Analise Do Impacto Ambiental Na Producao de Biodiesel Via Rotas

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO
ESCOLA DE QUMICA
Programa de ps-graduao em Tecnologia de Processos
Marcia Cristina Santos de Mello
ANLISE DO IMPACTO AMBIENTAL NA PRODUO DE BIODIESEL

VIA ROTAS: METLICA ALCALINA E ETLICA ENZIMTICA
Rio de Janeiro
Fevereiro de 2014

Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa

de Ps-Graduao em Tecnologia de Processos
Qumicos e Bioqumicos da Universidade Federal do
Rio de Janeiro, como parte dos requisitos necessrios
obteno do ttulo de Mestre em Cincias em
Engenharia de Biocombustveis e Petroqumica.
Orientadores:
Andra Medeiros Salgado, D. Sc
Fernando Luiz Pellegrini Pessoa, D. Sc
Rio de Janeiro
Fevereiro de 2014
ii
Mello, Marcia Cristina Santos de

Avaliao do impacto ambiental na produo de biodiesel via
rotas: metlica alcalina e etlica enzimtica/ Marcia Cristina Santos
de Mello. 2014.
xxix, 327 f. : il. ; 30 cm.
Dissertao (mestrado) Universidade Federal do Rio de
Janeiro, Escola de Qumica, Programa de Ps-Graduao em
Tecnologia de Processos Qumicos e Bioqumicos, Rio de
Janeiro, 2014.
Orientador: Andrea Medeiros Salgado e Fernando Luiz
Pellegrini Pessoa
1. Biodiesel. 2. Produo de biodiesel via rotas metlica alcalina
e etlica enzimtica. 3. Avaliao de Impacto Ambiental. 4.
Anlise do Ciclo de Vida. I. Salgado, Andrea Medeiros. II.
Pessoa, Fernando Luiz Pellegrini. III. Universidade Federal do Rio
de Janeiro. Escola de Qumica. IV. Ttulo
iii

Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa

de Ps-Graduao em Tecnologia de Processos
Qumicos e Bioqumicos da Universidade Federal do
Rio de Janeiro, como parte dos requisitos necessrios
obteno do ttulo de Mestre em Cincias em
Engenharia de Biocombustveis e Petroqumica.
Aprovada em:
__________________________________________________
Profa. Andrea Medeiros Salgado, D. Sc., EQ/UFRJ Orientadora
__________________________________________________
Prof. Fernando Luiz Pellegrini Pessoa, D. Sc., EQ/UFRJ Orientador
__________________________________________________
Profa. Fabiana Valria da Fonseca Arajo, D. Sc., EQ/UFRJ
__________________________________________________
Profa. Helosa Lajas Sanches, D. Sc., COPPE/UFRJ
__________________________________________________
Profa. Luiza Cristina de Moura, D. Sc., IQ/UFRJ
iv
Dedico este trabalho a Deus, aos meus pais, Rosineide e Mario, e ao meu marido,
Leandro, pela fora, carinho, pacincia, compreenso, pelo apoio incondicional e,
por estarem ao meu lado, no somente neste, mas tambm
em todos os momentos da minha vida.
AGRADECIMENTOS
A Deus, pela fora, coragem e determinao em todos os momentos. Agradeo
pelos meus pais e meu marido, que fizeram e fazem toda a diferena, neste
momento e em todos os outros momentos da minha vida.
Aos meus pais, por fornecerem toda base para que eu pudesse chegar at aqui.
Agradeo tambm pelo amor, pela compreenso, pela pacincia, pelo apoio e por
tudo que fizeram e fazem por mim incondicionalmente.
Ao meu marido, amigo e companheiro, sempre presente em todos os momentos da
minha vida. Agradeo pela fora, pela amizade, pela pacincia, pelo
companheirismo e pelo imenso e recproco amor.
Aos familiares e amigos pela amizade, pela compreenso das ausncias e pela
palavra de apoio sempre mencionada.
Aos professores Andra Medeiros e Fernando Pellegrini pelo tema proposto, pelo
apoio e pela orientao. Agradeo pela disponibilidade em me receber nos horrios
de almoo e pela compreenso.
vi
Voc no sabe o quanto eu caminhei pra chegar at aqui

Percorri milhas e milhas antes de dormir
Eu no cochilei
Os mais belos montes escalei
Nas noites escuras de frio chorei, ei, ei, ei...
Cidade Negra
A f em Deus nos faz crer no incrvel, ver o invisvel

e realizar o impossvel.
Autor desconhecido
graa divina comear bem. graa maior persistir na caminhada certa.
Mas graa das graas no desistir nunca.

Dom Hlder Cmara
vii
RESUMO
MELLO, Marcia Cristina Santos de. Anlise do impacto ambiental na produo de
biodiesel via rotas: metlica alcalina e etlica enzimtica. Orientadores: Prof(a).
Andra Medeiros Salgado e Prof. Fernando Luiz Pellegrini Pessoa. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Biocombustveis e Petroqumica) - Escola de Qumica,
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2014.
Este trabalho prope uma anlise comparativa dos impactos ambientais
associados produo de biodiesel de soja por duas rotas: metlica alcalina
(catalisador: hidrxido de sdio) e etlica enzimtica (catalisador: lipase). A
metodologia proposta contemplou, inicialmente, a simulao das etapas do processo
produtivo do biodiesel, da transesterificao purificao, via uso do software
ASPEN HYSYS (Aspentech Inc.) e, posteriormente, uma anlise comparativa dos
principais impactos ambientais observados em cada caso com base na aplicao
das seguintes metodologias: anlise dos princpios da qumica verde e clculo de
mtricas de sustentabilidade. Realizou-se, tambm, a anlise do ciclo de vida ACV
do tipo cradle to gate, por meio da elaborao de inventrios com base no uso do
software Microsoft Excel. Para compor estes inventrios, a simulao forneceu os
dados referentes ao processo produtivo do biodiesel e as informaes da literatura,
os demais dados do ciclo do produto. Por meio da ACV, foram realizadas avaliaes
das seguintes categorias de impacto ambiental: uso de energia no renovvel (UE),
potencial para causar efeito estufa (PEE), potencial de destruio da camada de
oznio (PDCO), potencial de formao de oznio fotoqumico (PFOF) e potencial de
acidificao (PA). Os resultados apontaram a rota metlica como a de pior
desempenho ambiental, a exceo de uma das mtricas de sustentabilidade e da
categoria de impacto PFOF. No clculo da mtrica que relaciona a carga de matriaprima fresca sobre a quantidade de produto gerado, a rota metlica apresentou
melhor resultado em funo da diferena das massas moleculares dos lcoois e do
reciclo de metanol, o que no ocorre na rota etlica, em que utilizada quantidade
estequiomtrica de etanol. Quanto categoria de impacto PFOF, a rota etlica
apresentou o pior desempenho devido quantidade de hidrocarbonetos gerada,
principalmente, durante a queima da palha na etapa de produo da cana-deacar.
viii
Palavras-chave: Biodiesel. Biodiesel de soja. Simulao de processo. Hysys. Rota

metlica. Rota etlica. Catlise alcalina. Catlise enzimtica. Lipase. Anlise do Ciclo
de Vida. Impacto Ambiental. ACV.
ix
ABSTRACT
MELLO, Marcia Cristina Santos de. Anlise do impacto ambiental na produo de
biodiesel via rotas: metlica alcalina e etlica enzimtica. Orientadores: Prof(a).
Andra Medeiros Salgado e Prof. Fernando Luiz Pellegrini Pessoa. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Biocombustveis e Petroqumica) - Escola de Qumica,
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2014.
This thesis proposes a comparative environmental impact analysis of the
soybean biodiesel production by two routes: methylic alkali-catalyzed (catalyst:
sodium hydroxide) and ethylic enzyme-catalyzed (catalyst: lipase).The proposed
methodology initially included the simulation of the stages of the production process
of biodiesel, from transesterification to purification, by ASPEN HYSYS (Aspentech
Inc.) and subsequently a comparative analysis of the main environmental impacts
observed in each case based the application of the following methods: analysis of the
principles of green chemistry and calculation of sustainability metrics . Also was held
the life cycle assessment - LCA - from the cradle to gate, through the elaboration of
inventories based on the use of Microsoft Excel software. To develop these
inventories, the simulation provided the data concerning the production process of
biodiesel and literature information provided other data of the product cycle. Through
LCA, evaluations of the following environmental impact categories were performed:
use of non-renewable energy (UE), potential to cause greenhouse effect (PEE),
potential of the ozone depletion (PDCO), potential of the photochemical oxidants
creation (PFOF) and potential of acidification (PA). The results indicated the worst
environmental performance to the methylic route, with of the exception of one of the
metrics of sustainability and the impact category PFOF. In the metric calculation
which relates the flow of the fresh raw material on the amount of product generated,
the methylic route showed better results due to the recycle of methanol, which does
not occur in ethylic route, in which is used a stoichiometric amount of ethanol. As for
the impact category PFOF, the ethylic route showed the worst performance due to
the amount of hydrocarbons generated mainly during the burning of straw in the cane
sugar production stage.
Keywords: Biodiesel. Soybean biodiesel. Process simulation. Hysys. Methylic route.

Ethylic route. Alkaline catalysis. Enzymatic catalysis. Lipase. Life Cycle Assessment
LCA.
xi
LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Previso da demanda de energia e perfil da matriz energtica mundial ..... 1

Figura 2: Evoluo do preo do petrleo .................................................................... 3
Figura 3: Importao e exportao de leo diesel no Brasil ....................................... 5
Figura 4: Variao da participao anual de cada matria-prima utilizada na
produo de biodiesel no Brasil ................................................................................. 6
Figura 5: Produo nacional e regional de biodiesel entre 2006 e 2010 .................... 8
Figura 6: Reao de transesterificao .................................................................... 12
Figura 7: Variaes da colorao do biodiesel em funo das diferentes matriasprimas ...................................................................................................................... 14
Figura 8: Produo de biodiesel por pases em 2011 .............................................. 17
Figura 9: Evoluo do teor de biodiesel ................................................................... 19
Figura 10: Consumo de biodiesel por pases ........................................................... 21
Figura 11: Preos internacionais dos leos vegetais ............................................... 25
Figura 12: Destino do leo de soja produzido no Brasil ........................................... 26
Figura 13: Perfil da produo do etanol no mundo................................................... 28
Figura 14: Comparao entre o custo de importao do etanol anidro e do metanol ..
... ............................................................................................................................. 29
Figura 15: Influncia do pH e da temperatura na ao da lipase ............................. 33
Figura 16: Representao esquemtica da produo de biodiesel .......................... 36
Figura 17: Mecanismo de produo de biodiesel via rota alcalina ........................... 40
Figura 18: Influncia do tipo de leo na alcolise via metanol e etanol.................... 41
Figura 19: Influncia do tempo de aquecimento do leo na formao de produto pela
rota etlica ................................................................................................................. 41
Figura 20: Comportamento de diferentes lipases ..................................................... 42
Figura 21: Influncia do lcool, da quantidade de enzima livre ou imobilizada na
concentrao de produto .......................................................................................... 43
xii
Figura 22: influncia das formas livre e imobilizada na quantidade de biocatalisador

empregado ............................................................................................................... 43
Figura 23: Influncia do tipo de suporte do catalisador ............................................ 44
Figura 24: Especificidade de trs diferentes enzimas imobilizadas em diferentes tipos
de lcool ................................................................................................................... 45
Figura 25: Efeito do aumento da concentrao de lcool na concentrao de produto
................................................................................................................................. 46
Figura 26: Efeito do teor de lcool na quantidade de reutilizaes da enzima
imobilizada ............................................................................................................... 46
Figura 27: Converso em funo do tempo de reao na presena e ausncia de
solvente .................................................................................................................... 47
Figura 28: Transesterificao em trs estgios ........................................................ 48
Figura 29: Transesterificao em dois estgios ....................................................... 48
Figura 30: Representao do processo proposto rota metlica alcalina ................ 51
Figura 31: Representao do processo proposto rota etlica enzimtica .............. 51
Figura 32: Influncia do lcool e do catalisador ....................................................... 61
Figura 33: Fluxograma da produo de biodiesel pela rota metlica alcalina ........... 65
Figura 34: Representao esquemtica do balano global de massa e energia rota
metlica alcalina ........................................................................................................ 69
Figura 35: Fluxograma da produo de biodiesel pela rota etlica enzimtica ......... 78
Figura 36: Representao esquemtica do balano global de massa e energia rota
etlica enzimtica ...................................................................................................... 81
Figura 37: Comparao da volatilidade dos steres linoleato de metila e linoleato de
etila em mistura binria com gua............................................................................ 87
Figura 38: Estrutura representativa da dinmica aplicada em uma anlise de ACV ....
............................................................................................................................... 117
Figura 39: Etapas consideradas em cada sistema de produto analisado .............. 124
Figura 40: Polgonos onde se localizam os maiores produtores de biodiesel dos
Estados de GO e RS .............................................................................................. 128
Figura 41: Seleo dos municpios para instalao das usinas de biodiesel ......... 129
Figura 42: Subsistema de produo de metanol .................................................... 145
xiii
Figura 43: Fluxograma representativo da produo de metanol ............................ 146

Figura 44: reas de colheita de cana no Estado de So Paulo: por tipo ............... 153
Figura 45: Subsistema de produo de cana-de-acar ........................................ 154
Figura 46: Representao esquemtica da produo de etanol ............................ 157
Figura 47: Subsistema de produo de lcool etlico anidro .................................. 159
Figura 48: Fluxograma representativo da produo de gros de soja .................. 160
Figura 49: Subsistema de produo de gros de soja ........................................... 163
Figura 50: Esquema do transporte de fertilizante NPK........................................... 164
Figura 51: Subsistema de produo de leo de soja ............................................. 169
Figura 52: Fluxos de movimentao de etanol anidro para as unidades produtoras de
biodiesel etlico ....................................................................................................... 173
Figura 53: Consumo de diesel por muncipio e os fluxos de movimentao do
biodiesel ................................................................................................................. 177
Figura 54: Balano de carbono nos sistemas de produo de biodiesel................ 183
Figura 55: Comparao entre os consumos materias por rota de produo de
biodiesel ................................................................................................................. 185
Figura 56: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota metlica (GO) ..... 189
Figura 57: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota metlica (RS) ...... 189
Figura 58: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota etlica (GO) ........ 190
Figura 59: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota etlica (RS) ......... 190
Figura 60: Consumo de gua por rota de produo e por susbsistemas ............... 192
Figura 61: Influncia de cada rota de produo de biodiesel e localidade sobre as
categorias de impacto ambiental analisadas .......................................................... 199
Figura 62: Comparao dos impactos ambientais causados pelas rotas metlica e
etlica ...................................................................................................................... 200
Figura 63: Contribuio de cada subsistema sobre as categorias de impacto
ambiental analisadas.............................................................................................. 202
Figura 64: Comparao entre o consumo de materiais para a rota metlica com e
sem os dados do SPS ............................................................................................ 210
xiv
Figura 65: Comparao entre as categorias de impacto da rota metlica, com e sem
os dados da soda ................................................................................................... 211
xv
LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Evoluo das plantas de biodiesel no mercado nacional ........................... 8

Tabela 2: Valores mdios de produo de leo apresentados por algumas
oleaginosas brasileiras ............................................................................................. 24
Tabela 3: Produo de leos vegetais no Brasil ...................................................... 25
Tabela 4: Composio aproximada dos cidos graxos que constituem o leo de soja
................................................................................................................................. 27
Tabela 5: Vantagens e desvantagens do metanol e do etanol anidro ...................... 29
Tabela 6: Quantidades e condies usuais comparativas entre metanol e etanol
anidro ....................................................................................................................... 30
Tabela 7: Resumo da comparao entre as rotas de catlise para produo de
biodiesel ................................................................................................................... 52
Tabela 8: Composio experimental do leo de soja ............................................... 53
Tabela 9: Composio da carga de TAG ................................................................. 54
Tabela 10: Propriedades dos TAG predio de propriedades .............................. 55
Tabela 11: Propriedades dos steres predio de propriedades .......................... 57
Tabela 12: Comparao dos clculos pela metodologia de Constantinou-Gani (CG)
dados trilinolena ...................................................................................................... 58
Tabela 13: Parmetros utilizados na rota alcalina metlica ...................................... 59
Tabela 14: Condies operacionais das etapas de purificao do produto rota
alcalina ..................................................................................................................... 62
Tabela 15: Propriedades das correntes da rota metlica alcalina ............................. 66
Tabela 16: Comparao das propriedades do biodiesel formado via rota metlica
alcalina vs especificao da Resoluo ANP n14/2012 ......................................... 69
Tabela 17: Balanos de massa envolvidos no processo de transesterificao por
catlise alcalina ........................................................................................................ 70
Tabela 18: Balanos de energia envolvidos no processo de transesterificao por
catlise alcalina ........................................................................................................ 71
Tabela 19: Parmetros utilizados na rota enzimtica ............................................... 71
xvi
Tabela 20: Condies operacionais da etapas de purificao do produto rota

enzimtica ................................................................................................................ 74
Tabela 21: Propriedades das correntes da rota etlica enzimtica ........................... 79
Tabela 22: Comparao das propriedades do biodiesel formado via rota enzimtica
vs especificao da Resoluo ANP n14/2012....................................................... 81
Tabela 23: Balano de massa envolvido no processo de transesterificao por
catlise enzimtica ................................................................................................... 82
Tabela 24: Balano de energia envolvido no processo de transesterificao por
catlise enzimtica ................................................................................................... 83
Tabela 25: Variaes nas quantidades de biodiesel e glicerina formados ............... 84
Tabela 26: Variaes de massa e energia baseadas na comparao das duas rotas
analisadas ................................................................................................................ 84
Tabela 27: Diferenas na quantidade de correntes residuais .................................. 85
Tabela 28: Diferenas nas quantidades de reagentes perdidos............................... 85
Tabela 29: Anlise comparativa das entradas de energia antes e depois do
reaproveitamento energtico .................................................................................... 90
Tabela 30: Mtricas para avaliao das rotas do processo de produo de biodiesel
... ............................................................................................................................. 93
Tabela 31: Comparao entre os resduos gerados nas duas rotas analisadas ...... 94
Tabela 32: Quantidade de contaminantes nas correntes residuais .......................... 94
Tabela 33: Clculo do Fator E .................................................................................. 96
Tabela 34: Teor de contaminantes na corrente de produto final .............................. 97
Tabela 35: Ponto de fulgor das substncias envolvidas na produo do
biodiesel........ ......................................................................................................... 105
Tabela 36: Anlise dos princpios da qumica verde .............................................. 106
Tabela 37: Entradas e sadas de energia antes da eficincia energtica ........... 108
Tabela 38: Entradas e sadas de energia depois da eficincia energtica .......... 108
Tabela 39: Comparao das rotas metlica e etlica pela mtrica E.1 .................... 109
xvii
Tabela 42: Mtrica M.3 massa de matria fresca por massa de biodiesel .......... 112
Tabela 43: Comparao das mtricas de sustentabilidade-matria ....................... 113
Tabela 44: Tipos de ACV ....................................................................................... 122
Tabela 45: Capacidade til dos seis maiores produtores de biodiesel ................... 127
Tabela 46: Comparao entre as capacidades teis por usinas produtoras de
biodiesel em GO e RS ............................................................................................ 128
Tabela 47: Relao energia-massa das fontes de energia no renovveis
consideradas .......................................................................................................... 131
Tabela 48: Fatores de caracterizao: frmulas e definies ................................ 132
Tabela 49: Fatores de impacto ambiental associados s emisses atmosfricas . 132
Tabela 50: Exemplo de clculo de fator de relevncia para uma determinada
categoria................................................................................................................. 133
Tabela 51: Exemplo de clculo do indicador ambiental ......................................... 134
Tabela 52: Valores anuais totais para cada categoria no Brasil ............................. 134
Tabela 53: Oferta de energia eltrica no Brasil em 2012 ....................................... 138
Tabela 54: Inventrio da gerao e distribuio de 1 GJ de energia eltrica ......... 139
Tabela 55: Quantidade de derivados produzidos pelas refinarias no Brasil em 2012 .
... ........................................................................................................................... 140
Tabela 56: Fatores de alocao do leo diesel e do leo combustvel .................. 142
Tabela 57: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de leo diesel ..... 143
Tabela 58: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de leo combustvel .
.. l ........................................................................................................................... 143
Tabela 59: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de gs natural .... 144
Tabela 60: Distncia mdia para clculo do inventrio da importao de metanol 147
Tabela 61: Inventrio para o transporte martimo de 1.000 kg.km ......................... 149
Tabela 62: Inventrio da produo da soda custica ............................................. 151
Tabela 63: Emisses nas operaes mecanizadas ............................................... 163
Tabela 64: Distncias para o transporte de fertilizantes NPK at GO .................... 165
Tabela 65: Distncias para o transporte de fertilizantes NPK at RS .................... 165
xviii
Tabela 66: Distncia mdia para o transporte de calcrio ..................................... 166

Tabela 67: Dados utilizados para o clculo das emisses no trasnporte do fertilizante
e do calcrio ........................................................................................................... 167
Tabela 68: Clculo do fator de alocao do leo de soja ....................................... 170
Tabela 69: Maiores produtores de etanol ............................................................... 172
Tabela 70: Distncias mdias entre o fornecimento de etanol e as usinas de
produo de biodiesel etlico ................................................................................. 173
Tabela 71: Portos por onde ocorre a importao de metanol no Brasil.................. 174
Tabela 72: Distncias mdias entre o fornecimento de metanol e as usinas de
produo de biodiesel metlico ............................................................................... 175
Tabela 73: Municpios com a maior produo de soja em 2011 ............................ 176
Tabela 74: Distncias mdias entre a produo de soja e as usinas de produo de
biodiesel ................................................................................................................. 176
Tabela 75: Distncia mdia para o transporte de hidrxido de sdio ..................... 176
Tabela 76: Distncias mdias entre usinas de biodiesel e pontos de distribuio . 177
Tabela 77: Distncias e cargas utilizadas para o inventrio do transporte............. 178
Tabela 78: Balano de CO2 nos sistemas de produo de biodiesel ..................... 181
Tabela 79: Consumo de recursos materiais ........................................................... 184
Tabela 80: Perfil de consumo de recursos materiais por rota produtiva................. 185
Tabela 81: Consumo de materiais nos sistemas de produtos ................................ 186
Tabela 82: Consumo de gua por rota e por subsistemas ..................................... 191
Tabela 83: Impacto ambiental causado por rota de produo de biodiesel e
localidade ............................................................................................................... 198
Tabela 84: Contribuio de cada subsistema da rota metlica para cada categoria de
impacto ambiental .................................................................................................. 200
Tabela 85: Contribuio de cada subsistema da rota etlica para cada categoria de
impacto ambiental .................................................................................................. 201
Tabela 86: Indicador ambiental com base nas emisses atmosfricas .................. 205
Tabela 87: Indicador ambiental com base nos rejeitos totais ................................. 206
xix
Tabela 88: Indicador ambiental com base em todas as categorias de impacto

consideradas .......................................................................................................... 207
Tabela 89: Comparao entre o consumo de materiais da rota metlica, com e sem a
influncia do SPS ................................................................................................... 210
Tabela 90: Comparao dos impactos da rota metlica, com e sem a influncia do
SPS ........................................................................................................................ 211
Tabela 91: Indicador ambiental com base na excluso do subsistema de produo
de soda custica .................................................................................................... 213
Tabela A-1: Inventrio da produo de leo diesel ................................................ 239
Tabela A-2. Inventrio da produo de leo combustvel ...................................... 241
Tabela A-3: Inventrio da produo de metanol..................................................... 244
Tabela A-4: Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio em So
Paulo ...................................................................................................................... 245
Tabela A-5: Inventrio da produo de cana-de-acar ........................................ 246
Tabela A-6. Inventrio da produo de etanol anidro............................................. 250
Tabela A-7. Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio em
Gois....... ............................................................................................................... 254
Tabela A-8. Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio no Rio
Grande do Sul ........................................................................................................ 255
Tabela A-9: Inventrio da produo de gros de soja em Gois............................ 256
Tabela A-10: Inventrio da produo de gros de soja no Rio Grande do Sul ...... 260
Tabela A-11: Inventrio parcial da produo do leo de soja ................................ 265
Tabela A-12. Inventrio total do leo de soja em Gois ......................................... 268
Tabela A-13: Inventrio total do leo de soja no Rio Grande do Sul ...................... 272
Tabela A-14. Inventrio parcial do transporte em Gois ........................................ 277
Tabela A-15: Inventrio parcial do transporte no Rio Grande do Sul ..................... 278
Tabela A-16: Inventrio do subsistema de produo de biodiesel ......................... 279
Tabela A-17: Inventrio da rota metlica em Gois ................................................ 281
Tabela A-18. Inventrio da rota metlica no Rio Grande do Sul ............................. 288
Tabela A-19. Inventrio da rota etlica em Gois ................................................... 295
xx
Tabela A-20. Inventrio da rota etlica no Rio Grande do Sul ................................ 302
Tabela A-21: Inventrio da anlise de sensibilidade - excluso da soda (GO) ...... 308
Tabela A-22: Inventrio da anlise de sensibilidade - excluso da soda (RS) ....... 314
Tabela B-1: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota metlica alcalina
GO ....................................................................................................................... 321
Tabela B-2: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota metlica alcalina
RS ....................................................................................................................... 322
Tabela B-3: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota etlica
enzimtica GO..................................................................................................... 324
Tabela B-4: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota etlica
enzimtica RS ..................................................................................................... 325
Tabela B-5: Energias utilizadas para o clculo da categoria de impacto UE ......... 327
xxi
LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS
ABNT
Associao Brasileira de Normas Tcnicas.
ACV
Anlise do Ciclo de Vida.
AGL
cido Graxo Livre.
AICHE
American Institute of Chemical Engineers (Instituto Americano

de Engenheiros Qumicos).
AICV
Avaliao de Impacto de Ciclo de Vida.
ANP
Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis.
BEN
Balano Energtico Nacional.
BRIC
Brasil, Rssia, China e ndia.
CEN
Comit Europen de Normalisation (Comit Europeu de

Normalizao).
CNE
Comisso Nacional de Energia.
CNPE
Conselho Nacional de Poltica Energtica.
COV
Composto Orgnico Voltil.
COVNM
Composto Orgnico Voltil No Metano.
CSTR
Continuous Stirred-Tank Reactor (Vaso-Reator Contnuo

Agitado).
DBO
Demanda Bioqumica de Oxignio.
DQO
Demanda Qumica de Oxignio.
EPA
Environmental Protection Agency (Agncia de Proteo

Ambiental).
FISPQ
Ficha de Informao de Segurana de Produtos Qumicos.
GFL
Gerao de Efluentes Lquidos.
GRS
Gerao de Resduos Slidos.
IchemE
Institution of Chemical Engineers (Instituio dos Engenheiros

Qumicos).
ICV
Inventrio de Ciclo de Vida.
ISO
International Organization for Standardization (Organizao

Internacional para Padronizao).
LLE
Liquid-liquid Equilibrium
MRI
Midwest Reseach Institute (Instituto de Pesquisa do Meiooeste).
NBB
National Biodiesel Board (Comit Nacional de Biodiesel).
NRTL
Non-random Two Liquid Model
xxii
NSDB
National Soydiesel Development Board (Comit de

Desenvolvimento do Diesel de Soja Nacional).
OCDE
Organizao para Cooperao e Desenvolvimento Econmico

(Organisation for Economic Cooperation and Development
OECD).
OPEP
Organizao dos Pases Exportadores de Petrleo

(Organization of the Petroleum Exporting Countries OPEC).
PFR
Plug Flow Reactor (Reator de Fluxo Pistonado).
PNPB
Programa Nacional de Produoe Uso do Biodiesel.
PA
Potencial de Acidificao.
PDCO
Potencial de Destruio de Camada de Oznio.
PEE
Potencial de Causar Efeito Estufa.
PFOF
Potencial de Formao de Oznio Fotoqumico.
PROBIODIESEL
Programa Nacional do Biodiesel.
RANP
Resoluo ANP.
REPA
Resource and Environmental Profile Analysis (Anlise do Perfil

de Recursos e do Meio Ambiente).
REPLAN
Refinaria do Planalto Paulista.
SPB
Subsistema de Produo de Biodiesel (processo produtivo).
SPE
Subsistema de Produo de Etanol.
SPM
Subsistema de Produo de Metanol.
SPO
Subsistema de Produo de leo de Soja.
SPS
Subsistema de Produo de Soda.
ST
Subsistema de Transporte.
TAG
Triacilglicerdeos.
TAG LiLiLi
Trilinolena.
TAG LiLiO
TAG misto composto por duas cadeias de cido graxo linolena

e uma cadeia de olena.
TAG LiLiP
TAG misto composto por duas cadeias de cido graxo linolena

e uma cadeia de palmtico.
TAG LiOP
TAG composto por uma cadeia de cido graxo linlolena, uma

de olena e uma de palmtico.
TAG LiOO
TAG composto por uma cadeia de cido graxo linolena e duas

de olena.
UE
Uso de Energia No Renovvel.
UNIQUAC
Universal Quasi-Chemical
UPGN
Unidade de Processamento de Gs Natural.
VLE
Vapour-liquid Equilibrium
xxiii
WTI
West Texas Intermediate (Intermedirio do Oeste do Texas).
xxiv
LISTA DE SMBOLOS
BX
leo diesel contendo X% de biodiesel.
CFC eq
Cloro-fluor-carbono equivalente
CH3OH
Metanol.
CH4
Metano.
C2H4 eq
Eteno equivalente.
CO
Monxido de carbono.
CO2
Dixido de carbono.
CO2 eq
Dixido de carbono equivalente.
D-XXX
Decantador/Separador.
Variao da energia de Gibbs padro a 298 K.
Hf
Variao da entalpia de formao padro a 298 K.
Hv
Variao da entalpia de vaporizao padro a 298 K.
E-XXX
Trocador de calor.
E-S
Complexo enzima-substrato.
F-XXX
Vaso de Flash.
K+
on potssio.
K2O
xido de potssio.
KOH
Hidrxido de potssio.
M-XXX
Misturador.
Na+
on sdio.
NaOH
Hidrxido de sdio.
N2O
xido nitroso.
NOx
xidos de nitrognio.
NPK
Nitrognio, fsforo e potssio.
P-XXX
Bomba.
Pc
Presso crtica.
P2O5
Pentxido de fsforo.
pH
Potencial hidrogeninico.
Q-EXXX
Carga trmica do trocador de calor.
R-XXX
Reator de Converso.
SOX
xidos de enxofre.
SO2
Dixido de enxofre.
SO2 eq
Dixido de enxofre equivalente.
xxv
Tc
Temperatura crtica.
Teb
Ponto de ebulio normal.
Tm
Ponto de fuso normal.
Vc
Volume crtico.
Vm
Volume molar.
Fator de acentricidade.
We-PXXX
Energia eltrica consumida pela bomba para realizar trabalho

de eixo.
xxvi
SUMRIO
CAPTULO 1 INTRODUO .................................................................................... 1

CAPTULO 2 REVISO BIBLIOGRFICA............................................................. 11
2.1 Biodiesel: definio e caractersticas............................................................. 11
2.2 Breve histrico ................................................................................................. 14
2.3 Situao atual e perspectivas futuras ............................................................ 22
2.4 Matrias-primas ................................................................................................ 23
2.4.1 leo de soja ................................................................................................... 24
2.4.1.1 Caractersticas de mercado....................................................................... 24
2.4.1.2 Propriedades fsico-qumicas ................................................................... 26
2.4.2 lcoois ........................................................................................................... 27
2.4.3 Catalisadores ................................................................................................. 30
2.4.3.1 Lipase .......................................................................................................... 32
2.5 Processo produtivo do biodiesel .................................................................... 35
2.5.1 Rota alcalina .................................................................................................. 39
2.5.2 Rota enzimtica ............................................................................................. 40
2.5.3 Diferenas: rotas alcalina e enzimtica ....................................................... 50
CAPTULO 3 SIMULAO DAS ROTAS DE PRODUO DE BIODIESEL ....... 53
3.1 Predio de propriedades ............................................................................... 53
3.2 Simulao da rota metlica alcalina ................................................................ 59
3.3 Simulao da rota etlica enzimtica .............................................................. 71
3.4 Anlise comparativa das rotas propostas ..................................................... 83
CAPTULO 4 AVALIAO DE IMPACTO AMBIENTAL ....................................... 91
4.1 Aplicao dos princpios da qumica verde ................................................... 92
xxvii
4.1.1 Princpio 1: preveno .................................................................................. 93

4.1.2 Princpio 2: economia de tomos ................................................................ 95
4.1.3 Princpio 3: sntese qumica com menor toxicidade .................................. 96
4.1.4 Princpio 4: desenvolvimento de compostos seguros............................... 97
4.1.5 Princpio 5: diminuio do uso de solventes e auxiliares ......................... 98
4.1.6 Princpio 6: eficincia energtica ................................................................. 98
4.1.7 Princpio 7: uso de substncias renovveis ............................................... 99
4.1.8 Princpio 8: reduo do uso de derivados ................................................ 100
4.1.9 Princpio 9: catlise ..................................................................................... 100
4.1.10 Princpio 10: desenvolvimento de compostos degradveis.................. 101
4.1.11 Princpio 11: anlise em tempo real para a preveno da poluio ..... 102
4.1.12 Princpio 12: qumica segura para a preveno de acidentes............... 104
4.1.13 Concluso da anlise dos princpios da qumica verde ........................ 105
4.2 Utilizao das mtricas de sustentabilidade ............................................... 107
4.2.1 Mtricas de sustentabilidade: energia....................................................... 107
4.2.1.1 Mtrica E.1 ................................................................................................ 107
4.2.1.2 Mtrica E.2 ................................................................................................ 110
4.2.1.3 Mtrica E.3 ................................................................................................ 111
4.2.2 Mtricas de sustentabilidade: matria....................................................... 111
4.3 Anlise do ciclo de vida (ACV) ...................................................................... 114
4.3.1 Histrico da anlise de ciclo de vida ......................................................... 115
4.3.2 Metodologia de uma anlise de ciclo de vida ........................................... 116
4.3.2.1 Definio de objetivo e escopo ............................................................... 117
4.3.2.2 Anlise de inventrio ............................................................................... 118
4.3.2.3 Avaliao de impacto ............................................................................... 119
4.3.2.4 Interpretao da ACV ............................................................................... 121
4.3.3 Estudo de caso ............................................................................................ 122
xxviii
4.3.3.1 Definio do objetivo ............................................................................... 122

4.3.3.2 Definio do escopo ................................................................................ 123
4.3.3.2.1 Funo do sistema, unidade funcional e fluxo de referncia ............ 123
4.3.3.2.2 Definio do sistema de produto ......................................................... 124
4.3.3.2.3 Definio das fronteiras do sistema .................................................... 125
4.3.3.2.3.1 Localizao das usinas produtoras de biodiesel ............................ 127
4.3.3.3 Procedimento de alocao ...................................................................... 130
4.3.3.4 Metodologia de avaliao de impactos ambientais............................... 130
4.3.3.5 Requisitos da qualidade dos dados, suposies e limitaes ............ 135
4.3.3.6 Interpretao............................................................................................. 136
4.3.3.7 Reviso crtica .......................................................................................... 136
4.3.3.8 Tipo e formato do relatrio final de estudo............................................ 137
4.3.3.9 Anlise do inventrio ............................................................................... 137
4.3.3.9.1 Inventrio da produo de energia eltrica ........................................ 137
4.3.3.9.2 Inventrio da produo de leo diesel e de leo combustvel .......... 140
4.3.3.9.3 Inventrio do uso de leo diesel e de leo combustvel para a
produo de energia trmica .............................................................................. 142
4.3.3.9.4 Inventrio do uso de gs natural para a produo de energia trmica ..
... ........................................................................................................................... 143
4.3.3.9.5 Inventrio da produo de metanol ..................................................... 144
4.3.3.9.6 Inventrio da produo de soda custica ........................................... 150
4.3.3.9.7 Inventrio da produo de cana-de-acar ........................................ 152
4.3.3.9.8 Inventrio da produo de lcool etlico anidro ................................. 156
4.3.3.9.9 Inventrio da produo de soja............................................................ 160
4.3.3.9.10 Inventrio da produo de leo de soja ............................................ 167
4.3.3.9.11 Inventrio da etapa de transporte ...................................................... 171
4.3.3.9.12 Inventrio da produo de biodiesel ................................................. 179
4.3.3.10 Interpretao: anlise dos resultados .................................................. 180
xxix
4.3.3.10.1 Balano de CO2.................................................................................... 180

4.3.3.10.2 Avaliao de impacto e anlise de contribuio .............................. 183
4.3.3.10.3 Avaliao de completeza e consistncia .......................................... 208
4.3.3.10.4 Anlise de sensibilidade .................................................................... 209
CAPTULO 5 CONCLUSES E SUGESTES ................................................... 215
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................... 219
APNDICE A INVENTRIOS ............................................................................. 239
APNDICE B PARMETROS PARA O CLCULO DO USO DE ENERGIA NO
RENOVVEL: UE .................................................................................................. 321
CAPTULO 1 INTRODUO
O crescimento da economia mundial tem sido acompanhado pela
demanda crescente por energia que, em praticamente todo o mundo, proveniente
de fontes fsseis, no renovveis. A Figura 1 permite constatar o crescimento da
demanda energtica mundial (Figura 1a) e a significativa participao das fontes
fsseis (Figura 1b).
(a)
(b)
Figura 1: Previso da demanda de energia e perfil da matriz energtica mundial
(EIA, 2013a). Demanda mundial de energia em exajoule (Fig. 1a) e perfil da
matriz energtica mundial ao longo do perodo 2002-2018 (Fig. 1b).
Conforme dados da EIA (2013a), apresentados na Figura 1, tem-se que

mais de 80% da energia consumida, anualmente, no perodo entre 2002 e 2018
(demanda histrica e prevista), obtida a partir da queima de carbono fssil.
Apesar de os valores evidenciados mostrarem que a participao das
energias renovveis tem crescido pouco no perodo entre 2002 e 2010, a previso
para 2018 mostra que dos 643 EJ necessrios para abastecer a humanidade, 13 %
sero provenientes de fontes renovveis. Em termos relativos, isso significa um

aumento estimado de 3,9 % ao ano.
O crescimento supracitado motivado principalmente por trs pilares, os
quais tm impulsionado a procura por energia renovvel em muitos mercados: a
segurana energtica, a economicidade e a preservao do meio ambiente.
O fator segurana energtica emerge da necessidade crescente da
importao de energia quando a produo interna no atende a demanda, o que se
verifica, principalmente, em mercados industrializados e emergentes tais como
Estados Unidos, Europa e Brasil. Dessa forma, a economia pode ficar dependente
de outros mercados, alguns dos quais problemticos, e afetar de forma significativa
a soberania do pas.
Neste ponto, verifica-se que 72,6 % das reservas mundiais de petrleo
(principal recurso energtico consumido no mundo) encontram-se sob o regime de
produo da Organizao dos Pases Exportadores de Petrleo (OPEP), na qual
alguns pases membros apresentam, historicamente, grande instabilidade poltica,
tais como Iraque, Ir e Venezuela. Em contrapartida, somente 21,7 % das reservas
pertencem aos pases que consomem mais de 72,9 % do petrleo consumido no
mundo, pertencentes Organizao para Cooperao e Desenvolvimento
Econmico OCDE (Estados Unidos, Canad, Reino Unido, Frana, Alemanha,
Itlia, Japo, Coreia do Sul, Austrlia, Chile, Mxico, Turquia, entre outros) e ao
BRIC (Brasil, Rssia, ndia e China) (ANP, 2013a). Nota-se que a dependncia
externa de petrleo considervel e promove alguma preocupao.
Outro fator considerado o econmico. O acesso mais restrito s amplas
reservas da OPEP, devido ao maior controle dos governos, tem levado os pases
consumidores a buscar reservas em pontos mais remotos como, por exemplo, guas
profundas. Essa situao tem levado a risco e a custo maiores na obteno da
commodity.
Esse fator, bem como outros de ordem econmica, tem contribudo para
elevar os preos desta commodity para a ordem de US$ 100,00 por barril, com base
nas cotaes dos petrleos marcadores BRENT e WTI (West Texas Intermediate),
verificadas em 2014 (EIA, 2014). Tais preos mais elevados favorecem alternativas
substitutas, visto que se torna vivel economicamente a explorao de outras formas
de energia, tais como elica, solar e bioenergia, pela equiparao dos custos com o
da aquisio de petrleo.
Dessa forma, pode-se constatar que, atualmente, h uma maior

atratividade por energia renovvel do que se tinha antes, o que tem propiciado a
entrada de novos investimentos neste setor. Isso se verifica, principalmente, em
mercados importadores que, anualmente, tm constatado maiores custos na
aquisio do petrleo (Tabela 1 e Figura 2).
Nesse sentido, um maior consumo de energia renovvel, como o
biodiesel, por exemplo, permite a reduo do consumo de derivados de petrleo,
como o leo diesel fssil, e, consequentemente, possibilita menos importaes.
Assim, pode-se destacar menor queda na balana comercial e diminuio da
dependncia de fontes externas. Ou seja, o uso de biocombustvel favorece no
somente uma maior segurana energtica como tambm, a existncia de condies
mais favorveis na economia do pas.
Conforme a Figura 2a, possvel verificar a variao do preo
internacional dos petrleos marcadores BRENT e WTI (EIA, 2014) e na Figura 2b o
preo mdio do petrleo importado pelo Brasil (EPE, 2013). Observa-se que o valor
desta commodity tem mostrado significativa tendncia de crescimento.
(a)
(b)
Figura 2: Evoluo do preo do petrleo. Variao do preo dos petrleos marcadores
BRENT e WTI (West Texas Intermediate) em US$ corrente por barril (Fig. 2a), conforme
EIA (2014) e variao do preo mdio do petrleo importado pelo Brasil em US$ corrente
por barril (Fig. 2b), conforme EPE (2013).
Nesse contexto, adiciona-se a crescente preocupao da sociedade

perante as questes relacionadas preservao do meio ambiente na busca por um
desenvolvimento
classificado
como
sustentvel.
As
energias
renovveis
apresentam-se como alternativas viveis na reduo das emisses de carbono fssil

na atmosfera, o que permite mitigao das mudanas climticas, bem como
possibilitam melhor desempenho na diminuio das emisses de poluentes locais,
como SOX, NOX, hidrocarbonetos, material particulado, entre outros (ADB, 2008;
IEA, 2008; IPCC, 2007).
Diante do exposto, o biodiesel surge como potencial sucedneo do leo
diesel fssil, visto que seu uso, mesmo que parcial, possibilita um menor consumo
deste derivado de petrleo, alm de consistir em uma fonte de energia
ambientalmente melhor do que o combustvel substitudo.
O biodiesel um combustvel biodegradvel constitudo por uma mistura
de alquil-steres de cidos graxos, que pode ser produzido a partir de matriasprimas como leos vegetais, gorduras animais e leos residuais provenientes de
frituras, do refino do leo vegetal e, at mesmo, do esgoto sanitrio (CASTRO, 2009;
CAVALCANTE, 2010).
Este biocombustvel pode ser produzido por meio de vrios processos:
hidrlise
seguida
de
esterificao
(hidroesterificao),
esterificao
transesterificao, entre outros. As rotas de produo so baseadas em reaes

catalticas homogneas, com catalisadores cidos ou alcalinos; heterogneas, com
catalisadores qumicos ou bioqumicos (enzimas); ou mesmo, na ausncia de meios
catalticos, na presena de condies supercrticas (CASTRO, 2009; FALCO,
2011).
A principal rota de produo utilizada atualmente no mundo se baseia no
uso da reao de transesterificao em presena de catalisador alcalino e de um
lcool de cadeia curta, em geral, metanol (CASTRO, 2009; CAVALCANTE, 2010;
KNOTHE et al, 2006).
Uma vez que o biodiesel pode ser obtido a partir de diversas matriasprimas renovveis e presentes no mercado interno de muitos pases, sua utilizao
permite a reduo da importao de petrleo ou de leo diesel e, assim, possibilita
maior segurana energtica, como foi mencionado anteriormente.
Na Figura 3, consta o histrico de importao de leo diesel no Brasil,

onde pode ser verificado que o pas tem sido importador deste derivado na ltima
dcada.
Figura 3: Importao e exportao de leo diesel no Brasil (ANP, 2013a).
Verifica-se que, no Brasil, apesar da adio compulsria de biodiesel

ocorrer desde 2008, nota-se que a importao de leo diesel ainda crescente.
Uma vez que o pas classificado como emergente, sua atividade econmica
encontra-se em crescimento. Assim, mesmo que o leo diesel tenha um substituto,
sua demanda cresce mais do que a produo interna e, consequentemente, a
importao mostra-se necessria. A queda verificada em 2009, ano do pice da
crise internacional, mostra que a varivel econmica apresenta grande influncia na
demanda de leo diesel no pas.
Vale citar que, independente do tipo de matria-prima ou processo
produtivo utilizado no Brasil, o biodiesel comercializado deve atender a uma
especificao nica definida pela Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis ANP, haja vista a necessidade de este rgo regulador garantir a
qualidade do combustvel comercializado no pas (ANP, 2012a). Alm da
especificao definida pela ANP, outras especificaes semelhantes, como as
ditadas pela entidade ASTM International, norte-americana, e pelo Comit Europen
de Normalisation CEN, europeia, tambm so utilizadas para garantia da
manuteno da qualidade deste combustvel no mundo (LBO e FERREIRA, 2009).
Conforme descrito por Knothe et al (2006) e EPA (2002), a adio de
biodiesel ao leo diesel fssil possibilita um fornecimento de energia mais limpa,
visto que permite menos emisses de enxofre, de material particulado e de
hidrocarbonetos. Alm disso, o biodiesel, por ser baseado em matria-prima

renovvel biomassa apresenta um ciclo de vida mais ecolgico em suas
emisses de carbono. Isso observado pelo fato de que seu uso permite a
manuteno do ciclo do carbono, ou seja, a emisso de carbono gerada por sua
queima tende a ser absorvida pela natureza durante o crescimento da biomassa, da
qual produzido.
Ademais, no caso especfico do Brasil, que possui uma rea territorial
muito extensa e apresenta condies climticas favorveis, h a possibilidade de
que sejam produzidas vrias espcies vegetais oleaginosas, como a soja, o dend,
o algodo, o girassol, a mamona, entre outras, que podem ser utilizadas para
produo de biodiesel. Vale citar que, atualmente, a soja tem sido a principal
matria-prima empregada para a produo deste combustvel e o sebo bovino, a
segunda mais utilizada, com participaes em 2012, equivalentes a 70,9 % e 20,1%,
respectivamente (MME, 2013b). O perfil das matrias-primas empregadas encontrase na Figura 4.
Figura 4: Variao da participao anual de cada matria-prima utilizada na produo de

biodiesel no Brasil (MME, 2013b).
Outro aspecto que garante viabilidade ao uso do biodiesel o fato de

poder ser utilizado em motores ciclo Diesel sob a forma de misturas com o leo
diesel fssil, at determinado teor, sem necessitar de qualquer tipo de alterao
mecnica (KNOTHE et al, 2006). Segundo estudos coordenados pelo Ministrio da
Cincia e Tecnologia (MCT, 2009), no mbito da Rede Brasileira de Tecnologia de
Biodiesel, as misturas com teor de 5% de biodiesel apresentam a manuteno das
especificaes do leo diesel, bem como no foram evidenciados impactos nos
motores dos veculos utilizados nos testes.
Com base nos benefcios apresentados pela utilizao do biodiesel, em

2004, o governo federal lanou o PNPB (Programa Nacional de Produo e Uso de
Biodiesel), um Programa Interministerial que teve como objetivo implementar a
produo e uso do biodiesel no pas, de forma sustentvel, com foco no
desenvolvimento econmico e na gerao de empregos (PNPB, 2011).
Vale ressaltar, que, conforme descrito por Castro (2009), com o passar do
tempo, na busca pela preservao do meio ambiente, uma maior preocupao com
a utilizao de combustveis mais limpos e sustentveis verificada e permite que
as fontes de energia renovveis assumam papel de importncia na matriz energtica
mundial e nacional.
Assim, a Lei Ordinria n 11.097/2005 (BRASIL, 2005) estabelece o
marco regulatrio do biodiesel ao promover sua insero na matriz energtica
brasileira. Segundo Pacheco (2009), a Lei contempla uma rampa de ampliao do
teor de biodiesel a ser adicionado a todo o leo diesel comercializado no mercado
nacional. Esta ampliao gradual do uso de biodiesel possibilitou uma adio
voluntria a partir de 2005 com teor mximo de 2 % v/v e a adoo do teor
compulsrio de 2 % v/v em todo o territrio nacional desde janeiro de 2008.
Alm disso, neste escopo foi previsto, a princpio, a obrigatoriedade do
teor de 5 % v/v aps janeiro de 2013, a ser atendido em todo o pas. Contudo,
considerando o potencial do mercado brasileiro para a produo de biodiesel, o
aumento do teor para o mximo permitido pelo marco regulatrio (5 % v/v) foi
viabilizado em curto espao de tempo, uma vez que a adio deste teor foi
antecipada em trs anos pelo Conselho Nacional de Poltica Energtica (CNPE), por
meio da Resoluo CNPE n 06/2009 (CNPE, 2009b). Isso pode ser observado no
item 2.2, no qual apresentada a evoluo do teor de biodiesel no leo diesel
comercializado em todo o territrio nacional.
Dessa forma, com base nestes atos do governo, hoje, no Brasil, a
produo do biodiesel no mais considerada experimental. Como verificado, o uso
desse combustvel compulsrio desde 2008, o que tem favorecido o aumento da
quantidade produzida (BARROSO, 2010).
Apesar das dificuldades iniciais na consolidao deste biocombustvel,
pode-se dizer que ele tem sido gradualmente aceito pelo mercado e que, no
contexto atual, sua utilizao como substituto parcial do leo diesel uma realidade.
Existem, ainda, problemas a serem resolvidos, mas a crescente oferta verificada

anualmente, mostrada na Figura 5, reflete sua importncia.
Figura 5: Produo nacional e regional de biodiesel entre 2006

e 2010 (ANP, 2013a).
Segundo Barroso (2010), o que possibilitou o aumento da produo de

biodiesel foi o estmulo governamental, que por meio de polticas tributrias e da
realizao de leiles, proporcionou o crescimento do setor. Por meio da Tabela 1
possvel verificar o carter crescente da quantidade de produtores no pas.
Tabela 1: Evoluo das plantas de biodiesel no mercado nacional (MME, 2008a; MME,
2008b; MME, 2009; MME, 2010; MME, 2012; MME, 2013a; MME, 2013c).
Ano
Plantas
autorizadas
pela ANP
Capacidade
instalada
3
(1.000 m /a)
2008
51
3.702
2009
44
4.062
2010
57
5.345
2011
57
6.019
2012
57
6.853
2013*
60
7.647
* valores atualizados at 30/11/2013.
Capacidade
instalada
adicionada
3
(1.000 m /a)
1.202
360
1.283
674
834
794
Em funo desta ampliao da capacidade produtiva do pas e dos

benefcios observados para o biodiesel, so descritas pela literatura diversas
iniciativas que utilizam misturas com teores maiores que 5% v/v deste
biocombustvel. Um maior detalhamento destes usos experimentais abordado no
item 2.2 deste trabalho.
Essas iniciativas demonstram que o biodiesel tem sido visto pela
sociedade como um real substituto do leo diesel e trazem uma perspectiva de
aumento no teor desse biocombustvel para os prximos anos. Alm disso, tambm
cabe ressaltar que a aceitao do biodiesel em grandes mercados consumidores,

como o norte-americano ou o europeu, pode representar um potencial para
exportao e, dessa forma, uma alternativa de mercado para os produtores.
A expectativa de crescimento do mercado, aliada forte concorrncia da
indstria, tem estimulado a pesquisa para produo de biodiesel cada vez mais
competitiva. A pesquisa acadmica apresenta importante papel nesse sentido, uma
vez que possibilita o desenvolvimento de novas tecnologias que atuam por permitir a
evoluo do setor produtivo nacional.
Uma das pesquisas mais promissoras prev tornar a produo de
biodiesel via catlise enzimtica factvel. Isso porque, apesar do alto custo
associado ao uso da enzima, essa rota proporciona benefcios operacionais, bem
como boa qualidade dos produtos obtidos.
Vale citar que, atualmente, um dos principais aspectos a ser considerado
na pesquisa e validao de novas rotas tecnolgicas o impacto ambiental gerado,
que pode ser determinado por meio de anlises qualitativas e quantitativas em que o
uso de mtricas ambientais e metodologia de anlise de ciclo de vida (ACV) so
ferramentas de importncia significativa.
Neste contexto, na busca pela viabilidade da produo de biodiesel via
catlise enzimtica, este trabalho tem os seguintes objetivos:
Simular o processo de produo de biodiesel de soja, desde a reao
de transesterificao at a etapa de purificao do produto final, por meio do
software ASPEN Hysys, com base em duas tecnologias distintas:
a) Rota alcalina com o uso de metanol (tecnologia referncia);
b) Rota enzimtica com o uso de etanol.
Avaliar, por meio da interpretao dos princpios da qumica verde, da
verificao de algumas mtricas de sustentabilidade e da aplicao da anlise do
ciclo de vida, os impactos ambientais da produo do biodiesel com base nas rotas
simuladas;
Comparar a viabilidade tcnica das rotas supracitadas com base na
anlise dos principais impactos ambientais gerados.
Para atender a estes objetivos, alm do Captulo 1, descrito acima, esta
dissertao est estruturada com base nos Captulos 2, 3, 4 e 5.
10
No Captulo 2, tem-se a reviso bibliogrfica sobre a produo de

biodiesel. Neste item so apresentados: as definies do biocombustvel, um breve
histrico sobre o tema, alguns dados referentes situao atual e s perspectivas
futuras, as caractersticas das matrias-primas e catalisadores utilizados no
processo produtivo, bem como, as principais diferenas entre os tipos de lcool e de
catalisadores utilizados em cada rota analisada.
O Captulo 3 apresenta os procedimentos, os clculos e os resultados
referentes simulao do processo produtivo de biodiesel pelas rotas etlica
enzimtica e metlica alcalina. Adicionalmente, so apresentadas as discusses
sobre os resultados e uma proposta de aproveitamento energtico simplificado.
O Captulo 4 apresenta a avaliao de impacto ambiental realizada por
meio da aplicao de trs ferramentas: anlise dos Princpios da Qumica Verde,
clculo de algumas mtricas de sustentabilidade e aplicao da anlise de ciclo de
vida. Vale citar que os inventrios que compem a anlise de ACV foram elaborados
com base em dados provenientes de literatura cientfica e no tratamento destes
dados por meio do uso do software Microsoft Excel.
Por fim, o Captulo 5 apresenta as concluses obtidas pela comparao
das rotas em anlise e, adicionalmente, destaca algumas sugestes para trabalhos
futuros.
11
CAPTULO 2 REVISO BIBLIOGRFICA

Este captulo apresenta um levantamento bibliogrfico dos principais
assuntos relacionados ao trabalho em tela. Entre eles esto: uma indicao das
principais definies e caractersticas associadas ao biodiesel, um breve histrico
deste biocombustvel no mundo e no Brasil e uma anlise das principais matriasprimas envolvidas com as rotas estudadas. Por fim, so tambm descritos alguns
pontos positivos e negativos associados produo do biodiesel via catlises
alcalina e enzimtica.
2.1 Biodiesel: definio e caractersticas
Conforme descrito na Lei do Petrleo (BRASIL, 1997), o biodiesel
define-se por:
Biodiesel: biocombustvel derivado de biomassa
renovvel para uso em motores a combusto interna
com ignio por compresso ou, conforme
regulamento, para gerao de outro tipo de energia
que possa substituir parcial ou totalmente
combustveis de origem fssil.
Entretanto, a ANP estabeleceu, por meio da Resoluo ANP (RANP) n

07/2008 (ANP, 2008), uma definio complementar, que foi modificada pela RANP
14/2012 (ANP, 2012a):
Biodiesel: combustvel composto de alquil steres
de cidos carboxlicos de cadeia longa, produzido a
partir da transesterificao e ou/esterificao de
matrias graxas, de gorduras de origem vegetal ou
animal, e que atenda a especificao (...)
Com base nestas definies, verifica-se que o biodiesel um combustvel

baseado no uso da biomassa para produo de energia e constitudo de uma
mistura de alquil-steres com cadeias lineares, similares s dos cidos graxos
originais presentes no leo vegetal ou gordura animal utilizados como matria-prima.
O biodiesel produzido por meio da reao de transesterificao (Figura 6) desses
leos e gorduras (fontes de triglicerdeos) com lcoois de cadeias curtas, dos quais
o etanol e metanol so os mais comuns (KNOTHE et al, 2006; LBO e FERREIRA,
2009).
12
Essa reao leva a formao de glicerina como coproduto e deve utilizar

excesso de lcool na carga, procedimento necessrio obteno de maiores
rendimentos reacionais, o que se d em funo do equilbrio qumico (LBO e
FERREIRA, 2009; RAMOS et al, 2011).
Figura 6: Reao de transesterificao (LBO e FERREIRA, 2009).
Na Figura 6, as indicaes R1, R2 e R3 representam as cadeias de cidos

graxos; enquanto R4 representa o grupamento alquila do lcool utilizado: como o
grupo CH3, no caso do metanol e o CH3CH2, no caso do etanol (KNOTHE et al,
2006).
O processo global de ocorrncia da reao acima composto por trs
etapas, representadas pelas reaes reversveis mostradas abaixo (CUNHA, 2008).
Vale ressaltar que a espcie qumica denominada triglicerdeo na Figura 6, tambm
pode ser chamada triacilglicerol.
Reaes parciais:
1o etapa: Triacilglicerol + R4-OH
Diacilglicerol + R4COO-R1
2o etapa: Diacilglicerol + R4-OH
Monoacilglicerol + R4COO-R2
3o etapa: Monoacilglicerol + R4-OH
Glicerina + R4COO-R3
Reao global:
Triacilglicerol + 3 R4-OH
Glicerina + 3 R4COO-Rn (com n = 1,2 e 3)
A importncia dessa reao est no fato de que ela possibilita um

aumento no nmero de cetano, parmetro relacionado facilidade de queima em
motores de ignio por compresso, e a reduo da viscosidade cinemtica dos
13
leos vegetais, que so muito mais viscosos do que o diesel de petrleo. A

viscosidade um parmetro de caracterizao importante j que, em valores
elevados, pode afetar partes mveis do motor como a bomba de injeo ou
ocasionar uma atomizao ruim do combustvel na cmara de combusto, o que
pode levar formao de depsitos internos no motor (BARROSO, 2010).
Segundo Maziero et al (2007), entre os principais problemas observados
no uso de leos vegetais brutos diretamente nos motores esto: travamento de
anis dos pistes, contaminao do leo lubrificante, alm da carbonizao dos
bicos injetores, entre outros.
A transesterificao pode ser realizada em presena de catalisadores,
entre os quais, os mais utilizados so hidrxidos de sdio e potssio, que apesar de
serem menos reativos do que os alcxidos, entre os catalisadores homogneos, so
os que apresentam menor custo e um rendimento que pode ser considerado
satisfatrio (LBO e FERREIRA, 2009).
Alguns autores apontam para a realizao de pesquisas baseadas no
desenvolvimento de catalisadores heterogneos, visto que apresentam como
vantagem sua possvel reutilizao e maior facilidade de remoo por filtrao
simples. Esta ltima caracterstica possibilitaria a reduo da quantidade de
efluentes gerados (LBO e FERREIRA, 2009).
Quando comparado ao leo diesel, verifica-se que, apesar do biodiesel
apresentar uma eficincia energtica 10 % menor, seu desempenho praticamente
o mesmo quanto a propriedades como potncia e torque. Por outro lado, por possuir
maior viscosidade, o biodiesel favorece uma maior lubricidade, o que reduz os
desgastes das partes internas mveis do motor (LBO e FERREIRA, 2009). Esta
uma questo importante, visto que o leo diesel de baixo teor de enxofre (teor de
enxofre inferior a 10 mg/kg) somente consegue atingir a especificao em
lubricidade quando o biodiesel est presente (COIMBRA, 2012).
Vale citar que este combustvel renovvel apresenta maiores densidade e
ponto de fulgor, quando comparado ao diesel convencional (SOUZA et al, 2009).
Na literatura verifica-se, ainda, que o biodiesel uma substncia no
txica e menos poluente do que o leo diesel de petrleo, devido a melhor qualidade
de suas emisses durante a queima (LBO e FERREIRA, 2009; SOUZA et al,
2009).
14
Assim, em funo das propriedades citadas e do fato de ser miscvel em

qualquer proporo no diesel de petrleo, o biodiesel pode ser misturado a este para
compor misturas, denominadas blends, que so utilizadas como combustvel
aceitvel pela legislao vigente, desde que atenda s especificaes determinadas
pelo rgo regulador, a ANP.
Com base nisso, importante citar que existe uma nomenclatura
mundialmente conhecida para designar a concentrao de biodiesel nas misturas
supracitadas. Nesse caso, o combustvel final conhecido por diesel BX, onde a
letra X designa a porcentagem em volume do biodiesel na mistura. Assim, nos
combustveis identificados como B3, B5, B20 e B100, os teores em % (v/v) de
biodiesel na mistura so 3 %, 5 %, 20 % e 100 %, respectivamente. Este ltimo, o
B100 o biodiesel puro, que tambm pode ser utilizado (BARROSO, 2010).
Ademais, em funo da matria-prima utilizada, o biodiesel pode
apresentar algumas diferenas em suas caractersticas fsicas e qumicas, bem
como em seu odor e sua colorao, que pode variar de incolor e amarelo a
vermelho, conforme mostrado na Figura 7 (KNOTHE et al, 2006). A Figura 7 mostra
da esquerda para a direita: biodiesel de sebo, biodiesel de leo de soja, biodiesel de
leo de mamona, biodiesel de leo de fritura usado e biodiesel de palma (dend).
Figura 7: Variaes da colorao do biodiesel em funo das

diferentes matrias-primas (elaborao prpria).
2.2 Breve histrico

O incio da histria do biodiesel comea com as tentativas de uso de seus
precursores, os leos vegetais, utilizados diretamente nos motores. No final do
sculo XIX, Rudolf Diesel utilizou sua criao, o motor a combusto com ignio por
compresso, para realizar testes com o uso de leos vegetais (amendoim) e de
petrleo. No entanto, devido ao baixo custo do petrleo e sua disponibilidade
15
poca, este foi o combustvel que passou a ser utilizado preferencialmente nos
motores (SUAREZ, 2007; KNOTHE et al, 2006).
Com a evoluo da tecnologia, na busca pela maior eficincia atrelada ao
menor custo, no ano de 1920, os motores passaram por alteraes que exigiram a
substituio do uso do petrleo e dos leos vegetais por um combustvel mais
eficiente. Assim, uma frao mdia do processo de refino, denominada
posteriormente como leo diesel, passou a ser dominante no abastecimento de tais
motores (SUAREZ, 2007; BARROSO, 2010).
Contudo, devido crise mundial no abastecimento de petrleo ocorrido na
dcada de 1930, houve um incentivo busca de novas alternativas energticas que
substitussem os derivados oriundos do refino deste produto. As medidas
implementadas tinham o objetivo de produzir combustveis alternativos com
propriedades fsico-qumicas semelhantes s dos combustveis fsseis, amplamente
utilizados no abastecimento dos motores do ciclo Diesel. Foram realizados, ento,
estudos com o intuito de utilizar esses novos combustveis sem que os motores
sofressem alteraes mecnicas, quando do uso do substituto puro ou na forma de
misturas com os derivados de petrleo (SUAREZ, 2007).
Nesse sentido, alguns estudos tiveram como objetivo transformar os
triglicerdeos, espcies qumicas presentes nos leos vegetais e gorduras animais,
em combustveis lquidos de menor viscosidade e massa especfica, os quais
poderiam ser mais bem empregados como combustveis. No entanto, poca,
vrias metodologias de converso foram propostas, dentre estas, alm da
transesterificao, a esterificao e o craqueamento (SUAREZ, 2007).
O cientista belga G. Chanenne promoveu, em 1937, a transesterificao
do leo de dend com etanol e utilizou o produto formado como combustvel de
caminhes que, em testes, rodaram cerca de 20.000 km. Com base em sua
pesquisa, Chanenne verificou que, alm de reduzir a viscosidade do leo vegetal,
esta reao era capaz de fornecer produtos que possibilitavam a ocorrncia de uma
melhor combusto interna no motor (SUAREZ, 2007).
O estudo em referncia resultou em uma patente, o que evidenciou a
utilidade do processo de transesterificao de leos vegetais para produo de
combustvel. A partir disso foi criado o nome biodiesel para designar o produto
deste processo quando o mesmo utilizado no abastecimento de motores do tipo
ciclo Diesel (SUAREZ, 2007; OSAKI e BATALHA, 2008).
16
Aps o fim da Segunda Guerra Mundial, em funo da estabilizao do

petrleo no mercado mundial, as pesquisas baseadas na tecnologia do biodiesel
foram reduzidas. Entretanto, com o surgimento de novas crises do petrleo entre as
dcadas de 1970 e 1980, o combustvel de biomassa passou ser cogitado como
uma alternativa ao diesel convencional (SUAREZ, 2007).
Devido a essas crises, no Brasil, em 1975, foi proposto o uso dos leos
vegetais como fonte de energia, o que originou o Plano de Produo de leos
Vegetais para Fins Carburantes, o Pr-leo. Este plano foi elaborado por meio de
Resoluo da Comisso Nacional de Energia (CNE) n 07, de 22 de outubro de
1980, e tinha como objetivo gerar um excedente de leos vegetais que, ao
alcanarem custos de produo competitivos ao petrleo, seriam adicionados
(tantos os leos quanto seus derivados) ao leo diesel ou o substituiriam em longo
prazo (SUAREZ, 2007; OSAKI e BATALHA, 2008).
Entretanto, aps a nova queda no preo do petrleo, em 1986, este
Programa foi abandonado, apesar de as pesquisas acerca do biodiesel continuarem
por parte dos pesquisadores brasileiros (SUAREZ, 2007). Na dcada de 1980
(KNOTHE et al, 2006), diversos trabalhos acadmicos apresentaram a importncia
da utilizao dos steres metlicos de cidos graxos como forma de reduzir a
viscosidade dos leos vegetais.
Em 1988, observam-se as primeiras iniciativas com motivao comercial
de biodiesel na Europa, as quais foram verificadas principalmente na ustria e na
Frana. Tais iniciativas resultaram na primeira planta de processo em escala
industrial de biodiesel em 1991. Nos anos seguintes, a produo de biodiesel foi
disseminada pela Europa e, em 1999, a Alemanha se destacou como a maior
produtora mundial. (IEA e ABI, 2001).
A Figura 8 apresenta dados de produo de biodiesel por pases. Verificase que o Brasil, Estados Unidos, Argentina e Alemanha assumem posio de
destaque. Alm disso, possvel observar uma grande disperso deste
biocombustvel no mundo, uma vez que a classificao outros (pases com
produo menor ou igual a 300.000 m3/ano) apresenta valor bastante prximo ao do
quinto colocado, a Frana.
17
Figura 8: Produo de biodiesel por pases em 2011 (EIA, 2013b; MME, 2013b).
Nos Estados Unidos, o interesse comercial no biodiesel promoveu, em

1992, a criao da associao National Soydiesel Development Board NSDB
(atual National Biodiesel Board NBB), composta, a princpio, por empresas da
indstria do leo de soja. A inteno da instituio era promover o crescimento da
produo do biodiesel no pas, a qual foi iniciada em 1992 com uma planta de
processo no Kansas. Mesmo assim, a produo norte-americana foi pouco
expressiva nesta dcada (IEA e ABI, 1997).
Em junho de 2000, o Congresso norte-americano anunciou que o
biodiesel era o combustvel alternativo mais adequado ao atendimento da legislao
ambiental no mbito do Clean Air Act Amendments 1990. Esse marco permitiu
maiores investimentos na indstria do biodiesel norte-americana e possibilitou o
surgimento de diversas plantas (NBB, 2012).
No Brasil, apesar de o uso de leos vegetais como substituto do leo
diesel apresentar relevncia at o incio da dcada de 1980, a falta de continuidade
dos
incentivos
governamentais
no
permitiu
desenvolvimento
deste
biocombustvel no pas. Somente aps o ano 2000, a transesterificao deixou de

ser um processo de escala de bancada para iniciar a fase de escala industrial.
Segundo Suarez (2007), a instalao da primeira indstria de produo de steres
de cidos graxos ocorreu neste perodo, no Estado do Mato Grosso, por meio da
rota etlica e do uso do leo de soja como matria-prima.
O Governo voltou a debater sobre o tema biodiesel e, em 30 de outubro
de 2002, foi criado o Programa Nacional do Biodiesel (PROBIODIESEL), o qual tinha
como intuito a substituio do leo diesel fssil por combustveis provenientes de
18
leos vegetais convertidos por meio da rota etlica, devido oferta de lcool etlico
disponvel no pas (SUAREZ, 2007).
Um novo impulso ao setor do biodiesel foi dado em 2003 quando foi
criado um Grupo Interministerial que teve como objetivo a realizao de estudos
sobre a viabilidade da produo de combustveis a partir de leos vegetais e de
gorduras (SUAREZ, 2007).
Neste contexto, a introduo do biodiesel na matriz energtica brasileira
teve como ponto de partida a publicao da Medida Provisria n 214, de 14 de
setembro de 2004, que teve como consequncia o lanamento do Programa
Nacional de Produo e Uso de Biodiesel (PNPB). Este apresentava como meta
principal viabilizar a produo de biodiesel de forma econmica, com nfase no
desenvolvimento regional e na incluso social (CASTRO, 2011; SUAREZ, 2007).
Em continuidade com a regulamentao para o biodiesel, em 13 de
janeiro de 2005, foi promulgada a Lei n 11.097. Esta Lei promoveu a insero do
biodiesel no escopo da Lei n 9.478, de 06 de agosto de 1997, intitulada Lei do
Petrleo (que legisla sobre a Poltica Energtica Nacional), e nas demais Leis do
setor, com o objetivo de prover embasamento para fiscalizao e criar polticas
energticas baseadas no uso desse biocombustvel (CASTRO, 2011; BRASIL, 1997;
BRASIL, 2005).
Dessa forma, o marco regulatrio do biodiesel foi efetivamente
estabelecido em 2005, com a publicao da Lei n 11.097/2005, que, em seu artigo
2, cita:
Art. 2 Fica introduzido o biodiesel na matriz
energtica brasileira, sendo fixado em 5% (cinco por
cento), em volume, o percentual mnimo obrigatrio
de adio de biodiesel ao leo diesel comercializado
ao consumidor final, em qualquer parte do territrio
nacional.
poca no havia produo comercial de biodiesel no pas. Desta forma,

foi necessrio estabelecer prazos para atendimento do mercado quanto adio
compulsria do biocombustvel no leo diesel comercializado, os quais foram
contemplados no pargrafo 1 do artigo 2 da referida Lei, conforme a seguinte
redao:
19
Art. 2 ................
1 O prazo para aplicao do disposto no caput
deste artigo de 8 (oito) anos aps a publicao
desta Lei, sendo de 3 (trs) anos o perodo, aps
essa publicao, para se utilizar um percentual
mnimo obrigatrio intermedirio de 2% (dois por
cento), em volume.
Assim, o uso de biodiesel seria voluntrio at janeiro de 2008, quando

ocorreu o uso obrigatrio do teor intermedirio de 2 % v/v de biodiesel no leo
diesel. Este teor seria mantido at janeiro de 2013, quando o teor de 5 % v/v seria
atingido. Na Figura 9a segue esquema da previso legal para ampliao do teor de
biodiesel no leo diesel. A Figura 9b atualiza os dados da Figura 9a considerando o
aumento gradual do teor de biodiesel promovido pelo CNPE.
(a)
(b)
Figura 9: Evoluo do teor de biodiesel. Previso para aumento do teor de biodiesel (Figura 9a),
conforme o marco regulatrio (SEBRAE, 2009) e representao do aumento do teor de biodiesel no
leo diesel verificado no caso brasileiro (Figura 9a). Elaborao prpria a partir de BRASIL (2005),
CNPE (2008), CNPE (2009a) e CNPE (2009b).
Entretanto, a Lei 11.097/2005, previa a possibilidade de reduo nos

prazos estabelecidos para o cumprimento do teor de biodiesel obrigatrio. Para isso,
a publicao de regulamentos que tratassem da questo teria que ser realizada pelo
o Conselho Nacional de Poltica Energtica (CNPE), desde que observados critrios
como a disponibilidade da oferta, o desempenho dos motores, as polticas
industriais, entre outros (BRASIL, 2005).
Por meio desta atribuio, o CNPE publicou as Resolues CNPE n
02/2008, 02/2009 e 06/2009, que aumentaram o teor de biodiesel para 3 % v/v (a
20
partir de julho de 2008), 4 % v/v (a partir de julho de 2009) e 5 % v/v (a partir de

janeiro de 2010), respectivamente (CNPE, 2008; CNPE 2009a; CNPE 2009b).
Por meio do esquema apresentado na Figura 9b, pode-se verificar o
histrico do aumento do teor de biodiesel no leo diesel comercializado em todo o
territrio nacional, o qual se encontra hoje em 5 % v/v.
Vale ressaltar que a Lei n 11.097/2005 tambm ampliou o escopo de
atuao da ANP, de modo a conferir a esta Agncia atribuies relacionadas a esse
novo combustvel. Outrossim, essa regulamentao alterou a denominao da ANP
que passou a ser denominada Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis (CASTRO, 2011; PACHECO, 2009).
At o presente momento, a ANP realiza leiles com intuito de fomentar os
pequenos produtores e a agricultura familiar no mercado de biodiesel e garantir que
todo o leo diesel comercializado pelos distribuidores contenha o teor estipulado
pela legislao vigente (MENDES e COSTA, 2009; ANP, 2012b).
Com vistas a cumprir sua atribuio de estabelecer as especificaes
para os biocombustveis, a ANP publicou a Resoluo ANP n 42, de 24 de
novembro de 2004 (ANP, 2004), com a primeira especificao do biodiesel a ser
comercializado no mercado nacional.
A Resoluo n 42/2004 foi revista com o objetivo de tornar mais
restritivos os critrios referentes ao controle da qualidade do biodiesel brasileiro.
Para isso, este regulamento foi substitudo, primeiramente, pela Resoluo n
7/2008 e, em 2012, pela Resoluo 14/2012 (ANP, 2004; ANP, 2008; ANP, 2012a;
LBO e FERREIRA, 2009).
Embora o Brasil tenha inserido o biodiesel na sua matriz energtica
somente em 2005, tardiamente com relao Europa e aos Estados Unidos, o pas
manteve a marca de 2,7 bilhes de litros consumidos em 2011 e, conforme
mostrado na Figura 10, ocupou, em 2012, a segunda colocao como pas
consumidor, abaixo apenas dos Estados Unidos.
21
Figura 10: Consumo de biodiesel por pases (elaborao

prpria a partir de MME, 2013b).
Esse desempenho demonstra a vocao brasileira para a produo e o

uso de biodiesel, o que se explica principalmente devido s condies propcias de
clima e solo para produo de oleaginosas. Com a possibilidade do aumento do teor
obrigatrio de biodiesel no leo diesel, alguns estudos com utilizao de maiores
teores de biodiesel tm sido realizados no Brasil.
A respeito de tais estudos, pode-se constatar, na literatura, a utilizao de
mistura com teor de 20 % v/v de biodiesel no leo diesel. Este o caso dos testes
realizados pela Fetranspor (2011), que avaliou o uso em uma frota cativa de nibus
urbanos na cidade do Rio de Janeiro e por uma rede multinacional de lanchonetes
em So Paulo, que utilizou o biocombustvel em caminhes de transporte de
alimentos. Vale ressaltar que este ltimo exemplo contemplou biodiesel produzido a
partir de leo de fritura usado oriundo das prprias lanchonetes que utilizam o
servio dos caminhes (FERREIRA, 2011).
Alm dos casos citados, foi implantada em 2010, na cidade de Curitiba, a
primeira frota de nibus urbano do pas a operar com B100 (URBS, 2010).
No est contemplado nesses testes somente o uso rodovirio. A
literatura indica que a mistura com 20 % v/v de biodiesel tem sido testada, tambm,
em locomotivas que operam no transporte de minrios (ABRAMO, 2007).
Adicionalmente aos testes voluntrios, oportuno comentar sobre a Lei n
14.933, de cinco de junho de 2009 (SO PAULO, 2009), que prev, em seu artigo
50, um aumento anual do teor de combustveis renovveis no abastecimento de toda
a frota de nibus do sistema de transporte pblico do municpio, quando da
renovao dos contratos de concesso. Segundo o site BiodieselBR (2011), a
22
cidade de So Paulo conta com, pelo menos, 1.200 nibus circulando com B20
como fruto desta legislao.
2.3 Situao atual e perspectivas futuras
Atualmente, verifica-se que a premissa do Programa Nacional de
Produo e Uso do Biodiesel (PNPB) em utilizar diversas matrias-primas encontrase em descompasso diante do observado no mercado que, conforme mostrado na
Figura 4 (mostrada no Captulo 1 deste trabalho), apresentou a produo de
biodiesel em 2013 com valores equivalentes a 70,9 % de leo de soja e 21,1 % de
sebo bovino.
Este fato se deve, principalmente, ao fato de a soja ser o leo vegetal
com um dos menores preos no mercado e do sebo ser um coproduto com baixo
valor agregado dos frigorficos. Alm disso, ambas as matrias-primas so fruto de
uma indstria bem estruturada, o que facilita o acesso pelos produtores de biodiesel
(MME, 2013b; SANTOS, 2011).
Vale considerar, tambm, a questo do Norte, Nordeste e Semirido. O
PNPB vislumbrava a evoluo da economia dessas regies por meio do
fornecimento de matrias-primas para a produo de biodiesel por pequenos
agricultores. Entretanto, essas regies acabaram adquirindo biodiesel de outros
mercados, principalmente, o Centro-Oeste e o Sudeste. Dessa forma, este pode ser
apresentado como um desafio ainda a ser vencido pelo governo (MENDES E
COSTA, 2009; CASTRO, 2011).
Apesar disso, houve ganhos com o Programa, pois aps alguns anos da
obrigatoriedade do biodiesel, o Brasil se destacou como o segundo maior produtor
mundial em 2010.
Por fim, vale ressaltar que o mercado futuro de biodiesel no Brasil ainda
bastante promissor. Uma avaliao do passado recente indica uma tendncia para o
aumento da insero do biodiesel na matriz energtica, o que pode ser evidenciado
pelos vrios testes realizados. Ainda no existe nenhuma legislao especfica que
trate do aumento deste teor, porm h a expectativa de que limites maiores sejam
adotados a curto ou mdio prazo.
Vale citar que perante as questes ambientais cada vez mais em
destaque, o biodiesel ganha fora, o que confirmado pelos vrios estudos
23
mencionados, que trabalham com o aumento da utilizao desse biocombustvel,

seja com o uso em teores maiores na mistura com diesel ou, at mesmo, como
B100.
2.4 Matrias-primas
Entre as matrias-primas destinadas produo de biodiesel, tm-se os
leos vegetais. Estas fontes de triglicerdeos tambm apresentam, em menores
propores, componentes como, cidos graxos livres, gua, fosfolipdios, esteris,
assim como produtos de reaes oxidativas e hidrolticas, que podem ocasionar
problemas na qualidade do biodiesel gerado (RAMOS et al, 2011).
O leo vegetal utilizado pode ser previamente refinado a fim de garantir a
mnima interferncia de possveis contaminantes nas etapas do processo produtivo
e, consequentemente, no produto final.
O processo de obteno dos leos vegetais consiste na realizao de
etapas fsicas, como a prensagem, e qumicas, como a extrao por solventes. Vale
citar que durante a etapa de purificao, alguns antioxidantes naturais, como os
tocoferis, so removidos junto s demais impurezas, o que torna necessria a
incluso de aditivos, que presentes na formulao do biodiesel, favorecem sua
estabilidade oxidativa (CASTRO, 2009).
Dessa forma, a obteno dos leos vegetais usados na produo de
biodiesel consiste na extrao do leo da oleaginosa e no refino do leo produzido a
fim de eliminar as impurezas supracitadas (BARROSO, 2010):
Assim, em funo da origem e da qualidade das matrias-primas
utilizadas, alteraes no processo produtivo podem ser propostas (KNOTHE et al,
2006). Alm disso, deve-se mencionar que a matria-prima ideal aquela que
possibilita uma boa qualidade de produto final com o menor custo associado.
Um exemplo da influncia da matria-prima a estabilidade oxidativa
apresentada pelo biodiesel, que tem relao direta com a quantidade de
insaturaes provenientes da estrutura dos cidos graxos presentes nos leos
vegetais (BARROSO, 2010). Essa propriedade importante, pois a degradao do
biodiesel ocasiona a elevao do ndice de acidez, da viscosidade e a tendncia
formao de depsitos.
24
A matria-prima tambm apresenta influncia na tecnologia a ser adotada

no processo de produo de biodiesel. Cargas mais cidas requerem uma reao
em duas etapas: um pr-tratamento (esterificao com catalisadores cidos) e uma
posterior transesterificao (com catalisador alcalino). Isto porque, a presena de
material alcalino em meio cido conduz a formao de saponatos que iro prejudicar
a purificao do biodiesel, uma vez que dificultam sua separao da fase glicerol,
coproduto da reao (KNOTHE et al, 2006).
Dessa forma, somente as matrias-primas com baixo teor de acidez
permitem uma transesterificao alcalina direta (KNOTHE et al, 2006).
Em suma, entre as matrias-primas envolvidas na metodologia clssica
de produo do biodiesel esto; alm de leos vegetais, ou qualquer outra fonte de
triglicerdeos; lcoois de cadeias curtas e catalisadores (BARROSO, 2010).
2.4.1 leo de soja
2.4.1.1 Caractersticas de mercado
A Tabela 2 apresenta a produtividade mdia e o teor de leo tpico de
algumas oleaginosas. Com base nesses dados, possvel verificar que a soja a
cultura que apresenta um dos menores valores de produo de leo.
Tabela 2: Valores mdios de produo de leo apresentados
por algumas oleaginosas brasileiras (BARROSO, 2010).
Apesar disso, o leo de soja, como mostra a Figura 4, tem sido a matriaprima predominante na produo de biodiesel no Brasil, com participao de 70,9 %
v/v em 2013, seguido pela gordura bovina com 20,1 % v/v no mesmo perodo.
25
A supremacia da soja frente s demais matrias-primas para produo de

biodiesel pode ser justificada pela anlise de duas variveis: o preo e o volume
produzido de leo.
Segundo a Figura 11, observa-se que, historicamente, os leos de soja e
de canola tm apresentado o segundo menor preo nas cotaes internacionais,
atrs apenas do leo de palma (dend). Como se tratam de commodities, o preo
cotado nas bolsas internacionais tende a ser referncia no mercado interno.
Figura 11: Preos internacionais dos leos vegetais (MME, 2013b).
Entretanto, apesar de o leo de palma apresentar o menor preo na

cotao internacional (Figura 11), no Brasil o leo de soja se destaca como o mais
produzido. Na safra 2009/2010, conforme Tabela 3, possvel observar que foram
produzidos aproximadamente 6,5 milhes de toneladas de leo de soja, enquanto
que as demais oleaginosas juntas forneceram um total de apenas 743 mil toneladas.
Este diferencial o principal fator para que o biodiesel de leo de soja tenha
destaque no mercado nacional.
Tabela 3: Produo de leos vegetais no Brasil (adaptado de Amaral, 2010a).
67.900
1.832
n/a
93
165
42
91
99
leos e
gorduras
(1.000 t)
6.466
208
276
48
28
24
36
123
Todas as regies
Centro-Oeste/Nordeste
Norte
Nordeste
Sudeste
Sul
Centro-Oeste/Sul
Todas as regies
n/a
588
Todas as regies
Safra 2009/10
Oleaginosas
(1.000t)
Soja
Algodo
Palma
Mamona
Amendoim
Colza/Canola
Girassol
Outros leos vegetais
Sebo bovino
Disponibilidade
regional
26
Na Figura 12, verifica-se que aproximadamente 3 milhes de toneladas

do leo de soja produzido no pas so destinados ao mercado interno (consumo
humano). A segunda parte estava sendo direcionada para exportao. Contudo,
observa-se que, nos ltimos anos, o uso para produo de biodiesel tem ocupado
parte da quantidade voltada para a exportao. Isto se deve ao aumento do teor de
biodiesel no leo diesel verificado entre 2008 e 2010 (dois para 5 % v/v).
Figura 12: Destino do leo de soja produzido no Brasil (AMARAL, 2010b).
Apesar de o leo estar presente em baixos teores na soja (19 % m/m),

sua produo em grandes quantidades deve-se ao fato de ser um coproduto da
produo de protena, que apresenta elevada demanda no mercado nacional
(BARROSO, 2010).
2.4.1.2 Propriedades fsico-qumicas
A composio dos cidos graxos nas molculas dos triacilgliceris varia
conforme
oleaginosa
considerada.
Uma
vez
que
este
trabalho
trata
especificamente do biodiesel de soja, a Tabela 4 apresenta a composio

aproximada dos cidos graxos que constituem o leo de soja. Nesta, os nmeros
entre parnteses correspondem s posies em que h presena de duplas ligaes
entre os tomos de carbono (insaturaes).
27
Tabela 4: Composio aproximada dos cidos graxos que

constituem o leo de soja (COSTA NETO, 2002).
Sabe-se que quanto maior a presena de insaturaes nas molculas de

cidos graxos, maior a instabilidade oxidao. Por meio da Tabela 4, verifica-se
que o leo de soja apresenta alto teor de cidos graxos insaturados, entre 73% e
93%.
Estas insaturaes conferem maior instabilidade ao biodiesel e,
consequentemente, favorecem sua degradao e prejudicam seu armazenamento.
Como o leo de soja apresenta antioxidantes naturais, tais como o
tocoferol, que eliminado na purificao do leo durante o processo de sua extrao
da oleaginosa, (CASTRO, 2009), o biodiesel produzido passa pela adio de
antioxidantes sintticos que permitem o atendimento especificao vigente (ANP,
2012a).
2.4.2 lcoois
Alm dos leos vegetais, outra matria-prima envolvida na produo do
biodiesel o lcool. Dentre os lcoois utilizados, o metanol e o etanol so as
alternativas mais viveis na produo comercial, sendo o primeiro de maior
importncia industrial devido a sua maior reatividade, o que permite o uso de
temperaturas mais baixas e menores tempos reacionais (rota alcalina) (KNOTHE et
al, 2006). O lcool isoproplico tambm citado por Knothe et al (2006) como
alternativa possvel.
28
Outro aspecto que favorece a utilizao do metanol o fato de que o

etanol, por apresentar maior cadeia hidrofbica, permite a maior disperso da
glicerina no biodiesel, o que dificulta a separao dos mesmos na etapa de
decantao (KNOTHE et al, 2006; LBO e FERREIRA, 2009). Alm disso, o etanol
forma azetropo com a gua, o que ocasiona maiores dificuldades na etapa de
purificao e torna necessrio o uso de destilao extrativa ou peneira molecular
para reaproveitamento do lcool, fato que encarece o processo (KNOTHE et al,
2006).
Assim, o metanol o lcool mais utilizado no somente por apresentar
propriedades fsico-qumicas que tornam sua utilizao mais fcil, rpida e menos
operacionalmente dispendiosa, como tambm, por apresentar o menor custo na
maior parte do mundo.
Dessa forma, o etanol, apesar de apresentar toxicidade inferior a do
metanol, tem sido utilizado de forma marginal no mercado. Isto ocorre, no somente
devido dificuldade de separao do excesso de etanol da gua de lavagem, como
tambm, reduzida oferta deste lcool no mercado internacional, visto que,
conforme apresentado por EIA (2013b), 79,7 % da produo deste produto em 2011
estavam concentradas nos Estados Unidos e no Brasil. Conforme mostrado na
Figura 13, os demais pases classificados como outros somam juntos um total de
produo inferior, porm prximo, ao valor apresentado pelo Brasil.
Figura 13: Perfil da produo do etanol no mundo (EIA, 2013b).
29
Vale citar que, mesmo no Brasil, apesar do etanol apresentar maior

oferta, em funo da matria-prima do qual se origina, a rota metlica ainda a mais
difundida (CASTRO, 2009; ANP, 2013c).
Como base para comparao do custo de importao, a Figura 14 mostra
a grande discrepncia entre os valores apresentados quando se compara o etanol
anidro e o metanol. possvel verificar que o etanol apresenta custo cerca de duas
vezes maior do que o metanol no mercado internacional.
Custo de importao (US$ FOB/ton)

Etanol Anidro
1.200,0
Metanol
1.046
1.000,0
800,0
776,8
765,3
600,0
400,0
200,0
307,49
367,92
201,18
2009
2010
2011
Figura 14: Comparao entre o custo de importao do etanol

anidro e do metanol (ALICEWEB, 2012).
Uma vez que um excesso de lcool essencial para aumentar o

rendimento da reao de transesterificao do leo vegetal, o processo de
purificao do metanol ou etanol uma etapa preponderante para economicidade da
planta de processo, visto que permite o reuso deste reagente.
Segundo BARROSO (2010), a Tabela 5 apresenta as principais
diferenas entre os lcoois metanol e etanol.
Tabela 5: Vantagens e desvantagens do metanol e do etanol anidro
lcool
Vantagens
Menor custo
Metanol Menor consumo
Maior reatividade
No higroscpico
Maior oferta
Etanol
Renovvel
Biodegradvel
Desvantagens
No renovvel
Risco sade
Maior parte importada
No biodegradvel
Maior consumo
Maior custo
Menor reatividade
Higroscpico
30
De acordo com o ponto de vista tcnico e econmico, a rota metlica a

mais vantajosa com base na catlise alcalina. A Tabela 6 mostra as diferenas
operacionais, de consumo e de rendimento reacional com base na comparao do
uso de etanol e do metanol.
Tabela 6: Quantidades e condies usuais comparativas entre
metanol e etanol anidro (BARROSO, 2010).
Quantidades e condies usuais (mdias aproximadas)
Rotas de
processo
Metlica Etlica
Quantidade consumida de lcool por 1.000 litros de biodiesel
90 kg
130 kg
Excesso recomendado de lcool, recupervel por destilao aps reao
100 %
650 %
Temperatura recomendada de reao
60 C
85 C
45 min
60 min
Tempo de reao
Apesar das diferenas apresentadas, se o aumento da produo do

biodiesel tem como uma das causas, as preocupaes ambientais crescentes que
apontam para a substituio dos combustveis fsseis, o etanol se apresenta como
uma matria-prima proveniente de fontes renovveis, enquanto o metanol
produzido a partir do gs de sntese, que, por sua vez, se origina do gs natural,
uma fonte fssil (CAVALCANTE, 2010).
Em suma, vale citar que a escolha do lcool a ser utilizado na produo
do biodiesel influencia diretamente na rota operacional (desde a reao at a
purificao) e, por isso, um fator importante para definir a viabilidade comercial da
rota de produo (BARROSO, 2010). O uso do etanol, por exemplo, pode tornar
vivel a utilizao da separao do lcool antes da decantao destinada
separao da glicerina do biodiesel (SANTANA, 2008; WEST et al, 2008; MYINT,
2007; ZHANG et al, 2003).
2.4.3 Catalisadores
No caso especfico da transesterificao, so utilizados catalisadores
homogneos cidos ou alcalinos e heterogneos, qumicos ou bioqumicos.
Entre os catalisadores homogneos, os alcalinos (alcxidos de sdio ou
potssio diludos no lcool a ser usado na transesterificao) so os mais utilizados,
pois garantem maior rapidez reacional. Por outro lado, verifica-se que a alcolise em
meio alcalino apresenta grande sensibilidade presena de cidos graxos livres,
31
visto que neste caso, h favorecimento para a formao de sabes (RAMOS et al,
2011).
Entre os catalisadores heterogneos, os bioqumicos apresentam a
vantagem de serem biodegradveis e menos agressivos ao meio ambiente (pois
alguns dos catalisadores qumicos apresentam metais pesados em suas molculas,
como o carboxilato de zinco, por exemplo). Alm disso, vale citar o fato de que as
enzimas apresentam como vantagem o fato de serem estreo-especficas e, por
isso, favorecem a formao de produtos com melhor qualidade (RAMOS et al,
2011).
Quando a catlise heterognea realizada via rota enzimtica, tem-se,
alm de todas as vantagens apresentadas para o emprego de catalisador
heterogneo, a possibilidade de que a planta de processo seja operada em
condies mais brandas de temperatura (SANTANA, 2008).
Alteraes no meio reacional, como, modificao do pH, da natureza do
meio, ou mesmo, a adio de agente inibidor, podem ser usadas na regulao da
atividade enzimtica. Por estes motivos, os processos industriais catalisados por
enzimas apresentam, em sua maioria, relativa simplicidade, facilidade de controle e
eficincia energtica (SOUZA, 2010).
Apesar das vantagens relativas ao uso de enzimas, devido ao alto custo e
s limitaes de estabilidade em determinadas condies reacionais (desativao
pelo aumento da temperatura, por pH, pelo excesso de lcool ou, at mesmo, pela
agitao aplicada ao meio), a tcnica de imobilizao se apresenta como um meio
de aumentar a vida til do catalisador (SOUZA, 2010).
Por meio da imobilizao, a enzima fica sobre a superfcie ou no interior
dos poros de um material que utilizado como suporte. Este permite o contato entre
substrato e enzima no meio reacional e atua por reduzir a solubilidade do catalisador
em qualquer meio (SOUZA, 2010).
Dessa forma, o uso de enzimas imobilizadas facilita as etapas de
separao, o que permite a recuperao de produtos com maior pureza e facilidade,
possibilita a reutilizao da enzima, melhora o controle do processo, oferece maior
resistncia s condies do meio e, consequentemente, favorece a reduo dos
custos operacionais (SANTANA, 2008).
32
Como exemplo da possibilidade de reutilizao, segundo Santana (2008),

a enzima do R. miehei quando imobilizada pode ser reutilizada at cinco vezes sem
perda considervel da atividade enzimtica.
Ainda, de acordo com este autor, o tipo e a quantidade de lcool tambm
podem atuar sobre a atividade da enzima. Segundo ele, o uso de uma razo molar
lcool-leo acima de 3:1 pode causar a inativao da enzima e uma soluo para
reduzir este efeito a adio gradual do lcool. De acordo com Gamba (2009),
alguns estudos apontam a adio do metanol em 3 etapas.
A imobilizao pode alterar algumas propriedades enzimticas, por meio
da reduo de atividade e inibio da enzima e, pode, at mesmo, em funo da
tcnica de imobilizao utilizada, apresentar aumento no custo de produo do
catalisador bioqumico. Neste caso, as perdas podem ser compensadas pelo ganho
relacionado ao reaproveitamento do catalisador no processo (SOUZA, 2010).
O processo de imobilizao consiste na escolha do suporte (que deve ser
termicamente estvel, alm de ter disponibilidade e baixo custo) e do mtodo de
imobilizao, que pode ser fsico ou qumico. Na reteno fsica, a enzima ocupa os
poros de gis e membranas polimricas semipermeveis. Neste caso, diferente do
processo qumico, no h ligao entre o catalisador e o suporte, o que permite que
a enzima mantenha sua conformao original (SOUZA, 2010).
Devido enzima utilizada na produo do biodiesel ser a lipase e por esta
apresentar grande parte de sua molcula hidrofbica, entre os mtodos
apresentados, a imobilizao por adsoro fsica a mais utilizada, dada a
facilidade, a simplicidade e o menor custo do mtodo, bem como a menor influncia
sobre a ativao da enzima (SOUZA, 2010).
2.4.3.1 Lipase
As lipases so esterases do tipo glicerol ster hidrolases, constitudas
pelos aminocidos glicina, serina, histidina e cido asprtico ou glutmico. Embora
possuam, como todas as enzimas, vrios aminocidos, apenas alguns so
responsveis
pela
ao
cataltica,
enquanto
os
demais
contribuem
para
estabilizao dos estados intermedirios e, dessa forma, auxiliam a ocorrncia da

reao (GAMBA, 2009).
33
Segundo Gamba (2009), as lipases mais usadas em trabalhos cientficos

so as encontradas nos microoganismos: Pseudomonas fluorescens, Rhizopus
oryzae, Pseudomonas cepacia e Candida antarctica.
Estas enzimas podem ser utilizadas isoladas ou por meio de uso de
clulas de micro-organismos que as contenham. Em funo da fonte da lipase, ela
pode apresentar atividade com pH timo entre 4 a 6 e em temperaturas que
contemplam desde a temperatura ambiente at cerca de 70 C (RAMOS et al, 2011).
Vale citar que as lipases mais eficientes, quando em uma faixa de temperatura
considerada branda, 30 C a 50 C, permitem a converso mximas dos TAGs em
biodiesel (SOUZA, 2010).
O comportamento da lipase quanto a variaes de temperatura e pH,
quando do uso de diferentes leos vegetais, pode ser verificado pela anlise da
Figura 15 (VIEIRA et al, 2005).
(a) Influncia do pH na atividade

cataltica da lipase a partir do
emprego de emulses preparadas
com diferentes tipos de leos.
(b) Influncia da temperatura na

atividade cataltica da lipase a partir do
emprego de emulses preparadas com
diferentes tipos de leos.
Figura 15: Influncia do pH e da temperatura na ao da lipase (VIEIRA et al, 2005).
Segundo Vieira et al (2005), verifica-se que o uso de uma forma

especfica de lipase, a obtida por meio do pncreas de porco, como um exemplo de
atuao, confere maior aumento de velocidade de reaes que utilizam triglicerdeos
com cadeias de cidos graxos contendo quantidades superiores a 12 tomos de
carbono e com um maior grau de insaturao. Nesse caso, a presena dos cidos
graxos do tipo oleico e linoleico, principais constituintes do leo se soja, possibilita a
34
maior velocidade reacional quando este leo colocado em presena desse tipo de
lipase.
Nesse contexto, observa-se que a velocidade da produo de biodiesel
pode variar em funo do tipo de lipase, bem como, da massa molecular e do grau
de insaturao da cadeia carbnica dos cidos graxos presentes no leo vegetal
empregado (VIEIRA et al, 2005). Isto ocorre uma vez que a seletividade destas
enzimas em reaes de transesterificao est relacionada capacidade de
diferenciarem o tipo e tamanho dos cidos graxos nos TAG, bem como o tamanho
da molcula de lcool. Assim, a escolha do tipo de lipase empregada est, tambm,
intimamente ligada matria-prima utilizada (SOUZA, 2010).
As lipases atuam, por meio da interface lipdeo-gua, na hidrlise de
substratos de baixa solubilidade em gua (SOUZA, 2010). Esta enzima hidrolisa o
triglicerdeo a cido graxo e esterifica este ltimo para gerar o biodiesel, enquanto
pode realizar a transesterificao simultnea do ster (OLIVEIRA, 2010).
Vale citar que, em funo da estabilidade e da possibilidade de
reaproveitamento proporcionadas pelo uso das enzimas imobilizadas, de acordo
como Souza (2010), muitos trabalhos apontam a utilizao da lipase neste formato.
Alguns estudos analisaram a produo de biodiesel de soja por meio do
uso de lipases imobilizadas, nas formas isoladas e combinadas. Estes verificaram
que a combinao de enzimas pode apresentar efeitos sinergticos e ocasionar uma
melhoria na catlise (SOUZA, 2010).
A utilizao da lipase, por permitir a ocorrncia da reao com
quantidades estequiomtricas do lcool, reduz a necessidade de etapas de
purificao; por possibilitar o reaproveitamento do catalisador, favorece o menor
consumo de reagente e menor gerao de efluentes; alm de no apresentar a
presena de umidade como limitante, como ocorre na catlise alcalina, em que a
gua favorece a reao de hidrlise que concorre com a transesterificao do ster.
Desse modo, tem-se que a presena de gua, diferente da catlise
alcalina, desde que na quantidade tima, no influencia negativamente no processo
via rota enzimtica, visto que a presena de uma monocamada de gua essencial
para favorecer a converso, uma vez que a lipase tem boa atuao nas regies
interfsicas gua-leo (BERNARDES et al, 2007; GAMBA, 2009).
Alm
da
presena
de
umidade,
glicerol
que
se
forma
na
transesterificao tambm um fator que influencia na atividade da lipase. Isto
35
ocorre, pois, devido sua baixa solubilidade no biodiesel, ele atua por revestir o
catalisador e favorecer a reduo de sua atividade cataltica (GAMBA, 2009).
Assim, quando a produo do biodiesel por catlise enzimtica
realizada, parmetros como a razo molar lcool-leo, temperatura e pH do meio
reacional, presena de umidade e concentrao mxima de glicerol devem ser
controlados a fim de evitar a inibio da enzima empregada e, consequentemente,
favorecer sua maior estabilidade e reatividade no meio utilizado (SOUZA, 2010).
Vale citar que estudos em catlise enzimtica tm permitido o
aperfeioamento da rota, de forma a obter melhores rendimentos e tempos
reacionais. De acordo com Gamba (2009), um estudo com o uso da lipase
imobilizada de Rhizopus oryzae em pr-emulso por ultrassom atingiu 75,5% de
rendimento com 29 horas de reao. Ademais, segundo o mesmo autor, a
transesterificao com a lipase imobilizada de Pseudomonas fluorescens em
propanol apresentou aproximadamente 100% de converso em apenas 10 horas de
reao (GAMBA, 2009).
Neste contexto, vale citar que o processo comercial de produo de
biodiesel tem sido preferencialmente realizado por meio de catlise homognea
alcalina, em funo dos altos rendimentos em curto perodo de tempo reacional.
Contudo, como este tipo de catlise apresenta elevada quantidade de energia
envolvida, possibilidades de interferncias como a presena de cidos graxos e
gua; necessidade de eliminao do catalisador; dificuldade de separao dos
produtos finais e, em funo, da preocupao com as questes ambientais, a
catlise enzimtica tem despertado grande interesse (GAMBA, 2009).
2.5 Processo produtivo do biodiesel
Assim
como
matria-prima,
processamento
industrial
est
intimamente relacionado qualidade do biodiesel (KNOTHE et al, 2006).

O processo se baseia nas seguintes etapas: preparo da matria-prima,
reao de produo, separao das fases e tratamento dos produtos. Esta ltima
etapa consiste na purificao dos produtos e recuperao dos reagentes que so
usados como reciclo (BARROSO, 2010). Nesse contexto, a Figura 16 demonstra,
por meio de um esquema simplificado, o processo industrial de produo de
biodiesel.
36
Figura 16: Representao esquemtica da produo de biodiesel (BARROSO, 2010).
As etapas envolvidas na produo do biodiesel, conforme Figura 16,

consistem basicamente em (BARROSO, 2010):
a) Preparo da matria-prima:
No processo comercialmente empregado, a matria-prima deve ter sua
acidez reduzida. Para isso, pode ser realizada a neutralizao dos cidos graxos
livres por meio de lavagem com soluo alcalina de hidrxido de sdio ou potssio
(BARROSO, 2010).
Outra forma de realizar esse preparo consiste em passar o leo vegetal
contaminado com AGL por um reator inicial no qual so adicionados lcool e cido
sulfrico. Neste caso, ocorre a reao de esterificao do AGL pelo lcool por
catlise cida, que leva a reduo da acidez do meio e proporciona a formao de
steres destinados etapa posterior, a transesterificao (BARROSO, 2010).
Reao de esterificao em meio cido (KNOTHE et al, 2006):
R-COOH + CH3OH
cido graxo
metanol
H2SO4
R-COOCH3 + H2O
ster metlico
gua
37
b) Reao de produo:
Esta etapa consiste na converso dos triglicerdeos presentes no leo
vegetal e daqueles steres gerados a partir da esterificao da etapa anterior. Por
catlise qumica alcalina tem-se a transesterificao como a reao determinante da
produo do biodiesel, conforme representao hipottica da Figura 6.
c) Separao das fases:
Esta etapa consiste na separao das duas fases que constituem a
massa reacional final, que podem ser separadas por decantao ou por
centrifugao.
A fase mais pesada composta pela glicerina bruta, contaminada com
excessos de lcool, gua, resqucios de catalisador e impurezas oriundas da
matria-prima; enquanto a fase menos densa constituda pela mistura de steres
formada e, tambm, se encontra contaminada com excesso de lcool e outras
impurezas.
d) Tratamento dos produtos:
Nesta etapa, a fase mais densa direcionada ao processo de
evaporao, por meio do qual gua e lcool sero separados da glicerina bruta.
Esses compostos volteis, aps extrados, so condensados e o lcool recuperado
para retornar ao processo.
A glicerina bruta pode ser comercializada mesmo ainda contendo
algumas impurezas. Contudo, para possibilitar maior valorao no mercado, este
coproduto pode passar por um processo de destilao a vcuo, que gera duas
correntes: uma constituda por lquido transparente e lmpido, com maior valor
agregado, denominado glicerina destilada e, outra, composta pela glicerina bruta,
que aps passar por alguns ajustes, ainda pode ser comercializada para o uso em
algumas aplicaes importantes.
A fase mais leve, aps a recuperao do lcool, dever ser lavada e
desumidificada a fim de originar o biodiesel que deve estar enquadrado na
especificao definida na legislao em vigor.
Na etapa de lavagem da fase menos densa, so retirados vestgios de
catalisador, glicerina livre e sabes (KNOTHE et al, 2006).
38
Assim, como a transesterificao se d, geralmente, em meio alcalino,

dois fatores devem ser considerados durante toda a etapa de reao qumica: baixa
acidez e ausncia de umidade. O controle desses fatores importante para evitar a
formao de sabes alcalinos, que por atuarem como emulsificantes do meio
reacional, so capazes de dificultar os processos de separao das fases geradas
na etapa de converso (BARROSO, 2010).
Na reao de saponificao hipottica mostrada abaixo, a indicao R
significa um grupamento alquila e a indicao B, ctions alcalinos, Na+ ou K+
(KNOTHE et al, 2006).
R-COOH
cido graxo
BOH
R-COOB
hidrxido
sabo
H2O
gua
alcalino
A saponificao no somente consome parte do catalisador alcalino,

como tambm aumenta a viscosidade do meio, fatos que ocasionam o aumento do
custo da etapa de separao dos produtos, bem como favorecem a reduo do
rendimento do processo produtivo (GAMBA, 2009).
Como a presena de gua no processo favorece a hidrlise do ster
formado, o que leva a formao de cido graxo e lcool, h um aumento da acidez
(KNOTHE et al, 2006) e reduo do rendimento reacional, uma vez que na hidrlise,
o ster consumido. Dessa forma, verifica-se a importncia da etapa de
desidratao do lcool antes de ser reciclado ao processo produtivo.
A reao de hidrlise mostrada, hipoteticamente, onde a indicao R
utilizada para simbolizar a presena de grupos alquila (KNOTHE et al, 2006).
R-COOCH3
ster (biodiesel)
H2O
gua
R-COOH
cido graxo
CH3OH
metanol
Com base nisso, verifica-se que os tipos de matrias-primas, a etapa de

converso e os processos de purificao envolvidos iro determinar se o produto
final obtido ir atender ou no s especificaes tcnicas definidas na legislao em
vigor (KNOTHE et al, 2006).
39
Como este trabalho objetiva comparar as rotas alcalina (como uso de

metanol) e enzimtica (com uso de etanol), os itens seguintes abordam alguns
aspectos e caractersticas relacionados a estas duas rotas.
2.5.1 Rota alcalina
O processo industrial mais utilizado comercialmente para produo de
biodiesel se baseia na transesterificao de leo vegetal ou gordura animal com
metanol por meio da utilizao da rota qumica com o uso de catalisadores
homogneos alcalinos (BERNARDES et al, 2007).
Apesar de a catlise cida tambm poder ser empregada, os
catalisadores alcalinos proporcionam processos mais rpidos (so aproximadamente
4.000 vezes mais rpidos), so menos corrosivos, permitem utilizar vazes lcoolleo menores e favorecem a obteno de converses elevadas e, por isso, so os
preferidos (GAMBA, 2009; KNOTHE et al, 2006).
Em geral, a faixa de temperatura utilizada para produo de biodiesel por
catlise alcalina pode variar entre 25 C e 120 C (GAMBA, 2009).
Contudo, o meio alcalino somente utilizado quando o nvel de cidos
graxos livres no meio reacional no ultrapassa 5%. Isso ocorre, pois o catalisador
alcalino, normalmente KOH ou NaOH, reage com os cidos graxos livres (AGL) e
forma os saponatos, j mencionados, que tornam a etapa de separao do biodiesel
e do glicerol mais dificultada, em funo da formao de emulses (GAMBA, 2009;
KNOTHE et al, 2006).
Outro aspecto importante a considerar na catlise alcalina o fato de que
o uso de solues contendo alcxidos em lcool como catalisadores mais
vantajoso do que o uso direto de hidrxidos. Isto observado, pois quando o
hidrxido diretamente utilizado, o alcxido se forma no meio reacional, mas h
tambm a gerao de gua, segundo a reao mostrada abaixo.
R-OH
lcool
XOH
Hidrxido
Onde: R= grupamento alquil

X = Na ou K
R-OX
Alcxido
H2O
gua
40
O mecanismo de produo do ster alqulico via rota alcalina mostrado

na Figura 17.
Figura 17: Mecanismo de produo de biodiesel via rota alcalina (RAMOS et al, 2011).
Segundo o mecanismo acima, o oxignio do grupo alcxido do lcool

ataca a carboxila de uma das ramificaes do triglicerdeo. A ligao simples
carbono-oxignio rompida e os eltrons provenientes da mesma do origem
carga negativa do oxignio que permanece ligado extremidade atacada do TAG. O
oxignio mais eletronegativo retira um hidrognio da molcula de gua e forma o
diglicerdeo. O mecanismo se repete at que as trs ramificaes de cidos graxos
do TAG sejam substitudas para a formao do glicerol.
2.5.2 Rota enzimtica
Na produo enzimtica de biodiesel, alguns fatores como tipo de lipase,
forma de imobilizao, presena de gua e/ou solvente, temperatura empregada,
presena de agitao, quantidade de reutilizaes do catalisador, o tipo e excesso
de lcool podem impactar significativamente na atividade cataltica da enzima e,
consequentemente, na converso e na qualidade da reao.
A influncia do tipo de leo utilizado evidenciada pela anlise de Costa
Neto (2002), na qual foram realizadas reaes de alcolise envolvendo o leo de
soja em quatro formas distintas: refinado, degomado, usado em frituras e aquecido
(Figura 18).
Segundo Costa Neto (2002), com base nas condies utilizadas, com o
uso de etanol h menor influncia da qualidade do leo, uma vez que s houve
queda na converso quando em presena do leo de fritura.
41
Figura 18: Influncia do tipo de leo na alcolise via metanol e etanol (COSTA NETO, 2002).
No caso da utilizao do leo pr-aquecido, o tempo de aquecimento do

leo tambm um fator que exerce influncia significativa na converso final da
reao. A Figura 19 mostra que o aumento no tempo de aquecimento do leo de
soja define uma reduo na quantidade de produto formado na reao com etanol
(COSTA NETO, 2002).
Figura 19: Influncia do tempo de aquecimento do leo na

formao de produto pela rota etlica (COSTA NETO, 2002).
Quanto ao catalisador, vale citar que existem lipases especficas para

processarem reaes de transesterificao, o que torna a definio do tipo da
enzima empregada um fator primordial para o bom rendimento da reao. Segundo
Noureddini et al (2005), foram utilizados alguns variedades de lipase para
transesterificao do leo de soja em presena de metanol. O autor mostra por meio
da Figura 20 que, nas condies empregadas, a enzima da Pseudomonas cepacia
apresentou a maior atividade observada.
42
Figura 20: Comportamento de diferentes lipases (NOUREDDINI et al, 2005).
Outro exemplo da influncia da especificidade da enzima foi citado por

Ribeiro et al (2011). Segundo o autor, na presena de hexano como solvente, a
lipase Mucor miehei mais eficiente em presena de lcoois primrios, com a
obteno de rendimentos de 95 98 %; enquanto a lipase C. antarctica apresenta
sua maior eficincia em meio contendo lcoois secundrios, com cerca de 61-84%
de rendimento. De acordo com Nelson et al (1996), a Pseudomonas cepacia mais
efetiva na etanlise e na isopropanlise dos triacilgligeris triplamitina e triolena.
Outro aspecto a ser considerado no uso da catlise enzimtica a
possibilidade de imobilizao da enzima. Isto foi evidenciado por Noureddini et al
(2005), uma vez que os resultados da transesterificao mostraram maior atividade
quando em presena da enzima na forma imobilizada. A Figura 21 mostra que as
converses da metanlise e da etanlise variaram de 41 a 65 % e de 36 a 63 %,
respectivamente, quando a forma da enzima utilizada foi alterada da livre para
imobilizada. Ademais, em ambas as reaes, o uso da enzima imobilizada garantiu a
formao de menores quantidades de cidos graxos e de intermedirios reacionais
mono-diglicerdeo e diglicerdeo.
43
Figura 21: Influncia do lcool, da quantidade de enzima livre ou imobilizada

na concentrao de produto (NOUREDDINI et al, 2005).
As diferenas observadas ocorrem, pois o suporte permite a existncia de

uma interface de interao que favorece o melhor contato do substrato com o
biocatalisador. Contudo, o tipo de suporte e da forma de imobilizao tambm
exercem influncia sobre a atividade cataltica (NOUREDDINI et al, 2005).
Costa Neto (2002) verificou que para obteno da mesma converso
necessrio utilizar quantidade superior de enzima livre quando comparado
quantidade utilizada para enzima na forma imobilizada (Figura 22).
Figura 22: Influncia das formas livre e imobilizada na quantidade

de biocatalisador empregado (COSTA NETO, 2002).
A atividade cataltica das enzimas imobilizadas varia em funo da

tcnica de imobilizao utilizada, que est diretamente ligada fora de interao
entre o catalisador e o suporte. E de acordo com o nvel de agitao com a qual a
44
reao
conduzida,
pode
ocorrer
fragmentao
da
interao
citada
e,
consequentemente, perda de atividade cataltica (RIBEIRO et al, 2011).

O tipo de suporte sobre o qual a enzima imobilizada tambm exerce
influncia na obteno de steres. O estudo realizado por Costa Neto (2002)
analisou, com base nas mesmas condies reacionais da Figura 22, a
transesterificao do leo de soja refinado em presena de etanol, por meio do uso
da lipase da Candida rugosa em trs formas difrenciadas: livre, imobilizada em gel
gar e imobilizada em carvo de coco.
De acordo com o autor supramencionado, a Figura 23 mostra que a
enzima adsorvida em carvo de coco no forneceu converso em produtos,
enquanto as enzima livre e imobilizada em gar promoveram formaes de produto
iguais a 20 e 100 % em 24 horas de reao, respectivamente. Assim, por meio da
Figura 23 possvel observar Influncia do tipo de suporte na produo de produtos
da transesterificao do leo de soja refinado em etanol.
Figura 23: Influncia do tipo de suporte do catalisador (COSTA NETO, 2002).
A Figura 24 mostra que a especificidade da enzima imobilizada pelo

lcool utilizado na reao. Por meio da anlise de Rodrigues (2009), a Novozym
435 promove maior converso em ster quando em presena de lcoois de cadeia
curta, principalmente, o metanol; enquanto as demais apresentam melhor
performance em meio contendo outros lcoois primrios descritos.
45
Figura 24: Especificidade de trs diferentes enzimas imobilizadas em

diferentes tipos de lcool (RODRIGUES, 2009).
O uso da enzima imobilizada, em funo da configurao do reator e das

condies operacionais selecionadas, garante maior eficcia reacional, maior
estabilidade do catalisador e, consequentemente, maior tempo de reuso e menor
custo quando aplicado em um processo em escala industrial (LUKOVIC et al, 2011).
Segundo Ribeiro et al (2011), o uso de enzima na forma imobilizada
permite a ocorrncia da reao em leito empacotado, o que favorece a reduo da
condio de stress imposta ao catalisador, uma vez que h ausncia de agitao, o
que poderia favorecer a fragmentao da interao enzima-suporte. Alm disso,
devido maior resistncia do biocatalisador imobilizado, h a possibilidade de sua
reutilizao por diversos ciclos sem decrscimo da atividade. Exemplo disso a
possibilidade de reuso do leito empacotado por at 100 dias (70 ciclos), como
verificado por Watanabe et al (2000).
Dessa forma, o uso de reator empacotado permite a reduo dos custos
de processo no somente pela possibilidade de reuso da enzima, como tambm
pela reduo das etapas de separao do catalisador e purificao do produto.
Outro aspecto que influencia a atividade da enzima o tipo e quantidade
de lcool utilizado no meio. O excesso de lcool pode favorecer o aumento do
rendimento da reao devido reversibilidade da transestrificao, mas, por outro
lado, pode causar a inibio da atividade enzimtica. O tamanho da cadeia do lcool
tambm um fator importante, uma vez que lcoois de cadeias mais curtas
promovem o aumento da polaridade do meio e ocasionam a remoo da camada de
gua associada enzima. As Figuras 25 e 26 mostram que existe uma quantidade
tima de lcool para a qual se tem a mxima formao de produto e o mximo
46
nmero de reutilizaes do catalisador (RIBEIRO et al, 2011; NOUREDDINI et al,

2005).
Figura 25: Efeito do aumento da concentrao de lcool na concentrao de

produto (NOUREDDINI et al, 2005).
Figura 26: Efeito do teor de lcool na quantidade de reutilizaes da enzima

imobilizada (NOUREDDINI et al, 2005).
Uma forma de reduzir o problema gerado pela estabilizao da enzima

em presena de excesso de lcool a adio gradual desse reagente, o que pode
garantir a estabilidade do catalisador durante vrias utilizaes com pouca ou
nenhuma queda na converso obtida (RIBEIRO et al, 2011; WATANABE et al, 2000;
RODRIGUES, 2009). Uma forma de aumentar o tempo de reuso da enzima Candida
antarctica imobilizada realizao de lavagem do leito empacotado com o solvente
ter-butanol (HSIAO-CHING et al, 2010).
Como a lipase possui sua atividade ligada presena da interface gualeo, esta precisa de uma quantidade mnima de gua para manter a atividade de
sua conformao. Contudo, a presena de grandes quantidades de gua pode
favorecer a reao de hidrlise do leo e reduzir o rendimento da transesterificao.
47
Dessa forma, a produo de biodiesel deve envolver um teor timo de gua

(WATANABE et al, 2000).
Entretanto, cada tipo de enzima apresenta uma especificidade e
tolerncia presena de gua. Segundo Shimada et al (1999), a presena ou a
ausncia de gua no interfere na converso obtida na metanlise do leo de soja
quando se utiliza a lipase Candida antarctica.
A presena de solvente tambm pode influenciar a converso da
transesterificao, uma vez que favorece a solubilizao das fases leo-lcool e
contribui para reduo da viscosidade da mistura reacional. Por outro lado, o uso de
solvente requer maiores custos com etapas de purificao do produto. Segundo a
Figura 27, o rendimento da transesterificao do leo de soja em presena de etanol
apresentou maior converso, no mesmo perodo de reao, quando em presena de
solvente.
Figura 27: Converso em funo do tempo de reao na presena e ausncia de

solvente. Condies reacionais utilizadas: enzima: Thermomyces lanuginosus,
temperatura: 30C, 4% gua, 15 % enzima, razo molar lcool-leo 7,5:1
(RODRIGUES, 2009).
De acordo com Rodrigues (2009), quando a mesma reao foi conduzida

por meio do uso de quantidade estequiomtrica de lcool, o rendimento alcanado
foi de 75 %, tanto em presena como em ausncia de solvente.
Embora o excesso de lcool aumente a polaridade do meio e promova a
melhor solubilizao do leo no lcool, o que favorece ao aumento da converso em
produtos; tambm pode ocasionar a inativao do biocatalisador (RODRIGUES,
2009). Com o objetivo de garantir a manuteno da atividade cataltica da enzima,
Watanabe et al (2000) props a adio gradual de lcool em quantidades inferiores
estequiomtrica.
48
Com base nessa premissa, Rodrigues (2009) realizou a transesterificao

do leo de soja por meio da adio gradual de lcool 1:3 nos seguintes perodos
reacionais: 0, 3 e 6 horas. Como resultado, a Figura 28 mostra que a converso
atingiu 85 % tanto na presena como na ausncia de solvente.
Figura 28: Transesterificao em trs estgios. Condies reacionais: enzima: Thermomyces

lanuginosus, temperatura: 30C, 4% gua, 15 % enzima (RODRIGUES, 2009).
Quando a transesetrificao foi realizada em dois estgios com a adio

gradual de lcool nas propores 2:3 e 1:3, respectivamente, alcanou-se ao final
uma converso de 100 % (Figura 29), tanto na presena como na ausncia de
solvente, mantendo-se as mesmas condies operacionais da reao em trs
estgios (RODRIGUES, 2009). Ademais, pode ser verificado que a enzima
imobilizada pela tcnica de ligao covalente multipontual utilizada pelo autor
apresentou comportamento similar mesma enzima imobilizada comercial.
(a)
(b)
Figura 29: Transesterificao em dois estgios. Condies reacionais: temperatura de 30C, 4%

gua, 15 % enzima. Figura 29a: Thermomyces lanuginosus imobilizada em glicoxi-agarose por meio
de ligao multipontual. Figura 29b: Liposyme TL-IM enzima Thermomuyces lanuginosus comercial
(RODRIGUES, 2009).
49
Watanabe et al (2000), baseado no uso de metanol, props a reao em

dois e trs estgios com a incluso de uma etapa intermediria de separao entre
os estgios a fim de remover a fase glicerol e enviar para o reator subsequente
apenas a fase biodiesel, que contm a maior parte dos triacilgliceris que no foram
consumidos.
Esta separao importante pois, caso no seja realizada, h o acmulo
do glicerol formado, que devido a sua elevada viscosidade, se localiza na base do
reator e induz a maior retirada do metanol do meio. Isto dificulta a interao
substrato-enzima por reduzir a quantidade de lcool disponvel e permite o
decrscimo da eficincia da reao. Ademais, a alta contrao de metanol localizada
na base da coluna dissolvida no glicerol favorece a inativao da enzima
(WATANABE et al, 2000).
A metanlise realizada por Watanabe et al (2000) para a reao em dois
e trs estgios mostra que apesar da converso final obtida ser igual, a reao em
trs estgios apresentou menor velocidade.
De acordo com Hernndez-Martn e Otero (2008), realizou-se a
investigao da etanlise para a produo de biodiesel
por meio do uso de
diferentes leos vegetais. Como resultado, verificou-se que apesar das diferenas
nas propriedades finais dos combustveis formados (nmero de cetano, viscosidade,
ponto de fuso), no houve divergncias significativas quanto ao comportamento
cintico das reaes. Com isso, possvel observar que a produo de biodiesel por
rota enzimtica mais suscetvel influncia da variao dos tipos de lcoois e dos
catalisadores biolgicos utilizados do que s variaes do tipo de leo vegetal.
Assim, tem-se que a estabilidade varia com o tipo de lipase, com o grau
de agressividade do lcool (etanol apresenta efeito menos negativo sobre a
desativao da lipase) e com a forma de processamento da reao (em etapas com
retirada gradativa de glicerol ou com uso de solvente). Com base nestas variveis,
as lipases podem manter a atividade cataltica, matendo converses significativas
mesmo aps sua utilizao por vrios ciclos (WATANABE et al, 2000; SHIMADA et
al, 2002; HERNNDEZ-MARTN E OTERO, 2008; AGUIEIRAS et al, 2013).
50
2.5.3 Diferenas: rotas alcalina e enzimtica

Segundo Bernardes et al (2007), a anlise comparativa da produo do
biodiesel de soja por catlise alcalina e enzimtica e dos diferentes tipos de lcool
demonstrou as seguintes observaes:
o uso da catlise alcalina e de etanol apresentou melhores
rendimentos quando em razo molar 6:1 (lcool por triglicerdeo), enquanto para o
metanol necessrio a razo molar 3:1. Ademais, por esta rota qumica, o metanol
apresentou rendimentos superiores ao etanol;
a utilizao da rota enzimtica (lipase comercial) permitiu a obteno
de um rendimento de 59 % de ster etlico com uso de razo molar estequiomtrica
lcool-triglicerdeos; enquanto a rota qumica por catlise alcalina (KOH)
proporcionou um resultado de 63 % com base na utilizao de maior razo molar
entre os reagentes 6:1 de etanol/leo de soja.
Outros autores, conforme item 2.5.2 deste trabalho, j alcanaram
converses de at 100 % baseadas no uso da catlise enzimtica e adio gradativa
de lcool.
Pela anlise das observaes descritas, verifica-se que o etanol favorece
o aumento da produo do biodiesel de soja quando em presena da lipase como
catalisador. Nesse sentido, o uso do etanol seria mais indicado do que o do metanol,
pois o primeiro proporciona rendimentos similares aos obtidos pela rota qumica e
maximiza o tempo de vida til da enzima, isto , posterga sua desativao
(BERNARDES et al, 2007).
As dificuldades verificadas com relao ao uso do metanol podem ser
explicadas uma vez que este lcool, por ser um solvente muito hidroflico, tende a
solubilizar e remover a camada de gua necessria ao da lipase, o que
ocasiona a perda de sua atividade (BERNARDES et al, 2007).
Outra observao consiste no fato de que, mesmo o etanol, quando em
altas concentraes, pode desnaturar a enzima. Em funo disso, para evitar a
desnaturao da lipase pela presena de alta concentrao do lcool no incio da
reao, este pode ser adicionado em escalas sucessivas, que devem ser realizadas
em diferentes intervalos de tempo (BERNARDES et al, 2007; WATANABE et al,
2000).
51
Nesse sentido, ressalta-se que mesmo com o uso de uma menor razo
molar de etanol seria possvel observar, em presena da lipase, rendimentos
similares aos da rota qumica alcalina (BERNARDES et al, 2007).
Contudo, deve-se considerar que o uso de catalisadores, como a lipase,
para a produo de biodiesel ainda um processo caro, devido ao custo associado
enzima e menor eficincia quando comparada obtida pela catlise qumica.
A Figura 30 demonstra uma representao esquemtica do processo de
produo de biodiesel, com o uso de metanol via catlise alcalina com NaOH,
conforme esquema proposto na etapa de simulao deste trabalho.
Figura 30: Representao do processo proposto rota metlica alcalina

(adaptado de TIANWEI et al, 2010).
Por meio da Figura 31, verifica-se a representao do processo proposto

neste trabalho, em que a enzima utilizada em leito empacotado e o lcool
adicionado em quantidade estequiomtrica. possvel verificar a maior simplicidade
da rota enzimtica perante a alcalina.
Figura 31: Representao do processo proposto rota etlica enzimtica (MOREIRA, 2007).
52
Diante do exposto, a Tabela 7 cita as principais diferenas apresentadas

quando se comparam as rotas qumica e enzimtica.
Tabela 7: Resumo da comparao entre as rotas de catlise para produo
de biodiesel (BARON, 2008; SALGADO e PELLEGRINI, 2010).
Rota qumica
Vantagens:
Rota enzimtica
Vantagens:
- Maior velocidade de reao;
Gerao de produtos mais puros;
- Baixo custo do catalisador.
Realizao de esterificao e
transesterificao simultneas;
Desvantagens:
- Maior gasto de energia com purificao

dos produtos;
mais brandas;
-
- Formao de sabes, o que dificulta a

separao dos produtos finais: ster e
gua atua na hidrlise do ster.
Possibilidade de recirculao do lcool

sem tratamento para desumidificao;
glicerol;
- Controle de umidade, pois a presena de
Utilizao de condies operacionais
Possibilidade de uso de quantidades

estequiomtricas de lcool;
Ausncia de sabes;
Facilidade de recuperao do catalisador

imobilizado;
Esquema de produo mais simples.
Desvantagens:
-
Alto custo do catalisador;
Perda de atividade da enzima;
Maiores tempos reacionais.
Deste modo, possvel verificar que a rota enzimtica apresenta

vantagens significativas quando comparada rota qumica. Entretanto, devido ao
alto custo associado enzima, esta ainda no viabilizada comercialmente.
Assim, apesar do alto custo e do elevado tempo reacional, com o intuito
de viabilizar a produo comercial de biodiesel via catlise enzimtica, alguns
estudos podem ser realizados. Como este trabalho, que prope a anlise do impacto
ambiental da produo de biodiesel de soja catalisada pelo uso da enzima lipase
comparado ao observado quando se utiliza a rota tradicional, catlise homognea
alcalina.
53
CAPTULO 3 SIMULAO DAS ROTAS DE PRODUO DE BIODIESEL

Devido ao objetivo de comparar a rota enzimtica com a rota qumica
mais utilizada, realizou-se inicialmente a simulao do processo e a anlise das
variveis envolvidas em cada uma das rotas propostas.
3.1 Predio de propriedades
Como um dado de entrada de simulao, um aspecto importante a
considerar a composio da carga de leo de soja. Muitos autores utilizam cargas
constitudas por triolena pura (ZHANG et al, 2003), trilinolena pura (CARNEIRO
JUNIOR et al, 2011), ou mesmo, misturas (GARCIA et al, 2010) contendo estes e
outros TAG com trs cadeias de cidos graxos iguais. Por outro lado, este trabalho
considerou a carga composta por uma mistura dos cinco TAG que se apresentaram
em maior quantidade na anlise cromatogrfica de uma amostra de leo de soja
refinado realizada por Castro et al (2011).
A Tabela 8 mostra o resultado obtido por Castro et al (2011) aps a
realizao de cromatografia gasosa em coluna capilar, onde:
Li: cadeia de cido linoleico;
O: cadeia de cido oleico;
P: cadeia de cido palmtico.
Tabela 8: Composio experimental do leo de soja (CASTRO et al, 2011).
Aps a normalizao dos dados para uma mistura composta apenas

pelos TAG: LiLiLi, OLiLi, OOLi, PLiLi e POLi, obtiveram-se os dados da Tabela 9,
54
que foram considerados como a composio da carga utilizada nas simulaes

metlica alcalina e etlica enzimtica deste trabalho.
Tabela 9: Composio da carga de TAG
Normalizao TAG leo de soja

TAG
Dado
experimental
(% m/m)
Dado
Base de clculo
normalizado
(1.000 kg/h)
(% m/m)
POLi
10,17
13,21
132,08
PLiLi
14,97
19,44
194,42
OOLi
11,00
14,29
142,86
OLiLi
19,56
25,40
254,02
LiLiLi
21,30
27,66
276,62
Total
77,00
100,00
1.000,00
Para incluso de compostos que no esto presentes na biblioteca do

software ASPEN Hysys, como os TAG (componentes principais do leo de soja)
descritos na Tabela 9 e os steres plamitato de etila, linoleato de etila e oleato de
etila (presentes na composio do produto), foi necessrio utilizar a ferramenta Hypo
Manager presente no simulador .
Para o preenchimento dos campos solicitados por esta ferramenta,
importante conhecer as propriedades crticas (temperatura, presso e volume),
ponto de ebulio normal a 25 C, massa molecular, densidade e fator de
acentricidade (VENDRAMIN et al, 2009). Em funo disso, foi necessrio calcular
tais dados por meio de metodologias de predio de propriedades baseadas na
contribuio dos grupos formadores de cada molcula.
Sales-Cruz et al (2010) compararam os valores das propriedades crticas
de steres de cidos graxos com os resultados calculados por dois simuladores
comerciais baseados em trs metodologias de contribuio de grupos: Joback-Reid
(JR), Constantinou-Gani (CG) e Marrero-Gani (MG). Como resposta, este autor
verificou a maior acuracidade do mtodo CG, uma vez que foi o que apresentou a
maior similaridade entre os valores gerados entre os simuladores.
Araujo e Meireles (2000) apud Ferreira (2010) compararam as estimativas
de tempetarutas crticas calculadas pelo mtodo CG com mtodos que utilizam
dados de temperatura de ebulio experimentais e observaram que o CG
55
apresentou melhores resultados. Com base nisso, segundo tais autores, o modelo
de contribuio de grupos CG apresenta bom desempenho para predio de
propriedades crticas de cidos graxos.
Com base nisso, na ausncia de dados disponveis na literatura e no fato
do mtodo de Constantinou-Gani ser capaz de considerar a contribuio dos grupos
at segunda ordem (SALES-CRUZ et al, 2010), o que condiz com a necessidade
apresentada
pelas
estruturas
das
molculas
analisadas,
os
valores
das
propriedades crticas dos componentes presentes na carga de leo de soja e na

composio dos produtos foram obtidos por meio da aplicao do mtodo CG,
conforme demonstrado nas Tabelas 10 e 11.
Tabela 10: Propriedades dos TAG predio de propriedades. Calculadas com
base em Constantinou e Gani (1994) e Constantinou, Gani e OConnel (1995).
Trilinolena - LiLiLi (MM: 879,55 kg/kmol)
Propriedades
Grupos de primeira ordem
Quantidade
CH3
Tc
941,25
CH2
35
Pc
Bar
3,17
CH
Vc
m/kmol
3,2196
CH=CH
Teb
819,37
CH2COO
Tm
395,50
OH
kJ/mol
-38,76
Grupos de segunda ordem
Quantidade
Hv
kJ/mol
277,77
CHn = CHm - CHn = CHm
Hf
kJ/mol
-1.497,95
CH2 - CHm = CHn
12
2,27
CHOH
Vm
m/kmol
0,94
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
933,74
TAG Misto - LiLiO (MM: 881,57 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
CH2
37
CH
CH=CH
941,91
Pc
Bar
3,18
Vc
m/kmol
3,23
Teb
820,42
CH2COO
Tm
398,45
kJ/mol
-116,60
OH
Quantidade
Hv
kJ/mol
280,44
Hf
kJ/mol
-1.612,36
CH2 - CHm = CHn
10
2,28
CHOH
Vm
m/kmol
0,95
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
930,30
56
TAG Misto - LiOP (MM: 857,55 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
936,17
CH2
39
Pc
Bar
3,33
CH
Vc
m/kmol
3,14
CH=CH
Teb
815,64
CH2COO
Tm
400,39
OH
kJ/mol
-288,73
Quantidade
Hv
kJ/mol
276,47
Hf
kJ/mol
-1.799,65
CH2 - CHm = CHn
2,25
CHOH
Vm
m/kmol
0,93
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
925,96
TAG Misto - LiOO (MM: 883,59 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
942,57
CH2
39
Pc
Bar
3,20
CH
Vc
m/kmol
3,24
821,46
CH=CH
Teb
CH2COO
Tm
401,33
OH
kJ/mol
-194,43
Quantidade
Hv
kJ/mol
283,10
Hf
kJ/mol
-1.726,77
CH2 - CHm = CHn
2,29
CHOH
Vm
m/kmol
0,95
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
926,89
TAG Misto - LiLiP (MM: 855,53 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
935,48
CH2
37
Pc
Bar
3,31
CH
Vc
m/kmol
3,13
CH=CH
Teb
814,57
CH2COO
Tm
397,49
OH
kJ/mol
-210,90
Quantidade
Hv
kJ/mol
273,80
Hf
kJ/mol
-1.685,25
CH2 - CHm = CHn
2,24
CHOH
Vm
m/kmol
0,92
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
929,46
57
Tabela 11: Propriedades dos steres predio de propriedades. Calculadas com base
em Constantinou e Gani (1994) e Constantinou, Gani e OConnel (1995).
steres
Linoleato de etila (MM: 308,56 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
CH2
12
CH
CH=CH
746,71
Pc
Bar
10,09
Vc
m/kmol
1,15
Teb
605,65
CH2COO
Tm
287,11
kJ/mol
-34,71
OH
Quantidade
Hv
kJ/mol
101,88
Hf
kJ/mol
-543,71
CH2 - CHm = CHn
0,98
CHOH
Vm
m/kmol
0,35
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
878,34
Oleato de etila (MM: 310,58 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
748,64
CH2
14
Pc
Bar
10,30
CH
Vc
m/kmol
1,16
608,61
CH=CH
Teb
CH2COO
Tm
295,41
OH
kJ/mol
-112,54
Quantidade
Hv
kJ/mol
104,55
Hf
kJ/mol
-658,12
CH2 - CHm = CHn
0,99
CHOH
Vm
m/kmol
0,36
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
870,07
Palmitato de etila (MM: 284,54 kg/kmol)

Propriedades
Quantidade
CH3
Tc
729,28
CH2
14
Pc
Bar
11,80
CH
Vc
m/kmol
1,06
CH=CH
Teb
591,68
CH2COO
Tm
292,75
OH
kJ/mol
-206,84
Quantidade
Hv
kJ/mol
97,92
Hf
kJ/mol
-731,00
CH2 - CHm = CHn
0,93
CHOH
Vm
m/kmol
0,33
CHm (OH) CHn (OH)
Densidade
kg/m
862,77
58
Enquanto o mtodo de Jacob e Reid se baseia apenas nos grupos de

primeira ordem, o mtodo Marrero-Gani, assim como Constantinou-Gani, tambm
considera os grupos de segunda ordem. Para comparar os resultados apresentados
pelos mtodos MG e CG, foram calculadas apenas os dados da Trilinolena. Nesta
anlise, os dados calculados por MG e JB apresentaram valores discrepantes
quando comparados aos resultados obtidos pelo metodologia CG (SALES-CRUZ et
al, 2010).
Neste contexto, comparou-se os valores obtidos pelo mtodo CG para a
Trilinolena com os valores citados por duas bibliografias que tambm consideram o
uso de CG. Pela observao da Tabela 12, verifica-se que o resultado calculado
apresenta grande simiaridade quando comparado aos mencionados na literatura.
Vale citar que as frmulas utilizadas para o clculo com base nas
metodologias de contribuio de grupo CG e MG foram retiradas de Constantinou e
Gani (1994); Constantinou, Gani e OConnel (1995) e Marrero e Gani (2001),
respectivamente.
Tabela 12: Comparao dos clculos pela metodologia de Constantinou-Gani (CG) dados
trilinolena.
Propriedades
Tc (K)
Pc
(bar)
Vc
(cm/mol)
Mtodo
Prop. Crticas
Referncia
Teb (K)
dens.
(kg/m)
Vendramin et al (2009)
798,30*
925,0*
886,6
5,07
3.007,4
1,71
Ambrose e Joback
Garcia et al (2010)
820,9
942,8
3,22
3.210
4,599
Gani e
Constantinou
Sales-Cruz et al (2010)
941,25
3,17
3.219,55
Gani e
Constantinou
Calculado por
Constantinou-Gani
819,37
933,74
941,252
3,167
3.219,6
2,01
Gani e
Constantinou
Calculado por MarreroGani
852,9
1.046,2
7,31
3.206,6
Marrero e Gani
Diante do exposto, tem-se que os valores encontrados por meio do

clculo baseado no mtodo CG foram usados, uma vez que se apesentaram
bastante prximos aos fornecidos pela literatura baseada em tal metodologia.
59
3.2 Simulao da rota metlica alcalina

A rota tradicionalmente utilizada para a produo de biodiesel se baseia
na catlise alcalina em presena de metanol. Algumas das referncias que
destacam esta rota de produo so listadas na Tabela 13.
Tabela 13: Parmetros utilizados na rota alcalina metlica.
lcool
Catalisador
Razo
Molar
lcoolleo
Metanol
Metxido de sdio
15,5%
massa
1,78% massa
cat./lcool
60
99
Haas et al (2006)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
0,2 % massa
cat./leo
1 atm
50
~ 80
Noureddini e Zhu
(1997)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
2 % massa
cat./leo
1 atm
65
~ 100
Santana (2008)
Metanol
Metxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
0,5 % massa
cat./leo
1 atm
20-60
93 98
Freedman et al
(1986)
Metanol
Hidrxido de
potssio
18:1
(molar)
lcool-leo
0,5 % massa
cat./leo
1 atm
55
100
Kyu-wan et al (2007)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
1 % massa
cat./leo
400 kPa
(3,95 atm)
60
95
West et al (2008)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
1 % massa
cat./leo
1 atm
60
97
Myint (2007)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
1 % massa
cat./leo
400 kPa
(3,95 atm)
60
95
Zhang et al (2003)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
0,2 % massa
cat./leo
1 atm
50
teor de
ster:
99,2 %
Carneiro Junior et al
(2011)
Metanol
Hidrxido de sdio
6:1 (molar)
lcool-leo
1 % massa
cat./leo
4,05 bar
(3,997 atm)
60
89-94
Garcia et al (2010)
Quantidade
de
Catalisador
Presso
Temperatura
(C)
Converso
(%)
Referncia
Em funo da reversibilidade da transesterificao, recomendvel

utilizar excesso de lcool. Assim como o observado na Tabela 13, a razo lcoolleo referenciada pela maioria das pesquisas 6:1. Entretanto, Gerpen (2005)
menciona que se a reao for processada em dois reatores em batelada com uma
etapa de separao intermediria para remoo do glicerol formado, pode-se
alcanar converso completa com o uso de menores quantidades de lcool, com
adio de cerca de 80 % junto ao catalisador no primeiro reator e os demais 20 %,
no segundo reator.
As fases ster e glicerol apresentam baixa solubilidade, contudo a
presena de excesso de metanol favorece a solubilizao e pode tornar a etapa de
separao mais lenta (GERPEN, 2005). Em funo disso, existem autores que
realizam a recuperao do metanol formado antes da separao das fases
60
ster/glicerol (SANTANA, 2008; WEST et al, 2008; ZHANG et al, 2003). Todavia,
como, neste trabalho, buscou-se a utilizao do processo de catlise alcalina
tradicional (KNOTHE et al, 2006; GERPEN, 2005; TIANWEI et al, 2010; MOREIRA,
2007; MARCHETTI et al, 2008), a etapa de recuperao do lcool foi conduzida
apenas posteriormente separao das fases citadas.
Adicionalmente, Gerpen (2005) menciona que as plantas de processo
pequenas utilizam o esquema de produo composto por reatores em batelada,
enquanto as unidades maiores, com capacidade superior a 4 milhes litros/ano, so
baseadas no uso de reatores contnuos como CSTR ou PFR.
Keera et al (2011) realizou um estudo para avaliar os melhores
parmetros envolvidos na transesterificao alcalina do leo de soja. As variveis
analisadas pelo autor foram: a quantidade de catalisador e a razo molar leo:
lcool timas a serem utilizadas.
Quando a reao foi processada em 1 hora, na presena de 1 %
hidrxido de sdio, temperatura de 60 C e com o uso de quantidades crescentes de
lcool: 3:1 a 12:1 (razo molar), verificou-se que o aumento do teor de metanol
favoreceu o maior rendimento de ster formado; contudo, propores superiores a
6:1 no afetaram significativamente a converso at o valor 12:1. Neste caso,
observa-se que a presena de grande quantidade de lcool, aumenta a solubilidade
do glicerol formado, o que contribui para o deslocamento do equilbrio no sentido do
consumo dos produtos e, consequentemente, para reduo da quantidade do ster
formado (KEERA et al, 2011).
Em outra anlise, Keera et al (2011) observou que, com o uso de 60 C,
razo molar lcool-leo 6:1 e 1 hora de reao, houve o mximo de produo de
ster quando o teor de catalisador (hidrxido de sdio) adicionado correspondeu a
1% massa/massa.
A Figura 32 demonstra os resultados encontrados na anlise da influncia
da adio de lcool e de catalisador sobre a quantidade do produto formado
(KEERA et al, 2011).
61
Figura 32: Influncia do lcool e do catalisador (KEERA et al, 2011). Influncia da razo molar de
lcool (Fig. 32a) e influncia do teor de catalisador na quantidade de ster formado (Fig. 32b).
De acordo com Zhang et al (2003) foi observado, em laboratrio que, em

funo do aumento do metanol, as reaes intermedirias responsveis pela
formao dos mono e di-gliacilglicerdeos ocorrem apenas nos primeiros passos da
reao e podem ser neglicenciadas. Dessa forma, na simulao proposta no foram
consideradas os intermedirios citados.
Com base nas condies propostas na lista de referncias apresentada e
nas observaes supracitadas, as consideraes utilizadas na simulao do
processo de produo de biodiesel via rota metlica alcalina foram:
1. Carga:
razo lcool: leo: 6:1;
Tipo de lcool: metanol anidro (100 %);
Catalisador: hidrxido de sdio (NaOH) com pureza de 100%;
Quantidade de catalisador: 1 % m/m (catalisador/leo);
Quantidade de leo de soja refinado (base de clculo): 1.000 kg/h,
sendo:
-
LiLiLi: 276,62 kg/h;
OLiLi: 254,02 kg/h;
OOLi: 142,86 kg/h;
PLiLi: 194,42 kg/h;
POLi: 132,08 kg/h.
62
2. Reao:
Temperatura: 60 C;
Presso: 1 atm (SANTANA, 2008);
Modelo termodinmico: UNIQUAC;
Tipo de reator utilizado: converso 98 %.
Segundo Zhang et al (2003) e West et al (2008), a converso da
transesterificao pode alcanar 95 %. Contudo, de acordo com Santana (2008), a
converso em trs reatores em srie pode atingir valores prximos a 100 %;
enquanto para Haas et al (2006), em dois reatores, pode-se chegar at a 99 %.
Dessa forma, com base nestas consideraes, a simulao proposta neste trabalho
utilizou 98 % como dado de converso global representada pela alcolise em um
nico reator do tipo converso do software Hysys.
Nas literaturas pesquisadas, os pacotes termodinmicos empregados na
simulao do processo produtivo de biodiesel foram NRTL e UNIQUAC. Neste
trabalho, em funo de cada equipamento e das particularidades envolvidas em
cada meio material correlato, optou-se pela utilizao destes pacotes conforme
descrito na Tabela 14. Esta Tabela apresenta, tambm, outras informaes das
condies de processo referentes purificao do biodiesel e do glicerol.
Quanto separao das fases biodiesel e glicerol, utilizou-se o pacote
UNIQUAC LLE no decantador D-101.
Tabela 14: Condies operacionais das etapas de purificao do produto rota alcalina.
Purificao do biodiesel
Recuperao do
metanol
(F-101)
NRTL VLE
Extrao com gua

(D-102, D-103, D-104 e D-105)
NRTL LLE
Secagem
(F-102)
NRTL VLE
Presso do Flash
101,3 kPa
Temperatura do Flash
140 C
Quantidade de gua:
1.500 kg/h
Quantidade de estgios:
Presso do Flash
70,93 kPa
210 C
Presso do Flash
101,3 kPa
140 C
Purificao do glicerol
Recuperao do
metanol
(F-201)
NRTL VLE
63
O processo de simulao, via rota alcalina metlica, baseado nas

condies operacionais supracitadas descrito de acordo com as seguintes etapas:
1. Mistura das correntes de entrada:
Nesta fase, o leo refinado (corrente 101) foi aquecido no trocador de
calor E-101. O leo pr-aquecido temperatura de 69,30 C (corrente 102) foi
misturado, por meio do misturador M-103, corrente 106, composta por metanol
fresco, metanol de reciclo e catalisador.
O calor fornecido pelo leo pr-aquecido foi suficiente para aquecer a
mistura de reagentes e conferir a temperatura de 60 C necessria para a realizao
da reao.
2. Etapa reacional:
Nesta fase ocorreu a transesterificao do leo de soja com metanol em
presena do catalisador alcalino hidrxido de sdio. Devido utilizao dos cinco
TAG diferentes cujos dados cinticos no se encontram disponveis na literatura,
utilizou-se o reator de converso, uma vez que por meio deste possvel realizar a
simulao apenas com o conhecimento da estequiometria e das converses das
reaes envolvidas.
Para a transesterificao de todos os TAG foi considerada a converso
98%, j mencionada. Existem literaturas (GERPEN, 2005) que mencionam a
realizao da reao em mais de um reator com separao intermediria para
remoo do glicerol; contudo, como estes autores no disponibilizam os dados de
converso parcial, foi definido o uso de um nico reator tipo converso (R-101)
representativo da reao completa com sua converso global (98 %).
A reao se processou com quantidade de lcool em excesso com o
objetivo de garantir a mxima converso na direo dos produtos, visto que a
transesterificao reversvel (KNOTHE et al, 2006).
3. Separao das fases
Nesta etapa, a corrente de sada do reator R-101 foi enviada para o
separador D-101 que opera a 1 atm de presso e a temperatura de 60 C. Deste
equipamento foram obtidas duas correntes: produto mais leve, rico em biodiesel
(111A) e produto mais pesado, rico em glicerina (110 A).
64
A fase leve apresenta 8,2 % de metanol e a fase pesada, glicerina com

pureza equivalente a apenas 79,4 %; composies que indicam a necessidade de
tratamento adicional das fases.
4. Etapa de purificao dos produtos finais:
A fase leve e a fase pesada passaram, separadamente, por etapas de
remoo do metanol nos separadores Flash F-101 e F-201, respectivamente. O
lcool recuperado por meio da corrente de reciclo 117C misturado corrente de
metanol fresco e catalisador no M-102, do qual a mistura resultante misturada
corrente de leo pr-aquecido para formao da carga do reator (R-101).
Vale citar que ambos os separadores supracitados operam presso
atmosfrica e temperatura de 140 C, a fim de garantir a separao do lcool sem
ocorrer a degradao da glicerina ou do biodiesel 150 C e 250 C,
respectivamente (SANTANA, 2008; ZHANG et al, 2003; MYINT, 2007; WEST et al,
2007; WEST et al, 2008; GOODRUM, 2002).
A glicerina produzida, aps a recuperao do metanol no separador Flash
F-201 (corrente 204), passa a apresentar a pureza de 93,8 %.
A fase leve do decantador D-101 aps ser destilada no separador Flash
F-101 segue para um sistema de decantadores (D-102, D-103, D-104 e D-105) em
srie e contracorrente, correspondente a uma torre de extrao com gua em quatro
estgios, a fim de que catalisador e resqucios de glicerol sejam removidos e se
obtenha biodiesel purificado. Estes decantadores operam a presso de 1 atm.
A corrente de biodiesel (133) purificada direcionada secagem no
separador F-102 para remoo da gua a 70,93 kPa e 210 C e, posteriormente,
para a bomba P-101 e para o sistema de trocadores em srie e em contracorrente
(E-105 e E-106), com objetivo de que seja produzido biodiesel (corrente 138) na
condio ambiente, 25 C e 1 atm.
O
Fluxograma
representativo
da
simulao
do
processo
de
transesterificao, via .catlise alcalina, no software Hysys, conforme descrito,

apresentado na Figura 33.
65
Figura 33: Fluxograma da produo de biodiesel pela rota metlica alcalina (elaborao prpria).
66
As propriedades fsico-qumicas e as composies referentes s correntes

envolvidas no processo em tela so descritas na Tabela 15.
Tabela 15: Propriedades das correntes da rota metlica alcalina.
Correntes
101
102
103
104
105
106
107
temperatura (C)
25,0
69,3
25,0
41,4
25,0
40,6
60,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
fluxo molar (kmol/h)
1,15
1,15
3,66
6,84
0,25
7,09
8,24
fluxo mssico (kg/h)
1.000,00
1.000,00
117,34
220,00
10,00
230,00
1.230,00
frao mssica
LiLiLi
2,77E-01
2,77E-01
2,33E-06
2,23E-06
2,25E-01
LiLiO
2,54E-01
2,54E-01
1,93E-06
1,84E-06
2,07E-01
LiOP
1,32E-01
1,32E-01
8,04E-07
7,69E-07
1,07E-01
LiOO
1,43E-01
1,43E-01
2,53E-07
2,42E-07
1,16E-01
LiLiP
1,94E-01
1,94E-01
1,32E-06
1,26E-06
1,58E-01
Metanol
1,00E+00
9,95E-01
9,52E-01
1,78E-01
Glicerol
3,53E-03
3,38E-03
6,32E-04
Linoleato de metila
Oleato de metila
Palmitato de metila
gua
NaOH
2,59E-14
1,00E+00
4,35E-02
8,13E-03
Correntes
108
110 B
111 B
113
114 B
115
116
temperatura (C)
60,0
60,0
60,0
140,0
140,0
140,0
140,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
8,24
1,42
6,82
6,82
4,10
2,72
3,18
fluxo mssico (kg/h)
1.230,00
95,14
1.134,86
1.134,86
1.047,06
87,80
102,58
frao mssica
LiLiLi
4,50E-03
9,01E-16
4,87E-03
4,87E-03
5,28E-03
5,88E-06
5,04E-06
LiLiO
4,13E-03
8,48E-16
4,48E-03
4,48E-03
4,85E-03
4,87E-06
4,17E-06
LiOP
2,15E-03
1,77E-15
2,33E-03
2,33E-03
2,52E-03
1,98E-06
1,69E-06
LiOO
2,32E-03
4,62E-16
2,52E-03
2,52E-03
2,73E-03
6,42E-07
5,49E-07
LiLiP
3,16E-03
2,50E-15
3,43E-03
3,43E-03
3,71E-03
3,23E-06
2,76E-06
Metanol
9,03E-02
1,93E-01
8,17E-02
8,17E-02
5,52E-03
9,90E-01
9,90E-01
Glicerol
8,47E-02
7,94E-01
2,53E-02
2,53E-02
2,67E-02
7,54E-03
7,57E-03
Linoleato de metila
5,37E-01
5,94E-04
5,82E-01
5,82E-01
6,31E-01
4,23E-04
3,66E-04
Oleato de metila
1,81E-01
8,18E-04
1,96E-01
1,96E-01
2,12E-01
9,03E-04
8,08E-04
Palmitato de metila
8,23E-02
1,04E-03
8,91E-02
8,91E-02
9,65E-02
1,28E-03
1,19E-03
gua
67
NaOH
8,13E-03
1,08E-02
7,91E-03
7,91E-03
8,57E-03
5,86E-14
5,54E-14
Correntes
117 C
118
119
121 B
122
124B
125
temperatura (C)
60,0
94,9
94,9
77,6
77,7
71,9
71,8
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
3,18
78,84
3,46
78,21
3,44
78,18
7,78
fluxo mssico (kg/h)
102,66
1.451,13
1.005,80
1.409,88
1.005,63
1.409,70
1.083,77
frao mssica
LiLiLi
5,00E-06
7,73E-15
5,50E-03
3,29E-17
5,50E-03
8,01E-18
5,10E-03
LiLiO
4,13E-06
5,89E-15
5,05E-03
2,37E-17
5,05E-03
5,75E-18
4,69E-03
LiOP
1,72E-06
1,54E-04
2,59E-03
1,31E-04
2,74E-03
2,39E-04
2,52E-03
LiOO
5,42E-07
1,67E-04
2,80E-03
1,42E-04
2,96E-03
2,61E-04
2,72E-03
LiLiP
2,82E-06
2,41E-04
3,81E-03
2,09E-04
4,07E-03
3,92E-04
3,74E-03
Metanol
9,90E-01
3,98E-03
1,60E-04
1,15E-04
4,76E-06
3,40E-06
3,88E-07
Glicerol
7,57E-03
1,93E-02
2,30E-06
1,65E-06
1,40E-10
1,01E-10
2,75E-12
Linoleato de metila
3,66E-04
1,37E-07
6,57E-01
3,67E-09
6,57E-01
2,87E-09
6,10E-01
Oleato de metila
8,04E-04
4,88E-08
2,21E-01
1,19E-09
2,21E-01
9,21E-10
2,05E-01
Palmitato de metila
1,21E-03
3,94E-09
1,00E-01
6,95E-12
1,00E-01
3,75E-12
9,32E-02
gua
9,70E-01
1,04E-03
9,99E-01
8,46E-04
9,99E-01
7,30E-02
NaOH
5,54E-14
6,18E-03
4,18E-04
2,97E-04
1,91E-05
1,27E-05
4,94E-06
Correntes
127
128
129 B
130 B
132
133
135
temperatura (C)
25,0
69,3
70,0
70,0
211,0
210,0
210,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
70,9
70,9
83,26
83,26
82,54
8,37
8,37
8,37
5,12
fluxo mssico (kg/h)
1.500,00
1.500,00
1.488,10
1.093,19
1.093,19
1.093,19
131,92
frao mssica
LiLiLi
4,06E-18
5,06E-03
5,06E-03
5,06E-03
1,66E-04
LiLiO
2,90E-18
4,65E-03
4,65E-03
4,65E-03
1,42E-04
LiOP
2,07E-04
2,22E-03
2,22E-03
2,22E-03
5,78E-05
LiOO
2,25E-04
2,38E-03
2,38E-03
2,38E-03
2,59E-05
LiLiP
3,36E-04
3,25E-03
3,25E-03
3,25E-03
9,12E-05
Metanol
2,81E-07
2,95E-08
2,95E-08
2,95E-08
2,44E-07
Glicerol
2,27E-12
6,03E-14
6,03E-14
6,03E-14
4,86E-13
Linoleato de metila
2,54E-09
6,05E-01
6,05E-01
6,05E-01
1,99E-01
Oleato de metila
8,13E-10
2,03E-01
2,03E-01
2,03E-01
6,31E-02
Palmitato de metila
3,08E-12
9,24E-02
9,24E-02
9,24E-02
5,85E-02
gua
1,00E+00
1,00E+00
1,00E+00
8,21E-02
8,21E-02
8,21E-02
6,79E-01
NaOH
2,65E-06
1,14E-06
1,14E-06
1,14E-06
2,82E-15
68
Correntes
136
137
138
201
202
203
204
temperatura (C)
210,0
76,0
25,0
140,0
140,0
140,0
25,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
3,25
3,25
3,25
1,42
0,96
0,46
0,96
fluxo mssico (kg/h)
961,27
961,27
961,27
95,14
80,37
14,77
80,37
frao mssica
LiLiLi
5,73E-03
5,73E-03
5,73E-03
9,01E-16
1,03E-15
2,23E-16
1,03E-15
LiLiO
5,27E-03
5,27E-03
5,27E-03
8,48E-16
9,68E-16
1,96E-16
9,68E-16
LiOP
2,52E-03
2,52E-03
2,52E-03
1,77E-15
2,04E-15
3,12E-16
2,04E-15
LiOO
2,70E-03
2,70E-03
2,70E-03
4,62E-16
5,42E-16
2,66E-17
5,42E-16
LiLiP
3,68E-03
3,68E-03
3,68E-03
2,50E-15
2,87E-15
4,72E-16
2,87E-15
Metanol
1,01E-10
1,01E-10
1,01E-10
1,93E-01
4,63E-02
9,91E-01
4,63E-02
Glicerol
1,84E-15
1,84E-15
1,84E-15
7,94E-01
9,38E-01
7,75E-03
9,38E-01
Linoleato de metila
6,60E-01
6,60E-01
6,60E-01
5,94E-04
6,98E-04
2,95E-05
6,98E-04
Oleato de metila
2,23E-01
2,23E-01
2,23E-01
8,18E-04
9,23E-04
2,45E-04
9,23E-04
Palmitato de metila
9,71E-02
9,71E-02
9,71E-02
1,04E-03
1,11E-03
6,51E-04
1,11E-03
gua
1,71E-04
1,71E-04
1,71E-04
NaOH
1,30E-06
1,30E-06
1,30E-06
1,08E-02
1,28E-02
3,68E-14
1,28E-02
Por meio da comparao com os limites informados na Resoluo ANP n

14/2012, verifica-se a qualidade do biodiesel obtido por meio do processo proposto
quanto ao atendimento s especificaes tcnicas em vigor. A Tabela 16 compara
as caractersticas do produto obtido com a especificao da ANP.
Para o clculo do teor de glicerol total, foi utilizada a frmula apresentada
na norma ASTM 6584, referenciada na Resoluo n14/2012.
Total glicerina = glicerina livre + glicerina ligada
Glicerina ligada = (GLM, GLD, GLT), onde:
GLM = 0,2591 X monoglicerdeos (% massa);
GLD = 0,1488 X diglicerdeos (% massa);
GLT = 0,1044 X triglicerdeos (% massa).
69
Tabela 16: Comparao das propriedades do biodiesel formado via rota metlica alcalina vs
especificao da Resoluo ANP n14/2012 (ANP, 2012a).
Componentes
kg/h
TAG
19,13
Teor de gua *
Especificao do
biodiesel
Resoluo ANP n
14/2012
**200 mg/kg
ster
942,14
Teor de ster, mn.
96,5 % massa
98,0
gua
1,64E-1
Sdio + Potssio
5 mg/kg
0,7
Metanol
9,71E-8
Glicerol livre, mx.
0,02 % massa
0,00
Glicerol
1,77E-12
Glicerol total, mx.
0,25 % massa
0,21
NaOH
1,25E-3
Metanol, mx.
0,20 % massa
0,00
Total
961,27
Biodiesel
(corrente 138)
Propriedades
Biodiesel produzido via

catlise alcalina
171,5
mg/kg
%
massa
mg/kg
%
massa
%
massa
%
massa
* Segundo descrito na Resoluo 14/2012, ser admitido o limite de 380 mg/kg durante os 60 dias
que sucedem a data de publicao da Resoluo. Entretanto ser de 350 mg/kg a partir de 1 Janeiro
de 2013 at 31 de Dezembro de 2013 e passar a 200 mg/kg a partir de 1 Janeiro de 2014 (ANP,
2012a).
** Neste trabalho, para critrio da especificao de gua, foi considerado o valor limite que dever
estar vigente a partir de 1 Janeiro de 2014.
Para a realizao da anlise do ciclo de vida de um processo,

necessrio o conhecimento de todos os dados relacionados s quantidades das
espcies consumidas e fornecidas, bem como da quantidade de energia envolvida.
Estes dados so fornecidos pelo balano de massa e energia do processo em
anlise e foram compilados nas Tabelas 17 e 18.
A Figura 34 mostra a representao esquemtica do balano global
envolvido, com todas as entradas e sadas citadas nas Tabelas 17 e 18.
leo de soja
Biodiesel
Metanol
NaOH
gua
Processo de Produo de
Biodiesel via rota
Alcalina
Al
Glicerol
Efluente 1: corrente 118
Energia eltrica e
trmica
Figura 34: Representao esquemtica do balano global de massa e energia rota metlica alcalina
(elaborao prpria).
70
A Tabela 17 mostra o balano de massa contendo as quantidades de

matria-primas consumidas e de produtos gerados.
Tabela 17: Balanos de massa envolvidos no processo de
transesterificao por catlise alcalina.
Balano de Massa
Correntes de entrada
kg/h
kg/kgbiodiesel
Consumo de gua
corrente 127
1.500
1,56
Consumo de
metanol
corrente 103
117,34
0,12
Consumo de leo de
soja refinado
corrente 101
1.000
1,04
kg/h
kg/kgbiodiesel
Correntes de sada
Glicerina
corrente 204
80,37
0,08
Biodiesel
corrente 138
961,27
TAG
0,82
gua
1.407,95
Metanol
5,78
Biodiesel
2,75E-04
NaOH
8,97
Glicerol
28
Total
1.451,13
TAG
0,06
gua
89,55
Metanol
3,22E-05
Biodiesel
42,34
NaOH
3,72E-13
Glicerol
6,41E-11
Total
131,92
Efluente 1:
Corrente 118
(Sada de fundo do
decantador D-102)
Efluente 2:
Corrente 135
(Sada de topo do
Flash F-102)
1,51
0,14
A Tabela 18 mostra o balano de energia da rota proposta com base no

total de energias eltrica e trmica utilizadas.
71
Tabela 18: Balanos de energia envolvidos no processo de

transesterificao por catlise alcalina.
Balano de Energia
Energia eltrica
Entrada de energia eltrica
P-101
Energia trmica
Entrada de energia trmica
kJ/h
kJ/ kgbiodiesel
52,88
0,06
MJ/h
kJ/ kgbiodiesel
Q-E101
75,67
Q-E102
281,91
Q-E104
546,01
Q-E201
36,23
Total
939,84
977,70
* A energia envolvida no trocador E-105 est intrnseca ao sistema, uma vez que neste
equipamento, a energia proveniente do primeiro estgio de resfriamento do biodiesel
purificado (corrente 136) utilizada para aquecer a gua de lavagem (corrente 127). Por
isso, o trocador de calor E-105 no foi considerado para efeito de clculo no balano de
energia do processo.
Pela anlise do balano de energia evidenciado na Tabela 18, verifica-se

que o processo de produo de biodiesel via rota alcalina, por meio da rota
proposta, apresentou um consumo de energias eltrica e trmica equivalentes a
52,88 kJ/h e a 939.834,40 kJ/h, respectivamente. A ltima coluna da Tabela citada
apresenta os mesmos valores em funo da quantidade total de biodiesel produzido
(977,70 kJ/kgbiodiesel).
3.3 Simulao da rota etlica enzimtica
Na busca pela produo de biodiesel por meio de uma rota que cause
menor impacto ambiental, a rota enzimtica, tem sido cada vez mais pesquisada.
Neste contexto, as referncias que destacam esta rota de produo esto elencadas
na Tabela 19.
Tabela 19: Parmetros utilizados na rota enzimtica.
lcool
Metanol
Catalisador
Etanol
Pseudomonas
cepacia
imobilizada
Metanol
dois
estgios
Candida
antarctica
imobilizada
Razo
Molar
lcoolleo
gua
Solvente
Tempo
(h)
Temperatura
(C )
Converso
(%)
7,5:1
0,5 g/
10g leo
35
67
15,2:1
0,3 g/
10g leo
35
65
1:3
30
2:3
Conv. Total:
> 95
Referncia
Noureddini et al (2005)
36
30
Watanabe et al (2000)
72
Razo
Molar
lcoolleo
gua
Solvente
1:3
1:3
1:3
1:3
1:3
1:3
Candida
antarctica
imobilizada
1:4
Ter-butanol
Lipolase
imobilizada
0,5 ml
lcool/
1ml
leo
Hexano
etanol
Lipolase
imobilizada
0,5 ml
lcool/
1ml
leo
lcool
hidratado
96%
Hexano
24
35
100
etanol
Thermomyces
lanuginosus
livre
7,5:1
4% m/m
(gualeo)
31,5
96
etanol
Thermomyces
lanuginosus
imobilizada
7,5:1
4% m/m
(gualeo)
Hexano
30
100
etanol
Thermomyces
lanuginosus
imobilizada
7,5:1
4% m/m
(gualeo)
30
75
etanol
Thermomyces
lanuginosus
imobilizada
3:1
4% m/m
(gualeo)
Hexano
10
30
70
etanol
Thermomyces
lanuginosus
imobilizada
3:1
4% m/m
(gualeo)
10
30
70
30
64
10
30
100
30
27
30
50
10
30
84
lcool
Catalisador
Metanol
trs
estgios
Candida
antarctica
imobilizada
Metanol
trs
estgios
Candida
antarctica
imobilizada
Metanol
metanol
Etanol Thermomyces
dois
lanuginosus
estgios
imobilizada
2:3
1:3
1:3
Etanol Thermomyces
trs
lanuginosus
estgios
imobilizada
1:3
1:3
Tempo
(h)
Temperatura
(C )
30
36
30
30
30
48
30
30
Fluxo:
0,1ml/min
96
52,1
Converso
(%)
Referncia
Conv. Total:
Watanabe et al (2000)
93
Conv. Total:
98,4
Shimada et al (1999)
82,81 0,98 Hsiao-Ching et al (2010)
35
46
Costa Neto (2002)
4% m/m
(gualeo)
4% m/m
(gualeo)
4% m/m
(gualeo)
4% m/m
(gualeo)
4% m/m
(gualeo)
Rodrigues (2009)
Neste trabalho, considerou-se a reao enzimtica em presena de etanol

e em reator de leito fixo, o que possibilita a reutilizao da enzima por vrios ciclos,
favorecendo a melhor aplicabilidade econmica e ambiental.
73
Neste contexto, em funo das observaes feitas no item 2.5.2 e

referncias bibbliogrficas apresentadas, as consideraes utilizadas na simulao
da produo do biodiesel via catlise enzimtica foram:
1. Carga:
Razo lcool: leo: 3:1 (adio gradual);
Catalisador: lipase;
Tipo de lcool: etanol anidro;
Ausncia de solvente;
Teor de gua: 4% com base na massa de leo vegetal;
Quantidade de leo de soja refinado (base de clculo): 1.000 kg/h,
com a mesma composio utilizada na simulao por catlise
alcalina.
2. Reao:
Quantidade de enzima em cada reator: 15 % (reator leito
empacotado);
Temperatura: 30 C;
Presso: 1 atm;
Modelo Termodinmico: UNIQUAC;
Tipo de reator utilizado: converso - batelada em dois estgios:
-
Primeiro reator: 64%;
Segundo reator: 98 %.
Segundo o dado experimental de Rodrigues (2009), a converso final

atinge 100%, entretanto nesta simulao utilizou-se apenas cerca de 99%, devido a
todas as fontes de erro e perdas associadas ao uso do processo em escala
industrial.
Nas literaturas pesquisadas, os pacotes termodinmicos empregados na
simulao do processo produtivo de biodiesel foram NRTL e UNIQUAC. Neste
trabalho, em funo de cada equipamento e das particularidades envolvidas em
cada meio material correlato, optou-se pela utilizao destes pacotes conforme
74
descrito na Tabela 20. Esta Tabela apresenta, tambm, outras informaes das
condies de processo referentes purificao do biodiesel e do glicerol.
Quanto separao das fases biodiesel e glicerol, utilizou-se o pacote
UNIQUAC LLE nos decantadores D-101 e D-102.
Tabela 20: Condies operacionais da etapas de purificao do produto rota enzimtica.
Purificao do biodiesel
Secagem do biodiesel aps a
sada do R-101 e D-101(F-101)
NRTL VLE
Extrao com gua

(D-103 e D-104)
UNIQUAC LLE
Secagem final do biodiesel

(F-102)
NRTL VLE
Presso do Flash
101,3 kPa
117,5 C
Quantidade de gua:
200 kg/h
Quantidade de estgios:
Presso do Flash
70,93 kPa
200 C
Presso do Flash
101,3 kPa
142 C
Purificao do glicerol
Secagem da glicerina aps a
sada do R-101 e D-101 (F-201)
NRTL VLE
A simulao realizada para a produo do biodiesel por rota enzimtica

consistiu nas seguintes etapas:
1. Mistura das correntes de entrada:
Nesta fase, o leo refinado (corrente 101) foi aquecido no trocador de
calor E-101. O leo pr-aquecido temperatura de 31,58C (corrente 102) foi
misturado a corrente de etanol fresco (103) e a gua (corrente 104) pelo uso do
misturador M-101.
O calor fornecido pelo leo pr-aquecido foi suficiente para aquecer a
mistura de reagentes e conferir a temperatura de 30 C necessria para a realizao
da reao.
2. Etapa reacional:
Nesta fase ocorreu a transesterificao do leo de soja via rota etanlica
em presena de lipase como catalisador. A reao foi conduzida em reator de leito
empacotado, o que garante a reduo das etapas de purificao dos produtos finais,
75
alm de permitir o reaproveitamento da atividade cataltica da enzima por vrios

outros ciclos.
O uso da reao com adio da enzima em leito fluidizado ou em um
CSTR, deve ser analisado, pois pode aumentar a quantidade de operaes unitrias
envolvidas na purificao dos produtos, como tambm reduzir o tempo de
aproveitamento da enzima devido ao estresse mecnico gerado pelas condies de
agitao utilizadas.
A reao se processou com quantidade estequiomtrica do lcool, o que
proporcionou a utilizao de menos uma etapa de purificao (a recuperao do
lcool). Algumas referncias (RODRIGUES, 2009; WATANABE et al, 2000) apontam
excelentes resultados de converso com o uso dessa condio.
Dessa forma, para garantir no somente a no desativao da enzima
pela ao do lcool, como tambm, para garantir maior converso, a reao foi
processada em dois reatores: o primeiro com adio de 4 % de gua, 15 % de
enzima e lcool (etanol) na proporo 2:1 e o segundo, com a presena das
mesmas quantidades de gua e de enzima e com lcool (etanol) na proporo 1:1.
As converses alcanadas com base nas condies operacionais
utilizadas foram 64 % e 98 % para o primeiro (R-101) e o segundo reator (R-102),
respectivamente (RODRIGUES, 2009). Apesar deste autor informar uma converso
final igual a 100 %, considerou-se apenas cerca de 99% em funo das perdas e
variveis do processo industrial, que o diferem de um processo laboratorial em
escala de bancada.
Entre os reatores foi adicionado um separador (D-101) a fim de que
apenas a fase biodiesel (corrente 109A) , mais leve, fosse encaminhada para o
segundo reator. Neste caso, o objetivo foi evitar a presena de grandes quantidades
de glicerol, retirado na corrente de fundo do separador D-101 (corrente 108A), que
tende a favorecer a ocorrncia da reao reversa, bem como pode influenciar na
desativao da enzima.
Devido etapa de separao realizada entre os reatores, h retirada de
uma parcela da corrente de glicerol e o consequente aumento da quantidade de
gua presente na corrente de biodiesel. Com essa elevao na proporo de gua,
tem-se a corrente (109B) com um teor de gua/leo acima dos 4 %, quantidade
tima para atuao na interface enzima-leo (segundo os dados definidos por
Rodrigues, 2009) a ser utilizada no segundo reator. Em funo disso, com o objetivo
76
de atender as condies utilizadas com base na referncia adotada nesta simulao,

adicionou-se um vaso de Flash (F-101) antes da entrada do segundo reator para
garantir a entrada de apenas 4 % de gua.
O uso do reator do tipo converso baseou-se na inexistncia de dados
cinticos compatveis com as consideraes operacionais e com as espcies
reagentes utilizadas (carga com os cinco principais TAG contidos no leo de soja,
conforme tpico 3.1).
3. Separao das fases:
Nesta etapa, a corrente de sada do reator R-102 foi enviada para um
separador (D-102) que opera a 1 atm de presso e a temperatura de 30C. Deste
equipamento foram obtidas duas correntes: produto mais leve, rico em biodiesel
(120) e produto mais pesado, rico em glicerina (119).
A glicerina gerada nesta etapa (corrente 119 supracitada) apresentou a
pureza equivalente a 92,43 %, contendo 6,93 % de gua e resqucios de etanol e
biodiesel.
Como a corrente 108A, oriunda do decantador D-101, apresentou 82,16%
de glicerol e 16,77 % de gua, para que esta pudesse ser adicionada corrente 119,
com o objetivo de seguir para o pool de glicerina para comercializao, houve a
necessidade de que fosse passada pelo vaso de Flash F-201, a 1 atm de presso e
142C, para reduo da quantidade de gua. A corrente final deste equipamento
(202A) foi direcionada ao misturador M-201 a fim de ser adicionada a corrente 119.
A corrente de glicerina final (205), aps resfriada, apresentou pureza equivalente a
91,01 %, com 8,62 % de gua e traos de etanol e biodiesel.
O biodiesel produzido em funo da elevada presena de gua,
proveniente da adio deste solvente no reator; de uma parcela de gilerina; de lcool
e dos triacilgliceris no reagidos precisa ser submetido etapa de purificao para
que atinja a especificao determinada pela Resoluo ANP n 14/2012 (ANP,
2012a).
4. Etapa de purificao do biodiesel:
Nesta fase foram realizadas as etapas de purificao da corrente mais
leve (120) proveniente do decantador D-102. O biodiesel denominado "impuro" foi
77
inicialmente enviado para a etapa de lavagem e, posteriormente, para o vaso de

Flash F-102 a fim de retirar a gua presente.
A lavagem foi realizada por meio da passagem em contracorrente do
biodiesel impuro por meio de dois estgios em srie (D-103 e D-104), baseado em
um sistema correspondente ao utilizado em uma torre de extrao com duplo
estgio.
No esquema proposto, o biodiesel impuro (corrente 120), carga do
primeiro estgio de lavagem (D-103) troca massa com a corrente de reciclo 127B,
extrato proveniente do segundo estgio de extrao (D-104).
No segundo estgio (D-104), h a adio de gua fresca aquecida. A
carga de gua (corrente 126) que entra no decantador D-104 previamente
aquecida no trocador E-105, o primeiro da srie de dois trocadores de calor
utilizados no resfriamento do biodiesel purificado (corrente 134). Com base nisso,
possvel atingir uma boa eficincia de lavagem com maior economicidade.
Aps a lavagem, a corrente de sada do decantador D-104 segue para
secagem no Flash (F-102) a vcuo (70,93 kPa). Neste ponto, a manuteno do
vcuo, como explicado anteriormente, se faz necessria em funo da temperatura
de degradao do biodiesel e do glicerol, 250 C e 150 C, respectivamente
(SANTANA, 2008; ZHANG et al, 2003; MYINT, 2007; WEST et al, 2007; WEST et al,
2008; GOODRUM, 2002).
O biodiesel final (corrente 133) passa pela bomba P-101 e, em seguida,
pelos dois trocadores em srie (E-105 e E-106) para que seja fornecido, por meio da
corrente 136, temperatura de 25C e 1 atm.
O
Fluxograma
representativo
da
simulao
do
processo
de
transesterificao, via catlise enzimtica, no software Hysys, conforme descrito,

apresentado na Figura 35.
78
Figura 35: Fluxograma da produo de biodiesel pela rota etlica enzimtica (elaborao prpria).
79
As propriedades fsico-qumicas e as composies referentes as correntes

envolvidas no processo em tela so descritas na Tabela 21.
Tabela 21: Propriedades das correntes da rota etlica enzimtica.
Correntes
101
102
103
104
105
106
108 B
109 B
temperatura (C)
25,0
31,6
25,0
25,0
30,0
30,0
30,0
30,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
1,15
1,15
2,29
2,22
5,66
5,66
1,04
4,62
fluxo mssico (kg/h)
1.000,00
1.000,00
105,57
40,00
1.145,57
1.145,57
56,24
1.089,33
frao mssica
LiLiLi
2,77E-01
2,77E-01
2,41E-01
8,69E-02
2,68E-17
9,14E-02
LiLiO
2,54E-01
2,54E-01
2,22E-01
7,98E-02
1,87E-17
8,40E-02
LiOP
1,32E-01
1,32E-01
1,15E-01
4,15E-02
6,07E-17
4,36E-02
LiOO
1,43E-01
1,43E-01
1,25E-01
4,49E-02
1,53E-17
4,72E-02
LiLiP
1,94E-01
1,94E-01
1,70E-01
6,11E-02
8,86E-17
6,42E-02
Etanol
1,00E+00
9,22E-02
3,70E-03
1,06E-02
3,34E-03
Glicerol
5,89E-02
8,22E-01
1,96E-02
Linoleato de etila
3,95E-01
9,91E-07
4,15E-01
Oleato de etila
1,33E-01
4,72E-07
1,40E-01
Palmitato de etila
6,06E-02
1,36E-06
6,37E-02
gua
1,00E+00
3,49E-02
3,49E-02
1,68E-01
2,81E-02
Correntes
111
113
114 B
115
116
117
119
120
temperatura (C)
117,5
117,5
30,5
25,0
30,0
30,0
30,0
30,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
4,62
0,94
3,68
1,25
4,93
4,93
0,33
4,60
fluxo mssico (kg/h)
1.089,33
18,64
1.070,69
57,59
1.128,28
1.128,28
23,41
1.104,87
frao mssica
LiLiLi
9,14E-02
9,39E-05
9,30E-02
8,83E-02
1,77E-03
1,75E-18
1,80E-03
LiLiO
8,40E-02
7,78E-05
8,54E-02
8,11E-02
1,62E-03
1,65E-18
1,66E-03
LiOP
4,36E-02
3,12E-05
4,44E-02
4,21E-02
8,43E-04
4,39E-18
8,61E-04
LiOO
4,72E-02
8,76E-06
4,80E-02
4,56E-02
9,12E-04
1,24E-18
9,31E-04
LiLiP
6,42E-02
5,12E-05
6,54E-02
6,20E-02
1,24E-03
5,97E-18
1,27E-03
Etanol
3,34E-03
1,31E-01
1,11E-03
1,00E+00
5,21E-02
2,59E-03
6,48E-03
2,50E-03
Glicerol
1,96E-02
5,77E-04
1,99E-02
1,89E-02
5,19E-02
9,24E-01
3,34E-02
Linoleato de etila
4,15E-01
9,10E-03
4,22E-01
4,01E-01
6,22E-01
2,76E-06
6,35E-01
Oleato de etila
1,40E-01
2,46E-03
1,42E-01
1,35E-01
2,09E-01
1,46E-06
2,14E-01
Palmitato de etila
6,37E-02
1,39E-03
6,48E-02
6,15E-02
9,54E-02
3,33E-06
9,74E-02
gua
2,81E-02
8,55E-01
1,37E-02
1,30E-02
1,30E-02
6,93E-02
1,18E-02
80
Correntes
122
123
125
126
127B
129B
130
131
temperatura (C)
35,5
35,5
25,0
91,8
49,9
49,9
202,0
200,0
presso (kPa)
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
70,9
4,83
9,95
11,10
11,10
10,18
10,88
10,88
10,88
fluxo mssico (kg/h)
116,88
1.174,68
200,00
200,00
186,68
1.188,04
1.188,04
1.188,04
frao mssica
LiLiLi
1,88E-28
1,70E-03
1,34E-42
1,68E-03
1,68E-03
1,68E-03
LiLiO
6,24E-29
1,56E-03
3,47E-43
1,54E-03
1,54E-03
1,54E-03
LiOP
2,47E-28
8,10E-04
1,29E-42
8,00E-04
8,00E-04
8,00E-04
LiOO
2,22E-29
8,76E-04
2,40E-44
8,66E-04
8,66E-04
8,66E-04
LiLiP
5,20E-28
1,19E-03
4,85E-42
1,18E-03
1,18E-03
1,18E-03
Etanol
4,82E-03
2,43E-03
3,46E-03
1,85E-03
1,85E-03
1,85E-03
Glicerol
3,14E-01
3,28E-03
1,97E-02
1,35E-04
1,35E-04
1,35E-04
Linoleato de etila
4,96E-09
5,97E-01
4,64E-11
5,90E-01
5,90E-01
5,90E-01
Oleato de etila
1,54E-09
2,01E-01
7,67E-12
1,99E-01
1,99E-01
1,99E-01
Palmitato de etila
6,88E-09
9,16E-02
2,84E-11
9,06E-02
9,06E-02
9,06E-02
gua
6,81E-01
9,86E-02
1,00E+00
1,00E+00
9,77E-01
1,12E-01
1,12E-01
1,12E-01
Correntes
132
134
136
201
202 B
203
204
205
temperatura (C)
200,0
200,0
25,0
142,0
142,0
142,0
108,1
25,0
presso (kPa)
70,9
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
101,3
7,8
3,1
3,1
1,0
0,8
0,3
1,1
1,1
fluxo mssico (kg/h)
239,6
948,4
948,43
56,2
51,1
5,2
74,5
74,5
frao mssica
LiLiLi
3,98E-05
2,09E-03
2,09E-03
2,68E-17
2,95E-17
1,91E-19
2,08E-17
2,08E-17
LiLiO
3,33E-05
1,92E-03
1,92E-03
1,87E-17
2,05E-17
1,30E-19
1,46E-17
1,46E-17
LiOP
1,45E-05
9,99E-04
9,99E-04
6,07E-17
6,68E-17
3,87E-19
4,72E-17
4,72E-17
LiOO
6,31E-06
1,08E-03
1,08E-03
1,53E-17
1,69E-17
2,76E-20
1,20E-17
1,20E-17
LiLiP
2,33E-05
1,47E-03
1,47E-03
8,86E-17
9,75E-17
5,72E-19
6,87E-17
6,87E-17
Etanol
9,17E-03
6,27E-06
6,27E-06
1,06E-02
2,52E-03
9,11E-02
3,76E-03
3,76E-03
Glicerol
6,56E-04
2,89E-06
2,89E-06
8,22E-01
9,04E-01
9,44E-03
9,10E-01
9,10E-01
Linoleato de etila
2,95E-01
6,65E-01
6,65E-01
9,91E-07
1,31E-07
9,51E-06
9,58E-07
9,58E-07
Oleato de etila
8,71E-02
2,27E-01
2,27E-01
4,72E-07
8,75E-08
4,28E-06
5,19E-07
5,19E-07
Palmitato de etila
5,17E-02
1,00E-01
1,00E-01
1,36E-06
4,49E-07
1,04E-05
1,35E-06
1,35E-06
gua
5,56E-01
1,94E-04
1,94E-04
1,68E-01
9,39E-02
9,00E-01
8,62E-02
8,62E-02
Assim como realizado para rota alcalina, as caractersticas do produto

obtido por catlise enzimtica foram comparadas com a especificao descrita na
Resoluo ANP n 14/2012 (ANP, 2012a) Tabela 22.
81
Tabela 22: Comparao das propriedades do biodiesel formado via rota enzimtica vs especificao
da Resoluo ANP n14/2012 (ANP, 2012a).
Biodiesel
(corrente 136)
Propriedades
Especificao do
biodiesel
Resoluo ANP n
14/2012
Biodiesel produzido via

catlise enzimtica
Componentes
kg/h
TAG
7,17
*Teor de gua
**200 mg/kg
193,6
mg/kg
ster
940,76
Teor de ster, mn.
96,5 % massa
99,2
% massa
gua
0,18
Sdio + Potssio
5 mg/kg
Etanol
4,30e-3
Glicerol livre, mx.
0,02 % massa
0,00
% massa
Glicerol
3,81e-3
Glicerol total, mx.
0,25 % massa
0,08
% massa
Total
948,12
Etanol, mx.
0,20 % massa
0,00
% massa
* Segundo descrito na Resoluo 14/2012, ser admitido o limite de 380 mg/kg durante os 60 dias
que sucedem a data de publicao da Resoluo. Entretanto ser de 350 mg/kg a partir de 1 Janeiro
de 2013 at 31 de Dezembro de 2013 e passar a 200 mg/kg a partir de 1 Janeiro de 2014 (ANP,
2012a).
** Neste trabalho, para critrio da especificao de gua, foi considerado o valor limite que dever
estar vigente a partir de 1 Janeiro de 2014.
Para a realizao da anlise do ciclo de vida de um processo,

necessrio o conhecimento de todos os dados relacionados s quantidades das
espcies consumidas e fornecidas, bem como da quantidade de energia envolvida.
Estes dados so fornecidos pelo balano de massa e energia do processo em
anlise e foram compilados nas Tabelas 23 e 24.
A Figura 36 mostra a representao esquemtica do balano global
envolvido, com todas as entradas e sadas citadas nas Tabelas 23 e 24.
leo de soja
Etanol
gua
gua
Processo de Produo de
Biodiesel via rota
Enzimtica
Lipase
Biodiesel
Glicerol
Energia eltrica e
trmica
Figura 36: Representao esquemtica do balano global de massa e energia rota etlica
enzimtica (elaborao prpria).
82
Tabela 23: Balano de massa envolvido no processo de

transesterificao por catlise enzimtica.
Balano de Massa
Correntes de entrada
Consumo de gua
Consumo de etanol
Consumo de leo de
soja refinado
kg/h
kg/kgbiodiesel
corrente 104
40
corrente 125
200
Total
240
corrente 103
105,57
Corrente 115
57,59
Total
163,16
0,17
corrente 101
1.000
1,05
kg/h
Kg/kgbiodiesel
Correntes de sada
0,25
Glicerina
corrente 205
74,5
0,08
Biodiesel
corrente 136
948,43
TAG
4,90E-03
gua
15,94
Etanol
2,45
Biodiesel
0,24
Glicerol
0,01
Total
18,64
TAG
6,74E-18
gua
4,64
Etanol
0,47
Biodiesel
1,25E-04
Glicerol
0,05
Total
5,16
TAG
1,22E-25
gua
7,96E+01
Etanol
5,63E-01
Biodiesel
1,56E-06
Glicerol
3,67E+01
Total
116,88
TAG
0,03
gua
133,33
Etanol
2,20
Biodiesel
103,94
Glicerol
0,16
Total
239,61
Efluente 1:
Corrente 113
(Sada de topo do
Flash F-101)
Efluente 2:
Corrente 203
(Sada de topo do
Flash F-201)
Efluente 3:
Corrente 122
(Sada de fundo D103)
Efluente 4:
Corrente 132
(Sada de topo Flash
F-102)
0,02
0,01
0,12
0,25
83
Tabela 24: Balano de energia envolvido no processo de

transesterificao por catlise enzimtica.
Balano de Energia
Energia eltrica
Entrada de energia eltrica
P-101
Energia trmica
Entrada de energia trmica
kJ/h
kJ/kgbiodiesel
53,29
0,06
MJ/h
kJ/kgbiodiesel
Q-E101
10,76
Q-E102
227,20
Q-E104
717,70
Q-E201
29,08
Total
984,74
1038,28
* A energia envolvida no trocador E-105 est intrnseca ao sistema, uma vez que
neste equipamento, a energia proveniente do primeiro estgio de resfriamento do
biodiesel purificado (corrente 134) utilizada para aquecer a gua de lavagem
(corrente 125). Por isso o trocador de calor E-105 no foi considerado para efeito de
clculo no balano de energia do processo.
Pela anlise do balano de energia evidenciado na Tabela 24, verifica-se

que o processo de produo de biodiesel via rota etlica enzimtica, por meio da rota
proposta, apresentou um consumo de energias eltrica e trmica equivalentes a
53,29 kJ/h e a 984.737,34 kJ/h, respectivamente. A ltima coluna da Tabela citada
apresenta os mesmos valores em funo da quantidade total de biodiesel produzido
(1.038,28kJ/kgbiodiesel).
Com base nas simulaes apresentadas, verifica-se que a produo de
biodiesel por catlise enzimtica favorece a minimizao dos efluentes gerados no
processo, bem como os apresenta com composies menos agressivas. Outrossim,
h a possibilidade de reuso do catalisador e uso do lcool em quantidades
estequiomtricas, o que reduz a quantidade das etapas envolvidas na purificao;
alm da maior facilidade envolvida em um processo baseado no emprego de
condies operacionais mais brandas (MOREIRA, 2007).
3.4 Anlise comparativa das rotas propostas
Apesar das duas rotas propostas serem capazes de produzir biodiesel de
acordo com a especificao vigente, contida na Resoluo ANP n 14/2012, as
quantidades de produtos formados (biodiesel e glicerina), bem como de matriaprima e energia utilizadas, apresentaram diferenas que podem ser verificadas por
meio da anlise das Tabelas 25 e 26.
84
Tabela 25: Variaes nas quantidades de biodiesel e glicerina formados.

Quantidade de
produtos
formados por kg de
biodiesel formado
Rota alcalina
metlica
Rota enzimtica
etlica
kg/h
kg/kgbiodiesel
kg/h
kg/kgbiodiesel
Biodiesel
961,27
1,00
948,43
1,00
Glicerina
80,37
0,08
74,5
0,08
Tabela 26: Variaes de massa e energia baseadas na comparao das duas rotas analisadas.
Consumo de reagentes
e energia por kg de
biodiesel formado
Rota alcalina
metlica
Rota enzimtica
etlica
Matria-prima
kg/h
kg/kgbiodiesel
kg/h
kg/kgbiodiesel
leo de soja
1.000
1,04
1.000
1,05
lcool
117,34
0,12
163,16
0,17
gua
1500
1,56
240
0,25
Energia
kJ/h
kJ/kgbiodiesel
kJ/h
kJ/kgbiodiesel
Energia eltrica
52,88
0,06
53,29
0,06
Energia trmica
939.834,40
977,70
984.737,34
1038,28
Como as colunas de Flash que compem a etapa de secagem final das

duas rotas apresentaram a condio de presso subatmosfrica, com a mesma
presso aplicada (70,93 kPa), por simplificao, para efeito da comparao
realizada neste trabalho, no foram consideradas as energias envolvidas na
utilizao dos compressores ou ejetores que devem ser utilizados em cada rota.
Assim como considerado por Zhang et al (2003), as perdas de carga
provenientes dos trocadores de calor e linhas de processo no foram consideradas
neste trabalho.
Outra comparao que pode ser feita entre as rotas alcalina metlica e
enzimtica etlica consiste na anlise de componentes que so perdidos no
processo, discriminados por corrente. As Tabelas 27 e 28 mostram as diferenas
nas quantidades das correntes residuais formadas, bem como nas quantidades de
reagentes e produtos perdidos por meio destas correntes.
85
Tabela 27: Diferenas na quantidade de correntes residuais.

Gerao de correntes residuais
Rota alcalina
metlica
Efluentes
Secagem
Final
Sada da
Lavagem
Secagem
R-102
Purificao
Glicerina
Rota enzimtica
etlica
Identificao
kg/h
kg/kgbiodiesel
Identificao
kg/h
kg/kgbiodiesel
Corrente 135
131,92
0,14
Corrente 132
239,6
0,25
Corrente 118
1451,13
1,51
Corrente 122
116,88
0,12
Corrente 113
18,64
0,02
Corrente 203
5,20
0,01
1583,05
1,65
380,32
0,40
Total
Tabela 28: Diferenas nas quantidades de reagentes perdidos.

Perdas de reagentes e produtos nas correntes residuais
Reagentes e
produtos
Rota alcalina
metlica
Rota enzimtica
etlica
kg/h
kg/kgbiodiesel
kg/h
kg/kgbiodiesel
gua
1.497,17
1,56
233,53
0,25
lcool
5,78
0,01
5,68
0,01
NaOH
8,97
0,01
Glicerol
28,00
0,03
36,94
0,04
TAG
0,88
0,00
0,03
0,00
Biodiesel
42,34
0,04
104,18
0,11
Observa-se que a rota alcalina gera, na totalidade, um volume muito

maior de corrente residual do que o gerado pela rota enzimtica 1,65 e 0,40 kg de
efluente por quilograma de biodiesel produzido, respectivamente. Este fato
resultado da grande quantidade de gua utilizada na etapa de lavagem do biodiesel
na rota alcalina, que apresenta valor cerca de seis vezes maior do que na
enzimtica (1,56 e 0,25 kggua/kgbiodiesel, respectivamente). Essa diferena decorre da
necessidade de especificar, no biodiesel final da rota alcalina, o on sdio
proveniente do catalisador para atendimento do limite mximo de 5 mg/kg da
especificao.
86
Esta observao pode ser verificada pela Tabela 28, na qual a diferena
entre a quantidade de gua perdida por meio das correntes residuais bastante
significativa diante das variaes observadas para os demais reagentes.
Com relao s perdas de glicerol e steres (biodiesel), tem-se que as
quantidades da rota enzimtica foram maiores do que da rota alcalina.
A perda do biodiesel se d principalmente na secagem final, visto que
mais de 98% dos steres perdidos saem na forma do produto de topo do vaso F102. Nesse sentido, cabe ressaltar que o atendimento do limite mximo de 200
mg/kg para a caracterstica teor de gua, exigido para 1 de janeiro de 2014 pela
Resoluo ANP n 14/2012, foi um fator significativo na perda destes componentes,
em funo da necessidade de uso de condies mais severas do que as utilizadas
para o atendimento da especificao anterior contida na Resoluo ANP n 07/2008
(ANP, 2008).
A maior quantidade de biodiesel perdido na rota enzimtica deve-se ao
fato de os steres etlicos serem mais volteis do que os steres metlicos nas
condies de mistura, temperatura e presso propostas neste trabalho (Flash F102). Em Dantas et al (2007), verifica-se que os pontos de ebulio do metil-linoleato
e do etil-linoleato so, respectivamente, 192 C e 166 C (conforme Hysys, a
presses reduzidas).
Como os principais constituintes das correntes de produto final em ambas
as rotas so a gua e os metil-linoleato (via metlica alcalina corrente 138) e etillinoleato (via etlica enzimtica corrente 136), pode-se realizar uma anlise
simplificada da volatidade por meio da anlise do comportamento da mistura binria
gua-linoleato (modelo pseudo-binrio).
Os pontos que compem a Figura 37 foram obtidos do software Aspen
Hysys, considerando-se a presso de trabalho dos vasos de Flash F-102 presentes
em cada uma das rotas (70,93 kPa) e variando-se as quantidades de gua
presentes.
Por meio desta anlise, verifica-se que para o teor de gua aproximado
presente nas correntes finais das rotas, o ponto de orvalho da mistura contendo o
linoleato de etila apresenta valor inferior ao observado para a mistura contendo o
linoleato de metila. Assim, observa-se que nas condies de operaes dos vaso de
Flash F-102, utilizados em cada uma das rotas, o ster etlico apresenta maior
87
volatilidade. O que explica a maior perda de biodiesel na etapa de secagem da rota

etlica.
Figura 37: Comparao da volatilidade dos steres linoleato de metila e linoleato de etila
em mistura binria com gua (elaborao prpria).
A rota enzimtica etlica apresentou a maior perda de glicerina pois a

corrente de topo do decantador D-102 carreou maior quantidade deste componente
quando comparada ao observado para a mesma corrente na rota alcalina metlica.
Esta observao explicada pela presena de etanol que, apesar de pequena
quantidade, favorece a maior solubilizao da glicerina nos steres, o que dificulta a
separao das fases (KNOTHE et al, 2006; LBO e FERREIRA, 2009).
Contudo, apesar da rota enzimtica apresentar maiores perdas de
biodiesel e glicerol por meio de correntes residuais, conforme descrito acima,
quando se considera a quantidade de biodiesel produzido, verifica-se que as
diferenas so pouco significativas se comparadas s diferenas observadas para a
perda de gua.
Quanto quantidade de lcool consumido, possvel verificar que a rota
alcalina apresenta um consumo inferior ao apresentado pela rota enzimtica (Tabela
26). Isto ocorre, em funo das diferentes massas moleculares apresentadas pelos
lcoois utilizados nas rotas em anlise. Na via alcalina, h utilizao de metanol
(massa molar: 32,04 kg/kmol); enquanto na via enzimtica, h o uso de etanol
(massa molar: 46,07 kg/kmol).
88
Outro ponto a destacar, que explica a diferena no consumo de lcool de

make up, o fato de que apesar do excesso de lcool utilizado na rota metlica, esta
apresenta a presena de reciclo em sua configurao, o que no ocorre com a rota
etlica, que trabalha em condies praticamente estequiomtricas.
Deve-se considerar, tambm, que este reciclo da rota metlica contribui
para o aumento da massa circulante no sistema, o que influencia significativamente
os riscos associados a vazamentos e a operao da Unidade, dado o carter txico
do metanol.
Outro aspecto que deve ser considerado a energia consumida pela
planta de processo. A diferena apresentada pelo consumo de energia eltrica no
significativa, uma vez que ambas as rotas apresentaram quantidades iguais (0,06
kJ/kgbiodiesel). Entretanto, o mesmo no observado quando se trata do consumo de
energia trmica, uma vez que a rota enzimtica apresentou este valor cerca de 6,6%
superior ao apresentado pela rota alcalina (1.038,28 e 977,70 kJ/kgbiodiesel,
respectivamente).
Uma anlise crtica das plantas de processo mostrou que o principal fator
que torna a rota enzimtica mais energo-intensiva a secagem. A rota enzimtica
apresenta dois pontos de secagem: o primeiro localizado entre os reatores R-101 e
R-102 (F-101) e o segundo, no final do processo, para especificar o biodiesel em
teor de gua (F-102). A rota alcalina somente necessita do segundo ponto de
secagem.
A primeira secagem da rota enzimtica apresenta uma peculiaridade:
como a temperatura nos dois reatores de 30 C para garantir a converso, a
corrente de processo precisa ser aquecida at 117,5 C na entrada do F-101 e
resfriada at 30 C na sada deste. Assim, tem-se um aquecimento significativo e um
sequente resfriamento que impede a utilizao deste calor nas etapas posteriores.
H, portanto, uma considervel perda de energia.
Vale ressaltar que, na rota alcalina, o tambor de flash F-101 (recuperao
do metanol) tambm requer uma temperatura mais alta, 140 C; contudo, neste
caso, a energia adicionada no perdida porque ser til nas etapas seguintes, uma
vez que o metanol reciclado e sua energia aproveitada no pr-aquecimento das
correntes de entrada do processo, no misturador M-101.
Com relao secagem final, em ambas as plantas de processo, parte
do calor que sai pela corrente de fundo do F-102 utilizada para aquecer a gua
89
destinada a ser carga da etapa de lavagem, o que realizado pelo trocador de calor
E-105. A energia restante , ento, retirada no E-106 como perda.
Ocorre que a rota alcalina requer, para especificar o teor de sdio na
etapa de lavagem, uma maior quantidade de gua do que a rota enzimtica
(situao comentada anteriormente). Dessa forma, tem-se que a retirada de energia
pela corrente de gua maior na rota alcalina, o que possibilita para esta uma
menor perda no E-106. Isso no verificado na rota enzimatica, visto que a
quantidade de gua bem menor, o que impede uma melhor recuperao da
energia.
Com o intuito de tornar as plantas de produo mais competitivas,
constatou-se que o reaproveitamento da energia nas etapas de secagem nas duas
plantas seria muito oportuno, uma vez que a anlise supracitada mostrou que estes
so os pontos de maior perda de energia.
Nesse sentido, na rota enzimtica, poderiam ser utilizados os produtos de
fundo do F-101 e do F-102 para aquecer parcialmente suas cargas. Essa nova
disposio reduziria a carga perdida nos trocadores de calor E-103 e E-106, bem
como possibilitaria que a energia trmica total consumida pela planta fosse reduzida
de 984,74 para 510,12 MJ/h (de 1038,28 para 537,86 kJ/kgbiodiesel).
Assim como na rota enzimtica foi possvel reduzir a perda de energia
nas etapas de secagem, na rota alcalina se verificou oportunidade semelhante.
Parte da energia do produto de fundo do F-102 tambm poderia ser reutilizada e,
consequentemente, reduzir a perda no E-106.
Ademais, tem-se que as correntes de topo dos vasos F-101 e F-201
(recuperao do metanol e purificao do glicerol, respectivamente), as quais
compem o reciclo do metanol, so combinadas e resfriadas pelo E-103 com intuito
de liquefazer o metanol e, desta forma, evitar a movimentao deste produto txico
sob a forma de vapor. Como na rota da lipase, a carga trmica consumida no E-102
tambm poderia ser reduzida por meio do aquecimento parcial da carga do F-101
com a energia que sai do E-103.
As modificaes citadas na rota alcalina permitiriam a reduo na energia
trmica total consumida pela planta de processo, a qual passaria de 939,83 para
723,13 MJ/h (de 977,70 para 752,26 kJ/kgbiodiesel).
Nota-se que, utilizando os reaproveitamentos de energia simplificados
considerados, a rota enzimtica torna-se mais eficiente do que a rota alcalina, visto
90
que o consumo da primeira seria de aproximadamente 28,5 % inferior ao da

segunda. Esta alterao pode ser vizualizada por meio dos dados da Tabela 29, na
qual as variaes de energia por quilograma de biodiesel so mostradas antes e
depois das propostas de reproveitamento supracitadas.
Tabela 29: Anlise comparativa das entradas de energia antes e
depois do reaproveitamento energtico.
Entradas de
energia
Rota metlica
alcalina
Rota etlica
enzimtica
Antes
depois
Antes
Depois
E-101 (MJ/h)
75,67
75,67
10,76
10,76
E-102 (MJ/h)
281,91
155,47
227,20
44,91
E-104 (MJ/h)
546,01
455,75
717,70
425,37
E-201 (MJ/h)
36,23
36,23
29,08
29,08
Total (MJ/h)
939,83
723,13
984,74
510,12
Total (KJ/Kgbiodiesel)
977,70
752,26
1038,28
537,86
Antes (KJ/Kgbiodiesel)
977,70
Depois (KJ/Kgbiodiesel)
1038,28
752,26
537,86
Em funo desta anlise, observa-se que a rota enzimtica apresenta

menor consumo de gua e energia por quilograma de biodiesel produzido.
Com base neste contexto, na importncia que o biodiesel tem assumido
na matriz energtica mundial e na busca crescente por processos mais sustentveis,
alm das consideraes mencionadas, o uso de ferramentas de avaliao de
impacto ambiental apresenta grande utilidade na comparao dos impactos
causados pelo uso das duas rotas: metlica alcalina (rota tradicional) e etlica
enzimtica (rota alternativa).
91
CAPTULO 4 AVALIAO DE IMPACTO AMBIENTAL

Em funo da preocupao ambiental, cada vez mais em foco no mundo,
que se faz evidente nas exigncias de consumidores e governo, as empresas
passaram a incluir em seus planejamentos estratgicos o desenvolvimento de
produtos e processos ambientalmente melhores. Para isso, a avaliao de impacto
ambiental se apresenta como tema presente na busca por novas solues tcnicas
ou rotas alternativas, as quais seriam capazes de propor melhorias operacionais,
renovao completa em linhas de produo ou modificao de produtos
tradicionalmente conhecidos no mercado (MEIRELLES, 2009).
Neste contexto, este tema se destaca como relevante quando se deseja
propor a susbstituio de rotas tecnolgicas tradicionais por rotas mais verdes. Para
realizar esta avaliao, vrios mtodos tm sido propostos.
Como, em muitos casos, o uso de uma nica mtrica pode indicar
resultados diferentes em funo da subjetividade, a utilizao de vrias mtricas
para a comparao de processos pode tornar o procedimento mais adequado para
as tomadas de deciso.
Segundo Sato (2010), esta subjetividade pode ser verificada, por
exemplo, por meio de um estudo de impato ambiental observado na produo de um
fluido de corte de usinagem proveniente de duas fontes diferentes: vegetal e
derivado de petrleo. Este autor informa que, em funo das diferenas de peso
atribudas por cada metodologia de impacto ambiental, dois indicadores, o Ecoindicador 99 e o EDIP, apontaram resultados muito distintos. Enquanto o primeiro
indicou maior impacto para o produto derivado de petrleo, o segundo mostrou que
o impacto mais significativo foi proveniente do fluido obtido de fonte vegetal.
Diante do exposto, a comparao realizada entre os impactos ambientais
associados s duas rotas de produo de biodiesel estudadas neste trabalho foi feita
com base na aplicao das seguintes metodologias: anlise qualitativa com base
nos princpios da qumica verde, clculo de algumas mtricas de sustentabilidade e
uso da metodologia da anlise do ciclo de vida (ACV).
De acordo com Anastas e Zimmerman (2006) e Meirelles (2009), a
qumica verde pode ser definida como uma ferramenta poderosa na busca pela
criao, pelo desenvolvimento e pela aplicao de produtos e processos que
92
permitem a reduo ou eliminao do uso e da gerao de substncias nocivas

sade humana e ao meio ambiente.
Com base nisso, os doze princpios da qumica verde devem ser
encarados, no como um conjunto de regras inviolveis, mas como um grupo de
critrios que devem ser seguidos para se garantir avanos e desenvolvimento na
busca por solues tcnicas sustentveis na indstria (ANASTAS e ZIMMERMAN,
2006).
Com este mesmo objetivo, as mtricas de sustentabilidade, definidas pelo
American Institute of Chemical Engineers (AICHE) dos Estados Unidos e o Institution
of Chemical Engineers (IChemE) do Reino Unido, direcionam pesquisas para o
alcance de processos mais sustentveis. Estas mtricas se baseiam em indicadores
que utilizam dados provenientes de balanos de massa e energia correlacionados
conforme uma regra simples: quanto menor o valor obtido, menor o impacto causado
pelo processo (JENSEN et al, 2003).
Quanto ACV, trata-se de uma metodologia utilizada para avaliar o
impacto ambietal por meio da anlise qualitativa e quantitativa, com base em
balanos materiais e de energia, envolvido em toda cadeia de produo de um
produto. Ou seja, esta tcnica no se baseia apenas na anlise do processo
produtivo, mas em todas as etapas envolvidas com o produto desejado: desde a
extrao das mattias-primas empregadas at a produo, a distribuio, o uso e a
destinao final dos resduos gerados (MEIRELLES, 2009).
Em suma, a importncia da aplicao destas metodologias de anlise
ambiental o fato de que elas possibilitam no somente a comparao entre duas
rotas de processo, uma tradicional e outra alternativa, como tambm permitem
definir quais as contribuies de cada etapa dos processos nos respectivos impactos
gerados. Com isso, possvel identificar pontos em que so requeridas melhorias
para obteno de um processo produtivo menos agressivo ao meio ambiente.
4.1 Aplicao dos princpios da qumica verde
Para realizar esta anlise, as duas rotas de produo de biodiesel foram
comparadas com base em cada um dos doze princpios da qumica verde. Com
objetivo de dar um carter quantitativo a esta avaliao, foram atribudas notas de 0
a 2 em funo da menor ou maior proximidade ao atendimento de cada princpio. Os
93
conceitos foram definidos como bom, regular e ruim, conforme descrito na Tabela
30.
Tabela 30. Mtricas para avaliao das rotas do processo de produo de biodiesel.
Avaliao
Descrio
Valor
atribudo
Ruim
Pior atendimento
Regular
Atendimento intermedirio
Bom
Melhor atendimento
Para obteno do resultado final, foram realizados os somatrios das

avaliaes dadas em cada um dos princpios por rota de poduo analisada. O
detalhamento das notas dadas, bem como os resultados obtidos, podem ser
verificados no tpico 4.1.13 deste trabalho.
Com base na observao deste resultado, possvel verificar quais so
os princpios mais atendidos e qual a rota mais verde, segundo esta metodologia
de anlise. Desta forma, pode-se determinar quais os gargalos envolvidos nos
processos e, conquentemente, qual a rota que causa maior impacto ao meio
ambiente.
4.1.1 Princpio 1: preveno
Definio: melhor prevenir a formao de resduos do que trat-los
ou remedi-los aps j terem sido formados (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
No passado, existia o conceito de que controlar e tratar os resduos aps
sua formao era uma soluo ambientalmente correta. Hoje, com a aplicao da
qumica verde e a crescente preocupao ambiental, verifica-se uma nova filosofia
trazida por este Princpio: evitar a formao de resduos menos dispendioso do
que tratar os resduos de um processo pr-existente.
Este princpio mostra a importncia de se considerar as redues na
gerao de resduos j na fase de projeto a fim de que os investimentos sejam,
desde o incio, direcionados aplicao de tecnologias mais limpas e mais
eficientes.
94
Dessa forma, com base no primeiro princpio da qumica verde, quanto

maior a quantidade de resduo gerado e quanto mais poluente for este resduo,
maiores os volumes a serem tratados, mais complexos sero os tratamentos e,
consequentemente, pior ser o atendimento.
Com j mencionado no captulo anterior (Tabela 27), a rota etlica
enzimtica apresenta quatro correntes de resduos (113, 122, 132 e 203), enquanto
a rota metlica alcalina gera apenas duas (118 e 135). Contudo, observa-se que, em
termos quantitativos, de acordo com a Tabela 31, a rota etlica gera menor
quantidade de resduo por quilograma de biodiesel produzido. Em termos relativos,
os efluentes da rota etlica enzimtica representam apenas um quarto (25 %) do total
de resduos gerados na rota metlica alcalina.
Tabela 31: Comparao entre os resduos gerados nas duas rotas analisadas.
Total de resduos
kg/h
kg/kg de biodiesel
Rota etlica
380,3
0,40
Rota metlica
1583,1
1,65
Conforme
Tabela
32,
verifica-se
que
as
correntes
residuais
provenientes da rota alacalina se apresentam mais diludas, enquanto as correntes

da rota enzimtica apresentam maiores quantidades de contaminantes. Isto ocorre
em funo da maior quantidade de gua existente no resduo da rota metlica.
Neste contexto, do total dos resduos gerados nas rotas metlica e etlica,
tm-se 94,6 % e 61,4 % de gua, respectivamente.
Tabela 32: Quantidade de contaminantes nas correntes residuais.
Rota etlica
enzimtica
Rota metlica alcalina
Correntes 113, 122,

132 e 203
Correntes 118 e 135
TAGs
0,03
0,9
Etanol
5,7
Metanol
5,8
Glicerol
36,9
28,0
steres
104,2
42,3
NaOH
8,9
Componentes
(kg/h)
95
Contaminantes
146,8
85,9
gua
233,5
1.497,2
Total
380,3
1.583,1
Outro ponto a destacar o fato de a rota metlica alcalina apresentar a

eliminao do catalisador (NaOH) como efluente, de forma contnua; enquanto na
rota etlica enzimtica, a utilizao do catalisador em leito fixo possibilita sua
reutilizao repetidas vezes, o que favorece a menor frequncia de descarte. Esta
ltima observao foi citada anteriormente neste trabalho quando se mencionou,
segundo Watanabe et al (2000), que o leito empacotado da enzima pode ser
utilizado por at 70 ciclos.
Em funo dos comentrios descritos, a rota etlica apesar de apresentar
resduos em menor quantidade, recebeu a avaliao 1, pois tambm geradora de
efluentes e, por isso, demandar investimentos para tratamento e descarte. J a rota
metlica, em funo da maior vazo de resduos gerados, recebeu nota 0.
4.1.2 Princpio 2: economia de tomos
Definio: Deve-se utilizar metodologias que apresentem como
objetivo maximizar a incorporao de todos os materiais que entram no
produto final (ANASTAS e WAGNER, 1998; MEIRELLES, 2009).
Snteses como adio, rearranjos, reaes catalticas e biocatalticas,
tendem a ser mais verdes perante reaes como eliminao ou substituio em que
h pouca incorporao de tomos e que, por isso, so denominadas marrons
(MEIRELLES, 2009).
Uma ferramenta que possibilita a avaliao da economia de tomos o
Fator E, calculado por meio da razo entre a soma das massas de todas as
substncias secundrias, como reagentes no convertidos e solventes, exceto gua,
pela massa do produto principal do processo produtivo. Este ndice apresenta maior
valor quanto maior a quantidade de resduo gerado e, consequentemente, quanto
menos verde for o processo (MEIRELLES, 2009).
Com base nesta anlise, tem-se que a reao qumica ser mais eficaz
quanto maior for a incorporao dos reagentes para a formao do produto final e,
consequentemente, quanto menor a quantidade de efluentes gerados.
96
De acordo com a Tabela 33, que mostra o detalhamento do clculo do

Fator E para as rotas metlica e etlica, verifica-se que a primeira apresenta o maior
Fator E, sendo, por isso, classificada como menos verde com base neste Princpio.
Tabela 33: Clculo do Fator E.
Rota Metlica
Alcalina
Rota Etlica
Enzimtica
108
108 B, 113 e 117
Sada de resduos, exceto gua (kg/h)
245,25
117,97
Sada de steres metlicos (kg/h)
984,37
1.045,48
0,25
0,11
Clculo do Fator E
Correntes consideradas
Fator E
Diante da anlise exposta na Tabela 33, atribuiu-se nota 1 para a rota

etlica, pois tambm apresenta a presena de reagentes no reagidos, e nota 0 para
a rota metlica, pois apresenta maior Fator E.
4.1.3 Princpio 3: sntese qumica com menor toxicidade
Definio:
Sempre
que
possvel,
as
reaes
devem
utilizar
substncias qumicas que apresentem pouca ou nenhuma toxidez sade

humana e ao meio ambiente (ANASTAS e WAGNER, 1998; MEIRELLES, 2009).
Com base na definio acima, este princpio indica que para uma rota ser
mais verde, esta precisa utilizar e gerar substncias com menor grau de toxicidade.
A rota etlica enzimtica utiliza leo de soja e lcool etlico anidro como
reagentes, na presena de gua e de lipase, esta como catalisador. Os produtos da
reao so biodiesel e glicerol. Conforme a anlise das Fichas de Informao de
Segurana de Produto Qumico (FISPQ), estas substncias qumicas apresentam
baixa toxicidade e alto potencial de biodegradabilidade (SIGMA-ALDRICH, 2013a;
CETESB, 2012; CETESB, 2013b; GOMES, 2007 ).
Por outor lado, a rota metlica alcalina, apesar de tambm gerar os
mesmos produtos a partir de leo de soja, esta utiliza o lcool metlico como
reagente e o hidrxido de sdio como catalisador. Assim, em funo do metanol ser
uma substncia txica e que apresenta tempo de meia-vida entre 1 a 10 dias em
ambiente aquoso para ser degradado, bem como em funo do perigo sade e ao
97
ambiente aqutico ocasionado pelo hidrxido de sdio, tem-se que a rota metlica
apresenta-se menos verde (GPC QUMICA, 2011a; SIGMA-ALDRICH, 2013c).
Dessa forma, a rota metlica por apresentar maior toxicidade recebeu a
nota 0, enquanto a rota etlica por apresentar as substncias envolvidas menos
agressivas ao homem e ao ambiente recebeu nota 1.
4.1.4 Princpio 4: desenvolvimento de compostos seguros
Definio: Os produtos qumicos devem ser desenvolvidos de forma
a apresentar a funo que se pretende, sendo estes os menos txicos
possveis (ANASTAS e WAGNER, 1998; MEIRELLES, 2009).
Este Princpio complementar ao Princpio 3, porm com foco na
natureza do produto gerado no processo.
Como as duas rotas analisadas neste trabalho visam a obteno dos
mesmos produtos, biodiesel e glicerol, ambos atxicos e biodegradveis, atribuiu-se
a nota 2 tanto para rota metlica como para a etlica (MEYER, 2011; FERRARI et al,
2005; CETESB, 2013a; SIGMA-ALDRICH, 2013b).
Entre os contaminantes presentes nas correntes de produto final,
correntes 138 e 204 (rota metlica) e correntes 136 e 205 (rota etlica), merecem
destaque: os triglicerdeos no reagidos nas correntes de biodiesel final (138 e 136),
o metanol e o hidrxido de sdio na corrente de glicerina final da rota metlica (204)
e a gua e o etanol na corrente de glicerina final da rota etlica (205). Quanto aos
demais contaminantes, estes tiveram suas influncias desconsideradas, pois, de
acordo com a Tabela 34 se apresentam em quantidades muito baixas no produto
final.
Tabela 34: Teor de contaminantes na corrente de produto final
Rota etlica enzimtica
Corrente 138
Fluxo
mssico
(kg/h)
Corrente 136
Fluxo
mssico
(kg/h)
TAG
1,91E+01
1,99
TAG
7,17E+00
0,76
Metanol
9,71E-08
0,00
Etanol
5,95E-03
0,00
Glicerol
1,77E-12
0,00
Glicerol
2,74E-03
0,00
NaOH
1,25E-03
0,00
NaOH
gua
1,64E-01
0,02
gua
1,84E-01
0,02
Contaminantes
1,93E+01
2,0
Contaminantes
7,36E+00
0,8
98
Biodiesel
9,42E+02
98,00
Biodiesel
9,41E+02
99,2
Total
961,2
Total
948,4
4.1.5 Princpio 5: diminuio do uso de solventes e auxiliares

Definio: O uso de substncias auxiliares, como solventes, agentes
secantes, agentes de separao, deve ser evitado, se possvel. Todavia,
quando necessrios, estes devem ser inertes ao processo (ANASTAS e
WAGNER, 1998; MEIRELLES, 2009).
Existem reaes que necessitam de grande quantidade de solventes,
muitas vezes, txicos, que acabam sendo destinados como resduos e descartados
causando poluio. Com base neste princpio, o uso de solventes deve ser evitado
at mesmo quando atxicos, pois o grande de volume de resduo dificulta e
encarece as etapas de tratamento e descarte.
Tanto a rota etlica como a metlica utilizam gua como solvente devido
etapa de lavagem. Em funo da gua ser uma substncia atxica, este princpio
parcialmente atendido.
Assim, como as duas rotas utilizam o solvente, no podem ser
consideradas com a nota mxima (2). Adicionalmente, como a rota metlica utiliza
gua na etapa de lavagem em quantidade muito superior (1,56 kg gua/kg biodiesel)
quela utilizada na rota etlica (0,25 kg/kg biodiesel), a primeira recebeu nota 0 e a
segunda recebeu a avaliao 1.
4.1.6 Princpio 6: eficincia energtica
Definio: Com o objetivo de minimizar os impactos ambientais e
econmicos, as snteses devem ser conduzidas de forma que haja o consumo
da menor quantidade de energia, o que pode ser conseguido pelo uso de
temperaturas e presses ambientes no processo (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
De acordo com este princpio, transformaes temperatura ambiente e
presso atmosfrica devem ser realizadas, quando possvel, em detrimento
daquelas em condies mais severas. Este conceito se baseia no fato de que
condies mais brandas proporcionam maior segurana operacional, bem como
99
menor consumo de energia em equipamentos como bombas, compressores,

caldeiras, torres de refrigerao.
Nas duas rotas, todo o processo ocorre em presses ambientes, exceto a
etapa de secagem final, na qual em ambas as rotas a operao se d em condies
subatmosfricas (70,93 kPa).
Quanto
temperaturas
envolvidas,
tem-se
que
reao
de
transesterificao etlica ocorre em temperatura mais branda do que a metlica (30C

e 60 oC, respectivamente).
Adicionalmente, quando se analisa o balano de energia envolvido nas
duas rotas, verifica-se que a rota metlica apresenta o menor consumo de energia
trmica (Tabela 29). Contudo, este resultado se altera quando realizada a proposta
de eficincia energtica apresentada no Captulo 3, por meio da qual a rota etlica
passou a apresentar um consumo 28,5 % menor deste tipo de energia, quando
comparado rota alcalina. Vale citar que as duas rotas apresentam quantidades,
praticamente, iguais para o consumo de energia eltrica.
Neste contexto, apesar das condies de temperatuta e presso serem
bastante parecidas na maioria das correntes para as duas rotas estudadas, a reao
com etanol foi conduzida em temperaturas mais baixas do que a reao da rota
metlica. Este fato, adicionado ao resultado constatado aps o aproveitamento
energtico, mostra que a rota etlica apresentou-se melhor em termos de consumo
de energia. Por este motivo, atribuiu-se as notas 2 e 1, respectivamente, s rotas
enzimtica e alcalina.
4.1.7 Princpio 7: uso de substncias renovveis
Definio: Sempre que possvel, tcnica e economicamente, deve-se
preferir utilizar matrias-primas renovveis (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
A escolha do reagente um fator importante na defino do impacto
ambental de uma rota de produo. Quanto mais materiais renovveis forem
utilizados como reagentes, mais verde ser o processo produtivo.
O leo de soja, matria-prima presente nas duas rotas em anlise, uma
substncia proveniente de fontes renovveis (insumo agrcola). Neste caso, a
diferena entre as rotas est no lcool utilizado; enquanto a rota etlica utiliza etanol,
100
lcool tambm proveniente de fonte renovvel (biomassa), a rota metlica usa

metanol, um lcool que tem sua origem em fontes fsseis.
Com base nisso, como a rota etlica apresenta seus dois ragentes
provenientes de origem renovvel, esta recebeu a avaliao 2. Por outro lado, como
a rota metlica apresenta apenas um dos seus reagentes renovveis, esta recebeu a
nota 1 (uma rota parcialmente verde).
4.1.8 Princpio 8: reduo do uso de derivados
Definio: O uso de grupos bloqueadores, proteo/desproteo,
modificao temporria por processos fsicos e qumicos deve ser reduzido e,
sempre que possvel, deve ser evitado (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
Estas substncias descritas na definio deste princpio, uma vez que
precisam ser retiradas ao final do processo, tendero a dar origem a correntes
residuais ou aumentar o volume de correntes que j seriam formadas. Isto pode
ocasionar
a necessidade de realizao de etapas de purificao adicionais e
tratamentos para maiores quantidades de resduos.

Como nas duas rotas analisadas, no h a pesena de contaminantes
extras originados de processos de derivatizao, atribuiu-se a avaliao 2 para
ambas.
4.1.9 Princpio 9: catlise
Definio: Reaes catalticas, com catalisadores mais seletivos, so
melhores do que reaes no catalticas (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
O uso de catalisadores favorece a melhoria ambiental de um processo,
uma vez que permite reaes mais rpidas com menor consumo de energia. Quanto
mais desenvolvida for a tecnologia do catalisador empregado, mais seletivo este
ser, o que favorecer a gerao de menores quantidades de correntes residuais.
Adicionalmente, importante citar a importncia do uso de catalisadores
heterogneos (qumicos ou bioqumicos), pois estes podem ser mais facilmente
separados ao final da reao e, at mesmo, reutilizados. Estas caractersticas
tambm atuam por melhorar a natureza ambiental do processo.
101
Outro ponto a destacar o fato de que o uso de catalisadores

bioqumicos possibilita a realizao das reaes em condies mais brandas do que
as utilizadas em presena dos catalisadores qumicos tradicionais.
O uso de catalisadores nas duas rotas analisadas j garante a realizao
de um processo mais verde. Contudo, verifica-se que a rota etlica proposta utiliza a
lipase imobilizada, um catalisador bioqumico heterogneo que possibilita a
realizao de uma reao em condies mais brandas (temperatura igual a 30 oC) e
a reutilizao do catalisador em novos ciclos (menor quantidade de resduos
gerados). No caso da rota metlica, esta utiliza o hidrxido de sdio, um catalisador
qumico homogneo que exige a ocorrncia da reao em uma temperatura superior
(60 oC) e a necessidade de incluso de mais etapas destinadas separao e
purificao.
Com base na comparao supracitada, a rota etlica apresenta carter
mais verde e, por isso, recebeu a nota 2 enquanto a rota metlica recebeu nota 1.
4.1.10 Princpio 10: desenvolvimento de compostos degradveis
Definio: Desenvolver, idealmente, produtos qumicos que, aps
cumprirem sua funo, sejam facilmente degradados a produtos incuos e no
persistam no meio ambiente (ANASTAS e WAGNER, 1998; MEIRELLES, 2009).
Nas duas rotas de produo analisada, os produtos que so
desenvolvidos, biodiesel e glicerol, so substncias com baixa toxicidade e com
grande potencial de biodegradabilidade (FERRARI et al, 2005; SIGMA-ALDRICH,
2013b, CETESB, 2013a; MEYER, 2011). Vale citar que mesmo as correntes
residuais geradas apresentam apenas compostos biodegradveis, uma vez que
todos os compostos envolvidos em ambas as rotas em anlise apresentam
biodegradabilidade. At mesmo o metanol, apesar de ser um composto txico,
biodegradvel em um tempo de meia-vida de 1 a 10 dias em meio aqutico (SIGMAALDRICH, 2013d; GPC QUMICA, 2011a).
Por isso, sob o aspecto da biodegradabilidade, tanto a rota enzimtica
como a alcalina apresentam substncias biodegradveis e, por isso, ambas as rotas
receberam nota 2. Vale citar que a rota metlica, apesar de utilizar metanol que
apresenta biodegradao um pouco mais demorada (meia-vida de 1 a 10 dias) que
o etanol (meia-vida de 0,5 a 1 dia), recebeu a mesma nota, pois suas correntes
102
residuais apresentam este lcool em pequena quantidade, assim como o NaOH

(GPC QUMICA, 2011a; CETESB, 2012).
4.1.11 Princpio 11: anlise em tempo real para a preveno da poluio
Definio:
Desenvolvimento
de
tecnologias
que
pemitam
monitoramento e controle de um processo em tempo real a fim de que no

ocorra a formao de compostos nocivos (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
Este princpio indica que tecnologias devem ser desenvolvidas para que
existam
metodologias
analticas
que
sejam
capazes
de
proporcionar
monitoramento e o controle da qualidade do processo em tempo real antes da

formao de substncias txicas.
Por meio deste controle, possvel realizar a deteco de substncias
contaminantes to logo estas se formem; bem como, pode-se realizar o estudo das
condies operacionais que evitem degradao e formao de contaminantes.
Neste Princpio devem ser verificados os possveis controles a serem
considerados em cada uma das rotas analisadas.
Na rota metlica, em funo da presena do catalisador alcalino, deve-se
ter um bom controle da acidez do leo vegetal utilizado como carga. Isto
importante porque, conforme mencionado no tpico 2.5 deste trabalho, o excesso de
acidez pode levar ocorrncia da reao de saponificao. O saponato formado,
alm de ser um contaminante, atua como emulsificante no meio e dificulta a
separao dos produtos formados. Alm disso, a presena destes sabes aumenta
o consumo do catalisador e a viscosidade do meio, fatores que favorecem a reduo
do rendimento do processo, bem como o aumento do custo envolvido com a
operao.
Outro ponto que deve ser considerado o controle de entrada de gua
junto ao metanol aps a etapa de separao. A presena de gua no meio promove
a hidrlise do ster formado, o que reduz a formao do produto desejado e
aumenta acidez do meio (os produtos da hidrlise do ster so cidos graxos e
lcool).
Na rota metlica, tambm pode ser feito, entre outros controles, o
monitoramento do teor de metanol na corrente residual proveniente das etapas de
103
lavagem e de secagem. Uma vez que este lcool possui toxidez elevada, estas
correntes precisaro ser tratadas e descartadas adequamente como resduo. Outro
ponto a destacar o controle de vazamento na proximidade do tanque de metanol e
de todas as correntes que contenham concentraes elevadas deste lcool. Este
monitoramento deve ser feito devido elevada presso de vapor desta susbtncia e
sua considervel toxidez, o que exige o controle do seu teor nas redondezas do
tanque do lcool.
Quando se analisa a rota etlica, observa-se que tambm so necessrios
monitoramentos especficos. Uma vez que a rota enzimtica requer a adio de
gua, em um limite mnimo, para potencializar a atuao da enzima, seria oportuno
considerar um controle da quantidade de gua que entra na etapa de reao. Outro
ponto a destacar o controle do tempo de troca de catalisador do leito, visto que,
quando alcanado o tempo mximo de uso, a atividade tende a reduzir e, assim,
diminuir a produtividade da planta.
Vale citar que, na reao enzimtica, em funo da ausncia do meio
alcalino, no h a possibilidade de formao de sabes. Contudo, devido natureza
qumica do catalisador, o ndice de acidez, bem como o teor alcolico do meio,
devem ser monitorados, pois podem promover a reduo da atividade cataltica da
enzima.
Vale ressaltar, ainda, a importncia da realizao de um bom controle de
temperatura e de presso em ambas as rotas, dado que as duas operam com
lcoois que apresentam baixo ponto de fulgor (SIGMA-ALDRICH, 2013a; SIGMAALDRICH, 2013d).
Dessa forma, verifica-se que as duas rotas, metlica e etlica, assim como
todo processo industrial, demandam a realizao de monitoramentos que atuam por
garantir o bom funcionamento de uma unidade operacional no que diz respeito s
questes de segurana ocupacional e ambiental, bem como de viabilidade
econmica.
Assim, apesar dos riscos existentes, todo o processo produtivo dever
apresentar controle adequado para garantir o bom funcionamento e a segurana do
processo. Neste contexto, as duas rotas analisadas podem ser monitoradas
adequadamente e atender ao princpio 11 da qumica verde. Contudo, verifica-se
que em funo da presena de uma substncia com maior toxidez na rota metlica,
esta requer controles adicionais e mais rigorosos.
104
Com base nisso, como ambas apresentam riscos e como a rota metilica
apresenta o risco adicional em funo da maior toxidez do lcool utilizado,
atriburam-se as seguintes notas: 1 para a rota etlica e 0 para a rota metlica.
4.1.12 Princpio 12: qumica segura para a preveno de acidentes
Definio: As susbtncias utilizadas nos processos devem ser
selecionadas com o objetivo de minimizar a possibilidade de ocorrncia de
acidentes como exploses e incndios (ANASTAS e WAGNER, 1998;
MEIRELLES, 2009).
Como este princpio apresenta como foco o conceito de segurana
operacional, deve-se observar a periculosidade e a toxicidade das substncias
envolvidas no processo. Assim, o uso de processo mais seguros, que garantam a
reduo da possibilidade de ocorrncia de acidentes, devem ser preferidos. Ou seja,
devem ser priorizados processos que envolvam substncias com, por exemplo,
menor toxidez, baixa presso de vapor e alto ponto de fulgor.
Quando se analisa o grau de toxidez das substncias, observa-se, com
base nas Fichas de Informaes de Segurana de Produto Qumico (FISPQ), que,
dos componentes utilizados, o metanol o que apresenta maior grau de toxicidade
(SIGMA-ALDRICH, 2013d).
Adicionalmente, apesar de o biodiesel apresentar um ponto de fulgor
varivel em funo do leo vegetal de origem, uma vez que a especificao da
resoluo ANP 14/2012 define limite mnimo de 100 oC, constata-se que o valor
deste parmetro alto, tal como ocorre com o leo vegetal e o glicerol. Assim, estes
componentes no trariam muitas dificuldades em relao ao atendimento deste
Princpio.
Contudo, quando se observa o ponto de fulgor dos lcoois etanol e
metanol, em suas respectivas FISPQ, verifica-se que estes apresentam valores mais
baixos quando comparados aos compostos do pargrafo anterior. Na Tabela 35,
seguem os valores de pontos de fulgor encontrados.
105
Tabela 35: Ponto de fulgor das substncias envolvidas na produo do biodiesel.

Componentes
Ponto de
o
fulgor ( C)
Referncias
bibliogrficas
Glicerol
160
Sigma-Aldrich (2013b) e
Cavalcante Junior (2012)
leo vegetal
282,4
CETESB (2013b)
Biodiesel de soja
186
Cunha (2008)
Etanol
14
Sigma-Aldrich (2013a)
Metanol
9,7
Sigma-Aldrich (2013d)
Com base nisso, nas FISPQ e no critrio de classificao indicado pela

norma tcnica NR 20, tem-se que o metanol e o etanol so classificados como
inflamveis, ao contrrio do leo vegetal, da glicerina e do biodiesel (MTE, 2012).
Em funo da anlise supracitada, devido presena de lcool no
processo, ambas as rotas apresentam alto potencial de explosividade e ocorrncia
de incndio. Contudo, o risco associado segurana da rota metlica passvel de
ser considerado maior, pelo fato de esta apresentar excesso de lcool na etapa de
reao, alm do fato do metanol passar por uma etapa de secagem em que este
submetido uma temperatura de 140 oC.
J na rota etlica, a etapa de secagem existente entre os dois reatores
(flash F-101) tambm utiliza condies semelhantes quelas da rota metlica
(presso atmosfrica e temperatura igual a 117,5 oC). Porm, como a rota etlica
utiliza quantidades estequiomtricas na etapa de converso, as quantidades de
lcool circulantes so menores.
Outro ponto a considerar na maior periculosidade atribuda rota metlica
a toxicidade do metanol perante o etanol.
Com base na anlise acima, apesar das duas rotas apresentarem riscos
de vazamentos, exploses e incndios, adiciona-se periculosidade da rota metlica
uma maior toxicidade, o que levou a indicao da nota 0 a esta. Com relao rota
etlica, foi dada a nota 1.
4.1.13 Concluso da anlise dos princpios da qumica verde
Aps a anlise do atendimento das duas rotas, metlica alacalina e etlica
enzimtica, aos doze princpios da qumica verde, observa-se, pelo resultado
106
apresentado na Tabela 36, que a rota etlica apresenta carter significativamente

mais verde do que a rota metlica.
Tabela 36. Anlise dos princpios da qumica verde.
P1
Rota metlica
alcalina
0
Rota etlica
enzimtica
1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
Total
18
38%
75%
Princpios
Com base na Tabela 36, a rota enzimtica apresentou, como somatrio

total das notas aplicadas ao atendimento dos princpios, um valor duas vezes maior
do que a pontuao apresentada pela rota metlica.
Por meio dos comentrios realizados para cada um dos princpios,
verifica-se que a rota metlica apresenta alguns pontos diferenciais de extrema
importncia e que contribuem significativamente para o resultado encontrado,
apesar de praticamente ter as mesmas substncias envolvidas na rota etlica. Entre
as diferenas destacam-se: a utilizao de catalisador menos verde, o maior
consumo de energia trmica e gua como solvente, bem como o uso em excesso de
metanol, um reagente txico.
Os parmetros que comparam as rotas por meio das quantidades de
reagentes e de gua utilizados, bem como de energia
consumida, podem ser
melhor analisados por meio da verificao das mtricas de sustentabilidade

apresentadas no prximo item.
107
4.2 Utilizao das mtricas de sustentabilidade

Haja vista a preocupao crescente com as questes ambientais, os
processos no tm sido somente avaliados quanto viabilidade tcnica e
econmica, mas tambm quanto tendncia de serem mais ou menos agressivos
ao meio ambiente. Em funo disso, metodologias como a aplicao dos princpios
da qumica verde, bem como a utilizao das mtricas de sustentabilidade so
formas de avaliar o impacto ambiental de processos.
As mtricas de sustentabilidade so capazes de indicar o quanto uma rota
consome de energia e em qual proporo esta proveniente de fontes renovvieis.
Adicionalmente, possvel verificar o total de matria-prima consumida, qual a
porcentagem de susbtncias perigosas e qual o volume de material reciclado.
Neste trabalho sero analisadas algumas mtricas de sustentabilidade
relacionadas ao consumo de matria-prima, energia e gua.
4.2.1 Mtricas de sustentabilidade: energia (JENSEN et al, 2003)
4.2.1.1 Mtrica E.1 Taxa total de uso da energia primria (Importao
Exportao) ou Total net primary energy usage rate (Imports-Exports)
Esta mtrica tem por objetivo avaliar a importao e a exportao de
energia em uma planta de processo. Como importao, tem-se a energia adquirida
proveniente de fontes externas como, por exemplo, combustveis lquidos, slidos ou
gasosos, utilizados para gerao de vapor ou na alimentao de fornos, bem como a
eletricidade recebida a partir da rede eltrica.
Como exportao, entende-se como o total de energia que sai do
processo, ou seja, toda aquela que fornecida a agentes externos: energia eltrica,
que pode ser comercailizada junto rede eltrica, e vapor ou gua aquecida, que
podem ser direcionados para uso em outra fbrica ou em outra rea da mesma
planta industrial.
Desta forma, os clculos considerados neste trabalho consideraram as
entradas e sadas de energias envolvidas em equipamentos como bombas e
trocadores de calor.
O clculo da mtrica E.1 foi realizado com base na equao abaixo.
108
Onde: Import.i: taxa de energia importada;

Export.i: taxa de energia exportada.
As Tabelas 37 e 38 mostram os dados referentes s entradas e s sadas
de energia das duas rotas analisadas; antes e depois da proposta de eficincia
energtica.
Tabela 37. Entradas e sadas de energia antes da eficincia energtica.
Taxa de energia (KJ/h)
Energia trmica
Energia trmica
Q R-101
-93.408,61
Q R-101
-41.584,63
Q R-102
-22.923,22
Q E-101
75.673,33
Q E-101
10.757,13
Q E-102
281.914,85
Q E-102
227.200,20
Q E-103
-126.446,93
Q E-103
-182.287,25
Q E-104
546.011,29
Q E-104
717.704,89
Q E-106
-90.261,72
Q E-106
-292.330,29
Q E-201
36.234,93
Q E-201
29.075,11
Q E-202
-25.509,54
Q E-202
-17.268,74
Energia eltrica
We P-101
52,88
Energia eltrica
We P-101
53,29
Tabela 38. Entradas e sadas de energia depois da eficincia energtica.

Taxa de energia (KJ/h)
Energia trmica
Energia trmica
Q R-101
-93.408,61
Q R-101
-41.584,63
Q R-102
-22.923,22
Q E-101
75.673,33
Q E-101
10.757,13
Q E-102
155.467,93
Q E-102
44.912,95
Q E-103
Q E-103
Q E-104
455.749,57
Q E-104
425.374,61
Q E-106
Q E-106
Q E-201
36.234,93
Q E-201
29.075,11
Q E-202
-25.509,54
Q E-202
-17.268,74
109
Energia eltrica
We P-101
Energia eltrica
52,88
We P-101
53,29
A Tabela 39 mostra a comparao das rotas metlica e etlica por meio do

clculo da mtrica E.1, considerando os resultados sem e com a eficincia
energtica proposta.
Tabela 39. Comparao das rotas metlica e etlica pela mtrica E.1.
Mtrica E.1
Sem eficincia energtica
Importao (kJ/h)
939.834,40
Importao (kJ/h)
984.737,33
Exportao (kJ/h)
Exportao (kJ/h)
Import.-Export. (MJ/h)
939,83
984,74
Com eficincia energtica

Importao (kJ/h)
723.178,64
Importao (kJ/h)
510.173,09
Exportao (kJ/h)
Exportao (kJ/h)
723,18
510,17
Mesmo com aproveitamento energtico, o ponto de maior demanda de

energia importada a entrada do vaso de Flash F-102. Isto ocorre nas duas rotas.
Tambm observado que em ambas as rotas, a participao da energia eltrica
importada pouco significativa perante a entrada de energia trmica.
De acordo com os dados da tabela acima, verifica-se que a comparao
das rotas etlica e metlica com base na mtrica E.1 demonstra o maior grau de
sustentabilidade da primeira por apresentar menor consumo global de energia
trmica, visto ser esta a forma de energia de entrada preponderante em ambos os
processos.
Os demais resultados sero determinados com base no uso dos dados
obtidos quando se considera a eficincia energtica proposta.
110
4.2.1.2 Mtrica E.2 Porcentagem total da energia primria de fontes

renovveis ou Percentage total net primary sourced from renewable
Por meio dessa mtrica possvel avaliar, em cada uma das rotas, a
quantidade da energia consumida que proveniente de origem renovvel. O
resultado da aplicao desta mtrica pode ser verificado por meio da Tabela 40.
Parcela renovvel da energia consumida pela planta de processo
Consumo total de energia eltrica:
Parcela renovvel da energia eltrica
(EPE, 2013):
Energia eltrica renovvel consumida:
Consumo total de energia trmica:

Parcela renovvel da energia trmica:
Energia trmica renovvel consumida:
Parcela renovvel da energia

(mtrica E.2)

52,88 kJ/h
Consumo total de energia eltrica:
53,29 kJ/h
84,6 %
Parcela renovvel da energia eltrica

(EPE, 2013):
84,6 %
44,73 kJ/h
Energia eltrica renovvel consumida:
45,09 kJ/h
723.125,75 kJ/h
0,00 %
0 kJ/h
0,0062%
Consumo total de energia trmica:

Parcela renovvel da energia trmica:
Energia trmica renovvel consumida:
Parcela renovvel da energia

(mtrica E.2)
510.119,80 kJ/h
0,00 %
0 kJ/h
0,0088%
De acordo com o Balano Energtico Brasileiro (EPE, 2013), a energia

proveniente de fontes renovveis constituiu, em 2012, 84,6 % da matriz eltrica
nacional. Quanto energia trmica, o uso de lenha ou carvo vegetal somente pode
ser considerado renovvel se for baseado em reflorestamento. Dessa forma, como
simplificao dos clculos, considerou-se que a energia trmica foi obtida por meio
do uso de caldeiras a base de leo diesel, leo combustvel ou gs natural. Como
estas so todas fontes de origem no renovvel, a parcela de energia renovvel
sobre o contedo de energia trmica importada no processo foi considarada 0 %.
Quando se comparam as duas rotas analisadas, observa-se que, apesar
da diferena entre as duas rotas ser pouco significativa, a rota etlica enzimtica a
que apresenta maior participao de fontes de origem renovvel com base na
entrada total de energia do processo.
111
4.2.1.3 Mtrica E.3 Taxa total de uso da energia primria por kg de produto ou
Total net primary energy usage rate per kg product
A mtrica considerada tem como objetivo avaliar a relao entre o total de
energia consumido pela planta de processo e a quantidade de produto gerado. Para
isso, utilizou-se a equao abaixo.
Onde: mproduto = vazo mssica do produto

Por meio do uso desta mtrica possvel comparar a demanda de
energia pela quantidade de biodiesel produzido em cada uma das rotas analisadas.
Por meio da Tabela 41, observam-se os valores obtidos para cada uma das rotas
analisadas neste trabalho.
Mtrica E.3
Consumo total de energia

eltrica:
52,88 kJ/h

eltrica:
53,29 kJ/h

trmica:
723.125,75 kJ/h

trmica:
510.119,80 kJ/h
Entrada total de energia
723.178,63 kJ/h
Entrada total de
Energia
510.173,09 kJ/h
Vazo mssica do produto

(corrente 138)
Mtrica E.3
961,27 kg/h
752
kJ/kgbiodiesel
Vazo mssica do produto

(corrente 136)
Mtrica E.3
948,43 kg/h
538
kJ/kgbiodiesel
A rota etlica enzimtica a que apresenta mais baixo consumo de

energia por quantidade de biodiesel gerado, sendo, por isso, classificada por esta
mtrica, como a rota de melhor desempenho ambiental.
4.2.2 Mtricas de sustentabilidade: matria (JENSEN et al, 2003)
O consumo de gua (mtrica M.1) e a quantidade de resduo (mtrica
M.2), todos por massa do produto, foram indicados nas Tabelas 26 e 27,
respectivamente.
112
A quantidade de matria fresca por massa de produto (mtrica M.3)

tambm j foi mencionada na Tabela 26, contudo, a Tabela 42 mostra esta mtrica
de forma mais completa, uma vez que considera a massa de catalisador utilizado na
rota metlica.
Tabela 42: Mtrica M.3 massa de matria fresca por massa de biodiesel.
Rota Metlica alcalina
Matrias-primas frescas (kg/h)
Metanol
117,34
117,34
Triglicerdeos
1.000
1.000
Catalisador (NaOH)
10
Total
1.127,34
1.117,34
Produto (kg/h)
Biodiesel
961,27
961,27
Mtrica M.3
1,17 kg/kgbiodiesel
1,16 kg/kgbiodiesel
Rota Etlica enzimtica

Matrias-primas frescas (kg/h)
Etanol
163,16
163,16
Triglicerdeos
1.000
1.000
gua na reao
40
Total
1.203,16
1.163,16
Produto (kg/h)
Biodiesel
948,43
948,43
Mtrica M.3
1,27 kg/kgbiodiesel
1,22 kg/kgbiodiesel
Por meio da Tabela 42, verifica-se o resultado da mtrica M.3 quando so

consideradas todas as espcies de entrada (coluna 2) e quando se consideram
apenas as entradas de leo de soja e de lcool. A anlise da coluna 3 mais
simplificada, visto terem sido retiradas as massas do catalisador alcalino e da gua
para reao. Essa ao permitiu eliminar as principais diferenas entre os reagentes
da rota metlica e etlica que pudessem interferir no resultado final.
Nesta anlise, observa-se que a rota etlica apresenta um valor maior
quando comparada rota metlica, independente da presena ou no dos
componentes que foram desconsiderados (colunas 2 e 3 da Tabela 42). Esta
113
diferena ocorre em funo da maior quantidade de lcool consumida como carga

fresca. Deve-se considerar que isto ocorre por dois motivos:
a) diferenas nas massas molares dos alcois (metanol: 32 kg/kmol e
etanol: 46 kg/kmol). Com base neste diferencial, mesmo se as duas
rotas em anlise fossem realizadas sob condies estequiomtricas
de entrada de lcool, seria constatado maior consumo em massa de
etanol. Uma comparao molar mostraria uma maior vantagem da
rota etlica frente rota metlica.
b) presena de reciclo na rota metlica alcalina. Neste contexto, deve-se
considerar que esta rota precisa de excesso de metanol (1:6) para
ocorrer de forma mais satisfatria, enquanto a rota etlica enzimtica
ocorre em condies estequiomtricas. Desta forma, se no houvesse
o reciclo de metanol e fosse mantida a manuteno da condio de
excesso deste lcool, a rota metlica necessitaria de massa de
entrada de lcool superior utilizada na rota etlica.
A Tabela 43 apresenta os dados compilados referentes s mtricas de
sustentabilidade-matria.
Tabela 43: Comparao das mtricas de sustentabilidade-matria.
Mtricas de sustentabilidade:
matria

(kg/kgbiodiesel)
Rota etlica
enzimtica
(kg/kgbiodiesel)
Mtrica M.1
(consumo de gua)
1,56
0,25
Mtrica M.2
(quantidade de resduos)
1,65
0,40
Mtrica M.3
(consumo de matria fresca)
1,17
1,27
Com base na anlise das mtricas de sustentabilidade mssicas

utilizadas, verifica-se que a rota metlica alcalina apresenta pior desempenho
ambiental quando se considera as mtricas M.1 e M.2, por ser a rota que ocasina
maior consumo de gua e gera maior quantidade de resduos.
Quanto mtrica M.3, o resultado encontrado indica a rota etlica,
aparentemente, como a de pior desempenho. Contudo, nesta anlise, como
supramencionado, deve-se considerar o diferencial ocasionado pelo reciclo de
114
lcool, presente na rota metlica e no na etlica, e a maior massa molar do etanol

frente do metanol.
Vale citar, neste contexto, que a presena de reciclo significa maior
demanda de controles, investimentos fixos e opercaionais e, consequentemente, de
gastos.
As mtricas de sustentabilidade foram aplicadas apenas para etapa do
processo produtivo simulado no software Hysys. Para obteno de uma anlise mais
completa, que envolvesse todas as etapas de produo que contribuem para a
carga ambiental associada ao biodiesel, foi aplicada a metodologia de anlise de
ciclo de vida (ACV).
4.3 Anlise do ciclo de vida (ACV)
A anlise do ciclo de vida (ACV) uma ferramenta de gesto ambiental
utilizada para anlise e avaliao dos impactos ambientais causados em cada uma
das fases do ciclo de vida de um produto, processo ou servio (SATO, 2010; VIANA,
2008).
No estudo de ACV, todas as etapas envolvidas na gerao de um
produto, desde a produo de matria-prima, manufatura, transporte entre as fases,
distribuio e uso final, so consideradas a fim de determinar a carga ambiental
atribuda a um produto, de forma que seja possvel identificar e mitigar os principais
impactos ambientais associados e identificar quais as etapas que contribuem mais
significativamente para a carga ambiental atribuda (SALLABERRY, 2009; VIANA,
2008).
A utilizao da tcnica de ACV apresenta algumas incertezas devido
subjetividade envolvida no modelo que ser utilizado, que pode variar em funo de
critrios de alocao, das fontes dos dados e da falta de conhecimento de
ocorrncias futuras, ou seja, no h o conhecimento completo sobre o
comportamento e tratamento a ser dado para resduos gerados por produtos que
apresentam um tempo de vida mais prolongado (COSTA, 2007).
Neste contexto, preciso entender a ACV como uma ferramenta em
evoluo que mede impactos ambientais potenciais, e no impactos reais (COSTA,
2007). Dessa forma, o objetivo de uma ACV no definir solues, mas sim,
115
fornecer o embasamento necessrio para que decises que apontem para um

cenrio mais sustentvel possam ser tomadas (SATO, 2010).
Assim, se for verificado que uma ou mais fases do ciclo apresentam
impacto ambiental potencial dominante, estas devem ser analisadas e decises
devem ser tomadas a fim de que estas fases apresentem mais eficincia e,
consequentemente, os seus respectivos impactos ambientais possam ser reduzidos.
4.3.1 Histrico da anlise de ciclo de vida
Os primeiros estudos que buscaram utilizar aspectos do ciclo de vida de
produtos foram iniciados na dcada de 1960, quando uma empresa de bebidas
decidiu estudar quais as emisses e o consumo de recursos que estavam
associados fabricao de um determinado tipo de embalagem (ROCHA, 2011).
Este estudo foi encomendado para o Midwest Reseach Institute (MRI) e este
processo de quantificar emisses e recursos foi denominado Resource and
Environmental Profile Analysis (REPA) (VIANA, 2008).
Na dcada de setenta, o MRI aprimorou este tipo de estudo durante um
trabalho executado para a Agncia de Proteo Ambiental dos EUA (Environmental
Protection Agency EPA), que tinha como objetivo conhecer o perfil ambiental de
produtos a fim de possibilitar a reduo de consumos materiais e energticos
envolvidos em sua obteno. Com isto, pretendia-se favorecer a maior
competitividade industrial no perodo de crise energtica em que havia uma grande
preocupao quanto s previses de aumento da populao e, consequentemente,
da demanda por matrias-primas e energia (SATO, 2010; VIANA, 2008;
SALLABERRY, 2009).
Aps isso, estudos passaram a ser feitos a fim de utilizar o mtodo para
anlise de impacto ambiental. Assim, com o crescimento da aplicao do ACV,
notou-se que muitos eram os mtodos de avaliao utilizados e, por isso, uma
variedade de resultados diferentes para anlise de um mesmo produto era obtida
(ROCHA, 2011).
Em funo disso, na dcada de noventa, foram iniciados os primeiros
trabalhos a fim de buscar a padronizao e a sistematizao dos mtodos e
resultados de uma ACV. A International Organization for Standardization (ISO) criou
um comit que teve como funo elaborar as normas do Sistema de Gesto
116
Ambiental. Dessa forma, foram criadas as normas internacionais da srie ISO

14.000, entre as quais esto includas as normas que tratam da Avaliao de Ciclo
de Vida (ROCHA, 2011). Vale citar que a verso traduzida das normas foi lanada
no Brasil pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT em novembro de
2001 (VIANA, 2008).
Atualmente, as questes que envolvem o ciclo de vida so focos em
elaboraes de polticas ambientais e so bastante discutidas em jornais, artigos e
fruns em nvel mundial (SALLABERRY, 2009).
Como o estudo de ACV envolve a possibilidade de uso de mtodos
diferentes, bem como o manuseio de muitos dados, as metodologias apresentadas
nos anos noventa esto em constante atualizao e, atualmente, existem
ferramentas computacionais que podem ser utilizadas para realizar este tipo de
anlise (ROCHA, 2011; SALLABERRY, 2009).
Algumas destas ferramentas de
modelagem de ACV so os softwares Gabi, TEAM, Simapro, Umberto, PEMS,

Boustead e EDIP (SATO, 2010).
Entretanto, com o conhecimento dos inventrios associados a cada etapa
que compe o ciclo de vida de um produto, a ACV pode ser realizada mesmo por
meio do uso de softwares no especficos para o tema, como o Microsoft Excel.
4.3.2 Metodologia de uma anlise de ciclo de vida
Para que a anlise de ciclo de vida possa ser iniciada, as condies de
contorno do processo em anlise devem estar muito bem definidas. Para isso, a
metodologia pode ser divida em quatro fases: definio de objetivo e escopo, anlise
de inventrio, avaliao de impacto e interpretao dos resultados obtidos (VIANA,
2008; SATO, 2010).
Vale citar que, conforme indicado pela Figura 38, todas estas etapas da
anlise so iterativas, ou seja, podem ser revistas e alteradas em funo da coleta
de novas informaes (VIANA, 2008). Este comportamento demonstra o carter
dinmico da aplicao de um estudo de ACV.
117
Figura 38: Estrutura representativa da dinmica aplicada

em uma anlise de ACV (VIANA, 2008).
4.3.2.1 Definio de objetivo e escopo

O escopo da ACV deve declarar, de forma clara, o motivo da realizao
do estudo, a qual tipo de pblico est voltado e quais os tipos aplicaes a que est
relacionado e pretende atender.
Vale citar que, em funo do carter iterativo da ACV, o objetivo pode ser
redefinido ao longo do estudo, medida que os resultados so obtidos e
interpretados. (VIANA, 2008; SATO, 2010).
Quanto ao escopo, este deve indicar quais as fronteiras sero
consideradas a fim de atender o objetivo proposto. Assim como o objetivo, o escopo
pode ser alterado de forma dinmica ao longo da anlise (VIANA, 2008; SATO,
2010).
Os elementos que constituem a definio do escopo so (VIANA, 2008;
SALLABERRY, 2009; COSTA, 2007):
Unidade funcional: Consiste em uma unidade e uma quantidade que
medem a funo realizada pelo sistema, de forma que todos os dados devem ser
correlacionados e apresentados em funo da unidade funcional pr-determinada;
Fluxo de referncia: Informa a quantidade de produto que deve ser
utilizada para que a funo seja cumprida com base na unidade funcional definida;
Funo do sistema do produto: Esta define qual o motivo do sistema de
produto proposto;
118
Sistema de produto: Conjunto formado pelas unidades de processos

que trocam massa e energia a fim de que o sistema possa alcanar a funo
pretendida;
Fronteiras do sistema de produto: Estas englobam todos os processos
e os fluxos de entrada e sada que sero considerados na anlise. Incluem as
fronteiras geogrficas (em que local ou locais cada processo ser realizado), as
fronteiras temporais (indicam o perodo em que os dados so vlidos), as fronteiras
que indicam qual a tecnologia utilizada no processo em anlise e as fronteiras que
informam at que ponto a infra-estrutura envolvida (edifcios, estradas, entre outros)
nos processos analisados sero consideradas na ACV.
Vale citar que em caso de serem feitas excluses de fluxos ou processos,
estas devem ser definidas e justificadas.
Critrios de alocao: quando um processo produz mais de um
produto, a carga ambiental deve ser associada a cada um deles por meio de critrios
que podem ser por proporcionalidade mssica, energtica ou aquela associada ao
valor de mercado. Vale citar que o critrio de alocao pode ou no ser utilizado, em
funo do escopo definido e da importncia dos produtos formados;
Definio das categorias de impacto que sero consideradas e os
mtodos de avaliao de impacto que sero utilizados: estes podem variar em
funo do objetivo do estudo.
Alm destes itens, o escopo deve incluir os requisitos de qualidade dos
dados utilizados, as suposies e limitaes consideradas, bem como o tipo de
relatrio que ser apresentado.
4.3.2.2 Anlise de inventrio
Esta etapa da ACV consiste no levantamento de todos os fluxos de
entrada e sada de recursos envolvidos em cada uma das unidades de processo
definidas no sistema de produto. A anlise de inventrio inclui, tambm, todas as
emisses associadas ao uso destes recursos (SATO, 2010).
Como o incio da etapa de coleta de dados para elaborao do inventrio,
deve ser feito o esboo dos fluxogramas correspondentes aos processos que sero
inventariados. Como esta etapa de levantamento de dados bastante trabalhosa,
119
para facilitar a obteno das informaes, segundo Viana (2008), o sistema de

produto pode ser dividido em subsistemas.
Aps estes procedimentos, os dados referentes s correntes de entrada
de massa e energia e de sada de produtos e emisses, sejam resduos slidos,
efluentes lquidos ou emisses atmosfricas, devem ser coletados. Deve-se atentar
para o tipo de dado que ser utilizado, se primrio (aquele obtido diretamente com
os produtores do produto) ou secundrio (aqueles que so retirados de banco de
dados ou da literatura) (VIANA, 2008).
Os procedimentos envolvidos nos clculos baseados nos dados
levantados so (VIANA, 2008; COSTA, 2007; SALLABERRY, 2009):
os dados coletados devem ser validados por meio de anlises de
balanos de massa e de energia ou por meio de anlises comparativas;
os dados de cada unidade de processo devem ser relacionados ao
fluxo de referncia;
as unidades de processos so conectadas de forma que os dados
sejam agregados com o objetivo de que sejam relacionados unidade funcional
definida no escopo da ACV.
Por fim, aps a alocao dos dados (quando aplicvel), deve ser
realizado um refinamento com o intuito de possibilitar a excluso daqueles que
apresentem menores significncias (VIANA, 2008; COSTA, 2007; SALLABERRY,
2009).
4.3.2.3 Avaliao de impacto
O levantamento do inventrio mostra a quantidade de recursos
consumidos e de emisses liberadas; contudo, como estas no causam os mesmos
impactos potenciais ao ambiente, tem-se a importncia da etapa de avaliao de
impacto (SATO, 2010).
Esta etapa, a Avaliao de Impacto do Ciclo de Vida (AICV), composta
por elementos obrigatrios e opcionais. Os obrigatrios so a classificao e a
caracterizao e os opcionais so a normalizao, o agrupamento e a ponderao
(VIANA, 2008; COSTA, 2007; SALLABERRY, 2009).
120
a) Classificao e caracterizao:
A classificao o procedimento qualitativo em que os fluxos de sada e
de entrada dos inventrios so correlacionados com as categorias de impacto
especficas previamente selecionadas.
Uma vez que as categorias foram selecionadas e que os fluxos dos
inventrios foram classificados, ou seja, distribudos nas respectivas categorias
realizada a caracterizao.
Esta um procedimento quantitativo em que so calculados os produtos
entre os fluxos do inventrio e os fatores de equivalncia associados a cada uma
das categorias de impacto associada. Aps a obteno destes produtos individuais,
realizado o somatrio de cada um destes a fim de se obter o resultado final do
impacto associado a cada categoria analisada.
De acordo com Sallaberry (2009), a frmula abaixo representa o clculo
para obteno do resultado final referente a cada categoria de impacto. Segundo
este autor, este resultado final denominado indicador da categoria e a indicao
s significa cada substncia que atua sobre o ambiente na categoria analisada.
Vale destacar que no procedimento de caracterizao, alguns fluxos

podem contribuir para mais de uma categoria de impacto e que, neste caso, estes
devem ser includos nos clculos de cada uma das categorias a que estiverem
associados (SALLABERRY, 2009).
b) Normalizao:
Neste procedimento, os resultados obtidos na caracterizao podem ser
comparados por meio do clculo da relao de cada um com um determinado valor
de referncia estabelecido para cada um das categorias de impacto.
c) Agrupamento:
Neste procedimento, os resultados obtidos so agrupados por meio da
soma dos resultados finais de cada categoria, o que pode ser realizado com base
121
em dois critrios de ordenamento: tipo de efeito causado ao ambiente pelas

categorias e hierarquizao de acordos com os valores apresentados pelas
categorias (se apresentam baixo, mdio ou alto grau de importncia).
d) Ponderao:
Este procedimento utilizado quando se objetiva agrupar de forma
ponderada os dados obtidos em um ndice nico de desempenho ambiental que
represente o sistema de produto em anlise.
4.3.2.4 Interpretao da ACV
Nesta etapa os resultados obtidos no inventrio devem ser avaliados a fim
de que os pontos mais significativos sejam identificados de acordo com o objetivo e
o escopo definidos. Se durante esta anlise, aqueles resultados no atingirem os
objetivos mnimos, significa que estes devem ser revisados. Nesta reviso, as
fronteiras do sistema podem, por exemplo, ser alteradas, caso seja necessrio
(SALLABERRY, 2009).
Ainda nesta etapa, outras avaliaes devem ser realizadas. So elas
(VIANA, 2008):
anlise de abrangncia, que se destina a verificar se os resultados
obtidos na anlise do inventrio (ICV e AICV) so suficientes para que se definam
concluses que mantenham concordncia com o objetivo e escopo pr-definidos;
anlise de consistncia, que tem como objetivo avaliar se as
suposies e metodologias utilizadas so coerentes com o objetivo e o escopo do
ACV;
anlise de sensibilidade, que busca conhecer a influncia que uma
alterao de suposies ou critrios apresenta sobre o ACV.
Por meio da
sensibilidade, aps realizar a alterao mencionada, deve-se comparar o resultado

desta com a ACV anterior.
Uma anlise de reviso crtica, quando aplicvel, deve ser conduzida por
um especialista interno ou externo que no tenha participao na conduo do ACV
realizado. Quando esta reviso for realizada, necessrio que todas as
122
observaes e orientaes feitas pelo revisor sejam informadas no relatrio final do

estudo (SUGAWARA, 2012).
Em suma, o objetivo da etapa de interpretao analisar e discutir todos
os resultados das etapas anteriores (ICV e AICV) de forma a obter concluses e
recomendaes destinadas ao pblico alvo, de forma clara e detalhada e que atenda
ao objetivo propostorio final do estudo (COSTA, 2007).
Para finalizar a introduo sobre a tcnica de avaliao do ciclo de vida,
vale citar que uma ACV pode ser classificada de acordo com os limites (incio e
trmino) do sistema em anlise com base nas descries da Tabela 44.
Tabela 44: Tipos de ACV.
Tipo de ACV
Limites
Do bero ao tmulo
(cradle to grave)
Neste estudo todas as etapas do ciclo de vida devem ser

consideradas.
Neste estudo devem ser consideradas as etapas de

Do bero ao porto da fbrica extrao, beneficiamento e tratamento das matrias(cradle to gate)
primas, produo de intermedirios e produo do
produto desejado.
Do porto da fbrica ao
tmulo (gate to grave)
Neste estudo so consideradas as etapas de distribuio

do produto, sua utilizao e disposio final no ambiente.
Como complemento Tabela 44, segundo Marzullo (2007), h ainda

alguns estudos que consideram a ACV do bero ao bero (cradle to cradle). Este
tipo de avaliao do ciclo de vida seria mais aplicado anlise do ciclo de materiais
reciclveis como alumnio, por exemplo.
4.3.3 Estudo de caso
4.3.3.1 Definio do objetivo
A anlise de ACV realizada neste estudo de caso foi conduzida de acordo
com estrutura da norma NBR ISO 14.040, conforme as definies e etapas descritas
no item 4.3.2 deste trabalho e apresentou como objetivo comparar o desempenho
ambiental do biodiesel de soja obtido por duas rotas de produo diferentes: a rota
metlica alcalina, metodologia tradicional de produo, e a rota etlica enzimtica.
123
O pblico-alvo principal a comunidade acadmica de ACV que utiliza a

ferramenta para anlise de biodiesel e o setor de pesquisa e desenvolvimento do
pas, uma vez que esta dissertao aponta a possibilidade de que uma nova rota de
produo de biodiesel seja utilizada e, para isso, investimentos em P&D precisaro
ser cada vez mais realizados na rea.
4.3.3.2 Definio do escopo
4.3.3.2.1 Funo do sistema, unidade funcional e fluxo de referncia
Nesta ACV, foi definido que a funo do sistema de produto em anlise
fornecer energia para ser utilizada nos motores de ignio por compresso (que
utilizam o ciclo Diesel).
Para isso, a fim de quantificar esta funo, definiu-se como unidade
funcional, aquela que deve estar relacionada a todos os fluxos de entrada e sada
deste sistema de produto, o seguinte parmetro: a gerao de 39,9 GJ de energia.
Aps definida esta unidade funcional, determinou-se um fluxo de
referncia a fim de indicar a quantidade de produto necessria para cumprir a funo
pr-estabelcida. Desta forma, como o poder calorfico do biodiesel de soja (39,9
MJ/kg) no apresenta variao significativa em funo do lcool utilizado ser etanol
ou metanol, considerou-se que so necessrios 1.000 kg de biodiesel para fornecer
a energia de 39,9 GJ aos motores ciclo diesel.
Para este clculo, segue o raciocnio utilizado:
O inventrio de cada processo analisado foi trabalhado em funo de uma

unidade mssica conveniente, ou seja, em funo de uma base de clculo de mais
fcil tratamento e visualizao. Contudo, ao final da coleta de dados dos inventrios
dos sistemas, estes foram tratados a fim de serem convertidos para atender o fluxo
de referncia e compor o inventrio do biodiesel no caso dos dois sistemas de
produtos analisados neste trabalho.
124
4.3.3.2.2 Definio do sistema de produto

Em funo de ser um estudo comparativo, neste trabalho foram
analisados dois sistemas de produtos: produo de biodiesel pela rota metlica
alcalina e produo de biodiesel pela rota etlica enzimtica.
Devido complexidade envolvida para a coleta de dados, considerou-se a
subdiviso dos sistemas em subsistemas principais. So eles: produo do leo de
soja (em que est includo o susbsistema de produo da soja), do lcool etlico
anidro (em que est includo o susbsistema da produo da cana-de-acar), da
soda custica, do metanol e do biodiesel.
Alm destes subsistemas principais, existem subsistemas que interligados
queles fornecem a estrutura de apoio necessria realizao dos sistemas de
produto. So eles: produo de leo diesel, que utilizado para transporte dos
fluxos de materiais entre os subsistemas e para gerao de energia trmica;
produo de leo combustvel, tambm utilizado na produo de energia trmica;
gerao de eletricidade, necessria para atender s etapas industriais envolvidas;
produo de fertilizantes, defensivos e calcrio, necessrios s etapas agrcolas e o
subsistema de transporte, que contempla a anlise da carga ambiental atribuda a
entre as etapas de transporte consideradas.
A Figura 39 apresenta as etapas que sero abordadas em cada um dos
sistemas de produto analisados.
Figura 39: Etapas consideradas em cada sistema de produto analisado. O sistema de biodiesel
metlico, em vermelho, e o sistema de biodiesel etlico, em azul (elaborao prpria).
125
4.3.3.2.3 Definio das fronteiras do sistema

Como o objetivo desta ACV comparar o desempenho ambiental de duas
rotas de produo de biodiesel e como o poder calorfico dos produtos obtidos por
cada uma ser considerado similar (biodiesel metlico e biodiesel etlico), a etapa de
uso final no foi considerada neste trabalho. Assim, nesta ACV foram consideradas
apenas as etapas de produo de gros de soja, produo de leo de soja,
produo de lcoois (metanol e etanol, conforme a rota), produo de soda (rota
metlica), produo de biodiesel, transporte inter-etapas, bem como a distribuio do
produto final. Neste caso, pode-se considerar que a anlise de ACV realizada
adotou a abordagem do tipo do bero ao porto da fbrica Cradle to Gate com a
incluso da etapa de distribuio do produto.
Vale citar que a incluso da etapa de distribuio foi feita, pois, como
discutido na descrio das fronteiras geogrficas analisadas, neste trabalho
considerou-se que as unidades produtoras de biodiesel podem ser instaladas em
dois lugares diferentes, o que exigir, portanto, locais de distribuio tambm
diferentes e, consequentemente, sero observadas diferenas no desempenho
ambiental das etapas de transporte dos produtores de biodiesel at o ponto de
distribuio.
Quanto ao catalisador da rota etlica, este no foi considerado na ACV
realizada neste trabalho. Outros trabalhos como os de Harding et al (2007) e o de
Ravindra et al (2012) tambm realizam esta considerao com base no fato de que
o catalisador bioqumico pode ser reutilizado por vrios de ciclos de produo.
Segundo Harding et al (2007), sua anlise de ciclo de vida no inclui as
cargas ambientais relacionadas lipase, pois acredita-se que os impactos do
catalisador biolgico sejam pouco significativos, uma vez que h a possibilidade de
reutilizao do mesmo por vrios ciclos, alm do fato de que uma protena
ambientalmente benigna. Ravindra et al (2012) outro autor que realiza um estudo
de ACV comparativo entre a porduo de biodiesel por rota alcalina e por rota
enzimtica com uso de lipase. Segundo ele, o impacto ambiental do catalisador
biolgico tambm foi desconsiderado na anlise dada a possibilidade de reutilizao
da enzima imobilizada.
126
a) Fronteiras temporais:
Os dados coletados e utilizados nesta dissertao esto inseridos no
perodo compreendido em: 1998 (uma vez que os inventrios mais antigos
abordados, como os de obteno de energia trmica pelo uso de leo diesel e de
leo combustvel, tem como base um trabalho realizado em 1998) e 2013 (dado que
foram realizadas adaptaes como, por exemplo, os inventrios do subsistema do
metanol e da produo do leo diesel, que foram adaptados com o uso de
parmetros atuais).
b) Fronteiras relacionadas aos bens de capital e de pessoal:
Assim como proposto por Ravindra et al (2012) e Harding et al (2007), os
impactos provenientes da construo da planta de processo e dos equipamentos
no foram considerados neste estudo. Isto uma considerao razovel, uma vez
que a vida til destes bens considerada alta, o que contribui por tornar os impactos
ambientais a eles associados de baixa relevncia quando se comparam os impactos
ambientais dirios associados aos processos produtivos contemplados no ciclo de
vida do produto.
Neste contexto, vale citar que os bens pessoais, como, geralmente, no
tm sido considerados nos estudos de ACV analisados, foram excludos da anlise
realizada neste trabalho.
c) Fronteiras tecnolgicas:
Estas fronteiras so informadas durante a descrio dos inventrios dos
subsistemas envolvidos na composio dos sistemas de produto em anlise.
d) Fronteiras geogrficas:
Como a maior parte da produo de biodiesel atual do Brasil se encontra
localizada na regio Centro-Sul do pas e como nos ltimos anos, os dois Estados
que se destacaram como os maiores produtores foram Gois e Rio Grande do Sul,
neste ACV, adotou-se que seriam instaladas duas usinas, uma em cada um destes
Estados.
Para escolha da regio de cada Estado em que seria instalada a usina,
utilizou-se a regio que melhor representava o ponto mdio da maior concentrao
127
de usinas existentes nestes dois Estados. O procedimento detalhado desta seleo

encontra-se descrito no item 4.3.3.2.3.1 deste trabalho.
Vale citar que em cada localizao foi considerada a anlise comparativa
do desempenho ambiental das duas rotas em anlise.
4.3.3.2.3.1 Localizao das usinas produtoras de biodiesel
O primeiro passo para o levantamento dos inventrios dos sistemas de
produo
de
biodiesel
foi
localizao
das
unidades produtoras
deste
biocombustvel. Conforme o Anurio Estatstico da ANP (ANP, 2013a), no perodo

de 2005-2012, as maiores produes de biodiesel se localizavam nas regies Sul e
Centro Oeste, mais precisamente nos Estados de Rio Grande do Sul e Gois,
respectivamente.
Como estes Estados se configuram, desde 2011, como os maiores
produtores do pas, decidiu-se verificar por meio do clculo da capacidade til, qual
seria o local de instalao da unidade de biodiesel a ser utilizado.
Segundo mostrado pela Tabela 45, como a capacidade til de GO e RS
apresentam valores
muito prximos, optou-se por analisar o ACV do biodiesel
considerando a instalao de uma unidade produtora em cada um destes dois

Estados. Os dados de capacidade instalada e de produo so referenciados em
m3/ano, com base em 330 dias. Nesta Tabela, os dados da capacidade instalada
foram retirados da Capacidade instalada de biodiesel (B-100) segundo unidades
produtoras 2012 da (ANP, 2013a).
Tabela 45: Capacidade til dos seis maiores produtores de biodiesel.
Estados
GO
MT
RS
Capacidade instalada
1.163.481 1.623.353 1.629.319
3
(m /ano)
Produo
601.146
477.713
806.500
3
(m /ano)
Capacidade til
52%
29%
49%
BA
SP
PR
460.819
611.992
158.070
231.204
158.587
120.111
50%
26%
76%
A Tabela 46 mostra a comparao entre as usinas localizadas em Gois e

no Rio Grande do Sul. Os dados de capacidade instalada foram retirados da Tabela
descrita como Capacidade instalada de biodiesel (B-100) segundo unidades
produtoras 2012 retirada da ANP (ANP, 2013a). J os dados referentes
128
produo foram retirados da Tabela de Entrega de biodiesel das unidades

produtoras em 2012, com base nos leiles realizados pela ANP (ANP, 2013b).
Tabela 46: Comparao entre as capacidades teis por usinas
produtoras de biodiesel em GO e RS.
Produtores
Bionasa
Binatural
Caramuru/ Ipameri
Caramuru/ So Simo
Granol
Minerva
Bianchini
Bsbios
Camera/Iju
Camera/Rosrio do
Sul
Granol
Oleoplan
Olfar
Capacidade instalada
3
(m /ano)
Produo
3
(m /ano)
Capacidade til
31.550
59.183
116.586
142.721
209.655
6.863
15%
40%
57%
69%
62%
46%
Rio Grande do Sul

297.000
146.520
129.548
214.500
162.666
88%
76%
118.800
2.792
2%
307.989
346.500
198.000
99.378
231.621
122.981
32%
67%
62%
Gois
215.490
148.500
206.250
206.250
340.890
14.850
Com base nas usinas com maiores capacidades teis da Tabela 46,
marcou-se dois polgonos, um em GO e outro em RS, a fim de delimitar a melhor
localizao referncia das usinas que sero analisadas neste trabalho. A Figura 40
mostra o trao dos polgonos citados.
Figura 40: Polgonos onde se localizam os maiores produtores de

biodiesel dos Estados de GO e RS (adaptado de ANP, 2013a).
129
Com base nestes polgonos, selecionaram-se as localizaes das usinas

de biodiesel para as quais ser realizada a anlise de ACV deste produto. A escolha
foi feita com base na regio central e mais prxima das maiores quantidades
produzidas em cada uma das duas reas apresentadas na Figura 40. Os crculos da
Figura 41 demonstram as reas que poderiam contemplar as unidades e os
municpios selecionados: Morrinhos (GO) e Passo Fundo (RS).
Figura 41: Seleo dos municpios para instalao das usinas de biodiesel.
Figura superior: GO; Figura inferior: RS (adaptado de Google Maps, 2013).
Diante disso, para a elaborao do inventrio de produo de biodiesel

utilizado neste trabalho, considerou-se a existncia de duas usinas, uma localizada
em Gois, no municpio de Morrinhos e outra, localizada no Rio Grande do Sul, no
municpio de Passo Fundo.
130
4.3.3.3 Procedimento de alocao

No processo de extrao de leo de soja, realizou-se a alocao mssica
em termos das cargas ambientais que devem ser associadas apenas ao leo de
soja, excluindo-se as cargas provenientes do farelo de soja.
Na produo de biodiesel, todos os resduos efluentes dos processos,
bem como a glicerina (subproduto), no foram considerados no critrio de alocao,
de forma que toda a carga ambiental foi atribuda ao biodiesel, produto principal.
No subsistema referente produo de soda custica, utilizaram-se
critrios de alocao mssica para o cloro, o hidrognio e a soda custica.
Nos subsistemas de produo de leo diesel e de leo combustvel, a
alocao foi feita com base no poder calorfico destes combustveis e dos demais
derivados de petrleo.
4.3.3.4 Metodologia de avaliao de impactos ambientais
Segundo Almeida Neto et al (2008), as categorias de maior importncia
para anlise de impacto ambiental de biocombustveis so: o balano energtico
por meio da razo output/input (O/I) e da diferena output-input (O-I), as emisses
de gases do efeito estufa, as emisses com potencial para acidificao, eutrofizao
e destruio da camada de oznio.
Sallaberry (2009) menciona que estudos que revisaram vrias anlises de
ACV de biocombustveis verificaram que a categoria de impacto ambiental mais
discutida foi o aquecimento global. Segundo o mesmo autor, outras categorias
tambm estudadas foram a acidificao, a eutrofizao, a oxidao fotoqumica, a
toxicidade, a destruio da camada de oznio e a reduo dos recursos abiticos.
Em funo da falta de dados confiveis para avaliao da categoria
toxicidade, Sallaberry (2009) optou por analisar a oxidao fotoqumica e por avaliar
o uso de energia no renovvel em substituio anlise dos recursos abiticos. Na
considerao do uso de energia no renovvel, este autor utilizou as quantidades
utilizadas de petrleo, gs natural, linhita, carvo e urnio como referncia.
Segundo Marzullo (2007), para anlise de ACV, no existem categorias
definidas como padres, pois as diferenas entre os diversos objetivos e escopos
definidos podem requerer a anlise de diferentes categorias e a execuo de
diferentes metodologias.
131
Neste trabalho, como realizado por Viana (2008), foram analisados o

balano de CO2; o consumo de petrleo, gs natural, carvo, urnio e gua para
cada sistema de produto analisado; bem como a contribuio de cada subsistema
constituinte.
Alm destas anlises, assim como realizado por Marzullo (2007) e Viana
(2006), foram avaliadas as categorias de impacto ambiental referentes ao potencial
de causar efeito estufa (PEE), potencial de destruio da camada de oznio
(PDCO), potencial de formao de oznio fotoqumico (PFOF) e potencial de
acidificao (PA). Ainda, similar ao realizado por estes dois autores, foi utilizada a
obteno de um nico indicador ambiental, por meio das tcnicas de normalizao,
agrupamento e ponderao, para cada um dos sistemas de produto estudados.
Este indicador ambiental incluiu as seguintes categorias: uso de energia
no renovvel (UE), gerao de efluentes lquidos (GFL), gerao de resduos
solidos (GRS), potencial de causar efeito estufa (PEE), potencial de destruio da
camada de oznio (PDCO), potencial de formao de oznio fotoqumico (PFOF) e
potencial de acidificao (PA).
Para o clculo do uso da energia no renovvel (UE), foram utilizados as
correlaes indicadas na Tabela 47. Estes dados foram correlacionados com as
massas de entrada referentes petrleo, carvo, gs natural e urnio retiradas dos
inventrios de cada sistema de produto e alocados como fonte de energia, conforme
definido no tpico 4.3.3.10.2.
Tabela 47: Relao energia-massa das fontes de energia
no renovveis consideradas.
Recurso
MJ/kg
Referncia
Petrleo
4,58E+01
Sallabery (2009)
Gs natural
3,80E+01
Ribeiro (2009)
Carvo
1,91E+01
Sallabery (2009)
Urnio
5,60E+05
Sallabery (2009)
Quanto ao clculo das demais categorias de impactos abordadas neste

trabalho, a Tabela 48 sintetiza as frmulas e as definies para cada categoria.
132
Tabela 48: Fatores de caracterizao: frmulas e definies (adaptado de Sallaberry, 2009).

Categoria
Frmula (unidade)
Contribuio
+
Mede a propenso de emisso de H de certa substncia

comparada com o dixido de enxofre.
PA
Mede a capacidade que certa substncia apresenta de

favorecer a destruio da camada de oznio em comparao
com o CFC.
PDCO
Mede a absoro de radiao infravermelha absorvida por

certa substncia em comparao com o CO2.
PEE
Mede a quantidade de massa que certa substncia tem para

formar oxidante em comparao com o eteno.
PFOF
Nas frmulas acima, ei representa as emisses atmosfricas e os

fatores associados a cada categoria so representados pelos ndices PAi, PDCOi,
PEEi e PFOFi.
Para obteno do indicador ambiental, utilizou-se uma adaptao da
metologia utilizada por Marzullo (2007) e Vianna (2006). Estes autores utilizaram a
metodologia da BASF realizada da seguinte forma:
I as categorias de impacto so calculadas pelas frmulas presentes na
Tabela 48, com base nos fatores de impacto ambiental associados s emisses
atmosfricas apresentados na Tabela 49.
Tabela 49: Fatores de impacto ambiental associados s
emisses atmosfricas (Vianna, 2006).
133
II para cada categoria, os valores obtidos para as rotas em anlise so

normalizados, de forma, que o maior valor passa ser representado pelo valor 1 e
os demais passam a ser representados por valores porporcionais.
III para cada uma das categorias so obtidos um fator de relevncia e
um fator social. O primeiro calculado por meio da relao entre o maior valor
obtido na categoria pelo total anual da contribuio de cada categoria na regio em
estudo. J o segundo, se baseia na importncia dada pela sociedade para as
categorias analisadas e obtido por meio de respostas a questionrios. O clculo do
fator de relevncia mostrado, como exemplo, por meio da Tabela 50.
Tabela 50: Exemplo de clculo de fator de relevncia
para uma determinada categoria (Vianna, 2006).
IV
os
fatores
de
relevncia
so
normalizados
para
100%.
Posteriormente, as mdias geomtricas entre estes e os fatores sociais formam os

fatores de ponderao, que devem ser normalizados em 100% e multiplicados pelo
valores de sua respectiva categoria j previamente normalizados em 1. A soma
destes produtos dentro de uma mesma rota fornece o indicador ambiental das
emisses atmosfricas para a respectiva rota.
V estes autores uniram s demais categorias consideradas (como
consumo de material e de energia), gradativamente, ao indicador ambiental
referente s emisses atmosfricas, por meio do mesmo procedimento, de forma
que, ao final, obtiveram um nico indicador.
Neste trabalho, para o clculo do indicador ambiental foi realizada uma
adaptao da metodologia descrita acima. Em funo desta adaptao, foram
consideradas as seguintes premissas:
VI o fator social foi desconsiderado, de forma que o fator de ponderao
normalizado em 100% correspondeu ao fator de relevncia.
VII as categorias foram unidas por meio de um somatrio nico entre os
produtos dos fatores de relevncia e os valores normalizados em 1 obtidos para
134
cada categoria. Vale citar que para o clculo do indicador ambiental utilizou-se
apenas as seguintes categorias: o consumo de energia no renovvel (UE), gerao
de efluentes lquidos, gerao de resduos slidos e as categorias PEE, PDCO,
PFOF e PA.
A Tabela 51 exemplifica a forma como foi realizado o clculo do indicador
ambiental neste trabalho.
Tabela 51: Exemplo de clculo do indicador ambiental.
Categoria
Rota A
Rota B
Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
UE
0,5
G= h/(h+x+y+z+w)
PA
0,3
C= x/(h+x+y+z+w)
PDCO
0,2
D= y/(h+x+y+z+w)
PFOF
0,6
E= z/(h+x+y+z+w)
PEE
Indicador
ambiental
0,3
F= w/(h+x+y+z+w)
h+x+y+z+w
onde:
A= 0,5*G+1*C+0,2*D+1*E+1*F
B= 1*G+0,3*C+1*D+0,6*E+0,3*F
O valores referentes ao total anual da contribuio de cada categoria na

regio em estudo esto demostrados na Tabela 52 e foram os mesmos utilizados
por Vianna (2006). Vale citar, entretanto, que para a categoria consumo de energia
no renovvel, o fator de relevncia foi obtido pela razo da soma das energias
originadas de petrleo, gs natural, carvo e urnio sobre o valor total de energia
consumida pela regio.
Tabela 52: Valores anuais totais para cada categoria no Brasil. Extrados de
Vianna (2006) e de Marzullo (2007) com as devidas converses de unidade.
Categorias de impacto
Valor total anual para

cada categoria no Brasil
Consumo de recursos
energticos
7,42E+12 MJ
Efluentes lquidos
1,67E+14 Kg
Resduos slidos
2,35E+11 Kg
135
Valor total anual para

cada categoria no Brasil
PEE
1,25E+12 Kg de CO2 eq.
PDCO
1,39E+07 Kg de CFC eq.
PFOF
1,44E+09 Kg de C2H4 eq.
PA
7,47E+09 Kg de SO2 eq.
Outras categorias que tambm foram avaliadas foram a gerao de

efluentes lquidos (GFL) e a gerao de resduos slidos (GRS). Estas foram
inseridas no clculo do indicador ambiental por meio do procedimento de clculo
proposto acima. Quanto forma de clculo individual de cada um destas categorias
de impacto, tem-se que ambas foram obtidas com base no somtrio dos efluentes
e resduos gerados em cada rota anlisada com algumas particularidades. So elas:
a) no clculo da GRS excluiu-se, em todas as rotas, a contribuio do
item resduos no solo. Isto ocorreu em funo da diferena de unidades;
b) na obteno da GFL, para obteno do volume de efluentes referente
DBO e DQO, utilizou-se o critrio adotado por Marzullo (2007) e Vianna (2006).
Neste, foi calculado a quantidade de gua necessria para promover a diluio
destes parmetros at limites crticos adotados pelo Regulation on requirements for
the discharge of wastewater into surface waters
de 1997 e
se baseiam na
relevncia ambiental destes parmetros.(75 mg/L e 15 mg/L, para a DQO e a DBO,

respectivamente). Outra considerao feita foi a excluso do dado referente
radioatividade para gua. Os demais dados foram somados diretamente.
4.3.3.5 Requisitos da qualidade dos dados, suposies e limitaes
Os dados coletados buscaram representar a produo brasileira de
biodiesel, alm de estarem em concordncia com as fronteiras geogrficas,
temporais e tecnolgicas propostas a fim de atenderem ao objetivo pr-definido.
Apesar da importncia do uso de dados primrios, devido dificuldade
para obteno deste tipo informaes, para elaborao dos inventrios utilizados,
foram utilizados dados de origem secundria. Contudo estes foram retirados de
literatura cientfica reconhecida e traduzem o objetivo e o escopo definidos, uma vez
136
que foram tratados e adaptados para atender s condies propostas nos sistemas
de produto em anlise neste trabalho.
Vale citar que apenas os dados do inventrio da produo de biodiesel
no foram retirados de fontes bibliogrficas, uma vez que foram calculados por meio
da simulao no software Hysys.
Uma das suposies feitas foi a considerao de que a extrao de leo
de soja feita acoplada produo de biodiesel e, por isso, no foi considerado o
consumo de diesel referente ao transporte entre estes dois subsistemas.
Neste estudo, a etapa de uso final no foi considerada, em funo do
carter comparativo pretendido pela anlise dos dois sistemas de produtos
(produo de biodiesel por duas rotas diferentes) e do fato de que os produtos
gerados nos dois casos apresentam caractersticas similares quanto ao poder
calorfico. Assim, neste trabalho, por adotar uma anlise do tipo cradle to gate,
pode-se considerar o estudo de ciclo de vida como um ACV simplificado.
Quanto s demais suposies e s
limitaes adotadas, estas sero
reportadas ao longo deste trabalho durante as abordagens a cada susbsistema

analisado, quando necessrio.
4.3.3.6 Interpretao
A etapa de interpretao foi baseada na observao de pontos
considerados signficativos de acordo com a anlise do inventrio, bem como em
mtodos de avaliao de contribuio de cada subsistema nos resultados dos
sistemas de produtos.
A interpretao tambm foi composta por anlises que consideraram a
completeza e
a consistncia dos dados, alm da anlise de sensibilidade,
necessria para verificar o comportamento do sistemas analisados diante de

determinadas alteraes nas condies originais propostas.
4.3.3.7 Reviso crtica
Neste trabalho, em funo de sua natureza acadmica no foi realizado o
item referente reviso crtica. Desta forma, caso os resultados obtidos sejam
ferramentas utilizadas para tomadas de decises, recomenda-se que, inicialmente,
uma anlise crtica seja realizada por um especialista.
137
4.3.3.8 Tipo e formato do relatrio final de estudo

Como o estudo de ACV em tela est sendo utilizado como uma
ferramenta de avaliao de impacto ambiental com o objetivo de possibilitar a
comparao entre duas rotas de produo de biodiesel em uma pesquisa de
mestrado, o relatrio final desta ACV dever ser includo como um item constituinte
do corpo da dissertao final.
Por
isso,
apesar
do
relatrio
apresentar
todos
os
resultados,
metodologias, limitaes e suposies, necessrios a um estudo de ACV, o

documento foi elaborado no formato de uma dissertao de mestrado.
4.3.3.9 Anlise de inventrio
Nesta etapa do ACV so realizadas a coleta dos dados e a efetivao dos
clculos necessrios para quantificar os fluxos mssicos e energticos, bem como
os impactos ambientais, referentes s entradas e s sadas dos subsistemas que
compem os sistemas de produtos em anlise.
Assim, neste item ser apresentado o detalhamento dos subsistemas que
juntos formam os sistemas de produo de biodiesel discutidos, bem como as
hipteses e consideraes feitas em cada caso.
4.3.3.9.1 Inventrio da produo de energia eltrica
De acordo com o trabalho de Coltro, Garcia e Queiroz (2003) apud
Ribeiro (2009), a energia eltrica brasileira constituda por um sistema
interconectado que engloba, em maior quantidade, as usinas hidroeltricas e, em
segunda posio de predominncia, as usinas termoeltricas. Estas ltimas utilizam
como fontes os seguintes combustveis: gs natural, leo diesel, leo combustvel,
carvo, entre outros. Vale ressaltar o uso, em menor escala, de urnio nas usinas
termonucleares. Com base nisso, estes autores informaram que, em 2003, cerca de
99,9 % de toda gerao de energia eltrica brasileira era oriunda de trs fontes
principais: a hidroeletricidade, a energia termoeltrica e a energia nuclear.
Atualmente, o Brasil mantm uma matriz eltrica predominantemente
renovvel com, segundo a Tabela 53, 76,9 % da oferta interna de energia eltrica
proveniente de hidroeletricidade, dado que inclui a entrada por importao de
138
energia hidroeltrica (EPE, 2013). Considerando as demais fontes renovveis da

matriz eltrica brasileira, esta referncia indica uma participao de 84,6 %, ou seja,
predominantemente renovvel.
Tabela 53: Oferta de energia eltrica no
Brasil em 2012 (EPE, 2013).
Fonte
Contribuio (%)
Hidrulica
76,9
Biomassa
6,8
Elica
0,9
Gs natural
7,9
Nuclear
2,7
Carvo e Derivados
1,6
Derivados de petrleo
3,3
Alm disso, conforme a Tabela 53, possvel verificar que a contribuio

das energias hidrulica, termoeltrica e nuclear para oferta interna de energia
brasileira, em 2012, incluindo a entrada por importao, somou 92,4 %.
Como ainda h a presena significativa destas trs fontes de energia na
matriz eltrica brasileira atual (mais de 90 %), assim como constatado na matriz
utilizada como base para a elaborao do inventrio da energia eltrica nas
condies brasileiras feita por Coltro, Garcia e Queiroz (2003) apud Viana (2008) e
Marzullo (2007); nesta dissertao, foram definidos como vlidos os dados coletados
e apresentados por estes autores.
Este inventrio considera a produo nacional, a importao, bem como
as perdas de energia envolvidas na transmisso e na distribuio.
Outros trabalhos que utilizaram o inventrio de Coltro, Garcia e Queiroz
(2003) foram: Vianna (2006) e Ribeiro (2009). Este ltimo menciona que a razo
para o uso deste inventrio o fato de que o mesmo foi baseado em dados
primrios, coletados diretamente em empresas eltricas nacionais, associados a
informaes do setor de produo.
A Tabela 54 mostra o inventrio da energia eltrica elaborado por Coltro,
Garcia e Queiroz (2003) e retirado de Viana (2008) e Marzullo (2007).
139
Tabela 54: Inventrio da gerao e distribuio de 1 GJ de energia eltrica.

Aspecto ambiental
Valor
Unidade
Entradas
Energia no especificada
Reservas biticas
Carvo
Gs natural
Petrleo
gua
Materiais secundrios
Urnio
1,58E+00
4,87E+00
1,28E+01
7,60E-01
1,21E+00
1,17E+05
9,00E-01
1,80E-04
GJ
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Sadas
Emisses atmosfricas
CH4
CO
CO2
Vapor de gua
Hidrocarbonetos
Metais
NH3
COVNM
NOX
N2O
Material particulado
SOX
Radioatividade para o ar
5,48E-02
1,49E-01
1,78E+01
2,30E-01
7,50E-04
1,00E-08
6,00E-09
7,28E-03
5,75E-01
1,10E-02
6,72E-02
1,16E-01
9,77E+00
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
kBq
Efluentes lquidos
cidos
DBO
DQO
Cl
Metais pesados no especificados
Hidrocarbonetos
Metais
Compostos de nitrognio
leos e graxas
Compostos de enxofre
Slidos dissolvidos totais
Slidos suspensos totais
Radioatividade para a gua
1,70E-07
7,00E-05
1,30E-04
6,00E-08
1,80E-07
3,00E-05
1,00E-05
4,50E-06
1,40E-04
4,50E-07
5,00E-05
1,00E-04
1,51E+01
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
kBq
Resduos slidos
Resduos no solo
Resduos processados
1,34E+01
1,07E+01
dm
Kg
140
4.3.3.9.2 Inventrio da produo de leo diesel e de leo combustvel

O inventrio base para elaborao do inventrio do petrleo consumido
no Brasil (coluna 3 da Tabela A-1) foi extrado de Marzullo (2007), que utilizou a
base de dados do software GABI 4 (2004), uma vez que esta considera todos os
aspectos envolvidos com extrao em terra e em mar, bem como a extrao do
petrleo importado.
Segundo ANP (2013a), a quantidade de petrleo nacional e importado
processado nas refinarias foi, em 2012, igual a 1.926.718 barris/dia. Desta forma,
considerando-se um perodo de 360 dias no ano e a converso de barris para litros
(1 barril = 158,9873 litros), tem-se a quantidade de petrleo refinado em 2012:
1,10277E+11 litros.
Com base na massa especfica do petrleo, retirada da EPE (2013), igual
a 884 kg/m3, pode-se considerar que, em 2012, foi processado no Brasil o
equivalente a 9,75E+10 kg de petrleo.
A Tabela 55 mostra a quantidade de derivados total, de leo diesel e de
leo combustvel produzidos no Brasil em 2012 (ANP, 2013a).
Tabela 55: Quantidade de derivados produzidos pelas refinarias no Brasil em 2012.
Quantidade de derivados em 2012 (ANP, 2013a):
Quantidade de leo diesel em 2012 (ANP, 2013a):
Quantidade de leo combustvel em 2012 (ANP, 2013a):
Densidade do leo diesel (EPE, 2013):
Densidade do leo combustvel (EPE, 2013):
Quantidade de leo diesel em 2012:
Quantidade de leo combustvel:
117.327.805
45.504.004
13.691.084
m
3
m
3
m
840,00
1.000,00
kg/m
3
kg/m
38.223.363.360,00
13.691.084.000,00
Kg
Kg
Com base nos dados da produo, da quantidade do petrleo processado

em 2012 e das quantidades de leo diesel e de leo combustvel produzidos,
possvel estabelecer as seguintes relaes: para produzir 1 kg de leo diesel so
necessrios 2,55 kg de petrleo, enquanto para produzir 1 kg de leo combustvel
so necessrios 7,12 kg de petrleo. Adicionalmente, preciso considerar que parte
deste petrleo importado, por isso, tambm importante considerar todos os
aspectos ambientais da parcela do petrleo proveniente da importao.
141
Como, dos 1.926.718 barris/dia de petrleo processado no Brasil em

2012, a quantidade importada foi de 359.011 barris/dia, calculou-se que, de todo
petrleo processado no referido ano, 18,63 % foi proveniente de importao (ANP,
2013a).
Com base nesta considerao, tem-se que para os 2,55 kg e 7,12 kg de
petrleo processado necessrios, para produo de leo diesel e de leo
combustvel, 0,475 kg e 1,33 kg tiveram como origem petrleo importado,
respectivamente.
Para a obteno dos dados do inventrio do transporte do petrleo
importado, foi utilizado o inventrio extrado de Marzullo (2007) equivalente ao
transporte de 1 t por cada 1 km. Segundo este autor, os aspectos ambientais
referentes a este transporte, foram retirados do banco de dados Tanker I-IDEMAT
2011 do software SimaPro, com base no uso de navios com 88.750 t, uma vez que
, o petrleo importado para o Brasil transportado por meio de petroleiros com
capacidades que variam entre 70.000 e 100.000 t.
Para a distncia usada no clculo referente ao transporte, utilizou-se o
dado de Vianna (2006) que menciona um valor mdio de 13.300 km, dado que esta
a mdia considerando as distncias entre o Brasil e os seguintes pontos
exportadores: frica e Oriente Mdio.
Os dados do inventrio referente ao refino de 1 kg de petrleo foram
calculados com base nos dados para o refino de 59,2 kg de petrleo utilizados por
Vianna (2006). Este autor, devido falta de dados nacionais, utiliza nmeros
relativos atividade de refino baseada em uma refinaria australiana que apresenta
esquema de refino similar ao utilizado pela REPLAN no Brasil.
Para o clculo dos aspectos envolvidos com a produo da energia
eltrica consumida pela refinaria, utilizou-se o inventrio apresentado no item
4.3.3.9.1 com a considerao de que para o refino de 2,55 kg e 7,12 kg de petrleo,
so necessrios 0,288 e 0,805 MJ de energia eltrica, respectivamente. Esta relao
foi calculada com base na relao obtida de Vianna (2006) de que para refinar 59,2
kg de petrleo so necessrios 6,67 MJ de energia eltrica.
Uma vez obtido o inventrio total para o refino final de petrleo, para se
obter os inventrios de produo do leo diesel e do leo combustvel foi necessrio
utilizar os fatores de alocao por produto, uma vez que, como o refino produz
142
diversos produtos, apenas parte da carga ambiental associada a esta atividade deve
ser atribuda queles combustveis.
Com base na considerao de que o dado de refino foi retirado de uma
refinaria similar REPLAN, para o clculo dos fatores de alocao, os dados de
produo em 2012 desta refinaria foram utilizados como referncia.
Os dados de produo referentes aos derivados de petrleo contidos na
Tabela 56 foram retirados da ANP (2013a) e os dados referentes massa especfica
e ao poder calorfico foram extrados do EPE (2013).
Tabela 56: Fatores de alocao do leo diesel e do leo combustvel.
Derivados de petrleo (produo REPLAN em 2012)
Derivados
GLP
Gasolina A
leo combustvel
leo diesel
QAV
Querosene
iluminante
Asfalto
Coque verde de
petrleo
Nafta
Outros no
energticos
Total
Volume
(m3)
1.668.851
5.132.480
991.274
11.593.786
712.606
2.117
431.124
1.647.262
631.227
592.981
23.403.708
Massa
especfica
(kg/m3)
552
742
1.000
840
799
799
1.025
1.040
702
864
Massa
(kg)
9,21E+08
3,81E+09
9,91E+08
9,74E+09
5,69E+08
1,69E+06
4,42E+08
1,71E+09
4,43E+08
5,12E+08
1,91E+10
Poder
calorfico
inferior
(kcal/kg)
11.100
10.400
9.590
10.100
10.400
10.400
9.790
8.390
10.630
10.200
Energia
(kcal)
1,02E+13
3,96E+13
9,51E+12
9,84E+13
5,92E+12
1,76E+10
4,33E+12
1,44E+13
4,71E+12
5,23E+12
1,92E+14
Fator de
alocao
(%)
5,32%
20,60%
4,94%
51,16%
3,08%
0,01%
2,25%
7,48%
2,45%
2,72%
Desta forma, com base nos valores de alocao dispostos na Tabela 56

para o leo diesel e para o leo combustvel, bem como em todas as premissas
descritas neste item, foi possvel obter o inventrio da produo destes dois
combustveis (Tabelas A-1 e A-2 do Apndice A). Estes inventrios foram obtidos
com o objetivo de retratar com a maior proximidade possvel, na medida dos dados
disponveis, a realidade atual brasileira.
4.3.3.9.3 Inventrio do uso de leo diesel e de leo combustvel para a
produo de energia trmica
Os inventrios da produo de energia trmica pelo uso dos combustveis
leo diesel e leo combustvel foram obtidos de Viana (2008) e seguem descritos
143
nas Tabelas 57 e 58, respectivamente. Os dados informados por aquele autor foram
retirados do trabalho sobre o inventrio de ciclo de vida de biodiesel e diesel para
uso em nibus urbano de Sheehan et al (1998).
Tabela 57: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de leo diesel (VIANA, 2008).
Aspecto ambiental
Entradas
leo diesel
Sadas
Energia trmica
Emisses atmosfricas
CH4
CO
CO2
Hidrocarbonetos
NOX
N2O
SOX
Valor
Unidade
2,36E+01
Kg
1,00E+00
GJ
8,30E-05
1,70E-02
7,26E+01
6,70E-04
2,00E-02
3,70E-04
3,30E-03
6,50E-03
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Tabela 58: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de leo combustvel (VIANA, 2008).
Aspecto ambiental
Entradas
leo combustvel
Sadas
Energia trmica
Emisses atmosfricas
CH4
CO
CO2
Hidrocarbonetos
NOX
N2O
SOX
Valor
Unidade
2,49E+01
Kg
1,00E+00
GJ
3,10E-03
1,50E-02
7,84E+01
8,60E-04
5,10E-02
3,40E-04
5,80E-03
1,50E-01
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
4.3.3.9.4 Inventrio do uso de gs natural para a produo de energia trmica

O inventrio de produo de energia trmica pelo uso do gs natural foi
obtido em Ribeiro (2009), que se baseia nos dados retirados da base de dados Gas
Energy IDEMAT 2009, constituda no software Simapro 7.0. Desta forma, com os
dados de Ribeiro (2009), que retratam a obteno de 38 MJ de energia trmica,
144
dada a combusto de 1 kg de gs natural, foi possvel obter o inventrio referente

gerao de 1 GJ de energia trmica, mostrado na Tabela 59.
Tabela 59: Inventrio de produo de energia trmica pelo uso de gs natural (RIBEIRO, 2009).
Aspecto ambiental
Entradas
Gs natural
Sadas
Energia trmica
Emisses atmosfricas
CO
CO2
NOX
SOX
Valor
Unidade
2,63E+01
Kg
1,00E+00
GJ
1,32E-03
6,68E+01
1,82E-01
2,37E-03
Kg
Kg
Kg
Kg
4.3.3.9.5 Inventrio da produo de metanol

Segundo Lima Neto (2009), os dois principais produtores de metanol no
Brasil eram, em 2009, as empresas Metanor e GPC Qumica (antiga Prosint). Esta
ltima, que est localizada no Estado do Rio de Janeiro, havia sido paralisada em
2011, mas retornou suas atividades em outubro de 2012, quando passou a produzir
metanol apenas para atender a demanda cativa das unidades produtoras de resinas
termoflicas da prpria GPC, localizadas em Araucria (PR), Uberaba (MG) e
Gravata (RS) (GPC, 2013).
Quanto Metanor S.A., do Grupo COPENOR, localizada no Estado da
Bahia, apesar de tambm destinar parte do metanol produzido para atender a
demanda cativa da empresa na produo de formol, em 2011 tambm destinou
parte do metanol para o mercado nacional (COPENOR, 2011).
Neste contexto, ABIQUIM (2011) j informava em 2010 que 73,22 % do
metanol consumido no Brasil era proveniente de importao contra apenas 26,78 %
com origem em produo interna.
Diante do exposto, como o metanol obtido a partir da reforma do gs
natural, para elaborao do inventrio da produo atual do metanol no Brasil, foram
consideradas como etapas de processamento de gs natural, aquelas realizadas
nas UPGN de Candeias (em So Francisco do Conde) e Catu (entre as cidades de
Pojuca e Catu, prximas a Salvador), ambas responsveis pelo processamento do
gs natural cru proveniente de diversos campos da regio como Miranda e gua
145
Grande. Este gs, aps processado, passa por etapas de compresso destinadas
ao transporte at o Plo Petroqumico de Camaari na Bahia e distribuio deste
Plo at a empresa Metanor S.A. para produo de metanol (CAMARGO, 2007).
A tecnologia utilizada para o processamento de gs natural nestas duas
UPGN consiste na separao do gs natural processado do lquido de gs natural
(LGN) por meio processo de absoro refrigerada com a utilizao de glicol
(desidratao do gs) e de MEA monoetanolamina (remoo de CO2), bem como
de refrigerao com uso do ciclo de propano (CAMARGO, 2007).
Para as etapas de compresso referentes ao transporte e distribuio
do gs natural processado, foi considerado o uso de compresso por turbina que
utiliza como fonte de energia trmica a cogerao proveniente do uso do prprio gs
natural (CAMARGO, 2007). Neste trabalho, considerou-se tambm que toda a
energia consumida no processo de absoro refrigerada das UPGN so
provenientes da energia trmica obtida por meio do uso de gs
natural como
combustvel.
A estrutura que compe o subsistema, conforme as condies
supramencionadas, encontra-se representada pela Figura 42.
Figura 42: Subsistema de produo de metanol.
Para produo de metanol, segundo Camargo (2007), a tecnologia

utilizada pela Metanor S.A., que tambm representa a produo do metanol
importado com origem em Punta de Arenas no Chile, baseada no processo LPM
(ICI Low Process Methanol) que utiliza baixas presses (5 a 10 MPa) e temperaturas
de 200 a 300 oC. A Figura 43 representa o modelo baseado neste processo. A
denominao ICI dada tecnologia funo da denominao da companhia inglesa
que a desenvolveu na dcada de 60.
146
O modelo que representa o processo de produo de metanol utilizado na

anlise pode ser representado pela Figura 43.
Figura 43: Fluxograma representativo da produo de metanol (adaptado de Camargo, 2007).
Na etapa de hidrodessulfurizao, os compostos de enxofre, venenos

para o catalisador de reforma, so primeiramente convertidos a H2S, devido ao
hidrognio. Este gs cido, na presena de leito de xido de zinco (ZnO2), levado
a sulfeto de zinco (ZnS). J na etapa de produo de gs de sntese (CO+H2), a
reforma do gs natural se processa sobre um leito cataltico de nquel (CAMARGO,
2007).
Na reforma, a energia para gerao do vapor retirada da queima de gs
natural e de outros gases oriundos de purgas provenientes das unidades de sntese
de metanol e de purificao de metanol. A produo de metanol tambm se
processa em presena de leito cataltico (formado por cobre, zinco e alumnio) e
deve ter um controle cintico que realizado pela injeo de CO2 na etapa de
compresso e atua por favorecer a converso do gs de sntese em metanol
(CAMARGO, 2007).
Segundo AliceWeb (2013), nos ltimos trs anos, a maior parte da
importao de metanol para o mercado brasileiro proveniente do Chile. Desta
forma, o inventrio referente importao do produto se baseia no transporte
martimo do Porto de Punta Arenas at os diferentes portos do Brasil (CAMARGO,
2007). Para o clculo da distncia a ser considerada no clculo do consumo de
combustvel e gerao de emisses, considerou-se a mdia ponderada na
quantidade recebida por cada um dos Portos brasileiros listados na Tabela 60.
147
Tabela 60: Distncia mdia para clculo do inventrio da importao de metanol

(ALICEWEB, 2013; CAMARGO, 2007).
Porto
Local
Quantidade (kg)
Paranagu
Santos
Rio Grande
Aratu
Rio de Janeiro
So Francisco do Sul
Itaja
Paran
So Paulo
Rio Grande do Sul
Bahia
Rio de Janeiro
Santa Catarina
Santa Catarina
573.810.567
129.764.578
42.328.762
20.866.483
44.759
26.505
9.408
766851062,00
Distncia mdia (km)
3755,44
4882,07
Distncia ao Porto de
Punta Arenas Chile (km)
3512
4722,3
3188
5586
4206
4458,5
4385,7
Para elaborao do inventrio do subsistema de produo de metanol, as

colunas referentes produo de gs natural (com as devidas adaptaes descritas
abaixo) e produo de metanol foram extrados de Camargo (2007).
Para a produo de 1.000 kg de metanol, so necessrios 184,38 m3 de
gs como corrente de entrada (CAMARGO, 2007). Como, segundo EPE (2013), a
massa especfica do gs natural 0,740 kg/m3, tem-se que para se produzir esta
massa de metanol seriam necessrios 136,44 kg de gs natural.
Para a converso de unidades foram utilizados os seguintes dados de
massa especfica (NIST, 2013a; NIST, 2013b; NIST, 2013c; NIST, 2013d):
CH4: = 0,65688 kg/m;
CO2: =1,8080 kg/m;
hidrocarbonetos: utilizou-se, por simplificao, a massa especfica

do gs natural.
ar {21 % de O2 (= 1,3088 kg/m3) e 79 % de N2 (= 1,1452 kg/m3)}:

= 1,1796 kg/m3.
Como foi considerado que nas etapas de distribuio e no processo de

absoro refrigerada a energia utilizada proveniente da queima de gs natural
para movimentao dos compressores, os dados de energia destas etapas
(absoro e distribuio), atribudos a produo de 136,44 kg de gs natural, foram
somados quantidade de energia na forma de calor necessria produo de 1.000
kg de metanol (retirados de CAMARGO, 2007).
148
I Inventrio da produo de 1.000 kg de metanol:

Entrada de 0,01 GJ de energia na forma de calor.
II Inventrio da produo de 136,44 kg de gs natural:
Entrada de energia por absoro refrigerada: 43,2 GJ
Entrada de energia para compresso para transporte: 67,0 GJ
Entrada de energia para compresso para distribuio: 17,8 GJ
Total de energia trmica gerada pela queima de gs natural: 128 GJ +
0,01 GJ = 128,01 GJ.
O inventrio da produo de energia trmica com o uso de gs natural
(item 4.3.3.9.4 deste trabalho) indica que para cada 1 GJ de energia trmica so
necessrios 26,3 kg de gs natural. Logo, para produo de 128,01 GJ de energia
trmica sero necessrios 3.366,66 kg de gs.
O inventrio de processamento de 100 m3 de gs natural informado por
Camargo (2007), fornece o dado do vapor de gua contemplado dentro das
emisses atmosfricas em unidade de volume (m3). Como os demais dados deste
aspecto apresentados por outros inventrios se encontram em unidade de massa,
foi necessrio fazer a converso do dado do inventrio mencionado para massa.
Para isso, considerou-se vapor saturado a 1 atm (por serem emisses atmosfricas)
e a seguinte massa especfica: 0,597 kg/m3. Este dado foi obtido com base no
volume especfico do vapor saturado a 101,33 kPa, igual a 1.673 cm3/g (SMITH,
VAN NESS e ABBOT, 2000).
Os dados da coluna de transporte martimo foram baseados em Viana
(2008), que utiliza a Tabela 61 para o clculo do inventrio do transporte martimo de
1.000 kg de carga em 1 km de percurso. Segundo Viana (2008), estes dados foram
retirados da base de dados Tunker I IDEMAT 2001 do software Simapro,
considerando o uso de navios com capacidade de 88.750 toneladas, com a
utilizao de leo diesel e leo combustvel e o retorno do navio vazio.
149
Tabela 61: Inventrio para o transporte martimo de 1.000 kg.km (VIANA, 2008).
Aspecto ambiental
Unidade
Quantidade
leo diesel
leo combustvel
Sadas
Emisses atmosfricas
Kg
Kg
6,30E-04
7,35E-04
CO2
CO
SO2
NOx
Hidrocarbonetos
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
2,32E-02
7,00E-05
3,70E-04
4,40E-04
4,00E-05
Entradas
Quanto aos dados de produo de energia eltrica, as produes de leo

diesel e de leo combustvel e a gerao de energia trmica por meio do uso de gs
natural encontram-se nos inventrios descritos nos itens anteriores deste trabalho.
Com base nas consideraes supracitadas e na condio brasileira de
que cerca de 26,78 % e 73,22 % do metanol proveniente, respectivamente, de
produo interna e da importao do Chile; para o clculo do inventrio consolidado
do metanol, utilizou-se a soma de dois produtos: 0,2678 pelo inventrio da produo
nacional e 0,7322 pelo inventrio da importao. Este o clculo que constitui o
inventrio consolidado para a produo de de 1.000 kg de metanol, conforme Tabela
A-3 no Apndice A.
Este inventrio considera a liberao de 138 L de compostos orgnicos
como efluente lquido. Como os demais inventrios apresentam este dado em base
mssica, para que fosse possvel considerar esta contribuio nos inventrios finais
de produo de biodiesel metlico foi necessrio converter o dado para unidade de
massa. Para isso, foram adotadas as seguintes consideraes:
estes compostos orgnicos devem ser formados basicamente por

metanol e DME. Em funo disso, considerou-se para estes
compostos a mdia aritmtica entre as densidades do metanol e do
DME:
dendidade do metanol: 792 kg/m3 (GPC Qumica, 2011a);
densidade do DME: 655 kg/m3 (GPC Qumica, 2011b);
densidade dos compostos orgnicos: 723,5 kg/m3.
150
Assim, como base nestas consideraes, concluiu-se que os 138 L de

compostos orgnicos emitidos para produo de 1.000 kg de metanol correspondem
a cerca de 100 kg. Este valor equivale a uma contribuio igual a cerca de 12,2 kg
de compostos orgnicos liberados para a produo de 122,07 kg de metanol,
quantidade de lcool necessria para atender, conforme tpico 4.3.3.2.1, ao fluxo de
referncia utilizado neste trabalho.
4.3.3.9.6 Inventrio da produo de soda custica
Existem trs processos utilizados para obteno industrial de hidrxido de
sdio. Os trs so baseados na eletrlise e, em funo de suas variaes, so
denominados: clula de mercrio, clula de membrana e clula de diafragma
(SILVA, 2012; FERNANDES, GUIMARES e GLRIA, 2009).
Segundo Fernandes, Guimares e Glria (2009), em 2007, o perfil da
produo brasileira de soda tinha 72 % proveniente do uso da tecnologia de
diafragma, 23 % do uso de mercrio e apenas 5 % de membrana. Entretanto, com a
evoluo do mercado, este nmero vem sendo alterado. Silva (2012) informou que,
em funo da crescente preocupao ambiental e da consequente busca por meios
de produo que se baseiem em economias mais sustentveis no setor de soda e
cloro brasileiro, em 2010 a tecnologia mais utilizada foi a de diafragma, com 63% da
capacidade instalada, seguida pelas tecnologias de membrana, com 23%, e a de
mercrio, com apenas 14%.
Diante do exposto, neste trabalho considerou-se que a produo da soda,
que dever compor o sistema de produto para o biodiesel metlico, foi baseada na
tecnologia de mercrio, uma vez que uma tecnologia crtica visto os graves
impactos ao ambiente ocasionados pela presena do mercrio lquido que utilizado
como catalisador (ANDRADE e ZAPORSKI, 1994; VIANA, 2008)..
Neste processo, como h a produo de outros produtos junto com a
soda, como o Cl2 e o H2, necessrio que o procedimento de alocao seja
realizado. Neste caso, tem-se que apenas 52,2% das cargas ambientais do
processo produtivo seriam, de fato, atribudas soda (VIANA, 2008). A Tabela 62
mostra o inventrio da produo da soda custica extrado de Viana (2008).
151
Tabela 62: Inventrio da produo da soda custica (VIANA, 2008).

Aspecto ambiental
Entradas
Petrleo
Carvo
Gs natural
Combustveis renovveis
gua
Sal marinho
Urnio
Sadas
Energia
Emisses atmosfricas
CO2
CO
Vapor de gua
CH4
COVNM
Hidrocarboneto
Metais
N2O
NH3
NOX
SOX
Metil carptano
H2S
Diclorometano
H2
Cl2
Efluentes lquidos
DBO
DQO
Hidrocarbonetos
Efluentes lquidos no especificados
gua residual
leo no especificado
Cl
ons metlicos
+
Na
cidos
Metais *
leos e graxas
Unidade
Produo de 3,86 kg de soda
1 kg de soda
Kg
Kg
Kg
MJ
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
3,47E-01
2,70E-01
2,56E-02
3,33E+01
7,01E-05
2,45E+03
3,33E+00
1,89E-02
3,79E-06
8,99E-02
6,99E-02
6,63E-03
8,63E+00
1,82E-05
6,35E+02
8,63E-01
4,90E-03
9,82E-07
MJ
2,01E-04
5,21E-05
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
kBq
Kg
Kg
Kg
1,34E+00
4,10E-03
4,89E-03
1,75E-03
1,50E-03
3,82E-04
4,67E-04
6,88E-09
2,34E-04
1,26E-10
1,72E-02
7,69E-03
2,16E-09
4,53E-08
2,05E-01
6,64E-05
1,80E-04
4,74E-05
3,47E-01
1,06E-03
1,27E-03
4,53E-04
3,89E-04
9,90E-05
1,21E-04
1,78E-09
6,06E-05
3,26E-11
4,46E-03
1,99E-03
5,60E-10
1,17E-08
5,31E-02
1,72E-05
4,66E-05
1,23E-05
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
kBq
8,73E-06
4,73E-05
4,78E-09
1,18E-06
6,97E-09
6,75E-07
3,78E-06
2,51E-05
1,48E-05
3,34E-08
1,05E-06
3,53E-06
3,57E-09
7,49E-07
1,01E-07
2,94E-06
9,46E-09
3,17E-01
2,26E-06
1,23E-05
1,24E-09
3,06E-07
1,81E-09
1,75E-07
9,79E-07
6,50E-06
3,83E-06
8,65E-09
2,72E-07
9,15E-07
9,25E-10
1,94E-07
2,62E-08
7,62E-07
2,45E-09
8,21E-02
152
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 3,86 kg de soda
1 kg de soda
Resduos slidos
0,00E+00
Resduos no especificados
Kg
7,52E-11
1,95E-11
Resduos no inertes
Kg
1,47E-05
3,81E-06
Resduos slidos oleosos
Kg
1,09E-03
2,82E-04
3
Resduos no solo
dm
2,81E-01
7,28E-02
Resduos processados
Kg
2,25E-01
5,83E-02
*O mercrio emitido como efluente lquido encontra-se inserido na linha referente ao aspecto
ambiental metais. Segundo Viana (2008), para a produo de 3,86 kg de soda so emitidos 2,10E7 kg de metais e 5,39E-7 kg de Hg. Estas emisses somadas correspondem a 7,49E-7 kg de metais
(conforme indicado na Tabela 62).
4.3.3.9.7 Inventrio da produo de cana-de-acar

Em condies climticas favorveis a cana-de-acar pode ser cultivada
em diferentes tipos de solo. Entretanto, aqueles mais profundos, de textura argilosa
e com a maior capacidade de reteno so classificados como ideais, uma vez que
a presena de umidade um fator de grande importncia na manuteno da boa
produtividade da cultura (VIANA, 2008).
Neste contexto, Sugawara (2012) informou que, entre 2008 e 2011, a
cana-de-acar apresentou uma produtividade mdia de 86,5 t/ha, com 4.012,12 ha
de rea colhida.
Na regio Centro-Sul, na safra 2012/2013, o Estado de So Paulo
apresentou a maior rea cultivada, sendo responsvel por 59,9 % desta rea na
regio. Quando se observa os principias pontos de produo neste Estado, verificase que, na mesma safra (2012/2013), o municpio de Morro Agudo apresentou a
maior rea cultivada (105.329 ha), seguido por Barretos com 75.409 ha (INPE,
2013a).
Com relao a esta cultura, para correo da acidez do solo, necessria
a realizao da calagem nos casos de solos com pH abaixo de 5,5. A dose de
calcrio est relacionada com o tipo de solo cultivado, contudo, h uma
recomendao para que seja aplicado uma base de 5 kg de calcrio por tonelada de
cana produzida (VIANA, 2008).
Para a adubao da cultura, so utilizados fertilizantes a base de N, P e K
(nitrognio, fsforo e potssio). Entretanto, parte da adubao qumica tem sido
substituda pelo uso da vinhaa e da torta proveniente da processo de produo de
etanol (VIANA, 2008). Alm disso, apesar da existncia de vrios tipos de cana j
153
desenvolvidas, existem muitas pragas capazes de destruir a cultura e, por isso, h a

necessidade da utilizao de defensivos agrcolas.
Segundo Viana (2008), o consumo de gua para irrigar a cana-de-acar
pode ser considerado desprezvel, o que se observa principalmente na regio
Centro-Sul, uma vez que h a fertirrigao com vinhaa e a irrigao devido s
chuvas.
Quanto forma de colheita, esta pode ser feita de forma mecnica ou
manual, com o uso de queima prvia ou no. No Brasil, entre as safras de
2007/2008 e 2010/2012, a colheita mecanizada representou 63,65 %, enquanto que
a colheita manual apenas 36,35 %. J a realizao de queima prvia representou,
neste mesmo perodo, 94,9 % em rea de colheita manual e apenas 25,6 % em rea
de colheita mecanizada (SUGAWARA, 2012).
A queima na colheita manual tende a ser considerada vlida uma vez que
permite a eliminao das folhas cortantes e, consequentemente, a reduo de riscos
de acidentes aos cortadores de cana (VIANA, 2008).
Apesar da colheita manual estar sendo reduzida gradativamente, ainda
existem locais que aplicam a tcnica e utilizam a queima prvia. A Figura 44 mostra
a influncia do tipo de colheita por rea no Estado de So Paulo (em verde as reas
em que realizada a colhida crua, ou seja, sem queima prvia, e, em azul, as reas
de colhida com queima prvia).
Figura 44: reas de colheita de cana no Estado de So Paulo: por tipo (INPE, 2013b).
154
O subsistema de produo da cana de acar mostrado na Figura 45.
Figura 45: Subsistema de produo de cana-de-acar (VIANA, 2008; EPE, 2005).
As etapas de preparo do solo, da aplicao de fertilizantes e de calcrio,

da semeadura e da fertirrigao com vinhaa so realizadas com uso de
maquinrios agrcolas a base de leo diesel. No preparo do solo, a gradagem com o
objetivo de decompor e incorporar ao solo resduos da cultura realizada com
tratores. A distribuio de fertilizantes e de calcrio feito por equipamentos
tracionados por tratores e a fertirrigao feita por meio do uso de caminhes
tanques especiais para aplicao direta da vinhaa nas reas de cana (VIANA,
2008). Como considerou-se o uso de 100 % de queima prvia e colheita manual,
no h uso de leo diesel nesta operao.
Os dados que compem o inventrio do subsistema de produo de
cana-de-acar foram extrados de Viana (2008), com algumas adaptaes
referentes aos dados de captura de CO2 e a incluso do inventrio de produo do
leo diesel com base em dados de produo, importao e alocao atuais para
este combustvel.
No inventrio considerado por Viana (2008), foram consideradas as
cargas de todas as etapas descritas no subsistema e de seus respectivos
transportes at a rea agrcola produtora, quando apresentaram uma participao
mssica superior a 0,5% (critrio de excluso adotado pelo autor em referncia). A
produo de defensivos, apesar de apresentar participao inferior este critrio, foi
considerada pois os resduos e emisses geradas nesta etapa ocasionam impactos
155
ambientais significativos. Contudo, em funo da pequena quantidade destes

insumos (defensivos), sua etapa de transporte foi desconsiderada.
J a vinhaa, segundo o autor supramencionado, no teve suas cargas
ambientais consideradas, uma vez que, em funo do seu carter fertilizante, esta
utilizada na operao de fertirrigao na etapa agrcola e compe um reciclo com
provenincia do subsistema de produo de lcool etlico.
No inventrio com os dados extrados de Viana (2008) e com base nas
condies e premissas supracitadas, para produo de 4.197 kg de cana-de-acar
so necessrios 21 kg de calcrio, 3,78 kg de N, 537 g de P2O5, 860 g de K2O, 113
g de herbicida, 1,59 g de clorpirifs etil (defensivo) e 3,50 kg de leo diesel (para uso
no maquinrio agrcola).
Outo ponto a destacar que, no inventrio da etapa de transporte do
subsistema de produo de cana-de-acar, foi considerado que a unidade
produtora desta cultura est localizada em Morro Agudo, municpio com maior rea
cultivada no Estado de So Paulo. O calcrio proveniente de Natividade em
Tocantins, enquanto que os fertilizantes nitrogenados, fosfticos e potssicos seriam
oriundos, respectivamente, de Araucria (Paran), Cubato (So Paulo) e
importao da Russia, via entrada pelo Porto de Santos (So Paulo). Estas
localizaes e suas respectivas distncias at Morro Agudo foram extradas de
Viana (2008). Segundo este autor, as emisses referentes ao transporte martimo
at o porto j esto includas no inventrio de produo de fertilizantes.
Adicionalmente, considerou-se que a mistura final de NPK foi realizada
em Morro Agudo e, por isso, a etapa de transporte entre a produo final do
fertilizante e a unidade agrcola foi desconsiderada. O inventrio parcial de
transporte de fertilizantes e de calcrio em So Paulo, que demandou um consumo
de 1,26 kg de leo diesel, mostrado no Apndice A, Tabela A-4
Vale citar que o inventrio base referente ao transporte rodovirio de
fertilizantes e calcrio foi extrado de Marzullo (2007), que utilizou como fonte a base
de dados Truck 28t ETH (ETH UNIT) do SimaPro 7.0. Segundo este autor, esta
considerao foi feita, visto que os motores nacionais seguem padres
internacionais.
O inventrio do subsistema de produo da cana mostrado na Tabela
A-5 do Apndice A. Neste inventrio as colunas referentes produo de cana, de
calcrio, de fertilizantes, de defensivos e queima da palha foram extrados de
156
Viana (2008). Na etapa de queima da palha no foram consideradas as emisses de

CO2, pois estas so absorvidas pela cultura para a realizao de fotossntese.
O inventrio de produo de leo diesel, bem como a tabela de emisses
deste combustvel em maquinrios agrcolas, descrita nas Tabelas A-1 (Apndice
A) e 63 deste trabalho. Quanto absoro de CO2 na coluna referente produo
da cana-de-acar, esta ser explicada no item 4.3.3.10.1 (Balano de CO2) deste
trabalho.
4.3.3.9.8 Inventrio da produo do lcool etlico anidro
O etanol, lcool etlico, obtido por meio do processo fermentativo do
caldo extrado da cana-de-acar, por meio de uma via de produo em escala
comercial. Este lcool comercializado no Brasil de duas formas: hidratado, com um
teor de cerca de 5% de gua sobre o volume total, e anidro, com teor aproximado
de 0,5% em volume de gua. Desta ltima forma, o etanol pode ser misturado
gasolina na proporo que varia entre 18 e 25 %, para uso nos motores de
combusto interna com ignio por centelha, ou pode ser destinado para outros
usos como a produo de biodiesel etlico: em substituio ao metanol, lcool
tradicionalmente utilizado no processo (SUGAWARA, 2012).
As unidades produtoras de etanol podem ser definidas como usinas ou
destilarias. Nas primeiras h tecnologia para produo de etanol e de acar, j nas
segundas, h estrutura apenas para produzir o lcool. O esquema representativo
destas unidades e suas etapas, conforme Sugawara (2012), mostrado na Figura
46.
157
Figura 46: Representao esquemtica da produo de etanol (SUGAWARA, 2012).
Neste processo, os colmos de cana so incialmente encaminhados para

etapa de limpeza, que realizada por meio de lavagem com gua, no caso de
colheita manual, e com ar, no caso de colheita mecanizada (SUGAWARA, 2012).
Os colmos limpos passam pela etapa de moagem, onde, por meio de
rolos de presso, so obtidos o caldo e o bagao. Este ltimo direcionado para a
queima nos fornos a fim de gerar eletricidade que pode ser utilizada no processo e,
em caso de excedente, pode ser comercializada para a rede pblica de distribuio.
J o caldo segue para a etapa preliminar de tratamento fsico, que tem como
objetivo a mxima retirada das impurezas insolveis como areia, argila, bagacilho e
outras. Posteriormente, segue para o tratamento qumico, a fim de que sejam retiras
impurezas que podem estar na forma solvel, insolvel ou coloidal. Nesta etapa
realizada o tratamento com cal (COPERSUCAR, 2005).
A trmino desta etapa realizada a filtrao por meio da qual o material
retido no filtro, a torta, separada do caldo tratado e pode ser enviada lavoura
para ser utilizada na adubao. O caldo clarificado e limpo segue, ento, para
destilaria em que, por meio do processo de fermentao, ocorre a produo de
etanol (COPERSUCAR, 2005).
158
O processo fermentativo mais utilizado no Brasil para produo de etanol

o Mellet-Boinot, que tem como caracterstica a recuperao das leveduras (por
meio de tratamento com cido sulfrico a fim de evitar a ocorrncia de infeces
bacterianas) que podem ser retornadas ao processo (COPERSUCAR, 2005).
O vinho delevedurado, produto da fermentao, segue para etapa de
destilao, que constituda das fases de destilao propriamente dita, retificao,
desidratao e recuperao de solvente: o ciclohexano (COPERSUCAR, 2005).
Na destilao, h entrada de vinho e a sada de vinhaa (rica em sais,
gua, matria orgnica, slidos em suspenso e solveis), que destinada ao uso
como fertilizante na lavoura. A corrente de topo da destilao segue para retificao,
onde ocorre a eliminao de lcoois superiores e outras impurezas e a produo de
lcool hidratado (96 oGL), que pode ser comercializado ou destinado gerao de
etanol anidro (COPERSUCAR, 2005; VIANA, 2008).
A vinhaa, em funo de seu teor de nutrientes, pode reduzir a
necessidade de adubao qumica no cultivo da cana, contudo, sua aplicao deve
ser controlada uma vez que esta apresenta um elevado teor poluente, devido ao seu
alto ndice de DBO (VIANA, 2008).
Para a produo do lcool anidro, o etanol proveniente da retificao deve
ser desidratado. Contudo, em funo da mistura azeotrpica existente entre o lcool
e gua, a etapa de desidratao deve ser feita utlizando ciclohexano como solvente.
Esta tecnologia leva formao de uma mistura azeotrpica ternria que permite a
separao do etanol anidro (99,7 % v/v), que obtido pelo fundo da coluna. Para
maior eficincia da tecnologia, o solvente recuperado e reaproveitado
(COPERSUCAR, 2005).
Como fluxo de sada deste processo, alm do etanol est o leo fusel
(com aplicao como solvente ou como insumo para indstria farmacutica, em
funo da presena de aromticos), que gerado na proporo volumtrica de 0,8%
a 1% em relao ao lcool anidro (VIANA, 2008).
O diagrama de blocos representativo do subsistema de produo do
etanol anidro mostrado na Figura 47.
159
Figura 47: Subsistema de produo de lcool etlico anidro (adaptado de Viana, 2008).
Neste subsistema, considerando que a densidade do etanol anidro 791

kg/m3 e que a produtividade mdia de uma destilaria igual a 91,8 L/t de cana
processada, possvel determinar, segundo Viana (2008), a quantidade de cana-deacar necessria produo de uma determinada quantidade de lcool.
O inventrio da produo do lcool etlico foi extrado de Viana (2008),
com exceo da coluna referente ao transporte de cana at a destilaria, uma vez
que este foi baseado na distncia mdia de 25,1 km (a explicao detalhada para o
uso desta distncia descrita no item 4.3.3.9.11).
No inventrio do autor supracitado, as cargas ambientais referentes
produo e transporte de ciclohexano foram desconsideradas, dado que o fluxo
mssico deste solvente se apresentou muito abaixo do limite de excluso estipulado
pelo autor (0,5% em massa) e que o ciclohexano menos agressivo ao meio
ambiente do que o benzeno (solvente que no passado era utilizado nesta operao).
Desta forma, para o ciclohexano foram considerados apenas os fluxos mssicos de
entrada no subsistema em tela.
Quanto s etapas de produo de cal e de cido sulfrico, apesar de
tambm se apresentarem fora do limite de excluso adotado por Viana (2008), foram
consideradas em funo da importncia que suas cargas ambientais trazem para o
sistema. Para estas duas etapas, apenas as etapas de transporte foram
desconsideradas.
As cargas ambientais referentes queima do bagao para produo de
energia trmica foram consideradas. Por outo lado, as cargas atribudas vinhaa
no foram includas por esta ser reciclada para o processo de produo de cana.
160
Quanto s quantidades, o autor considerou que foram necessrios 3,48

kg de cido sulfrico, 3,89 kg de cal virgem, 4.197 kg de cana e a queima de 1.175
kg de bagao (este para produo de energia) para gerao de 305 kg de etanol
anidro.
Com base nas premissas mencionadas, o inventrio de produo do
etanol anidro mostrado na Tabela A-6 do Apndice A.
4.3.3.9.9 Inventrio da produo de soja
A produo de gros de soja, conforme Figura 48, constituda pelas
seguintes etapas: plantio direto; calagem (aplicao direta de calcrio) com objetivo
de corrigir o pH, uma vez que a etapa de plantio ocasiona a elevao da acidez do
solo; aplicao de nutrientes e minerais; utilizao de pesticidas, com o objetivo de
favorecer a germinao e crescimento da cultura em condies adequadas; colheita
por meio do sistema totalmente mecanizado; beneficiamento, etapa que consiste na
secagem (para manter a umidade entre 13 e 14 %) e, por fim, tratamento final,
composto pelas operaes de remoo de materiais estranhos residuais,
classificao dos gros por critrio de tamanho e posterior embalagem e
armazenamento (SUGAWARA, 2012).
Figura 48: Fluxograma representativo da produo de gros de

soja (adaptado de Sugawara, 2012).
O manejo do solo por meio do plantio direto o sistema de cultivo de soja

mais utilizado no Brasil. Este consiste na falta de preparo do solo que deve, para
161
isso, apresentar uma cobertura verde permanente sobre o terreno ou utilizar uma
rotao de culturas como girassol, nabo ou milho. Este sistema de rotao de
culturas normalmente utilizado, contudo, os fluxos relacionados ao subsistema de
produo dos gros de soja estaro, neste trabalho, associados apenas ao ciclo da
soja, de forma que os fluxos referentes s culturas de rotao no sero
considerados (MARZULLO, 2007).
Os Estados da regio Centro-oeste e o Estado do Paran so os que
apresentam as maiores produtividade de soja por hectare. Segundo Sugawara
(2012), a produtividade mdia brasileira encontra-se em cerca de 3.000 kg/ha.
A faixa ideal de temperatura para o desenvolvimento do gro de soja se
encontra entre 30 oC e 40 oC e, no Brasil, o perodo entre a emergncia e
maturao, denominado ciclo da planta, est, de acordo com a regio do cultivo,
entre 100 e 160 dias (SUGAWARA, 2012).
Vale citar que o subsistema de produo dos gros de soja favorece o
sequestro de carbono, uma vez que o cultivo desta cultura possibilita a restituio de
cerca de 4,6 t de matria seca por hectare. Como esta matria apresenta 50 % de
carbono, tem-se o acmulo de 2,3 t de carbono e, consequentemente, de 8.433,33
kg CO2/ha (este dado conseguido utilizando a relao mssica entre carbono e
dixido de carbono, 12 para 44). Como para produo de 1 tonelada de soja
necessrio 0,347 hectare, h a absoro de 2.926,37 kg de CO2 (MARZULLO,
2007).
Para produo de 1 tonelada de gros de soja necessria a utilizao
de 138,89 kg de fertilizante com formulao de NPK (2, 20, 20) com a seguinte
composio: 2,778 kg de nitrognio, 27,78 kg de P2O5 e esta mesma quantidade de
K2O. Quanto etapa de calagem, para produo de 1 tonelada de gros
necessria a aplicao de 277, 78 kg de calcrio e este deve apresentar teores de
CaO e MgO acima de 38% a fim de atingir a neutralizao necessria ao solo
(MARZULLO, 2007).
Para evitar ataque de insetos, assim como, plantas daninhas, o que pode
ocasionar reduo na produtividade, so utilizados defensivos agrcolas com
diferentes classes qumicas como herbicidas, fungicidas, inseticidas entre outros.
Estes produtos so constitudos por organofosforados, triazol e cloroacetanilida
(MARZULLO, 2007).
162
Neste contexto, para a composio dos inventrios do subsistema parcial

do subsitema agrcola, da produo de 277,78 kg de calcrio e de 138,89 kg de
fertilizante NPK foram utilizados dados referentes s seguintes operaes
(MARZULLO, 2007):
subsistema parcial agrcola: produo de 1 tonelada de gros de

soja, uso do fertilizante NPK e uso de defensivos agrcolas;
produo de calcrio: para cada 1 tonelada de calcrio so

necessrios 23,4 MJ de energia eltrica e 1,22 kg de leo diesel;
produo de fertilizantes: produo e consumo de 3,57 kg de leo

diesel e gerao de 0,215 GJ de energia eltrica.
Deve-se tambm considerar o consumo de leo diesel envolvido nas

etapas de operao mecanizada para o subsistema de produo de gros de soja.
De acordo com Marzullo (2007), o volume de leo diesel por hora foi tambm
calculado em termos de volume por hectare a fim de que a quantidade do
combustvel consumido pudesse ser relacionada quantidade de gros produzidos
no cultivo. Assim, para esta anlise, segundo aquele autor, a produtividade utilizada
foi igual a 2880 kg de gros/ha e os dados de consumo por etapas so:
dessecagem da cobertura verde: 0,487 kg/ha;
aplicao de calcrio: 1,979 kg/ha;
semeadura de cultura: 7,283 kg/ha;
aplicao de inseticida: 0,487 kg/ha;
aplicao de fungicida: 0,487 kg/ha;
aplicao de defensivo: 0,974 kg/ha;
colheita: 24,36 kg/ha;
semeadura de cobertura verde: 6,644 kg/ha.
A Tabela 63 mostra os dados das emisses consideradas por Marzullo

(2007) refrentes queima do diesel durante as operaes mecanizadas descritas
acima. Estes dados foram a base para o inventrio do subsitema da soja, ou seja,
considerando a rea j supramencionada de 0,347 ha, para produo de 1 tonelada
de gros, so necessrios 14,82 kg de leo diesel a ser consumido apenas nas
operaes mecanizadas descritas.
163
Tabela 63: Emisses nas operaes mecanizadas (MARZULLO, 2007).
CxHy
Emisses kg/kg diesel

consumido
3,59E-03
CO
1,35E-02
NOx
Material
Particulado
SO2
3,76E-02
1,73E-03
CH4
1,78E-04
5,07E-03
N2O
8,03E-05
CO2
3,19E+00
O inventrio utilizado se baseou no trabalho de Marzullo (2007), em que,

apesar de considerar os fluxos de entrada referentes s sementes a serem
inoculadas e os defensivos agrcolas, os processos de produo destes insumos
foram desconsiderados. Isto foi possvel, uma vez que o autor citado verificou que
tais entradas correspondiam a valores abaixo de 5 % do fluxo total de entrada e
utilizou este parmetro como limitao para o clculo.
Com base destas observaes e premissas, segue na Figura 49 a
descrio do susbsistema da produo dos gros de soja.
Figura 49: Subsistema de produo de gros de soja

(adaptado de Marzullo, 2007).
Considerando duas reas de produo de soja, uma em Gois e outra no

Rio Grande do Sul, para compor as etapas de transporte de fertilizantes e de
calcrio at as unidades agrcolas, foram utilizadas as distncias entre os locais
produtores destes insumos mais prximos ao local da produo agrcola em cada
164
um dos Estados. Desta forma, as consideraes e os clculos utilizados para

obteno dos dados de tranporte includos no susbsitema da soja so mostradas
abaixo.
a) transporte de fertilizantes:
De acordo com SEAE (2011), as matrias-primas bsicas para a
produo de fertilizantes encontram-se concentradas em poucas empresas e o setor
de mistura no consegue ser atendido apenas pela produo nacional, o que exige a
participao significativa de importao. Neste contexto, o elemento fsforo
apresenta uma situao de equilbrio entre a produo domstica e a importao,
contudo, os elementos potssio e nitrognio apesentam uma significativa
participao da importao.
Entretanto, neste trabalho, considerou-se que os elementos bsicos para
formulao do fertilizante NPK foram exclusivamente adquiridos no mercado
domstico e, de acordo com a localizao da produo de soja (GO ou RS),
apresentam inventrios diferenciados devido a etapa de transporte. Na Figura 50,
verifica-se o esquema do transporte de matrias-primas e do fertilizante. As
localizaes indicadas na anlise foram obtidas em SEAE (2011), FERNANDES,
GUIMARES E MATHEUS, (2009); e HERINGER FERTILIZANTES (2013).
Figura 50: Esquema do transporte de fertilizante NPK.
I Produo de soja em Gois:

Para a unidade agrcola produtora de soja localizada em Gois, realizouse as seguintes consideraes quanto s localizaes utilizadas:
fornecedor de N: Cubato (SP)
fornecedor de P: Catalo (GO)
fornecedor de K: Rosrio do Catete (SE)
165
misturador: Rio Verde (GO)
unidade agrcola de soja: Jata (GO), pois entre os municpios de

Gois, este foi o maior produtor em 2011.
Nas Tabelas 64 e 65 constam as distncias para o transporte de

fertilizantes em Gois e Rio Grande do Sul, respectivamente.
Tabela 64: Distncias para o transporte de fertilizantes NPK at GO
(GOOGLE MAPS, 2013).
Distncia (km)
Cubato (SP)
Catalo (GO)
Rosrio do Catete (SE)
Misturador em Rio Verde (GO)

1150
411
2169
Distncia (km)
Misturador em
Rio Verde (GO)
Unidade Agrcola em Jata (GO)

90,2
II Produo de soja em Rio Grande do Sul

Para a unidade agrcola produtora de soja localizada no Rio Grande do
Sul, realizou-se as seguintes consideraes quanto s localizaes utilizadas:
fornecedor de N: Araucria (PR)
fornecedor de P: Tapira (MG)
fornecedor de K: Rosrio do Catete (SE)
misturador: Porto Alegre (RS)
unidade agrcola de soja: Tupanciret (RS), pois entre os

municpios do Rio Grande do Sul, este foi o maior produtor em
2011.
Tabela 65: Distncias para o transporte de fertilizantes NPK at RS

Distncia (km)
Misturador em Porto Alegre (RS)
Araucria (PR)
Tapira (MG)
Rosrio do Catete (SE)
756
1714
3331
Distncia (km)
Unidade Agrcola em Tupanciret (RS)
Misturador em
Porto Alegre (RS)
383
166
b) trasnporte de calcrio:
De acordo com Martins Junior (2012), os principais estados produtores de
calcrio agrcola em 2011 foram: Mato Grosso (19,9 %), Paran (13,9 %), Minas
Gerais (13,2 %), So Paulo (11,7 %) e Gois (11,4 %).
Com base nesta informao, segundo Mineropar (2013), existe, no
Paran, uma concentrao de reas de minerao de calcrio (em unidade
geolgicas de rochas carbonticas) localizadas prximas aos municpios de
Tamandar, Colombo e Campo Magro. Neste trabalho, devido proximidade entre
eles, utilizou-se o municpio de Almirante Tamandar como referncia.
Quanto produo de calcrio agrcola em Gois, segundo o DNPM
(2009), entre os vrios municpios produtores neste Estado, possvel observar que
h uma quantidade significativa sendo comercializada do municpio de Jandaia para
Jata (local que apresentou a maior produo de soja em 2011 e, por isso, foi
considerado nesta anlise de distncia mdia).
Diante destas premissas, a Tabela 66 mostra as distncias consideradas
para critrio de cculo do transporte de calcrio at as Unidades produtoras de soja
nos Estados de Gois e Rio Grande do Sul.
Tabela 66: Distncia mdia para o transporte de calcrio.
Distncia (km)
Jandaia (GO)
Almirante Tamandar (PR)
Unidade Agrcola em
Jata (GO)
241
-
Unidade Agrcola em
Tupanciret (RS)
793
Com base na anlise das distncias indicadas e das emisses (utilizadas

como referncia) que so geradas na utilizao de caminhes com capacidade de
28 t em atividade, onde se considerou que ocorre o transporte de 1 tonelada de
carga por 1 quilmetro, os inventrios parciais do transporte de fertilizante e de
calcrio foram obtifdos. Estes so mostrados no Apndice A, como parte das
Tabelas que compem os inventrios de produo da soja em cada uma das
localidades consideradas (GO e RS). Segundo Marzullo (2007) estas emisses
foram retiradas do software Simapro 7.0 e so mostradas na Tabela 67.
167
Tabela 67: Dados utilizados para o clculo das emisses no

trasnporte do fertilizante e do calcrio (MARZULLO, 2007).
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses
atmosfricas
CH
4
CO
CO2
NOX
SOx
N2O
CVNM
Valor
4,30E-02
Unidade
Kg
5,59E-06
3,74E-04
1,35E-01
1,72E-03
1,12E-04
1,89E-05
9,46E-05
1,85E-04
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Para a composio do inventrio do subsistema de produo de gros de

soja, as colunas referentes produo de NPK, produo de calcrio e s
operaes mecanizadas foram calculadas com base nos dados de Marzullo (2007),
com as devidas alteraes relacionadas contribuio da produo de leo diesel,
uma vez que esta foi alterada para atender a condies mais atualizadas..
Alm disso, vale citar que, atualmente,o fator de alocao do leo diesel
frente aos demais derivados bem mais significativo do que no ano em que foi
elaborado o inventrio por Marzullo (2007).
Para as colunas relativas ao tranporte de fertilizante e de calcrio, foram
utilizados os dados de distncia e das emisses de referncia descritas acima
(Tabelas 64, 65, 66 e 67). Os dados parciais para cada transporte encontram-se nas
Tabelas A-7, para a produo em Gois, e A-8, no Rio Grande do Sul (Apndice A).
Os Inventrios finais para produo de 1 t de soja em Gois e no Rio
Grande do Sul se encontram no Apndice A (Tabelas A-9 e A-10, respectivamente).
4.3.3.9.10 Inventrio da produo de leo de soja
Segundo Sugawara (2012), como tambm descrito no item 2.4 deste
trabalho, a extrao do leo de soja se divide na obteno do leo bruto e no refino
deste. Segundo indicado pelo autor, como, para a produo de biodiesel, o refino de
leo pode ser desconsiderado, o inventrio desta etapa no ser indicado.
168
Neste trabalho, assim como Marzullo (2007), considerou-se que a

extrao do leo de soja ocorre exclusivamente por meio do processo de extrao
por solvente com o uso de hexano.
De acordo com Marzullo (2007), necessria a gerao de vapor, que
supre a produo de energia trmica da unidade extratora e 70% da energia eltrica
necessria (pois 30% so provenientes da rede eltrica). Para esta gerao de
vapor, como indicado tambm por Sugawara (2012), pode ser utilizado leo
combustvel.
A etapa de extrao propriamente dita, pode ocorrer por meio de um
processo que combina a prensagem mecnica e a extrao por solvente, o que
ocorre em casos de oleaginosas com alto teor de leo (neste caso, a prensagem
retira o leo at cerca de 15%, enquanto o solvente utilizado para extrair o leo
restante, a fim de deixar um resduo inferior a 1%). J para o caso de oleaginosas
como a soja, que apresentam menor teor de leo, utiliza-se exclusivamente a
extrao por solvente. Sugawara (2012) informa que o processo combinado mais
utilizado em unidades extratoras mais antigas, uma vez que as mais novas utilizam
apenas o processo com solvente.
Os gros, ao chegarem na unidade, so recebidos, classificados (por
tamanho, estado e umidade), pesados e, posteriormente, seguem para etapas de
pr-limpeza, secagem e armazenamento. Na sequncia, como critrio de controle de
entrada de insumo e controle de produo, os gros podem ser pesados novamente.
Em
seguida,
os
gros
so
encaminhados
para
as
etapas
de
quebra,
descascamento, laminao e cozimento, para, ento, serem direcionados extrao

por solvente. Nesta etapa, aps a passagem pelo extrator, os slidos so separados
da micela solvente-leo (MARZULLO, 2007; SUGAWARA, 2012).
Os primeiros (slidos) seguem para a dessolvatizao, para a tostagem
(onde ocorre a separao do solvente que enviado para a seo de recuperao)
e para a moagem (local em que estes slidos so modos para gerar o farelo de
soja). A segunda parte (micela solvente-leo) enviada para as etapas de
evaporao (para separao do solvente, que enviado seo de recuperao),
de filtrao e de centrifugao para que, ao final, se obtenha o leo de soja bruto
(MARZULLO, 2007; SUGAWARA, 2012).
A estrutura que compe o subsistema de extrao do leo de soja
encontra-se representada pela Figura 51. De acordo com esta estrutura, para cada 1
169
tonelada de gros processados possvel obter cerca de190 kg de leo de soja para
770 kg de farelo (EPE, 2005).
Figura 51: Subsistema de produo de leo de soja (adaptado de Marzullo, 2007).
Conforme Mazullo (2007), para produo de 1 tonelada de leo de soja

so necessrios 328 MJ de energia eltrica proveniente da rede pblica, 7,37 kg de
hexano e 842 kg de cavaco como combustvel a base de biomassa.
Como se pode verificar na Figura 51, ser utilizado leo combustvel em
substituio ao cavaco. Para isso, por meio dos dados de poder calorfico referentes
ao leo combustvel 40,12 MJ/kg e ao cavaco 18,24 MJ/kg, o inventrio descrito
por Marzullo (2007) foi adaptado de forma que as quantidades relacionadas a
queima de 842 kg de cavaco foram substitudas por aquelas relativas queima de
382,80 kg de leo combustvel. Os dados de poder calorfico supramencionados
foram extrados de EPE (2013) e Marzullo (2007), respectivamente.
A Tabela A-11 do Apndice A mostra o inventrio parcial referente
extrao de 1 tonelada de leo de soja bruto. Os dados referentes produo de
hexano e de 1 tonelada de leo de soja foram extrados de Marzullo (2007). Com
relao aos dados referentes produo de energia eltrica e de leo combustvel,
bem como queima deste, foram obtidos com base nos inventrios apresentados
nos itens 4.3.3.9.1, 4.3.3.9.2 e 4.3.3.9.3 deste trabalho. No se considerou o
transporte do hexano at a unidade extratora.
170
Para a composio do inventrio consolidado da produo de leo de

soja, considerou-se que a unidade extratora est atrelada usina produtora de
biodiesel. Assim, para o clculo do consumo de leo diesel e das respectivas
emisses geradas, foram consideradas apenas as distncias referentes ao
transporte do gro de soja extratora., conforme definido no item 4.3.3.9.11 deste
trabalho.
Ademais, para consolidar os dados da produo do leo de soja, foram
tambm includos os dados provenientes do inventrio de produo da soja em GO
e RS conforme obtidos respectivamente nas Tabelas A-9 e A-10 do Apndice A.
As cargas ambientais associadas produo do leo de soja tambm
devem ser atribudas, proporcionalmente, ao farelo de soja, subproduto do processo
de extrao do leo. Desta forma, na composio do inventrio do biodiesel, para
obteno dos aspectos ambientais referentes produo do 1 tonelada de leo de
soja, foi considerado o mtodo de alocao mssica, segundo lgica definida na
sequncia.
Para produzir 1 tonelada de leo de soja, so tambm gerados 4.052,63
kg de farelo de soja. Por isso, do total de produtos gerados responsveis pela
gerao dos aspectos ambientais listados, apenas 19,8 %, por alocao mssica,
devem ser atribudos ao leo de soja. Assim, a coluna Produo de 1 t de leo de
soja com alocao (Tabelas A-12 e A-13) calculada por meio da multiplicao
entre os dados da coluna Produo de 1 tonelada de leo de soja sem alocao
(mesmas tabelas) e o fator de alocao 0,198 (calculado com base na Tabela 68).
Tabela 68: Clculo do fator de alocao do leo de soja.
Produtos da extrao
de 1 t leo de soja
leo de soja
Farelo de soja
Total
Kg
1.000
4052,63
5052,63
19,8%
80,2%
100,0%
Fator de alocao
mssica
0,198
-
Os inventrios totais referentes produo de uma tonelada de leo de

soja nos Estados de Gois e do Rio Grande do Sul so mostrados nas Tabelas A-12
e A-13, respectivamente, apresentadas no Apndice A deste trabalho.
171
4.3.3.9.11 Inventrio da etapa de transporte

Os principais transportes analisados neste estudo, a exceo daqueles
que j foram descritos nos inventrios dos demais subsistemas ao longo do texto,
podem ser definidos como constituintes do susbsistema de transporte (ST), os
seguintes:
Transporte da cana-de-acar at a usina de lcool;
Transporte do etanol at a usina de biodiesel etlico;
Transporte do metanol at a usina de biodiesel metlico;
Transporte da soja at a extratora de leo integrada com a usina

de biodiesel;
Transporte do catalisador (NaOH) at a usina de biodiesel metlico;
Transporte da usina de biodiesel para as bases distribuidoras.
Neste trabalho, como critrio de simplificao, considerou-se que a

extratora de leo de soja est atrelada a usina de biodiesel. Por isso, a etapa de
transporte entre estas unidades foi desconsiderada.
Com base na localizao da usina de biodiesel, em Gois e no Rio
Grande do Sul, foram traadas as distncias mdias referentes s etapas de
transporte listadas acima.
a) Transporte da cana-de-acar at a usina de lcool:
Conforme MAPA e CONAB (2010), o transporte de cana, devido ao peso
e volume, no pode atingir distncias em que ocorra um gasto exagerado com o
frete a ser considerado no valor final do produto.
Em funo disso, o MAPA junto CONAB, por meio do uso de um
questionrio de coleta de informaes, propuseram a apurao da distncia mdia
aproximada entre as reas de cultivo/corte at o ponto de entrega na unidade de
produo de lcool.
Por meio deste estudo, que avaliou esta distncia por Estado do Brasil,
verificou-se que em So Paulo, o Estado com maior rea cultivada de cana em 2012
(INPE, 2013a), a distncia mdia correspondeu a 25,1 km.
Como o inventrio do subsistema de produo de cana-de-acar
utilizado neste trabalho tem como referncia a localizao da unidade agrcola no
172
municpio de Morro Agudo/SP, local que apresentou a maior rea cultivada da

cultura em 2012 (INPE, 2013a), considerou-se a distncia mdia indicada acima.
b) Transporte do etanol at a usina de biodiesel etlico:
Com base em dados retirados da Unio das Indstrias de Cana-de-acar
UNICA (2013), os maiores produtores de etanol anidro so apresentados em
destaque na Tabela 69. Nesta Tabela so apresentados os dados referentes as
duas ltimas safras (2011/2012 e 2012/2013). De acordo com UNICA (2013), os
dados da safra 2012/2013 so considerados finais apenas para os Estados da
regio Centro-Sul, uma vez que para os Estados da regio Norte-Nordeste estes
esto atualizados at 01/07/2013.
Neste trabalho, os Estados utilizados para o clculo das mdias das
distncias da produo de etanol at as usinas produtoras de biodiesel etlico so
aqueles destacados na Tabela 69, os quais se encontram entre os maiores
produtores e se localizam na regio Centro-Sul.
Tabela 69: Maiores produtores de etanol (UNICA, 2013).
Estado
2011/2012
3
(mil m )
2012/2013
3
(mil m )
So Paulo
Minas Gerais
Gois
Mato Grosso do Sul
Mato Grosso
Paran
Alagoas
Pernambuco
Paraba
Maranho
Esprito Santo
Tocantins
Bahia
Rio Grande do Norte
Sergipe
Piau
Par
4755
781
668
431
321
368
348
188
150
148
143
77
67
58
40
36
17
5600
870
806
468
447
429
340
170
151
136
109
109
79
41
35
31
22
Por questes de proximidade, o que facilitaria a logstica, foram

escolhidos os fluxos de movimentao de etanol anidro indicados na Figura 52 para
173
os dois locais de produo de biodiesel etlico considerados neste trabalho, em

Gois e no Rio Grande do Sul.
Figura 52: Fluxos de movimentao de etanol anidro

para as unidades produtoras de biodiesel etlico (mapa
retirado de CONAB, 2013, e adaptado).
De acordo com a Figura 52, foram considerados os locais mais prximos

s origens das setas que ligam cada um dos centros produtores de etanol aos locais
considerados neste trabalho para a produo de biodiesel etlico, Gois e Rio
Grande do Sul. Estes locais foram utilizados apenas como referncia representativa
das usinas de etanol mais prximas de cada uma das unidades produtoras de
biodiesel etlico, mas garantiu-se que os municpios escolhidos apresentassem, pelo
menos, uma usina produtora de etanol autorizada pela ANP (2013d).
Aps selecionados os locais, conforme supracitado, calculou-se as
mdias ponderadas das distncias entre as usinas de etanol e as de biodiesel
etlico. A ponderao foi feita com base na produo de etanol dos Estados
destacados na Tabela 69. As mdias finais obtidas esto mostradas na Tabela 70.
Tabela 70: Distncias mdias entre o fornecimento de etanol e as usinas de
produo de biodiesel etlico (GOOGLE MAPS, 2013).
Usina de Biodiesel em Gois
Produo de etanol
referncia
Morro
Agudo SP
Parana GO
Distncia mdia (km)

470,00
248,00
Mdia final (km)

428,79
174
Uberaba MG
331,00
Usina de Biodiesel em Rio Grande do Sul

Produo de etanol
referncia
Dourados
MS
Morro Agudo SP
Maring PR
Distncia mdia (km)

1.000,33
1.230,33
787,00
Mdia final (km)

1184,49
d) Transporte do metanol at a usina de biodiesel metlico:

Segundo a ABIQUIM (2013a), os produtores de metanol no Brasil so a
COPENOR, que apresenta sua unidade produtora no Complexo de Camaari, na
Bahia, e a GPC Qumica, com sua unidade localizada em Benfica, no Rio de Janeiro
(antiga Prosint).
Contudo, entre as empresas listadas, como j mencionado no item
4.3.3.9.5, a GPC Qumica tem destinado sua produo para uso em instalaes da
prpria empresa e, por isso, apenas a COPENOR tem voltado sua produo para o
fornecimento nacional. Alm disso, apesar do metanol ser produzido no Brasil, a
maior parte do produto tem sido obtido por meio de importao (conforme ABIQUIM,
2011, 73,22 % de importao frente a 26,78% de produo nacional). Por meio da
Tabela 71 possvel observar a lista dos Portos por onde se d a internao de
metanol no pas.
Tabela 71: Portos por onde ocorre a importao de metanol no Brasil
(ALICEWEB, 2013).
Parmetros da pesquisa:
NCM 8 dgitos
29051100 (lcool metlico)
Detalhamento:
Porto
Perodo:
07/2012 07/2013
Porto
Paranagu
Santos
Rio Grande
Aratu
Rio de Janeiro
So Francisco do
Sul
Itaja
Local
Paran
So Paulo
Rio Grande do
Sul
Bahia
Rio de Janeiro
Santa Catarina
Santa Catarina
Quantidade (kg)
573.810.567
129.764.578
42.328.762
20.866.483
44.759
26.505
9.408
Como mais de 50 % do metanol que entra no Brasil proveniente de

importao, considerou-se que as distncias utilizadas, para critrio de clculo das
175
emisses da etapa de transporte, sero as mdias dos Portos mais prximos a cada
instalao produtora de biodiesel metlico.
Neste contexto, a Tabela 72 apresenta as distncias mdias dos Portos
de entrada de metanol no pas e os pontos de localizao das usinas de biodiesel
metlico. Os valores apresentados nesta Tabela foram obtidos pelo Google Maps
(2013). O clculo da distncia final foi baseado na mdia ponderada na quantidade
fornecida por cada Porto.
Tabela 72: Distncias mdias entre o fornecimento de metanol e as usinas

de produo de biodiesel metlico (GOOGLE MAPS, 2013).
Porto
Aratu
Paranagu
Rio de Janeiro
Santos
Distncia mdia (km)

1788,67
1213,67
1181,00
889,33
Mdia final (km)

1172,13

Porto
Santos
Paranagu
So Francisco do Sul
Rio Grande
Itaja
Distncia mdia (km)

1023,67
655,50
619,33
618,67
575,67
Mdia final (km)
717,45
e) Transporte da soja at a extratora de leo integrada com a usina

de biodiesel:
Para o clculo do inventrio de transporte entre a unidade agrcola
produtora dos gros at a extratora de leo, considerou-se as distncias mdias
entre os municpios maiores produtores de soja de cada Estado e as respectivas
usinas de produtoras de biodiesel metlico e etlico localizadas em Gois e no Rio
Grande do Sul. Estes dados so mostrados nas Tabelas 73 e 74.
176
Tabela 73: Municpios com a maior produo de soja em 2011 (IBGE, 2013).
Maiores produtores de soja em GO
Municpio
Quantidade produzida
(toneladas)
Jata
Rio Verde
Cristalina
864.000
826.800
588.000
Maiores produtores de soja em RS

Quantidade produzida
(toneladas)
Municpio
Tupanciret
Cruz Alta
Santa Brbara do
Sul
420.000
259.500
233.160
Tabela 74: Distncias mdias entre a produo de soja e as usinas de produo de biodiesel
Municpio
Jata
Rio Verde
Cristalina
Distncia mdia (km)

398,67
257,00
273,33
Mdia final (km)

309,67

Municpio
Tupanciret
Cruz Alta
Santa Brbara do Sul
Distncia mdia (km)

223,50
159,00
126,67
Mdia final (km)

169,72
f) Transporte do catalisador (NaOH) at a usina de biodiesel metlico:

De acordo com a ABIQUIM (2013b), o produtor de hidrxido de sdio em
escamas a empresa Carbocloro localizada em Chcara Itaim, So Paulo.
Com base nisso, para composio do inventrio do subsistema de
transporte, considerou-se a distncia deste fornecedor at as usinas produtoras de
biodiesel em Morrinhos, Gois, e Passo Fundo, Rio Grande do Sul. A Tabela 75
mostra as respectivas distncias retiradas do Google Maps (2013).
Tabela 75: Distncia mdia para o transporte de hidrxido de sdio.
Distncia mdia de transporte de hidrxido de sdio (km)
Fornecedor do
catalisador
Usina de biodiesel em
morrinhos/GO
Usina de biodiesel em Passo

Fundo/RS
Chcara Itaim- SP
815,33
998,50
g) Transporte da usina de biodiesel para as bases distribuidoras

Para o clculo da distncia entre a unidade produtora de biodiesel e as
bases distribuidoras de leo diesel, utilizou-se a Figura 53, que demonstra o
consumo de diesel por municpios. Neste trabalho, considerou-se que as usinas de
177
biodiesel enviam seu combustvel para os pontos de consumo de diesel mais

prximos, segundo os fluxos em destacados em vermelho na referida Figura 53.
Figura 53: Consumo de diesel por muncipio e os fluxos de movimentao do biodiesel

(IBP e ILLOS, 2011).
Com base nos fluxos de movimentao de biodiesel considerados,

calculou-se as distncias mdias, demostradas na Tabela 76, entre as usinas de
produo do biocombustvel e os terminais mais prximos s principais reas de
consumo indicadas.
Tabela 76: Distncias mdias entre usinas de biodiesel e pontos de distribuio.
Base Distribuidora
Terminal de Braslia
Terminal de Goinia
Terminal de Uberlndia
Distncia mdia (km)

358,00
140,00
246,50
Mdia final (km)

248,17

Base Distribuidora
Terminal de Canoas
Distncia mdia (km)

295,67
Mdia final (km)

295,67
178
Por meio da Tabela 77, possvel verificar os dados compilados das

distncias (em km) e quantidades transportadas (toneladas) para o clculo do
subsistema de transporte de cada uma das rotas de produo em anlise,
considerando cada uma das unidades com instalaes em Morrinhos/GO e em
Passo Fundo/RS.
Tabela 77: Distncias e cargas utilizadas para o inventrio do transporte.
Produo de biodiesel em Gois
Etapa
a) Transporte da cana at a usina de etanol
(unidade agrcola e usina de lcool, ambas em Morro
Agudo/SP)
b) Transporte de etanol at a usina de biodiesel etlico
c) Transporte de metanol at a usina de biodiesel metlico
d) Transporte da soja at a usina de biodiesel
e) Transporte de catalisador (NaOH) at a usina de
biodiesel metlico
f) Transporte da usina de biodiesel para as bases
distribuidoras
Biodiesel etlico de soja

Distncia
mdia
(km)
Carga (t)
Distncia
mdia
(km)
Carga (t)
25,1
4,197
428,79
309,67
1,72E-01
5,26E+00
1172,13
309,67
1,22E-01
5,26E+00
815,33
1,04E-02
248,17
1,00E+00
248,17
1,00E+00
Produo de biodiesel no Rio Grande do Sul Biodiesel etlico de soja

Etapa
a) Transporte da cana at a usina de etanol
(unidade agrcola e usina de lcool, ambas em Morro
Agudo/SP)
b) Transporte de etanol at a usina de biodiesel etlico
c) Transporte de metanol at a usina de biodiesel metlico
d) Transporte da soja at a usina de biodiesel
e) Transporte de catalisador (NaOH) at a usina de
biodiesel metlico
f) Transporte da usina de biodiesel para as bases
distribuidoras
Biodiesel metlico de soja
Biodiesel metlico de soja
Distncia
mdia
(km)
Carga (t)
Distncia
mdia
(km)
Carga (t)
25,1
4,197
1184,49
169,72
1,72E-01
5,26E+00
717,45
169,72
1,22E-01
5,26E+00
998,50
1,04E-02
295,67
1,00E+00
295,67
1,00E+00
O inventrio parcial do susbsistema de transporte aplicado s rotas de

produo do biodiesel metlico e etlico, considerando as instalaes nos Estados de
Gois e do Rio Grande do Sul, so apresentados nas Tabelas A-14 e A-15 do
Apndice A.
Vale ressaltar que o transporte da cana, entre o canavial e a destilaria, e
da soja, at a unidade extratora, foram considerados como parte do inventrio da
produo de etanol anidro e do leo de soja, respectivamente, e por isso, no
compem o inventrio do subsistema de transporte.
179
4.3.3.9.12 Inventrio da produo de biodiesel

A Tabela A-16 no Apndice A mostra o inventrio parcial da produo de
biodiesel (apenas da etapa de produo industrial) com os dados retirados da
simulao do processo no software ASPEN Hysys com a devida adequao para
atender ao fluxo de referncia pr-definido neste trabalho. Estes dados compem o
susbistema de produo de biodiesel.
Para o clculo dos dados referentes gerao de energia eltrica e
trmica envolvidas no processo produtivo realizado nas usinas de biodiesel, foram
utilizadas as seguintes consiederaes:
de acordo com PROCEL (2005), a eficincia trmica de caldeiras
simples, sem recuperao de calor, est em torno de 70%, enquanto para caldeiras
mais sofisticadas, em que h a presena de recuperao de calor, este valor pode
atingir nveis superiores a 90%. Com base neste dado, neste trabalho foi utilizada
uma eficincia de 70% para as caldeiras a diesel.
Assim, como os dados da simulao apontam para um consumo de
723,13 MJ e 510,12 MJ de energia trmica para as rotas metlica e etlica,
considerando uma eficincia de 70 % para a caldeira utilizada na gerao de vapor
de processo, para o clculo do inventrio considerou-se as emisses geradas na
produo de 1.033,04 MJ e 728,74 MJ para as rotas metlica e etlica,
respectivamente.
Para a energia eltrica foi considerada uma eficincia das bombas
equivalente a 60 %.
A rotas de produo utilizadas, seja metlica alcalina ou etlica
enzimtica, utilizaram como tecnologia de reao a transesterificao dos
triacilglicerdeos presentes no leo de soja com o lcool utilizado em cada caso.
Uma vez concludos os inventrios dos subsistemas definidos, os dados
foram compilados e os clculos necessrios para se obter o inventrio consolidado
dos sistemas de produto em anlise foram realizados. Esta etapa considerou os
fluxos de referncia baseados na unidade funcional pr-definida no objetivo e no
escopo da ACV.
Neste trabalho, por apresentar um carter comparativo, foram definidos
dois sistemas de produto: a produo de biodiesel pela rota etlica enzimtica e a
180
produo de biodiesel pela rota metlica alcalina (metodologia mais comumente

utilizada).
As Tabelas A-17, A-18, A-19 e A-20 do Apndice A apresentam os
inventrios finais das produes de biodiesel por meio das rotas metlica alcalina e
etlica enzimtica, considerando os dois locais adotados para instalao das
unidades produtoras, uma no Estado de Gois e outra no Estado do Rio Grande do
sul, conforme pr-definido na indicao das fronteiras geogrficas utilizadas nesta
ACV.
4.3.3.10 Interpretao: anlise dos resultados
4.3.3.10.1 Balano de CO2
Enquanto que nas etapas industriais, de transporte e de produo de
energia h a contribuio para a emisso de carbono na atmosfera; nos sistemas de
produtos que constituem o ciclo de vida do biodiesel tambm se verificam etapas
agrcolas (produo de cana-de-acar e de soja), onde h o sequestro qumico
deste elemento. Desta forma, o balano entre as emisses e a absoro de dixido
de carbono deve ser considerado.
Assim, com base no ciclo do carbono, os subsistemas de produo de
cana-de-acar e de gros de soja possibilitam a captura de carbono na forma de
CO2, que participa do inventrio no somente como emisso atmosfrica, mas
tambm como fluxo de entrada, uma vez que um recurso natural (SUGAWARA,
2012).
Para o clculo da absoro de carbono na produo da cana-de-acar,
utilizou-se a produtividade do Estado de So Paulo (local de instalao da usina de
etanol utilizada como referncia neste trabalho) na safra 2012/2013, bem como a
capacidade de absoro deste tipo de cultura. Os dados foram retirados do MAPA
(2013) e EMBRAPA (2001), respectivamente.
Produtividade em So Paulo (safra 2012/2013): 74,94 t de

cana/ha
Total de carbono fixado pela cana anualmente: 16,2 t/ha
Com base nestes dados, tem-se que cerca de 16,2 t de carbono so

sequestrados para cada 74,94 toneladas de cana. De acordo com esta considerao
181
e com a relao estequiomtrica de que 12 kg de carbono equivalem a 44 kg de

CO2, pode ser inferido que so capturados cerca de 793 kg de CO2 por tonelada de
cana produzida.
Contudo, um outro dado apresentado por Sugawara (2012), que indica
haver uma captura de 653 kg de CO2 por tonelada de cana produzida.
Neste trabalho, utilizou-se a mdia entre os dois valores supracitados
(723 kg) para calcular a quantidade de CO2 absorvida nos inventrios em anlise.
Com isso, para produo de 172,03 kg de etanol, necessrios para produo de
1.000 kg de biodiesel, h uma capacidade de absoro correspondente a 1.711,52
kg de CO2 nesta etapa agrcola.
No caso do clculo da absoro de carbono na produo da soja,
segundo Marzullo (2007), para cada 4,6 t de matria seca por hectare, h um
sequestro equivalente a 2,3 t de carbono/ha. Desta forma, com base na relao
estequiomtrica entre carbono e CO2, tem-se a absoro de 8.433,33 kg deste
composto para cada hectare de soja plantado. Ainda, conforme este autor, como so
necessrios 0,347 ha para produzir 1 tonelada de soja, h uma fixao de 2.926,37
kg de CO2 para cada 1 tonelada de soja produzida (estes dados j foram
anteriormente mencionados no item 4.3.3.9.9).
De acordo com Marzullo (2007), esta apenas uma condio
considerada como o melhor caso ambiental, uma vez que h indicaes de que esta
absoro pode ser menor (2.553,92 kg), o que seria o equivalente a apenas 1,60 kg
de CO2 por kg de matria seca. Os valores considerados no pargrafo anterior
seriam equivalentes a 1,83 kg CO2/kg de matria-seca.
Em funo das diferenas entre o total de carbono absorvido e emitido
nos sistemas de produto de biodiesel, a Tabela 78 mostra o balano total de CO2
envolvido na produo de biodiesel em Gois e no Rio Grande do Sul, considerando
as duas rotas de produo em anlise neste trabalho.
Tabela 78: Balano de CO2 nos sistemas de produo de biodiesel.
Balano de CO2 (kg)
Subsistemas
Rota etlica
(GO)
Rota metlica
(GO)
Rota etlica
(RS)
Rota metlica
(RS)
Subsistema de
produo de leo
-2,76E+03
-2,72E+03
-2,74E+03
-2,70E+03
182
Balano de CO2 (kg)

Subsistemas
Rota etlica
(GO)
Rota metlica
(GO)
Rota etlica
(RS)
Rota metlica
(RS)
Subsistema de
produo de etanol
-1,68E+03
-1,68E+03
Subsistema de
produo de metanol
1,61E+03
1,61E+03
Subsistema de
produo da soda
3,61E+00
3,61E+00
Subsistema de
transporte
4,76E+01
5,91E+01
7,39E+01
5,82E+01
Subsistema parcial de
produo de biodiesel
6,12E+01
8,57E+01
6,12E+01
8,57E+01
Balano Total
-4,33E+03
-9,60E+02
-4,28E+03
-9,41E+02
Observa-se que, em todas as rotas analisadas, o balano total de CO2

negativo, pois as quantidades deste gs absorvidas nos susbsitemas de produo
do etanol e do leo de soja (devido s etapas agrcolas de produo da cana-deacar e da soja, respectivamente) so maiores do que a soma das quantidades
emitidas em todos os subsistemas. Isto ocorre em funo da existncia do ciclo
renovvel de carbono.
Outra observao que pode ser feita que a rota etlica, independente do
local da instalao da usina de biodiesel, apresenta um balano mais negativo do
que a rota metlica (aprox. 4,5 vezes). Isto ocorre porque a primeira apresenta a
contribuio de duas etapas agrcolas (cana-de-acar e soja) que realizam o
sequestro de carbono; enquanto a segunda, alm de contemplar apenas a
contribuio da etapa agrcola da soja, ainda tem uma emisso significativa atribuda
ao subsistema de produo de metanol. Esta observao bem definida pela
anlise da Figura 54.
Acerca do subsistema de produo de metanol, vale ressaltar que a
significativa emisso de CO2 ocorre devido ao susbistema ter uma grande
contribuio das etapas de produo de gs natural e consumo deste, tanto para
produo de energia trmica da unidade de metanol, como para produo de
metanol propriamente dita.
183
Figura 54: Balano de carbono nos sistemas de produo de biodiesel (elaborao prpria).
Em ambas as rotas metlica e etlica, verifica-se que as emisses devido

ao subsistema de transporte e de produo de biodiesel apresentam pouca
relevncia frente aos demais subsistemas.
4.3.3.10.2 Avaliao de impacto e anlise de contribuio
Em todas as anlises realizadas, a avaliao dos recursos consumidos e
dos efluentes slidos, lquidos ou gasosos emitidos para cada um dos sistemas e
subsistemas estudados, foram baseadas no fluxo de referncia adotado neste
trabalho: produo de 1.000 kg de biodiesel.
Neste tpico, inicialmente, foi realizada uma anlise do consumo de
alguns insumos materiais dos dois sistemas de produtos (produo de biodiesel
etlico e metlico) por meio da comparao entre as rotas produtivas e os demais
subsistemas componentes.
Segundo Viana (2008), a anlise da demanda por insumos materiais pode
utilizar como referncia qualquer fluxo de entrada ou de sada que componha o
inventrio do sistema do produto. Assim, entre os recursos materiais que sero
analisados esto o petrleo, o gs natural, o carvo e o urnio, todos constituintes
de fontes no renovveis de energia. Os trs primeiros, provenientes de fontes
fsseis, so responsveis por atender mais de 50% da matriz energtica brasileira e
mais de 80% do consumo mundial de energia.
Alm da importncia de carter econmico, o uso destes recursos
contribui de forma significativa para a emisso de poluentes de carter local ou
184
global, como, por exemplo, a emisso de hidrocarbonetos e CO2, os quais atuam na

formao do oznio troposfrico e por promover o efeito estufa, respectivamente.
Vale ressaltar que o agravamento do efeito estufa natural da Terra tem sido um
assunto cada vez mais tratado nos mais diversos fruns de discusses ambientais
do mundo.
Nesta anlise, para o clculo do consumo material de gs natural total,
considerou-se a incluso de gs natural cru, que teve sua quantidade em m3
convetida a massa, e de gs natural utilizado como fonte de energia, que tambm
teve sua quantidade em MJ convertida a massa. Tais converses foram feitas com
base nos dados de densidade igual a 0,740 kg/m3 (EPE, 2013) e de poder calorfico
igual a 38 MJ/kg (RIBEIRO, 2009).
Outro aspecto importante o consumo de gua (recurso hdrico), visto ser
este um recurso essencial para manuteno de todos os setores da sociedade e da
economia (abastecimento urbano, agricultura, indstrias etc). Desta forma, dada a
importncia da gua, a reduo na sua disponibilidade , atualmente, um problema
comprovado e que j tem gerado conflitos a nvel mundial (MELLO, 2010).
Diante do exposto, a escolha destes aspectos ambientais na conduo da
anlise ocorreu em funo da importncia que estes assumem no contexto atual,
no somente considerando o nvel econmico, como tambm o ambiental.
As Tabelas 79 e 80 apresentam, respectivamente, o consumo absoluto e
o perfil de consumo dos recursos materiais supramencionados em cada sistema de
produto analisado.
Tabela 79: Consumo de recursos materiais.
Consumo materiais (kg / 1.000 kg de biodiesel)
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
Rota metlica (GO)
1,58E+02
5,16E+02
5,35E+00
7,66E-05
2,31E+06
Rota metlica (RS)
1,66E+02
5,16E+02
5,36E+00
7,69E-05
2,31E+06
Rota etlica (GO)
1,52E+02
1,18E+01
5,23E+00
7,48E-05
2,34E+06
Rota etlica (RS)
1,71E+02
1,25E+01
5,26E+00
7,54E-05
2,34E+06
185
Tabela 80: Perfil de consumo de recursos materiais por rota produtiva.

Consumo materiais (%)
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
Total
Rota metlica (GO)
23,2%
76,0%
0,8%
0,0%
100%
Rota metlica (RS)
24,1%
75,1%
0,8%
0,0%
100%
Rota etlica (GO)
89,9%
7,0%
3,1%
0,0%
100%
Rota etlica (RS)
90,6%
6,6%
2,8%
0,0%
100%
Por meio das Tabelas 79 e 80, verifica-se que o principal consumo da rota
metlica alcalina o de gs natural, o que ocorre em funo da grande quantidade
deste insumo utilizada para produzir energia trmica nas UPGN e como matriaprima do metanol (nas respectivas propores: 96 % e 4 %). Quanto ao consumo de
petrleo, de carvo e de urnio, no h variao na ordem de grandeza quando se
comparam os consumos entre as rotas analisadas. Esta observao pode ser
verificada por meio da Figura 55.
Caso a energia trmica utilizada no subsistema de produo de metanol
no fosse a base de gs natural, esta seria proveniente de alguma outra fonte
material, o que manteria o consumo da rota metlica superior ao da etlica. Neste
caso especfico haveria a reduo do consumo de gs natural, porm seria
aumentado o da fonte substituta, por exemplo, o petrleo se fosse utilizado o leo
diesel ou o leo combustvel.
Figura 55: Comparao entre os consumos materias por rota de produo de biodiesel
(elaborao prpria).
186
Quanto s diferenas de localidade, no foi observada variao

significativa quando se considera os Estados de Gois e Rio Grande do Sul (no
mximo 0,01 %, que foi verificado na rota etlica).
As diferenas referentes s localidades influenciam somente nos
subsistemas de transporte e nas etapas de transporte inseridas nos demais
subsistemas. Isto ocorre em funo do maior consumo de leo diesel e,
consequentemente, dos materiais envolvidos na produo deste combustvel.
No caso do susbistema de transporte, as distncias referentes
movimentao do biodiesel para a base de distribuio, nas duas rotas, e da soda
at a usina de biodiesel, na rota metlica, apresentam pequenas variaes quando
se compara as unidades instaladas em Gois e no Rio Grande do Sul. Contudo,
quando se analisa as distncias que precisam ser percorridas para que os lcoois
sejam entregues nas usinas, as diferenas entre os Estados analisados mostraram
ser maiores, principalmente quando se observa a rota etlica.
A Tabela 81 evidencia as quantidades de materiais consumidos nas rotas
metlica e etlica com base nas contribuies de cada um dos subsistemas
envolvidos.
Tabela 81: Consumo de materiais nos sistemas de produtos.
Consumo de materiais (kg / 1.000 kg de biodiesel)
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
Subsistema de produo
de leo de soja
9,51E+01
6,79E+00
4,06E+00
5,80E-05
2,29E+06
de etanol
de metanol
4,47E-02
5,07E+02
4,73E-01
6,65E-06
4,32E+03
da soda
9,35E-01
6,90E-02
7,27E-01
1,02E-05
6,60E+03
Subsistema de
transporte
2,49E+01
9,56E-01
3,37E-02
7,12E-07
3,01E+02
Subsistema de produo de
biodiesel
3,68E+01
1,41E+00
5,09E-02
1,07E-06
2,02E+03
Sistema do produto
1,58E+02
5,16E+02
5,35E+00
7,66E-05
2,31E+06
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
de leo de soja
1,03E+02
7,10E+00
4,07E+00
5,82E-05
2,29E+06
de etanol
de metanol
4,47E-02
5,07E+02
4,73E-01
6,65E-06
4,32E+03
187
Consumo de materiais (kg / 1.000 kg de biodiesel)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
da soda
9,35E-01
6,90E-02
7,27E-01
1,02E-05
6,60E+03
Subsistema de
transporte
2,45E+01
9,41E-01
3,32E-02
7,01E-07
2,96E+02
biodiesel
3,68E+01
1,41E+00
5,09E-02
1,07E-06
2,02E+03
Sistema do produto
1,66E+02
5,16E+02
5,36E+00
7,69E-05
2,31E+06
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
de leo de soja
9,64E+01
6,88E+00
4,12E+00
5,88E-05
2,33E+06
de etanol
9,05E+00
3,10E+00
1,05E+00
1,47E-05
1,05E+04
de metanol
da soda
Subsistema de
transporte
2,01E+01
7,70E-01
2,71E-02
5,73E-07
2,42E+02
biodiesel
2,63E+01
1,01E+00
3,67E-02
7,68E-07
5,81E+02
Sistema do produto
1,52E+02
1,18E+01
5,23E+00
7,48E-05
2,34E+06
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
de leo de soja
1,05E+02
7,20E+00
4,13E+00
5,90E-05
2,33E+06
de etanol
9,05E+00
3,10E+00
1,05E+00
1,47E-05
1,05E+04
de metanol
da soda
Subsistema de
transporte
3,11E+01
1,19E+00
4,21E-02
8,89E-07
3,76E+02
biodiesel
2,63E+01
1,01E+00
3,67E-02
7,68E-07
5,81E+02
Sistema do produto
1,71E+02
1,25E+01
5,26E+00
7,54E-05
2,34E+06
Especificamente em relao ao petrleo, observa-se que h um consumo

ligeiramente maior quando a usina de biodiesel est localizada, em ambas as rotas,
no Estado do Rio Grande do Sul.
Isto ocorre, pois, como ser apresentado pelas Figuras 56, 57, 58 e 59,
em todas as rotas analisadas o principal consumo de petrleo ocorre no susbistema
de produo do leo de soja (SPO), que contempla a produo agrcola da soja.
Este subsistema apresenta um consumo cerca de 2,5 vezes maior de leo diesel (e
188
consecutivamente de petrleo) nas etapas de transporte de fertilizante e de calcrio

quando a usina instalada no Rio Grande do Sul.
No caso do SPO, tem-se um maior peso da etapa agrcola da soja. Com
relao ao consumo de petrleo, tem-se uma maior influncia das operaes
mecanizadas e, no caso do Rio Grande do Sul, tambm da etapa de transporte
(fertilizante e calcrio, conforme mencionado acima) devido s maiores distncias.
Nos casos do carvo e do urnio, o destaque seria o consumo de energia eltrica na
produo do NPK.
Nas Figuras 56, 57, 58 e 59, verificam-se os consumos percentuais
correlacionados aos dados da Tabela 81. Por meio destas Figuras, verifica-se que
nas duas rotas estudadas e nos dois Estados, o SPO apresentou a maior
contribuio para o consumo dos materiais analisados, com exceo do gs natural
consumido na rota metlica (GO e RS).
Isto, como j mencionado, deve-se especificamente ao subsistema de
produo de metanol (SPM), onde o gs consumido principalmente como fonte de
energia trmica. Apesar de os subsistemas que envolvem etapas agrcolas, tanto
para a produo da cana-de-acar como para a produo de soja, tambm
consumirem gs natural em quantidades razoveis (aproximadamente, 7 kg/1.000kg
biodiesel), o qual utilizado na produo de energia e como matria-prima na
produo de fertilizantes, a demanda deste insumo pelo SPM requer uma
quantidade superior deste recurso (aproximadamente, 500 kg/1.000 kg biodiesel).
Adicionalmente, deve-se dar destaque, tambm, ao consumo de petrleo
no subsistema de transporte (ST) e no subsistema de produo de biodiesel (SPB),
que se encontra entre 20 e 30 kg/1.000 kg biodiesel. No SPB, esta demanda est
relacionada produo de energia eltrica e, principalmente, trmica por meio do
consumo de leo diesel.
Quanto aos consumos de carvo e urnio, estes se apresentam em
pequenas quantidades e se referem s quantidades destes insumos envolvidas com
a gerao de energia eltrica e produo de leo diesel.
As Figuras 56 e 57 representam as contribuies de cada susbsistema
principal para os resultados de consumos de materiais observados para o sistema
de produo de biodiesel metlico.
189
Figura 56: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota metlica (GO).
Figura 57: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota metlica (RS).
Como mencionado, na anlise da rota metlica, observa-se que todos os

recursos, exceto o gs natural, apresentam seu maior consumo no SPO. No caso do
petrleo, isto ocorre porque este recurso est presente na produo de defensivos,
de fertilizantes, de calcrio, de energia eltrica, no consumo de leo diesel para uso
nos maquinrios agrcolas e no transporte de calcrio e fertilizantes. Vale citar que
no SPO, alm da contribuio da etapa agrcola, tambm est includa toda a
energia eltrica e trmica (base leo combustvel) necessrias para a etapa de
processamento e obteno do leo de soja.
A presena do petrleo no SPB est realcionada gerao de energias
eltrica e, principalmente, trmica, a qual foi considerada como obtida por meio da
queima de leo diesel.
190
Quanto ao consumo de carvo e urnio, nos subsistema da produo de

soda (SPS) e metanol (SPM), estes esto relacionados quantidade de energia
eltrica utilizada nos dois casos.
As Figuras 58 e 59 representam as contribuies de cada susbsistema
para os resultados de consumos de materiais observados para o sistema de
produo de biodiesel por meio da rota etlica.
Figura 58: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota etlica (GO).
Figura 59: Anlise de contribuio dos subsistemas para a rota etlica (RS).
No caso da rota etlica, os maiores consumos continuam a ser

representados pelo SPO, pelos mesmos motivos apresentados na anlise da rota
metlica. Contudo, neste caso, como no h influncia do SPM, o principal consumo
de gs natural se verifica somente nos dois subsistemas que apresentam
contribuies agrcolas (o subsistema de produo de leo de soja e o de produo
191
de etanol), nos quais este insumo apresenta sua participao mais significativa na
produo de fertilizantes.
A diferena observada para o cosumo de gs natural e petrleo no ST
nas duas localidades avaliadas para o caso da rota etlica, pode ser explicada em
funo do maior deslocamento envolvido quando a usina se encontra no Rio Grande
do Sul (o que proporciona um maior consumo de leo diesel para esta localizao).
Neste contexto, vale citar que o gs natural contribui para produo de leo diesel
por meio da gerao do hidrognio, insumo necessrio ao processo de
hidrotratamento no refino do petrleo.
Quanto ao consumo de gua, a Tabela 82 mostra as quantidades de gua
cosumidas por subsistemas e por rotas de produo. Como a demanda
preponderante por este recurso est no susbistema de produo de leo de soja,
realizou-se a separao entre o SPO e os demais susbsistemas, a fim de possibilitar
a verificao da contribuio de cada um destes com maiores detalhes.
Tabela 82: Consumo de gua por rota e por subsistemas.
6
Consumo de gua por subsistema (10 kg/1.000 kg biodiesel)

Rota metlica (GO)
Rota metlica (RS)
Rota etlica (GO)
Rota etlica (RS)
SPO/prod. Soja
2,285
2,285
2,316
2,316
SPO/prod. leo
0,009
0,009
0,009
0,009
Outros Subsistemas
0,013
0,013
0,011
0,011
Consumo de gua - Outros subsistemas (kg/1.000 kg biodiesel)

Rota metlica (GO)
Rota metlica (RS)
Rota etlica (GO)
Rota etlica (RS)
SPE/SPM
4,32E+03
4,32E+03
1,05E+04
1,05E+04
SPS
6,60E+03
6,60E+03
ST
3,01E+02
2,96E+02
2,42E+02
3,76E+02
SPB
2,02E+03
2,02E+03
5,81E+02
5,81E+02
Sistema do produto
2,31E+06
2,31E+06
2,34E+06
2,34E+06
192
(a) Principais consumos de gua
(b) Consumo de gua dos demais subsistemas
Figura 60: Consumo de gua por rota de produo e por susbsistemas (elaborao prpria).
Por meio da Figura 60 (a), observa-se que o SPO o subsistema que

mais contribui para o consumo de gua na produo do biodiesel (vide escala das
ordenadas). Adicionalmente, verifica-se que, embora se tenha consumo significativo
de gua durante a etapa de extrao de leo de soja, na etapa agrcola a demanda
por recursos hdricos preponderante. Nesta h uma contribuio importante da
produo de fertilizantes e, principalmente, do subsistema parcial agrcola
propriamente dito, o que pode ser observado nos inventrios consolidados para a
produo da soja e do leo de soja.
A rota etlica apresenta maior demanda por gua do que a metlica, em
funo da maior quantidade de leo de soja necessria para produo do fluxo de
referncia de biodiesel (1.000 kg). Este maior consumo de leo implica em uma
maior produo de soja e, consequentemente, no maior impacto sobre o uso de
gua.
Quanto aos demais subsistemas, por meio da Figura 60 (b) observa-se
que o SPB apresenta maior consumo na rota metlica, uma vez que nesta houve
maior demanda por gua de lavagem a fim de reduzir a concentrao de sdio e
atender especificao do biodiesel.
Nesta Figura tambm possvel observar a influncia do consumo de
gua pelo subsistema de produo de soda, que apresenta sua maior demanda
proveniente da produo de energia eltrica.
Quanto s diferenas entre os subsistemas de produo dos lcoois,
observa-se que o etanol apresenta maior gasto deste recurso. Apesar de o SPM
apresentar consumo razovel de gua para produo de energia eltrica, o SPE
demanda a entrada deste insumo em quantidades significativas tanto para o
193
processo produtivo propriamente dito, como, principalmente, por meio da

contribuio da etapa agrcola da cana, em que h grande consumo de gua na
produo de fertilizantes.
Outra anlise realizada neste trabalho foi a comparao das rotas metlica
e etlica com base nas diferenas de impactos ambientais avaliados por meio das
seguintes categorias: uso de energia no renovvel (UE), gerao de efluentes
lquidos (GFL), gerao de resduos slidos (GRS), potencial de causar efeito estufa
(PEE), potencial de destruio a camada de oznio (PDCO), potencial para formar
oznio fotoqumico (PFOF) e potencial de acidificao (PA).
O clculo das categorias de impacto GFL, GRS, PEE, PDCO, PFOF e PA
foi feito conforme indicado no tpico 4.3.3.4. Quanto ao clculo da categoria UE,
este foi realizado com base nas massas de carvo, petrleo, gs natural e urnio,
cujo consumo tenha sido destinado produo de energia, o que foi feito com base
nas seguintes consideraes:
urnio e carvo: toda entrada em massa foi considerada fonte de
energia, exceto na produo de defensivo agrcola da etapa de produo da canade-acar, onde, segundo Viana (2008), parte do carvo seria direcionada como
insumo no energtico na produo de herbicidas e de Clorpirifs Etil.
Assim, a exceo do subsistema de produo de etanol, todo o carvo
demandado, seja em Gois ou no Rio Grande do Sul, foi utilizado para fins
energticos. Nestes casos, a converso de massa para energia foi feita com base na
relao definida na Tabela 47.
Segundo Viana (2008), so necessrios, respectivamente, 113 g e 1,59 g
de herbicidas e Clorpirifs Etil para produo de 4.197 kg de cana-de-acar, o que
permite obter 305 kg de etanol. Como o fluxo de refncia deste trabalho contempla o
consumo de 172,03 kg de etanol para a produo de 1.000 kg de biodiesel, os
dados indicados pelo autor em referncia precisam ser convertidos pelo fator
(172,03/305). Estes valores so importantes para a obteno da massa total de
carvo a ser convertida em energia para o clculo da categoria UE no subsistema de
produo de etanol. Para isso foi utilizado o procedimento indicado nas alneas (a) a
(c):
a) Entrada de carvo como insumo no energtico na produo de 1.000
kg de herbicidas e 1.000 kg de Clorpirifs Etil: 50,1 kg e 72 kg, respectivamente
(VIANA, 2008);
194
a.1) Carvo para uso no energtico na etapa de produo de herbicidas:

(50,1 kg /1.000 kg) * 0,113 kg * (172,03/305);
a.2) Carvo para uso no energtico na etapa de produo de Clorpirifs
Etil: (72 kg /1.000 kg) * 0,00159 kg * (172,03/305);
a.3) Carvo total na produo de defensivos: (massa de carvo de
entrada referente produo de defensivos extrada da Tabela A-5) * (172,03/305);
a.4) Carvo para uso energtico na produo de defensivos: (a.3) [(a.1)
+ (a.2)].
b) Total de carvo no subsistema de produo de cana-de-acar: (soma
de todas as entradas de carvo indicadas na Tabela A-5 do Apndice A, exceto a
massa indicada na coluna referente produo de defensivos para evitar contagem
duplicada) * (172,03/305) + (carvo calculado em (a.4));
c) Total de carvo no susbistema e produo de etanol: (soma de todas
as entradas de carvo indicadas na Tabela A-6 do Apndice A, exceto a massa
indicada na coluna referente produo de 4.197 kg de cana para evitar contagem
duplicada) * (172,03/305) + (carvo calculado em (b));
Nota: Estes clculos independem dos dois locais de instalao da usina
para produo de biodiesel.
gs natural e petrleo: todas as entradas destes insumos envolvidas na
gerao de energia eltrica, na obteno de energia trmica, na produo de leo
diesel e de leo combustvel ou no processamento de gs natural (este para energia
trmica no susbsistema de produo de metanol) foram consideradas como 100%
para fins energticos. Quanto participao do gs natural em outras correntes,
tem-se:
O gs natural entra em praticamente todas as rotas como energia,
exceo da produo de fertilizantes da etapa agrcola da produo de soja e de
cana-de-acar, onde este gs tambm utilizado como fonte de matria-prima
para formulao de NPK. A determinao do gs natural para fins energticos foi
calculado conforme metodologia que consta nos itens (a) e (b).
Ressalta-se que o fluxo de referncia deste trabalho considera um
consumo de leo de soja pelas rotas metlica e etlica de, respectivamente, 1.040,29
kg e 1.054,37 kg para produzir 1.000 kg de biodiesel (Tabelas A-17 a A-20 do
195
Apndice A). Contudo, as Tabelas A-12 e A-13 do Apndice A apresentam valores

para a produo de 1.000 kg de leo de soja, o que exige o uso do fator de
converso (1.040,49/1.000) para a rota metlica e (1.054,37/1.000) para a rota
etlica.
Ademais, tem-se que a produo de 1.000 kg de leo de soja exige a
utilizao de 5.263,16 kg de gros de soja (Tabelas A-12 e A-13 do Apndice A).
Todavia, as Tabelas A-9 e A-10 contemplam valores para a produo de 1.000 kg de
gros de soja, o que obriga utilizar o fator de converso (5.263,16/1.000) para
alinhar com os valores das Tabelas A-12 e A-13.
Por fim, como a produo do leo de soja representa somente 19,8 %
(m/m) da produo total da unidade de processamento deste gro (EPE, 2005),
adotou-se um fator de alocao de 0,198. Isso permite dividir o impacto ambiental
desta unidade entre seus dois produtos principais: o farelo e o leo.
a) Entrada de gs natural como insumo no energtico no fornecimento
de NPK para a produo de 1.000 kg de soja (GO ou RS): 2,77 kg (MARZULLO,
2007);
a.1) Rota metlica alcalina: (2,77 kg) * (5.263,16/1.000) * 0,198 *
(1.040,29/1.000);
a.2) Rota etlica enzimtica: (2,77 kg) * (5.263,16/1.000) * 0,198 *
(1.054,37/1.000).
b) Entrada de gs natural como insumo energtico no fornecimento de
NPK para a produo de 1.000 kg de soja (GO ou RS): 131 MJ (MARZULLO, 2007)
b.1) Rota metlica alcalina: (131 MJ) * (5.263,16/1.000) * 0,198 *
(1040,29/1.000);.
b.2) Rota etlica enzimtica: (131 MJ) * (5.263,16/1.000) * 0,198 *
(1054,37/1.000).
c) o gs natural no susbsitema de produo de metanol: neste caso, todo
o gs foi considerado fonte de energia, exceto o gs natural cru que participa da
produo do gs processado que utilizado na produo de metanol. Este ltimo foi
alocado como fonte no energtica.
d) o gs natural na produo de fertilizantes na etapa agrcola da cana no
susbistema do produo de etanol. Neste caso h a contribuio deste gs como
energia e como matria-prima.
d.1) como fonte de matria-prima no energtica:
196
Segundo Viana (2008), de toda massa de gs natural que entra na

produo de fertilizantes, apenas 996 kg esto envolvidos como matria-prima no
energtica presente na composio do nutriente base de nitrognio, apresentando
este uma produo equivalente a 1.000 kg. Desta forma, como para produo de
4.197 kg de cana so necessrios 3,78 kg de nutriente contendo N, tem-se o clculo
do gs utilizado como no energtico no subsistema de produo de etanol:
(996 kg/1.000 kg) * 3,78 kg * (172,03/305);
d.2) como fonte de energia:
i. Para o clculo da contribuio do gs natural como fonte energtica no
subsitema de produo de etanol, tem-se o seguinte clculo: (valor
em quilograma do gs natural na produo de fertilizantes do
inventrio da cana-de-acar, Tabela A-5, que contempla o uso
energtico e no energtico) * (172,03/305) (d.1).
ii. O valor j informado no inventrio como energia proveniente de gs
natural, informado em MJ deve ser tratado para atender ao fluxo de
referncia da seguinte forma: (valor em megajoule do gs natural
na produo de NPK do inventrio da cana-de-acar, Tabela A-5
do Apndice A, que contempla somente o uso energtico) *
(172,03/305).
iii.
Por fim, os dois valores que representam o uso como insumo

energtico devem ser somados da seguinte forma: (d.2, i) * (fator
de converso da Tabela 47) + (d.2, ii)
assim como o gs natural, o petrleo apresenta sua maior participao

como entrada envolvida na gerao de energia eltrica, na obteno de energia
trmica ou na produo de combustveis, como leo diesel, leo combustvel e o
prprio gs natural. Entre os casos em que o petrleo tratado neste trabalho como
fonte de matria-prima no energtica, esto:
a) considerou-se, conforme em Marzullo (2007), que, na produo de
fertilizantes da etapa agrcola de produo da soja (Tabelas A-9 e A-10 do Apndice
A), todo o petrleo indicado na coluna parcial da produo de 138,89 kg de NPK
corresponde a entrada como fornecimento de matria-prima no energtica.
b) ainda no susbistema de produo do leo de soja, uma vez que o
hexano utilizado como solvente, entende-se que apenas uma parte do petrleo
197
gasto na etapa de produo deste composto seria utilizada para fins energticos
dentro da refinaria. Com o objetivo de distinguir qual a quantidade de petrleo, de
fato, utilizada como fonte energtica, considerou-se que 10% deste insumo
destinado para fins energticos.
Esta considerao foi baseada em Szklo e Schaeffer (2007) Segundo
este autor, em funo de anlise realizada em refinarias americanas e europias,
pode-se considerar que da quantidade de petrleo que entra como carga em
refinarias, cerca de 7 a 15% destinada para fins de provimento energtico da
prpria refinaria. Mais especificamente, no caso norte-americano, tem-se, nos
ltimos anos, uma mdia de consumo energtico nas refinarias que varia entre 9 a
10% do cru processado.
Com base nisso, para definio da quantidade de petrleo utilizado como
fonte energtica na produo de hexano foi realizado o seguinte cculo:
b.1) Rota metlica alacalina: (quantidade, em quilogramas, de petrleo da
coluna Produo de 7,37 kg de hexano do inventrio parcial da produo de leo
de soja, Tabela A-11) * 0,198 * (1.040,29/1.000) * 0,1
b.2) Rota etlica enzimtica: (quantidade, em quilogramas, de petrleo da
coluna Produo de 7,37 kg de hexano do inventrio parcial da produo de leo
de soja, Tabela A-11) * 0,198 * (1.054,37/1.000) * 0,1
c) na etapa agrcola de obteno da cana que contempla o subsistema de
produo de etanol, foram realizadas duas consideraes relacionadas entrada de
petrleo na produo de fertilizantes e de defensivos.
c.1) para os defensivos, segundo o inventrio de produo de defensivos
extrado de Viana (2008), na produo de herbicidas e Clorpirifs Etil, parte do
petrleo entra como participao na gerao de energia eltrica e na produo de
leo combustvel para gerar energia trmica e outra parte, participa da produo de
nafta (neste caso, tem-se cerca de 1.220 kg e 889 kg de petrleo com entrada para
a produo de 1.000 kg de herbicidas e de 1.000 kg de Clorpirifos etil,
respectivamente).
Assim, como so necessrios 113 g e 1,59 g destes defensivos para
produo de 4.197 kg de cana (uma das bases de clculo para o fluxo de referncia
adotado neste trabalho) e, tal como verificado anteriormente para o caso do hexano,,
na produo de nafta pode ser considerada a proporo de 10% para o cosumo de
petrleo com fins energticos no refino. Desta forma, adotou-se os seguintes
198
clculos para a obteno do petrleo de uso energtico na produo de defensivos:

[(1.220 kg/1.000 kg) *0,113 kg) + ((889 kg/1.000 kg) *0,00159)] * 0,1 * (172,03/305)
c.2) para a produo de fertilizantes na etapa agrcola de obteno da
cana-de-acar no subsistema de produo de etanol, considerou-se que parte do
petrleo utilizado como fonte de matria-prima no energtica no processo
produtivo de uria (nutriente nitrogenado). Como segundo Viana (2008), 412 kg de
petrleo utilizado como fonte no energtica para produo de 1.000 kg de uria e,
para 4.197 kg de cana-de-acar so necessrios 3,78 kg de nitrognio, tem-se o
seguinte clculo: (412 kg/1.000 kg) * 3,78 * (172,03/305).
Com isso, para o clculo do petrleo para fins energticos desta etapa, foi
considerada a diferena entre o total de entrada de petrleo na produo de
fertilizantes no inventrio da cana-de-acar e a quantidade deste insumo calculada
conforme c.2: ((coluna referente produo de fertilizantes na Tabela A-5)
*172,03/305) ((412/1.000)*3,78*(172,03/305)).
As Tabelas B-1, B-2, B-3 e B-4 do Apndice B demonstram os clculos
utilizados na definio das massas de petrleo e de gs natural destinadas ao uso
como fonte energtica em cada rota analisada. A Tabela B-5 compila todas as
quantidades de petrleo, gs natural, carvo e urnio consideradas como
participaes energticas e que foram utilizadas para o clculo de UE.
Com base nas metodologias de clculo utilizadas, a Tabela 83 mostra os
impactos ambientais potenciais causados por cada rota com base nas categorias
UE, GFL, GRS, PEE, PDCO, PFOF e PA.
Tabela 83: Impacto ambiental causado por rota de produo de biodiesel e localidade.
Valores absolutos das categorias
Rota metlica
(GO)
Rota metlica
(RS)
Rota etlica
(GO)
Rota etlica
(RS)
Uso de energia no renovvel

(MJ)
2,32E+04
2,36E+04
7,31E+03
8,22E+03
Gerao de efluentes lquidos

(kg)
3,82E+03
3,85E+03
2,16E+03
2,25E+03
Gerao de resduos slidos

(kg)
7,62E+02
7,62E+02
7,81E+02
7,81E+02
Potencial para causar efeito

estufa (kg CO2 eq.)
-4,91E+02
-4,71E+02
-4,27E+03
-4,22E+03
Potencial de destruio da
camada de oznio (kg CFC eq.)
1,79E-04
1,79E-04
0,00E+00
0,00E+00
199
Valores absolutos das categorias

Rota metlica
(GO)
Rota metlica
(RS)
Rota etlica
(GO)
Rota etlica
(RS)
Potencial de formao de oznio

fotoqumico (kg C2H4 eq.)
2,62E+00
2,63E+00
5,55E+00
5,59E+00
Potencial de acidificao
(kg SO2 eq.)
6,18E+00
6,36E+00
4,74E+00
5,19E+00
Por meio da Figura 61 possvel observar a influncia de cada rota sobre

as categorias de impacto ambiental analisadas.
Figura 61: Influncia de cada rota de produo de biodiesel e localidade

sobre as categorias de impacto ambiental analisadas (elaborao prpria).
Por meio da anlise da Figura 61, observa-se que a rota metlica

apresenta valores maiores ou praticamente iguais aos verificados para a rota etlica
em todas as categorias de impacto ambiental analisadas, exceto para o potencial de
formao de oznio fotoqumico (PFOF), que apresenta maior impacto causado pela
rota etlica.
Como no foi observada variao significativa entre os impactos
causados com base nas duas localizaes propostas (GO e RS), seja na rota etlica
ou metlica, por simplicao, selecionou-se apenas um destes locais para realizar a
comparao mais detalhada dos impactos ambientais. A Figura 62 mostra a
comparao feita entre as rotas, considerando que a unidade de produo de
biodiesel ser instalada em Gois.
200
Figura 62: Comparao dos impactos ambientais causados pelas rotas metlica e etlica
(elaborao prpria).
Para explicar as diferenas observadas, foi realizada a anlise de

contribuio de cada subsistema que compe as rotas avaliadas (Tabelas 84 e 85).
Tabela 84: Contribuio de cada subsistema da rota metlica para cada categoria de impacto ambiental.
Rota metlica alcalina (GO)
Sub. Prod.
leo
(SPO)
Sub. Prod.
Metanol
(SPM)
Sub. Prod.
Soda
(SPS)
Sub. de
Transp.
(ST)
Sub. Prod.
Biodiesel
(SPB)
Sistema
de
produto

(MJ)
4,61E+03
1,57E+04
6,51E+01
1,18E+03
1,74E+03
2,32E+04

(kg)
1,75E+03
2,75E+02
3,27E+00
1,12E+02
1,67E+03
3,82E+03

(kg)
7,61E+02
3,98E-01
6,09E-01
3,30E-02
4,96E-02
7,62E+02

estufa (kg CO2 eq.)
-2,70E+03
2,05E+03
4,62E+00
6,28E+01
8,76E+01
-4,91E+02
0,00E+00
0,00E+00
1,79E-04
0,00E+00
0,00E+00
1,79E-04
Potencial de formao de
oznio fotoqumico (kg C2H4 eq.)
7,60E-01
1,80E+00
9,85E-04
4,11E-02
1,55E-02
2,62E+00
(kg SO2 eq.)
3,44E+00
2,05E+00
5,32E-02
5,65E-01
8,00E-02
6,18E+00
201
Tabela 85: Contribuio de cada subsistema da rota etlica para cada categoria de impacto ambiental.
Rota etlica enzimtica (GO)
Sub. Prod.
leo
(SPO)
Sub. Prod.
Etanol
(SPE)
Sub.
Transp.
(ST)
Sub. Prod.
Biodiesel
(SPB)
Sistema de
produto

(MJ)
4,68E+03
4,35E+02
9,49E+02
1,24E+03
7,31E+03

(kg)
1,78E+03
5,06E+01
8,99E+01
2,41E+02
2,16E+03

(kg)
7,71E+02
9,50E+00
2,65E-02
3,58E-02
7,81E+02

estufa (kg CO2 eq.)
-2,73E+03
-1,65E+03
5,05E+01
6,26E+01
-4,27E+03
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00

7,71E-01
4,74E+00
3,31E-02
1,11E-02
5,55E+00
(kg SO2 eq.)
3,48E+00
7,48E-01
4,55E-01
5,72E-02
4,74E+00
As Tabelas 84 e 85 so retratadas por meio dos grficos da Figura 63.
202
Figura 63: Contribuio de cada subsistema sobre as categorias de impacto ambiental

analisadas (elaborao prpria).
Assim, por meio da anlise da Figura 63 foi possvel analisar as

contribuies de cada subsistema sobre o impacto ambiental causado por rota de
produo de biodiesel: a rota metlica alcalina e a rota etlica enzimtica.
Quanto ao uso de energia no-renovvel, observa-se que a maior
contribuio na rota etlica proveniente do subsistema de produo de leo de
soja. Esta observao j foi mencionada na anlise de consumo de materiais, em
que foi verificado o grande consumo de combustveis fsseis na etapa de produo
agrcola da soja.
Quando se analisa a influncia da rota metlica sobre esta categoria de
impacto, observa-se que, alm do subsitema de produo de leo, o subsistema de
produo de metanol tem um carter muito mais significativo. Isto ocorre em virtude
do gs natural consumido na UPGN como energia trmica para o processamento
deste insumo.
203
A gerao de efluentes lquidos tambm apresenta contribuio

significativa do susbsistema de produo de leo em ambas as rotas. Isto ocorre,
assim como no caso dos resduos slidos, devido etapa agrcola para a produo
de gros, na qual a produo de fertilizantes est inserida e se apresenta como a
maior responsvel pela emisso de efluentes lquidos.
De acordo com Viana (2008), os efluentes na forma de ons cloreto e
sdio so provenientes da produo do fertilizante potssico, enquanto os slidos
dissolvidos totais, por exemplo, so gerados na produo do fertilizante fosftico.
Alm disso, segundo este autor, deve-se considerar a ocorrncia, nas atividades
agrcolas, de gerao de efluentes lquidos pela lixiviao dos fertlizantes
nitrogenados.
Na rota metlica, entretanto, h tambm uma contribuio significativa da
gerao de efluentes lquidos pelo subsistema de produo de biodiesel. Isto ocorre,
pois, nesta rota, para que o biodiesel final atinja a especificao em sdio prevista
pela regulamentao atual (ANP, 2012a), foi necessrio consumir uma quantidade
muito grande de gua na etapa de lavagem. Esta foi liberada na forma de efluente
lquido, diluindo os contaminantes gerados durante o processo produtivo.
A gerao de resduos slidos, tanto na rota metlica como na rota etlica,
apresenta maior contribuio do subsistema de produo de leo. Estes resduos
so provenientes, principalmente, da etapa agrcola de produo dos gro de soja e
so gerados, tambm, durante a produo do fertilizantes.
A ligeira diferena apresentada entre a GRS das duas rotas ocorre em
funo do atendimento ao fluxo de referncia, que para a rota etilica exige 1.054,37
kg de soja, enquanto na rota metlica exige 1.040,29 kg.
A anlise do potencial de causar efeito estufa mostra que, em funo das
etapas agrcolas existentes em ambas as rotas, a quantidade de carbono
sequestrado maior do que a emitida. Desta forma, devido a este balano de
carbono negativo (demonstrado no item 4.3.3.10.1 este trabalho), h contribuies
negativas para esta categoria de impacto.
Outrossim, a rota etlica apresenta valor negativo por meio do sequestro
de carbono realizado durante duas etapas agrcolas: a produo da soja (includa no
SPO) e a produo da cana-de-acar (includa no SPE). J a rota metlica, apesar
de apresentar a contribuio da etapa agrcola da soja para sequestrar carbono,
apresenta uma contribuio positiva significativa referente ao SPM, em funo da
204
grande quantidade de emisses causadoras de efeito estufa, principalmente CO2,

geradas neste subsistema.
No SPM, as emisses de CO2 esto presentes em todas as etapas,
sendo mais significativas aquelas provenientes as etapas de processamento do gs
natural de gerao de energia trmica e de produo do metanol propriamente dito.
A contribuio ao potencial de destruio da camada de oznio se deu de
forma preponderante na rota metlica devido presena do hidrocarboneto
halogenado diclorometano. importante mencionar que, pela anlise do inventrio
desta rota, este composto emitido apenas em pequenas quantidades (ordem de
grandeza de 10-4 kg para o fluxo de referncia).
Quanto ao potencial para gerar oznio fotoqumico, observa-se que a rota
etlica apresenta um maior efeito do que a metlica, apesar desta tambm apresentar
potencial de causar este tipo de impacto. Na rota metlica, a ocorrncia do potencial
de impacto sobre esta categoria se d, principalmente, pela contribuio do
susbsistema do metanol, em que h a liberao de hidrocarbonetos e CH4 como
emisses fugitivas no processamento do gs natural, bem como na produo de
metanol propriamente dita.
J na rota etlica, o potencial de impacto para gerar oznio fotoqumico
observado, principalmente, devido contribuio do susbistema do etanol, mais
especificamente na etapa agrcola da produo da cana-de-acar, na qual h a
gerao dos hidrocarbonetos como efeito da queima incompleta da palha. Neste
caso, uma forma de reduzir este tipo de potencial de impacto seria a alaterao da
forma de colheita utilizada na etapa do corte da cana
Quanto ao potencial de impacto de acidificao, ambas as rotas
presentaram contribuio significativa do susbsistema de produo de leo de soja.
Quando se analisa o total das emisses capazes de causar a acidificao (NH3,
NOx, SOx, HCl, HF, SOx, SO2, H2S) deste subsistema, observa-se que estes
componentes so gerados em praticamente todas as etapas. Contudo, observa-se
que se destacam os seguintes compostos NH3, NOx e SOx.
Na etapa referente extrao do leo, principal responsvel pela maior
parte do SOx emitido neste susbistema, h um maior peso na queima de leo
combustvel. Na etapa agrcola, a verifica-se a principal fonte de NH3 e NOx, cujas
etapas geradoras mais significativas so a produo de fertilizantes e o seu uso no
solo. Durante a etapa de transporte e na queima de leo diesel realizada pelas
205
operaes com os maquinrios agrcolas, tambm so observadas contribuies

importantes quanto emisso de todos estes gases.
A ligeira diferena apresentada que mostra a rota etlica como mais
impactante est relacionada ao fluxo de referncia, uma vez que na produo do
biodiesel etlico h a entrada de 1.054,37 kg de leo de soja, enquanto para o
biodiesel metlico necessrio 1.040,29 kg deste leo.
Para este potencial de impacto, os subsistemas de produo de etanol e
de metanol tambm apesentaram contribuies importantes. O primeiro
influenciado por sua etapa agrcola, a produo da cana-de-acar, que est
vinculada produo de fertilizantes e, principalmente, emisso de NH3 e xidos
de nitrognio provenientes do uso do fertilizante nitrogenado no solo, bem como na
emisso de NOx e SO2 durante o uso dos maquinrios agrcolas.
J o segundo apresenta como influncia principal a quantidade de
emisses (NOx e SO2) geradas durante o uso de gs natural para produo de
energia trmica, bem como aquelas provenientes do processo produtivo de metanol
proprimamente dito. Neste susbistema h tambm a contribuio destas emisses
provenientes da queima de combustvel durante o transporte considerado como
etapa referente importao.
A ltima anlise de avaliao de impacto ambiental foi a constituio de
um nico indicador ambiental capaz de englobar os impactos potenciais sobre cada
uma das categorias supramencionadas. Para isso, foi utilizado o mecanismo dos
fatores de relevncia mencionados no item 4.3.3.4 deste trabalho.
O primeiro indicador ambiental calculado foi obtido com base apenas na
contribuio das emisses atmosfricas, por meio de um nico somatrio ponderado
nos fatores de relevncia mostrados na Tabela 86.
Tabela 86: Indicador ambiental com base nas emisses atmosfricas.
Indicador Ambiental das emisses atmosfricas
Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
-8,96
3,77E-10
7,36%
0,00
0,00
1,29E-11
0,25%
0,99
1,00
3,88E-09
75,76%
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)

estufa (kg CO2 eq.)
-1,04
-1,00
-9,07
camada de oznio (kg FC eq.)
1,00
1,00

0,47
0,47
Emisses atmosfricas
206
Indicador Ambiental das emisses atmosfricas

Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
0,82
8,51E-10
16,63%
0,23
5,12E-09
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)
(kg SO2 eq.)
0,97
1,00
0,75
Indicador ambiental das emisses

atmosfricas
0,44
0,45
0,21
Emisses atmosfricas
Com base na anlise dos indicadores ambientais obtidos, considerando

apenas a contribuio das emisses atmosfricas, para o impcato ambiental
causado por cada rota em anlise, possvel observar que a rota metlica apresenta
o maior valor, o que significa ser a rota mais agressiva ao meio ambiente com base
nas categorias de impacto consideradas.
Um ponto a destacar o fato de que a categoria de impacto que
apresentou maior fator de relevncia normalizado foi a PFOF, a nica em que a rota
etlica apresentou potencial de impacto superior ao da metlica. Com base nesta
observao, verifica-se que, mesmo com a maior ponderao da categoria PFOF,
em que a rota etlica se destaca com a mais prejudicial, o indicador ambiental final
apontou a rota metlica como a mais agressiva.
Um segundo indicador ambiental calculado foi obtido com base na
contribuio de todos os rejeitos de cada sistema de produto. Este novo indicador
tambm foi obtido por meio de um nico somatrio ponderado nos fatores de
relevncia mostrados na Tabela 87.
Tabela 87: Indicador ambiental com base nos rejeitos totais.
Indicador Ambiental das emisses totais
Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
0,58
2,31E-11
0,27%
1,00
1,00
3,32E-09
39,25%
-1,00
-9,07
-8,96
3,77E-10
4,45%
1,00
1,00
0,00
0,00
1,29E-11
0,15%

0,47
0,47
0,99
1,00
3,88E-09
45,82%
(kg SO2 eq.)
0,97
1,00
0,75
0,82
8,51E-10
10,05%
Indicador ambiental das

emisses totais
0,65
0,66
0,52
0,54
8,47E-09
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)

(kg)
0,99
1,00
0,56

(kg)
0,98
0,98

estufa (kg CO2 eq.)
-1,04
Emisses atmosfricas
207
Com base na Tabela 87, verifica-se que, mesmo aps a considerao dos
dados referentes gerao de efluentes lquidos e resduos slidos, a rota metlica
tambm apresentou um maior valor de indicador ambiental, o que ratifica seu maior
poder agressivo sobre o meio ambiente com base nas categorias utilizadas.
Verifica-se uma reduo na diferena do indicador entre as rotas, dado
que a categoria referente gerao de resduos slidos apresenta cerca de 40% de
relevncia e apresenta um valor ligeiramente menor para rota metlica.
Como j mencionado, esta diferena ocorre porque o subistema mais
impactante quanto ao GRS o SPO e, em funo da rota empregada, para o
mesmo fluxo de referncia (1.000 kg de biodiesel), h entrada de quantidades
diferentes de leo de soja no processo produtivo.
Calculou-se, tambm, por meio do mesmo procedimento, um terceiro
indicador ambiental que considera a incluso do uso de energia no renovvel como
categoria de impacto.
Vale lembrar que, para o clculo desta categoria, foram utilizadas as
contribuies do petrleo, do gs natural, do carvo e do urnio. O clculo deste
indicador mais completo demonstrado na Tabela 88.
Tabela 88: Indicador ambiental com base em todas as categorias de impacto consideradas.
Indicador Ambiental Final
Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
0,35
3,18E-09
27,32%
0,56
0,58
2,31E-11
0,20%
0,98
1,00
1,00
3,32E-09
28,53%
-1,04
-1,00
-9,07
-8,96
3,77E-10
3,24%
1,00
1,00
0,00
0,00
1,29E-11
0,11%

0,47
0,47
0,99
1,00
3,88E-09
33,30%
(kg SO2 eq.)
0,97
1,00
0,75
0,82
8,51E-10
7,31%
0,74
0,75
0,46
0,48
1,16E-08
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)

(MJ)
0,98
1,00
0,31

(kg)
0,99
1,00

(kg)
0,98

estufa (kg CO2 eq)
Categorias de impacto:
Emisses atmosfricas
Indicador ambiental final
208
Por meio da Tabela 88, possvel observar que a rota metlica se

apresenta novamente como a de maior inidicador e, portanto, a mais agressiva. Vale
observar tambm que, neste indicador, a grande diferena observada no consumo
energtico entre as rotas metlica e etlica devida, principalmente, ao elevado
consumo de gs natural utilizado como fonte de energia trmica nas UPGN,
conforme considerao feita neste trabalho.
Por fim, verifica-se que nas trs anlises de indicador ambiental
realizadas, as dieferenas referentes s localizaes propostas, no apresentaram
influncia significativa nos resultados de impacto ambiental obtidos para as rotas
metlica alcalina e etlica enzimtica.
4.3.3.10.3 Anlise de completeza e consistncia
Apesar dos dados utilizados para a elaborao dos inventrios serem, em
sua maior parte, provenientes de fontes secundrias (pois apenas os dados da
etapa produtiva do biodiesel foram determinados), estas foram compostas por
literaturas acadmicas reconhecidas pelas suas respectivas universidades de
origem.
Quanto ao atendimento das condies definidas no objetivo e nas
fronteiras adotadas no escopo, tem-se que alguns dados como a produo de
diesel, a gerao de energia trmica e a gerao de emisses nas etapas de
transporte, foram referenciados pelos autores de origem como provenientes de
banco de dados estrangeiros e, portanto, no retratam exatamente as condies
existentes no fronteira geogrfica proposta, os Estados de Gois e Rio Grande do
Sul, no Brasil. Contudo, por falta de informaes, estes dados tiveram que ser
utilizados.
Desta forma, apesar dos dados utilizados nos inventrios no atenderem
perfeitamente as condies brasileiras, neste trabalho, foram feitas muitas
adaptaes a fim de retratar, com o mximo de aproximao possvel, as condies
temporais, tecnolgicas e geogrficas propostas.
Estas adpataes incluiram o uso de dados de importao e produo
interna referentes ao Brasil, o uso da proporo brasileira mais atualizada disponvel
entre quantidade de derivados produzidos e de petrleo refinado, bem como a
instalao das usinas em locais em que, de fato, h grande produo de biodiesel
209
no pas e que, em caso de insero de novas instalaes, apresentam grande

probabilidade de serem os escolhidos.
Quanto s condies e s adaptaes feitas, bem como a origem dos
dados, estas foram informadas ao longo da elaborao dos inventrios utilizados.
4.3.3.10.4 Anlise de sensibilidade
A anlise de sensibilidade tem como objetivo verificar a influncia que
mudanas em determinadas condies propotas exercem sobre os resultados finais
do estudo do ACV. Alguns autores citam modificaes em fatores de alocao, nas
fronteiras do sistema de produto, entre outros.
Neste trabalho ser considerado como alterao o seguinte parmetro:
Como o catalisador da rota etlica, devido possibilidade de reuso,
no foi considerado na ACV, buscou-se avaliar quais as diferenas de impacto
ambiental caso as duas rotas fossem comparadas sem a influncia do catalisador.
Neste caso, a anlise de sensibilidade proposta se baseou na excluso do
subsistema de produo de soda para o biodiesel produzido via rota metlica.
Para esta anlise de sensibilidade, excluram-se todos os aspectos
ambientais referentes produo da soda custica, assim como retirou-se a
contribuio do consumo de leo diesel e a gerao de emisses relativas ao
transporte do catalisador at a usina de biodiesel. Estas alteraes podem ser
verificadas na Tabela A-21 do Apndice A, na qual mostrado o inventrio do
sistema de produto biodiesel via rota metlica com a excluso do subsistema de
produo de soda. Na Tabela A-22 se verificam os dados referentes ao estado do
Rio Grande do Sul.
A Tabela 89 e a Figura 64 mostram as diferenas entre a quantidade de
material consumido entre a rota metlica, com e sem a presena do subsistema de
produo de soda.
210
Tabela 89: Comparao entre o consumo de materiais da rota

metlica, com e sem a influncia do SPS.
Consumo de materiais (kg) Rota metlica (GO)
Critrio
Petrleo
Gs natural
Carvo
Urnio
gua
Com soda
1,58E+02
5,16E+02
5,35E+00
7,66E-05
2,31E+06
Sem soda
1,56E+02
5,16E+02
4,62E+00
6,64E-05
2,30E+06
(%)
-0,93%
-0,02%
-13,62%
-13,34%
-0,29%
Figura 64: Comparao entre o consumo de materiais para a rota metlica com e sem os dados do
SPS. Grfico elaborado com base no uso de valores adimensionais: razo rota metlica sem soda por
rota metliaca com soda. Os dados da rota metlica com SPS foram considerados uma unidade.
Por meio da Tabela 89 e da Figura 64, observa-se que as principais

diferenas sobre os impactos observados com base na ausncia e na presena
dos dados da soda no sistema de produo de biodiesel, via rota metlica, so
referentes ao consumo de carvo e de urnio. Esta observao se d porque o
cosumo de petrleo, gs natural e gua proveniente do SPS corresponde a uma
parcela muito pequena
quando
comparado
ao
consumo destes
insumos
provenientes dos demais subsistemas que compem a produo de biodiesel

metlico (conforme Figura 56).
Por outro lado, o consumo de urnio e carvo do SPS apresenta uma
influncia mais significativa no sistema da rota metlica (Figura 56). A retirada do
SPS mostra, para estes insumos, um delta mais significativo, cerca de 13 %. Vale
lembrar que a principal participao de carvo e urnio no inventrio da produo de
soda ocorre na gerao da energia eltrica consumida.
Quanto gua, apesar da produo da soda apresentar um consumo de
gua importante, da ordem de 6.600 kg/1.000 kg de biodiesel, este consumo
211
pouco relevante quando se compara ao do susbistema de produo de leo. Dessa

forma, verifica-se apenas uma pequena variao de entrada de gua quando se
compara a produo de biodiesel metlico com e sem a influncia dos dados da
soda.
A Tabela 90 e a Figura 65 mostram as diferenas referentes s categorias
de impactos analisadas com a presena e com a ausncia dos dados da soda.
Tabela 90: Comparao dos impactos da rota metlica, com e sem a influncia do SPS.
Valores absolutos das categorias Rota metlica (GO)
com soda
sem soda
(%)

(MJ)
2,32E+04
2,32E+04

(kg)
3,82E+03
3,81E+03
-0,15%

(kg)
7,62E+02
7,62E+02
-0,08%

estufa (kg CO2 eq.)
-4,91E+02
-4,97E+02
-1,22%
1,79E-04
0,00E+00
-100%

2,62E+00
2,62E+00
-0,07%
(kg SO2 eq.)
6,18E+00
6,12E+00
-1,06%
-0,19%
Figura 65: Comparao entre as categorias de impacto da rota metlica, com e sem os dados da
soda. Grfico elaborado com base no uso de valores adimensionais: razo rota metlica sem soda por
rota metliaca com soda. Os dados da rota metlica com SPS foram considerados uma unidade.
212
Ao se realizar a comparao destes dados com os apresentados na

Figura 62, devido contribuio pouco significativa do subsistema de produo de
soda (at mesmo, em funo da pequena quantidade utilizada de catalisador), no
foram verificadas mudanas importantes nas categorias de impacto analisadas,
exceto sobre a categoria PDCO.
A categoria de impacto PDCO no sistema de produto com a presena da
soda era influenciada apenas pelo carga ambiental associada ao diclorometano
liberado como emisso atmosfrica proveniente do SPS. Dessa forma, com a
ausncia deste subsistema, a rota metlica passou a apresentar o mesmo
comportamento da rota etlica perante a categoria PDCO.
Quando se compara a rota metlica, com e sem a influncia dos dados do
SPS, outras variaes, porm menos significativas, ocorrem nas categorias de
impacto PEE e PA. Na primeira destas, observa-se que, com a retirada dos dados
da soda, h uma reduo no potencial de causar efeito estufa equivalente a 1,22%.
Isto ocorre porque o SPS tambm contribui com emisses causadoras do efeito
estufa como CO2, CH4, N2O e diclorometano.
Apesar do CO2 ser liberado em maior quantidade e, por isso, ser o
principal causador de efeito estufa no SPS; o diclorometano, mesmo liberado em
pequenas quantidades (ordem de 10-4), apresenta, para o PEE, um efeito 4.000
vezes superior ao do CO2 (Tabela 49), o que o torna entre os gases emitidos no
susbistema da soda, o segundo maior contribuinte sobre o potencial de impacto
desta categoria.
J quanto ao potencial de acidificao, h a reduo de 1,06%. Esta
observao deve estar relacionada proporo mais significativa de carvo, o que
ocorre na presena do SPS, uma vez que este insumo um combustvel fssil com
teor significativo de enxofre capaz de liberar xidos deste elemento, bem como
xidos de nitrognio provenientes das altas temperaturas em que ocorre a gerao
de energia eltrica nas termoeltricas.
Para esta anlise de sensibilidade foram tambm comparados os
resultados de indicador ambiental, conforme mostrado na Tabela 91.
213
Tabela 91: Indicador ambiental com base na excluso do subsistema de produo de soda custica.
Indicador Ambiental Final
Fator de
relevncia
Fator de
relevncia
normalizado
0,35
3,18E-09
27,32%
0,56
0,58
2,30E-11
0,19%
0,98
1,00
1,00
3,32E-09
28,58%
-1,04
-1,00
-8,95
-8,84
3,82E-10
3,28%
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00E+00
0,00%

0,47
0,47
0,99
1,00
3,88E-09
33,37%
(kg SO2 eq.)
0,97
1,00
0,75
0,82
8,42E-10
7,24%
0,74
0,75
0,46
0,49
1,16E-08
Rota
metlica
(GO)
Rota
metlica
(RS)
Rota
etlica
(GO)
Rota
etlica
(RS)

(MJ)
0,98
1,00
0,30

(kg)
0,99
1,00

(kg)
0,98

estufa (kg CO2 eq.)
Emisses atmosfricas
Indicador ambiental final
Como a principal diferena entre as contribuies do subsistema de

produo da soda, quando a rota metlica analisada com e sem a influncia deste
subsistema, o impacto ambiental associado ao PDCO e esta categoria apresenta
um fator de relevncia pouco significativo (0,11%) no clculo acima, a ausncia do
diclorometano gerado na produo da soda no causou alterao relevante nos
indicadores ambientais observados. Esta comparao verificada pela anlise
conjunta da Tabelas 88 e 91.
Com base nos resultados obtidos nesta anlise de sensibilidade, observase que os dados do subsistema de produo de soda apresetam influncia pouco
significativa em termos quantitativos, dado o carter proporcional das ferramentas
utilizadas. Entretanto, com base em uma comparao qualitativa dos resultados,
verifica-se que a ausncia dos dados da soda ocasiona a excluso total da
contribuio da categoria PDCO, uma vez que esta, segundo as consideraes
adotadas neste trabalho, ocasionada apenas pelo diclorometano (composto
emitido somente pelo SPS).
Desta forma, em funo da relevncia qualitativa da contribuio do
subsistema de produo da soda, no indicado que este seja desconsiderado. A
importncia da manuteno do SPS est no fato de que ao serem consideradas
outras ferramentas e formas de anlise, bem como outro fluxo de referncia, a
214
influncia da produo deste catalisador no sistema de produo de biodiesel pela

rota metlica pode apresentar variao significativa.
215
CAPTULO 5 CONCLUSES E SUGESTES

Neste trabalho, realizou-se a avaliao dos impactos ambientais
relacionados produo de biodiesel pelas rotas metlica alcalina e etlica
enzimtica por meio de vrias ferramentas de anlise: o grau de atendimento a cada
um dos doze princpios da qumica verde, o clculo de algumas mtricas de
sustentabilidade e a realizao de uma anlise de ciclo de vida, que pode ser
considerada simplificada, uma vez que, devido ao carter comparativo associado ao
estudo em tela, foi do tipo cradle to gate. Vale citar que as duas primeiras
ferramentas forneceram informaes relacionadas apenas etapa de produo
industrial de biodiesel.
Quanto anlise baseada no uso dos princpios da qumica verde, apesar
da maior subjetividade aplicada atribuio dos conceitos utilizados por esta
ferramenta, observou-se que a rota etlica se destacou como a de melhor
atendimento aos princpios, apresentando desempenho superior ao dobro do
verificado pela rota metlica (75% contra 38%). Vale observar que a rota etlica
enzimtiva apresentou, para cada um dos princpios isoladamente, conceitos
melhores ou iguais aos da rota metlica.
Entre as mtricas de sustentabilidade analisadas, a rota metlica
apresentou melhor resultado apenas na razo entre a massa de matria-prima
fresca e a quantidade de produto gerado (kg/kg produto). Isto explicado em funo
do reciclo existente na rota metlica e na diferena de massas moleculares entre os
lcoois utilizados. Neste ltimo caso, mesmo que as duas rotas fossem realizadas
sob condies estequiomtricas de entrada de lcool, seria necessrio maior
consumo em massa de etanol.
Com base nas mtricas referentes ao consumo de energia, a rota etlica
apresentou melhor desempenho apenas quando se aplicou a proposta de eficincia
energtica. Por isso, ressalta-se a importncia de que o melhor aproveitamenrto
energtico
da
unidade
de
biodiesel seja
considerado
um
parmetro
de
aprimoramento contnuo.
Quanto aplicao da ACV, os resultados referentes ao consumo de
materiais e avaliao das categorias de potencial de impacto indicaram que a rota
metlica teve como destaque o fato de apresentar elevado consumo de gs natural.
216
Desta forma, este pode ser considerado um gargalo significativo que precisa ser
tratado para que esta rota possa apresentar melhoria em seu desempenho
ambiental. Este gargalo foi o fator responsvel pelo resultado apresentado para a
categoria uso de nergia no renovvel observado para esta rota.
Como a etapa agrcola da soja se destacou como a de maior contribuio
para os impactos ambientais apresentados para cada uma das categorias
analisadas, esta tambm pode ser tratada como um gargalo, neste caso, para as
duas rotas. Assim, deve-se investigar o uso de novas tecnologias envolvidas com
manejo agrrio e com a produo de fertilizantes, visto que estas so as etapas que
contribuiram mais significativamente para o resultado observado no subsistema de
produo de leo de soja.
Um outro aspecto verificado foi o maior potencial de impacto apresentado
para a rota etlica na categoria PFOF. Como este resultado apresenta influncia
significativa da quantidade de hidrocarbonetos gerada pela queima incompleta da
palha no susbistema de produo de cana-de-acar, para sua mitigao,
importante que tcnicas agrcolas que minimizem a necessidade deste tipo de
queima possam ser gradativamente adotadas.
Outro ponto a destacar o fato de que, na anlise feita, foi considerado
que as unidades produtoras de biodiesel poderiam ser localizadas nos Estados de
Gois e do Rio Grande do Sul. Como resultado, observou-se que as diferenas
decorrentes da localizao influenciaram os dados do ACV por meio do subsistema
de transporte, mas se mostraram pouco significativas diante da metodologia utilizada
e do objetivo proposto neste trabalho. Por este motivo, indicado o uso de uma
metodologia mais detalhada que apresente como foco principal a anlise dos
impactos ambientais ocasionados por estas diferenas entre localidades.
Quanto anlise de sensibilidade realizada, com base em critrios
qualitativos, verfificou-se a importncia da manuteno dos dados do subsistema de
produo de soda nos clculos referentes produo de biodiesel via rota metlica
alcalina.
Em suma, com base nos resultados encontrados, em praticamente todos
os itens considerados por estas ferramentas, a rota etlica enzimtica apresentou
melhor desempenho ambiental. Neste contexto, como h uma tendncia de que as
questes ambientais se tornem mais evidentes e significativas no mundo, deve-se
217
buscar meios para aumentar a economicidade da aplicao desta rota, uma vez que,
atualmente, o custo um dos fatores limitantes para o uso da tecnologia.
Para isso, prope-se uma investigao mais aprofundada sobre as formas
de aumentar a produtividade e a resistncia do catalisador enzimtico, bem como o
levantamento de informaes que viabilizem o uso dos dados relacionados a este
tipo de catalisador durante uma anlise de ACV. Isto importante com o objetvo de
minimizar os efeitos que as simplificaes adotadas podem causar sobre os
resultados e garantir que a rota etlica enzimtica seja, de fato, aquela que
apresenta o melhor desempenho ambiental.
Contudo, apesar das diferenas e gargalos apresentados, por meio da
anlise individual do pontencial de impacto de cada categoria e, tambm, por meio
da verificao do indicador ambiental calculado, observa-se que,
dadas as
consideraes adotadas neste trabalho, a rota etlica se destaca como a tecnologia

de melhor desempenho ambiental.
Com base nas concluses apresentadas, possvel elencar algumas
recomendaes para trabalhos futuros. So elas:
realizar estudos que busquem elaborar bancos de dados nacionais, a
fim de que os dados utilizados no ACV possam retratar, com mxima consistncia,
as fronteiras gegrficas reais utilizadas. Deve-se ressaltar a importncia de que tais
bancos utilizem prioritariamente dados de natureza primria.
coletar dados e elaborar um inventrio relacionado produo de
catalisador enzimtico. Esta recomendao apresenta grande importncia frente
dificuldade de se encontrar trabalhos que considerem o uso da lipase nos clculos,
visto que, a grande maioria, por falta de dados, adota a simplicao de que a
influncia proveniente do ACV do catalisador biolgico pode ser desconsiderada.
viabilizar o uso de tcnicas ambientalmente mais eficientes nas etapas
relacionadas ao manejo agrcola e produo de fertilizantes. Isto importante,
uma vez que na anlise de ACV realizada foi observado que a maior contribuio
em termos de impactos ambientais foi constatada nas etapas agrcolas.
Por exemplo, o aumento da utilizao da colheita mecanizada na
agricultura da cana-de-acar possibilitaria a reduo do potencial de formao de
oznio fotoqumico da rota etlica, visto que grande parte das emisses de
hidrocarbonetos, causadores deste tipo potencial de impacto, ocorre devido
queima da palha.
218
realizar, de forma mais detalhada, a anlise das diferenas de

potencial de impacto ambiental relacionadas localizao adotada para instalar uma
nova unidade produtora de biodiesel. Neste caso, deve-se verificar, entre os locais
mais indicados com base na avaliao de mercado, quais tambm propiciariam a
menor gerao de impacto ambiental.
investigar novas tecnologias de catalisadores enzimticos para que
estes possam apresentar maior estabilidade, bem como proporcionar maiores
rapidez e rendimentos reacionais. Desta forma, deve-se aprofundar os estudos
referentes aos principais materiais e tcnicas de imobilizao aplicados ao uso
destes tipos de catalisadores, j que estes so capazes de oferecer, como uma
vantagem considervel, a possibilidade de reuso.
Assim, para garantir a viabilidade do processo industrial de produo de
biodiesel via catlise enzimtica, necessrio realizar estudos destinados seleo
da enzima mais adequada, descobrir tcnicas de imobilizao e suportes que
tornem a enzima mais resistente, bem como verificar quais as condies reacionais
que garantam maior estabilidade ao catalisador biolgico associada obteno de
alta converso em biodiesel.
Com base na descoberta de novas tecnologias para estes catalisadores,
ser possvel fornecer maior economicidade (maiores produtividade e tempo de
reuso) utilizao da rota enzimtica, dada as vantagens de carter ambiental
apresentadas por esta.
realizar estudos para verificar como os leiles de biodiesel podem ser
utilizados para fomentar o uso de tecnologias de produo ambientalmente
melhores. Neste caso, a aplicao de metodologias ou matrias-primas mais verdes
possibilitaria maior contagem de pontos para definio do resultado do leilo.
Com isso, a busca por tecnologias com menores impactos ambientais,
como o uso da rota etlica enzimtica e de matrias-primas residuais, passaria ser
um foco tanto da academia como da indstria, o que neste ltimo caso, traria maior
investimentos para a pesquisa no setor.
realizar a anlise econmica das rotas analisadas neste trabalho e
comparar com a anlise ambiental apresentada, de forma a determinar parmetros

de ecoeficincia. Este estudo permitir atingir o ponto timo que correlacione a
influncia das tecnologias, dos reagentes e das localizaes; bem como a reduo
de impacto ambiental e a maior economicidade.
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239
APNDICE A INVENTRIOS
Tabela A-1: Inventrio da produo de leo diesel.
Aspecto
Ambiental
Unidade
Produo de
2,55 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
Transporte de
1kg por 13300 km
Transporte de
0,475 kg por
13300 km
Refino de
1 kg de petrleo
nacional e
importado
Refino de
2,55 kg de
petrleo nacional
e importado
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
Gerao de
0,288 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Com alocao
Entradas
Petrleo
Kg
2,78E+00
8,10E-03
1,08E-01
5,12E-02
1,21E+00
3,48E-04
2,83E+00
1,45E+00
Carvo
Kg
1,19E-04
3,21E-06
4,27E-05
2,03E-05
1,28E+01
3,69E-03
3,83E-03
1,96E-03
Gs natural
Kg
1,08E-01
3,90E-05
5,19E-04
2,46E-04
7,60E-01
2,19E-04
1,09E-01
5,56E-02
2,78E-03
3,70E-02
1,76E-02
1,58E+00
4,55E-04
1,89E-02
9,64E-03
8,26E-04
4,23E-04
Energia
MJ
8,26E-04
Combustveis
renovveis
Kg
8,26E-04
gua
Kg
5,74E-01
Reservas biticas
Kg
1,32E-04
1,76E-03
8,34E-04
Materiais
secundrios
Urnio
2,91E-08
1,17E+05
3,37E+01
3,43E+01
1,75E+01
4,87E+00
1,40E-03
1,40E-03
7,18E-04
9,00E-01
2,59E-04
2,59E-04
1,33E-04
1,80E-04
5,18E-08
8,09E-08
4,14E-08
2,37E-03
1,21E-03
Sadas
Energia
MJ
2,37E-03
CO2
Kg
4,16E-01
2,33E-02
3,10E-01
1,47E-01
8,31E-03
2,12E-02
1,78E+01
5,13E-03
5,89E-01
3,01E-01
CO
Kg
8,24E-04
7,01E-05
9,32E-04
4,43E-04
2,64E-05
6,73E-05
1,49E-01
4,29E-05
1,38E-03
7,05E-04
Vapor de gua
Kg
5,87E-04
2,30E+02
6,62E-02
6,68E-02
3,42E-02
Emisses
atmosfricas
CH4
Kg
6,58E-03
Material
particulado
Kg
3,09E-04
COVNM
3,80E-05
9,69E-05
5,48E-02
1,58E-05
6,69E-03
3,42E-03
2,14E-07
2,85E-06
1,35E-06
1,02E-05
2,60E-05
6,72E-02
1,94E-05
3,55E-04
1,82E-04
Kg
1,29E-06
1,72E-05
8,15E-06
9,56E-04
2,44E-03
7,28E-03
2,10E-06
2,45E-03
1,25E-03
Hidrocarboneto
Kg
4,18E-05
5,56E-04
2,64E-04
1,99E-08
5,08E-08
7,50E-04
2,16E-07
2,64E-04
1,35E-04
Metais
Kg
6,30E-10
8,38E-09
3,98E-09
1,00E-08
2,88E-12
3,98E-09
2,04E-09
240
Aspecto
Ambiental
Unidade
Produo de
2,55 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
Transporte de
1kg por 13300 km
Transporte de
0,475 kg por
13300 km
Refino de
1 kg de petrleo
nacional e
importado
Refino de
2,55 kg de
petrleo nacional
e importado
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
Gerao de
0,288 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Com alocao
N2O
Kg
1,10E-02
3,17E-06
3,17E-06
1,62E-06
NH3
Kg
6,00E-09
1,73E-12
1,73E-12
8,84E-13
NOX
Kg
4,42E-04
5,88E-03
2,79E-03
5,84E-06
1,49E-05
5,75E-01
1,66E-04
2,97E-03
1,52E-03
SOX
Kg
3,71E-04
4,93E-03
2,34E-03
4,88E-06
1,24E-05
1,16E-01
3,34E-05
2,39E-03
1,22E-03
Metil carptano
Kg
1,00E-08
2,55E-08
2,55E-08
1,30E-08
HCl
Kg
3,15E-09
4,19E-08
1,99E-08
1,99E-08
1,02E-08
5,33E-07
2,73E-07
H2S
Radioatividade
para o ar
2,09E-07
5,33E-07
kBq
9,77E+00
2,81E-03
2,81E-03
1,44E-03
Efluentes lquidos
DBO
Kg
8,52E-05
3,15E-09
4,19E-08
1,99E-08
7,00E-05
2,02E-08
8,52E-05
4,36E-05
DQO
Kg
5,25E-04
6,30E-09
8,38E-08
3,98E-08
1,30E-04
3,74E-08
5,25E-04
2,69E-04
Metais pesados
no especificados
Kg
1,18E-08
1,80E-07
5,18E-11
1,19E-08
6,07E-09
3,00E-05
8,64E-09
Hidrocarbonetos
Kg
4,95E-06
5,04E-06
2,58E-06
Efluentes lquidos
no especificados
Kg
8,24E-08
8,24E-08
4,21E-08
gua residual
Kg
7,98E-06
7,98E-06
4,08E-06
Kg
2,11E-05
3,95E-05
2,02E-05
Kg
2,70E-04
leo no
especificado
Slidos suspensos
totais
Cl
1,26E-08
4,34E-08
1,68E-07
5,77E-07
7,96E-08
2,74E-07
Kg
6,30E-09
8,38E-08
3,98E-08
ons metlicos
Kg
3,15E-09
4,19E-08
1,99E-08
Slidos dissolvidos
totais
Kg
7,11E-06
2,43E-05
6,20E-05
1,00E-04
2,88E-08
2,70E-04
1,38E-04
6,00E-08
1,73E-11
6,20E-05
3,17E-05
1,99E-08
1,02E-08
1,44E-08
7,37E-09
5,00E-05
1,44E-08
Sdio
Kg
4,16E-05
2,13E-05
cidos
Kg
1,70E-07
4,90E-11
4,90E-11
2,50E-11
1,00E-05
2,88E-09
2,88E-09
1,47E-09
4,50E-06
1,30E-09
5,28E-09
2,70E-09
1,40E-04
4,03E-08
4,03E-08
2,06E-08
Metais
Kg
Compostos de
nitrognio
Kg
leos e graxas
Kg
1,63E-05
1,81E-05
6,30E-10
8,38E-09
3,98E-09
4,16E-05
241
Aspecto
Ambiental
Compostos de
enxofre
Radioatividade
para a gua
H2
Unidade
Produo de
2,55 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
Transporte de
1kg por 13300 km
Transporte de
0,475 kg por
13300 km
Refino de
1 kg de petrleo
nacional e
importado
Refino de
2,55 kg de
petrleo nacional
e importado
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
Gerao de
0,288 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Total do refino
para 1 kg de
diesel
Com alocao
Kg
4,50E-07
1,30E-10
1,30E-10
6,63E-11
kBq
1,51E+01
4,35E-03
4,35E-03
2,22E-03
Kg
1,89E-08
2,51E-07
1,19E-07
1,19E-07
6,11E-08
8,88E-10
4,54E-10
Kg
1,39E-06
1,85E-05
8,79E-06
8,79E-06
4,49E-06
Kg
1,03E-04
1,37E-03
6,51E-04
6,51E-04
3,33E-04
Resduos slidos
Resduos no
especificados
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
Kg
8,88E-10
Resduos no solo
dm
1,34E+01
3,86E-03
3,86E-03
1,97E-03
Resduos
processados
Kg
1,07E+01
3,08E-03
3,08E-03
1,58E-03
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
Gerao de
0,805 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Tabela A-2: Inventrio da produo de leo combustvel.
Aspecto
Ambiental
Unidade
Produo de
7,12 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
Transporte de
1kg por 13300 km
Transporte de
1,33 kg por
13300km
Refino de 1 kg de
petrleo nacional
e importado
Refino de 7,12 kg
de petrleo
nacional e
importado
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Com alocao
Entradas
Petrleo
Kg
7,76E+00
8,10E-03
1,08E-01
1,43E-01
1,21E+00
9,74E-04
7,91E+00
3,91E-01
Carvo
Kg
3,32E-04
3,21E-06
4,27E-05
5,66E-05
1,28E+01
1,03E-02
1,07E-02
5,28E-04
Gs natural
Kg
3,02E-01
3,90E-05
5,19E-04
6,88E-04
7,60E-01
6,12E-04
3,03E-01
1,50E-02
2,78E-03
3,70E-02
4,91E-02
1,58E+00
1,27E-03
5,26E-02
2,60E-03
2,31E-03
1,14E-04
Energia
MJ
2,31E-03
Combustveis
renovveis
Kg
2,31E-03
gua
Kg
1,60E+00
Reservas biticas
Kg
1,32E-04
1,76E-03
2,33E-03
1,17E+05
9,42E+01
9,58E+01
4,73E+00
4,87E+00
3,92E-03
3,92E-03
1,94E-04
242
Aspecto
Ambiental
Unidade
Produo de
7,12 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
Transporte de
1kg por 13300 km
Transporte de
1,33 kg por
13300km
Refino de 1 kg de
petrleo nacional
e importado
Refino de 7,12 kg
de petrleo
nacional e
importado
Materiais
secundrios
Urnio
8,12E-08
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
Gerao de
0,805 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Com alocao
9,00E-01
7,25E-04
7,25E-04
3,58E-05
1,80E-04
1,45E-07
2,26E-07
1,12E-08
6,61E-03
3,27E-04
Sadas
Energia
MJ
6,61E-03
Kg
1,16E+00
2,33E-02
3,10E-01
4,11E-01
8,31E-03
5,92E-02
7,01E-05
9,32E-04
1,24E-03
2,64E-05
1,88E-04
Emisses
atmosfricas
CO2
CO
Kg
2,30E-03
Vapor de gua
Kg
1,64E-03
CH4
Kg
1,84E-02
Material
particulado
Kg
8,62E-04
COVNM
1,78E+01
1,43E-02
1,65E+00
8,13E-02
1,49E-01
1,20E-04
3,84E-03
1,90E-04
2,30E+02
1,85E-01
1,87E-01
9,23E-03
3,80E-05
2,71E-04
5,48E-02
4,41E-05
1,87E-02
9,23E-04
2,14E-07
2,85E-06
3,78E-06
1,02E-05
6,13E-03
6,72E-02
5,41E-05
7,05E-03
3,48E-04
Kg
1,29E-06
1,72E-05
2,28E-05
9,56E-04
6,81E-03
7,28E-03
5,86E-06
6,84E-03
3,38E-04
Hidrocarboneto
Kg
4,18E-05
5,56E-04
7,38E-04
1,99E-08
1,42E-07
7,50E-04
6,04E-07
7,38E-04
3,65E-05
Metais
Kg
6,30E-10
8,38E-09
1,11E-08
1,00E-08
8,05E-12
1,11E-08
5,50E-10
N2O
Kg
1,10E-02
8,86E-06
8,86E-06
4,37E-07
NH3
Kg
6,00E-09
4,83E-12
4,83E-12
2,39E-13
NOX
Kg
4,42E-04
5,88E-03
7,80E-03
5,84E-06
4,16E-05
5,75E-01
4,63E-04
8,30E-03
4,10E-04
SOX
Kg
3,71E-04
4,93E-03
6,55E-03
4,88E-06
3,47E-05
1,16E-01
9,34E-05
6,67E-03
3,30E-04
Metil carptano
Kg
1,00E-08
7,12E-08
7,12E-08
3,52E-09
HCl
Kg
5,56E-08
2,75E-09
1,49E-06
7,35E-08
7,86E-03
3,89E-04
3,15E-09
4,19E-08
5,56E-08
H2S
Radioatividade
para o ar
2,09E-07
kBq
1,49E-06
9,77E+00
7,86E-03
Efluentes lquidos
#VALOR!
DBO
Kg
2,38E-04
3,15E-09
4,19E-08
5,56E-08
7,00E-05
5,64E-08
2,38E-04
1,18E-05
DQO
Kg
1,47E-03
6,30E-09
8,38E-08
1,11E-07
1,30E-04
1,05E-07
1,47E-03
7,25E-05
Metais pesados
no especificados
Kg
3,30E-08
1,80E-07
1,45E-10
3,31E-08
1,64E-09
243
Aspecto
Ambiental
Unidade
Produo de
7,12 kg de
Petrleo nacional
e importado
Transporte de
1 t/km de petrleo
importado
1,26E-08
Hidrocarbonetos
Kg
1,38E-05
Efluentes lquidos
no especificados
Kg
gua residual
leo no
especificado
Slidos suspensos
totais
Cl
Transporte de
1kg por 13300 km
Refino de 1 kg de
petrleo nacional
e importado
Refino de 7,12 kg
de petrleo
nacional e
importado
Gerao de
0,805 MJ de
energia eltrica
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Total do refino
para 1 kg de leo
combustvel
Com alocao
6,95E-07
2,30E-07
2,30E-07
1,14E-08
Kg
2,23E-05
2,23E-05
1,10E-06
Kg
5,88E-05
1,10E-04
5,44E-06
Kg
7,55E-04
5,77E-07
2,22E-07
Gerao de 1 GJ
de energia
eltrica
1,41E-05
4,34E-08
1,68E-07
Transporte de
1,33 kg por
13300km
7,66E-07
Kg
6,30E-09
8,38E-08
1,11E-07
3,15E-09
4,19E-08
5,56E-08
3,00E-05
7,11E-06
2,43E-05
2,42E-08
5,06E-05
1,73E-04
1,00E-04
8,05E-08
7,55E-04
3,73E-05
6,00E-08
4,83E-11
1,73E-04
8,55E-06
5,56E-08
2,75E-09
5,00E-05
4,03E-08
4,03E-08
1,99E-09
1,16E-04
5,73E-06
ons metlicos
Kg
Slidos dissolvidos
totais
Kg
Sdio
Kg
cidos
Kg
1,70E-07
1,37E-10
1,37E-10
6,76E-12
1,00E-05
8,05E-09
8,05E-09
3,98E-10
4,50E-06
3,62E-09
1,47E-08
7,28E-10
1,63E-05
1,16E-04
Metais
Kg
Compostos de
nitrognio
Kg
leos e graxas
Kg
1,40E-04
1,13E-07
1,13E-07
5,57E-09
Kg
4,50E-07
3,62E-10
3,62E-10
1,79E-11
1,51E+01
1,22E-02
Compostos de
enxofre
Radioatividade
para a gua
H2
6,30E-10
8,38E-09
1,11E-08
kBq
Kg
1,89E-08
2,51E-07
3,34E-07
1,22E-02
6,00E-04
3,34E-07
1,65E-08
2,48E-09
1,22E-10
Resduos slidos
Resduos no
especificados
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
Kg
2,48E-09
Kg
1,39E-06
1,85E-05
2,45E-05
2,45E-05
1,21E-06
Kg
1,03E-04
1,37E-03
1,82E-03
1,82E-03
8,98E-05
Resduos no solo
dm
1,34E+01
1,08E-02
1,08E-02
5,33E-04
Resduos
processados
Kg
1,07E+01
8,61E-03
8,61E-03
4,26E-04
244
Tabela A-3: Inventrio da produo de metanol.

Produo nacional
Aspecto
ambiental
Unidade
Produo
de 1,13 GJ
energia
eltrica
Produo de
3366,66 kg de
gs natural para
gerao energia
trmica
Produo de
128,01 GJ de
energia trmica
com uso de gs
natural
Importao
Produo de 136,44
kg de gs natural
como mat. prima
para prod. Metanol
Produo
de 1000 kg
de metanol
Transporte
martimo de
metanol
1000 kg por
3755,4 km
Inventrio
consolidado
produo de
1000 kg de
metanol
Entradas
3
2,01E+04
5,61E+03
Gs natural cru
8,16E+02
Petrleo
Kg
1,37E+00
3,66E-01
Carvo
Kg
1,45E+01
3,87E+00
Gs natural
Kg
8,59E-01
2,30E-01
Energia no
especificada
MJ
1,79E+00
4,78E-01
Vapor
MJ
Ar
Kg
gua
Kg
1,32E+05
3,54E+04
Reservas biticas
Kg
5,50E+00
1,47E+00
Materiais
secundrios
Kg
1,02E+00
2,72E-01
Urnio
Kg
2,03E-04
5,45E-05
2,07E+03
7,73E+03
0,00E+00
Sadas
5,36E+00
DME (subproduto)
Kg
2,00E+01
LGN (lquido de
gs natural)
m3
1,96E+03
7,94E+01
5,46E+02
Ar
Kg
1,64E+05
6,66E+03
4,58E+04
Emisses
atmosfricas
CO2
Kg
2,01E+01
3,74E+04
8,55E+03
1,52E+03
CO
Kg
1,68E-01
Vapor de gua
Kg
2,60E-01
9,60E+03
3,89E+02
CH4
Kg
6,19E-02
6,07E+02
2,46E+01
Kg
7,59E-02
COVNM
Kg
8,23E-03
Hidrocarboneto
Kg
8,48E-04
Metais
Kg
1,13E-08
3,03E-09
N2O
Kg
1,24E-02
3,33E-03
NH3
Kg
6,78E-09
1,82E-09
NOX
Kg
6,50E-01
SO2
Kg
SOX
Kg
1,31E-01
Radioatividade
para o ar
kBq
1,10E+01
Metanol
Kg
Compostos de
enxofre
Kg
1,69E-01
1,54E+03
8,71E+01
1,32E+04
7,38E+00
2,63E-01
2,26E+00
2,67E+03
8,70E+00
1,71E+02
5,40E-01
1,65E-01
2,20E-03
1,17E+02
4,73E+00
2,33E+01
1,50E-01
3,26E+01
3,49E+00
1,65E+00
8,56E+00
3,60E+01
1,39E+00
1,07E+01
1,16E-01
3,03E-01
2,96E+00
8,48E-04
1,36E-03
2,27E-04
3,80E-04
5,53E-05
Efluentes lquidos
DBO
Kg
7,91E-05
5,00E-02
1,34E-02
245
Produo nacional
Aspecto
ambiental
Unidade
Produo
de 1,13 GJ
energia
eltrica
DQO
Kg
1,47E-04
Metais pesados
no especificados
Kg
2,03E-07
Produo de
3366,66 kg de
gs natural para
gerao energia
trmica
Produo de
128,01 GJ de
energia trmica
com uso de gs
natural
Importao
Produo de 136,44
kg de gs natural
como mat. prima
para prod. Metanol
Produo
de 1000 kg
de metanol
Transporte
martimo de
metanol
1000 kg por
3755,4 km
Inventrio
consolidado
produo de
1000 kg de
metanol
9,11E-02
3,40E-01
5,45E-08
1,65E+02
4,61E+01
Hidrocarbonetos
Kg
3,39E-05
Slidos suspensos
totais
6,70E+00
Kg
1,13E-04
Cl-
Kg
6,78E-08
1,82E-08
Slidos dissolvidos
totais
Kg
5,65E-05
1,51E-05
cidos
Kg
1,92E-07
5,14E-08
8,84E-02
3,30E-01
Metais
Kg
1,13E-05
3,03E-06
Compostos de
nitrognio
Kg
5,09E-06
1,36E-06
leos e graxas
Kg
1,58E-04
4,24E-05
Compostos de
enxofre
Kg
5,09E-07
Radioatividade
para a gua
kBq
1,71E+01
Compostos
orgnicos
4,96E+02
2,01E+01
1,38E+02
Compostos de
enxofre
Kg
6,83E-02
2,77E-03
1,90E-02
Resduos no solo
dm3
1,51E+01
4,06E+00
Resduos
processados
Kg
1,21E+01
3,24E+00
4,54E-04
1,27E-04
1,84E-05
4,57E+00
Resduos slidos
Tabela A-4: Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio em So Paulo.
Unidade
Transp. 1tkm
com uso de leo
diesel
Transp. 3,78 kg
de N por 684 km
Transporte
0,537 kg de
P205 por
436 km
Transporte
0,86 kg de K2O
por 448 km
Transporte de
fertilizante
Transp. Parcial
de 21 kg de
calcrio por
1244 km
Transp. Parcial
de fertilizante
calcrio
kg
4,30E-02
1,11E-01
1,01E-02
1,66E-02
1,38E-01
1,12E+00
1,26E+00
CH4
kg
5,59E-06
1,45E-05
1,31E-06
2,15E-06
1,79E-05
1,46E-04
1,64E-04
CO
kg
3,74E-04
9,67E-04
8,76E-05
1,44E-04
1,20E-03
9,77E-03
1,10E-02
CO2
kg
1,35E-01
3,49E-01
3,16E-02
5,20E-02
4,33E-01
3,53E+00
3,96E+00
NOX
kg
1,72E-03
4,45E-03
4,03E-04
6,63E-04
5,51E-03
4,49E-02
5,04E-02
SOx
kg
1,12E-04
2,90E-04
2,62E-05
4,32E-05
3,59E-04
2,93E-03
3,28E-03
N2O
kg
1,89E-05
4,89E-05
4,43E-06
7,28E-06
6,06E-05
4,94E-04
5,54E-04
kg
9,46E-05
2,45E-04
2,21E-05
3,64E-05
3,03E-04
2,47E-03
2,77E-03
CVNM
kg
1,85E-04
4,78E-04
4,33E-05
7,13E-05
5,93E-04
4,83E-03
5,43E-03
Aspecto ambiental
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses
atmosfricas
246
Tabela A-5: Inventrio da produo de cana-de-acar.

Operaes mecanizadas
Produo
parcial de
4.197 kg de
cana de acar
Produo
de calcrio
Produo de
defensivos
Produo de
4.197 kg de
cana de acar
Produo de 1 kg
de cana de acar
3,96E+01
9,44E-03
1,83E+00
9,03E+00
2,15E-03
6,85E-03
2,47E-03
1,85E+00
4,40E-04
Unidade
Produo de
fertilizantes
Gs natural
MJ
3,96E+01
Petrleo
Kg
1,85E+00
3,04E-02
2,50E-01
5,07E+00
Carvo
Kg
1,80E+00
6,34E-03
3,30E-02
Aspecto ambiental
Transporte de calcrio e fertilizante
Produo
de 3,50 kg
de leo
diesel
Uso de 3,50 kg
de leo diesel
no maquinrio
agrcola
Queima da
palha de 4.197
kg de cana
Produo de 1,26
kg leo diesel
para transporte
Transporte de
calcrio e
fertilizantes
Entradas
Gs natural
Kg
3,88E+00
1,51E-03
1,11E-02
1,94E-01
7,00E-02
4,16E+00
9,90E-04
MJ
2,21E+02
7,96E-01
3,36E+00
3,38E-02
1,22E-02
2,25E+02
5,37E-02
Vapor de gua
MJ
3,90E+01
3,90E+01
9,29E-03
Kg
3,75E-05
2,13E-03
5,08E-07
Combustveis fsseis
MJ
8,81E-01
8,81E-01
2,10E-04
Ar
Kg
7,61E-02
7,61E-02
1,81E-05
gua
Kg
1,63E+04
1,67E+04
3,98E+00
Rocha fosftica bruta
Kg
1,37E+01
1,37E+01
3,26E-03
8,69E-06
5,76E+01
7,21E-05
2,47E+02
1,48E-03
6,14E+01
5,33E-04
2,21E+01
Enxofre elementar
Kg
3,84E-01
3,84E-01
9,15E-05
Rocha potssica (silvinita)
Kg
1,63E+00
1,63E+00
3,88E-04
Calcrio
Kg
2,10E+01
5,00E-03
Reservas biticas
Kg
Kg
1,35E-01
4,45E-04
Urnio
Kg
2,52E-05
8,92E-08
CO2
Kg
2,10E+01
2,51E-03
9,04E-04
3,42E-03
8,14E-07
1,91E-03
4,64E-04
1,67E-04
1,38E-01
3,29E-05
3,84E-07
1,45E-07
5,22E-08
2,59E-05
6,16E-09
3,03E+03
7,23E-01
6,11E-03
1,46E-06
3,03E+03
Sadas
Energia
MJ
1,07E-04
2,49E-05
2,06E-04
4,24E-03
1,53E-03
247
Operaes mecanizadas
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de
fertilizantes
Vapor de gua
MJ
6,65E+00
CO2
Kg
1,19E+01
CO
Kg
Vapor de gua
Produo
parcial de
4.197 kg de
cana de acar
Produo
de calcrio
Produo de
defensivos
Produo
de 3,50 kg
de leo
diesel
Uso de 3,50 kg
de leo diesel
no maquinrio
agrcola
Queima da
palha de 4.197
kg de cana
Produo de 1,26
kg leo diesel
para transporte
Transporte de
calcrio e
fertilizantes
Produo de
4.197 kg de
cana de acar
Produo de 1 kg
de cana de acar
6,65E+00
1,58E-03
Emisses atmosfricas
1,89E+00
9,68E-02
4,00E-01
1,06E+00
1,12E+01
2,33E-02
4,34E-04
4,97E-04
2,47E-03
4,73E-02
Kg
3,22E-02
1,20E-04
5,39E-04
1,20E-01
CH4
Kg
1,23E-02
1,02E-04
7,11E-04
1,20E-02
6,23E-04
1,49E-03
4,31E-03
Kg
2,12E-02
3,46E-03
1,95E-04
6,36E-04
6,06E-03
1,01E+01
1,26E-02
2,01E+01
1,70E-04
2,57E-09
1,18E-08
2,81E-12
1,27E-01
3,02E-05
2,62E-02
6,24E-06
6,30E-01
1,50E-04
1,77E-02
4,23E-06
3,36E-02
8,00E-06
3,14E-02
3,80E-01
3,96E+00
3,08E+01
7,35E-03
8,88E-04
1,10E-02
1,06E-01
2,53E-05
1,96E-01
4,66E-05
1,64E-04
3,15E-02
7,51E-06
2,29E-04
2,77E-03
1,01E+01
2,41E-03
1,58E-03
5,43E-03
7,35E-03
1,75E-06
2,02E+01
4,80E-03
4,31E-02
COVNM
Kg
1,13E-03
2,93E-05
2,29E-04
4,38E-03
Hidrocarboneto
Kg
1,20E-03
9,55E-05
3,15E-05
4,74E-04
Metais
Kg
1,61E-09
5,30E-11
4,20E-10
7,14E-09
N2O
Kg
1,54E-03
1,25E-01
7,49E-06
2,46E-05
5,67E-06
NH3
Kg
8,39E-10
2,62E-02
2,96E-12
1,27E-11
3,09E-12
NOX
Kg
9,21E-02
3,93E-01
1,28E-03
1,70E-03
5,33E-03
SO2
Kg
SOX
Kg
2,32E-02
2,16E-04
1,07E-03
4,28E-03
Metil carptano
Kg
1,16E-09
2,68E-10
2,22E-09
4,57E-08
1,64E-08
6,58E-08
1,57E-11
HCl
Kg
3,56E-08
1,28E-08
4,85E-08
1,16E-11
H2S
Kg
2,40E-06
9,54E-07
3,44E-07
3,75E-06
8,94E-10
HF
Kg
3,22E-05
3,22E-05
7,67E-09
kBq
1,37E+00
1,40E+00
3,34E-04
Herbicidas
Kg
1,13E-02
1,58E-06
1,13E-02
2,69E-06
Corpirifs etil
Kg
1,59E-04
2,23E-08
1,59E-04
3,79E-08
2,47E-04
5,88E-08
2,81E-04
7,39E-05
2,04E-06
5,54E-04
1,11E-12
1,32E-01
2,67E-03
1,92E-03
5,04E-02
1,77E-02
5,61E-09
4,83E-03
4,66E-08
2,07E-02
5,04E-03
1,54E-03
1,81E-03
3,28E-03
Efluentes lquidos
DBO
Kg
3,09E-05
9,31E-07
7,58E-06
1,53E-04
5,49E-05
248
Operaes mecanizadas
Produo
parcial de
4.197 kg de
cana de acar
Produo de
4.197 kg de
cana de acar
Produo de 1 kg
de cana de acar
3,39E-04
1,38E-03
3,29E-07
2,12E-08
7,65E-09
5,62E-08
1,34E-11
5,03E-07
9,02E-06
3,25E-06
1,73E-05
4,11E-09
8,64E-10
7,17E-09
1,48E-07
5,31E-08
2,12E-07
5,06E-11
3,61E-07
8,37E-08
6,95E-07
1,43E-05
5,15E-06
2,06E-05
4,90E-09
Kg
1,79E-06
4,15E-07
3,44E-06
7,07E-05
2,54E-05
1,02E-04
2,42E-08
Kg
2,63E-05
2,89E-06
2,38E-05
4,84E-04
1,74E-04
7,11E-04
1,70E-07
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de
fertilizantes
Produo
de calcrio
Produo de
defensivos
Produo
de 3,50 kg
de leo
diesel
DQO
Kg
5,06E-05
5,58E-06
4,61E-05
9,41E-04
Kg
2,57E-08
2,13E-10
1,41E-09
Hidrocarbonetos
Kg
4,42E-06
6,78E-08
Kg
3,73E-09
gua residual
Kg
leo no especificado
Uso de 3,50 kg
de leo diesel
no maquinrio
agrcola
Queima da
palha de 4.197
kg de cana
Produo de 1,26
kg leo diesel
para transporte
Transporte de
calcrio e
fertilizantes
Cl-
Kg
1,08E-01
6,52E-07
5,41E-06
1,11E-04
4,00E-05
1,08E-01
2,58E-05
ons metlicos
Kg
1,04E-09
2,40E-10
1,99E-09
3,56E-08
1,28E-08
5,18E-08
1,23E-11
Kg
2,27E+01
2,47E-08
1,06E-07
2,58E-08
9,28E-09
2,27E+01
5,41E-03
Fosfato
Kg
5,87E-03
5,87E-03
1,40E-06
Na+
Kg
6,33E-02
6,34E-02
1,51E-05
K+
Kg
1,39E-03
1,39E-03
3,31E-07
Ca+2
Kg
1,80E-03
1,80E-03
4,29E-07
Mg+2
Kg
1,40E-02
1,40E-02
3,34E-06
4,37E-07
3,63E-06
7,44E-05
2,68E-05
cidos
Kg
2,38E-08
8,40E-11
3,60E-10
8,77E-11
3,16E-11
2,44E-08
5,80E-12
Metais
Kg
1,40E-06
4,94E-09
2,12E-08
5,16E-09
1,86E-09
1,43E-06
3,41E-10
Kg
1,82E-03
2,27E-09
9,93E-09
9,45E-09
3,40E-09
3,80E-01
9,05E-05
leos e graxas
Kg
1,96E-05
6,92E-08
2,96E-07
7,22E-08
2,60E-08
2,01E-05
4,78E-09
Kg
1,08E-02
2,22E-10
9,53E-10
2,32E-10
8,35E-11
1,08E-02
2,57E-06
Compostos orgnicos totais
Kg
7,22E-07
7,22E-07
1,72E-10
kBq
2,11E+00
2,16E+00
5,15E-04
Efluentes lquidos perigosos
Kg
5,72E-03
1,36E-06
Herbicidas
Kg
3,05E-02
7,27E-06
3,78E-01
7,44E-03
3,19E-02
5,72E-03
3,05E-02
7,79E-03
2,80E-03
249
Operaes mecanizadas
Aspecto ambiental
Unidade
Corpirifs etil
Kg
Produo de
fertilizantes
Produo
parcial de
4.197 kg de
cana de acar
Produo
de calcrio
Produo de
defensivos
Produo
de 3,50 kg
de leo
diesel
Uso de 3,50 kg
de leo diesel
no maquinrio
agrcola
Queima da
palha de 4.197
kg de cana
Produo de 1,26
kg leo diesel
para transporte
4,28E-04
Transporte de
calcrio e
fertilizantes
Produo de
4.197 kg de
cana de acar
Produo de 1 kg
de cana de acar
4,28E-04
1,02E-07
Resduos slidos
Kg
4,02E-11
9,32E-12
7,73E-11
1,59E-09
5,72E-10
2,29E-09
5,45E-13
Resduos no inertes
Kg
4,56E-07
1,06E-07
8,78E-07
1,57E-05
5,66E-06
2,28E-05
5,44E-09
Kg
3,39E-05
7,85E-06
6,52E-05
1,17E-03
4,20E-04
1,69E-03
4,03E-07
Resduos no solo
dm3
1,87E+00
6,61E-03
2,83E-02
6,91E-03
2,49E-03
1,91E+00
4,56E-04
Resduos processados
Kg
1,50E+00
5,29E-03
2,27E-02
5,52E-03
1,99E-03
1,54E+00
3,66E-04
Enxofre
Kg
4,57E-08
4,57E-08
1,09E-11
Catalisador usado
Kg
2,78E-02
2,78E-02
6,62E-06
Magnetita
Kg
2,24E+00
2,24E+00
5,34E-04
Lama
Kg
1,98E+00
1,98E+00
4,72E-04
Resduo no apattico
Kg
6,79E+00
6,79E+00
1,62E-03
Resduos slidos minerais
Kg
3,94E+00
3,94E+00
9,39E-04
Resduos slidos perigosos
Kg
1,72E-02
4,10E-06
Herbicidas
Kg
6,34E-02
6,34E-02
1,51E-05
Corpirifs etil
Kg
8,90E-04
8,90E-04
2,12E-07
1,72E-02
250
Tabela A-6. Inventrio da produo de etanol anidro.

Inventrio parcial da produo de 305 kg de lcool etlico
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 305
kg de lcool
etlico anidro
Produo de
3,48 kg de
cido
sulfrico
Produo de
3,89 kg de
cal virgem
Queima de
1.175 kg de
bagao de
cana
Inventrio parcial
produo de 305
kg de lcool
etlico
Produo de
4.197 kg de
cana de
acar
0,00E+00
3,96E+01
Produo de
4,53 kg de
leo diesel
Transporte da
cana at a
destilaria
(25,1 km)
Inventrio total
produo de 305
kg de lcool
etlico
Inventrio total
produo de 1 kg
de lcool etlico
3,96E+01
1,30E-01
Entradas
Gs natural
MJ
Petrleo
kg
1,05E-05
4,63E-01
4,63E-01
9,03E+00
6,56E+00
1,61E+01
5,26E-02
Carvo
kg
1,11E-04
2,71E-03
2,82E-03
1,85E+00
8,87E-03
1,86E+00
6,10E-03
Gs natural
kg
6,60E-06
1,78E-02
1,78E-02
4,16E+00
2,52E-01
4,43E+00
1,45E-02
MJ
1,38E-02
3,39E-01
3,53E-01
2,25E+02
4,37E-02
2,26E+02
7,40E-01
1,81E+01
1,81E+01
3,90E+01
5,71E+01
1,87E-01
1,35E-04
2,13E-03
4,18E-03
1,37E-05
0,00E+00
8,81E-01
8,81E-01
2,89E-03
1,74E+01
7,61E-02
1,75E+01
5,73E-02
1,91E+03
1,67E+04
1,87E+04
6,12E+01
0,00E+00
1,37E+01
1,37E+01
4,49E-02
1,15E+00
3,84E-01
1,53E+00
5,03E-03
Vapor de gua
MJ
kg
Combustveis fsseis
MJ
Ar
kg
gua
kg
kg
Enxofre elementar
kg
kg
0,00E+00
1,63E+00
1,63E+00
5,34E-03
Calcrio
kg
6,95E+00
2,10E+01
2,80E+01
9,16E-02
CO2
kg
0,00E+00
3,03E+03
3,03E+03
9,95E+00
Ciclohexano
kg
2,31E-01
7,57E-04
Reservas biticas
kg
kg
7,81E-06
Urnio
kg
1,56E-09
Sadas
1,35E-04
1,74E+01
1,88E+03
6,07E+00
2,45E+01
1,15E+00
6,95E+00
1,92E-03
7,94E+01
2,31E-01
2,31E-01
0,00E+00
3,42E-03
3,25E-03
6,67E-03
2,19E-05
1,88E-04
1,96E-04
1,38E-01
6,01E-04
1,39E-01
4,55E-04
4,24E-08
4,40E-08
2,59E-05
1,88E-07
2,61E-05
8,56E-08
0,00E+00
251
Aspecto ambiental
Unidade
Energia
MJ
Vapor de gua
Produo de 305
kg de lcool
etlico anidro
Produo de
3,48 kg de
cido
sulfrico
Produo de
3,89 kg de
cal virgem
Queima de
1.175 kg de
bagao de
cana
3,86E-04
MJ
Inventrio parcial
produo de 305
kg de lcool
etlico
Produo de
4.197 kg de
cana de
acar
Produo de
4,53 kg de
leo diesel
3,86E-04
6,11E-03
5,49E-03
0,00E+00
6,65E+00
Transporte da
cana at a
destilaria
(25,1 km)
Inventrio total
produo de 305
kg de lcool
etlico
Inventrio total
produo de 1 kg
de lcool etlico
1,20E-02
3,93E-05
6,65E+00
2,18E-02
0,00E+00
Emisses atmosfricas
4,47E+00
3,08E+01
1,37E+00
1,42E+01
5,09E+01
1,67E-01
8,81E+00
1,06E-01
3,19E-03
3,94E-02
8,96E+00
2,94E-02
1,46E-04
1,96E-01
1,55E-01
3,51E-01
1,15E-03
2,59E-01
2,60E-01
3,15E-02
1,55E-02
5,89E-04
3,08E-01
1,01E-03
1,08E+01
1,08E+01
1,01E+01
8,23E-04
9,97E-03
2,09E+01
6,86E-02
4,00E-04
4,00E-04
7,35E-03
5,67E-03
1,95E-02
3,29E-02
1,08E-04
2,02E+01
6,13E-04
2,02E+01
6,61E-02
2,18E-08
7,14E-11
1,64E-01
5,38E-04
2,62E-02
8,59E-05
1,71E+00
5,60E-03
1,77E-02
5,80E-05
6,32E-02
2,07E-04
CO2
kg
1,55E-04
4,47E+00
CO
kg
1,30E-06
6,19E-04
Vapor de gua
kg
2,00E-06
1,44E-04
CH4
kg
4,76E-07
1,15E-03
kg
5,84E-07
1,30E-03
COVNM
kg
6,32E-08
4,51E-05
8,81E+00
Hidrocarboneto
kg
6,51E-09
9,42E-05
9,42E-05
Metais
kg
8,68E-14
7,47E-10
7,47E-10
1,18E-08
9,23E-09
N2O
kg
9,54E-08
8,56E-06
3,53E-02
1,27E-01
7,34E-06
NH3
kg
5,21E-14
1,26E-12
1,31E-12
2,62E-02
4,00E-12
NOX
kg
4,99E-06
1,80E-03
8,92E-01
6,30E-01
6,89E-03
SO2
kg
0,00E+00
1,77E-02
SOX
kg
2,97E-03
1,22E-02
3,36E-02
5,54E-03
Metil carptano
kg
4,15E-09
4,15E-09
6,58E-08
5,91E-08
1,29E-07
4,23E-10
0,00E+00
4,85E-08
4,61E-08
9,46E-08
3,10E-10
8,69E-08
3,75E-06
1,24E-06
5,07E-06
1,66E-08
0,00E+00
3,22E-05
3,22E-05
1,06E-07
2,12E-03
1,40E+00
1,41E+00
4,63E-03
8,98E-03
9,26E-03
3,53E-02
8,81E-01
1,99E-03
1,81E-01
1,18E-02
HCl
kg
H2S
kg
HF
kg
kBq
Herbicidas
kg
0,00E+00
1,13E-02
1,13E-02
3,71E-05
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
1,59E-04
1,59E-04
5,21E-07
8,69E-08
8,48E-05
2,04E-03
6,52E-03
252
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 305
kg de lcool
etlico anidro
Produo de
3,48 kg de
cido
sulfrico
Produo de
3,89 kg de
cal virgem
Queima de
1.175 kg de
bagao de
cana
Inventrio parcial
produo de 305
kg de lcool
etlico
Produo de
4.197 kg de
cana de
acar
Produo de
4,53 kg de
leo diesel
Transporte da
cana at a
destilaria
(25,1 km)
Inventrio total
produo de 305
kg de lcool
etlico
Inventrio total
produo de 1 kg
de lcool etlico
0,00E+00
Efluentes lquidos
DBO
kg
6,08E-10
1,39E-05
1,39E-05
DQO
kg
1,13E-09
8,56E-05
8,56E-05
1,38E-03
1,22E-03
2,69E-03
8,80E-06
kg
1,56E-12
1,96E-09
1,96E-09
5,62E-08
2,75E-08
8,57E-08
2,81E-10
Hidrocarbonetos
kg
2,60E-10
8,27E-07
8,27E-07
1,73E-05
1,17E-05
2,98E-05
9,76E-08
kg
1,34E-08
1,34E-08
2,12E-07
1,91E-07
4,17E-07
1,37E-09
gua residual
kg
1,30E-06
1,30E-06
2,06E-05
1,85E-05
4,04E-05
1,32E-07
leo no especificado
kg
6,43E-06
6,43E-06
1,02E-04
9,15E-05
2,00E-04
6,55E-07
kg
4,41E-05
4,41E-05
7,11E-04
6,27E-04
1,38E-03
4,53E-06
1,01E-05
1,01E-05
1,08E-01
1,44E-04
1,08E-01
3,55E-04
3,72E-09
3,72E-09
5,18E-08
4,61E-08
1,02E-07
3,33E-10
1,05E-08
1,09E-08
2,27E+01
3,34E-08
2,27E+01
7,44E-02
0,00E+00
5,87E-03
5,87E-03
1,92E-05
6,77E-06
6,34E-02
6,35E-02
2,08E-04
8,68E-10
5,21E-13
2,47E-04
1,98E-04
4,58E-04
1,50E-06
Cl-
kg
ons metlicos
kg
kg
Fosfato
kg
Na+
kg
K+
kg
0,00E+00
1,39E-03
1,39E-03
4,56E-06
Ca+2
kg
0,00E+00
1,80E-03
1,80E-03
5,90E-06
Mg+2
kg
0,00E+00
1,40E-02
1,40E-02
4,59E-05
4,34E-10
6,77E-06
9,63E-05
cidos
kg
1,48E-12
3,56E-11
3,71E-11
2,44E-08
1,13E-10
2,45E-08
8,04E-11
Metais
kg
8,68E-11
2,09E-09
2,18E-09
1,43E-06
6,67E-09
1,44E-06
4,73E-09
kg
3,91E-11
1,69E-09
1,73E-09
3,80E-01
1,22E-08
3,80E-01
1,25E-03
leos e graxas
kg
1,22E-09
2,93E-08
3,05E-08
2,01E-05
9,34E-08
2,02E-05
6,62E-08
kg
3,91E-12
9,42E-11
9,81E-11
1,08E-02
3,00E-10
1,08E-02
3,54E-05
kg
0,00E+00
7,22E-07
7,22E-07
2,37E-09
253
Inventrio parcial
produo de 305
kg de lcool
etlico
Produo de
4.197 kg de
cana de
acar
Produo de
4,53 kg de
leo diesel
3,28E-03
2,16E+00
1,01E-02
kg
0,00E+00
Herbicidas
kg
Corpirifs etil
kg
Aspecto ambiental
Unidade
kBq
Produo de 305
kg de lcool
etlico anidro
Produo de
3,48 kg de
cido
sulfrico
Produo de
3,89 kg de
cal virgem
1,31E-04
3,15E-03
Queima de
1.175 kg de
bagao de
cana
Transporte da
cana at a
destilaria
(25,1 km)
Inventrio total
produo de 305
kg de lcool
etlico
Inventrio total
produo de 1 kg
de lcool etlico
2,17E+00
7,13E-03
5,72E-03
5,72E-03
1,88E-05
0,00E+00
3,05E-02
3,05E-02
1,00E-04
0,00E+00
4,28E-04
4,28E-04
1,40E-06
0,00E+00
Resduos slidos
kg
1,44E-10
1,44E-10
2,29E-09
2,06E-09
4,49E-09
1,47E-11
Resduos no inertes
kg
1,64E-06
1,64E-06
2,28E-05
2,04E-05
4,48E-05
1,47E-07
kg
1,22E-04
1,22E-04
1,69E-03
1,51E-03
3,32E-03
1,09E-05
Resduos no solo
dm3
1,16E-04
2,80E-03
2,92E-03
1,91E+00
8,94E-03
1,93E+00
6,32E-03
Resduos processados
kg
9,29E-05
2,24E-03
2,33E-03
1,54E+00
7,14E-03
1,54E+00
5,07E-03
Enxofre
kg
0,00E+00
4,57E-08
4,57E-08
1,50E-10
Catalisador usado
kg
0,00E+00
2,78E-02
2,78E-02
9,11E-05
Magnetita
kg
0,00E+00
2,24E+00
2,24E+00
7,34E-03
Lama
kg
0,00E+00
1,98E+00
1,98E+00
6,49E-03
Resduo no apattico
kg
0,00E+00
6,79E+00
6,79E+00
2,23E-02
kg
0,00E+00
3,94E+00
3,94E+00
1,29E-02
kg
0,00E+00
1,72E-02
1,72E-02
5,64E-05
Herbicidas
kg
0,00E+00
6,34E-02
6,34E-02
2,08E-04
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
8,90E-04
8,90E-04
2,92E-06
Borra de catalisador
kg
2,03E-01
2,03E-01
2,03E-01
6,66E-04
Borra de enxofre
kg
2,65E-02
2,65E-02
2,65E-02
8,69E-05
Cinzas
kg
6,90E-03
6,90E-03
2,26E-05
6,90E-03
254
Tabela A-7. Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio em Gois.

Produo de soja em Gois
Aspecto ambiental
Unidade
Transp. 1tkm com

uso de leo diesel
Transp. 2,78 kg de N
por 1150 km
Transp. 27,78 kg de P
por 411 km
Transp. 27,78 kg de K
por 2169 km
Total transp.
Nutriente
Transp. 138,89
kg de NPK por
90,2 km
Transp. total de
fertilizante
Transp. de 277,78
kg de calcrio por
241 km
Transp. Parcial de
fertilizante + calcrio
Kg
4,30E-02
1,37E-01
4,91E-01
2,59E+00
3,22E+00
5,39E-01
3,76E+00
2,88E+00
6,64E+00
Kg
5,59E-06
1,79E-05
6,38E-05
3,37E-04
4,19E-04
7,00E-05
4,89E-04
3,74E-04
8,63E-04
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses
atmosfricas
CH4
CO
Kg
3,74E-04
1,20E-03
4,27E-03
2,25E-02
2,80E-02
4,69E-03
3,27E-02
2,50E-02
5,77E-02
CO2
Kg
1,35E-01
4,32E-01
1,54E+00
8,13E+00
1,01E+01
1,69E+00
1,18E+01
9,04E+00
2,08E+01
NOX
Kg
1,72E-03
5,50E-03
1,96E-02
1,04E-01
1,29E-01
2,15E-02
1,50E-01
1,15E-01
2,65E-01
SOx
Kg
1,12E-04
3,58E-04
1,28E-03
6,75E-03
8,39E-03
1,40E-03
9,79E-03
7,50E-03
1,73E-02
N2O
Kg
1,89E-05
6,04E-05
2,16E-04
1,14E-03
1,42E-03
2,37E-04
1,65E-03
1,27E-03
2,92E-03
Material perticulado
Kg
9,46E-05
3,02E-04
1,08E-03
5,70E-03
7,08E-03
1,19E-03
8,27E-03
6,33E-03
1,46E-02
CVNM
Kg
1,85E-04
5,91E-04
2,11E-03
1,11E-02
1,39E-02
2,32E-03
1,62E-02
1,24E-02
2,86E-02
255
Tabela A-8. Inventrio parcial do transporte de fertilizante e de calcrio no Rio Grande do Sul.
Produo de soja no Rio Grande do Sul
Unidade
Transporte 1tkm
com uso de leo
diesel
Transporte 2,78 kg de
N por 756 km
Transporte 27,78 kg
de P por 1714 km
Transporte 27,78 kg
de K por 3331 km
Total
transporte de
Nutriente
Transporte 138,89 kg
de NPK por 383 km
Transporte
total de
fertilizante
Transporte de
277,78 kg de
calcrio por 793
km
Transporte
Parcial de
fertilizante +
calcrio
kg
4,30E-02
9,04E-02
2,05E+00
3,98E+00
6,12E+00
2,29E+00
8,40E+00
9,47E+00
1,79E+01
CH4
kg
5,59E-06
1,17E-05
2,66E-04
5,17E-04
7,95E-04
2,97E-04
1,09E-03
1,23E-03
2,32E-03
Aspecto ambiental
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses atmosfricas
CO
kg
3,74E-04
7,86E-04
1,78E-02
3,46E-02
5,32E-02
1,99E-02
7,31E-02
8,24E-02
1,55E-01
CO2
kg
1,35E-01
2,84E-01
6,43E+00
1,25E+01
1,92E+01
7,18E+00
2,64E+01
2,97E+01
5,61E+01
NOX
kg
1,72E-03
3,61E-03
8,19E-02
1,59E-01
2,45E-01
9,15E-02
3,36E-01
3,79E-01
7,15E-01
SOx
kg
1,12E-04
2,35E-04
5,33E-03
1,04E-02
1,59E-02
5,96E-03
2,19E-02
2,47E-02
4,66E-02
N2O
kg
1,89E-05
3,97E-05
9,00E-04
1,75E-03
2,69E-03
1,01E-03
3,69E-03
4,16E-03
7,86E-03
kg
9,46E-05
1,99E-04
4,50E-03
8,75E-03
1,35E-02
5,03E-03
1,85E-02
2,08E-02
3,93E-02
CVNM
kg
1,85E-04
3,89E-04
8,81E-03
1,71E-02
2,63E-02
9,84E-03
3,62E-02
4,08E-02
7,69E-02
256
Tabela A-9: Inventrio da produo de gros de soja em Gois.

Parcial da Produo de 138,89 kg de NPK
Aspecto
ambiental
Unidade
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial da
produo
de 138,89
kg de
NPK
Transporte total de NPK

e calcrio
Parcial da Produo de 277,78 kg de calcrio
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 6,64
kg de
leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Operaes
mecanizadas
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
Entradas
Gs natural
MJ
Petrleo
kg
2,60E-01
5,17E+00
Carvo
kg
2,75E+00
6,99E-03
Gs natural
kg
1,63E-01
1,98E-01
Energia no
especificada
MJ
3,40E+02
3,44E-02
Vapor de gua
MJ
Combustveis
renovveis
Combustveis
fsseis
1,31E+02
1,14E+00
6,57E+00
7,87E-03
4,91E-01
4,99E-01
9,61E+00
2,15E+01
3,82E+01
2,76E+00
8,32E-02
6,63E-04
8,39E-02
1,30E-02
2,90E-02
2,88E+00
3,13E+00
4,94E-03
1,88E-02
2,38E-02
3,69E-01
8,23E-01
4,35E+00
3,40E+02
1,03E+01
3,27E-03
1,04E+01
6,40E-02
1,43E-01
3,50E+02
2,81E-03
6,27E-03
2,77E+00
2,87E+01
kg
1,31E+02
1,31E+02
1,51E-03
1,71E-01
2,87E+01
2,87E+01
0,00E+00
1,51E-03
1,43E-04
1,43E-04
1,07E-02
MJ
4,56E+01
4,56E+01
0,00E+00
4,56E+01
Ar
kg
5,59E-02
5,59E-02
0,00E+00
5,59E-02
1,52E+03
2,67E+04
2,52E+04
6,26E+01
7,61E+02
5,94E+00
7,66E+02
kg
kg
7,07E+02
7,07E+02
0,00E+00
7,07E+02
Enxofre elementar
kg
1,99E+01
1,99E+01
0,00E+00
1,99E+01
Rocha potssica
(silvinita)
kg
5,25E+01
5,25E+01
0,00E+00
5,25E+01
2,77E+02
1,16E+02
2,60E+02
2,08E+06
2,11E+06
gua
Rocha fosftica
bruta
2,77E+02
Calcrio
kg
0,00E+00
Sementes
kg
0,00E+00
0,00E+00
2,77E+02
2,08E+01
2,08E+01
Inoculante
0,00E+00
0,00E+00
5,90E-01
5,90E-01
CO2
kg
0,00E+00
0,00E+00
2,93E+03
2,93E+03
Organofosforado
kg
0,00E+00
0,00E+00
2,78E-01
2,78E-01
Triazol
kg
0,00E+00
0,00E+00
6,94E-02
6,94E-02
257
Aspecto
ambiental
Unidade
Cloroacetanilida
kg
Reservas biticas
kg
1,05E+00
2,56E-03
Materiais
secundrios
kg
1,94E-01
4,73E-04
Urnio
kg
3,87E-05
1,48E-07
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial da
produo
de 138,89
kg de
NPK
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
0,00E+00
2,81E-01
Sadas
MJ
Vapor de gua
MJ
4,33E-03
4,89E+00
Produo
de 6,64
kg de
leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
9,16E-01
9,16E-01
1,05E+00
3,17E-02
2,43E-04
3,19E-02
4,76E-03
1,06E-02
1,10E+00
4,75E-01
5,85E-03
4,50E-05
5,89E-03
8,80E-04
1,97E-03
4,84E-01
3,88E-05
1,17E-06
1,40E-08
1,18E-06
2,75E-07
6,13E-07
4,09E-05
8,04E-03
1,80E-02
3,07E-02
0,00E+00
4,33E-03
Emisses
atmosfricas
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Operaes
mecanizadas
0,00E+00
0,00E+00
Energia

e calcrio
4,11E-04
4,11E-04
4,89E+00
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
4,89E+00
kg
3,83E+00
1,08E+00
1,14E+01
3,75E+01
5,38E+01
1,16E-01
1,02E-01
1,08E+00
1,30E+00
2,00E+00
2,08E+01
4,47E+00
4,73E+01
CO
kg
3,20E-02
2,52E-03
4,82E-02
5,77E-02
1,40E-01
9,69E-04
2,39E-04
4,58E-03
5,78E-03
4,68E-03
5,77E-02
1,04E-02
2,00E-01
Vapor de gua
kg
4,95E-02
1,22E-01
1,72E-01
1,50E-03
1,16E-02
1,31E-02
2,27E-01
1,58E-03
2,27E-02
8,63E-04
5,07E-02
2,64E-03
1,46E-01
4,57E-02
1,21E-03
1,46E-02
2,69E-03
2,56E-02
1,81E-01
4,72E-04
8,31E-03
2,86E-02
1,86E-02
1,27E-03
8,98E-04
2,01E-03
7,56E-10
1,35E-08
3,02E-08
9,93E-05
1,08E-05
3,93E-11
5,87E-12
1,27E-02
1,70E-02
1,01E-02
1,72E-03
1,72E-03
CH4
kg
1,18E-02
1,22E-02
6,35E-04
4,28E-02
6,74E-02
3,56E-04
1,16E-03
6,03E-05
Material
particulado
kg
1,44E-02
6,49E-04
6,18E-03
6,99E-02
9,12E-02
4,37E-04
6,16E-05
5,86E-04
COVNM
kg
1,57E-03
4,47E-03
6,04E-03
4,73E-05
4,25E-04
Hidrocarboneto
kg
1,61E-04
4,83E-04
5,18E-02
4,88E-06
4,59E-05
Metais
kg
2,15E-09
7,28E-09
9,43E-09
6,50E-11
6,91E-10
N2O
kg
2,37E-03
5,79E-06
2,66E-03
7,15E-05
5,49E-07
NH3
kg
1,29E-09
3,16E-12
1,29E-09
3,90E-11
3,00E-13
NOX
kg
1,24E-01
5,43E-03
4,81E-01
3,74E-03
5,16E-04
SO2
kg
SOX
kg
Metil carptano
kg
4,66E-08
HCl
kg
3,64E-08
1,28E-02
3,83E-02
2,87E-04
1,34E-01
2,18E-01
1,81E-02
2,49E-02
4,37E-03
1,81E-02
1,80E-01
2,09E-01
7,54E-04
1,22E-03
2,72E-05
4,46E-02
4,36E+00
1,34E+02
CO2
4,19E-01
9,18E-01
5,07E-01
2,92E-03
2,40E-05
6,19E-02
5,39E-08
1,19E-03
1,31E-11
2,65E-01
2,25E-02
1,09E-01
5,32E-02
5,57E-01
7,51E-02
3,47E-02
4,16E-02
4,17E-01
4,17E-01
7,29E-03
1,36E+00
9,50E-02
1,81E-02
2,54E-01
8,66E-08
1,93E-07
3,31E-07
6,76E-08
1,51E-07
2,58E-07
4,15E-04
1,17E-03
8,12E-03
4,66E-08
4,42E-09
4,42E-09
3,64E-08
3,45E-09
3,45E-09
1,73E-02
258
Aspecto
ambiental
Unidade
H2S
kg
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
9,74E-07
consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial da
produo
de 138,89
kg de
NPK

e calcrio
Produo
de 138,89
kg NPK
1,75E-06
2,72E-06
1,67E-03
1,67E-03
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
9,24E-08
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
9,24E-08
Produo
de 6,64
kg de
leo
diesel
1,81E-06
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Operaes
mecanizadas
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
8,67E-06
4,04E-06
1,67E-03
HF
kg
Radioatividade
para o ar
kBq
Organofosforado
kg
0,00E+00
0,00E+00
1,36E-01
1,36E-01
Triazol
kg
0,00E+00
0,00E+00
2,83E-02
2,83E-02
Cloroacetanilida
kg
0,00E+00
0,00E+00
3,74E-01
3,74E-01
0,00E+00
0,00E+00
2,10E+00
5,14E-03
2,11E+00
Efluentes
lquidos
0,00E+00
6,35E-02
4,88E-04
6,40E-02
9,55E-03
2,20E+00
2,13E-02
DBO
kg
1,51E-05
1,56E-04
5,56E-04
7,27E-04
4,55E-07
1,48E-05
1,52E-05
2,89E-04
6,46E-04
1,68E-03
2,78E-04
1,27E-03
8,45E-07
9,11E-05
9,20E-05
1,78E-03
3,98E-03
7,13E-03
DQO
kg
2,80E-05
9,60E-04
Metais pesados
no especificados
kg
3,87E-08
2,17E-08
6,04E-08
1,17E-09
2,06E-09
3,23E-09
4,03E-08
8,99E-08
1,94E-07
6,45E-06
9,20E-06
1,56E-05
1,95E-07
8,73E-07
1,07E-06
1,71E-05
3,82E-05
7,20E-05
Hidrocarbonetos
kg
Efluentes lquidos
no especificados
kg
1,50E-07
1,50E-07
1,43E-08
1,43E-08
2,80E-07
6,25E-07
1,07E-06
gua residual
kg
1,46E-05
1,46E-05
1,38E-06
1,38E-06
2,71E-05
6,05E-05
1,04E-04
kg
7,21E-05
7,21E-05
6,85E-06
6,85E-06
1,34E-04
2,99E-04
5,12E-04
5,15E-04
6,50E-07
4,69E-05
4,75E-05
9,18E-04
2,05E-03
3,53E-03
3,50E+00
3,90E-10
1,08E-05
1,08E-05
2,11E-04
4,70E-04
3,50E+00
3,45E-09
3,45E-09
6,76E-08
1,51E-07
2,58E-07
2,50E-09
3,27E-07
4,89E-08
1,09E-07
1,18E+03
0,00E+00
3,04E-01
7,21E-06
3,15E-04
2,04E+00
leo no
especificado
Slidos
suspensos totais
kg
2,15E-05
4,94E-04
Cl-
kg
1,29E-08
1,13E-04
ons metlicos
kg
Slidos
dissolvidos totais
kg
Fosfato
kg
3,50E+00
3,64E-08
1,08E-05
2,63E-08
7,59E-05
3,64E-08
1,18E+03
1,18E+03
3,04E-01
3,04E-01
3,25E-07
Na+
kg
2,04E+00
2,04E+00
K+
kg
4,47E-02
4,47E-02
7,21E-06
0,00E+00
1,41E-04
4,47E-02
Ca+2
kg
5,81E-02
5,81E-02
0,00E+00
5,81E-02
Mg+2
kg
3,36E-01
3,36E-01
0,00E+00
3,36E-01
259
Aspecto
ambiental
Unidade
cidos
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 6,64
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
kg
3,66E-08
8,94E-11
3,66E-08
1,11E-09
8,49E-12
1,11E-09
1,66E-10
3,71E-10
3,83E-08
2,16E-06
6,50E-08
4,99E-10
6,55E-08
9,78E-09
2,18E-08
2,25E-06
1,35E-03
2,93E-08
9,15E-10
3,02E-08
1,79E-08
4,00E-08
3,02E-05
9,10E-07
6,99E-09
9,17E-07
1,37E-07
3,06E-07
3,15E-05
3,47E-01
3,47E-01
2,93E-09
2,25E-11
2,95E-09
4,40E-10
9,83E-10
3,47E-01
5,31E-07
5,31E-07
kg
2,15E-06
5,26E-09
kg
9,68E-07
9,64E-09
leos e graxas
kg
3,01E-05
7,36E-08
kg
9,68E-08
2,37E-10
kg
kBq
3,25E+00
1,35E-03
7,94E-03
3,25E+00
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Metais
Compostos de
enxofre
Compostos
orgnicos totais
Radioatividade
para a gua
Produo
de 138,89
kg NPK
Operaes
mecanizadas
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Compostos de
nitrognio
consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial da
produo
de 138,89
kg de
NPK

e calcrio
1,12E+00
5,31E-07
0,00E+00
9,82E-02
7,54E-04
9,89E-02
1,12E+00
1,48E-02
3,40E+00
3,30E-02
P2O5
kg
0,00E+00
0,00E+00
2,78E+00
2,78E+00
Organofosforado
kg
0,00E+00
0,00E+00
5,25E-02
5,25E-02
Triazol
kg
0,00E+00
0,00E+00
1,31E-02
1,31E-02
Cloroacetanilida
kg
0,00E+00
0,00E+00
1,73E-01
1,73E-01
Resduos
slidos
Resduos no
especificados
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
0,00E+00
0,00E+00
kg
1,62E-09
1,62E-09
1,54E-10
1,54E-10
3,01E-09
6,73E-09
1,15E-08
kg
1,60E-05
1,60E-05
1,52E-06
1,52E-06
2,98E-05
6,66E-05
1,14E-04
kg
1,19E-03
1,19E-03
1,13E-04
1,13E-04
2,21E-03
4,94E-03
8,45E-03
Resduos no solo
dm3
2,88E+00
7,05E-03
2,89E+00
8,71E-02
6,69E-04
8,78E-02
1,31E-02
2,93E-02
3,02E+00
Resduos
processados
kg
2,30E+00
5,63E-03
2,31E+00
6,96E-02
5,34E-04
7,01E-02
1,05E-02
2,34E-02
2,41E+00
Enxofre
kg
3,36E-08
3,36E-08
0,00E+00
3,36E-08
Catalisador usado
kg
1,39
1,39E+00
0,00E+00
1,39E+00
Resduo da
minerao
kg
1,27E+02
1,27E+02
0,00E+00
1,27E+02
Magnetita
kg
1,16E+02
1,16E+02
0,00E+00
1,16E+02
Lama
kg
1,03E+02
1,03E+02
0,00E+00
1,03E+02
Resduo no
apattico
kg
3,51E+02
3,51E+02
0,00E+00
3,51E+02
260
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 1 t de
soja
0,00E+00
1,00E-01
1,00E-01
0,00E+00
0,00E+00
2,51E-02
2,51E-02
0,00E+00
0,00E+00
3,31E-01
3,31E-01
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
Unidade
Organofosforado
kg
0,00E+00
Triazol
kg
Cloroacetanilida
kg
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Operaes
mecanizadas
Parcial do
subsistema
agrcola
Aspecto
ambiental
Parcial da
produo
de 138,89
kg de
NPK

e calcrio
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 6,64
kg de
leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Tabela A-10: Inventrio da produo de gros de soja no Rio Grande do Sul.

Aspecto
ambiental
Unidade
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial
da
produo
de
138,89 kg
de NPK
Transporte total de NPK e

calcrio
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial
da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 17,9 kg
de leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Operaes
mecanizadas
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Entradas
Gs natural
MJ
Petrleo
Kg
2,60E-01
5,17E+00
Carvo
Kg
2,75E+00
6,99E-03
Gs natural
Kg
1,63E-01
1,98E-01
Energia no
especificada
MJ
3,40E+02
3,44E-02
Vapor de gua
MJ
Combustveis
renovveis
Combustveis
fsseis
Ar
Kg
1,31E+02
1,31E+02
1,31E+02
1,14E+00
6,57E+00
7,87E-03
4,91E-01
2,76E+00
8,32E-02
6,63E-04
8,39E-02
3,13E+00
4,94E-03
1,88E-02
2,38E-02
3,40E+02
1,03E+01
3,27E-03
1,04E+01
1,72E-01
2,77E+00
2,87E+01
1,51E-03
2,87E+01
1,51E-03
4,99E-01
1,71E-01
2,15E+01
5,44E+01
3,50E-02
2,90E-02
2,91E+00
9,93E-01
8,23E-01
4,97E+00
1,43E-01
3,50E+02
2,59E+01
2,87E+01
0,00E+00
1,43E-04
1,43E-04
7,56E-03
6,27E-03
1,55E-02
MJ
4,56E+01
4,56E+01
0,00E+00
4,56E+01
Kg
5,59E-02
5,59E-02
0,00E+00
5,59E-02
261
Aspecto
ambiental
Unidade
gua
Kg
Rocha fosftica
bruta
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
2,52E+04
6,26E+01
Consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial
da
produo
de
138,89 kg
de NPK

calcrio
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
7,61E+02
5,94E+00
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial
da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Produo
de 1 t de
soja
2,08E+06
2,11E+06
Kg
7,07E+02
7,07E+02
0,00E+00
7,07E+02
Enxofre elementar
Kg
1,99E+01
1,99E+01
0,00E+00
1,99E+01
Rocha potssica
(silvinita)
Kg
5,25E+01
5,25E+01
0,00E+00
5,25E+01
Calcrio
Kg
0,00E+00
2,77E+02
2,77E+02
Sementes
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,08E+01
2,08E+01
Inoculante
0,00E+00
0,00E+00
5,90E-01
5,90E-01
CO2
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,93E+03
2,93E+03
Organofosforado
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,78E-01
2,78E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
6,94E-02
6,94E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
0,00E+00
9,16E-01
9,16E-01
Kg
1,05E+00
2,56E-03
Materiais
secundrios
Kg
1,94E-01
4,73E-04
Urnio
Kg
3,87E-05
1,48E-07
2,81E-01
Sadas
1,05E+00
3,17E-02
2,43E-04
3,19E-02
1,28E-02
1,06E-02
1,10E+00
4,75E-01
5,85E-03
4,50E-05
5,89E-03
2,37E-03
1,97E-03
4,85E-01
3,88E-05
1,17E-06
1,40E-08
1,18E-06
7,40E-07
6,13E-07
4,14E-05
2,17E-02
1,80E-02
4,44E-02
0,00E+00
Energia
MJ
Vapor de gua
MJ
4,33E-03
0,00E+00
4,33E-03
4,89E+00
Emisses
atmosfricas
2,60E+02
Parcial do
subsistema
agrcola
2,67E+04
2,77E+02
3,13E+02
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
1,52E+03
Reservas biticas
7,66E+02
Produo
de 17,9 kg
de leo
diesel
Operaes
mecanizadas
4,11E-04
4,11E-04
4,89E+00
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
4,89E+00
Kg
3,83E+00
1,08E+00
1,14E+01
3,75E+01
5,38E+01
1,16E-01
1,02E-01
1,08E+00
1,30E+00
5,39E+00
2,08E+01
4,47E+00
5,61E+01
CO
Kg
3,20E-02
2,52E-03
4,82E-02
5,77E-02
1,40E-01
9,69E-04
2,39E-04
4,58E-03
5,78E-03
1,26E-02
5,77E-02
1,04E-02
1,55E-01
Vapor de gua
Kg
4,95E-02
1,22E-01
1,72E-01
1,50E-03
1,16E-02
1,31E-02
6,11E-01
CH4
Kg
1,18E-02
1,22E-02
6,35E-04
4,28E-02
6,74E-02
3,56E-04
1,16E-03
6,03E-05
1,58E-03
6,12E-02
8,63E-04
5,07E-02
2,32E-03
1,84E-01
Material
particulado
Kg
1,44E-02
6,49E-04
6,18E-03
6,99E-02
9,12E-02
4,37E-04
6,16E-05
5,86E-04
4,57E-02
3,25E-03
1,46E-02
2,69E-03
3,93E-02
1,97E-01
4,46E-02
4,36E+00
1,46E+02
CO2
3,82E-01
1,30E+00
5,07E-01
262
Aspecto
ambiental
Unidade
COVNM
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Kg
1,57E-03
4,47E-03
Hidrocarboneto
Kg
1,61E-04
4,83E-04
Metais
Kg
2,15E-09
7,28E-09
N2O
Kg
2,37E-03
5,79E-06
NH3
Kg
1,29E-09
3,16E-12
NOX
Kg
1,24E-01
5,43E-03
SO2
Kg
SOX
Kg
Metil carptano
Kg
4,66E-08
HCl
Kg
3,64E-08
H2S
Kg
9,74E-07
Consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
1,28E-02
Parcial
da
produo
de
138,89 kg
de NPK
3,83E-02
2,87E-04
1,34E-01
2,18E-01
1,81E-02
2,49E-02
4,37E-03
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
6,04E-03
4,73E-05
4,25E-04
5,18E-02
4,88E-06
4,59E-05
9,43E-09
6,50E-11
6,91E-10
2,66E-03
7,15E-05
5,49E-07
1,29E-09
3,90E-11
3,00E-13
4,81E-01
3,74E-03
5,16E-04
1,81E-02
1,80E-01
1,75E-06
1,67E-03

calcrio
2,09E-01
7,54E-04
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial
da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Operaes
mecanizadas
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
Produo
de 17,9 kg
de leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
4,72E-04
2,24E-02
2,86E-02
1,86E-02
7,69E-02
1,27E-03
2,42E-03
2,01E-03
5,75E-02
7,56E-10
3,64E-08
3,02E-08
7,68E-08
9,93E-05
2,90E-05
3,93E-11
1,58E-11
1,27E-02
1,70E-02
2,72E-02
1,72E-03
1,72E-03
1,22E-03
2,72E-05
2,92E-03
2,40E-05
7,86E-03
1,31E-11
2,65E-01
2,25E-02
7,15E-01
1,53E-01
3,47E-02
4,83E-02
4,17E-01
4,17E-01
7,29E-03
1,54E+00
1,98E-02
1,17E-03
2,19E-02
4,66E-08
4,42E-09
4,42E-09
2,33E-07
1,93E-07
4,78E-07
3,64E-08
3,45E-09
3,45E-09
1,82E-07
1,51E-07
3,73E-07
2,72E-06
9,24E-08
9,24E-08
4,87E-06
4,04E-06
1,17E-05
1,81E-02
4,66E-02
2,57E-02
2,13E-02
2,22E+00
1,67E-03
HF
Kg
Radioatividade
para o ar
kBq
Organofosforado
Kg
0,00E+00
0,00E+00
1,36E-01
1,36E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,83E-02
2,83E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
0,00E+00
3,74E-01
3,74E-01
0,00E+00
0,00E+00
2,10E+00
5,14E-03
1,67E-03
1,73E-02
3,14E-01
4,15E-04
2,11E+00
Efluentes
lquidos
0,00E+00
6,35E-02
4,88E-04
6,40E-02
DBO
Kg
1,51E-05
1,56E-04
5,56E-04
7,27E-04
4,55E-07
1,48E-05
1,52E-05
7,79E-04
6,46E-04
2,17E-03
2,78E-04
1,27E-03
8,45E-07
9,11E-05
9,20E-05
4,81E-03
3,98E-03
1,01E-02
DQO
Kg
2,80E-05
9,60E-04
Metais pesados
no especificados
Kg
3,87E-08
2,17E-08
6,04E-08
1,17E-09
2,06E-09
3,23E-09
1,08E-07
8,99E-08
2,62E-07
6,45E-06
9,20E-06
1,56E-05
1,95E-07
8,73E-07
1,07E-06
4,61E-05
3,82E-05
1,01E-04
Hidrocarbonetos
Kg
Efluentes lquidos
no especificados
Kg
1,50E-07
1,50E-07
1,43E-08
1,43E-08
7,53E-07
6,25E-07
1,54E-06
gua residual
Kg
1,46E-05
1,46E-05
1,38E-06
1,38E-06
7,30E-05
6,05E-05
1,49E-04
263
Aspecto
ambiental
leo no
especificado
Slidos
suspensos totais
Unidade
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Kg
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial
da
produo
de
138,89 kg
de NPK
7,21E-05
5,15E-04
3,50E+00
2,15E-05
4,94E-04
Cl-
Kg
1,29E-08
1,13E-04
ons metlicos
Kg
Slidos
dissolvidos totais
Kg
Fosfato
Kg
Na+
Kg
K+
3,50E+00
3,64E-08
1,08E-05
Produo
de 138,89
kg NPK
7,21E-05
Kg
2,63E-08

calcrio
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial
da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 17,9 kg
de leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Operaes
mecanizadas
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
6,85E-06
6,85E-06
3,61E-04
2,99E-04
7,39E-04
6,50E-07
4,69E-05
4,75E-05
2,47E-03
2,05E-03
5,09E-03
3,90E-10
1,08E-05
1,08E-05
5,67E-04
4,70E-04
3,50E+00
3,45E-09
3,45E-09
1,82E-07
1,51E-07
3,73E-07
2,50E-09
3,27E-07
1,32E-07
1,09E-07
1,18E+03
3,64E-08
1,18E+03
1,18E+03
3,04E-01
3,04E-01
2,04E+00
2,04E+00
Kg
4,47E-02
4,47E-02
0,00E+00
4,47E-02
Ca+2
Kg
5,81E-02
5,81E-02
0,00E+00
5,81E-02
Mg+2
Kg
3,36E-01
3,36E-01
0,00E+00
3,36E-01
cidos
Kg
7,59E-05
3,66E-08
8,94E-11
Metais
Kg
2,15E-06
5,26E-09
Compostos de
nitrognio
Kg
9,68E-07
9,64E-09
leos e graxas
Kg
3,01E-05
7,36E-08
Kg
9,68E-08
2,37E-10
Compostos de
enxofre
Compostos
orgnicos totais
Radioatividade
para a gua
Kg
kBq
3,25E+00
7,94E-03
3,66E-08
3,25E-07
3,04E-01
0,00E+00
7,21E-06
1,11E-09
8,49E-12
7,21E-06
1,11E-09
3,80E-04
4,48E-10
2,04E+00
3,15E-04
3,86E-08
3,71E-10
2,27E-06
2,16E-06
6,50E-08
4,99E-10
6,55E-08
2,63E-08
2,18E-08
1,35E-03
2,93E-08
9,15E-10
3,02E-08
4,83E-08
4,00E-08
3,02E-05
9,10E-07
6,99E-09
9,17E-07
3,69E-07
3,06E-07
3,18E-05
3,47E-01
3,47E-01
2,93E-09
2,25E-11
2,95E-09
1,19E-09
9,83E-10
3,47E-01
5,31E-07
5,31E-07
1,35E-03
3,25E+00
1,12E+00
5,31E-07
0,00E+00
9,82E-02
7,54E-04
9,89E-02
1,12E+00
3,98E-02
3,43E+00
3,30E-02
P2O5
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,78E+00
2,78E+00
Organofosforado
Kg
0,00E+00
0,00E+00
5,25E-02
5,25E-02
Triazol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
1,31E-02
1,31E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
0,00E+00
1,73E-01
1,73E-01
0,00E+00
0,00E+00
Resduos slidos
Resduos no
especificados
Kg
1,62E-09
1,62E-09
1,54E-10
1,54E-10
8,12E-09
6,73E-09
1,66E-08
264
Aspecto
ambiental
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
Unidade
Produo
de 0,215 GJ
de energia
eltrica
Produo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Consumo
de 3,57 kg
de leo
diesel
Parcial
da
produo
de
138,89 kg
de NPK

calcrio
Produo
de 138,89
kg NPK
Produo
de 6,5 MJ
de
energia
eltrica
Produo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Consumo
de 0,339
kg de
leo
diesel
Parcial
da
produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 277,78
kg de
calcrio
Produo
de 17,9 kg
de leo
diesel
Transporte
parcial de
NPK e
calcrio
Operaes
mecanizadas
Produo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Consumo
de 14,82
kg de
leo
diesel
Parcial do
subsistema
agrcola
Produo
de 1 t de
soja
Kg
1,60E-05
1,60E-05
1,52E-06
1,52E-06
8,03E-05
6,66E-05
1,65E-04
Kg
1,19E-03
1,19E-03
1,13E-04
1,13E-04
5,95E-03
4,94E-03
1,22E-02
Resduos no solo
dm3
2,88E+00
7,05E-03
2,89E+00
8,71E-02
6,69E-04
8,78E-02
3,53E-02
2,93E-02
3,04E+00
Resduos
processados
Kg
2,30E+00
5,63E-03
2,31E+00
6,96E-02
5,34E-04
7,01E-02
2,82E-02
2,34E-02
2,43E+00
Enxofre
Kg
3,36E-08
3,36E-08
0,00E+00
3,36E-08
Catalisador usado
Kg
1,39
1,39E+00
0,00E+00
1,39E+00
Resduo da
minerao
Kg
1,27E+02
1,27E+02
0,00E+00
1,27E+02
Magnetita
Kg
1,16E+02
1,16E+02
0,00E+00
1,16E+02
Lama
Kg
1,03E+02
1,03E+02
0,00E+00
1,03E+02
Resduo no
apattico
Kg
3,51E+02
3,51E+02
0,00E+00
3,51E+02
Organofosforado
Kg
0,00E+00
0,00E+00
1,00E-01
1,00E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
2,51E-02
2,51E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
0,00E+00
3,31E-01
3,31E-01
265
Tabela A-11: Inventrio parcial da produo do leo de soja.
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 328 MJ
energia eltrica
Produo de 7,37 kg de
hexano
Produo de 1 t de leo de
soja
leo combustvel
Queima de 382,80 kg de
leo combustvel
Produo de 1 t de leo
soja
sem alocao
Entradas
5,26E+03
Gros de soja
Kg
5,26E+03
Petrleo
Kg
3,97E-01
9,43E+00
1,49E+02
1,59E+02
Carvo
Kg
4,20E+00
3,57E-03
2,02E-01
4,40E+00
Gs natural
Kg
2,49E-01
2,00E-01
5,73E+00
6,18E+00
MJ
5,18E+02
9,95E-01
5,19E+02
Kg
4,36E-02
4,36E-02
gua
Kg
3,84E+04
1,81E+03
4,34E+04
9,72E+00
3,16E+03
Reservas biticas
Kg
1,60E+00
7,41E-02
1,67E+00
Kg
2,95E-01
1,37E-02
3,09E-01
Urnio
Kg
5,90E-05
4,28E-06
6,33E-05
Sadas
Farelo (torta)
Kg
Energia
MJ
4,05E+03
4,05E+03
1,25E-01
1,25E-01
Emisses atmosfricas
CO2
Kg
5,84E+00
7,53E+00
2,41E-03
CO
Kg
4,89E-02
Vapor de gua
Kg
7,54E-02
CH4
Kg
1,80E-02
1,17E-02
Kg
2,20E-02
2,03E-03
COVNM
Kg
2,39E-03
Hidrocarboneto
Kg
2,46E-04
3,11E+01
7,27E-02
1,21E+03
2,31E-01
5,26E+00
1,33E-01
4,77E-02
8,92E-02
1,40E-02
4,31E-01
5,51E+00
1,32E-01
1,29E-01
2,06E-02
3,55E-01
3,61E+00
3,53E+00
3,53E-01
1,25E+03
1,32E-02
4,80E-02
266
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 328 MJ
energia eltrica
hexano
soja
leo combustvel
leo combustvel
soja
sem alocao
2,14E-07
Metais
Kg
3,28E-09
2,10E-07
N2O
Kg
3,61E-03
7,77E-12
1,67E-04
NH3
Kg
1,97E-09
1,83E-11
9,13E-11
NOX
Kg
1,89E-01
4,03E-02
1,57E-01
SOX
Kg
3,80E-02
1,06E-01
1,26E-01
Metil carptano
Kg
1,35E-06
1,35E-06
HCl
Kg
1,05E-06
1,05E-06
H2S
Kg
2,81E-05
2,81E-05
kBq
1,49E-01
3,35E+00
COV
Kg
3,20E+00
5,23E-03
9,00E-03
2,08E-09
7,84E-01
2,31E+00
1,17E+00
2,58E+00
7,37E+00
7,37E+00
Efluentes lquidos
DBO
Kg
2,30E-05
4,23E-04
4,50E-03
4,95E-03
DQO
Kg
4,26E-05
4,70E-04
2,77E-02
2,83E-02
Kg
5,90E-08
6,26E-07
6,85E-07
Hidrocarbonetos
Kg
9,84E-06
2,66E-04
2,76E-04
Kg
4,35E-06
4,35E-06
gua residual
Kg
4,21E-04
4,21E-04
leo no especificado
Kg
2,08E-03
2,08E-03
Kg
3,28E-05
1,43E-02
1,43E-02
Cl -
Kg
1,97E-08
3,27E-03
3,27E-03
ons metlicos
Kg
1,05E-06
1,05E-06
Kg
7,61E-07
1,72E-05
Na+
Kg
2,19E-03
2,19E-03
cidos
Kg
2,59E-09
5,83E-08
1,64E-05
5,58E-08
267
Aspecto ambiental
Unidade
Produo de 328 MJ
energia eltrica
hexano
soja
leo combustvel
leo combustvel
soja
sem alocao
Metais
Kg
3,28E-06
1,52E-07
3,43E-06
Kg
1,48E-06
2,79E-07
1,75E-06
leos e graxas
Kg
4,59E-05
2,13E-06
4,81E-05
Kg
1,48E-07
6,85E-09
1,54E-07
kBq
4,95E+00
2,30E-01
5,18E+00
H2
Kg
6,31E-06
6,31E-06
Kg
4,69E-08
4,69E-08
Resduos no inertes
Kg
4,64E-04
4,64E-04
Kg
3,44E-02
3,44E-02
Resduos no solo
dm3
4,40E+00
2,04E-01
4,60E+00
Resduos processados
Kg
3,51E+00
1,63E-01
3,71E+00
Resduos slidos
4,23E-02
268
Tabela A-12. Inventrio total do leo de soja em Gois.
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
Inventrio parcial da
produo de 1 t de leo de
soja
soja em GO
Produo de 1 t de leo soja

sem alocao
Produo de 70,1 kg de leo
diesel

com alocao
Transporte da soja at a
extratora
(309,67 km)
Entradas
Gs natural
MJ
Petrleo
Kg
6,89E+02
1,59E+02
2,01E+02
1,02E+02
6,89E+02
1,37E+02
4,62E+02
9,14E+01
Carvo
Kg
4,40E+00
1,52E+01
1,37E-01
1,97E+01
3,91E+00
Gs natural
Kg
6,18E+00
2,29E+01
3,89E+00
3,30E+01
6,53E+00
MJ
5,19E+02
1,84E+03
6,76E-01
2,36E+03
4,68E+02
Vapor de gua
MJ
0,00E+00
1,51E+02
1,51E+02
2,99E+01
Kg
4,36E-02
5,64E-02
1,30E-01
2,57E-02
Combustveis fsseis
MJ
0,00E+00
2,40E+02
2,40E+02
4,75E+01
Ar
Kg
0,00E+00
2,94E-01
2,94E-01
5,83E-02
gua
Kg
4,34E+04
1,11E+07
1,11E+07
2,21E+06
2,96E-02
1,23E+03
Kg
0,00E+00
3,72E+03
3,72E+03
7,37E+02
Enxofre elementar
Kg
0,00E+00
1,05E+02
1,05E+02
2,07E+01
Kg
0,00E+00
2,76E+02
2,76E+02
5,47E+01
Calcrio
Kg
0,00E+00
1,46E+03
1,46E+03
2,89E+02
Sementes
Kg
0,00E+00
1,09E+02
1,09E+02
2,17E+01
Inoculante
0,00E+00
3,11E+00
3,11E+00
6,15E-01
CO2
Kg
0,00E+00
1,54E+04
1,54E+04
3,05E+03
Organofosforado
Kg
0,00E+00
1,46E+00
1,46E+00
2,90E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
3,65E-01
3,65E-01
7,23E-02
269
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
soja
soja em GO

sem alocao
diesel

com alocao
extratora
(309,67 km)
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
4,82E+00
4,82E+00
9,55E-01
Reservas biticas
Kg
1,67E+00
5,77E+00
5,03E-02
7,49E+00
1,48E+00
Kg
3,09E-01
2,55E+00
9,30E-03
2,86E+00
5,67E-01
Urnio
Kg
6,33E-05
2,15E-04
2,90E-06
2,82E-04
5,58E-05
Sadas
0,00E+00
0,00E+00
Energia
MJ
1,25E-01
1,62E-01
Vapor de gua
MJ
0,00E+00
2,57E+01
8,50E-02
0,00E+00
Emisses atmosfricas
3,72E-01
7,36E-02
2,57E+01
5,10E+00
0,00E+00
CO2
Kg
1,25E+03
7,05E+02
2,11E+01
2,20E+02
2,20E+03
4,35E+02
CO
Kg
3,55E-01
2,21E+00
4,94E-02
6,10E-01
3,22E+00
6,38E-01
Vapor de gua
Kg
3,61E+00
4,83E+00
2,40E+00
1,08E+01
2,15E+00
CH4
Kg
4,31E-01
7,68E-01
2,40E-01
9,11E-03
1,45E+00
2,87E-01
Kg
5,51E+00
9,53E-01
1,27E-02
1,54E-01
6,63E+00
1,31E+00
COVNM
Kg
1,32E-01
3,26E-01
8,78E-02
3,02E-01
8,47E-01
1,68E-01
Hidrocarboneto
Kg
4,80E-02
5,74E-01
9,48E-03
6,32E-01
1,25E-01
Metais
Kg
2,14E-07
2,84E-07
1,43E-07
6,40E-07
1,27E-07
N2O
Kg
9,00E-03
2,19E-01
1,14E-04
NH3
Kg
2,08E-09
2,19E+00
6,20E-11
NOX
Kg
1,17E+00
7,16E+00
1,07E-01
SO2
Kg
0,00E+00
5,00E-01
SOX
Kg
2,58E+00
1,34E+00
8,57E-02
Metil carptano
Kg
1,35E-06
1,74E-06
HCl
Kg
1,05E-06
1,36E-06
3,08E-02
2,59E-01
5,13E-02
2,19E+00
4,35E-01
1,12E+01
2,23E+00
5,00E-01
9,90E-02
4,18E+00
8,28E-01
9,15E-07
4,00E-06
7,93E-07
7,14E-07
3,12E-06
6,19E-07
2,8
1,83E-01
270
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
soja
soja em GO

sem alocao
diesel
H2S
Kg
2,81E-05
4,56E-05
HF
Kg
0,00E+00
8,79E-03
kBq
3,35E+00
1,16E+01
COV
Kg
7,37E+00
Organofosforado
Kg
0,00E+00
Triazol
Kg
Cloroacetanilida
Kg
1,91E-05

com alocao
extratora
(309,67 km)
9,29E-05
1,84E-05
8,79E-03
1,74E-03
1,50E+01
2,98E+00
7,37E+00
1,46E+00
7,16E-01
7,16E-01
1,42E-01
0,00E+00
1,49E-01
1,49E-01
2,95E-02
0,00E+00
1,97E+00
1,97E+00
3,90E-01
1,01E-01
Efluentes lquidos
DBO
Kg
4,95E-03
8,83E-03
3,06E-03
1,68E-02
3,33E-03
DQO
Kg
2,83E-02
3,75E-02
1,88E-02
8,46E-02
1,68E-02
Kg
6,85E-07
1,02E-06
4,25E-07
2,13E-06
4,22E-07
Hidrocarbonetos
Kg
2,76E-04
3,79E-04
1,81E-04
8,35E-04
1,65E-04
Kg
4,35E-06
5,63E-06
2,95E-06
1,29E-05
2,56E-06
gua residual
Kg
4,21E-04
5,45E-04
2,86E-04
1,25E-03
2,48E-04
leo no especificado
Kg
2,08E-03
2,70E-03
1,42E-03
6,20E-03
1,23E-03
Kg
1,43E-02
1,86E-02
9,70E-03
4,26E-02
8,43E-03
Cl -
Kg
3,27E-03
1,84E+01
2,22E-03
1,84E+01
3,65E+00
ons metlicos
Kg
1,05E-06
1,36E-06
7,14E-07
3,12E-06
6,19E-07
Kg
1,72E-05
6,21E+03
5,16E-07
6,21E+03
1,23E+03
Fosfato
Kg
0,00E+00
1,60E+00
1,60E+00
3,17E-01
Na+
Kg
2,19E-03
1,07E+01
1,07E+01
2,13E+00
K+
Kg
0,00E+00
2,35E-01
2,35E-01
4,66E-02
Ca+2
Kg
0,00E+00
3,06E-01
3,06E-01
6,05E-02
1,49E-03
271
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
soja
soja em GO

sem alocao
diesel

com alocao
extratora
(309,67 km)
Mg+2
Kg
0,00E+00
1,77E+00
1,77E+00
3,50E-01
cidos
Kg
5,83E-08
2,02E-07
1,76E-09
2,62E-07
5,18E-08
Metais
Kg
3,43E-06
1,19E-05
1,03E-07
1,54E-05
3,05E-06
Kg
1,75E-06
5,90E+00
1,89E-07
5,90E+00
1,17E+00
leos e graxas
Kg
4,81E-05
1,66E-04
1,45E-06
2,15E-04
4,27E-05
Kg
1,54E-07
1,83E+00
4,65E-09
1,83E+00
3,62E-01
Kg
0,00E+00
2,79E-06
2,79E-06
5,53E-07
kBq
5,18E+00
1,79E+01
2,32E+01
4,60E+00
1,56E-01
P2O5
Kg
0,00E+00
1,46E+01
1,46E+01
2,90E+00
Organofosforado
Kg
0,00E+00
2,76E-01
2,76E-01
5,47E-02
Triazol
Kg
0,00E+00
6,89E-02
6,89E-02
1,37E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
9,11E-01
9,11E-01
1,80E-01
H2
Kg
6,31E-06
1,06E-05
2,10E-06
4,28E-06
0,00E+00
Resduos slidos
0,00E+00
Kg
4,69E-08
6,06E-08
3,18E-08
1,39E-07
2,76E-08
Resduos no inertes
Kg
4,64E-04
6,00E-04
3,15E-04
1,38E-03
2,73E-04
Kg
3,44E-02
4,45E-02
2,33E-02
1,02E-01
2,02E-02
Resduos no solo
dm3
4,60E+00
1,59E+01
1,38E-01
2,06E+01
4,08E+00
Resduos processados
Kg
3,71E+00
1,27E+01
1,11E-01
1,65E+01
3,27E+00
Kg
0,00E+00
1,77E-07
1,77E-07
3,50E-08
Catalisador usado
Kg
0,00E+00
7,32E+00
7,32E+00
1,45E+00
Resduo da minerao
Kg
0,00E+00
6,68E+02
6,68E+02
1,32E+02
Magnetita
Kg
0,00E+00
6,11E+02
6,11E+02
1,21E+02
272
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
soja
soja em GO

sem alocao
diesel

com alocao
extratora
(309,67 km)
Lama
Kg
0,00E+00
5,42E+02
5,42E+02
1,07E+02
Resduo no apattico
Kg
0,00E+00
1,85E+03
1,85E+03
3,66E+02
Organofosforado
Kg
0,00E+00
5,26E-01
5,26E-01
1,04E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
1,32E-01
1,32E-01
2,62E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
1,74E+00
1,74E+00
3,45E-01

sem alocao

com alocao
6,89E+02
1,37E+02
Tabela A-13: Inventrio total do leo de soja no Rio Grande do Sul.
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade
Inventrio parcial da produo de 1

t de leo de soja sem alocao
soja em RS
diesel
extratora
(169,72 km)
Entradas
Gs natural
MJ
6,89E+02
Petrleo
Kg
1,59E+02
2,86E+02
5,56E+01
5,01E+02
9,93E+01
Carvo
Kg
4,40E+00
1,53E+01
7,52E-02
1,98E+01
3,92E+00
Gs natural
Kg
6,18E+00
2,62E+01
2,13E+00
3,45E+01
6,83E+00
MJ
5,19E+02
1,84E+03
3,70E-01
2,36E+03
4,68E+02
Vapor de gua
MJ
0,00E+00
1,51E+02
1,51E+02
2,99E+01
Kg
4,36E-02
8,14E-02
1,41E-01
2,80E-02
1,62E-02
273
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade

soja em RS
diesel

sem alocao

com alocao
extratora
(169,72 km)
Combustveis fsseis
MJ
0,00E+00
2,40E+02
2,40E+02
4,75E+01
Ar
Kg
0,00E+00
2,94E-01
2,94E-01
5,83E-02
gua
Kg
4,34E+04
1,11E+07
1,11E+07
2,21E+06
Kg
0,00E+00
3,72E+03
3,72E+03
7,37E+02
Enxofre elementar
Kg
0,00E+00
1,05E+02
1,05E+02
2,07E+01
Kg
0,00E+00
2,76E+02
2,76E+02
5,47E+01
Calcrio
Kg
0,00E+00
1,46E+03
1,46E+03
2,89E+02
Sementes
Kg
0,00E+00
1,09E+02
1,09E+02
2,17E+01
6,73E+02
Inoculante
0,00E+00
3,11E+00
3,11E+00
6,15E-01
CO2
Kg
0,00E+00
1,54E+04
1,54E+04
3,05E+03
Organofosforado
Kg
0,00E+00
1,46E+00
1,46E+00
2,90E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
3,65E-01
3,65E-01
7,23E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
4,82E+00
4,82E+00
9,55E-01
Reservas biticas
Kg
1,67E+00
5,82E+00
2,76E-02
7,51E+00
1,49E+00
Kg
3,09E-01
2,55E+00
5,09E-03
2,87E+00
5,68E-01
Urnio
Kg
6,33E-05
2,18E-04
1,59E-06
2,83E-04
5,60E-05
Sadas
0,00E+00
0,00E+00
Energia
MJ
1,25E-01
2,34E-01
Vapor de gua
MJ
0,00E+00
2,57E+01
4,65E-02
0,00E+00
Emisses atmosfricas
4,05E-01
8,02E-02
2,57E+01
5,10E+00
0,00E+00
CO2
Kg
1,25E+03
9,09E+02
1,16E+01
1,21E+02
2,29E+03
4,54E+02
CO
Kg
3,55E-01
2,76E+00
2,71E-02
3,34E-01
3,48E+00
6,89E-01
274
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade

soja em RS
diesel

sem alocao

com alocao
extratora
(169,72 km)
Vapor de gua
Kg
3,61E+00
6,85E+00
1,31E+00
1,18E+01
2,33E+00
CH4
Kg
4,31E-01
9,79E-01
1,31E-01
4,99E-03
1,55E+00
3,06E-01
Kg
5,51E+00
1,09E+00
6,98E-03
8,45E-02
6,69E+00
1,32E+00
COVNM
Kg
1,32E-01
6,55E-01
4,81E-02
1,65E-01
9,99E-01
1,98E-01
Hidrocarboneto
Kg
4,80E-02
5,82E-01
5,20E-03
6,36E-01
1,26E-01
Metais
Kg
2,14E-07
4,04E-07
7,83E-08
6,96E-07
1,38E-07
N2O
Kg
9,00E-03
2,45E-01
6,22E-05
2,71E-01
5,37E-02
NH3
Kg
2,08E-09
2,19E+00
3,39E-11
2,19E+00
4,35E-01
5,84E-02
1,24E+01
2,45E+00
5,00E-01
9,90E-02
4,29E+00
8,49E-01
1,69E-02
NOX
Kg
1,17E+00
9,62E+00
SO2
Kg
0,00E+00
5,00E-01
SOX
Kg
2,58E+00
1,56E+00
4,70E-02
Metil carptano
Kg
1,35E-06
2,51E-06
5,01E-07
4,36E-06
8,64E-07
HCl
Kg
1,05E-06
1,96E-06
3,91E-07
3,40E-06
6,74E-07
H2S
Kg
2,81E-05
6,17E-05
1,05E-05
1,00E-04
1,99E-05
HF
Kg
0,00E+00
8,79E-03
8,79E-03
1,74E-03
kBq
3,35E+00
1,17E+01
1,51E+01
2,98E+00
5,53E-02
1,54
1,00E-01
COV
Kg
7,37E+00
7,37E+00
1,46E+00
Organofosforado
Kg
0,00E+00
7,16E-01
7,16E-01
1,42E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
1,49E-01
1,49E-01
2,95E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
1,97E+00
1,97E+00
3,90E-01
DBO
Kg
4,95E-03
1,14E-02
1,67E-03
1,80E-02
3,57E-03
DQO
Kg
2,83E-02
5,34E-02
1,03E-02
9,20E-02
1,82E-02
Efluentes lquidos
275
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade

soja em RS
diesel

sem alocao

com alocao
extratora
(169,72 km)
Kg
6,85E-07
1,38E-06
2,33E-07
2,30E-06
4,55E-07
Hidrocarbonetos
Kg
2,76E-04
5,31E-04
9,89E-05
9,06E-04
1,79E-04
Kg
4,35E-06
8,12E-06
1,62E-06
1,41E-05
2,79E-06
gua residual
Kg
4,21E-04
7,87E-04
1,57E-04
1,37E-03
2,70E-04
leo no especificado
Kg
2,08E-03
3,89E-03
7,75E-04
6,75E-03
1,34E-03
Kg
1,43E-02
2,68E-02
5,31E-03
4,64E-02
9,18E-03
Cl -
Kg
3,27E-03
1,84E+01
1,22E-03
1,84E+01
3,65E+00
ons metlicos
Kg
1,05E-06
1,96E-06
3,91E-07
3,40E-06
6,74E-07
Kg
1,72E-05
6,21E+03
2,83E-07
6,21E+03
1,23E+03
Fosfato
Kg
0,00E+00
1,60E+00
1,60E+00
3,17E-01
Na+
Kg
2,19E-03
1,07E+01
1,07E+01
2,13E+00
K+
Kg
0,00E+00
2,35E-01
2,35E-01
4,66E-02
Ca+2
Kg
0,00E+00
3,06E-01
3,06E-01
6,05E-02
Mg+2
Kg
0,00E+00
1,77E+00
1,77E+00
3,50E-01
cidos
Kg
5,83E-08
2,03E-07
9,62E-10
2,62E-07
5,19E-08
Metais
Kg
3,43E-06
1,19E-05
5,66E-08
1,54E-05
3,06E-06
Kg
1,75E-06
5,90E+00
1,04E-07
5,90E+00
1,17E+00
leos e graxas
Kg
4,81E-05
1,67E-04
7,92E-07
2,16E-04
4,28E-05
Kg
1,54E-07
1,83E+00
2,55E-09
1,83E+00
3,62E-01
Kg
0,00E+00
2,79E-06
2,79E-06
5,53E-07
kBq
5,18E+00
1,80E+01
2,33E+01
4,61E+00
P2O5
Kg
0,00E+00
1,46E+01
1,46E+01
2,90E+00
Organofosforado
Kg
0,00E+00
2,76E-01
2,76E-01
5,47E-02
8,17E-04
8,54E-02
276
Etapa de transporte
Aspecto ambiental
Unidade

soja em RS
diesel

sem alocao

com alocao
extratora
(169,72 km)
Triazol
Kg
0,00E+00
6,89E-02
6,89E-02
1,37E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
9,11E-01
9,11E-01
1,80E-01
H2
Kg
6,31E-06
8,65E-06
1,71E-06
2,35E-06
0,00E+00
Resduos slidos
0,00E+00
Kg
4,69E-08
8,75E-08
1,74E-08
1,52E-07
3,01E-08
Resduos no inertes
Kg
4,64E-04
8,66E-04
1,73E-04
1,50E-03
2,97E-04
Kg
3,44E-02
6,42E-02
1,28E-02
1,11E-01
2,20E-02
Resduos no solo
dm3
4,60E+00
1,60E+01
7,58E-02
2,07E+01
4,09E+00
Resduos processados
Kg
3,71E+00
1,28E+01
6,05E-02
1,66E+01
3,28E+00
Kg
0,00E+00
1,77E-07
1,77E-07
3,50E-08
Catalisador usado
Kg
0,00E+00
7,32E+00
7,32E+00
1,45E+00
Resduo da minerao
Kg
0,00E+00
6,68E+02
6,68E+02
1,32E+02
Magnetita
Kg
0,00E+00
6,11E+02
6,11E+02
1,21E+02
Lama
Kg
0,00E+00
5,42E+02
5,42E+02
1,07E+02
Resduo no apattico
Kg
0,00E+00
1,85E+03
1,85E+03
3,66E+02
Organofosforado
Kg
0,00E+00
5,26E-01
5,26E-01
1,04E-01
Triazol
Kg
0,00E+00
1,32E-01
1,32E-01
2,62E-02
Cloroacetanilida
Kg
0,00E+00
1,74E+00
1,74E+00
3,45E-01
277
Tabela A-14. Inventrio parcial do transporte em Gois.

Produo de biodiesel em GO
Biodiesel etlico enzimtico
Biodiesel metlico alcalino
Unidade
Transp. 1tkm
com uso de
leo diesel
Transp. de etanol at a
usina de biodiesel
Transp. do biodiesel at
as distribuidoras
Transp. Parcial
do biodiesel
etlico
Tranp. de metanol at a
usina de biodiesel
Transp. doa soda at

a usina de biodiesel
Transp. do biodiesel
at as distribuidoras
Transp. Parcial
do biodiesel metlico
Kg
4,30E-02
3,17E+00
1,07E+01
1,38E+01
6,15E+00
3,65E-01
1,07E+01
1,72E+01
CH4
Kg
5,59E-06
4,12E-04
1,39E-03
1,80E-03
8,00E-04
4,74E-05
1,39E-03
2,23E-03
CO
Kg
3,74E-04
2,76E-02
9,28E-02
1,20E-01
5,35E-02
3,17E-03
9,28E-02
1,49E-01
CO2
Kg
1,35E-01
9,96E+00
3,35E+01
4,35E+01
1,93E+01
1,14E+00
3,35E+01
5,40E+01
NOX
Kg
1,72E-03
1,27E-01
4,27E-01
5,54E-01
2,46E-01
1,46E-02
4,27E-01
6,88E-01
SOx
Kg
1,12E-04
8,26E-03
2,78E-02
3,61E-02
1,60E-02
9,50E-04
2,78E-02
4,48E-02
Aspecto
ambiental
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses
atmosfricas
N2O
Kg
1,89E-05
1,39E-03
4,69E-03
6,08E-03
2,70E-03
1,60E-04
4,69E-03
7,55E-03
Material
particulado
Kg
9,46E-05
6,98E-03
2,35E-02
3,05E-02
1,35E-02
8,02E-04
2,35E-02
3,78E-02
CVNM
Kg
1,85E-04
1,36E-02
4,59E-02
5,96E-02
2,65E-02
1,57E-03
4,59E-02
7,40E-02
278
Tabela A-15: Inventrio parcial do transporte no Rio Grande do Sul.

Produo de biodiesel em RS
Biodiesel etlico enzimtico
Biodiesel metlico alcalino
Unidade
Transp. 1tkm
com uso de
leo diesel
Transp. de
etanol at a
usina de
biodiesel
as distribuidoras
Transp. Parcial
do biodiesel etlico
Transp. de metanol
at a usina de
biodiesel
Transp. da soda
at a usina de
biodiesel
as distribuidoras
Transp. Parcial
do biodiesel metlico
Kg
4,30E-02
8,76E+00
1,27E+01
2,15E+01
3,77E+00
4,47E-01
1,27E+01
1,69E+01
CH4
Kg
5,59E-06
1,14E-03
1,65E-03
2,79E-03
4,90E-04
5,80E-05
1,65E-03
2,20E-03
CO
Kg
3,74E-04
7,62E-02
1,11E-01
1,87E-01
3,28E-02
3,88E-03
1,11E-01
1,47E-01
CO2
Kg
1,35E-01
2,75E+01
3,99E+01
6,74E+01
1,18E+01
1,40E+00
3,99E+01
5,31E+01
NOX
Kg
1,72E-03
3,50E-01
5,09E-01
8,59E-01
1,51E-01
1,79E-02
5,09E-01
6,77E-01
SOx
Kg
1,12E-04
2,28E-02
3,31E-02
5,59E-02
9,81E-03
1,16E-03
3,31E-02
4,41E-02
N2O
Kg
1,89E-05
3,85E-03
5,59E-03
9,44E-03
1,66E-03
1,96E-04
5,59E-03
7,44E-03
Kg
9,46E-05
1,93E-02
2,80E-02
4,72E-02
8,28E-03
9,82E-04
2,80E-02
3,72E-02
CVNM
Kg
1,85E-04
3,77E-02
5,47E-02
9,24E-02
1,62E-02
1,92E-03
5,47E-02
7,28E-02
Aspecto ambiental
Entradas
Diesel
Sadas
Emisses atmosfricas
279
Tabela A-16: Inventrio do subsistema de produo de biodiesel

(dado simulado e dado adaptado ao fluxo de referncia).
Dados simulados no Hysys
Adequao do fluxo de referncia:

1000 kg de biodiesel
Unidade
Rota metlica
alcalina
Rota etlica
enzimtica
Rota metlica
alcalina
Rota etlica
enzimtica
leo de soja
Kg
1,00E+03
1,00E+03
1,04E+03
1,05E+03
Metanol
Kg
1,17E+02
1,22E+02
Etanol
Kg
1,63E+02
1,72E+02
NaOH
Kg
1,00E+01
1,04E+01
Energia eltrica
MJ
5,29E-02
5,33E-02
5,50E-02
5,62E-02
Energia trmica
MJ
7,23E+02
5,10E+02
7,52E+02
5,38E+02
gua
Kg
1,50E+03
2,40E+02
1,56E+03
2,53E+02
Biodiesel
Kg
9,61E+02
9,48E+02
1,00E+03
1,00E+03
Glicerol
Kg
8,04E+01
7,45E+01
8,36E+01
7,86E+01
Metanol
Kg
3,22E-05
3,35E-05
Etanol
Kg
5,12E+00
5,39E+00
gua
Kg
8,95E+01
1,54E+02
9,32E+01
1,62E+02
Glicerol
Kg
6,41E-11
2,17E-01
6,67E-11
2,28E-01
Aspectos ambientais
Entradas
Sadas
Emisses atmosfricas
280
Dados simulados no Hysys
Adequao do fluxo de referncia:

1000 kg de biodiesel
Aspectos ambientais
Unidade
Rota metlica
alcalina
Rota etlica
enzimtica
Rota metlica
alcalina
Rota etlica
enzimtica
Biodiesel
Kg
4,23E+01
1,04E+02
4,40E+01
1,10E+02
leo de soja
Kg
6,37E-02
3,30E-02
6,63E-02
3,48E-02
NaOH
Kg
3,72E-13
3,87E-13
Metanol
Kg
5,78E+00
6,01E+00
Etanol
Kg
5,63E-01
5,94E-01
gua
Kg
1,41E+03
7,96E+01
1,46E+03
8,39E+01
Glicerol
Kg
2,80E+01
3,67E+01
2,91E+01
3,87E+01
Biodiesel
Kg
2,75E-04
1,56E-06
2,86E-04
1,65E-06
leo de soja
Kg
8,16E-01
1,22E-25
8,49E-01
1,28E-25
NaOH
Kg
8,97E+00
9,33E+00
Efluentes lquidos
281
Tabela A-17: Inventrio da rota metlica em Gois.

Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Subsistema de produo de biodiesel pela

rota metlica alcalina
Inventrio consolidado
produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Entradas
Gs natural cru
m3
Gs natural
MJ
1,42E+02
Petrleo
Kg
9,51E+01
4,47E-02
9,35E-01
2,49E+01
1,11E-04
3,68E+01
1,58E+02
Carvo
Kg
4,06E+00
4,73E-01
7,27E-01
3,37E-02
1,17E-03
4,97E-02
5,35E+00
6,85E+02
6,85E+02
1,42E+02
Gs natural
Kg
6,79E+00
2,81E-02
6,90E-02
9,56E-01
6,97E-05
1,41E+00
9,25E+00
Energia no
especificada
MJ
4,87E+02
5,84E-02
8,97E+01
1,66E-01
1,45E-01
2,44E-01
5,77E+02
Vapor de gua
MJ
3,11E+01
2,53E+02
0,00E+00
Combustveis
renovveis
Combustveis
fsseis
Kg
2,67E-02
MJ
4,94E+01
4,94E+01
Ar
Kg
6,06E-02
6,06E-02
gua
Kg
2,29E+06
Sal-gema (sal
marinho para o
caso da produo
da soda)
Rocha fosftica
bruta
Kg
1,89E-04
2,84E+02
4,32E+03
6,60E+03
8,97E+00
7,27E-03
3,01E+02
1,07E-02
1,07E+01
4,44E+02
4,49E-02
1,56E+03
2,31E+06
8,97E+00
Kg
7,66E+02
7,66E+02
Enxofre elementar
Kg
2,16E+01
2,16E+01
Rocha potssica
(silvinita)
Kg
5,69E+01
5,69E+01
Calcrio
Kg
3,01E+02
3,01E+02
Sementes
Kg
2,25E+01
2,25E+01
Inoculante
6,40E-01
6,40E-01
CO2
Kg
3,18E+03
3,18E+03
282
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Organofosforado
Kg
3,01E-01
3,01E-01
Triazol
Kg
7,52E-02
7,52E-02
Cloroacetanilida
Kg
9,93E-01
Ciclohexano
Kg
Reservas biticas
Kg
1,54E+00
1,80E-01
Materiais
secundrios
Kg
5,90E-01
3,32E-02
Urnio
Kg
5,80E-05
6,65E-06
Farelo de soja
Kg
8,34E+02
DME
Kg
6,54E-01
6,54E-01
LGN
m3
6,67E+01
6,67E+01
Ar
Kg
5,59E+03
5,59E+03
Energia
MJ
7,66E-02
Vapor de gua
MJ
5,30E+00
Glicerol
Kg
9,93E-01
0,00E+00
1,23E-02
4,46E-04
1,82E-02
1,75E+00
5,09E-02
2,29E-03
8,25E-05
3,37E-03
6,80E-01
1,02E-05
7,12E-07
1,65E-08
1,05E-06
7,66E-05
Sadas
8,34E+02
5,42E-04
2,08E-02
3,07E-02
1,29E-01
5,30E+00
8,36E+01
8,36E+01
Emisses
atmosfricas
CO2
Kg
4,52E+02
1,61E+03
3,61E+00
5,17E+00
5,40E+01
1,63E-03
7,63E+00
7,80E+01
2,21E+03
CO
Kg
6,63E-01
2,76E-01
1,10E-02
1,21E-02
1,50E-01
1,37E-05
1,79E-02
1,83E-02
1,15E+00
Vapor de gua
kg
2,23E+00
3,26E+02
1,32E-02
5,88E-01
2,11E-05
8,67E-01
CH4
Kg
2,98E-01
2,09E+01
4,72E-03
5,90E-02
2,23E-03
5,02E-06
8,70E-02
8,92E-05
2,14E+01
Kg
1,36E+00
2,01E-02
4,04E-03
3,13E-03
3,78E-02
6,16E-06
4,62E-03
3,55E-03
1,44E+00
COVNM
Kg
1,75E-01
2,69E-04
1,03E-03
2,15E-02
7,40E-02
6,67E-07
3,17E-02
9,32E+01
4,23E+02
3,03E-01
283
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
7,20E-04
Hidrocarboneto
Kg
1,30E-01
3,98E+00
1,26E-03
2,32E-03
6,88E-08
3,42E-03
Metais
Kg
1,32E-07
3,69E-10
1,85E-08
3,51E-08
9,17E-13
5,17E-08
N2O
Kg
5,33E-02
4,06E-04
6,30E-04
2,78E-05
NH3
Kg
4,52E-01
2,22E-10
3,39E-10
1,52E-11
NOX
Kg
2,32E+00
1,04E+00
4,63E-02
2,61E-02
NO2
Kg
SO2
Kg
1,03E-01
SOX
Kg
8,61E-01
Metil carptano
Kg
HCl
Kg
7,56E-03
6,88E-01
1,01E-06
4,11E-05
5,50E-13
2,24E-11
5,27E-05
3,86E-02
Produo de 1000 kg
de biodiesel
4,12E+00
2,38E-07
3,98E-04
6,24E-02
4,52E-01
2,15E-02
4,18E+00
0,00E+00
0,00E+00
1,30E+00
0,00E+00
1,40E+00
1,42E-02
2,07E-02
2,10E-02
8,25E-07
5,82E-09
2,23E-07
3,30E-07
1,38E-06
6,44E-07
0,00E+00
1,75E-07
2,59E-07
1,08E-06
4,69E-06
6,92E-06
3,09E-05
4,48E-02
1,06E-05
3,09E-02
6,99E-03
1,00E+00
H2S
Kg
1,91E-05
1,22E-07
HF
Kg
1,81E-03
0,00E+00
Radioatividade
para o ar
kBq
3,10E+00
Herbicidas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Corpirifs etil
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Diclorometano
Kg
1,79E-04
1,79E-04
H2
Kg
4,85E-04
4,85E-04
Cl2
Kg
1,28E-04
1,28E-04
3,61E-01
5,52E-01
1,81E-03
2,48E-02
8,96E-04
3,65E-02
4,07E+00
Tetraclorometano
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Aldedos
Kg
0,00E+00
0,00E+00
COV
Kg
1,52E+00
0,00E+00
1,52E+00
Organofosforado
Kg
1,47E-01
0,00E+00
1,47E-01
284
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Triazol
Kg
3,07E-02
0,00E+00
3,07E-02
Cloroacetanilida
Kg
4,05E-01
0,00E+00
4,05E-01
Etanol
Kg
Metanol
Kg
Glicerol
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
3,35E-05
6,12E-05
Kg
0,00E+00
6,67E-11
6,67E-11
Biodiesel
Kg
0,00E+00
4,40E+01
4,40E+01
0,00E+00
6,63E-02
6,63E-02
leo de soja
Kg
Compostos de
enxofre
Kg
Na+
Kg
2,77E-05
4,64E-05
0,00E+00
4,64E-05
0,00E+00
3,87E-13
3,87E-13
Efluentes lquidos
DBO
Kg
3,47E-03
1,64E-03
2,35E-05
7,49E-04
6,42E-09
1,11E-03
6,98E-03
DQO
Kg
1,74E-02
1,11E-02
1,27E-04
4,62E-03
1,19E-08
6,82E-03
4,01E-02
Metais pesados
no especificados
Kg
4,39E-07
6,65E-09
1,29E-08
1,04E-07
1,65E-11
1,54E-07
7,17E-07
5,62E+00
3,18E-06
4,44E-05
2,75E-09
6,54E-05
5,62E+00
4,47E-06
Hidrocarbonetos
Kg
1,72E-04
Efluentes lquidos
no especificados
Kg
2,66E-06
1,88E-08
7,24E-07
1,07E-06
gua residual
Kg
2,58E-04
1,82E-06
7,01E-05
1,03E-04
Kg
1,28E-03
1,02E-05
3,47E-04
5,12E-04
2,15E-03
Kg
8,77E-03
1,08E-02
6,76E-05
2,37E-03
9,17E-09
3,50E-03
2,55E-02
2,22E-09
5,50E-12
leo no
especificado
Slidos suspensos
totais
Cl
Kg
3,80E+00
ons metlicos
Kg
6,44E-07
Slidos dissolvidos
totais
Kg
1,28E+03
Fosfato
Kg
3,30E-01
1,85E-06
3,99E-05
5,45E-04
9,00E-08
1,75E-07
2,83E-06
1,27E-07
0,00E+00
4,58E-09
1,46E+03
1,46E+03
8,04E-04
3,80E+00
2,59E-07
1,17E-06
1,87E-07
1,28E+03
3,30E-01
285
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
3,66E-04
Kg
2,21E+00
9,51E-06
Kg
4,85E-02
0,00E+00
+2
Kg
6,30E-02
Ca
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Na
Subsistema de
produo de
metanol
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
5,40E-04
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
9,33E+00
1,15E+01
4,85E-02
0,00E+00
6,30E-02
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
3,64E-01
Fe
Kg
Mg+2
Kg
3,64E-01
cidos
Kg
5,39E-08
6,28E-09
9,62E-09
4,30E-10
1,56E-11
6,34E-10
7,09E-08
Metais
Kg
3,17E-06
3,69E-07
2,02E-06
2,53E-08
9,17E-10
3,73E-08
5,62E-06
Compostos de
nitrognio
Kg
1,22E+00
1,66E-07
2,72E-07
4,64E-08
4,13E-10
6,85E-08
1,22E+00
leos e graxas
Kg
4,44E-05
5,17E-06
7,92E-06
3,54E-07
1,28E-08
5,22E-07
5,84E-05
Kg
3,76E-01
1,55E-05
2,55E-08
1,14E-09
4,13E-11
1,68E-09
3,76E-01
Kg
5,76E-07
1,69E+01
0,00E+00
kBq
4,79E+00
5,58E-01
8,54E-01
3,82E-02
1,38E-03
5,63E-02
Compostos de
enxofre
Compostos
orgnicos totais
Radioatividade
para a gua
Efluentes lquidos
perigosos
1,69E+01
6,29E+00
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Herbicidas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Corpirifs etil
Kg
0,00E+00
0,00E+00
P2O5
Kg
3,01E+00
0,00E+00
3,01E+00
Organofosforado
Kg
5,69E-02
0,00E+00
5,69E-02
Triazol
Kg
1,42E-02
0,00E+00
1,42E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,88E-01
0,00E+00
1,88E-01
Etanol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Metanol
Kg
0,00E+00
6,01E+00
6,01E+00
Glicerol
Kg
0,00E+00
2,91E+01
2,91E+01
286
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
biodiesel
Kg
0,00E+00
2,86E-04
2,86E-04
leo de soja
Kg
0,00E+00
8,49E-01
8,49E-01
Br
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Asbestos
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Organoclorados
extrados
Kg
0,00E+00
0,00E+00
H2
Kg
Petrleo
Kg
2,18E-06
0,00E+00
1,55E-06
0,00E+00
4,78E-06
0,00E+00
0,00E+00
Resduos slidos
Resduos no
especificados
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
1,05E-06
Kg
2,87E-08
2,03E-10
7,80E-09
1,15E-08
4,82E-08
Kg
2,84E-04
3,96E-05
7,72E-05
1,14E-04
5,15E-04
Kg
2,10E-02
2,94E-03
5,72E-03
8,45E-03
3,82E-02
dm3
4,25E+00
4,95E-01
7,57E-01
3,39E-02
1,23E-03
5,00E-02
5,58E+00
Kg
3,40E+00
3,95E-01
6,06E-01
2,72E-02
9,81E-04
4,01E-02
4,47E+00
Kg
3,64E-08
2,32E-03
0,00E+00
2,32E-03
Catalisador usado
Kg
1,51E+00
0,00E+00
1,51E+00
Resduo da
minerao
Kg
1,38E+02
0,00E+00
1,38E+02
Magnetita
Kg
1,26E+02
0,00E+00
1,26E+02
Lama
Kg
1,12E+02
0,00E+00
1,12E+02
Kg
3,81E+02
Resduos no solo
Resduos
processados
Compostos de
enxofre
Resduo no
apattico
Resduos slidos
minerais
Resduos slidos
perigosos
Herbicidas
0,00E+00
3,81E+02
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Kg
0,00E+00
0,00E+00
287
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Corpirifs etil
Kg
Organofosforado
Kg
1,08E-01
2,72E-02
Triazol
Kg
Asbesto
Kg
Cloroacetanilida
Kg
Escria
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
17,19 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em GO
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
1,08E-01
0,00E+00
2,72E-02
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
3,59E-01
Kg
0,00E+00
0,00E+00
3,59E-01
Cinzas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Borra de
catalisador
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Borra de enxofre
Kg
0,00E+00
0,00E+00
288
Tabela A-18. Inventrio da rota metlica no Rio Grande do Sul.
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Entradas
3
Gs natural cru
6,85E+02
6,85E+02
Gs natural
MJ
1,42E+02
Petrleo
Kg
1,03E+02
4,47E-02
9,35E-01
2,45E+01
1,42E+02
1,11E-04
3,68E+01
1,66E+02
Carvo
Kg
4,07E+00
4,73E-01
7,27E-01
3,32E-02
1,17E-03
4,97E-02
5,36E+00
Gs natural
Kg
7,10E+00
2,81E-02
6,90E-02
9,41E-01
6,97E-05
1,41E+00
9,55E+00
Energia no
especificada
MJ
4,87E+02
5,84E-02
8,97E+01
1,63E-01
1,45E-01
2,44E-01
5,77E+02
Vapor de gua
MJ
3,11E+01
2,53E+02
0,00E+00
Kg
2,91E-02
MJ
4,94E+01
4,94E+01
Ar
Kg
6,06E-02
6,06E-02
gua
Kg
2,29E+06
Combustveis
renovveis
Combustveis
fsseis
Sal-gema (sal
marinho para o
caso da produo
da soda)
Rocha fosftica
bruta
Kg
1,89E-04
4,32E+03
6,60E+03
8,97E+00
2,84E+02
7,16E-03
2,96E+02
1,07E-02
1,07E+01
4,44E+02
4,72E-02
1,56E+03
2,31E+06
8,97E+00
Kg
7,66E+02
7,66E+02
Enxofre elementar
Kg
2,16E+01
2,16E+01
Rocha potssica
(silvinita)
Kg
5,69E+01
5,69E+01
Calcrio
Kg
3,01E+02
3,01E+02
Sementes
Kg
2,25E+01
2,25E+01
Inoculante
6,40E-01
6,40E-01
CO2
Kg
3,18E+03
3,18E+03
289
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Organofosforado
Kg
3,01E-01
3,01E-01
Triazol
Kg
7,52E-02
7,52E-02
Cloroacetanilida
Kg
9,93E-01
9,93E-01
Ciclohexano
Kg
Reservas biticas
Kg
1,55E+00
1,80E-01
Materiais
secundrios
Kg
5,91E-01
3,32E-02
Urnio
Kg
5,82E-05
6,65E-06
Farelo de soja
Kg
8,34E+02
DME
Kg
6,54E-01
6,54E-01
LGN
m3
6,67E+01
6,67E+01
Ar
Kg
5,59E+03
5,59E+03
Energia
MJ
8,35E-02
Vapor de gua
MJ
5,30E+00
Glicerol
Kg
0,00E+00
1,22E-02
4,46E-04
1,82E-02
1,76E+00
5,09E-02
2,25E-03
8,25E-05
3,37E-03
6,81E-01
1,02E-05
7,01E-07
1,65E-08
1,05E-06
7,69E-05
Sadas
8,34E+02
5,42E-04
2,05E-02
3,07E-02
1,35E-01
5,30E+00
8,36E+01
8,36E+01
Emisses
atmosfricas
CO2
Kg
4,72E+02
1,61E+03
3,61E+00
5,10E+00
5,32E+01
1,63E-03
7,63E+00
7,80E+01
2,23E+03
CO
Kg
7,16E-01
2,76E-01
1,10E-02
1,19E-02
1,47E-01
1,37E-05
1,79E-02
1,83E-02
1,20E+00
Vapor de gua
kg
2,43E+00
3,26E+02
1,32E-02
5,79E-01
2,11E-05
8,67E-01
CH4
Kg
3,18E-01
2,09E+01
4,72E-03
5,81E-02
2,20E-03
5,02E-06
8,70E-02
8,92E-05
2,14E+01
Kg
1,38E+00
2,01E-02
4,04E-03
3,08E-03
3,72E-02
6,16E-06
4,62E-03
3,55E-03
1,45E+00
COVNM
Kg
2,06E-01
2,69E-04
1,03E-03
2,12E-02
7,28E-02
6,67E-07
3,17E-02
9,32E+01
4,24E+02
3,33E-01
290
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
7,20E-04
Hidrocarboneto
Kg
1,31E-01
3,98E+00
1,26E-03
2,29E-03
6,88E-08
3,42E-03
Metais
Kg
1,43E-07
3,69E-10
1,85E-08
3,45E-08
9,17E-13
5,17E-08
N2O
Kg
5,58E-02
4,06E-04
6,30E-04
2,74E-05
1,01E-06
4,11E-05
NH3
Kg
4,52E-01
2,22E-10
3,39E-10
1,50E-11
5,50E-13
2,24E-11
NOX
Kg
2,55E+00
1,04E+00
4,63E-02
2,57E-02
5,27E-05
3,86E-02
NO2
Kg
7,44E-03
6,77E-01
Produo de 1000 kg
de biodiesel
4,12E+00
2,49E-07
3,98E-04
6,48E-02
4,52E-01
2,15E-02
0,00E+00
4,41E+00
0,00E+00
SO2
Kg
1,03E-01
1,30E+00
0,00E+00
SOX
Kg
8,83E-01
1,42E-02
2,07E-02
2,07E-02
1,40E+00
Metil carptano
Kg
8,98E-07
5,82E-09
2,20E-07
3,30E-07
1,45E-06
HCl
Kg
7,01E-07
0,00E+00
1,73E-07
2,59E-07
1,13E-06
H2S
Kg
2,07E-05
1,22E-07
4,62E-06
6,92E-06
3,23E-05
0,00E+00
4,41E-02
1,06E-05
3,09E-02
6,99E-03
1,02E+00
HF
Kg
1,81E-03
Radioatividade
para o ar
kBq
3,11E+00
Herbicidas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
3,61E-01
5,52E-01
1,81E-03
2,44E-02
8,96E-04
3,65E-02
4,08E+00
Corpirifs etil
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Diclorometano
Kg
1,79E-04
1,79E-04
H2
Kg
4,85E-04
4,85E-04
Cl2
Kg
1,28E-04
1,28E-04
Tetraclorometano
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Aldedos
Kg
0,00E+00
0,00E+00
COV
Kg
1,52E+00
0,00E+00
1,52E+00
Organofosforado
Kg
1,47E-01
0,00E+00
1,47E-01
291
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Triazol
Kg
3,07E-02
0,00E+00
3,07E-02
Cloroacetanilida
Kg
4,05E-01
0,00E+00
4,05E-01
Etanol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Metanol
Kg
Glicerol
Biodiesel
0,00E+00
3,35E-05
6,12E-05
Kg
0,00E+00
6,67E-11
6,67E-11
Kg
0,00E+00
4,40E+01
4,40E+01
0,00E+00
6,63E-02
6,63E-02
leo de soja
Kg
Compostos de
enxofre
Kg
Na+
Kg
2,77E-05
4,64E-05
0,00E+00
4,64E-05
0,00E+00
3,87E-13
3,87E-13
Efluentes lquidos
DBO
Kg
3,71E-03
1,64E-03
2,35E-05
7,38E-04
6,42E-09
1,11E-03
7,22E-03
DQO
Kg
1,89E-02
1,11E-02
1,27E-04
4,55E-03
1,19E-08
6,82E-03
4,16E-02
Metais pesados
no especificados
Kg
4,73E-07
6,65E-09
1,29E-08
1,03E-07
1,65E-11
1,54E-07
7,49E-07
Hidrocarbonetos
Kg
1,87E-04
5,62E+00
3,18E-06
4,37E-05
2,75E-09
6,54E-05
5,62E+00
Efluentes lquidos
no especificados
Kg
2,90E-06
1,88E-08
7,13E-07
1,07E-06
gua residual
Kg
2,81E-04
1,82E-06
6,91E-05
1,03E-04
Kg
1,39E-03
1,02E-05
3,42E-04
5,12E-04
2,25E-03
Kg
9,55E-03
1,08E-02
6,76E-05
2,34E-03
9,17E-09
3,50E-03
2,62E-02
Kg
3,80E+00
2,22E-09
3,99E-05
5,37E-04
5,50E-12
8,04E-04
3,80E+00
9,00E-08
1,73E-07
2,59E-07
1,22E-06
2,83E-06
1,25E-07
1,87E-07
1,28E+03
leo no
especificado
Slidos suspensos
totais
Cl
ons metlicos
Kg
7,01E-07
Slidos dissolvidos
totais
Kg
1,28E+03
Fosfato
Kg
3,30E-01
1,85E-06
0,00E+00
4,58E-09
4,70E-06
1,46E+03
1,46E+03
3,30E-01
292
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Na+
Subsistema de
produo de
metanol
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
3,61E-04
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Produo de 1000 kg
de biodiesel
Kg
2,21E+00
9,51E-06
Kg
4,85E-02
0,00E+00
4,85E-02
+2
Kg
6,30E-02
0,00E+00
6,30E-02
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
3,64E-01
Ca
Fe
Mg
+2
Kg
5,40E-04
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Kg
3,64E-01
cidos
Kg
5,40E-08
6,28E-09
9,62E-09
4,23E-10
1,56E-11
9,33E+00
6,34E-10
1,15E+01
7,10E-08
Metais
Kg
3,18E-06
3,69E-07
2,02E-06
2,49E-08
9,17E-10
3,73E-08
5,63E-06
Compostos de
nitrognio
Kg
1,22E+00
1,66E-07
2,72E-07
4,57E-08
4,13E-10
6,85E-08
1,22E+00
leos e graxas
Kg
4,45E-05
5,17E-06
7,92E-06
3,49E-07
1,28E-08
5,22E-07
5,85E-05
Kg
3,76E-01
1,55E-05
2,55E-08
1,12E-09
4,13E-11
1,68E-09
3,76E-01
Kg
5,76E-07
1,69E+01
0,00E+00
kBq
4,80E+00
5,58E-01
8,54E-01
Compostos de
enxofre
Compostos
orgnicos totais
Radioatividade
para a gua
Efluentes lquidos
perigosos
1,69E+01
3,76E-02
1,38E-03
5,63E-02
6,31E+00
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Herbicidas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Corpirifs etil
Kg
0,00E+00
0,00E+00
P2O5
Kg
3,01E+00
0,00E+00
3,01E+00
Organofosforado
Kg
5,69E-02
0,00E+00
5,69E-02
Triazol
Kg
1,42E-02
0,00E+00
1,42E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,88E-01
0,00E+00
1,88E-01
Etanol
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Metanol
Kg
0,00E+00
6,01E+00
6,01E+00
Glicerol
Kg
0,00E+00
2,91E+01
2,91E+01
293
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
biodiesel
Kg
0,00E+00
2,86E-04
2,86E-04
leo de soja
Kg
0,00E+00
8,49E-01
8,49E-01
Br
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Asbestos
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Organoclorados
extrados
Kg
0,00E+00
0,00E+00
H2
Kg
Petrleo
Kg
1,78E-06
0,00E+00
Resduos no solo
1,55E-06
0,00E+00
4,37E-06
0,00E+00
0,00E+00
Resduos slidos
Resduos no
especificados
Resduos no
inertes
Resduos slidos
oleosos
1,03E-06
Kg
3,13E-08
2,03E-10
7,69E-09
1,15E-08
5,07E-08
Kg
3,09E-04
3,96E-05
7,60E-05
1,14E-04
5,39E-04
Kg
2,29E-02
2,94E-03
5,64E-03
8,45E-03
4,00E-02
dm
4,26E+00
4,95E-01
7,57E-01
3,34E-02
1,23E-03
5,00E-02
5,60E+00
Kg
3,41E+00
3,95E-01
6,06E-01
2,67E-02
9,81E-04
4,01E-02
4,48E+00
Kg
3,64E-08
2,32E-03
0,00E+00
2,32E-03
Catalisador usado
Kg
1,51E+00
0,00E+00
1,51E+00
Resduo da
minerao
Kg
1,38E+02
0,00E+00
1,38E+02
Magnetita
Kg
1,26E+02
0,00E+00
1,26E+02
Lama
Kg
1,12E+02
0,00E+00
1,12E+02
Kg
3,81E+02
0,00E+00
3,81E+02
Resduos
processados
Compostos de
enxofre
Resduo no
apattico
Resduos slidos
minerais
Resduos slidos
perigosos
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Herbicidas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
294
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto
ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Corpirifs etil
Kg
Organofosforado
Kg
Triazol
Kg
Asbesto
Kg
Cloroacetanilida
Kg
Escria
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,93 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel
metlico em RS
Energia eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000 kg
de biodiesel
0,00E+00
0,00E+00
1,08E-01
0,00E+00
1,08E-01
2,72E-02
0,00E+00
2,72E-02
0,00E+00
0,00E+00
0,00E+00
3,59E-01
Kg
0,00E+00
0,00E+00
3,59E-01
Cinzas
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Borra de
catalisador
Kg
0,00E+00
0,00E+00
Borra de enxofre
Kg
0,00E+00
0,00E+00
295
Tabela A-19. Inventrio da rota etlica em Gois.

Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de etanol
Subsistema de
transporte em GO

rota etlica enzimtica
produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Entradas
Gs natural cru
m3
Gs natural
MJ
1,44E+02
2,23E+01
Petrleo
Kg
9,64E+01
9,05E+00
2,01E+01
1,13E-04
2,63E+01
1,52E+02
Carvo
Kg
4,12E+00
1,05E+00
2,71E-02
1,20E-03
3,55E-02
5,23E+00
Gs natural
Kg
6,88E+00
2,50E+00
7,70E-01
7,12E-05
1,01E+00
1,12E+01
MJ
4,94E+02
1,27E+02
1,33E-01
1,48E-01
1,75E-01
6,21E+02
0,00E+00
1,66E+02
Vapor de gua
MJ
3,15E+01
3,22E+01
Kg
2,71E-02
2,36E-03
6,37E+01
Combustveis fsseis
MJ
5,01E+01
4,97E-01
5,06E+01
Ar
Kg
6,14E-02
9,86E+00
9,92E+00
gua
Kg
2,33E+06
1,05E+04
Sal-gema
Kg
Kg
7,77E+02
7,73E+00
7,85E+02
Enxofre elementar
Kg
2,19E+01
8,65E-01
2,27E+01
5,85E-03
2,42E+02
7,67E-03
1,10E+01
3,17E+02
4,30E-02
2,53E+02
2,34E+06
0,00E+00
Kg
5,77E+01
9,19E-01
5,86E+01
Calcrio
Kg
3,05E+02
1,58E+01
3,20E+02
Sementes
Kg
2,29E+01
2,29E+01
Inoculante
6,48E-01
6,48E-01
CO2
Kg
3,22E+03
Organofosforado
Kg
3,05E-01
1,71E+03
4,93E+03
3,05E-01
296
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Triazol
Subsistema de
produo de etanol
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Kg
7,63E-02
7,63E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,01E+00
Ciclohexano
Kg
Reservas biticas
Kg
1,56E+00
3,76E-03
9,94E-03
4,56E-04
1,30E-02
1,59E+00
Kg
5,98E-01
7,83E-02
1,84E-03
8,43E-05
2,41E-03
6,81E-01
Urnio
Kg
5,88E-05
1,47E-05
5,73E-07
1,69E-08
7,51E-07
7,48E-05
Farelo de soja
Kg
8,45E+02
DME
Kg
0,00E+00
LGN
m3
0,00E+00
Ar
Kg
0,00E+00
Energia
MJ
7,76E-02
6,76E-03
Vapor de gua
MJ
5,37E+00
3,75E+00
Glicerol
Kg
1,01E+00
1,30E-01
1,30E-01
Sadas
8,45E+02
1,67E-02
2,19E-02
1,23E-01
9,12E+00
7,86E+01
7,86E+01
Emisses atmosfricas
CO2
Kg
4,59E+02
2,87E+01
4,17E+00
4,35E+01
1,67E-03
5,46E+00
5,58E+01
5,96E+02
CO
Kg
6,72E-01
5,05E+00
9,76E-03
1,20E-01
1,40E-05
1,28E-02
1,31E-02
5,88E+00
Vapor de gua
Kg
2,26E+00
1,98E-01
4,73E-01
2,15E-05
6,20E-01
CH4
Kg
3,02E-01
1,74E-01
4,75E-02
1,80E-03
5,13E-06
6,22E-02
6,38E-05
5,87E-01
Kg
1,38E+00
1,18E+01
2,52E-03
3,04E-02
6,29E-06
3,30E-03
2,54E-03
1,32E+01
COVNM
Kg
1,77E-01
1,86E-02
1,73E-02
5,95E-02
6,82E-07
2,27E-02
Hidrocarboneto
Kg
1,32E-01
1,14E+01
1,87E-03
7,02E-08
2,45E-03
1,62E+02
1,66E+02
2,95E-01
5,15E-04
1,15E+01
297
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de etanol
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
9,37E-13
3,70E-08
1,03E-06
2,94E-05
5,62E-13
1,60E-11
5,39E-05
2,76E-02
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Metais
Kg
1,34E-07
1,23E-08
2,82E-08
N2O
Kg
5,40E-02
9,26E-02
2,24E-05
NH3
Kg
4,58E-01
1,48E-02
1,22E-11
NOX
Kg
2,35E+00
9,64E-01
2,10E-02
NO2
Kg
SO2
Kg
1,04E-01
9,98E-03
SOX
Kg
8,73E-01
3,56E-02
1,69E-02
Metil carptano
Kg
8,36E-07
7,28E-08
1,80E-07
2,36E-07
1,32E-06
HCl
Kg
6,52E-07
5,34E-08
1,41E-07
1,85E-07
1,03E-06
H2S
Kg
1,94E-05
2,86E-06
3,78E-06
4,95E-06
3,10E-05
HF
Kg
1,83E-03
1,82E-05
kBq
3,14E+00
7,96E-01
Herbicidas
Kg
6,37E-03
6,37E-03
Corpirifs etil
Kg
8,97E-05
8,97E-05
Diclorometano
Kg
0,00E+00
H2
Kg
0,00E+00
Cl2
Kg
0,00E+00
Tetraclorometano
Kg
0,00E+00
Aldedos
Kg
0,00E+00
COV
Kg
1,54E+00
1,54E+00
Organofosforado
Kg
1,49E-01
1,49E-01
Triazol
Kg
3,11E-02
3,11E-02
6,08E-03
5,54E-01
2,11E-07
2,84E-04
1,53E-01
4,73E-01
1,54E-02
3,93E+00
0,00E+00
1,14E-01
3,60E-02
1,09E-05
2,21E-02
4,99E-03
9,89E-01
1,85E-03
1,99E-02
9,15E-04
2,61E-02
3,98E+00
298
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Cloroacetanilida
Subsistema de
produo de etanol
Kg
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
4,11E-01
4,11E-01
Etanol
Kg
Metanol
Kg
Glicerol
Kg
2,28E-01
2,28E-01
Biodiesel
Kg
1,10E+02
1,10E+02
leo de soja
Kg
3,48E-02
3,48E-02
Kg
0,00E+00
Kg
0,00E+00
Na
5,39E+00
5,39E+00
0,00E+00
Efluentes lquidos
DBO
Kg
3,51E-03
2,59E-04
6,03E-04
6,56E-09
7,91E-04
5,17E-03
DQO
Kg
1,77E-02
1,51E-03
3,72E-03
1,22E-08
4,88E-03
2,78E-02
Kg
4,45E-07
4,83E-08
8,40E-08
1,69E-11
1,10E-07
6,87E-07
Hidrocarbonetos
Kg
1,74E-04
1,68E-05
3,57E-05
2,81E-09
4,68E-05
2,74E-04
Kg
2,70E-06
2,35E-07
5,83E-07
7,63E-07
4,28E-06
gua residual
Kg
2,62E-04
2,28E-05
5,65E-05
7,40E-05
leo no especificado
Kg
1,29E-03
1,13E-04
2,80E-04
3,66E-04
2,05E-03
Kg
8,89E-03
7,80E-04
1,91E-03
9,37E-09
2,50E-03
1,41E-02
5,62E-12
Cl
Kg
3,85E+00
6,11E-02
4,39E-04
ons metlicos
Kg
6,52E-07
5,73E-08
1,41E-07
Kg
1,30E+03
1,28E+01
1,02E-07
Fosfato
Kg
3,34E-01
3,31E-03
Kg
2,24E+00
3,58E-02
Na
4,68E-09
8,39E+01
8,39E+01
5,75E-04
3,91E+00
1,85E-07
1,04E-06
1,34E-07
1,31E+03
3,37E-01
2,95E-04
3,86E-04
2,28E+00
299
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
K+
Ca
+2
Subsistema de
produo de etanol
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Kg
4,91E-02
7,84E-04
Kg
6,38E-02
1,02E-03
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
4,99E-02
6,49E-02
Fe
Kg
0,00E+00
Mg+2
Kg
3,69E-01
7,90E-03
cidos
Kg
5,46E-08
1,38E-08
3,46E-10
1,59E-11
4,53E-10
6,93E-08
Metais
Kg
3,21E-06
8,13E-07
2,03E-08
9,37E-10
2,67E-08
4,07E-06
Kg
1,23E+00
2,14E-01
3,74E-08
4,21E-10
4,90E-08
1,45E+00
leos e graxas
Kg
4,50E-05
1,14E-05
2,85E-07
1,31E-08
3,74E-07
5,70E-05
Kg
3,81E-01
6,09E-03
9,18E-10
4,21E-11
1,20E-09
3,87E-01
3,07E-02
1,41E-03
4,03E-02
6,15E+00
3,77E-01
Kg
5,83E-07
4,07E-07
kBq
4,85E+00
1,23E+00
9,91E-07
Kg
3,23E-03
3,23E-03
Herbicidas
Kg
1,72E-02
1,72E-02
Corpirifs etil
Kg
2,41E-04
2,41E-04
P2O5
Kg
3,05E+00
3,05E+00
Organofosforado
Kg
5,77E-02
5,77E-02
Triazol
Kg
1,44E-02
1,44E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,90E-01
Etanol
Kg
Metanol
Kg
Glicerol
Kg
3,87E+01
3,87E+01
Biodiesel
Kg
1,65E-06
1,65E-06
1,90E-01
5,94E-01
5,94E-01
0,00E+00
300
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
leo de soja
Subsistema de
produo de etanol
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Kg
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
1,28E-25
1,28E-25
Br
Kg
0,00E+00
Asbestos
Kg
0,00E+00
Organoclorados extrados
Kg
0,00E+00
H2
Kg
Petrleo
Kg
2,21E-06
8,46E-07
1,11E-06
4,16E-06
0,00E+00
Resduos slidos
Kg
2,91E-08
2,53E-09
6,28E-09
8,23E-09
4,61E-08
Resduos no inertes
Kg
2,88E-04
2,53E-05
6,21E-05
8,14E-05
4,57E-04
Kg
2,13E-02
1,87E-03
4,61E-03
6,04E-03
3,39E-02
Resduos no solo
dm3
4,31E+00
1,09E+00
2,73E-02
1,25E-03
3,57E-02
5,46E+00
Resduos processados
Kg
3,45E+00
8,71E-01
2,19E-02
1,00E-03
2,87E-02
4,37E+00
Kg
3,69E-08
2,58E-08
6,27E-08
Catalisador usado
Kg
1,53E+00
1,57E-02
1,54E+00
Resduo da minerao
Kg
1,40E+02
Magnetita
Kg
1,27E+02
1,26E+00
1,29E+02
Lama
Kg
1,13E+02
1,12E+00
1,14E+02
3,86E+02
1,40E+02
Resduo no apattico
Kg
3,83E+00
3,89E+02
Kg
2,22E+00
2,22E+00
Kg
9,70E-03
9,70E-03
Herbicidas
Kg
3,58E-02
3,58E-02
Corpirifs etil
Kg
5,02E-04
5,02E-04
301
Subsistema de
produo de
leo de soja em
GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
transporte em GO

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Organofosforado
Subsistema de
produo de etanol
Kg
1,10E-01
2,76E-02
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
13,84 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
GO
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
1,10E-01
Triazol
Kg
Asbesto
Kg
2,76E-02
Cloroacetanilida
Kg
Escria
Kg
Cinzas
Kg
3,89E-03
3,89E-03
Kg
1,14E-01
1,14E-01
Borra de enxofre
Kg
1,49E-02
1,49E-02
0,00E+00
3,64E-01
3,64E-01
0,00E+00
302
Tabela A-20. Inventrio da rota etlica no Rio Grande do Sul.

Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Entradas
3
Gs natural cru
Gs natural
MJ
0,00E+00
1,44E+02
2,23E+01
1,66E+02
Petrleo
Kg
1,05E+02
9,05E+00
3,11E+01
1,13E-04
2,63E+01
1,71E+02
Carvo
Kg
4,13E+00
1,05E+00
4,21E-02
1,20E-03
3,55E-02
5,26E+00
Gs natural
Kg
7,20E+00
2,50E+00
1,19E+00
7,12E-05
1,01E+00
1,19E+01
MJ
4,94E+02
1,27E+02
2,07E-01
1,48E-01
1,75E-01
6,21E+02
Vapor de gua
MJ
3,15E+01
3,22E+01
Kg
2,95E-02
2,36E-03
Combustveis fsseis
MJ
5,01E+01
4,97E-01
5,06E+01
Ar
Kg
6,14E-02
9,86E+00
9,92E+00
2,33E+06
1,05E+04
6,37E+01
9,09E-03
3,76E+02
7,67E-03
1,10E+01
3,17E+02
4,86E-02
gua
Kg
Sal-gema
Kg
2,53E+02
2,34E+06
Kg
7,77E+02
7,73E+00
7,85E+02
Enxofre elementar
Kg
2,19E+01
8,65E-01
2,27E+01
Kg
5,77E+01
9,19E-01
5,86E+01
Calcrio
Kg
3,05E+02
1,58E+01
3,20E+02
Sementes
Kg
2,29E+01
2,29E+01
Inoculante
6,48E-01
6,48E-01
CO2
Kg
3,22E+03
Organofosforado
Kg
3,05E-01
0,00E+00
1,71E+03
4,93E+03
3,05E-01
303
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Triazol
Kg
7,63E-02
7,63E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,01E+00
1,01E+00
Ciclohexano
Kg
Reservas biticas
Kg
1,57E+00
3,76E-03
1,54E-02
4,56E-04
1,30E-02
1,60E+00
Kg
5,99E-01
7,83E-02
2,86E-03
8,43E-05
2,41E-03
6,82E-01
Urnio
Kg
5,90E-05
1,47E-05
8,89E-07
1,69E-08
7,51E-07
7,54E-05
Farelo de soja
Kg
8,45E+02
DME
Kg
0,00E+00
LGN
m3
0,00E+00
Ar
Kg
0,00E+00
Energia
MJ
8,46E-02
6,76E-03
Vapor de gua
MJ
5,37E+00
3,75E+00
Glicerol
Kg
1,30E-01
1,30E-01
Sadas
8,45E+02
2,60E-02
2,19E-02
1,39E-01
9,12E+00
7,86E+01
7,86E+01
Emisses atmosfricas
CO2
Kg
4,78E+02
2,87E+01
6,47E+00
6,74E+01
1,67E-03
5,46E+00
5,58E+01
6,42E+02
CO
Kg
7,26E-01
5,05E+00
1,51E-02
1,87E-01
1,40E-05
1,28E-02
1,31E-02
6,01E+00
Vapor de gua
Kg
2,46E+00
1,98E-01
7,35E-01
2,15E-05
6,20E-01
CH4
Kg
3,23E-01
1,74E-01
7,37E-02
2,79E-03
5,13E-06
6,22E-02
6,38E-05
6,35E-01
Kg
1,40E+00
1,18E+01
3,91E-03
4,73E-02
6,29E-06
3,30E-03
2,54E-03
1,33E+01
COVNM
Kg
2,09E-01
1,86E-02
2,69E-02
9,24E-02
6,82E-07
2,27E-02
Hidrocarboneto
Kg
1,33E-01
1,14E+01
2,90E-03
7,02E-08
2,45E-03
Metais
Kg
1,45E-07
1,23E-08
4,38E-08
9,37E-13
3,70E-08
1,62E+02
1,66E+02
3,69E-01
5,15E-04
1,15E+01
2,38E-07
304
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
N2O
Kg
5,66E-02
9,26E-02
3,48E-05
NH3
Kg
4,58E-01
1,48E-02
1,90E-11
NOX
Kg
2,59E+00
9,64E-01
3,26E-02
NO2
Kg
SO2
Kg
Transporte
biodiesel etlico em
RS
9,44E-03
8,59E-01
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
1,03E-06
2,94E-05
2,84E-04
5,62E-13
1,60E-11
5,39E-05
2,76E-02
Produo de 1000
kg
de biodiesel
1,59E-01
4,73E-01
1,54E-02
4,49E+00
0,00E+00
1,04E-01
9,98E-03
1,14E-01
SOX
Kg
8,95E-01
3,56E-02
2,62E-02
Metil carptano
Kg
9,10E-07
7,28E-08
2,79E-07
5,59E-02
1,09E-05
2,36E-07
2,21E-02
4,99E-03
1,04E+00
1,50E-06
HCl
Kg
7,11E-07
5,34E-08
2,19E-07
1,85E-07
1,17E-06
H2S
Kg
2,10E-05
2,86E-06
5,86E-06
4,95E-06
3,46E-05
HF
Kg
1,83E-03
1,82E-05
kBq
3,15E+00
7,96E-01
Herbicidas
Kg
6,37E-03
6,37E-03
Corpirifs etil
Kg
8,97E-05
8,97E-05
Diclorometano
Kg
0,00E+00
H2
Kg
0,00E+00
Cl2
Kg
0,00E+00
Tetraclorometano
Kg
0,00E+00
Aldedos
Kg
0,00E+00
COV
Kg
1,54E+00
1,54E+00
Organofosforado
Kg
1,49E-01
1,49E-01
Triazol
Kg
3,11E-02
3,11E-02
Cloroacetanilida
Kg
4,11E-01
Etanol
Kg
1,85E-03
3,09E-02
9,15E-04
2,61E-02
4,00E+00
4,11E-01
5,39E+00
5,39E+00
305
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Metanol
Kg
0,00E+00
Glicerol
Kg
2,28E-01
2,28E-01
biodiesel
Kg
1,10E+02
1,10E+02
leo de soja
Kg
3,48E-02
3,48E-02
Kg
0,00E+00
Na+
Kg
0,00E+00
Efluentes lquidos
DBO
Kg
3,76E-03
2,59E-04
9,37E-04
6,56E-09
7,91E-04
5,75E-03
DQO
Kg
1,92E-02
1,51E-03
5,78E-03
1,22E-08
4,88E-03
3,14E-02
Kg
4,80E-07
4,83E-08
1,30E-07
1,69E-11
1,10E-07
7,68E-07
Hidrocarbonetos
Kg
1,89E-04
1,68E-05
5,54E-05
2,81E-09
4,68E-05
3,08E-04
Kg
2,94E-06
2,35E-07
9,04E-07
7,63E-07
4,84E-06
gua residual
Kg
2,85E-04
2,28E-05
8,76E-05
7,40E-05
8,39E+01
8,39E+01
leo no especificado
Kg
1,41E-03
1,13E-04
4,34E-04
3,66E-04
2,32E-03
Kg
9,68E-03
7,80E-04
2,96E-03
9,37E-09
2,50E-03
1,59E-02
Cl -
Kg
3,85E+00
6,11E-02
6,81E-04
5,62E-12
5,75E-04
3,91E+00
ons metlicos
Kg
7,11E-07
5,73E-08
2,19E-07
1,85E-07
1,17E-06
Kg
1,30E+03
1,28E+01
1,58E-07
1,34E-07
1,31E+03
Fosfato
Kg
3,34E-01
3,31E-03
Na
Kg
2,24E+00
3,58E-02
Kg
4,91E-02
7,84E-04
+2
Kg
6,38E-02
1,02E-03
Ca
Fe
Kg
4,68E-09
3,37E-01
4,58E-04
3,86E-04
2,28E+00
4,99E-02
6,49E-02
0,00E+00
306
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
172,03 kg etanol
Kg
3,69E-01
7,90E-03
cidos
Kg
5,48E-08
1,38E-08
5,37E-10
1,59E-11
4,53E-10
6,96E-08
Metais
Kg
3,22E-06
8,13E-07
3,16E-08
9,37E-10
2,67E-08
4,09E-06
Kg
1,23E+00
2,14E-01
5,80E-08
4,21E-10
4,90E-08
1,45E+00
leos e graxas
Kg
4,51E-05
1,14E-05
4,42E-07
1,31E-08
3,74E-07
5,73E-05
1,42E-09
4,21E-11
1,20E-09
3,87E-01
Mg
+2
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de 1000
kg
de biodiesel
3,77E-01
Kg
3,81E-01
6,09E-03
Kg
5,83E-07
4,07E-07
kBq
4,86E+00
1,23E+00
Kg
3,23E-03
3,23E-03
Herbicidas
Kg
1,72E-02
1,72E-02
Corpirifs etil
Kg
2,41E-04
2,41E-04
P2O5
Kg
3,05E+00
3,05E+00
Organofosforado
Kg
5,77E-02
5,77E-02
9,91E-07
4,77E-02
1,41E-03
4,03E-02
6,18E+00
Triazol
Kg
1,44E-02
1,44E-02
Cloroacetanilida
Kg
1,90E-01
1,90E-01
Etanol
Kg
Metanol
Kg
Glicerol
Kg
3,87E+01
3,87E+01
biodiesel
Kg
1,65E-06
1,65E-06
leo de soja
Kg
1,28E-25
1,28E-25
Br
Kg
0,00E+00
Asbestos
Kg
0,00E+00
Kg
0,00E+00
5,94E-01
5,94E-01
0,00E+00
307
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
H2
Kg
Petrleo
Kg
Produo de
172,03 kg etanol
1,81E-06
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
1,31E-06
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
1,11E-06
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
4,23E-06
0,00E+00
Resduos slidos
Kg
3,17E-08
2,53E-09
9,75E-09
8,23E-09
5,22E-08
Resduos no inertes
Kg
3,14E-04
2,53E-05
9,64E-05
8,14E-05
5,17E-04
Kg
2,32E-02
1,87E-03
7,15E-03
6,04E-03
3,83E-02
Resduos no solo
dm3
4,32E+00
1,09E+00
4,23E-02
1,25E-03
3,57E-02
5,48E+00
Resduos processados
Kg
3,46E+00
8,71E-01
3,39E-02
1,00E-03
2,87E-02
4,39E+00
Kg
3,69E-08
2,58E-08
6,27E-08
Catalisador usado
Kg
1,53E+00
1,57E-02
1,54E+00
Resduo da minerao
Kg
1,40E+02
Magnetita
Kg
1,27E+02
1,26E+00
1,29E+02
Lama
Kg
1,13E+02
1,12E+00
1,14E+02
3,86E+02
1,40E+02
Resduo no apattico
Kg
3,83E+00
3,89E+02
Kg
2,22E+00
2,22E+00
Kg
9,70E-03
9,70E-03
Herbicidas
Kg
3,58E-02
3,58E-02
Corpirifs etil
Kg
5,02E-04
5,02E-04
Organofosforado
Kg
1,10E-01
1,10E-01
Triazol
Kg
2,76E-02
2,76E-02
Asbesto
Kg
Cloroacetanilida
Kg
Escria
Kg
0,00E+00
3,64E-01
3,64E-01
0,00E+00
308
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
etanol
Subsistema de
transporte em RS

produo 1000 kg
de biodiesel
Unidade
Produo de
1054,37 kg
de leo de soja
Produo de
172,03 kg etanol
Produo de
21,48 kg de leo
diesel
Transporte
biodiesel etlico em
RS
Energia eltrica
(0,056 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 18,13 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(537,86 MJ)
Efic.: 70%
Produo de 1000
kg
de biodiesel
Cinzas
Kg
3,89E-03
3,89E-03
Kg
1,14E-01
1,14E-01
Borra de enxofre
Kg
1,49E-02
1,49E-02
Tabela A-21: Inventrio da anlise de sensibilidade - excluso da soda (GO).

Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Entradas
Gs natural cru
m3
Gs natural
MJ
1,42E+02
Petrleo
kg
9,51E+01
4,47E-02
2,44E+01
1,11E-04
6,85E+02
6,85E+02
1,42E+02
3,68E+01
1,56E+02
Carvo
kg
4,06E+00
4,73E-01
3,30E-02
1,17E-03
4,97E-02
4,62E+00
Gs natural
kg
6,79E+00
2,81E-02
9,35E-01
6,97E-05
1,41E+00
9,16E+00
MJ
4,87E+02
5,84E-02
1,62E-01
1,45E-01
2,44E-01
4,88E+02
Vapor de gua
MJ
3,11E+01
2,53E+02
kg
2,67E-02
Combustveis fsseis
MJ
4,94E+01
Ar
kg
6,06E-02
0,00E+00
gua
kg
2,29E+06
4,32E+03
2,84E+02
7,11E-03
1,07E-02
4,46E-02
4,94E+01
6,06E-02
2,94E+02
1,07E+01
4,44E+02
1,56E+03
2,30E+06
309
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Sal-gema (sal marinho para o

caso da produo da soda)
kg
kg
7,66E+02
7,66E+02
Enxofre elementar
kg
2,16E+01
2,16E+01
kg
5,69E+01
5,69E+01
Calcrio
kg
3,01E+02
3,01E+02
Sementes
kg
2,25E+01
2,25E+01
Inoculante
6,40E-01
6,40E-01
CO2
kg
3,17E+03
3,17E+03
Organofosforado
kg
3,01E-01
3,01E-01
Triazol
kg
7,52E-02
7,52E-02
Cloroacetanilida
kg
9,93E-01
9,93E-01
Ciclohexano
kg
Reservas biticas
kg
1,54E+00
1,80E-01
1,21E-02
4,46E-04
1,82E-02
1,75E+00
kg
5,90E-01
3,32E-02
2,24E-03
8,25E-05
3,37E-03
6,29E-01
Urnio
kg
5,80E-05
6,65E-06
6,96E-07
1,65E-08
1,05E-06
6,64E-05
Farelo de soja
kg
8,34E+02
DME
kg
6,54E-01
6,54E-01
LGN
m3
6,67E+01
6,67E+01
Ar
kg
5,59E+03
Energia
MJ
7,66E-02
Vapor de gua
MJ
5,30E+00
Glicerol
kg
0,00E+00
0,00E+00
Sadas
Emisses atmosfricas
0,00E+00
0,00E+00
2,04E-02
0,00E+00
8,34E+02
0,00E+00
5,59E+03
3,07E-02
1,28E-01
5,30E+00
8,36E+01
8,36E+01
310
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
CO2
kg
4,52E+02
1,61E+03
5,06E+00
5,28E+01
1,63E-03
7,63E+00
7,80E+01
2,21E+03
CO
kg
6,63E-01
2,76E-01
1,19E-02
1,46E-01
1,37E-05
1,79E-02
1,83E-02
1,13E+00
Vapor de gua
kg
2,23E+00
3,26E+02
5,75E-01
2,11E-05
8,67E-01
CH4
kg
2,98E-01
2,09E+01
5,77E-02
2,19E-03
5,02E-06
8,70E-02
8,92E-05
2,14E+01
kg
1,36E+00
2,01E-02
3,06E-03
3,70E-02
6,16E-06
4,62E-03
3,55E-03
1,43E+00
COVNM
kg
1,75E-01
2,69E-04
2,10E-02
7,24E-02
6,67E-07
3,17E-02
Hidrocarboneto
kg
1,30E-01
3,98E+00
2,27E-03
6,88E-08
3,42E-03
Metais
kg
1,32E-07
3,69E-10
3,43E-08
9,17E-13
5,17E-08
7,39E-03
4,11E-05
2,24E-11
5,27E-05
3,86E-02
4,23E+02
3,00E-01
7,20E-04
4,12E+00
2,18E-07
N2O
kg
5,33E-02
4,06E-04
2,72E-05
NH3
kg
4,52E-01
2,22E-10
1,49E-11
NOX
kg
2,32E+00
1,04E+00
2,56E-02
NO2
kg
SO2
kg
1,03E-01
1,30E+00
SOX
kg
8,61E-01
1,42E-02
Metil carptano
kg
8,25E-07
2,19E-07
3,30E-07
1,37E-06
HCl
kg
6,44E-07
1,72E-07
2,59E-07
1,07E-06
H2S
kg
1,91E-05
4,59E-06
6,92E-06
3,06E-05
HF
kg
1,81E-03
kBq
3,10E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
Diclorometano
kg
0,00E+00
H2
kg
0,00E+00
Cl2
kg
0,00E+00
Tetraclorometano
kg
0,00E+00
6,73E-01
1,01E-06
5,50E-13
9,32E+01
3,98E-04
6,16E-02
4,52E-01
2,15E-02
4,12E+00
0,00E+00
1,40E+00
2,05E-02
4,38E-02
1,06E-05
3,09E-02
6,99E-03
9,78E-01
1,81E-03
3,61E-01
2,42E-02
8,96E-04
3,65E-02
3,52E+00
311
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Aldedos
kg
COV
kg
1,52E+00
0,00E+00
1,52E+00
Organofosforado
kg
1,47E-01
1,47E-01
Triazol
kg
3,07E-02
3,07E-02
Cloroacetanilida
kg
4,05E-01
4,05E-01
Etanol
kg
Metanol
kg
Glicerol
0,00E+00
2,77E-05
3,35E-05
6,12E-05
kg
6,67E-11
6,67E-11
Biodiesel
kg
4,40E+01
4,40E+01
leo de soja
kg
6,63E-02
6,63E-02
kg
Na+
kg
4,64E-05
4,64E-05
3,87E-13
3,87E-13
Efluentes lquidos
DBO
kg
3,47E-03
1,64E-03
7,33E-04
6,42E-09
1,11E-03
6,94E-03
DQO
kg
1,74E-02
1,11E-02
4,52E-03
1,19E-08
6,82E-03
3,99E-02
kg
4,39E-07
6,65E-09
1,02E-07
1,65E-11
1,54E-07
7,02E-07
Hidrocarbonetos
kg
1,72E-04
5,62E+00
4,34E-05
2,75E-09
6,54E-05
5,62E+00
kg
2,66E-06
7,08E-07
1,07E-06
4,44E-06
gua residual
kg
2,58E-04
6,86E-05
1,03E-04
leo no especificado
kg
1,28E-03
3,40E-04
5,12E-04
kg
8,77E-03
1,08E-02
2,32E-03
9,17E-09
3,50E-03
2,54E-02
Cl -
kg
3,80E+00
2,22E-09
5,33E-04
5,50E-12
8,04E-04
3,80E+00
ons metlicos
kg
6,44E-07
2,59E-07
1,07E-06
kg
1,28E+03
1,87E-07
1,28E+03
1,72E-07
1,85E-06
1,24E-07
4,58E-09
1,46E+03
1,46E+03
2,13E-03
312
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Fosfato
kg
3,30E-01
Na+
kg
2,21E+00
kg
4,85E-02
4,85E-02
+2
kg
6,30E-02
6,30E-02
Ca
Fe
Mg
+2
3,30E-01
3,58E-04
5,40E-04
9,33E+00
kg
1,15E+01
0,00E+00
kg
3,64E-01
3,64E-01
cidos
kg
5,39E-08
6,28E-09
4,21E-10
1,56E-11
6,34E-10
6,12E-08
Metais
kg
3,17E-06
3,69E-07
2,47E-08
9,17E-10
3,73E-08
3,60E-06
kg
1,22E+00
1,66E-07
4,54E-08
4,13E-10
6,85E-08
1,22E+00
leos e graxas
kg
4,44E-05
5,17E-06
3,46E-07
1,28E-08
5,22E-07
5,04E-05
kg
3,76E-01
1,55E-05
1,12E-09
4,13E-11
1,68E-09
3,76E-01
kg
5,76E-07
1,22E+01
kBq
4,79E+00
5,58E-01
kg
0,00E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
1,22E+01
3,73E-02
1,38E-03
5,63E-02
5,44E+00
P2O5
kg
3,01E+00
3,01E+00
Organofosforado
kg
5,69E-02
5,69E-02
Triazol
kg
1,42E-02
1,42E-02
Cloroacetanilida
kg
1,88E-01
1,88E-01
Etanol
kg
Metanol
kg
6,01E+00
6,01E+00
Glicerol
kg
2,91E+01
2,91E+01
biodiesel
kg
2,86E-04
2,86E-04
leo de soja
kg
8,49E-01
8,49E-01
0,00E+00
313
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Br
kg
0,00E+00
Asbestos
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
H2
kg
Petrleo
kg
2,18E-06
1,03E-06
1,55E-06
4,76E-06
0,00E+00
Resduos slidos
kg
2,87E-08
7,64E-09
1,15E-08
4,78E-08
Resduos no inertes
kg
2,84E-04
7,55E-05
1,14E-04
4,73E-04
kg
2,10E-02
8,45E-03
3,51E-02
Resduos no solo
dm3
4,25E+00
4,95E-01
5,60E-03
3,31E-02
1,23E-03
5,00E-02
4,83E+00
Resduos processados
kg
3,40E+00
3,95E-01
2,66E-02
9,81E-04
4,01E-02
3,86E+00
kg
3,64E-08
2,32E-03
Catalisador usado
kg
1,51E+00
1,51E+00
Resduo da minerao
kg
1,38E+02
1,38E+02
Magnetita
kg
1,26E+02
1,26E+02
Lama
kg
1,12E+02
1,12E+02
3,81E+02
3,81E+02
2,32E-03
Resduo no apattico
kg
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
Organofosforado
kg
1,08E-01
1,08E-01
Triazol
kg
2,72E-02
2,72E-02
Asbesto
kg
Cloroacetanilida
kg
0,00E+00
3,59E-01
3,59E-01
314
Subsistema de
produo de
leo de soja em GO
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Subsistema de
transporte em GO
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
16,82 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em GO

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Escria
kg
0,00E+00
Cinzas
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
Borra de enxofre
kg
0,00E+00
Tabela A-22: Inventrio da anlise de sensibilidade - excluso da soda (RS).

Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Entradas
Gs natural cru
m3
Gs natural
MJ
1,42E+02
Petrleo
kg
1,03E+02
4,47E-02
2,39E+01
1,11E-04
3,68E+01
1,64E+02
Carvo
kg
4,07E+00
4,73E-01
3,23E-02
1,17E-03
4,97E-02
4,63E+00
Gs natural
kg
7,10E+00
2,81E-02
9,16E-01
6,97E-05
1,41E+00
9,46E+00
MJ
4,87E+02
5,84E-02
1,59E-01
1,45E-01
2,44E-01
4,88E+02
Vapor de gua
MJ
3,11E+01
2,53E+02
6,85E+02
6,85E+02
1,42E+02
2,84E+02
kg
2,91E-02
Combustveis fsseis
MJ
4,94E+01
6,97E-03
4,94E+01
Ar
kg
6,06E-02
6,06E-02
gua
kg
2,29E+06
Sal-gema (sal marinho para o

caso da produo da soda)
kg
4,32E+03
2,88E+02
1,07E-02
1,07E+01
4,44E+02
4,68E-02
1,56E+03
2,30E+06
0,00E+00
315
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
kg
7,66E+02
7,66E+02
Enxofre elementar
kg
2,16E+01
2,16E+01
kg
5,69E+01
5,69E+01
Calcrio
kg
3,01E+02
3,01E+02
Sementes
kg
2,25E+01
2,25E+01
Inoculante
6,40E-01
6,40E-01
CO2
kg
3,17E+03
3,17E+03
Organofosforado
kg
3,01E-01
3,01E-01
Triazol
kg
7,52E-02
7,52E-02
Cloroacetanilida
kg
9,93E-01
9,93E-01
Ciclohexano
kg
Reservas biticas
kg
1,55E+00
1,80E-01
1,18E-02
4,46E-04
1,82E-02
0,00E+00
1,76E+00
kg
5,91E-01
3,32E-02
2,19E-03
8,25E-05
3,37E-03
6,30E-01
Urnio
kg
5,82E-05
6,65E-06
6,82E-07
1,65E-08
1,05E-06
6,66E-05
Farelo de soja
kg
8,34E+02
DME
kg
6,54E-01
6,54E-01
LGN
m3
6,67E+01
6,67E+01
Sadas
Ar
kg
Energia
MJ
8,35E-02
Vapor de gua
MJ
5,30E+00
Glicerol
kg
0,00E+00
5,59E+03
0,00E+00
0,00E+00
8,34E+02
0,00E+00
5,59E+03
1,99E-02
3,07E-02
1,34E-01
5,30E+00
8,36E+01
8,36E+01
Emisses atmosfricas
CO2
kg
4,72E+02
1,61E+03
4,96E+00
5,17E+01
1,63E-03
7,63E+00
7,80E+01
2,23E+03
316
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
CO
kg
7,16E-01
2,76E-01
1,16E-02
Vapor de gua
kg
2,43E+00
3,26E+02
5,64E-01

Transporte
biodiesel metlico
em RS
Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
1,43E-01
1,37E-05
1,79E-02
1,83E-02
2,11E-05
8,67E-01
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
1,18E+00
9,32E+01
4,24E+02
CH4
kg
3,18E-01
2,09E+01
5,65E-02
2,14E-03
5,02E-06
8,70E-02
8,92E-05
2,14E+01
kg
1,38E+00
2,01E-02
3,00E-03
3,63E-02
6,16E-06
4,62E-03
3,55E-03
1,45E+00
COVNM
kg
2,06E-01
2,69E-04
2,06E-02
7,09E-02
6,67E-07
3,17E-02
Hidrocarboneto
kg
1,31E-01
3,98E+00
2,22E-03
6,88E-08
3,42E-03
Metais
kg
1,43E-07
3,69E-10
3,36E-08
9,17E-13
5,17E-08
N2O
kg
5,58E-02
4,06E-04
2,67E-05
1,01E-06
4,11E-05
NH3
kg
4,52E-01
2,22E-10
1,46E-11
5,50E-13
2,24E-11
NOX
kg
2,55E+00
1,04E+00
2,50E-02
5,27E-05
3,86E-02
7,24E-03
6,59E-01
3,29E-01
7,20E-04
4,12E+00
2,29E-07
3,98E-04
6,39E-02
4,52E-01
2,15E-02
4,34E+00
NO2
kg
SO2
kg
1,03E-01
1,30E+00
0,00E+00
SOX
kg
8,83E-01
1,42E-02
Metil carptano
kg
8,98E-07
2,14E-07
3,30E-07
1,44E-06
HCl
kg
7,01E-07
1,68E-07
2,59E-07
1,13E-06
H2S
kg
2,07E-05
4,50E-06
6,92E-06
3,21E-05
HF
kg
1,81E-03
kBq
3,11E+00
1,40E+00
2,01E-02
4,29E-02
1,06E-05
3,09E-02
6,99E-03
9,98E-01
1,81E-03
3,61E-01
2,37E-02
8,96E-04
3,65E-02
3,53E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
Diclorometano
kg
0,00E+00
H2
kg
0,00E+00
Cl2
kg
0,00E+00
Tetraclorometano
kg
0,00E+00
317
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
Aldedos
kg
0,00E+00
COV
kg
1,52E+00
1,52E+00
Organofosforado
kg
1,47E-01
1,47E-01
Triazol
kg
3,07E-02
3,07E-02
Cloroacetanilida
kg
4,05E-01
4,05E-01
Etanol
kg
Metanol
kg
Glicerol
0,00E+00
3,35E-05
6,12E-05
kg
6,67E-11
6,67E-11
Biodiesel
kg
4,40E+01
4,40E+01
leo de soja
kg
6,63E-02
6,63E-02
kg
Na
2,77E-05
4,64E-05
4,64E-05
kg
3,87E-13
3,87E-13
Efluentes lquidos
DBO
kg
3,71E-03
1,64E-03
7,19E-04
6,42E-09
1,11E-03
7,17E-03
DQO
kg
1,89E-02
1,11E-02
4,43E-03
1,19E-08
6,82E-03
4,13E-02
kg
4,73E-07
6,65E-09
1,00E-07
1,65E-11
1,54E-07
7,34E-07
Hidrocarbonetos
kg
1,87E-04
5,62E+00
4,25E-05
2,75E-09
6,54E-05
5,62E+00
kg
2,90E-06
6,94E-07
1,07E-06
4,66E-06
gua residual
kg
2,81E-04
6,72E-05
1,03E-04
leo no especificado
kg
1,39E-03
3,33E-04
5,12E-04
kg
9,55E-03
1,08E-02
2,27E-03
9,17E-09
3,50E-03
2,61E-02
Cl -
kg
3,80E+00
2,22E-09
5,22E-04
5,50E-12
8,04E-04
3,80E+00
ons metlicos
kg
7,01E-07
2,59E-07
1,13E-06
kg
1,28E+03
1,87E-07
1,28E+03
1,68E-07
1,85E-06
1,21E-07
4,58E-09
1,46E+03
1,46E+03
2,24E-03
318
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Na
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Fosfato
Subsistema de
produo de
metanol
kg
3,30E-01
kg
2,21E+00
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
3,30E-01
3,51E-04
5,40E-04
9,33E+00
1,15E+01
kg
4,85E-02
4,85E-02
Ca+2
kg
6,30E-02
6,30E-02
Fe
kg
Mg
+2
0,00E+00
kg
3,64E-01
3,64E-01
cidos
kg
5,40E-08
6,28E-09
4,12E-10
1,56E-11
6,34E-10
6,14E-08
Metais
kg
3,18E-06
3,69E-07
2,42E-08
9,17E-10
3,73E-08
3,61E-06
kg
1,22E+00
1,66E-07
4,45E-08
4,13E-10
6,85E-08
1,22E+00
leos e graxas
kg
4,45E-05
5,17E-06
3,39E-07
1,28E-08
5,22E-07
5,05E-05
1,09E-09
4,13E-11
1,68E-09
kg
3,76E-01
1,55E-05
kg
5,76E-07
1,22E+01
3,76E-01
kBq
4,80E+00
5,58E-01
kg
0,00E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
P2O5
kg
3,01E+00
3,01E+00
Organofosforado
kg
5,69E-02
5,69E-02
1,22E+01
3,66E-02
1,38E-03
5,63E-02
5,45E+00
Triazol
kg
1,42E-02
1,42E-02
Cloroacetanilida
kg
1,88E-01
1,88E-01
Etanol
kg
Metanol
kg
6,01E+00
6,01E+00
Glicerol
kg
2,91E+01
2,91E+01
biodiesel
kg
2,86E-04
2,86E-04
0,00E+00
319
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
8,49E-01
produo 1000 kg
de biodiesel
leo de soja
kg
8,49E-01
Br
kg
0,00E+00
Asbestos
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
H2
kg
Petrleo
kg
1,78E-06
1,01E-06
1,55E-06
4,34E-06
0,00E+00
Resduos slidos
kg
3,13E-08
7,48E-09
1,15E-08
5,03E-08
Resduos no inertes
kg
3,09E-04
7,40E-05
1,14E-04
4,97E-04
kg
2,29E-02
5,49E-03
8,45E-03
3,69E-02
Resduos no solo
dm
4,26E+00
4,95E-01
3,25E-02
1,23E-03
5,00E-02
4,84E+00
Resduos processados
kg
3,41E+00
3,95E-01
2,60E-02
9,81E-04
4,01E-02
3,87E+00
kg
3,64E-08
2,32E-03
Catalisador usado
kg
1,51E+00
1,51E+00
Resduo da minerao
kg
1,38E+02
1,38E+02
Magnetita
kg
1,26E+02
1,26E+02
Lama
kg
1,12E+02
1,12E+02
Resduo no apattico
kg
3,81E+02
3,81E+02
2,32E-03
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
Herbicidas
kg
0,00E+00
Corpirifs etil
kg
0,00E+00
Organofosforado
kg
1,08E-01
1,08E-01
Triazol
kg
2,72E-02
2,72E-02
320
Subsistema de
produo de
leo de soja em RS
Aspecto ambiental
Subsistema de
produo de
metanol
Subsistema de
produo de
NaOH
Subsistema de
transporte em RS
Unidade
Produo de
1040,29 kg
de leo de soja
Asbesto
kg
Cloroacetanilida
kg
Produo de
122,07 kg metanol
Produo de
10,4 kg de
NaOH
Produo de
16,48 kg de
leo diesel
Transporte
biodiesel metlico
em RS

Energia
eltrica
(0,055 MJ)
Efic.: 60%
Produo
de 25,36 kg de
leo diesel
Energia
trmica
(752,26 MJ)
Efic.: 70%
Produo de
1000 kg
de biodiesel
produo 1000 kg
de biodiesel
0,00E+00
3,59E-01
3,59E-01
Escria
kg
0,00E+00
Cinzas
kg
0,00E+00
kg
0,00E+00
Borra de enxofre
kg
0,00E+00
321
APNDICE B PARMETROS PARA O CLCULO DO USO DE ENERGIA NO RENOVVEL: UE

Tabela B-1: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota metlica alcalina GO.
Petrleo
Subsistemas
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
Gs natural
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (MJ)
Subsistema de produo de leo de soja (SPO)

1- Produo de energia eltrica
8,17E-02
8,17E-02
5,13E-02
5,13E-02
2- Produo de hexano
1,94E+00
1,94E-01
1,75E+00
4,12E-02
4,12E-02
3- Produo leo combustvel
3,08E+01
3,08E+01
1,18E+00
1,18E+00
4- Transporte de soja at a extratora
2,09E+01
2,09E+01
8,02E-01
8,02E-01
5.1- Etapa de produo de soja - Operaes mecanizadas
2,33E+01
2,33E+01
8,93E-01
8,93E-01
5.2- Etapa de produo de soja - Transporte de NPK e Calcrio
1,04E+01
1,04E+01
4,00E-01
4,00E-01
5.3- Etapa de produo de soja Calcrio
5,41E-01
5,41E-01
2,58E-02
2,58E-02
5- Produo de soja
5.4- Etapa de produo de soja NPK

5.4.1- Etapa de produo de soja - NPK (Energia eltrica)
2,82E-01
2,82E-01
1,77E-01
1,77E-01
5.4.2- Etapa de produo de soja - NPK (leo diesel)
5,61E+00
5,61E+00
2,15E-01
2,15E-01
5.4.3- Etapa de produo de soja - NPK (Parc. Prod. NPK)
1,24E+00
1,24E+00
3,00E+00
3,00E+00
1,42E+02
9,51E+01
9,21E+01
2,98E+00
6,79E+00
3,79E+00
3,00E+00
1,42E+02
1,67E-01
1,67E-01
1,05E-01
1,05E-01
1,56E+04
Total
Subsistema de produo de metanol (SPM)

2- Gs natural para gerao de energia trmica
3- Gs natural como matria-prima para produo de metanol
Total
7,37E+01
7,37E+01
1,67E-01
1,67E-01
0,00E+00
7,38E+01
1,05E-01
7,37E+01
1,56E+04
Subsistema de produo da soda (SPS)

1- Produo de soda custica
Total
9,35E-01
9,35E-01
6,90E-02
6,90E-02
9,35E-01
9,35E-01
0,00E+00
6,90E-02
6,90E-02
0,00E+00
0,00E+00
322

Petrleo
Subsistemas
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
2,49E+01
2,49E+01
Gs natural
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (MJ)
2,49E+01
9,56E-01
9,56E-01
2,49E+01
0,00E+00
9,56E-01
9,56E-01
0,00E+00
0,00E+00
Subsistema de Transporte (ST)

1- Produo de leo diesel para transporte do leo de soja, do metanol e da soda custica
Total
Subsistema parcial de produo de biodiesel (SPB)

1- Processo produtivo - energia eltrica
1,11E-04
1,11E-04
6,97E-05
6,97E-05
2- Processo produtivo - produo de leo diesel.
3,68E+01
3,68E+01
1,41E+00
1,41E+00
Total
3,68E+01
3,68E+01
0,00E+00
1,41E+00
1,41E+00
0,00E+00
0,00E+00
Total de petrleo utilizado como fonte energtica
1,58E+02
1,55E+02
2,98E+00
8,30E+01
6,33E+00
7,67E+01
1,58E+04
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (MJ)
Total de gs natural utilizado como fonte de energia
Tabela B-2: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota metlica alcalina RS.
Rota metlica alcalina (RS)
Petrleo
Subsistemas
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
Gs natural
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)

8,17E-02
8,17E-02
5,13E-02
5,13E-02
2- Produo de hexano
1,94E+00
1,94E-01
1,75E+00
4,12E-02
4,12E-02
3,08E+01
3,08E+01
1,18E+00
1,18E+00
4- Transporte de soja at a extratora
1,15E+01
1,15E+01
4,39E-01
4,39E-01
2,33E+01
2,33E+01
8,93E-01
8,93E-01
2,81E+01
2,81E+01
1,08E+00
1,08E+00
5,41E-01
5,41E-01
2,58E-02
2,58E-02
2,82E-01
2,82E-01
1,77E-01
1,77E-01
5- Produo de soja

323
Rota metlica alcalina (RS)

Petrleo
Subsistemas
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
5,61E+00
5,61E+00
1,24E+00
1,03E+02
1,00E+02
1,67E-01
-
Total
Gs natural
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no
energtico (kg)
Entrada do
insumo (MJ)
2,15E-01
2,15E-01
1,24E+00
3,00E+00
3,00E+00
1,42E+02
2,98E+00
7,10E+00
4,10E+00
3,00E+00
1,42E+02
1,67E-01
1,05E-01
1,05E-01
1,56E+04
Subsistema de produo de metanol (SPM)

2- Gs natural para gerao de energia trmica
3- Gs natural como matria-prima para produo de metanol
Total
7,37E+01
7,37E+01
1,67E-01
1,67E-01
0,00E+00
7,38E+01
1,05E-01
7,37E+01
1,56E+04
Subsistema de produo da soda (SPS)

1- Produo de soda custica
Total
9,35E-01
9,35E-01
6,90E-02
6,90E-02
9,35E-01
9,35E-01
0,00E+00
6,90E-02
6,90E-02
0,00E+00
0,00E+00
2,45E+01
2,45E+01
9,41E-01
9,41E-01
2,45E+01
2,45E+01
0,00E+00
9,41E-01
9,41E-01
0,00E+00
0,00E+00

1- Produo de leo diesel para transporte do leo de soja, do metanol e da soda custica
Total

1,11E-04
1,11E-04
6,97E-05
6,97E-05
3,68E+01
3,68E+01
1,41E+00
1,41E+00
1,41E+00
1,41E+00
0,00E+00
0,00E+00
8,33E+01
6,63E+00
7,67E+01
1,58E+04
Total
3,68E+01
3,68E+01
0,00E+00
1,66E+02
1,63E+02
2,98E+00
324
Tabela B-3: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota etlica enzimtica GO.
Petrleo
Subsistemas
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
8,28E-02
2- Produo de hexano
1,97E+00

4- Transporte de soja at a extratota
Gs natural
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(MJ)
8,28E-02
5,20E-02
5,20E-02
1,97E-01
1,77E+00
4,18E-02
4,18E-02
3,12E+01
3,12E+01
1,20E+00
1,20E+00
2,12E+01
2,12E+01
8,13E-01
8,13E-01
2,36E+01
2,36E+01
9,05E-01
9,05E-01
1,06E+01
1,06E+01
4,05E-01
4,05E-01
5,48E-01
5,48E-01
2,61E-02
2,61E-02
5- Produo de soja

2,86E-01
2,86E-01
1,80E-01
1,80E-01
5,68E+00
5,68E+00
2,18E-01
2,18E-01
1,25E+00
1,25E+00
3,04E+00
3,04E+00
1,44E+02
9,64E+01
9,33E+01
3,02E+00
6,88E+00
3,84E+00
3,04E+00
1,44E+02
1- Produo de cido sulfrico
5,92E-06
5,92E-06
3,72E-06
3,72E-06
2- Produo de cal virgem
2,61E-01
2,61E-01
1,00E-02
1,00E-02
3- Consumo de leo diesel para transporte da cana-de-acar
3,70E+00
3,70E+00
1,42E-01
1,42E-01
Total
Subsistema de produo de etanol (SPE)
4- Produo da cana-de-acar
4.1- Produo da cana-de-acar - Operaes mecanizadas
2,86E+00
2,86E+00
1,10E-01
1,10E-01
4.2- Produo da cana-de-acar - Transporte de fertilizante e calcrio
1,03E+00
1,03E+00
3,95E-02
3,95E-02
4.3- Produo da cana-de-acar Calcrio
1,71E-02
1,71E-02
8,52E-04
8,52E-04
4.4- Produo da cana-de-acar Fertilizantes
1,04E+00
1,65E-01
8,78E-01
2,19E+00
6,49E-02
2,12E+00
2,23E+01
4.5- Produo da cana-de-acar Defensivos

Total
1,41E-01
7,03E-02
7,07E-02
6,26E-03
6,26E-03
9,05E+00
8,10E+00
9,49E-01
2,50E+00
3,73E-01
2,12E+00
2,23E+01
325

Petrleo
Subsistemas
Gs natural
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(MJ)
2,01E+01
2,01E+01
7,70E-01
7,70E-01
2,01E+01
2,01E+01
0,00E+00
7,70E-01
7,70E-01
0,00E+00
0,00E+00

1- Produo de leo diesel para transporte do leo de soja e do etanol
Total

1,13E-04
1,13E-04
7,12E-05
7,12E-05
2,63E+01
2,63E+01
1,01E+00
1,01E+00
Total
2,63E+01
2,63E+01
0,00E+00
1,01E+00
1,01E+00
0,00E+00
0,00E+00
1,52E+02
1,48E+02
3,97E+00
1,12E+01
5,99E+00
5,17E+00
2,29E+01
Tabela B-4: Descrio das massas de petrleo e gs natural na rota etlica enzimtica RS.
Rota etlica enzimtica (RS)
Petrleo
Subsistemas
Gs natural
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(MJ)
8,28E-02
8,28E-02
5,20E-02
5,20E-02
2- Produo de hexano
1,97E+00
1,97E-01
1,77E+00
4,18E-02
4,18E-02
3,12E+01
3,12E+01
1,20E+00
1,20E+00
4- Transporte de soja at a extratota
1,16E+01
1,16E+01
4,45E-01
4,45E-01
2,36E+01
2,36E+01
9,05E-01
9,05E-01
2,85E+01
2,85E+01
1,09E+00
1,09E+00
5,48E-01
5,48E-01
2,61E-02
2,61E-02
5- Produo de soja
326
Rota etlica enzimtica (RS)

Petrleo
Subsistemas
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Gs natural
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(kg)
Uso
energtico (kg)
Uso no energtico
(kg)
Entrada do insumo
(MJ)

2,86E-01
2,86E-01
1,80E-01
1,80E-01
5,68E+00
5,68E+00
2,18E-01
2,18E-01
1,25E+00
1,25E+00
3,04E+00
3,04E+00
1,44E+02
1,05E+02
1,02E+02
3,02E+00
7,20E+00
4,16E+00
3,04E+00
1,44E+02
1- Produo de cido sulfrico
5,92E-06
5,92E-06
3,72E-06
3,72E-06
2- Produo de cal virgem
2,61E-01
2,61E-01
1,00E-02
1,00E-02
3- Consumo de leo diesel para transporte da cana-de-acar
3,70E+00
3,70E+00
1,42E-01
1,42E-01
Total
Subsistema de produo de etanol (SPE)
4- Produo da cana-de-acar
4.1- Produo da cana-de-acar - Operaes mecanizadas
2,86E+00
2,86E+00
1,10E-01
1,10E-01
4.2- Produo da cana-de-acar - Transporte de fertilizante e calcrio
1,03E+00
1,03E+00
3,95E-02
3,95E-02
4.3- Produo da cana-de-acar Calcrio
1,71E-02
1,71E-02
8,52E-04
8,52E-04
4.4- Produo da cana-de-acar Fertilizantes
1,04E+00
1,65E-01
8,78E-01
2,19E+00
6,49E-02
2,12E+00
2,23E+01
4.5- Produo da cana-de-acar Defensivos
1,41E-01
7,03E-02
7,07E-02
6,26E-03
6,26E-03
9,05E+00
8,10E+00
9,49E-01
2,50E+00
3,73E-01
2,12E+00
2,23E+01
3,11E+01
3,11E+01
1,19E+00
1,19E+00
3,11E+01
3,11E+01
0,00E+00
1,19E+00
1,19E+00
0,00E+00
0,00E+00
Total

1- Produo de leo diesel para transporte do leo de soja e do etanol
Total

1,13E-04
1,13E-04
7,12E-05
7,12E-05
2,63E+01
2,63E+01
1,01E+00
1,01E+00
Total
2,63E+01
2,63E+01
0,00E+00
1,01E+00
1,01E+00
0,00E+00
0,00E+00
1,71E+02
1,67E+02
3,97E+00
1,19E+01
6,73E+00
5,17E+00
1,66E+02
327
Tabela B-5: Energias utilizadas para o clculo da categoria de impacto UE.

Rota metlica alcalina (GO) MJ
Subsistema de
prod. de leo
Subsistema de
prod. de metanol
Subsistema de
prod. de etanol
Subsistema de
prod. de soda
Subsistema
de transporte
prod. de biodiesel
Subsistema de
produto
Petrleo
4,22E+03
7,64E+00
4,28E+01
1,14E+03
1,68E+03
7,09E+03
Gs natural
2,86E+02
1,56E+04
2,62E+00
3,63E+01
5,36E+01
1,60E+04
Carvo
7,76E+01
9,03E+00
1,39E+01
6,44E-01
9,72E-01
1,02E+02
Urnio
3,25E+01
3,72E+00
5,72E+00
3,99E-01
5,97E-01
4,29E+01
Total
4,61E+03
1,57E+04
6,51E+01
1,18E+03
1,74E+03
2,32E+04
Subsistema de
prod. de soda
Subsistema
de transporte
prod. de biodiesel
Subsistema de
produto
Rota metlica alcalina (RS) MJ

Subsistema de
prod. de leo
Subsistema de
prod. de metanol
Subsistema de
prod. de etanol
Petrleo
4,59E+03
7,64E+00
4,28E+01
1,12E+03
1,68E+03
7,45E+03
Gs natural
2,98E+02
1,56E+04
2,62E+00
3,58E+01
5,36E+01
1,60E+04
Carvo
7,78E+01
9,03E+00
1,39E+01
6,34E-01
9,72E-01
1,02E+02
Urnio
3,26E+01
3,72E+00
5,72E+00
3,93E-01
5,97E-01
4,30E+01
Total
5,00E+03
1,57E+04
6,51E+01
1,16E+03
1,74E+03
2,36E+04
Subsistema
de transporte
prod. de biodiesel
Subsistema de
produto
Rota etlica enzimtica (GO) MJ

Subsistema de
prod. de leo
Subsistema de
prod. de metanol
Subsistema de
prod. de etanol
Subsistema de
prod. de soda
Petrleo
4,28E+03
3,71E+02
9,19E+02
1,20E+03
6,77E+03
Gs natural
2,90E+02
3,65E+01
2,92E+01
3,83E+01
3,94E+02
Carvo
7,87E+01
2,00E+01
5,18E-01
7,02E-01
9,98E+01
Urnio
3,29E+01
8,24E+00
3,21E-01
4,30E-01
4,19E+01
Total
4,68E+03
4,36E+02
9,49E+02
1,24E+03
7,31E+03
Subsistema de
prod. de leo
Subsistema de
prod. de metanol
Subsistema de
prod. de etanol
Subsistema de
prod. de soda
Subsistema
de transporte
prod. de biodiesel
Subsistema de
produto
Rota enzimtica (RS) MJ
Petrleo
4,66E+03
3,71E+02
1,43E+03
1,20E+03
7,66E+03
Gs natural
3,02E+02
3,65E+01
4,54E+01
3,83E+01
4,22E+02
Carvo
7,89E+01
2,00E+01
8,04E-01
7,02E-01
1,00E+02
Urnio
3,31E+01
8,24E+00
4,98E-01
4,30E-01
4,22E+01
Total
5,07E+03
4,36E+02
1,47E+03
1,24E+03
8,22E+03

Analise Do Impacto Ambiental Na Producao de Biodiesel Via Rotas

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

Programa de ps-graduao em Tecnologia de Processos

Marcia Cristina Santos de Mello

ANLISE DO IMPACTO AMBIENTAL NA PRODUO DE BIODIESEL

Marcia Cristina Santos de Mello

ANLISE DO IMPACTO AMBIENTAL NA PRODUO DE BIODIESEL

Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa

Mello, Marcia Cristina Santos de

Marcia Cristina Santos de Mello

ANLISE DO IMPACTO AMBIENTAL NA PRODUO DE BIODIESEL

Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa

Voc no sabe o quanto eu caminhei pra chegar at aqui

A f em Deus nos faz crer no incrvel, ver o invisvel

graa divina comear bem. graa maior persistir na caminhada certa.

Mas graa das graas no desistir nunca.

Palavras-chave: Biodiesel. Biodiesel de soja. Simulao de processo. Hysys. Rota

Keywords: Biodiesel. Soybean biodiesel. Process simulation. Hysys. Methylic route.

Figura 1: Previso da demanda de energia e perfil da matriz energtica mundial ..... 1

Figura 22: influncia das formas livre e imobilizada na quantidade de biocatalisador

Figura 43: Fluxograma representativo da produo de metanol ............................ 146

Tabela 1: Evoluo das plantas de biodiesel no mercado nacional ........................... 8

Tabela 20: Condies operacionais da etapas de purificao do produto rota

Tabela 66: Distncia mdia para o transporte de calcrio ..................................... 166

Tabela 88: Indicador ambiental com base em todas as categorias de impacto

LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS

Associao Brasileira de Normas Tcnicas.

Anlise do Ciclo de Vida.

cido Graxo Livre.

American Institute of Chemical Engineers (Instituto Americano

Avaliao de Impacto de Ciclo de Vida.

Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis.

Balano Energtico Nacional.

Brasil, Rssia, China e ndia.

Comit Europen de Normalisation (Comit Europeu de

Comisso Nacional de Energia.

Conselho Nacional de Poltica Energtica.

Composto Orgnico Voltil.

Composto Orgnico Voltil No Metano.

Continuous Stirred-Tank Reactor (Vaso-Reator Contnuo

Demanda Bioqumica de Oxignio.

Demanda Qumica de Oxignio.

Environmental Protection Agency (Agncia de Proteo

Ficha de Informao de Segurana de Produtos Qumicos.

Gerao de Efluentes Lquidos.

Gerao de Resduos Slidos.

Institution of Chemical Engineers (Instituio dos Engenheiros

Inventrio de Ciclo de Vida.

International Organization for Standardization (Organizao

Midwest Reseach Institute (Instituto de Pesquisa do Meiooeste).

National Biodiesel Board (Comit Nacional de Biodiesel).

Non-random Two Liquid Model

National Soydiesel Development Board (Comit de

Organizao para Cooperao e Desenvolvimento Econmico

Organizao dos Pases Exportadores de Petrleo

Plug Flow Reactor (Reator de Fluxo Pistonado).

Programa Nacional de Produoe Uso do Biodiesel.

Potencial de Destruio de Camada de Oznio.

Potencial de Causar Efeito Estufa.

Potencial de Formao de Oznio Fotoqumico.

Programa Nacional do Biodiesel.

Resource and Environmental Profile Analysis (Anlise do Perfil

Refinaria do Planalto Paulista.

Subsistema de Produo de Biodiesel (processo produtivo).