UNIVERSIDADE ESTADUAL DO OESTE DO PARAN UNIOESTE

CAMPUS DE FOZ DO IGUAU

CENTRO DE ENGENHARIAS E CINCIAS EXATAS
CURSO DE ENGENHARIA MECNICA

THIAGO HENRIQUE FAGUNDES

DESENVOLVIMENTO DE TNEL DE VENTO SUBSNICO EM CIRCUITO

ABERTO DE BANCADA PARA LABORATRIO

FOZ DO IGUAU
2016

THIAGO HENRIQUE FAGUNDES

DESENVOLVIMENTO DE TNEL DE VENTO SUBSNICO EM CIRCUITO

ABERTO DE BANCADA PARA LABORATRIO

Trabalho de concluso de curso

apresentado ao Curso de Engenharia
Mecnica da Universidade Estadual do
Oeste do Paran, como parte dos
requisitos para obteno do ttulo de
Engenheiro(a) Mecnico(a).
Orientador(a): Prof(). M(). Joo Carlos
Pozzobon

FOZ DO IGUAU
2016

THIAGO HENRIQUE FAGUNDES

DESENVOLVIMENTO DE TNEL DE VENTO SUBSNICO EM CIRCUITO

ABERTO DE BANCADA PARA LABORATRIO

Trabalho de concluso de curso, sob a orientao do(a) Prof(). M(). Joo

Carlos Pozzobon, apresentado como requisito para a obteno do ttulo de
Engenheiro(a) Mecnico(a) pela Universidade Estadual do Oeste do Paran
UNIOESTE, aprovado pela seguinte banca examinadora:

___________________________________________________________
Prof(). M() Fulano de tal
UNIOESTE Campus de Foz do Iguau

_____________________________________________________
Prof(). Dr(). Circrana de Tal
UNIOESTE Campus de Foz do Iguau

_______________________________________________
Prof(). M(). Beltrano de Tal
UTFPR Campus de Medianeira

Foz do Iguau, 29 de agosto de 2016.

AGRADECIMENTOS
Elemento opcional onde o autor expressa seu agradecimento aos eventuais
apoiadores e colaboradores na execuo do trabalho.

sucesso

nasce

do

querer,

da

determinao e persistncia em se chegar

a um objetivo. Mesmo no atingindo o alvo,
quem busca e vence obstculos, no mnimo
far coisas admirveis.
(Jos de Alencar)
RESUMO

Palavras-chave: Primeira palavra. Segunda palavra. Terceira palavra.

ABSTRACT
Verso do resumo em lngua inglesa.
Keywords: First word. Second word. Third word.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Comparao entre escoamento laminar e turbulento............................... 15
Figura 2 - Desenvolvimento do escoamento ao longo do tnel de vento .................. 17
Figura 3 - Desenvolvimento do perfil de velocidade ao longo de um tubo ................ 18
Figura 4 - Desenho esquemtico de um tnel de vento do tipo soprador ................. 23
Figura 5 - Tnel de vento tipo sugador.................................................................... 24
Figura 6 - Formato de um tnel de circuito fechado. ................................................ 24
Figura 7- Geometria convencional das telas. .......................................................... 29
Figura 8 - Tcnica de visualizao do escoamento ................................................. 32

LISTA DE SMBOLOS
A
B

rea [m2]
Campo magntico [T]

Cateto adjacente [cm]

Cateto adjacente [cm]

Hipotenusa [cm]

Onda eletromagntica
Frequncia [rad.s-1]

SUMRIO
AGRADECIMENTOS ............................................................................................... 4
LISTA DE FIGURAS ................................................................................................ 7
1 INTRODUO ................................................................................................ 11
1.1 Objetivos .................................................................................................. 11
Objetivo geral................................................................................................... 11
Objetivos especficos ...................................................................................... 11
1.2 Justificativa .............................................................................................. 11
2 FUNDAMENTAO TERICA....................................................................... 11
2.1 Fundamentos de mecnica dos fluidos...................................................... 11
2.1.1 Lei da conservao da massa .............................................................. 12
2.1.2 Equao da continuidade ..................................................................... 12
2.1.4 Lei da conservao da energia ............................................................. 13
2.1.3 Equao de Bernoulli ............................................................................ 13
2.1.4 Escoamento laminar e turbulento......................................................... 14
2.1.5 Nmero de Reynolds............................................................................. 15
2.1.6 Nmero de Mach ................................................................................... 15
2.1.7 Camada limite de velocidade e seu descolamento .............................. 16
2.1.8 Escoamento laminar interno ................................................................. 18
2.1.9 Perdas de carga ao longo de um tnel de vento .................................. 18
2.1.10 Anlise de semelhana e estudo de modelos .................................... 19
2.2 Tneis de vento ........................................................................................ 21
2.2.1 Classificao de acordo com a geometria: circuito aberto ................. 21
2.2.2 Classificao de acordo com a geometria: circuito fechado............... 24
2.2.3 Classificao de acordo com a velocidade do fluido .......................... 25
2.2.3 Componentes de um tnel de vento ..................................................... 25
2.2.3.1 Ventilador ........................................................................................... 26
2.2.3.2 Seo de testes .................................................................................. 27
2.2.3.2 Condicionadores de fluido: telas e colmeias .................................... 27
2.2.3.3 Bocal ................................................................................................... 29
2.2.3.4 Difusor ................................................................................................ 30
2.3 Sistema de medio ................................................................................. 30
2.3.1 Visualizao de fluido ........................................................................... 31
2.3.2 Balana .................................................................................................. 33
2.3.3 Extensmetros ...................................................................................... 33

2.3.4 Tubo de Pitot ......................................................................................... 34

REFERNCIAS ..................................................................................................... 37

1 INTRODUO

1.1 Objetivos

Objetivo geral

Objetivos especficos

1.2 Justificativa

2 FUNDAMENTAO TERICA

Na reviso bibliogrfica deste trabalho foram abordados os conceitos bsicos

relacionados mecnica dos fluidos, tneis de vento e sistemas de medio.
Estes conceitos so importantes para que as decises tomadas ao decorrer
do projeto sejam entendidas, para que fique clara a influncia que cada uma ter
no aparato.
O primeiro tpico a ser tratado a mecnica dos fluidos e seus fundamentos,
cujo estudo um dos principais objetivos deste projeto, o segundo trata dos
tneis de vento e o ltimo dos sistemas de medio.
2.1 Fundamentos de mecnica dos fluidos

Para o desenvolvimento deste projeto, que tem como objetivo principal o

dimensionamento de um tnel de vento, necessria a introduo de alguns
conceitos bsicos de mecnica dos fluidos. Conceitos estes como as leis
principais, explicaes dos comportamentos de escoamentos e regras relativas
ao estudo de modelos em escala.
No equipamento concebido, o ar passa por sees com reas distintas e as
vezes variveis, com mudanas de velocidade em cada ponto. O porqu destas

variaes geomtricas fica compreensvel a partir do estudo dos conceitos e

equaes que regem o comportamento do mesmo.
2.1.1 Lei da conservao da massa

No interior do tnel de vento, a vazo mssica considerada constante e,

portanto, respeita a lei da conservao da massa. Em um sistema, que por
definio nada mais que uma quantidade de matria fixa definida, h um
resultante de massa constante, ou seja, que a massa a entrar no sistema a
mesma a deix-lo (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014). A equao que
descreve esta lei dada por:

dV + VdA = 0
t VC
SC

(1)

Onde V representa o volume e A a rea da seo transversal por onde passa

o fluido (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014). Os subscritos VC e SC

significam volume de controle e superfcie de controle, respectivamente.

2.1.2 Equao da continuidade

As variaes de rea de seo no tnel proporcionam ao fluido mudanas de

velocidade. Isso essencial para atingir necessidades vlidas para os
experimentos. Isso s possvel graas Lei da Conservao da Quantidade
de Movimento (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014). Em um volume de
controle, essa lei enunciada pela equao:

F =
Fs +
Fb =

dV + V
V
dA = 0
V
t VC
SC

(2)

Na equao (1), as foras F so todas as foras atuantes no sistema, elas

so divididas em:
Fs , ou foras de superfcie, em muitos casos decorrente da

b , as
presso qual o fluido est submetido, a atmosfrica por exemplo, e F

foras de campo, normalmente atribudas ao campo gravitacional (FOX;

MCDONALD; PRITCHARD, 2014).
2.1.4 Lei da conservao da energia

Sendo uma das leis mais fundamentais da natureza, a conservao da energia

tem seu enunciado diretamente ligado Primeira Lei da Termodinmica. O
conceito diz que enquanto um sistema submetido a uma interao, seja ela
qual for, a energia pode ser transformada, de uma forma para outra como de
energia potencial para cintica, porm, permanece constante.
Isso quer dizer que a energia no pode ser criada a partir do nada, nem mesmo
destruda. Pode sim ser aproveitada e convertida, gerando movimento, calor,
energia eltrica, entre outras coisas.
2.1.3 Equao de Bernoulli

Outra equao fundamental no estudo de escoamentos internos a equao

de Bernoulli. Ela uma das equaes mais utilizadas na mecnica dos fluidos e
relaciona as variaes de presso, de velocidade e as influncias da altura em
um fluido sob certas condies: incompressvel, em regime permanente e sobre
uma linha de corrente, o que muito aplicvel a este caso (FOX; MCDONALD;
PRITCHARD, 2014).
As energias consideradas no estudo de escoamentos em dutos so a
cintica, a potencial e a energia de presso, conhecida tambm como energia
de escoamento ou trabalho, a partir de um balano de energias podemos
comparar os estados energticos do fluido em 2 pontos distinto do tnel de vento,
isso feito da seguinte forma (AL, 2011):
Etotal = Ecintica + Epotencial + Epresso
Etotal =

mV
pm
+ mgz +
2

(3)

(4)

Na equao (4), m novamente a massa, p a presso, V a velocidade, g a

acelerao da gravidade e z a altura de elevao em relao a um dado ponto

de referncia escolhido. Expressando a equao em funo da massa, chega-

se soma de todas as energias por unidade de peso (AL, 2011). Lembrando

que o princpio da conservao da massa citado anteriormente garante que a
massa no muda no sistema, assim:
p1 V1
p2 V2
+
+ z1 =
+
+ z2
g 2g
g 2g

(5)

Os subscritos 1 e 2 da equao (5) representam dois pontos quaisquer do

escoamento escolhidos para a anlise. A Equao X.X muito til na mecnica

dos fluidos, porm, tem algumas restries, como o escoamento estar em regime
permanente, sem mudanas ao longo do tempo, a massa especfica do fluido
deve ser constante, isso significa que o fluido deve ser incompressvel, as foras
de atrito devem ser desprezveis, o escoamento deve ser ao longo de uma nica
linha de corrente, no pode haver transferncias de calor atravs do sistema e
nem dispositivos ao longo da seo de interesse que possam roubar ou agregar
energia, como bombas ou ventiladores (AL, 2011).
Agora, entrando nos critrios de classificao de um fluxo, fala-se quanto ao
tipo de escoamento em relao sua velocidade, como classificar um fluido em
escoamento laminar ou turbulento, isso passando pela explicao do
adimensional de Reynolds.
2.1.4 Escoamento laminar e turbulento

Como dito ao final do ltimo tpico, uma das formas de classificar um fluido
em movimento em laminar ou turbulento, havendo entre eles uma faixa
transicional.
Um escoamento laminar aquele em que as partculas fluidas se movem em
camadas, ou lminas de forma at certo ponto harmoniosa. J um escoamento
turbulento presente quando h um alto nvel de mistura e aleatoriedade na
direo do fluxo (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014). Isso mostrado na
Figura 1 que compara um fluido laminar e um turbulento. O que dita se o fluido

se comporta de uma forma ou de outra seu nmero de Reynolds (ENGEL e

GHAJAR, 2012). Reynolds o primeiro adimensional importante na anlise de
um escoamento, abaixo segue uma breve explicao do mesmo e de como ele
classifica o fluido.

Figura 1 - Comparao entre escoamento laminar e turbulento

Fonte: (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014).

2.1.5 Nmero de Reynolds

Como exposto no tpico 2.1.4, o nmero de Reynolds um adimensional

fundamental no estudo de fluidos. Descoberto por Osborne Reynolds, de quem
leva o nome, descreve que a caracterstica do escoamento depende de uma
relao entre as foras inerciais e viscosas (FOX; MCDONALD; PRITCHARD,
2014). O nmero de Reynolds dado por:

Re =

VDh

(6)

Sendo na equao (6), a densidade do fluido, V a velocidade, Dho dimetro

hidrulico da regio de escoamento e a viscosidade cinemtica da substncia.

Segundo Fox, Mcdonald e Pritchard (2014), o nmero de Reynolds, com sua

influncia sobre o fluido, traz outra classificao: no caso ao qual a este trabalho
se encaixa, o fluido considerado laminar at por volta de 2000, entre 2000 e
2400 passa por um perodo de desenvolvimento de transio e acima de 2400
torna-se turbulento.
2.1.6 Nmero de Mach

Outra classificao para o fluido com relao sua velocidade, o fluido

classificado observando-se outro adimensional, o Nmero de Mach (M). Este
nmero configura o regime de escoamento do fluido de trabalho, o qual a razo
entre a velocidade do fluxo, que no caso do tnel de vento a do ar, e a do som
(FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014). Uma outra interpretao importante e
possvel para este nmero, que no tm unidade, que ele representa a razo
entre as foras de inrcia e as provenientes da compressibilidade (FOX;
MCDONALD; PRITCHARD, 2014), isso faz com que escoamentos com Mach
abaixo de 0,3 possam ser considerados incompressveis por terem uma variao
de densidade inferior a 5%, como no tnel de vento (ENGEL; GHAJAR, 2012).
O nmero de Mach pode ento ser calculado por:

M=

V
c

(7)

Conforme mencionado anteriormente, V a velocidade do escoamento e c a

velocidade do som, cujo valor 346 m/s no ar temperatura ambiente (ENGEL;

GHAJAR, 2012). De acordo com o nmero obtido para Mach, o fluido ento
classificado como subsnico, para Mach at perto de 1, supersnico para Mach
acima de 1, e entre eles h uma regio de transio, o transnico, quando Mach
se aproxima a 1. A faixa do transnico altamente indesejvel pela
complexidade do comportamento do ar e, portanto, no pertinente
aprofundamento (ENGEL; GHAJAR, 2012).
2.1.7 Camada limite de velocidade e seu descolamento

Quando h o deslizamento de um fluido sobre uma superfcie, h uma

condio de no deslizamento, que faz com que a velocidade do fluido seja igual
da superfcie sob a qual ele escoa se desenvolva, no caso do tnel de vento,
nula, e cresa conforme a figura, ao longo do eixo y at, por conveno, at 99%
da velocidade de corrente livre (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014).
A camada limite pode perder contato com a superfcie, definindo assim seu
descolamento, isso causado por gradientes de presso adversos. No caso
especfico de tneis de vento, esses gradientes so causados pelas variaes

de seo transversal no bocal de contrao e no difusor, componentes que sero

explicados nos tpicos 2.2.3.3 e 2.2.3.4, como ilustrado na Figura 2:

Figura 2 - Desenvolvimento do escoamento ao longo do tnel de vento

Fonte: White et al., 2002

No bocal de contrao, vide figura 2, esquerda, o ar em baixa velocidade

entra e com a reduo de rea vai ganhando velocidade, respeitando as leis de
conservao da massa e do movimento. Na garganta a presso e velocidade se
estabilizam, onde se situa a seo de testes. No difusor ento o fluxo
desacelerado a fim de ser eliminado na atmosfera. O local denominado ponto
de separao na imagem uma exemplificao de descolamento da camada
limite, causado pelo gradiente de presso e pela baixa velocidade do ar. Quanto
maior o ngulo de abertura dessa rea de expanso, maior a probabilidade de
ocorrncia desse evento (COUTINHO, 2014).
No caso especfico do tnel de vento, o escoamento ideal laminar interno,
pois desejado que o ar se comporte em camadas regulares ao longo do tnel,
para que atinja a superfcie a ser ensaiada de maneira mais prxima ao fluido
no perturbado ao qual o objeto real ser submetido em suas aplicaes, e uma
das implicaes dessa condio ser citada abaixo.

2.1.8 Escoamento laminar interno

Em um escoamento laminar interno incompressvel e viscoso, o fluido entra

no sistema com uma distribuio de velocidade uniforme e comea a adquirir um
gradiente de velocidade, que vai se desenvolvendo e em certo ponto, esse
gradiente termina de se desenvolver e segue com velocidade nula junto s
paredes at uma velocidade mxima no centro (ENGEL; GHAJAR, 2012). Isso
ocorre por volta do valor obtido na equao (8). A Figura 3 exemplifica este
desenvolvimento.
L
VDh
=
0,06
D

(8)

Figura 3 - Desenvolvimento do perfil de velocidade ao longo de um tubo

Fonte: (ENGEL; GHAJAR, 2012)

2.1.9 Perdas de carga ao longo de um tnel de vento

Conforme o fluido, na maioria das vezes ar, percorre o tnel de vento, sua
energia dinmica diminui devido frico das partculas do prprio fluido e por
sua interao com a superfcie e geometria. Essas perdas de carga so
calculadas e devem ser compensadas na escolha de um ventilador que seja
capaz de superar todas essas perdas. Para calcular a presso total perdida ao
longo do tnel, utiliza-se a equao (COUTINHO, 2014):
n

Ptotal = k i q i
i=1

(9)

Onde k da equao (9) o coeficiente de perda de carga local para cada

componente, e q i a presso esttica tambm local. As formas de calcul-los,

comeando por k, :

ki = f

L
Dh

(10)

A varivel f da equao (10) o fator de atrito, calculado a partir de uma

equao obtida a partir de experimentos combinados com teorias. Para um tnel
de vento com Reynolds baixo e, sendo assim, escoamento laminar, o fator de
atrito pode ser calculado pela equao (AL, 2011):

f=

64
Re

(11)

A presso esttica no ponto avaliado, q, ainda da equao (9), determinada

em funo da massa especfica e velocidade do fluido, conforme a equao (12).

q=

1 2
V
2

(12)

Assim foi concluda a parte dos conceitos fundamentais de mecnica dos

fluidos necessrio para a compreenso do trabalho. Agora, sero apresentados
o princpio de funcionamento, componentes e clculos necessrios para o
dimensionamento de um tnel de vento.
2.1.10 Anlise de semelhana e estudo de modelos

No tnel de vento desenvolvido neste trabalho invivel a aplicao de uma

escala real, devido a altos custos, demanda energtica e, obviamente, uma rea
excessivamente grande para a possvel construo e alocao do aparato.
Portanto, todo um estudo de escala ter de ser feito. Para tanto, agora ser
abordada a anlise de semelhana e modelos.

Comentado [JCP1]: Ento, no bom fazer isso, deve

mencionar o que q l onde ele aparece, e depois se voc
quer trabalhar com os termos okay!

Quando um teste realizado em um equipamento como um tnel de vento,

o ideal que os resultados dos testes possam ser avaliados e utilizados de
alguma forma. Porm, como dito anteriormente, os estudos sero feitos em
escala reduzida e, para que as respostas obtidas, em relao a foras, cargas
de trabalho, coeficientes aerodinmicos ou quaisquer outros tipos de testes
sejam vlidos, algumas condies precisam ser atendidas.
Segundo Fox, Mcdonald e Pritchard (2014), para um estudo em escala
existem trs tipos de semelhanas: a primeira seria a geomtrica, a segunda
semelhana cinemtica e a terceira semelhana dinmica.
A semelhana geomtrica seria tanto o modelo quanto o prottipo terem as
mesmas formas, e que suas dimenses se relacionem respeitando um fator de
escala constante. J a semelhana cinemtica exige que as velocidades em
certos pontos tenham mesma direo e sentido e se relacionem por um fator,
assim como na geometria, e consequentemente, que as linhas de corrente do
fluido respeitem tambm um multiplicador constante (FOX; MCDONALD;
PRITCHARD, 2014).
Fox, Mcdonald e Pritchard (2014) ainda dizem que, na teoria, respeitando
estas condies, para se fazer um estudo de escoamento em campo infinito,
como o caso de um tnel de vento, onde compara-se o fluxo com o do ar a cu
aberto, seria necessrio um tnel de rea de seo infinita, mas que esta
condio pode ser de certa forma ajustados, viabilizando a construo de tneis
de tamanho aceitvel.
O terceiro tipo de semelhana, a dinmica, a mais restritiva, e a que
permite a relao de foras entre modelo e prottipo. Ela exige que as
semelhanas anteriores sejam respeitadas e, alm disso, que o nmero de
Reynolds dos fluidos seja o mesmo (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014), na
prtica, essa a parte mais difcil pela necessidade de se atingir velocidades
muito altas para tal. Esta condio garante que:

F
F

= 2 2
V 2 D2 modelo
V D prottipo

(13)

Onde F em ambos os lados da equao (13) so as foras que agem no

modelo e no prottipo. Reparando que as foras no prottipo no so as mesmas

que as no modelo, mas que todo o conjunto adimensional acima sim. Isso
permite que as avaliaes dos coeficientes de arrasto, sustentao, presso,
medidos em testes de modelos sejam avaliados e ampliados para a escala real
(FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014).
A partir da prxima sesso ser abordado um pouco mais a respeito destes
coeficientes, fundamentais nos estudos de aerodinmica.
2.2 Tneis de vento

Esta parte do trabalho traz conceitos a respeito dos tneis de vento e

explanaes dos fatores que levam escolha da configurao de um tnel a ser
projetado.
Tnel de vento um dispositivo no qual possvel simular experimentalmente
a ao de um fluido, na maioria das vezes ar, em contato com superfcies.
Geralmente tal teste feito para prever o comportamento de corpos ou objetos
em movimento que iro interagir com o ar, como automveis, aeronaves
completas, conjuntos motopropulsores, entre outras possibilidades.
A realizao de testes como estes permitem que um modelo parta do projeto
computacional

para

uma

validao

ou

avaliao

de

comportamento

experimental. Esta fase, em projetos de alto desempenho aerodinmico, tornase um diferencial importante e nas mais altas categorias do automobilismo ou no
projeto e construo de avies, por exemplo, imprescindvel.
Agora, uma explicao a respeito de como so classificados os tneis de
vento.
2.2.1 Classificao de acordo com a geometria: circuito aberto

As classificaes mais comuns de tneis de vento so de acordo com a

velocidade e geometria, havendo basicamente dois tipos bsicos de tneis e
duas configuraes de seo de teste. Entretanto, so praticamente incontveis
as possveis variaes de instrumentos especficos no tnel que lhe podem
atribuir algum diferencial (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE, 1999).
De acordo com a geometria, os tneis de vento podem ser classificados como
de circuito aberto ou fechado, sendo o mais simples de todos o aberto. Em tneis

abertos, h duas pontas desconexas, e o ar que flui em seu interior percorre um

caminho geralmente em linha reta, da entrada passando por uma contrao, at
uma rea de testes onde so posicionados os objetos a serem estudados
(BRADSHAW; PANKHURST, 1964). Outra caracterstica importante que o ar
utilizado em um tnel como este vem da atmosfera a seu redor e ao fim do
percurso a ela retorna sem um reaproveitamento, isso faz com que seja
necessrio todo um cuidado para a linearizao deste ar (GORLIN;
SLEIZINGER, 1966).
A maior vantagem na construo de um tnel de circuito aberto que
geralmente o custo da construo muito menor, isso faz com que sua aplicao
em ambientes universitrios ou escolares seja ampla. Alm disso, caso haja a
pretenso de ensaiar motores a combusto interna ou de se fazer a visualizao
de linhas de emisso via fumaa, no h o grande problema de purga, j que
ambas as pontas so abertas atmosfera (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE,
1999) e eles sofrem menos com mudanas de temperatura, j que o volume do
instrumento costuma ser muito menor que o da sala onde est colocado
(MEHTA; BRADSHAW, 1979).
No h apenas vantagens, pois caso seja colocado em uma sala,
dependendo do tamanho do tnel em relao ao do ambiente, pode precisar de
vrias camadas na entrada para garantir um escoamento de qualidade para
dentro do tnel, e isso tambm necessrio quando a entrada ou a exausto
so abertas ao ar, j que ventos e clima frio podem afetar o uso (BARLOW; RAE
JUNIOR; POPE, 1999).
Outro fator de inconvenincia com relao ao tamanho e velocidade, caso
o tnel seja de grande porte e/ou grande velocidade, ir precisar de uma
quantidade maior de energia para operar, porm, isso s relevante quando ele
usado em experimentos de desenvolvimento de produtos, os quais exigem
grandssima taxa de operao (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE, 1999).
O rudo tambm maior em um tnel aberto. Em tneis de grande seo
transversal o rudo acaba sendo um limitante de horas de operao ou
requerendo filtragem desses sons indesejveis (BARLOW; RAE JUNIOR;
POPE, 1999).
necessria tambm uma anlise dimensional, pois apesar de parecer que
um tnel de vento de circuito aberto menor que um fechado, primeira vista,

para que haja a garantia da qualidade do fluido ao longo de um tnel do primeiro

tipo pode ser preciso uma dimenso inconvenientemente grande, principalmente
em se tratando do comprimento. Alm disso, para que a qualidade do fluxo de
retorno no seja muito afetada pelas condies da sala na qual o dispositivo est
montado, se faz necessrio um espao aberto em torno do mesmo e por vezes,
at mesmo uma espcie de isolamento fsico, como paredes (MEHTA;
BRADSHAW, 1979).
Os tneis abertos ainda podem ser divididos em tneis sopradores ou de
suco, de acordo com o tipo de sistema de ventilao (MEHTA; BRADSHAW,
1979).
O tnel soprador um tipo de tnel de vento que utiliza um ventilador
centrfugo, ou radial e chamado de soprador por estar situado logo na entrada
do tnel e empurra o vento para dentro. Ele tende a ser menor que o tnel de
suco, pelo fato de que o ar que sai do ventilador vai para o difusor, passa pela
cmara de estabilizao e entra no bocal de contrao. Este tipo permite
diversas variedades de sees de teste (BRADSHAW; PANKHURST, 1964).
Este tipo de tnel est ilustrado na Figura 4.

Figura 4 - Desenho esquemtico de um tnel de vento do tipo soprador

Fonte: (BRUSCA; LANZAFAME; MESSINA, 2011)

O tnel de suco de baixo custo de construo, nele, o fluido no circula

e por sua simplicidade normalmente utilizado para verificao de fenmenos
fundamentais e simples, como visualizao de linhas de corrente.
Nesse tipo de tnel de vento, utilizado um ventilador do tipo axial no final
do tnel, na sada do difusor, que suga o ar para dentro do mesmo. Na Figura 5
fica clara essa disposio.

Figura 5 - Tnel de vento tipo sugador

Fonte: Barlow et al, 1999.

2.2.2 Classificao de acordo com a geometria: circuito fechado

De forma diferente do modelo anterior, o tnel de circuito fechado reaproveita

o ar, fazendo-o recircular atravs do tnel com pouca ou nenhuma troca
(GORLIN e SLEZINGER, 1966). Este modelo possui mais partes constituintes
que o primeiro e a Figura 6 o representa.

Figura 6 - Formato de um tnel de circuito fechado.

Fonte: (BRUSCA; LANZAFAME; MESSINA, 2011).

Devido utilizao de algumas dessas partes, como as telas e perfis

direcionadores, e por muitas vezes, devido sua dimenso, mais fcil garantir
uma alta qualidade do ar dentro de um tnel destes, mesmo variando a condio
do ar nos arredores. Como consequncia da menor necessidade de energia para
circulao do ar estes dispositivos possui um rudo menor que os de circuitos
abertos. (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE, 1999).
Contudo, necessita de um sistema de purga para que nele sejam feitos certos
experimentos, o custo inicial de construo mais elevado devido aos
componentes extras e caso trabalhe por muitas horas ele precisa de um trocador
de ar ou alguma outra forma de trocar calor (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE,
1999).
2.2.3 Classificao de acordo com a velocidade do fluido

Classificam-se os tneis de vento comparando a velocidade do fluido em seu

interior, que no caso o ar, com um referencial conhecido, a velocidade do som.
Tal comparativo se faz levando o nmero de Mach, que j foi citado
anteriormente.
Por uma questo de segurana, quando se projeta um tnel de vento
subsnico, se evita que a velocidade do fluido ultrapasse um Mach de 0,3. Isso
feito para que o fluxo, localmente, atinja a regio da transio entre subsnico
e supersnico. Tneis de Mach entre 0,3 e 1,2 so ento considerados
transnicos, entre 1,2 e 5 supersnicos e ainda, acima de 5 hipersnicos, cada
qual com suas prprias aplicaes (SACOMANO FILHO, 2008).
O prximo assunto trata das partes fundamentais de um tnel de vento.
2.2.3 Componentes de um tnel de vento

Cada um dos componentes do tnel de vento tem uma funo bem definida
para garantir a qualidade dos resultados dos ensaios a serem realizados. As
funes de cada um, alguns exemplos e critrios de escolha sero tratados
abaixo.
O primeiro componente o ventilador, responsvel por movimentar o ar,
puxando ou empurrando o fluido ao longo do tnel.

2.2.3.1 Ventilador

Os ventiladores podem ser axiais ou centrfugos. Nos axiais, o rotor similar

uma hlice e tanto entrada quanto sada ocorrem paralelamente ao rotor. J
nos centrfugos, o ar entra paralelo ao motor e impulsionado perpendicular
entrada (AL, 2011). Geometricamente, se assemelham ao formato de caracol.
Alm de algumas configuraes diferentes, acionadas por polias ou correias, tem
como funo bsica movimentar o ar ao longo de todo o comprimento do tnel,
garantindo a vazo determinada mesmo tendo que superar as perdas de carga
do fluido ao longo do percurso (COUTINHO, 2014).
Os ventiladores axiais so bastante simples, e consequentemente tem custo
reduzido em comparao aos centrfugos. Sendo, ento, uma escolha mais
adequada para o projeto. O clculo da potncia necessria para a instalao de
um ventilador, segundo (AL, 2011) :

P=

QH
1000

(14)

Sendo H na equao (14) a altura de elevao (total, til ou motriz) e a

eficincia do ventilador, novamente a densidade do fluido de trabalho e Q a

vazo volumtrica do ventilador.

Para projetar um tnel de vento necessria a utilizao de regras de

similaridade de ventiladores. Elas tornam possvel o dimensionamento do
ventilador necessrio para o trabalho. Analogamente ao tpico 2.1.10 relativos
similaridades dos fluidos, nos ventiladores tambm h equaes de
equivalncia.
As leis de semelhana aplicveis aos ventiladores envolvem as seguintes trs
equaes para relacionar os dispositivos similares (AL, 2011):
Q 2 n2 n2 3
=
Q1 n1 n1

(15)

H2
n2 2 D 2 2
=

H1
n1
D1

(16)

W2
n2 2 D2 5 2
=

W1
n1
D1
1

(17)

Q2 , Q2 na equao (15): vazes dos ventiladores semelhantes

n2 , n2 nas equaes (15) (16) e (17): rotaes dos ventiladores semelhantes.

H2 , H2 na equao (16) alturas teis de elevao (manomtrica, calculada por

Bernoulli).

W2, W2 na equao (17): potncia dos ventiladores semelhantes.

O ventilador impulsiona o ar atravs da rea do tubo onde so feitos os

ensaios e onde est posicionado o objeto, chamada seo de testes.
2.2.3.2 Seo de testes

Outra parte importantssima do dispositivo a seo de testes, onde os testes

so realizados, pode ser aberta ou fechada, de acordo com as necessidades, tal
escolha interfere diretamente na qualidade do escoamento. No caso de uma
seo de testes aberta em um tnel de circuito tambm aberto, se faz necessria
uma delimitao em forma de paredes no entorno para evitar que o ar entre no
tnel pela seo e no pela entrada. A geometria mais comum mesmo a de
seo fechada (BARLOW; RAE JUNIOR; POPE, 1999).
O tamanho e formato da seo de testes um dos parmetros mais
importantes no projeto de um tnel de vento. Geralmente, a opo pela maior
seo possvel, levando em considerao os ensaios desejados atrelados aos
custos e espao fsico disponvel para alocao do tnel de vento. No presente
trabalho, a deciso foi tomada baseada em entrevistas que sero citadas
posteriormente.
2.2.3.2 Condicionadores de fluido: telas e colmeias

Telas e colmeias so diferentes, porm esto colocados sob o mesmo

subtpico pela similaridade de funo, ambos so colocados em pontos
estratgicos do tnel para condicionamento do escoamento, diminuindo vrtices
e linearizando o mximo possvel o trajeto do fluido. Essa funo de extrema
importncia, pois, para garantir a qualidade dos resultados obtidos pelos testes,
fundamental que o ar se choque contra a superfcie da mesma forma que faria
se fosse um fluido no perturbado.
As telas so geralmente quadradas ou retangulares, e costumam ser de
material metlico em fios em malha, porm, no caso de cargas baixas causadas
pelos ventos, aplicvel uma tela de nylon ou polister (MEHTA; BRADSHAW,
1979) e tm como funo alternativa proteger o ventilador e controlar a
separao do fluxo no difusor (COUTINHO, 2014).
As colmeias so tubos em formatos especficos dispostos paralelamente com
faces coincidentes, so chamadas dessa maneira devido a essa geometria mais
comum, hexagonal, que lembra uma colmeia. Porm, alm desta opo,
recorrente o uso de formas quadradas, circulares ou triangulares. Mesmo
melhorando bastante a linearidade, o ar, ao passar pela colmeia adquire um
comportamento com certa dose de turbulncia, que deve ser compensado com
o uso de telas (COUTINHO, 2014).
O conjunto formado por colmeia e tela (s) chamado de cmara de
estabilizao.
Uma disposio de colmeia demonstrada na Figura 7. Como dito
anteriormente, a forma hexagonal a mais escolhida, isso acontece pois tal
formato proporciona a menor queda de coeficiente de presso.

Figura 7- Geometria convencional das telas.

Fonte: (COUTINHO, 2014).

Outra informao importante que as clulas das colmeias, que como so

chamadas cada um dos hexgonos do padro, mostram uma melhor
performance quando sua razo comprimento raio for entre 7 e 10, ou seja, um
comprimento 10 vezes maior que o raio. Imaginando o hexgono circunscrito a
um triangulo, esse raio seria metade de uma das diagonais do hexgono
(MEHTA; BRADSHAW, 1979).
Quanto ao tamanho das clulas, a ideia que ela seja menor que o menor
comprimento de onda da variao de velocidade. A seo deve tambm ter fora
estrutural suficiente para suportar a carga da presso do vento sem significantes
deformaes (MEHTA; BRADSHAW, 1979).
J as telas devem ser posicionadas sequencialmente com uma variao na
porosidade, em uma distncia da escala do tamanho dos redemoinhos de maior
energia do fluido. A cmara de estabilizao fundamental para que as
flutuaes de menor escala no ar geradas nos fios das telas possam ser
reduzidas antes do escoamento ser acelerado atravs do bocal (MEHTA;
BRADSHAW, 1979), o prximo elemento a ser relacionado neste trabalho.
2.2.3.3 Bocal

O bocal de contrao tem a funo de acelerar o fluxo, fazendo assim

aumentar muito a qualidade do mesmo. Empurrando o ar para dentro da seo

de testes, o bocal constritor pode multiplicar a velocidade mdia do fluxo em at

20 vezes ou mais, valores comuns para esta razo esto entre 6 e 10 (BARLOW;
RAE JUNIOR; POPE, 1999).
Quanto ao tamanho, ser pequeno o suficiente para minimizar o crescimento
da camada limite e o custo, mas ainda assim comprido o suficiente para
amenizar o gradiente de presso ao longo da parede, que pode levar a uma
separao do fluido.
2.2.3.4 Difusor

O difusor tem funo contrria ao bocal, nele, a velocidade do escoamento

deve ser reduzida o mais rpido possvel, porm evitando o descolamento da
camada limite. Ele fica localizado no final do tnel e tambm evita que o vento
que sai do mesmo cause problemas no laboratrio graas a seus jatos (MEHTA;
BRADSHAW, 1979).
O fluxo atravs do difusor varia de acordo com a geometria e outros
parmetros que o faz ter um comportamento bastante difcil de prever, isso faz
com que a maioria dos conhecimentos agregados a esse respeito sejam
empricos (MEHTA; BRADSHAW, 1979).
Alm dos componentes bsicos do tnel, necessria uma breve introduo
aos possveis sistemas de medio. A introduo ser breve, pois o assunto
de alta complexidade e no entra no mbito deste trabalho.
2.3 Sistema de medio

O tnel de vento, como j conhecido, fundamental para o projeto de

automveis, aeronaves e tantos outros equipamentos. Somente nele possvel
levantar os reais parmetros aerodinmicos de um projeto. Tais parmetros
que iro determinar a eficincia com que o objeto realizar seu movimento
enquanto interage com o ar.
Caixeta (2014) fez um levantamento dos possveis experimentos a serem
realizados em um tnel, mencionando os equipamentos necessrios. De acordo
tambm com Caixeta (2014) em um tnel de vento, possvel determinar foras
e momentos com o uso de uma balana ou extensmetros, velocidade, com um

anemmetro de fio quente ou tubo de Pitot, presso, atravs de manmetros ou

novamente extensmetros posicionados nas paredes do tnel a fim de medir a
deformao das paredes, fluxo de ar, atravs de anemmetros, presso sonora
por microfones, temperatura, atravs de termmetros alm do mais tradicional,
a visualizao do fluxo, com auxlio de fumaa, vapor de leo, laser, PVI, efeito
Doppler.
De acordo com o mesmo autor e Marquesin (2012), em grandes testes
automotivos o tnel de vento pode ter alguns acessrios extras para simular
condies, como dinammetros para medir fora de trao, uma pequena
caldeira para aquecer o ar gerando um fluxo de ar quente, sistemas de spray de
gua para reproduzir chuva, e outros sistemas mais avanados, como nas
categorias de alto desempenho do automobilismo, usam plataformas giratrias
para levantar os arrastos das superfcies laterais.
2.3.1 Visualizao de fluido

Um dos ensaios mais simples tambm um dos mais importantes. A

visualizao do padro e das linhas de emisso do fluido sobre a superfcie
proporciona o entendimento do fenmeno de turbulncia e permite estudos de
descolamento de camada limite, visualizao de ponto de separao da camada
limite, e consequentemente incio da esteira turbilhonar, que a regio de
escoamento turbulento (CAIXETA, 2014).
Essa avaliao pode ser feita de diversas maneiras, cada qual com seu nvel
de complexidade e investimento. O mtodo mais simples fixando-se barbantes
de algodo ou l, ou mesmo fitas na superfcie do modelo e observando a
movimentao dos mesmos ao ocorrer a passagem do fluido (CAIXETA, 2014),
uma ilustrao disso est na Figura 8.

Figura 8 - Tcnica de visualizao do escoamento

Fonte: (CAIXETA, 2014).

A tcnica mais utilizada o lanamento de jatos de fumaa, provenientes de

um gerador de fumaa, contra o objeto. Isso torna bem visvel os padres. O
ideal para utilizao desta opo que a fumaa seja direcionada atravs de
fendas, criando linhas de fumaa. As linhas mostram de forma bem definida o
desenho do ar sobre a superfcie (CAIXETA, 2014), como mostra a Figura 9.

Figura 9 - Teste de visualizao feito com fumaa em um automvel

Fonte: (FOX; MCDONALD; PRITCHARD, 2014).

Outras formas menos comuns so por meio da aplicao de um filme de leo

com pigmento colorido sobre a superfcie, projeo de um feixe de laser sobre o

objeto e por fim, lanamento de bolhas de sabo com hlio auxiliado por
fotografias, ensaio feito especialmente para escala reduzida (CAIXETA, 2014). J
para medir foras presentes em escoamentos ao longo de superfcies uma das
ferramentas possveis a balana.
2.3.2 Balana

Outro instrumento muito comum em tneis de vento a balana, a funo

dela medir a fora aerodinmica resultante e momento, e a partir deles levantar
os coeficientes aerodinmicos por medio indireta. Porm, segundo Caixeta
(2014) ela deve respeitar alguns requisitos:
a) No deve afetar o escoamento em volta do modelo e o efeito da estrutura
deve ser considerado nos clculos caso haja algum tipo de suporte;
b) O modelo deve ter um controle restrito de posio sobre a balana;
c) Caso seja medido sustentao em perfis ou asas, o peso na balana ir
se reduzir, ento, deve ser considerado o peso inicial da balana e
compensado, como uma forma de tara;
d) No caso de medidas em curvas, para obteno de parmetros laterais, a
balana deve rotacionar juntamente com a estrutura de sustentao;
e) A transmisso de fora da superfcie para o que se pretende medir deve
acontecer livre de atrito e erro de histerese.

Para evitar estas influncias, as medies podem ser feitas com o uso de
extensmetros, tambm conhecidos como String Gauges. Eles tero uma breve
explicao de seu funcionamento e aplicaes abaixo.
2.3.3 Extensmetros

Os extensometros so transdutores, pequenos sensores formados por

filamentos que, com a deformao do mensurando, so esticados e tm uma
modificao na sua resistncia eltrica. Quando associados em uma ponte de
Wheatstone, este dispositivo capaz de medir essas deformaes e,
indiretamente, muitas outras variveis. Isso o faz um sensor extremamente
verstil. A Figura 10 mostra os tipos de extensmetros e associaes possveis.

Figura 10 - Extensmetros e suas disposies.

Fonte: (CAIXETA, 2014).

Caso sejam fixados nos suportes do modelo, podem medir as deformaes

na base e consequentemente as foras aerodinmicas presentes. Esse sistema
exige uma calibrao correta, um

sistema de aquisio de dados,

condicionamento de sinal, sistema analgico digital, um sistema de controle,

entre outras ferramentas de anlise para os dados obtidos (ANDOLFATO, R. P.;
CAMACHO, J. S.; BRITO, G. A, 2004).
Os extensmetros podem tambm substituir os tubos de Pitot na medio de
presso, de forma anloga, sendo posicionado sobre as paredes do tnel
(ANDOLFATO, R. P.; CAMACHO, J. S.; BRITO, G. A, 2004), como dito
anteriormente. Porm, o instrumento mais utilizado para isso o Tubo de Pitot.

2.3.4 Tubo de Pitot

O tubo de Pitot um dispositivo constitudo por dois tubos concntricos que

faz a medio da anteriormente citada presso dinmica de forma indireta (AL,
2011).

O tubo interno, que tem sua sada perpendicular ao fluido mede a presso
total do escoamento, e o tubo externo, que tem um furo na parte superior do
aparelho, mede a presso esttica. Pela simples relao abaixo, possvel ento
medir a presso dinmica (AL, 2011):
PD = PT PE

(18)

Onde, PD da equao (18) representa a presso dinmica, PT a presso total

e PE a presso esttica, substituindo a presso dinmica obtida, com a equao

da mesma, explicitando a velocidade (AL, 2011), chega-se a:

V=

2PD

(19)

Dessa forma, calcula-se a velocidade no ponto do tnel que ser posicionado

o tubo de Pitot. Abaixo h uma ilustrao do tubo, a Figura 11.

Figura 11 - Esquema do Tubo de Pitot

Fonte: (AL, 2011)

E com estas explicaes a respeito dos sistemas de medio, concluda a

reviso bibliogrfica, tendo os conceitos necessrios para a compreenso do
trabalho sendo todos apresentados.

REFERNCIAS

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PUCRS, 2011.
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tunnel design. 3. ed. New York: John Wiley & Sons, 1999.
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Aerodinmicos em Retrovisores Automotivos. 2014. 70 f. TCC (Graduao)
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COUTINHO, Felipe Rodrigues. Projeto de um tnel de vento subsnico do
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ENGEL, Yunus A.; GHAJAR, Afshin J.. Transferncia de Calor e
Massa: Uma abordagem prtica. 4. ed. So Paulo: Mcgraw-hill, 2012.
GORLIN, S. M.; SLEZINGER, I. I.. Wind Tunnels and Their
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FOX, Robert W.; MCDONALD, Alan T.; PRITCHARD, Philip J.. Introduo
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