INTRODUO

Desenvolve-se o projeto de uma rodovia Classe II em um regio ondulada, como

atividade avaliativa da disciplina Estradas EC, ministrada pelo professor Marcos
Machado Albuquerque. Contemplando o projeto geomtrico, planta e perfil, projeto de
terraplenagem, Notas de Servio de Terraplenagem, Relatrios de Volumes e memria
de clculo.

NDICE

CARACTERSTICAS TCNICAS........................................................................4
1 CLCULO DOS ELEMENTOS DA CURVA CIRCULAR SIMPLES........................5
1.1 Dados:...................................................................................................... 5
1.2 Clculo da Tangente (T)............................................................................... 5
1.3 Clculo do Desenvolvimento (D)....................................................................5
1.4 Clculo do Grau da Curva (Gc):....................................................................5
1.5 Clculo da Deflexo por metro (dm)...............................................................6
1.6 Pontos Notveis da Curva............................................................................ 6
1.7 Locao da Curva...................................................................................... 6
1.8 Superlargura............................................................................................. 7
1.9 Superelevao............................................................................................ 7
1.9 Distribuio da Superlargura e Superelevao.................................................8
2 CLCULO DOS ELEMENTOS DA CURVA COM TRANSIO EM ESPIRAL........9
2.1 Dados:...................................................................................................... 9
2.2 Clculo do ngulo central do trecho espiral:....................................................9
2.3 Clculo das coordenadas cartesianas dos pontos osculadores ( Xc, Yc):.................9
2.4 Clculo das coordenadas de recuo de PC e PT da curva circular original:...........10
2.5 Clculo da tangente da curva circular (Ts):...................................................10
2.6 Clculo do recuo mximo da curvatura (t):...................................................10
2.7 Clculo dos elementos da curva circular:......................................................10
2.8 Clculo do Grau da Curva (Gc):..................................................................11
2.9 Clculo da Deflexo por metro (dm):............................................................11
2.9 Clculo do ngulo entre a corda e a tangente:................................................11
2.10 Estacas dos pontos notveis:.....................................................................11
2.11 Locao da Curva:.................................................................................. 12
2.12 Superlargura......................................................................................... 14
2.13 Superelevao........................................................................................ 14
2.14 Transio em tangente (LT):......................................................................15
2.14 Distribuio da Superlargura e da Superelevao:........................................16
3 CLCULO DOS ELEMENTOS DEFINIDORES DA CURVA PARABLICA DE
CONCORDNCIA VERTICAL.........................................................................17
3.1 Inclinao das rampas............................................................................... 17

3.2 Clculo da diferena de rampa (j):...............................................................17

3.3 Comprimento mnimo da parbola (Lmin):.....................................................18
3.4 Concordncia 1 Parbola Simples.............................................................18
3.4.1 Pontos Notveis.................................................................................. 18
3.4.2 Flecha............................................................................................... 19
3.4.3 Greide Concordado............................................................................. 19
3.5 Concordncia 2 parbola composta.........................................................20
3.5.1 Pontos Notveis.................................................................................. 20
3.5.2 Flecha............................................................................................... 20
3.5.3 Greide Concordado............................................................................. 21
REFERNCIAS................................................................................................ 22
ANEXOS........................................................................................................ 23
Planilha Altimtrica do eixo da estrada.................................................................23
Planilha Altimtrica das Sees..........................................................................23
Perfil........................................................................................................... 23
Diagrama de Bruckner..................................................................................... 23
Notas de Servio............................................................................................ 23
Sees das Estacas 28, 29, 30, 31, 32 e 33.............................................................23
Relatrio de Volumes....................................................................................... 23

CARACTERSTICAS TCNICAS

O presente projeto refere-se um trecho de rodovia Classe II em regio

ondulada possuindo extenso igual a 1452,21m, o mesmo foi concebido a
partir do perfil topogrfico, obtido atravs do preenchimento de caderneta de
nivelamento previamente fornecida. Obedeceram-se os seguintes critrios:

Pista Simples (duas faixas de trnsito)

Plataforma de Pavimentao: 12,00 m
Espessura do pavimento: 0,40 m
Plataforma de Terraplenagem: 13,20 m
Declividade Transversal (abaulamento): 3,0 %
Velocidade Diretriz: 70 km/h

O Greide foi desenhado segundo uma escala na horizontal de 1/2000 e

escala vertical de 1/200, a fim de se obter um maior detalhamento do perfil do
terreno.
A partir do instante em que se obteve o perfil do terreno natural lanouse o Greide reto ao mesmo, obedecendo-se os Critrios de rampa mxima e
mnima e Distancia de Visibilidade mnima e tentando equilibrar corte com
aterro. A cota inicial e cota final do Greide sendo igual a cota do terreno natural
subtrada de 40cm, valor este correspondente a camada base e a sub-base.
As concordncias verticais foram feitas atravs de parbola simples e
parbola composta, tomando cuidado com relao s distancias de visibilidade
e verificando-se a rampa mxima para a classe de rodovia projetada (5%).
Para o projeto de terraplenagem, foi feita seo-tipo mista com talude de
corte com uma relao de 2:3, e talude de aterro 3:2. Para a plataforma de
terraplenagem foi respeitada o acrscimo devido a Superlargura, e respeitou-se
a superelevao nos locais estabelecidos. O afastamento do offset foi
determinado com vista na inclinao dos taludes e na cota vermelha, sendo
que foi feito o perfil para as estacas 28, 29, 30, 31, 32 e 33. Calculou-se as
reas das sees a partir da cota vermelha e da inclinao dos talude, bem
como da largura da plataforma.
Atravs da determinao dos volumes desenvolveu-se o Diagrama de
Massas, afim de se realizar as compensaes necessrias com relao a corte
e aterro, bem como a determinao das distancias de transporte do material de
corte para o aterro. Para o mesmo grfico tomou-se como referncia para cota
inicial o volume correspondente a 100000,00m, a fim de melhor adequar os
valores determinantes do grfico.

1 CLCULO DOS ELEMENTOS DA CURVA CIRCULAR SIMPLES

1.1 Dados:
Estaca do PI = 12 + 18,94m
ngulo central (AC) = 205955 (direita)
R = 550,00m

1.2 Clculo da Tangente (T)

T =R . tan

AC
2
20 59 55
2

T =550,00tan

T =101,9296 m

1.3 Clculo do Desenvolvimento (D)

D=

RAC
180

D=

. 550 .(20 59 55 )
180

D=201,5722 m

1.4 Clculo do Grau da Curva (Gc):

GC =2arcsen

c
2R

G20=2arcsen

20
2 .550,00

G20=2 05 0,95

G10=2arcsen

10
2 .550,00

G10=1 02 30,32

1.5 Clculo da Deflexo por metro (dm)

d C=

GC
2

d 20 =

d m=

dc
c

d m=

1 02 30,48
20

2 05 0,95
2

d 20 =1 02 30,32

d m=0 03 07,52

1.6 Pontos Notveis da Curva

PC=PI T
PC=( 12+18,94 m) ( 101,9296 m) =(7+17,0104 m)

PT=PC + D
PT=(7+17,0104 m)+ ( 201,9296 m )=(17+ 18,5826 m)

1.7 Locao da Curva

Tabela 1 Locao da Curva Circular
ESTACAS

DESCRIO

7 + 17,0104m
8
9
10
11

PC

DISTNCIA
(m)
0
2,9896
22,9896
42,9896
62,9896

CORDA
(m)
0
2,9896
20
20
20

DEFLEXO
0
0 9' 20,60"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"

DEFLEXO
ACUMULADA
0
0 9' 20,60"
1 11' 50,92"
2 14' 21,24"
3 16' 51,56"

12
13
14
15
16
17
17 + 18,5826m

82,9896
102,9896
122,9896
142,9896
162,9896
182,9896
201,5722

PT

20
20
20
20
20
20
18,5826

1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
1 2' 30,32"
0 58' 4,53"

4 19' 21,88"
5 21' 52,20"
6 24' 22,52"
7 26' 52,84"
8 29' 23,16"
9 31' 53,48"
10 29' 58,01"

1.8 Superlargura

Raio da Curva (R): 550m

Velocidade Diretriz (V): 70 km/h
Largura do veculo de projeto (L): 2,6m
Distncia entre eixos do veculo de projeto (b): 6,1m
Balano direito de veculo de projeto (F): 1,20m
L
Largura Bsica da Pista ( B ): 7,0m

Folga Lateral de veculo (

S=2 L+

GL

): 0.9m

b
V
+G L + R 2+ F ( F +2b )R+
LB
2R
10 R

S=2 2,6+

6,12
70
+ 0,9 + 5502 +1,2 ( 1,2+ 26,1 )550+
7
2550
10 550

S=0,3738 m 0,4 m

1.9 Superelevao

Raio da Curva (R): 550m

Velocidade Diretriz (V): 70 km/h
Superelevao Mxima: 8%
Coeficiente de atrito transversal pneu/pavimento: 0,15

Rmin =

V
127(e max + f max )

e R =e max

Rmin =

70
=167,75 m
127(0,08+0,15)

e R =8

2R min R min

R
R

167,75

( 2167,75
550
550 )

e R =4,14 4,5

1.9 Distribuio da Superlargura e Superelevao

Tabela 2 Distribuio da Superlargura e Superelevao
ESTACA

DESCRI
O

ESTACA

DESCRI B.INTERN B.EXTERN B.INTERN B.EXTERN

O
A
A
A (m)
A (m)

6 + 17,0104m
7
7 + 7,0104m
7 + 17,0104m
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
17 + 18,5826m
18

PC

PT

SUPERELEVAO

-3,00%
-3,00%
-3,00%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-4,50%
-3,00%

-3,00%
-2,55%
0,00%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,50%
4,18%

SUPERLARGURA

0,00
0,06
0,20
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,37

0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

18 + 8,5826m
18 + 18,5826m

-3,00%
-3,00%

0,00%
-3,00%

0,20
0,00

0,00
0,00

2 CLCULO DOS ELEMENTOS DA CURVA COM TRANSIO EM ESPIRAL

2.1 Dados:
Estaca do PI = 51 + 23,74m
ngulo central (AC) = 1203815 (esquerda)
Raio da curva = 170,00m
Comprimento da transio (Lc) = 80m

2.2 Clculo do ngulo central do trecho espiral:

Sc=

Lc
80
Sc=
Sc=0,235294117 rad
2R
2 .170

Sc=

180 Lc
18080
Sc=
Sc=13 28 52,9
2 R
2 170

2.3 Clculo das coordenadas cartesianas dos pontos osculadores ( Xc, Yc):
LcSc
S c3 Sc 4
Xc=
1
+
3
10 440

Xc=

800,235294117
0,235294117 0,235294117
1
+
3
10
440

Xc=6,2663 m

S c 3 Sc 4
+
10 216

0,235294117 3 0,235294117 4
+
10
216

Yc=Lc 1

Yc=80 1

)
)

Yc=79,8947 m

2.4 Clculo das coordenadas de recuo de PC e PT da curva circular original:

q=Yc R csen( Sc)
q=79,89 170sen (13 28 52,9 )

q=40,2628 m
p= Xc Rc(1 cos (Sc ))
p=6,27 170(1 cos(13 28 52,9 ))
p=1,5921 m

2.5 Clculo da tangente da curva circular (Ts):

Ts=q + ( Rc + P )tg

( AC2 )

Ts=40,2628+ ( 170+1,5921 )tg

( 120 382 15 )

Ts=341,3247 m

2.6 Clculo do recuo mximo da curvatura (t):

t=

p
1,5921
t=
AC
120 38 15
cos

cos

2
2

( )

t=3,2152 m

2.7 Clculo dos elementos da curva circular:

= AC 2. Sc =120 38 15 2 .13 28 52,9

=93 40 29,2
D=

R
17093 40 29,2
D=
180
180

D=277,9387 m

2.8 Clculo do Grau da Curva (Gc):

G c=2arcsen

c
2R

G10=2arcsen

10
2170,00

G10=3 22 14,97

2.9 Clculo da Deflexo por metro (dm):

d c=

Gc
2

d m=

dc
c

d 10 =

3 22 14,97
2

d m=

1 41 7,49
10

d 10 =1 41 7,49

d m=0 10 6,75

2.9 Clculo do ngulo entre a corda e a tangente:

XC
YC

i c =arctan

( )

i c =arctan

6,2663
( 79,8947
)

'

i c =4 29 71
2.10 Estacas dos pontos notveis:
Est . PI =51+23,74 m

Ts=17+1,3247 m
D=13+17,9387 m

Est . TS=PI Ts=(51+ 23,74 m) (17+1,32 47 m)

Est . TS=35+ 2,4153 m

Est . SC=TS+ Lc=(35+2,4153 m)+(4 +0,00 m)

Est . SC=39+2,4153 m

Est . CS=SC+ D =(39+2,4153 m)+(13+17,9387 m)

Est . CS=53+ 0,354 m

Est . ST =CS+Ts=(53+ 0,354 m)+( 4+ 0,00 m)

Est . ST =57+ 0,354 mm

2.11 Locao da Curva:

Tabela 3 Locao do primeiro trecho em espiral
ESTACAS

DESCRI
O

DISTNCIA
(m)

35 +
2,4153

TS

36

17,5847

17,5847

37

37,5847

20

38

57,5847

20

39

77,5847

20

80

2,4153

39 +
2,4153

SC

CORDA
DEFLEXO
(m)
0
0 13'
0,05"
0 59'
23,46"
2 19'
24,97"
4 13'
4,56"
4 29'
4,70"

Tabela 4 Locao do segundo trecho em espiral

ESTAC
AS
57 +
0,354

DESCRI
O

DISTNCIA
(m)

ST

CORDA
DEFLEXO
(m)
0

57

0,354

0,354

56

20,354

20

55

40,354

20

54

60,354

20

80

19,646

53 +
0,354

CS

0 0' 0,32"
0 17'
25,08"
1 8'
27,93"
2 33'
8,87"
4 29'
4,70"

Tabela 5 - Locao do Trecho Circular

DESCRI DISTNCIA
O
(m)
SC

0
7,5847
17,5847
27,5847
37,5847
47,5847
57,5847
67,5847
77,5847
87,5847
97,5847
107,5847
117,5847
127,5847

DEFLEXO
CORDA
DEFLEXO ACUMULAD
(m)
A
0
1 16'
1 16'
7,5847
42,01"
42,01"
1 41'
2 57'
10
7,49"
49,49"
1 41'
4 38'
10
7,49"
56,98"
1 41'
10
6 20' 4,47"
7,49"
1 41'
10
8 1' 11,95"
7,49"
1 41'
9 42'
10
7,49"
19,44"
1 41'
11 23'
10
7,49"
26,93"
1 41'
13 4'
10
7,49"
34,42"
1 41'
14 45'
10
7,49"
41,90"
1 41'
16 26'
10
7,49"
49,39"
1 41'
18 7'
10
7,49"
56,88"
1 41'
19 49'
10
7,49"
4,36"
1 41'
21 30'
10
7,49"
11,85"

CS

137,5847

10

147,5847

10

157,5847

10

167,5847

10

177,5847

10

187,5847

10

197,5847

10

207,5847

10

217,5847

10

227,5847

10

237,5847

10

247,5847

10

257,5847

10

267,5847

10

277,5847

10

277,9387

0,354

1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
1 41'
7,49"
0 3'
34,79"

2.12 Superlargura
Raio da Curva (R): 170m
Velocidade Diretriz (V): 70 km/h
Largura do veculo de projeto (L): 2,6m
Distncia entre eixos do veculo de projeto (b): 6,1m
Balano direito de veculo de projeto (F): 1,20m
L
Largura Bsica da Pista ( B ): 7,0m

23 11'
19,34"
24 52'
26,82"
26 33'
34,31"
28 14'
41,80"
29 55'
49,28"
31 36'
56,77"
33 18'
4,26"
34 59'
11,75"
36 40'
19,23"
38 21'
26,72"
40 2'
34,21"
41 43'
41,69"
43 24'
49,18"
45 5'
56,67"
46 47'
4,15"
46 50'
38,94"

Folga Lateral de veculo (

S=2 L+

GL

): 0.9m

b2
V
+G L + R 2+ F ( F +2b )R+
LB
2R
10 R

S=2 2,6+

6,12
70
+ 0,9 + 1702 +1,2 ( 1,2+ 26,1 )170+
7
2550
10 170

S=0,8031 m 1,0 m

2.13 Superelevao

Raio da Curva (R): 550m

Velocidade Diretriz (V): 70 km/h
Superelevao Mxima: 8%
Coeficiente de atrito transversal pneu/pavimento: 0,15

Rmin =

V
127(e max + f max )

Rmin =

70
=167,75 m
127(0,08+0,15)

( 2RR

e R =e max

min

R min
R

167,75

( 2167,75
170
170 )

e R =8

e R =8,0

2.14 Transio em tangente (LT):

LT =lc x

a
e

LT =80 x

3,00
8,00

LT =30 m
SN =TS= (35+ 2,4153 m) ( 1+10 m )=(33+12,4150 m)

SP=TS+=( 35+2,4153 m ) + ( 1+ 10 m) =(36+12,4150 m)

NS=ST + =( 57+ 0,354 m )+ (1+10 m )=(58+10,354 m)

PS=ST =( 57+0,354 m )( 1+10 m )=(55+10,354 m)

2.14 Distribuio da Superlargura e da Superelevao:

Tabela 06 Distribuio da Superlargura e da Superelevao
ESTACA

DESCRI
O

SUPERELEVAO

ESTACA

DESCRI
O

B.INTER
NA

B.EXTE
RNA

SN

-3,00%

-3,00%

0,00

0,00

-3,00%
-3,00%

-2,24%
-0,24%

0,00
0,00

0,00
0,00

-3,00%

0,00%

0,00

0,00

-3,00%

1,76%

0,11

0,11

-3,00%

3,00%

0,19

0,19

-3,76%
-5,76%
-7,76%

3,76%
5,76%
7,76%

0,23
0,36
0,48

0,23
0,36
0,48

-8,00%

8,00%

0,50

0,50

-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-8,00%
-6,04%
-4,04%

8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
8,00%
6,04%
4,04%

0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,38
0,25

0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,38
0,25

-3,00%

3,00%

0,17

0,17

-3,00%

2,04%

0,13

0,13

33 +
12,415m
34
35
35 +
2,415m
36
36
+12,415m
37
38
39
39 +
2,415m
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
53+0,354m
54
55
55 +
10,354m
56

TS

SP

SC

CS

PS

SUPERLARGURA
B.INTER B.EXTE
NA (m) RNA (m)

57
57 +
0,354m
58
58 +
10,3540m

ST

SN

-3,00%

0,04%

0,00

0,00

-3,00%

0,00%

0,00

0,00

-3,00%

-1,96%

0,00

0,00

-3,00%

-3,00%

0,00

0,00

3 CLCULO DOS ELEMENTOS DEFINIDORES DA CURVA PARABLICA

DE CONCORDNCIA VERTICAL
3.1 Inclinao das rampas
h
i=
x 100
d

Rampa 1:

E 0 E 20
965,784(954,590,4)
x 100 =2,87
400

i=

Rampa 2:

E 20 E 42

958,0965,784
x 100 =1,77
440

i=

Rampa 3:

E 42 E 72+12,21 m

i=

(967,6760,4)958
x 100 =1,52
612,21

3.2 Clculo da diferena de rampa (j):

j=(i1 i 2)

Concordncia 1:
j 1=[ 2,87(1,77) ] =4,64 (convexa)

Concordncia 2:
j 2=[ 1,771,52 ]=3,29 (cncava)
3.3 Comprimento mnimo da parbola (Lmin):

Adotou-se a Distncia de Visibilidade de parada sendo 90m.

Concordncia 1 (convexa):
L min=

180 x 4,64
=364,893 m
412

L min=2180

412
=271,21m
4,64

L adotado=400 m

Concordncia 2 (cncava):
L min=

180 x 3,29
=141,75 m
122+ 3,5 x 180

L min=2180

122+ 3,5180
=131,43 m
3,29

L adotado=600 m

3.4 Concordncia 1 Parbola Simples

PIV (20 + 0m)

i1: 2,87%

Cota PIV: 965,784m

i2: -1,77%

Y: 400m

3.4.1 Pontos Notveis

PCV =PIV Y /2
PCV = ( 20+0 m )( 10+0 m )=(10+0 m)

PTV =PIV +Y /2
PCV = ( 20+0 m )+ (10+ 0 m )=(30+ 0 m)

COTA ( PCV )=COTA ( PIV )i 1(Y /2)

COTA ( PCV )=965,7840,0287200=959,984 m
COTA ( PCV )=COTA ( PIV )+i 2(Y /2)
COTA ( PCV )=965,7840,0177200=962,244 m
3.4.2 Flecha
gL
F=
8

F=

(0,0287(0,0177 ))400
=2,34 m
8

Para as Flechas parciais usaremos a seguinte formula:

F=

gx
2L

3.4.3 Greide Concordado

PRIMEIRA CONCORDNCIA - PARABOLA SIMPLES
Estaca

Descrio

10 + 0m

PCV

11 + 0m
12 + 0m
13 + 0m
14 + 0m
15 + 0m

Dn (m)
200,
0
180,
0
160,
0
140,
0
120,
0
100,
0

16 + 0m

80,0

17 + 0m

60,0

18 + 0m

40,0

19 + 0m

20,0

20 + 0m

PIV

0,0

21 + 0m

20,0

22 + 0m

40,0

23 + 0m

60,0

24 + 0m

80,0

25 + 0m

100,
0

26 + 0m

120,
0

27 + 0m

140,
0

28 + 0m

160,
0

29 + 0m

180,
0

0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,02
9
0,00
0
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8
0,01
8

Flecha

Greide
Concordado

0,0

0,000

959,984

20,0

0,023

960,541

40,0

0,093

961,051

60,0

0,210

961,514

80,0

0,374

961,930

0,584

962,300

0,840

962,624

1,144

962,900

1,494

963,130

1,891

963,313

2,335

963,449

965,43 180,
0
0

1,891

963,539

965,07 160,
6
0

1,494

963,582

964,72 140,
3
0

1,144

963,579

964,36 120,
9
0

0,840

963,528

964,01 100,
5
0

0,584

963,431

963,66
80,0
1

0,374

963,288

963,30
60,0
7

0,210

963,097

962,95
40,0
3

0,093

962,860

962,60
20,0
0

0,023

962,576

Greide Reto
959,98
4
960,56
4
961,14
4
961,72
4
962,30
4
962,88
4
963,46
4
964,04
4
964,62
4
965,20
4
965,78
4

100,
0
120,
0
140,
0
160,
0
180,
0
200,
0

30 + 0m

PTV

200,
0,01
0
8

962,24
6

0,0

3.5 Concordncia 2 parbola composta

PIV (42 + 0m)

Y2=360m

Cota PIV: 956,414m

i1: -1,77%

Y1: 240m

i2: 1,52%

0,000

962,246

3.5.1 Pontos Notveis

PCV =PIV Y 1
PCV = ( 42+0 m )( 12+0 m )=(30+0 m)

PTV =PIV +Y 2
PCV = ( 42+0 m ) + ( 18+0 m )=(60+0 m)
COTA ( PCV )=COTA ( PIV )i 1Y 1
COTA ( PCV )=956,414+0,0177240=960,662 m
COTA ( PCV )=COTA ( PIV )+i 2Y 2
COTA ( PCV )=956,414+0,0152360=961,886 m

3.5.2 Flecha
gL1L2
F=
2L
F=

(1771,52 )240360
=2,37 m
2600

Para as Flechas parciais usaremos a seguinte formula:

F=

gx n
Y n

3.5.3 Greide Concordado

Estaca
30 + 0m
31 + 0m
32 + 0m
33 + 0m
34 + 0m
35 + 0m
36 + 0m
37 + 0m
38 + 0m
39 + 0m
40 + 0m
41 + 0m

42 + 0m
43 + 0m
44 + 0m
45 + 0m

SEGUNDA CONCORDNCIA - PARABOLA COMPOSTA

Greide
Descrio
Dn (m)
Greide Reto Flecha
Concordado
240,
962,24
PCV
0,01
0,0
0,000
962,246
0
6
8
220,
961,89
0,01
20,0
-0,016
961,908
0
2
8
200,
961,53
0,01
40,0
-0,066
961,604
0
8
8
180,
961,18
0,01
60,0
-0,148
961,332
0
4
8
160,
960,83
0,01
80,0
-0,263
961,093
0
1
8
140,
960,47 100,
0,01
-0,411
960,887
0
7
0
8
120,
960,12 120,
0,01
-0,591
960,714
0
3
0
8
100,
959,76 140,
0,01
-0,805
960,574
0
9
0
8
959,41 160,
80,0 0,01
-1,051
960,466
5
0
8
959,06 180,
60,0 0,01
-1,330
960,392
1
0
8
958,70 200,
40,0 0,01
-1,642
960,350
8
0
8
958,35 220,
20,0 0,01
-1,987
960,341
4
0
8
240,
-2,365
960,365
0
0,00 958,00
PIV
0,0
0
0
360,
-2,365
960,365
0
0,01 958,30 340,
20,0
-2,109
960,412
5
3
0
0,01 958,60 320,
40,0
-1,868
960,474
5
6
0
60,0 0,01 958,90 300,
-1,642
960,551

46 + 0m

80,0

47 + 0m
48 + 0m
49 + 0m
50 + 0m
51 + 0m
52 + 0m
53 + 0m
54 + 0m
55 + 0m
56 + 0m
57 + 0m
58 + 0m
59 + 0m
60 + 0m

PTV

100,
0
120,
0
140,
0
160,
0
180,
0
200,
0
220,
0
240,
0
260,
0
280,
0
300,
0
320,
0
340,
0
360,
0

5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5
0,01
5

9
959,21
2
959,51
5
959,81
8
960,12
1
960,42
4
960,72
7
961,03
0
961,33
3
961,63
6
961,94
0
962,24
3
962,54
6
962,84
9
963,15
2
963,45
5

0
280,
0
260,
0
240,
0
220,
0
200,
0
180,
0
160,
0
140,
0
120,
0
100,
0

-1,430

960,643

-1,233

960,749

-1,051

960,869

-0,883

961,004

-0,730

961,154

-0,591

961,319

-0,467

961,498

-0,358

961,691

-0,263

961,899

-0,182

962,122

80,0

-0,117

962,359

60,0

-0,066

962,611

40,0

-0,029

962,878

20,0

-0,007

963,159

0,0

0,000

963,455

REFERNCIAS
LIMA, Milton Luiz Paiva. Notas de Aula:
Projeto de Estradas.
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE, 2004.

FUNDAO

PIMENTA, Carlos. Projeto Geomtrico de Rodovias. Editora Rimas: So

Carlos, 2004.

ANEXOS

Planilha Altimtrica do eixo da estrada

Planilha Altimtrica das Sees
Perfil
Diagrama de Bruckner
Notas de Servio
Sees das Estacas 28, 29, 30, 31, 32 e 33
Relatrio de Volumes