Bi Col 810

COLEÇÃO
BOLETINS DE INFORMAÇÃO
SÉRIE 810
Aplicável às aeronaves EMB-810C e EMB-810D
CONTEÚDO:
ÍNDICE BI´S
COLEÇÃO BI´S
REVISÃO 09 DE 19/08/13
1 de 2
PÁGINA DEIXADA EM BRANCO INTENCIONALMENTE
2 de 2
ÍNDICE DE BOLETINS DE INFORMAÇÃO - SÉRIE 810
B.I. TÍTULO Rev. Emissão
CAPÍTULO 00 - GENERALIDADES
800-000-0003 Lista Cruzada – Piper / Embraer 02 17SET91
800-000-004 Notícias para Operadores 22NOV96
CAPÍTULO 05 - LIMITES DER TEMPO – VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO
800-005-0004 Boletim Cancelado 01 02ABR91
800-005-0007 Períodos Para Revisão Geral (TBO) das Hélices Hartzell) 08 20MAI06
800-005-0008 Períodos Recomendados Para Revisão de Motores Lycoming e 02 20MAI06

Continental
800-005-0009 Períodos Recomendados Para Revisão Geral das Hélices 04 20MAI06

McCauley (TBO) - SB McCauley 137
800-005-0010 Recomendações Para Aeronaves Envelhecidas 05DEZ84
800-005-0011 Inspeção de Motores Continental – SB Continental M84-16 15JUL85
800-005-0012 Períodos Recomendados Para Revisão Geral dos Motores 03 20MAI06

Continental (TBO) - SB TCM M91-8
800-005-0013 Períodos Recomendados Para Revisão Geral dos Motores 05 20MAI06

Lycoming (TBO) SI LYC 1009
CAPÍTULO 12 - SERVIÇOS
800-012-0001 Lubrificante Equivalentes aos Recomendados pela Piper 18MAR80
800-012-0002 Graus de Combustível e Óleos Utilizados _ SB TCM M79-5 02JAN80
800-012-0003 Boletim Cancelado 01 29JUL94
800-012-0004 Cancelamento do Uso do Óleo Lubrificante Sintético Mobil AV-1 – 29JUL94

SIL TCM 94-5
CAPÍTULO 23 - COMUNICAÇÕES
800-023-0001 Substituição do Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-8 20AGO84
800-023-0002 Listagem dos Componentes Instalados 26JUL88
Pág. 1
CAPÍTULO 24 - ENERGIA ELÉTRICA
800-024-0001 Permuta de Utilização Entre Pisca-Piscas (Flashers) 04SET85
CAPÍTULO 25 - EQUIPAMENTOS – MOBILIÁRIO DE BORDO
800-025-0002 Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-6-1 - Disposição 25JAN82

de Cabos de Antena
CAPÍTULO 27 - COMANDOS DE VÔO
800-027-0003 Possibilidade de Travamento de Comando do Estabiprofundor 21JUL89

Durante o Vôo
CAPÍTULO 28 - COMBUSTÍVEL
800-028-0003 Torques Recomendados na Braçadeira de Fixação do Nipple do 17SET80

Tanque de Combustível
800-028-0005 Bomba de Combustível – SB TCM M86-4 17JUN86
800-028-0007 Bomba Auxiliar de Combustível – Interruptor Inadequado 22JAN04
CAPÍTULO 32 - TREM DE POUSO
800-032-0003 Pneus Aprovados 09JAN85
800-032-0004 Instalação Correta do Parafuso de Ligação do Anti-Shimmy no 10JUL86

Montante do Trem do Nariz
CAPÍTULO 34 - NAVEGAÇÃO
800-034-0002 Eliminação de Ruídos da Antena Receptora-Transmissora – SB 01NOV79

ART-161a-09 da Bendix
800-034-0003 Receptor de Navegação VIR-351 – SB Collins VIR-351 BS 4 Rev.01 26NOV79
800-034-0004 Selagem e Proteção da Base e do Conector da Antena do 27NOV79

Transponder TDR-950I e TDR-950 – SIL Collins 1-79
800-034-0005 Receptor de GlideSlope GLS-350 Boletim Collins Nº 2 20MAR80
800-304-0006 Modificação da Fonte de Alimentação dos ART-161a Antena- 19MAR80

Receptor-Transmissor Boletim de Serviço Bendix 160-003 (art
161a-03)
800-034-0007 Modificação do Computador de Vôo ‘’King’’ KFC 150 17FEV86
Pág. 2
800-034-0008 Procedimentos de Manutenção do Piloto Automático King KFC 15ABR86

150’
800-034-0009 Listagem de Componentes Instalados 01 16/SET/09
800-034-0011 Correção de Anomalia no Sistema Cronológico dos GPS 20OUT99

Bendix/King KLN 90A e Garmin GPS 150 Bug do Ano 2000
CAPÍTULO 37 - VÁCUO
800-037-0001 Service Letter Airborne Nº 29 04ABR86
800-037-0002 Teste Periódico das Check Valve do Sistema de Vácuo 09AGO01
800-037-0003 Inspeção/Substituição das Check Valve do Sistema de Vácuo 09AGO01
800-037-0004 Bombas de Vácuo Alternativas 01 28FEV05
810-037-0005 Retirada de Serviço de Componentes Pneumáticos Airborne 16SET09

Revisados ou Recondicionados
810-037-0006 Retirada de Serviço de Bombas de Vácuo Airborne 07JUN10
CAPÍTULO 61 - HÉLICES
800-061-0001 Procedimentos de Revisão de Hélices Hartzell 08JUN77
800-061-0002 Pressão do Abastecimento de Ar da Hélice. 23FEV78
800-061-0003 Dificuldade de Movimento do Eixo de Comando do Governador 08DEZ77

da Hélice
800-061-0005 Torque das Porcas de Fixação do Governador da Hélice 05NOV
800-061-0009 Instruções para a instalação de um Kit que Proporciona Maior 23ABR80

Confiabilidade para o Sistema de Embandeiramento – Hartzell SI
102C
800-061-0010 Aplicação e Procedimentos Aprovados para Adesivos e 16ABR81

Compostos de Vedação. - Instruções nº 117 da Hartzell
800-061-0011 Deterioração do Anel de Vedação dos Cubos das Hélices de 01NOV85

Velocidade Constante – SB Piper 805
800-061-0012 Procedimentos de Manutenção Quanto da Ocorrência de Danos 02 03SET99

na Hélice
Pág. 3
800-061-0013 Hélices – Informações Sobre a Correta Aplicação de Torque 06OUT97

Quando da Instalação das Hélices McCauley
800-061-0014 Correção de Vazamento nos Retentores das Pás Hélices 03DEZ98

McCauley
800-061-0016 Procedimentos de Inspeção das Pás das Hélices McCauley 03SET99
800-061-0017 Inspeção Dye Penetrant 05DEZ00
800-061-0018 Substituição do Cubo 14ABR03
800-061-0019 Inspeção do Cilindro 15AGO03
CAPÍTULO 72 - MOTOR
800-072-0008 Substituição da Linha de Alimentação de Óleo e Conexões do 05NOV79
Turbocompressor - SB Continental M78-2
800-072-0018 Limites de Torque – SB Continental M84-11 01 29JUL85
800-072-0020 Critérios para Preservação dos Motores Continental – SIL 99-1- 01 21JUN99
TCM
800-072-0022 Recomendações Sobre Selantes/Lubrificantes – CIB Continental 07AGO85

85-4
800-072-0023 Itens Mandatórios de Substituição na Revisão Geral do Motor e 07OUT99

Durante Reparos ou Manutenção Normal – SB Lycoming 240.
800-072-0026 Operação do Motor em Clima Frio. Operação Pré-Aquecimento 10JUN03
810-072-0028 Inspeção da Bucha do Pino de Pistão 09ABR08
CAPÍTULO 73 - COMBUSTÍVEL DO MOTOR E CONTROLE
800-073-0001 Substituição do Diafragma da Válvula de Alívio da Bomba de 19SET77

Injeção de Combustível
800-073-0003 Inspeção do Sistema de Injeção de Combustível 25JUN79
800-073-0007 Ajuste da Mistura de Marcha Lenta – SB Continental 13MAR80
800-073-0008 Regulagem do Sistema de Combustível de Motores com Sistema 20DEZ84

de Injeção – SB Continental M-84-6 Rev.01
800-073-0009 Inspeção Quanto ao Estado Geral das Mangueiras em Operação 02AGO93
Pág. 4
800-073-0010 Instruções Para a Instalação do Selo da Bomba Mecânica de 23NOV01

Combustível.
CAPÍTULO 74 - IGNIÇÃO
800-074-0001 Cablagens Leves Bendix – SB ‘’Bendix’’ 597 23ABR80
800-074-0002 Manutenção – SB Continental M78-8 25SET79
800-074-0006 Magnetos Bendix S-20, S-1200 – SB ‘’Bendix’’ 592 05DEZ79
800-074-0008 Substituição do Prendedor P/N 10-50765 do Magneto Bendix – 01 12SET85

SB Continental M85-4
800-074-0009 Velas Aprovadas – SB TCM M85-7 14NOV85
800-074-0010 Instalação da Catraca do Magneto Bendix – SL Lycoming 1433 14NOV85
800-074-0011 Procedimentos de Manutenção para os Magnetos TCM/Bendix 11OUT94
800-074-0012 Teste do Magneto – Condição ‘’HOT’’ Após o Corte do Motor 14AGO95
800-074-0013 Períodos de Tempo para Manutenção/Inspeção para Todos os 10ABR97

Magnetos TCM Bendix e suas Partes Correlatas
810-074-0001 Defeito Intermitente do Alternador 01ABR10
CAPÍTULO 77 - INSTRUMENTOS DO MOTOR
800-077-0001 Recomendações Sobre o Conjunto Tacômetro/Tacogerador 19AGO85
CAPÍTULO 79 - ÓLEO
800-079-0005 Recomendações sobre Combustível e Óleo Lubrificante Para 15JUL85

Motores – SB Continental M84-12
Pág. 5
COLEÇÃO BOLETIM DE
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 00
GENERALIDADES
INDÚSTRIA AERONÁUTICA NEIVA LTDA
Av. Alcides Cagliari 2281
Botucatu - SP - Brasil
CEP : 18608 - 900 FOLHA DE
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
Fax : (14) 822-1285 ENCAMINHAMENTO
DE REVISÃO
1. DESCRIÇÃO
Esta folha transmite a Revisão 02 Boletim de Informação 800-000-0003.
NOTA : Esta revisão constitui uma reedição parcial do boletim.
2. MOTIVO DA REVISÃO
Acrescentar números de série das aeronaves EMBRAER/PIPER devido a aqui-

sição de novos Kits.
3. PÁGINAS AFETADAS
A edição anterior foi afetada como segue:
- Foi revisada a página 09 de 11.
- Foram acrescentadas as páginas 09a e 09b de 11.
4. INSTRUÇÕES PARA ARQUIVO
a) Destrua as páginas da edição anterior, afetadas pela revisão 02.
b) Arquive em seu lugar as páginas atualizadas por esta revisão.
5. SEQÜÊNCIA DE REVISÕES
Edição original : 14/09/89

Revisão 01 : 06/04/90
Revisão 02 : 17/09/91
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
Fax : (14) 822-1285 INFORMAÇÃO
GENERALIDADE – LISTA CRUZADA EMBRAER / PIPER
(O.E. B/N 239)
1. OBJETIVO
Fornecer aos operadores a equivalência entre os N/S EMBRAER e N/S PIPER, das
aeronaves fabricadas pela EMBRAER.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves dos modelos:
EMB-810C ‘’SENECA II’’

EMB-810D ‘’SENECA III’’
EMB-820C ‘’NAVAJO’’
3. DESCRIÇÃO
Tendo em vista que as aeronaves EMBRAER/PIPER são montadas através de kits

fornecidos pela PIPER e que o N/S do kit PIPER difere do N/S definido pela EMBRAER,
verificou-se a necessidade de compilar uma lista cruzada destes N/S em Boletim de
Informação, de modo que o operador tenha melhor acesso a estas informações, para
eventuais consultas.
EMISSÃO : 14/09/89 B.I. : 800-000-0003

DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS.
REVISÃO : PROIBIDA A REPRODUÇÃO TOTAL OU PARCIAL PÁG. : 1 de 11
DESTE BOLETIM.
CEP : 18608 - 900
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B.S. : 800-000-0003 EMISSÃO : 14/09/89
PÁG. : 2 de 11 REVISÃO :
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EMISSÃO : 14/09/89 B.S. : 800-000-0003
REVISÃO : 01 de 04/12/81 PÁG. : 3 de 11

CEP : 18608 - 900
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EMISSÃO : 14/09/89 B.S. : 800-000-0003
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B.S. : 800-000-0003 EMISSÃO : 14/09/89
PÁG. : 8 de 11 REVISÃO : 01 de 06/04/90

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PÁG. : 9a de 11 REVISÃO : 02 de 17/09/91

CEP : 18608 - 900
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EMISSÃO : 14/09/89 B.S. : 800-000-0003
REVISÃO : 02 de 17/09/91 PÁG. : 9b de 11

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B.S. : 800-000-0003 EMISSÃO : 14/09/89
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 14/09/89 B.S. : 800-000-0003
REVISÃO : 01 de 04/12/81 PÁG. : 11 de 11

INDÚSTRIA AERONÁUTICA NEIVA S /A
CEP : 18608 - 900 BOLETIM DE
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
NOTÍCIAS PARA OPERADORES
INFORMAMOS AOS OPERADORES QUE JÁ SE ENCONTRA À DISPOSIÇÃO A

REVISÃO 5 DO MANUAL DE OPERAÇÃO DO EMB 810C “ SENECA II”.
PARA AQUISIÇÃO, ENTRAR EM CONTATO COM A DIVISÃO COMERCIAL DA

NEIVA, CONFORME ABAIXO:
TELEFONE : (014) 821-2122 Ramal 2054

FAX : (014) 821-2110
OU POR CARTA, NO ENDEREÇO:

AVENIDA ALCIDES CAGLIARI, 2281 - AEROPORTO - BOTUCATU - SP
CEP 18608-900
A/C DIVISÃO COMERCIAL
LEMBRAMOS AINDA QUE ESTA REVISÃO É PARTE INTEGRANTE DO MANUAL

DE OPERAÇÃO DA AERONAVE, SENDO PORTANTO, IMPRESCINDÍVEL PARA
MANTÊ-LO ATUALIZADO.
EMISSÃO : 22 / 11 / 96 B.I. : 800-00-004
REVISÃO : PÁG. 1 de 1
PROIBIDA A REPRODUÇÃO TOTAL OU PARCIAL
DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 05
LIMITES DE
TEMPO/VERIFICAÇÕES DE
MANUTENÇÃO
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
LIMITES DE TEMPO E VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO – PERÍODOS RECOMENDADOS
PARA REVISÃO DO MOTOR – AVCO LYCOMING WILLAMSPORT S.I. 1009AA
(O.E. B/N 276)
C A N C E L A M E N T O DE B O L E T I M
Esta revisão 01 cancela o BI 800-05-004 emitido em 02/01/80.
A matéria referente a este BI é tratada no BI 800-005-0013.
EMISSÃO : 02/01/80 B.I. : 800-05-004

REVISÃO : 01 de 02/04/91 PROIBIDA A REPRODUÇÃO TOTAL OU PARCIAL PÁG. : 1 de 01
DESTE BOLETIM.
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Fone : (014) 821-2122
LIMITES DE TEMPO E VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO -
PERÍODO PARA REVISÃO GERAL (TBO) DAS HÉLICES HARTZELL
(O.E. B/N 699)
PARA AS INFORMAÇÕES DE REVISÃO GERAL DAS HÉLICES HARTZELL,
CONSULTE A ÚLTIMA REVISÃO DA SERVICE LETTER HARTZELL Nº 61.
EMISSÃO : 28/ 08 / 80 B.I. : 800-005-0007
REVISÃO : 08 de 20/05/06 PÁGINA : 1 de 1

DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS .
DESTE BOLETIM
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
LIMITES DE TEMPO E VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO – PERÍODOS RECOMENDADOS
PARA REVISÃO DOS MOTORES LYCOMING E CONTINENTAL
(O.E. B/N 699)
PARA AS INFORMAÇÕES RELATIVAS A ESSE BOLETIM,
CONSULTE A ÚLTIMA REVISÃO DA
SERVICE INSTRUCTION LYCOMING Nº 1009
E DO SERVICE BULLETIN TCM M91-8
EMISSÃO : 05/12/83 B.I. : 800-005-0008
REVISÃO : 02 de 20/05/06 DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS. PÁG. : 1 de 1

DESTE BOLETIM.
Cx Postal : 1011
Fone : (14) 3811 2000
Fax : (14) 3882 1285 INFORMAÇÃO
LIMITES DE TEMPO - PERÍODOS RECOMENDADOS PARA REVISÃO
GERAL DAS HÉLICES McCAULEY (TBO) - SB McCAULEY 137
(O.E. B/N 699)
CONSULTE A ÚLTIMA REVISÃO
DO SERVICE BULLETIN McCauley Nº 137
EMISSÃO : 27 / 09 / 84 B.I : 800-05-009

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Fone : (14) 6802-2000
LIMITES DE TEMPO–VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO – RECOMENDAÇÕES
PARA AERONAVES ENVELHECIDAS
(O.E. B/N 095)
1. OBJETIVO
Transmitir aos operadores informações relativas a cuidados necessários para

aeronaves envelhecidas para que se mantenham em condições de aeronavegabilidade.
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810C ‘’SENECA II’’, EMB-810D ‘’SENECA III’’ e
EMB-820C ‘’NAVAJO’’.
3. DESCRIÇÃO
As aeronaves envelhecidas que se encontram em condições de aeronavegabilidade

aumentam a dependência sobre cuidados constantes e exigem maior atenção para
procedimentos de operação e manutenção.
Condições ambientais, exposições às intempéries, utilização e fadiga afetam eventualmente a
qualquer máquina.
Experiências de serviços têm revelado que aeronaves envelhecidas necessitam de mais
cuidado e especial atenção durante serviços de manutenção, e conforme o local, requerem
inspeções mais freqüentes nos componentes estruturais, quanto à deterioração ambiental,
danos acidentais e fadiga. A vida útil destas aeronaves depende de cuidados e manutenção
adequada.
A EMBRAER mantém interesse contínuo em proporcionar ao operador a maior eficiência de
utilização da sua aeronave, conservando-a nas melhores condições operacionais. Para isso,
recomenda que todos os operadores cumpram os programas relativos a manutenção e
segurança. Técnicas e processos adequados são encontrados nos seguintes documentos:
1. Manuais de Serviços.
2. Advisory Circulars emitidas pela F.A.A. (exemplo: AC 91-60).
EMISSÃO : 05/12/84 B.I. : 800-05-010

DESTE BOLETIM.
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4. REFERÊNCIAS
Information Critical to Flying Safety da PIPER AIRCRAFT CORPORATION de 28 de agosto

de 1984 e Advisory Circular n.º 91-60 da F.A.A de 13 de junho de 1983.
B.I. : 800-05-010 EMISSÃO : 05/12/84
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LIMITES DE TEMPO–VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO – INSPEÇÃO DE MOTORES ‘’CONTINENTAL’’ -
BOLETIM DE SERVIÇO M84-16 ‘’CONTINENTAL’’
(O.E. B/N 117)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos suportes para o Boletim de

Serviço em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’ e EMB-810D ‘’SENECA III’’.
Componentes : Motores modelos TSIO-360EB/KB e LTSIO-360EB/KB.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço N.º M84-16 da ‘’Continental’’, aqui reimpresso, apresenta procedimentos

de inspeção dos eixos de manivela dos motores ‘’Continental’’, envolvidos em incidentes de
impacto da hélice.
A EMBRAER considera esta matéria de interesse do operador, pelo que está apoiando a sua
divulgação mediante este B.I.
EMISSÃO : 15/07/85 B.I. : 800-05-011

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-05-011 EMISSÃO : 15/07/85
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GERAL DOS MOTORES CONTINENTAL (TBO) - SB TCM M91-8
(O.E. B/N 699)
CONSULTE A ÚLTIMA REVISÃO
DO SERVICE BULLETIN TCM M91-8
EMISSÃO : 10 / 12 / 85 B.I : 800-005-0012

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Fax : (014) 821 2110 INFORMAÇÃO
GERAL DOS MOTORES LYCOMING (TBO) - SI LYC 1009AK
(O.E. B/N 699)
CONSULTE A ÚLTIMA REVISÃO DA
SERVICE INSTRUCTION LYCOMING Nº 1009
EMISSÃO : 02 / 04 / 91 B.I : 800-005-0013

DESTE BOLETIM
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 12
SERVIÇOS
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SERVIÇOS – LUBRIFICANTES EQUIVALENTES AOS RECOMENDADOS PELA PIPER
1. OBJETIVO
Transmitir aos operadores os tipos de lubrificantes equivalentes aos citados nos Manuais de
Serviço Piper, disponíveis no mercado nacional.
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810 ‘’SENECA’’ e EMB-820 ‘’NAVAJO’’.
3. DESCRIÇÃO
A tabela abaixo indica as equivalências entre os lubrificantes citados no Manual Piper e os

disponíveis no mercado nacional.
Especificação conforme Produto comercial equivalente

Manual de Serviço Piper disponível
MIL-G-23827 Aeroshell Grease 7

Grease, Aircraft, high
temperature MIL-G-3545C Aeroshel Grease 5
Silicone Compound Composto DOW-CORNING
MIL-C-21567 DC-4 ou DC-6
MIL-S-8660
Parquer ‘’O-ring’’ Lubricant Aeroshell Grease 7
* Veja nota 1
MIL-G-7711 Aeroshell Grease 22
MIL-G-81322
Fluorocarbon Realese **Veja nota 2

Agent, Dry Lubricant
Lubricating oil, General Aeroshell Fluid 3
purpose, Low temperature
MIL-L-7870
Grease, high and Low temper- Aeroshell Grease 17
ature-waterproof
EMISSÃO : 19/03/80 B.I. : 800-12-001

DESTE BOLETIM.
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Fax : (14) 822-1285 SERVIÇO
* Nota 1
Quando for utilizado para a lubrificação do tubo do manche, use em pequena

quantidade.
** Nota 2
Use Aeroshell Grease 7 nos seguintes locais:
a. Nos mancais das pedaleiras.
b. Na válvula seletora de combustível, somente onde a esfera desliza sobre a

tampa da válvula.
c. No tubo do manche do avião EMB-810 ‘’SENECA’’. Use em pequena

quantidade.
B.I. : 800-12-001 EMISSÃO : 19/03/80
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SERVIÇOS – GRAUS DE COMBUSTÍVEIS E
ÓLEOS UTILIZADOS – CONTINENTAL AIRCRAFT ENGINE SBM79-5
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o boletim de

serviço n.º M79-5 em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810 “SENECA”.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço n.º M79-5 da Continental Aircraft Engine, aqui reimpresso, apresenta os
procedimentos para a escolha do combustível e óleo a serem utilizados.
A EMBRAER considera esta matéria de interesse para o operador, pelo que está apoiando a
sua divulgação mediante este B.I., porém não é prevista a continuidade desta ação sobre as
sucessivas revisões do boletim do fabricante em epígrafe.
EMISSÃO : 02/01/80 B.I. : 800-12-002

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-12-002 EMISSÃO : 02/01/80
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EMISSÃO : 02/01/80 B.I. : 800-12-002
REVISÃO : PÁG. : 3 de 4
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B.I. : 800-12-002 EMISSÃO : 02/01/80
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SERVIÇOS – USO DE ÓLEO LUBRIFICANTE SINTÉTICO MOBIL AV-1
(O.E. B/N 346)
CANCELAMENTO DE BOLETIM DE INFORMAÇÃO
Boletim de Informação cancelado e substituído pelo

Boletim de Informação BI 800-012-0004.
EMISSÃO : 10/05/91 B.I. : 800-012-0003

DESTE BOLETIM.
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SERVIÇOS – CANCELAMENTO DO USO DO ÓLEO LUBRIFICANTE SINTÉTICO
MOBIL AV-1 - SIL TCM 94-5
(O.E. B/N 346)
1. OBJETIVO
Este boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a SIL 94-5 da Teledyne
Continental Motors em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II”; EMB-810D “SENECA III”.
3. DESCRIÇÃO
A SIL 94-5 da TCM aqui reimpressa, relata sobre ocorrências de depósito de chumbo em
excesso por todo o motor, nas aeronaves que utilizam o óleo sintético MOBIL AV-1. A SIL
ressalta ainda a necessidade da troca do óleo sintético por óleo aprovado pela especificação
MHS 24 (veja SB M87-12 Rev. 1), dentro das próximas 25 horas de operação, bem como a
retirada do óleo sintético do mercado pelo fabricante.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para o operador, pelo que está apoiando a sua
EMISSÃO : 29/07/94 B.I. : 800-012-0004

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-012-0004 EMISSÃO : 29/07/94
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 23
COMUNICAÇÃO
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COMUNICAÇÕES – SUBSTITUIÇÃO DO TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE
EMERGÊNCIA DM ELT-6 PELO DM ELT-8
(O.E. 810/2928)
1. OBJETIVO
Informar ao operador sobre a substituição do Transmissor Localizador de Emergência

DM ELT-6 pelo DM ELT-8.
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810C “SENECA II” e EMB-810D “SENECA III” que
possuem Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-6 e necessitam substituir algum de
seus componentes.
3. DESCRIÇÃO
O Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-6 teve sua fabricação descontinuada em

decorrência de melhoria do projeto e não mais será fornecido pela EMBRAER. Foi substituído
pelo DM ELT-8. Os componentes do DM ELT-6 e do DM ELT-8 não são intercambiáveis
eletricamente (embora o sejam mecanicamente). Quando se esgotarem os estoques da
EMBRAER para os componentes do DM ELT-6 e houver necessidade de substituir algum
componente, será necessário a troca do DM ELT-6 pelo DM ELT-8.
O trabalho de incorporação do DM ELT-8 na aeronave, constará apenas da inclusão do
equipamento eletrônico (transmissor, cabo e antena). Será montado na mesma instalação do
DM ELT-6 conforme se encontra, sem necessidade de retrabalho para receber o novo
equipamento.
EMISSÃO : 20/08/84 B.I. : 800-23-001

DESTE BOLETIM.
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COMUNICAÇÕES – LISTAGEM DE COMPONENTES INSTALADOS
(O.E. B/N 218)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre os componentes instalados de fábrica nas aeronaves e seus
possíveis substitutos, caso os componentes originalmente instalados tenham sua produção
descontinuada, decorrente de melhoria de projeto ou desenvolvimento de produto de
tecnologia atualizada.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves EMB-810C “SENECA II”; EMB-810D “SENECA III” e EMB-820C “NAVAJO” em

operação.
3. DESCRIÇÃO
A tabela 3-1 lista os componentes pelo nome, acrescido de um número seqüencial,

modelo/fabricante e P/N, contendo, ainda, informações adicionais. O número seqüencial
refere-se a ordem na qual os componentes foram instalados de fábrica. Se qualquer um dos
componentes instalados sair de operação, deve ser selecionado qualquer um dos seguintes
que estiverem ativos. Os componentes selecionados devem ser adquiridos nos revendedores
autorizados dos componentes e instalados nas aeronaves por oficinas homologadas,
conforme o manual de instalação do componente. Os componente originalmente instalados
que tiverem sua produção descontinuada, poderão ser utilizados até esgotar o material
necessário para sua manutenção.
EMISSÃO : 26/07/88 B.I. : 800-023-0002

DESTE BOLETIM.
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Fone : (14) 6802-2000
TABELA 3-1. COMPONENTES INSTALADOS
NOMENCLATURA SEQ. MODELO FABRICANTE P/N OBS.
Caixa de Áudio 1 KMA20 KING 066-1024-11
2 AMR350H COLLINS 622-2462-001
3 KMA24 KING 066-1050-00
Transceptor VHF 1 KX175BE KING 069-1019-01 1

2 251S COLLINS 622-3307-001
3 KX165 KING 069-1025-00/01 1
Conversor 28/14VDC 1 KA39 KING 071-1041-01

2 PWC150 COLLINS 622-2093-001
Transceptor HF 1 ASB130 SUNAIR 2

2 HF200 COLLINS 3
3 HF230 COLLINS 4
Obs.: 1. Inclui receptor VOR (NAV).
2.Composto das seguintes unidades:

- Receptor RE-1300
- Unidade de Potência PA-101B
- Caixa de Sintonia CU-110
3. Composto das seguintes unidades:

- Painel de Controle CTL200 (P/N 622-2885-001)
- Amplificador de Potência PWR200 (P/N 622-2883-001)
- Transceptor TCR200 (P/N 622-2882-001)
4. Composto das seguintes unidades:

- Painel de Controle CTL230 (P/N 622-6614-001)
- Amplificador de Potência PWR230 (P/N 622-6667-001)
- Transceptor TCR230 (P/N 622-6557-001)
B.I. : 800-023-0002 EMISSÃO : 26/07/88
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 24
ENERGIA ELÉTRICA
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Fone : (14) 6802-2000
ENERGIA ELÉTRICA – PERMUTA DE UTILIZAÇÃO
ENTRE PISCA-PISCAS (FLASHERS)
(O.E. B/N 126)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre as modificações necessárias para possibilitar

A permuta de utilização entre os pisca-piscas (flashers) P/N’s 38149-0,
38149-3, 38149-4, 38149-5, e 38149-6.
2. APLICAÇÃO
Aeronave: BEM-810 “SENECA III”.
Componente: Alarme do Trem de Pouso.
3. DESCRIÇÃO
Atendendo solicitações dos operadores, estamos reproduzindo neste Boletim de Informação,

uma figura e uma tabela com referências técnicas necessárias para a permuta de utilização
entre pisca-piscas (flashers), relacionados em desenho de incorporação nas nossas
aeronaves.
sua divulgação mediante este B.I.
EMISSÃO : 04/09/85 B.I. : 800-24-001

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-24-001 EMISSÃO : 04/09/85
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 25
EQUIPAMENTOS
MOBILIÁRIO DE
BORDO
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EQUIPAMENTOS – TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE EMRGÊNCIA
DM ELT6-1 DISPOSIÇÃO DE CABOS DE ANTENA
1. APLICAÇÃO
Todas as aeronaves BEM-810 “SENECA II” equipadas com DM ELT6-1 da DORNE &
MARGOLIN.
2. OBJETIVO
Informar os operadores sobre a utilização dos cabos W52 (DM ELT6-3) e W59 (DM ELT6-4)
nos Transmissores de Emergência.
3. DESCRIÇÃO
A DORNE & MARGOLIN, fabricante dos Transmissores Localizadores de Emergência DM

ELT6-1 informa que o cabo coaxial DM LT6-3 código EMBRAER 656320 pode ser utilizado
nos transmissores de emergência DM LT¨6-1 com qualquer número de série, ao passo que o
cabo coaxial DM LT6-4, código EMBRAER 6522577 so deve ser utilizado nos Transmissores
de Emergência DM ELT6-1 com número de série acima de 32000.
EMISSÃO : 25/01/82 B.I. : 800-25-002

DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 27
COMANDOS DE VOO
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Fone : (14) 6802-2000
COMANDOS DE VÔO – POSSIBILIDADE DE TRAVAMENTO DE COMANDO DO
ESTABIPROFUNDOR DURANTE O VÔO
(O.E. B/N 234)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a possibilidade de travamento de comando do

estabiprofundor, devido ao acúmulo de panfletos na fresta existente entre o cone de cauda e
o estabiprofundor, quando jogados através da janela de mau tempo.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II”

EMB-810D “SENECA III”
3. DESCRIÇÃO
Durante uma operação de lançamento de panfletos, após algum tempo de vôo, notou-se o
enrijecimento do comando do estabiprofundor, fato este que dificultou o pouso da aeronave.
Posteriormente, as investigações revelaram que a causa do ocorrido deveu-se ao acúmulo de
panfletos que, quando jogados através da janela de mau tempo, deslizavam sobre o contorno
externo do revestimento da fuselagem e ficavam retidos na fresta existente entre o cone de
cauda e o estabiprofundor. Veja a figura 1.
Nota: É proibido utilizar a janela de mau tempo, para jogar papéis e/ou quaisquer
outros objetos para fora da aeronave.
A EMBRAER considera está matéria de interesse para o operador, pelo
que está apoiando a sua divulgação mediante este B.I.
EMISSÃO : 21/07/89 B.I. : 800-027-0003

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-027-0003 EMISSÃO : 21/07/89
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 28
COMBUSTÍVEL
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Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL – TORQUES RECOMENDADOS NA BRAÇADEIRA
DE FIXAÇÃO DO NIPPLE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
1. OBJETIVO
Informar aos operadores o torque que deve ser aplicado nas braçadeiras, para evitar
possíveis danos no “NIPPLE” dos tanques de borracha da GOODYEAR 2FI-6-41832-1 (P/N
Piper 454373).
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810 “SENECA” em operação.
3. DESCRIÇÃO
A tabela abaixo fornece o torque que deve ser dado na braçadeira em função do diâmetro
interno do “NIPPLE”. Veja a figura 1.
D.I. do “NIPPLE” (pol) TORQUE lb.pol
0,25 a 0,50 12 - 16
0,75 a 1,00 15 - 20
1,50 25 - 30
2,00 30 - 35
3,00 35 - 40
NOTA: Posicione sempre a braçadeira na sede do “NIPPLE” interno de maneira que o corpo
do parafuso gire livremente quando for apertado. Não deixe o corpo do parafuso
esbarrar entre o “NIPPLE” e a parede do tanque. Isto pode resultar em uma leitura
errônea do torque, vazamento e/ou danos no “NIPPLE”.
EMISSÃO : 17/09/80 B.I. : 800-28-003

DESTE BOLETIM.
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B.I. : 800-28-003 EMISSÃO : 17/09/80
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COMBUSTÍVEL – BOMBA DE COMBUSTÍVEL – S.B. M86-4 “CONTINENTAL”
(O.E. 810/3104)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o S.B. M86-4 “Continental”
em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II” de n/s 810001 a 810452.

EMB-810D “SENECA III” de n/s 810453 a 810596.
NOTA: As aeronaves EMB-810D “SENECA III” de n/s 810597 e seguintes terão incorporado
de fábrica bombas de combustível não afetadas por este boletim.
Componente: Bomba de combustível.
3. DESCRIÇÃO
O S.B. M86-4 da Continental, aqui reimpresso, apresenta recomendações sobre algumas

bombas de combustível que poderão apresentar pressão deficiente ou a pressão não
permanece regulada conforme o S.B. M84-6 apresentado pelo BI 800-73-008.
EMISSÃO : 17/06/86 B.I. : 800-28-005

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-28-005 EMISSÃO : 17/06/86
CEP : 18608 - 900
Cx Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL – BOMBA AUXILIAR DE COMBUSTÍVEL
INTERRUPTOR INADEQUADO
(O.E. B/N 606)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o SB Piper 1136
datado de 02 de Setembro de 2003.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves da Série EMB-810C “Seneca II”.
3. DESCRIÇÃO
A Piper divulgou, através do SB 1136, a possibilidade de montagem de bombas auxiliares

de combustível com interruptores inadequados.
Apesar das aeronaves não terem sido afetadas originalmente de fábrica, há a

possibilidade da presença das bombas com interruptor inadequado no estoque de oficinas
e/ou revendedores.
A NEIVA está apoiando a divulgação do assunto através desse B.I., pois considera esta
matéria de interesse para os operadores.
EMISSÃO : 22/01/04 B.I. : 800-028-0007
DESTE BOLETIM.
CEP : 18608 - 900
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BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-028-0007 EMISSÃO : 22/01/04
CEP : 18608 - 900
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BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 22/01/04 B.I. : 800-028-0007
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 32
TREM DE
POUSO
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
TREM DE POUSO – PNEUS APROVADOS
(O.E 810/2012)
1. OBJETIVO
Informar ao operador sobre os diversos pneus aprovados e as pressões de calibração para o

trem principal e de nariz.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’, EMB-810D ‘’SENECA III’’ e EMB-820C ‘’NAVAJO’’.
3. DESCRIÇÃO
A tabela I apresenta os pneus de fabricação nacional aprovados, substitutos eventuais dos

originais adotados pela Piper.
A tabela II apresenta os pneus importados da Piper.
MODELO TREM TAMANHO LONAS PRESSÃO (PSI)
810C Principal 6,00 x 6 8 55

Nariz 6,00 x 6 8 31
810D Principal 6,00 x 6 8 46
Nariz 6,00 x 6 8 34
TABELA I
EMISSÃO : 09/01/85 B.I. : 800-32-003

DESTE BOLETIM.
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MODELO TREM TAMANHO LONAS PRESSÃO (PSI)
810C Principal 6,00 x 6 8 55

Nariz 6,00 x 6 6 31
810D Principal 6,00 x 6 8 46
Nariz 6,00 x 6 6 34
820C Principal 6,50 x 10 8 66
Nariz 6,00 x 6 6 42
TABELA II
B.I. : 800-32-003 EMISSÃO : 09/01/85
Cx. Postal : 1011
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TREM DE POUSO – INSTALAÇÃO CORRETA DO PARAFUSO DE LIGAÇÃO DO
“ANTI-SHIMMY” NO MONTANTE DO TREM DO NARIZ
(O.E. B/N 158)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a instalação correta do parafuso de ligação do “ANTI-

SHIMMY”, no montante do trem de pouso do nariz.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves afetadas: EMB-810C “SENECA II” e EMB-810D “SENECA III”.
Componente: Trem de pouso do nariz.
3. DESCRIÇÃO
Existe a possibilidade do parafuso de ligação do “ANTI-SHIMMY”, no montante do trem de

pouso do nariz, ser instalado incorretamente. Quando isto acontece, o trem de pouso do nariz
pode ficar preso pelo mecanismo da porta, na posição “EM CIMA”. A posição correta para a
instalação do parafuso é com a cabeça para baixo. Veja a figura 1.
A EMBRAER informa que a inscrição técnica P/N 810-35669-26 está disponível para
aquisição dos operadores. Esta inscrição técnica é um lembrete ou uma advertência sobre a
instalação correta do parafuso. Veja a figura 1.
Reportagem do campo menciona a falha de um trem de pouso do nariz para descer, porque o
parafuso de ligação do “ANTI-SHIMMY”, no montante, encontrava-se instalado
incorretamente. A inscrição técnica estava instalada, mas parcialmente destruida e ilegível, o
que pode ter contribuido para a instalação incorreta do parafuso.
EMISSÃO : 10/07/86 B.I. : 800-32-004

DESTE BOLETIM.
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Fone : (14) 6802-2000
FIGURA 1 – TREM DE POUSO DO NARIZ

(INSTALAÇÃO CORRETA DO PARAFUSO DE ANTI-SHIMMY)
B.I. : 800-32-004 EMISSÃO : 10/07/86
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 34
NAVEGAÇÃO
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
NAVEGAÇÃO – ELIMINAÇÃO DE RUÍDOS DA ANTENA
RECEPTORA-TRANSMISSORA – S.B. ART – 161A –09 DA DIVISÃO AVIÔNICA BENDIX
OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Boletim de Serviço em
epígrafe.
APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810 “SENECA” de n.ºs de série 810001 a 810265.
Componentes: Antena Receptor – Transmissor ART- 161A com n.ºs de série abaixo
de 3285. Antenas ART-16 A com n.ºs de série acima de 3285 incorporam
esta modificação de fábrica.
DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço n.º ART-161 A-09, da Divisão de Aviônica Bendix, aqui reimpresso,
apresenta os procedimentos para eliminar picos de ruídos induzidos substituindo os
transistores Q2024 e Q2034, as resistências R2153 e R2161, incorporando o indutor L2018 e
uma braçadeira de mola.
sua divulgação mediante este B.I. porém não é prevista a continuidade desta ação sobre as
O material necessário para a modificação deverá ser obtido diretamente do fabricante do
componente ou de seus representantes autorizados.
EMISSÃO : 01/11/79 B.I. : 800-34-2

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-002 EMISSÃO : 01/11/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 01/11/79 B.I. : 800-34-002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-002 EMISSÃO : 01/11/79
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 01/11/79 B.I. : 800-34-002
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B.I. : 800-34-002 EMISSÃO : 01/11/79
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 01/11/79 B.I. : 800-34-002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-002 EMISSÃO : 01/11/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 01/11/79 B.I. : 800-34-002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-002 EMISSÃO : 01/11/79
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NAVEGAÇÃO – RECEPTOR DE NAVEGAÇÃO VIR – 351 – BOLETIM
DE SERVIÇO COLLINS VIR – 351 BS 4 VER. 01
OBJETIVO
epígrafe.
APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810.
Componente: Receptores VIR-351 de P/Ns 622-2080-001, -002, -003, -004, -005,

-006.
DESCRIÇÃO
O Boletim da “Collins General Aviation Division/Rockwell International” VIR-351 BS 4 Ver. 01,

Aqui reimpresso, apresenta os procedimentos para modificar os receptores VIR-351 de P/Ns
acima afetados, a fim de otimizar a seletividade do pré-seletor de RF e melhorar as
características de rejeição aos sinais espúrios (Estações de FM Comerciais etc.).
sucessivas revisões do boletim do fabricante em epígrafe. O material envolvido na
modificação deverá ser obtido mediante entendimentos diretamente com a Collins – Rio de
Janeiro.
EMISSÃO : 26/11/79 B.I. : 800-34-003

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-003 EMISSÃO : 26/11/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 26/11/79 B.I. : 800-34-003
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-003 EMISSÃO : 26/11/79
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 26/11/79 B.I. : 800-34-003
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B.I. : 800-34-003 EMISSÃO : 26/11/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
NAVEGAÇÃO – RECEPTOR DE GLIDESLOPE GLS-350
BOLETIM COLLINS N.º 2
1. OBJETIVO
epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: Família EMB-8 ( ) ( ).
Componentes: Receptor de Glideslope GLS-350 P/N 622-2084-001.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim da Collins General Aviation/Rockwell International GLS-350 SB 2, aqui reproduzido,

apresenta os procedimentos para a eliminação de oscilações parasitas no transistor Q102.
Ainda que remoto, o problema pode ser notado quando, com o nível de sinal reduzido de
entrada de RF, a bandeira NAV desaparece e há a indicação de que o avião está abaixo do
feixe de planeio do GS.
EMISSÃO : 20/03/80 B.I. : 800-34-005

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-005 EMISSÃO : 20/03/80
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 20/03/80 B.I. : 800-34-005
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B.I. : 800-34-005 EMISSÃO : 20/03/80
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EMISSÃO : 20/03/80 B.I. : 800-34-005
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B.I. : 800-34-005 EMISSÃO : 20/03/80
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Fone : (14) 6802-2000
NAVEGAÇÃO – MODIFICAÇÃO DA FONTE DE ALIMENTAÇÃO DOS ART-161 A
ANTENA – RECEPTOR – TRANSMISSOR
BOLETIM DE SERVIÇO BENDIX 160-003 (ART-161 A-03)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Boletim de Serviçoem
epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810 “SENECA”
Componentes: ART-161A Antena – Receptor – Transmissor de N/S inferior a 1466, exceto os

de N/S 1231, 1302, 1322, 1323, 1330 e 1337.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço N.º 160-003 (ART-161A –03), Revisão N.º 01, da Bendix Avionics
Division, aqui reproduzido, apresenta os procedimentos para modificar a placa do circuito
impresso da fonte de alimentação dos ART-161A, Antena – Receptor – Transmissor
acrescentando diodo, capacitor, resistor e terminal.
A EMBRAER considera esta matéria de interesse para o operador pelo que está apoiando a
EMISSÃO : 19/03/80 B.I. : 800-34-006

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-006 EMISSÃO : 19/03/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 19/03/80 B.I. : 800-34-006
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-006 EMISSÃO : 19/03/80
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 19/03/80 B.I. : 800-34-006
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-34-006 EMISSÃO : 19/03/80
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EMISSÃO : 19/03/80 B.I. : 800-34-006
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
NAVEGAÇÃO – MODIFICAÇÃO DO COMPUTADOR DE VÔO “KING” KFC 150
(O.E. B/N145)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a modificação publicada no S.B. KC 190/191/192-9 “ALERT”

da “KING’, que introduz um sinal audível de alerta sobre detecção de falhas do compensador.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves afetadas: EMB-810D “SENECA”.
Componente: Computador de Vôo “KING”, modelo KFC 150.
3. DESCRIÇÃO
Esta modificação consiste na remoção de um transistor (Q 105) e a edição de um circuito

jumper (ponte) entre o emissor e o coletor do computador de vôo “KING”, modelo KFC 150,
KPN 065-0042-02, N/S 40614 e abaixo deste.
A “KING” fornecerá o material e a mão-de-obra gratuitamente para a incorporação desta
modificação. Apresente o equipamento afetado em qualquer uma das oficinas autorizadas
“KING”, situadas nos seguintes endereços:
NOTA: Ao apresentar o computador de vôo afetado, em uma das oficinas autorizadas “KING”,
especifique B.I. 800-34-007 da EMBRAER, aplicação do S.B. KC 190/191/192-9
“ALERT” da “KING”.
TÁXI AÉREO MARÍLIA S/A – Setor de Eletrônica

Aeroporto de Congonhas – São Paulo – SP
Fone: 5777711
KING RADIO CORPORATION

Av. Brigadeiro faria Lima, 2170
Fone: 251808 – São José dos Campos – SP
EMISSÃO : 17/02/86 B.I. : 800-34-007

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
MOTORTEC
Aeroporto Santos Dumont – Rio de Janeiro – RJ
Fone: 2202655
ELETRONAVE
Aeroporto de Bacacheri – Curitiba - PR
Fone: 2524634
AEROMOT AERONAVE E MOTORES – Setor de Eletrônica

Aeroporto Salgado Filho – Porto Alegre – RS
Fone: 423344
AEROTEC – Serviços Eletrônicos para Aeronaves

Aeroporto Santa Genoveva – Goiânia – GO
Fone: 2610851
REEI AVIÔNICOS
Aeroporto Marechal Rondon – Cuiabá – MT
Fone: 3812307
WALTER K. KIEFERLL
Campo de Marte – São Paulo – SP
Fone: 2903955
B.I. : 800-34-007 EMISSÃO : 17/02/86
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
NAVEGAÇÃO – PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO KFC 150 ‘’KING’’
(O.E. B/N 151)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores dobre procedimentos de manutenção das unidades de acoplamento

dos servos do piloto automático KFC 150 da ‘’King’’.
2. APLICAÇÃO
Aeronave afetada: EMB-810D ‘’SENECA III’’.
Componentes : Unidade de acoplamento dos servos do piloto automático KFC 150.
3. DESCRIÇÃO
As unidades de acoplamento dos servos do piloto automático ‘’King’’ KFC 150, necessitam de
manutenção periódica. Os seguintes itens de manutenção devem ser cumpridos, pelo menos,
uma vez por ano ou a cada 1000 horas de operação, o que ocorrer primeiro.
3.1 Remova do avião todas as unidades de acoplamento dos servos e verifique os torques
de assentamento (fricção) das suas embreagens. Reajuste-os, se necessário,
conforme os valores que constam no STC Maintenance Manual ou no Installation
Manual 006-0275-00 ambos da ‘’King’’.
3.2 Reinstale os servos (se removidos) e as unidades de acoplamento. Retensione os

cabos dos servos, conforme os manuais citados no item 3.1 acima.
3.3 Requisitos para testes de pré-vôo e em vôo são descritos nos manuais citados no item
3.1 acima.
3.4 A EMBRAER considera esta matéria de interesse para o operador, pelo que está
apoiando a sua divulgação mediante este B.I.
EMISSÃO : 15/04/86 B.I. : 800-34-008

DESTE BOLETIM.
CEP : 18608 - 900
FOLHA DE
Cx Postal : 1011
Fone : (14) 3811-2000 ENCAMINHAMENTO
Fax : (14) 3882-1285
DE REVISÃO
1. DESCRIÇÃO
Esta folha transmite a Revisão 01 do Boletim de Informação 800-034-0009.
NOTA : Esta revisão constitui uma reedição parcial do boletim.
Inserir nota referente à necessidade de homologação de equipamentos substitutos

aos instalados de fábrica.
Foi afetada somente a página 1 de 6 do boletim.
a) Remova a página 1 da edição anterior do boletim.
b) Arquive em seu lugar a presente revisão.

Revisão 01 : 16/09/09
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 3811-2000
NAVEGAÇÃO – LISTAGEM DE COMPONENTES INSTALADOS
(O.E. B/N 704)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre os componentes instalados de fábrica nas aeronaves e seus
possíveis substitutos, caso os componentes originalmente instalados tenham sua produção
descontinuada, decorrente de melhoria de projeto ou desenvolvimento de produto de
tecnologia atualizada.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves EMB-810C ‘’SENECA II’’; EMB-810D e EMB-820C ‘’NAVAJO’’ em operação
3. DESCRIÇÃO
A tabela 3-1 lista os componentes pelo nome, modelo, fabricante e P/N, contendo ainda,
informação adicionais. A tabela 3-2 apresenta as várias configurações do sistema nas
aeronaves e a seqüência na qual os componentes foram instalados de fábrica. Se qualquer
um dos componentes instalados sair de produção, deve ser selecionado qualquer um dos
seguintes que estiverem ativos (veja nota abaixo). Os componentes selecionados devem ser
adquiridos nos revendedores autorizados dos componentes e instalados nas aeronaves por
oficinas homologadas, conforme o manual de instalação do componente. Os componentes
originalmente instalados que tiverem sua produção descontinuada, poderão ser utilizados até
esgotar o material necessário para uma manutenção.
NOTA: Para a substituição de qualquer equipamento em função da

indisponibilidade no mercado, é necessário a sua
homologação junto à ANAC e a inserção de suplemento
referente ao novo equipamento também aprovado pela
ANAC no Manual de Operação da aeronave.
EMISSÃO : 04/08/88 B.I. : 800-034-0009

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-034-0009 EMISSÃO : 04/08/88
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 04/08/88 B.I. : 800-034-0009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-034-0009 EMISSÃO : 04/08/88
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 04/08/88 B.I. : 800-034-0009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-034-0009 EMISSÃO : 04/08/88
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
NAVEGAÇÃO - CORREÇÃO DE ANOMALIA NO SISTEMA CRONOLÓGICO DO
GPS BENDIX/KING KLN 90A E GARMIN GPS 150 - BUG DO ANO 2000
(O.E. B/N 477)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Service Memo AlliedSignal Nº 358,
datado de Setembro de 1998 e do FAQ Garmin (informativo Garmin) reproduzidos em anexo.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves da série EMB 810D equipadas com GPS Bendix/King KLN 90/90A e GPS 150
Garmin.
Componentes Afetados: GPS Bendix/King KLN 90A e GPS 150 Garmin.
3. DESCRIÇÃO
O Service Memo Nº 358 da AlliedSignal e o FAQ Garmin aqui reimpressos, informam sobre os
procedimentos a serem adotados quando ocorrer anomalia no sistema cronológico do GPS KLN 90A e
GPS 150 Garmin devido ao BUG do ano 2000.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para os operadores, pelo que está apoiando a sua
divulgação através desse B.I.
EMISSÃO: 20 / 10 / 99 B.I.: 800-034-0011

PROIBIDA A REPRODUÇÃO TOTAL OU PARCIAL PÁG. 1 de 4
REV.: DESTE BOLETIM.
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B.I. 800-034-0011 EMISSÃO: 20 / 10 / 99
PÁG. 2 de 4 REV.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO 20 / 10 / 99 B.I. 800-034-0011
REV. PÁG. 3 de 4
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
Product Name Is user intervention Auto Locate Reset Additional
(Specificsoftware versions recommended for Sequence (Push and Information or
have been listed for some my unit for EOW? hold the indicated key options
units. Software version may while powering the unit
be viewed on the startup on. Then release both
page when unit is powered keys and allow unit to
on.) acquire satellites in an
open area for a minimum
of 1-2 hours)
GPS 150 (3.01 or lower) YES NONE Acquisition
Option
GPS 150 (3.02 or higher) NO NOT REQUIRED
B.I. 800-034-0011 EMISSÃO: 20 / 10 / 99
PÁG. 4 de 4 REV.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 37
VÁCUO
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO – SERVICE LETTER N.º 29 – AIRBORNE
(O.E. B/N 150)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a Service Letter n.º 29 da
Airborne em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’, EMB-810D ‘’SENECA III’’ e EMB-820C ‘’NAVAJO’’
Componentes : Bomba de Vácuo.
3. DESCRIÇÃO
A S.L. n.º 29 da Airborne, aqui reimpressa, apresenta os inconvenientes de utilização de

bombas de vácuo revisadas e/ou reparadas no campo.
EMISSÃO : 04/04/86 B.I. : 800-37-001

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-37-001 EMISSÃO : 04/04/86
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO - TESTE PERIÓDICO DAS CHECK VALVE DO SISTEMA DE VÁCUO
( OE B/N 512)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Airborne Product
Reference Memo Nº 39.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II”.

EMB-810D
EMB-820C “NAVAJO”
Componente Afetado: Sistema de Vácuo.
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz, na sua totalidade, o Airborne Product Reference Memo Nº 39,
datado de 31 de janeiro de 1996, onde estão descritos os procedimentos para o teste
periódico das check valve do sistema de vácuo.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para o operador, pelo qual está apoiando a
sua divulgação mediante este B. I.
EMISSÃO : 09 / 08 / 01 B.I. : 800-037-0002
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-037-0002 EMISSÃO: 09 / 08 / 01
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 09 / 08 / 01 B.I. : 800-037-0002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO – INSPEÇÃO/SUBSTITUIÇÃO DAS CHECK VALVE DO SISTEMA DE VÁCUO
( OE B/N 512)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Airborne Technical
Service Instruction.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II”

EMB-810D
Componente Afetado: Sistema de Vácuo.
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz, na sua totalidade, o Airborne Technical Service Instruction, onde
estão descritos os procedimentos para o teste periódico das check valve do sistema de
vácuo.
EMISSÃO : 09/08/01 B.I. : 800-037-0003
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-037-0003 EMISSÃO: 09 / 08 / 01
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 09 / 08 / 01 B.I. : 800-037-0003
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO – BOMBAS DE VÁCUO ALTERNATIVAS
( OE B/N 635)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre as bombas de vácuo alternativas, autorizadas para uso
em substituição às atualmente utilizadas, devido à indisponibilidade no mercado.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
EMB-810C “SENECA II”

EMB-810D
Componente Afetado: Bombas de Vácuo.
3. DESCRIÇÃO
A Tabela 1 deste boletim informa aos operadores das aeronaves acima listadas, os P/N’s
alternativos das bombas de vácuo aprovadas para utilização.
Bombas de Vácuo utilizadas
P/N FABRICANTE
211CC ou 215CC Airborne

RA215CC Rapco
1U128-006 Sigma-Tek
AA211CC ou AA215CC ou AA3215CC Tempest
AA212CW ou AA216CW ou AA3216CW
NOTA: Para Tempos Limites de Vida, consulte as publicações dos

fabricantes.
EMISSÃO : 25/01/03 B.I. : 800-037-0004
REVISÃO : 01 de 28/02/05 PÁG. : 1 de 1

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO – RETIRADA DE SERVIÇO DE COMPONENTES
PNEUMÁTICOS AIRBORNE REVISADOS OU RECONDICIONADOS
( OE B/N 727)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a emissão da Airborne Service Letter N° 66, onde a
Airborne define conceitos para o uso de componentes revisados ou recondicionados.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:

EMB-810D
Componente Afetado: Componentes fabricados pela Airborne
3. DESCRIÇÃO
A Airborne Air & Fuel Products emitiu a SL N° 66 para informar aos operadores sobre a
impossibilidade das aeronaves operarem com seus componentes (bombas de vácuo,
check valves, etc) revisados ou recondicionados.
A Airborne esclarece que não reconhece a reutilização dos seus componentes nesta
condição e que não fornece qualquer documentação ou publicação que autorize
recondicionar ou revisar seus componentes do sistema pneumático.
EMISSÃO : 16/09/09 B.I. : 810-037-0005
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
VÁCUO – RETIRADA DE SERVIÇO DE BOMBAS DE VÁCUO AIRBORNE
(OE B/N 844)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a emissão da Airborne Service Letter N° 72, onde a
Airborne define a impossibilidade de uso atual das bombas de vácuo que equipam as
aeronaves listadas a seguir.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:

EMB-810D
Componente Afetado: Bombas de Vácuo Airborne
3. DESCRIÇÃO
A Airborne Air & Fuel Products emitiu a SL N° 72 para informar aos operadores sobre a
impossibilidade das aeronaves operarem com as bombas de vácuo listadas na SL.
A Airborne esclarece que, devido à data em que esses componentes deixaram de ser
fabricados e, considerando o seu tempo limite de vida, todas as bombas já fabricadas
estão com o TLV vencido e impróprias para operação.
EMISSÃO : 07/06/10 B.I. : 810-037-0006
DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 61
HÉLICES
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – PROCEDIMENTOS DE REVISÃO DE HÉLICES HARTIZELL
1. OBJETIVO
Informar e recomendar ao operador os procedimentos de Revisão Geral descritos no ‘’Bulletin

nº 118’’ da Hartzell – Propeller, Inc.
2. APLICAÇÃO
Aplica-se às Hélices Hartzell com raiz da pá tipo ‘’Y’’ (P/N ( ) ( ) - ( ) – ( ) ( ) Y - ( ) ( ),

utilizadas nos aviões EMB-810 e EMB-820 em operação.
3. DESCRIÇÃO
A Hartzell emitiu um Boletim de Serviço que suplementa os procedimentos padrão de revisão

geral para todas as pás com raiz ou base do tipo ‘’Y’’.
Dado o caráter e a importância daquela publicação, a EMBRAER recomenda seriamente aos
operadores que tomem conhecimento do boletim.
Como orientação preliminar, transcreve-se a seguir um resumo do assunto tratado:
O ‘’Hartzell Bulletin’’ nº 118 fornece instruções para evitar a possibilidade de rachaduras por
fadiga nos furos de balanceamento da pá e no raio da área de retenção do rolamento, com a
aplicação posterior de jateamento (‘’SHOT PEENING’’). Erros de execução das inspeções
descritas no “Bulletin’’ podem levar a uma separação completa da pá, se as rachaduras não
forem devidamente detectadas.
Em linhas gerais o boletim Hartzell indica os procedimentos para a inspeção quanto à
corrosão e à presença de marcas de ferramentas nos furos de balanceamento da pá e,
também, quanto a rachaduras.
Instrui, também, quanto à aplicação de jateamento (SHOT PEENING) na mesma região.
Fornece os procedimentos para a inspeção no raio de retenção da pá quanto à
EMISSÃO : 08/06/77 B.I. : 800-61-001

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
evidência de contato do rolamento na área crítica e quanto à presença de rachaduras,
utilizando o método de detecção de rachaduras por penetrante e posterior aplicação de
jateamento (SHOT PEENING). Complementa e clarifica os procedimentos de revisão geral
dos ‘’Overhaul Manuais ‘’ nº 113 ( ) e 117 ( ) da Hartzell.
Para maiores detalhes, o operador deve entrar em contato com a oficina de um revendedor
EMBRAER mais próxima e solicitar cópias do Boletim de Serviço Hartzell.
4. REFERÊNCIAS
‘’Bulletin’’ nº 118 da Hartzell – Propeller Inc
5. APROVAÇÃO
EMBRAER, Departamento Técnico.
B.I. : 800-61-001 EMISSÃO : 08/06/77
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – PRESSÃO DO ABASTECIMENTO DE AR DA HÉLICE
1. OBJETIVO
Informar o operador quanto à aplicação de inscrições técnicas corretas referentes ao

abastecimento de ar da hélice.
2. APLICAÇÃO
Aplica-se às aeronaves EMB-810 ‘’SENECA’’ de nºs de série 810001 a 810057, com hélices
Hartzell BHC-C2YF/FC 8459-8R e BHC-C2YF-2CLKF/FJC 8459-8R, e nºs de série 810058 e
seguintes com hélices BHC-C2YF-2CKUF/FC 8459-8R e BHC-C2YF-2CLKUF/FJC 8459-8R.
Estas hélices são instaladas nos motores Continental TSIO-360-E ou LTSIO-360-E.
3. DESCRIÇÃO
A pressão do abastecimento de ar das hélices BHC-C2YF-2CKF/FC 8459-8R e BHC-C2YF-

2CLKF/FJC 8459-8R foi reduzida conforme o Service Bulletin nº 112 da Hartzell.
Esta redução da pressão foi introduzida na linha de fabricação EMBRAER a partir do avião de
nº de série 810020, enquanto que o Boletim de Serviço 810-61-001 dava cobertura aos aviões
de nºs de série 810001 a 810019.
Com esta redução da pressão, a inscrição técnica (P/N CRP-323W) referente à pressão do
abastecimento de ar da hélice, anteriormente usada, foi substituída pela inscrição técnica P/N
810-00010-00; foi também acrescentada uma inscrição técnica P/N 810-00010-02 na
superfície frontal do ‘’spinner’’. Estas inscrições contêm os valores corretos da pressão de ar
requerida para estas hélices. Veja a figura 1.
A partir do avião de nº de série 810058 foi, porém, introduzido
EMISSÃO : 23/02/78 B.I. : 800-61-002

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
um novo modelo de hélice na linha de fabricação. As hélices passaram, então, a ser BHC-
C2YF-2CKUF/FC 8459-8R e BHC-C2YF-2CLKUF/FJC 8459-8R, cuja pressão de
abastecimento de ar é diferente da usada anteriormente. Para estas hélices as inscrições
técnicas adequadas são as de P/N 810-00010-00-01 e P/N 810-00010-02-01 (veja a figura 2)
que indicam pressões de abastecimento mais baixas que as anteriores.
Por este motivo, a EMBRAER recomenda ao operador que verifique se as inscrições técnicas
referentes à pressão do abastecimento de ar da hélice instaladas na sua aeronave estão
corretas em função do modelo das hélices, como mostrado na tabela abaixo.
Nº DE SÉRIE DA MODELO DA HÉLICE INSCRIÇÃO TÉCNICA FIGUR

AERONAVE A
810001 BHC-C2YF-2CKF/FC 8459-8R 810-00010-00(cubo da hélice)

A 1
810057 BHC-C2YF-2CLKF/FJC 8459-8R 810-00010-02 (spinner)
810058 BHC-C2YF-2CKUF/FC 8459-8R 810-00010-00-01 (cubo da hélice)

E 2
SEGUINTES BHC-C2YF-2CLKUF/FJC 8459-8R 810-00010-02-01 (spinner)
4. REFERÊNCIAS
Service Bulletin nº 112 da Hartzell

OEs EMB-810-0023 / 0086 / 0258 / 0319 / 0364 / 0738
Boletim de Serviço EMBRAER 810-61-001
5. APROVAÇÃO
EMBRAER, Departamento Técnico
B.I. : 800-61-002 EMISSÃO : 23/02/78
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 23/02/78 B.I. : 800-61-002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-002 EMISSÃO : 23/02/78
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – DIFICULDADE DE MOVIMENTO DO EIXO DE COMANDO
DO GOVERNADOR DA HÉLICE
1. OBJETIVO
Este boletim destina-se a chamar a atenção do operador para dois Boletins de Serviço
emitidos pelo fabricante do governador da hélice. Estes boletins esclarecem o problema de
dificuldade de movimento do eixo de comando do governador, pelo qual recomendam ação
corretiva e fornecem informações sobre a incorporação de um novo eixo de comando em aço
inoxidável.
2. APLICAÇÃO
Aeronave EMB-810, ‘’SENECA II’’

Equipamento afetado : governador da hélice do tipo ‘’velocidade constante com
embandeiramento de simples efeito’’, que usa o eixo de comando de velocidade de 0,750” de
diâmetro.
3. DESCRIÇÃO
O problema de restrição de movimento do eixo de comando do governador da hélice, do tipo

acima referido, é atendido pelo Boletim de Serviço Woodward nº 33556B (revisto em Agosto
de 1977). Este boletim instrui sobre a ação corretiva a ser incorporada imediatamente após a
constatação de qualquer dificuldade de movimentos da manete de comando, em qualquer
posição dentro de seu curso total de controle.
Outro boletim (Woodward nº 33558) fornece mais informações para a substituição do eixo de
comando do governador por novo eixo de aço inoxidável, uma vez que o problema de
dificuldade de movimento está associado à condensação gerada no motor.
A EMBRAER recomenda que os componentes que apresentam o problema acima referido
sejam enviados ao representante ou a uma oficina autorizada para receberem a incorporação
do boletim Woodward nº 33558.
EMISSÃO : 08/12/77 B.I. : 800-61-003

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
4. REFERÊNCIAS
Woodward Service Bulletin nº 33556B

Woodward Service Bulletin nº 33558
5. APROVAÇÃO
EMBRAER - Departamento Técnico.
B.I. : 800-61-003 EMISSÃO : 08/12/77
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – TORQUE DAS PORCAS DE FIXAÇÃO DO GOVERNADOR DA HÉLICE
1. OBJETIVO
Fornecer ao operador informação referente ao novo torque a ser aplicado nas porcas de
fixação do governador da hélice.
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810 ‘’SENECA’’ em operação.
3. DESCRIÇÃO
De acordo com a informação do fabricante, foi mudado o torque aplicado nas porcas de
fixação do governador da hélice. O torque aplicado, de 200 a 220 libras x polegada, passou a
ser de 140 a 160 libras x polegada.
Toda vez que for removido o governador da hélice, aplique o novo torque de 140 e 160 libras
x polegada quando este for reinstalado.
EMISSÃO : 05/11/79 B.I. : 800-61-005

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – INSTRUÇÕES PARA A INSTALAÇÃO DE UM ‘’KIT’’ QUE PROPORCIONE MAIOR
CONFIABILIDADE PARA O SISTEMA DE EMBANDEIRAMENTO – HARTZELL INSTRUCTIONS Nº 102C
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a Instrução de Serviço em
epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810 ‘’SENECA’’
Componentes : Hélices P/N BHC-C2YF-2C[L] KF
3. DESCRIÇÃO
A Service Instruction Nº 102C, da Hartzell Propeller Inc, aqui reproduzida, apresenta os

procedimentos para a instalação de um ‘’kit’’ que proporciona maior confiabilidade na atuação
do sistema de embandeiramento que passará a ser feita por pressão de ar e mola ao invés de
só pressão de ar.
EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009
Cx. Postal : 1011
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B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009
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B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
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EMISSÃO : 23/04/80 B.I. : 800-61-009
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B.I. : 800-61-009 EMISSÃO : 23/04/80
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Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – APLICAÇÃO E PROCEDIMENTOS APROVADOS PARA
ADESIVOS E COMPOSTOS DE VEDAÇÃO – INSTRUÇÕES Nº 117 DA HARTZELL
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para as Instruções

em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’

EMB-820 ‘’NAVAJO’’
Componentes : Hélices Hartzell.
3. DESCRIÇÃO
As Instruções Nº 117, da Hartzell Propeller, Inc., aqui reproduzidas, apresentam a aplicação e

os procedimentos aprovados para adesivos e compostos de vedação.
sua divulgação mediante este B.I. porém não é prevista a continuidade desta ação sobre as
sucessivas revisões do documento do fabricante em epígrafe.
EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800061-010

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-010 EMISSÃO : 16/04/81
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800-61-010
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-010 EMISSÃO : 16/04/81
Cx. Postal : 1011
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EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800-61-010
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-010 EMISSÃO : 16/04/81
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800-61-010
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-010 EMISSÃO : 16/04/81
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800-61-010
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-010 EMISSÃO : 16/04/81
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 16/04/81 B.I. : 800-61-010
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – DETERIORAÇÃO DO ANEL DE VEDAÇÃO DOS CUBOS DAS
HÉLICES DE VELOCIDADE CONSTANTE – PIPER S.B. Nº 805
(O.E. B/N 131)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o B.S. nº 805 da PIPER
em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Componentes : Hélices Hartzell de velocidade constante.
3. DESCRIÇÃO
O S.B. nº 805 da PIPER, aqui reimpresso, informa sobre a incompatibilidade existente entre
anéis de vedação utilizados em certos cubos de hélices de velocidade constante e o óleo
Aeroshell 15W50 de multiviscosidade para motores.
EMISSÃO : 01/11/85 B.I. : 800-61-011

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-011 EMISSÃO : 01/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 01/11/85 B.I. : 800-61-011
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-61-011 EMISSÃO : 01/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 01/11/85 B.I. : 800-61-011
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B.I. : 800-61-011 EMISSÃO : 01/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 01/11/85 B.I. : 800-61-011
CEP : 18608 - 900
FOLHA DE
Cx Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122 ENCAMINHAMENTO
Fax : (014) 821-2110
DE REVISÃO
1. DESCRIÇÃO
Esta folha transmite a Revisão 02 do Boletim de Informação 800-061-0012.
NOTA : Esta revisão constitui uma reedição completa do boletim.
Reproduzir o Service Bulletin McCauley 176D.
Todas as páginas da edição anterior.
a) Destrua a edição anterior do boletim.
Edição original : 14 / 08 / 95
Revisão 01 : 30 / 09 / 96
Revisão 02 : 03 / 09 / 99
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
HÉLICES - PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO QUANDO
DA OCORRÊNCIA DE DANOS NA HÉLICE
( O.E. B/N 472 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o SB McCauley 176D, datado de 21 de
junho de 1999.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as Aeronaves da Série 800 que utilizam ou utilizarão Hélices McCauley.
Componentes Afetados: Hélices McCauley
3. DESCRIÇÃO
O SB McCauley 176D, aqui reimpresso, informa sobre os procedimentos de manutenção a serem adotados
sempre que alguma hélice McCauley sofrer qualquer dano ou avaria, antes do seu retorno à operação.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para os operadores, pelo que está apoiando a sua divulgação
através desse B.I.
EMISSÃO : 14 / 08 / 95 B.I. : 800-061-0012
REVISÃO 02 de 03 / 09 / 99 PÁG. : 1 de 7
DESTE BOLETIM.
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0012 EMISSÃO : 14 / 08 / 95
PÁG. : 2 de 7 REVISÃO : 02 de 03 / 09 / 99
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 14 / 08 / 95 B.I : 800-061-0012
REVISÃO : 02 de 03 / 09 / 99 PÁGINA : 3 de 7
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0012 EMISSÃO : 14 / 08 / 95
PÁG. : 4 de 7 REVISÃO : 02 de 03 / 09 / 99
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 14 / 08 / 95 B.I : 800-061-0012
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0012 EMISSÃO : 14 / 08 / 95
PÁG. : 6 de 7 REVISÃO : 02 de 03 / 09 / 99
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 14 / 08 / 95 B.I : 800-061-0012
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
HÉLICES - INFORMAÇÕES SOBRE A CORRETA APLICAÇÃO DE TORQUE
QUANDO DA INSTALAÇÃO DAS HÉLICES McCAULEY
( O.E. B/N 428 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Serviço chama a atenção dos operadores para o SB. McCauley 227, datado de 05
de Agosto de 1997.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
3. DESCRIÇÃO
O SB McCauley 227, aqui reimpresso, informa sobre os procedimentos de aplicação correta de

torque quando da instalação das hélices McCauley nos motores.
EMISSÃO : 06 / 10 / 97 B.I. : 800-061-0013
REVISÃO PÁG. : 1 de 5
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0013 EMISSÃO : 06 / 10 / 97
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 06 / 10 / 97 B.I : 800-061-0013
REVISÃO : PÁGINA : 3 de 5
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0013 EMISSÃO : 06 / 10 / 97
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 06 / 10 / 97 B.I : 800-061-0013
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
HÉLICES - CORREÇÃO DE VAZAMENTO NOS RETENTORES
DAS PÁS DAS HÉLICES McCAULEY
( O.E. B/N 449 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a S.L. McCauley 1998-24, datada de
21 de Setembro de 1998.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves da série EMB 800 que utilizam ou utilizarão hélices McCauley.
3. DESCRIÇÃO
A S.L McCauley 1998-24, aqui reimpressa, informa sobre os procedimentos de manutenção a serem
adotados sempre que alguma hélice McCauley apresentar vazamento de óleo nos retentores das pás.
EMISSÃO: 03 / 12 / 98 B.I.: 800-061-0014

REV.: DESTE BOLETIM. PÁGINA 1 de 4
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. 800-061-0014 EMISSÃO: 03 / 12 / 98
PÁGINA 2 de 4 REV.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO 03 / 12 / 98 B.I. 800 -061-0014
REV. PÁGINA 3 de 4
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. 800-061-0014 EMISSÃO: 03 / 12 / 98
PÁGINA 4 de 4 REV.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
HÉLICES - PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO DAS PÁS DAS HÉLICES McCAULEY
( O.E. B/N 473 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a SL McCauley 1998-32A, datada de 21
de junho de 1999.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
3. DESCRIÇÃO
A SL McCauley 1998-32A, aqui reimpressa, informa sobre os procedimentos de inspeção das pás das
hélices que foram descontinuadas.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para os operadores, pelo que está apoiando a sua divulgação
através desse B.I.
EMISSÃO : 03 / 09 / 99 B.I. : 800-061-0016
REVISÃO PÁG. : 1 de 2
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-061-0016 EMISSÃO : 03 / 09 / 99
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICE – INSPEÇÃO DYE PENETRANT
( O.E. B/N 499 )
1. OBJETIVO
Este boletim de Serviço chama a atenção dos operadores para o S.L. McCauley 2000-8,
datada de 01 de Agosto de 2000.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as Aeronaves EMB-810 que utilizam ou utilizarão Hélices McCauley.
3. DESCRIÇÃO
O McCauley 2000-8, aqui reimpressos, informa sobre os procedimentos de inspeção dye

penetrante requerida em todas as hélices McCauley.
A NEIVA considera esta matéria de interesse para os operadores, pelo que está apoiando a
sua divulgação através desse B.I.
EMISSÃO : 05/12/00 B.I. : 800-061-0017

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-061-0017 EMISSÃO : 05/12/00
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
HÉLICES – SUBSTITUIÇÃO DO CUBO
(O.E. B/N 569)
1. OBJETIVO
Alertar os operadores das aeronaves abaixo listadas, sobre a emissão do Boletim de Serviço
Alerta Hartzell HC-ASB-61-259, emitido a fim de alertar aos operadores das aeronaves
abaixo relacionadas, sobre possíveis problemas com o forjado do cubo, os quais poderão
afetar a segurança de vôo da aeronave se não corrigidos.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB 810C “Seneca II”, equipadas com hélice Hartzell Bipá.
3. DESCRIÇÃO
O HC-ASB-61-259 emitido pela Hartzell em 04 de Setembro de 2002, informa sobre

possíveis descontinuidades na estrutura do forjado de alumínio do cubo das hélices Hartzell
modelos ( )HC-( )C2Y-( ), que poderão resultar em trincas, com conseqüente separação das
pás, colocando assim, em risco, a segurança de vôo.
Para corrigir esta situação, o ASB-61-259 publica em seu conteúdo uma relação de modelos
de hélice e N/S dos cubos afetados que, se instalados na aeronave, devem ser removidos
de serviço imediatamente e retornados à fábrica, em garantia, conforme descrito no boletim.
NOTA Conforme a relação de N/S de cubos de hélice publicada no ASB-61-259 da

Hartzell, nenhuma aeronave fabricada pela Neiva está afetada. Este boletim está
sendo emitido apenas para alertar aos operadores que substituíram a hélice
original instalada de fábrica.
A Neiva recomenda que as oficinas entrem em contato urgente com seus clientes,
a fim de verificar a aplicabilidade do ASB Hartzell em suas aeronaves. O ASB-61-
259 pode ser acessado diretamente do site da Hartzell conforme o endereço
eletrônico: http://www.hartzellprop.com/product_support/index_support.htm .
EMISSÃO : 14/04/03 B.I : 800-061-0018
INDÚSTRIA AERONÁUTICA NEIVA LTDA.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
HÉLICES – INSPEÇÃO DO CILINDRO
(O E. B/N 584)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a Hartzell HC-SL-61-228,
datada de 20 de Março de 2003, que trata sobre a inspeção da parte interna do cilindro do
cubo de hélice.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: TODAS AS AERONAVES NEIVA DA SÉRIE 810, equipadas com Hélices

Hartzell.
Componente Afetado: Hélices Hartzell, cujos N/S estejam listados na HC-SL-61-228.
3. DESCRIÇÃO
A Hartzell reporta através da HC-SL-61-228, algumas hélices que tiveram um defeito de

fabricação, onde pode ter havido a formação de um ressalto em forma de um anel ao longo
do diâmetro interno do cilindro devido a problemas no processo do forjado.
NOTA
A NEIVA recomenda que os operadores inspecionem as hélices quanto à
aplicabilidade. A Service Letter em questão não afeta as aeronaves que
saíram de fábrica, pois a ocorrência é posterior á sua fabricação. Assim,
devem efetuar a inspeção, as aeronaves cujo N/S conste do corpo da Service
Letter. Para maiores informações sobre o assunto, recomendamos contatar:
Hartzell Product Support Department

Fone: 937.778.4379
Fax: 937.778.4391
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EMISSÃO : 15/08/03 DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS. B.I. : 800-061-0019

DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 72
MOTOR
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
MOTOR – SUBSTITUIÇÃO DA LINHA DE ALIMENTAÇÃO DE ÓLEO
E CONEXÕES DO TURBOCOMPRESSOR – BOLETIM DE SERVIÇO CONTINENTAL M78-2
OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Boletim de

APLICAÇÃO
Aeronaves : EMB-810 ‘’SENECA’’ II.
Componentes : Motores Continental TSI0-360-E e LTSI0-360-E.
DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço M78-2, da Continental Aircraft Engine, aqui reimpresso, apresenta os

procedimentos para a substituição da linha de alimentação de óleo e conexões do
Turbocompressor e faz referência a valores de pressão de óleo dos motores.
EMISSÃO : 05/11/79 B.I. : 800-72-008

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-72-008 EMISSÃO : 05/11/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 05/11/79 B.I. : 800-72-008
CEP : 18608 - 900 FOLHA DE
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
Fax : (14) 822-1285 ENCAMINHAMENTO
DE REVISÃO
TRANSMITAL LETTER
1. DESCRIÇÃO
Esta folha transmite a Revisão 01 Boletim de Informação 800-72-018.
NOTA : Esta revisão constitui uma reedição completa do boletim.
Reproduzir a Revisão 01 do S.B. nº M83-9 ‘’CONTINENTAL’’, substituído pelo S.B. nº M84-11

‘’CONTINENTAL’’.
A edição anterior do boletim foi revisada como segue:
a) Foram revisadas todas as páginas.
a) Destrua a edição anterior deste boletim.

Revisão 01 : 29/07/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
MOTOR – LIMITES DE TORQUE
CONTINENTAL AIRCRAFT ENGINE S.B. Nº M84-11
(O.E. B/N 106)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o S.B. nº M84-11 da
Continental Aircraft Engine em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves : EMB-810C ‘’SENECA II’’ e EMB-810D ‘’SENECA III’’.
Componentes : Motores modelos TSIO-360EB/KB e LTSIO-360EB/KB.
3. DESCRIÇÃO
O S.B. nº M84-11 da Continental Aircraft Engine, aqui reimpresso, apresenta uma lista de
valores de torque para utilização nos reparos e revisões dos motores Continental.
EMISSÃO : 19/09/83 B.I. : 800-72-018

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-72-018 EMISSÃO : 19/09/83
PÁG. : 2 de 7 REVISÃO : 01 de 29/07/85

Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 19/09/83 B.I. : 800-72-018
REVISÃO : 01 de 29/07/85 PÁG. : 3 de 7

Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-72-018 EMISSÃO : 19/09/83
PÁG. : 4 de 7 REVISÃO : 01 de 29/07/85

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Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 19/09/83 B.I. : 800-72-018
REVISÃO : 01 de 29/07/85 PÁG. : 5 de 7

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B.I. : 800-72-018 EMISSÃO : 19/09/83
PÁG. : 6 de 7 REVISÃO : 01 de 29/07/85

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REVISÃO : 01 de 29/07/85 PÁG. : 7 de 7

Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
MOTOR - CRITÉRIOS PARA PRESERVAÇÃO DOS
MOTORES CONTINENTAL - SIL99-1 TCM
(O E. B/N 464)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a SIL 99-1 da TCM, em
epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II”.

EMB-810D
Componente Afetado: Motor Continental.
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade a SIL99-1 da Teledyne Continental Motors, onde
são definidas as regras para a preservação dos motores Continental, tanto para as
aeronaves ativas como para as que estiverem fora de operação.
EMISSÃO : 18 / 12 / 84 B.I. : 800-72-020
REVISÃO : 01 de 21/06/99 PÁG. : 1 de 4

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-72-020 EMISSÃO: 18 / 12 / 84
PÁG. : 2 de 4 REVISÃO : 01 de 21/06/99

Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 18 / 12 / 84 B.I. : 800-72-020
REVISÃO : 01 de 21/06/99 PÁG. : 3 de 4

Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-72-020 EMISSÃO: 18 / 12 / 84
PÁG. : 4 de 4 REVISÃO : 01 de 21/06/99

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Fone : (14) 6802-2000
MOTOR – RECOMENDAÇÕES SOBRE SELANTES / LUBRIFICANTES –
CONTINENTAL MOTORS CIB 85-4
(O.E. B/N 124)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Continental Motors
CIB 85-4 em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves : EMB-810C ‘’SENECA II’’ e EMB-810D ‘’SENECA III’’.
Componente: Motores modelos TSIO-360EB/KB e LTSIO-360EB/KB.
3. DESCRIÇÃO
O CIB 85-4 da Continental Motors, aqui reimpresso, apresenta uma lista de selantes /
lubrificantes para motores Continental.
EMISSÃO : 07/08/85 B.I. : 800-72-022

DESTE BOLETIM.
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Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-72-022 EMISSÃO : 07/08/85
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EMISSÃO : 07/08/85 B.I. : 800-72-022
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B.I. : 800-72-022 EMISSÃO : 07/08/85
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Fone : (014) 821-2122
MOTOR - ITENS MANDATÓRIOS DE SUBSTITUIÇÃO NA REVISÃO GERAL
DO MOTOR E DURANTE REPAROS OU MANUTENÇÃO NORMAL
SB LYCOMING 240
(O E. B/N 475)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o SB 240Q da Lycoming,
datado de 11 de Agosto de 1999
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: TODAS AS AERONAVES NEIVA DA SÉRIE 800, equipadas com motor

Lycoming.
Componente Afetado: Motor Lycoming.
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade o SB 240Q da Lycoming, onde são definidos os
itens obrigatórios de substituição na Revisão Geral, Reparos ou Manutenção Normal dos
motores Lycoming.
EMISSÃO : 07 / 10 / 99 B.I. : 800-072-0023
DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-072-0023 EMISSÃO: 07 / 10 / 99
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EMISSÃO : 07 / 10 / 99 B.I. : 800-072-0023
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Fone : (14) 6802-2000
MOTOR - OPERAÇÃO DO MOTOR EM CLIMA FRIO
OPERAÇÃO DE PRÉ-AQUECIMENTO
(O E. B/N 576)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a SIL 03-01 da TCM,
datada de 28 de Janeiro de 2003.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C “SENECA II” e EMB-810D.
Componente Afetado: Motor Continental
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade a SIL 03-1 da TCM, onde são definidos os
procedimentos para a operação e pré-aquecimento em clima frio dos motores Continental.
EMISSÃO : 10/06/03 B.I. : 800-072-0026
DESTE BOLETIM.
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Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-072-0026 EMISSÃO: 10/06/03
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 10/06/03 B.I. : 800-072-0026
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-072-0026 EMISSÃO: 10/06/03
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 10/06/03 B.I. : 800-072-0026
Cx. Postal : 1011
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-072-0026 EMISSÃO: 10/06/03
CEP : 18608 - 900
Cx. Postal : 1011
BOLETIM DE
Fone : (14) 6802-2000
MOTOR - INSPEÇÃO DA BUCHA DO PINO DE PISTÃO
(O E. B/N 726)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o SB07-1 da Teledyne
Continental Aircraft Engine.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810D.
Componente Afetado: Motor Continental.
3. DESCRIÇÃO
A Teledyne Continental Aircraft Engine emitiu o SB07-1 para alertar aos operadores sobre a
necessidade de inspeção da bucha do pino de pistão devido a material de sua composição
ter sido encontrado no cárter de óleo.
Caso a inspeção revele a presença de material da bucha, há a necessidade de remoção de

todos os cilindros, pistões e pinos de pistão para inspecionar todas as buchas dos pinos.
EMISSÃO : 09/04/08 B.I. : 810-072-0028
DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 73
COMBUSTÍVEL DO
MOTOR
E CONTROLE
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
MOTOR – SUBSTITUIÇÃO DO DIAFRAGMA DA VÁLVULA
DE ALÍVIO DA BOMBA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
1. OBJETIVO
Transmitir aos operadores instruções relativas à substituição do diafragma da válvula de alívio

da bomba de injeção de combustível.
2. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às válvulas de alívio das bombas de injeção de combustível dos
motores Teledyne Continental, instalados nas aeronaves EMB-810 e em estoque.
3. DESCRIÇÃO
A Teledyne Continental emitiu recentemente o Service Bulletin nº M77-18 que informa ter sido
fornecido um lote de diafragmas da válvula de alívio da bomba de injeção de combustível (P/N
630332) fabricados com material que pode não ser compatível com gasolina de aviação e/ou
solventes comuns, usados na maioria das bancadas de teste. O uso de tais diafragmas pode
levar à sua deterioração prematura, ocasionando vazamentos. A Teledyne Continental
recomenda, ainda, que todos os diafragmas P/N 630332, recebidos da Continental e de seus
distribuidores ou representantes após 1 de fevereiro de 1977, sejam removidos e devolvidos
ao fornecedor.
Os custos de mão-de-obra, quando aplicável, devem ser encaminhados ao Distribuidor ou
representante autorizado da Teledyne Continental Motors.
4. REFERÊNCIAS
Teledyne Continental – Service Bulletin M77-18.
5. APROVAÇÃO
EMBRAER, Departamento Técnico.
EMISSÃO : 19/09/77 B.I. : 800-73-001

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL DO MOTOR – INSPEÇÃO DO SISTEMA
DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
1. APLICAÇÃO
Este boletim aplica-se às aeronaves EMB-810 ‘’SENECA’’ que são equipadas com
motores CONTINENTAL providos de sistema de injeção de combustível.
2. DESCRIÇÃO
Este boletim chama a atenção dos operadores para as recomendações contidas no Boletim
de Serviço Continental M78-11, aqui reimpresso, que trata dos procedimentos para a
inspeção do sistema de injeção de combustível do motor.
Segundo o fabricante, muitos componentes do sistema de injeção de combustível são
considerados defeituosos por motivo de um diagnóstico errado no campo.
EMISSÃO : 25/06/79 B.I. : 800-73-003

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-003 EMISSÃO : 25/06/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL MOTOR – AJUSTE DA MISTURA DE MARCHA LENTA
- CONTINENTAL AIRCRAFT ENGINE SERVICE BULLETIN Nº M76-17
OBJETIVO

Serviço nº M76-17 em epígrafe.
APLICAÇÃO
Componentes : Injetores de Combustível
DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço nº M76-17, da Continental Aircraft Engine, aqui reimpresso, apresenta

os procedimentos para a regulagem dos injetores para marcha lenta.
A Embraer considera esta matéria de interesse para o operador, pelo que está apoiando a
EMISSÃO : 13/03/80 B.I. : 800-73-007

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-007 EMISSÃO : 13/03/80
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL DO MOTOR E CONTROLE – REGULAGEM DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DE MOTORES
COM SISTEMA DE INJEÇÃO –CONTINENTAL AIRCRAFT ENGINE S.B. Nº M84-6 REV.1
(O.E. B/N 086)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o S.B. nº M84-6
Rev.1 em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’ e EMB-810D ‘’SENECA III’’
Componentes : Motores Continental.
3. DESCRIÇÃO
O S.B. nº M86-6 Rev.1 da Continental, aqui reimpresso, informa sobre procedimentos e

valores para ajustagem do sistema de combustível dos motores Continental com sistema de
injeção.
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008
Cx. Postal : 1011
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B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 20/12/84 B.I. : 800-73-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-73-008 EMISSÃO : 20/12/84
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL DO MOTOR E CONTROLE – INSPEÇÃO QUANTO AO ESTADO GERAL
DAS MANGUEIRAS EM OPERAÇÃO
(O.E. B/N 330)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a Service

Instruction Lycoming nº 1464 em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Componentes : Mangueiras em geral.
3. DESCRIÇÃO
A Service Instruction Lycoming nº 1464, aqui reimpressa, informa sobre procedimentos úteis
para determinar o estado geral das mangueiras da aeronave.
EMISSÃO : 02/08/93 B.I. : 800-073-0009

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-073-0009 EMISSÃO : 02/08/93
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 02/08/93 B.I. : 800-073-0009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-073-0009 EMISSÃO : 02/08/93
Cx Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
COMBUSTÍVEL DO MOTOR E CONTROLE - INSTRUÇÕES PARA A
INSTALAÇÃO DO SELO DA BOMBA MECÂNICA DE COMBUSTÍVEL
(O.E. B/N 506)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Serviço chama a atenção dos operadores para o SB 00-10 TCM datado de
19/12/00.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves EMB-810C e 810D.
Componentes Afetados: Selo da bomba mecânica de combustível do motor Continental.
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade o SB 00-10 TCM, aqui reimpresso, que fornece aos
operadores as instruções de instalação e retrabalho do selo da bomba mecânica de
combustível do motor.
EMISSÃO : 23 / 11 / 01 B.I. : 800-073-0010
DESTE BOLETIM.
Cx Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-073-0010 EMISSÃO : 23 / 11 / 01
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 74
IGNIÇÃO
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
Fax : (0149)212110 INFORMAÇÃO
IGNIÇÃO – CABLAGENS LEVES BENDIX – BOLETIM DE SERVIÇO BENDIX N 597
1. OBJETIVO
Este boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Boletim de

2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
EMB - 810C “SENECA e EMB - 820C “NAVAJO”.

Componentes: Todas as cablagens leves Bendix para aeronaves.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço Bendix N 597, da Bendix Electrical Components Division, aqui

reimpresso, apresenta os procedimentos para a limpeza das extremidades
destinadas às velas das cablagens de ignição leves Bendix.
A Embraer considera esta matéria de interesse para o operador, pelo que está
apoiando a sua divulgação mediante este B. I., porém não é prevista a continuidade
desta ação sobre as sucessivas revisões do boletim do fabricante em epígrafe.
EMISSÃO : 23 / 04 / 80 B.I : 800-074-0001
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
B.I :800-074-0001 EMISSÃO: 23/04/80
PÁGINA : 02 DE 03 REVISÃO :
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
EMISSÃO : 23 / 04 / 80 B.I : 800-074-0001
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
IGNIÇÃO – MANUTENÇÃO – BOLETIM DE SERVIÇO CONTINENTAL M78-8
OBJETIVO

APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810 ‘’SENECA II’’.
Componentes : Motores Continental L/TSIO-360-E e EB.
DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço nº M78-8, da Teledyne Continental Motors, aqui reimpresso, apresenta

instruções para manutenção do sistema de ignição do motor para atender em particular a
casos reportados de funcionamento áspero intermitente durante operação a grande altitude
(acima de 12.000 pés).
EMISSÃO : 25/09/79 B.I. : 800-74-002

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-002 EMISSÃO : 25/09/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 25/0979 B.I. : 800-74-002
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
IGNIÇÃO – MAGNETOS BENDIX S20, S200 E S1200 – BOLETIM DA BENDIX Nº 592
1. OBJETIVO
epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Componentes : Magnetos Bendix das séries S20, S200 e S1200, de P/N indicados
no boletim da Bendix.
3. DESCRIÇÃO
O boletim de Serviço nº 592, da Divisão de Componentes Elétricos Bendix aqui reimpresso,

apresenta os procedimentos para inspecionar o conjunto do platinado, os contactos do
platinado e o terminal do condensador quanto a estado.
4. REFERÊNCIAS
S.I. 1382 da Avco Lycoming Williamsport Division.
EMISSÃO : 05/12/79 B.I. : 800-74-006

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-006 EMISSÃO : 05/12/79
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 05/12/79 B.I. : 800-74-006
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
IGNIÇÃO – SUBSTITUIÇÃO DO PRENDEDOR P/N 10-50765 DO
MAGNETO ‘’BENDIX – CONTINENTAL SB M85-4
(O.E B/N 128)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o boletim em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810D ‘’SENECA III’’.
Componentes : Magnetos ‘’Bendix’’ das séries S-20 e S-200 .
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço nº M85-4 da Continental, aqui reimpresso, fornece instruções para a

inspeção e substituição do prendedor P/N 10-50765, utilizado nos magnetos ‘’Bendix’’ das
séries S-20 e S-200.
EMISSÃO : 12/09/85 B.I. : 800-74-008

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-008 EMISSÃO : 12/09/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 12/09/85 B.I. : 800-74-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-008 EMISSÃO : 12/09/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 12/09/85 B.I. : 800-74-008
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
IGNIÇÃO – VELAS APROVADAS – CONTINENTAL S.B M85-7
(O.E B/N 134)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o S.B. M85-7
em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Componentes : Velas de Ignição.
3. DESCRIÇÃO
O S.B. M85-7, da Continental, aqui reimpresso, apresenta as velas de ignição aprovadas para
os motores Continental.
EMISSÃO : 14/11/85 B.I. : 800-74-009

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-009 EMISSÃO : 14/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 14/11/85 B.I. : 800-74-009
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-009 EMISSÃO : 14/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
IGNIÇÃO – INSTALAÇÃO DA CATRACA DO MAGNETO BENDIX – LYCOMING S.I. Nº 1433
(O.E B/N 135)
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para a Lycoming

S.I. nº 1433 em epígrafe.
2. APLICAÇÃO
Componentes : Magnetos Bendix.
3. DESCRIÇÃO
O S.I. nº 1433 da Lycoming, aqui reimpresso, reproduz o Bendix S.B nº 626, que prescreve
procedimentos para evitar trincas na catraca, durante a instalação no eixo do magneto.
EMISSÃO : 14/11/85 B.I. : 800-74-010

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-74-010 EMISSÃO : 14/11/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 14/11/85 B.I. : 800-74-010
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
IGNIÇÃO - PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO
PARA OS MAGNETOS TCM BENDIX
( O.E. B/N 351 )
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre os procedimentos de manutenção nos intervalos de 100, 500
horas e revisão geral dos magnetos TCM BENDIX S-20, S-200, S-1200, D-2000 e D-3000.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
EMB - 810C “SENECA II ”

EMB - 810D “SENECA III ”
EMB - 820C “NAVAJO”
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade o Service Bulletin Lycoming N°515, datado de 27 de
Maio de 1994,composto de 03 páginas.
EMISSÃO : 11 / 10 / 94 B.I : 800-074-0011

DESTE BOLETIM
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
B.I :800-074-0011 EMISSÃO: 11/10/94
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
EMISSÃO : 11 / 10 / 94 B.I : 800-074-0011
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
B.I :800-074-0011 EMISSÃO: 11/10/94
Cx Postal : 10
Fone : (0149)212122
IGNIÇÃO - TESTE DO MAGNETO - CONDIÇÃO “HOT” APÓS O CORTE DO MOTOR
( O.E. B/N 376 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Serviço chama a atenção dos operadores para o TCM / BENDIX SB 653
datado de 23 de Maio de 1995, composto de 01 página.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves da Série EMB-800 equipadas com magnetos TCM / BENDIX
Componentes Afetados: Magnetos TCM / BENDIX
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade o TCM / BENDIX SB653, aqui reimpresso, que
fornece aos operadores os procedimentos de teste para determinar se o magneto
permanece na condição “hot” ( ativado ), com o motor desligado.
EMISSÃO : 14/08/95 B.I : 800-074-0012

DESTE BOLETIM
Cx Postal : 1010
Fone : (014) 821-2122
IGNIÇÃO - PERÍODOS DE TEMPO PARA MANUTENÇÃO/INSPEÇÃO PARA
TODOS OS MAGNETOS TCM BENDIX E SUAS PARTES CORRELATAS
( O.E. B/N 415 )
1. OBJETIVO
Este Boletim de Serviço chama a atenção dos operadores para o TCM / BENDIX SB 643
datado de 08 de Fevereiro de 1994.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves:
Todas as aeronaves da Série EMB-800 equipadas com magnetos TCM / BENDIX
Componentes Afetados: Magnetos TCM / BENDIX
3. DESCRIÇÃO
Este boletim reproduz na sua totalidade o TCM / BENDIX SB643, aqui reimpresso, que
fornece aos operadores os intervalos de tempo de manutenção de todos os magnetos TCM
BENDIX e partes correlatas, instalados em aeronaves.
EMISSÃO : 10 / 04 / 97 B.I. : 800-074-0013
DESTE BOLETIM.
Cx Postal : 1010
Fone : (014) 821-2122
B.I. : 800-074-0013 EMISSÃO : 10 / 04 / 97
Cx Postal : 1010
Fone : (014) 821-2122
EMISSÃO : 10 / 04 / 97 B.I. : 800-074-0013
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 3811-2000
IGNIÇÃO – DEFEITO INTERMITENTE DO ALTERNADOR
OE B/N 807
1. OBJETIVO
Este Boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o SI Lycoming 1515 e
Service Letter Kelly Aerospace N° A-115.
2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C "SENECA II", EMB-810D.
Componente Afetado: Alternador Kelly Aerospace Modelos ALU, ALX, ALY.
3. DESCRIÇÃO
O SI Lycoming 1515 informa aos operadores a possibilidade interrupções esporádicas com

recuperação automática do alternador, devido a possível defeito do regulador de voltagem.
Caso algum operador tenha experimentado a situação acima, a Kelly Aerospace solicita
entrar em contato a fim de orientar para a solução do problema.
O SI Lycoming N° 1515 e a SL A-115 da Kelly Aerospace, na sua última revisão, pode ser
baixado para o computador através do site da Lycoming
(http://www.lycoming.com/support/publications/service-bulletins/index.html)
A NEIVA considera esta matéria de interesse para o operador, pelo qual está apoiando a sua
divulgação mediante este B. I.
EMISSÃO : 01/04/10 B.I. : 810-074-0001
DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 77
INSTRUMENTOS
DO
MOTOR
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
INSTRUMENTOS DO MOTOR– PERÍODOS DE TEMPO PARA MANUTENÇÃO / INSPEÇÃO PARA
TODOS OS MAGNETOS TCM BENDIX E SUAS PARTES CORRELATAS
(O.E B/N 415)
1. OBJETIVO
Informar aos operadores sobre a utilização de conjuntos tacômetros/tacogeradores.
2. APLICAÇÃO
Aeronave: EMB-810D “SENECA” ·
Componente: Conjunto tacômetro/tacogerador.
3. DESCRIÇÃO
Atendendo solicitações dos operadores, informamos que os conjuntos de

tacômetros/tacogeradores são definidos tecnicamente aos pares. não é permitida a troca de
componentes entre conjuntos de tacômetros/tacogeradores de P/N’s diferentes.
O tacômetro 548759 não é intercambiável com o tacômetro 548682 (39648-6); o tacogerador
548760 não é intercambiável com o tacogerador 39648-4 ou 39648-5. O conjunto tacômetro
548759 e seu tacogerador 548760 são intercambiáveis com o conjunto tacômetro 548682 e
seu tacogerador 39648-4 ou 39648-5, desde que se remova da seção de acessórios do
motor, o adaptador Continental P/N 640925.
EMISSÃO : 19/08/85 B.I. : 800-77-001
REVISÃO : DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS. PÁG. : 1 de 1

DESTE BOLETIM.
INFORMAÇÃO
CAPÍTULO 79
ÓLEO
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
ÓLEO – RECOMENDAÇÕES SOBRE COMBUSTÍVEL E ÓLEO LUBRIFICANTE
PARA MOTORES – BOLETIM DE SERVIÇO Nº M84-12 DA “CONTINENTAL”
(O.E. B/N 107)
1. OBJETIVO
Este boletim de Informação chama a atenção dos operadores para o Boletim de

2. APLICAÇÃO
Aeronaves: EMB-810C ‘’SENECA II’’ e EMB-810D ‘’SENECA III’’
Componentes: Motores modelos TSIO-360EB/KB e LTSIO-360EB/KB.
3. DESCRIÇÃO
O Boletim de Serviço Nº M84-12 da Continental’’, aqui reimpresso, apresenta recomendações

para os motores ‘’Continental’’ de modelos e séries especificados, sobre o grau mínimo de
octanagem do combustível a ser usado; temperatura mínima do óleo lubrificante, para
decolagem e, o grau de viscosidade do óleo para operações em temperaturas do ar ambiente,
acima e abaixo de 40º F (4,4º C).
A EMBRAER considera esta matéria de interesse do operador, pelo que está apoiando a sua
EMISSÃO : 15/07/85 B.I. : 800-79-005
REVISÃO : DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS. PÁG. : 1 de 4

DESTE BOLETIM.
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-79-005 EMISSÃO : 15/07/85
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
EMISSÃO : 15/07/85 B.I. : 800-79-005
Cx. Postal : 1011
Fone : (14) 6802-2000
B.I. : 800-79-005 EMISSÃO : 15/07/85

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COLEÇÃO

Aplicável às aeronaves EMB-810C e EMB-810D

800-000-0003 Lista Cruzada – Piper / Embraer 02 17SET91

800-000-004 Notícias para Operadores 22NOV96

CAPÍTULO 05 - LIMITES DER TEMPO – VERIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

800-005-0004 Boletim Cancelado 01 02ABR91

800-005-0008 Períodos Recomendados Para Revisão de Motores Lycoming e 02 20MAI06

800-005-0009 Períodos Recomendados Para Revisão Geral das Hélices 04 20MAI06

800-005-0010 Recomendações Para Aeronaves Envelhecidas 05DEZ84

800-005-0011 Inspeção de Motores Continental – SB Continental M84-16 15JUL85

800-005-0012 Períodos Recomendados Para Revisão Geral dos Motores 03 20MAI06

800-005-0013 Períodos Recomendados Para Revisão Geral dos Motores 05 20MAI06

800-012-0001 Lubrificante Equivalentes aos Recomendados pela Piper 18MAR80

800-012-0002 Graus de Combustível e Óleos Utilizados _ SB TCM M79-5 02JAN80

800-012-0003 Boletim Cancelado 01 29JUL94

800-012-0004 Cancelamento do Uso do Óleo Lubrificante Sintético Mobil AV-1 – 29JUL94

800-023-0001 Substituição do Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-8 20AGO84

800-023-0002 Listagem dos Componentes Instalados 26JUL88

CAPÍTULO 24 - ENERGIA ELÉTRICA

800-024-0001 Permuta de Utilização Entre Pisca-Piscas (Flashers) 04SET85

CAPÍTULO 25 - EQUIPAMENTOS – MOBILIÁRIO DE BORDO

800-025-0002 Transmissor Localizador de Emergência DM ELT-6-1 - Disposição 25JAN82

CAPÍTULO 27 - COMANDOS DE VÔO

800-027-0003 Possibilidade de Travamento de Comando do Estabiprofundor 21JUL89

800-028-0003 Torques Recomendados na Braçadeira de Fixação do Nipple do 17SET80

800-028-0005 Bomba de Combustível – SB TCM M86-4 17JUN86

800-028-0007 Bomba Auxiliar de Combustível – Interruptor Inadequado 22JAN04

CAPÍTULO 32 - TREM DE POUSO

800-032-0003 Pneus Aprovados 09JAN85

800-032-0004 Instalação Correta do Parafuso de Ligação do Anti-Shimmy no 10JUL86

800-034-0002 Eliminação de Ruídos da Antena Receptora-Transmissora – SB 01NOV79

800-034-0003 Receptor de Navegação VIR-351 – SB Collins VIR-351 BS 4 Rev.01 26NOV79

800-034-0004 Selagem e Proteção da Base e do Conector da Antena do 27NOV79

800-034-0005 Receptor de GlideSlope GLS-350 Boletim Collins Nº 2 20MAR80

800-304-0006 Modificação da Fonte de Alimentação dos ART-161a Antena- 19MAR80

800-034-0007 Modificação do Computador de Vôo ‘’King’’ KFC 150 17FEV86

800-034-0008 Procedimentos de Manutenção do Piloto Automático King KFC 15ABR86

800-034-0009 Listagem de Componentes Instalados 01 16/SET/09

800-034-0011 Correção de Anomalia no Sistema Cronológico dos GPS 20OUT99

800-037-0001 Service Letter Airborne Nº 29 04ABR86

800-037-0002 Teste Periódico das Check Valve do Sistema de Vácuo 09AGO01

800-037-0003 Inspeção/Substituição das Check Valve do Sistema de Vácuo 09AGO01

800-037-0004 Bombas de Vácuo Alternativas 01 28FEV05

810-037-0005 Retirada de Serviço de Componentes Pneumáticos Airborne 16SET09

810-037-0006 Retirada de Serviço de Bombas de Vácuo Airborne 07JUN10

800-061-0001 Procedimentos de Revisão de Hélices Hartzell 08JUN77

800-061-0002 Pressão do Abastecimento de Ar da Hélice. 23FEV78

800-061-0003 Dificuldade de Movimento do Eixo de Comando do Governador 08DEZ77

800-061-0005 Torque das Porcas de Fixação do Governador da Hélice 05NOV

800-061-0009 Instruções para a instalação de um Kit que Proporciona Maior 23ABR80

800-061-0010 Aplicação e Procedimentos Aprovados para Adesivos e 16ABR81

800-061-0011 Deterioração do Anel de Vedação dos Cubos das Hélices de 01NOV85

800-061-0012 Procedimentos de Manutenção Quanto da Ocorrência de Danos 02 03SET99

800-061-0013 Hélices – Informações Sobre a Correta Aplicação de Torque 06OUT97

800-061-0014 Correção de Vazamento nos Retentores das Pás Hélices 03DEZ98

800-061-0016 Procedimentos de Inspeção das Pás das Hélices McCauley 03SET99

800-061-0017 Inspeção Dye Penetrant 05DEZ00

800-061-0018 Substituição do Cubo 14ABR03

800-061-0019 Inspeção do Cilindro 15AGO03

800-072-0022 Recomendações Sobre Selantes/Lubrificantes – CIB Continental 07AGO85

800-072-0023 Itens Mandatórios de Substituição na Revisão Geral do Motor e 07OUT99

800-072-0026 Operação do Motor em Clima Frio. Operação Pré-Aquecimento 10JUN03

810-072-0028 Inspeção da Bucha do Pino de Pistão 09ABR08