PLANO DE MANUTENÇÃO

Caminhão Básculante

Marca: IVECO/EURO
Modelo: CARGO 260E25N
Placa: NEC4768
Ano: 2010

NORTE SUL SERVICOS DE ENGENHARIA LTDA

CNPJ: 01.136.104/0001-90
ENDEREÇO: R: Caparari, Nº 5020, B: Nova Porto Velho
CEP: 76.820-016 - Porto Velho/RO.
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
CHECKLIST DE PRÉ-USO
 Estado de conservação e limpeza (interno e externo).
 Identificação (TAG / logotipo da empresa).
 Cinto de segurança.
 Espelhos retrovisores.
 Vidros / Para-brisa / limpador de para-brisa.
 Extintor de incêndio.
 Tacógrafo (conferência do sistema e aferição).
 Nível de óleo do motor.
 Nível de óleo do sistema Hidráulico.
 Nível do líquido de arrefecimento.
 Nível de fluido de acionamento de embreagem.
 Lona e gomas de amarração.
 Tensão da correia de acessórios do motor.
 Tampa do tanque (Combustível / Hidráulico).
 Vazamentos (fluidos ou óleos).
 Pneus (verificar a pressão de ar, presença de cortes ou danos) / Rodas.
 Caçamba e articulação da caçamba (verificar se estão danificados).
 Sistema de freios.
 Estado das Mangueiras Hidráulicas e Conexões.
 Faixas Refletivas Laterais e Para-choque.
 Limpeza dos filtros de ar (se necessário).
 Bateria (identificação da frota e fixação de cabos).
 Chave de segurança.
 Chave de ignição.
 Instrumentos do painel e identificações luminosas.
 Buzina.
 Luzes (faróis, lanternas, luz de ré).
 Sistema de direção.
 Alarme sonoro de marcha ré.
 Ar-condicionado/interclima.
 DUT / Nota fiscal / Cartão de seguro.
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 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
PLANO DE MANUTENÇÃO DE A CADA 250 HORAS
Trocar:
 Filtros de ar primário.
Verificar:
 Códigos de falha ativos.
 Nível de óleo do motor.
 Nível de óleo do sistema Hidráulico.
 Nível de óleo de direção hidráulica.
 Nível do líquido de arrefecimento.
 Nível de óleo da caixa de marcha.
 Nível de óleo do diferencial.
 Nível de fluido de acionamento de embreagem.
 Nível de fluido de bateria.
 Acionamento de sirene de ré.
 Estado e funcionamento de painel de instrumento.
 Estado e funcionamento do sistema de iluminação externa.
 Fixação dos cabos elétricos da bateria.
 Fixação, funcionamento e aterramento do motor de partida e do alternador.
 Estado e tensão de correias do motor.
 Estado e fixação da embreagem viscosa do motor.
 Tubulação entre o filtro de ar e o motor.
 Estado e vazamentos no sistema de escapamento.
 Buchas e amortecedores das Cabines.
 Vazamentos, fixação e estado de mangueiras/tubos/conexões do sistema de direção
hidráulica.
 Estado e funcionamento dos comandos da coluna da direção.
 Fixação e estado das coifas e terminais de direção.
 Folgas dos rolamentos de rodas dianteiras e embuchamento das mangas de eixo.
 Funcionamento das válvulas do pedal de freio de estacionamento.
 Vazamento de ar no sistema de freio.
 Lonas de freio, tambor de freio e regulagem de freio.

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  Folgas de rolamentos nas rodas traseiras.
 Folgas nas juntas universais, luva deslizante e mancal central da árvore de
transmissão.
 Estado e fixação do suporte das molas, jumelos e olhais da suspensão
dianteira e traseira.
 Folga das buchas/rolamentos da balança dos eixos traseiros.
 Suporte de isolamento e braços tensores (coxim, elementos elásticos e
amortecedores).
 Trincas no chassi.

Eliminar:
 Vazamentos de óleo lubrificante, combustível e líquidos do sistema de
arrefecimento.

Lubrificar:
 Pinos graxeiros do veículo.
 Ponta de eixo, cruzetas e estrias de Cardan.
 Terminal de direção.

Lavar:
 Respiro do diferencial e caixa de marcha.

Drenar:
 Água e sedimentos do tanque de combustível.

Aferir:
 Calibragem dos pneus.
 Torque de porcas de fixação das rodas.
 Torque de grampos do feixe de molas da suspenção dianteira e traseira.
 Torque dos suportes e fixadores do motor, caixa mudança e diferencial.
 Torque dos suportes e fixadores das juntas universais da árvore de
transmissão.

Teste de rodagem:
Deverão ser realizados testes de todos os comandos e funcionalidades do
equipamento, verificando se estão em perfeitas condições.

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 PLANO DE MANUTENÇÃO DE A CADA 500 HORAS

 Efetuar as atividades do plano de 250 horas e:

Trocar:
 Filtro separador de água do combustível.
 Óleo do motor e filtros de óleo.
 Filtro principal de combustível.
 Filtros de ar primário e secundário.
 Filtro de ar da cabine.

Verificar:
 Tensão das correias de acessórios.
 Trava e alarme da cabine.

Lubrificar:
 Buchas do eixo do garfo de acionamento de embreagem (se houver).
 Limitadores das portas.

PLANO DE MANUTENÇÃO DE A CADA 1.000 HORAS

 Efetuar as atividades do plano de 250, 500 horas e:

Trocar:
 Óleo do diferencial.
 Graxa dos cubos de roda.
 Fluído de acionamento de embreagem.

Verificar:
 Compressor de ar (carregamento do sistema e ruído anormal).
 Fechaduras, dobradiças, maçanetas e trincos das portas.

Aferir:
 Torque das cintas de fixação do tanque de combustível.

PLANO DE MANUTENÇÃO DE A CADA 2.000 HORAS

 Efetuar as atividades do plano de 250, 500, e de 1.000 horas e:

Trocar:

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  Óleo da caixa de macha.
 Correia e tensor da correia do motor.
 Óleo da direção hidráulica.
 Líquido de arrefecimento.

Verificar:
 Cubo das rodas dianteiras (desmontagem).
 Cubo das rodas traseiras (desmontagem).
 Caixa de mudanças (resfriador de óleo).

Aferir:
 Regulagem de válvulas de motor.

Lavar:
 Tanque de combustível.

Plano de Manutenção para a quilometragem e horas subsequentes devem

seguir as atividades dos planos anteriores de forma cronológica.

Porto Velho – RO, 25 de Maio de 2023.

Responsável pela elaboração do Plano de Manutenção:

Nathan Kaiuby Silva Feitosa

CREA 30501D AM / VISTO RO 12026

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