Projecto Escola da

Energia

PROTÓTIPOS COM ENERGIA

RELATÓRIO DE PROJECTO- 2010

1
IDENTIFICAÇÃO DO PROJECTO

Nome do protótipo - Manekaz

Estabelecimento de ensino – Instituto de Promoção Social de Bustos

Professor responsável – Manuel Fernando Santos Ferreira

Equipa - Manekaz

Estimativa de alunos envolvidos - 6

Nível(is) de ensino envolvido(s) – 11º ano

Disciplinas envolvidas – Clube de energias renováveis

2
 DESCRIÇÃO E APLICABILIDADE DO PROJECTO
(Descreva de forma sucinta como funciona o protótipo, ou seja, como é
efectuado o aproveitamento do recurso renovável de energia em relação à
função que o mesmo pretende desempenhar)

Este nosso projecto consiste numa tentativa de fazer um carro solar

mas telecomandado e todo-o terreno que já fizemos o ano passado mas que
para este ano vamos recomeçar de novo tentando melhorar falhas detectadas no
ano passado tudo isto tentando demonstrar que a energia solar pode permitir
uma mais larga utilização em termos de véiculos e que os mesmos poderão ser
mais robustos do que o que se imaginava.
Assim e como essa robustez necessitava tentamos idealizar umas
rodas que aliassem o melhor desempenho em termos de obstaculos no menor
peso possível depois temos uma estrutura bastante resistente feita de aluminio
na qual está montado um sistema de direcção aliado ao comando e onde esta
também apoiado o painel fotovoltaico.

3
METODOLOGIA UTILIZADA NA ELABORAÇÃO DO PROTÓTIPO
(Descreva, de forma sucinta, os passos da construção do protótipo)

Este protótipo foi idealizado para participar num escalão do Grande

Prémio Frei Gil que existe desde o ano passado que é o Escalão Chaimite ( Em
que os carros tem que ser telecomandados e todo o terreno) onde as principais
dificuldades se prenderam com a tentativa de perceber o que de errado se fez no
protótipo do género do ano passado.
Além do escalão ter sido baseado num escalão denominado “Mars
Rover” na Austrália todas as fontes de consulta derivam de aí.
Para o planeamento e execução de todo o projecto reunimo-nos 1 vez
por semana num espaço destinado a essa actividade na nossa escola.…

- Determinação da largura e diâmetro das rodas, tendo em conta as

características da pista.
- Corte e desenho dos chassis.
- Fixação das rodas.
- Construção do sistema de direcção
- Construção do painel e comando.

4
METODOLOGIA UTILIZADA NA ELABORAÇÃO DO PROTÓTIPO
(Registo fotográfico das diferentes fases do projecto)

Fotografia Chassis com rodas e sistema de direcção.

Fotografia O painel fotovoltaico

Fotogr O nosso comando

5
ENVOLVIMENTO DOS ALUNOS
(Breve descrição do nível de participação/interesse dos alunos no
desenvolvimento do projecto. Pode fazer-se acompanhar de fotografias)

Os alunos trabalharam
semanalmente, desde o primeiro
período. Todo o protótipo foi da
autoria dos intervenientes.

6
MATERIAIS UTILIZADOS
(Descrição dos materiais utilizados. Indicar se foram utilizados materiais
reutilizados, reciclados ou ecológicos)

Chassis – Pedaço de perfil de alumínio de uma janela velha

Motores e caixas de velocidades – Reutilizados de outros projectos antigos.
Sistema de direcção – Carros de linhas vazios
Suporte de painel – Polipropileno alvéolar de um cartaz velho.
Cabos eléctricos – Fontes de alimentação avariadas de computadores.
Comando – Caixa de derivação usada, cabo de rede velho.
Módulos fotovoltaicos – Reaproveitados de projecto preexistentes.

7
TEMPO DE EXECUÇÃO
(Tempo percorrido desde o início dos trabalhos até à conclusão do protótipo,
fazendo referência às diferentes fases do projecto)

De Outubro de 2009 até Maio de 2010

CUSTOS DO PROJECTO

Considerando que todo o material foi reaproveitado, e as rodas foram feitas como um
patrocinio, os únicos custos foram cola, solda e parafusos.

TOTAL:______________€

8
FOTOGRAFIA(S) DO PROTÓTIPO
(Fotografia(s) do protótipo como será apresentado a concurso)