MANUAL DE INSTRUÇÕES

Instalações mecânica, hidráulica, elétrica e pneumática

Conjunto Caixa-Bomba
CBV-IA 40

_________________________________
Cliente: Facchini (MAN)
 ÍNDICE

Qualidade 05

Especificações Técnicas 06

Instalação Mecânica

Posicionamento da Caixa-Bomba – Roteiro de Operações 07

Bases de Fixação 08

Instruções para montagem Caixa-Bomba 09

Instruções para montagem Tomada de Força 10

Instruções para montagem Cardan Automotivo 12

Parametrização da rotação de Trabalho 13

Instalação Hidráulica

Acessórios para Equipamento 14

Sucção Manancial-Bomba 15

Escorvador Vácuo – Ar Freio 16

Kit instalação – Caixa Bomba

Kit Flanges 18

Tomada de Força Recomendada pela TBA 19

Instalação Eletropneumática

Diagrama Pneumático 20

Instruções para Operação

Acionamento da Tomada de força 21

Cuidados Gerais 22

Catálogo de peças

Vista Explodida do Cj Caixa-Bomba 23

Cj. Caixa-Bomba 24

Cj. Cardan 25

3
 ÍNDICE

Manutenção 26

Identificação Cx Bomba 27

Diagnóstico de Falhas 28

4
 QUALIDADE

Política da Qualidade

“A – Tecnologia em equipamentos LTDA compromete-se em fornecer soluções integradas,

satisfazendo seus clientes mediante a qualidade de seus produtos, a qualificação de seus
colaboradores e a melhoria continua de seu Sistema de Gestão de Qualidade.”

5
 ESPECIFICAÇÕES
TECNICAS

Conjunto Caixa Bomba TBA CBV-IA 40

Caixa Multiplicadora TFC 2/235

Peso do Conjunto 102 Kgf.

Óleo Lubrificante ATF Tipo A

Volume do Óleo 1,0 Litros

Rotação de Trabalho (parado) 1700 RPM

Rotação de Trabalho (movimento) 1500 RPM

Veículo VW 26260 Worker

Câmbio do veículo Eaton RT 7608LL

Tomada de Força Eaton 3.003.672

Pressão Máxima de Trabalho 170 PSI / 12 Kgf/cm²

Vazão Máxima de Trabalho 350 GPM / 1330 L/min

Conjunto de Eixos Cardan Automotivo

Painel de Controle Externo Metálico

Bomba Centrifuga 1 Estágio

ATENÇÃO
As especificações e características técnicas de transmissão e bomba (Caixa-Bomba)
foram definidas, fabricadas e montadas em função do motor, câmbio e tomada de
força deste veículo/chassi aqui especificados. Portanto, qualquer alteração destes
itens deverá ser precedida de consulta ao Departamento de Engenharia da TBA, pois
em função da diversidade das marcas e modelos de veículos, motores, câmbios e
tomadas de forças disponíveis no mercado, certamente será necessário proceder
alterações no conjunto para adequá-lo nova situação.

6
 POSICIONAMENTO
CAIXA-BOMBA

• Roteiro de Operações

1 – Posicionar a Caixa-Bomba TBA na altura correta

2 – Definir a posição correta da Caixa-Bomba, baseando-se no conjunto Cardan enviado já no tamanho

correto, obedecendo a folga conforme ilustração abaixo e mantendo a altura correta fixando o ângulo do
Conjunto Cardan de tal forma que não exceda 10°30’.

3 – Posicionar as bases a partir destas definições, verificando desenhos orientativos de montagem nas
páginas a seguir.

15 a 35 (mm)

• Adequações Gerais no Veículo

7
 BASE DE FIXAÇÃO

• Montagem da Base da Caixa-Bomba TCF-2 – (BH.1B) Código: 2301361

Para Montagens (H1-A), (H1-B) - (Veículos VW, Ford Cargo - C/ Câmbios RT) (C/ Entre Eixo Curto 3440)
Especial Facchini (Ivéco - C/ Câmbio FTS) (C/ Entre Eixo Curto 3440)

01

02
11-12-13
03

07 04

06

08-09-10

05 08-09-10
Soldar posições indicadas, mas antes
pré-montar Caixa-Bomba.

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
√ 1 0100073 01 PC Chapa Interna Chassi (#1/4” x 200 x 200)
√ 2 0100086 01 PC Nervura (#5/16” x 380 x 170)
√ 3 0100094 01 PC Travamento Superior (#5/16” x 400 x 95)
4 0100088 01 PC Travamento Lateral 1 (#5/16” x 450 x 80)
5 0100223 01 PC Travamento Lateral 2 (#5/16” x 450 x 80)
6 0100176 02 PC Perfil L de Fixação Caixa Bomba (#1/4” x 40 x 60 x 95)
√ 7 2300862 01 PC Viga U Chassis (Viga U8 x 630)
√ 8 0480035 10 PC Parafuso 1/2” x 1.1/2”
√ 9 0480402 10 PC Porca Sext. 1/2”
√ 10 0480134 10 PC Arruela de Pressão 1/2”
√ 11 0480046 04 PC Parafuso Sextavado Ø5/8” x 2.1/2” UNC
√ 12 0480003 04 PC Porca Sextavada Ø5/8” UNC
√ 13 0480136 04 PC Arruela de pressão Ø5/8”

8
 INSTRUÇÕES PARA
MONTAGEM

• Montagem da Caixa-Bomba + Base no Veículo

Cabine do
veículo
A
Se necessário,
fazer recorte. T.F.

Chassi do veículo

Fixar com 4
parafusos Ø5/8"
com porca e
arruela de pressão A

*De acordo com a mínima

inclinação do eixo cardan,
acionador da Caixa-Bomba

CORTE"AA"

9
 INSTRUÇÕES PARA
MONTAGEM
• Montagem da Tomada de Força
1 2
Coloque a transmissão em ponto morto
Verifique o ruído da transmissão antes
de instalar a TOMADA DE FORÇA
O ruído nas engrenagens da trans−
missão poderá ser mais intenso
após a instalação da TOMADA
DE FORÇA
Verifique se a engrenagem da transmissão na
3 qual será acoplada a TOMADA DE FORÇA
está em boas condições
Verifique se os furos da porca
de transmissão onde serão
colocados os prisioneiros não
estão cegos
Furos com problemas podem
causar vazamentos
Oscile as engrenagens da transmissão
5 manualmente até se acostumar com a
folga das engrenagens da transmissão
Isto será útil posteriormente para se estabe−
cer a folga entre as engrenagens da TOMADA
DE FORÇA e da transmissão
Não se esqueça de escoar o óleo da
transmissão antes de remover a tampa
em lugar da qual será colocada a
TOMADA DE FORÇA
Remova a tampa
Limpe a face onde será
montada a TOMADA DE
FORÇA
Instale os prisioneiros na base da trans−
4 missão onde será colocada a TOMADA
DE FORCA
Use fios ou fita de vedação
na rosca dos prisioneiros
Na base de transmissão
de 6 furos o torque
dos prisioneiros deverá ser
de 6 a 7 kgm.
Verifique se após ser colocado o
prisioneiro ele não interfere com as engrenagens
da transmissão
No caso de TOMADAS DE FORÇA que não necessitem de
6 calços ou adaptadores. Instale juntas entre as superfícies
da TOMADA DE FORÇA e da transmissão
No caso de TOMADAS DE FORÇA que necessitem
de calços ou adaptadores, instale juntas
entre todas as superfícies de contato
da TOMADA DE FORÇA do calço ou
adaptador e da transmissão
O montador deverá ter a mão
juntas de 1/16", 1/32" e 1/64" de
espessura
Não empilhe mais de 4 juntas de uma só vez
10
 INSTRUÇÕES PARA
MONTAGEM

• Montagem da Tomada de Força

Monte a TOMADA DE FORÇA na transmissão sem a Aperte as porcas superiores e inferiores com

7 tampa de comando
8 4 a 5 kgm de torque nas TOMADAS DE FORÇA
com 6 furos na base e de 6 a 7 kgm com
8 furos na base
Não se esqueça de usar trava química (cola) de
médio torque nas roscas dos prisioneiros ou
parafusos

O restante das porcas deverão

ser apertados em cruz
com os torques acima
mencionados
Com a tampa de mudança removida verifique a

9 folga da engrenagem da TOMADA DE FORÇA

instalada na transmissão
Recoloque a tampa de mudança
A folga deverá ser de 0.2 a 0.3 mm 10 Use fios ou fita de vedação nos
parafusos da tampa
Caso esta folga esteja incorreta
de mudança
adicione ou retire juntas até
se obter a folga apropriada
Aperte os parafusos
Quando se instalar uma
TOMADA DE FORÇA a sua engrenagem de
transmissão deverá engatar e deslizar suavemente

Coloque a TOMADA DE FORÇA em Recoloque o óleo apropriado na transmissão

11 funcionamento por alguns

instantes 12
Fique atento para ruídos estranhos Após recolocado o óleo da transmissão no nível
correto, deixe a TOMADA DE FORÇA funcionando
Compare o nível de ruído com o ruído da de 5 a 10 minutos para verificar se existem
transmissão antes de ser instalada a vazamentos de óleo ou ruídos anormais
TOMADA DE FORÇA
Preve−se que haverá um
Se o ruído for vivo, indica que a TOMADA leve ruído da TOMADA DE
DE FORÇA foi montada muito FORÇA conforme aumenta
apertada, para corrigir o montador a temperatura do óleo
deverá adicionar juntas

A montagem muito apertada ou muito

folgada pode causar
ATENÇÃO
danos na TOMADA DE
Mantenha a transmissão funcio−
FORÇA e na transmissão
nando o menor tempo possível
até que seu óleo seja recolocado

O eixo da TOMADA DE FORÇA e o eixo do equipamento a ser acionado devem ter no máximo

13 1° fora do paralelo

A montagem do eixo de transmissão deve ser reta, desenpenada e balanceada

A montagem do eixo de transmissão deve estar em face

A montagem do eixo de transmissão deve ter um ângulo

mínimo de movimento de 1°

O ângulo máximo composto para movimento intermitente

é de 10°30’ a 1500 rpm

11
 INSTRUÇÕES PARA
MONTAGEM

• Montagem Cardan Automotivo

O ângulo máximo composto para movimento intermitente

é de 10°30’

• Lubrificação
Atenção lubrificar os pontos ( ) indicados.

12
 PARAMETRIZAÇÃO DA
ROTAÇÃO DE TRABALHO

• Adaptação Acelerador Eletrônico/Parametrização da Rotação de Trabalho

• A adaptação do Acelerador Auxiliar Eletrônico e/ou a Parametrização da

rotação de trabalho é obrigatória em veículos com motores de
Gerenciamento Eletrônico, permitindo assim, o trabalho do
equipamento na rotação correta na condição “Parado”, conforme
cálculos e definições do Depto. de Engenharia da TBA, para correto
rendimento do Conjunto Caixa-Bomba TBA, Tomada de Força e Cardan
Automotivo, evitando também sobrecarga no conjunto o que causaria
danos aos mesmos.

• Este serviço é realizado na concessionária (revenda), ou outro agente

autorizado.

• PARAMETRIZAR O VEÍCULO COM 1700 RPM.

13
 ACESSÓRIOS PARA EQUIPAMENTO

• Geral

Item Código Descrição

1 ---------- Caixa-Bomba CBV-IA 40
2 ---------- Tomada de Força
3 ---------- Cardan Automotivo
4 ---------- Sucção Tanque-Bomba
5 ---------- Sucção Manancial-Bomba
6 ---------- Mangote Sucção Ø3” x 6 M
7 ---------- Recalque Bomba
8 ---------- Retorno Bomba-Tanque
9 ---------- Recalque Bomba-Mangueira Lateral
10 ---------- Recalque Bomba-Canhão Monitor
11 ---------- Dreno Ø2” PVC
12 ---------- Canhão Monitor CMG 750F
13 ---------- Irrigadores Laterais Superiores
14 ---------- Recalque Bomba Carretel Mangotinho
15 ---------- Carretel Mangotinho
16 ---------- Escorvador Vácuo-Ar Freio
17 ---------- Barra Irrigadora Polietileno
18 ---------- Irrigadores Superior Traseiro (Aspersor)
19 ---------- Irrigador Inferior Dianteiro (Cj. Lava Ruas)

14
 INSTALAÇÃO
HIDRAULICA

Montagem Sucção Manancial-Tanque Inferior Ø3” Código: 2400580

(Especial Facchini)

OBS: Utilizado para:

Veículos = VW, Ford Cargo

Câmbios = Eaton, RT (7608LL, 8908LL ou 11710B)

• Acessórios Sucção Manancial-Bomba

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
√ 1 0380003 01 PC Tampa para Engate Ø3”
√ 2 0380001 01 PC Engate Fêmea 3 x 3 BSP
3 2400234 01 PC Ponta de Rosca Ø3” BSP x 100 mm (R.1P)
4 0140009 0,45 M Tubo DIN Ø3

• Acessórios Mangote de Sucção

Conf.
Código Qt Un Descrição
√ 5 0180704 01 PC Crivo Ø3”
√ 6 0380002 01 PC Engate Macho 3x3 Espigão Indel
7 0620035 02 PC Abraçadeira 79-87 Ref. com Paraf., Porca e Arruela
8 0240024 6,0 M Mangueira Sucção( 88,90) Ø3" - Azul / Kanaflex

15
 ESCORVADOR
VÁCUO – AR FREIO

• Instruções para Operação

(Escorvador Vácuo – Ar Freio_Água) (Patente Requerida) Código: 2400570

1. Feche bem todas as válvulas da tubulação.

2. Mantenha o motor aproximadamente 1500RPM.
3. Abra totalmente V1 e na seqüência V2.
4. Concluída a operação de escorvamento feche bem V2 e na seqüência V1
5. Acione a Caixa-Bomba e acelere até atingir a pressão de 4Kgf/cm² (no manômetro).
6. Abra a válvula retorno e acelere até a rotação desejada não devendo ultrapassar a máxima.

16
 INSTALAÇÃO
HIDRAULICA

(Escorvador Vácuo – Ar Freio_Água) + Kit

(Especial Facchini)

Válvula Governadora

Função limitar a quantidade de ar necessário

do balão (de 6 á 7 Kgf/cm² ou até o freio ser
liberado) para o funcionamento correto do
sistema de freio do veículo.

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
√ 1 2400570 01 CJ Escorvador Vácuo-Ar Freio
√ 2 0240013 0,8 M Mangueira Cristal Ø1/2”
√ 3 0360276 01 CJ Conexão Cotovelo Ø3/8” x Ø1/4” NPT
√ 4 0360461 02 PC Insert Tubo Tecalon Ø8mm
5 0160010 1,0 M Mangueira Ø3/8” (Tecalon)
√ 6 0360168 01 CJ Conexão Reta Ø1/2” x Ø3/8” NPT
√ 7 0340029 01 PC Filtro Y Ø1/2” Bronze
√ 8 0360001 01 PC Niple Duplo Galvanizado Ø1/2”
√ 9 0360277 02 PC Insert Tubo Ø5/16”
√ 10 0360489 01 CJ Conexão Cotovelo Ø5/16” x Ø1/8” NPT
11 0580310 3 M Mangueira Ø8mm (Tecalon)
√ 12 0100029 01 PC Base de fixação – Painel de Controle Geral
13 0720905 1,0 M Conduite Corrugado Ø1/2”
√ 14 0480011 02 PC Parafuso Sextavado Ø5/16” x 1” Zincado UNC
√ 15 0480108 02 PC Porca Sextavada Ø5/16” Zincada UNC
√ 16 0480132 02 PC Arruela de Pressão Ø5/16” Zincada
17 0100027 01 PC Painel de Fixação Escorvador e Acelerador
18 0720905 3,0 M Conduite Corrugado Ø1/2”
√ 19 0360338 01 PC Conexão Cotovelo Ø5/16 x 1/4” NPT

17
 KIT INSTALAÇÃO
CX. BOMBA

• Kit Flanges (Bombas 40/LI) Código: 2300574

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
√ 1 2400846 01 PC Flange Sucção CBV-IA 40/LI
√ 2 2401247 01 PC Flange Expedição CBV-IA c/ Canal
√ 3 0480046 04 PC Parafuso Sext. 5/8” x 2.1/2”
√ 4 0480044 04 PC Parafuso Sext. 5/8” x 1.1/2”
√ 5 0480136 08 PC Arruela de Pressão 5/8”
√ 6 0480003 04 PC Porca Sext. 5/8”
√ 7 0500096 0,5 M Cordão Trefilado Ø6 mm
√ 8 0500096 0,5 M Cordão Trefilado Ø6 mm

18
 KIT INSTALAÇÃO
TOMADA DE FORÇA

• Tomada de Força Recomendada pela TBA = Eaton 3.003.672

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
1 01 PC Tomada de Força

• Kit Acionamento Pneumático Tomada de Força Código: 2401487

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
1 0580065 02 PC Conexão Cotovelo 1/4” BSP x 8mm
2 0580309 01 PC Adaptador Reta 1/4” BSP x 8mm
3 0580171 01 PC Adaptador Cot. Giratório 1/8” BSP x 8mm
4 0580015 01 PC Válvula Pneumática 2 Vias Manete
5 0580310 06 M Mangueira Nylon Preta 8mm Ext.
6 0720905 06 M Conduite Corrugado Ø1/2”
7 0580070 01 PC Adaptador TEE 8mm 3 lados
8 0840065 10 PC Abraçadeira Nylon 230mm

19
 ESQUEMA
PNEUMÁTICO

• Esquema Eletropneumático

Gascom ESCORVADOR
Vácuo - Ar Freio

Instruções de Operação Fechar

1) Feche bem todas válvulas da tubulação
2) Mantenha o motor à ± 1500RPM
3) Abra totalmente V1 e na sequência V2
V1
4) Concluí da a operação feche bem V2 e
na sequência V1

Paten te Requerida Abrir

V2

Abrir Fechar

Item Código Qt Un Descrição

1 ----- --- --- Balão de Ar do caminhão
2 ----- --- --- Válvula Governadora – Regulador 2RA – KNOR
3 ----- --- --- Escorvador Vácuo-Ar Freio
4 ----- --- --- Regulador de Pressão de Ar
5 ----- --- --- Válvula c/ Atuador Eletro-Pneumático (Barra Irrigadora)
6 ----- --- --- Válvula c/ Atuador Eletro-Pneumático (Irrigador Traseiro)
7 ----- --- --- Tubulação Recalque-Bomba
8 ----- --- --- Tomada de Força
9 ----- --- --- Válv. 3/2 vias 1/8”
10 ----- --- --- Válvula NAMUR 5/2 vias
10.1 ----- --- --- Bobina MSFG – 12V
10.2 ----- --- --- Bobina MSFG – 24V
11 ----- --- --- Tubulação Sucção/Tanque Bomba
12 ----- --- --- Bateria do Caminhão
13 ----- --- --- Botão Tipo Interruptor

20
 INSTRUÇÕES PARA
OPERAÇÃO
CUIDADOS (Antes de operar o equipamento...)
• Não Funcione a bomba à seco;
• Verifique o nível na caixa multiplicadora diariamente;
• Lubrifique as cruzetas dos eixos cardan diariamente;
• Verifique periodicamente se os parafusos de fixação do eixo cardan estão bem apertados e
colocados;
• Verifique periodicamente se a Tomada de Força do câmbio apresenta vazamentos. Em caso
afirmativo, identifique e elimine as causas e complete o nível de óleo do câmbio.

• PARA ATIVAR/ENGATAR A TOMADA DE FORÇA

Obs.: Antes de ativar/engatar a tomada de força abra a válvula de sucção

- Para ativar/engatar a tomada de força, o veículo deve estar parado e com o motor em baixa rotação

1 – Funcione o veículo;

2 – Carregue o balão de ar até 8Kgf/cm² (Mínimo) ;

3 – Pise no pedal da embreagem e aguarde de 5 a 7 segundos, até que o eixo piloto da caixa de câmbio
para de girar completamente;

4 – Ative/Engate a tomada de força;

5 – Solte a embreagem normalmente;

• PARA UTILIZAR: SAÍDA/RECALQUE PARA MANGUEIRA-MANGOTINHO –

IRRIGADORES – CANHÃO MONITOR
1 – Antes de ativar a Tomada de Força/Caixa-Bomba TBA abra a Válvula de Sucção;

2 – Abra a válvula de Retorno;

3 – Ative a Tomada de Força/Caixa-Bomba TBA conforme instruções anteriores;

4 – Feche a válvula de retorno;

5 – Abra a válvula desejada de operações;

6 – Acelere até a rotação indicada não devendo ultrapassar a máxima e regule os jatos nos respectivos
esguichos.

• PARA DESATIVAR O CONJUNTO CAIXA-BOMBA

1 – Mantendo o veículo parado diminua a rotação do motor (Marcha Lenta);

2 – Pise no pedal da embreagem aguarde de 5 a 7 segundos;

3 – Desative/desengate a Tomada de Força;

4 – Solte a embreagem.

21
 CUIDADOS
GERAIS

• COMO EVITAR DANOS A TOMADA DE FORÇA, TRANSMISSÃO, BOMBA E COMPRESSOR

o Acelerador auxiliar.

Desative-o sempre após a utilização com o veículo parado.

o Sistema de ar do veículo.

Carregue/pressurize-o até no mínimo 8Kgf/cm² antes de engatar ou desengatar a tomada de

força.

o Embreagem do veículo.

Utilize-a sempre nas operações de engate/desengate da tomada de força.

Mantenha-a sempre em perfeitas condições de uso.

Nunca utilize-a com a função de controlar a velocidade do veículo.

o Eixo piloto do motor/câmbio

Nunca tente engatar ou desengatar a tomada de força sem que o eixo piloto esteja
inerte/parado. Para isso:

• Pise no pedal da embreagem e aguarde 5 a 7 segundos para o eixo ficar inerte

• Engate/desengate a Tomada de Força

• Solte o pedal da embreagem normalmente

22
 CATALOGO DE
PEÇAS
• VISTA EXPLODIDA CJ. CAIXA BOMBA

LISTA DE PEÇAS ENCONTRA-SE NA

PAGINA SEGUINTE

23
 CATALOGO DE
PEÇAS
• CAIXA-BOMBA CBV-IA 40 DIREITA HORIZONTAL 2/235 Código: 2300141

Item Qtd Uni Código Descrição Item Qtd Uni Código Descrição
1 01 PC 2300035 Carcaça Caixa-Bomba 19 01 PC 2400304 Acoplamento 1 Caixa-Bomba
2 01 PC 2300510 Eixo de Entrada 20 01 PC 0480267 Porca Sextavada Castelo
3 01 PC 0440296 Engrenagem de Entrada – 235 21 01 PC 0560040 Cupilha 3/16” x 1.1/2”
4 01 PC 0440297 Engrenagem de Saída – 235 22 01 PC 0840946 Bujão Magnético M16
5 01 PC 2300293 Eixo de Saída 23 01 PC 0500017 Retentor SABO 01895
6 01 PC 2300049 Tampa Inferior Cega 24 01 PC 2300694 Guia da Tampa Luneta
7 01 PC 2300213 Tampa Inferior Vazada 25 01 PC 0440188 Selo Mecânico Ø1.3/8”
8 01 PC 2300043 Tampa Superior 26 01 PC 2300690 Luva p/ Selo Mecân. (Latão)
9 01 PC 2300058 Anel Espaçador nº1 27 01 PC 2301148 Porca Cega do Eixo (Bronze)
10 01 PC 2300059 Anel Espaçador nº2 28 01 PC 2300737 Rotor CBV-IA 40 Direito
11 01 PC 2300060 Anel Espaçador nº 3 29 01 PC 2300689 Tampa Luneta CBV-IA 40/50
12 01 PC 2300061 Anel Espaçador nº4 30 01 PC 2300687 Corpo Espiral CBV-IA 40 Direito
13 02 PC 0440624 Chaveta Engrenagem de Saída 31 01 PC 0440622 Chaveta do Rotor
14 02 PC 0440621 Chaveta Engren. de Entrada 32 01 PC 2300559 Anel de Borracha Protetor
15 02 PC 0440623 Chaveta do Acoplamento 33 01 PC 0500243 Anel O’ring de Ved. (2270)
16 03 PC 0520006 Rolamento Esfera 6207 34 01 PC 0480832 Arruela Cobre/Amianto
17 02 PC 0520005 Rolamento Cônico 32206 35 02 PC 2300037 Pino Guia
18 01 PC 0500066 Retentor SABO 01905 BR 36 01 CJ 2300333 Respiro Ø3/8”

24
 CATALOGO DE
PEÇAS

• Cardan Automotivo Sthal (Padrão A) – 750 á 770mm Trabalhando Código: 0460574

(Para Tomada de Força com Eixo Paralelo ou Cônico)

760

25

7 8 9 1 3 2 3 6 5 4 2 3 1 8 7

Conf.
Item Código Qt Un Descrição
√ 1 2400305 02 PÇ Acoplamento 02 Cx. Bomba
√ 2 0460010 02 PÇ Cruzeta CZ 119 Sthal
√ 3 0460011 03 PÇ Garfo GF 01 E Sthal
√ 4 0460012 01 PÇ Luva LF 03 A Sthal
√ 5 0460013 01 PÇ Ponteira PT 09 B Sthal
√ 6 0140015 01 PÇ Tubo Cardan Ø2” x 385mm
√ 7 0480540 12 PÇ Parafuso Sextavado Ø5/16” x 3/4”
√ 8 0480132 12 PÇ Arruela de Pressão Ø5/16”

Luva de Acoplamento
√ 9 2400115 01 PÇ Luva de Acoplamento (Tomada de Força)

ATENÇÃO
Em caso de reparação ou substituição:
• Utilizar somente peças originais TBA.
• Respeitar o ângulo máximo do cardan de 10° 30’
• Se necessário o conjunto cardan deverá ser balanceado para evitar excesso de vibração.

25
 MANUTENÇÃO

• Lubrificação

Produto Componente QTDE Período de troca Especificação do Óleo Indicado

Óleo Caixa 1,5 L 1ª Troca: 20 dias Fornecedor: (IPIRANGA)

Lubrificante Multiplicadora Tipo: (ATF Tipo “A” DEXRON II)
Demais: 90 dias
Composição: (Óleo Mineral)

Graxa Cruzetas do Diariamente

Cardan

1 – Verifique o nível de óleo diariamente e complete se necessário.

2 – Troca de óleo: 1ª troca com 20 dias de serviço, demais trocas a cada 90 dias de funcionamento ou
quando ocorrer a contaminação do óleo.

3 – Lubrifique as cruzetas do eixo cardan diariamente.

4 – Limpe periodicamente as serpentinas de refrigeração da caixa e o selo mecânico.

5 – Verifique periodicamente se as rotações máximas regulada no acelerador coincidem com a rotação

máxima do motor.

6 – Troca ou verificação do nível do óleo da CAIXA-MULTIPLICADORA.

I – Coloque o óleo através do bujão superior, localizado ao lado do respiro

II – Verifique o nível do óleo através do bujão/cotovelo, localizado ao lado da Caixa-Multiplicadora.

III – O nível de óleo deve estar sempre no nível do cotovelo.

Não se esqueça...

Lembramos que toda troca óleo devemos olhar a nossa responsabilidade com o nosso meio ambiente.

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 IDENTIFICAÇÃO
DE CAIXA BOMBA

Engrenamento Sentido de Rotação

Modelo Caixa Bomba IA 40 179 D 512950 P.I (1)

Data de Fabricação 05/09 119500 P.I (2)

(Mês / Ano)

Modelo Horizontal Modelo Vertical

OBSERVAÇÃO
Os dados utilizados acima são apenas para demonstração.

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 DIAGNÓSTICOS DE
FALHAS
Principais Problemas/Causas/Soluções
Componentes Problema Causa Solução
Checar e solucionar problemas
Falta alimentação no circuito
com vazamentos no circuito
pneumático.
pneumático.

Não aciona Válvula de aciona-mento não

Checar e trocar se necessário.
atua.

Tomada de Força Trambulador ou pistão da tomada Fazer revisão na T.F. e trocar

não funciona. se necessário.

Vazamento no retentor do Sujeira no aloja-mento do

Trocar retentor.
eixo. retentor.

Não insista na operação e

comunique imediatamente
Ruído anormal Quebra de algum componente.
ao Dep. Assistência Técnica
da TBA.

Falta de lubrificação ou desgastes Trocar as cruzetas e lubrificar

Folga nas cruzetas.
por tempo de uso. periodicamente.
Cardans
Automotivos Folga nos parafusos de aperto Reapertar os parafusos e trocar
Vibrações
dos flanges dos cardans. quando necessário.

Vazamento de óleo nos Sujeira no acento dos retentores Checar situação de desgaste
retentores de entrada e saída. corte do lábio dos retentores do eixo e trocar o retentor.

Vazamento no selo mecânico. Rodar a bomba a seco. Trocar o selo mecânico.

Corrigir folgas no rotor e eixo

Folga no rotor e eixo de saída.
e trocar o selo se necessário.

Caixa-Bomba TBA Barulho na caixa-bomba. Engrenagens ou rolamentos Fazer revisão no conjunto

desgastados. caixa-bomba.

Rotor ou eixo danificado. Fazer revisão no conjunto.

Falta vazão e pressão na Fazer limpeza na tubulação

Sujeira obstruindo a sucção.
bomba. de sucção.

Rompimento de chavetas do Trocar chavetas e

rotor. componentes.

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 DIAGNÓSTICOS DE
FALHAS

Componentes Problema Causa Solução

Eixo da válvula danificado. Trocar eixo da válvula.
Barra Irrigadora Não abre a válvula.
Válvula 5 vias com problemas. Trocar válvula 5 vias.

Vazamento no eixo da esfera. Reapertar a porca do eixo.

Vazamento na válvula de
esfera. Vazamento na passagem da
Trocar válvula.
esfera.

Desgastes dos anéis de vedação. Trocar os anéis de vedação.

Vazamento na junta
Carretel de Mangotinho giratória. Desgastes nos acentos dos anéis
Trocar a junta giratória.
de vedação.

Desgastes no anel de vedação. Trocar o anel de vedação.

Desgaste no acento do anel de

Vazamento no Esguicho Trocar o esguicho.
vedação.
C.A.C.
Quebra do flange defletor do
Trocar o esguicho.
esguicho

Expedição para Vazamento no eixo da esfera. Reapertar a porca do eixo.

Vazamento na válvula de
mangueira e
esfera
irrigadores superiores. Vazamento na passagem da esfera Trocar válvula

Desgaste nos anéis de vedação Trocar os anéis de vedação

Vazamento na(s) junta(s)
Desgaste nos acentos dos anéis de
Trocar as junta(s) giratória(s)
vedação

Desgaste nos anéis de vedação Trocar os anéis de vedação

Vazamento no esguicho
Canhão Monitor Jetflex 65 Plus Desgaste nos acentos dos anéis de
Trocar o Esguicho
vedação

Vazamento no eixo da esfera. Reapertar a porca do eixo.

Vazamento na válvula de
esfera. Vazamento na passagem da
Trocar válvula.
esfera.

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 LISTA DE ITENS ADICIONAIS

Manual Elaborado por: Manual aprovado por: Kit separado por:

Leonardo Gomes Leonardo Gomes

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