ConstrucaoBasecasodeManutenib IlidadeeOperacionalidade Produto Final

PROGRAMA DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO
Tecnolgico
DIVERSIDADE DE SISTEMAS DE
SUPERVISO MONITORAO E CONTROLE
NAS INSTALAES ELTRICAS DE GERAO
E TRANSMISSO
Alberto Jos lvares
Braslia, 01 Fevereiro de 2013
UNIVERSIDADE DE BRASILIA
PROGRAMA
DE
PESQUISA
N DO CONTRATO: 4500076887
INCIO: 07/02/2012
DURAO:
DESENVOLVIMENTO
36
TECNOLGICO
N DO PROJETO: 1260
meses
A. Instituio executora:
B. Ttulo do Projeto:
Diversidade de Sistemas de superviso Monitorao e Controle nas Instalaes

Eltricas de Gerao e Transmisso
C. Coordenador do Projeto:
Nome: Alberto Jos lvares
Fone:
(61)-3307Cel: (61)2314
99679435
E-Mail: alvares@AlvaresTech.com
ETAPA 2 ANO2: BASE DE CASOS DE CENRIOS DE CONTINGNCIA:

FINALIZAO DO RELATRIO USANDO MANUTENO CENTRADA
EM CONFIABILIDADE
ii
TRABALHO DE GRADUAO
MANUTENO BASEADA EM
CONFIABILIDADE APLICADA A TURBINAS
HIDRULICAS
Rodrigo de Queiroz Souza
Braslia, Dezembro de 2006
FACULDADE DE TECNOLOGIA
Faculdade de Tecnologia
iii
TRABALHO DE GRADUAO
MANUTENO BASEADA EM
CONFIABILIDADE APLICADA A TURBINAS
HIDRULICAS
Relatrio submetido como requisito parcial para obteno

do grau de Engenheiro Mecatrnico
Banca Examinadora
Prof. Alberto Jos Alvares, UnB/ ENM (Orientador)
iv
Dedicatria
Dedico este trabalho aos meus pais Rauflin e Clia,
e a minha namorada Nathalie, que estiveram sempre
presentes me apoiando nos momentos difceis e
compartilhando comigo os momentos felizes. A eles
cujo carinho e incentivo me proporcionaram um
clima de amor e tranqilidade propcio a atividades
criativas.
Agradecimentos
A Deus, por mais essa etapa cumprida.
Ao meu orientador Prof. Dr. Alberto Jos lvares, pelo constante apoio, incentivo, dedicao
e amizade essenciais para o desenvolvimento deste trabalho e para o meu desenvolvimento
como pesquisador.
Ao engenheiro Antnio Arajo Lima, e toda equipe da Gerncia de Operao e Manuteno
da Gerao Hidrulica (COGH) da ELETRONORTE sem os quais este trabalho no seria
possvel.
professora Antonieta do Lago Vieira, da Universidade Federal do Amazonas (UFAM), pelo
material cedido.
Aos demais professores que foram, para mim, pilares no decorrer da graduao, aos
colaboradores da secretaria do Departamento de Engenharia Mecnica e do Laboratrio de
Automao e Controle (GRACO) e aos meus colegas de curso, pela amizade, pelas conversas
enriquecedoras e pela ajuda em diversos aspectos.
A todos, os meus sinceros agradecimentos.
vi
RESUMO
O Projeto consiste no desenvolvimento e aplicao de conceitos de manuteno baseada na
condio aliada teoria da confiabilidade como FMEA, simulao de Monte Carlo, entre
outros, visando o desenvolvimento de um sistema de manuteno preditiva para unidades
geradoras hidrulicas da usina de Balbina.
Foi estabelecido um enfoque ao sistema da turbina da unidade geradora hidrulica 01
(mquina 01) de Balbina. Como apoio metodologia, utilizaram-se as ferramentas
computacionais Relex e Relliasoft Office.
A partir da descrio textual do sistema, de suas condies de operao e de seus dados de
manuteno, os softwares encarregaram-se de gerar os relatrios de anlise de confiabilidade,
baseada em modelos probabilsticos, possibilitando a avaliao do desempenho do sistema e a
construo de uma base de casos de cenrios de contingncia associadas manuteno.
ABSTRACT
The Project consists on the development and application of concepts of condition-based
maintenance allied to the reliability theory as FMEA, Monte Carlos simulation, among
others, aiming at the development of a preventive maintenance system for Hydraulic
Generating Units of the Plant of Balbina.
An approach to the turbine system of hydraulic generating unit 01 (machine 01) of Balbina
was established. As support to the methodology, it was used the computational tools Relex
and Relliasoft Office.
From the textual systems description, of its operation condition and maintenance data, the
software was charged to generate the reports of reliability analysis, based on probabilistic
models, making possible the estimation of the systems performance and the construction of a
base of cases of contingency scenes associated to the maintenance.
vii
SUMRIO
RESUMO.............................................................................................................................. vii
ABSTRACT.......................................................................................................................... vii
SUMRIO......................................................................................................................... viii
LISTA DE FIGURAS E GRFICOS...............................................................................ix
LISTA DE TABELAS.......................................................................................................... x
LISTA DE SMBOLOS......................................................................................................xi
1
INTRODUO............................................................................................................... 1
1.1
1.2
1.3
OBJETIVOS..............................................................................................1
RESULTADOS ESPERADOS..........................................................................1
ESTRUTURA DO TRABALHO........................................................................2
MANUTENO INDUSTRIAL.......................................................................................3
2.1 A MANUTENO DE SISTEMAS...................................................................3
2.2 EVOLUO HISTRICA DA MANUTENO....................................................3
2.3 A MANUTENO CENTRADA NA CONFIABILIDADE (MCC)...............................5
2.3.1
CONCEITOS BSICOS.........................................................................5
2.3.2
DIAGRAMAS DE APLICAO................................................................6
PLANO DE TRABALHO................................................................................................8
3.1 PANORAMA DO SETOR ELTRICO................................................................8
3.2 A USINA HIDROELTRICA BALBINA.............................................................8
3.3 A PROPOSTA............................................................................................9
3.4 METODOLOGIA SIMPREBAL......................................................................11
3.4.1
MODELO DE REFERNCIA USADO PARA MANUTENO BASEADA EM
CONDIO: OSA-CBM...................................................................................12
APLICAO DA METODOLOGIA..............................................................................15
4.1 MTODO DE AVALIAO DA CONFIABILIDADE PARA MCC............................15
4.2 SELEO DO SISTEMA E COLETA DE INFORMAES...................................16
4.2.1
TURBINA HIDRULICA......................................................................18
4.2.2
MANCAL DE ESCORA.........................................................................19
4.2.3
MANCAL GUIA DA TURBINA...............................................................20
4.2.4
SISTEMA DE VEDAO DO EIXO........................................................21
4.2.5
SISTEMA DO DISTRIBUIDOR.............................................................22
4.2.6
SISTEMA DE ESTABILIZAO.............................................................23
4.3 ANLISE DOS MODOS, EFEITOS E FREQNCIA DE FALHAS.........................23
4.3.1
ANLISE DE MODOS E EFEITOS DE FALHAS - FMEA..............................23
4.3.2
ANLISE DE FREQNCIA DE FALHAS.................................................27
4.3.3
ANLISE DE RVORE DE FALHAS - FTA...............................................33
4.4 SELEO DE FUNES SIGNIFICANTES.....................................................34
4.5 AVALIAO DA CONFIABILIDADE E TENDNCIA DE FALHAS DOS
COMPONENTES...............................................................................................34
4.5.1
MEMORIAL DE CLCULO....................................................................34
4.5.2
ANLISE ESTATSTICA......................................................................35
4.5.3
SIMULAO MONTE CARLO...............................................................37
4.6 PROPOSTA DE POLTICA DE MANUTENO EFICIENTE.................................37
5
CONCLUSES............................................................................................................ 38
6
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................................39
ANEXO I - LISTAGEM DOS EQUIPAMENTOS, SUBSISTEMAS, COMPONENTES, TAGS, VARIVEIS DE
PROCESSO, NVEIS DE ALARME E DE TRIP DO SISTEMA DA TURBINA............................................40
ANEXO II - DIAGRAMA DE BLOCOS RELEX..............................................................................45
ANEXO III - ANLISE DOS MODOS E EFEITOS DAS FALHAS (FMEA)............................................54
ANEXO IV - ANLISE DE RVORE DE FALHAS (FTA) .................................................................80
ANEXO V - RELATRIO RELEX PADRO DE PREDIO DA CONFIABILIDADE ..............................87
ANEXO VI - SIMULAO DE MONTE CARLO...........................................................................103
ANEXO VII - PLANO DE MANUTENO DA UHE DE BALBINA....................................................110
viii
LISTA DE FIGURAS E GRFICOS

Figura 2.1 Crescimento das expectativas de manuteno (Moubray, 1997)............................4
Figura 2.2 Mudana das tcnicas de manuteno (Moubray, 1997)........................................4
Figura 2.3 Mudanas de viso na falha do equipamento (Moubray, 1997).............................4
Figura 2.4 Evoluo da manuteno (Adaptado de: Wyrebski, 1998).....................................5
Figura 2.5 Diagrama de Processo da MCC (Siqueira, 2005)...................................................7
Figura 3.1 Vista area da Usina Hidreltrica de Balbina.........................................................9
Figura 3.2 Processo de manuteno centrada em confiabilidade...........................................11
Figura 3.3 As sete camadas da arquitetura OSA-CIM...........................................................12
Figura 3.4 Arquitetura do sistema SIMPREBAL..................................................................14
Figura 3.5 Exemplo dos 7 mdulos (camadas) da arquitetura OSA-CIM.............................14
Figura 4.1 Processo avaliao da confiabilidade para Manuteno MCC.............................16
Figura 4.2 Estrutura Organizacional de Samuel (SAP/R3, COGH)......................................17
Figura 4.3 Turbina Kaplan e seus principais componentes....................................................18
Figura 4.4 Montagem dos patins sobre o conjunto de membranas do mancal escora...........19
Figura 4.5 Croqui do mancal de escora (vista em corte frontal)............................................20
Figura 4.6 Mancal de casquilho bi-partido............................................................................21
Figura 4.7 Mancal guia (vista frontal)...................................................................................21
Figura 4.8 Sistema de vedao do eixo da turbina.................................................................22
Grfico 4.1 Quantidade de falhas do Sistema da Turbina (Grfico de Pareto)......................28
Grfico 4.2 Quantidade de falhas da Turbina (Grfico de Pareto)........................................28
Grfico 4.3 Quantidade de falhas do Mancal de Escora (Grfico de Pareto)........................29
Grfico 4.4 Quantidade de falhas do Mancal Guia (Grfico de Pareto)................................29
Grfico 4.5 Quantidade de falhas do Sistema de Vedao (Grfico de Pareto).....................30
Grfico 4.6 Quantidade de falhas do Sistema do Distribuidor (Grfico de Pareto)..............30
Grfico 4.7 Distribuio do nmero de falhas por equipamento...........................................31
Grfico 4.8 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Sistema da Turbina...........................31
Grfico 4.9 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Mancal de Escora.............................32
Grfico 4.10 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Mancal Guia...................................32
Grfico 4.11 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Sistema de Vedao do Eixo...........33
ix
LISTA DE TABELAS
Tabela 4.1 Formulrio padronizado de anlise FMEA..........................................................24
Tabela 4.2 Significado dos ndices de segurana e/ou meio ambiente..................................25
Tabela 4.3 Significado dos ndices de Perda de faturamento.................................................25
Tabela 4.4 Significado dos ndices de corte de carga............................................................25
Tabela 4.5 Significado dos ndices de severidade..................................................................26
Tabela 4.6 Significado dos ndices de ocorrncia de falhas...................................................26
Tabela 4.7 Significado dos ndices de deteco.....................................................................26
Tabela 4.8 Componentes Crticos..........................................................................................27
Tabela 4.9 Caminhos crticos da rvore de falhas..................................................................33
Tabela 4.10 Parmetros da distribuio NHPP, MTBF e taxa instantnea de falhas.............36
Tabela 4.11 Perodo timo de inspeo..................................................................................37
LISTA DE SMBOLOS
Smbolos Latinos
MTBF
Tempo mdio entre falhas
MTTR
Tempo mdio para reparo
[h]
[h]
Smbolos Gregos
Parmetro de forma da taxa de falhas
Parmetro de magnitude da taxa de falhas

Siglas
ABNT
CBM
COGH
FMEA
FTA
FT
MCC
NHPP
NPR
PTFE
RBD
RCM
SM
UGH
UHE
Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Condition-Based Maintenance
Gerncia de Operao e Manuteno da Gerao Hidrulica
Failure Mode and Effect Analyze
Fault Tree Analyse
Fault Tree
Manuteno Centrada em Confiabilidade
Processo de Poisson No-Homogneo
Nmero de Prioridade de Risco
Politetra-fluorpolmero
Reliability Diagram Block
Reliability Centered Maintenance
Sistemas de Manuteno
Unidade Geradora Hidrulica
Usina Hidreltrica
xi
1 INTRODUO
Este captulo apresenta uma viso geral sobre o
trabalho exposto. Descreve seus objetivos, resultados
esperados, sua organizao e distribuio em
captulos. Retrata a importncia das atividades de
manuteno frente s novas tecnologias e aos novos
paradigmas de mercado.
1.1
OBJETIVOS
O desenvolvimento das chamadas novas tecnologias tem promovido mudanas fundamentais

estrutura e nos processos de trabalho. A adoo mais intensa de sistemas automatizados e
modernos equipamentos tem levado as reas de manuteno a uma posio estratgica em face
importncia da disponibilidade operacional para o resultado global das empresas. As atividades
manuteno, neste contexto, devem ser realizadas de forma rpida e atender s expectativas
segurana, conservao do meio-ambiente, custo e qualidade.
na
de
da
de
de
Visando atender a esses requisitos foi desenvolvida uma metodologia de manuteno denominada
Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC). Tal metodologia tem profundo embasamento no
estudo das funes dos equipamentos e conseqncias das falhas.
O presente trabalho foi realizado no contexto do projeto de Modernizao da rea de Automao de
Processos das Usinas Hidreltricas de Balbina e Samuel, e tem como objetivo geral o
desenvolvimento de uma metodologia para que se possa consolidar o chamado Sistema Inteligente de
Manuteno Preditiva de Balbina (SIMPREBAL). O SIMPREBAL consiste num sistema de
manuteno inteligente para auxiliar a tomada de deciso. A metodologia de desenvolvimento deste
sistema baseada em conceitos de manuteno centrada em confiabilidade (MCC), sendo utilizada
para analisar as funes, os modos e efeitos de falhas das Unidades Geradoras Hidrulicas de Balbina
a partir das grandezas monitoradas pelo sistema de superviso e controle da usina. A anlise est
focada no sistema da turbina, entretanto, a metodologia proposta genrica, podendo ser utilizada
indistintamente em qualquer outro sistema, como, por exemplo, no sistema do gerador.
Podem ser listados os seguintes objetivos especficos:
Descrever o diagrama organizacional de hierarquia dos equipamentos, subsistemas e componentes,
indicando as fronteiras e interfaces entre os subsistemas.
Levantar o FMEA - Anlise de Modos e Efeitos de Falhas - associado ao sistema. De modo a agir em
funo dos efeitos e conseqncias da falha.
Construir uma rvore de Falhas relacionando falhas primrias falha final do sistema (corte de
carga).
Analisar o sistema por diagrama de blocos, e calcular medidas de confiabilidade, disponibilidade,
MTBF, taxa de falhas, nmero esperado de falhas e taxas de risco.
Modelar o sistema por simulaes de Monte Carlo e grficos de distribuio Poisson.
Aplicar a MCC ao sistema da turbina da unidade geradora hidrulica 01 de Balbina e desenvolver
anlises comparativas entre o SIMPREBAL e a atual sistemtica de manuteno.
1.2
RESULTADOS ESPERADOS
Com a realizao deste estudo, espera-se contribuir com as empresas do setor eltrico que possuem
uma sistemtica de manuteno implantada e consolidada, orientada para a manuteno preventiva
dos equipamentos e sistemas, fornecendo subsdios para a tomada de deciso e a priorizao de
estratgias funcionais para a rea de manuteno.
1
Alm disso, espera-se:

Validar a hiptese de adequao da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) com a
sistemtica de manuteno de Balbina,
Dispor de um modelo de implantao da MCC numa sistemtica de manuteno consolidada
(SIMPREBAL), otimizando a disponibilidade dos equipamentos,
Aumentar a confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos da planta,
Aumentar a facilidade na tomada de deciso quando da manuteno e operao dos equipamentos de
modo a reduzir as paradas corretivas de equipamentos.
1.3
ESTRUTURA DO TRABALHO
Este trabalho encontra-se estruturado em cinco captulos.

No segundo captulo so retratados os conceitos bsicos de manuteno, a evoluo histrica do
desenvolvimento industrial, das expectativas de mercado e das tcnicas de manuteno. introduzida
ainda a metodologia da Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC) e sua seqncia de
implementao.
O terceiro captulo relata a importncia de se garantir continuidade no fornecimento de energia
eltrica. Destaca-se como estratgia para atingir tal objetivo a eficientizao da manuteno. Em
seguida so apresentadas as caractersticas tcnicas da usina de Balbina juntamente com o projeto de
modernizao da rea de automao de processos da usina e, neste contexto, detalha-se toda a
metodologia do sistema SIMPREBAL baseada em MCC.
No quarto captulo desenvolvida uma anlise mais detalhada da aplicao da MCC, apresentandose as etapas de implantao dessa metodologia, as planilhas desenvolvidas para a aplicao e os
memoriais de clculo contendo algumas consideraes feitas em relao aplicao em Balbina. O
captulo trata ainda de estudos probabilsticos, como o mtodo de anlise no-homognea de Poisson
e simulao de Monte Carlo, desenvolvidos para uma aplicao piloto de anlise da confiabilidade do
sistema da turbina da usina hidreltrica em estudo. Foram gerados registros utilizando-se as
ferramentas computacionais Relex e Reliasoft, os quais formam uma base documental suficiente para
se avaliar e acompanhar o processo decisrio da MCC. Tais registros esto dispostos em anexo.
As concluses fazem parte do quinto captulo, onde uma avaliao mais global da potencialidade da
MCC elaborada com base no resultado obtido em Balbina. Por fim so apresentadas algumas
recomendaes, sejam de melhoria, ou mesmo limitaes dos mtodos estudados com proposies
para pesquisas futuras.
Os anexos contm informaes a respeito da instrumentao Rockwell utilizada para controle e
monitorao dos processos na usina, alm dos clculos de confiabilidade e disponibilidade dos
equipamentos e correlaes com seus TAGs, diagramas de blocos do processo, FMEA, rvore de
falhas, distribuies estatsticas e simulaes de Monte Carlo.
2 MANUTENO INDUSTRIAL
Este captulo apresenta os atuais sistemas de
manuteno: Principais concepes, importncia da
manuteno no contexto das organizaes, sua
evoluo histrica na forma de geraes de idias, o
surgimento e as prticas de manuteno centrada em
confiabilidade.
2.1
A MANUTENO DE SISTEMAS
Conforme definido por Giacomet (2001, p.27), manuteno toda ao realizada em um

equipamento, conjunto de peas, componentes, dispositivos, circuito ou estrutura que se esteja
controlando, mantendo ou restaurando, a fim de que o mesmo permanea em operao ou retorne a
funo requerida, ou seja, o conjunto de condies de funcionamento para o qual o equipamento foi
projetado, fabricado ou instalado. O equipamento deve desempenhar sua funo requerida com
segurana e eficincia, considerando as condies operativas, econmicas e ambientais.
Para Tavares (1996, p.36), entende-se por manuteno todas as aes necessrias para que um item
(equipamento, obra ou instalao) seja conservado ou restabelecido, de modo a poder permanecer de
acordo com a condio especificada.
Independente da definio que se utilize de manuteno percebe-se que as definies ora citadas neste
captulo utilizam a expresso manter, restabelecer, conservar, restaurar ou preservar a
funo requerida do ativo fsico de um sistema.
2.2
EVOLUO HISTRICA DA MANUTENO
O campo da gerncia da manuteno na atualidade um dos mais dinmicos em mudanas. Dunn

(2001), em seu trabalho Reinventing the Maintenance Process, analisa esta dinmica sob a tica
proposta por Moubray (1997, p.02-06) em Reability-Centered Maintenance. Descreve as mudanas
como sendo em trs reas principais:
Crescimento das expectativas de manuteno.
Melhor entendimento de como os equipamentos falham.
Uma escala sempre crescente de tcnicas de gerenciamento de manuteno.
E considera tambm estas mudanas acontecendo em trs geraes como delineadas. A Figura
(2.1) permite verificar o aumento na demanda pelos sistemas de manuteno com relao s
exigncias organizacionais. Da primeira terceira gerao dos SM, substituiu-se o antigo conceito de
substituio aps avaria (anos 40-50) por um conjunto de requisitos que incluem desde a
disponibilidade e confiabilidade de maquinrio ao cuidado com o impacto no meio-ambiente (aos 802000).
As escalas crescentes de exigncia tambm impactam em maior demanda pelo conhecimento na
atividade de manuteno. A Figura (2.1) representa este fato, com o aumento no nmero de
indicadores e anlise referentes atividade de manuteno.
Conforme anlise de Moubray (1997, p.04), a concepo mais antiga de falha era simplesmente de
que os itens mais velhos tinham mais probabilidade de falhar. Uma crescente conscientizao de
mortalidade infantil levou a crena generalizada da Segunda Gerao na curva da banheira.
Entretanto, a pesquisa da Terceira Gerao revelou que no apenas um ou dois, porm seis padres de
falha ocorrem realmente na prtica (Fig.2.3).
A Figura (2.4) mostra a evoluo dos paradigmas de tcnicas de gerenciamento da manuteno, em
decorrncia da evoluo dos conhecimentos cientficos e tecnolgicos mundiais.
3
Figura 2.1 Crescimento das expectativas de manuteno (Moubray, 1997).
Figura 2.2 Mudana das tcnicas de manuteno (Moubray, 1997).
Figura 2.3 Mudanas de viso na falha do equipamento (Moubray, 1997).
Figura 2.4 Evoluo da manuteno (Adaptado de: Wyrebski, 1998) .
2.3
A MANUTENO CENTRADA NA CONFIABILIDADE (MCC)
A terceira gerao da manuteno evoluiu da incapacidade das tcnicas de manuteno preventiva

frente s exigncias da automao ocorrida na indstria a partir de 1975. Nesta gerao, alm dos
requisitos de maior disponibilidade, confiabilidade, e vida til, a sociedade passou a exigir melhor
qualidade e garantia de desempenho dos produtos. Servios essenciais tais como sade,
telecomunicaes, energia, saneamento, transporte pblico, etc., passaram a depender totalmente de
processos automticos. Falhas nestes sistemas produzem efeitos sociais muito alm da simples
avaliao econmica de seus custos. Coincidentemente, evoluiu na humanidade a conscincia da
importncia da preservao do meio ambiente, e da garantia de segurana para usurios de processos
e produtos industriais, gerando as condies que motivaram o surgimento da metodologia MCC.
2.3.1 CONCEITOS BSICOS

Originria da indstria aeronutica americana, e adotada pelas indstrias nuclear e eltrica mundiais,
a MCC hoje aplicada em muitos outros setores modernos da economia, inclusive o tercirio e de
servio. Entre as tecnologias contemporneas de manuteno, a MCC tem expandido sua aplicao a
praticamente todos os ramos de atividade humana, onde haja necessidade de manter o funcionamento
de ativos fsicos ou processos.
A literatura aponta a MCC como uma ferramenta de manuteno, que visa racionalizar e sistematizar
a determinao das tarefas adequadas a serem adotadas no plano de manuteno, bem como garantir a
confiabilidade e a segurana operacional dos equipamentos e instalaes ao menor custo. Nesses
termos, para Branco Filho (2000, p.41), a MCC com sua nfase em otimizao, documentao,
5
rastreabilidade e continuidade est sintonizada com as mudanas gerenciais que vm se processando

ultimamente na indstria em geral.
De acordo com Smith (1992), a MCC tem o propsito de preservar as funes do sistema, identificar
os modos de falha que afetam essas funes, determinar a importncia das falhas funcionais [...] e
selecionar as tarefas aplicveis e efetivas na preveno das falhas (p.51).
Valendo-se das diferentes formas de manuteno, a MCC pretende resguardar a funo do
equipamento, em seu contexto operacional, a partir da determinao das necessidades de manuteno
de cada equipamento.
A definio do contexto operacional tem por base, segundo Moubray (2000), a considerao de certos
fatores, tais como: o tipo de processo industrial (se existem redundncias ou equipamentos em standby), o nvel de exigncia a ser atendido pela produo, os riscos de segurana operacional a serem
assumidos, os padres de meio ambiente; o ciclo operativo dos equipamentos, a logstica de
manuteno disponvel, dentre outros.
A mesma exigncia e o conjunto de atividades de manuteno, no so requeridos de maneira
semelhante para todos os equipamentos e sistemas. A avaliao deve considerar a dependncia
funcional e as conseqncias da perda da funo para a produo, na eventualidade de ocorrer uma
falha. importante frisar que preservar a funo no o mesmo que preservar a operao do
equipamento, como afirma Smith (1992). As funes de um equipamento se confundem com sua
prpria finalidade de existncia e com as relaes estabelecidas entre o equipamento e o todo sistema,
a fim de se atender uma ou mais caractersticas do sistema.
Mais especificamente, a MCC analisa se a funo desempenhada pelo equipamento no est atendida,
a ocorrncia das falhas e, principalmente, suas conseqncias. Como define Fleming (1997), a MCC
envolve: uma considerao sistemtica das funes do sistema, a maneira como essas funes falham
e um critrio de priorizao explcito baseado em fatores econmicos, operacionais e de segurana
para a identificao das tarefas de manuteno aplicveis tecnicamente e custos eficientes no combate
a essas falhas (p.53).
Moss (1985), por sua vez, observa que a MCC est estruturada com o princpio fundamental de que
toda tarefa de manuteno deve ser justificada, antes de ser executada. O critrio de justificativa
corresponde segurana, disponibilidade e economia em postergar ou prevenir um modo
especfico de falha. Este critrio compreende a principal caracterstica da aplicao da MCC, ou seja,
a partir de uma avaliao acurada das funes desempenhadas, por cada componente de um sistema
produtivo ou equipamento, so estabelecidas as tarefas de manuteno mais adequadas para a garantia
do desempenho operacional da instalao.
2.3.2 DIAGRAMAS DE APLICAO

Objetivando estabelecer mtodos adequados de manuteno, a MCC procura obter respostas corretas
e precisas a um conjunto de sete questes, colocadas em uma ordem seqencial especfica, aplicveis
ao sistema objeto da manuteno:
Quais as funes preservar?
Quais as falhas funcionais?
Quais os modos de falha?
Quais os efeitos das falhas?
Quais as conseqncias das falhas?
Quais as tarefas aplicveis e efetivas?
Quais as alternativas restantes?
Para responder cada questo, a MCC utiliza muitos mtodos e ferramentas de um conjunto aberto de
solues, algumas tradicionais, outras recentes e modernas, segundo uma seqncia estruturada e bem
documentada, possvel de ser auditada. Tal seqncia composta basicamente de sete etapas, assim
denominadas:
6
Seleo do Sistema e Coleta de Informaes;

Anlise de Modos de falha e Efeitos;
Seleo de Funes Significantes;
Seleo de Atividades Aplicveis;
Avaliao da Efetividade das Atividades;
Seleo das Atividades Aplicveis e Efetivas;
Definio da Periodicidade das Atividades.
Em cada etapa so utilizadas ferramentas de modelagem ou anlise de sistemas, destinadas a
responder e, principalmente, documentar os critrios e respostas a cada questo da MCC. Estas etapas
esto detalhadas no Diagrama do Processo da Fig. (2.5), que ilustra os produtos e relacionamentos
entre os diversos processos de anlise.
Figura 2.5 Diagrama de Processo da MCC (Siqueira, 2005).

7
3 PLANO DE TRABALHO
Este captulo busca direcionar a aplicao da
metodologia MCC a um sistema eltrico.
Especificamente, a uma unidade geradora hidrulica
da usina Hidreltrica Balbina.
3.1
PANORAMA DO SETOR ELTRICO
Os sistemas de potncia constituem elemento bsico no desenvolvimento econmico e social das

sociedades modernas. Por razes tcnicas e econmicas, esses sistemas evoluram de um conjunto de
pequenos sistemas isolados para grandes e complexos sistemas interligados com dimenses nacionais
ou, at mesmo, continentais. Pode-se dizer que sistemas eltricos de potncia esto entre os maiores
sistemas j desenvolvidos pelo homem.
A funo bsica dos sistemas de potncia atender a demanda de energia dos consumidores da
maneira mais econmica possvel, dentro de padres de continuidade, qualidade e segurana
aceitveis. Uma vez que a continuidade do fornecimento de energia eltrica crtica, a
indisponibilidade operativa pode representar, em termos de custos, muitas vezes mais do que o que
custaria reparar a prpria falha.
As empresas do setor eltrico enfrentam o desafio da sobrevivncia com as novas regras impostas de
relacionamento e de mercado, bem como o desafio da obsolescncia tecnolgica e gerencial. Por outro
lado, devido sofisticao dos equipamentos eltricos e eletrnicos utilizados pelos consumidores, a
exigncia em termos da confiabilidade do suprimento de energia eltrica tem aumentado
consideravelmente.
Independente de qualquer problema, dois fatos sempre estaro presentes em qualquer cenrio:
A demanda por energia eltrica continua crescendo e tendo entre suas conseqncias a expanso do
parque eltrico.
Os equipamentos continuam a envelhecer e falhar, obrigando um tipo de ao.
A fim de reduzir a probabilidade, freqncia e durao de eventos de falha e reduzir seus efeitos,
necessrio realizar investimentos financeiros no sentido de aumentar a confiabilidade do sistema.
Dentro desse contexto, a manuteno dos sistemas eltricos sofre mais desafios do que qualquer outra
rea de gerenciamento. As tcnicas de manuteno condicional em que o equipamento monitorado
durante o seu funcionamento e as paradas so realizadas somente se identificada a presena de algum
defeito a ser corrigido tornaram-se absolutamente necessrias.
3.2
A USINA HIDROELTRICA BALBINA
A Usina Hidroeltrica de Balbina (UHE Balbina) gerenciada pela Manaus Energia, empresa
subsidiria integral da Eletronorte - Centrais Eltricas do Norte do Brasil S/A. A usina situa-se no rio
Uatum, municpio de Presidente Figueiredo, no Estado do Amazonas, distando 180 km, da cidade de
Manaus, nas coordenadas geogrficas 01o 55S de latitude e 59o 28 W de longitude.
O conjunto Turbina Gerador de Balbina possui as seguintes especificaes:
Turbinas: Tipo Kaplan de eixo vertical; Nmero de Unidades 5; Capacidade Instalada 5 x
50MW e Queda Lquida de 21,85m.
Geradores: Tipo Umbrella, Nmero de Unidades 5; Capacidade Nominal 55,5MVA e Tenso
Nominal de 13,8kV. Os geradores 1, 3 e 5 so geradores auto alimentados e 2 e 4 so de
alimentao externa, ou seja, se houver parada nos geradores 1, 3 e 5 os geradores 2 e 4 no
so capazes de gerar a energia eltrica. Os geradores so de baixa rotao (105,88 rpm).
8
Figura 3.6 Vista area da Usina Hidreltrica de Balbina .

As usinas da Eletronorte encontram-se em diferentes estgios tecnolgicos. Isto se torna mais evidente
no caso das tecnologias de automao de processos, especialmente de instrumentao, em utilizao
nas diferentes plantas.
A Eletronorte est atualmente implementando uma estratgia de automao de suas usinas
hidroeltricas mais antigas, o que, num primeiro momento, inclui a atualizao tecnolgica dos
sistemas de monitorao de turbogeradores, migrando de uma tecnologia baseada no padro 4-20mA
para um sistema de monitorao distribudo com base em rede de dados baseada em tecnologia
Foundation Fieldbus. J existe um sistema destes instalado na usina de Balbina, disponibilizando
acesso, a partir de um nico ponto, a dados de sensores distribudos nos diversos sistemas
componentes das unidades geradoras de energia.
Quanto aos processos de medio, tratamento, visualizao e gerenciamento de grandezas fsicas,
eltricas e mecnicas, como temperatura, presso, desgaste de mancais, qualidade de leo lubrificante,
etc., a situao a mesma. Algumas unidades da Eletronorte dispem de modernos sistemas
supervisrios, enquanto outras ainda utilizam tecnologias completamente defasadas para
armazenamento dessas informaes, inexistindo sistemas de tratamento desses dados e de auxlio
tomada de decises.
Constata-se, por parte da gerncia de manuteno, a necessidade de um sistema que trate os dados
relativos s grandezas fsicas, eltricas e mecnicas adequadamente, e que os disponibilize (os dados
histricos, inclusive) on-line, de forma que sejam teis s reas de manuteno e operao de plantas
na tomada de decises.
Antes da realizao da atualizao tecnolgica supracitada, os dados referentes s grandezas
monitoradas nas unidades geradoras eram coletados manualmente e interpretados individualmente
pelos operadores do sistema quanto ao seu significado relativo operacionalidade bem como relativo
necessidade de manuteno corretiva das mquinas. Tendo em vista ser o sistema muito dependente da
experincia dos operadores, a confiabilidade das interpretaes no uniforme, possibilitando a
ocorrncia de erros de interpretao que podem levar a uma parada inesperada da mquina.
3.3
A PROPOSTA
Atualmente, existem metodologias de anlise de dados baseadas em tcnicas estatsticas aliadas a

tcnicas de inteligncia artificial que possibilitam uniformizar os diagnsticos referentes aos dados
coletados, de acordo com a experincia prvia dos operadores, e analisar as correlaes entre os dados
coletados e os comportamentos observados, alm de tcnicas de fuso sensorial que permitem um
aumento na confiabilidade dos diagnsticos produzidos.
Considerando o exposto, o atual projeto consiste em um primeiro passo no sentido de conceber uma
sistemtica de manuteno denominada de SIMPREBAL Sistema Inteligente de Manuteno
Preditiva de Balbina. Trata-se de um sistema computacional com vistas produo de diagnsticos de
estados de funcionamento e de dados que auxiliem a tomada de deciso quanto a aes operacionais e
de manuteno das mquinas visando o aumento da disponibilidade dos equipamentos.
A concepo do SIMPREBAL fundamentada na idia de manuteno centrada em confiabilidade a
partir de grandezas monitoradas pelo sistema de superviso e controle da usina.
Entende-se por confiabilidade o atributo caracterizado pela probabilidade do produto cumprir sua
funo ao longo do seu ciclo de vida. , muitas vezes confundida com qualidade, dado que tem forte
relao com o padro de desempenho do produto. Dentre as atividades para a garantia da
confiabilidade esto os clculos de probabilidade, os quais expressam a possibilidade de ocorrncia de
um evento. No existe uma simples frmula ou uma nica tcnica que seja capaz de modelar tais
eventos probabilsticos. Depende do problema existente e das condies de contorno estabelecidas.
A dificuldade da considerao dessa estrutura ocorre principalmente nas primeiras etapas do
desenvolvimento do sistema e, praticamente, em todas as fases do processo de projeto, devido falta
de informaes em quantidade e qualidade estatisticamente representativa do evento em foco. H que
utilizar, nesses casos, de estratgias e ferramentas de anlise, compatveis s exigncias requeridas
pela tomada de deciso, recomendada para cada etapa do ciclo de vida. Na presena de dados
estatsticos pode-se, em funo de formulaes apropriadas, estabelecer referenciais a serem seguidos
para cada etapa do ciclo de vida ou cada fase de qualquer das etapas.
A partir da modelagem do sistema SIMPREBAL, os clculos de confiabilidade e disponibilidade
foram desenvolvidos utilizando-se como apoio as ferramentas computacionais Relex e Relliasoft
Office. O sistema utiliza tcnicas de sistemas inteligentes para detectar situaes de manuteno
preditiva e alertar ao usurio potenciais falhas em iminncia de acontecer. Os dados de manuteno da
usina correspondem a histricos de cartes de anormalidades, taxas de falha e histricos de ocorrncia
de desligamentos; e esto dispostos nos sistemas de gerenciamento de informaes SAP/R3 e
INFO_OPR, utilizados pela Eletronorte em seus centros de operao.
O objetivo deste trabalho apresentar a metodologia MCC de concepo do SIMPREBAL focada no
sistema da turbina da UGH-01 de Balbina. Sero seguidas as sete etapas de implementao da MCC
descritas no captulo anterior (Fig. 2.5).
A Figura (3.2) apresenta uma sntese do procedimento adotado para realizar o processo de manuteno
centrada em confiabilidade.
10
Figura 3.7 Processo de manuteno centrada em confiabilidade.
3.4
METODOLOGIA SIMPREBAL
O primeiro princpio a ser compreendido que quando faltas/defeitos ocorrem, o

comportamento da mquina muda. Esta mudana freqentemente refletida nos sinais de
monitorao medidos. importante prover os meios de captura do comportamento da
mquina durante a sua operao e gerar alertas quando ocorrem desvios com relao ao
padro normal observado. O segundo elemento chave fornecer suporte adequado para
armazenar e manipular a estrutura de informao sobre a possvel condio da mquina ou de
seus componentes individuais, no caso as partes e componentes do Sistema da Turbina. Por
11
fim o conhecimento estruturado e a informao numrica devem ser conectados atravs de um

sistema de diagnstico, que tem como objetivo associar as medies coletadas com as
condies da mquina. A Figura (3.4) apresenta a arquitetura do sistema descrevendo seus
mdulos e como os mdulos se relacionam.
3.4.1 MODELO DE REFERNCIA USADO PARA MANUTENO BASEADA

EM CONDIO: OSA-CBM
Ser utilizada como referncia para o desenvolvimento do sistema de manuteno inteligente baseado
em condio a arquitetura OSA-CBM (Open System Architecture for Condition Based Maintenance)
descrita na URL http://www.osacbm.org.
A arquitetura OSA-CBM consiste em sete camadas (Fig. 3.3). A noo de uma arquitetura estendida
em camadas usada aqui consistente com a usada por Buschman (1996). Uma camada vista como
uma coleo de tarefas semelhantes ou funes em nveis diferentes de abstrao.
As camadas hierrquicas representam uma transio lgica ou um fluxo da sada dos sensores para a
camada de tomada de deciso, atravs das camadas intermedirias. A camada de apresentao uma
exceo dentro da arquitetura, pois permite comunicao ponto-a-ponto entre esta camada e qualquer
outra.
Figura 3.8 As sete camadas da arquitetura OSA-CIM.

A seguir so apresentadas as sete camadas e como estas camadas se ajustam ao sistema SIMPREBAL
em desenvolvimento:
Mdulo de sensor: A camada de mdulo de sensor consiste no transdutor e elementos de aquisio de
dados. O transdutor converte alguns estmulos em energia eltrica ou ptica. A aquisio de dados a
formatao de produo analgica do transdutor para um formato digital. Neste mdulo sero
12
utilizados os sensores e conversores Foundation FieldBus da Smar, System 302. Tambm previsto o
uso de sensores da Rockwell para monitorao de vibrao, por exemplo.
Processamento de sinal: A camada de processamento de sinais processa os dados digitais do mdulo
de sensor
de modo a convert-los numa forma especfica capaz de representar a grandeza fsica
que est sendo monitorada e, caso necessrio, efetuar clculos matemticos sobre ela. Alm disso,
esta camada responsvel por processar os parmetros e comandos enviados pelo usurio ao mdulo
sensor. Contribuies para esta camada podem incluir tipo de mdulo de sensor e informao de
local e dados de calibrao. Tambm so utilizados a instrumentao FieldBus e Rockwell. No caso
do sistema de monitorao de vibrao da Rockwell, o sistema tem incorporado funcionalidades
para tratamento de sinais usando Transformada Rpida de Fourier TRF.
Monitorao de Condio: Esta camada determina a condio da planta, de seus subsistemas, ou
componentes (excede limiar, ciclo de tenso, condio operacional, mtrica de uso) baseado em
algoritmos, sistemas inteligentes e na sada dos mdulos de sensores e processamento de sinal. Esta
camada pode fazer uso de histrico de condio local e fornece parmetros para o modelo. Duas
dimenses devem ser consideradas. Na primeira o conversor FieldBus e o sistema Assetview da Smar
fornecem anlises relativa a condio da instrumentao FieldBus. Na segunda dimenso o sistema
SIMPREBAL fornece a condio do sistema monitorado.
Avaliao de estado: A camada de avaliao de estado determina o estado do sistema, subsistemas ou
componentes monitorados baseado na sada do modulo de monitorao de condio, das condies
histricas e de valores de referncia. A sada desta camada um ndice de estado do equipamento
monitorado. Duas dimenses tambm devem ser consideradas. Na primeira o conversor FieldBus e o
sistema Assetview da Smar fornecem a avaliao do estado da instrumentao FieldBus. Na segunda
dimenso o sistema SIMPREBAL fornece a avaliao do estado do sistema monitorado.
Prognsticos: A camada de prognsticos considera a avaliao de estado do sistema, subsistema, ou
componente, o escalonamento empregado (predio de uso - cargas e durao) e capacidade do
modelo/raciocnio que pode predizer o estado do equipamento, com uma determinada preciso. Lee et
al. (2004) apresentam seu sistema WatchDog Agent que implementa dezenas de ferramentas e
algoritmos de prognsticos, baseados em Transformada de Fourier, Modelo Auto-regressivo, Lgica
Fuzzy, Redes Neurais, entre outros. O sistema SIMPREBAL ir utilizar abordagem baseada em
Sistemas Inteligentes Sistemas Especialistas e Lgica Fuzzy que sero desenvolvidos usando as
ferramentas Jess, FuzzyJess e o MatLab.
Tomada de deciso: A camada de tomada de deciso integra informaes necessrias para que se tome
uma determinada atitude diante de uma condio especfica do sistema. baseada em informaes
sobre a avaliao do estado do sistema, subsistemas ou componentes, bem como em uma noo a
respeito da severidade, urgncia e importncia de se tomar certa deciso. A tomada de deciso
envolve uma avaliao rigorosa das conseqncias de tal deciso, alm de exigncias de misso e
incentivos financeiros. Prov indicando aes e alternativas com as implicaes de cada alternativa.
O sistema SIMPREBAL ir realizar a tomada de deciso baseado na sua base de conhecimento e
relacionamento entre a rvore de faltas/falhas e a rvore de sintomas, complementado pelas
informaes de inspees simplificadas e detalhadas realizada pelo sistema de Manuteno
Centrada em Confiabilidade (MCC).
Apresentao: A camada de apresentao suporta a interface com o usurio. Permite a monitorao,
por meio de visualizao dos dados medidos pelo mdulo sensor, e o controle do sistema, atravs de
parmetros enviados pelo usurio ao mdulo sensor. Esta camada prov independncia para as
aplicaes em relao s diferentes formas de representao dos dados, bem como, fornece
inteligibilidade aos resultados produzidos pelas camadas inferiores, e fornece tambm a interface
homem/mquina. A camada de apresentao do sistema SIMPREBAL ser desenvolvida para GUI
(Interface Grfica com o Usurio) baseada em browser (Netscape, Mozilla, IExplore, entre outros)
usando html, XML, javascript e applets (Java).
A Figura (3.4) apresenta um diagrama esquemtico do sistema SIMPREBAL na arquitetura de 7
camadas
Com respaldo da arquitetura OSA-CBM, Lee et al (2004) apresentam um interessante sistema
baseado em fuso sensorial, designado de WatchDog Agent ( http://www.imscenter.net), no qual
13
descreve uma novo paradigma para sistemas de manuteno preditivos e preventivos usando o
framework WatchDog Agent. A Figura (3.5) apresenta os mdulos do sistema SIMPREBAL, baseado
em MCC.
Figura 3.9 Arquitetura do sistema SIMPREBAL.
Figura 3.10 Exemplo dos 7 mdulos (camadas) da arquitetura OSA-CIM.

14
4 APLICAO DA METODOLOGIA
Este
captulo
detalha
os
procedimentos
desenvolvidos para implementao da metodologia
MCC. Descreveu-se um memorial de clculo,
contendo algumas hipteses e parmetros assumidos,
bem como, um estudo de caso, para cada etapa de
implementao. O captulo trata ainda de estudos
probabilsticos, como o mtodo de anlise de
Poisson e simulao de Monte Carlo desenvolvidos
para a anlise da confiabilidade do sistema da
turbina da usina hidreltrica de Balbina. Os
resultados obtidos esto dispostos em anexo.
4.1
MTODO DE AVALIAO DA CONFIABILIDADE PARA MCC
A Figura (4.1) apresenta o processo proposto de avaliao da confiabilidade baseado nos dados
histricos de falhas do Sistema da Turbina da UHE de Balbina, sendo constitudo por seis atividades:
Seleo do sistema e coleta de informaes: objetiva identificar e documentar o sistema que ser
submetido anlise. Nesta etapa o sistema deve ser delimitado, selecionando-se os sistemas e/ou
equipamentos a serem analisados e, a partir de ento, definem-se as fronteiras e interfaces (entradas e
sadas) do objeto da aplicao.
Anlise dos modos, efeitos e freqncia de falhas: Consiste num levantamento de causas e efeitos de
falhas para todos os componentes que compem o sistema, e na construo de um Grfico de Pareto,
capaz de apresentar a freqncia de falha dos componentes e a distribuio cumulativa de ocorrncia
de falhas, para definir os itens que afetam seriamente a falha entre os componentes do sistema;
Seleo de funes significantes: Consiste na priorizao de componentes crticos para submisso s
etapas subseqentes do processo decisrio de manuteno baseada em confiabilidade, visto que,
invivel e dispendioso fazer monitorao de todos os parmetros de todos os componentes do
sistema.
Avaliao da confiabilidade e tendncia de falha dos componentes: utiliza a tcnica do grfico de
funo de densidade de falha acumulada (grfico log-log) para identificar o padro de falha dos
componentes monitorados. Utiliza como mtodo de anlise sobre o intervalo de estimao o
parmetro associado forma da distribuio de Poisson.
Proposta de poltica de manuteno eficiente: Determina o timo perodo de inspeo (peridica) e
MTBF para os componentes do sistema, associado uma poltica de manuteno baseada em
condio. O perodo timo de inspeo pode ser encontrado atravs de simulaes Monte Carlo. Ao
final desta etapa, tem-se disponvel um plano de manuteno eficiente baseado em MCC, o qual pode
vir a substituir ou complementar o atual plano de manuteno do empreendimento em questo.
Sistema Especialista (SE) para diagnstico e prognstico de falhas: utiliza uma poltica de
manuteno preditiva, manuteno baseada em condio (contnua e peridica), a partir das
grandezas monitoradas pelo sistema de superviso e controle da Smar e Rockwell (Rede Foundation
FieldBus e DeviceNet) complementada por informaes de inspees peridicas, para realizar o
diagnstico e o prognstico de falhas. O diagnstico est associado deteco da falha, isolamento e
identificao das falhas quando elas ocorrem. J o prognstico foca na predio da falhas antes que
elas ocorram. Obviamente, o prognstico superior ao diagnstico no sentido que o prognstico pode
prevenir as falhas. Entretanto o prognstico no pode substituir completamente o diagnstico uma vez
que, em situaes prticas, sempre existir algum tipo de falha que no pode ser prevista, ou seja, o
prognstico ou qualquer outra tcnica de predio no pode garantir 100% de predio de falhas ou
defeitos. No caso de insucesso da predio, o diagnstico pode ser usado como ferramenta
complementar de suporte de deciso para a manuteno.
15
Figura 4.11 Processo avaliao da confiabilidade para Manuteno MCC.

Diagnstico: o diagnstico de falha de mquina um procedimento de mapeamento de informao
obtida no espao de medio e/ou caractersticas dentro do espao de caractersticas para a falha da
mquina pertencente ao espao de falhas (rvore de falhas). Este processo de mapeamento tambm
chamado de reconhecimento de padres. As abordagens mais utilizadas no reconhecimento de
padres so abordagens estatsticas ou baseadas em Inteligncia Artificial (IA).
Prognstico: a literatura relata dois tipos de prognstico de mquinas. O primeiro e mais usual
chamado de Vida til Remanescente (vida residual) e refere-se observao ao longo do tempo antes
que uma falha ocorra, tendo como referncia a idade da mquina, a sua condio e o perfil de
operao passado. similar ao diagnstico utilizando abordagens estatsticas, IA e abordagens
baseadas em modelo. A segunda tcnica de prognstico incorpora polticas de manuteno, sendo
chamada neste caso de manuteno baseada em monitorao (CBM). A principal idia do prognstico
incorporando polticas de manuteno para otimizar a poltica de manuteno de acordo com certos
critrios como risco, custo, confiabilidade e disponibilidade.
Este modelo aplicao est descrito em consistncia com o padro internacional vigente da IEC
60300-3-11, segundo o qual a implementao da metodologia MCC deve ser constituda
essencialmente pelas cinco primeiras atividades supracitadas. O presente trabalho objetiva cobrir
estas primeiras cinco atividades, ficando a ltima atividade construo de sistema especialista para
diagnstico e prognstico de falhas como proposta para trabalhos futuros. Os resultados obtidos
neste trabalho sero tomados como uma importante contribuio para a elaborao das regras de
tomada de deciso do sistema especialista que vier a ser construdo.
Em cada atividade, descrita no diagrama da Figura (4.1), sero utilizadas ferramentas de modelagem
ou anlise de sistemas destinadas a responder e, principalmente, documentar os critrios e respostas a
cada questo da MCC. Estas atividades, ou etapas de aplicao, sero utilizadas como guia de
implementao da MCC no restante deste trabalho.
16
4.2
SELEO DO SISTEMA E COLETA DE INFORMAES
O primeiro passo para aplicao da metodologia MCC a seleo do sistema e coleta de informaes,
que objetiva identificar e documentar o sistema que ser submetido anlise. A seleo do sistema,
definio de seus subsistemas e de suas fronteiras foi desenvolvida de acordo com o padro
hierrquico de classificao de sistemas utilizado pela Eletronorte em suas usinas hidreltricas. O
sistema computacional que apresenta a documentao organizacional das usinas denominado
SAP/R3.
Uma vez que os dados referentes aos subsistemas da usina de Balbina no esto disponveis no
sistema SAP/R3, pois a usina no est cadastrada neste sistema, utilizaram-se, nesta etapa,
informaes referentes ao sistema da turbina da usina hidroeltrica de Samuel, acessados via SAP/R3.
Optou-se por escolher os dados da usina de Samuel porque a mesma contm equipamentos iguais aos
de Balbina. A Figura (3.2) mostra uma viso geral do SAP/R3, indicando a usina hidroeltrica de
Samuel e sua hierarquia organizacional.
Figura 4.12 Estrutura Organizacional de Samuel (SAP/R3, COGH).

Pela figura, nota-se que o sistema da turbina composto por seis sistemas principais, denominados
pelo SAP/R3 de equipamentos superiores. So eles: Turbina Hidrulica, Mancal Combinado, Mancal
Guia da Turbina, Sistema de Vedao do Eixo da Turbina, Sistema do Distribuidor e Sistema de
Estabilizao. Cada equipamento superior contm uma srie de subsistemas e cada subsistema
contm uma extensa lista de componentes (Anexo I).
A partir dos componentes listados, de suas caractersticas e suas fronteiras funcionais, procede-se a
definio de um diagrama de blocos de confiabilidade do sistema. O diagrama de blocos mostra a
decomposio da confiabilidade do processo em blocos que caracterizam a confiabilidade de seus
componentes. construdo a partir das relaes de funcionamento entre os componentes. Para
componentes em srie, o bom funcionamento do conjunto ocorre somente quando todos blocos
constituintes esto simultaneamente em bom estado, enquanto, para componentes em paralelo, o bom
17
funcionamento do conjunto ocorre quando pelo menos um de seus blocos constituintes est em bom
estado.
Confeccionou-se um diagrama de blocos customizado, com imagens representativas dos subsistemas,
e integrado com dados de manutenibilidade e confiabilidade. O Anexo II apresenta o relatrio RBD
(Reliability Block Diagram) gerado atravs do software Relex.
Para identificar, documentar e modelar o sistema por diagrama de blocos, necessrio conhec-lo
detalhadamente. Isto foi possvel graas s vrias conversas entre o autor do presente trabalho e os
engenheiros e tcnicos da equipe da Gerncia de Operao e Manuteno da Gerao Hidrulica
(COGH) da Eletronorte, bem como, graas ao relatrio de visita tcnica, com descries e fotografias
dos equipamentos, enviado pela professora Antonieta Vieira (UFMA) em decorrncia de sua visita a
Usina de Balbina. As subsees seguintes descrevem o funcionamento e a monitorao e controle de
cada equipamento e subsistema do Sistema da Turbina da usina em estudo.
4.2.1 TURBINA HIDRULICA

A turbina hidrulica da UHE de Balbina do tipo Kaplan de eixo vertical. As turbinas Kaplan so
compostas por um rotor1 com ps em formato de hlice de avio. So dotadas de um dispositivo de
regulagem que possibilita o controle do fluxo de gua por meio da abertura ou fechamento das ps, as
quais so ditas ajustveis. Cada p est individualmente presa ogiva do rotor, possuindo movimento
de rotao em torno do prprio eixo, mudando de ngulo. Este movimento simultneo para todas as
ps. Essas turbinas so comuns em baixas e mdias quedas, e destacam-se por sua grande flexibilidade
de ao frente s variaes de capacidade, de velocidade e de queda. Conseguem alcanar velocidades
maiores em relao aos outros tipos de turbinas em decorrncia da regulao das ps motrizes.
Outros componentes relevantes das turbinas hidrulicas de Balbina so as tampas inferior e superior e
o cabeote.
As tampas so placas de ao inoxidvel responsveis por garantir a estanqueidade dos compartimentos
da turbina, evitando o extravasamento de gua para regies que no sejam o tubo de suco. A tampa
superior fixada na parte superior do pr-distribuidor por meio de prisioneiros, porcas e arruelas de
segurana. A tampa inferior montada no campo sobre o anel de descarga (cinta da roda), por meio de
parafusos, sendo este conjunto centrado e soldado diretamente sobre o flange superior do tubo de
suco.
O cabeote regio superior da turbina. responsvel pela conduo de leo s ps do rotor Kaplan e
s palhetas mveis do distribuidor. O leo destinado ao controle de fluxo de gua (movimento das ps
e palhetas) denominado leo de regulao e o leo destinado lubrificao dos componentes da
ogiva do rotor denominado leo de lubrificao. O cabeote tambm responsvel pelo isolamento
acstico do grupo gerador-turbina, garantindo melhores condies de trabalho aos operadores.
A Figura (4.3) ilustra os principais componentes de uma turbina Kaplan.
Neste trabalho os termos rotor e roda so usados indistintamente.

18
Figura 4.13 Turbina Kaplan e seus principais componentes.
4.2.2 MANCAL DE ESCORA

O mancal de escora do tipo a patins com cuba fixa apoiado sobre cone suporte e com sistemas
auxiliares associados para dissipao de calor (sistemas de circulao de leo e de resfriamento) e
partida da unidade (sistema de injeo de leo).
A funo primordial do mancal transferir os esforos axiais da turbina (empuxo hidrulico e peso
prprio das peas girantes) ao concreto. No caso especfico do mancal de escora de Balbina, os
esforos no so simplesmente transmitidos, mas tambm equalizados por meio de um conjunto leodinmico (membranas e placas de assento). Diz-se, portanto, se tratar de um sistema autocompensado.
O mancal constitudo de um conjunto de patins (segmentos) independentes, cada patim se apia
sobre uma membrana, fabricada em ao, com espessura fina, oferecendo uma grande flexibilidade.
Estas membranas so fixadas sobre uma placa de assento, que transmite a carga ao suporte do mancal.
A placa de assento possui canais que interligam as membranas. O conjunto formado por esses canais e
pelas membranas forma uma cmara estanque, a qual preenchida com leo. A Figura (4.4) apresenta
a placa de assento com seu conjunto de membranas e a colocao de alguns patins sobre a mesma.
Figura 4.14 Montagem dos patins sobre o conjunto de membranas do mancal escora.
19
Quando o mancal solicitado, surge uma presso no interior da membrana, a qual aumentar at se
equilibrar com a carga vertical que aplicada. H uma distribuio quase perfeita da carga aplicada,
entre os patins, logo, a presso do leo a mesma sobre cada um dos patins, e o esforo necessrio
para deformar as membranas desprezvel, diante da carga suportada pelo mancal.
Os patins, e a parte inferior do anel de escora ficam imersos no leo. A cuba de leo permite a
formao de um filme de leo entre o colar de escora (rotativo) e os patins (fixos). Este filme permite
a transferncia de cargas considerveis com pequenos dispndios de energia. A espessura nominal do
filme de leo para UHE Balbina 9,0 centsimos de milmetro.
Uma rtula montada no interior de cada uma das membranas, com a finalidade de permitir o
funcionamento do mancal em caso de falta de leo no circuito interno das membranas. Portanto, a
rtula um dispositivo de segurana. A Figura (4.5) mostra a representao de uma vista em corte do
mancal de escora.
Figura 4.15 Croqui do mancal de escora (vista em corte frontal).
4.2.3 MANCAL GUIA DA TURBINA

O conjunto do Mancal Guia da turbina composto de um mancal de casquilho bi-partido em ao
carbono com deposio de metal patente e um sistema de troca de calor em forma de serpentinas. Este
mancal tem funo de transferir os esforos radiais do eixo da turbina ao concreto.
O casquilho constitudo de duas partes (bi-partido) montadas atravs de tirantes especiais. Este
equipamento fixado na tampa superior interna por meio de parafusos e tem em seu dimetro interno
seis setores de metal patente distribudos simetricamente. O metal patente constitudo de uma liga de
estanho, cobre e antimnio, e tem por objetivo suportar o empuxo radial do eixo da turbina. Trata-se
de uma proteo do mancal contra desalinhamento em relao ao eixo. uma espcie de fusvel
mecnico, uma vez que, na ocorrncia de desalinhamento, o metal patente se choca contra o eixo da
turbina e se destri, evitando o contato direto do casquilho com o eixo, o que poderia causar prejuzos
maiores. As Figuras (4.6) e (4.7) mostram um croqui do mancal guia, de casquilho bi-partido.
O casquilho fica imerso em leo, o qual armazenado por uma cuba superior e uma inferior ao
mancal. As pores no preenchidas pelo metal patente servem para fuga do leo, que induzir o leo
a subir e lubrificar a camisa do eixo, at retornar a cuba por intermdio de furos localizados na parte
superior do casquilho. A temperatura e o volume de leo lubrificante na cuba so monitorados atravs
de dois sensores de temperatura e um medidor de nvel com quatro pontos. O volume mnimo de leo
na cuba de 600 litros e a temperatura mxima da cuba no deve exceder 70C. O mancal
constantemente alimentado por leo frio atravs de bombas.
O sistema de refrigerao do leo do mancal guia utiliza gua fria fornecida pelo sistema de
refrigerao da usina que circula atravs de duas serpentinas de cobre localizadas na tampa inferior do
mancal diametralmente opostas. A serpentina circula por toda a cuba de leo, tanto em altura quanto
20
em largura da cuba, para que possa trocar o calor de todo o leo armazenado. Ao trmino do processo
a gua, j aquecida, encaminhada at o sistema de drenagem da usina.
Figura 4.16 Mancal de casquilho bi-partido

(vista isomtrica).
Figura 4.17 Mancal guia (vista frontal).
4.2.4 SISTEMA DE VEDAO DO EIXO

O sistema de vedao do eixo da turbina responsvel por impedir que a gua canalizada pela caixa
semi-espiral invada o eixo da turbina e contamine o leo do mancal guia prejudicando a formao do
filme de leo e trazendo conseqncias desastrosas unidade. Este sistema composto por dois
subsistemas: o subsistema de vedao propriamente dito, e o subsistema de drenagem. Sendo que este
ltimo responsvel por retirar a gua que porventura penetre nas regies acima da tampa superior.
O subsistema de vedao formado por uma junta hidrulica localizada prximo ao acoplamento rotor
Kaplan/eixo da turbina. A vedao do eixo formada por 5 anis de vedao fabricados em PTFE
(teflon) + Grafite, juntamente com um anel distribuidor, travados por um anel prensa gaxeta fixado na
face superior do porta-gaxeta. Gaxetas so elementos mecnicos utilizados para vedar a passagem de
um fluxo de fluido de um local para outro. Esses elementos so lubrificados por uma injeo de gua
limpa distribuda por todo o contorno do porta-gaxeta. A injeo de gua desenvolvida pelo sistema
de gua de selagem, pertencente ao subsistema de vedao. A gua sob presso, injetada em direo
oposta tendncia de entrada da gua de servio, colabora com o mecanismo de vedao.
A junta hidrulica faz a vedao do eixo sobre uma bucha de ao inoxidvel, que fixada e travada
sobre o eixo. Um sensor de temperatura permite a monitorao da temperatura no porta-gaxeta. A
Figura (4.8) mostra uma planta do sistema de vedao do eixo.
21
Figura 4.18 Sistema de vedao do eixo da turbina.

As fugas dgua so recuperadas por uma tubulao de 4 polegadas e evacuadas por gravidade at o
coletor de drenagem (poo da turbina). Dois dispositivos de assistncia, compreendendo dois
conjuntos moto-bomba auxiliar e reserva e um controlador de nvel, permitem ainda, se necessrio,
a evacuao forada das fugas. Estes dispositivos funcionam em paralelo, sendo um deles responsvel
pela drenagem da superfcie externa da tampa e outro pela superfcie interna (gua da vedao do
eixo). O controlador de nvel possui 3 contatos diferentes que provocam sucessivamente:
Interrupo do funcionamento da bomba ora em operao.
Incio do funcionamento da bomba.
Todos os nveis de gua compreendidos at esta altura devem ser considerados como nvel
normal em funcionamento.
Alarme de nvel alto e eventual parada da unidade.
4.2.5 SISTEMA DO DISTRIBUIDOR

O sistema do distribuidor formado por um pr-distribuidor e pelo distribuidor.
A finalidade do pr-distribuidor direcionar a gua para a entrada do distribuidor. composto de dois
anis superiores, entre os quais so montados um conjunto de 20 palhetas fixas, com perfil
hidrodinmico de baixo arrasto, para no gerar perda de carga e no provocar turbulncia no
escoamento. uma parte sem movimento, soldada caixa semi-espiral e fabricada com chapas de ao
carbono.
O distribuidor um dispositivo que controla a potncia da turbina pois regula vazo de gua. Tem
objetivo de manter a velocidade de rotao do eixo em 105,88 rpm. composto de uma srie de 20
22
palhetas mveis, acionadas por um mecanismo hidrulico montado na tampa superior da turbina (sem
contato com a gua). Todas as palhetas tem o seu movimento conjugado, isto , todas se movem ao
mesmo tempo e de maneira igual.
O acionamento feito por dois pistes hidrulicos, controlados por servomotores, que operam numa
faixa de presso de 28 bar. O movimento de abertura/fechamento realizado pelos servomotores
transmitido s palhetas por meio de um anel de regulao ligado diretamente aos servomotores por
bielas e pinos e a cada uma das palhetas diretrizes por meio do mecanismo de regulao. O anel se
desloca trangencialmente ao eixo da unidade guiado por pistas auto-lubrificantes.
4.2.6 SISTEMA DE ESTABILIZAO

O sistema de regulao tem a finalidade de equilibrar a presso de dentro da tampa superior interna. O
objetivo suprir automaticamente de ar a parte superior do rotor para aniquilar eventuais formaes de
vcuo, as quais podem provocar oscilaes na velocidade de rotao. O sistema de estabilizao
constitudo basicamente por uma vlvula de aerao.
A vlvula de aerao tem como dispositivo de acionamento uma mola projetada a suportar uma
presso definida. Quando a presso dentro da tampa superior interna for menor que a presso
atmosfrica a mola empurrar o obturador para baixo e ser inserido ar para compensao e quando a
presso de dentro se tornar maior do que a presso atmosfrica a mola ser contrada e selar o canal.
4.3
ANLISE DOS MODOS, EFEITOS E FREQNCIA DE FALHAS
Alm dos resultados documentais, a identificao, descrio e delimitao do sistema promove um

entendimento do funcionamento da instalao, necessrio segunda etapa da metodologia: Anlise
dos Modos, Efeitos e Freqncia de Falhas. Nesta etapa, so identificadas as funes desempenhadas
pelo sistema e analisadas as possveis falhas associadas a cada funo.
Para isto, ser importante definir, inicialmente o conceito de Funo adotado pela MCC:
Funo o que o usurio deseja que o item ou sistema faa dentro de um padro de performance
especificado.
Destaque-se nesta definio, que as funes descrevem os objetivos da existncia dos sistemas na
viso dos seus usurios. Como tal, estabelecem tambm as possibilidades de falhas, novamente na
viso destes usurios.
Prevenir e corrigir falhas so os objetivos primrios da manuteno. Para isto necessrio conhecer
as formas como os sistemas falham. O estudo das falhas funcionais constitui parte essencial da
Manuteno Centrada na Confiabilidade, seguindo-se identificao e documentao das funes.
4.3.1 ANLISE DE MODOS E EFEITOS DE FALHAS - FMEA

Inicialmente faz-se o levantamento das funes e dos modos e efeitos de falhas, FMEA, a partir da
descrio textual do sistema desenvolvida na seo anterior, dos registros de cartes de anormalidades
(ordens de servios de manuteno) da usina hidreltrica de Samuel, acessados via SAP/R3, dos
planos de manuteno atuais da usina de Balbina e dos descritivos funcionais e de instrumentao dos
equipamentos e componentes. A documentao da anlise FMEA foi desenvolvida segundo o
formulrio padronizado mostrado na Tab. (4.1).
23
Tabela 4.1 Formulrio padronizado de anlise FMEA.
EFEITO DA
FALHA
AVALIAO GERAL (NPR)
MODO DE
FALHA
OCORRNCIA
FALHA
FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
DETECO
COMPONENTE
CORTE DE CARGA
FUNO
SEGURANA E MEIO AMBIENTE
IDENTIFICAO DO SUBSISTEMA
PERDA DE FATURAMENTO
FATORES PARA AVALIAO DO

COMPONENTE
IDENTIFICAO DO EQUIPAMENTO
TAREFA
PROSPOSTA
PARA
MANUTENO
A seguir h uma explicao de cada coluna do formulrio apresentado.

Funo: Descrio da funo do subsistema ou equipamento.
Componente: Identificao do componente.
Funo do componente: Descrio sucinta e exata da tarefa que o componente deve desempenhar.
Falha funcional: Descrio de todas as possveis falhas pertinentes a cada componente.
Modo de falha: Descrio simples e concisa das ocorrncias (causas) que podem dar origem ao tipo
de falha considerado.
Efeito da falha: Conseqncia da ocorrncia da falha, percebida ou no pelo usurio final. Pode ser
local (no afeta os outros componentes) ou global (pode afetar outras funes ou componentes).
Fatores para avaliao do componente: Consiste numa srie de critrios utilizados para avaliar a
criticidade ou prioridade de risco de um componente. Nesta avaliao considerada a influncia de
trs parmetros: severidade, ocorrncia e deteco das falhas. Para padronizar e tornar menos
subjetiva a avaliao da severidade de cada falha funcional, foram categorizadas trs classes de
efeitos de falhas: os que afetam a segurana e o meio ambiente, os que provocam perda de
faturamento, e os que provocam corte de carga. A seguir h uma descrio mais detalhada das classes
de efeitos das falhas.
Segurana e/ou o meio ambiente: Caracteriza a severidade de uma falha de acordo com a intensidade
com que ela pode afetar a segurana dos funcionrios ou o meio ambiente, conforme estabelecido
pelas normas ISO de segurana e proteo ao meio ambiente. A Tabela (4.2) mostra o significado dos
valores atribudos aos ndices de classificao das falhas quanto intensidade com que afetam a
segurana e/ou o meio ambiente.
Perda de faturamento: Indica o grau com que uma determinada falha afeta a economia da usina, na
medida em que afeta a gerao de energia a capacidade total. A Tabela (4.3) apresenta o significado
dos valores atribudos aos ndices de perda de faturamento.
Corte de carga: Indica a probabilidade de a falha provocar parada da unidade geradora. Os critrios de
classificao dos ndices de corte de carga so mostrados na Tab. (4.4).
24
Tabela 4.2 Significado dos ndices de segurana e/ou meio ambiente.

Segurana e/ou Meio Ambiente
1
23
46
78
9
10
No afeta a segurana e/ou o meio ambiente

Remota possibilidade de afetar a segurana e/ ou o meio
ambiente
Possibilidade moderada de afetar a segurana e/ou o meio
ambiente
Grande possibilidade de afetar a segurana e/ ou o meio
ambiente
Afeta a segurana e/ ou o meio ambiente
Afeta gravemente a segurana e/ ou o meio ambiente
Tabela 4.3 Significado dos ndices de Perda de faturamento.

1
35
7 10
Perda de Faturamento
No provoca perda de faturamento
Pode provocar perda de faturamento menor que
2,5% da receita mensal
Pode provocar perda de faturamento maior ou igual a
2,5% da receita mensal
Tabela 4.4 Significado dos ndices de corte de carga.

1
3
5
7
10
Corte de Carga
No provoca corte de carga
Risco remoto de provocar corte de carga
Risco moderado de provocar corte de carga
Provoca corte de carga de at 5% da carga da
instalao
Provoca corte de carga maior ou igual a 5% da
capacidade mxima da instalao
Os parmetros de avaliao da criticidade das falhas so descritos abaixo:

Severidade: Trata-se de um ndice que reflete a gravidade das conseqncias de uma falha. Quanto
maior o ndice, maior a gravidade. O ndice de severidade foi assumido como sendo igual ao maior
ndice dentre os ndices das trs classes de efeitos de falhas descritos anteriormente (segurana e meio
ambiente, perda de faturamento ou corte de carga). A Tabela (4.5) apresenta o padro utilizado para
quantificao da gravidade das falhas em ndices de severidade.
Ocorrncia: um ndice de definido em funo do nmero de ocorrncias de falhas registrados no
SAP/R3 no perodo considerado (2002 a 2005). A Tabela (4.6) relaciona os valores e conceitos dos
ndices de ocorrncia.
Deteco: um ndice construdo com base na estimativa da probabilidade de uma falha ser
detectada, assumindo-se que ela tenha ocorrido. A Tabela (4.7) relaciona os valores e conceitos dos
ndices de deteco.
25
Tabela 4.5 Significado dos ndices de severidade.

1
23
46
78
9
10
Severidade
Falha de menor importncia
Provoca reduo da performance do componente
O componente sofrer uma degradao progressiva
O componente no desempenha sua funo
Colapso do processo
Os problemas so catastrficos e podem ocasionar
danos a bens ou pessoas
Tabela 4.6 Significado dos ndices de ocorrncia de falhas (Perodo Analisado: 2002 a 2005).
Ocorrncia
1
2
3
5
7
10
Menor ou igual a 1 em 8 anos

1 falha no perodo analisado
2 falhas
3 falhas
4 falhas
5 ou mais falhas
Tabela 4.7 Significado dos ndices de deteco.

Deteco
1
23
46
78
9
10
Probabilidade muito alta de deteco

Probabilidade alta de deteco
Probabilidade moderada de deteco
Probabilidade pequena
Probabilidade muito pequena
Probabilidade remota
Nmero de Prioridade de Risco (NPR): valor calculado pelo produto dos trs ndices anteriores
(Severidade x Ocorrncia x Deteco). utilizado para a priorizao da tomada de ao. uma
maneira prtica de priorizar certas falhas e avaliar quais providncias devem ser tomadas
primeiramente. Vale ressaltar que os ndices de ocorrncia, severidade e deteco foram utilizados
para avaliar a importncia das falhas funcionais e, portanto, atribudos a cada uma das falhas
funcionais de cada componente, enquanto o NPR foi utilizado para avaliar os prprios componentes.
Conseqentemente, nos componentes que apresentam mais de uma falha funcional, o NPR do
componente foi definido como sendo igual ao maior NPR de suas falhas funcionais.
Tarefa proposta para manuteno: So medidas que objetivam corrigir de forma eficiente as falhas
identificadas, ou prevenir sua ocorrncia, ou impedir que cheguem ao cliente (Fonseca, 1995).
O Anexo V mostra o relatrio padronizado FMEA para o Sistema da Turbina.
Foram destacados no relatrio os componentes com maior ndice de prioridade de risco, isto ,
equipamentos cujo produto dos ndices de severidade, ocorrncia e deteco fosse maior que 45. Tais
componentes so mostrados na Tabela (4.8).
26
Tabela 4.8 Componentes Crticos.

Equipamento
Turbina
Sistema de vedao do eixo
Mancal guia
Mancal guia
Mancal de escora
Mancal de escora
Mancal de escora
Sistema do distribuidor
Mancal de escora
Subsistema
Componente
Sistema de drenagem
Cuba
Sistema de resfriamento
Cuba
Sistema de circulao
Palheta diretriz
Sistema de drenagem
Sistema de injeo
Sistema de vedao
Servomotor
Ps
Vlvulas
leo lubrificante
Tubulaes e conexes
leo lubrificante
Vlvula de alvio de presso
Trocador de calor
Palheta
Tubulaes e conexes
Motobomba
Termostato
Trava de segurana
ndice
de
prioridade de
risco (NPR)
60
60
60
60
60
60
56
50
50
50
49
48
As falhas nas ps da turbina so extremamente graves, pois provocam vibrao excessiva no eixo da
turbina ocasionando oscilaes inaceitveis na potncia eltrica gerada. A manuteno de tais falhas
exige a parada da mquina e o esvaziamento dos canais de aduo e descarga, trazendo srios
prejuzos instalao. Tais falhas ocorrem devido ao funcionamento incorreto do sistema de
estabilizao ou do sistema de controle de posio das palhetas do distribuidor ou, ainda, devido ao
desalinhamento da roda em relao ao eixo.
O mancal de escora o equipamento mais crtico do sistema, pois possui maior nmero de
componentes com alta prioridade de risco. As falhas na cuba decorrem em funo do baixo nvel de
leo lubrificante ou por contaminao, m qualidade ou alta temperatura do leo. As falhas nos
trocadores de calor ocorrem principalmente devido presena de impurezas no radiador ou por
vazamentos em sua tubulao contaminando o leo lubrificante com gua. E as falhas nas vlvulas
ocorrem principalmente devido ao desgaste excessivo da sede ou engripamento da haste. O desgaste
da sede se d em funo do desalinhamento entre a sede e a guia da vlvula, enquanto o engripamento
da haste, em funo da folga insuficiente entre a haste e a guia da vlvula ou devido excessiva
sobrecarga (superaquecimento), o que leva ao arraste e incrustao de material da guia na haste.
A elaborao do relatrio de anlises de modos e efeitos de falhas (FMEA) de grande importncia
para se conhecer as relaes de causalidade das falhas funcionais. A partir do FMEA e do estudo
estatstico das falhas tem-se as bases para elaborao da rvore de falhas (FT) dos equipamentos, a
qual ser descrita numa subseo futura.
4.3.2 ANLISE DE FREQNCIA DE FALHAS

Alm do relatrio FMEA, foi desenvolvido nesta etapa um levantamento de freqncias de falhas dos
componentes utilizando um Grfico de Pareto a partir dos registros histricos de falhas da unidade
geradora hidrulica 01 da usina de Samuel de acordo com os cartes de anormalidade registrados no
sistema SAP/R3. Estes dados so apresentados nos Grficos 4.1 a 4.6.
O grfico 4.7 mostra uma comparao entre o nmero de falhas de cada equipamento do sistema da
turbina. Observa-se que o mancal de escora responsvel por 56,4% do total de falhas do sistema.
27
Grfico 4.1 Quantidade de falhas dos equipamentos do Sistema da Turbina (Grfico de Pareto).
Grfico 4.2 Quantidade de falhas dos componentes da Turbina (Grfico de Pareto).
28
Grfico 4.3 Quantidade de falhas dos componentes do Mancal de Escora (Grfico de Pareto).
Grfico 4.4 Quantidade de falhas dos componentes do Mancal Guia (Grfico de Pareto).
29
Grfico 4.5 Quantidade de falhas dos componentes do Sistema de Vedao (Grfico de Pareto).
Grfico 4.6 Quantidade de falhas dos componentes do Sistema do Distribuidor (Grfico de Pareto).
30
Grfico 4.7 Distribuio do nmero de falhas por equipamento

A tendncia de ocorrncia de falha apresentada na forma de um grfico logartimico ln (nmero
de falhas acumuladas) x ln (tempo em horas) mostrando o comportamento do nmero de falhas ao
longo do tempo. Para elaborao deste grfico, foram utilizados os registros de desligamentos e
intervalos de tempos de parada da unidade geradora hidrulica 01 da usina de Samuel (SAP/R3 e
Info_opr). Os grficos 4.8 a 4.11 apresentam grficos log-log de tendncia de ocorrncia de falhas
para o sistema da turbina e todos os seus equipamentos. Tais grficos foram construdos utilizando-se
a ferramenta computacional RGA verso 6 da Relliasoft Office. Vale observar que no foi possvel
traar um grfico de tendncia de falhas para os componentes da turbina hidrulica e do sistema do
distribuidor visto que se tem registrado para cada um destes equipamentos apenas duas falhas
enquanto os clculos de tendncia de falhas segundo o modelo Crow-AMSAA (NHPP) e anlise do
tipo Mxima verossimilhana (MLE) exigem uma quantidade mnima de trs falhas.
Grfico 4.8 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Sistema da Turbina

31
Grfico 4.9 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Mancal de Escora
Grfico 4.10 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Mancal Guia

32
Grfico 4.11 Tendncia de ocorrncia de falhas para o Sistema de Vedao do Eixo
4.3.3 ANLISE DE RVORE DE FALHAS - FTA

A anlise de rvore de falhas consiste na construo de um diagrama lgico, atravs de um processo
dedutivo que partindo de um evento indesejado pr-definido, busca as possveis causas de tal evento.
O processo segue investigando as sucessivas combinaes de falhas dos componentes at atingir as
chamadas falhas bsicas (ou eventos bsicos), as quais constituem o limite de resoluo da anlise. O
evento indesejado comumente chamado de evento topo da rvore. Portanto, o conceito fundamental
da FTA consiste na traduo de um sistema fsico em um diagrama lgico estruturado, FT, em que
certas causas especficas conduzem a um evento topo de interesse.
Neste trabalho, o sistema fsico traduzido em diagrama lgico o Sistema da Turbina e o evento de
topo o corte de carga ou parada da mquina. Isto , foram estudadas todas as possveis causas que
conduzem ao desligamento da unidade geradora. O Anexo IV mostra a rvore de falhas do sistema da
turbina gerada no software Relex.
Estruturada a rvore, procede-se a definio dos cortes mnimos, isto , das combinaes mnimas de
eventos que quando ocorridas levam falha do sistema. O software Relex encarrega-se de encontrar
tais combinaes mnimas e, dada a probabilidade de ocorrncia de cada evento bsico, calcular a
probabilidade de ocorrncia de cada corte mnimo. Os caminhos crticos da rvore, isto , os cortes
mnimos com maior probabilidade de ocorrncia so mostrados na Tabela (4.9) a seguir.
Tabela 4.9 Caminhos crticos da rvore de falhas.
Equipamento
Mancal Guia
Mancal de escora
Evento Bsico
Corroso na tubulao da serpentina do
sistema de resfriamento de leo
Desgaste na sede da vlvula do sistema
de circulao de leo
Probabilidade
corte mnimo
do
8,57E-05
5,72E-05
33
Mancal de escora
Corroso dos patins da cuba
2,86E-05
Mancal guia
Desgaste do metal patente da cuba
2,86E-05
Desgaste dos anis de vedao
2,86E-05
Vazamento na tubulao de drenagem
2,86E-05

Desgaste na sede da vlvula de alvio do

sistema de drenagem
Quebra do mecanismo interno da vlvula
de alvio do sistema de drenagem
Deteriorao das buchas de fixao das
palhetas
2,86E-05
2,86E-05
2,86E-05
Nota-se, como anteriormente determinado pela avaliao FMEA, que as tubulaes do mancal guia,
as cubas dos mancais de guia e escora, as vlvulas de circulao de leo do mancal de escora e as
tubulaes e vlvulas do sistema de vedao do eixo devem ser considerados com relativa
importncia pelos planos de manuteno. As falhas nas ps da turbina no apareceram aqui como um
evento de caminho crtico, apesar de sua elevada importncia para o sistema, porque so de rara
ocorrncia. As ps possuem um robusto sistema de controle e monitorao que dificultam a
ocorrncia de cavitao.
Os demais cortes mnimos tm probabilidade menor ou igual a 1,43E-05 e no foram considerados
caminhos crticos para conduzir ao corte de carga.
Alm da determinao dos caminhos crticos, a anlise FTA utilizando o software Relex permitiu
ainda desenvolver uma simulao de Monte Carlo para determinar a variao da taxa de falhas e da
confiabilidade do sistema ao longo do tempo. A simulao ser discutida mais a frente, nas sees de
anlises estatsticas.
4.4
SELEO DE FUNES SIGNIFICANTES
Funes significantes so aquelas cujas falhas sero submetidas s etapas subseqentes do processo
decisrio da MCC para a escolha da atividade de manuteno.
Para o desenvolvimento da metodologia, priorizaram-se os componentes de equipamentos crticos,
isto , equipamentos cuja taxa de falhas e prioridade de risco so considerados altos, conforme
identificado pelas anlises FMEA e FTA. Associada a estes equipamentos existe uma variedade de
sensores e dispositivos de monitorao e controle, conforme apresentado no Anexo I. Os
equipamentos com maiores taxas de falhas so equipamentos com maior nmero de componentes
crticos e, como notado no Anexo I, possuem maior quantidade de instrumentao associada. Os
componentes crticos, enfim, foram tomados como sendo os eventos pertencentes aos caminhos
crticos da rvore de falhas gerada utilizando-se o Relex. A confiabilidade destes eventos ser
utilizada como critrio para implementao do plano timo de manuteno dos equipamentos.
4.5
AVALIAO DA CONFIABILIDADE E TENDNCIA DE FALHAS DOS

COMPONENTES
4.5.1 MEMORIAL DE CLCULO
O estudo dos mecanismos de falhas objetiva classificar os tipos de comportamentos anmalos de

materiais e equipamentos, e, atravs deles, identificar as atividades preventivas e corretivas
adequadas a cada tipo. A classificao se d atravs do conceito de taxa de falha, obtida da
modelagem estocstica dos fenmenos envolvidos, antes e durante a ocorrncia de falhas.
Para se calcular as taxas de falha dos componentes foram utilizados os registros de desligamentos da
UGH-01 de Balbina, listados no sistema computacional INFO_OPR e o nmero de ocorrncia de
34
falhas de cada componente, disponvel nos cartes de anormalidade. Este sistema contm todos os
intervalos de tempo de mquina parada, bem como os motivos de desligamento.
A seguir apresentado um memorial de clculo, contendo os principais parmetros do modelo
estocstico, bem como as principais frmulas utilizadas para os clculos probabilsticos. Vale ressaltar
que foram assumidas algumas hipteses com relao aos equipamentos sem cartes de anormalidade,
isto , equipamentos que no apresentaram falha alguma durante o perodo analisado (2002 a 2005).
Perodo analisado:
jan. 2002 a dez. 2005
Equivalente em horas:
35064h
Horas de mquina parada: 74,50h

Horas de servio BAUHG-01: 34989,5h
Taxa mdia de falhas:
n de falhas do componente no perodo considerado

tempo total que o componente ficou operando
(1)
Taxa mdia de falhas para componentes sem carto de anormalidade:

(Adotou-se 1 falha em 8 anos)
1
1,43 10-5
70128
[falhas/hora]
MTTR (tempo mdio de reparo, ou tempo mdio at ser reparado):

MTTR
tempo total que o componente ficou em reparo

n de reparos do componente no perodo considerado
(2)
MTTR para componentes sem carto de anormalidade:
MTTR 1
[hora]
Tempo de reparo para cartes de anormalidades abertos e concludos no mesmo dia:
6 horas
Ocorrncias: Consultadas no arquivo de cartes de anormalidade SAP/R3

Deteco: Em equipamentos com instrumentao as falhas so identificadas por meio de alarmes
gerados pelo sistema de monitorao. Em equipamentos sem instrumentao as falhas so
identificadas geralmente por inspees peridicas.
O Anexo V apresenta um relatrio Relex Padro contendo os dados de manutenibilidade (taxas
mdias de falha e MTBF) calculados para cada subsistema e para cada componente.
4.5.2 ANLISE ESTATSTICA

O prximo passo do processo decisrio o tratamento estatstico dos dados, a fim de se definir
polticas de ao para manuteno.
Diversos tm sido os esforos no sentido de incorporar a avaliao da confiabilidade durante os
estgios de operao de um produto em um sistema reparvel. O modelo de distribuio de Poisson
no-homognea (NHPP) ideal para tratar de sistemas com reparos mnimos, isto , sistemas
reparados com somente o que necessrio para volt-lo s condies operacionais. Os sistemas com
reparos mnimos podem ser relacionados ao estudo de caso do Sistema da Turbina, visto que neste
sistema os componentes com sintomas de falha so reparados sob a estratgia mnima de reparo e
postos novamente em servio.
Foi utilizado o software RGA 6 desenvolvido em conjunto pela Reliasoft e pelo Dr. Larry H. Crow,
criador do modelo Crow-AMSAA (Army Material Systems Analysis Activity) baseado no U.S.-MILHDBK-189, Reliability Growth Management. O modelo Crow-AMSAA estima o nmero de falhas
dos equipamentos por hora de tempo de operao sobre os intervalos. Isto chamado de taxa de
intensidade de falhas reparveis e estimado pela funo de intensidade de Poisson no-homognea
(N.H.P.P.):
35
(3)
Onde t a hora de operao acumulada e zero o incio da srie de dados.

A funo de intensidade de falha tem dois parmetros e . mede a escala ou magnitude da taxa de
falhas e mede a tendncia na taxa de falhas acumulada sobre as horas de operao do produto. Com
relao ao fator , temos que:
Se = 1 (taxa de falha constante), pode ser uma indicao que modos de falhas mltiplas esto
presentes. Este freqentemente o caso dos sistemas os quais diferentes componentes tm diferentes
idades e o tempo individual de operao dos componentes no est disponvel. Uma taxa de falhas
constante pode tambm indicar que as falhas so provocadas por agentes externos, tais como: uso
inadequado do equipamento ou tcnicas inadequadas de manuteno.
O modo de falhas por desgaste caracterizado por > 1, o que significa que a taxa de falhas dos
equipamentos est aumentando com o tempo.
Mas, < 1 a funo da intensidade de falha est diminuindo. Isto pode ser causado pela eficcia das
aes corretivas ou outras razes.
Na Seo (4.6.2) Foram traados os grficos de taxa de falha acumulada em funo do tempo,
mostrando a variao da probabilidade de falhas ao longo do tempo. A Tabela (4.10) mostra os
valores de , , MTBF e taxa de falha estimados pelo RGA 6, segundo o modelo Crow. Vale observar
que os valores do MTBF e da taxa de falha referente ao MTBF e taxa de falha instantneos ao final
do perodo observado, 34989,5h.
Como o equipamento turbina hidrulica e o sistema do distribuidor no puderam ter seus parmetros
estimados, em decorrncia do baixo nmero de falhas que sofreram, foi adotado para os mesmos =
1 (taxa de falhas constante) e igual taxa mdia de falhas, conforme descrito no memorial de
clculo. E para o sistema de estabilizao, que no obteve nenhuma falha registrada no SAP/R3, foi
estimada uma taxa de falhas igual a 1 em 8 anos, conforme descrito no memorial de clculo.
Tabela 4.10 Parmetros da distribuio NHPP, MTBF e taxa instantnea de falhas.
Equipamento
MTBF (h)
Taxa de falha
instantnea
Turbina Hidrulica
1,00
5,72E-5
17494,75
5,72E-5
Mancal de escora
1,63
9,49E-7
916,19
0,0011
Mancal guia
2,76
6,10E-8
577,79
0,0017
Sistema de vedao
do eixo
1,95
1,20E-8
2042,76
0,0005
1,00
5,72E-5
17494,75
5,72E-5
Sistema de
estabilizao
1,00
1,43E-5
70128
1,43E-5
Sistema da Turbina
1,67
1,05E-6
501,8
0,002
Nota-se que a taxa de falha dos equipamentos est aumentando. Apesar do mancal de escora
apresentar o maior nmero de falhas (vinte e duas falhas), o mancal guia o equipamento com menor
MTBF e maior taxa instantnea de falhas, em funo da ocorrncia de trs vazamentos na tubulao
de gua do sistema de resfriamento ao final de 2003 e incio de 2004.
36
4.5.3 SIMULAO MONTE CARLO

A mquina de Monte Carlo uma poderosa ferramenta para clculos de confiabilidade em funo do
tempo. usada para simular variaes nas entradas e sadas do sistema modelado e analisar o seu
efeito. Sua importncia, para anlise de confiabilidade de processos, decorre do fato de que torna
possvel a definio de um intervalo timo de inspeo peridica para cada equipamento, a partir da
definio de um limite inferior para a confiabilidade do processo.
Foi desenvolvida uma simulao de Monte Carlo para o sistema da turbina utilizando o software
Relex a partir da modelagem da rvore de falhas (FT).
As falhas dos componentes da FT foram modeladas no sistema de mnimos reparos, e os tempos de
reparo foram especificados conforme o tempo de indisponibilidade de cada componente registrado
nos arquivos do SAP/R3. Utilizou-se a distribuio Poisson no-homognea para modelagem da
funo de densidade de falhas dos equipamentos com os parmetros estimados pelo software RGA 6,
conforme a Tabela (4.10). A simulao de monte Carlo mostrada no Anexo VI. Os perodos timos
de inspeo foram definidos sempre que a confiabilidade dos equipamentos atinge 90%. A Tabela
(4.11) mostra os perodos timos de inspeo de cada equipamento.
Tabela 4.11 Perodo timo de inspeo.
Equipamento
Perodo timo de inspeo (h)
Turbina Hidrulica
Mancal de escora
Mancal guia
Sistema de estabilizao
8000 ( 1 ano)
1300 ( 2 meses)
1500 (2 meses)
1800 (2 meses e meio)
4200 ( 6 meses)
3600 (5 meses)
A seo a seguir compara estes tempos de inspeo encontrados com o atual plano de manuteno.
4.6
PROPOSTA DE POLTICA DE MANUTENO EFICIENTE
A proposta da MCC permite definir as tarefas de manuteno aplicveis a cada componente do

sistema e suas respectivas periodicidades.
Como foi notado pelas distribuies de densidade de falhas, nota-se que as falhas dos componentes
do sistema da turbina tendem a aumentar, pois os componentes tendem a se desgastar cada vez mais.
Portanto, sugere-se que sejam realizadas inspees peridicas menores do que as recomendadas no
atual plano de manuteno.
No referido plano, o menor intervalo para inspees anual. Sugere-se que tais inspees,
focalizando principalmente os componentes crticos, tanto nos mancais quanto no sistema de vedao,
junto tampa superior para averiguar estanqueidade, sejam bimensais. E que as inspees mais
detalhadas, que exigem esvaziamento do tubo de suco e do conduto forado sejam anuais, ao invs
de em cada cinco anos, como est no plano de manuteno. Deste modo, a mxima indisponibilidade
esperada ser de apenas 1,4%, conforme observado na simulao de Monte Carlo.
37
5 CONCLUSES
A aplicao da metodologia MCC mostrou que, para os 89 componentes do sistema da turbina foram
identificadas 41 funes principais, as quais apresentaram 46 falhas funcionais, que indicaram 78
diferentes modos de falha. A partir destes modos de falha foram propostas 7 tarefas corretivas
lubrificar rolamentos, calibrar instrumentos de medio, drenar tubulaes, purificar o leo, limpar a
malha do filtro, o radiador dos trocadores de calor, e os instrumentos de medio alm de 18 tarefas
preventivas, que incluem verificao das condies de operao, buscas por falhas e anlises do leo.
Deve-se destacar que para a aplicao da metodologia proposta confirmou serem bastante necessrios
dedicao e esforo, visto que o nmero de componentes e acessrios associados a cada equipamento
muito grande. Contudo, fica confirmada a viabilidade de aplicao da MCC em uma sistemtica
consolidada, mesmo se limitando a definio do plano de manuteno.
O presente trabalho revelou os seguintes componentes crticos do sistema da turbina: as ps da
turbina, o leo lubrificante das cubas dos mancais, a tubulao do sistema de resfriamento do mancal
guia, os trocadores de calor e as vlvulas de alvio do mancal de escora, as palhetas diretrizes do
distribuidor e as tubulaes e vlvulas do sistema de vedao do eixo. As falhas destes equipamentos
podem ser drasticamente reduzidas atravs de um sistema robusto de monitorao e controle de
parmetros como temperatura, vazo e presso de gua e leo, densidade do leo, e vibrao do eixo
da turbina. Estabelecendo-se faixas aceitveis de operao. Alm de um eficiente sistema de
manuteno baseada na preservao das funes dos componentes.
A anlise estatstica permitiu definir os padres de confibilidade e disponibilidade do sistema da
turbina, e a partir de ento selecionar atividades de modo a otimizar os procedimentos de
manuteno.
Pode ser observada a potencialidade do mtodo MCC no sentido de otimizar o plano de manuteno,
definindo as tarefas a serem contempladas nesse plano, sejam preventivas ou corretivas, a reviso da
freqncia das inspees e a oportunidade de realizao de discusses tcnicas com profundidade
suficiente para uma reavaliao dos procedimentos de manuteno atualmente adotados e resgate do
conhecimento dos profissionais envolvidos no processo de manuteno.
Enfim, o presente trabalho conseguiu expor a aplicabilidade da metodologia MCC para o sistema da
turbina. Fica como sugesto de trabalhos futuros a utilizao dos resultados produzidos pela MCC
para desenvolvimento e implementao do sistema de Manuteno Preditiva Baseada em Condio
da usina hidreltrica de Balbina, SIMPREBAL.
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, NBR
Documentao -Referncias - Elaborao, ABNT, Rio de Janeiro, 2000.
6023:
Informao
CIARAPICA, F. E.; GIACCHETTA, G., Managing the condition-based maintenance of a combinedcycle power plant: An approach using soft computing techniques, Journal of Loss Prevention in the
Process Industries 19 (2006) 316-325, [on line] disponvel na internet
<
http://www.sciencedirect.com >
DUNN, S., Maintenance Terminology Some Key Terms, [on line] Disponvel na internet
http://www.maintenanceresources.com/ReferenceLibrary >, Acesso em: 10/06/2006.
<
ELETRONORTE CENTRAIS ELTRICAS DO NORTE DO BRASIL S/A, Relatrio Mensal de

Operao, maio de 2002.
ELETRONORTE CENTRAIS ELTRICAS DO NORTE DO BRASIL, [on line] Disponvel na
internet < http://www.eln.gov.br >, Acesso em: 08/05/2006.
38
EMMANOUILIDIS, C.; JANTUNEN, E.; MACINTYRE, J., Flexible software for condition
monitoring, incorporating novelty detection and diagnostics, Computers in Industry xxx (2006) xxxxxx, [on line] disponvel na internet < http:// www.sciencedirect.com >
ETI, M. C.; OGAJI, S. O. T.; PROBERT, S. D., Development and implementation of preventivemaintenance practices in Nigerian industries, Applied Energy xxx (2006) xxx-xxx, [on line]
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IEC 60300-3-11, Gestion de la suret de fonctionnement partie 3-11: Guide dapplication
Maintenance base sur la fiabilit, Commission Electrotechnique Internacionale, Geneva,
Switzerland, 1999.
FILHO, G. B., Dicionrio de Termos de Manuteno e Confiabilidade, 2 edio, Rio de Janeiro:
Cincia Moderna, 2000.
FLEMING, P. V.; FRANA, S. R.R. O., Consideraes Sobre a Implementao Conjunta de TPM e
MCC na Indstria de Processos, ABRAMAN 12 Congresso Brasileiro de Manuteno: TT044,
So Paulo, 1997.
FONSECA, L. A. N., Manuteno Baseada em Confiabilidade A experincia Aeronutica a
Servio da Indstria em Geral, ABRAMAN 10 Congresso Brasileiro de Manuteno: p.27-44,
Rio de Janeiro, 1995.
FUJI, S.; KWAK, R. Y.; PARK, B. Y.; SOHN, J. Y.; TAKAKUSAGI, A., Development of an optimal
preventive maintenance model based on the reliability assessment for air-conditioning facilities in
office buildings, Building and environment 39 (2004) 1141-1156, [on line] disponvel na internet <
http://www.sciencedirect.com >
MIL-P-24534, Planned Maintenance System: Development of Maintenance Requirement Cards,
Maintenance Index Pages, and Associated Documentation, Naval Sea Systems Command, U.S.
MOUBRAY, J., RCM II Reliability Centered Maintenance, 2 edio, New York: Industrial Press
Inc, 1997.
SIQUEIRA, I. P., Manuteno Centrada na Confiabilidade Manual de Implementao,
Qualitymark, Rio de Janeiro, 2005.
TAVARES, L. A.; FILHO, A. A. S., A Manuteno Como Uma Atividade Corporativa, [on line]
Disponvel na internet < http://www.abraman.org.br/publicaes >, Acesso em: 30/06/2006.
WYREBSKI, J., Manuteno Produtiva Total Um Modelo Adaptado, Dissertao (Mestrado em
Engenharia de Produo) Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Produo, UFSC, 1998.
39
ANEXO I
LISTAGEM DOS EQUIPAMENTOS, SUBSISTEMAS, COMPONENTES,
TAGS, VARIVEIS DE PROCESSO, NVEIS DE ALARME E DE TRIP
DO SISTEMA DA TURBINA
7
EQUIPAMENTO
Turbina hidrulica
COMPONENTE
Cabeote Kaplan
Eixo
VARIVEIS DE PROCESSO
TAG
ALARME
TRIP
Sensor ptico de vibrao 01
Distncia entre o sensor, no mancal guia da

turbina, e o eixo rotativo (0)
G1SIMMEMK 275m
320m
Sensor ptico de vibrao 02
Distncia entre o sensor, no mancal guia da

turbina, e o eixo rotativo (90)
G1SIMMEMK 275m
320m
Temperatura dos patins
G138ME1
G138ME2
G138ME3
HI 85C
HI 85C
HI 85C
HIHI 90C
HIHI 90C
HIHI 90C
Temperatura do leo na cuba
G138MI
HI 75C
Nvel do leo na cuba
G171MC
HI 280mmH2O
LO 30mmH2O
LOLO 15mmH2O
Vazo de leo no mancal

Presso de sada de leo na motobomba AI
Presso de sada de leo na motobomba AJ
G180LP
G163LX
G163LY
LO 25L/min
LO 2bar
LO 2bar
LOLO 19L/min
LOLO 1,2bar
LOLO 1,2bar
Ps
Roda Kaplan
Tampa
EQUIPAMENTO
Mancal de escora
SUBSISTEMA
Cuba
COMPONENTE
Bloco de escora
leo Lubrificante
Pista de guia
Segmento do mancal
Filtro de ar
Filtro de separao leo/ar
Exaustor
Tubulaes e conexes
Termostato 01 (metal)
Termmetro
Termostato (leo)
Termmetro
Chave de nvel
SUBSISTEMA
Sistema de circulao de leo
COMPONENTE
Motobomba AI (Principal)
Motobomba AJ (Reserva)
Fluxostato
Pressostato 01
Pressostato 02
Manmetro 01
Manmetro 02
Painel Eltrico
Tubulaes e conexes
Vlvula de isolamento 01
Vlvula de alvio de presso 01
Vlvula de alvio de presso 02
SUBSISTEMA
Sistema de injeo de leo

COMPONENTE
Filtro Duplex
Motobomba AG
Motobomba AH
Pressostato 01
Pressostato 02
Manmetro 01
Manmetro 02
Pressostato diferencial
Presso de sada de leo na motobomba AG

Presso de sada de leo na motobomba AH
G163LV
G163LW
LO 5bar
LO 5bar
Diferena de presso de leo na entrada e

sada do filtro
G163CS
HI 0,5bar
Diferena de presso de leo na entrada e

sada do filtro
G163MB
HI 0,5bar
Temperatura do leo na entrada do trocador

de calor
G126OTMCE
HI 55C
Densisdade do leo
DT302-1
HI 0,87g/cm2
Vazo de gua no trocador de calor
G180MM
LO 20L/min
Temperatura da gua na sada do trocador de

calor
G126ATMCS
HI 35C
G138MK2
G138MK3
G138MK1
G138MJ1
G138MJ2
G163MS
HI 75C
HI 75C
HI 75C
HI 70C
HI 70C
LO 0,25bar
LOLO 3,5bar
LOLO 3,5bar
Manmetro diferencial
Manmetro
Painel eltrico
Tubulaes e conexes
01
02
SUBSISTEMA
COMPONENTE
Filtro Duplex
Pressostato
Manmetro
Sensor de temperatura (leo)
Medidor de Densidade
Termmetro (gua)
Fluxostato
Sensor de temperatura (gua)
Trocador de calor 01
Trocador de calor 02
Tubulaes e conexes
EQUIPAMENTO
Mancal guia da turbina
SUBSISTEMA
Cuba
COMPONENTE
Segmento do mancal
leo Lubrificante
Termopar 01
Termopar 02
Termopar 03
Termostato 01
Termostato 02
Pressostato
SUBSISTEMA
Temperatura do casquilho bi-partido
Temperatura do leo na cuba

Presso de leo na cuba
LOLO 19L/min
HIHI 85C
HIHI 85C
HIHI 85C
LOLO 0,06bar
COMPONENTE
Serpentina
Tubulaes e conexes
EQUIPAMENTO
da turbina
SUBSISTEMA
Sistema de vedao
COMPONENTE
Cuba da junta
Junta de manuteno
Junta de vedao
Junta deslizante
Sensor de temperatura
(porta-gaxeta)
Pressostato 01
Pressostato 02
Termostato
Manmetro
SUBSISTEMA
COMPONENTE
Motobomba AN
Motobomba AR
Filtro
Presso de gua na junta de manuteno

Presso de gua na junta de vedao
Temperatura da gua no sistema de vedao
G163CW
G163MQ
G126AVE
HI 2bar
LO 2,5bar
HI 35C
LOLO 1bar
Presostato
Presso de sada de gua nas motobombas AN

B63ANR
e AR
LO 2,5bar
LOLO 2bar
Pressostato diferencial 01
Diferena de presso de gua na entrada e

sada do filtro
F63MR
HI 0,4bar
HIHI 2bar
Pressostato diferencial 02
Diferena de presso de gua na entrada e

sada do sistema de resfriamento
G163AVE
LO 2bar
Vazo de gua
G180MP
LO 90L/min
Nvel de gua no tanque de selagem 01

Nvel de gua no tanque de selagem 02
TQS71MO1
TQS71MO2
LO 3000mmH2O LOLO 2500mmH2O

LO 3000mmH2O LOLO 2500mmH2O
Vlvula esfera 01
Vlvula esfera 02
Vlvula esfera 03
Vlvula esfera 04
Diafragma
Placa de orifcio
Fluxostato
Tanque de selagem 01
Tanque de selagem 02
Chave de nvel 01
Chave de nvel 02
SUBSISTEMA
Sistema de drenagem
COMPONENTE
Motobomba AK
Hidroejetor de emergncia AL
Pressostato
Chave de nvel (4 posies)
Painel eltrico
Tubulaes e conexes
Vlvulas
Poo
EQUIPAMENTO
SUBSISTEMA
Servomotor
COMPONENTE
Cilindro
Guarnies
Haste
Vlvulas
SUBSISTEMA
Palheta diretriz
COMPONENTE
Bucha
Palheta
Vedaes
SUBSISTEMA
Mecanismo de acionamento
COMPONENTE
Anel de sincronismo
Biela
Fim de curso
Manivela
Pino de cisalhamento
Travas
EQUIPAMENTO
COMPONENTE
Vlvula de aerao
Presso de sada nas motobombas AK e AL

Nvel de gua no poo de drenagem da turbina
G163BAKL
G171SDT
LO 2bar
HI 250mmH2O
LOLO 1,5bar
HIHI 300mmH2O
ANEXO II
DIAGRAMA DE BLOCOS
RELEX
Diagrama de Blocos Sistema da Turbina

+
Linked To:
Mancal Escora
+
Linked To:
Mancal Guia
+
Start
Linked To:
Sistema de Vedao do Eixo
+
Linked To:
5::5
End
1::1
0
Linked To:
Turbina hidrulica
Linked To:
Turbina hidrulica
Assy: TURBINA KAPLAN

PN: PS
MTBF: 15329,7
Qty: 1
Start

PN: CABEOTE KAPLAN Assy: TURBINA KAPLAN
MTBF: 70128,
PN: EIXO
Qty: 1
MTBF: 35064,
Qty: 1

PN: TAMPA
MTBF: 35064,
Qty: 1

PN: SENSOR DE VIBRAO
MTBF: 0,
Qty: 2

PN: RODA KAPLAN
MTBF: 35064,
Qty: 1
End
1::1
Mancal de escora
Linked To:
MESistema de injeo
+
Start
End
1::1
2::2
Linked To:
MESistema de circulao
Linked To:
MESistema de resfriamento
Linked To:
MECuba
Mancal de escora Cuba

Start
Assy: CUBA
Assy: CUBA
PN: LEO LUBRIFICANTE
PN: BLOCO DE ESCORA
MTBF: 35064,
MTBF: 70128,
Qty: 1
Qty: 1
Assy: CUBA
PN: PISTA DE GUIA
MTBF: 70128,
Qty: 1
Assy: CUBA
PN: SEGMENTO DO MANCAL
MTBF: 70128,
Qty: 1
Assy: CUBA
PN: TERMOSTATO (METAL)
Assy: CUBA
Assy: CUBA
FR: 0,
PN: TUBULAES E CONEXES
PN: TERMOSTATO (LEO)
Qty: 3
FR: 0,
FR: 0,
Qty: 1
Qty: 1
Assy: CUBA
PN: CHAVE DE NVEL
FR: 0,
Qty: 1
End
1::1
Mancal de escora Sistema de circulao de leo
Start
Assy: SISTEMA DE CIRCULAO DE LEO

PN: PRESSOSTATO AI
FR: 0,
Qty: 1
1::2 Parallel
Switch Prob: 1

PN: FLUXOSTATO
FR: 0,
PN: PRESSOSTATO AJ
Qty: 1
FR: 0,
Qty: 1

PN: MOTO BOMBA
MTBF: 70128,
Qty: 2
PN: VLVULA DE ALVIO
MTBF: 25028,18
Qty: 1

MTBF: 70128,
Qty: 1
PN: PAINEL ELTRICO
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: VLVULA DE ISOLAMENTO
FR: 0,
Qty: 1
Mancal de escora Sistema de resfriamento de leo
End
1::1
Start
Assy: SISTEMA DE RESFRIAMENTO

PN: PRESSOTATO DIFERENCIAL
PN: TERMOSTATO (GUA)
MTBF: 70128,
MTBF: 70128,
Qty: 1
Qty: 1
1::2 Standby
PN: TERMOSTATO (LEO)
Switch Prob: 1
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: FLUXOSTATO
MTBF: 70128,
PN: MEDIDOR DE DENSIDADE
Qty: 1
MTBF: 70128,
Qty: 1
PN: FILTRO
MTBF: 6997,9
Qty: 2
PN: TROCADOR DE CALOR
MTBF: 8747,38
Qty: 1
End
1::1

MTBF: 70128,
Qty: 1
Mancal guia
+
Start
End
1::1
Linked To:
MGSistema de resfriamento
Linked To:
MGCuba
Mancal guia - Cuba
End
1::1
Start
Assy: CUBA
PN: PRESSOSTATO
MTBF: 0,
Assy: CUBA
Assy: CUBA
PN: TERMOSTATO (LEO) Qty: 1
PN: LEO LUBRIFICANTE
MTBF: 70128,
MTBF: 18933,48
Assy: CUBA
Qty: 1
Assy: CUBA
Qty: 1
PN: TERMOSTATO (METAL)
PN: SEGMENTO DO MANCAL
MTBF: 70128,
MTBF: 70128,
Qty: 1
Qty: 1
Mancal guia Sistema de resfriamento
Start
End
1::1
PN: SERPENTINA
MTBF: 35064,
Qty: 1

MTBF: 70128,
Qty: 1

+
End
1::1
Start
Linked To:
Drenagem
Linked To:
SVESistema de resfriamento
Linked To:
Vedao
Sistema de vedao do eixo Vedao
Assy: SISTEMA DE VEDAO

PN: JUNTA DE VEDAO
Start
MTBF: 35064,
PN: JUNTA DE MANUTENO
PN: JUNTA DESLIZANTE
Qty: 1
MTBF: 70128,
MTBF: 70128,
Qty: 1
Qty: 1
PN: CUBA DA JUNTA
MTBF: 70128,
Qty: 1
End
1::1
PN: PRESSOSTATO JM
FR: 0,
Qty: 1

PN: PRESSOSTATO JV
FR: 0,
Qty: 1

PN: TERMOSTATO
MTBF: 70128,
Qty: 1
Sistema de vedao do eixo Resfriamento

Start

PN: PRESSOSTATO
FR: 0,
Qty: 1
1::2 Standby
Switch Prob: 1

PN: FILTRO
FR: 0,
Qty: 1

PN: PRESSOSTATO DIFERENCIAL FT
FR: 0,
Qty: 1

PN: MOTOBOMBA
FR: 0,
Qty: 2
Assy: SISTEMA DE RESFRIAMENT

PN: PRESSOSTATO DIFERENCIAL
FR: 0,
Qty: 1
End
1::1
PN: VLVULA ESFERA
FR: 0,
PN: CHAVE DE NVEL 01
Qty: 1
FR: 0,
PN: FLUXOSTATO
Qty: 1
FR: 0,
Qty: 1
PN: TANQUE DE SELAGEM 01
FR: 0,
Qty: 1
Sistema de vedao do eixo Drenagem
Start
Assy: SISTEMA DE DRENAGEM
PN: PRESSOSTATO
MTBF: 0,
Qty: 1
PN: PAINEL ELTRICO
MTBF: 70128,
Qty: 1
PN: CHAVE DE NVEL
MTBF: 0,
Qty: 1
1::2 Standby
Switch Prob: 1
End
1::1
PN: POO DE DRENAGEM
MTBF: 70128,
Qty: 1
PN: MOTO BOMBA
PN: VLVULAS
MTBF: 14486,273333
MTBF: 35064,
Qty: 2
Qty: 1
MTBF: 70128,
Qty: 1
Start
Linked To:
Servomotor
Linked To:
Palheta diretriz
Linked To:
Mecanismo de acionamento
End
1::1
Sistema do distribuidor - Servomotor
Start
Assy: SERVOMOTOR
PN: CILINDRO
MTBF: 70128,
Qty: 1
Assy: SERVOMOTOR
PN: GUARNIES
MTBF: 70128,
Qty: 1
Assy: SERVOMOTOR
PN: HASTE
MTBF: 70128,
Qty: 1
Sistema do distribuidor Palheta diretriz
Assy: SERVOMOTOR
PN: VLVULAS
FR: 0,
Qty: 1
End
1::1
Start
Assy: PALHETA DIRETRIZ

PN: BUCHA
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: PALHETA
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: VEDAES
MTBF: 70128,
Qty: 1
End
1::1
Sistema do distribuidor Mecanismo de acionamento
Assy: MECANISMO DE ACIONAMENTO

PN: FIM DE CURSO
MTBF: 70128,
Qty: 1
PN: BIELA
MTBF: 70128,
Qty: 1
Start

PN: MANIVELA
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: ANEL DE SINCRONISMO
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: PINO DE CISALHAMENTO
MTBF: 70128,
Qty: 1

PN: TRAVAS
MTBF: 70128,
Qty: 1
Start
1::4 Parallel
Switch Prob: 1
Assy: SISTEMA DE ESTABILIZAO

PN: VLVULA DE AERAO
MTBF: 280512,
Qty: 4
End
1::1
End
1::1
ANEXO III
ANLISE DOS MODOS E EFEITOS DAS FALHAS
FMEA
Cabeote
Conduzir leo s ps da
roda kaplan e s
palhetas do distribuidor.
AVALIAO GERAL (NPR)
EFEITO DA FALHA
(O que acontece
quando falha)
DETECO
MODO DE FALHA
OCORRNCIA
FALHA FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
COMPONENTE
Converter a energia mecnica contida na queda d'gua em trabalho de eixo.
FUNO
CORTE DE CARGA

COMPONENTE
FMEA DA TURBINA HIDRULICA DA UGH-01 DE BALBINA
Rachaduras na
tubulao
Comprometimento da
abertura e fechamento
das ps e palhetas
Vazamento
Realizar isolamento
acstico
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
12
- Inspeo geral do
conjunto (vazamentos e
pintura)
- Inspeo visual da
pintura interna
- Inspeo visual na
tubulao
20
- Anlise peridica dos

deslocamentos do eixo,
assegurando-se de que
estejam dentro de
tolerncias aceitveis
- Verificar estado geral
quanto a corroso
- Verificar estanqueidade
da tubulao
- Inspecionar escova de
aterramento
Desgaste dos pistes
Desalinhamento
Cavitao das ps
Desalinhamento das ps
Eixo
Transferir a rotao da
roda ao rotor do gerador
Vibrao Excessiva
Parafusos frouxos
Funcionamento da
unidade com carga
acima da especificada
(sobrecarga)
Corroso (oxidao)
Desgaste de adeso
- Atrito excessivo com os

mancais
- M qualidade da
energia gerada
- parada da mquina
10
10
Leitura de vibrao
incorreta
Sensor de vibrao
Monitorar a vibrao do
eixo da turbina
Indicar valor incorreto de

vibrao
No indicar medio de
vibrao
Descalibrao do
instrumento
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Risco de ajuste incorreto

de outro instrumentos
Risco de diagnstico
incorreto de desgadte do
eixo
Risco de parada da
mquina
Perda de indicao
- Atrito excessivo com os

mancais
- M qualidade da
energia gerada
- parada da mquina
10
10
- Aumenta o desgaste
- Risco de quebra do
mecanismo interno
- Risco de parada da
mquina
35
- Calibrar periodicamente
os sensores
de conservao
60
- Verificar o estado geral

quanto a corroso
- Verificar ocorrncia de
trincas e cavitao
40

quanto a corroso
- Efetuar medida de folga
da roda com partes fixas,
realizando ajustes
quando necessrio
15
- Verficar o estado geral

quanto a corroso
Cavitao
Ps
Promover a
movimentao com
velocidade constante da
roda
Desalinhamento
Vibrao excessiva
Defeito de montagem
Formao de vcuo
devido ao mal
funcionamento do
sistema de aerao
Aquecimento
Desgaste
Roda
Girar com velocidade

constante e converter
efetivamente energia
hdica em potncia de
eixo
Engripamento
Fadiga
Vibrao
Vazamento
Tampa
Garantir estanqueidade
aos comportimentos
superiores e inferiores
caixa espiral da turbina
M lubrificao
Corroso
Desgaste do mecanismo
interno, com ocorrncia
de rachaduras
M vedao das gaxetas

Vazamento
Desgaste por corroso
- Contaminao da
estrutura interna por
gua
- Aumento da vibrao
mquina
- Risco de
funcionamento com
baixa carga
- Risco de contaminao
do leo dos mancais

COMPONENTE
FMEA DO MANCAL DE ESCORA DA UGH-01 DE BALBINA
Desgaste do bloco de
escora por goivagem da
superfcie inferior
Formao deficiente do
filme de leo
Reduzir o atrito entre o

bloco de escora e os
segmentos
leo lubrificante
Permitir equilbrio de
presso no interior das
membranas
Pista de guia
Possui membranas e
rtulas cuja funo
principal alinhar as
superfcies de contato
colar de escora/ patins
permitindo a equirepartio do empuxo
total atuante no mancal
Garantir a equirepartio de cargas
filme de leo
Lubrificao deficiente
dos componentes da
cuba
Desbalanceamento
Atrito excessivo devido

ao baixo nvel de leo na
cuba
- Alta granulosidade do
leo, devido a m
filtragem
- leo muito viscoso ou
de m qualidade
- Alta temperatura,
devido ao baixo nvel de
leo ou mau
funcionamento do
sistema de resfriamento
- Contaminao com
gua, devido a
vazamentos na
tubulao
Montagem incorreta
EFEITO DA FALHA
(O que acontece
quando falha)
- Aquecimento anormal e
acentuado
- Rachaduras e fraturas
no bloco de escora
- Parada da mquina
10
10
AVALIAO GERAL (NPR)
MODO DE FALHA
DETECO
Bloco de escora
Assegurar a ligao
entre a unidade geradora
e o mancal propriamente
dito
Permitir a formao e
manuteno do filme de
leo (efeito
hidrodinmico) em sua
superfcie inferior
FALHA FUNCIONAL
OCORRNCIA
FUNO DO
COMPONENTE
SEVERIDADE
COMPONENTE
Imergir em leo as partes ativas do mancal de escora, permitindo a formao contnua do filme de leo
durante o funcionamento da unidade geradora.
CORTE DE CARGA
FUNO
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
CUBA
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
20

quanto a corroso
- Verificar afrouxamento
nos parafusos
- Inspecionar existncia
de vazamentos
- Goivagem e
engripamento dos patins
e do bloco de escora
- Atrito excessivo e
aquecimento anormal
- Parada da mquina
10
10
60
- Anlise fsico-qumica
peridica da carga de
leo de lubrificao dos
mancais para
acompanhamento da
evoluo da
concentrao, natureza e
tamanho das partculas
em suspenso
- M distribuio das
Cargas sobre o mancal
- Aquecimento
acentuado
- M formao do filme
de leo
- Desgaste acentuado
dos patins e bloco de
escora
28

quanto a corroso
nos parafusos
Segmento (patim)
Termostato (Metal)
Termostato (leo)
Chave de nvel
Permitir a formao e
leo em sua superfcie
superior
Indicar na sala de
controle e superviso o
valor da temperatura dos
patins
Indicar na sala de
valor da temperatura do
leo na cuba do mancal
Indicar na sala de
valor do nvel de leo na
cuba
Desgaste do segmento
por goivagem da
superfcie superior
acentuado
- Rachaduras e fraturas
no segmento
- Parada da mquina
10
10
- Leitura de temperatura
incorreta
- Informaes erradas
sobre o estado do
mancal
Quebra do contato ou
quebra do instrumento
Perda de indicao

temperatura
Ajuste incorreto
incorreta
- Informaes erradas
sobre o estado do
de leo e sobre a
formao do filme de
leo
No indicar medio de
temperatura
Perda de indicao

nvel
Ajuste incorreto
- Leitura de nvel
incorreto
- Atuao ou parada
indevida do sistema de
injeo de leo
- Risco de diagnstico
incorreto de vazamento
na cuba
- Risco de parada
indevida da mquina
No indicar medio de
nvel
- Perda de indicao
filme de leo

temperatura
No indicar medio de
temperatura

cuba
Ajuste incorreto
40

quanto a corroso
- Ajustar a folga dos
patins
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
30
- Verificar ajuste
- Verificar estado de
funcionabilidade
Fluxostato
Indicar fluxo de leo no

sistema de circulao
Folgas na conexo
Risco de acidente pessoal
Ajuste incorreto
- Leitura incorreta de vazo

- Risco de ajuste incorreto
de outros instrumentos
Mau contato na fiao
Perda de indicao
Quebra por desgaste

excessivo
Indicao de falha da
bomba principal
Contato danificado
Partida da bomba auxiliar
No obedece comando
para parar
Engripamento do
mecanismo interno
Operao desnecessria
da bomba principal
Rudo anormal
Falta de leo nos

rolamentos
Risco de quebra da bomba
10
10

vazo de leo
No indicar fluxo de leo
No obedece comando
para partir
Motobomba Principal (AI) Bombear leo
EFEITO DA FALHA
(O que acontece quando
falha)
DETECO
Vazamento
MODO DE FALHA
OCORRNCIA
FALHA FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
COMPONENTE
Dissipar o calor gerado no mancal de escora e lubrificar seus componentes
CORTE DE CARGA
FUNO
AMBIENTESEGURANA E MEIO
SISTEMA DE CIRCULAO
Falta de calibrao do
instrumento
AVALIAO GERAL (NPR)

COMPONENTE
FMEA DO MANCAL DE ESCORA DA UGH-01 DE BALBINA - SISTEMAS AUXILIARES
36
- Verificar ajuste
funcionabilidade
- Verificar existncia de
vazamentos
10
- Ensaios funcionais
- Inspeo Visual
- Ensaio de medio de
vibrao
- Lubrificar os rolamentos
20
- Inspeo Visual
vibrao
Vazamento de leo
Baixa presso
No obedece comando
para partir
Motobomba Auxiliar (AJ)
Bombear leo
No obedece comando
para parar
Vazamento no selo
mecnico
Quebra por desgaste

excessivo ou
engripamento do
mecanismo interno
Risco iminente de
indisponibilidade da bomba
principal por presso
insuficiente
Indicao de falha da
bomba auxiliar
Parada emergencial da
mquina
Operao desnecessria
da bomba auxiliar
Rudo anormal
Falta de leo nos

rolamento
Risco de quebra da bomba
Baixa presso
Vazamento no selo
mecnico
mquina
10
10
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
No partir as
motobombas
Pressostato de partida e
parada das motobombas
Indicar presses baixas

ou muito baixas, gerar
alarmes, desligar e partir
motobombas
Partir indevidamente as
motobombas
Falta de reposio de leo

ao sistema
Quebra do instrumento
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida
No parar as
motobombas
Parar indevidamente as
motobombas
Manmetro das
motobombas
Indicar localmente a
presso de sada das
motobombas

presso
No indicar medio de
presso
Risco de parada da
mquina por baixa presso
Indicao incorreta de
presso baixa
Distrbio no funcionamento
normal do sistema
Sobrepresso
Vazamento de leo
Ajuste incorreto do
contato
normal do sistema
Operao indevida

Leitura de presso
incorreta
Descalibrao do
instrumento
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Perda de indicao
35
- Verificar ajuste
funcionabilidade
15
- Calibrar
- Inspeo Visual
- Verificar posio, nvel e

alinhamento
- Verificar fixao e
estado geral dos
componentes internos no
painel
- Verificar etiquetas de
identificao dos cabos e
terminais
- Verificar lmpadas de
sinalizao
- Verificar aterramento
geral
25
- Inspeo visual dos

estado geral das
tubulaes
- Drenar e purificar o leo
25
-Teste operacional
- Verficao de presso
de atuao
- Inspeo visual
Queima dos LED's

Painel Eltrico
Indicar alarmes, trips e

condies de operao
do sistema
No indicar alarmes
Perda de indicao
Mau contato na fiao
Tubulaes e conexes
Vlvulas de isolamento
Conduzir leo
Isolar acessrios de
superviso e controle
No conduzir o leo
corretamente
No isolar os acessrios
de superviso e controle
Vazamento por ruptura

da tubulao

Impossibilidade de
reposio de leo
Obstruo por
deformao permanente
Risco de parada da
mquina
Obstruo por
contaminao do fluido
normal do sistema
Falta de aperto no
fechamento da vlvula
Impossibilidade de
executar manuteno nos
acessrios de superviso e
controle
No aliviar a presso
Limitar a presso em
caso de obstruo do
circuito
Vlvulas de alvio de
presso
Operar abaixo da
presso mxima
Emperramento
Rompimento da tubulao
e vedaes
Obstruo por quebra de

mecanismo interno
Quebra da motobomba
Ajuste indevido
Desgaste na sede da
vlvula
normal do sistema
1
60
Filtro Duplex
Retirar impurezas do
leo
Ruptura dos o'rings

Entupimento
Excesso de impurezas
No indicar alarme
Indicar com sinalizao

sonora e luminosa o
entupimento do filtro
Operao indevida
Indicar o valor nominal
da perda de carga
(entupimento)
10
Ajuste incorreto do
contato
Acionar indevidamente
Comprometimento da
lubrificao do sistema
Irregularidades no filme
de leo
Risco de sobrepresso,
quebra da bomba e
avarias na tubulao
quebra da bomba de
circulao de leo e
avarias na tubulao
DETECO
Rompimento da malha
do filtro
EFEITO DA FALHA
falha)
OCORRNCIA
Deteriorao
MODO DE FALHA
SEVERIDADE
FALHA FUNCIONAL
FUNO DO
COMPONENTE
CORTE DE CARGA
COMPONENTE
Dissipar o calor gerado no mancal de escora
FUNO

presso
Descalibrao do
instrumento
Limpeza ou troca
desnecessria do filtro
Leitura de presso
incorreta
de outros instrumentos
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual

COMPONENTE

SISTEMA DE RESFRIAMENTO
AVALIAO GERAL (NPR)
Isolar inadequamente os Engripamento da haste

acessrios de superviso provocando vazamento
e controle
interno
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
40
- Limpeza do filtro
- Inspeo Visual
28
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
No indicar medio de
presso
Medidor de densidade
Medir a densidade do
leo no mancal de
escora, detectanto
possveis contaminaes
Resfriar o leo
Contaminao da carga
de leo
Resfriamento insuficiente
do leo
Trocador de calor
reserva
Resfriar o leo
Perda de indicao
Ajuste incorreto
Leitura de densidade
incorreta
Falta de calibrao
Risco de tomada de
deciso incorreta quanto
a contaminao do leo
Perda de indicao
Vazamento por corroso

das tubulaes
- M formao do filme
de leo
- Atrito e desgaste
excessivo do mancal
- Temperatura alta
- Parada da mquina

densidade
No indicar medio de
temperatura
Trocador de calor
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Contaminao da carga
de leo
Resfriamento insuficiente
do leo
Falha na vedao
Impurezas no radiador
das tubulaes
Falha na vedao
da tubulao
Tubulaes e conexes
Conduzir gua e leo
No conduzir os fluidos
corretamente
Obstruo por
deformao permanente
Obstruo por
Indicar na sala de
Sensores de temperatura
de leo
leo na entrada e sada
dos trocadores
Indicar na sala de
Sensores de temperatura
valor da temperatura da
de gua
gua na entrada e sada
dos trocadores
Termmetro
temperatura de gua na
sada dos trocadores de
calor

temperatura
Ajuste incorreto
- M formao do filme
de leo
- Atrito e desgaste
excessivo do mancal
- Temperatura alta
- Parada da mquina
Risco de acidente
pessoal
Impossibilidade de
reposio de leo
Risco de parada da
mquina
Distrbio no
funcionamento normal do
sistema
Leitura de temperatura
incorreta
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
56
- Verficar estado geral de

conservao
- Verficar estanqueidade
15

conservao
25
- Inspeo visual dos

estado geral das
tubulaes
25
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
25
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
No indicar medio de
temperatura
Perda de indicao

temperatura
Ajuste incorreto
Leitura de temperatura
incorreta
No indicar medio de
temperatura
Perda de indicao

temperatura
Descalibrao do
instrumento
Leitura de presso
incorreta
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Vazamento
Folgas na conexo
Ajuste incorreto
Fluxostato de gua
Indicar o fluxo de gua

vazo de gua
instrumento
No indicar fluxo de gua Mau contato na fiao
Perda de indicao
- Leitura incorreta de
vazo
- Risco de ajuste
incorreto de outros
instrumentos
- Pode influenciar o
aumento de presso de
gua indevido no sistema
de resfriamento
Perda de indicao
Filtro Duplex
Entupimento
Motobomba Principal
(corrente alternada)
Bombear leo
No obedece comando
para partir
Comprometimento da
lubrificao do sistema
durante a partida e
parada da mquina
Ruptura dos o'rings
Irregularidades no filme
de leo
quebra da bomba e
avarias na tubulao
Quebra por desgaste

excessivo
Rudo anormal
Baixa presso
Engripamento do
mecanismo interno
Falta de leo nos
rolamentos
Vazamento no selo
DETECO
Rompimento da malha
do filtro
Contato danificado
No obedece comando
para parar
EFEITO DA FALHA
falha)
OCORRNCIA
Deteriorao
leo
MODO DE FALHA
SEVERIDADE
FALHA FUNCIONAL
FUNO DO
COMPONENTE
CORTE DE CARGA
COMPONENTE
Garantir a formao do filme de leo durante a partida e parada da unidade geradora evitando o contato
metal-metal
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
FUNO
3
21
Risco de sobrepresso e
avarias na tubulao
Risco de quebra da
bomba
Vazamento de leo
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
- Limpeza do filtro
- Inspeo Visual
1
25
Indicao de falha da
bomba principal e Partida
da bomba auxiliar
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
vazamentos

COMPONENTE

SISTEMA DE INJEO DE LEO
25
AVALIAO GERAL (NPR)
No indicar medio de
temperatura
- Inspeo Visual
vibrao
- Lubrificao dos
rolamentos
mecnico
Presena de ar no fluido
No obedece comando
para partir
Quebra por desgaste

excessivo
Contato danificado
Motobomba Auxiliar
(corrente contnua)
Bombear leo
No obedece comando
para parar
Engripamento do
mecanismo interno
Rudo anormal
Falta de leo nos

rolamentos
Baixa presso
Vazamento no selo
mecnico
No partir as
motobombas

motobombas
motobombas
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida
No parar as
motobombas
motobombas
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida
Manmetro das
motobombas
presso de sada das
motobombas

presso
Descalibrao do
instrumento
Risco iminente de
indisponibilidade da
bomba principal por
presso insuficiente
mquina e contato
mecnico entre o bloco
de escora e o segmento
do mancal
avarias na tubulao e
vazamento
Risco de quebra da
bomba
Vazamento de leo
Risco iminente de
indisponibilidade do
sistema por presso
insuficiente
Falta de reposio de
leo ao sistema durante
a partida ou parada da
mquina
Risco de parada da
mquina por baixa
presso
Sobrepresso e aumento
da espessura do filme de
leo. Risco de avarias,
vazamento na tubulao
e quebra da bomba
Distrbio no
sistema
Risco de acidente
pessoal
Sobrepresso
Vazamento de leo
Distrbio no
procedimento normal de
partida e parada do
sistema. Risco de
avarias no mancal
Risco de acidente
pessoal
Leitura de presso
incorreta
10
10
50
- Inspeo Visual
vibrao
- Lubrificao dos
rolamentos
35
- Verificar ajuste
funcionabilidade
- Teste Operacional
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
Painel Eltrico

sonora e luminosa o
Indicar o valor nominal

da perda de carga
(entupimento)

condies de operao
do sistema
No indicar medio de
presso
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Perda de indicao
No indicar alarme
quebra da bomba de
circulao de leo e
avarias na tubulao
Limpeza ou troca
Leitura de presso
incorreta
Perda de indicao
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida

presso
Descalibrao do
instrumento
No indicar medio de
presso
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
28
- Verificar ajuste
funcionabilidade
- Teste operacional
15
- Calibrao
- Inspeo Visual

alinhamento
- Verificar fixao e
estado geral dos
painel
terminais
sinalizao
geral
25
- Inspeo visual dos

estado de estanqueidade
das tubulaes
25
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual
Queima dos LED's

No indicar alarmes
Perda de indicao
Mau contato na fiao

da tubulao
Tubulaes e conexes
Conduzir leo
No conduzir o leo
corretamente
Obstruo por
deformao permanente
Obstruo por
Vlvulas de isolamento
Vlvulas de alvio de
presso
Isolar acessrios de
Limitar a presso em
caso de obstruo do
circuito
No isolar os acessrios
de superviso e controle
Falta de aperto no
fechamento da vlvula
Isolar inadequamente os Engripamento da haste

acessrios de superviso provocando vazamento
e controle
interno
No aliviar a presso
Emperramento
Sobrepresso no sistema
Risco de acidente
pessoal
Impossibilidade de
reposio de leo
Risco de parada da
mquina
Distrbio no
sistema
Impossibilidade de
executar manuteno
nos acessrios de
Risco de acidente
pessoal
Rompimento da
tubulao e vedaes
20
-Teste operacional
de atuao
Quebra da motobomba
Ajuste indevido
Desgaste na sede da
vlvula
Distrbio no
sistema
Transferir os esforos
radiais do eixo da turbina
ao concreto.
Segmento
(casquilho bi-partido)
Permitir a formao e
leo (efeito
hidrodinmico) entre o
metal patente e o eixo.
Reduzir o atrito entre o
eixo da turbina e o metal
patente
leo lubrificante
Permitir equilbrio de
presso no interior das
membranas
Termostato (Metal)
Indicar na sala de
casquilho bi-partido
Corroso do metal
patente
filme de leo

cuba
acentuado
- Rachaduras, fraturas e
cavitao no metal
patente
- Parada da mquina
10
10
- Fraturas e brinelamento
no metal patente
- Atrito excessivo e
aquecimento anormal
- Parada da mquina
10
10

temperatura
incorreta
- Informaes erradas
sobre o estado do
mancal
Perda de indicao
No indicar medio de
temperatura
AVALIAO GERAL (NPR)
EFEITO DA FALHA
falha)
- Alta granulosidade do
leo, devido a m
filtragem
- leo muito viscoso ou
de m qualidade
- Formao deficiente do
- Alta temperatura,
filme de leo
devido ao baixo nvel de
- Lubrificao deficiente
leo ou mau
dos componentes da
funcionamento do
cuba
- Contaminao com
gua, devido a
vazamentos na
tubulao
Ajuste incorreto
- Inspeo visual
DETECO
MODO DE FALHA
OCORRNCIA
FALHA FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
CORTE DE CARGA
Imergir em leo as partes ativas do mancal guia, permitindo a formao contnua do filme de leo durante
o funcionamento da unidade geradora
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
CUBA
COMPONENTE

COMPONENTE
FMEA DO MANCAL GUIA DA UGH-01 DE BALBINA
FUNO
Operar abaixo da
presso mxima

mecanismo interno
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
40

quanto a corroso
nos parafusos
de vazamentos
60
- Anlise perodica do
leo de lubrificao dos
mancais para
acompanhamento da
evoluo da
concentrao, natureza e
tamanho das partculas
em suspenso
15
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
Termostato (leo)
Pressostato
Indicar na sala de
leo na cuba da mancal

ou muito baixas na cuba,
gerar alarmes
incorreta
- Informaes erradas
sobre o estado do
de leo e sobre a
formao do filme de
leo

temperatura
Ajuste incorreto
No indicar medio de
temperatura
Perda de indicao
Risco de atrito excessivo

entre o eixo e o metal
patente, causando
avarias no metal patente
Risco de parada
desnecessria da
mquina
No indicar alarme
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida
15
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
28
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
leo
Serpentina

das tubulaes
Falha na vedao
Problemas na injeo de
Resfriamento insuficiente gua fria
do leo
Impurezas na serpentina
Contaminao da carga
de leo

da tubulao
Tubulaes e conexes
Conduzir gua
serpentina
No conduzir
corretamente
Obstruo por
deformao permanente
Obstruo por
EFEITO DA FALHA
falha)
- M formao do filme
de leo
- Atrito e desgaste
excessivo do mancal
- Temperatura alta
- Parada da mquina
- Resfriamento de leo
deficiente
- Alta temperatura
- Distrbio no
funcionamente normal do
sistema
mquina
DETECO
MODO DE FALHA
OCORRNCIA
FALHA FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
COMPONENTE
Dissipar o calor gerado no mancal de escora
CORTE DE CARGA
FUNO
- Mau funcionamento do
sistema de vedao
AVALIAO GERAL (NPR)
Falha na injeo de gua

de refrigerao
DETECO
Vazamento
EFEITO DA FALHA
falha)
OCORRNCIA
MODO DE FALHA
- Inspeo visual dos

estado geral das
tubulaes
SEVERIDADE
Armazenamento de gua
limpa para lubrificao
FALHA FUNCIONAL
60
FATURAMENTOPERDA DE
Cuba da junta
FUNO DO
COMPONENTE

conservao
CORTE DE CARGA
COMPONENTE
Impedir que a gua canalizada pelo distribuidor e pela caixa semi-espiral invada o eixo da turbina, atravs
de injeo de gua sob presso em direo oposta tendncia de entrada da gua de servio.
15
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
FUNO
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO

COMPONENTE
FMEA DO SISTEMA DE VEDAO DO EIXO DA TURBINA DA UGH-01 DE BALBINA

SISTEMA DE VEDAO
AVALIAO GERAL (NPR)

COMPONENTE
FMEA DO MANCAL GUIA DA UGH-01 DE BALBINA - SISTEMAS AUXILIARES
20
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO

quanto a corroso
Desgaste excessivo das

gaxetas
de vazamentos
- Verificar condies de
desgaste das gaxetas,
dos anis e do portagaxeta
do leo dos mancais
Corroso da cuba
Junta de manuteno
Promover vedao do
eixo durante paradas de
longa durao ou
durante a manuteno
da vedao principal
Junta de vedao
Atuar sobre o eixo

apertando-o de forma a
estancar a entrada de
gua
No estancar
completamente o eixo
Vedar a gua de servio

e ser capaz de suportar
alta presso
Formao incorreta do
filme de gua estanque
entre a junta e a pista
deslizante
Junta hidrulica
No estancar
completamente o eixo
21
-Verificar condies de
estanqueidade
- Teste operacional
- M funcionamento do
sistema de vedao
do leo dos mancais
30
estanqueidade
- Desgaste do porta
gaxetaS e da pista De
Desgaste
- Aumento excessivo na
temperatura
mquina
15
estanqueidade
Risco de influenciar a
parada indevida da
mquina
5
15
- Calibrao
- Inspeo Visual
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Perda de indicao
Risco de danificao das

gaxetas e vedaes
Risco de operar o
sistema com preso
muito alta
10
10
Contato danificado
40
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
49
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
Desalinhamento dos
volantes de acionamento
M qualidade da junta

temperatura
Termmetro do portagaxeta
- No permite a correta
manuteno da junta
principal
do leo dos mancais
durante paradas
prolongadas
Falta de ajuste
M lubrificao devido a
baixa presso de gua
Falha na injeo de gua
de refrigerao
Descalibrao do
instrumento
Medir a temperatura da
junta hidrulica
No indicar medio de
temperatura
No acionar alarme
Pressostato
Termostato
Indicar ao sistema de
controle central, com
sinalizao sonora e
luminosa, quando a
presso da gua a ser
estancada alta
Indicar ao sistema de
controle central, com
sinalizao sonora e
luminosa, quando a
temperatura da junta
est alta. Iniciar a parada
Ajuste incorreto do
instrumento
Risco de parada indevida

da mquina
Operao indevida
Distrbio no
sistema
Ajuste incorreto do
instrumento
Risco de parada indevida

da mquina
Contato danificado
Distrbio no
sistema

temperatura
No indicar medio de
temperatura
Leitura de presso
incorreta
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo

temperatura
Manmetro
Descalibrao do
instrumento
Medir a presso da gua

a ser estancada
No indicar medio de
temperatura
Quebra devido ao
engripamento do
mecanismo
Risco de operar o
sistema com temperatura
inaceitvel
Risco de influenciar a
parada indevida da
mquina
Perda de indicao
Leitura de presso
incorreta
15
Motobomba Principal
(AN)
Bombear gua
Mau escoamento da
gua
Rudo anormal
Alta perda de carga no

circuito
Mau funcionamento da
bomba
Vazamento de gua
Engripamento do
mecanismo interno
Risco de quebra da
bomba
Falta de leo nos

rolamentos
Risco iminente de
bomba principal por
DETECO
Indicao de falha da
da bomba auxiliar
OCORRNCIA
Lubrificao insuficiente
Aquecimento excessivo
dos componentes
EFEITO DA FALHA
falha)
SEVERIDADE
MODO DE FALHA
FALHA FUNCIONAL
CORTE DE CARGA
Filtrar a gua e Injet-la sob presso na cuba da junta hidrulica para resfriar e lubrificar os anis de
vedao
FUNO DO
COMPONENTE
COMPONENTES
- Calibrao
- Inspeo Visual

COMPONENTE
FUNO
AVALIAO GERAL (NPR)
No consegue iniciar
mecanismo de parada
da mquina.
10
4
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
- Inspeo Visual
vibrao
Baixa presso
Vazamento no selo
mecnico
dos componentes
Motobomba Auxiliar (AR)
Bombear gua
Mau escoamento da
gua
Rudo anormal
Baixa presso

circuito

motobombas
No partir as
motobombas
motobombas
Indicao de falha da
bomba auxiliar e parada
emergencial da mquina
Risco de quebra da
bomba
Falta de leo nos

rolamentos
Vazamento no selo
mecnico
Ajuste incorreto do
contato
Operao indevida
No parar as
motobombas
Engripamento do
mecanismo interno
Ruptura dos o'rings
Entupimento
Vazamento de gua
Deteriorao
Filtro de gua
bomba
Rompimento da malha
do filtro
Retirar impurezas da
gua
presso insuficiente
Risco iminente de
bomba principal por
presso insuficiente
Comprometimento da
lubrificao dos anis de
vedao
quebra da bomba e
avarias na tubulao
Falta de reposio de
gua ao sistema
Risco de indisposio da
bomba por baixa presso
Sobrepresso e risco de
avarias, vazamento na
tubulao e quebra da
bomba
Distrbio no
sistema
Risco de acidente
pessoal
Sobrepresso
incrustrao da
tubulao
10
- Inspeo Visual
vibrao
12
- Limpeza do filtro
- Inspeo Visual
1
35
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
motobombas
na
sada e entrada do
sistema
de resfriamento

sonora e luminosa a
incrustrao da
tubulao ou perda de
carga no sistema de
resfriamento
No indicar alarme
Ajuste incorreto do
contato
Distrbio no
sistema
Operao indevida
Risco de acidente
pessoal
quebra da bomba de
circulao de leo e
avarias na tubulao
Ajuste incorreto do
contato
Limpeza ou troca
quebra da bomba de
circulao de leo e
avarias na tubulao
20
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
20
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
15
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual
30
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
- Verificar a ocorrncia de
vazamentos
Operao indevida
No indicar alarme
na
sada e entrada dos
filtros

sonora e luminosa o
Ajuste incorreto do
contato
Limpeza ou troca
Operao indevida
Emperramento
No aliviar a presso
Vlvula esfera
Limitar a presso em
caso de obstruo do
circuito
Vazamento
Indicar o fluxo de gua
Chave de nvel
Indicar na sala de
valor do nvel de gua
nos tanques de selagem

mecanismo interno
Ajuste indevido
Operar abaixo da
presso mxima
Fluxostato de gua
Rompimento da
Sobrepresso no sistema tubulao e vedaes

vazo de gua
Desgaste na sede da
vlvula
Folgas na conexo
Ajuste incorreto
instrumento
Quebra da motobomba
Distrbio no
sistema
- Leitura incorreta de
vazo
- Risco de ajuste
incorreto de outros
instrumentos
No indicar fluxo de gua Mau contato na fiao
Perda de indicao

nvel
- Leitura de nvel
incorreto
- Risco de atuao ou
parada indevida das
motobombas
- Risco de parada
indevida da mquina
Ajuste incorreto
25
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual
- Teste operacional
- Perda de indicao
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
CORTE DE CARGA
SEVERIDADE
OCORRNCIA
DETECO
FALHA FUNCIONAL
No obedece comando
para partir
MODO DE FALHA
Quebra por desgaste

excessivo
Contato danificado
Motobomba Principal
(AK)
Bombear leo
Engripamento do
mecanismo interno
Risco de sobrepresso e
avarias na tubulao
Rudo anormal
Falta de leo nos

rolamentos
Risco de quebra da
bomba
Vazamento de leo
Risco iminente de
bomba principal por
presso insuficiente
10
10
Vazamento no selo
mecnico
dos componentes
Bombear gua
EFEITO DA FALHA
falha)
No obedece comando
para parar
Baixa presso
Hidroejetor de
emegncia (AL)
Evacuar as fugas d'gua ao poo de drenagem
FUNO DO
COMPONENTE
Indicao de falha da
da bomba auxiliar
SISTEMA DE DRENAGEM
COMPONENTES

COMPONENTE
FUNO
Mau escoamento da
gua
circuito
bomba
Engripamento do
mecanismo interno
Rudo anormal
Falta de leo nos

rolamentos
Baixa presso
Vazamento no selo
mecnico
- Indicao de falha do
hidroejetor de
emergncia e parada
da mquina por falha no
sistema de drenagem
- Operao
desnecessria da bomba
principal
- Risco de quebra da
bomba
- Vazamento de leo
- Risco iminente de
bomba principal por
presso insuficiente
10
10
AVALIAO GERAL (NPR)
No indicar medio de
nvel
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
45
- Inspeo Visual
vibrao
30
- Inspeo Visual
vibrao
No partir as
motobombas

motobombas
motobombas
Painel Eltrico
Sobrepresso e risco de
avarias, vazamento na
tubulao e quebra da
bomba
Distrbio no
sistema
Operao indevida
Sobrepresso
incrustrao da
tubulao
Ajuste incorreto do
contato
Distrbio no
sistema
Operao indevida
Risco de acidente
pessoal

nvel
Ajuste incorreto
No indicar medio de
nvel
No indicar alarmes
motobombas
Chave de nvel
Ajuste incorreto do
contato
Risco de indisposio da
bomba por baixa presso
Risco de acidente
pessoal
No parar as
motobombas
Indicar na sala de
valor do nvel de gua no
poo de drenagem
Falta de reposio de
gua ao sistema
- Leitura de nvel
incorreto
- Risco de atuao ou
parada indevida das
motobombas
- Risco de parada
indevida da mquina
- Perda de indicao
Queima dos LED's
Perda de indicao
35
- Verificar ajuste
funcionabilidade
- Teste operacional
30
- Verificar ajuste
funcionabilidade
vazamentos
condies de operao
do sistema
Mau contato na fiao

da tubulao
Tubulaes e conexes
Conduzir leo
alinhamento
- Verificar fixao e
estado geral dos
painel
terminais
sinalizao
geral
No conduzir o leo
corretamente
Risco de acidente
pessoal
Impossibilidade de
reposio de leo
Obstruo por
deformao permanente
Risco de parada da
mquina
Obstruo por
Distrbio no
sistema
50
- Inspeo visual dos

estado geral das
tubulaes
60
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual
Emperramento
Cilindro
Promover a
movimentao do anel
de sincronismo
Deteriorao
MODO DE FALHA
EFEITO DA FALHA
falha)
Corroso devido ao desgaste - Dificuldade de controle

da movimentao das
da pintura
palhetas
Excesso de impurezas no
- Dificuldade de controle
leo
da velocidade de
Falta de leo nos rolamentos rotao da turbina
AVALIAO GERAL (NPR)
FALHA FUNCIONAL
DETECO
FUNO DO
COMPONENTE
OCORRNCIA
Acionar o movimento das palhetas
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
SERVOMOTOR
COMPONENTES

COMPONENTE
FMEA DO SISTEMA DO DISTRIBUIDOR DA UGH-01 DE BALBINA
FUNO
SEVERIDADE
Operar abaixo da
presso mxima
FATURAMENTOPERDA DE
Vlvulas
CORTE DE CARGA
No aliviar a presso
Limitar a presso em
caso de obstruo do
circuito
Rompimento da
Sobrepresso no sistema tubulao e vedaes
Quebra da motobomba
mecanismo interno
Ajuste indevido
Distrbio no
Desgaste na sede da
sistema
vlvula
30
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO

de conservao
entre as cmaras
conservao dos
Travar os servomotores,
mantendo o distribuidor
na posio aberta
durante a inspeo.
Evitando assim um
fechamento acidental e
a partida da unidade.
No aliviar a presso
Operar abaixo da
presso mxima
No travar o servomotor
No lubrificar
corretamente
Guarnies
Lubrificar o servomotor e
drenar fugas de gua
No drenar
corretamente

mecanismo interno
Ajuste indevido
Danificao do cilindro
Desgaste na sede da vlvula
Distrbio no
funcionamento normal
do sistema
Quebra por desgaste

excessivo
Grave risco de acidente

pessoal
Risco de acidente
pessoal
- Vazamento por ruptura da
tubulao
- Obstruo por deformao
permanente
-Obstruo por
Impossibilidade de
reposio de leo
Risco de parada da
mquina
Distrbio no
funcionamento normal
do sistema
FUNO DO
COMPONENTE
FALHA FUNCIONAL
MODO DE FALHA
EFEITO DA FALHA
falha)
CORTE DE CARGA
Direcionar o fluxo de gua roda da turbina de modo a garantir uma vazo constante
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
PALHETA DIRETRIZ
COMPONENTES
diafragmas e travas
manuais
- Verificar fixao ente o
- Verificar ajuste
- Inspeo Visual quanto
ao estado geral de
limpeza, conservao e
fixao
25
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual
48
- Inspeo visual
- Verificar ajuste
35
das tubulaes
- verificar estado geral
quanto a corroso

COMPONENTE
FUNO
25
AVALIAO GERAL (NPR)
Trava de segurana
Limitar a presso em
caso de obstruo do
circuito
Arranhes, trincas e
empenamento
DETECO
Vlvulas
Transferir os esforos do
cilindro s bielas
OCORRNCIA
Haste
SEVERIDADE
Sobrepresso
Vazamento no selo mecnico

Mau funcionamento do
cilindro
- Risco de quebra do
Vlula de alvio mal regulada cilindro
Falta de controle da
movimentao das
Corroso devido ao desgaste palhetas
da pintura
Dificuldade de controle
da velocidade de
rotao da turbina
Rompimento da
Emperramento
tubulao e vedaes
Baixa presso
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
Falta de ajuste
Bucha
Palheta
Existncia de folgas
Fixar a palheta diretriz ao
grandes entre a palheta
cubo guia e s tampas
diretriz e as tampas
Direcionar o fluxo de
gua roda da turbina
Eroso por cavitao
Montagem mal feita

Bucha com lbios
deteriorados
Mau funcionamento do
sistema de injeo de ar
Corroso devido ao
desgaste da pintura
Vedaes
Garantir estanqueidade
M vedao
Anis de vedao e
gaxetas desgastadas
- M fixao da palheta
- Perda do controle de
posio
mquina
- Risco de escoamento
turbulento
- Vibraes excessivas
na palheta
- Desgaste acentuado
Fuga de gua para o

eixo da turbina
10
OCORRNCIA
DETECO
AVALIAO GERAL (NPR)
Transformar axial do
cilindro em movimento
rotativo do anel de
Desgaste por corroso,

fadiga, rachaduras e
fraturas
32

quanto a corroso
vazamentos
Risco de desencaixe do
pino
Desalinhamento do anel
Risco de parada da
mquina
30
M vedao nas
palhetas
movimentao das
palhetas
25
MODO DE FALHA
Falta de ajuste
Biela
50
- Medir as folgas entre as

palhetas diretrizes e
tampas superior e inferior
- Inspeo Visual
SEVERIDADE

fraturas
- Verificar ajuste
- Inspeo visual quanto
a limpeza e conservao
Garantir a movimentao
sincronizada das
palhetas
20
CORTE DE CARGA
Anel de sincronismo
FALHA FUNCIONAL
Montagem incorreta
Transferir o movimento dos servomotores s palhetas
FUNO DO
COMPONENTE
10
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
MECANISMO DE ACIONAMENTO
COMPONENTES

COMPONENTE
FUNO
Quebra
EFEITO DA FALHA
falha)
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
- Limpeza do filtro
- Inspeo visual
- Verificar ajuste
ao estado geral de
da velocidade de rotao
da turbina
sincronismo
Excesso de sujeiro
Fim de curso
Indicar a abertura ou o
fechamento completo
das palhetas
No indicar o fim de
curso das palhetas
Desgaste das partes
mecnicas mveis
Manivela
Pino de cisalhamento
Travas
Transferir esforos das

bielas s palhetas

fraturas
Romper quando durante

o fechamento do
distribuidor um corpo
estranho ficar entre duas
Ruptura
diretrizes, protegendo as
demais peas do
mecanismo de regulao
e diretrizes
Garantir fixao entre as
partes mveis do
mecanismo de
acionamento
- Falta de controle da
posio de abertura ou
fechamento completo da
palheta
- Aplicao de carga
excessiva sobre a
palheta
- Ruptura do pino de
cisahamento
- Risco de danificao
da palheta e manivela
- Parada da mquina
limpeza e conservao
20
- Verificar ajuste
ao estado geral de
limpeza e conservao
20
- Verificar ajuste
ao estado geral de
limpeza e conservao
- Inspeo visual
travamento e
posicionamento
20
- Inspeo visual
- Verificar ajuste e
fixao
movimentao das
palhetas
Quebra
da turbina
Obstruo do movimento
das palhetas devido a
presena de um corpo
estranho entre as
mesmas
Parada da mquina
Falta de ajuste
da movimentao das
palhetas
Folgas indesejveis
Montagem incorreta
da turbina
Folgas na conexo
Vlvula de aerao
Emperramento da bia
Vazamento de gua
AVALIAO GERAL (NPR)
TAREFA PROSPOSTA
PARA MANUTENO
Falta de ajuste das

molas
Corroso das molas
Equilibrar a presso de
dentro da tampa superior
com a presso
atmosfrica
EFEITO DA FALHA
falha)
DETECO
MODO DE FALHA
OCORRNCIA
FALHA FUNCIONAL
SEVERIDADE
FUNO DO
COMPONENTE
COMPONENTE
Suprir automaticomente de ar o compartimento do rotor da turbina para evitar eventuais formaes de

vcuo
SEGURANA E MEIO
AMBIENTE
FUNO
CORTE DE CARGA

COMPONENTE
FMEA DO SISTEMA DE ESTABILIZAO DA UGH-01 DE BALBINA
Desgaste na sede da
vlvula ou nos
componentes de
vedao de emergncia
- Distrbio no
sistema
- Risco de formao de
vcuo no compartimento
do rotor, cavitao das
ps e vibrao anormal
do eixo da turbina
10
10
40
-Teste operacional
de atuao
- Inspeo visual
ANEXO IV
ANLISE DE RVORE DE FALHAS
FTA
rvore de Falhas
Corte de carga
Evento de topo
Q:0,586877
Falha no mancal de escora
Falha no mancal guia
Falha no sistema de
vedao do eixo
Falha no sistema do
distribuidor
Falha no sistema de
estabilizao
Porta lgica 1
Porta lgica 2
Porta lgica 3
Porta lgica 4
Porta lgica 5
Porta lgica 6
Q:0,127886
Q:0,13866
Q:0,221364
Q:0,0564924
Q:0,0283169
Q:0,0141585
From Page 13
From Page 14
From Page 18
From Page 19
From Page 20
Falha no sistema de
vedao
Falha no sistema de
injeo de gua
Falha no sistema de
drenagem
Porta lgica 3.1
Porta lgica 3.2
Porta lgica 3.3
Q:0,0706508
Q:0,0598412
Q:0,0908722
From Page 15
Vibrao excessiva do
da turbina
From Page 17
Falha nas motobombas
Falha no filtro de gua
Falha nas vlvulas
Porta lgica 3.2.1
Porta lgica 3.2.2
Porta lgica 3.2.3
Q:0,00320739
Q:0,0283169
Q:0,0283169
Falha na motobomba
principal
Falha na motobomba
reserva
Rompimento da malha do
filtro
Entupimento por excesso

de impurezas
Desgaste na sede da
vlvula
Quebra do mecanismo
interno
Porta lgica 3.2.1.1
Porta lgica 3.2.1.2
Evento 39
Evento 40
Evento 41
Evento 42
Q:0,0566338
Q:0,0566338
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
From Page 16
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
Vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 35
Evento 36
Evento 37
Evento 38
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 13)
Falha no mancal de escora
Porta lgica 1
To Page 12
Q:0,127886
Falha no sistema de
resfriamento de leo
Falha no sistema de
circulao de leo
Corroso dos patins
Porta lgica 1.1
Porta lgica 1.2
Evento 22
Q:0,0126293
Q:0,0870814
Q:0,0281755
From Page 22
Falha nos trocadores de

calor
Falha nos filtros
Porta lgica 1.1.1
Porta lgica 1.1.2
Q:0,0059139
Q:0,00671539
From Page 21
Falha no filtro 01
Falha no filtro 02
Porta lgica 1.1.2.1
Porta lgica 1.1.2.2
Q:0,0963256
Q:0,0697155
filtro

de impurezas
filtro

de impurezas
Evento 7
Evento 8
Evento 9
Evento 10
Q:0,0141585
Q:0,0821671
Q:0,0141585
Q:0,0555571
(Page 14)
Falha no mancal guia
Porta lgica 2
To Page 12
Q:0,13866
Falha na serpentina do
sistema de resfriamento de ...
Desgaste do metal patente
Porta lgica 2.1
Evento 26
Q:0,110484
Q:0,0281755
corroso da tubulao
Obstruo do fluxo por

impurezas na tubulao
Baixo fluxo de gua
Evento 23
Evento 24
Evento 25
Q:0,0821671
Q:0,0141585
Q:0,0141585
( Page 15)
Falha no sistema de
vedao
Porta lgica 3.1
To Page 12
Q:0,0706508
Desgaste dos anis de

vedao da junta de ...
Vazamento na junta
hidrulica
Evento 27
Porta lgica 3.1.1
Q:0,0281755
Q:0,0424754
Desgaste dos anis de

vedao
Desgaste das gaxetas
Desgaste do porta-gaxetas
Evento 28
Evento 29
Event0 30
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 16)
Falha na motobomba
principal
Porta lgica 3.2.1.1
To Page 12
Q:0,0566338
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
Vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 31
Evento 32
Evento 33
Evento34
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 17)
Falha no sistema de
drenagem
Porta lgica 3.3
To Page 12
Q:0,0908722
Falha nas vlvulas
Vazamento na tubulao
Porta lgica 3.3.1
Porta lgica 3.3.2
Evento 53
Q:0,00634579
Q:0,0563509
Q:0,0281755
Falha na motobomba
principal
Falha no hidroejetor de
emergncia
Desgaste na sede da
vlvula
Quebra do mecanismo
interno
Porta lgica 3.3.1.1
Porta lgica 3.3.1.2
Evento 51
Evento 52
Q:0,112049
Q:0,0566338
Q:0,0281755
Q:0,0281755
From Page 23
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
Vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 47
Evento 48
Evento 49
Evento 50
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 18)
Falha no sistema do
distribuidor
Porta lgica 4
To Page 12
Q:0,0564924
Ruptura do pino de
cisalhamento
Falha nas palhetas

diretrizes
Evento 54
Porta lgica 4.1
Q:0,0141585
Q:0,0423339
Fuga de gua pelas

vedaes
Buchas de fixao
deterioradas
Evento 55
Evento 56
Q:0,0141585
Q:0,0281755
(Page 19)
Falha no sistema de
estabilizao
Porta lgica 5
To Page 12
Q:0,0283169
Corroso das molas da

vlvula de aerao
Emperramento da bia da
vlvula de aerao
Evento 57
Evento 58
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 20)
Vibrao excessiva do eixo
da turbina
Porta lgica 6
To Page 12
Q:0,0141585
Cavitao das ps
Evento 59
Q:0,0141585
(Page 21)
Falha nos trocadores de
calor
Porta lgica 1.1.1
To Page 13
Q:0,0059139
Falha no trocador 01
Falha no trocador 02
Porta lgica 1.1.1.1
Porta lgica 1.1.1.2
Q:0,083874
Q:0,0705094
Corroso da tubulao
Baixo fluxo de gua
Corroso da tubulao
Baixo fluxo de gua
Evento 1
Evento 2
Evento 3
Evento 4
Evento 5
Evento 6
Q:0,0555571
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0281755
Q:0,0141585
Q:0,0281755
(Page 22)
Falha no sistema de
circulao de leo
Porta lgica 1.2
To Page 13
Q:0,0870814
Falha nas vlvulas
Vazamento na tubulao
Porta lgica 1.2.1
Porta lgica 1.2.2
Evento 21
Q:0,00320739
Q:0,0697155
Q:0,0141585
Falha na motobomba
principal
Falha na motobomba
reserva
Desgaste na sede da
vlvula
Quebra de mecanismo
interno
Porta lgica 1.2.1.1
Porta lgica 1.2.1.2
Evento 19
Evento 20
Q:0,0566338
Q:0,0566338
Q:0,0555571
Q:0,0141585
From Page 24
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 15
Evento 16
Evento 17
Evento 18
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
(Page 23)
Falha na motobomba
principal
Porta lgica 3.3.1.1
To Page 17
Q:0,112049
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
Vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 43
Evento 44
Evento 45
Evento 46
Q:0,0281755
Q:0,0141585
Q:0,0555571
Q:0,0141585
(Page 24)
Falha na motobomba
principal
Porta lgica 1.2.1.1
To Page 22
Q:0,0566338
Falta de leo nos

rolamentos
Engripamento do
mecanismo interno
vazamento no selo
mecnico
Cavitao na bomba
Evento 11
Evento 12
Evento 13
Evento 14
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
Q:0,0141585
ANEXO V
RELATRIO RELEX PADRO DE PREDIO DA CONFIABILIDADE
Relex Software Report
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Descrio:
Top-level assembly
Nome do Arquivo:
BalbinaUGH01SistemadaturbHorrio:
4:25
Failure Rate 0.002761
MTBF
362
UGH-01
UGH-01
dezembro 8, 2006
40.00
Equipamento/Sistema
UNIDADE GERADORA
HIDRULICA 01
SISTEMA DA TURBINA
TURBINA KAPLAN
MANCAL ESCORA
CUBA
SISTEMA DE
CIRCULAO DE LEO
SISTEMA DE
RESFRIAMENTO
SISTEMA DE INJEO
MANCAL GUIA DA TURBINA
CUBA
SISTEMA DE
RESFRIAMENTO
SISTEMA DE VEDAO DO
EIXO DA TURBINA
SISTEMA DE VEDAO
SISTEMA DE
RESFRIAMENTO
SISTEMA DE
DRENAGEM
SISTEMA DO
DISTRIBUIDOR
SERVOMOTOR
PALHETA DIRETRIZ
MECANISMO DE
ACIONAMENTO
SISTEMA DE
ESTABILIZAO
Pgina1
Relatrio Padro de Predio de Confiabilidade
Componente
UGH-01
TAG
UGH-01
Qtd
Taxa de Falha
MTBF
1.00
0.002761
362
SISTEMA DA
TURBINA
TURBINA KAPLAN
MANCAL ESCORA
CUBA
SISTEMA DE
CIRCULAO
SISTEMA DE
RESFRIAMENTO
SISTEMA DE
INJEO
MANCAL GUIA
CUBA
SISTEMA DE
RESAFRIAMENTO
SISTEMA DE
VEDAO
VEDAO
1.00
0.002761
362
1.00
1.00
1.00
1.00
0.000128
0.001285
0.000200
0.000243
7,785
778
5,003
4,120
1.00
0.000486
2,059
1.00
0.000357
2,801
1.00
1.00
1.00
0.000200
0.000100
0.000100
5,002
10,006
10,000
1.00
0.000877
1,141
1.00
1.00
0.000114
0.000462
8,761
2,162
DRENAGEM
1.00
0.000300
3,333
SISTEMA DO
DISTRIBUIDOR
SERVOMOTOR
PALHETA DIRETRIZ
MECANISMO DE
ACIONAMENTO
SISTEMA DE
ESTABILIZAO
1.00
0.000214
4,673
1.00
1.00
1.00
0.000057
0.000057
0.000100
17,532
17,513
10,012
1.00
0.000057
17,532
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 2
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000128
MTBF
7,785
TURBINA KAPLAN
dezembro 8, 2006
Componente
Categoria
CABEOTE KAPLAN
Mechanical Part
EIXO
Mechanical Part
SENSOR DE VIBRAO
Mechanical Part
TAG
G1SIMMEMK
Taxa de falha, unitria Quantidade
Taxa de falha
1,43e-005
1.00
1,43e-005
1,43e-005
1.00
1,43e-005
1,43e-005
2.00
2,85e-005
PS
Rotating Device
2,86e-005
1.00
2,86e-005
RODA KAPLAN
Rotating Device
2,86e-005
1.00
2,86e-005
TAMPA
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 3
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000200
MTBF
5,003
CUBA
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
BLOCO DE ESCORA
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
LEO LUBRIFICANTE
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
PISTA DE GUIA
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
SEGMENTO DO
MANCAL
TUBULAES E
CONEXES
TERMOSTATO (METAL)
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
G138ME
1,43e-005
3.00
4,28e-005
TERMOSTATO (LEO)
Mechanical Part
G138MI
1,43e-005
1.00
1,43e-005
CHAVE DE NVEL
Mechanical Part
G171MC
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 4
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000243
MTBF
4,120
SISTEMA DE CIRCULAO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
MOTO BOMBA
Mechanical Part
TAG
Taxa de falha
1,43e-005
2.00
2,85e-005
FLUXOSTATO
Mechanical Part
G180LP
8,57e-005
1.00
8,57e-005
PRESSOSTATO AI
Mechanical Part
G163LX
1,43e-005
1.00
1,43e-005
G163LY
PRESSOSTATO AJ
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PAINEL ELTRICO
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TUBULAES E
CONEXES
VLVULA DE
ISOLAMENTO
VLVULA DE ALVIO
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
5,72e-005
1.00
5,72e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 5
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000486
MTBF
2,059
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
FILTRO
Mechanical Part
PRESSOTATO
DIFERENCIAL
TERMOSTATO (LEO)
Mechanical Part
TERMOSTATO (GUA)
TAG
Taxa de falha
1,43e-004
2.00
2,86e-004
G163MB
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
G126OTMCE
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
G126ATMCS
1,43e-005
1.00
1,43e-005
MEDIDOR DE
DENSIDADE
FLUXOSTATO
Mechanical Part
DT302-1
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
G180MM
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TROCADOR DE CALOR
Other
1,14e-004
1.00
1,14e-004
TUBULAES E
CONEXES
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 6
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000357
MTBF
2,801
SISTEMA DE INJEO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
FILTRO
Mechanical Part
TAG
Taxa de falha
1,14e-004
2.00
2,29e-004
MOTOBOMBA
Mechanical Part
1,43e-005
2.00
2,85e-005
PRESSOSTATO AG
Mechanical Part
G163LV
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO AH
Mechanical Part
G163LW
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO
DIFERENCIAL
PAINEL ELTRICO
Mechanical Part
G163CS
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TUBULAES E
CONEXES
VLVULA DE
ISOLAMENTO
VLVULA DE ALVIO
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 7
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000100
MTBF
10,006
CUBA
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
SEGMENTO DO
MANCAL
LEO LUBRIFICANTE
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
TERMOSTATO (METAL)
Mechanical Part
G138MK
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TERMOSTATO (LEO)
Mechanical Part
G138MJ
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO
Mechanical Part
G163MS
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 8
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000100
MTBF
10,000
SISTEMA DE RESAFRIAMENTO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
SERPENTINA
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TUBULAES E
CONEXES
Other
8,57e-005
1.00
8,57e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 9
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000114
MTBF
8,761
VEDAO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
CUBA DA JUNTA
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
JUNTA DE
MANUTENO
JUNTA DE VEDAO
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
2,86e-005
1.00
2,86e-005
JUNTA HIDRULICA
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO JM
Mechanical Part
G163CW
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO JV
Mechanical Part
G163MQ
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TERMOSTATO
Mechanical Part
G126AVE
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 10
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000462
MTBF
2,162
dezembro 8, 2006
Componente
Categoria
MOTOBOMBA
Mechanical Part
TAG
Taxa de falha
1,43e-005
2.00
2,85e-005
FILTRO
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO
Mechanical Part
B63ANR
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PRESSOSTATO
DIFERENCIAL FT
PRESSOSTATO
DIFERENCIAL SR
VLVULA ESFERA
Mechanical Part
F63MR
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
G163AVE
1,43e-005
1.00
1,43e-005
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
FLUXOSTATO
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TANQUE DE SELAGEM
01
TANQUE DE SELAGEM
02
CHAVE DE NVEL 01
Other
G180MP
.00
1.00
.00
Other
.00
1.00
.00
Mechanical Part
TQS71MO1
1,74e-004
1.00
1,74e-004
CHAVE DE NVEL 02
Mechanical Part
TQS72MO2
1,74e-004
1.00
1,74e-004
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 11
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000300
MTBF
3,333
DRENAGEM
dezembro 8, 2006
Componente
Categoria
MOTO BOMBA
Mechanical Part
TAG
Taxa de falha
8,57e-005
2.00
1,71e-004
PRESSOSTATO
Mechanical Part
G163BAKL
1,43e-005
1.00
1,43e-005
CHAVE DE NVEL
Mechanical Part
G171SDT
2,86e-005
1.00
2,86e-005
PAINEL ELTRICO
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
TUBULAES E
CONEXES
VLVULAS
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Mechanical Part
2,86e-005
1.00
2,86e-005
POO DE DRENAGEM
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 12
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000057
MTBF
17,532
SERVOMOTOR
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
CILINDRO
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
GUARNIES
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
HASTE
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
VLVULAS
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 13
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000057
MTBF
17,513
PALHETA DIRETRIZ
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
BUCHA
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PALHETA
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
VEDAES
Mechanical Part
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 14
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000100
MTBF
10,012
MECANISMO DE ACIONAMENTO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
TAG
Taxa de falha
ANEL DE
SINCRONISMO
BIELA
Other
2,86e-005
1.00
2,86e-005
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
FIM DE CURSO
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
MANIVELA
Other
1,43e-005
1.00
1,43e-005
PINO DE
CISALHAMENTO
TRAVAS
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Mechanical Part
1,43e-005
1.00
1,43e-005
Equipamento:
TAG:
Data:
Temperatura:
Pgina 15
Descrio:
Nome do Arquivo:
4:25
Failure Rate
0.000057
MTBF
17,532
SISTEMA DE ESTABILIZAO
dezembro 8, 2006
40.00
Componente
Categoria
VLVULA DE AERAO
Mechanical Part
TAG

1,43e-005
4.00
Taxa de falha
5,70e-005
ANEXO VI
SIMULAO DE MONTE CARLO
ANEXO VII
PLANO DE MANUTENO DA UHE DE BALBINA
7.1.1.1 PROGRAMA DE MANUTENO PLANEJADA

MANUTENO PERIDICA PMP-BAL0001
SISTEMA DA TURBINA
INSPEES E CONTROLE
ITEM
01
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
O QUE FAZER?
ANUAL
MANCAL DE GUIA
VERIFICAR ESTANQUEIDADE DAS TUBULAES
LIMPEZA NAS TUBULAES, MOTOBOMBAS, FILTROS DE LEO, ETC...
INSPECIONAR TODOS OS INSTRUMENTOS
VERIFICAR NVEL DE LEO
EFETUAR LIMPEZA NOS DEMARRADORES
02
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
MANCAL DE ESCORA
LUBRIFICAO DOS MANCAIS DAS MOTOBOMBAS
LIMPEZA NAS TUBULAES, MOTOBOMBAS, FILTROS DE LEO, ETC...
03
3.1
3.2
3.3
3.4
SISTEMA DE RESFRIAMENTO DOS MANCAIS

LUBRIFICAO DAS HASTES DAS VLVULAS;
EFETUAR LIMPEZA NAS TUBULAES, MOTOBOMBAS ,TROCADORES DE CALOR, ETC...
05 ANOS
04
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
05
5.1
5.2
5.3
5.4
5.6
06
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
07
7.1
7.2
MANCAL DE ESCORA
VERIFICAR O ESTADO DE LIMPEZA E PINTURA DAS TUBULAES DE CIRCULAO DE LEO E INJEO
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAOES E VLVULAS DE CIRCULAO E INJEO
VERIFICAR O ESTADO DE FUNCIONABILIDADE DOS INSTRUMENTOS DE PRESSO, VAZO, TEMPERATURA E
NVEL.
FILTRAR O LEO DE CIRCULAO
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DOS TROCADORES DE CALOR
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DOS SELOS MECNICOS DAS MOTOBOMBAS AI/AJ
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS MOTOBOMBAS AG/AH
INSPECIONAR OS ELEMENTOS FILTRANTES DE CIRCULAO E INJEO
LUBRIFICAR O ACOPLAMENTO DAS MOTOBOMBAS AI/AJ
LIMPEZA DOS PAINIS
ESTADO GERAL DOS CONTATORES DE FORA
REAPERTAR BORNES E CONEXES
FILTRAR LEO DA CUBA
VEDAO DO EIXO
ESTADO GERAL DA PISTA DE DESGASTE
VERIFICAR AS CONDIES DE ESTANQUEIDADE DA JUNTA INFLAVEL
VERIFICAR O ESTADO GERAL DO PORTA- JUNTA, CARTER SUPORTE, LABIRINTO QUANTO A CORROSO
VERIFICAR O ESTADO GERAL DAS TUBULAES QUANTO A INCRUSTRAO.
INSPEO DO FILTRO DE GUA DE RESFRIAMENTO(CESTA,CORPO E VALVULAS)
DISTRIBUIDOR
7.1.1.2 VERIFICAR ESTADO DAS PALHETAS QUANTO CORROSO

7.1.1.3 VERIFICAR OCORRENCIA DE CAVITAO NAS PALHETAS
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
08
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10
8.11
8.12
09
9.1
9.2
VERIFICARO O POSICIONAMENTO E TRAVAS DOS PINOS DE CISALHAMENTO

CONFERIR TORQUE DA S PORCAS DO PARAFUSO DE SUSTENTAO DAS PALHETAS
ESTADO GERAL DE CONSERVAO DAS BIELAS E MANIVELAS
VERIFICAR A EXISTENCIA DE CORROSO E O ESTADO DE PINTURA DO ANEL DE SINCRONISMO
VERIFICAR O ESTADO DE CONSERVAO E LIMPEZA DAS CHAVES FIM DE CURSO DE DISTRIBUIDOR ABERTO
E FECHADO-GAS
VERIFICAR O ESTADO DE CONSERVAO E LIMPEZA DAS CHAVES FIM DE CURSO DE PINO DE
CISALHAMENTO
LEVANTAR AS FOLGAS DAS PALHETAS DIRETRIZES
SERVOMOTORES DO DISTRIBUIDOR
A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAES.
O ESTADO GERAL DE LIMPEZA E PINTURA DAS TUBULAES.
O ESTADO GERAL DE LIMPEZA E PINTURA DOS SERVOMOTORES E GARFOS DE ARTICULAO.
A ESTANQUEIDADE ENTRE CMARAS
A ESTANQUEIDADE DO SERVOMOTOR
A EXISTNCIA DE ARRANHES, TRINCAS E EMPENAMENTO DAS HASTES DOS SERVOMOTORES
O ESTADO DO DIAFRGMA DA S CMARAS DE ABERTURA DOS SERVOMOTORES
O ESTADO DO DIAFRGMA DA S CMARAS DE FECHAMENTO DOS SERVOMOTORES
O ESTADO DE CONSERVAO DAS TRAVAS MECNICAS MANUAIS
VERIFICAR A FIXAO DA HASTE DE REALIMENTAO DOS SERVOMOTORES (315)
7.1.1.4
VERIFICAR A FIXAO DO VARIMETRO (EC) QUE INDICA A POSIO DE ABERTURA DO

DISTRIBUIDOR
VERIFICAR A FIXAO ENTRE OS SERVOMOTORES E AS ALAVANCAS DO SISTEMA
TAMPAS DA TURBINA
7.1.1.5 VERIFICAR O ESTADO GERAL QUANTO CORROSO

7.1.1.6 VERIFICAR ESTADO GERAL DE PINTURA
9.3
9.4
10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
12
12.1
12.2
12.3
VERIFICAR AS CONDIES DE ESTANQUEIDADE

INPECIONAR AS BOMBAS DE DRENAGEM, TUBULAES, INSTRUMENTOS, VLVULAS
EIXO
VERIFICAR O ESTADO GERAL QUANTO CORROSO
FIXAO DO SENSOR DE SOBREVELOCIDADE 331
O ESTADO DE CONSERVAO DO PISTO DA VLVULA 332
ESTANQUIEDADE DA TUBULAO DE SOBREVELOCIDADE
INSPECIONAR AO ESCOVA DE ATERRAMENTO
RODA DA TURBINA
VERIFICAR OCORRNCIA DE TRINCAS E CAVITAO NAS PS
EFETUAR MEDIDA DE FOLGA DA RODA COM PARTES FIXAS
12.4
13
13.1

ESTABILIZAO
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
13.7
13.8
14
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
14.9
14.10
14.11
14.12
14.13
14.14
14.15

7.1.1.9 VERIFICAR ESTADO GERAL DE PINTURA
7.1.1.10
CONFERIR O AJUSTE DAS MOLAS DAS VLVULAS DE AERAO

VERIFICAR O ESTADO GERAL DA BOIA DA VLVULA DE AERAO
VERIFICAR A VEDAO DE EMERGNCIA
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAES E VLVULAS DO AR DE INJEO-GA
VERICAR AS CONDIES DO SOLENIDE DO AR DE INJEO-GA
10 ANOS
MANCAL DE ESCORA
VERIFICAR O ESTADO DE LIMPEZA E PINTURA DAS TUBULAES DE CIRCULAO DE LEO E INJEO
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAOES E VLVULAS DE CIRCULAO E INJEO
VERIFICAR O ESTADO DE FUNCIONABILIDE DOS INSTRUMENTOS DE PRESSO, VAZO, TEMPERATURA E NVEL.
VERIFICAR O ESTADO DO METAL PATENTE DAS SAPATAS DE ESCORA E PATINS
VERIFICAR O ESTADO DO BLOCO DE ESCORA
VERIFICAR A FIXAO E O ESTADO DE CONSERVAO DAS MANGUEIRAS DE INJEO
ENSAIAR AS PROTEES DE TEMPERATURA E NVEL DO MANCAL
VERIFICAR O ESTADO DAS MEMBRANAS TOROIDAIS
AJUSTAR A FOLGA DOS PATINS
FILTRAR O LEO DE CIRCULAO
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DOS TROCADORES DE CALOR
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DOS SELOS MECNICOS DAS MOTOBOMBAS AI/AJ
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS MOTOBOMBAS AG/AH
INSPECIONAR OS ELEMENTOS FILTRANTES DE CIRCULAO E INJEO
LUBRIFICAR O ACOPLAMENTO DAS MOTOBOMBAS AI/AJ
14.16
14.17
14.18
15
15.1
15.2
15.3
15.4
16
16.1
16.2
16.3
16.4
16.5
17
17.1
LIMPEZA DOS PAINIS

ESTADO GERAL DOS COTATORES DE FORA
REAPERTAR BORNES E CONEXES
INSPECIONAR O ESTADO DO METAL PATENTE
VERIFICAR O ESTADO GERAL DO CRTER SUPORTE QUANTO A CORROSO E O ESTADO DE PINTURA
VERIFICAR O ESTADO DE PINTURA DA CUBA GIRATRIA
FILTRAR O LEO DA CUBA
VEDAO DO EIXO
ESTADO GERAL DOS CARVES
ESTADO GERAL DA PISTA DE DESGASTE
VERIFICAR AS CONDIES DE ESTANQUEIDADE DA JUNTA INFLAVEL
VERIFICAR O ESTADO GERAL DO PORTA- JUNTA, CARTER SUPORTE, LABIRINTO QUANTO A CORROSO
VERIFICAR O ESTADO GERAL DAS TUBULAES QUANTO A INCRUSTRAO.
DISTRIBUIDOR
17.2
7.1.1.11
7.1.1.12
17.3
17.4
17.5
17.6
17.7
17.8
17.9
17.10
18
18.1
18.2
18.3
18.4
18.5
18.6
18.7
18.8
18.9
18.10
18.11
18.12
18.13
18.14
18.15
18.16
18.17
18.18
VERIFICAR OCORRENCIA DE CAVITAO NAS PALHETAS

CONFERIR TORQUE DOS PINOS DE CISALHAMENTO
MEDIR O NVEL DE DESGASTE DOS MANCAIS DAS PALHETAS
CONFERIR TORQUE DA S PORCAS DO PARAFUSO DE SUSTENTAO DAS PALHETAS
ESTADO GERAL DE CONSERVAO DAS BIELAS E MANIVELAS
MEDIR NVEL DE DESGASTE DOS MANCAIS DO ANEL DE SINCRONISMO
VERIFICAR A EXISTENCIA DE CORROSO E O ESTADO DE PINTURA DO ANEL DE SINCRONISMO
VERIFICAR O ESTADO DE CONSERVAO E LIMPEZA DAS CHAVES FIM DE CURSO
LEVANTAR AS FOLGAS DAS PALHETAS DIRETRIZES
SERVOMOTORES DO DISTRIBUIDOR
A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAES.
O ESTADO DE GERAL DE LIMPEZA E PINTURA DAS TUBULAES.
O ESTADO GERAL DE LIMPEZA E PINTURA DOS SERVOMOTORES E GARFOS DE ARTICULAO.
A FIXAO DOS SERVOMOTORES BLINDAGEM DO POO
A ESTANQUEIDADE ENTRE CMARAS
A ESTANQUEIDADE DO SERVOMOTOR
A EXISTNCIA DE ARRANHES, TRINCAS E EMPENAMENTO DAS HASTES DOS SERVOMOTORES
O DESGASTE DA BUCHA DA HASTE
O ESTADO DAS GAXETAS CHEVRON
O ESTADO DO ANEL RASPADOR
O ESTADO DO DIAFRGMA DA S CMARAS DE ABERTURA DOS SERVOMOTORES
O ESTADO DO DIAFRGMA DA S CMARAS DE FECHAMENTO DOS SERVOMOTORES
O ESTADO DE CONSERVAO DAS TAVAS MECNICAS MANUAIS
O ESTADO DE CONSERVAO DAS TRAVAS HIDRULICAS
A ESTANQUEIDADE DAS TRAVAS HIDRULICAS
VERIFICAR A FIXAO DO LIMITADOR DE ABERTURA MECNICA (LH) E (LJ)
VERIFICAR A FIXAO DA HASTE DE REALIMENTAO DOS SERVOMOTORES (315)
7.1.1.13 VERIFICAR A FIXAO DO VARIMETRO (EC) QUE INDICA A POSIO DE ABERTURA DO
18.19
18.20
18.21
19
19.1
VERIFICAR ESTADO DAS PALHETAS QUANTO CORROSO
DISTRIBUIDOR
VERIFICAR A FIXAO ENTRE OS SERVOMOTORES E AS ALAVANCAS DO SISTEMA
7.1.1.14
VERIFICAR A FIXAO DOS CONTATOS DE FIM DE CURSO CC/CD DE INDICAO DE TRAVA

APLICADA OU DESAPLICADA COM DISTRIBUIDOR FECHADO
VERIFICAR A FIXAO DO CONTATO FIM DE CURSO CB DE INDICAO DE TRAVA APLICADA OU
DESAPLICADA COM DISTRIBUIDOR ABERTO
TAMPA DA TURBINA
7.1.1.15
7.1.1.16
19.2
19.3
19.4
20
20.1
20.2
20.3
20.4
20.5
21
21.1
21.2
21.3
7.1.1.17
VERIFICAR ESTADO GERAL DE PINTURA

INPECIONAR AS BOMBAS DE DRENAGEM, TUBULAES, INSTRUMENTOS, VLVULAS
EIXO
FIXAO DO SENSOR DE SOBREVELOCIDADE 331
O ESTADO DE CONSERVAO DO PISTO DA VLVULA 332
ESTANQUIEDADE DA TUBULAO DE SOBREVELOCIDADE
INSPECIONAR AO ESCOVA DE ATERRAMENTO
RODA DA TURBINA
VERIFICAR OCORRNCIA DE TRINCAS E CAVITAO NAS PS
EFETUAR MEDIDA DE FOLGA DA RODA COM PARTES FIXAS
22
22.1
ESTABILIZAO
22.2
7.1.1.18
7.1.1.19
22.3
22.4
7.1.1.20
22.5
22.7
22.8
22.9
VERIFICAR ESTADO GERAL DE PINTURA

CONFERIR O AJUSTE DAS MOLAS DAS VLVULAS DE AERAO
VERIFICAR O ESTADO GERAL DA BOIA DA VLVULA DE AERAO
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE DAS TUBULAES E VLVULAS DO AR DE INJEO-GA
VERICAR AS CONDIES DO SOLENIDE DO AR DE INJEO-GA
VERIFICAR A VEDAO DE EMERGNCIA

ConstrucaoBasecasodeManutenib IlidadeeOperacionalidade Produto Final

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4.2.1 TURBINA HIDRULICA

Neste trabalho os termos rotor e roda so usados indistintamente.

Figura 4.13 Turbina Kaplan e seus principais componentes.

4.2.2 MANCAL DE ESCORA

Figura 4.15 Croqui do mancal de escora (vista em corte frontal).

4.2.3 MANCAL GUIA DA TURBINA

Figura 4.16 Mancal de casquilho bi-partido

Figura 4.17 Mancal guia (vista frontal).

4.2.4 SISTEMA DE VEDAO DO EIXO

Figura 4.18 Sistema de vedao do eixo da turbina.

4.2.5 SISTEMA DO DISTRIBUIDOR

4.2.6 SISTEMA DE ESTABILIZAO

ANLISE DOS MODOS, EFEITOS E FREQNCIA DE FALHAS

Alm dos resultados documentais, a identificao, descrio e delimitao do sistema promove um

4.3.1 ANLISE DE MODOS E EFEITOS DE FALHAS - FMEA

Tabela 4.1 Formulrio padronizado de anlise FMEA.

AVALIAO GERAL (NPR)