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DE RASPADORES DE CORREIA
Bureau of Mines
United States Department of Interior
Apresentado por:
INTRODUO
1 - VARIVEIS
* ESTADO DA CORREIA
CORREIAS EXTREMAMENTE DANIFICADAS SE TORNAM MUITO DIFCEIS DE SE LIMPAR. EMENDAS
MECNICAS MAL APLICADAS COMPLICAM EM MUITO O PROCESSO DE LIMPEZA.
* VELOCIDADE DA CORREIA
SEM DUVIDA UM FATOR DETERMINANTE DA CORRETA ESCOLHA DO LIMPADOR.
* VIBRAO DO SISTEMA
QUANTO MAIOR A VIBRAO DO SISTEMA MAIOR SERO AS DIFICULDADES DE LIMPEZA DA
CORREIA.
A NOSSA PREOCUPAO MAIOR SER COM AQUELAS VARIVEIS QUE O SISTEMA DE LIMPEZA PODE
CONTORNAR. ESTAMOS FALANDO BASICAMENTE DA PRESSO APLICADA E DO DESGASTE TANTO
DA LMINA QUANTO DA CORREIA.
A ANLISE DOS RESULTADOS DOS TESTES FORAM RELATIVOS A TRS FENMENOS SEPARADOS:
1 - MECANISMOS DE LIMPEZA
2 - MECANISMOS DE DESGASTE
MECANISMOS DE LIMPEZA
* PORQUE BUSCAMOS A PRESSO CRTICA DE CONTATO AS LMINAS DEVEM SER AS MAIS DELGADAS
POSSVEIS.
* PARA SE EVITAR AO MXIMO A ABRASO, TEMOS QUE PENSAR EM MATERIAIS OS MAIS DUROS
POSSVEIS.
* QUANDO DO USO DE METAL CONTRA A CORREIA A POSIO DA LMINAS DEVE SER TAL QUE
NUNCA PONHA EM RISCO A CORREIA DE BORRACHA, SEM DVIDA O COMPONENTE MAIS VALIOSO
DO SISTEMA.
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CONCLUSO
AS PRINCIPAIS CONCLUSES SO:
1) A PRESSO APLICADA DAS LMINAS CONTRA A CORREIA DEVE FICAR PRXIMA A ZONA CRITICA
DE PRESSO. TODO O FABRICANTE DEVE FORNECER O VALOR DA PRESSO APLICADA E
PRINCIPALMENTE, OS SISTEMAS DE TENSIONAMENTO, QUE DEVEM GARANTIR UMA PERFEITA
UNIFORMIDADE DA PRESSO APLICADA. O GANHO DE EFICINCIA DEVE SER OBTIDO POR MEIO DE
USO DE SISTEMAS MLTIPLOS, INCLUINDO LIMPADORES PRIMRIOS, SECUNDRIOS, TERCEIRAS,
ETC.. E NUNCA PELO AUMENTO DA PRESSO APLICADA.
A CONCLUSO FINAL QUE CHEGAMOS DE QUE A LIMPEZA DE QUALQUER CORREIA DEVE SER
TRATADA COM O ENFOQUE DE UM SISTEMA. O SISTEMA DE LIMPEZA DEVE SER PROJETADO
LEVANDO-SE EM CONSIDERAO TODAS AS VARIVEIS, E SEMPRE EM FUNO DA PIOR SITUAO.