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Salvamento em Altura e Resgate PDF
Salvamento em Altura e Resgate PDF
Tcnicos de Bombeiros 26
SALVAMENTO EM ALTURA
COLETNEA DE MANUAIS
TCNICOS DE BOMBEIROS
1 Edio
2006
Volume
26
1. INTRODUO..................................................................................................... 01
1.1 Breve histrico da atividade de salvamento em altura....................................... 02
1.2 Conceito de salvamento em altura .................................................................... 04
1.3 Caractersticas do servio.................................................................................. 04
1.4 Norma Operacional de Bombeiro NOB 29 ..................................................... 04
2. CORDAS ............................................................................................................. 05
2.1 Tipos de fibras.................................................................................................... 06
2.1.1 Poliolefinas...................................................................................................... 06
2.1.2 Polister.......................................................................................................... 06
2.1.3 Poliamida........................................................................................................ 06
2.2 Construo da corda.......................................................................................... 06
2.3 Cordas dinmicas e estticas............................................................................ 07
2.3.1 Cordas dinmicas........................................................................................... 07
2.3.2 Cordas estticas............................................................................................. 07
2.4 Resistncia da corda......................................................................................... 07
2.5 Caractersticas das cordas de salvamento........................................................ 08
2.6 Cuidados com a corda....................................................................................... 08
2.7 Inspeo da corda.............................................................................................. 08
2.7.1 Como inspecionar a corda.............................................................................. 08
2.7.2 Histrico de uso.............................................................................................. 09
2.8 Acondicionamento da corda............................................................................... 10
2.8.1 Acondicionamento por um bombeiro.............................................................. 10
2.8.2 Acondicionamento por dois bombeiros........................................................... 12
2.8.3 Acondicionamento em sacola......................................................................... 13
3. EQUIPAMENTOS................................................................................................ 15
3.1 Normalizao..................................................................................................... 16
3.1.1 National Fire Protection Association............................................................... 16
3.1.2 Unio Internacional das Associaes de Alpinismo........................................ 16
3.1.3 Outras normas................................................................................................ 16
3.2 Conectores metlicos......................................................................................... 17
3.2.1 Malha rpida................................................................................................... 17
3.2.2 Mosqueto...................................................................................................... 17
3.3 Fita tubular......................................................................................................... 19
3.4 Cordim................................................................................................................ 19
3.5 Protees........................................................................................................... 20
3.6 Descensores...................................................................................................... 20
3.6.1 Freio oito......................................................................................................... 20
3.6.2 Rack................................................................................................................ 21
3.7 Bloqueadores mecnicos................................................................................... 21
3.7.1 Bloqueador estrutural...................................................................................... 21
3.7.2 Ascensor de punho......................................................................................... 22
3.8 Placa de ancoragem.......................................................................................... 22
3.9 Cadeira de salvamento...................................................................................... 22
3.10 Cabo da vida.................................................................................................... 25
3.11 Tringulo de salvamento.................................................................................. 25
3.12 Polias............................................................................................................... 26
3.13 Capacete.......................................................................................................... 26
3.14 Luvas................................................................................................................ 27
3.15 Estribo.............................................................................................................. 27
3.16 Macas............................................................................................................... 27
3.16.1 Maca-cesto.................................................................................................... 28
3.16.2 SKED............................................................................................................ 28
4. NS..................................................................................................................... 30
4.1 Terminologia...................................................................................................... 31
4.2 Ns operacionais............................................................................................... 31
4.2.1 Volta do fiel..................................................................................................... 31
4.2.2 Trapa............................................................................................................... 32
4.2.3 Oito duplo........................................................................................................ 33
4.2.4 Nove................................................................................................................ 33
4.2.5 Sete................................................................................................................. 33
4.2.6 Oito duplo de alas duplas.............................................................................. 34
4.2.7 Borboleta......................................................................................................... 35
4.2.8 Direito.............................................................................................................. 35
4.2.9 Pescador duplo............................................................................................... 35
4.2.10 N de agulha................................................................................................. 36
4.2.11 N de fita....................................................................................................... 36
Este Manual tem por objetivo reunir informaes e padronizar procedimentos relativos
atividade de salvamento em altura, com vistas segurana e qualidade do servio
prestado, por meio de uma linguagem simples e compreensvel, servindo de um guia prtico
destinado ao efetivo operacional: a Prontido.
Convm destacar que esta modalidade de atividade requer adaptao, constante
prtica e atualizao e que este Manual foi elaborado sob carter informativo, servindo para
esclarecer dvidas e relembrar tpicos, atravs de onze captulos:
1. Introduo;
2. Cordas;
3. Equipamentos;
4. Ns;
5. Ancoragens;
6. Segurana;
7. Rapel;
8. Ascenso;
9. Vantagem Mecnica;
10. Tirolesa, e
11. Salvamento.
INTRODUO
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 2
CORDAS
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 6
responsvel por cerca de 80% da resistncia da corda. A capa recobre a alma, protegendo-a
contra a abraso e outros agentes agressivos, respondendo pelos 20% restantes da
resistncia da corda.
CAPA E ALMA
CORDA DINMICA
CORDA ESTTICA
Realize um cote e faa voltas sucessivas at puxar uma ala pelo mao para realizar o arremate
Utilize o segundo bombeiro para recolher o chicote, realizando voltas sucessivas com a medida de dois braos do primeiro bombeiro
Efetue voltas sucessivas e aps, puxe uma ala pelo mao para o arremate, formando um n boca de lobo
Realize um n para o chicote no sair pelo furo Puxe o chicote travando a corda no n Realize outro n para no perder a sacola
do fundo da sacola
Ancore a sacola cadeira e use o mosqueto Ao final, realize um n de ala Corda acondicionada
como guia para acondicionar a corda
EQUIPAMENTOS
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 16
3.1 Normalizao
As Normas Brasileiras Regulamentadoras (NBR) existentes versam sobre
equipamentos de proteo individual e proteo contra quedas, sob o enfoque da segurana
do trabalho, cuja fabricao, em conformidade com essas normas, indicada pelo
Certificado de Aprovao (CA). Embora atendam suficientemente aos ambientes de
trabalho, como os da construo civil e da indstria, no contemplam atividades esportivas
ou de salvamento, para as quais so consideradas inadequadas, razo pela qual valemo-
nos de normas internacionais de consenso para especificao e aquisio de equipamentos.
MALHA RPIDA
3.2.2 Mosqueto
Pea presilha que tem mltiplas aplicaes, como facilitar trabalhos de ancoragens,
unir a cadeira ao equipamento de freio, servir de freio ou dar segurana atravs do n meia
volta de fiel, entre outras. O tipo, o formato e o material variam de acordo com a destinao
e uso. Existem mosquetes sem trava, com trava e com trava automtica, feitos em diversos
materiais como ao carbono, alumnio, ao inox e em vrios formatos.
dividido nas seguintes partes: dorso ou espinha (1), dobradia (2), gatilho (3), trava
(4) e bloqueio ou nariz (5).
4
5
3
1
2
PARTES DO MOSQUETO
FITA TUBULAR
ABRASO
3.4 Cordim
Cordelete de 6 a 8 mm de dimetro, empregado normalmente sob forma de anis
fechados por pescador duplo ou n oito, utilizado principalmente para realizao de um n
bloqueador corda em ancoragens, para montagem de tirantes ajustveis para macas,
ascenso em cordas, entre outras aplicaes.
CORDINS
3.5 Protees
As protees so acessrios de uso obrigatrio destinados a preservar cordas e fitas
tubulares de superfcies abrasivas ou cortantes. Podem ser industrializadas ou feitas com
pedaos de mangueira, carpete, lona ou qualquer outro material similar.
3.6 Descensores
3.6.1 Freio oito
Freio bastante difundido no Corpo de Bombeiros, de funcionamento simples, leve, robusto,
compacto e pouco custoso. Confeccionado em ao ou duralumnio e nos formatos convencional ou de
salvamento (com orelhas).
de trava em funo das orelhas, alm de facilitar a coneco da vtima ao freio, atravs do
orifcio central.
3.6.2 Rack
Descensor linear metlico com barretes mveis em alumnio macio ou ao inox que apresenta
as vantagens de no torcer a corda, no necessitar ser desclipado da ancoragem para a passagem da
corda, dissipando melhor o calor e permitindo a graduao do atrito da corda ao freio durante sua
utilizao ( medida em que so aumentados ou diminudos os barretes).
RACK
RESCUCENDER
ASCENSORES DE PUNHO
PLACAS DE ANCORAGEM
Ao utilizar cadeiras, especial ateno deve ser tomada quanto aos pontos de
ancoragem (pontos estruturais) daquele modelo, de modo que no sejam confundidos com
os porta-objetos, imprprios para quaisquer ancoragens.
Ponto estrutural
Porta-objetos
CABO DA VIDA
TRINGULO DE SALVAMENTO
3.12 Polias
As polias servem para desviar o sentido de aplicao da fora ou para compor
sistemas de vantagem mecnica, de acordo com a forma de utilizao, assim como servem
para proporcionar o deslize por uma corda. Existem diversos modelos, cada qual com
destinaes especficas, dentre os quais destacamos as simples ou duplas (referente ao
nmero de rodas da polia), polias de base chata (cujo formato das placas laterais permite o
ajuste automtico do n prussik, destinando-se a operar como polia mestra em sistemas de
vantagem mecnica) e polias passa-n (cuja largura avantajada possibilita a passagem de
cordas emendadas ou duplas, assim como pode ser utilizada como mdulo redutor de
atrito).
3.13 Capacete
Equipamento de proteo individual que deve ser leve, proporcionar bom campo
visual e auditivo, possuir aberturas de ventilao e escape de gua (importante para
trabalhos em locais com gua corrente), suportes para encaixe de lanternas de cabea e,
principalmente, boa resistncia e amortecimento contra impactos, alm de uma firme fixao
cabea, atravs de ajuste circunferncia do crnio e da jugular. Assim como os demais
equipamentos de segurana, deve ser inspecionado constantemente, observando-se trincas
e deformidades, os sistemas de ajuste cabea, assim como as condies de fivelas e
velcros. O capacete constitui um equipamento de uso obrigatrio e na falta de um modelo
especfico para trabalho em altura, pode ser substitudo pelo capacete Gallet, que rene
nveis de proteo iguais ou superiores contra impacto, tendo por desvantagem a diminuio
do campo visual e auditivo e no possuir aberturas de ventilao e de drenagem de gua.
CAPACETE
3.14 Luvas
Confeccionadas em vaqueta e com reforo na palma, as luvas para salvamento em altura
devem proteger as mos da abraso e do aquecimento das peas metlicas, devendo oferecer boa
mobilidade e ajuste s mos.
LUVAS
3.15 Estribo
Escada de fita utilizada normalmente pelo bombeiro que acompanha a maca, possibilitando um
curto deslocamento abaixo e acima da vtima ou para facilitar o acesso a vos.
ESTRIBO
3.16 Macas
Em casos de transposio de obstculos, em terrenos acidentados ou em
deslocamento de vtimas de trauma para locais de acesso s viaturas, equipe mdica ou
helicptero, podemos recorrer utilizao de uma maca, com a finalidade de facilitar o
transporte, proteger a vtima e, desta forma, otimizar seu atendimento. Dentre os modelos
de macas em uso no CB, destacamos:
3.16.1 Maca-cesto:
MACA-CESTO
3.16.2 SKED:
Sistema compacto de maca constitudo por uma folha plstica altamente resistente,
acompanhada por uma mochila e acessrios que conferem ao equipamento leveza,
praticidade e funcionalidade. No proporciona imobilizao dorsal, razo pela qual deve ser
utilizada prancha longa. Para movimentaes na horizontal, dispe de dois tirantes
reforados de nylon com capacidade para suportar 1725 kg cada um. O tirante a ser
utilizado na regio do tronco da vtima 10 cm menor do que o da regio das pernas,
devendo ser observada esta disposio no momento do uso.
Ao inspecion-la, verifique suas condies estruturais, especialmente quanto a abrases ou
cortes, estado das fitas, alas de transporte e fivelas de fechamento e ajuste, bem como, o estado de
conservao de seus acessrios: 01 mosqueto em ao grande para salvamento (com certificao
NFPA), 01 corda de 20m, 02 fitas de nylon para iamento em dois tamanhos, 01 suporte para os ps,
04 alas adicionais pequenas para transporte.
4.1 Terminologia
Chicote - extremidade livre da corda
Vivo parte da corda sob tenso (trecho de trabalho)
Seio ou anel parte compreendida entre os chicotes ou volta em que as sees cruzam
entre si
Ala volta em forma de U
Falcaa acabamento do chicote para evitar que as fibras destrancem
Socar apertar o n
Solecar afrouxar o n
Permear dobrar ao meio
Tesar tensionar a corda
Coar atritar a corda
Morder pressionar ou manter a corda sob presso
Safar liberar a corda
Cocas tores indesejveis da corda
Laseira - frouxido ou folga da corda
4.2 Ns operacionais
4.2.1 Volta do fiel
N de ancoragem que tem por caracterstica ajustar-se medida em que seja
submetido a trao. Pode ser feito pelo seio ou pelo chicote.
PELO SEIO
PELO CHICOTE
Execuo : (pelo seio) faa dois anis simultneos no mesmo sentido, cruze-os e
vista o objeto ou (pelo chicote) passe o chicote pelo objeto, cruzando-o frente, formando
um anel em torno do ponto de ancoragem. Passe o chicote novamente, no mesmo sentido e
retorne-o, de trs para frente, pelo espao entre os anis formados.
4.2.2 Trapa
Existem vrios tipos de trapas. Sua caracterstica de ser realizado a partir de voltas
sucessivas e um arremate. Sua grande vantagem consiste em preservar a carga de ruptura
original da corda.
TRAPA
Execuo : efetue voltas sucessivas (quatro a cinco) e arremate com volta de fiel, oito
duplo ou oito duplo e mosqueto . Eficincia : 100%.
OITO DUPLO
Execuo: (pelo seio) com a corda dupla, forme o anel e passe ento a ala pelo anel
no mesmo sentido em que foi formado OU (pelo chicote) com a corda simples, faa um anel,
envolvendo-o com o chicote e passando por ele no mesmo sentido (volta do fiador), envolva
o objeto com o chicote, e retorne-o seguindo o caminho inverso da corda par formar o n.
4.2.4 Nove
Ideal para suportar cargas, confecciona-se pelo seio, dando uma volta a mais que o
oito duplo, antes de passar a ala pelo cote inicial. Eficincia : 70%
NOVE
4.2.5 Sete
Utilizado para unir uma corda fixa a outra ancoragem intermediria. Para direcion-lo
do sentido desejado, deve-se orientar o cote inicial na direo oposta
SETE
4.2.7 Borboleta
N realizado no meio da corda para obter-se uma ala a partir da qual possa partir
uma outra linha ou ancoragem.
BORBOLETA
4.2.8 Direito
N para emenda de cordas de mesma bitola. Atente para no realizar o n torto nem
o esquerdo. Pode ser feito pelo seio ou pelos chicotes.
DIREITO
PESCADOR DUPLO
4.2.10 N de agulha
N de emenda tambm conhecido como n de juno simples, cavalcante ou
cavalgante. Realizado para unir cordas que podero sofrer atrito contra a rocha durante a
descida de uma maca, por exemplo, com a condio de apresentar menor possibilidade de
enroscar-se s irregularidades de uma parede rochosa do que de outros ns de emenda,
devido ao seu volume e comportamento sob carga.
N DE AGULHA
4.2.11 N de fita
Tambm chamado n de gua, indicado para fechamento de fitas tubulares.
Eficincia : 64%.
N DE FITA
4.2.13 N de mula
Utilizado para bloquear o meia volta de fiel, arrematado por pescador simples.
N DE MULA
4.2.14 Prussik
Possui a caracterstica de, submetido a tenso, bloquear ou travar e, aliviada a
tenso, ficar livre. Pode ser aplicado em cordas de maior dimetro ou superfcies cilndricas .
PELO SEIO
PELO CHICOTE
Execuo: (pelo seio) passe a ala por dentro da ala que envolve o objeto pelo
menos duas vezes, de forma que os chicotes terminem unidos e paralelos entre si OU (pelo
chicote) d ao menos duas voltas com o chicote em torno do objeto, no mesmo sentido (de
dentro para fora), cruze-o frente da corda e d o mesmo nmero de voltas no mesmo
sentido (agora, de fora para dentro).
4.2.15 Belonesi
N bloqueador unidirecional para ser realizado em cordas do mesmo dimetro a partir
do chicote.
BELONESI
4.3 Cadeiras
4.3.1 Balso pelo seio
Realizado a partir de uma azelha, posiciona-se a ala sobre o n, desfazendo uma
das voltas, formando-se a cadeira.
BALSO DE CALAFATE
ARREMATE NO TRAX
CADEIRA RPIDA
Efetue duas a trs voltas com a corda cintura Passe os chicotes entre as pernas
Realize um cote de cada lado Passe um dos chicotes debaixo de uma das alas da virilha
e acompanhe as voltas
Efetue um cote de cada lado do n direito, Faa o auto-seguro, deixando o oito duplo
envolvendo os dois ramais da corda do lado oposto ao da mo de comando
4.4 Ns auxiliares
4.4.1 Boca de lobo
N auxiliar, utilizado para iamento de materiais, realizado a partir de dois anis feitos
em sentidos contrrios e unidos.
Pelo chicote
Pelo seio
VOLTA DA RIBEIRA
4.4.3 Escota
N para emenda de cordas de dimetros diferentes. O de menor dimetro costura o
de maior. Utilizado para emendas sem carga, por exemplo, na transposio ou iamento de
uma corda.
ESCOTA SIMPLES
ESCOTA DUPLA
LAIS DE GUIA
NS
5
MSA
ANCORAGENS
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 46
ANCORAGEM SIMPLES
5.3 Equalizao
Em situaes em que no haja um ponto nico suficientemente seguro (PAB) ou em
que o posicionamento do ponto existente seja desfavorvel ao local em que desejamos que
nossa linha de trabalho seja direcionada, podemos lanar mo da equalizao.
A tcnica da equalizao consiste em dividir, em partes iguais, a carga sustentada
pelo sistema entre os pontos de ancoragem. Para isso, devemos obedecer algumas regras:
Escolha pontos preferencialmente alinhados (paralelos) entre si;
O ngulo formado pela equalizao dever respeitar o limite de 90,
evitando sobrecarga sobre os pontos de ancoragem;
A equalizao dever ser sempre auto-ajustvel; e
Para proporcionar segurana em caso de falncia de um dos pontos de
ancoragem, necessria a confeco de um cote de segurana.
Pode ter a forma de V ou M sendo essencial que seja observado o ngulo mximo de
90 entre as linhas de ancoragem. Quanto maior o ngulo formado, maior a possibilidade da
ancoragem entrar em colapso, pois aumentar exponencialmente a sobrecarga nos pontos
de fixao, tendendo ao infinito.
AUTO AJUSTVEL
5.4 Back-up
O termo back-up diz respeito a uma segunda segurana, que pode visar o ponto de
ancoragem ou o equipamento. utilizado para garantir a segurana de todo o sistema.
Para realizao do back-up como segundo ponto de ancoragem, algumas regras
devem ser observadas:
Os pontos devem estar preferencialmente alinhados;
O ponto secundrio de ancoragem (back-up) no deve receber carga e
somente ser utilizado em caso de falncia do ponto principal;
No dever haver folga entre os dois pontos de ancoragem, para evitar o
aumento da fora de choque em caso de rompimento do ponto principal; e
O back-up sempre dever ser mais forte e resistente do que o principal.
Levando-se em conta as regras apresentadas, para que o back-up cumpra seu papel
com eficincia, podemos nos deparar com duas situaes:
1. Ponto principal abaixo do ponto secundrio (back-up); ou
2. Ponto principal acima do ponto secundrio.
Ponto principal
ERRADO !
Qualquer folga pode aumentar a
fora de choque em caso de
ruptura do ponto principal,
possibilitando ento, uma
sobrecarga no ponto secundrio
ou de segurana
Ponto Principal
N direcional
PRUSSICANDO A CORDA
Aplique os cordins observando para que o maior deles fique frente do menor, bem
como que ambos fiquem igualmente tensionados (desta forma dividindo a carga entre si),
inserindo-os no mosqueto de ancoragem.
Mosqueto
PAB
Par de cordins
POSICIONE O MAIOR CORDIM FRENTE PRUSSIQUE A CORDA COM TRS VOLTAS POSICIONE O CORDIM MENOR
EFETUE O SEGUNDO PRUSSIK CLIPE O MOSQUETO AOS CORDINS MANTENHA AMBOS TENSIONADOS
FAA UM OITO DUPLO COM A CORDA CLIPE O MOSQUETO CORDA TRAVE O MOSQUETO
5.6 Improvisaes
Os pontos ou dispositivos de ancoragem podem ser criados de forma criativa e segura
para suprir uma necessidade, atravs da construo deles ou da utilizao de meios de
fortuna.
TRIP
ANCORAGEM HUMANA
SEGURANA
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 56
A maior parte dos acidentes envolvendo altura ocorre por falha humana. Excesso de
confiana, imprudncia, negligncia, desconhecimento ou pouca familiarizao com os
equipamentos e, conseqentemente, uso inadequado, so as principais causas. Trs
princpios basilares devem pautar o atendimento s ocorrncias, a segurana, o tempo-
resposta e o zlo com o material; dos trs, a segurana vem em primeiro lugar!
Sabemos que o servio operacional de bombeiro nos expe a uma srie de riscos e
que uma atuao profissional no pode contar com o empirismo ou somente com a sorte.
Assim, convm que cada um compreenda os fatores gerais que podem concorrer para a
ocorrncia de um acidente, para que sirva de base de reflexo para mudana de
comportamento, ateno, conhecimento e adoo prticas de segurana nos servios de
salvamento em altura.
Fatores que podem desencadear um acidente em altura:
Conferncia de equipamentos no realizada;
Cordas ou fitas deterioradas
Falncia da ancoragem;
Presso do meio ridicularizando a segurana e
considerando-a exagerada;
Presso por bombeiros antigos, em razo do ACIDENTE
costume e de tcnicas desatualizadas;
Personalidade do bombeiro;
Urgncia na execuo devido ao risco iminente;
Ausncia de .procedimentos de segurana
No utilizao de EPI
O bombeiro escalou
8 metros, portanto, usou 8
metros de corda
O bombeiro teve
uma queda de
4 metros
QUEDA CONTROLADA
O bombeiro escalou
2 metros, portanto, usou 2 O bombeiro teve
metros de corda uma queda de
4 metros
Bombeiro realizando a
segurana de outro integrante
da equipe enquanto escala FQueda = Metros de queda
uma encosta, estrutura ou Metros de corda
edificao = 4/2
FATOR DE QUEDA = 2
RISCO SADE !
O bombeiro escalou
3 metros e estava usando
um auto-seguro de 1 metro
de corda
2 metros de intervalo
entre os pontos
ancoragem da via
ferrata
O bombeiro sofreu uma
queda de
4 metros:
LINHA DE SEGURANA
ERRADO !
Bombeiro com
um auto-seguro de
1m ancorado em
uma linha de
segurana abaixo
de sua cintura
LINHA DE SEGURANA
PROGRESSO AUTO-ASSEGURADA
PROGRESSO ASSISTIDA
RAPEL
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 65
RAPEL MILITAR
dobradia fique voltada para si e a abertura para cima (o que facilitar a colocao do freio).
Se a cadeira tiver uma ala vertical (ao invs de horizontal), faa o mesmo, porm inserindo-
o da esquerda para a direita, girando-o at que a dobradia fique voltada para si e a
abertura para a esquerda e para cima.
A ABERTURA DO MOSQUETO DEVE FICAR VOLTADA PARA CIMA E A DOBRADIA PARA O BOMBEIRO
Mantenha o oito clipado cadeira pelo olhal maior Faa uma ala com o chicote para a direita (destro)
Passe o chicote de baixo para cima pelo olhal maior Envolva o olhal menor
Gire o oito 180 em sua direo Clipe o olhal menor ao mosqueto para ento trav-lo
CHICOTE
O mosqueto pode ser utilizado como freio atravs do n meia volta do fiel .
7.3.8 Segurana
Do solo, outro homem poder dar segurana ao rapel. Para tanto, dever manter-se
com as mos altura do tronco, sem luvas e olhando atentamente para cima, bastando
tesar a corda para, em qualquer eventualidade, interromper a descida e, se for o caso,
assumir o comando.
MO DE APOIO
MO DE COMANDO
- O rapel no deve ser iniciado de um salto brusco, deve-se evitar freadas sbitas
durante a descida, a fim de que as ancoragens no sejam sobrecarregadas;
- O tronco dever permanecer longe da corda (no fletido sobre ela), a cabea, a roupa
e o cabelo longe das peas;
- Para manter uma posio estvel, deve-se apoiar a planta dos ps na parede, em
uma posio semi-sentada, mantendo-se os ps afastados entre si;
Mantenha o tronco afastado da corda, apie a planta dos ps na parede, em uma posio semi-sentada
7.4 Travas
Existem vrios tipos de travas que podem ser realizadas para interromper ou assegurar a
descida, entretanto, sero abordadas neste manual as mais usuais, simples e seguras. H
diversas razes para se fazer uma trava, como a necessidade do bombeiro estar com as
duas mos livres para realizar um procedimento, a converso de um sistema de descida
para iamento, ou vice-versa, entre outras.
Com o chicote tesado, passe-o mo de apoio Posicione o chicote entre o vivo e o oito
Puxe o chicote para baixo, travando-o Passe uma ala pelo mosqueto
Puxe o suficiente para realizar outra trava Posicione o chicote entre o vivo e o oito
Puxe novamente para baixo realizando a ltima trava A trava do oito est concluda
Primeira trava em detalhe (vista pelo bombeiro) Envolva as orelhas do oito com o chicote
Passe novamente o chicote entre o vivo e o oito Segunda trava em detalhe (vista pelo bombeiro)
RAPEL POSITIVO
RAPEL NEGATIVO
7.5.3.1 Auto-resgate
No caso do cordim travar inadvertidamente, o bombeiro poder retomar o rapel de
duas formas: aps efetuar a trava do oito, o bombeiro faz uma pedaleira instalando um
cordim para aliviar seu peso e liberar o cordim de seu auto-seguro ou faz uma azelha como
pedaleira, desfaz a trava e retoma a descida. Quando utilizar deste expediente, o bombeiro
deve atentar para fazer uma descida lenta e contnua, pois um rapel veloz ir queimar a
capa do cordim.
GUIA
LINHA DE RAPEL
comando (destro, saindo pelo lado direito da aeronave) tem sua sada favorvel, bastando
projetar-se para o lado externo da aeronave. No entanto, o bombeiro que sai pelo lado
oposto mo de comando (o destro, que sai do lado esquerdo da aeronave), dever, aps a
passagem da corda pelo oito, ter a cautela de passar o chicote por baixo de suas pernas,
para evitar que ocorra a trava do oito . Para posicionar-se no esqui da aeronave, a mo de
comando j deve estar sob a coxa, mantendo a corda tesada. Coloca-se o p sobre o apoio
intermedirio do esqui e simultaneamente faz-se uma rotao de 90, para em seguida
colocar o outro p diretamente no esqui, ficando de frente para a aeronave. J sobre o
esqui, deve-se manter uma abertura suficiente entre as pernas para dar estabilidade ao
bombeiro. Estando prontos, ambos devero pagar corda at que pernas fiquem paralelas
ao solo para, simultaneamente, continuarem a descida flexionando os joelhos, at estarem
abaixo da aeronave, efetuando um pndulo. Aps a inverso, devero tirar os ps dos
esquis da aeronave para ento iniciarem a descida, em rapel negativo, de forma contnua e
sem freadas sbitas (trancos). Todos as aes devem ser simultneas e sincronizadas, de
modo que ambos toquem o solo ao mesmo instante.
Inicie a descida acompanhando os movimentos do outro bombeiro Inverta para no bater a cabea contra o esqui quando perder o apoio
ASCENSO
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 81
8.1.2 Execuo
1 Passo: o aparelho inferior colocado na corda;
2 Passo: conecte o mosqueto do auto-seguro no olhal apropriado na parte inferior do
ascensor (feche o gatilho e trave o mosqueto);
3 Passo: ajuste a pedaleira;
8.2.2 Execuo
1 Passo: o cordim superior deve ser colocado na corda aplicando-se o n prussik com
duas a trs voltas, ajuste muito bem as voltas do n para evitar que ele deslize e seu
travamento seja comprometido. Mantenha o n de unio do anel do cordim lateralizado;
2 Passo: aps aplicao do n na corda, conecte a ala do cordim no olhal central da
cadeira com um mosqueto com trava de rosca;
3 Passo: aplique o n prussik com o outro cordim abaixo do outro cordim j instalado
na corda;
4 Passo: conecte um auto-seguro ao cordim do n prussik longo atravs de
mosqueto prprio, de modo que o bombeiro fique conectado a corda por dois pontos,
ambos fixos no olhal central da cadeira de salvamento;
5 Passo: Progresso. Ocorre com o deslizamento do cordim superior pela corda para
acima, estando todo o peso do corpo apoiado no cordim inferior;
6 Passo: aps o posicionamento do cordim superior acima, sente na cadeira e deslize
o outro n prussik para cima;
7 Passo: Chegada. Na parada para sada do sistema, dever haver uma fita ou auto-
seguro para que o bombeiro possa ancorar-se e realizar a sada com segurana.
8.4.2 Execuo
1 Passo: ancore a corda dinmica de segurana cadeira do bombeiro com
mosqueto de ao;
2 Passo: inicie a progresso vertical instalando a cada dois metros uma fita e um
mosqueto com trava de rosca, onde a corda dinmica ser passada por dentro;
3 Passo: um segundo bombeiro dever fazer a segurana de baixo (do cho) com uso
de um freio oito fixo ou ancorado a sua cadeira, por onde a corda de trabalho ser
conectada (subida com segurana de baixo);
4 Passo: medida que o primeiro bombeiro sobe, o segurana de baixo vai liberando
a corda que est passando pelo freio oito, de modo que, se ele cair, estar seguro pelo
sistema de freio e pela ala da corda dinmica que passou pela ltima fita costurada na
estrutura pelo bombeiro;
5 Passo: caso outros bombeiros necessitem subir, a segurana poder ser
coordenada de cima pelo primeiro bombeiro que j est no topo da estrutura.
De acordo com o tipo de estrutura e salvamento a ser executado, deve-se prever que
os bombeiros que realizaro a subida devero portar materiais sobressalentes como:
cadeiras para vtimas, corda esttica para rapel, fitas tubulares, mosquetes, etc.
Aps a preparao, damos incio a escalada, travando o cabo da vida inferior com o
peso do corpo, elevamos o n superior, deixando ento o peso sobre este n, solecando o
n inferior para reposicion-lo e travando-o novamente com o peso do corpo, e assim
sucessivamente, conseguindo desta forma escalar a rvore.
Se houver galho para transpor, utiliza-se o terceiro cabo da vida, confeccionando um
n boca de lobo no caule acima do galho e entramos em auto neste novo cabo da vida,
transpondo o galho, recuperando o material e prosseguindo a ascenso at o objetivo, onde
ser confeccionado uma nova ancoragem com fitas ou cordas. Aps o trmino do trabalho,
efetua-se a descida, realizando o rapel ejetvel.
VANTAGEM MECNICA
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 92
VM = FR
F A
FR = fora de resistncia, ou seja, a carga.
FA = fora de ao realizada para movimentar a carga.
NO H REDUO DE FORA
No entanto, se FR tiver uma intensidade maior do que FA, a vantagem mecnica ser
maior do que 1. Nesse caso, haver economia de fora .
9.2 Polias
Quanto ao seu emprego, as polias podem ser fixas ou mveis.
Quando fixada a um ponto qualquer, a polia no acompanha a carga e, desta forma,
no economiza fora, servindo to somente para mover pequenas cargas com maior
comodidade, pela mudana de direo e sentido das foras aplicadas.
A polia mvel, como o prprio nome indica, aquela que pode deslocar-se com a
carga. Um dos chicotes da corda ancorado a um ponto fixo, enquanto ao outro aplicada
a fora motriz. Neste caso, haver reduo de fora.
POLIA FIXA :
MUDANA DE DIREO
POLIA MVEL :
MOVE-SE COM A CARGA
As linhas em torno das polias devem estar paralelas entre si para que se tenha o
rendimento esperado. Quanto maior a angulao entre elas, menor ser a vantagem
mecnica.
9.3.2 Ao de trao
Em servios de salvamento, recomenda-se to somente sistemas movidos por fora
humana. A trao deve ser continuada, evitando-se trancos.
O uso de polias de base chata facilita o deslize dos cordins durante o tracionamento
2:1
3:1
4:1
TRAO 3 : 1
SISTEMA INDEPENDENTE 2 : 1
SISTEMA INDEPENDENTE 3 : 1
(2 : 1) x (2 : 1) = 4 : 1
(2 : 1) x (3 : 1) = 6 : 1
Clipe o cordim polia com um mosqueto Passe a corda pela polia junto ancoragem
Tracione o sistema A polia de base chata permite o deslize da corda com os prussiks solecados
Ao interromper a trao, os prussiks bloqueiam a corda Libere o cordim de trao e arraste-o para dar continuidade trao
TIROLESA
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 102
LINHA DE SUSTENTAO
Rack
FREIO SUPERIOR
RECUPERAO
10.3.4 Carga
Poder ser uma vtima, um bombeiro ou uma vtima imobilizada em uma maca e
acompanhada de um bombeiro.
CORDAS DUPLAS
SALVAMENTO
MSA SALVAMENTO EM ALTURA 107
Para controle do rapel, necessitamos de maior atrito da corda ao freio pois, alm do
peso do bombeiro, h o peso da vtima a ser suportado. Para tanto, podemos utilizar a
passagem dupla da corda e, neste caso, o socorrista dever manter a mo de comando
afastada do corpo, evitando a sobreposio das voltas ou a passagem de uma ala adicional
pelo mosqueto, antes da insero do oito.
Passagem dupla pelo freio oito:
Vtima
Bombeiro
Passagem dupla da corda pelo oito Fita tubular ancorada cadeira da vtima
A vtima apia-se s pernas do bombeiro O bombeiro utiliza a mo de apoio e as pernas para proteger a vtima
11.1.2 Bombeiro-vtima
Variao da tcnica bombeiro-vtima: unidos por uma costura ou fita tubular, iniciada
a descida, bombeiro e vtima descem juntos, evitando-se a descida isolada da vtima.
Descida bombeiro-vtima
Atravs desta tcnica, o freio permanece fixo e a descida controlada de cima pela
equipe de apoio, havendo to somente uma ala ancorada cadeira da vtima, que pode ou
no estar acompanhada por um bombeiro. Descendo isolada, dever ser conectada uma
corda guia para liber-la de eventuais obstculos, durante o trajeto at o solo.
A vtima poder estar ancorada atravs de uma cadeira, de um balso com arremate
no trax, de uma cadeira rpida de fita tubular ou atravs de um tringulo de salvamento.
Dever ser previsto um sistema de segurana para bloqueio da corda, podendo ser utilizado
um cordim ou bloqueador estrutural (rescucender)
Comando superior
- Freio fixo
- Sistema de bloqueio
- Proteo de quina
- Cadeira
- Corda guia
COMANDO SUPERIOR
Esta tcnica diz respeito necessidade de transferir a vtima da corda em que esteja
suspensa ou dependurada para a corda de salvamento. Aplica-se, na maioria das vezes, a
salvamento de operrios que, aps um acidente, tiveram suas quedas evitadas pela linha da
vida de seus cintos de segurana ou trava-quedas.
RESGATE DE OPERRIO
Instala-se a corda de salvamento prxima vtima O bombeiro efetua a descida levando consigo
um sistema pr-montado de polias
Detalhe da passagem dupla pelo oito Prximo da cabea da vtima, efetua a trava do oito
Inverte para vestir uma cadeira na vtima ou clipar o Efetua um pequeno iamento com a fora das mos
sistema de vantagem mecnica na cadeira que ela utiliza ou improvisando uma pedaleira
FREIO
VTIMA
Execuo:
1. Aps o planejamento prvio, dever ser montada uma linha para rapel, prxima da
vtima;
2. O bombeiro descer at que a cabea da vtima fique prxima da linha de seus
ps e ento realizar a trava do oito;
11.2.1 Maca-cesto
Efetue um oito duplo no meio da corda Prussique um cordim a cada um dos chicotes
Permeie o cabo da vida e faa um oito duplo Forme duas alas com a medida do chicote ao n
Posicione a vtima na maca, imobilizada em prancha longa Afivele os quatro tirantes da maca
Inicie a fixao com o cabo da vida e o n volta do fiel Execute um volta do fiel em cada um dos ps
Emende outro cabo da vida para completar a amarrao Retorne, no sentido oposto, alternando os pegadores
Neste modelo de maca, sero formados trs X Finalize com um volta do fiel
Posicione a trava dos mosquetes para o lado interno da maca Vtima estabilizada e tirantes posicionados
O uso de corda guia tem por finalidade evitar que a maca raspe ou enrosque em
salincias da parede ou efetue giros em vo livre, prejudicando a estabilizao da vtima.
Deve ser instalada sempre que a maca estiver isolada (sem acompanhamento por
bombeiro) e houver possibilidade de enrosco ou desestabilizao.
11.2.2 SKED
Aps posicionar a prancha longa, feche as fitas laterais Feche os tirantes dos ps
11.2.2.2 Encordamento
Para efetuar o encordamento utilize a corda com aproximada mente 11,0 m, que
acompanha o equipamento.
Inicie a confeco do n oito com a corda permeada, passando seus chicotes por
entre os orifcios ou ilhoses da maca iniciando pela cabea e tomando o cuidado de realizar
a amarrao de forma igual nos dois lados.
Realize a passagem do encordamento em um dos pegadores da prancha longa
repetindo a operao do outro lado;
Continue inserindo os chicotes pelos orifcios ou ilhoses da maca, tensionando-os
aps cada passagem at que chegue nos ps da maca
Emende os chicotes com um n direito na altura dos ps;
Leve os chicotes da corda at as alas mais prximas do p da maca SKED e una
estas pontas com um n direito e cotes.
Suporte de ps
Encordamento de reforo para possvel inverso de iamento para posio vertical
Equalizao correta dos tirantes
Cabo guia (se houver)
Trava e angulao correta do mosqueto principal
Para unir o conforto do paciente ao fcil manuseio por um nico bombeiro, a maca
geralmente iada ou descida na posio horizontal, porm, em passagens estreitas pode ser
necessrio que a maca opere na posio vertical.
Em terrenos com baixa inclinao, a sustentao da maca por cordas desnecessria,
entretanto, a utilizao de um sistema com corda de segurana indispensvel para
movimentao da equipe de salvamento.
Qual a linha divisria entre a atuao da tcnica de remoo vertical e de um
salvamento de baixa inclinao? Depende de cada situao, mas est por volta de 60 de
inclinao.
Na remoo vertical de macas, obrigatrio o uso de duas cordas de servio, uma
principal que suportar a carga e outra de segurana e back-up, dotadas de sistemas de
freio, bloqueio, vantagem mecnica e captura de progresso pr-montados para qualquer
eventualidade, considerando ainda que uma poder assumir o papel da outra, em virtude de
mudanas de topografia do terreno ou situao, razo pela qual devem ter a mesma
especificao tcnica.
POSICIONAMENTO DO BOMBEIRO
Freio
Recuperao
TIRANTES ACOMPANHAMENTO
Proteo de quina
IAMENTO
Execuo:
ESCADA MO FRANCESA
Execuo:
1. A vtima imobilizada em prancha longa fixada no SKED ou maca-cesto, sendo
montados os tirantes de transporte e a corda guia.
2. A escada prolongvel dever ser arvorada em local seguro, realizando a fixao
da pea oito em seu topo com fita tubular
3. Os croques devero ser fixados na escada prolongvel com cabo da vida, de
modo que fiquem paralelos ao solo e presos ao degrau, o que possibilitar o
avano da escada e a formao de um vo livre para passagem da maca
4. Faa o n oito duplo na corda, instalando-a na pea oito, fixa na escada;
Mtodo atravs do qual a vtima chega ao solo fixando-se a maca ao topo da escada,
colocada junto edificao a 90. medida em que a escada tombada, a maca vem
descendo at repousar sobre os banzos da escada, na horizontal. Este mtodo requer
espao suficiente para o rebatimento, livre de fios, automveis, etc, e imprescindvel que o
p da escada fique estvel.
ESCADA REBATIDA
Execuo :
11.3.1 Elevador
Esta tcnica consiste de um mtodo de salvamento de vtimas com freio oito fixo por
meio de uma corda de, no mnimo trs vezes a altura do patamar em que se encontram as
vtimas. Aps passar a corda pelo freio oito, efetue duas alas com o n oito duplo, um em
um chicote, junto ao freio oito (atravs do qual descer a primeira vtima), outro junto ao
solo. medida em que a vtima desce, a outra ala sobe para ser utilizada pela prxima
vtima, funcionando como se fosse uma gangorra.
como guia. Esta tcnica tem o inconveniente de formar muitas cocas na corda,
especialmente se ela for muito longa.
Guia
Comando
Guia
Comando
Vista superior Uma ala desce (vtima), outra sobe (material) Revezamento do material
11.3.2 Tirolesa
A tirolesa constitui outra opo para abandono de uma edificao, devendo ser
observados os seguintes cuidados:
Mantenha a vtima distante da polia Utilize um peitoral para evitar a inverso da vtima
11.3.3 Pndulo