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16 Concurso Falco Bauer

PAVIMENTAAO URBANA DE BAIXO CUSTO COM


APROVEITAMENTO DO LEITO NATURAL
1- Introduo
H muito tempo que venho ouvindo de muncipes e empresrios da rea de
loteamentos a mesma indagao sobre pavimentao urbana: - por que a
pavimentao de ruas nas cidades to caro e dispendioso, com elevado valor
por metro quadrado - ????
Estimulado por essa questo, comecei a estudar casos e fatos reais sobre
pavimentao de baixo custo e como o tema proposto dentro da rea
rodoviria.
O tema me conduziu para pesquisas em um grande nmero de trabalhos e
estudos apresentados em encontros brasileiros de pavimentao; mas ainda
continuava a me instigar e ainda no me satisfazia completamente sobre a
questo da economia e da viabilidade tcnica na sua execuo. O que
apresentado no meio tcnico como baixo custo, no mximo econmico, pelo
menos em nossa regio, no se traduzindo em opo vivel devido maior
dificuldade na sua execuo.
Assim sendo, este trabalho no tem carter acadmico e nem um receiturio
tcnico, traduz apenas a experincia acumulada por mim nestes ltimos anos
na execuo de obras virias, em estudos divulgados sobre o tema, e em
vrios ensaios realizados pelo laboratrio Porto Salmi nas obras da regio e
em pesquisas geotcnicas com os solos locais.
O resultado ser apresentado em fotos da execuo de um caso real de
pavimentao de baixo custo com o aproveitamento do leito natural, como
elemento principal do conjunto. O conjunto demonstrar ser suficientemente
eficaz para condies de solicitao do trfego tpico de vias urbanas, e pelo
fato de diferir da clssica definio de pavimentao onde ao invs de: uma
estrutura capaz de resistir e distribuir ao subleito os esforos produzidos pelo
trfego, para o nosso caso de baixo custo, a diferena ser: ........resistir e
distribuir ao leito natural os esforos produzidos pelo trfego, onde acredito
ser, portanto, nosso projeto/definio para baixo custo, uma inovao
tecnolgica na pavimentao urbana.
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2- Aumento da Produtividade e Reduo de Custos


Para que possamos discorrer sobre o aumento de produtividade e reduo de
custos em nosso tema, temos que inicialmente entender como tudo comeou:

2.1 A pavimentao com solos


O tema pavimentao com uso de solos em termos mundiais j vem de longa
data, a maior preocupao neste tipo de pavimento para ser um sucesso ou
no, sempre foi, principalmente, umidade e o contato com a gua. A
comisso de estradas de Massachussets 1893 j dizia que o primeiro princpio
cientfico de construo de estradas poderia ser expresso em 3 palavras:
Uma Fundao Seca
Em seguida, por volta de 1959 o eng. Francisco Maia de Oliveira do IPR/DNER
em seu livro de drenagem citou o seguinte refro popular:
uma boa estrada requer um teto impermevel e um poro seco
Tudo com clara indicao da importncia fundamental e preocupao com a
umidade no sistema de pavimentao com o uso de solo.
Por volta de 1975 o DER de So Paulo deu incio a um extenso programa de
estradas, executadas com o uso de solos laterticos em camadas de base,
onde antes o solo era apenas usado como reforo de subleito e sub-base.
Atualmente existe um grande nmero de trabalhos e tcnicas executivas com o
uso de solo na pavimentao, onde tradicionalmente est incluso nos servios
a executar, a abertura de caixa e sua melhoria do subleito, conforme
especificaes tpicas de projeto.
Nossa proposio encontra-se em no fazer a tradicional abertura de caixa,
apenas executar a sua melhoria no leito natural, sem a necessidade de
terraplenagem de abertura da caixa. A camada do leito assim tratada, ter a
resistncia estrutural suficiente para lhe permitir o emprego como base em
pavimentos flexveis de baixo custo. Essa resistncia mantida enquanto a
umidade do solo continuar baixa e inalterada.

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O QUE UM PAVIMENTO ??

uma estrutura construda aps terraplenagem e destinada, em seu conjunto


a:
Resistir e distribuir ao subleito (ou ao leito natural) incluso que desejamos
para baixo custo - os

esforos verticais produzidos pelo trfego;

Melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e segurana;


Resistir aos esforos horizontais que nela atuam, tornando mais durvel a
superfcie de rolamento.

2.2 Etapas executivas do sistema tradicional e alternativo


SISTEMA TRADICIONAL
A primeira etapa de execuo a abertura de caixa; melhoria do subleito; base
granular; imprimao com CM-30; ligante RR-1C e revestimento com CBUQ.

SISTEMA DE BAIXO CUSTO


A primeira etapa de execuo o nivelamento e a compactao
homogeneizada do leito; espalhamento de RART com cravao; ligante RR-1C
e revestimento com CBUQ.

PERGUNTAS ???

Porque no utilizamos o solo do leito natural como base nas pavimentaes


de nossos empreendimentos ao invs de utilizarmos procedimentos executivos
tradicionais e o uso de britas em camadas espessas, em ruas com pouco
trfego e de veculos leves

Porque no contribuirmos com o meio ambiente economizando minerais no


renovveis da natureza

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3 - O Sistema de Pavimentao de Baixo Custo


3.1 Estabilizao de solos
a utilizao de um processo qualquer de natureza fsica, fsico-qumica,
qumica ou mecnica, de forma a tornar esse solo para os limites de seu uso e
ainda fazer com que esta estabilidade permanea sob a ao das cargas
exteriores e climatricas variveis.
Estrada arenosa: boa na chuva, mas faz muito p na seca
Estrada argilosa: boa na seca, mas faz muito barro na chuva
Propriedades positivas = SOLO ESTABILIZADO

3.2

Compactao do leito natural

O conceito fundamental desta tcnica encontra-se na execuo da elevada


compactao homogeneizada. O controle de compactao de campo se dar,
atravs de uma rigorosa inspeo tecnolgica, sendo que sua aplicao
atravs da alta densidade com baixa umidade elevar certamente o valor do
CBR in-situ, sendo esta caracterstica fundamental para o sucesso da
estrutura.

3.3

Espalhamento da camada de Reforo Anti


Reflexo de Trincas RART

Essa camada espalhada e cravada sem sobrepor uma brita sobre a outra, ter
a funo de reforar e/ou estruturar e impermeabilizar a camada superficial do
leito natural, assim como, absorver as possveis trincas de retrao do solo
compactado. Aps sua execuo aplicar e compactar normalmente, o
revestimento asfltico delgado.

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3.4 Informaes tcnicas de projeto


Consideraes do trfego:
N= 104 e 105 com nmero de veculos leves at 400/dia e de at 10 o nmero
de caminhes e nibus/dia.

Classificao geotcnica:
Atender a metodologia MCT

Granulometria:
Dimenso mxima do solo 2 mm

Resistncia:
RIS do mini-CBR da metodologia MCT > 60%
DCP (Dinamic Cone Penetration) in-situ com valor de CBR > 60%

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FOTOS PAVIMENTO DE BAIXO CUSTO

Nivelamento e compactao do leito

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Espalhamento da camada de RART

Camada de RART com pintura ligante


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Detalhe de camada de RART

Detalhe de RART e revestimento CBUQ

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Aplicao de revestimento em CBUQ

Revestimento final em CBUQ


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Pavimentao finalizada para uso

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4 - Custo comparativo das estruturas


TRADICIONAL Considerando os valores atualizados para uma estrutura
composta de:
Abertura de caixa com melhoria do subleito, aplicao de 10 cm base granular
de BGS compactada, imprimao com CM-30, ligante com RR-1C e aplicao
de 3cm de revestimento em CBUQ temos:

Item

Descrio dos Servios

Abertura de caixa e melhoria do

Trecho

Valor

Valor

un. (R$)

Total (R$)

7000 m2

8,00

56.000,00

700 m3

136,00

95.200,00

7000 m2

4,00

28.000,00

subleito

Base de brita graduada simples


(10cm)

Imprimao Impermeabilizante c/ CM
30

Pintura de ligao com RR-1C/2C

7000 m2

2,00

14.000,00

Revestimento asfltico com CBUQ

210 m3

600,00

126.000,00

(0,03)

Total do trecho (7.000 m2) pavimentado = R$ 319.200,00 ou 45,60 / m2

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BAIXO CUSTO Considerando a base dos valores aplicados na estrutura


tradicional teremos:
Nivelamento do leito natural com melhoria, aplicao de 1,9cm da camada de
RART cravada com ligante, e aplicao de 2,5cm de revestimento com CBUQ
denso temos:

Trecho
Item

Valor

Valor

Un.

Total (R$)

Descrio dos Servios

(R$)
1

Leito natural de solo local (0,12)


(regularizao/homogeneizao/compactao)

Camada reforo anti-reflexo RART(0,019)


(nivelamento / compactao cravada)

Imprimao ligante RR-1C

Revestimento asfltico com CBUQ (0,025)

3,00

21.000,00

3,00

21.000,00

7000 m2

3,00

21.000,00

7000 m2

20,00

140.000,00

7000 m2

7000 m2

Total do trecho pavimentado = R$ 203.000,00 ou 29,00/ m2

Diferena com o tradicional / Km = R$ 116.200,00


36,0% menor que o tradicional

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5 - Concluso

Estrutura tradicional
de fcil construo, tem milhares de kilometros construdos, porm, caro ou
algumas vezes invivel.

Estrutura de baixo custo proposta


prtico, rpido, tecnicamente vivel, sem tradio, depende de boa drenagem e
um bom controle tecnolgico, porm, mais barato e vivel.

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Referncias

DOUGLAS FADUL VILLIBOR et al; Pavimentos de Baixo Custo para Vias


Urbanas. Bases Alternativas com Solos Laterticos, So Paulo, 2007.

Manual Tcnico para Conservao e Recuperao; ESTRADAS VICINAIS DE


TERRA, IPT Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Est. SP, 1988

Afonso Taboza Pereira; Bases de Solos Argilosos em Pavimentos


Flexveis- subsdios para projeto e construo, XIV Reunio Anual de
Pavimentao ABPv e DER-PB, 1978.

Joo Ogurtsova; Pavimentos de baixo custo sobre solos argilosos


revestidos com membrana impermevel de geotextil no-tecido e asfalto,
XXV Reunio Anual de Pavimentao ABPV SP, 1991.

Nogami, J.S.; Villibor, D. F. Pavimentao de baixo custo com solos


laterticos. So Paulo: VILLIBOR, 1995

ITA Instituto Tecnolgico da Aeronutica; Curso de Pavimentao, Porto


Salmi Controle Tecnolgico, 2002

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COMAT / CEBIC

810 ENIC ENCONTRO NACIONAL DA INDUSTRIA DA


CONSTRUO

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