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MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
CATÁLOGO TÉCNICO
COMPRESSOR - CSV 16 MAX/AD - 225 psig
MSV 15 MAX/220V - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/AD - MSV 20 MAX/250 - MSV 20 MAX/300 - MSV 26 MAX/250
MSV 26 MAX/250* - WTV 20 G/AD - WTV 20G/220V - WTV 20 G/250 - WV 26 G/250 - 175 psig
WTV 20 G/250* - 145 psig
MSV 25 MAX/220V - MSV 25 MAX/250 - MSV 25 MAX/250 - 120 psig
SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - CSV 16 MAX/AD - JANEIRO/2007 - CSV 20 MAX/200 - OUTUBRO/2007 - MSV 20 MAX/250 (4 hp) - DEZEMBRO/2005 - MSV 26 MAX/250 - AGOSTO/2001 -
MSV 20 MAX/AD - NOVEMBRO/2001 - MSV 26 MAX/250* - MARÇO/2003 - MSV 20 MAX/300 E DEMAIS PRODUTOS - JUNHO/1996.
TÉRMINO DE FABRICAÇÃO - MSV 15 MAX/220V - MSV 15 MAX/250 - NOVEMBRO/1997 - MSV 25 MAX/250 -AGOSTO/2001.
WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - WV 26 G/250 - AGOSTO/2001 E DEMAIS PRODUTOS - OUTUBRO/1994.
TÉRMINO DE FABRICAÇÃO - WTV20 G/AD - OUTUBRO/1999.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PRESSÃO ø POLIA
DESLOCAMENTO ÓLEO
RESERVATÓRIO (mm) CORREIA MO T O R E L É T R I C O Peso
TEÓRICO MÁXIMA LUBRIFICAN
TE c/ motor PINTURA
MODELO rpm 50Hz 60Hz ( kg)
Volume Tempo Tensão Volume
pes 3 /min l/min lbf/pol2 barg geom.(l) Enchim. 50Hz 60Hz hp kW Pólos Carcaça Ref.
MSV 15MAX/250 15 425 175 12 261 785 108 90 3 2,25 110/220 MONOF. NEMA-G56H
9’ 220/380 TRIF. NEMA-F56H BLOCO
C S V 16 MAX/AD 16 453 225 15,5 - - 780 - 95 5 3,75 220/380 TRIF. 4T B3D 60 P RE TO
380/660 TRIF. BRILHO
MSV 20MAX/AD 20 566 - - 1050 156 128 5 3,75 440/760 TRIF. ABNT-100L 60
C S V 20 MAX/200 20 566 183 5’20” 1050 - 128 5 3,75 220/380 TRIF. 182/4Y 119 TANQUE**
4 3,0 201 P RETO
MSV 20 MAX/250 16 453 261 8’ 850 128 108 ABNT90L
175 12 2 BRILHO
WTV 20 G/AD - - 220/380 TRIF. MS 60 EM P Ó
380/660 TRIF. LUB (Schulz)
MSV 20 MAX/250 261 6’20” 5 3,75 440/760 TRIF. ABNT-100L 208
156 128 SCHULZ
MSV 20 MAX/300 20 566 305 7’ 1050 (Schulz)
210
WTV 20 G/250 6’20” 208
WTV 20 G/250* 145 10 5’ - - 1-A 8,5 - - - - 219
MSV 25 MAX/250 25 708 120 8,3 4’ 1310 162 135 5 3,75 ABNT-100L 209 BLOCO
261 220/380 TRIF. 900
MSV 26 MAX/250 2 380/660 TRIF. ABNT-112M RA L
175 146 6 4,5 440/760 TRIF. 217 3001
WV 26 G/250 26 736 5’20” 1350 NEMA-G56H
WAYNOIL
MSV 26 MAX/250* - - 10 - - - - (Wayne) 219 TANQUE**
175 12 110/220 MONOF. NEMA-G56H VERMELHO
MSV 15 MAX/220V 15 425 7’50” 785 108 90 3 2,25 220/380 TRIF. NEMA-F56H 197
EM P Ó
MSV 20 MAX/220V (Wayne)
20 566 224 5’30” 1050 156 128 2 220/380 TRIF. 208
WTV 20 G/220V 5 3,75 380/660 TRIF. ABNT-100L
440/760 TRIF.
MSV 25 MAX/220V 25 708 120 8,3 3’30” 1310 162 135 209
* Produto especial com motor estacionário, polia e correia montado/dimensionado pelo cliente, 8,5 e 10 hp, respectivamente.
** Até 12/2004 tinta líquida.
550
930***/1032/1085****
390 85
4 x ø16
800 400
339****
312 /
820
520
1880
385
ø420
PORTUGUÊS
467
4 x ø11
115 107
4 x ø16 equidistantes 577
245 390 90o no raio de 250 mm
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV 20 G/220V
08/2021 REV. 09
01
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz Compressores S.A.). NOTA: 1 - Os componentes que não possuem observação sobre versão de reservatório após sua descrição são comuns.
** Peça montada no compressor MSV 20 MAX/250 (4 hp). 2 - O registro (item 33) foi montado até abril/2004.
*** Válvula montada com reparo de retenção código 34004002/AT (item 16). 3 - Para o reservatório código 25003620ABP (item 18) fabricado até abril/2004, utilizar a válvula de segurança [022.0011-2/AT].
**** Montagem cotovelo com anel cônico até o nº de série 2117701 4 - Motor blindado para o código 015.0048-1/AT.
N.D. - Não Disponível. 5 - Quando da reposição do reservatório MSV 20 MAX/300 (série especial Schulz 45 anos) utilizar o código 25003620A (250 lts.).
6 - Montado para a válvula de descarga com rosca fêmea entrada e saída.
7 - A base é adaptável ao produto WTV 20G/AD fora de linha desde 12/1999.
02
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
44
36 106 43
2 42
T1 120 48
41
81 1 52 50 46
40
4 3 51 49 45
8 -6 39
34
27
15 - 14
12 26
11 10
27 36 - 38
15 - 14 A
35
34
T1106 17 16
21 - 19 - 18 69
9 23
16
24 33
32
29
28 29
25
17
30 - 31
14
| 20 - 22
15
| 32 33
15.1
24
37 34 71 53
25
20 - 22
78 79 - 79.1
75 NOTA:
1 - Os componentes montados no Tee 1/4” item 35 estão sendo montados desde 08/2007
na base do pressostato 4 vias.
76 79 2 - A conexão de descarga do ar do reservatório item 19 ( CSV 20 MAX/200), código 25003789A,
está localizado no corpo do mesmo.
77
03
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
81 T1 106 51
27
65 63
47
62 41
7
61
59
60
49
58
5
57 16
56
55 30 31
54
66
11 10
73 69
MONTAGEM C O M P R E S S O R MSV 20 MAX/250 (4 hp) MONTAGEM DO COMANDO WTV 20 G/250 /MSV 26 MAX/250
e MSV 20 MAX/AD REGIME CONTÍNUO ACIONAMENTO COM MOTOR ESTACIONÁRIO
65 63 61 6 80 62 - 63 65 51 - 52
21
62
18 60 5
10
11
64
13
10
66
A
34 72 36 74 66 - 67
Nota: A peça nº 80 cotovelo MF 3/4” monta com as peças nº 59 e 61, na versão regime contínuo para o compressor MSV 20 MAX/250 (4 hp) elétrico.
49
39
38
38.1
57
56 68
55 57
54 81 64
5 119
106 116 120
4 115
120 81
T1 T2 106
5 T1
3
117
108 118
105
107
T3
89 T3 DEMAIS MSV 26 MAX/
89
PRODUTOS WV 26 G
113
103 DETALHE DE
MONTAGEM DOS ANÉIS T3 114
104 T3 DE ÓLEO AP/BP
89
89
112
T4
111 101
102 100
T4
89
101
89
98
86 91 110
97
90
T1
99
109
91 84 T1 LUBRIFIQUE A S B IELAS ( OLHAL S UPER IOR E
82 85 INFERIOR) COM MOLIKOTE - B I S S U L F E T O
| 87 95 DE MOLIBDÊNIO - PASTA G.
83 91
| 86 88
83.1
89 T5
91
89**
FIXAR O PA RAF US O A LLEN 92
COM TRAVA R OS C A LOCTITE 243 (AZUL) 93** 94 95 96
05
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
830.2159-0 830.2350-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (1) CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (2)
12 830.0783-0 Biela AP 01
13 830.0786-0 Pistão AP 01
14 830.0823-0 Anel AP 01
830.2349-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR PARCIAL -(3)
6
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
DIAGNÓSTICO DE FALHAS
DEFEITOS CAUSAS DEFEITOS CAUSAS
SOLUÇÃO SOLUÇÃO
EVENTUAIS PROVÁVEIS EVENTUAIS PROVÁVEIS
Queda ou falta de tensão na rede Verifique a instalação e/ou aguarde a Operando em ambiente Melhore as condições locais.
elétrica. Instalação em desacordo estabilização da rede elétrica. sem ventilação.
com a norma NBR 5410. Pressão de trabalho Ajuste o pressostato ou a válvula
Motor elétrico danificado (queimado Encaminhe-o ao técnico credenciado. acima da indicada. piloto, nunca opere o equipamento
ou com rotor falhado). acima da pressão máxima de trabalho
Ar comprimido retido no tubo de Despressurize o sistema através da indicada na plaqueta.
alívio ou na serpentina. válvula de alívio do pressostato ou Polia motora ou Consulte a Tabela de Características
substitua o mesmo se necessário motor fora do especificado. Técnicas e efetue a substituição.
14 e 15. Baixo nível de óleo ou óleo impróprio. Complete e use o óleo
Retorno de ar pela válvula de Inspecione a válvula de retenção, MS LUB S C H U L Z ou Waynoil.
Motor não retenção. proceda a limpeza ou troque o reparo Sentido de rotação incorreto Motor monofásico - inverta seus
16 ou a válvula 17 e 57. Superaquece. (veja seta orientativa no volante 82,
parte ou não cabos 5 e 6 ou 8;
religa. Unidade compressora travada (falta Substitua os componentes 83 e 83.1). Motor trifásico - inverta qualquer dos
de óleo lubrificante). danificados e reponha o cabos principais.
óleo MS LUB S C H U L Z ou Waynoil. Acúmulo de poeira sobre o Limpe o compressor externamente.
Pressostato danificado ou com Reaperte as conexões elétricas ou compressor.
conexões elétricas 15.1 soltas. substitua o pressostato 14 e 15. Válvulas não vedam. Substitua a placa de válvulas 104 e 114.
NOTA: - A Schulz Compressores S. A reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.
- Desenhos, fotos e dimensional somente de caráter orientativo.
- Instruções complementares, consulte o manual de instruções do produto - Linha Industrial Schulz - código 025.0132-0 e Linha Industrial Wayne - código 60349022.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DESPLAZAMIENTO PRESIÓN ø P OLEA ACEITE
TANQUE (mm) CORREA MO T O R E L É C T R I C O LUBRICANTE Peso
MÁXIMA
Volumen Tiempo 50Hz 60Hz c/ motor PINTURA
pies 3 /min l/min lbf/pulg2 barg RPM 50Hz 60Hz hp kW Polos Tensión Carcasa Volumen Ref.
MODELO geom.(l) Llenado (ml)
( kg)
MSV 15MAX/250 15 425 261 785 108 90 3 2,25 110/220 MONOF. NEMA-G56H 197
175 12 9’ 220/380 TRIF. NEMA-F56H BLOQUE
C S V 16 MAX/AD 16 453 225 15,5 - - 780 - 95 5 3,75 220/380 TRIF. 4T B3D 60 BRILLO
380/660 TRIF. NEGRO
MSV 20MAX/AD 20 566 - - 1050 156 128 5 3,75 440/760 TRIF. ABNT-100L 60
C S V 20 MAX/200 20 566 183 5’20” 1050 - 128 5 3,75 220/380 TRIF. 182/4Y 119 TANQUE**
16 453 261 8’ 850 128 108 4 3,0 201 POLVO
MSV 20 MAX/250 ABNT90L
175 12 2 NEGRO
WTV 20 G/AD - - 220/380 TRIF. MS 60 (Schulz)
380/660 TRIF. LUB
MSV 20 MAX/250 261 6’20” ABNT-100L 208
156 128 5 3,75 440/760 TRIF.
SCHULZ
MSV 20 MAX/300 20 566 305 7’ 1050 210
(Schulz)
WTV 20 G/250 6’20” 208
WTV 20 G/250* 145 10 5’ - - 1-A 8,5 - - - - 219
MSV 25 MAX/250 25 708 120 8,3 4’ 1310 162 135 5 3,75 ABNT-100L 209
261 220/380 TRIF. 900 BLOQUE
MSV 26 MAX/250 2 380/660 TRIF. ABNT-112M RA L
175 146 6 4,5 440/760 TRIF. 217
WV 26 G/250 26 736 5’20” 1350 NEMA-G56H 3001
* Producto especial con motor estacionario, polea y correa montado/dimensionado por el cliente, 8,5 y 10 hp, respectivamente.
** Hasta 12/2004 tinta líquida.
930***/1032/1085****
339****
312 /
820
520
1880
385
ø420
ESPAÑOL
467
4 x ø11
115 107
4 x ø16 equidistante 577
245 390 90o dentro de 250 mm
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV 20 G/220V
8
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
* Pieza de mercado (no se comercializará en Schulz Compressores S.A.). NOTA: 1 - Los componentes que no poseen observación sobre la versión de tanque tras su descripción son comunes.
** Pieza instalada en el compresor MSV 20 MAX/250 (4 hp). 2 - El registro (ítem 33) fue montado hasta abril/2004.
*** Valvula montada con repuesto de retención código 34004002/AT (ítem 16). 3 - Para el tanque código 25003620ABP (ítem 18) fabricado hasta abril/2004, utilizar la válvula de seguridad (022.0011-2/AT). 4
**** Montaje codo con anillo cónico hasta o nº de serie 2117701 - Motor blindado para el código 015.0048-1/AT.
N.D. - No disponible. 5 - Cuando efectúe el cambio del tanque MSV 20 MAX/300 (serie especial Schulz 45 años) utilizar el código 25003620A (250 lts.).
6- Montado para la válvula de descarga con rosca hembra entrada y salida. 7 -
La base se adapta al producto WTV 20G/AD fuera de línea desde 12/1999.
9
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
44
36 106 43
2 42
T1 120 48
41
81 1 52 50 46
40
4 3 51 49 45
8 -6 39
34
27
15 - 14
12 26
11 10
27 36 - 38
15 - 14 A
35
34
T1106 17 16
21 - 19 - 18 69
9 23
16
24 33
32
29
28 29
25
17
30 - 31
14
| 20 - 22
15
| 32 33
15.1
24
37 34 71 53
25
20 - 22
78 79 - 79.1
75 NOTA:
1L os componentes montados en el Tee 1/4" ítem 35 están siendo montados desde 08/2007 en la
base del presostato 4 vías.
76 79 2La conexión de descarga del aire del tanque ítem 19 ( CSV 20 MAX/200), CÓD IGO 25003789A,
está localizado en en cuerpo del mismo.
77
10
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
5 119
106 116 120
4 115
120 81
T1 T2 106
5 T1
3
117
108 118
105
107
T3
89 T3 DEMÁS MSV 26 MAX/
89
P R OD U C T OS WV 26 G
113
103 DETALLE DE
MONTAJE DE LOS ANILLOS T3 114
104 T3 DE ACEITE AP/BP
89
89
112
T4
111 101
102 100
T4
89
101
89
98
86 91 110
97
90
T1
99
109
91 84 T1 LUBRIQUE L A S B IELA S ( OJO S UP ERIOR Y
82 85 INFERIOR) C ON MOLIKOTE - BI S S U L F ETO
| 87 95 DE MOLIBDÊNIO - PASTA G.
83.1 91
86 88
89 T5
91
89**
FIJAR LO TORNILLO ALLEN 92
C ON FIJADOR D E R OS C A LOCTITE 93** 94 95 96
243 (AZUL)
11
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
81 T1 106 51
27
65 63
47
62 41
7
61
59
60
49
58
5
57 16
56
55 30 31
54
66
11 10
73 69
10
11
64
13
10
66
34 72 36 74 66 - 67
Nota: La pieza nº 80 codo MF 3/4" monta con las piezas nº59 y 61, en la versión régimen continuo para el compresor MSV 20 MAX/250 (4 hp) eléctrico.
49
39
38
38.1
57
56 68
55 57
54 81 64
830.2159-0 830.2350-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (1) CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (2)
12 830.0783-0 Biela AP 01
13 830.0786-0 Pistón AP 01
14 830.0823-0 Anillo AP 01
830.2349-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR PARCIAL -(3)
13
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
D E F E C T O S EVENT UAL ES CAUSAS PROBABLES SOLUCIÓN
Caída o falta de tensión en la red eléctrica. Instalación en desacuerdo Verifique la instalación y/o espere la estabilización de la red eléctrica.
con la Norma local.
Motor eléctrico damnificado (quemado o rotor con falla). Encamínelo al Asistente Tecnico/Distribuidor Autorizado Schulz.
Aire comprimido retenido en el tubo de alivio o en la serpentina. Despresurice el sistema a través de la válvula de alivio del presostato
Motor no parte o o cambie el mismo si es necesario 14 y 15.
no reconecta.
Retorno de aire por la válvula de retención. Inspeccione la válvula de retención, proceda a limpiarla o cambie
la válvula 17 y 57.
Unidad compresora trabada (falta de aceite lubricante). Cambie los componentes damnificados y recoloque el aceite.
Presostato damnificado o con conexiones eléctricas sueltas. Reapriete las conexiones eléctricas o cambie el presostato
27, 28,14 y 15.
Presostato desregulado. Desconecte el motor de la red eléctrica y proceda a regular el
presostato.
No desconecta en la
presión máxima. Presostato damnificado. Cambie el presostato.
Presostato no conectado a la llave de partida del motor eléctrico. Desconecte el motor de la red eléctrica y conecte el presostato
a la misma.
Escape en las conexiones, serpentina, empaquetaduras superiores o red Efectúe el cambio de los componentes defectuosos o reapriete
de distribuición. las conexiones 6, 7, 8 ,9 y 89.
No alcanza la
presión Válvulas no vedan. Ajuste o cambie la placa de válvulas 104 y 114.
máxima. Consumo de aire mayor que la capacidad del compresor. Redimensione el compresor.
Polea motora o motor fuera de especificación. Consulte la tabla de características técnicas y efectúe el cambio.
No se efectuó el cambio de aceite en el intervalo recomendado. Cambie el aceite a cada 200 horas de servicio o
2 meses (lo que primero ocurra).
Aceite lubricante
con color
extraño. Aceite incorrecto. Utilice el aceite MS LUB S C H U L Z o Waynoil.
Presencia de agua en el aceite. Cambie el aceite.
Elemento del filtro de aire obstruído. Cámbielo 118.
Consumo excesivo de Filtración de aceite. Localice y elimínela.
aceite lubricante.
Obstrucción en la válvula de admisión. Ajuste o cambie la placa de válvulas 104 y 114.
Obs.: Es común el compresor Anillos o cilindro con desgaste. Cambie las piezas 100, 102, 111 y 112.
consumir mas aceite en las Anillos o cilindro con desgaste prematuro debido a la Cambie las piezas, evalúe las causas y elimínelas para
primeras 200 horas de trabajo, presencia de impurezas. evitar reincidencia.
hasta el perfecto asentamiento
de los anillos. Aceite incorrecto (baja viscosidad). Vea tabla características técnicas.
Volumen de aceite en el cárter sobre el nivel especificado. Retire el exceso de aceite y vea la indicación en la varilla
de nivel 96.
Caída excesiva de la Manómetro no indica correctamente la presión Cambie el manómetro 36 y 37.
presión en el punto de Escape de aire, obstrucción o mal dimensionamiento de la tubería. Elimine el escape y la obstrucción o redimensione la tubería.
consumo (local de trabajo).
Escape en las conexiones, serpentina o empaquetaduras superiores. Efectúe el cambio de los componentes defectuosos o reapriete las
Tiempo de llenado del tanque conexiones 6, 7, 8, 9 y 89.
de aireestá sobre lo especificado Válvulas no vedan. Ajuste o cambie la placa de válvulas 104 y 114.
en latabla de características
técnicas. Correa suelta. Estire la correa 48 y 49.
Polea motora o motor fuera de especificación. Consulte la tabla de características técnicas y efectúe el cambio.
Operando en ambiente sin ventilación. Mejore las condiciones del local.
Presión de trabajo sobre la indicada. Ajuste el presostato y nunca opere el equipo sobre la presión
máxima de trabajo indicada en la placa.
Polea motora o motor fuera de especificación. Consulte la tabla de características técnicas y efectúe el cambio.
Bajo nivel de aceite o aceite incorrecto. Complete con aceite.
Sentido de rotación incorrecto (vea flecha orientadora en el volante 82, Motor monofásico invierta sus cables 5, 6 o 8.
Sobrecalienta.
83 y 83.1). Motor trifásico invierta cualquiera de los cables principales.
Acumulación de polvo sobre el compresor. Limpie el compresor externamente.
Válvulas no vedan. Cambie la placa de válvulas 104 y 114.
Escape de aire en las conexiones, serpentin o empaquetaduras superiores. Efectúe el cambio de los componentes defectuosos o reaprete las
conexiones 6, 7, 8, 9 y 89.
Consumo de aire mayor que la capacidad del compresor. Redimensione el compresor.
Elemento del filtro de aire obstruido. Cambie el 118.
Elementos de fijación sueltos. Localice y reaprete.
Desgaste de los componentes internos de la unidad compresora. Cambie los componentes damnificados.
Válvula de retención golpeando. Cambie la válvula 17 y 57.
Pie o base del reservatorio (tanque) de aire damnificados. Efectúe la reparación (no soldar en el cuerpo).
Ruido o vibración anormal.
Correa suelta. Estire la correa 48 y 49.
Desalineamiento polea/volante. Efectúe el alineamiento polea/volante 45, 46,47,50, 82, 83, 83.1.
Rotación sobre la especificada. Consulte la tabla de características técnicas y efectúe el cambio.
14
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
TECHNICAL DATA
COMPRESSOR - CSV 16 MAX/AD - 225 psig
MSV 15 MAX/220V - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/AD - MSV 20 MAX/250 - MSV 20 MAX/300 - MSV 26 MAX/250
MSV 26 MAX/250* - WTV 20 G/AD - WTV 20G/220V - WTV 20 G/250 - WV 26 G/250 - 175 psig
WTV 20 G/250* - 145 psig
MSV 25 MAX/220V - MSV 25 MAX/250 - MSV 25 MAX/250 - 120 psig
SCHULZ: START TO MANUFACTURING - CSV 16 MAX/AD - JANUARY/2007 - CSV 20 MAX/200 - OCTOBER/2007 - MSV 20 MAX/250 (4 hp) - DECEMBER/2005 - MSV 26 MAX/250 - AUGUST/2001 -
MSV 20 MAX/AD - NOVEMBER/2001 - MSV 26 MAX/250* - MARCH/2003 - MSV 20 MAX/300 AND OTHER PRODUCTS - JUNY/1996
STOP MANUFACTURING - MSV 15 MAX/220V - MSV 15 MAX/250 - NOVEMBRO/1997 - MSV 25 MAX/250 - AGOSTO/2001.
TECHNICAL DATA
D E S P L A C E ME N T AIN INPUT ø P ULLEY O IL
TANK (mm) BELT E L E C T R I C MOT OR LUBRICAN WEIGHT
PRESSURE
T ( kg) PAINT
RPM
MODEL Volume Filing 50Hz 60Hz Current Volume
pies /min
3
l/min lbf/pol 2
barg 50Hz 60Hz hp kW Pole Frame Ref.
(l) up time (ml)
MSV 15MAX/250 15 425 175 12 261 9’ 785 108 90 3 2,25 110/220 MONOF. NEMA-G56H 197
220/380 TRIF. NEMA-F56H BLOCK
C S V 16 MAX/AD 16 453 225 15,5 - - 780 - 95 5 3,75 220/380 TRIF. 4T B3D 60 B L A CK
380/660 TRIF. GLOSSY
MSV 20MAX/AD 20 566 - - 1050 156 128 5 3,75 440/760 TRIF. ABNT-100L 60
C S V 20 MAX/200 20 566 183 5’20” 1050 - 128 5 3,75 220/380 TRIF. 182/4Y 119 TANK**
POWDER
MSV 20 MAX/250 16 453 261 8’ 850 128 108 4 3,0 ABNT90L 201
2 BLACK
175 12 MS LUB
WTV 20 G/AD - - 220/380 TRIF. 60 (Schulz)
380/660 TRIF. SCHULZ
MSV 20 MAX/250 261 6’20” ABNT-100L (Schulz) 208
156 128 5 3,75 440/760 TRIF.
MSV 20 MAX/300 20 566 305 7’ 1050 210
WTV 20 G/250 6’20” 208
WTV 20 G/250* 145 10 5’ - - 1-A 8,5 - - - - 219
MSV 25 MAX/250 25 708 120 8,3 4’ 1310 162 135 5 3,75 ABNT-100L 209 BLOCK
261 220/380 TRIF. 900 RA L
MSV 26 MAX/250 2 380/660 TRIF. ABNT-112M
175 146 6 4,5 440/760 TRIF. 217 3001
WV 26 G/250 26 736 5’20” 1350 NEMA-G56H
WAYNOIL
- - 10 - - - - (Wayne) TANK**
MSV 26 MAX/250* 219
175 12 POWDER
7’50” 785 110/220 MONOF. NEMA-G56H
MSV 15 MAX/220V 15 425 108 90 3 2,25 220/380 TRIF. NEMA-F56H
197 RED
MSV 20 MAX/220V
20 566 224 5’30” 1050 156 128 2 220/380 TRIF. 208 (Wayne )
WTV 20 G/220V 5 3,75 380/660 TRIF. ABNT-100L
440/760 TRIF.
MSV 25 MAX/220V 25 708 120 8,3 3’30” 1310 162 135 209
* Special product with stationary motor, pulley and belt mounted/dimensioned by the costumer , 8,5 and 10 hp, respectively.
** Until 12/2004 liquid paint.
930***/1032/1085****
339****
312 /
820
520
1880
385
ø420
ENGLISH
467
4 x ø11
115 107
4 x ø16 equidistant 577
245 390 90o a 250 mm radius
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV 20 G/220V
15
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
* Market pieces (is not marketed by Schulz Compressores S.A.). NOTE: 1- Components that do not have notes about tank version after their description are common.
** Piece mounted in compressor MSV 20 MAX/250 (4 hp). 2- The meter (item 33) was assembled until April/2004.
*** Mounted valve with Repair valve code 34004002/AT (item 16). 3- For tank code 25003620ABP (item 18) manufactured until April/2004, use the safety valve [022.0011-2/AT].
**** Mounting Elbow and conical ring until the serial number 2117701 4- Shilded motor for code 015.0048-1/AT.
N.D. - Not available. 5 When replacing the tank MSV 20 MAX/300 (special serie Schulz 45 years) use code 25003620A (250 lts).
6 Assembled for discharge valve with female thread inlet and outlet.
7 The base is adaptable to product WTV 20G/AD discontinued since 12/1999.
16
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
44
36 43
106
42
T1 120 2 48
41
81 1 52 50 46
40
4 3 51 49 45
8 -6 39
34
27
15 - 14
12 26
11 10
27 36 - 38
106 15 - 14 A
35
T1 34
17 16
21 - 19 - 18 69
16 23
24 33
32
29
28 29 30
25
31
17
30 - 31
14
| 20 - 22
15
| 32 33
15.1
24
37 34 71 53
25
20 - 22
78 79 - 79.1
75 NOTA:
1 - The components mounted in Tee 1/4” (item 35) it is be mounted from 08/2007
on the base of 4-way pressure switch.
76 79 2 - The air discharge connection of tank item 19 ( CSV 20 MAX/200), code 25003789A,
is located in its body.
77
17
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
5 119
106 116 120
4 115
120 81
T1 T2 106
5 T1
3
117
108 118
105
107
T3
89 T3 OTHERS MSV 26 MAX/
89
PRODUCTS WV 26 G
113
103 DETAIL OF
MOUNTING T3 114
104 T3 OIL RING’S AP/BP
89
89
112
T4
111 101
102 100
T4
89
101
89
98
86 91 110
97
90
T1
99
109
91 84 T1 LUBRICATE THE CONNECTION R OD S ( EYE HIG HER
82 85 AND LOWER) WITH MOLIKOTE - MOLYBDENUM
| 87 95 DISULFIDE LUBRICANT - G R A ZE G.
83 91
| 86 88
83.1
89 T5
91
89**
FIX THE A LLEN S C R E W WITH 92
93** 94 95 96
THR EADLOCKER LOCTITE 243 ( BLUE)
18
CT 18 - MSV 15 MAX/250 - CSV 16 MAX/AD - MSV 20 MAX/AD - CSV 20 MAX/200 - MSV 20 MAX/250 -
MSV 20 MAX/300 - MSV 25 MAX/250 - MSV 26 MAX/250 - MSV 26 MAX/250* - MSV 15 MAX/220V -
MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV20 G/AD - WTV20 G/220V - WTV20 G/250 -
WTV 20 G/250* - WV 26 G/250
81 T1 106 51
27
65 63
47
62 41
7
61
59
60
49
58
5
57 16
56
55 30 31
54
66
11 10
73 69
ASSEMBLY C O M P R E SS O R MSV 20 MAX/250 (4hp) ASSEMBLY COMMAND WTV 20 G/250 MSV 26 AMX/250
AND MSV 20 MAX/AD CONTINUOUS SYSTEM STATIONARY ENGINE OPERATION
65 63 61 6 80 62 - 63 65 51 - 52
21
62
18 60 5
10
11
64
13
10
66
34 72 36 74 66 - 67
Note: Part nº. 80 elbow MF 3/4" is assembled with parts no. 59 and 61, in the continuous version for the MSV 20 MAX /250 (4 hp) electric compressor.
49
39
38
38.1
57
56 68
55 57
54 81 64
830.2159-0 830.2350-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (1) CONJUNTO REPARO SUPERIOR COMPLETO - (2)
13 830.0786-0 Piston AP 01
14 830.0823-0 Ring AP 01
830.2349-0
CONJUNTO REPARO SUPERIOR PARCIAL -(3)
Voltage drop or electricalsupply is out. Air receiver's Stretch the belt 48 and 49.
Check the installation and/or wait for Loose belt.
Installation does not match NBR 5410. filling up
the electrical supply stabilization.
time above
specified in Check the Technical
Damaged electric motor Technical Motor pulley or motor out
Data table and make
(burned or defective rotor). Send it to an authorized technician. Data Table. of specification.
the substitution.
Water mixed with oil. Change the oil. Not aligned pulley/flywheel. Aling pulley/ fly wheel
45, 46, 47, 50, 82, 83 and 83.1 .
Change it 118.
Air filter element clogged. Rotation above specification. Check th Technical Data Table and
Very high replace it
consumption
Oil leakage. Find it and eliminate it.
of lubricant oil.
Obstruction of the intake valve. Adjust or replace the
OBS: valve plate 104 and 114.
Compressors
usually use Worn out cylinder or rings. Change it 100, 102, 111 Operating in non-adequate
more oil in Premature environment. Improve the local conditions.
e 112.
the first 200 wearing of
working hours Rings or cylinders with Replace the parts, check the the
until rings are Recommended oil change Changes must happen every
premature wear because causes and eliminate them compressor
smoothly interval was not followed. 200 hundred working hours or 2
of excessive dust. to avoid recurrence. unit internal
adjusted. parts. months (whichever occurs first).
Use the MS LUB S C H U L Z
Wrong oil (low viscosity). or WAYNOIL oil.
Very frequent Excess of condensed Drain the condensate through the vent
Crankcase oil volume Remove the oil excess (the ideal level starts. water in the air receiver. 25, 77, and 78.
above specification. is in the middle of the oil dipstick 96).
Excessive Pressure gauge does Belt premature Not aligned pulley/flywheel. Aling pulley/Fly wheel 45, 46, 47, 50,
pressure not indicate right pressure. Replace pressure gauge 36 and 37.
drop between
wearing or 82, 83, 83.1 .
belt does not
the air Air leakage, obstruction or Eliminate leakage and stay in pulley/
receiver tubing wrong dimensions obstruction and flywheel
and the (tube's diameter is too small). re-dimension tubing. groove. Belt is not compatible with
working place. Replace the corresponding parts.
Change damaged parts or fasten pulley/flywheel groove.
Air receiver's Leakage in fittings,
filling up tubing or upper gaskets. fittings 6, 7, 8, 9 and 89 , and
time above
specified in Unit transmits
Technical electric current Installation not according Check the installation and make the
Data Table. Adjust or replace valve (electric to NBR 5410. necessary adjustments.
Valves do not seal.
plate 104 and 114. chock).
NOTE: Schulz Compressores S.A. reserves the right to change its products without previous notice.
ATTENTION: - Use Schulz originals parts only.
- Drawings and dimensional data guidelines only. 21
- Preserve the environment by not disposing of used oil.