CT 209 - CSI 7.

4/25 - 1,5 hp

CATLOGO TCNICO
COMPRESSOR - CSI 7.4/25 - 1,5 hp
1 ESTGIO - 140 libras
INCIO DE FABRICAO - OUTUBRO/2002

CARACTERSTICAS TCNICAS
A

DESL. TERICO PRESSO MX

MODELO
CSI 7.4/25 - 1,5hp

pes /min l/min

5,4

153

lbf/pol

bar

140

9,7

RESERVATRIO
Volume
geom.(l)

Tempo
Enchim.

25

250

rpm

2275

Polia
(mm) Correia

110

3VX315

MOTOR ELTRICO MONOF. (SPL)

Plos

Hz

Tenso
(V)

Carcaa
NEMA

60

115/230
Bivolt

C48

DIMENSES
(mm)

LEO LUBRIFIC.

Volume
(ml)

Ref.

90

MS LUB
SCHULZ

607 281 580

Peso
c/ motor
(kg)
32

PINTURA
Bloco

Reservat.

PRETO AMARELO
BRILHANTE (EPXI)

40

55
150

3 FUROS ALONG. 7 x 11

134
175

ABRIL/03 025.0439-0

160

240

Corrente do motor (A): 110V=13,0 / 220V=6,5

01

02

028.0267-0
*
N.D.
004.0086-0
*
25003716A/1
005.1871-0
830.0948-0
022.0185-0
809.1040-0
*
012.0650-0
015.0500-0
709.1438-0/Z
012.0678-0
028.0215-0
022.0188-0
022.0192-0
011.0116-0
3013/RO
003.0397-0
166011065
003.0291-0
003.0005-5
830.0599-8
012.0677-0
021036001
VNOTW
830.0235-2
022.0149-0
012.0679-0
830.0820-0
003.0268-0
830.0600-5
*
*
028.0221-0
*
*

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
13.1
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Protetor correia
Paraf. Auto-atarrax. Phillips 4,2 x 9,5
Bloco compressor s/ acessrios
Correia
Parafuso Pozidrive M6 x 1,0 x 20
Reservatrio
Grupo informao
Roda (kit c/ 1 pea)
Purgador 1/4"
P de borracha (kit c/ 2 peas)
Porca sext. NC 1/4" galv.
Protetor trmico
Motor eltrico monofsico
Prolongador caixa ligao motor
Cabo ligao motor/ pressostato c/ chave seletora
Batoque
Vlvula segurana 1/8" ASME
Conector mltiplo 1/4"
Manmetro
Regulador de presso com registro (ver nota)
Pino conector fmea (adaptvel ao Air Kit Schulz)
Porca giratria (**)
Bico mangueira 1/4" (**)
Cotovelo 1/8" x 1/4"
Anel cnico 1/4" (kit c/ 10 peas)
Pressostato com boto ON-OFF
Tampa pressostato com boto ON-OFF
Vlvula de alvio pressostato
Tubo alvio (kit)
Vlvula reteno 3/8
Chicote monofsico 2P+T
Serpentina 5/16" (kit)
Cotovelo 1/4" x 5/16"
Anel cnico 5/16" (kit c/ 10 peas)
Paraf. Cab. Sext. NC 1/4" x 5/8"
Arruela lisa 1/4"
Polia
Arruela lisa 6,5 mm
Paraf. Cab. Sext. M6 x 1,0 x 20

DENOMINAO

* Pea de mercado (no comercializada pela Schulz S.A.).

** Componente que acompanha o produto quando comercializado
sem o Air Kit Schulz, adaptvel mangueira adquirida pelo
usurio.

CDIGO

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR
01
02
01
01
03
01
01
02
01
01
04
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
04
04
01
01
01

QUANT.

Nota: Opo de montagem com as peas:

regulador (022.0186-0), registro (322007000)
e niple 1/4x 1/8 (003.0302-0).

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

ABRIL/03 025.0439-0

1
2
3
4
7

38
37

36

Azul (blue)
Branco (white)
Laranja (orange)
Amarelo (yellow)
Marrom (brown)

6
7

32

31

33

34
35

29

13
12

33
15

30

27
28

10

11

24

23

Nota: o reservatrio cdigo 25003716A/1 comercializado

com os componentes 7, 9, 10, 16 e 17.

Esquema de ligao
do motor com a chave
seletora de voltagem.

T4

Nmero Cor - Fio do motor

T4

18
17

O
TEN
A
FIQUE
VERI
AGEM
VOLT

V
115

230

16

19

13.1

25

26

27

14

21

20

22

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

03

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

COMPONENTES DO BLOCO COMPRESSOR

N

CDIGO

DENOMINAO

39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58

809.0806-0
007.0146-0
709.1088-0
830.0831-0
830.0837-0
830.0824-0
709.1091-0
830.0843-0
830.0823-0
016.0047-0
709.1089-0
830.0826-0
709.1086-0
809.0737-0
019.0066-0
709.1085-0
028.0140-0
709.1106-0
019.0065-0
023.0290-0

Filtro ar
Elemento filtro ar
Tampa cilindro
Junta (kit)
Placa vlvula (kit)
Reparo placa vlvula (kit)
Cilindro
Parafuso (kit)
Anel (kit)
Pisto 2"
Biela
Virabrequim (kit)
Volante
Vareta nvel leo
Rolamento traseiro
Crter
Bujo dreno leo 1/8"
Tampa crter
Rolamento dianteiro
Arruela proteo trmica

QUANT.
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01

T1

46

41
58

PARAFUSOS
N

Denominao

QT

T1

M6 x 1,0 x 25

12.0

T2

M3 x 0,5 x 6

2.2

Hexagonal M2,5

T3

M8 x 1,25 x 20

24.0

Phillips 5/16 x 8

T4

M6 x 1,0 x 20

8.3

Estrela M10

T5

M5 x 0,8 x 12

5.6

Phillips 1/4 x 6

39

Torque (Nxm) Ferramenta (chave)

32

33
42

40

Torx em L T 30

T2

44

ESPECIFICAES DO TORQUE DOS PARAFUSOS E FERRAMENTAS

43

42

44

IDENTIFICAO DO COMPONENTE

70,5

45

46

DETALHE DE
MONTAGEM DO
ANEL DE LEO

T3

16

799.0516-0

47
48

49

42

51
46

57

T4

56

50

53

50

52
54
55

04

42

46

T5

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

RETIRADA E MONTAGEM
DO PROTETOR DE CORREIA

1. Procedimento para retirada do protetor

de correia
- certifique-se de que o compressor esteja
desligado da rede eltrica;
- remova o parafuso tipo Phillips da tampa
do filtro de ar;
- remova o parafuso plstico 1, utilizando
um alicate universal (figura 1);

- solte o protetor, afrouxando os parafusos

tipo Phillips que fixam na base (figura 2)
e remova-o;
- inspecione a tenso da correia e o
alinhamento do volante com a polia,
conforme figuras 3 e 4 e tabela;
FIGURA 1
2. Montagem do protetor de correia
- posicione o protetor de correia e aloje os
parafusos parcialmente;
- encaixe a arruela de proteo trmica
(veja detalhe) e rosqueie na base do
filtro o parafuso plstico at o seu
aperto;
- conclua o aperto dos parafusos, tampa
filtro e protetor de correia;
- depois gire o volante, observando se
gira livre, caso esteja encostando em
algum ponto do protetor corrija a falha.

3. Alinhamento e deflexo da correia

INCORRETO

INCORRETO
CORRETO

FIGURA 3

FIGURA 2

Para que a correia seja

tensionada de maneira correta,
coloque um peso e mea a sua
deflexo no meio do vo da
seguinte forma:

Modelo
CSI 7.4/25 - 1,5 hp

x
peso (kg)
mn. mx. (mm)
0,7

onde: peso = peso para deflexo da correia

x = deflexo da correia

FIGURA 4

1,0

3,0
ABRIL/03 025.0439-0

peso
x

05

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

COMPONENTES DO AIR KIT SCHULZ

N

CDIGO

59
60
61
62
63
64
65
66

809.1038-0
028.0244-0
SA-OC-41
SA-RH-58-05
SA-TI-21
SA-BG-11S
008.0196-0
003.0400-0

QUANT.

DENOMINAO

01
01
01
01
01
01
01
01

Kit acessrios completo

Pistola pintura por gravidade
Pistola de pulverizao
Mangueira espiral com terminal
Calibrador presso + manmetro
Pistola de limpeza
Kit injetor
Pino engate 1/4 (macho)

ATENO: Este produto comercializado com acessrios e sem acessrios.

* Adaptvel a todos os componentes do Air Kit Schulz.
65

61
62

59
60

63
64

66

Nota: outras informaes consulte o Manual de Instrues

do Air Kit Schulz - cdigo 025.0362-0 CT 188.

COMPONENTES DA PISTOLA DE
PINTURA POR GRAVIDADE
N
67
68
69
70
71
72
73
74

QUANT.

DENOMINAO

01
01
01
01
01
01
01
01

Kit bico/agulha/leque
Arruela bico
Kit boto ajuste/tampo
Luva
Kit vlvula/gatilho
Kit mola
Kit vedaes
Caneca

67

69
69

72

73

67
71
69
73

73
72

74
67
71

70
67

69
67
68
73

73

72
73
71

06

66
71

CT 209 - CSI 7.4/25 - 1,5 hp

DIAGNSTICO DE FALHAS
DEFEITOS
EVENTUAIS

Motor no parte
ou no religa.

CAUSAS
PROVVEIS
Queda ou falta de tenso na rede
eltrica. Instalao em desacordo
com a norma NBR 5410.
Motor eltrico danificado (queimado
ou com rotor falhado).

DEFEITOS
EVENTUAIS
Tempo de
enchimento do
reservatrio acima
do especificado na
Tabela de
Caractersticas
Tcnicas.

leo lubrificante
com cor estranha.

Consumo
excessivo de leo
lubrificante.
Obs.: comum o
compressor
consumir mais
leo nas
primeiras 200
horas de
trabalho, at o
perfeito
assentamento
dos anis.

SOLUO
Estique a correia 4.
(Veja pg. 5)

Polia motora ou motor fora do

especificado.

Consulte a Tabela de
Caractersticas Tcnicas e
efetue a substituio.

Operando em ambiente
sem ventilao.

Melhore as condies locais.

Presso de trabalho acima da

indicada (vlvula de segurana
abre seguidamente).

Ajuste o pressostato e nunca opere o

equipamento acima da presso mxima
de trabalho indicada na plaqueta.

Polia motora ou
motor fora do especificado.

Consulte a Tabela de Caractersticas

Tcnicas e efetue a substituio.

Substitua os componentes danificados

e reponha o leo MS LUB SCHULZ.

Baixo nvel de leo ou leo incorreto.

Complete e use o leo MS LUB SCHULZ.

Pressostato danificado ou com

conexes eltricas soltas.

Reaperte as conexes eltricas ou

substitua o pressostato 25.

Sentido de rotao incorreto

(veja seta orientativa no volante 51.

Encaminhe o motor ao tcnico

credenciado.

Pressostato desregulado.

Desconecte o motor da rede eltrica

e proceda a regulagem do pressostato.

Acmulo de poeira sobre o

compressor.

Limpe o compressor externamente.

Pressostado danificado.

Substitua o pressostato.

Encaminhe-o ao tcnico
credenciado.

Correia muito esticada.

Estique-a conforme indicado pg.5.

Ar comprimido retido no tubo de

alvio ou na serpentina.

Despressurize o sistema atravs da

vlvula de alvio do pressostato ou
substitua o mesmo se necessrio.

Retorno de ar pela vlvula de

reteno.

Inspecione a vlvula de reteno,

proceda a limpeza ou troque-a 29.

Protetor trmico 12 atuou.

Aguarde a estabilizao da temperatura e rearme o protetor trmico

(Ocorrendo reincidncia verifique a
causa).

Superaquece.

Vazamento nas conexes, serpentina,

Efetue a troca dos componentes
juntas superiores ou rede de distribuio. defeituosos ou reaperte as
conexes 31, 32 e 42.
No atinge a
presso mxima.

CAUSAS
PROVVEIS
Correia frouxa.

Unidade compressora travada

(falta de leo lubrificante).

No desliga na
presso mxima.

SOLUO
Verifique a instalao e/ou aguarde
a estabilizao da rede eltrica.

Vlvulas no vedam.

Substitua a placa de vlvulas 43.

Vazamento de ar nas conexes,

serpentina ou juntas superiores.

Efetue a troca dos componentes

defeituosos ou reaperte as conexes
31, 32 e 42.

Consumo de ar maior
que a capacidade do compressor.

Redimensione o compressor.

Elemento do filtro de ar obstrudo.

Limpe-o ou troque-o,se necessrio 40.

Elementos de fixao soltos.

Localize a reaperte.

Vlvulas no vedam.

Ajuste ou substitua a placa de

vlvulas 43.

Consumo de ar maior que a

capacidade do compressor.

Redimensione o compressor.

Polia motora ou motor fora do

especificado.

Consulte a Tabela de Caractersticas

Tcnicas e efetue a substituio.

No foi efetuada a troca de leo no

intervalo recomendado.

Troque o leo a cada 200 horas de

servio ou 2 meses (o que ocorrer
primeiro).

Desgaste dos componentes

internos da unidade compressora.

Substitua os componentes
danificados.

leo incorreto.

Utilize o leo MS LUB SCHULZ.

Vlvula de reteno batendo.

Substitua a vlvula 29.

Presena de gua no leo.

Troque o leo.

Junta rompida.

Substitua a junta 42.

Elemento do filtro de ar obstrudo.

Limpe-o ou troque-o se necessrio

40.

P ou base do reservatrio quebrado.

Efetue o reparo (no soldar no corpo).

Vazamento de leo.

Localize e elimine.

Correia frouxa.

Estique a correia 4.

Obstruo na vlvula de admisso.

Ajuste ou substitua a placa de

vlvulas 43.

Desalinhamento polia/volante.

Efetue o alinhamento polia/volante

36 e 51.

Rotao acima da especificada.

Consulte a Tabela de Caractersticas

Tcnicas e efetue a substituio.

Vlvula danificada.

Substitua-a 16.

Desgaste
prematuro dos
componentes
internos da
unidade
compressora.

Operando em ambiente agressivo.

Substitua as peas e melhore

as condies locais.

No foi efetuada a troca do leo

no intervalo recomendado.

Troque o leo a cada 200 horas

de servio ou 2 meses
(o que ocorrer primeiro).

Partidas muito
freqentes.

Excesso de condensado no
reservatrio.

Drene o condensado atravs do

purgador 9.

Desgaste
prematuro da
correia ou correia
no permanece
alojada no canal
da polia/volante.

Desalinhamento polia/volante.

Efetue o alinhamento polia/volante

36 e 51 (pg. 5).

Correia incompatvel com o

canal da polia/volante.

Substitua as peas correspondentes.

O conjunto
transmite corrente
eltrica (choque
eltrico)

Instalao em desacordo com a

norma NBR 5410.

Verifique a instalao e proceda os

ajustes necessrios.

Vazamento
contnuo pela
vlvula de alvio
do pressostato.

Registro de sada do regulador

de presso de ar aberto.

Feche-o, caso no solucione avalie

a causa e substitua a vlvula 27
(pressostato Nema).

Presso
insuficiente para
o trabalho.

Regulador de presso fora de ajuste.

Ajuste o regulador 19.

Cilindro ou anis com desgaste.

Substitua as peas 45 e 47.

Anis ou cilindro com desgaste

prematuro devido a presena de
impurezas.

Substitua as peas, avalie as

causas e elimine-as para evitar
reincidncia.

leo incorreto (baixa viscosidade).

Utilize o leo MS LUB SCHULZ.

Volume de leo no crter acima do

especificado.

Retire o excesso de leo e veja

indicao pela vareta de nvel 52.

Excessiva queda
de presso entre
o reservatrio e o
ponto de
consumo (local
de trabalho).

Manmetro no indica
corretamente a presso.

Substitua o manmetro 18.

Vazamento de ar, obstruo

ou mal dimensionamento da
tubulao.

Elimine o vazamento e a obstruo

ou redimensione a tubulao.

Tempo de
enchimento do
reservatrio acima
do especificado
na Tabela de
Caractersticas
Tcnicas.

Vazamento nas conexes,

serpentina ou
juntas superiores.

Efetue a troca dos componentes

defeituosos ou reaperte as
conexes 31, 32 e 42.

Plug 2P+T com

aquecimento.

Utilizando o condutor eltrico fora do

especificado, cabo com vrias
emendas ou muito longo.

Utilize o condutor adequado.

Ver tabela orientativa Manual do
produto.

Vlvula de alvio
do pressostato
vazando aps o
compressor
atingir a presso
mxima.

Vlvula de reteno no veda devido

a presena de impurezas entre o
embolo e o assento.

Proceda a limpeza ou substitua a

vlvula completa 27.

Vlvulas no vedam.

Ajuste ou substitua a
placa de vlvulas 43.

Rudo ou vibrao
anormal.

Vlvula de
segurana c/
vazamento

NOTA: A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prvio.
Desenhos somente orientativos.
ATENO - Utilize somente peas originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado.

ABRIL/03 025.0439-0

07