MINISTÉRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONÁUTICA
SEGUNDO CENTRO INTEGRADO DE DEFESA AÉREA R CONTROLE DE TRÁFEGO
AÉREO
Avenida Prefeito Erasto Gaertner, 1000 - Baeaeheri
Curitiba-PR- CEP 82510-901
Tel: (41)3251-5273 / Fax: (41)3251-5273 / e-mail: protoeolo.gapct@fab.mil.br

Ofício n° 1077/AGA/70581
Protocolo COMAER n° 67613.085175/2019-60

Curitiba, 18 de setembro de 2019.

' \

ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil íp

Gerência de Operações Aeronáuticas e Aeroportuárias
Setor Comercial Sul, Quadra 09, Lote C, Ed. Parque Cidade Corporate - Torre A
CEP 70308-200 - Brasília - DF '5
r'*i

Assunto: Deliberação final do COMAER para o processo de alteração no cadastro do aeródromo â

privado Costa Esmeralda (SDEN), localizado no município de Porto Belo - SC. ^
%
Senhor Gerente,

1. Por ordem do Comandante Interino do CINDACTA 11, conforme Portaria n° t|

107/OSEC, de 27 de fevereiro de 2019, publicada no Boi. Int. n° 37, de 8 de março de 2019, do i|
GAP-CT, cumprimento-o, cordialmente, e passo a tratar de assunto relativo ao processo de
alteração no cadastro do aeródromo privado Costa Esmeralda (SDEN), localizado .no município J5
de Porto Belo - SC. B
A

2. Quanto ao assunto, considerando a competência do Comando da Aeronáutica para

analisar a observância, por parte do requerente, das condicionantes impostas pelo órgão
responsável pelo controle do espaço aéreo no requerimento de alteração no cadastro do
aeródrorno privado Costa Esmeralda (SDEN), este Órgão Regional emitiu parecer
FAVORÁVEL ao pleito apresentado.

3. Não obstante, considerando que foi identificado efeito adverso OPEA no processo
em questão e, considerando a existência de estudo aeronáutico OPEA que propõe ações
mitigadoras para os citados efeitos adversos, classificando o prejuízo operacional em
ACEITÁVEL, as seguintes observações deverão fazer parte das informações aeronáuticas
relativas ao aeródromo:

a) Publicação dos seguintes obstáculos nos documentos pertinentes (azimutes magnéticos):

• Observado da pista 33, serra, azimute: 110°, distância: 1700 metros, elevação: 279 pés;
• Observado da pista 33, antena, azimute: 048°, distância: 1315 metros, elevação: 189 pés; e'
• Observado da pista 33, antena, azimute: 021°, distância: 955 metros, elevação: 192 pés.
recebido em

düAvlsçáo CMI
-ProtOCOi^
(FL 2/2 do Ofício Externo n° 1077/AGA/70581 - CINDACTA 2, de 18 SET 2019, Prot n°
67613.085175/2019-60)

b) O circuito de tráfego para aviões deve ser realizado somente pelo setor E do aeródromo e a
altitude de 1200 pés.

c) O circuito de tráfego para helicópteros deve ser realizado somente pelo setor E do aeródromo
e a altitude de 600 pés.

4. As características físicas e operacionais do pedido apresentado estão resumidas na

Ficha Informativa que segue anexa ao presente documento.

5. Adicionalmente, informo que o plano de zona de proteção constante do processo

foi encaminhado ao Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA) para aprovação. Caso, por
alguma razão, o plano não seja aprovado, essa Agência será informada para a adoção das
medidas aplicáveis.

6. A deliberação emitida é válida por dois anos, a contar da referida data da

assinatura, e se refere às questões relacionadas com a segurança e regularidade das operações
aéreas, exclusivamente, não suprindo a deliberação de outras entidades da administração pública
sobre assuntos de sua competência.

7. Cumpre ressaltar que documento de igual teor foi encaminhado à AAL para
conhecimento e providências.

8. Sendo essas as considerações, renovo os protestos de elevada estima e

consideração, colocando à vossa disposição a estrutura da Subdivisão de Aeródromos
(DO-AGA) deste Centro, por meio do telefone (41) 3251-5776 e do endereço eletrônico
serviços.decea.gov.br/aga/?i=sac (Serviço de Atendimento ao Cidadão do DECEA), para as
interações julgadas pertinentes.

Atenciosamente,

PAUL ROBERTO SOARES DA SILVA Maj EspCTA

l^hefe da Subdivisão de Aeródromos(AGA) ^
 Anexo A à Portaria DECEA N" 6 3-19/ICA, 13 de julho de 2015

COMANDO DA
i1 [eronáutica
FICHA INFORMATIV/ l DE AERÓDROMOS
Anexo A à ICA 63-19

Características do Aeródromo
A Dados Gerais do Aeródromo:
A1 Denominação do Aeródromo: COSTA ESMERALDA
A2 Código OACI: SDEN
A3 ARP (Latitude): 27°09'59,55"S
A4 ARP (Longitude): 048''37'18,4r'W
A5 Elevação (m): 5,6m
B Dados Gerais da(s) Pista(s): PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3
15
B1 Designação:
33
B2 Comprimento (m): 1195,0m
B3 Largura (m): 23.0m
B4 Comprimento da Faixa de Pista (m): 1412,4m
B5 Largura da Faixa de Pista (m): 80,Om
B6 Período de Operação: DIURNA E NOTURNA
C Dados da Cabeceira Menor: PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3
C1 Número: 15
C2 Rumo verdadeiro: 130''53'32,92"
C3 Coordenadas geográficas (latitude): 27°09'46,84"S
C4 Coordenadas geográficas (longitude): 048»37'34,8r'W
C5 Elevação (m): 5,6m
C6 Código de Referência POUSO: 2
C7 Código de Referência DECOLAGEM: 2
C8 Letra de Código de Referência: B
C9 Tipo de utilização: POUSO E DECOLAGEI A
C10 Tipo de operação para pouso: VFR
C11 Tipo de operação para decolagem: VFR
C12 Zona de parada: APLICÁVEL
C13 Comprimento (m): 43,6m
C14 Largura (m): 23,0m
C15 Zona desimpedida: NA
C16 Comprimento (m): NA
C17 Largura (m): NA
0 Dados da Cabeceira Maior: PISTA 1 PISTA 2 PISTA 3 .
D1 Número: 33
D2 Rumo verdadeiro: 310"53'32,92"
D3 Coordenadas geográficas (latitude): 27°10'12,25"S
D4 Coordenadas geográficas (longitude): G48''37'02,01"W
D5 Elevação (m): 4,4m
D6 Código de Referência POUSO: 2
D7 Código de Referência DECOLAGEM: 2
D8 Letra de Código de Referência: B
D9 Tipo de utilização: POUSO E DECOLAGEI A
D10 Tipo de operação para pouso: VFR
D11 Tipo de operação para decolagem: VFR
D12 Zona de parada: APLICÁVEL
D13 Comprimento (m): 53,8m
D14 Largura (m): 23,Om
D15 Zona desimpedida: NA
D16 Comprimento (m): NA
Dl 7 Largura (m): NA

Características das Superfíciejs Limitadoras de Obstáculos

Data: 05/11/2018 Responsável Técnicò: ELISEO CORDEIRO

Engenheiro Civil
CREA N9041736-6-s|: RNP:2500885666
ART N9 6775536-9
 (FL2/3 do Anexo A à Portaria DECEA N 63-19/ICA, de 13 de julho de 2015.)

E Suoerficie de Aoroximacão: CAB1 0/ B2 OAB 3 CAB4 CABS OAB 6

E1 Divergência lado direito (%): NA IA
E2 Divergência lado esguerdo (%); NA IA
E3 Comorimento total (m): 2500.0m 250 3,0m
Primeira SecSo
E4 Largura da borda interna (m); 80.0m 80 ,0m
ES Elevação da borda interna (m); 5,6m 4 4m
E6 Distância da cabeceira (mV 60, Om 60 ,0m
E7 Abertura total lado direito (%): 10,0% 10 ,0%
E8 Abertura total lado esouerdo (%). 10,0% 10 ,0%
E9 Comprimento (m): 2500.0m 250 0,0m
E10 Gradiente (%); 4,0% 4 0%
E11 Elevação da t)orda externa (m): lOS.Sm 10- l,4m
Seaunda Seção
E12 Largura da borda interna ímL NA llA
E13 Elevação da txjrda interna (m): NA NA
E14 Abertura total lado direito f%): NA JA
E15 Abertura total lado esouerdo t%L NA r IA
E16 Comprimento ím): NA r IA
E17 Gradiente Í%L NA r IA
E18 Elevação da borda externa ím); NA f ía
Seção Horizontal
E19 Largura da borda interna (m); NA t IA
E20 Abertura total lado direito (%): NA f IA
E21 Abertura total lado esguerdo í%): NA f IA
E22 Comprimento ím): NA IA
E23 Elevação ím): NA IA
F Suoerficie de Decolaoem: CAB1 Cf B2
F1 Largura da t)orda interna ím): 80, Om 80 ,0m
F2 Elevação da borda interna ím): 4,4m 5. Sm
F3 Distância da cabeceira oposta ím): 60,Om 60 ,0m
F4 Abertura para cada lado (%): 10% 1 )%
F5 Largura final ím): 580,0m 58( ),0m
F6 Comprimento ím): 2500.0m 250 0,0m
F7 Gradiente í%): 4,0% 4, 0%
F8 Elevação da borda externa ím): 104,4m 101 5,6m
G Suoerficie de Aorox. Interna; CAB1 0^ lB2
G1 Largura da borda interna ím): NA hIA
G2 Elevação da borda interna ím): NA t IA
G3 Distância da cabeceira ím): NA Kia
G4 Abertura para cada lado í%): NA NA
G5 Comprimento (m): NA NA
G6 Gradiente í%): NA NA
G7 Elevação da borda externa ím): NA NA
H Superfície de Transição Interna: CAB1 OAB 2
H1 Gradiente í%): NA NA
H2 Elevação da borda superior (m): NA ijjA
1 Superfície de Pouso Interrompido: CAB1 OAB 2
11 Largura da borda interna (m): NA NA
12 Elevação da borda interna (m): NA NA
13 Distância da cabeceira ím): NA r|jA
14 Abertura para cada lado {%): NA riJA
15 Gradiente (%): NA r A
16 Elevação da borda externa (m): NA tiJA
J Superfície de Transição: Pista 1 Pista 2 Pistas
J1 Gradiente {%): 20,0%
K Superfície Horizontal Interna: Pista 1
Kl Altitude ím): 50,6m
K2 Raio (m) 2500,Om
L Superfície Cônica: Pista 1
LI Altitude ím): 105,6m
L2 Gradiente í%): 5,0%
M Superfície Horizontal Externa: Pista 1
Ml Raio (m): NA
M2 Altitude (m):

Data: 05/11/2018 Responsável Técnico: ELISEO CORDEIRO

Engenheiro Civil
CREA N9041736-6-SC RNP:2500885666
ARI N9 6775536-9
 (FL 3/3 do Anexo A à Portaria DECEA N 63-19/iCA, de 13 de julho de 2015.

N Superfície de Prot Voo Visual: Pista 1

N1 Áreal: "X"
N2 Largura (m); 2350,Om
N3 Buffer (m): 470, Om
N4 Comprimento (m): 2350,Om
CAB1 CA B2 OAB 3 OAB 4 OAB 5 OAB 6
N5 Altitude seção de través (m): 142,6m 14: :,6m
N6 Altitude seção de aprox/dep (m): 119,6m 11Í i.6m
CAB1 0/ B2
N7 Curvas; ESQUERDA DIREITA
N8 Altura mínima do circuito de tráfego: 213,Om 2i: l,Om
Pista 1 Pista 2 Pista 3
N9 Área 2: "X"
N10 Categoria de performance crítica: B
N11 Largura (m): 2780,0m
N12 Buffer (m): 470,Om
N13 Comprimento (m): 2780, Om
CAB1 CA B2 OAB 3 OAB 4 CAB5 , OAB 6
N14 Altitude seção través (m): 219,6m 219,6m
N15 Altitude seção aprox/dep (m): 173,6m 173,6m
CAB1 0^62 OAB 3 OAB 4 OAB 5 OAB 6
NI6 Curvas: ESQUERDA DIREITA
N17 Altura mínima do circ. de tráfego: 366,Om 36$,0m
Pista 1 1 Pista 2 Pista 3
N18 Área 3: NA ,
N19 Largura (m): NA ..

N20 Buffer (m): NA

N21 Comprimento (m): NA
N22 Altitude seção través (m): NA
N23 Altitude seção aprox/dep (m): NA
CAB1 0/ iB2 CAB3 OAB 4 CAB5 OAB 6
N24 Curvas: NA JA

Data: 05/11/2018 Responsável Técnicc : ELISEO CORDEIRO

Engenhe 1iro Civil
CREA N9041736-6-S : RNP:2500885666
ART N5 67 75536-9