91.203 - AERONAVE CIVIL.

DOCUMENTOS REQUERIDOS
(a) Exceto como previsto em 91.715 e nos pargrafos (b), (c) e (d) desta seo, nenhuma pessoa pode operar
uma aeronave civil brasileira, a menos que ela tenha a bordo os seguintes documentos:
(1) certificado de matrcula e certificado de aeronavegabilidade, vlidos, emitidos pelo Registro Aeronutico
Brasileiro (RAB);
(2) manual de vo e lista de verificaes;
(3) NSMA 3-5 e 3-7, expedidas pelo CENIPA;
(4) exceto para aeronaves operadas segundo o RBHA 121 ou 135:
(i) aplice de seguro ou certificado de seguro com comprovante de pagamento;
(ii) licena de estao da aeronave;
(iii) Ficha de Inspeo Anual de Manuteno (FIAM) ou registro dos ltimos servios de manuteno que
atestaram a IAM; e
(5) para aeronaves operando segundo os RBHA 121 ou 135, os documentos e manuais requeridos pelo RBHA
aplicvel.
(b) Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave experimental, a menos que ela possua a bordo um certificado de
autorizao de vo experimental, ou o certificado de autorizao de vo, e respectivo certificado de marca
experimental.
(c) Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave que possua um certificado provisrio de homologao de tipo, a
menos que ela possua a bordo um certificado de aeronavegabilidade emitido com base neste certificado
provisrio de homologao de tipo conforme o RBHA 21 e RBHA 47.
(d) Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave nova, fabricada no Brasil e ainda no entregue ao seu dono ou
operador, a menos que a operao seja conduzida pelo seu fabricante e a aeronave possua a bordo um
certificado de aeronavegabilidade para aeronaves recm- fabricadas.
(e) Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave civil, a menos que o certificado de aeronavegabilidade, os
certificados de autorizao de vo ou de autorizao de vo experimental, o certificado de aeronavegabilidade
para aeronaves com certificado provisrio de homologao de tipo ou o certificado de aeronavegabilidade para
aeronaves recm-fabricadas, referidos respectivamente pelos pargrafos (a), (b), (c) e (d) desta seo, como
aplicvel, esteja vlido e exposto em local acessvel aos tripulantes.
[(f) Nenhuma pessoa pode operar uma aeronave com um tanque de combustvel instalado dentro do
compartimento de passageiros ou no compartimento de bagagem ao menos que a instalao tenha sido realizada
em conformidade com o RBHA 43 e exista uma copia da autorizao do DAC para a instalao dentro da
aeronave. (g) Nenhuma pessoa poder operar uma aeronave civil (brasileira ou estrangeira ) dentro ou fora de
um aeroporto no Brasil, ao menos que tenha cumprido com os requisitos de ventilao do combustvel e exausto
dos gases emitidos estabelecidos pelo RBHA 34.]
(Port. 315E/STE, 24/07/98; DOU 146, 30/08/98) (Port. 1212/DGAC, 15/08/01; DOU 170E, 04/09/02) (Port.
139/DGAC, 29/01/03; DOU 29, 10/02/03)
91.417 - REGISTROS DE MANUTENO
(a) Exceto para trabalho executado conforme 91.411 e 91.413, cada proprietrio ou operador deve conservar
pelos perodos estabelecidos no pargrafo (b) desta seo os seguintes registros:
(1) registro de manuteno, manuteno preventiva e modificao e registros de inspees de 100 horas, anual,
progressiva e outras inspees obrigatrias ou aprovadas, como apropriado, para cada aeronave (incluindo
clula, motor, hlice, rotor e equipamentos). Os registros devem conter:
(i) descrio (ou referncia a dados aceitveis pelo DAC) do trabalho realizado;
(ii) data de trmino do trabalho realizado; e
(iii) a assinatura e o nmero da licena da pessoa que aprovou o retorno da aeronave ao servio.
(2) registros contendo as seguintes informaes:
(i) o tempo total de vo de cada clula, motor e hlice;
(ii) a presente situao de partes com tempo de vida limitado de cada clula, motor, hlice, rotor e equipamento;
(iii) o tempo desde a ltima reviso geral de itens instalados na aeronave que requerem reviso geral com base
em tempos especficos;
(iv) a identificao da presente posio da aeronave em relao a inspees, incluindo os tempos desde a ltima
inspeo obrigatria requerida pelo programa de inspees segundo o qual a aeronave e seus componentes so
mantidos;
(v) a presente situao das aplicveis diretrizes de aeronavegabilidade (DA), incluindo, para cada uma, o mtodo
para cumpri-la, o nmero da DA e a data de reviso da mesma. Se a DA requerer aes peridicas, o tempo e
data em que a prxima ao ser requerida; e
(vi) cpias dos formulrios requeridos pelo pargrafo 43.9 (a) do RBHA 43 para cada grande modificao ou
grande reparo da clula, motores, hlices, rotores e equipamentos correntemente instalados na aeronave.
(b) O proprietrio ou operador deve conservar os seguintes registros pelos perodos abaixo:
(1) os registros requeridos pelo subpargrafo (a)(1) desta seo devem ser conservados at que o trabalho seja
repetido pela 3 vez consecutiva, mesmo que ele tenha sido substitudo por trabalho mais detalhado, ou por 2
anos aps o trmino do trabalho, o que for maio
(2) os registros requeridos pelo subpargrafo (a)(e transferidos com a aeronave se a mesma for vendida
(3) uma listagem de defeitos fornecida a um proprietrio ou operador conforme a seo 43.11 do RBHA 43 deve
ser conservada at que todos os defeitos tenham sido reparados e a aeronave aprovada para retorno ao vo.
(c) Cada proprietrio ou operador deve colocar todos os registros requeridos por esta seo disposio dos
INSPAC, sempre que requerido.
(d) Quando um tanque de combustvel adicional for colocado dentro de um compartimento de passageiros ou de
bagagem de acordo com o RBHA 43, o registro dessa modificao deve ser conservado a bordo da aeronave
modificada e o operador ou proprietrio deve apresent-lo ao DAC conforme o pargrafo (c) desta seo.
91.419 - TRANSFERNCIA DE REGISTROS DE MANUTENO
Qualquer proprietrio ou operador que venda uma aeronave deve transferir para o comprador, no momento da
venda, os seguintes registros da aeronave, em linguagem clara ou em forma codificada, a critrio do comprador,
desde que a forma codificada permita a recuperao das informaes de maneira aceitvel pelo DAC:
(a) os registros especificados em 91.417(a)(2).
(b) os registros especificados em 91.417(a)(1) que no estiverem includos nos registros pedidos pelo pargrafo
(a) desta seo, exceto que o comprador pode autorizar o vendedor a manter a custdia fsica de tais registros.
Entretanto, a custdia fsica no exime o comprador da responsabilidade estabelecida em 91.417 (c).

REGULAMENTO l45
EMPRESAS DE MANUTENO DE AERONAVES SUBPARTE A - GERAL

145.51 Requerimento para certificao

(a) Um requerimento para um certificado de organizao de manuteno deve incluir os seguintes documentos:
(1) um manual da organizao de manuteno aceitvel pela ANAC, conforme requerido pela seo 145.207;
declarao de conformidade , incluindo uma lista completa de todos os requisitos aplicveis do RBAC 43 e deste
regulamento com uma breve descrio de como a organizao os cumpre e referncia especfica da seo/item
do manual onde consta tal informao;
(2) um manual de controle da qualidade aceitvel pela ANAC, conforme requerido pelo pargrafo145.211(c);
(3) uma lista por tipo, fabricante e modelo, conforme aplicvel, de todos os artigos para os quais feito o
requerimento;
(4) um organograma da organizao de manuteno com os nomes e ttulos do pessoal de administrao e
superviso;
relao nominal do pessoal detentor de licena, incluindo o nmero da licena ANAC ou da autoridade local
(5) uma descrio das instalaes e recursos, incluindo o endereo, de acordo com a seo 145.103;
(5)I comprovao de posse do terreno onde ser localizada a organizao (escritura, contrato de arrendamento,
cesso de rea, etc.), devidamente registrada no cartrio competente ou contrato de locao do imvel onde
esto situadas as instalaes da organizao, para organizaes localizadas no Brasil;
(5)II ato constitutivo da organizao inscrito no respectivo registro, para pessoas jurdicas de direito privado,
ou documento legal de criao da organizao com seu respectivo regimento, para pessoas jurdicas de direito
pblico,no caso de organizaes localizadas no Brasil;
(5III para organizaes de manuteno localizadas no Brasil, documento que comprove o seu registro no CREA
da regio e que comprove que a organizao possui ao menos um profissional aceito pelo CREA como seu RT
com atribuio para manuteno de produtos aeronuticos;
(5)-IV listagem assinada pelo RT relacionando os equipamentos, ferramentas e dados tcnicos, prprios e
contratados, necessrios ao desempenho seguro das obrigaes e responsabilidades da organizao de
manuteno;
(6) uma lista das funes de manuteno a serem subcontratadas pela organizao de manuteno, para
Aceitao da ANAC, de acordo com a seo 145.217;e
(7) um programa de treinamento para aprovao pela ANAC de acordo com a seo 145.163.
(b) Os equipamentos, pessoal, dados tcnicos, instalaes e recursos requeridos para o certificado e
categoria(s)/classe(s) pretendida(s), ou para incluso de categoria(s)/classe(s), devem estar disponveis para a
inspeo na poca da aprovao da certificao, ou aprovao de categoria/classe adicional pela ANAC. Um req
uerente pode cumprir o requisito de equipamentos deste pargrafo, se tiver um contrato(ou outro documento
equivalente) com uma pessoa que torne o equipamento disponvel no momento necessrio, para execuo do
trabalho pertinente.
(c) Adicionalmente conformidade com os requisitos aplicveis para a certificao de uma organizao de
manuteno, um requerente de certificado de organizao de manuteno e categoria(s)/classe(s) localizado
fora do Brasil deve cumprir os seguintes requisitos:
(1) demonstrar que o certificado de organizao de manuteno e/ou categoria/classe necessrio para manter
ou alterar:
(i) aeronave registrada no Brasil e artigos para uso nessas aeronaves; ou
ii) aeronave estrangeira operada por empresa certificada sob o RBAC 121 ou 135 e artigos para uso nessas
aeronaves
(2)I demonstrar que a organizao certificada pela autoridade de aviao civil do pas onde ela est instalada
para um escopo de servios igual ou superior ao que est solicitando ANAC, caso a ANAC no seja a
autoridade de aviao civil primariamente responsvel pela certificao e superviso.
(d) Um requerimento para certificao de uma categoria/classe adicional, para uma emenda ao certificado de
Organizao de manuteno, ou para sua renovao, ou para incluso de uma nova instalao de manuteno
deve conter somente as informaes necessrias para fundamentar a emenda ou renovao do certificado

Categorias e Classes

So emitidos certificados, limitados por modelo conforme a seo 145.61 deste RBAC, com as seguintes
categorias e classes,sob esta Subparte:
(a) Categoria Clula:
(1) Classe 1: Aeronaves fabricadas com material composto, com peso mximo de decolagem aprovado at
12500 lbf(5670 kgf) no caso de avies ou 6018 lbf(2730 kgf) no caso de helicpteros;
(2) Classe 2: Aeronaves fabricadas com material composto, com peso mximo de decolagem aprovado acima
de 12500 lbf(5670 kgf)no caso de avies ou 6018 lbf(2730 kgf)no caso de helicpteros;
(3) Classe 3: Aeronaves fabricadas em estrutura metlica, com peso mximo de decolagem aprovado at 12500
bf(5670 kgf)no caso de avies ou 6018 lbf(2730 kgf)no caso de helicpteros;e
(4) Classe 4: Aeronaves fabricadas em estrutura metlica, com peso mximo de decolagem aprovado acima de
12500 lbf(5670 kgf) no caso de avies ou 6018 lbf(2730 kgf)no caso de helicpteros.
(b) CategoriaMotor:
(1) Classe 1: motores convencionais com at 400 hp(298 kW);
(2) Classe 2: motores convencionais com mais de 400 hp(298 kW) e
(3) Classe 3: motores a turbina.
(c) Categoria Hlice
(1) Classe 1: hlices de madeira, metal ou material composto, de passo fixo ou ajustvel no solo;e
(2) Classe 2: outras hlices.
(d) Categoria Rdio:
(1) Classe 1: Equipamentos de comunicao. Equipamentos de radiotransmisso e/ou recepo utilizados m uma
aeronave para enviar ou receber comunicaes em voo, independente da frequncia da portadora ou tipo de
modulao utilizado. Esta classeinclui sistemas auxiliares e sistemas de interfones da aeronave, sistemas de
amplificao, dispositivos de sinalizao da tripulao,eltrico ou eletrnico, e equipamentos similares. Esta
classe no inclui os equipamentos usados para navegao ou auxlio a navegao da aeronave, equipamento
usado para medir altitude ou separao do solo, outros equipamentos de medida operados pelos princpios de
rdio ou radar, ou instrumentos mecnicos, eltricos, giroscpicos ou eletrnicos, que so parte de um
equipamento de rdio comunicao.
(2) Classe 2: Equipamentos de navegao. Sistemas de rdio utilizados em uma aeronave em navegao de rota
ou de aproximao. No inclui equipamentos operados pelos princpios de radar ou de pulsos de radiofrequncia
, ou equipamento utilizado para medir altitude ou separao do solo.
(3) Classe 3: Equipamentos de radar. Sistemas eletrnicos da aeronave que operam pelos princpios de radar ou
de pulsos de radiofrequncia.
(e) Categoria Instrumento:
(1) Classe 1: Mecnico. Instrumentos com diafragma, tubo Bourdon, aneride, ptico, ou instrumento acionado
mecanicamente por fora centrfuga, usado na aeronave ou para operar a aeronave, incluindo tacmetros,
indicadores de velocidade, manmetros de presso, bssolas, altmetros ou instrumentos mecnicos similares;
(2) Classe 2: Eltrico. Sistemas e instrumentos de indicao,eltricos e autossncronos, incluindo instrumentos de
indicao remota, instrumentos de indicao de temperatura de cabea de cilindro, ou instrumentos eltricos
similares;
(3) Classe 3: Giroscpios. Instrumentos ou sistemas que utilizam princpio giroscpico e movidos a presso de ar
ou energia eltrica, incluindo unidades de controle de piloto automtico, indicadores de turn-bank, giros
direcionais e suas partes, bssolas ,flux gate e gyrosyn; e
(4) Classe 4: Eletrnico. Instrumentos cuja operao depende de vlvulas eletrnicas, transistores ou dispositivos
similares, incluindo medidores de quantidade por capacitncia, sistemas amplificadores e analisadores de motor.
(f) Categoria Acessrio:
(1) Classe 1: Acessrios mecnicos que dependem de atrito, hidrulica, acoplamento mecnico, ou presso
pneumtica para sua operao, incluindo freios de roda de aeronave, bombas acionadas mecanicamente,
carburadores, conjunto de rodas de aeronave, amortecedores, unidades servo hidrulicase equipamentos de
emergncia;
(2) Classe 2: Acessrios eltricos que dependem de energia eltrica para sua operao, geradores, motores de
partida,reguladores de voltagem, motores eltricos, bombas de combustvel acionadas eletricamente, magnetos,
ou acessrios eltricos similares; e
(3) Classe 3: Acessrios eletrnicos que dependem do uso de vlvulas eletrnicas, transistor ou dispositivos
similares, incluindo sistemas de entretenimento em voo, controles de superalimentador, de temperatura e ar
condicionado ou controles eletrnicos similares.
(g)-I Categoria Servios Especializados:
Classe nica Atividades especficas de execuo de manuteno que a ANAC julgar procedente caso no
esteja sob outras certificaes de organizao de manuteno, por tipo de servio (ex.: ensaios no destrutivos,
servios de soldagem, pintura, pesagem de aeronaves, trabalhos em revestimentos de tela, servios
especializados em ps de rotores, anlises de vibrao e balanceamento dinmico, anlises de performance,
servios de tapearia e interiores, , inspees e testes do sistema anemomtrico, inspeo boroscpica, lavagem
de compressores de motores reao,banhos galvnicos, shot peening, limpeza por jateamento abrasivo,
inspeo por ataque cido, inspees/ensaios de vasos de presso).

TIPOS DE VISTORIA TCNICA DE AERONAVE

VISTORIA TCNICA INICIAL (VTI)
aquela realizada na aeronave antes da concesso do primeiro Certificado de Nacionalidade e Matrcula de
Aeronavegabilidade, de acordo com a Subparte H do RBHA 21 e com o RBHA 47. Seu propsito a averiguao
da aeronavegabilidade da aeronave, incluindo a situao do histrico de sua manuteno, tanto pela constatao
fsica quanto pela conferncia da documentao aplicvel (cumprimento do programa de Manuteno, requisitos
de homologao de tipo nacional, DA, RBHA, IAC, Programas especiais de Manuteno - CPCP, AGING, SSID,
etc.). Nesta oportunidade, ser exigido o cumprimento dos requisitos dos RBHA e das IAC aplicveis
manuteno e operao pretendida da aeronave.
VISTORIA TCNICA ESPECIAL (VTE)
A VTE ser levada a termo como decorrncia de fatos aleatrios ou no, mas suficientemente importantes para
determinarem sua realizao. Seu propsito a averiguao da aeronavegabilidade da aeronave, incluindo a
situao do histrico de sua manuteno, tanto pela constatao fsica quanto pela conferncia da documentao
aplicvel (cumprimento do Programa de Manuteno, requisitos de homologao de tipo nacional, DA, RBHA,
IAC, Programas Especiais de Manuteno - CPCP, AGING, SSID, etc.). Nesta oportunidade, ser exigido o
cumprimento dos requisitos dosRBHA e das IAC, aplicveis manuteno e operao pretendida da aeronave.
Poder ter origem nas seguintes situaes:
a) Determinao judicial;
b) Solicitao da Polcia Federal, da Receita Federal ou da autoridade sanitria;
c) Denncia devidamente analisada;
d) Em informaes consistentes de INSPAC;
e) Requerimento de novo CA para aeronaves que tenham seu antigo certificado vencido ou cancelado;
f) Mudana de configurao interna;
g) Mudana de categoria de registro;
h) Mudana de marcas;
i) Alterao de CHT ou incorporao de CHST ou outras grandes modificaes;
j) Deficincia de identificao da aeronave e/ou de grandes componentes; ou
k) Em outras situaes, nas quais seja necessria a verificao das condies de aeronavegabilidade da
aeronave, de acordo com a
VISTORIA TCNICA INICIAL - VTI
AERONAVE NOVA FABRICADA NO BRASIL
O fabricante dever requerer a Vistoria Tcnica Inicial ao Centro Tcnico Aeroespacial. O CTA, aps a
aprovao da aeronave, emitir o Certificado de Aeronavegabilidade para Aeronaves Recm-fabricadas (CAARF),
conforme estabelecido no RBHA 21, e de acordo com o ANEXO 23 desta IAC.
O proprietrio ou o operador dever solicitar ao RAB a emisso do Certificado de Nacionalidade Matrcula da
Aeronave, apresentando o original do CAARF com o verso total e corretamente preenchido.
O RAB, aps a matrcula da aeronave e emisso do Certificado de Nacionalidade e Matrcula, enviar o CAARF
TE-1 para convalidao e emisso do Certificado de Aeronavegabilidade.
Para fins da emisso do correspondente Certificado de Aeronavegabilidade, o DAC, a princpio, convalidar a
vistoria efetuada pelo CTA, desde que no haja alterao tcnica substancial entre o encontrado pelo CTA, no ato
de sua vistoria, e o requerido para a operao pretendida da aeronave. O CTA/IFI far constar no CAARF a
categoria de registro segundo a qual a aeronave foi vistoriada. A TE-1 apenas analisar a possibilidade de
convalidao da vistoria realizada para emisso do CAARF, se o mesmo for apresentado com seu verso
corretamente preenchido prerrogativa contida no pargrafo 21.181(b) do RBHA 21. A VTI ter a validade de 1
(um) ano, para efeito de IAM, e de 6 (seis) anos, para efeito de validade do Certificado de Aeronavegabilidade, a
contar da data da sua realizao ou da data da apresentao da correo das no-conformidades, conforme
aplicvel, devendo ser registrada pelos INSPAC na caderneta de clula ou no dirio de bordo da aeronave,
conforme Captulo 10 desta IAC.
VALIDADE DA VTE PARA EFEITO DE IAM E CA
Para as VTE realizadas cujas aeronaves foram consideradas aeronavegveis, com emisso de laudos, o novo
CA ter validade de 6 (seis) anos, a contar da data de realizao da VTE registrada na caderneta de clula ou no
dirio de bordo, conforme requer o Captulo 10 desta IAC.
As VTE, realizadas por vencimento ou cancelamento do CA, por mudana de marcas ou por mudana de
categoria de registro, tero a validade de 01 (um) ano para efeito de atestar uma IAM.
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE PADRO
EMISSO
A responsabilidade pela emisso do Certificado de Aeronavegabilidade Padro [verso original] da TE-1, que
o emitir aps satisfeitas as seguintes condies:
a) Apresentao do requerimento para a emisso do CA, com o comprovante de pagamento dos emolumentos,
conforme ANEXO 24 desta IAC;
b) Apresentao do original ou cpia autenticada do Certificado de Nacionalidade e Matrcula;
c) A aeronave tenha sido vistoriada e considerada AERONAVEGVEL pelos inspetores que realizaram sua
vistoria, quando se tratar de emisso do CA aps VTI ou VTE; e
d) No exista nenhuma irregularidade do CA quanto a suspenso ou cancelamento do CA por qualquer cdigo, ou
ainda no caso de interdio da aeronave.
O modelo do Certificado de Aeronavegabilidade Padro est contido no ANEXO 28 desta IAC.
Com o objetivo de melhor identificar particularidades tcnicas ou operacionais, existe no CA um
campo designado OBSERVAES, que visa a explicitar a referida situao.
Para melhor identificar a operao das aeronaves registradas como Servio Areo Especializado, o tipo de
servio realizado ser identificado pelos cdigos abaixo, que constaro no campo CATEGORIA DE REGISTRO
ou no campo OBSERVAES, conforme melhor aplicvel:
SAE-AR Aeroreportagem
Quando uma aeronave operar como Servio Areo Especializado em duas ou mais atividades daquelas
constantes no item 14.1.4 desta IAC, as mesmas sero identificadas da seguinte forma:
AEROCINEMATOGRAFIA / AEROFOTOGRAFIA / AEROINSPEO
SIGLA SAE-AC/F/N
VALIDADE
A validade dos CA a serem emitidos a partir da efetivao desta IAC ser de 6 (seis) anos, a contar da data da
VTI ou VTE.
INSPEO ANUAL DE MANUTENO
ATESTAR UMA IAM
Atestar uma IAM significa, de acordo com a seo 91.409(a) do RBHA 91, demonstrar autoridade aeronutica
que a aeronave est com a sua documentao correta, conforme previsto na seo 91.203 do RBHA 91, e que ela
tem sido corretamente mantida de acordo com um programa de manuteno aprovado do fabricante, ou com um
programa de inspees progressivas aprovado pelo DAC especificamente para o operador, ou com um programa
de inspees de 100 horas aprovado de acordo com o apndice D do RBHA 43.
O DAC aceitar o programa de manuteno recomendado pelo fabricante da aeronave para efeito de atestar
uma IAM.
RBAC 43
MANUTENO, MANUTENO PREVENTIVA, RECONDICIONAMENTO, MODIFICAES
E REPAROS

- CONTEDO E FORMA DE REGISTROS DE MANUTENO, MANUTENO PREVENTIVA,

RECONDICIONAMENTO, MODIFICAO E REPARO
(a) Anotaes no registro de manuteno. Exceto como previsto nos pargrafos (b) e (c) desta seo, cada
pessoa que mantenha, execute manuteno preventiva, recondicione, modifique ou repare uma aeronave,
clula, motor, hlice, rotor, equipamento ou parte dos mesmos deve fazer uma anotao do registro de
manuteno desse equipamento com o seguinte contedo:
(1) Uma descrio (ou referncia a dados aceitveis pela autoridade competente) do trabalho executado.
(2) A data de incio e trmino do trabalho.
(3) O nome da pessoa que executou o trabalho, se outra que no a especificada em (a) (4) desta seo.
(4) Se o trabalho realizado na aeronave, clula, motor, hlice, rotor, equipamento ou parte componente
dos mesmos foi satisfatoriamente completado, a assinatura, nmero e tipo de licena da pessoa que o
aprovou. A assinatura constitui aprovao para o retorno ao servio apenas quanto ao trabalho realizado.
Adicionalmente anotao requerida por este pargrafo, no caso de grandes reparos ou grandes
modificaes, a pessoa que executou tais trabalhos deve preencher um formulrio na forma e maneira
estabelecida pelo apndice B deste regulamento.
(b) Cada empresa area, operando conforme especificaes operativas emitidas segundo os RBHA 121
e135 que requeiram um programa de aeronavegabilidade continuada, deve fazer as anotaes de manuteno,
manuteno preventiva, recondicionamento, modificaes e reparos em aeronaves, clulas, motores, hlices,
rotores, equipamentos ou parte componente dos mesmos de acordo com as provises aplicveis dos
referidos regulamentos.
(c) Esta seo no se aplica a pessoas executando inspees de acordo com o RBHA 91 ou com os
pargrafos 135.411 (a) (1) ou 135.419 do RBHA 135.
CONTEDO E FORMA DE REGISTROS DE INSPEES
(a) Anotao nos registros de manuteno. Uma pessoa aprovando ou desaprovando o retorno ao servio de uma
aeronave, clula, motor, hlice, rotor, equipamento ou parte componente dos mesmos, aps qualquer inspeo
realizada conforme o RBHA 91 ou 135 (135.411(a)(1) ou 135.419), deve anotar nos registros de manuteno do
equipamento envolvido as seguintes informaes:
(1) Tipo de inspeo realizada e extenso da mesma;
(2) Data da inspeo e horas totais da aeronave, explicitando as marcas de nacionalidade e matrcula da
mesma no registro;
(3) A assinatura, o tipo e nmero de certificado possudo pela pessoa aprovando ou desaprovando o
retorno ao servio da aeronave, clula, motor, hlice, rotor, equipamento ou parte componente dos mesmos.
(4) Exceto no caso de inspeo progressiva, se a aeronave foi considerada aeronavegvel e aprovada para
retorno ao servio, uma declarao equivalente a: "Certifico que a aeronave (identificao) foi inspecionada de
acordo com a inspeo (tipo da mesma) e foi verificado estar em condies aeronavegveis";
(5) Exceto no caso de inspeo progressiva, se a aeronave no foi aprovada para retorno ao servio por precisar
de outros servios ou no atender especificaes aplicveis, diretrizes de aeronavegabilidade ou outros
requisitos requeridos, uma declarao equivalente a: "certifico que a aeronave (identificao) foi
inspecionada de acordo com a inspeo (tipo da mesma) e uma lista de discrepncias e itens no
aeronavegveis foi entregue ao proprietrio (ou operador) da mesma".
(6) Para inspees progressivas, uma declarao equivalente a: "certifico que, conforme um programa de
inspees progressivas, uma inspeo de rotina do (especificar se aeronave ou componente) e uma
inspeodetalhada do (identificar componente) foram executadas e a (aeronave ou componente) foi
aprovada (ou desaprovada) para retorno ao servio. Se houver desaprovao, continuar: "e uma lista de
discrepncias e itens no aeronavegveis foi entregue ao proprietrio (ou operador) da mesma"; e
(7) Se a inspeo foi conduzida conforme um programa de inspees aprovado segundo o regulamento 91 ou o
pargrafo 135.411 (a) (1) do RBHA 135, a anotao deve identificar o programa aprovado, qual a parte do
programa foi executada e uma declarao de que a inspeo foi realizada de acordo com as instrues
e procedimentos do particular programa.
(b) [Lista de discrepncias. Se uma pessoa executando uma inspeo requerida pelo RBHA 91 ou 135 (135.411(a)
(1) considerar que a aeronave no est aeronavegvel ou no cumpre itens de homologao de tipo, de diretrizes
de aeronavegabilidade ou de outros requisitos necessrios aeronavegabilidade, a pessoa deve fornecer ao
proprietrio ou operador da aeronave uma lista, assinada e datada, contendo tais discrepncias. Para os
itens permitidos ficarem inoperantes, segundo o RBHA 91.213(d)(2), tal pessoa dever instalar um placar, que
cumpra com a regulamentao de certificao de aeronave, em cada instrumento inoperante e nos controles na
cabine de comando de cada um dos equipamentos inoperantes, marcando-o INOPERANTE, devendo
adicionar tais itens lista de discrepncias fornecida ao operador ou proprietrio da aeronave.] (Emd 43-02,
DOU 230, 02/12/99) (Port. 87, 15/01/03; DOU 25, 10/02/03)
REGISTROS DE MANUTENO - FALSIFICAO, REPRODUO OU ALTERAO
(a) Ningum pode fazer ou induzir que sejam feitas:
(1) Anotaes fraudulentas ou intencionalmente falsas em qualquer registro ou relatrio que seja
requerido fazer, conservar ou usar para demonstrar conformidade com qualquer requisito previsto por este
regulamento;
(2) Qualquer reproduo, com propsitos fraudulentos, de um registro ou relatrio requerido por este
regulamento; ou
(3) Qualquer alterao, com propsito fraudulento, de qualquer registro ou relatrio requerido por este
regulamento.
(b) Qualquer pessoa que cometa um ato proibido pelo pargrafo (a) desta seo poder ter seus certificados,
como aplicvel, suspensos ou revogados pelas autoridades aeronuticas competentes.