Caminho Fora-de-Estrada 775E

Dimenses
Todas as dimenses so aproximadas.
4.504 mm
(14' 9")
*5.076 mm
(16' 8")

1
4

3
2
3.938 mm
(12' 11")
vazio

12

680 mm
(2' 3")
vazio

vazio

3.838 mm
(12' 7")
carregado

60

3.966 mm
(13' 0")
4.732 mm
(15' 6")

4.191 mm
(13' 9")
480 mm
(19")

9.209 mm
(30' 3")

3.275 mm
(10' 9")

4.242 mm
(13' 11")

vazio

4.040 mm
(13' 5")

11

carregado

vazio

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Piso plano para pedreira

8.625 mm 28' 4"
1.904 mm 6' 3"
6.537 mm 21' 5"
8.796 mm 28' 11"
3.912 mm 12' 10"
660 mm
2' 2"
550 mm
1' 9"
2.872 mm 9' 5"
4.410 mm 14' 6"
4.335 mm 14' 2"
3.990 mm 13' 1"

Piso plano revestido

8.625 mm 28' 4"
1.896 mm 6' 3"
6.513 mm 21' 5"
8.796 mm 28' 11"
3.912 mm 12' 10"
660 mm
2' 2"
550 mm
1' 9"
2.872 mm 9' 5"
4.410 mm 14' 6"
4.335 mm 14' 2"
3.974 mm 13' 1"

Dupla inclinao
8.552 mm 28' 1"
1.967 mm 6' 5"
6.526 mm 21' 5"
8.739 mm 28' 8"
3.927 mm 12' 11"
673 mm
2' 3"
563 mm
1' 10"
2.779 mm 9' 1"
4.424 mm 14' 6"
4.350 mm 14' 3"
3.988 mm 13' 1"

10
carregado

650 mm
(2' 2")
vazio

2.927 mm
(9' 7")
4.457 mm
(14' 8")

4.252 mm
(14')

* Largura operacional at
o espelho direito

Pesos
(Aproximados)

Peso bruto do veculo

Chassi
Caamba
Revestimento padro

Piso plano para pedreira

kg
lb
108.400
239.000
30.400
67.000
13.070
28.810

Piso plano revestido

kg
lb
108.400
239.000
30.400
67.000
14.350
31.640

Dupla inclinao
kg
lb
108.400
239.000
30.400
67.000
9.710
21.400
4.450
9.810

Distribuio do peso:
Eixo dianteiro
Eixo traseiro

Vazio
44,3%
55,7%

Carregado
31,2%
68,8%

Vazio
44,3%
55,7%

Carregado
31,2%
68,8%

Vazio
45,9%
54,1%

Carregado
31,6%
68,4%

Caminho Fora-de-Estrada 775E

Desempenho de retardamento
As curvas de desempenho de retardamento do freio mostradas
nessa seo so apenas para orientao geral. Como cada local
possui muitas condies ambientais e operacionais prprias que
afetaro o desempenho de retardamento, o desempenho real no
local pode variar consideravelmente do desempenho previsto.
Os usurios devem utilizar as recomendaes para a rotao
de retardamento (marcha) dessas tabelas como ponto de partida
para a determinao do desempenho de retardamento e ajustar
ento as rotaes de retardamento s condies especficas de
seus locais. Ao ajustar o desempenho de retardamento para as
condies de mudana contnua de ambiente e especficas
do local, os usurios devem tomar o cuidado de manter o
arrefecimento dos freios e a controlabilidade da mquina
a todo instante.

2. Leia na coluna do peso bruto apropriado o porcentual favorvel

de rampa efetiva. (Para esses grficos de retardamento, a
rampa efetiva igual rampa mxima de todos os segmentos
de transporte descendentes menos a resistncia ao rolamento
no use um valor mdio de rampa.)
3. Do ponto de interseco do peso bruto e da linha de rampa
efetiva, leia horizontalmente em direo curva da marcha
apropriada. Se a linha horizontal cortar duas curvas de
marchas, escolha a primeira curva de marcha que cortada
pela linha horizontal (lendo da direita para a esquerda) e leia o
desempenho da rotao de retardamento imediatamente abaixo
desse ponto. Se o ponto de interseco cair em uma linha vertical
entre duas marchas, escolha a marcha mais baixa das duas para
permitir uma rotao mais elevada do motor maximizando
assim a capacidade de arrefecimento dos freios.

Determinar o desempenho do retardamento dos freios a partir

das tabelas de retardamento:

4. Ajuste as rotaes de retardamento recomendadas para as

condies especficas do local (ambientais e operacionais).
Se o sistema de freio superaquecer ou se as condies
especficas do local exigirem (curvas fechadas, rampas
fortes e curtas, frenagem manual, etc.), reduza a velocidade
ao solo para permitir que a transmisso mude para a faixa
de velocidade imediatamente inferior.

1. Determine a distncia total de todas as rampas descendentes

combinadas para um determinado perfil de viagem entre o
corte e o aterro. Esta distncia total determina a tabela de
retardamento adequada (contnua ou uma das tabelas de
distncia da rampa) aplicvel ao seu perfil de viagem.

Peso da mquina vazia

Peso bruto alvo da mquina
108.390 kg (239.000 lb)

Peso bruto
25

50

75

100

25

125

150

50

175

200

75

225

250

100

30%

275 lb x 1.000
125

kg x 1.000

25%

20%

1a marcha

Rampa efetiva (favorvel)

15%
2a marcha

3a marcha

10%
4a

marcha
5a marcha
6a marcha

5%
7a

0
0

10
5

15
10

20

25
15

30

35
20

Comprimento contnuo da rampa

40

45

25

Velocidade

50
30

55
35

60

65
40

marcha

70

75
45

80
50

km/h
mph

Caminho Fora-de-Estrada 775E

Peso da mquina vazia
Peso bruto alvo da mquina
108.390 kg (239.000 lb)
25

50

Peso bruto

75

100

125

25

150

175

50

200

75

250

100

1a marcha

225

125 kg x 1.000

30%

275 lb x 1.000

25%

Rampa efetiva (favorvel)

20%
2a marcha
15%

3a marcha
4a marcha
5a marcha

10%
6a

marcha
7a marcha
5%

10
5

15

20

10

25

30

15

35
20

40

45

50

25

30

55

60

35

65

70

40

75
45

80
50

km/h
mph

Velocidade
Comprimento da rampa 450 m (1.500 ps)

Peso bruto
0

25

50

75

100

25

125

150

175

50

200

75

250

100

E
1a

225

125 kg x 1.000

30%

275 lb x 1.000

25%

marcha

Rampa efetiva (favorvel)

20%
2a marcha
15%
3a marcha
4a marcha
10%

5a marcha
6a marcha
7a marcha

5%

0
0

10
5

15
10

20

25
15

30

35
20

40
25

45

50
30

Velocidade
Comprimento da rampa 600 m (2000 ps)

55
35

60

65
40

70

75
45

80
50

km/h
mph

Caminho Fora-de-Estrada 775E

Peso da mquina vazia
Peso bruto alvo da mquina
108.390 kg (239.000 lb)
0

25

50

Peso bruto

75

100

125

25

150

175

50

200

75

225

250

100

30%

275 lb x 1.000
125 kg x 1.000

25%

Rampa efetiva (favorvel)

1a marcha
20%
2a marcha
15%
3a marcha
4a marcha

10%

5a marcha
6a marcha
7a marcha

10
5

15

20

10

25

30

15

35

40

20

45

25

50
30

55

60

35

65

5%

70

40

75
45

80
50

km/h
mph

Velocidade
Comprimento da rampa 900 m (3.000 ps)

Peso bruto
25

50

75

100

25

125

150

50

175

200

75

225

250

100

125 kg x 1.000

30%

275 lb x 1.000

25%

Rampa efetiva (favorvel)

20%

1a marcha

15%

2a marcha
3a marcha

10%

4a marcha
5a marcha
6a marcha

0
0

10
5

15
10

20

25
15

30

35
20

40
25

45

50
30

7a marcha

55
35

Velocidade
Comprimento da rampa 1.500 m (5.000 ps)

60

65
40

5%

70

75
45

80
50

km/h
mph

Caminho Fora-de-Estrada 775E

Nivelamento/rotao/fora de trao nas rodas
Para determinar o desempenho de
nivelamento, leia na coluna de peso
bruto at o porcentual de resistncia
total. A resistncia total equivale
rampa atual em porcentagem mais 1%
para cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton) de
resistncia de rolamento. Deste ponto
de peso-resistncia, faa a leitura
horizontalmente at a curva da maior
marcha possvel, e em seguida para
baixo at a rotao mxima. A fora de
trao nas rodas utilizvel depender
da trao disponvel e do peso nas
rodas motrizes.

Peso da mquina vazia

Peso bruto da mquina
108.400 kg (239.000 lb)

10

lb x
1.000 0
100

20

30

40

60

40
80

Marcha de conversor
de torque
Transmisso
direta

40

Fora de trao nas rodas

20

80

50

60

70

80

90

100

100 120 140 160 180 200 220 240 lb x 1.000

1a marcha

30

30%

60

20

25%
1a marcha

20%

40
2a marcha
3a

10

110 kg x 1.000

15%

marcha

10%

4a marcha
5a marcha
6a marcha

20

7a marcha

5%

0
0
0

5
10

10

15
20

20
30

25

30

40

Velocidade

50

35

40
60

45
70

50 mph
80 km/h

RESISTNCIA TOTAL
(Rampa mais resistncia
ao rolamento)

kg x
1.000

Peso bruto

Caminho Fora-de-Estrada 775E

Equipamentos opcionais
Com mudanas aproximadas nos pesos operacionais.
Os equipamentos opcionais podem variar. Consulte um revendedor Caterpillar para dados
especficos.
Condicionamento de ar
Sistema de lubrificao automtica
Controle do Retardador Automtico (ARC)
Graxeiras em grupos
Aquecedor de lquido arrefecedor
do motor 120 volts
Aquecedor de lquido arrefecedor
do motor 240 volts
Auxiliar de partida a ter
Derivador do escape/silenciador
Jogo de aquecedor de combustvel

kg

lb

90
60
6
20

198
135
13
50

4
5
93
5

9
10
205
12

Controle de freio integrado

Silenciador
Aro sobressalente 432 mm (17")
Sistema de Controle de Trao (TCS)
Sistema de Gerenciamento de
Produo do Caminho (TPMS)
Calos de rodas
Troca rpida de combustvel Wiggins
Troca rpida de leo Wiggins

kg

lb

56
116
390
50

123
256
860
110

46
25
2
1

100
50
5
2

Clculo de peso/carga til*

(Exemplo)

Peso do chassi vazio

Correo de combustvel
(90% 185 gal 7,1 lbs/gal)
Peso dos acessrios opcionais
Proviso para detritos
(4% do chassi)
Peso do chassi

Piso plano para pedreira

kg
lb
30.400
67.000

Dupla inclinao
kg
lb
30.400
67.000

Piso plano revestido

kg
lb
30.400
67.000

530

1.170

530

1.170

530

1.170

+1.210
32.140

+2.680
70.850

+1.210
32.140

+2.680
70.850

+1.210
32.140

+2.680
70.850

Peso da caamba
Peso dos acessrios da caamba
Peso operacional vazio total

13.070
+0
45.210

28.810
+0
99.660

9.710
+4.450
46.300

21.400
+9.810
102.060

14.350
+0
46.490

31.640
+0
102.490

Carga til alvo

+63.190

+139.340

+62.100

+136.940

+61.910

+136.510

Peso operacional bruto da mquina

108.400

239.000

108.400

239.000

108.400

239.000

*Nota: Consulte a Poltica de Carga til 10/10/20 da Caterpillar para Caminhes para Construo e Pedreira.