MINISTÉRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA

PORTARIA DECEA Nº 161/ICA, DE 13 JUN 2016.

Aprova o Plano Básico de Zona de Proteção de

Aeródromo (PBZPA), o Plano de Zona de
Proteção de Auxílios à Navegação Aérea
(PZPANA) e o Plano de Zona de Proteção de
Procedimentos de Navegação Aérea (PZPPNA)
para o Aeródromo CORONEL ALTINO
MACHADO e dá outras providências.

O DIRETOR DO INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA, no uso de

suas atribuições, de acordo com a delegação de competência contida na Portaria nº 7/DGCEA, de 4 de
janeiro de 2016, combinada com o previsto no Art. 122 do Anexo I da Portaria nº 957/GC3, de 9 de
julho de 2015, e considerando o que consta do processo nº 67614.009341/2015-98, resolve:

Art. 1º Aprovar o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA), o Plano

de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea (PZPANA) e o Plano de Zona de Proteção de
Procedimentos de Navegação Aérea (PZPPNA) para o Aeródromo CORONEL ALTINO MACHADO,
situado no Município de Governador Valadares, no Estado do Minas Gerais – MG, que estabelecem as
restrições impostas ao aproveitamento das propriedades localizadas dentro dos limites laterais das
superfícies limitadoras de obstáculos neles definidas, de acordo com a Lei nº 7.565, de 19 de dezembro
de 1986, “Código Brasileiro de Aeronáutica”, a Portaria nº 256/GC5, de 13 de maio de 2011, e a
Portaria nº 957/GC3, de 9 de julho de 2015.

§ 1º Estes Planos impõem restrições aos novos objetos ou extensões de objetos, bem
como aos objetos existentes nos Municípios de Governador Valadares – MG e Alpercata – MG, que
estejam localizados dentro dos limites laterais das superfícies limitadoras de obstáculos.

§ 2º As restrições impostas por estes Planos foram determinadas a partir das informações
constantes dos Anexos a esta Portaria, cuja veracidade é imputada ao respectivo responsável técnico:
a) Anexo I “Ficha Informativa de Aeródromos”;
b) Anexo II “Ficha Informativa de Auxílios à Navegação Aérea”;
c) Anexo III “Ficha Informativa de Procedimentos de Navegação Aérea”;
c) Anexo IV “Informações Topográficas”;
d) Anexo V “Planta do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo”;
e) Anexo VI “Planta do Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea”;
f) Anexo VII “Planta do Plano de Zona de Proteção de Procedimentos de Navegação
Aérea”; e
 (fl 2/2 da Portaria DECEA nº 161/ICA, DE 13 JUN 2016.)

h) Anexo VIII. “Planta Cotada do Perfil Longitudinal”.

§ 3º Os anexos constituem arquivos em mídia digital que são disponibilizados no Portal

AGA na página eletrônica do DECEA na rede mundial de computadores (www.decea.gov.br/aga).

Art. 2º Ocorrendo superposição de superfícies nos Planos de Zona de Proteção

aprovados por esta Portaria, ainda que relacionada com outros Planos de Zona de Proteção, prevalecerá
a condição mais restritiva.

Art. 3º As características do PBZPA estão estabelecidas na Ficha Informativa de

Aeródromos e na Planta do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo. (Anexos I e V).

Art. 4º As características do PZPANA estão estabelecidas na Ficha Informativa de

Auxílios à Navegação Aérea e na Planta do Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea.
(Anexos II e VI).

Art. 5º As características do PZPPNA estão estabelecidas na Ficha Informativa de

Procedimentos de Navegação Aérea e na Planta do Plano de Zona de Proteção de Procedimentos de
Navegação Aérea. (Anexos III e VII).

Art. 6º Todos os procedimentos inerentes aos Planos aprovados por esta Portaria
deverão observar e atender obrigatoriamente aos requisitos da Portaria nº 957/GC3, de 9 de julho de
2015, no que se refere às restrições relativas aos objetos que possam afetar adversamente a segurança
ou a regularidade das operações aéreas.

Art. 7º Estes Planos têm validade durante o período em que o Aeródromo estiver inscrito
no Cadastro de Aeródromos da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e, ainda, enquanto as
características estabelecidas nos Anexos I, II e III desta Portaria não sofrerem modificações.

Art. 8º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.

(a) GEANDRO LUIZ DE MATTOS Ten Cel Av

Diretor Interino do ICA

(Publicada no DOU nº 131, de 11 de julho de 2016, Seção 1, pág 11.)

 Anexo I à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

COMANDO DA AERONÁUTICA
FICHA INFORMATIVA DE AERÓDROMOS
Anexo J à ICA 63-19

Características do Aeródromo
A.Dados Gerais do Aeródromo:
A 1 Denominação do Aeródromo: CORONEL ALTINO MACHADO
A 2.Código OACI: SBGV
A 3.Ponto de Referência do Aeródromo ( precisão de décimo de segundo): 18°53’49,1098”S/041°59’09,7709”W
A 4.Temperatura de Referência (precisão de décimo de ºC): 35
A 5.Elevação(m): 170,960
B.Dados Gerais da Pista de Pouso e Decolagem:
B 1.Comprimento(m): 1.500,00
B 2.Largura(m): 30,00
B 3.Largura da Faixa de Pista(m): 150,00
B 4.Comprimento da Faixa de Pista(m): 1.620,00
B 5.Código Referência de Aeródromo: 2-C
C.Dados da Cabeceira Menor: 07
C 1.Coordenadas Geográficas( precisão de décimo de segundo): 18°54'01,2452"S/041°59'15,1973"W
C 2.Elevação(m): 170,960
C 3.Tipo de operação: VFR IFR Não Precisão IFR Precisão
C 4.Rumo verdadeiro (precisão de décimo de segundo): AZV = 44°37'00,14"
C 5.Dimensão da zona de parada (m x m): NÃOAPLICÁVEL
C 6.Dimensão da zona desimpedida (m x m): NÃOAPLICÁVEL
D.Dados da Cabeceira Maior: 25
D 1.Coordenadas Geográficas (precisão de décimo de segundo): 18°53'26,5462"S/041°58'39,2293"W
D 2.Elevação(m): 170,530
D 3.Tipo de operação: VFR IFR Não Precisão IFR Precisão
D 4.Rumo verdadeiro (precisão de décimo de segundo): AZV = 224°37'00,14"
D 5.Dimensão da zona de parada (m x m): NÃOAPLICÁVEL
D 6.Dimensão da zona desimpedida (m x m): NÃOAPLICÁVEL

Características das AOLS

E.Superfície de Aproximação: <CAB 07> <CAB 25> <CAB 3> <CAB N>
E 1.Ângulo de divergência lado direito(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 2.Ângulo de divergência lado esquerdo(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 3.Altitude do maior obstáculo de controle(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 4.Elevação da borda interna(m): 170,96 170,53 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 5.Comprimento da borda interna(m): 150,00 150,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 6.Distância da cabeceira(m): 60,00 60,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 7.Abertura total para o lado direito(%): 15 15 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 8.Abertura total para o lado esquerdo(%): 15 15 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 9.Comprimento da primeira seção(m): 2.500,00 2.500,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 10.Gradiente da primeira seção(%): 3,33 3,33 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 11.Comprimento da segunda seção(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 12.Gradiente da segunda seção(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 13.Comprimento da seção horizontal(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
E 14.Comprimento Total(m) NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL

Belo Horizonte, 01 de NOVEMBRO de 2014

(a) Responsável pelo projeto: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil CREA 82536-D/MG
ART Nº 14201400000002117105
CORREÇÕES REALIZADAS EM NOVEMBRO DE 2015, solicitadas pelo ICA.
Protocolo COMAER nº 67614.000145/2015-58
 Anexo I à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

F.Superfície de Aproximação Interna: <CAB1> <CAB2> <CAB3> <CABN>

F 1.Largura(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
F 2.Distância da cabeceira(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
F 3.Comprimento(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
F 4.Gradiente(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
G.Superfície de Transição Interna: <CAB1> <CAB2> <CAB3> <CABN>
G 1.Gradiente(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
H.Superfície de Pouso Interrompido: <CAB1> <CAB2> <CAB3> <CABN>
H 1.Comprimento da borda interna(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
H 2.Distância da cabeceira(m): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
H 3.Abertura para cada lado(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
H 4.Gradiente(%): NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I.Superfície de Decolagem: <CAB 07> <CAB 25> <CAB 3> <CAB N>
I 1.Comprimento da borda interna(m): 80,00 80,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 2.Elevação da borda interna(m): 170,99 170,53 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 3.Distância do final da pista(m): 60,00 60,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 4.Abertura para cada lado(%): 10 10 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 5.Largura final(m): 580,00 580,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 6.Comprimento(m): 2.500,00 2.500,00 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
I 7.Gradiente(%): 4 4 NÃOAPLICÁVEL NÃOAPLICÁVEL
J.Superfície de Transição:
J 1.Gradiente(%): 20
K.Superfície Horizontal:
K 1.Raio(m) 3.500,00
K 2.Altura(m): 45,00
L.Superfície Cônica:
L 1.Gradiente(%): 5
L 2.Altura(m): 60,00

Belo Horizonte, 01 de NOVEMBRO de 2014

(a) Responsável pelo projeto: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil CREA 82536-D/MG
ART Nº 14201400000002117105
CORREÇÕES REALIZADAS EM NOVEMBRO DE 2015, solicitadas pelo ICA.
Protocolo COMAER nº 67614.000145/2015-58
 Anexo II à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

COMANDO DA AERONÁUTICA
FICHA INFORMATIVA DE AUXÍLIOS À NAVEGAÇÃO AÉREA
Anexo L à ICA 63-19

Características do(s) Auxílio(s) à Navegação Aérea

A. Dados Gerais:

DME VDB MARCADOR AVASIS

NDB ESTAÇÃO ALS SSR
A1. Tipo: VOR LOC VASIS PAR
DVOR GS PAPI ADS-B

A2. Indicativo: VAL

A3. Frequência: 380
A4. Coordenadas geográficas (precisão de décimo de segundo): 18º 53' 54,66''S/41º 59' 15,83''W
A5. Altitude da base (m): 170,40
A6. Altitude do topo (m): 186,20

Características das FOLS

B. Superfície do DME:
B1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
B2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
B3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
B4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
B5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
B6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
B7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

C. Superfície do VOR:
C1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
C2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
C3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
C4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
C5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
C6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
C7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

D. Superfície do NDB:
D1. Raio da superfície horizontal (m): 15,80
D2. Cota da superfície horizontal (m): 170,40
D3. Raio menor da superfície em rampa (m): 15,80
D4. Raio maior da superfície em rampa (m): 215,80
D5. Cota inferior da superfície em rampa (m): 170,40
D6. Cota superior da superfície em rampa (m): 186,20
D7. Gradiente da superfície em rampa (%): 7,9
E. Superfície do DVOR:
E1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
E2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
E3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
E4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
E5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
E6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
E7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

Belo Horizonte, 01 de novembro de 2014

Responsável pelo projeto: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil
CREA nº 82536-D/MG
ART nº 14201400000002117105
 Anexo II à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

F. Superfície do VDB:
F1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
F2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
F3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL
F5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
F7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

G. Superfície da Estação de Referência:

G1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
G2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
G3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
G4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
G5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
G6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
G7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

H. Superfície do Localizador:
H1. Comprimento da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
H2. Largura da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
H3. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL

I. Superfície do Glide Path:

I1. Comprimento da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
I2. Largura da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
I3. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
I4. Distância da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
I5. Largura da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
I6. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
I7. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
I8. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

J. Superfície do Marcador:
J1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
J2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL

K. Superfície do ALS:
K1. Comprimento da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
K2. Largura da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
K3. Distância da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
K4. Largura da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
K5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
K6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
K7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

L. Superfície do VASIS, PAPI e AVASIS:

L1. Abertura para cada lado (%): NÃO APLICÁVEL
L2. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
L3. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
L4. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

M. Superfície do Radar de Vigilância:

M1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
M2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
M3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
M4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL

Belo Horizonte, 01 de novembro de 2014

Responsável pelo projeto: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil
CREA nº 82536-D/MG
ART nº 14201400000002117105
 Anexo II à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

M5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL

M6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
M7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

N. Superfície do PAR:
N1. Distância da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
N2. Abertura para cada lado (%): NÃO APLICÁVEL
N3. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
N4. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
N5. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
N6. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
N7. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
N8. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

O. Superfície do ADS-B:
O1. Raio da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
O2. Cota da superfície horizontal (m): NÃO APLICÁVEL
O3. Raio menor da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
O4. Raio maior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
O5. Cota inferior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
O6. Cota superior da superfície em rampa (m): NÃO APLICÁVEL
O7. Gradiente da superfície em rampa (%): NÃO APLICÁVEL

Belo Horizonte, 01 de novembro de 2014

Responsável pelo projeto: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil
CREA nº 82536-D/MG
ART nº 14201400000002117105
 Anexo III à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

COMANDO DA AERONÁUTICA
FICHA INFORMATIVA PROCEDIMENTOS DE NAVEGAÇÃO AÉREA
Anexo A à ICA 63-19

Características do Aeródromo

A Dados Gerais do Aeródromo:

A1 Denominação do Aeródromo: Coronel Altino Machado
A2 Código OACI: SBGV
A3 ARP (Latitude): 18°53'49,11''S
A4 ARP (Longitude): 041°59'09,77''W
A5 Elevação (m): 171,0m
B Dados Gerais da(s) Pista(s): PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3
07
B1 Designação:
25
B2 Comprimento (m): 1499m
B3 Largura (m): 30m
B4 Largura da Faixa de Pista (m): 150m
B5 Comprimento da Faixa de Pista (m): 1619m
B6 Período de Operação: Diurno e Noturno
C Dados da Cabeceira Menor: PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3
C1 Número: 07
C2 Rumo verdadeiro: 44°37'40''
C3 Coordenadas geográficas (latitude): 18°54'01,25''S
C4 Coordenadas geográficas (longitude): 041°59'15,20''W
C5 Elevação (m): 171m
C6 Código de Referência POUSO: 2
C7 Código de Referência DECOLAGEM: 2
C8 Letra de Código de Referência: C
C9 Tipo de utilização: Pouso e Decolagem
C10 Tipo de operação para pouso: IFR NPA
C11 Tipo de operação para decolagem: IFR NPA
C12 Zona de parada: Não aplicável
C13 Comprimento (m): 0,0m
C14 Largura (m): 0,0m
C15 Zona desimpedida: Não aplicável
C16 Comprimento (m): 0,0m
C17 Largura (m): 0,0m
D Dados da Cabeceira Maior: PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3
D1 Número: 25
D2 Rumo verdadeiro: 224°37'40''
D3 Coordenadas geográficas (latitude): 18°53'26,55''S
D4 Coordenadas geográficas (longitude): 041°58'39,23''W
D5 Elevação (m): 170,5m
D6 Código de Referência POUSO: 2
D7 Código de Referência DECOLAGEM: 2
D8 Letra de Código de Referência: C
D9 Tipo de utilização: Pouso e Decolagem
D10 Tipo de operação para pouso: IFR NPA
D11 Tipo de operação para decolagem: IFR NPA
D12 Zona de parada: Não aplicável
D13 Comprimento (m): 0m
D14 Largura (m): 0m
D15 Zona desimpedida: Não aplicável
D16 Comprimento (m): 0m
D17 Largura (m): 0m

Data: 08/04/2016. (a) Responsável Técnico: ANTONIO GILSON NOVAES CARDOSO DA SILVEIRA
1º Ten Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
 Anexo III à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

Características das Superfícies Limitadoras de Obstáculos

E. Superfície de Aproximação: CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6

M Superfície de Prot voo IFR: Pista 1 Pista 2 Pista 3
M1 Raio (m): 20000m
M2 Altitude (m): 321m
N Superfície de Prot Voo Visual: Pista 1 Pista 2 Pista 3
N1 Área 1: Aplicável
N2 Largura (m): 2350m
N3 Buffer (m): 470m
N4 Comprimento (m): 2350m
CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6
N5 Altitude seção de través (m): 308m 308m
N6 Altitude seção de aprox/dep (m): 285m 285m
CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6
N7 Curvas: Esquerda Direita
N8 Altura mínima do circuito de tráfego: 213m 213m
Pista 1 Pista 2 Pista 3
N9 Área 2: Aplicável
N10 Categoria de performance crítica: C
N11 Largura (m): 4170m
N12 Buffer (m): 930m
N13 Comprimento (m): 4170m
CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6
N14 Altitude seção través (m): 476m 476m
N15 Altitude seção aprox/dep (m): 430m 430m
CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6
N16 Curvas: Esquerda Direita
N17 Altura mínima do circ. de tráfego: 457m 457m
Pista 1 Pista 2 Pista 3
N18 Área 3: Não aplicável
N19 Largura (m): NA
N20 Buffer (m): NA
N21 Comprimento (m): NA
N22 Altitude seção través (m): NA
N23 Altitude seção aprox/dep (m): NA
CAB 1 CAB 2 CAB 3 CAB 4 CAB 5 CAB 6
N24 Curvas: NA NA

Data: 08/04/2016. (a) Responsável Técnico: ANTONIO GILSON NOVAES CARDOSO DA SILVEIRA
1º Ten Especialista em Controle de Tráfego Aéreo
CREA Nº (Não Aplicável)
ART Nº (Não Aplicável)
 Anexo IV à Portaria nº 161/ICA, de 13 de junho de 2016.

COMANDO DA AERONÁUTICA
INFORMAÇÕES TOPOGRÁFICAS
Anexo M à ICA 63-19

Aeródromo GOVERNADOR VALADARES - SBGV

(PZPANA – NDB)

DADOS DO OBJETO
LOCALIZAÇÃO ESPACIAL
Nº Ref. ALTITUDE FONTE DATA
TIPO DE ALTURA ORTOMÉTRICA (m)
IMPLANTAÇÃO (m)
BASE TOPO LATITUDE LONGITUDE

Não há obstáculos que possam interferir no Plano de Zona de Proteção deste Auxílio à Navegação
Tabelas 1 – Relação de Objetos Naturais e Artificiais

IDENTIFICAÇÃO ESCALA FONTE DATA

CONSÓRCIO
PLANTA PLANIALTIMÉTRICA (FOLHAS C- ESTEIO/EMBRAFOTO/PREFEITURA
1:2.000 dez/00
10;C11;C12;D-9;D10;D-11;D-12 E E-11) MUNICIPAL DE GOVERNADOR
VALADARES

Tabela 2 – Relação de Carta(s) Topográfica(s)

Belo Horizonte, 01 de novembro de 2014

(a) Responsável Técnico: LEONARDO LEÃO GIACOMIN

Engenheiro Civil
CREA Nº 82536-D/MG
ART Nº 14201400000002117105

Resposta Ofício nº 1/DO-AGA/132

Protocolo COMAER nº 67614.000145/2015-58
Recife, 06 de janeiro de 2015