Universidade Federal do Rio grande do Norte - UFRN
Centro Tecnolgico - CT Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica PPGEM
PLANO DE TRABALHO
ANALISE DE MOTOR DO CICLO OTTO UTILIZANDO DIVERSOS TIPOS DE
MISTURAS DE COMBUSTVEIS
Nome do Candidato: Linha de Pesquisa: Termocincia e Engenharia Trmica Orientador: Prof.
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Centro Tecnolgico - CT Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica PPGEM 1. Resumo Este trabalho apresentar uma avaliao de um motor de combusto interna do ciclo Otto, utilizando diferentes tipos de combustveis. Sero abordadas caractersticas importantes dos combustveis utilizados em motores de combusto interna, como tambm, a influncia no desempenho, a eficincia e emisses do motor. O trabalho far uma abordagem de conceitos da termodinmica como entropia, irreversibilidades, exergia (que o mximo trabalho obtido da energia) e a aplicao das Primeira e Segunda Leis da Termodinmica em motores de combusto interna. Sero comparados os resultados de desempenho (torque e potncia), consumo de combustvel, eficincias e emisses entre os combustveis lcool, gasolina, misturas gasolina/lcool 2. Introduo Diante de importantes questes relacionadas ao meio ambiente e ao desenvolvimento sustentvel, temas como eficincia energtica, energias alternativas e emisses veiculares tm sido cada vez mais discutidos. Essas emisses de gases poluentes em propores cada vez mais elevadas, esto sendo apontadas como causadoras de problemas de sade e ambientais como chuva cida, efeito estufa e aquecimento global. Os motores a combusto interna servem para propulso de diversos tipos de veculos, Porm sua limitada eficincia mostra que ainda existe um potencial de energia no aproveitada como trabalho e que transformada em outras formas de energia, principalmente na forma de calor nos gases de exausto e nas trocas trmicas com o meio. O desenvolvimento de tecnologias aplicadas em motores de combusto interna propiciou resultados como aumento de potncia especfica, durabilidade do motor, reduo de consumo especfico de combustvel, aplicao de novos materiais, diminuio das emisses de poluentes, melhoria de dirigibilidade e aumento da eficincia de converso de combustvel. Nesse mesmo contexto as tecnologias aplicadas tornaram os motores capazes de trabalhar com mais de um tipo de combustvel, propiciando aos usurios as possibilidades de utilizar um combustvel de acordo com uma finalidade especfica, seja por menor custo, maior autonomia, melhor desempenho ou por ser um combustvel menos agressivo ao meio ambiente. 3. Objetivos O objetivo desse trabalho avaliar um motor de combusto interna ciclo Otto utilizando diferentes tipos de combustveis e analisar qual combustvel ou a mistura deles obteve a melhor performance. 4. Metodologia A metodologia utilizada neste trabalho consistiu da instrumentao de um motor de combusto interna ciclo Otto em uma bancada para a comparao dos resultados dos diferentes tipos de combustveis.
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Centro Tecnolgico - CT Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica PPGEM 5. Resultados Esperados Nos estudos envolvendo motores de combusto interna, devem ser lavadas em considerao as caractersticas de projeto que influenciam em desempenho, consumo, eficincia e emisses de poluentes. Atravs dos experimentos tornar-se- possvel mensurar parmetros do motor com diferentes combustveis. Ainda, este trabalho vai agregar, com os resultados finais, em estudos cientficos que busquem tecnologias capazes de minimizar impactos ambientais ou substituir fontes de propulso existentes por outras menos poluentes e mais eficientes. 6. Suporte financeiro No sei o quanto financeiramente ser necessrio para concluso desta tese. Porm, poder tornar-se necessrio a aquisio de um motor do ciclo OTTO e um dinammetro de bancada. 7. Cronograma No tenho idia de tempo para executar os experimentos e nem de tempo necessrio para confeco desta tese.