O que um desalinhamento?

Alinhamento a laser
Por definio: uma divergncia de uma linha de
centro comum durante a operao. Ocorre quando as
linhas de centro de eixos que trabalham em conjunto
no formam uma nica linha reta, dessa forma, o
movimento de rotao de um dos eixos, gera um
movimento de translao no eixo ele acoplado,
causando, problemas de vibraes e esforos
indesejveis nos mancais, eixos e acoplamentos do
sistema.
Por que alinhar?
Aumenta a vida do equipamento.....
Reduzindo o ciclo de fadiga nos componentes da mquina.
Reduzindo o aquecimento de carga e frico.
Reduz o nvel de vibrao e de rudo.
Um alinhamento de qualidade aumenta a vida til ...
Dos rolamentos
Das juntas de vedao
Dos acoplamentos
Dos anis de desgaste
Dos eixos minimiza o empenamento.
Economiza energia? No!, MAS a vida estendida dramaticamente com um
alinhamento mais fino!
Dois estudos recentes da Motor Research Center e a Universidade do Tenesse
mostraram que o desalinhamento no aumenta o consumo de energia pelo motor.
Manuteno Proativa: remove a causa raiz.
Caso Real
Caso 01- Bomba centrfuga

Caso 01- Bomba Centrfuga

Conforme nos mostra a tendncia
este equipamento apresentava
sintomas de desalinhamento com
amplitudes crescentes, aumento de
temperatura entre eixo e mancais e
conseqentemente leve aumento
de consumo de energia devido aos
esforos no decorrer dos meses.
Foi ento solicitada inspeo na
base do equipamento, eliminada as
folgas do eixo e mancais e o
alinhamento do conjunto,
obtendo-se queda de amplitudes
de vibrao, reduzindo os esforos
entre eixo e mancais, apresentando
uma reduo de 6,7% no consumo
de energia da bomba.

Anlise de
vidbraes

O que Anlise de Vibrao?

Quando analisamos as vibraes de uma mquina, normalmente
encontramos um nmero importante de componentes em
diferentes freqncias, que esto diretamente relacionadas aos
movimentos fundamentais de diversas peas da mquina.
Portanto, atravs da anlise de freqncia, podemos descobrir a
causa das vibraes e, atravs do acompanhamento da evoluo
dos diversos componentes das vibraes, detectar defeitos e
prever falhas nos componentes das mquinas.
Causas e efeitos
Dentre as diversas fontes de vibrao, aquelas mais comuns e que, portanto podem ser
responsabilizadas pela quase totalidade das vibraes mecnicas indesejveis so:
Desequilbrio de massas girantes (desbalanceamento)
Desalinhamento de eixos, correias e correntes.
Folgas generalizadas e bases soltas.
Dentes de engenagens.
Rolamentos.
Corrente eltrica.
Campo magntico desequilibrado (motores eltricos)
Transporte
Trfego frreo e rodovirio.
Escoamento fluido.
etc..
Os efeitos principais das vibraes so:
Altos riscos de acidentes.
Desgaste prematuro de componentes.
Quebras inesperadas.
Aumento dos custos de manuteno.
Perda de energia.
Fadiga estrutural.
Desconexo de partes.
Baixa qualidade dos produtos.
Ambiente de trabalho inadequado
Caso Real

Caso 01 - Caractersticas gerais de falha no rolamento

Equipamento: Motor Bomba da Torre.
Carater: Srio

Foi constatado em uma medio peridica em um de nossos cli

uma elevao na freqncia de falha de pista interna do rolame
motor lado acoplado. As possveis causas para esta elevao no
so:
-Impactos no rolamento durante o transporte.
- Lubrificao deficiente.

Aes corretivas:
- Fixar o eixo e alojamento durante o transporte reduzindo assim
impactos no rolamento.
- Utilizar lubrificante correto.

Foi solicitado ao cliente para verificar a ltima troca do lubrific

verificar se o plano de lubrificao est sendo seguido corretam
O cliente juntamente com um de nossos tcnicos verificou e co
que havia uma falha no rolamento provocado pela m lubrifica
Aps a troca dos rolamentos a amplitude retornou a nveis norm

Com a manuteno preditiva evitou que a falha no rolamento q

o motor e assim tendo um gasto muito maior alm de ter que pa
a produo.
Acompanhe os grficos logo a baixo.

Podemos notar picos na freqncia de falha de pista interna do rolamento do mot

Anlise de leo

A degradao de um lubrificante ocorre geralmente devido oxidao (ao

temperatura e do oxignio do ar). Os produtos da oxidao acarretam uma al
das caractersticas do lubrificante, bem como a formao de depsitos. A
contaminao do leo provocada por partculas slidas originadas de desga
gua, poluentes solveis e solventes capazes de alterar as propriedades fsica
fludo.

Laboratrio

A GYR possui um laboratrio para a realizao de anlises de leos lubrifica

Utilizando o equipamento da CSI, modelo OilView 5200, e o viscosmetro d
52xDV, podemos detectar no menor tempo possvel (08 minutos), contamina
possam afetar a vida til do leo e conseqentemente do equipamento. A for
instrumento OilView 5200 est baseado em medir a taxa de mudana no tem
efetiva capacitncia na presena do campo magntico e campo eltrico.
Estes campos agem junto com a gravidade para atrair partculas de ferro
magnetizadas, conseqentemente, os valores da taxa de mudana no tempo s
relacionados quantia e espcie de contaminantes que so encontrados no
sistema OilView auxilia nas decises qualificadas providenciando dados em
categorias:
-Degradao Qumica - ndice de Corroso.
-Contaminao do leo - Contaminantes que alteram fisicamente o leo.
-Contaminao Ferrosa - ndice de ferro e partculas condutivas.
Sem contar que este teste dura em mdia apenas oito minutos. Com o monit
de um equipamento atravs da Anlise de leo voc pode obter grandes resu
como:
-Reduo de consumo: A reduo da freqncia de trocas de leo por meio
-Economia de custos: O aumento da vida til do equipamento lubrificado c
reduo dos custos de compra e remoo de leo, bem como da mo-de-obr
utilizada na troca de leo e das partes lubrificadas do equipamento.
-Monitoramento das prticas de manuteno: Depois de alguns testes, voc
identificar tendncias para certificar-se de que a manuteno de rotina est s
realizada adequadamente.
Caso Real
Caso 01 - Howden 01

Howden 01
Equipamento: Compressor Howden 1.
Ao iniciarmos o monitoramento desse equipamento atravs da Anlise de leo em 13/07/2004 em
um de nossos clientes, foi detectado um alto nvel de contaminao, significando que o leo, j
no tinha mais condies de uso e j estava prejudicando o equipamento. Pois o mesmo
apresentava degradao, desgaste e contaminantes, conforme indica o grfico abaixo:

Junto com o cliente foi programada a troca do lubrificante e a inspeo no equipamento para
verificar possveis sinais de desgaste dos componentes.
Logo aps a interveno foi realizada uma nova anlise (13/08/2004) sendo que o resultado foi o
seguinte:

Os nves de contaminantes voltaram ao seu estado NORMAL.

Balanceamanto
Balanceamento
A tarefa de balancear originou com as primeiras mquinas
rotativas e assumiu crescente importncia com a chegada
de turbinas a vapor, geradores, motores eltricos, bombas
centrfugas e compressores. Simetria de massas como
base comeou a no ser mais suficiente, rotores tinham de
ser ajustados com ajustes mais finos, ou seja, tcnicas
aprimoradas eram exigidas para uma melhor condio de
trabalho em termos de rudo e livre de vibraes.

As mquinas datadas dos anos 20 as quais ainda podem ser

encontradas em uso e certamente reconhecidas como
mquinas de balancear, porm muito pouco em comum com
as mquinas de balancear modernas.
Melhorias mecnicas e eletrnicas foram sendo
introduzidas durante todos estes anos visando a reduo do
custo de fabricao e tambm de processo de
balanceamento com custo mais baixo por pea balanceada.
Termografia
O que Termografia?
A termogrfica possibilita a obteno de imagens
trmicas chamadas TERMOGRAMAS, quais
permitem uma anlise quantitativa para determinaes
precisas de temperaturas, bem como a identificao de
nveis isotrmicos.
O sistema infravermelho tem por objetivo transformar
a radiao infravermelha captada em informao
trmica que, dependendo da finalidade a que se
destina, pode ser qualitativa ou quantitativa. Com o
propsito de atender s necessidades especficas de
cada aplicao.
INSPEO TERMOGRFICA EM SISTEMAS ELTRICOS
A utilizao da termogrfica na inspeo de sistemas eltricos ajuda a ser evitar interrupes ,
podendo ser realizada em toda extenso do sistema, incluindo gerao, transmisso, subestaes e
distribuio.
Como os componentes eltricos podem ser corrodos ou sofrer deteriorao passa a haver um

obstculo passagem da corrente. Nesse caso a energia dissipada na forma de calor provocada uma
elevao de temperatura no mesmo. E evidente no termograma a existncia de ponto quente na
conexo esquerda.
RADIMETROS
So os sistemas mais simples, neles a radiao e coletada por arranjo ptico fixo e dirigida a um
detector do tipo termopilha ou piroeltrico, onde transformada em sinal eltrico. A utilizao de
microprocessadores, os resultados das medies podem ser memorizados para clculo de
temperaturas e seleo de valores. A apresentao dos resultados normalmente feita atravs de
mostradores analgicos e digitais, A figura A mostra um radimetro dotado de microprocessador.

O que Ultra-Som?

Os equipamentos produzem sons nicos dentro de freqncias especificas snica e ultrasonicas, que ao se alt
indicam uma deteriorao nas condies do equipamento. Esta tecnologia permite escutar, analisar, e diferen
entre um som normal e o som de uma falha.

O ouvido humano sensvel a sons com freqncias situadas na faixa de 20 a 20.000 Hz aproximadamente.So
freqncias acima dessa faixa no podem ser ouvidos e so denominados Ultra-sons.

Descrio da Tecnologia

A Tecnologia do Sonic Scan detecta e distingue as falhas isolando as freqncias especificas.

A CSI desenvolveu a tecnologia de medio digital com avanado processo de leitura instantnea com a med
em Decibis dB. O Sonic Scan nico a otimizar o nvel de volume e isolar defeitos, minimizando o rudo am
pegando rudos crticos que estariam perdidos.

O que ODS?
Anlise da Deflexo Operacional da Superfcie (ODS) uma tcnica
onde se consegue visualizar atravs da animao da estrutura do
equipamento, os movimentos causados pela vibrao.
Ela pode ser aplicada de forma manual ou atravs de animao por
computador dos dados coletados.
No nenhuma anlise modal (embora muitos analistas se referem a
ODS como uma anlise modal mais pobre). ODS simplesmente mostra
como a mquina est vibrando e quais os componentes que so mais
solicitados na freqncia determinada, que pode ser, desalinhamento,
desbalanceamento, p mole ou manco, ressonncia, problemas de
fundao, etc. ODS somente imita uma anlise modal se e somente se
ressonncia aparece como sendo um dos problemas dominantes. Caso
contrrio, ter pouco a ver com anlise modal.

Termografia
Em 1964 a AGA Infrared Systems, da Sucia, lanava sua primeira srie de termovisores destinados
ao uso civil era a linha Thermovision 600 (imagem 01).
Nessa poca, alm de ser uma empresa do setor de gases industriais, a AGA fabricava periscpios
para submarinos, telmetros de artilharia e lentes especiais. Oriundo de projetos militares de
sistemas de imageamento noturno para tanques de guerra, os termovisores Thermovision 600 eram,
ento, uma soluo procura de um problema. Havia um campo enorme a ser ocupado por essa
nova tcnica de inspeo. Cada unidade era constituda de uma cmera e de um monitor (na
realidade um osciloscpio modificado - imagem 02).
O projeto da cmera utilizava basicamente espelhos oscilantes para a formao das imagens
(imagem 03).
As medies de temperaturas eram diferenciais, ou seja, eram calculadas (na mo!) por
comparao com um objeto de referncia externo.
O preo, ento, variava entre US$ 15.000 e US$ 20.000, alto na poca, mas assim
mesmo, os equipamentos se pagavam em poucas semanas.

As imagens trmicas eram apresentadas, obviamente, apenas

em escala de cinza (positiva ou negativa - ver imagem 04).
Na imagem 05 vemos uma das propagandas veiculadas pela
AGA IRS, descrevendo o termovisor como um sistema
infravermelho de televiso e comparando-o em importncia
aos computadores mainframe da poca.

A propsito, no Brasil o nome Thermovision*, transformou-se na linguagem tcnica em

termovisor, uma merecida homenagem a essa srie de equipamentos pioneiros.

Correias em V
MANUTENO
O emprego de correias em "V" reconhecidamente um confivel e eficiente meio de se transmitir
fora. Desde que adequadamente instaladas, livres de quaisquer problemas, elas tornam-se quase
sempre despercebidas, no requerendo a mnima ateno e realizando satisfatoriamente o servio ao
qual se destinam, por longo tempo. A manuteno de um sistema de correias em "V"no
complicada, no requer um longo tempo nem uma grande variedade de ferramentas. Para se efetuar
uma boa manuteno suficiente observar (VER E OUVIR) e ento corrigir os problemas (CAUSAS E
SOLUES). Estes ajudaro voc a estabelecer um efetivo programa de manuteno para um
sistema de transmisso de potncia por correias em "V".

OBSERVAR

Seguindo as instalaes de correias em "V",

inspecionar o sistema e observar como ele est
funcionando.

OUVIR

A inspeo de um sistema de correias em "V"

simplesmente um problema de observar e ouvir.

LEO E GRAXA
Correias expostas ao leo em spray, lquido ou pasta, podem
falhar prematuramente. O sistema poderia ser melhor
"policiado". Vazamentos de lquidos devero ser reparados
imediatamente. Excesso de leo sobre os rolamentos, poder
esparramar-se sobre as correias.

Se estas condies no podem ser corrigidas, devem-se usar correias especiais, que resistam melhor
presena de leos. Tambm a falta de leo sobre os rolamentos causar a falha e, em muitos
casos, h quem culpe a correia. Nessas condies as correias podero apresentar-se
queimadas devido ao excesso de carga e, consequentemente, patinando e se aquecendo, pois, sem a
adequada lubrificao, as polias acabam no trabalhando livremente.

SUJEIRA
Nenhum equipamento trabalha bem qdo existe sujeira, e as
correias no so exceo.
Sujeira estraga as correias e entra nos canais da polia
prejudicando a transmisso.

ADIO DE CARGAS
A adio de cargas em um sistema j existente
encurta a vida da correia. Uma anlise poderia
ser feita para saber-se se essa adio de
carga ou no compatvel com o atual sistema
de transmisso. Veja exemplo mostrado ao
lado.

PROTEO

Verificar se as malhas da tela esto limpas,

permitindo uma boa ventilao, dissipando o
calos gerado pela transmisso. Verificar se a
tela est bem fixa e no est em contato com
as polias, provocando aquecimento por atrito
na transmisso.

RACHADURAS
Rachaduras reduzem a tenso e a eficincia da operao
da correia.
Altas temperaturas, polias de pequeno dimetros, deslizes
na transmisso provocando o aquecimento das correia e
poeiras aceleram a presena de rachaduras.
Estas podem ser evitadas com o uso de polias auxiliares
funcionando como roletes, evitando-se excessiva flexo.

VIBRAES
Evitar vibraes como as indicadas na figura
ao lado
(tipo chicotada), tencionando a correia
adequadamente.

Vibraes laterais devem ser evitadas,

ajustando o TENSIONAMENTO, o paralelismo
e o alinhamento do sistema

CALOR
As correias so vulcanizadas de acordo com
um controle de temperatura e presso
cientificamente calculadas. As correias podem
trabalhar abaixo de uma temperatura de 70C
(158F), sem que seus materiais sejam
afetados; atrelando, altas temperaturas
podem ocorrer em alguns lugares e diminuir a
vida das correias.
Correias que trabalham com uma temperatura
acima de 70C (158F) devem ser
inspecionadas frequentemente.

A CORREIA VIRADA NA POLIA (TURN OVER)

Quando as correias viram na polia, isso indica o

dasalinhamento do sistema, polias gastas ou vibrao
excessiva.
Quando no for possvel evitar tais vibraes, o emprego
de polias com canais profundo podem contornar o
problema.

CORREIAS QUE
APRESENTAM NVEIS DIFERENTES NA POLIA
Isso pode ocorrer devido a:
- Correias encontrarem-se gastas e deformadas pelo
trabalho;
- Canas de polias desgastados pelo uso;
- Correias de diferentes fabricantes.
A soluo substituir o que estiver prejudicando a
transmisso; seja a polia ou o jogo de correias.

CORREIAS GASTAS
Paredes gastas indicam constantes derrapagens (deslizes), e o
motivo pode ser:
- Sujeira excessiva;

O QUE OUVIR
A - Barulho agudo constante
Este barulho ocorre quando o motor estr acelerado ou
quando o motor est operando perto ou na sua capacidade
plena.
Isto significa que a correia est derrapando (deslizando) e
requer uma imediata investigao. Esse barulho resulta da
falta de TENSIONAMENTO das correias. Se ele persistir
depois das correias terem sido verificadas e a tenso
ajustada, o sistema deve ser reestudado.
B - Rangido (chiado) intermitente - "Grilo"

Este som assemelha-se ao que chamamos de "grilo".

Sujeira contribui bastante para o surgimento desse
barulho. Nunca se deve aplicar tinta ou leo para
eliminar esse rangido.
O realinhamento das polias podem ajudar a sanar tal
problema

Alinhamento das polias

VERIFICAO DO ALINHAMENTO
O correto alinhamento essencial para obter-se uma longa vida das
correias em "V" e das polias.
Uma rgua tocando nos quatro cantos indicados das polias garante o
alinhamento, desde que as paredes das polias tenham as mesmas
dimenses.

Inspeo das polias

INSPEO DA POLIA

Selecione o correto medidor de canais de polia (como uma chave )

de acordo com o dimetro da polia. Introduza-o na abertura do
canal da polia e verifique se os canais tm acabamento especfico
e as dimenses so corretas.

Verifique se as polias no esto enferrujadas,

amassadas, gastas ou porosas. Mantenha os canais das polias
limpos de leos, graxas , tinta ou qualquer
sujeira.

ATENO PARA ESTE ENDEREO:

http://www.portalqualidade.com/programas/pgqp/biblioteca/resultado.asp?
idCategoria=9&m=
Tensionamento de correias

TENSIONAMENTO

Em geral o procedimento comum para tensionar as correias de uma transmisso tem as seguintes
regras:
a) A tenso ideal a mais baixa tenso sob a qual a correia trabalha sem deslizar, mesmo na
ocorrncia de "picos de carga" .
b) Verifique a tenso nas correias frequentemente durante as primeiras 48 horas de operao.
c) Subtensionamento (tenso baixa) provoca deslizamento e, em consequencia, gera calor
excessivo nas correias, ocasionando falhas prematuras.
d) Supertensionamento (tenso alta) encurta a vida das correias e dos rolamentos.
e) Verifique peridicamente a transmisso. Quando ocorrer deslizamento, retensionar as correias.

Uma prova prtica e fcil que se pode fazer para verificar se as correias esto com a tenso correta,
a que est ilustrada ao lado. Empurre a correia de modo que sua base superior coincida com a
base inferior das outras, sendo esta a tenso correta.

Para verificar se a tenso correta numa transmisso com correias em "V" convencionais, proceda
da seguinte forma:
a) Mea o comprimento do vo "t".
b) No centro do vo "t" aplique uma fora (perpendicular ao vo) suficiente para defletir a correia
em 1/64" para cada polegada de comprimento do vo, ou seja, a deflexo deve ser de 1,6 % do vo.
c) Compare a fora aplicada na deflexo com os valores dados na TABELA A .
d) Se a fora estiver entre 1 e 1,5 vez os valores indicados para tenso normal, ento a transmisso
estar satisfatoriamente tensionada.