DIRETRIZ DE

AERONAVEGABILIDADE
MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA
DATA DE EFETIVIDADE: DA Nº.:
DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL
15 Janeiro 98 97-10-07R1

Esta Diretriz de Aeronavegabilidade (DA), emitida pelo Departamento de Aviação Civil(DAC) com base no Capitulo IV do Título III do Código
Brasileiro de Aeronáutica - Lei nº 7.565 de 19 de dezembro de 1986 - e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA) 39,
aplica-se a todas as aeronaves registradas no País. Nenhuma aeronave à qual se aplica esta DA pode ser operada exceto após o cumprimento
da mesma dentro dos prazos nela estabelecidos.

DA Nº 97-10-07R1 - LYCOMING - Emenda 39-822.

APLICABILIDADE:
Esta Diretriz de Aeronavegabilidade se aplica aos motores Textron Lycoming que
equipam as seguintes aeronaves:
- EMB-710D “CARIOCA”, de Nºs de série 710265 a 710288;
- EMB 721C “SERTANEJO”, de Nºs de série 721001 a 721150; e
- EMB 721D “SERTANEJO”, equipadas com os motores modelo IO-540-K1G5D, de Nºs de
série 721151 e seguintes.
CANCELAMENTO / REVISÃO:
Esta DA cancela e substitui a DA Nº 97-10-07 - Emenda 39-812, datada de 03 de
Novembro de 97, e está sendo revisada para corrigir a aplicabilidade e incluir o Boletim de
Serviço da NEIVA.
MOTIVO:
Foi constatado que as molas dos acoplamentos de impulso dos magnetos
modelos D2000 e D3000 fabricados pela Teledyne Continental Motors (Bendix), instalados nos
motores das aeronaves acima mencionadas, com mais de 4 anos em servico, têm quebrado em
vôo. Essa quebra das molas resulta na perda total de potência do motor, fato este que põe em
risco a segurança do vôo.
Como esta condição pode existir ou se desenvolver em aeronaves do mesmo tipo
e afetar a segurança de vôo, o que requer a adoção imediata de uma ação corretiva, fica
configurada a causa justa para impor o cumprimento desta emenda no prazo estabelecido.
AÇÃO REQUERIDA:
Trocar as molas do acoplamento de impulso dos magnetos TCM–Bendix
modelos D2000 e D3000 com mais de quatro anos em serviço.
CUMPRIMENTO:
O cumprimento deve ser efetuado conforme abaixo, a menos que já tenha sido
cumprido anteriormente.
Antes do próximo vôo, efetuar a troca das molas do acoplamento de impulso
dos magnetos TCM-Bendix modelos D2000 e D3000, novos ou revisados, com mais de quatro
anos em serviço. Após isto, as molas deverão ser trocadas a cada 4 anos em serviço ou durante
a revisão geral do magneto, o que ocorrer primeiro.

Form FDH-900-02A
 CONTINUAÇÃO da DA Nº.: 97-10-07R1 - EMENDA 39-822 PÁGINA Nº.: 2/2

Os procedimentos e instruções detalhadas para o cumprimento desta DA estão

contidos no Boletim de Serviço NEIVA Nº 700-074-0032, ou em suas revisões posteriores
aprovadas pelo CTA, que reproduz o Boletim de Serviço da Textron Lycoming Nº 526.
CONTATO:
Para informações adicionais, contatar:
Centro Técnico Aeroespacial - CTA
Instituto de Fomento e Coordenação Industrial - IFI
Divisão de Homologação Aeronáutica - FDH
Praça Mal. Eduardo Gomes, 50 - Vila das Acácias
Caixa Postal 6001
Fax: (012) 341-4766
12231-970 - São José dos Campos - SP, BRASIL.
Para aquisição, contatar:
Departamento de Aviação Civil
Seção Auxiliar do DAC (1GAB-4)
Aeroporto Santos Dumont, 4º andar - Sala 421
Fax: (021) 212-5513
20021-340 - Rio de Janeiro - RJ, BRASIL.
APROVAÇÃO:
LUIZ ALBERTO C. MUNARETTO - Ten.-Cel.-Av.
Chefe da Divisão de Homologação Aeronáutica
IFI/CTA
JONAS FERREIRA SANT'ANNA - Cel.-Av.
Chefe da Divisão de Aeronaves e Manutenção - TE-1
STE/DAC
Nota: Documento original assinado e arquivado no Registro Geral de
Aeronavegabilidade (RGA/TE-1/STE) do Departamento de Aviação Civil.

Form FDH-900-02A