Manual Do Proprietario Pressolub...

MANUAL DO PROPRIETÁRIO
O PRESSOLUB realiza operações de abastecimento e lubrificação

móvel com desempenho e assepsia superiores.
Manual do Proprietário
A Empresa
A Gascom, líder no mercado de equipamentos para apoio logístico operacional, prima pela excelência,
versatilidade e pontualidade em seu trabalho. Atendendo empresas dos segmentos agrícola, florestal,
canavieiro, de mineração, infraestrutura e construção, a Gascom tem sempre uma solução para assegurar
a produtividade e proteger o investimento de seus clientes. Para ir cada vez mais longe, conte com as
soluções Gascom e garanta seus resultados.
Razão Social: Gascom Equipamentos Industriais LTDA
CNPJ: 71.324.040/0001-37
Localizada na cidade de Sertãozinho interior de São Paulo, na AV. Marginal Sérgio Cancian, 5293.
(Marginal da Rodovia Armando de Salles Oliveira), CX Postal 61 - CEP 14175-000.
2
Gascom Equipamentos Industriais LTDA
Av. Marginal Sérgio Cancian, n° 5298 Tel: 2105 3622 Fax: 2105-3623 Sertãozinho- SP www.gascom.com.br
Prezado Amigo,
Parabéns, você acaba de adquirir um produto da mais alta
qualidade, projetado e construído especialmente para
servir você.
Este manual foi elaborado para proporcional a você as
informações e as instruções necessárias para a utilização e
manutenção, além de apresentar os dados referentes ás
características técnicas do equipamento
A durabilidade desse equipamento depende somente da
Antes de colocar seu
maneira como ele é tratado em serviço e o funcionamento equipamento em
satisfatório é o resultado de seu trabalho cuidadoso, feito funcionamento pela
com regularidade. primeira vez, leia
com atenção as
Na necessidade de atendimento técnico ao equipamento informações aqui
procure sempre o nosso Serviço de Atendimento ao contidas.
Usuário, nós teremos a maior satisfação em ajudá-lo.
Reservamos o direito de modificar ou aperfeiçoar qualquer
peça, agregado ou equipamento a qualquer momento
sem prévio aviso.
Finalizando, aproveitamos a oportunidade para
cumprimentá-lo por ter escolhido um produto GASCOM.
Podemos lhe assegurar que temos o máximo interesse em
mantê-lo satisfeito
3
1 Não coloque o equipamento em funcionamento sem antes ter

lido atentamente este manual. Ele contém informações
importantes quanto ao uso e conservação adequada de seu
produto.
2 No TERNO DE GARANTIA estão registradas informações
contratuais que lhe dão a segurança do acesso a GASCOM, no
que se refere a manutenção de peças e serviços nos prazos de
garantia nele estabelecidos.
3 O CERTIFICADO DE GARANTIA devidamente preenchido e
autenticado pela GASCOM, além de identificar o equipamento,
tem a função primordial de lhe conferir o direito de garantia.
4
Quando da entrega de seu equipamento, exija a verificação e
esclarecimento dos itens citados no verso do REGISTRO DE
VENDA, na sua presença. Procure-o sempre
5 que julgar
Os atendimentos em Garantia estão condicionados ou disposto
necessário a fim de
no Termo de Garantia e a apresentação deste Manual mediante esclarecer suas
solicitação de serviço ao nosso SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO dúvidas quanto ao
6 USUÁRIO. manuseio,
manutenção,
7 A GASCOM recomenda a utilização de peças ORIGINAIS. características
técnicas, aplicação e
Observe atentamente as instruções contidas no plano de
outras que envolvam
manutenção. A vida útil do seu equipamento depende da o equipamento.
freqüência de realização dos itens descritos dentro dos períodos
8 estabelecidos pelo mesmo.
A reposição das partes que necessitem de lubrificante, óleo e
outros, diferente do especificado, pode acarretar problemas, tais
como:
Superaquecimento do óleo,
Desgaste excessivo das peças,
Travamento do sistema.
Índice
4
Índice
1. Gerais de Segurança 7
2. Cuidados com o meio ambiente 7
3. Normas utilizadas para fabricação do Pressolub. 8
4. Componentes básicos de um equipamento Pressolub 9
5. Componentes opcionais de um equipamento Pressolub. 9
6. Componentes Básicos (Configurações e Características) 10
7. Função do Pressolub 10
8. Especificações técnica 11
1. Parametrização da Rotação de Trabalho 12
2. Conjunto Bomba Centrifuga, Tomada de Força e Cardan Agrícola 12
3. Kit acionamento Tomada de Força 13
4. Acelerador Micrométrico** 13
5. áulica tica 13
6. Instalação hidráulica / pneumática 14
7. Montagem Cardan Automotivo 15
8. Cardan Automotivo Sthal 16
9. Cardan Agrícola 17
10. Fluxograma 17
11. Instruções de Operação 18
1. Montar os elementos no filtro, antes de abastecer o tanque com diesel. 18
2. Para Ativar/Engatar a Tomada de Força 18
3. Para Desativar o Conjunto de Transmissão 19
4. Rotação de Trabalho 19
5. Funcionamento Bomba Diesel 19
6. Sistema de transferência de óleos lubrificantes por reservatório pressurizado. 19
7. Sistema de auto-carregamento de óleos lubrificantes por reservatórios pressurizado. 20
8. Sistema de transferencia de água e liquido arrefecedor por bomba diafragma. 21
9. Sistema de transferencia de graxa. 21
10. Esticar e Alinhar Correias 22
11. Conjunto Filtro/Regulador de Pressão 23
12. Como Calibrar o Medidor SB-100 24
13. Conjunto Guincho Iça – Tambor 25
12. Como evitar danos a tomada de força, transmissão, bomba e compressor. 26
13. Linha de sucção com filtro 27
14. Linha de sucção sem filtro 28
15. Linha de Expedição 29
16. Recalque x Retorno 30
17. Linha de Expedição Medidor/Carretel 31
18. Relação de Peças 32
19. Manutenção Preventiva/Inspeções Periódicas 33
5
21. Tabela com tipo de óleo / graxa e periodo de troca 34

23. Diagnóstico de falhas 36
6
1. Gerais de Segurança
O Equipamento de Proteção Individual (EPI) é todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado pelo
trabalhador, destinado a proteção contra riscos capazes de ameaçar a sua segurança e a sua saúde.
Os tipos de EPI´s utilizados podem variar dependendo do tipo de atividade ou de riscos que poderão
ameaçar a segurança e a saúde do trabalhador e da parte do corpo que se pretende proteger, tais como:
 Proteção auditiva: abafadores de ruídos ou protetores auriculares;

 Proteção respiratória: máscaras e filtro;
 Proteção visual e facial: óculos e viseiras;
 Proteção da cabeça: capacetes;
 Proteção de mãos e braços: luvas e mangotes;
 Proteção de pernas e pés: sapatos, botas e botinas;
 Proteção contra quedas: cintos de segurança e cinturões.
2. Cuidados com o meio ambiente
Todos nós temos responsabilidade direta sobre a preservação do meio ambiente e sobre o futuro do
nosso planeta que queremos deixar para nossos filhos e netos.
A redução dos níveis de emissão de poluentes por veículos é fator fundamental no controle da
poluição do ar, isso só é possível executando as revisões de manutenção preventiva previstas pelo
fabricante.
Além disto, os veículos automotores constituem uma das maiores preocupações ambientais do
mundo atual. Além da poluição causada pelos gases do escapamento, os veículos deixam também
óleo usado, filtros de óleo e combustível, os quais, se não tiverem uma destinação correta, serão
lançados sem nenhum cuidado em lixões, aterros ou em qualquer terreno baldio, podendo promover
a contaminação do solo, dos rios e do lençol freático. Saiba que um litro de óleo, se disposto
inadequadamente, é capaz de contaminar um milhão de litros de água, ou seja, inutilizar a água que
abasteceria uma família de cinco pessoas durante dois anos.
7
3. Normas utilizadas para fabricação do Pressolub.
 DECRETO Nº 96.044, DE 18 DE MAIO DE 1988.
 PORTARIA INMETRO N.º 91, DE 31 DE MARÇO DE 2009.
 PORTARIA INMETRO N.º 457, DE 22 DE DEZEMBRO DE 2008.
 RESOLUÇÃO ANTT Nº 420, DE 12 DE FEVEREIRO DE 2004
 PORTARIA SIT N.º 293, DE 08 DE DEZEMBRO DE 2011(NR-12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e

Equipamentos)
 PORTARIA SIT N.º 57, DE 19 DE JUNHO DE 2008 (NR-13 Caldeiras e Vasos de Pressão)
 PORTARIA GM N.º 598, DE 07 DE DEZEMBRO DE 2004 (NR 10 – Segurança em Instalações e Serviços

em Eletricidade)
 LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.
 RESOLUÇÃO CONTRAN No 128 DE 06 DE AGOSTO DE 2001.
 PORTARIA DENATRAN Nº 20, DE 18 DE MARÇO DE 2.002
o PORTARIA DENATRAN Nº 1164, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2010
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 366 DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 290, DE 29 DE AGOSTO DE 2008
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 369, DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010
 PORTARIA DENATRAN N º 279, DE 15 DE ABRIL DE 2010
 DELIBERAÇÃO CONTRAN Nº 75, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2008
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 319, DE 05 DE JUNHO DE 2009
 PORTARIA DENATRAN N º 25, DE 20 DE JANEIRO DE 2010
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 397, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 284, DE 01DE JULHO DE 2008
 DELIBERAÇÃO CONTRAN Nº 105, DE 24 DE DEZEMBRO DE 2010
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 373, DE 18 DE MARÇO DE 2011
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 152, DE 29 DE OUTUBRO DE 2003
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007
 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 294, DE 17 DE OUTUBRO DE 2008
 NORMA ABNT NBR 9735:2008 VERSÃO CORRIGIDA: 2009
 NORMA ABNT NBR 7500:2011
8
4. Componentes básicos de um equipamento Pressolub
Tanque Diesel: Central em aço carbono com 4,75mm de espessura.
Transmissão Mecânica: Conjunto de transmissão mecânica pelo PTO/TDF do câmbio do veículo com
cardans homocinéticos em aço, mancal mono bloco com esticador, base e suportes de fixação
Graxa: Conjunto de graxa com suporte de tambor, propulsora pneumática, carretel retrátil com mangueira
Ø 1/4 x 15m e bico lubrificador.
Plataformas: Plataformas e compartimentos laterais que suportam e acondicionam reservatórios
pressurizados, tambor de graxa, carretéis, ferramentas, filtros, etc.
Compressor de Ar: Compressor de ar de 20 PCM x 175 Psi com reservatório pulmão de 200 L, carretel
retrátil de mangueira Ø 1/4" x 15m e bicos para limpeza e enchimento de pneus
Óleo Usado: Recipiente de 210 L em polietileno para coleta de óleos usados
Abastecimento Diesel: Conjunto abastecedor de diesel composto de: Bomba com filtro de vedação por
selo mecânico e válvula de alívio, por retorno, no recalque. Medidor de vazão, mecânico, com precisão de
99,75%, homologado pelo Inmetro.Bico gatilho abastecedor com mangueira acondicionada em carretel
manual.Desempenho de vazão de 100l/min, com mangueira de Ø 1" x 10m.
Filtros Diesel: Filtros particulados para diesel com elemento filtrante tipo cartucho em resina fenólica e
eficiência de 10 micras
Corote: Corote em polietileno para água ou detergente, de 42 L.
Kit Ferramentas Básicas
Bandeja: Bandeja para filtros usados com descarga direta para o reservatório de óleo usado.
Suportes Extintores: Suportes (2) para extintores 8 kg instalados na carenagem.
Carretéis de Mangueiras: Carretéis retráteis para óleo, graxa e ar comprimido.
Dreno Tanque Diesel: Dreno com válvula de fecho-rápido.
Óleos: Conjuntos de óleos equipados com reservatórios pressurizados, fabricados conforme normas ASME
e NR13 do Ministério do Trabalho e fornecidos com prontuários.De capacidade nominal, modular e padrão
de 250 L, dispõem de visor de nível total, válvula de alívio e bocal de carga. O fluxo de abastecimento de
óleos se efetiva por bicos abastecedores equipados com 15m de mangueira de Ø 1/2", acondicionadas em
carretéis retráteis.
Para-barros: Para-barros traseiros (2) de borracha sintética.
Refletivos: Refletivos conforme norma de segurança veicular.
Pintura: Pintura externa em poliuretano na cor Ocre Gascat.
Suporte p/ Cones
Faróis: Faróis spót (2) de Ø 6" de 55 Watts.
Fixação: Fixação entre-chassis por elementos rígidos e elásticos.
Água 50 PSI: Bomba d'água pneumática, de duplo diafragma, com vazão de até 12 l/min e pressão de até
50 PSI, com reservatório de 210 L em polietileno, bico pulverizador regulável e mangueira de Ø 1/2" x 15
m, acondicionada em carretel retrátil (para versão A).
Homologação: Homologação conforme Inmetro.
Guarda-corpo: tubular, conforme norma NR 12 do Ministério de Trabalho ao longo do passadiço superior.
Água 500 PSI: Bomba d'água mecânica, de pistão, vazão de até 50l/min e pressão de até 500 PSI, com
compartimento de 1.000l incorporado ao tanque central, esquicho-pistola regulavél e mangueira de Ø 1/2"
x 15m, acondicionada em carretel retrátil (para versão do equipamente AB)
5. Componentes opcionais de um equipamento Pressolub.

Acelerador Auxiliar: Acelerador auxiliar, eletrônico, para veículos equipamentos com motor eletrônico.
Sucção óleo usado: Sistema de sucção e transferência de óleo usado com propulsora pneumática + ou - 9
LPM
9
Abastecimento diesel 140 Umin: Conjunto abastecimento de diesel de 140 l/min substituindo os
Standards.
zMedidor de Vazão: Medidores digitais ou mecânicos para óleo.
Tomada de força: Tomada de força do câmbio (poderá ser fornecida pelo cliente, com especificação da
Gascom)
Pintura: Pintura externa na cor e/ou grafismos solicitados pelo cliente.
Auto abastecimento de óleo: Conjunto de auto-abastecimento dos reservatórios de óleos lubrificantes,
composto de escorvador vácuo ar freio, posicionado junto ao painel de operações e mangueira de
transferência em PVC Ø 1" (25,4 mm) x 2,50 m, dotadas de engates rápidos.
Ar comprimido: Conjunto de ar comprimido - auto ar (ar do próprio veiculo), com reservatório pulmão de
200l, filtro regulador, painel de controle e manômetro, carretel retrátil, mangueira Ø 1/4" x 15m e bicos
para limpeza e enchimento de pneus.
Régua de medição: Régua com graduação para medição de nível do tanque de diesel.
Iça tambor: Conjunto de iça tambor com talha de 500kg.
UTROHL 75: Unidade transportável para transferência de óleo hidráulico e lubrificantes.
Filtro diesel: Filtros especiais para diesel, com ou sem desidratador e maior eficiência de filtragem.
Faróis duplos: Módulos de duplos faróis direcionáveis, Ø 6 de 55W.
6. Componentes Básicos (Configurações e Características)
7. Função do Pressolub
 Abastece diesel e/ou biodiesel.
 Fornece óleos lubrificantes, hidráulicos, com desempenhos superiores.
 Fornece graxa.
 Fornece ar comprimido, tratado para:
 Acionamento das propulsoras pneumáticas.
 Acionamento da bomba d’ água pneumática (versão A)
 Limpeza geral de filtros, peças, etc.
 Calibragem e enchimento de pneus.
 Fornece água com pressão (bombeada) para:
 Lavação de pontos de lubrificação e outros (versão A)
 Lavação de pontos e da própria máquina (versão AB)
 Coleta óleo usado.
ND - Não disponível
10
8. Especificações técnica
Pressolub
Viatura Comboio
PRESSOLUB AB
Veículo
MB - 1718
Câmbio do Veículo
G85-6
Numero de série
23991
Ano de fabricação
2011
PI
123991
Tanque Diesel
5.000 L
Tanque Água
1.000 L
Óleo Usado
01 X 250 L
Bomba Diesel – Centrifuga
THEBE THS 7,5 CV
Bomba Água - Alta Pressão
SOMAR LRS - 450
Desempenho da Bomba de Diesel
150 L/MIN
Propulsora de Graxa
GASCOM
Desempenho da Propulsora de Graxa
0,5KG/MIN Á 80PSI
Conjunto de Eixos Cardan
AGRICOLA
Conjunto Ar Comprimido
MSV 20 PCM
Carretel de Óleo – Retratil
Ø ½” X 15M
Carretel de Graxa – Retratil
Ø ¼” X 15M
Carretel de Ar – Retratil
Ø ¼” X 15M
Óleo Lubrificante Pressurizado
05 X 250 L
Suporte para Tambor de Graxa
01 X 200KG
Acelerador Eletrônico Micrométrico X Eletrônico
Água Potável
01-45L + 01-210L
A durabilidade desse equipamento depende somente da maneira como ele é tratado em serviço e o
funcionamento satisfatório é o resultado de seu trabalho cuidadoso, feito com regularidade
11
1. Parametrização da Rotação de Trabalho
A adaptação do Acelerador Auxiliar Eletrônico e/ou a Parametrização

da rotação de trabalho é obrigatória em veículos com motores de
Gerenciamento Eletrônico, permitindo assim, o trabalho do
equipamento na rotação correta na condição “Parado”, conforme
cálculos e definições do Depto. de Engenharia da TBA, para correto
rendimento do Conjunto Caixa-Bomba TBA, Tomada de Força e
Cardan Automotivo, evitando também sobrecarga no conjunto o que
causaria danos aos mesmos.
Este serviço é realizado na concessionária (revenda), ou outro agente

autorizado.
Parametrizar o veiculo com 1550 RPM
2. Conjunto Bomba Centrifuga, Tomada de Força e Cardan Agrícola
12
3. Kit acionamento Tomada de Força
Código: 2401487
CÓDIGO QTD UNID COMPONENTES
COTOVELO MACHO 90GR LATAO DN 1/4" X
0360311 1 PC
1/4" NPT 28 BAR POLY FLO
CONECTOR MACHO RETO LATAO DN 1/4" X
0360328 1 PC
1/4" BSP 28 BAR POLY FLO
COTOVELO MACHO 90GR LATAO DN 1/4" X
0360306 1 PC
1/8" NPT 28 BAR POLY FLO
VALV. PNEUM. 2 VIAS MANETE - SCVA 9608-
0580015 1 PC
8 VARGA
TUBO NYLON DE 6 X DI 4 MM PA11/12 25 BAR
0160022 6 M
PRETO
ELETRODUTO FLEXIVEL CORRUGADO PE DE 16
0720905 6 M
MM 125 N PRETO
0360357 1 PC TE UNIAO POLY FLO LATAO DN 1/4" 28 BAR
ABRACADEIRA AMARRACAO NYLON 230 X

0840065 10 PC
4,70 X 1,30 MM PRETA
4. Acelerador Micrométrico**
Código: 2400324
ITEM CÓDIGO QTD UNID COMPONENTES
5. 1áulica 0720106
tica 1 CJ
ACELERADOR MICRO AJUSTE 055179 - MA (CABO DE
COMANDO AF 30E 3P 4000) 90.01.08.022
ARTICULADOR AC 3,35 X 20 X 100 MM CABO
2 2403021 1 PC
ACELERADOR MICROMÉTRICO
TRAVA Ø 5/8" 10,5MM CABO ACELERADOR
3 2400763 1 PC
MICROMÉTRICO
ARTICULADOR INOX 20 200MM CABO ACELERADOR
4 2403022 1 PC
MICROMÉTRICO
PARAFUSO SEM CAB ALLEN PT RECART AC 1/4" - 20-
5 0480166 1 PC
UNC X 1/2" ANSI B 18.3 CL 12.9 OXIDADO
(**) Não é utilizado em veiculos com acelerador eletronico
13
6. Instalação hidráulica / pneumática
Item Código Descrição

1 Tomada de Força
2 Cardan Agrícola
3 Sucção Tanque Bomba
4 Recalque Tanque Bomba
5 Retorno Bomba – Tanque
6 Conjunto de Abastecimento
7 Dreno Ø1”
8 Filtro
9 Conjunto Ar Comprimido
10 Carretel de Diesel
11 Carretel Óleo Lubrificante
12 Carretel de Graxa
13 Carretel de Ar
14
7. Montagem Cardan Automotivo
Lubrificação
Atenção lubrificar os pontos ( ) indicados.
15
8. Cardan Automotivo Sthal

(Tomada Flangeada)
Item Código Qt Un Descrição

1 2400114 1 PÇ Luva de Acoplamento (Tomada de força)
2 0460011 3 PÇ Garfo GF 01 E Sthal
3 0460010 2 PÇ Cruzeta CZ 119 Sthal
4 0140015 1 PÇ Tubo Cardan Ø2”
5 0460013 1 PÇ Ponteira PT 09 B Sthal
6 0460012 1 PÇ Luva LF 03 A Sthal
7 2400304 1 PÇ Acoplamento 01
8 2400305 1 PÇ Acoplamento 02
9 0480021 6 PÇ Parafuso Sextavado Ø5/16” x 3/4”
10 0480132 6 PÇ Arruela de Pressão Ø5/16”
Atenção
Em caso de reparação ou substituição:
 Utilizar somente peças originais
 Respeitar o ângulo máximo do cardan de 10° 30’
 Se necessário o conjunto cardan deverá ser balanceado para evitar excesso de vibração.
16
9. Cardan Agrícola
Item Código Qt Un Descrição

1 1 PC Tomada de Força
2 2400305 1 PC Luva Acoplamento Tomada de Força
3 0460058 1 PC Cardan Agrícola CAG 000/22 – 650 Completo
10. Fluxograma
17
11. Instruções de Operação
Cuidados antes de operar o equipamento
 Não funcione a bomba a seco;

 Verifique o nível de óleo na caixa multiplicadora diariamente;
 Lubrifique as cruzetas dos eixos cardan diariamente;
 Verifique periodicamente se os parafusos de fixação do eixo cardan estão bem apertados e colocados;
 Verifique periodicamente se a Tomada de Força do câmbio apresenta vazamentos. Em caso
afirmativo, identifique e elimine as causas e complete o nível de óleo do câmbio.
1. Montar os elementos no filtro, antes de abastecer o tanque com diesel.

Obs.: Para preservação dos elementos dos filtros, os mesmos são retirados para realização de testes com
água e óleo solúvel.
Atenção
Na locomoção do equipamento por estradas e rodovias, manter válvula fundo de tanque fechada.
Não colocar óleo diesel no tanque antes de checar se o mesmo está isento de água.
2. Para Ativar/Engatar a Tomada de Força

Para ativar/engatar a tomada de força, o veículo deve estar parado e com o motor em baixa rotação
1. Funcione o veículo;
2. Carregue o balão de ar até 8KGF/cm² (Mínimo);
3. Pise no pedal da embreagem e aguarde de 5 a 7 segundos, até que o eixo piloto da caixa de câmbio
para de girar completamente;
4. Ative/Engate a tomada de força;
5. Solte a embreagem normalmente;
18
3. Para Desativar o Conjunto de Transmissão
1. Diminua a rotação do Motor. (Marcha Lenta);
2. Pise no pedal da embreagem aguarde de 5 a 7 segundos;
3. Desative/desengate a Tomada de Força;
4. Solte a embreagem.
4. Rotação de Trabalho
1. Motor do Veículo: 1550 RPM
2. Compressor: 1059,37 RPM
3. Bomba Diesel: 3224,16 RPM
Nota: Caso tenha acelerador micrométrico instalado junto a base da bomba ele já estará com o fim de
curso regulado na rotação correta.
5. Funcionamento Bomba Diesel

1. Abrir válvula fundo de tanque.
2. Acionar tomada de força conforme instruções anteriores.
3. Manter o bico de abastecimento para devida operação.
OBS.:
Se a bomba ao ser ligada não recalcar diesel, desligar a tomada de força e verificar se há existência de ar
no circuito.
Fazer limpeza no filtro de sucção localizado na sucção da bomba diesel periodicamente.
6. Sistema de transferência de óleos lubrificantes por reservatório pressurizado.

1. Acione a tomada de força, conforme instruções anteriores
2. Acelerar o motor do veiculo na rotação de trabalha, através do acelerador auxiliar, para que o
compressor seja acionado fornecendo o ar necessário.
3. Abrir a válvula de descarga (D) do reservatório a ser utilizado.
4. Manusear o carretel, desenrolando a mangueira e manter o bico de abastecimento para devida
operação.
5. Posicionar a válvula de entrada (A) do painel de distribuição em “Pressão”, caso o reservatório
possua sistema de auto-carregamento.
6. Abra no painel de distribuição a válvula do óleo lubrificante correspondente.
7. Efetuar o abastecimento, verificando o nível de óleo lubrificante do reservatório a ser abastecido.
8. Ao encerrar o abastecimento, fechar a válvula no painel de distribuição.
9. Manusear novamente a mangueira do carretel voltando à sua posição original.
10. Fechar a válvula de descarga (D) do reservatório.
OBS:
A pressão da linha pneumática dos reservatórios pressurizados já esta regulada de fabrica à 80PSI. Os
reservatórios não suportam uma pressão de trabalho superior.
O mesmo procedimento deverá ser adotado, caso o reservatório seja destinado a óleo usado.
19
7. Sistema de auto-carregamento de óleos lubrificantes por reservatórios pressurizado.
3. Acoplar a mangueira de sucção junto aos engates rápidos dos óleos correspondentes;
4. Fechar a valvula de descarga (D) para carretel do reservatório a ser utilizado.
5. Abrir a valvula de despressurização (F) do reservatório, e fechar assim que o processo for
finalizado.
6. Posicionar a válvula de entrada (A) do painel de distribuição em “Vácuo”.
7. Abrir no painel de distribuição a válvula do óleo lubrificante correspondente.
8. Abrir as válvulas do escorvador / gerador de vácuo (B e C)
9. Abrir a válvula de carregamento (E).
10. Acompanhar o nível de óleo no tanque, até completar o carregamento
11. Ao encerrar o auto-carregamento, fechar a válvula de carregamento (E)
12. Fechar as válvulas do escorvador.(B e C)
13. Fechar a válvula no painel de distribuição.
14. Manusear novamente a mangueira de sucção voltando à sua posição original.
OBS:
Se o auto-carregamento for realizado por uma bomba externa haverá necessidade de despressurização do
reservatório, antes de abrir o bocal superior. Deverá proceder da seguinte maneira:
 Fechar no painel de distribuição a válvula do óleo lubrificante correspondente.
 Abrir a válvula de despressurização (F).
 Fechar válvula de despressurização (F) após despressurizar.
 Abrir o bocal superior de abastecimento.
O mesmo procedimento deverá ser adotado, caso o reservatório seja destinado a óleo usado.
Fluxograma dos reservatórios pressurizados.
20
Atenção:
Trocar mangueira do visor de nível a cada 06 meses para evitar ruptura, substituindo por
mangueira de mesma especificação.
8. Sistema de transferencia de água e liquido arrefecedor por bomba diafragma.

operação.
4. Abrir a válvula após o regulador de pressão do produto correspondente.
5. Ao encerrar sua utilização fechar a válvula.
OBS:
A pressão da linha pneumática das bombas de diafragma já esta regulada de fabrica à 60PSI. As bombas
diafragmas não suportam uma pressão de trabalho superior a 80 PSI.
9. Sistema de transferencia de graxa.

operação.
4. Abrir a válvula após o regulador e lubrificador de pressão.
5. Ao encerrar sua utilização fechar a válvula.
OBS:
A pressão da linha pneumática das propulsoras já esta regulada de fabrica à 80PSI. As propulsoras não
suportam uma pressão de trabalho superior a 100 PSI.
21
10. Esticar e Alinhar Correias

O ajuste das correias deverá ser quinzenal/mensal ou quando as correias estiverem bambas/patinando nas
polias.
1. Soltar as quatro porcas que fixam o mancal (1) na base até ele ficar livre para o movimento.
2. Soltar o parafuso de alinhamento (4) para permitir que o mancal mova-se para baixo.
3. Apertar a porca (3) do esticador (2) até conseguir tensionar as correias, deixando um arco de  12mm
(*aproximadamente a mesma altura da seção de uma correia). – figura abaixo
4. Com a ajuda de uma régua (5) encostar a mesma nas faces externas das polias motora e movida,
apertar ou soltar lentamente o parafuso de alinhamento (4) até conseguir perfeito alinhamento das
mesmas.
5. Reapertar os quatro parafusos do mancal de maneira a deixá-lo bem firme na nova posição.
Obs.: Para um bom funcionamento as correias devem estar com a tensão correta, usar somente correia 1 a
linha com códigos iguais procure deixar o conjunto isento de sujeira
22
11.Conjunto Filtro/Regulador de Pressão
Observações:
1. Conjunto utilizado para regular/controlar a pressão de trabalho do sistema pneumático e filtragem do
ar e lubrificação das válvulas pneumáticas
2. A pressão de trabalho deve ser no máximo de 100PSI, e já está regulada na entrega do equipamento.
3. Drene periodicamente a água acumulada no copo/reservatório do filtro.
4. Nunca deixe o copo/reservatório do lubrificador sem óleo.
5. O lubrificador já esta regulado de forma correta na entrega do equipamento. Esta regulagem deve ser
feita apenas ¼ de volta no registro localizado na parte superior do copo/reservatório de óleo.
6. Periodicamente confira a pressão de trabalho no mostrador do filtro e a regulagem do lubrificador.
Para drenar a água do copo/reservatório do filtro:

1. Com o sistema pneumático com pressão.
2. Acione/abra, puxando para cima, o dreno na parte inferior do copo do filtro até esgotar toda água
acumulada e depois o solte.
Troca ou Reposição do Óleo Lubrificante

1. Elimine a pressão do ar no sistema pneumático zerando a pressão no regulador;
2. Retire o copo de óleo;
3. Limpe o copo e faça a reposição do óleo, utilizando óleo ATF Tipo A;
4. Coloque o copo novamente no lugar;
5. Regule novamente a pressão de trabalho para 100PSI.
23
12. Como Calibrar o Medidor SB-100
O medidor SB-100 é construído para manter a medida exata sob circunstâncias de operações normais. O
medidor é um instrumento de medição de alta precisão, que contêm hastes e pistões, que requerem um
intervalo. O medidor está calibrado de fábrica usando um solvente para finalidades de segurança, e deve
ser calibrado depois de instalado. Nós sugerimos fortemente a recalibração do medidor após um intervalo
de 90 dias e depois disso a cada 6 meses.
Cada medidor SB-100 é fornecido com a seguinte informação de calibração:
 Uma gravação na carcaça acima do seletor de ajuste tem setas
(+) e (-) para indicar o sentido correto para girar o seletor tanto
para aumentar ou diminuir.
 A tampa do seletor tem dois cubos para o pino, um a esquerda
e um a direita do eixo. O pino pode ser introduzido em um ou outro
cubo. (Veja na figura)
 O ajuste menor (0,6pol³) ocorre quando o pino for puxado de
um lado e introduzido no outro lado movendo a metade de um furo
do seletor. O ajuste de 1,2pol³ ocorre quando fira o seletor até que
o furo adjacente seguinte alinhe com o mesmo cubo.
Para calibrar o medidor, siga este procedimento:

 Meça o fluxo real do medidor em fluxo rápido numa medida oficial de teste. Dispense um mínimo de
20L. (Utilizar um balde de calibração)
Corte e remova os lacres existentes e remova o pino do cubo. Veja as figuras abaixo:
 Gire o seletor na quantidade necessária no sentido (+) ou (-) para aumentar ou diminuir a quantidade
do combustível que despejou.
 Reintroduza o pino no cubo desejado.
 Dispense 20 Litros do combustível para permitir que o medidor ajuste ao novos valores. Não faça
nenhum ajuste baseado nesta vazão.
 Certifique-se que o medidor está calibrado corretamente. Dispense outros 20 litros do combustível em
um balde de calibração.
 Recelar o ajuste do medidor.
24
13. Conjunto Guincho Iça – Tambor
Montar o conjunto guincho iça –

Colocar chapa de proteção com a Colocar a garra no tambor e verificar
tambor com talha.
carenagem. se esta fixa.
Subir o tambor aproximadamente Fixar o tambor no suporte através Deslocar suporte do guincho,
45 mm acima da carenagem. (Base das correntes. girando para dentro.
Suporte do tambor).
Descer o tambor de modo que

fique penso para dentro e girar a
Empurrar o tambor para dentro. Colocar Propulsora no Tambor.
garra após ter certeza que a
mesmo esta dentro do
compartimento.
25
12. Como evitar danos a tomada de força, transmissão, bomba e
compressor.
Acelerador auxiliar
 Desative-o sempre após a utilização com o veículo parado.
Sistema de ar do veículo.
 Carregue/pressurize-o até no mínimo 8Kgf/cm² antes de engatar ou desengatar a tomada de força.
Embreagem do veículo
 Utilize-a sempre nas operações de engate/desengate da tomada de força.
 Mantenha-a sempre em perfeitas condições de uso.
 Nunca utilize-a com a função de controlar a velocidade do veículo.
Eixo piloto do motor/câmbio

 Nunca tente engatar ou desengatar a tomada de força sem que o eixo piloto esteja
inerte/parado.
Para isso:
 Pise no pedal da embreagem e aguarde 5 a 7 segundos para o eixo ficar inerte
 Engate/desengate a Tomada de Força
 Solte o pedal da embreagem normalmente
26
13. Linha de sucção com filtro

1 0340110 Válvula esférica Italy Ø1" - Dreno
2 0360022 Niple duplo galvanizado Ø1"
3 0360212 Niple de redução macho/fêmea de Ø1.1/2" x Ø1" galvanizado
4 3100064 Niple de redução macho/fêmea de Ø2" x Ø1.1/2 galvanizado
5 0360349 "Tee" Ø2" galvanizado
6 3100626 Flange valv. FundoTanque 4"
7 0380012 Válvula de fundo curva al dn 4" flange 24 kpa viton
8 0360025 Niple duplo Ø2" galvanizado
9 0340109 Válvula de retenção tipo "portinhola" Ø2"
11 0360099 Cotovelo a 45° Ø2" galvanizado
12 3005506 Espigão usinado com ponta de rosca Ø2"
13 0620032 Abraçadeira reforçada tipo MS 61-69
14 0240162 Mangueira Óleoflex 150 Ø2"
17 0360013 Cotovelo Ø2" galvanizado
19 0360035 Luva com rosca interna Ø2" galvanizada
20 0700097 Filtro aspirante Agrojet Ø2"
21 0440057 Bomba Centrifuga diesel (Somar)
27
14. Linha de sucção sem filtro

1 0340110 Válvula esférica Italy Ø1" - Dreno
2 0360022 Niple duplo galvanizado Ø1"
3 0360212 Niple de redução macho/fêmea de Ø1.1/2" x Ø1" galvanizado
4 3100064 Niple de redução macho/fêmea de Ø2" x Ø1.1/2 galvanizado
5 0360349 "Tee" Ø2" galvanizado
6 3100626 Flange valv. FundoTanque 4"
7 0380012 Válvula de fundo curva al dn 4" flange 24 kpa viton
9 0340109 Válvula de retenção tipo "portinhola" Ø2"
14 0240162 Mangueira Óleoflex 150 Ø2"
17 0360013 Cotovelo Ø2" galvanizado
19 0360035 Cotovelo macho/fêmea Ø2" galvanizado
Obs.: O filtro se encontra na linha de expedição.
28
15. Linha de Expedição

21 0360024 Niple duplo Ø1.1/2" galvanizado
22 0360072 "Tee" Ø1.1/2" galvanizado
29 0360676 Espigão especial para mangueira de Ø1.1/2"
30 0620030 Abraçadeira MG 48-56
31 0240279 Mangueira Real-Flex Óleo 150
32 0360336 Cotovelo Macho/Fêmea a 90° Ø2"
33 0700009 Filtro cartucho oleo diesel 2" s/ decantador ref. 4508
34 0360336 Cotovelo Macho/Fêmea Ø2"
35 0360676 Espigão especial para mangueira de Ø1.1/2"
37 0240279 Mangueira Real-Flex Óleo 150
38 0360316 Luva de redução de Ø1.1/2" x Ø1" galvanizado
39 3005409 Ponta de Rosca dupla de Ø1" x 100 mm
41 0240274 Espigão especial com ponta de rosca Ø1"
42 0620010 Abraçadeira tipo MC 39-47
43 0240274 Mangueira Realflex 150 Ø1.1/4"
46 0360032 Luva com rosca interna Ø1" galvanizada
47 0660152 Medidor mecânico Bremem Ø1” 100 LPM
29
16. Recalque x Retorno

23 0360072 "Tee" Ø1.1/2" galvanizado
25 3005038 Espigão Especial Ø1"
26 0620007 Abraçadeira tipo "rosca sem fim" 25-38
27 0240251 Mangueira Goodyear 559N 2BD ØN1"
28 0620007 Abraçadeira tipo "rosca sem fim" 25-38
29 3005038 Espigão Especial Ø1"
30 0340125 Válvula de Alívio Ø1"
30
17. Linha de Expedição Medidor/Carretel

48 0660152 Medidor mecânico Bremem Ø1" 100 LPM
51 0620029 Abraçadeira tipo MC 39-47
52 3005038 Espigão especial com ponta de rosca Ø1"
53 0240008 Mangueira Realflex 150 Ø1.1/4"
54 0360016 Cotovelo de redução de Ø1" x Ø3/4" galvanizado
55 0360021 Niple duplo Ø3/4" galvanizado
31
18. Relação de Peças
Relação de
Código Descrição
Peças
2 0660109 Medidor Diesel
3 0640109 Propulsora de Graxa
4 0640039 Válvula controle graxa pressão 400 bar
5 0640110 Propuls. pneu. Óleo pressol - Bremen
6 0640211 Válvula de controle de óleo Bremen
7 0950056 Carretel retrátil aberto de Graxa
8 0950162 Carretel retrátil aberto de Óleo
9 0950162 Carretel retrátil aberto de Água
10 0950056 Carretel retrátil aberto de Ar
11 0580300 Filtro Regulador e Lubrificador de Ar
12 0700053 Filtro Aspirante Ø1 ½”
13 0340031 Válvula de Esfera Ø1/2”
14 0340033 Válvula de Esfera Ø1”
15 0340095 Válvula de Esfera Ø1 ½”
16 0640096 Junta Rotativa de Óleo
17 0640095 Junta Rotativa de Graxa
18 3100054 Reservatório de Ar 60 galões
19 0720038 Farol Spot Direcional
20 0640199 Bomba Diafragma
21 0840087 Fecho Tipo Cremona
22 3100361 Serviço Continuo
23 0380029 Tampa de Inspeção
24 0380016 Válvula de Vácuo Pressão Ø2”
25 Correias Bomba Diesel
26 Correias Cabeçote
27 Correias Mancal
32
19. Manutenção Preventiva/Inspeções Periódicas
Período Componente Ações
• Verificar o nível de óleo e complete-o se necessário, antes de ligar o compressor.

• Drene o condensador (água) do interior do reservatório de ar, através do purgador.
Compressor
• Verifique se ocorre ruídos, ou qualquer outro tipo de anormalidade no compressor.
• Verifique a tensão das correias do compressor, tensione se necessário.
• Verificar o nível e complete-o se necessário.

• Nunca deixe que a bomba faça a sucção de ar, para evitar cavitação e queima de selo de vedação
Bomba
mecânico por falta de liquido.
Diariamente
Centrifuga de
• Verifique se não há vazamentos no conjunto.
Óleo Diesel • Verifique se ocorre ruídos, ou qualquer tipo de anormalidade na bomba.
• Verifique a tensão das correias da bomba e tensione se necessário.
• Verifique parte elétrica da carenagem: faróis, lanternas, refletores etc.

• Verifique a tensão das correias do mancal, tensione se necessário.
Equipamento • Verifique vazamentos nas suas redes de tubulações, mangueiras e bicos ar, óleo, água e graxa.
em Geral • Verifique a assepsia dos tanques do equipamento.
• Verifique se não há vazamentos de óleo na tomada de força/câmbio do veículo.
• Verifique a tensão das demais correias, tensione se necessário.
• Limpe a parte externa do compressor com detergente neutro.

• Remova o elemento do filtro de ar. Limpe-o utilizando uma pressão máxima de
Compressor 30lbf/pol².Recoloque-o no lugar.
• Verifique o funcionamento da válvula de segurança.
• Tensione as correias do compressor (não excessivamente).
Bomba
Centrifuga de •Tensione as correias da bomba (não excessivamente).
Óleo Diesel
Bomba • Aferir regulador de ar e manter na pressão de trabalho indicada.

Diafragma • Verificar se há vazamento nas mangueiras e conexões de ar comprimido.
Semanalmente
• Engraxe os pontos de graxa do mancal, cardan, carretel, etc.

• Reaperte os consoles (sapatas) e placas de fixação do equipamento.
• Verifique as condições de funcionamento do equipamento (vazões, pressões e outros).
• Faça limpeza no filtro de óleo lubrificante(recomenda-se antes de reabastecê-
lo).
• Verifique visualmente as condições estruturais do equipamento.
• Verifique folga do cardan da tomada de força.
Equipamento
• Aferir medidores de óleo lubrificante e diesel.
em Geral
• Aferir reguladores de ar nas pressões de trabalho indicada.
• Complete o nível de óleo do lubrifil se necessário.
• Drene o copo do filtro regulado de ar.
• Limpe o filtro “y” da bomba de sucção de óleo
usado.
• Verifique as fixações dos reservatórios pressurizados, demais reservatórios, conjunto de

abastecimentos e acessórios, reaperte-os se necessário..
33
Periodo Componente Ações
Mensalmente
Compressor • Verifique o funcionamento do pressostato e das válvulas piloto e descarga.
Equipamento
• Verificar os elementos do filtro de diesel e substitua caso esteja muito saturado.
em Geral
Trimestralmente
• Faça a revisão de 03 (três) meses na Gascom ou “in loco” realizada por seus assistentes Técnicos
Equipamento (com custos de deslocamento, estadia e refeições repassados.)
em Geral
Semestralmente
Compressor •Troque o elemento do filtro de ar a cada 300hrs (ou se estiver saturado).
Equipamento • Verifique o comportamento dos elastômeros, seu estado visual e substitua os se necessários.
em Geral
• Realizar a aferição do pressostato, manômetro e válvula (piloto, descarga e segurança).

Compressor • Drene o condensador (água) do interior do reservatório de ar, através do purgador.
Anualmente
Equipamento • Renove a homologação do comboio em um órgão credenciado pelo Inmetro para transitar em
rodovia. (Observar na plaqueta quando vencera)
em Geral
• Faça a revisão em 01 ponto credenciado pela Gascom.
21. Tabela com tipo de óleo / graxa e periodo de troca

Modelo 1ª Troca 2 ª Troca Demais Trocas
Compressor 20 Max A cada 200 hrs de serviço ou 2 meses
20 hrs de serviço 40hts de serviço
( Tipo de Oleo MS Lub Schulz) ( o que ocorrer primeiro)
Bomba Centrifuga 5 cv
- - Complete sempre que necessário
( Tipo de óleo AW 68)
Filtro regulador Lubrifil

- - Complete sempre que necessário
(Óleo ATF Tipo A)
Mancal, Cardan, Carretéis, etc

Semanalmente Semanalmente Semanalmente
( Graxa EP1 ou EP2)
34
Tabela de lubrificantes e Fluidos equipamentos Gascom
Componentes Produtos Periodo de Troca Especificações
AW 100 para
1ª Troca: 20h
compressor
Compressor de Ar Óleo Lubrificante
2ª Troca: 40h e demais
Volume:0,9L
com
Bomba Cetrifuga Óleo Lubrificante A Cada 2000h de uso SAE 30
Kappa 53
Óleo Lubrificante A cada 500h de uso Óleo 20W40
e/ou CCM
Bomba D' 1) Troca:30h e demais a

água Alta MB 42 Jacto cada 100h
Pressão 1) Óleo lubrificante
2) Diariamente Óleo 20w 40 (0,9L)
(carter da Bomba)
Graxa à base de litio
2) Graxa ( Pistão e
1) Troca:30h e demais a NGI-2
Graxetas)
MB 75 Jacto cada 400h
2) Diariamente
Conjunto cardan de
acionamento do
Graxa Semanalmente EPI ou EP2
compressor/ bomba
diesel
Juntas carretéis
lubrificantes, ar, água, Graxa Semanalmente EPI ou EP2
graxa
Conjunto filtro
Manter o reservatório
regulador e lubrificador Óleo Lubrificante ATF
sempre cheio
( Lubrifil)
Demais cuidados:
1. Fazer limpeza semanalmente em filtros e elementos filtrantes dos componentes dear, óleo
lubrificante, água e óleo usado e troca-lo se necessário.
2. Reapertar grampos e parafusos de fixação semanalmente.
3. Drenar o condensado do reservatório de ar através do purgador diariamente.
4. Verificar a tensão das correias do acionamento e tencione se necessário semanalmente
5. Usar sempre água lima nos reservatórios designados.
6. Trabalhar sempre na rotação recomendada.
35
23. Diagnóstico de falhas
Principais Problemas / Causas / Soluções
Componentes Problema Causa Solução

Checar e solucionar problemas
Falta alimentação no circuito
com vazamentos no circuito
pneumático.
pneumático.
Não aciona Válvula de acionamento não
Checar e trocar se necessário.
atua.
Trambulador ou pistão da Fazer revisão na T.F. e trocar se
Tomada de
tomada não funciona. necessário.
Força
Vazamento no Sujeira no alojamento do
Trocar retentor.
retentor do eixo retentor.
Não insista na operação e
comunique imediatamente ao
Ruído anormal Quebra de algum componente.
Dep. Assistência Técnica da
Gascom.
Folga nas Falta de lubrificação ou Trocar as cruzetas e lubrificar
cruzetas desgastes por tempo de uso. periodicamente.
Folga nos
parafusos de
Cardan Reapertar os parafusos e trocar
aperto dos Vibrações
Automotivo quando necessário.
flanges dos
cardans
Vazamento no
Rodar a bomba a seco. Trocar o selo mecânico.
selo mecânico
Fazer limpeza na tubulação de

“Acionamento" Falta vazão e Sujeira obstruindo a sucção.
sucção.
Cardan / Bomba pressão na
Diesel bomba Trocar o elemento e os
Elemento do filtro saturado.
componentes.
Falta de
Filtro conjunto
rendimento perca Elementos saturados. Trocar elemento filtrante.
Abastecimento
da vazão
36
37
38
39
40
41
42
Via Cliente 43

Manual Do Proprietario Pressolub...

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MANUAL DO PROPRIETÁRIO

O PRESSOLUB realiza operações de abastecimento e lubrificação

1 Não coloque o equipamento em funcionamento sem antes ter

21. Tabela com tipo de óleo / graxa e periodo de troca 34

 Proteção auditiva: abafadores de ruídos ou protetores auriculares;

2. Cuidados com o meio ambiente

 DECRETO Nº 96.044, DE 18 DE MAIO DE 1988.

 PORTARIA INMETRO N.º 91, DE 31 DE MARÇO DE 2009.

 PORTARIA INMETRO N.º 457, DE 22 DE DEZEMBRO DE 2008.

 RESOLUÇÃO ANTT Nº 420, DE 12 DE FEVEREIRO DE 2004

 PORTARIA SIT N.º 293, DE 08 DE DEZEMBRO DE 2011(NR-12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e

 PORTARIA GM N.º 598, DE 07 DE DEZEMBRO DE 2004 (NR 10 – Segurança em Instalações e Serviços

 LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

 RESOLUÇÃO CONTRAN No 128 DE 06 DE AGOSTO DE 2001.

 PORTARIA DENATRAN Nº 20, DE 18 DE MARÇO DE 2.002

o PORTARIA DENATRAN Nº 1164, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2010

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 366 DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 290, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 291, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 369, DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010

 PORTARIA DENATRAN N º 279, DE 15 DE ABRIL DE 2010

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 292, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

 DELIBERAÇÃO CONTRAN Nº 75, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2008

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 319, DE 05 DE JUNHO DE 2009

 PORTARIA DENATRAN N º 25, DE 20 DE JANEIRO DE 2010

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 384, DE 02 DE JUNHO DE 2011

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 397, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 284, DE 01DE JULHO DE 2008

 DELIBERAÇÃO CONTRAN Nº 105, DE 24 DE DEZEMBRO DE 2010

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 373, DE 18 DE MARÇO DE 2011

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 152, DE 29 DE OUTUBRO DE 2003

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 294, DE 17 DE OUTUBRO DE 2008

 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 383, DE 02 DE JUNHO DE 2011

 NORMA ABNT NBR 9735:2008 VERSÃO CORRIGIDA: 2009

 NORMA ABNT NBR 7500:2011

5. Componentes opcionais de um equipamento Pressolub.

6. Componentes Básicos (Configurações e Características)

A adaptação do Acelerador Auxiliar Eletrônico e/ou a Parametrização

Este serviço é realizado na concessionária (revenda), ou outro agente

Parametrizar o veiculo com 1550 RPM

2. Conjunto Bomba Centrifuga, Tomada de Força e Cardan Agrícola

0360357 1 PC TE UNIAO POLY FLO LATAO DN 1/4" 28 BAR

ABRACADEIRA AMARRACAO NYLON 230 X

ITEM CÓDIGO QTD UNID COMPONENTES

(**) Não é utilizado em veiculos com acelerador eletronico

Item Código Descrição

7. Montagem Cardan Automotivo

8. Cardan Automotivo Sthal

Item Código Qt Un Descrição

Item Código Qt Un Descrição

 Não funcione a bomba a seco;

1. Montar os elementos no filtro, antes de abastecer o tanque com diesel.

2. Para Ativar/Engatar a Tomada de Força

5. Funcionamento Bomba Diesel

6. Sistema de transferência de óleos lubrificantes por reservatório pressurizado.

8. Sistema de transferencia de água e liquido arrefecedor por bomba diafragma.

9. Sistema de transferencia de graxa.

10. Esticar e Alinhar Correias

Para drenar a água do copo/reservatório do filtro:

Troca ou Reposição do Óleo Lubrificante

Para calibrar o medidor, siga este procedimento: