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8.1 Pavimentos
8.1.1 Definio
Pavimento uma estrutura de mltiplas camadas de espessuras finitas, construda sobre a superfcie final de
terraplenagem, destinada tcnica e economicamente a resistir aos esforos oriundos do trfego de veculos e do
clima, e a propiciar aos usurios melhoria nas condies de rolamento, com conforto, economia e segurana.
8.1.2 Classificao
No meio acadmico, h varias incertezas com relao metodologia de classificao dos pavimentos devido s
inmeras alternativas estruturais existentes e utilizadas amplamente. De forma generalizada, podemos classificar os
pavimentos em Rgidos e Flexveis, havendo ainda uma classificao intermediria utilizada por alguns autores, o
pavimento Semi-rgido, o qual no ser abordado devido a impreciso da definio.
a) Pavimento rgido: So constitudos por camadas que trabalham essencialmente trao. Seu
dimensionamento baseado nas propriedades resistentes de placas de concreto de cimento Portland, as quais so
apoiadas em uma camada de transio, a sub-base.
A determinao da espessura conseguida a partir da resistncia trao do concreto e so feitas consideraes em
relao fadiga, coeficiente de reao do sub-leito e cargas aplicadas. So pouco deformveis com uma vida til
maior. O dimensionamento do pavimento flexvel comandado pela resistncia do sub-leito e do pavimento rgido
pela resistncia do prprio pavimento. Seo caracterstica pode como mostra a figura.
b) Pavimento flexvel: So aqueles constitudos por camadas que no trabalham trao. Normalmente so
constitudos de revestimento betuminoso delgado sobre camadas puramente granulares. A capacidade de suporte
funo das caractersticas de distribuio de cargas por um sistema de camadas superpostas, onde as de melhor
qualidade encontram-se mais prximas da carga aplicada. Um exemplo de uma seo tpica pode ser visto na figura,
a seguir.
No dimensionamento tradicional so consideradas as caractersticas geotcnicas dos materiais a serem usados, e a
definio da espessura das vrias camadas depende do valor da CBR e do mnimo de solicitao de um eixo
padro(8,2 ton.).
68
os pavimentos quanto ao seu uso tambm so classificado por : pavimento rodovirio, urbano e aeroporturio
b) Sub-base: Esta camada abordada pelo DNIT (2005) como uma intercalao entre a camada superior, o
revestimento, e o subleito para a pavimentao rgida realizando as funes de uniformizar os esforos aplicados
sobre o pavimento ao subleito, amenizar ou eliminar os efeitos de alteraes no volume do solo e evitar o
bombeamento de finos, presentes no solo, quando a umidade for excedente ou quando as cargas suportadas forem
muito grandes.
c) Subleito: O subleito para a pavimentao rgida tem a mesma designao que para a pavimentao flexvel,
sendo o terreno ao qual ser construda a estrutura, absorvendo as cargas diludas aplicadas sobre a mesma e
oferecendo suporte para a via manter-se esttica.
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d) Sub-base: Camada complementar base. Deve ser usada quando no for aconselhvel executar a base
diretamente sobre o leito regularizado ou sobre o reforo, por circunstncias tcnico-econmicas. Pode ser usado
para regularizar a espessura da base.
e) Base: Camada destinada a resistir e distribuir ao sub-leito, os esforos oriundos do trfego e sobre a qual se
construir o revestimento.
c) Solo Cimento: onde misturado cimento e gua ao solo escolhido em dosagens convenientes e
determinadas, posteriormente uniformizado e compactado, garantindo a estabilidade e resistncia exigidas em uma
base para pavimentao
b) Base de macadame hidrulico: Tem-se outra base flexvel ao se justapor pedras britadas e uni-las atravs
de material de enchimento, sendo este material de enchimento introduzido com o auxlio de gua preenchendo os
vazios, o macadame hidrulico. Este material funciona como travamento para as pedras e como aglutinante, ligandoas. Esta basetambm utilizada como revestimento.
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c) Base de brita graduada: que consiste na mistura realizada em usinas de agregado dosado, gua, material de
enchimento e, caso seja necessrio, cimento. uma base substituta do macadame hidrulico que possui
caractersticas semelhantes, excluindo a granulometria.
d) Base de macadame betuminoso: Com uma variao no material empregado, o macadame hidrulico pode
ser denominado como macadame betuminoso. Ao se utilizar betume como material de enchimento e aglutinante
obtm-se esta nova base que deve obedecer espessura de projeto reduzindo a granulometria de seus agregados de
baixo para cima.
d) Tratamentos superficiais: aplicada uma ou mais camadas de agregado ligas por uma pintura
betuminosa superficial. Os calamentos so aplicados atualmente apenas em reas urbanas, pois sua relativa
lentido de aplicao, trepidao e sonoridade so menos sentidas em locais onde a velocidade mdia de circulao
deve ser reduzida, alm de permitirem o reaproveitamento e caso de necessidade de retirada para servios no
subsolo Dentre estes calamentos pode-se discorrer sobre trs materiais aplicados, os paraleleppedos, a alvenaria
polidrica e os blocos de concreto pr-moldados articulados. O primeiro consiste em pedras em formato de
paraleleppedo assentadas sobre camada de areia e rejuntados por material betuminoso ou outros bem compactados.
O segundo tambm constitudo por pedras, porm estas sendo irregulares e assentadas sobre determinado solo. Por
ultimo os blocos de concreto, por definio, so pr-fabricados de concreto com formas e dimenses definidas
que, justapostos e rejuntados, oferecem um pavimento resistente e adaptvel.
Assim como as bases, tambm existem tipos de revestimento diversos e diferenciados, porm com aplicao
limitada e classificao duvidosa, que no vm a serem tratados neste. Abaixo segue, resumidamente, a classificao
dos revestimentos.
8.3
pneus
Q/2
Q/2
elipse
crculo
r
r
q
parbola
Pmx
Figura 1
O raio da rea circular de contato pode ser calculado para qualquer valor de
carga, desde que se conhea a presso aplicada. Seja uma carga Q transmitida por um
eixo simples, possuindo uma ou duas rodas de cada lado do veculo e uma presso de
contato q.
Q = 2 r2 q
A carga da roda ser:
Q / 2 = r2 q
r=
Q/2
--------- q
Sendo:
r = raio da rea circular de contato (cm);
Q/2 = carga de roda (Kgf);
q = presso de contato (Kgf / cm2).
Exerccio: Adotando uma presso de contato de q = 7 Kgf / cm 2 e uma carga de roda Q
/ 2 = 5000 Kgf, que o limite mximo permitido pela Legislao Brasileira, calcular o
raio da rea circular de contato.
r=
Q/2
--------- q
72
r=
5000
---------3,14 7
r = 15 cm
8.4 Distribuio das presses
Para melhor compreender as definies das camadas que compem um
pavimento, preciso considerar que a distribuio dos esforos atravs
do mesmo deve ser tal que as presses que agem na interface entre o
pavimento e a fundao, ou subleito, sejam compatveis com a
capacidade de suporte desse subleito.
A figura 2 mostra a distribuio de presses, segundo um ngulo , de tal forma
que a presso de contato q pode ser considerada a presso aplicada a uma
profundidade (Z = 0). A partir da, as presses esto referidas s profundidades
crescentes, chegando interface entre o pavimento e o subleito, na profundidade Z,
com uma presso z .
Q/2
q
Topo
carga
PAVIMENTO
r
Tronco do cone de
distribuio dos esforos
Interface
Subleito
Figura 2
A presso aplicada no subleito ser:
z = q
1
-----------------------1 + (z / r) tg 2
73
Sendo:
z = presso no subleito (Kqf / cm2);
q = presso de contato (Kgf / cm2);
z = espessura do pavimento (cm);
r = raio da rea circular de contato (cm).
Exerccio: Para uma carga por eixo simples Q = 10 Tf, aplicada segundo um crculo de
raio r = 15 cm, resultando numa presso de contato q = 7 Kqf / cm 2 e um pavimento de
espessura Z = 20 cm, a presso aplicada no subleito ser:
Adotar = 45
z = q
1
-----------------------1 + (z / r) tg 2
1
z = 7 -----------------------1 + (20 / 15) tg 45 2
74
Q/2
Q/2
PNEUS
l
l/2
A
2L
Figura 3
A figura 3 mostra um caso de rodas duplas, eixo simples, em que temos:
l = distncia entre as faces internas das rodas;
L = distncia entre os centros das rodas;
Q = carga por eixo simples;
Q/2 = carga por roda.
O tringulo ABC corresponde rea de superposio de efeitos. Neste caso
admitem-se as seguintes zonas de distribuio de tenses:
Zona 1: do topo at a profundidade l/2, onde cada roda age isoladamente;
Zona 2: a faixa entre a profundidade l/2 e 2L, onde o efeito das duas rodas
superposto e com intensidade variando em funo do quadrado da intensidade;
Zona 3: abaixo da profundidade 2L, as duas rodas agem em conjunto, como uma
roda apenas.
8.6 CBR (California Bearing Ratio)
75
Penetrao (mm)
8.7 Sondagens
Executam-se furos de sondagem no subleito e so coletadas as amostras para
ensaios de laboratrio, em nmero suficiente para se conhecer as caractersticas do
mesmo. No caso de rodovias, o usual fazer furos de at 3 metros de profundidade
espaados longitudinalmente de 40 metros (35 furos a cada Km). Verificada a
uniformidade do material, podem-se espaar mais os furos, porm, no reduzindo a
menos de 10 furos em cada quilmetro (um furo a cada 100 m).
O trado manual uma ferramenta que permite, por toro, o corte e a
penetrao do solo, colhendo o material escavado. Geralmente, o trado possui 4 de
dimetro, onde na sua extremidade existe lminas cortantes.
De cada furo de sondagem se coleta amostras dos horizontes de solos
encontrados, normalmente, se encontra 1 ou 2 horizontes, sendo muito raro se
encontrar 3 tipos de solos diferentes. Para cada furo e para cada horizonte se faz um
ensaio completo de caracterizao (granulometria, limite de liquidez e ndice de
plasticidade). O nmero de ensaios de compactao e de CBR depende da
uniformidade do subleito. Os dados obtidos na sondagem devem permitir a
determinao das caractersticas dos solos do subleito.
76
dmx
lado seco
lado mido
Wot
W(%)
Curva de compactao
cilindro
colar
79
h = 30 cm
h = 13 cm
soquete
D = 10 cm
D = 5cm
Proctor
Normal
Peso do
Altura de
soquete (Kg) queda (cm)
2,5
30
No. de golpes
p/ camada
25
No. de
camadas
2
Intermedirio
4,5
45
26
Modificado
4,5
45
55
80
81
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
MICHELIN, R. (1975). Drenagem Superficial e Subterrnea de Estradas.
Notas de Aula do Prof. Fernando Nogueira - UFPa.
Notas de Aula do Prof. Reynaldo Toledo Pimenta - EESC/USP.
Notas de Aula da Prof. Sandra Oda - UEM.
PIMENTA, C. R. T.; OLIVEIRA, M. P. (2004). Projeto Geomtrico de Rodovias
PONTES FILHO, G. (1998). Estradas de Rodagem: Projeto Geomtrico. So Carlos.
SENO, W. (1997). Manual de Tcnicas de Pavimentao. Ed. PINI, So Paulo.
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