LAUDO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO DE CAMINHÃO -

GUINDAUTO

Elaborado em: Out/2022 Página 1 REV.:0

LAUDO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO DE CAMINHÃO - GUINDAUTO

EQUIPAMENTO: CAMINHÃO DE PLACA ROI8H83

Condomínio São Luís Rei de França, nº 10, Turu, São Luís – MA, CEP 65.066-615
CNPJ 22.822.034/0001-02
Telefone: (98) 98708995
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1. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA
 Nome Empresarial: ILUMINAR - COMERCIO E SERVICOS LTDA
 Endereço: AVENIDA GUAJAJARAS, 576 - LOJA 04 - SAO CRISTOVAO - SÃO LUÍS/MA
 CNPJ: 03.534.081/0001-06
 Responsável pela elaboração do laudo: Danilo Luis Godinho Ferreira
 Eng. Mecânico CREA nº: 1112766120
 Telefone / E-mail: (98) 987089955 / danilo265007@gmail.com

2. OBJETIVO DO LAUDO

O presente laudo técnico, tem por objetivo descrever as informações obtidas em visita
técnica no caminhão – guindauto de placa ROI8H83, localizado na garagem da Empresa
ILUMINAR - COMERCIO E SERVIÇOS LTDA, no dia 06 de Outubro de 2022, em companhia do
operador, com o intuito de assegurar que o equipamento se encontra em conformidade
mecânica e da necessidade de mantê-la operando sem riscos para a integridade do operador e
do caminhão.

3. NR 12 - SEGURANÇA NO TRABALHO EM MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

Define referências técnicas, princípios fundamentais e medidas de proteção para garantir a

saúde e a integridade física dos trabalhadores e estabelece requisitos mínimos para a prevenção
de acidentes e doenças do trabalho nas fases de projeto e de utilização de máquinas e
equipamentos de todos os tipos, e ainda a sua fabricação, importação, comercialização,
exposição e cessão a qualquer título, em todas as atividades econômicas, sem prejuízo da
observância do disposto nas demais Normas Regulamentadoras - NRs aprovadas pela Portaria
no 3.214, de 8 de junho de 1978, nas normas técnicas oficiais e, na ausência ou omissão destas,
nas normas internacionais aplicáveis.

4. NORMAS DE REFERÊNCIA
 NR - 12 - Segurança no trabalho de máquinas e equipamentos;
 ABNT: NBR – 14040/1 – Inspeção de segurança veicular – veículos leves e pesados. Esta Norma
estabelece as diretrizes básicas da inspeção de segurança para veículos ou conjunto de veículos
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rodoviários, incluindo os princípios, as obrigações, as especificações e os controles básicos, que

se aplicam à estrutura das estações de inspeção, equipamentos e recursos humanos envolvidos
nesta inspeção.
 ABNT: NBR – 14040-3:2017 – Inspeção de segurança veicular - Veículos leves e pesados - Parte
3: Equipamentos obrigatórios e proibidos
 ABNT: NBR – 14040-4:2017 – Veículos leves e pesados - Parte 4: Sinalização
 ABNT: NBR – 14040-5:2017 – Veículos leves e pesados - Parte 5: Iluminação
 ABNT: NBR – 14040-6:2017 – Veículos leves e pesados - Parte 6: Freios
 ABNT: NBR – 14040-7:2017 – Veículos leves e pesados - Parte 7: Direção
 ABNT: NBR – 14040-8:2017 – Veículos leves e pesados - Parte 8: Eixos e Suspenção

5. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

MOTOR
Marca / Modelo FPT NEF 6
Tipo Diesel - 6 cilindros em linha
Potência máxima - cv (kW)/rpm (*) 280cv (206kW) @ 2.500rpm.
Torque máximo - kgfm (Nm)/rpm (*) 950Nm (96,8kgfm) @ 1.250 a 1.850rpm.
Cilindrada total (cm3) 5.880
Sistema de injeção Injeção Eletrônica - Common Rail
TRANSMISSÃO (CAIXA DE MUDANÇAS)
Marca/Modelo Eaton/ FS 6406 B
Acionamento Manual mecânico
Marchas 6 (seis) marchas à frente e 1 (uma) à ré
EMBREAGEM
Marca PULL
Acionamento Monodisco a seco com acionamento hidráulico
SUSPENSÃO

Mecânica com molas parabólicas + amortecedores

Dianteira
hidráulicos telescópicos + barra estabilizadora.

Mecânica tipo balancim, molas semielípticas

Traseira assimétricas, simples estágio, com elevação pneumática
do 3º eixo.
DIREÇÃO
Marca/modelo ZF 8097 Servocom.
Tipo Hidráulica com esferas recirculantes
FREIOS

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Pneumático, com dois circuitos independentes

De serviço
(dianteiro e traseiro) com ABS e EBL.
De estacionamento Pneumático, com acionamento no eixo traseiro

Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com

Freio-motor
acionamento eletropneumático

RODAS E PNEUS
Rodas Aço estampado 22,5 x 7,5 pol
Pneus 275/80R22,5”
SISTEMA ELÉTRICO
Sistema 12V
Alternador (V/A) 28 / 90
Bateria (quantidade/V/CCA/Ah) 2 / 12 / 550 / 100
DESEMPENHO DO VEÍCULO (CÁLCULO TEÓRICO)
Velocidade máxima em PBT (km/h) 130
Partida em rampa com PBT 16%
PESOS (kgf)
Eixo dianteiro 6.000
Eixo traseiro 17.000 (legal) / 18.000 (técnica)
Total admissível 24.000
Peso Bruto Total (PBT) Homologado 23.000
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (L)
Tanque de combustível 400
Reservatório de Arla 32 27
Óleo do motor 18
CHASSI/DIMENSÕES (mm)
A - Distância entre eixos 3.690
B - Comprimento total 7.627
D - Altura da cabine 2.880
F - Balanço traseiro 1.391
G - Ângulo de ataque dianteiro 24°
H - Ângulo de ataque traseiro 19°

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6. RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR

O empregador deve adotar medidas de proteção para o trabalho em máquinas e

equipamentos, capazes de garantir a saúde e a integridade física dos trabalhadores, e medidas
apropriadas sempre que houver pessoas com deficiência envolvidas direta ou indiretamente no
trabalho.

São consideradas medidas de proteção, a ser adotadas nessa ordem de prioridade:

a) Medidas de proteção coletiva;

b) Medidas administrativas ou de organização do trabalho; e
c) Medidas de proteção individual.

7. Metodologia de Inspeção

Foi realizada a inspeção visual em toda estrutura metálica do caminhão buscando identificar
possíveis anomalias, tais como trincas, desgastes, pontos de colisões e avarias na estrutura,
mangueiras, dutos e conexões metálicas.

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Foi inspecionado e testado todos os módulos da cabine de controle de modo a garantir a

segurança do profissional para acessar e operar o equipamento.

Após verificação das partes estruturais, o equipamento foi submetido a teste de

levantamento com carga para verificação da aptidão para transporte e carregamento de
material.

A inspeção foi acompanhada pelo Engenheiro mecânico responsável, pelo Técnico em

segurança da empresa, pelo mecânico responsável pela manutenção e pelo operador do veículo.

8. EVIDÊNCIAS

Durante a inspeção não foram encontrados avarias e/ou vazamentos que comprometesse
o correto funcionamento do braço de levantamento. O mesmo está íntegro e em perfeito estado
de funcionamento.

Os estabilizadores abrem em conformidade com as características do equipamento sem

apresentar ruídos ou vazamentos. Após abertos, conseguem manter estável o equipamento sem
a incidência de vibrações ao conjunto.

A lança encontra-se íntegra e ausente de vazamentos nos sistemas hidráulicos.

No que se refere à avaliação de aptidão mecânica do equipamento, foi avaliada

documentação de manutenção executada nos últimos 12 meses e verificado que o plano de
manutenção do equipamento, encontra-se em dias.

9. ART E DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA

Quando a máquina ou equipamento não possuir a documentação técnica exigida, o seu

proprietário deve constitui-la, sob a responsabilidade de profissional legalmente habilitado e
com respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica do Conselho Regional de Engenharia e
Arquitetura - ART/CREA.

O devido plano de manutenção do equipamento está registrado no Conselho Regional de

Engenharia e Arquitetura do estado do Maranhão - CREA-MA conforme ART anexada ao laudo.

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A existência do laudo de conformidade não isenta o CONTRATANTE/CONTRATADO de

cumprir a legislação vigente no quesito saúde, segurança e meio ambiente sob pena de
responder civil e criminalmente por toda e qualquer ocorrência que, por ventura, venha a
ocorrer.

10. REGISTRO FOTOGRÁFICO

CAMINHÃO TECTOR 240E28 INSPEÇÃO VISUAL POR TODA ESTRUTURA

SINALIZAÇÃO SEM DEFEITOS PAINEL EM FUNCIONAMENTO

RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL PNEUS EM PERFEITO ESTADO

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11. CONCLUSÃO

Após a inspeção realizada no caminhão TECTOR 240E28 da IVECO de placa ROI8H83,

atestamos a execução de inspeção e revisão de manutenção do veículo, conforme plano de
manutenção elaborado pelo fabricante. Foram efetuados testes de frenagem, funcionamento
do hidráulico, faróis, setas, cinto de segurança, sistema de refrigeração do motor e sistema de
manobras para avaliação da direção. Não foram encontrados pendências que possam
comprometer a segurança do equipamento.

O plano de manutenção deve ser cumprido e toda operação, acompanhada por um técnico
de segurança.

São Luís, 06 de Outubro de 2022.

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