14.

XLR125

BATERIAS/SISTEMA
DE CARGA

INFORMAES DE SERVIO

14-1

REGULADOR/RETIFICADOR

14-8

DIAGNOSE DE DEFEITOS

14-2

ALTERNADOR

14-9

BATERIA

14-4

RESISTOR

14-9

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

14-6

INFORMAES DE SERVIO
INFORMAES GERAIS
c
A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencie
ventilao adequada durante a carga em locais fechados.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use roupas e
mscara de proteo.
- Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua.
- Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica
imediatamente.
O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia ou leo vegetal e procure
um mdico. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS.
Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca
deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de carbono venenoso
que pode causar perda de conscincia, podendo causar conseqncias fatais. Acione o motor em reas abertas ou em
local fechado que apresente um sistema de exausto do escapamento.
Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.
c
Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o interruptor de
ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

Se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local
fresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas.
Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal.
A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada por
perodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sob
condies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos.
A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, porm se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente e
eventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente suspeita-se que o problema seja relacionado ao sistema de
carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de
sobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador
fornecer o excesso de voltagem para bateria. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente.
Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateria. Verifique se a bateria
freqentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a motocicleta
parada.
A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duas
semanas para evitar sulfatao.
O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, porm a fim de se obter rendimento
mximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial.
Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 14-3).
Consulte a pgina 14-0 para a localizao dos componentes do sistema de carga.

14-1

14

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INTERRUPTOR DE IGNIO

REGULADOR/RETIFICADOR

BOBINA DE CARGA
DO ALTERNADOR

FUSVEL
BATERIA

DIAGRAMA ELTRICO

REGULADOR/
RETIFICADOR

FUSVEL 10A
BATERIA
12V 2,5AH
ALTERNADOR
(BOBINA DE
CARGA)

(TERRA)
BL: PRETO
G: VERDE
LG: VERDE CLARO
BU: AZUL
GR: CINZA
O: LARANJA
BR: MARROM LB: AZUL CLARO P: ROSA

14-0

R: VERMELHO
W: BRANCO
Y: AMARELO

PARA O
FAROL E
LANTERNA

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Aplique carga lenta sempre que possvel. Cargas rpidas devem ser consideradas somente como procedimento de
emergncia.
Remova a bateria da motocicleta para carreg-la.
Todos os componentes do sistema de carga podem ser verificados na motocicleta.
Ao inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes e fios passo a passo de acordo com o fluxograma de
diagnose de defeitos na pgina 14-3.
A remoo do alternador descrita no captulo 10.

ESPECIFICAES
Item
Amperagem de fuga da bateria
Alternador
Voltagem/amperagem reguladas do regulador/retificador (20C/68F)

Especificaes
Abaixo de 0,01 mA
0,096 kW/5.000 (rpm)
14,0 - 15,0 V/2A/5.000 (rpm)

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Sem corrente - chave na posio ON
Bateria descarregada
Defeito no sistema de carga
Cabo da bateria desligado
Fusvel principal queimado
Interruptor de ignio danificado
Corrente fraca - chave na posio ON
Bateria fraca
Defeito no sistema de carga
Terminais da bateria soltos
Corrente fraca - motor em funcionamento
Bateria descarregada
Defeito no sistema de carga
Corrente intermitente
Terminais da bateria soltos
Terminais do sistema de carga soltos
Terminais soltos ou curto-circuito no sistema de ignio
Terminais soltos ou curto-circuito no sistema de iluminao
Sobrecarga da bateria
Circuito aberto (fio verde) entre o regulador/retificador e a bateria
Terminais soltos
Regulador/retificador defeituoso

14-2

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

Defeito no sistema de carga

1-1. Efetue o teste de fuga de corrente (consulte
a pgina 14-7).

ANORMAL

Verifique o regulador/retificador

NORMAL
2. D a partida no motor e inspecione a voltagem
regulada (consulte a pgina 14-6).

NORMAL

SOBRECARGA

BAIXA VOLTAGEM (IGUAL A

VOLTAGEM DA BATERIA)

ANORMAL
REGULADA

3. Verifique a bobina do estator do alternador

(consulte a pgina 14-9).

DEFEITUOSA

Circuito aberto ou em
curto na fiao
Interruptor de ignio
defeituoso
Regulador/retificador
defeituoso
Bateria defeituosa

Bobina do estator defeituosa

NORMAL
4. Mea a voltagem entre os fios R (+) e G (-) do
conector do regulador/retificador (lado da
fiao) (consulte a pgina 14-8).

SEM VOLTAGEM

Circuito aberto ou em curto na fiao

Conector solto

VOLTAGEM DA BATERIA MEDIDA

5. Verifique o regulador/retificador (consulte a
pgina 14-8).

ANORMAL

Regulador/retificador defeituoso

NORMAL
Conector solto
Bateria defeituosa

14-3

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
BATERIA

CABO POSITIVO

BATERIA
REMOO/INSTALAO
Remova a tampa lateral direita (consulte a pgina 2-2).
Desconecte o cabo negativo da bateria e, em seguida,
desconecte o cabo positivo.
Remova o suporte da bateria.
Retire a bateria.
Instale a bateria na ordem inversa da remoo.
CABO NEGATIVO

NIVEL (SUPERIOR)

INSPEO
c
No deixe que o eletrlito da bateria (cido sulfrico) entre em
contato com a pele, olhos e roupas, pois podero ocorrer
queimaduras. Se o cido for derramado, certifique-se de lavar
completamente a rea atingida com bastante gua. Em caso
de contato com os olhos, lave-os com bastante gua e
procure assistncia mdica imediatamente.
Verifique o nvel em cada clula atravs das marcas de nvel
(superior) e (inferior), gravadas no lado da bateria.
Se o nvel estiver prximo da marca inferior remova a bateria,
retire as tampas de abastecimento e complete com gua
destilada at atingir a marca superior.
c
Sempre complete a bateria com gua destilada. O uso de
gua corrente, que contm minerais, ir diminuir a vida til
da bateria.
Se o nvel superior for ultrapassado, poder ocorrer
vazamento durante a conduo da motocicleta, provocando
corroso das peas.
Aps completar o nvel, instale as tampas de abastecimento
firmemente.

Mea a densidade especfica de cada clula com um

densmetro.
Completamente carregada:
Necessidade de carga:

1,27 - 1,29 (20C/68F)

abaixo de 1,23

NOTA
Se a diferena entre as densidades especficas das clulas
exceder 0,01, recarregue a bateria. Se a diferena for
excessiva, substitua a bateria.
Certifique-se de que os terminais da bateria no estejam soltos.

14-4

SUPORTE

NIVEL (INFERIOR)

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CARGA DA BATERIA
c
A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha
chamas e fascas afastadas da bateria. Providencie
ventilao adequada durante a carga.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a
pele e os olhos pode causar queimaduras graves. Use
roupas e mscara de proteo.
Em caso de contato com a pele, lave a rea atingida
imediatamente.
Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua
por pelo menos 15 minutos e procure assistncia mdica.
O eletrlito venenoso. Em caso de ingesto, beba bastante
gua ou leite, seguido de leite de magnsia ou leo vegetal.
Procure assistncia mdica imediatamente.
Sempre ligue ou desligue o carregador antes de conectar ou
desconectar os terminais da bateria.

CARGA
Remova a bateria.
Instale o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo (+)
da bateria.
Instale o cabo negativo (-) do carregador no terminal negativo (-)
da bateria.
Carga normal

Carga rpida

Corrente de carga

0,25A

2,5A

Tempo de carga

5-10 horas

1 hora

Voltagem especificada

12,8 V min.

Aps a carga, verifique novamente a densidade especfica da

bateria.
Aplique a carga se necessrio.
Substitua a bateria por uma nova se a densidade especfica for
menor que 1,23.
c
A carga rpida dever ser aplicada somente no caso de uma
emergncia. Recomendamos o uso de carga lenta.
Durante a carga da bateria, no exceda a corrente de carga
e o tempo especificados. Podero ocorrer danos se a
corrente for excessiva ou o tempo de carga muito longo.

14-5

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA

NOTA
Durante a medio dos circuitos, no exceda a capacidade
do testador. Caso contrrio, o testador ser danificado.
Antes de iniciar cada teste, ajuste o testador primeiramente
na capacidade mais alta. Em seguida, diminua
gradativamente a capacidade a fim de evitar danos.
Ao medir circuitos com capacidade pequena, mantenha o
interruptor de ignio desligado. Se o interruptor for ligado
repentinamente durante o teste, o fusvel do testador queimar.

INSPEO DA VOLTAGEM REGULADA

c
Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum
servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.
Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas.
Os gases de escapamento contm monxido de carbono
venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo
causar cnoseqncias fatais.
Instale uma bateria totalmente carregada.
Ligue o motor e aquea-o at a temperatura normal de
funcionamento. Em seguida, desligue o motor.
Conecte o multmetro entre os terminais positivo e negativo da
bateria.
c
Para evitar curto-circuito, certifique-se de distinguir os
terminais positivo e negativo.
No desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema de
carga sem desligar primeiramente o interruptor de ignio.
Caso contrrio, o testador ou componentes eltricos sero
danificados.
Com o farol ligado (farol baixo), ligue novamente o motor.
Mea a voltagem no multmetro quando a rotao do motor for
de 5.000 rpm.
Voltagem regulada: 14,0 - 15,0 V a 5.000 rpm
A bateria estar normal se o testador indicar a voltagem
regulada.
NOTA
A rotao na qual a voltagem comea a subir no pode ser
verificada, j que ela varia de acordo com a temperatura e
carga do alternador.
Uma bateria freqentemente descarregada indicao de
deteriorao da bateria, mesmo se a inspeo da voltagem
regulada for normal.

14-6

XLR125

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

O circuito de carga pode apresentar problemas se um dos

seguintes sintomas for encontrado:
1. A voltagem no atinge a voltagem regulada (consulte a
pgina 14-3).
Circuito aberto ou em curto na fiao do sistema de carga ou
conector inadequadamente ligado.
Circuito do alternador aberto ou em curto.
Regulador/retificador defeituoso
2. Voltagem regulada muito alta (consulte a pgina 14-3)
Aterramento do regulador/retificador inadequado.
Bateria defeituosa
Regulador/retificador defeituoso

TESTE DE FUGA DE CORRENTE

Remova a tampa lateral direita (consulte a pgina 2-2).
Desligue o interruptor de ignio e desconecte o cabo negativo
(-) da bateria.
Conecte o terminal positivo (+) do ampermetro no cabo
negativo (-) da bateria e o terminal negativo (-) do ampermetro
no terminal positivo (+) da bateria.
Com o interruptor de ignio desligado, verifique se existe fuga
de corrente.
NOTA
Ao medir a corrente utilizando um ampermetro ajuste-o na
escala mais alta. Em seguida, diminua a escala para o nvel
apropriado. Um fluxo de corrente maior do que a escala
selecionada poder queimar o fusvel do testador.
Durante a medio da corrente, no ligue o interruptor de
ignio. Um fluxo repentino de corrente poder queimar o
fusvel do testador.
Fuga de corrente especificada: 0,01 mA mx.
Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, provvel
que exista um curto-circuito.
Localize o curto-circuito, soltando os terminais um a um e
medindo a corrente.

14-7

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
REGULADOR/RETIFICADOR

REGULADOR/RETIFICADOR
INSPEO DO SISTEMA
Solte o conector 4P do regulador/retificador.
Verifique se o conector est solto ou se existe corroso nos
terminais.
Efetue as seguintes medies entre os terminais do conector do
lado da fiao principal.
Item

Terminais

Padro

Fio de carga
da bateria

Vermelho
(+) e Verde (-)

A voltagem da bateria
deve ser indicada

Fio terra

Verde e terra
(chassi)
Branco e Verde

Continuidade
0,3 - 1,1 (20C/68F)

Amarelo e Verde

0,2 - 1,0 (20C/68F)

Fio da bobina
de carga
Fio da bobina
de iluminao

CONECTOR 4P

Se algum dos itens acima no estiver dentro das

especificaes, teste o componente individualmente e substitua
a pea, repare o circuito aberto ou em curto na fiao, ou o
aterramento deficiente.
Se todos os itens estiverem normais, verifique o
regulador/retificador.
Se o circuito do lado da fiao estiver normal e no existirem
conexes soltas, inspecione o regulador/retificador, medindo a
resistncia entre os terminais.
NOTA

REGULADOR/RETIFICADOR

As leituras sero incorretas se o seu dedo tocar nos

terminais.

Substitua o regulador/retificador se o valor da resistncia entre

os terminais estiver anormal.

14-8

XLR125

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
REGULADOR/RETIFICADOR

REMOO
Solte o conector 4P do regulador/retificador.
Remova o parafuso e o regulador/retificador.
Para instalar, siga os procedimentos de remoo na ordem
inversa.

CONECTOR 4P

PARAFUSO

CONECTOR 6P

ALTERNADOR
Remova a tampa lateral esquerda.
Solte o conector 6P do alternador.

CONECTOR 6P
Mea a resistncia entre o fio amarelo e o terra (chassi), e o fio
branco e o terra (chassi).
Resistncia:
Fio Branco-Terra: 0,3 - 1,1 (20/68F)
Fio Amarelo-Terra: 0,2 - 1,0 (20C/68F)
Se a resistncia no estiver dentro do limites especificados,
substitua o estator (pgina 10-3).

TERRA

RESISTOR
Solte os conectores rosa do resistor.
Mea a resistncia entre o conector rosa (lado do resistor) e o
terra.
Mea a resistncia no outro lado.
Padro: 6,7 (20C/68F)
Se a resistncia no estiver dentro dos limites especificados,
substitua o resistor.

14-9

INFORMAES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de servio

para a motocicleta XLR125.

INFORMAES GERAIS

Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno

(Pgina 3-3) para assegurar que o veculo esteja em
perfeitas condies de funcionamento.

AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE COMBUSTVEL

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO/RVORE DE COMANDO

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA
DE MARCHAS

A realizao da primeira manuteno programada

extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o perodo de amaciamento ser
compensado.

Os captulos 4 a 16 descrevem as peas da

motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.

MOTOR

Os captulos 1 a 3 aplicam-se para a motocicleta

em geral. O captulo 2 ilustra os procedimentos de
remoo/instalao de componentes que podem
ser necessrios para realizar os servios descritos
nas sees seguintes.

Encontre o captulo desejado nesta pgina e

consulte o ndice na primeira pgina do captulo.
A maioria dos captulos apresenta inicialmente a
ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes
de servio e diagnose de defeitos para aquele
captulo. As pginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,

INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS
NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS
INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS
NA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM AVISO PRVIO,
NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES
DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS
SOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

CHASIS

Caso voc no consiga localizar a origem de algum

problema, consulte o captulo 18 Diagnose de
Defeitos.

ALTERNADOR

10

RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/
CONJUNTO DE PARTIDA

11

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/
DIREO

12

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

13

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

14

SISTEMA DE IGNIO

15

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

16

DIAGRAMA ELTRICO

17

DIAGNOSE DE DEFEITOS

18