MEDIES DE RESISTNCIA DE ATERRAMENTO EM SUBESTAES

ENERGIZADAS UTILIZANDO VARIAO DE FREQUNCIA - EXPERINCIA

DA CELESC DISTRIBUIO
Marcelo E. de C. Paulino

Dilney C. B. Pereira Junior.

Adimarco
marcelo@adimarco.com.br

Celesc Distribuio S.A.

dilneybp@celesc.com.br

Resumo - Para a medio de resistncia de sistemas de

aterramento, algumas alternativas consagradas como o
mtodo da queda de potencial com injeo de corrente
trazem resultados confiveis quando se trabalha com
sistemas desenergizados. Uma alterao no procedimento
convencional, como a utilizao de uma fonte com alta
tecnologia que permite a variao da frequncia do sinal
gerado para injeo de corrente, possibilita a execuo de
ensaios em sistemas de pequenos e grandes portes em
circunstncias de operao normal, totalmente
energizados. A utilizao de uma frequncia diferente da
frequncia fundamental possibilita eliminar todas as
interferncias causadas pelos sistemas e permite tambm
a realizao de um ensaio com maior nvel de segurana,
uma vez que a corrente injetada no precisa ser de alta
intensidade.
Palavras-Chave Malha de Terra, Variao de
Frequncia, Resistncia de Aterramento, Testes e
Ensaios.

MEASUREMENT OF GROUNDING
RESISTANCE IN ENERGIZED
SUBSTATION USING VARIATION OF
FREQUENCY - EXPERIENCE OF THE
CELESC DISTRIBUIO
Abstract For the measurement of resistance of
grounding systems, some alternatives established as the
method of the fall of potential with current injection
bring reliable results when working with systems not
energized. A change in the conventional procedure, such
as the use of a high technology source that enables
variation of the frequency signal generated for current
injection, permits the test in small and large systems in
normal operating circumstances, fully energized. The use
of a different frequency of the fundamental frequency
enables to eliminate interferences caused by all systems
and allows the execution of a test with higher level of
security, since the current injected need not be high
intensity.
I. INTRODUO
A avaliao da condio do aterramento de subestaes de
mdia e alta tenso tem sido cada vez mais importante.
Algumas tcnicas para avaliao das malhas de terra j so
utilizadas a vrios anos. Porm so tcnicas que preveem a
realizao dos testes com a instalao desenergizada.

Com a implantao do novo modelo e de novas regras

para o setor eltrico brasileiro, dentre elas, os contratos de
concesso que penalizam a indisponibilidade das instalaes
(parcela varivel) e as exigncias da norma NR 10 nos itens
10.2.3 e 10.2.4, que cobram a responsabilidade das Empresas
de avaliarem o estado das malhas de terra de suas
Subestaes, foi necessrio repensar a metodologia para os
testes de avaliao das malhas de terra, considerando agora a
hiptese de realizar os trabalhos sem a necessidade de
desligamentos dos ativos. Desta forma promovida a
diminuio da indisponibilidade dos ativos e a adaptao e
otimizao dos recursos necessrios para a execuo dos
ensaios, priorizando a segurana das pessoas e das
instalaes.
Devido o envelhecimento das instalaes e a diminuio
do nmero de profissionais envolvidos com a avaliao dos
equipamentos na subestao, torna-se imperativo a busca de
procedimentos e ferramentas que possibilitem a obteno de
dados das instalaes de forma rpida e precisa.
Este trabalho mostra tcnicas de avaliao e testes de
aterramento de subestaes energizadas utilizando varredura
de frequncias. Mostra as definies de aterramento e
apresenta mtodos consagrados de teste, mas agora com a
aplicao variao de frequncia nos testes.
O trabalho tambm apresenta alguns resultados de
avaliaes realizadas em subestaes da Celesc Distribuio
S.A. Estas subestaes so de pequeno porte, com diagonais
de at 100 metros de comprimento. Os resultados so
comparados com os ensaios antes e depois da energizao da
instalao. Outros ensaios mostram a eficincia do mtodo
utilizando frequncia diferente da fundamental em
instalaes com muita interferncia e a impossibilidade de
fazer estes ensaios utilizando-se o mtodo convencional.
II. CONSIDERAES SOBRE ATERRAMENTO
Define-se aterramento como a ligao intencional de parte
eletricamente condutiva a terra, atravs de um condutor
eltrico e sistema de aterramento como o conjunto de todos
os eletrodos e condutores de aterramento, interligados ou
no, assim como partes metlicas que atuam direta ou
indiretamente com a funo de aterramento, tais como: cabos
para-raios, torres e prticos, armaduras de edificaes, capas
metlicas de cabos, tubulaes e outros.
Considera-se um sistema aterrado quando o sistema ou
parte de um sistema eltrico cujo neutro permanentemente
ligado massa condutora de terra, ou seja, conectado ao
sistema de aterramento ao qual so ligadas as partes
metlicas do equipamento ou da instalao que,
normalmente, no ficam sob tenso [1].

Alm de diversas bibliografias relacionadas ao termo

aterramento, um grande nmero de profissionais do sistema
de energia eltrica oferecem vrias definies. Podemos
dizer ento que aterramento refere-se terra propriamente
dita ou uma grande massa que se utiliza em seu lugar.
Quando dizemos que algo est aterrado, queremos dizer
ento que, pelo menos, um de seus elementos est
propositalmente ligado a terra [2].
O aterramento constitudo basicamente de trs
componentes: os eletrodos de aterramento, as conexes
eltricas que ligam um ponto do sistema aos eletrodos e solo
em torno dos eletrodos. A figura 1 mostra uma representao
de um eletrodo colocado no solo e as linhas equipotenciais
em torno dele e sua esfera de influncia.

Fig. 1 - Representao de um eletrodo colocado no solo.

Esses eletrodos de aterramento so constitudos

geralmente de qualquer elemento de metal enterrado no solo,
por exemplo, hastes de cobre ou ao cobreado, malhas de
condutores de cobre ou sistemas hidrulico com canos
condutores. As hastes verticais so mais comuns. Mesmo nos
sistemas reticulados de malhas de aterramento, so utilizados
hastes, principalmente se as camadas com menor
resistividades estiverem mais profundas [3].
A avaliao de um aterramento realizada pela
capacidade de conduo da corrente para terra, ou seja, a
impedncia o modo de como o sistema enxerga o
aterramento.
Para se avaliar a natureza dos aterramentos, deve ser
considerado que, em geral, uma conexo a terra apresenta
resistncia, capacitncia e indutncia, cada qual influindo na
capacidade de conduo de corrente para terra. A impedncia
a maneira na qual o sistema enxerga o aterramento. Esta
impedncia, denominada Impedncia de Aterramento, pode
ser conceituada como a oposio oferecida pelo solo
injeo de corrente eltrica no mesmo, atravs dos eletrodos,
e se expressa quantitativamente por meio da relao entre a
tenso aplicada ao aterramento e a corrente resultante.

remoto e a corrente injetada no eletrodo [4]. Para sua medida

utilizado o mtodo da queda de potencial, inclusive para
realizao da medida da malha de terra em subestaes
energizadas.
Entretanto, em determinadas situaes, a realizao das
medidas como mtodo da queda de potencia muito difcil
ou mesmo impossvel devido a:
Realizao de ensaios em instalaes energizadas ou
em locais prximos a grandes fontes geradoras de
rudos, como alimentadores ou linhas de transmisso.
As medidas realizadas na frequncia de 60 Hz recebem
grande interferncia das fontes externas e do prprio
sistema medido energizado.
Grande incerteza da medida em sistemas de aterramento
com grandes dimenses. Essas instalaes geralmente
apresentam resistncias de aterramento inferiores a
1[] e a utilizao de equipamentos de teste e
acoplamentos de medidas com baixa sensibilidade pode
comprometer os resultados obtidos.
Necessidade de testes em locais densamente povoados,
criando dificuldades para a instalao do cabeamento de
teste nas distncias adequadas para a confiabilidade da
medio.
Este trabalho apresenta aplicaes envolvendo novas
tecnologias e novos equipamentos capazes de realizar testes
com maior rapidez e eficcia, eliminando interferncias
atravs da variao de frequncia aplicada nos testes. Mostra
atravs de resultados prticos a validade do mtodo
apresentado.
IV. MEDIDA DE RESISTNCIA DE ATERRAMENTO
A medida da resistncia de aterramento realizada com a
utilizao de uma fonte de corrente controlada e um circuito
eltrico, composto de um ponto de injeo de corrente e um
ponto de retorno dessa corrente. O ponto de injeo de
corrente definido e a corrente injetada por meio do
sistema de aterramento a ser medido. Pode ser um ponto de
aterramento da instalao ou de um equipamento. O ponto de
sada da corrente pode ser obtido atravs de um ponto de
aterramento auxiliar, composto por uma ou mais hastes
interligadas conforme a figura a seguir.

III. AVALIAO DA RESISTNCIA DE

ATERRAMENTO
Os procedimentos e o tratamento da medida existente no
caso de condutores metlicos lineares possui uma
simplicidade que no deve ser aplicada no caso da medida da
resistncia de aterramento devido geometria complexa
apresentada pelos caminhos percorridos pela corrente
eltrica. Essa corrente tende a se dispersar em todas as
direes, com caminhos dependentes da caracterstica do
solo.
A resistncia de aterramento (de um eletrodo) definida
como a relao da tenso medida entre o eletrodo e o terra

Fig. 2 - Detalhe do eletrodo de corrente.

A determinao da resistncia do aterramento obtida

pela razo da tenso medida entre o sistema de aterramento
ensaiado e o eletrodo de potencial e da corrente que flui entre

o aterramento e o eletrodo auxiliar de corrente. Pela Lei de

Ohm a resistncia calculada.
A distncia entre o eletrodo auxiliar de corrente e o
sistema de aterramento deve ser de no mnimo trs vezes a
maior dimenso (normalmente a diagonal) do sistema de
aterramento a partir da periferia da malha. Quanto maior a
distncia do eletrodo de corrente, maiores so as chances de
no haver sobreposio das regies de influencia da malha e
do eletrodo [1].
Com a fonte, injeta-se uma corrente na malha e atravs de
um eletrodo auxiliar de tenso realizam-se as medies da
diferena de potencial entre o eletrodo e a malha em vrias
distncias ao redor da subestao.
A disposio do circuito muito importante,
principalmente a localizao do eletrodo de tenso em
relao ao eletrodo auxiliar. Esta disposio do circuito pode
determinar o tipo de curva que ser obtido da resistncia em
funo da distncia do sistema ensaiado conforme grfico
mostrado na figura 3.

Fig. 4 Medida de resistncia de aterramento de pequenos sistemas.

Este eletrodo tem sua localizao gradativamente variada

ao longo dessa direo, efetuando-se uma medio para cada
posio, de forma a gerar uma curva semelhante da Figura
5, da qual se obtm o valor da resistncia do aterramento [5].

Fig. 3 - Curvas de resistncia em funo da distncia e posio dos

eletrodos.

A curva a ser obtida quando o eletrodo de potencial for

deslocado em direo ao eletrodo de corrente, o aumento da
resistncia se deve a influncia do eletrodo de corrente na
regio. Nesta curva possvel observar uma regio de
patamar bem definida, onde se obtm a resistncia da malha.
A curva b no apresentou a regio de patamar, pois o
eletrodo de corrente foi posicionado de forma inadequada,
neste caso deve ser reposicionado mais afastado da malha.
Na curva c o eletrodo de potencial foi deslocado em
direo diferente do eletrodo de corrente (ABNT, 2009).
Se possvel, deve-se escolher os pontos de medida em um
ngulo de 90 relativos trajetria da corrente. A medida
realizada prxima trajetria de corrente, com um ngulo
menor que 60, deve ser evitada.
Entretanto, recomenda-se, por questo de segurana, que a
distncia do eletrodo de tenso em relao ao eletrodo
auxiliar no seja inferior a 40 [m] para pequenos
aterramentos e a 100 [m] para teste de malhas de grandes
sistemas [5].
Recomendam-se tambm medies em diferentes
distncias. Os resultados devem ser semelhantes. Se os
pontos forem dispostos prximos subestao, ou prximo
demais a outros sistemas de aterramento, ou sobre
condutores enterrados, os resultados no so estveis. A
Figura 4 representa o sistema descrito.
A resistncia real do aterramento, para solos homogneos,
se dar quando o eletrodo de potencial, colocado
aproximadamente 60% da distncia entre o centro eltrico da
malha e o eletrodo de corrente e em linha com estes,
normalmente est na regio do patamar.

Fig. 5 Curva de resistncia de aterramento em funo de distncia.

Antes de iniciar os testes, para conferir se a corrente est

sendo efetiva para a realizao do ensaio, aconselhvel
fazer uma verificao da proporcionalidade entre a corrente
injetada e a tenso medida, por exemplo, injetar uma corrente
uma determinada corrente na malha e medir a tenso dentro
da mesma, a medida de tenso pode se realizada entre duas
hastes distanciadas de um metro uma da outra dentro da
malha de terra. Aps a medio, dobrar a corrente injetada e
medir a tenso novamente na mesma posio e a tenso deve
dobrar tambm. Caso a proporcionalidade no seja mantida,
sinal de que tenso residual na malha de terra muito
elevada, e no ser possvel realizar uma medio confivel
utilizando os procedimentos convencionais.
V. SISTEMA DE TESTE UTILIZADO
Neste trabalho, todos os testes foram executados com um
sistema completo de teste, o CPC100 da Omicron. O
dispositivo possui de um Processador Digital de Sinal (DSP)
que gera sinais senoidais numa faixa de frequncia de 15 a
400 Hz alimentados atravs de um moderno amplificador de
potncia. Um transformador de sada combina a impedncia
interna do amplificador com a impedncia do objeto sob
teste. Realiza a grande maioria de teste em equipamentos de
subestao. Por utilizar a frequncia de teste diferente da
frequncia de linha e seus harmnicos, junto com medies
usando tcnicas de filtragem seletiva, o equipamento de teste
pode ser operado em campo, at em subestaes com altos
distrbios eletromagnticos.

VI. ESTUDO DE CASO: COMISSIONAMENTO DE

SUBESTAO DE 138/13,8 KV 27 MVA
A subestao em questo apresenta uma potncia instalada
de 27 MVA com um transformador de 138/13,8 kV, possui
duas linhas de 138 kV, um bay da alta do transformador e um
bay de transferncia de barras em 138 kV. Na baixa tenso,
possui o bay da baixa do transformador e 4 alimentadores da
sada, alm de um banco de capacitores de 4,8 MVA. A
maior diagonal da subestao mede aproximadamente 70
metros.
A medio de resistncia foi realizada com a subestao
desenergizada e totalmente desconectada do sistema. O
eletrodo de corrente foi posicionado a uma distncia de 3
vezes a maior diagonal da subestao, neste caso 210 metros
aproximadamente.
O eletrodo de corrente foi formado por um conjunto de
hastes cravadas no solo e interligadas entre si para diminuir a
resistncia de contato deste eletrodo com o solo, conforme
mostrado na figura 2. Este eletrodo foi conectado malha de
terra atravs de um cabo isolado com capacidade para
transportar a corrente injetada, neste caso aproximadamente
1,3 Ampres.
Com a corrente circulando entre a malha de terra e o
eletrodo auxiliar de corrente, utilizou-se um eletrodo auxiliar
de tenso que para medir a queda de potencial entre a malha
de terra e o eletrodo. A primeira medio foi realizada dentro
do tringulo formado pelas 3 hastes, e as demais medies
foram feitas em passos de 10 em 10 metros at chegar na
subestao.
Como a subestao encontrava-se desenergizada, a
corrente foi injetada na frequncia de 60 Hz, obtendo-se os
resultados para a resistncia de aterramento mostrada na
curva a seguir.
RESISTNCIA x DISTNCIA
2

RESISTNCIA ()

1,75
1,5
1,25
1
0,75
0,5

R = 0,57
0,25
0
0

20

40

60
80
DISTNCIA (m)

100

120
60 Hz Antes

140
62%

Fig. 7 Grfico da resistncia em funo da distncia do eletrodo

de potencial.

RESISTNCIA x DISTNCIA

2
1,75
1,5

RESISTNCIA ()

Fig. 6 Sistema de teste CPC100.

Na curva apresentada pela figura 7 possvel observar

uma regio de patamar, conforme representado na figura 5.
Embora no ocorra a constncia dos valores de resistncia, a
caracterstica resultante vlida para determinao dos
valores da resistncia. A resistncia da malha de terra medida
com a subestao desenergizada foi de 0,57 e o valor da
resistncia calculada para o projeto desta malha foi de 0,51.
Com a energizao da subestao, um novo ensaio foi
realizado utilizando os mesmos procedimentos, mas desta
vez, a corrente foi injetada em duas frequncias, em 60 Hz e
70 Hz. A frequncia de 70 Hz foi utilizada para reproduzir
ensaios anteriores onde era utilizado gerador eltrico
ajustado com frequncia mxima de 70 Hz.
O ensaio em 60 Hz foi repetido para verificar a
interferncia do sistema energizado nas medies. Os valores
obtidos comparando todos os ensaios antes e depois da
energizao esto representados na figura 8.

1,25
1
0,75
0,5
0,25
0
0

20

40

60
80
DISTNCIA (m) 70 Hz

100

60 Hz

120

140

60 Hz Antes

Fig. 8 Comparao: valores em 60 Hz antes da energizao

(vermelho), depois da energizao em 60 Hz (azul) e em 70 Hz
(verde).

Podemos observar que as curvas em vermelho e em verde

apresentam grande semelhana, mostrando que a utilizao
de uma fonte de injeo de corrente utilizando uma
frequncia fora da fundamental, no sofre interferncia do
sistema energizado que o que ocorre com a curva azul.
Vale ressaltar que a corrente utilizada foi de baixa
intensidade, em torno de 1,3 Ampres.
VII. ESTUDO DE CASO: COMISSIONAMENTO DE
SEGUNDA SUBESTAO DE 138/13,8 KV 27 MVA
A subestao conta com um transformador de 138/13,8
kV de 27 MVA, possui duas linhas de 138 kV, um bay da
alta do transformador e um bay de transferncia de barras em
138 kV. Possui ainda um bay de baixa do transformador e 4
alimentadores da sada, alm de um banco de capacitores de
4,8 MVA. A maior diagonal da subestao mede
aproximadamente 95 metros. O eletrodo de corrente foi
posicionado a uma distncia de aproximadamente a 270
metros atravs de cabos isolados e hastes interligadas.
A subestao estava desenergizada, mas por possuir
muitas linhas e redes de distribuio ao seu redor, foi feito
um teste para verificar a proporcionalidade entre a corrente e
tenso, o teste consiste em medir a tenso entre duas hastes a
um metro de distncia uma da outra dentro da malha
variando o valor da corrente. Os resultados esto
representados na Tabela I.

TABELA I
Relao de proporcionalidade entre tenso e corrente
Frequncia [Hz]
128
128
128
60
60
60

Corrente [A]
1,00
2,00
4,00
1,00
2,00
4,00

Tenso [mV]
29,26
58,28
116,95
315,86
264,92
185,70

Resistncia [m]
29,26
29,14
29,24
315,86
132,46
46,42

Os ensaios foram realizados injetando-se corrente na

frequncia de 128 Hz e o grfico abaixo mostra os valores da
resistncia da malha deslocando o eletrodo de potencial em
direo ao eletrodo de corrente e em direo contrria.

apresentado a grande diferena entre as duas medies. A

diferena entre as duas medies se deve a grande
interferncia na medio com a frequncia da rede. Os
valores medidos de tenso apresentavam valores muito
maiores, no correspondendo a corrente injetada. Isto se deve
ao nvel alto de corrente residual que circulam pela malha.
Para que fosse possvel medir a resistncia neste caso, com a
frequncia em 60 Hz, seria necessrio injetar um corrente
muito maior na malha para que a corrente residual se
tornasse insignificante para a medio. Esta no seria uma
alternativa prtica, uma vez que a fonte teria que ser mais
robusta e os nveis de tenso utilizados no ensaio tornariam o
procedimento menos seguro.
RESISTNCIA x DISTNCIA

0,5

RESISTNCIA ()

possvel verificar na tabela que com a injeo de

corrente na frequncia de 128 Hz a tenso se mantm
proporcional ao aumento da corrente. Com a corrente
injetada na frequncia de 60 Hz o mesmo no ocorre. Mesmo
com a subestao desenergizada, para realizar o ensaio
utilizando os procedimentos convencionais, a fonte para a
injeo de corrente deveria ser muito maior para diminuir o
impacto da corrente residual existente na malha n resultado
das medies.

0,375

0,25

R = 0,26
0,125

RESISTNCIA x DISTNCIA

1,5

20

40

60
DISTNCIA (m)

80

100

120

70 Hz

62%

100
70 Hz

120
60 Hz

RESISTNCIA ()

1,25

Fig. 10 Medio de resistncia em 70 Hz.

0,75
RESISTNCIA x DISTNCIA
1,5

0,5
1,25

0
0

50

100
DISTNCIA (m )

150
Mesm o Sentido

200

250
Sentido Contrario

Fig. 9 Resistncia em funo da distncia em 128 Hz.

Neste caso, foi possvel confirmar as curvas mostradas nas

figuras 3 e 4, onde os valores de resistncia so praticamente
os mesmos, com uma pequena diferena para baixo nas
medies no sentido contrrio.
VIII. ESTUDO DE CASO: AVALIAO DE
SUBESTAO DE 34,5/13,8 KV 15 MVA
Esta subestao de distribuio apresentou problemas de
queima dos sistemas de controle dos religadores. Ela possui
dois transformadores de 34,5/13,8 kV com 7,5 MVA cada,
possui dois bancos reguladores de tenso e quatro
alimentadores de 13,8 kV.
No ensaio de resistncia, a maior diagonal da malha
considerada foi de 40 metros. O eletrodo auxiliar de corrente
foi colocado a uma distncia de aproximadamente 150
metros. A corrente injetada foi na ordem de 2,37A em 60 Hz
e em 70 Hz. O ensaio foi realizado com a subestao
energizada.
Os valores encontrados no ensaio com injeo de corrente
em 70 Hz esto expostos no grfico da figura 10. Os ensaios
realizados em 60 Hz so mostrados no grfico da figura 11

RESISTNCIA ()

0,25
1

0,75

0,5

0,25

0
0

20

40

60
DISTNCIA (m )

80

Fig. 11 Comparaes entre duas medies, 60 a 70 Hz.

Como podemos observar nos ensaios de resistncia, os

valores encontrados so considerados muitos satisfatrios.
Um fato que melhora muito o valor de resistncia e em certos
casos pode no mostrar o real estado da malha de terra o
tipo do material que compem o solo e a umidade do mesmo.
Neste caso, por exemplo, possui um rio passando ao lado da
subestao, deixando o terreno muito umedecido.
Outro ensaio realizado para avaliar a integridade da malha
de terra o ensaio para verificao das conexes dos
equipamentos. Uma fonte de corrente continua pode ser
utilizada para realizar este ensaio ou um alicate terrmetro.
Com este ensaio foi possvel encontrar o motivo pelo qual
os equipamentos estavam queimando constantemente, alguns
equipamentos estavam mal aterrados ou desaterrados,
provocando sua queima durante um surto de tenso ou
chaveamento.

IX. ESTUDO DE CASO: AVALIAO DE

SUBESTAO DE 138/23 KV 17 MVA

RESISTNCIA x DISTNCIA
25

RESISTNCIA x DISTNCIA
10

RESISTNCIA ()

0
0

20

40

60
80
DISTNCIA (m )

100

120

140

20

RESISTNCIA ()

Esta instalao possui uma capacidade de distribuio de

17 MVA com um transformador de 138/23 kV.
Possui tambm quatro linhas de transmisso de 138kV,
um bay da alta do transformador e um bay de transferncia
de barras em 138kV. Na baixa tenso, um bay da baixa do
transformador e quatro alimentadores da sada, alm de um
banco de capacitores de 4,8MVA. A maior diagonal da
subestao mede aproximadamente 80 metros.
A mxima distncia que foi possvel colocar o eletrodo
auxiliar de corrente foi de 150 metros.
Os resultados abaixo mostram que devido a este fato no
foi possvel definir um valor de resistncia para a malha, uma
vez que a regio de patamar no ficou bem definida
conforme figura abaixo.

15

10

0
0

20

40

60
80
DISTNCIA (m )

100

120
70 Hz

140
60 Hz

Fig. 13 Comparao entre medio de 60 e 70 Hz.

X. CONSIDERAES FINAIS
A utilizao de fontes com possibilidade de variao de
frequncia diminui a intensidade da corrente de teste injetada
quando comparada com o mtodo convencional. A variao
da frequncia surge como uma alternativa para eliminar
interferncia presentes nos sistemas eltricos. A utilizao de
um equipamento de alta tecnologia auxilia na execuo dos
ensaios tanto na gerao dos sinais em frequncias diferentes
da fundamental como tambm nas medies realizadas de
forma seletiva nas frequncias definidas pelo operador. Desta
forma provoca o aumento da confiabilidade dos resultados
obtidos em campo. A possibilidade de fazer medies
utilizando baixos nveis de corrente aumenta a segurana na
execuo dos ensaios.

70 Hz

Fig. 12 Resistncia pela distncia sem definio da regio de

patamar.

REFERNCIAS
[1]

Nestes casos, onde no possvel posicionar o eletrodo de

corrente em uma distncia adequada, devido a fatores como
localizao do terreno, diagonal muito grande da subestao,
possvel utilizar uma linha de transmisso, ou o cabo de
guarda de uma linha.
Mas nestes casos o tratamento que deve ser dados com
relao segurana o mesmo utilizado para servios em
linha viva.
Como comparao dos valores medidos com injeo de
corrente em 60 e 70 Hz, o grfico abaixo mostra que nesta
subestao impossvel realizar a medio na frequncia da
rede devido ao alto nvel de interferncia na malha.

[2]
[3]

[4]

[5]

[6]

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ABNT.

NBR 15751 - Sistemas de aterramento de subestaes Requisitos.
ABNT, 2009.
Moreno, H.; Costa, P.F. Aterramento eltrico. So Paulo: Procobre,
1999. 39 p.
Visacro Filho, S. Aterramentos eltricos: conceitos bsicos, tcnicas de
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Artliber, 2002. 159 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ABNT.
NBR 15749 Medio de Resistncia de aterramento e de potenciais
na superfcie do solo em sistemas de aterramento. ABNT, 2009.
Beltani, J. M. Medio de malha de terra em subestaes energizadas,
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Engenharia de Ilha Solteira, 2007
Tagg, G. F. Meansurement of earth-electrode resistance with particular
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