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Florianpolis, 2011
______________________________
Prof. Dra. Janade Cavalcante Rocha
Coordenadora do PPGEC
_________________________
Prof. Ricardo Rther, Ph.D
Orientador
COMISSO EXAMINADORA:
____________________________
Ricardo Rther, Ph.D Moderador
ECV/UFSC
____________________
Roberto Lamberts, Ph.D
ECV/UFSC
_____________________________
Antnio Augusto M. Frhlich, Dr
INE/UFSC
_________________
Roberto Zilles, Dr
IEE/USP
DEDICATRIA
AGRADECIMENTOS
Deus, que nesse processo me fez mais humano.
Ao Prof. Ricardo Rther, pelas crticas e pela confiana.
Ao Prof. Trajano Viana, pelo apoio e pelas conversas nos momentos
mais difceis.
Aos membros da banca pelas contribuies para a verso final desta
dissertao.
Aos meus colegas Alexandre, Annelise, Clarissa, Lucas, Marlia, Paulo,
sis, Isabel, Priscila e Jair pela amizade e disponibilidade ao longo deste
trabalho.
Aos meus amigos mais chegados que irmos, pelo privilgio de ter
caminhado com cada um de vocs.
Ao Giovanni Bratti, meu amigo do departamento de Ps-Graduao em
Engenharia Mecnica, pelo auxlio com o Matlab.
A todos os meus familiares aqui no citados nominalmente, pela
preocupao e carinho. Amo todos vocs.
Ao meu pai, Carlinhos Pereira, por ter acreditado em mim.
minha me, Nice, aurora da minha vida, pelo exemplo de garra e f.
minha irm, Abely, pelo carinho e cuidado. Serei eternamente
devedor.
Ao CNPq pelo suporte financeiro concedido ao longo desta dissertao.
ii
iii
iv
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1. Mapa da rede de transmisso de energia eltrica que abastece
a cidade de Florianpolis-SC....................................................................7
Figura 2.1: Total anual de gerao de energia, por kWp instalado,com
tecnologia de silcio monocristalino (m-Si), em Freiburg (a) e em
Florianpolis (b).....................................................................................14
Figura 2.2. Gerador fotovoltaico de 2 kWp conectado rede e integrado
a uma edificao, instalado em Florianpolis-SC, em operao desde
1997........................................................................................................16
Figura 2.3. Gerador fotovoltaico de 10,24 kWp instalado na cobertura
do Centro de Cultura e Eventos da UFSC..............................................17
Figura 2.4. Parque fotovoltaico de Sarnia, no Canad...........................17
Figura 2.5: Ilustrao do modo de gerenciamento de energia em funo
do estado de carga da bateria de um VEPH...........................................26
Figura 2.6. Ilustrao da interao de geradores solares fotovoltaicos e
veculos eltricos com a rede inteligente...............................................32
Figura 4.1. Perfil de demanda do alimentador TDE05, em MW, no ano
de 2008...................................................................................................54
Figura 4.2. Perfil de demanda do alimentador TDE06, em MW, no ano
de 2008. .................................................................................................55
Figura 4.3. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Janeiro de 2008 no horrio das 19h s 24h.............................................57
Figura 4.4. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Fevereiro
de
2008
no
horrio
das
19h
s
24h..........................................................................................................57
Figura 4.5. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Maro de 2008 no horrio das 19h s 24h..............................................58
Figura 4.6. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Abril de 2008 no horrio das 19h s 24h................................................58
Figura 4.7. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Maio de 2008 no horrio das 19h s 24h................................................59
Figura 4.8. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como
geradores distribudos diariamente no alimentador TDE 05 no ms de
Junho de 2008 no horrio das 19h s 24h...............................................59
vi
vii
viii
ix
xi
LISTA DE TABELAS
Tabela 3.1. Parmetros programados de uma rede inteligente
(smart
grid)........................................................................................................37
Tabela 3.2. Especificaes tcnicas de um modelo de veculo eltrico
Nissan Leaf[www.nissan.pt]...................................................................42
Tabela 4.1. Nmero mximo de veculos eltricos possveis de serem
utilizados como geradores distribudos ao longo do ano de 2008 no
alimentador TDE05 no horrio das 19h s 24h......................................63
Tabela 4.2. Nmero mximo de veculos eltricos possveis de serem
recarregados no alimentador TDE05 ao longo do ano de 2008 no horrio
da 0h s 6h..............................................................................................74
Tabela 4.3. reas de coberturas disponveis para a instalao de
geradores fotovoltaicos na UFSC...........................................................79
Tabela 4.4. Gerao solar fotovoltaica mensal e anual, em MWh, dos
geradores solares hipotticos integrados nas coberturas das 496
residncias do bairro Santa Mnica........................................................85
Tabela 4.5. Nvel de penetrao energtica (NPE).................................90
Tabela 4.6. Balano energtico mensal e anual, em MWh, considerando
um gerador solar fotovoltaico de 3 MWp com mdulos de aSi.............................................................................................................96
Tabela 4.7. Balano energtico mensal e anual, em MWh, considerando
um gerador solar fotovoltaico de 6,7 MWp com mdulos de pSi.............................................................................................................97
xii
xiii
SUMRIO
1
INTRODUO
1.1
1.2
1.2.2
REVISO DA LITERATURA
12
2.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.2
2.3
BATERIAS ................................................................................... 21
2.4
2.5
2.3.1
Bateria Chumbo-cido........................................................ 22
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.4.2
2.4.3
2.4.4
xiv
2.6
2.7
2.8
METODOLOGIA
3.1
3.2
3.3
ANLISE
DO
POTENCIAL
DE
INSTALAO
FOTOVOLTAICA ........................................................................ 38
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
CONTRIBUIO
FOTOVOLTAICA
PARA
O
CARREGAMENTO DE VECULOS ELTRICOS..................... 49
3.11
36
xv
RESULTADOS
53
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
CONCLUSO
REFERNCIAS
98
101
xvi
INTRODUO
10
Objetivo principal
1.2.2
Objetivos especficos
11
12
REVISO DA LITERATURA
13
14
(a)
(b)
Figura 2.1: Total anual de gerao de energia em kWh, por kWp instalado,comtecnologia de
silcio monocristalino (m-Si), em Freiburg (a) e em Florianpolis(b).
15
16
17
18
19
20
21
22
capacidade, que por sua vez dependem da qumica dos eletrodos. Outro
parametro a potncia, que depende em grande parte da engenharia da
bateria, alm dos parmetros mencionados anteriormente (TARASCON e
ARMAND, 2008). Em linhas gerais, as baterias so dispositivos que
armazenam energia qumica e a tornam disponvel na forma de energia
eltrica.
As crescentes preocupaes energticas e ambientais tm
acelerado o processo evolutivo tecnolgico em diversas reas e de igual
modo na inovao das baterias recarregveis, com profundo interesse
em utiliz-las no somente para dispositivos pequenos mas tambm na
propulso de veculos eltricos. Certamente que o sucesso dos veculos
eltricos est relacionado com o armazenamento de energia
(TOLLEFSON, 2008).
23
24
25
Estado de Carga
26
Distncia percorrida
Figura 2.5: Ilustrao do modo de gerenciamento de energia em funo
do estado de carga da bateria de um VEPH
Fonte: (SHIAU et al., 2009)
No modo CD, o veculo percorre uma determinada distncia com
ambos os motores ligados ao mesmo tempo (motor a combusto e motor
eltrico). A energia armazenada nas baterias utilizada para movimentar
o motor eltrico, porm quando o estado de carga da bateria atinge um
limiar de 20%, o motor eltrico desligado e o veculo funciona apenas
com o motor a combusto interna (modo CS).
2.4.3 Veculo eltrico bateria (VEB)
Os VEB utilizam a energia armazenada num banco de baterias
como fonte de energia primria na alimentao do motor eltrico. As
questes relacionadas infraestrutura de recarga e ao desenvolvimento
tecnolgico em baterias ainda so limitaes para utilizao dos VEBs,
que ficam restritos a trajetos urbanos devido baixa autonomia. Os
VEBs necessitam ser recarregados com grande freqncia e isto implica
em longos perodos de recarga. A recarga pode ser feita durante a noite
(fora do horrio de pico noturno) ou no perodo diurno durante o tempo
em que o veculo ficar estacionado, a partir de uma tomada de tenso
tpica residencial, comercial ou industrial. No entanto, se for desejado
que a recarga seja realizada num intervalo curto de tempo ser
necessria uma infra-estrutura eltrica diferenciada, com conexes
eltricas adequadas a este tipo de servio, pois as elevadas correntes
relacionadas grande potncia requerida, excedem a capacidade eltrica
das tomadas convencionais.
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
METODOLOGIA
37
O alimentador no pode apresentar, em nenhum ponto, queda de tenso maior do que 10,3% em relao tenso
nominal (13,8 kV), e nem apresentar carregamento mximo superior a 75% da capacidade nominal (limite trmico
dos cabos) do cabo (9 MW).
Limite imposto pela concessionria local relativo contribuio V2G, considerando que o carregamento do
alimentador deve permanecer na faixa de 50 % da capacidade nominal do cabo (4,5 MW).
Medio, Comunicao e
Conexo
A energia e potncia eltrica disponveis para ser entregue rede (V2G) so limitadas pelo circuito eltrico onde
so realizadas as recargas dos VEs ; capacidade de armazenamento das baterias e tempo de transferncia V2G e
potncia mxima dos circuitos eletrnicos do veculo. O menor destes trs limites a potncia para a configurao
V2G.
Contribuio (V2G)
A contribuio do veculo eltrico rede no perodo de ponta depender da necessidade da concessionria. Como
as medies do sistema sero realizadas em tempo real, a concessionria informar instantaneamente aos
usurios o nmero mximo de veculos a serem conectados naquele instante, e o interesse de cada um deles em
se conectarem rede recebendo um valor diferenciado pela energia entregue . A conexo rede para a opreao
V2G poder ocorrer no perodo das 19h s 24h.
Recarga (G2V)
A recarga dos veculos ocorrer de forma instantnea, logo aps a contribuio V2G, no perodo da 0h s 6h.
38
POTENCIAL
DE
INSTALAO
39
Equao 01
Onde:
Pcc: Potncia instalada [kW/m];
A: rea de cobertura disponvel [m];
G: Irradincia de referncia [kW/m];
Eff: Eficincia do mdulo fotovoltaico [%].
Para o clculo do possvel potencial de instalao fotovoltaica na
regio delimitada pelo alimentador TDE05,que abastece uma zona
urbana mista, foi considerado o trabalho realizado por Santos (2009),
que analisou uma proposta de kits fotovoltaicos para as residncias
unifamiliares do bairro Santa Mnica. Neste trabalho foram
consideradas as 496 residncias unifamiliares existentes naquele bairro
no ano de 2007, onde foram avaliadas a inclinao e o desvio azimutal
das reas de cobertura dessas residncias, com a finalidade de
quantificar a possvel gerao fotovoltaica com a instalao desses kits.
40
Equao 02
Onde:
E: Mdia diria da gerao solar fotovoltaica [kWh];
HTOT: Irradiao mdia diria recebida no plano do mdulo
[kWh/m];
41
42
43
Equao 03
Onde:
Prede: Potncia limite imposta pela rede, em watts (W). Essa
potncia comumente expressa em kW,
U: Tenso da rede, tipicamente, 220 V,
i:
Mxima intensidade
tipicamente,30 A.
da
corrente,
em
Ampre
(A),
Equao 04
Equao 05
Equao 06
44
Equao 07
Onde:
EV2G: Energia disponvel para transferncia V2G, em kWh;
EG2V: Energia necessria da rede eltrica para recarga do VE;
PV2G: Potncia mxima disponvel para transferncia V2G, em
kW;
PG2V: Potncia mxima requerida para recarga G2V, em kW;
ES: Energia armazenada disponvel como corrente contnua (CC)
em kWh para o inversor, considerando a eficincia da
bateria de Li on (bat= 0,95) (AMJAD et al, 2010);
DOD: Frao da energia disponvel a ser injetada na rede eltrica,
em %;
dd:
Eficincia de converso
0,93)(KEMPTON, 2005);
de CC
para CA
(inv=
45
46
47
NVE=
*1000
Equao 08
Equao 09
Onde:
Edisp: Energia disponvel num dado em intervalo de tempo em
MWh;
Di: Demanda horria no perodo das 19h s 24h, em MW;
L: Limite imposto pela concessionria (4,5 MW);
EV2G: Energia disponvel na bateria de um veculo em kWh para a
contribuio V2G.
3.8 ANLISE
DO
IMPACTO
ENERGTICO
NO
ALIMENTADOR
TDE05
UTILIZANDO
O
VECULO
ELTRICO COMO GERADOR DISTRIBUDO (V2G)
Para o clculo do potencial de contribuio V2G para a rede
eltrica no horrio de ponta foi considerado o perodo onde os valores de
demanda horria do alimentador so maiores do que o limite imposto
pela concessionria. Isso porque dependendo do dia poder ocorrer
momentos em que no ser necessria a contribuio do veculo naquela
48
Equao 10
Onde:
CV2G: Contribuio num dado instante em MW.
Di: Demanda horria no intervalo das 19h s 24h, dado em MW.
L: Limite imposto pela concessionria, dado em MW.
3.9 ANLISE
DO
IMPACTO
ENERGTICO
NO
ALIMENTADOR TDE05 COM A RECARGA DO VECULO
ELTRICO (G2V)
Umas das principais limitaes da utilizao de veculos eltricos
o tempo de recarga das baterias. A energia eltrica necessria para a
realizao de uma recarga rpida excede sobremodo a capacidade das
tomadas eltricas, alm do que ocasiona um desgaste nas baterias
medida que so realizadas descargas muito profundas, diminuindo o seu
tempo de vida. As tomadas residenciais tpicas podem suportar cargas
que variam de 3 kW a 12 kW. Para realizar a recarga completa de um
banco de baterias, como por exemplo, o modelo apresentado neste
trabalho, considerando um tempo de 6 horas so necessrios menos de 4
kW de potncia. A adio de um modelo apenas, no implica em danos
49
3.10 CONTRIBUIO
FOTOVOLTAICA
CARREGAMENTO DE VECULOS ELTRICOS
PARA
Equao 11
Onde:
ECVE: Energia consumida durante o trajeto (residncia trabalho)
em kWh
dd: Distncia mdia diria percorrida por um veculo em km;
50
Equao 12
Onde:
EG2V: Energia requerida da rede, em kWh, para completar a
recarga da bateria (energia consumida no trajeto residncia
trabalho),
dd:
Eficincia de converso
0,93)(KEMPTON, 2005);
de CC
para CA
(inv=
NVE =
t = 0,1,2,....23
Equao 13
Onde:
(fv): Representa a curva de gerao fotovoltaica para um dia
qualquer ao longo do tempo em kWh;
51
Equao 14
Onde:
Cen: Consumo energtico mensal dos VEs, em MWh;
x: Total de veculos (neste caso, 496 VE/residncia);
E G2V: Energia requerida da rede eltrica para recarregar um
modelo de VE;
dn: nmero de dias do ms.
O balano energtico anual para a regio em estudo dado pela Eq. 15.
Ben =
,
!" #$% )
Equao 15
52
Onde:
Ben: Balano energtico anual, em MWh;
GFVi: Gerao solar fotovoltaica mensal (p-Si);
#$% : Consumo energtico mensal.
A Eq. 16 apresenta o consumo energtico considerando os veculos (que
poderiam ser VES) estacionados no campus da UFSC.
Cen = (x * EG2V * dn)/1000
Equao 16
Onde:
Cen: Consumo energtico mensal dos VEs, em MWh;
x: Total de veculos (neste caso, 2300 VE);
EG2V: Energia requerida da rede, em kWh, para completar a
recarga da bateria (energia consumida no trajeto residncia
trabalho);
dn: nmero de dias do ms.
O balano energtico anual para a regio delimitada pelo
alimentador TDE06, que corresponde ao campus da UFSC dado pela
Eq. 17.
Ben =
,
!" #$% )
Equao 17
Onde:
Ben: Balano energtico anual, em MWh;
Si);
GFVi: Gerao solar fotovoltaica mensal (mdulos de a-Si e p#$% : Consumo energtico mensal.
53
RESULTADOS
54
55
56
57
Janeiro de 2008
1200
1000
Nmero de veculos
800
600
400
200
0
T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q
Dia da semana
Figura 4.3. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05no ms de Janeiro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Fevereiro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S
Dia da semana
Figura 4.4. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Fevereiro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
58
Maro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S
Dia da semana
Figura 4.5. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Maro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Abril de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q
Dia da semana
Figura 4.6. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Abril de 2008 no horrio das 19h s 24h.
59
Maio de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S
Dia da semana
Figura 4.7. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Maio de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Junho de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S
Dia da semana
Figura 4.8. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Junho de 2008 no horrio das 19h s 24h.
60
Julho de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q
Dia da semana
Figura 4.9. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Julho de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Agosto de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D
Dia da semana
Figura 4.10. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Agosto de 2008 no horrio das 19h s 24h.
61
Setembro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q
Dia da semana
Figura 4.11. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Setembro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Outubro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S
Dia da semana
Figura 4.12. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Outubro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
62
Novembro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D
Dia da semana
Figura 4.13. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Novembro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
Dezembro de 2008
1200
Nmero de veculos
1000
800
600
400
200
0
S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q Q S S D S T Q
Dia da semana
Figura 4.14. Nmero mximo de veculos eltricos utilizados como geradores distribudos
diariamente no alimentador TDE 05 no ms de Dezembro de 2008 no horrio das 19h s 24h.
63
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
AGO
SET
OUT
NOV
DEZ
133
351
536
447
267
115
384
430
514
565
542
109
115
455
469
543
324
345
76
72
253
201
208
212
194
106
93
302
281
258
77
279
130
40
75
152
374
374
355
299
344
396
524
604
634
619
459
228
662
671
743
706
652
428
470
580
539
577
595
432
461
565
778
930
950
1039
1012
759
816
1148
838
554
533
537
325
339
587
641
732
633
335
405
328
643
603
658
776
650
395
425
603
627
618
782
495
341
386
692
779
845
708
640
513
454
533
558
585
593
434
277
194
395
633
620
618
542
428
390
597
580
412
288
381
292
355
571
603
562
569
437
334
330
612
628
602
595
536
378
440
618
654
557
306
472
327
314
564
610
664
567
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714
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599
599
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266
470
444
464
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366
258
218
429
482
419
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352
257
253
473
515
525
527
515
334
387
634
643
665
661
542
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470
713
652
722
707
626
448
450
678
656
633
603
529
347
466
786
697
646
627
520
184
434
630
637
693
594
513
426
439
667
704
705
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628
471
455
656
667
625
634
526
353
413
632
638
609
626
544
436
456
669
699
670
656
498
372
378
646
617
608
618
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371
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398
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368
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356
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272
264
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366
333
799
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448
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552
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354
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547
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575
574
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150
12
116
88
151
361
164
151
64
65
66
demanda naquele dia ter sido menor do que o limite imposto pela
concessionria, no havendo a contribuio do veculo naquela hora
especifica.
Embora a avaliao de suporte rede eltrica oferecida pelos
veculos eltricos tenha considerado apenas o perodo compreendido
entre 19h e 24h, possvel estender essa mesma avaliao ao longo de
todo o dia, desde que haja uma quantidade significativa de veculos
plugados em tomadas inteligentes e disposio da rede. Observa-se
que caso os veculos eltricos fossem conectados rede eltrica a partir
das 17h, o perfil de demanda do alimentador TDE05 apresentaria um
perfil de demanda melhor otimizado.
4.4 CONTRIBUIO DO ALIMENTADOR TDE05 PARA A
RECARGA DE UM MODELO DE VECULO ELTRICO
Na seo anterior foi avaliado o potencial V2G para o
alimentador TDE05. Outro resultado importante deste trabalho foi
estimar a quantidade de veculos eltricos que poderiam ser
recarregados quando conectados ao alimentador. As anlises
consideraram que as recargas ocorreriam durante o perodo da noite (0h
s 6h), para no coincidir com o horrio de pico e tambm aproveitar o
horrio mais ocioso do alimentador como mostrado na Fig. 4.1.
A adio de novas cargas aos alimentadores poder ocasionar
uma sobrecarga dos transformadores ou fazer com que trabalhem
prximos dos limites tcnicos de operao permitidos pela
concessionria local, podendo comprometer a qualidade do servio de
entrega de energia. Com isso, o uso de estratgias de recargas
inteligentes se torna fundamental e possibilitar aos veculos eltricos
serem recarregados sem a necessidade de aumento da capacidade de
potncia nominal instalada dos alimentadores. Se na seo anterior foi
proposto o uso de veculos eltricos para oferecer suporte rede eltrica,
o momento de recarregar as baterias destes mesmos veculos eltricos
no dever representar uma situao de prejuzo para esta mesma rede
eltrica.
Assim, a quantidade de veculos que poderiam ser recarregados
diariamente pelo alimentador considerou uma rede eltrica inteligente,
responsvel pelo gerenciamento de carga e descarga das baterias dos
veculos. Aps a contribuio V2G e de forma automtica, a
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Nmero de veculos
1000
800
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Dia da semana
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Nmero de veculos
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800
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T Q Q S S D S
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Dia da semana
Nmero de veculos
1000
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600
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Dia da semana
74
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FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
AGO
SET
OUT
NOV
DEZ
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133
351
536
447
267
115
384
430
514
565
542
109
115
455
469
543
324
345
76
72
253
201
208
212
194
106
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302
281
258
77
279
130
40
75
152
374
374
355
299
344
396
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604
634
619
459
228
662
671
743
706
652
428
470
580
539
577
595
432
461
565
778
930
950
1039
1012
759
816
1148
838
554
533
537
325
339
587
641
732
633
335
405
328
643
603
658
776
650
395
425
603
627
618
782
495
341
386
692
779
845
708
640
513
454
533
558
585
593
434
277
194
395
633
620
618
542
428
390
597
580
412
288
381
292
355
571
603
562
569
437
334
330
612
628
602
595
536
378
440
618
654
557
306
472
327
314
564
610
664
567
499
378
458
699
733
666
664
526
400
400
601
636
667
691
594
413
430
799
855
799
797
622
400
531
766
818
758
776
668
484
514
707
671
714
714
590
374
396
591
599
599
550
434
290
266
470
444
464
422
366
258
218
429
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419
414
352
257
253
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525
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515
334
387
634
643
665
661
542
409
470
713
652
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707
626
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678
656
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603
529
347
466
786
697
646
627
520
184
434
630
637
693
594
513
426
439
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704
705
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526
353
413
632
638
609
626
544
436
456
669
699
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656
498
372
378
646
617
608
618
548
371
434
629
477
509
470
398
321
281
368
487
369
356
340
272
264
350
349
366
333
799
384
448
593
606
517
628
497
409
471
592
549
552
548
467
354
344
547
593
565
562
526
412
329
440
511
575
574
531
438
420
694
572
463
461
422
382
338
587
630
596
521
363
258
243
500
450
448
469
445
265
273
487
538
150
12
116
88
151
361
164
75
76
77
78
79
CCB
2.095,00
1.676,00
CCE
3.245,00
2.596,00
CCS
3.883,00
3.106,40
CDS
CENTRO DE DESPORTOS
11.702,48
9.361,98
CED
CFH
CONJUNTO
NOME
707,00
565,60
1.613,00
1.290,40
CFM
4.860,40
3.888,32
CSE
CENTRO SCIO-ECONMICO
1.260,00
1.008,00
STU
CTC
CENTRO TECNOLGICO
HU
HOSPITAL UNIVERSITRIO
BU
BIBLIOTECA UNIVERSITRIA
720,00
576,00
8.456,00
6.764,80
10.432,30
8.345,84
5.248,00
4.198,40
FND
FEESC
678,00
542,40
CVU
1.250,00
1.000,00
CCU
CENTRO DE CULTURA
3.118,00
2.494,40
REI
REITORIA
TOTAL
756,00
604,80
60.024,18
48.019,34
80
81
82
83
84
85
98,56
101,21
111,09
90,70
103,98
78,28
91,23
73,87
80,82
85,06
85,71
104,77
1105,28
Nmero de VEs
496
Consumo Energtico
dos VEs [MWh]
177,44
165,99
177,44
171,72
177,44
171,72
177,44
177,44
171,72
177,44
171,72
177,44
2094,93
-78,88
-64,78
-66,35
-81,02
-73,46
-93,43
-86,21
-103,57
-90,89
-92,38
-86,00
-72,67
-989,65
98,56
101,21
111,09
90,70
103,98
78,28
91,23
73,87
80,82
85,06
85,71
104,77
1105,28
86
87
88
89
90
Jan
Fev
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ago
Set
Out
Nov
Dez
Consumo [MWh]
1427,30
709,13
728,20
787,49
652,57
748,10
563,24
656,42
531,46
581,52
611,99
616,70
753,81
319,11
327,69
354,37
293,66
336,65
253,46
295,39
239,16
261,68
275,39
277,51
339,21
1537,34
1729,61
1584,68
1563,47
1509,05
1476,56
1597,82
1556,111
1605,30
1531,16
1418,95
Mdia Anual
GFV p-Si
49,68
47,37
45,53
41,18
47,85
37,32
44,46
33,26
37,37
38,12
40,28
53,12
42,96
NPE [%]
GFV a-Si
22,36
21,32
20,49
18,53
21,53
16,80
20,01
14,97
16,82
17,16
18,12
23,91
19,33
91
92
93
94
Nmero de veculos
8000
6000
4000
2000
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
67
73
79
85
91
97
103
109
115
121
127
133
139
145
151
157
163
169
175
181
187
193
199
205
211
217
223
229
235
241
247
253
259
265
271
277
283
289
295
301
307
313
319
325
331
337
343
349
355
361
Dia
95
Contribuio diria da gerao solar fotovoltaica (p-Si) para recarga de veculos eltricos
10000
Nmero de veculos
8000
6000
4000
2000
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
67
73
79
85
91
97
103
109
115
121
127
133
139
145
151
157
163
169
175
181
187
193
199
205
211
217
223
229
235
241
247
253
259
265
271
277
283
289
295
301
307
313
319
325
331
337
343
349
355
361
Dia
96
319,11
327,69
359,67
293,66
336,65
253,46
295,39
239,16
261,68
275,39
277,51
339,21
3578,58
Nmero de VEs
2300
Consumo Energtico
dos VEs [MWh]
Balano Energtico
[MWh]
267,38
250,13
267,38
258,75
267,38
258,75
267,38
267,38
258,75
267,38
258,75
267,38
3156,75
51,73
77,56
92,30
34,91
69,27
-5,29
28,02
-28,22
2,93
8,02
18,76
71,84
421,83
97
711,51
732,13
787,49
672,62
752,37
573,87
674,34
554,31
595,69
624,08
625,69
755,75
8059,85
Nmero de VEs
2300
Consumo Energtico
dos VEs [MWh]
Balano Energtico
[MWh]
267,38
250,13
267,38
258,75
267,38
258,75
267,38
267,38
258,75
267,38
258,75
267,38
3156,75
444,14
482,00
520,11
413,87
485,00
315,12
406,97
286,93
336,94
356,71
366,94
488,38
4903,10
98
CONCLUSO
99
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