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1 Motores Eletricos PDF
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Motores eltricos
Para melhor entender o funcionamento desse tipo de motor, voc dever ter bons
conhecimentos sobre os princpios de magnetismo e eletromagnetismo, induo
eletromagntica e corrente alternada.
Assim, no estator h dois enrolamentos: um de fio mais grosso e com grande nmero
de espiras (enrolamento principal ou de trabalho) e outro de fio mais fino e com poucas
espiras (enrolamento auxiliar ou de partida).
Estator e rotor
Depois da partida, ou seja, quando o motor atinge aproximadamente 80% de sua rpm,
o interruptor automtico se abre e desliga o enrolamento de partida. O motor, porm
continua funcionando normalmente.
Os motores monofsicos de fase auxiliar podem ser construdos com dois, quatro ou
seis terminais de sada.
Os de quatro terminais so construdos para uma tenso (110 ou 220V) e dois sentido
de rotao, os quais so determinados conforme a ligao efetuada entre o
enrolamento principal e o auxiliar.
Enrolamentos e 4 terminais
Os motores de seis terminais so construdos para duas tenses (110 e 220V) e para
dois sentidos de rotao.
Enrolamentos e 6 terminais
A potncia deste motor varia de 1/6cv at 1cv, mas para trabalhos especiais existem
motores de maior potncia.
Motores trifsicos
Para isso, necessrio que voc tenha conhecimentos anteriores sobre magnetismo e
eletromagnetismo, induo eletromagntica e corrente alternada.
Motor assncrono
Rotor
O campo magntico gerado por uma bobina depende da corrente que no momento
circula por ela. Se a corrente for nula, no haver formao de campo magntico; se
ela for mxima, o campo magntico tambm ser mximo.
Como as correntes nos trs enrolamentos esto com uma defasagem de 120, os trs
campos magnticos apresentam tambm a mesma defasagem.
O esquema a seguir mostra como agem as trs correntes para produzir o campo
magntico rotativo num motor trifsico.
Seqncia
Rotor
Esses motores so usados para situaes que no exijam velocidade varivel e que
possam partir com carga. Por isso, so usados em moinhos, ventiladores, prensas e
bombas centrfugas, por exemplo.
Como o rotor suspenso por mancais no centro do estator, ele girar juntamente com
o campo girante e tender a acompanh-lo com a mesma velocidade. Contudo, isso
no acontece, pois o rotor permanece em velocidade menor que a do campo girante.
VS - VR
S= VS . 100