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OBJETIVO
Determinar a velocidade de propagao de chama para os materiais empregados nos
revestimentos internos dos habitculos (interiores) dos veculos.
APLICAO
Aplica-se aos veculos automotores nacionais e importados independentemente do seu
peso bruto total.
DEFINIES
Para efeito deste mtodo de ensaio, so adotadas as seguintes definies:
3.1
Velocidade de Queima:
A velocidade de queima ser o valor obtido na diviso entre a distncia queimada,
segundo os procedimentos estabelecidos neste mtodo de ensaio, pelo tempo necessrio para
obteno da queima.
Esta velocidade medida no sentido de um plano horizontal que passa pela amostra e o
resultado expresso em milmetro por minuto.
Material Composto:
um material composto de diversas camadas de materiais similares ou diferentes e
interligados nas suas respectivas superfcies atravs de colagem, soldagem, etc. Quando
diferentes materiais so unidos de forma intermitente (como por exemplo: por costura a
mquina, por soldagem de alta frequncia, por rebitagem, etc.) tais materiais no sero
considerados, para efeito da preparao de amostras, segundo o item n 5, como compostos.
3.2
3.3
Lado Externo
Ser considerada a face do material que quando instalado no veculo, estar voltada
para o interior do habitculo.
3.4
Habitculo
o espao dentro do compartimento de passageiros do veculo que normalmente
contm ar renovvel.
3.5
Tipo de componente
- So os componentes que no apresentam diferenas em aspectos essenciais como:
- O(s) materiais de base (por exemplo l, plstico, borracha, materiais mistos);
- A utilizao prevista (estofamento dos bancos, revestimento do teto, etc.);
- O nmero de camadas no caso de materiais compostos;
- Outras caractersticas, na medida em que tenham um impacto considervel no
desempenho durante o teste descrito no Item 7.
REQUISITOS
4.1
Toda poro de um material simples ou composto que esteja situada a at 13mm alm
dos limites dos habitculos dos veculos passvel de ser testada.
4.1.1 As pores descritas no ponto 4.1 acima dos seguintes componentes do compartimento
de passageiros do veculo devem atender os requisitos do ponto 4.2: assentos de banco;
encostos de banco; cintos de segurana; encosto de cabea; tetos conversveis; apoia-braos;
painis de revestimento incluindo portas e painis dianteiro, traseiro e laterais; porta-pacotes;
revestimento do piso; pra-sol; cortinas; sanefas; cobertura de caixas de rodas; revestimento do
teto; revestimentos acolchoados; luminrias do teto; tubulao de aquecimento e ventilao;
revestimento do compartimento do motor (quando dentro do compartimento de passageiros); e
outros revestimentos que possam afetar o habitculo.
4.2
Os resultados do ensaio devem ser considerados satisfatrios se, tendo em conta os
piores resultados, a velocidade de combusto horizontal no exceder 100 milmetros por
minuto ou se a chama se extinguir antes de ter alcanado o ltimo ponto de medio.
4.3
No devem ser submetidos ao ensaio descrito no Item 7 os seguintes materiais:
4.3.1 Materiais que estejam alm dos limites descritos no ponto 4.1;
4.3.2 Componentes de metal ou vidro;
4.3.3 Cada acessrio do banco cujos materiais no metlicos tenham uma massa inferior a
200 gramas. Se a massa total desses acessrios exceder 400 gramas de materiais no metlicos
por banco, deve proceder-se ao ensaio de cada um dos materiais;4.3.4 Elementos cuja rea ou
volume no excedam, respectivamente:
4.3.4.1
100 cm ou 40 cm, no que diz respeito aos elementos ligados a um lugar sentado;
4.3.4.2
300 cm ou 120 cm por fila de bancos, e, no mximo, por metro linear do interior
do habitculo, no que diz respeito aos elementos distribudos no veculo e no ligados a lugares
sentados;
4.3.5 Cabos eltricos;
4.3.6 Elementos em que no possvel extrair amostras com as dimenses prescritas,
constantes do ponto 6.1.
4.4
Sero aceitos os resultados de ensaios reconhecidos pela Comunidade Europia ou pelo
Estados Unidos da Amrica.
5
EQUIPAMENTOS
5.1
Cmara de combusto
Prendedor de amostras
Queimador de gs
Gs para ensaio
5.5
Pente Metlico
Cronmetro
Ter uma preciso de 0,5 segundos.
5.7
A cmara de combusto poder ser colocada numa capela, desde que o volume interno
da capela seja de, no mnimo, 20 vezes, porm no mais do que 110 vezes o volume da cmara
de combusto e que nenhuma de suas dimenses (altura, largura, comprimento) seja superior a
2,5 vezes uma das outras dimenses.
5.8
Antes do ensaio, a velocidade vertical do ar que deixa a capela ser medida a 100 mm
em frente e atrs da posio prevista para a cmara de combusto e dever ser entre 0,10 e 0,30
metros/segundos. possvel a utilizao de uma capela dotada de ventilao natural e
velocidade do ar apropriado.
6
AMOSTRAS
6.1
O formato e as dimenses das amostras so vistas na figura 06. A espessura das
amostras dever corresponder do material a ser ensaiado, porm no poder ultrapassar a 13
mm. Quando for possvel, as amostras devero apresentar uma seo constante em todo o
comprimento.
Quando o formato e as dimenses de um produto no permitem a retirada de amostras
de determinado tamanho, sero mantidas as seguintes dimenses mnimas:
a) - Para amostras possuindo uma largura de 3 a 60 mm, o comprimento ser de 356
mm. Nestes casos, o material ser ensaiado na largura do produto.
b) - Para amostras possuindo uma largura de 60 a 100 mm, o comprimento ser de, pelo
menos, 138 mm. Nestes casos, a distncia potencial de queima corresponde ao comprimento da
amostra, sendo que a medio iniciada no primeiro ponto de referncia.
6.2
Amostragem
Acondicionamento
As amostras sero acondicionadas durante, pelo menos, 24 horas, porm por prazo
nunca superior a 7 dias, numa temperatura de 23 2C e umidade relativa de 50 5%. Estas
condies sero mantidas at o momento que antecede ao ensaio.
7
PROCEDIMENTOS
7.1
Colocar as amostras com a face oposta ao lado externo voltada para cima sobre uma
superfcie plana e passe o pente (ver o item 5.5) duas vezes contra o plo sobre toda a
superfcie do material.
7.2
Colocar a amostra no respectivo prendedor (ver item 5.2) e de forma que o lado externo
fique voltado para baixo e na direo da chama.
7.3
Ajustar a chama do gs para uma altura de 38 mm, utilizando na determinao desta
altura a marca na cmara, sendo que a abertura da entrada de ar do queimador dever estar
fechada. Antes de ser iniciado o primeiro ensaio, a chama dever queimar durante, pelo menos,
1 minuto para fins de estabilizao.
7.4
Empurrar o prendedor das amostras para o interior da cmara de combusto e de forma
tal que a extremidade da amostra fique exposta chama. Aps 15 segundos, fechar o fluxo de
gs.
7.5
A medio do tempo de queima se inicia no momento que a base da chama passa pelo
primeiro ponto (ponto de referncia). Observar se a propagao da chama ocorre de forma mais
rpida em qualquer uma das faces do material.
7.6
A medio do tempo de queima completada quando a chama alcanar o ltimo ponto
de medio, ou quando a chama extinta antes que a mesma venha atingir o ltimo ponto de
medio. Se a chama no alcanar o ltimo ponto de medio, medir a distncia at o ponto
onde a chama foi extinta A distncia queimada a parte decomposta da amostra e que poder
ter sido destruda na sua superfcie ou no seu interior, destruio essa resultante da ao de
queima.
7.7
No caso de amostras que no entram em combusto ou que no continuam queimando
aps ter sido o queimador desligado, ou ainda quando a chama se apaga antes de alcanar o
primeiro ponto de medio, a velocidade de queima ser considerada como 0 mm/min e este
valor registrado no relatrio.
7.8
Quando estiverem sendo executados uma srie de ensaios, ou ensaios repetitivos,
dever ser assegurada que a temperatura mxima da cmara de combusto e dos prendedores
das amostras seja de 30C, verificao essa sempre necessria antes de ser iniciado novo
ensaio.
8
CLCULOS
A velocidade de queima B (em milmetros por minuto) obtida pela frmula:
s
B = 60
t
Onde:
s a distncia queimada, em milmetros
t o tempo, em segundos, para queimar a distncia s
A velocidade de queima B de uma amostra apenas calcula caso a chama atinja o ltimo
ponto de medio ou a parte final da amostra.
9
RELATRIO DO ENSAIO
O relatrio do ensaio deve incluir as seguintes informaes:
.
.
385
360
27
336
16
1
85
12
5 x 45
O 4
10
10
330
Amostra
Placa de proteo
100 80 + 1
50
10
127 + 0,2
38
254 + 0,2
356
361
Figura 05- Exemplo esquemtico da seco inferior do suporte em U com previso para suportes
em arame.
38
254
127
10
6
80
100
356