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CESPE/UnB ANAC
CONHECIMENTOS ESPECFICOS
Desenho tcnico de aeronaves um mtodo de transposio de ideias que dizem respeito construo ou montagem de objetos. O mtodo
realizado com a ajuda de linhas, notas, abreviaes e smbolos. Com relao a esse assunto, julgue os itens que se seguem.
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Planta uma representao grfica detalhada, em uma dada escala, de um edifcio, cidade, aeronave etc. Em aeronaves, a planta
o elo entre o engenheiro, que projeta o avio, e o homem que o constri, mantm e conserta. Em uma planta, pode ser tambm
representado um desenho de trabalho para uma pea de avio ou para um modelo de um sistema.
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Um desenho pictorial, similar a uma fotografia, dispensa a projeo ortogrfica, uma vez que representa o objeto como ele aparece
aos olhos, o que extremamente til para mostrar formas e formatos complexos.
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As linhas representadas pela letra A, na figura acima, so chamadas linhas de ruptura e indicam a posio alternada de partes do
objeto, ou da posio relativa de uma parte perdida.
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O esboo ou rascunho de um desenho tcnico de uma pea deve prover todas as informaes necessrias para aqueles que fabricaro
a pea.
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O diagrama, mtodo de ilustrao, definido como a taquigrafia de um conjunto ou sistema. Usa-se o diagrama esquemtico,
principalmente, na soluo de problemas (troubleshooting).
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induzido.
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do avio.
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repouso ou em voo.
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seguem.
valor fixo.
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cabo condutor.
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alimentao da carga.
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escapamento.
propulsor.
sua resistncia.
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113 Considera-se incidente aeronutico toda ocorrncia associada
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PROVA DISCURSIVA
Nesta prova, faa o que se pede, usando, caso deseje, o espao para rascunho indicado no presente caderno. Em seguida, transcreva
o texto para a FOLHA DE TEXTO DEFINITIVO DA PROVA DISCURSIVA, no local apropriado, pois no ser avaliado
fragmento de texto escrito em local indevido.
Qualquer fragmento de texto alm da extenso mxima de linhas disponibilizadas ser desconsiderado.
Ao domnio do contedo sero atribudos at 10,00 pontos, dos quais at 0,50 ponto ser atribudo ao quesito apresentao e estrutura
textual (legibilidade, respeito s margens e indicao de pargrafos).
No dia 28/4/1988, um Boeing 737-200 operado pela Companhia Area Aloha voo 243 sofreu
uma falha estrutural a vinte e quatro mil ps de altitude e consequente descompresso explosiva da cabine
na rota Hilo para Honolulu, Hava. Cerca de 18 ps da fuselagem da parte estrutural traseira da porta de
entrada dianteira, acima do piso da cabine de passageiros, foram separados do avio em pleno voo. Os
pilotos realizaram uma descida de emergncia e pousaram no aeroporto de Kahului, na ilha de Maui. A bordo,
havia 89 passageiros e cinco tripulantes. Sete passageiros e um comissrio de bordo sofreram ferimentos
graves e uma comissria de voo morreu.
As questes de segurana levantadas no relatrio final do acidente incluem, entre outras, a qualidade
dos programas de manuteno da Companhia Area. Embora a Aloha estivesse operando de acordo com as
especificaes e certificados da FAA (Federal Administration Aviation), a manuteno e o programa de
inspeo eram deficientes. A fuselagem do avio rompeu-se devido a mltiplas rachaduras em sua superfcie.
Para que fosse evitada tal situao, a empresa area deveria ter seguido um programa de manuteno e
inspeo para detectar e reparar as rachaduras antes que a mesma atingisse tal condio crtica. Por fim,
entre as recomendaes do relatrio final esto a certificao e o treinamento peridico dos inspetores de
manuteno para que estes realizem inspees no destrutivas nas aeronaves.
National Transportation Safety Board - NTSB. Washington, D.C. 20594. Aircraft Accident Report.
Aloha Airlines, Flight 243 BOEING 737-200, N73711.NTSB/AAR-89/03 (traduzido com adaptaes).
Considerando o fragmento de texto acima, redija um texto dissertativo, conceituando inspeo. Em seu texto, aborde, necessariamente,
os seguintes aspectos:
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RASCUNHO
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