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PREFEITURA MUNICIPAL DE QUIXAD

PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO URBANO PDDU
LEI DO SISTEMA VIRIO
LEI N

Dispe sobre o sistema Virio do Municpio de

Quixad e d outras providncias.

A C MAR A MUNICIPAL DE QUIXAD DECRETA E EU SACIONO A SEGUINTE LEI:

Art. 1.: O Sistema Virio do Municpio de Quixad, definido pelo PDDU constitudo
pelo Sistema Virio Atual, e as vias projetadas de conformidade com os Anexos I e II,
desta Lei.
1 - As vias projetadas em planos de urbanizao passaro a integrar o sistema
virio urbano, aps sua aprovao pela Prefeitura.
2 - Os alinhamento e nivelamentos sero includos nas plantas dos projetos de
vias e logradouros pblicos e nos planos de urbanizao ou parcelamento do solo.
3 - As vias ou logradouros pblicos sujeitos modificao, para efeito de
regularizao ou alargamento, obedecero a projetos, que devero ser aprovados pelo
Executivo Municipal.
4 - No sero aprovados ou permitidos desmembramentos que comprometam
o prolongamento e/ou alargamento de vias existentes ou projetadas.
Art 2.: A abertura, prolongamento e ampliao de vias, estradas e caminhos devero
estar em conformidade com as normas fixadas por esta Lei:
Art 3.: O Sistema Virio de Quixad est dividido em dois sub-sistemas:
I sub-sistema estrutural, formado pelo eixo expresso rodovirio de contorno do
centro urbano da sede e demais vias arteriais rodovirias, radiais e transversais, intraurbanas e rurais.
II sub-sistema de apoio, formado por vias coletoras e locais convenientemente
interconectadas ao subsistema estrutural.

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Art 4.: A caracterizao das classes virias do Municpio de Quixad - arteriais,

coletoras e locais - no que diz respeito aos respectivos tipo de trfego, uso do solo,
itinerrio de transporte coletivo, estacionamento e cruzamentos obedecem os seguintes
critrios.
I - Via Expressa - CE 060 e Via de Contorno Norte - Predomina o trfego de
passagem de longo percurso; desenvolvimento de usos com acessos controlados;
itinerrio de transporte coletivos municipais permitidos nas pistas locais com projetos
adequados de pontos de parada; estacionamento permitido somente em baias com
recuos ou fora da via com projetos adequados dos acessos e os cruzamentos no
sero permitidos em mesmo nvel.
II - Vias arteriais - Predomina o trfego de passagem de longo e mdio percurso;
ser permitido o desenvolvimento de usos permitidos com acessos parcialmente
controlados; o transporte coletivo ser estimulado com projetos adequados de pontos
de parada; o estacionamento ser permitido somente em baias com recuos ou fora da
via, com projetos de acessos adequados e ser via preferencial nos cruzamentos sem
semforos.
III - Vias Coletoras - Igual fluxo de trfego de passagem e local; uso comercial e
de servios estimulados nos corredores de atividades e permitido nas demais zonas,
exceto nas de preservao ambiental; o transporte coletivo ser estimulado com pontos
de parada adequados; em faixas especiais ser permitido o estacionamento e os
cruzamentos se faro em nvel, com sinalizao que indique e favorea a via
preferencial.
IV - Vias locais - Predomina o trfego local; estimulado o uso residencial com
pequeno desenvolvimento comercial e de servios de vizinhanas ; o transporte
coletivo ser permitido na ausncia de alternativa; ser permitido o estacionamento nas
laterais da via e os cruzamentos priorizaro as vias coletoras e arteriais.
Art. 5.: A nica via expressa a cortar a zona urbana, se adaptar ao corte transversal
mostrado na Figura 01 do Anexo I, no trecho existente que coincide com o contorno da
estrada do algodo - CE 060.
nico - Os segmentos de vias expressas que cortam o municpio mantero as
dimenses determinadas pelas normas, estabelecidas pelos organismos competentes
dos respectivos nveis governamentais a que esto vinculadas.
Art 6.: H trs tipos de vias arteriais do gnero rodovirio, de acordo com o nmero de
pistas:
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I Arterial 1, com corte transversal, mostrada na figura 02 do Anexo I, com

largura de 30 (trinta) metros e ciclovia localizada no canteiro central, devendo ter faixas
de domnio reservada em lei.
II Arterial 2, com corte transversal mostrada na figura 03 do anexo I, com
largura varivel, para as quais no est previsto alargamento, devendo as mesmas
conservarem as caixas atuais.
III Arterial 3, com corte transversal, mostrada na figura 04 do Anexo I, com
largura de 15 (quinze) metros incluindo 1,50 m (um metro e cinquenta centmetros) nas
duas laterais para ciclovia, e faixa de domnio de 40,00m, sendo o tipo recomendado
para a rea rural.
Art 7.: H trs tipos de vias coletoras do gnero rodovirio:
I Coletora I, com corte transversal, mostrado na Figura 05 do Anexo I, com
largura de 24,00 m (vinte e quatro metros). As vias assim classificadas devem ter faixas
de domnio reservada em lei.
II Coletora 2, com corte transversal, mostrado na Figura 06 do Anexo I, com
largura varivel, para as quais no est previsto alargamento, devendo as mesmas
conservarem suas caixas atuais.
Art 8.: H quatro tipos de vias locais do gnero rodovirio:
I Local I, com corte transversal, mostrado na Figura 07 do Anexo I, com largura
de 14,00 m (quatorze metros). o tipo mais generalizado. As vias assim classificadas
devem ter faixas de domnio reservada em lei.
II Local 2, com corte transversal, mostrado na Figura 08 do Anexo I, com
largura de 11,00 m (onze metros), recomendada para as ruas dos novos conjuntos
habitacionais.
III Local 3, com corte transversal, mostrado na Figura 09 do Anexo I, com
largura de 9,00 m (nove metros), recomendada para assentamentos populares
(urbanizao de favelas e mutires).
IV Local 4, com corte transversal, mostrado na Figura 10 do Anexo I, com
largura varivel, devendo as mesmas conservarem suas caixas atuais.
V - Local Paisagstica, com corte transversal mostrado na Figura 11 do Anexo I,
com largura de 16,00 m (dezesseis metros), especficas para as paisagsticas
propostas.

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Captulo I
Do Sub-Sistema Virio Estrutural
Art 9.: As vias do sub-sistema estrutural tm por funo o aumento e a uniformizao
da acessibilidade em toda a rea, possibilitando a ordenao da estrutura urbana, a
dinamizao da economia, a melhoria da qualidade do meio ambiente, a conexo com
vias regionais, a ligao de reas de gerao de emprego e de plos de atividades e a
racionalizao de rotas de transporte coletivo e de cargas.
Pargrafo nico - A via expressa de contorno urbano tem tambm a funo
principal de desviar o trfego de passagem desta rea, alm de facilitar a integrao
entre os bairros e a integrao com as reas de expanso.
Art 10.: O sub-sistema virio estrutural composto pelas seguintes vias:
I - Segmentos no urbanos das rodoviasBR-359/CE-122; CE 060 e CE 265
II - Trecho intra-urbano de contorno rodovirio proposto.
III - Vias arteriais de penetrao na rea urbana da cidade de Quixad.
a) BR-122(CE 359)/ Via projetada
b) Ce 265 / rua Juscelino Kubistscheck
c) Via de acesso ao aeroporto
d) Rua Juvncio Alves
e) Rua Presidente Vargas
f) Rodovia Ce 060 - entrada sul
g) Rua Jos de Freitas Queiroz
h) Rua Jos Queiroz Pessoa (acesso Dom Maurcio)
i) Rua Paraguai
j) Ce 060 / rua Estados Unidos
k) Via S.D.O., prolongamento Norte da rua Plcido Castelo
VI - Vias arteriais de penetrao nos distritos
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VII - Segmentos no urbanos das vias de acesso aos distritos

Captulo II
Do Sub-Sistema de Apoio
Art 11.: As vias do Sub-Sistema de apoio coletoras e locais tem por funo dar suporte
ao desenvolvimento das reas onde esto inseridas.
Art 12.: O Sub-Sistema virio coletor do Distrito sede de Quixad composto pelas
seguintes vias.
I - Rua Francisco de Almeida
II - Rua S. D.O - Puti
III - Rua S. D.O - (Campo Novo)
IV - Rua Projetada (Campo Novo)
V - Vias arteriais de contorno
a) Via oeste projetada
b) Anel de contorno central
VI - Vias arteriais centrais
a) Rua Tenente Cravo
b) Rua Epitcio Pessoa
c) Rua Jos Queiroz Pessoa
d) Rua Rodrigues Jnior
e) Rua Baslio Pinto
f) Rua Plcido Castelo
VII Vias Projetadas
a) Vias expressas de contorno

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TRECHO
VIA
CONTORNO NORTE
CONTORNO SUL

INCIO

FIM

CE 359

CE 060

BR 122 CONTORNO
QUIXAD

CE 060 (SADA PARA

QUIXERA MOBIM)

b) Vias arteriais
TRECHO
VIA

INCIO

FIM

ANEL CENTRAL (TRECHO

NORTE

AV. BELO HORIZONTE

RUA JOS FREITAS

QUEIROZ

ANEL CENTRAL (TRECHO

SUL)

RUA JOS FREITAS

QUEIROZ

RUA RA IMUNDO GOMES

DE OLIV EIRA

ANEL CENTRAL (TRECHO

LESTE)

RUA RODRIGUES JNIOR

CE 265 / TENENTE CRAVO

CE 060 (SO JOO)

CE 060 (SADA PARA

QUIXERA MOBIM)

RUA FLORIANO PEIXOTO

LIMITE SUL ZONA URBANA

VIA OESTE
MARGINAIS RFFSA

c) Vias coletoras
TRECHO
VIA

INCIO

FIM

VIA PROJETADA 1

RUA JOS QUEIROZ

PESSOA

RUA ESTADOS UNIDOS

VIA PROJETADA 2

ANEL CENTRAL (TRECHO

SUL)

LIMITE OESTE ZONA

URBA NA
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VIA PROJETADA 3

CE 060

RUA PRESIDENTE VARGAS

VIA PROJATADA 4

AV. PRESIDENTE VARGAS

VIAS MA RGINA IS DA RFFSA

VIA PROJATADA 5

AV. PRESIDENTE VARGAS

VIAS MA RGINA IS DA RFFSA

DISPOSIES FINAIS
Art 13.: Fa zem parte integrante desta Lei os seguintes Anexos, com os respectivos
contedos:
Anexo I - Perfil das Vias
Anexo II - Mapa do Sistema Virio Bsico
Quixad

da rea Urbana da Cidade de

Art 14.: Esta Lei entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as
disposies em contrato.
PREFEITURA MUNICIPAL DE QUIXAD , em ____________ de ________ de