OSTENSIVO CIAA-118/019

CAPTULO 1
SISTEMA DE MANUTENO PLANEJADA PERIDICA
1.1 SISTEMTICA DA MANUTENO PREVENTIVA PERIDICA
1.1.1 Norma bsica
Manuteno uma atividade cuja execuo de responsabilidade direta do Comando.
dever do Comandante, sem prejuzo da eficcia e da segurana, visar a economia
em tudo que se refira a servios de manuteno, utilizando, preferencialmente, seus
prprios recursos. As OM de apoio e estabelecimentos extra-Marinha devem ser
utilizadas somente quando os servios demandarem capacidade superior
diretamente disponvel.
Na hiptese de estar em risco o cumprimento de sua misso e no havendo
possibilidade de obter a autorizao prevista em tempo hbil, o Comandante poder
contratar, com empresa privada, os servios de manuteno que se fizerem
necessrios ao meio sobre seu Comando. Posteriormente, no mais breve espao de
tempo, participar sua deciso ao COMIMSUP.
1.1.2 Finalidade do SMP
Garantir um alto grau de disponibilidade dos equipamentos e sistemas do navio.
1.1.3 Sistema de manuteno
o conjunto integrado de pessoal, instalaes, equipamentos, instrumental,
sobressalentes e ferramental, dinamizados segundo mtodos e procedimentos
estabelecidos por normas baseadas em princpios e tcnicas, visando manter o
material pronto para utilizao, no local apropriado, no momento oportuno, dentro de
suas caractersticas de projeto e da maneira mais econmica.
1.1.4 Manuteno
o conjunto de atividades destinadas a manter o material (meio, sistema,
componente, equipamento) dentro de suas especificaes tcnicas.
1.1.5 Sistema de Manuteno Planejada (SMP)
um sistema de manuteno que, obedecendo a um mtodo racional de
planejamento, execuo e controle, visa a alcanar e manter a eficcia e a segurana
do material.
1.1.6 Manuteno planejada
o conjunto de atividades executadas de forma sistemtica e programada, que
permite a gerncia dos elementos necessrios sua consecuo: pessoal, material e
tempo.

OSTENSIVO REV.3
- 1-1 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
1.1.7 Avaria
Avaria qualquer modificao nas condies de projeto do material, que implique
em reduo de eficincia na sua operao.
As avarias podem ser graves, moderadas ou leves.
a)Avaria grave
aquela que, por impedir o funcionamento ou a utilizao de determinado
equipamento ou material, inabilita o meio para o desempenho de tarefa
concernente ao seu tipo, implicando grandes e onerosos reparos do material ou do
equipamento avariado, para a restaurao de sua condio operativa anterior.
b) Avaria moderada
aquela que, por impedir o funcionamento ou a utilizao de determinado
equipamento ou material, inabilita o meio para o desempenho de tarefa
concernente ao seu tipo, sem implicar em grandes e onerosos reparos do material
ou do equipamento avariado, para a restaurao de sua condio operativa
anterior.
c) Avaria leve
aquela que, embora no inabilite o emprego do meio, reduz a eficincia de
determinado equipamento ou material, permitindo seu funcionamento ou sua
utilizao, sem risco para o pessoal condutor ou mantenedor e sem expectativa de
redundar em uma avaria grave ou moderada.
d) Falha funcional
Incapacidade de um item ou equipamento cumprir com desempenho adequado a
funo para a qual foi projetado, dentro de um contexto operacional estabelecido.
e) Degradao
uma reduo na capacidade de execuo da funo para a qual foi projetado o
item, equipamento ou processo. Pode ser causada por deficincia de montagem,
envelhecimento natural (obsolescncia), desajuste (desregulagem) ou por avaria.
f) Defeito
a causa de uma degradao. Algumas vezes, este termo empregado para
designar degradaes que causam interrupo da capacidade funcional do item ou
equipamento.
1.1.8 Propsito da manuteno
Manter um item ou equipamento em condies de cumprir a funo para a qual foi
projetado, dentro de um contexto operacional estabelecido, restries de tempo, custo
e disponibilidade de recursos humanos e materiais.
OSTENSIVO REV.3
- 1-2 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
a) Propsito do SMP:
definir a manuteno necessria atravs de tipos, mtodos, procedimentos e
critrios padronizados, de fcil identificao e administrao;
detectar possveis deficincias do material, de modo a permitir o
aperfeioamento de futuras especificaes tcnicas;
estabelecer as necessidades de pessoal, material, documentao e as
administrativas financeiras;
avaliar a eficcia das atividades de manuteno luz dos registros que so feitos
durante sua execuo;
identificar as necessidades de aperfeioamento da formao de pessoal e das
tcnicas de manuteno;
conhecer o custo de manuteno; e
aumentar a confiabilidade e a disponibilidade dos meios.
b) Vantagens do SMP:
padronizao das informaes necessrias execuo das rotinas de
manuteno;
facilidade de programao e controle das tarefas de manuteno;
deteco e preveno de avarias em potencial;
apresentao de informaes sobre precaues de segurana, materiais,
sobressalentes, quantidade e qualificao do pessoal etc;
deteco de possveis deficincias nas dotaes de bordo e base; e
fornecimento de dados para substituio de equipamentos.
1.1.9 Requisitos do SMP
a) Qualificao e Adestramento Imprescindvel
qualificao profissional adequada; e
adestramento tcnico especfico do pessoal encarregado da execuo das rotinas
de manuteno.
b) Execuo
a atividade fim do SMP:
documentao de boa qualidade;
prioridade do SMP entre as tarefas a serem executadas; e
total e correto cumprimento do SMP.

c) Abastecimento
OSTENSIVO REV.3
- 1-3 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
necessrio:
fixao da dotao de sobressalentes e de ferramentas de acordo com as
necessidades do SMP; e
dotaes mantidas completas.
d) Retroalimentao
registro dos problemas e dificuldades encontrados: e
informao aos rgos responsveis de modo a possibilitar o controle da
qualidade e a reavaliaes do sistema.
1.1.10 Classificao da manuteno
a) Manuteno planejada preventiva
Por seu carter rotineiro, permite o estabelecimento de um planejamento
permanente das suas atividades.
b) Peridica
Constitui-se por um conjunto de atividades a serem executadas aps perodos
pr-determinados, visando manter o material operando com um mnimo de
interrupes, mediante a preveno de avarias ou deficincias.
c) Programada
Consiste num conjunto pr-determinado de revises parciais consecutivas, ao
fim das quais o material ter passado por uma reviso completa.
d) Preditiva
Tipo de manuteno que visa determinar (ou predizer), sem parar ou desmontar
o equipamento, o incio do desenvolvimento de uma falha e sua origem.
e) Pr-ativa
Baseada em mtodos similares aos da preditiva, estabeleceria aes antecipadas
que manteriam a estabilidade do sistema e inibiriam o incio da ocorrncia da falha.
f) Associada
Rotinas que devero ser executadas obrigatoriamente em conjunto ou
complementao a uma determinada rotina, para possibilitar sua execuo.
g) Correlata
Rotinas que devero ser executadas por convenincia em conjunto ou
complementao a uma determinada rotina.

1.1.11 Manuteno no planejada

OSTENSIVO REV.3
- 1-4 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
o conjunto de atividades necessrias restaurao das especificaes tcnicas do
material avariado.
a) Manuteno corretiva (reparo)
Face ao seu carter eventual, normalmente planejada aps configurada sua
necessidade.
b) Ocasional
Consiste em fazer consertos quando a mquina se encontra parada.
1.2 SISTEMTICA DOS ESCALES DE MANUTENO
um conceito usado para a classificao das atividades de manuteno segundo a
complexidade dos servios a serem executados, a capacitao tcnica do mantenedor e
os recursos de material e de pessoal necessrios a execuo de determinado tipo de
manuteno.
1.2.1 Escales de manuteno para os meios navais, aeronavais e de fuzileiros navais:
a) 1 Escalo
So os servios que as equipes de bordo ou orgnicas, tenham capacidade de
executar. Tal capacidade restrita devido s limitaes tcnicas do pessoal e
pouca disponibilidade do material a bordo, necessrios execuo dessa
manuteno. Ela , fundamentalmente, de natureza preventiva, preditiva e
programada, podendo, eventualmente, ser corretiva.
b) 2 Escalo
So os servios que ultrapassam a capacidade das equipes de bordo ou orgnicas,
sendo executados, basicamente, pelas OMPS (bases).
c) 3 Escalo
So os servios que pelo seu porte ou complexidade, exigem recursos superiores
aos demais escales anteriores. Sero efetuados pelas OMPS (Arsenal e centros
especializados).
d) 4 Escalo
So os servios que demandam capacidade superior disponvel na MB, s
podendo ser executados pelo fabricante ou seu representante ou em parques
industriais, no Pas ou no exterior.
1.2.2 Capacitao para manuteno
As OMPS, por sua vez, devero estar capacitadas, nos mesmos moldes, a executar os
servios de manuteno exigidos pelo escalo a elas atribudo, como tambm a
prover apoio, em termos logsticos, aos meios em manuteno.
1.2.3 Ao das OMPS
OSTENSIVO REV.3
- 1-5 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
O termo OMPS abrange as Organizaes Militares Prestadoras de Servio
Industrial, ligadas execuo do PROGEM e aos demais servios industriais,
especiais e de abastecimento prestados aos meios em geral.
O termo material, utilizado no texto, deve ser entendido no sentido amplo,
abrangendo meios navais, aeronavais e de fuzileiros navais.
A vida til de um meio compreende perodos de disponibilidade e indisponibilidade.
Os perodos de indisponibilidade so denominados perodos de manuteno (PM).
A manuteno conduzida durante os perodos de disponibilidade visa a preservar as
especificaes tcnicas do material. Em perodo de indisponibilidade, visa a restaurar
aquelas especificaes. Portanto, as aes de manuteno so planejadas, executadas
e controladas de acordo com o perodo de sua aplicao.
A eficcia das aes de manuteno ser avaliada em termos de prontido do
material, ou seja, de acordo com a disponibilidade e com a confiabilidade obtida.
A execuo sistemtica da manuteno e os custos nela envolvidos fornecem
indicadores do estado do material que permitiro orientar o planejamento da
modernizao, da verso, da desativao ou alterao dos meios apoiados.
1.2.4 Empresa no exterior
Quando a manuteno planejada ou corretiva de um determinado material no puder
ser realizada pelas OMPS ou por nenhuma outra empresa estabelecida no Pas,
dever ser ele remetido pela OMPS para reparo no exterior, onde for possvel o
reparo, mediante autorizao do COMIMSUP que custear os servios com recursos
especficos do Plano de Ao (PA).
1.2.5 Funcionamento do SMP
Elaborado com base no organograma do navio.
As atividades de manuteno so administradas e empreendidas pela organizao do
navio, nos seguintes nveis:
Departamento;
Diviso; e
Grupos.
As atividades so planejadas a cada nvel, considerando as outras atividades a bordo
dos navios.
A execuo das tarefas descentralizada, sendo cada pessoa responsvel pela
complementao da tarefa que lhe foi destinada.
1.2.6 Atribuies do pessoal

OSTENSIVO REV.3
- 1-6 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
a) Chefe do departamento
Responsvel pela manuteno dos equipamentos afetos ao seu departamento.
Cabe-lhe a coordenao das atividades do SMP.
b) Encarregado de diviso
Responsvel pela programao e pelo registro da manuteno de todos os
equipamentos afetos a sua diviso.
Nos perodos operativos
I)No incio de cada perodo operativo:
programar as rotinas de manuteno, indicando no programa mestre
a semana em que cada uma delas dever ser executada;
retirar do arquivo os cartes de manuteno e os respectivos cartes-
registro de manuteno, relativos s rotinas com freqncia diria, semanal
e mensal de acordo com o programa mestre de manuteno;
entregar ao encarregado do SMP os cartes e o programa mestre; e
montar o quadro de planejamento da manuteno.
II) No final de cada semana:
receber do encarregado do SMP o programa mestre com os campos de
controle devidamente preenchidos;
reprogramar as rotinas no executadas;
registrar no carto-registro histricos as ocorrncias julgadas significativas;
e
entregar ao encarregado do SMP o programa mestre atualizado.
III) No caso de ocorrncia de avarias:
verificar a existncia de cartes corretivos. Caso no existam, preparar
um carto de avaria e reparo, determinando as aes a ser tomadas e entregar
ao encarregado do SMP;
aps a concluso do reparo, complementar o carto de avarias e reparo;
encaminhar o carto de avaria e reparo para a DEN; e
encaminhar para a DEN o Programa Mestre de Manuteno ao final de
cada perodo operativo ou de manuteno.
c) Encarregado do SMP
Responsvel pelo controle e acompanhamento da manuteno de todos os
equipamentos afetos ao seu grupo.
Nos perodos operativos
OSTENSIVO REV.3
- 1-7 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
I) No incio de cada perodo operativo:
receber do encarregado da diviso o programa mestre e os cartes-registro
de manuteno, relativos s rotinas com freqncia diria, semanal e
mensal; e
arquivar devidamente na caixa de trabalho os cartes recebidos.
II) No final de cada semana:
devolver os cartes relativos s rotinas acima de trimestral, j
executadas, ao encarregado da diviso;
devolver ao Encarregado da Diviso o programa mestre com as
colunas de controle devidamente preenchidas; e
receber do encarregado da diviso o programa mestre atualizado.
III) No final de cada perodo operativo:
Devolver ao encarregado da diviso os cartes relativos s rotinas, com
freqncia diria, semanal e mensal, juntamente com o programa mestre
com as colunas de controle devidamente preenchidas.
IV) No caso de ocorrncia de avarias:
comunicar ao Encarregado da Diviso a avaria ocorrida; e
providenciar a execuo das aes determinadas pelo Encarregado da Diviso
e informar qualquer anormalidade ocorrida.
d) Mantenedor
I) Atribuies do mantenedor:
responsvel pela correta e efetiva execuo de todas as rotinas da sua
incumbncia;
retirar da caixa de trabalho o carto de manuteno e o respectivo carto-
registro de manuteno relativo rotina a ser executada;
providenciar as ferramentas, sobressalentes, material de consumo e os
recursos necessrios realizao da rotina;
informar ao encarregado do SMP qualquer anormalidade ocorrida;
devolver as ferramentas, os recursos de apoio, os sobressalentes e o material
de consumo no utilizado;
preencher o carto-registro de manuteno respectivo; e
guardar os cartes na caixa de trabalho, no lado Concludo.

1.2.7 Perodos de manuteno e ciclo de atividades

OSTENSIVO REV.3
- 1-8 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
a) Perodo de Manuteno (PM)
o perodo destinado a reconduzir o material s suas caractersticas de projeto.
b) Perodo de Manuteno Geral (PMG)
Perodo em que so executadas, de forma planejada e programada, as aes de
manuteno necessrias a manter ou reconduzir os sistemas, equipamentos e
componentes de um meio naval ou de fuzileiros navais s suas condies
operacionais ideais, de acordo com as suas especificaes tcnicas.
c) Perodo de Manuteno Geral para Aeronaves (PMGA)
Perodo em que so executadas, de forma planejada e programada, as aes de
manuteno necessrias a manter ou reconduzir os sistemas, equipamentos e
componentes de um meio aeronaval s suas condies operacionais ideais, de
acordo com as suas especificaes tcnicas.
Neste perodo , tambm, realizada inspeo completa e detalhada dos meios,
destinada a verificar a deteriorao do material, incluindo verificaes mais
profundas do que aquelas efetuadas em outros tipos de inspees. Devero ser
cumpridas as recomendaes constantes nos boletins tcnicos aplicveis e ainda
no incorporadas.
d) Perodo de Docagem de Rotina (PDR)
Perodo em que so executadas, de forma planejada e programada, as aes de
manuteno que exigem docagem do navio.
e) Perodo de Revalidao para Submarinos (PRS)
Perodo em que so executadas, de forma planejada e programada, as aes de
manuteno que possibilitam manter a confiabilidade dos sistemas e
equipamentos dos submarinos, visando extenso do seu perodo operativo,
dentro dos limites previstos para o tipo/classe considerado.
f) Perodo de Manuteno Extraordinrio (PME)
Perodo em que so executadas aes de manuteno, em carter extraordinrio, a
fim de atender a uma necessidade eventual especfica.
g) Perodo de Docagem Extraordinrio (PDE)
Perodo em que so executadas aes de manuteno que necessitem de docagem,
em carter extraordinrio, a fim de atender a uma necessidade eventual especfica.
h) Perodo de Manuteno Intermedirio (PMI)
Perodo no decorrer do Perodo Operativo em que so executadas, de forma
planejada e programada, aes de manuteno decorrentes de inspees e

OSTENSIVO REV.3
- 1-9 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
avaliaes prvias, necessrias a manter ou reconduzir os sistemas, equipamentos
e componentes de um meio s suas condies operacionais ideais.
i) Perodo de Manuteno Atracado (PMA)
Perodo no decorrer do Perodo Operativo em que o meio permanece
parado/atracado para possibilitar a execuo de aes de manuteno planejada.
j) Perodo de Modernizao de Meios (PMM)
Perodo em que so implementadas alteraes de vulto que visam a aprimorar o
desempenho de um meio como um todo, ou de alguns de seus sistemas, mediante
a atualizao de seus equipamentos, equipagens e sistemas, sem, no entanto,
modificar as caractersticas bsicas de emprego desse meio.
l) Perodo de Converso de Meios (PCM)
Perodo em que so implementadas alteraes de um meio, que modificam as
caractersticas bsicas do seu emprego.
m) Perodo Operativo (PO)
Perodo compreendido entre Perodos de Manuteno a ser definido pelo
ComOpNav.
1.2.8 Ciclo de atividades
Ciclo composto de um Perodo Operativo (PO) e de um Perodo de Manuteno
Geral (PMG/PMGA), de Modernizao (PMM) ou de Converso (PCM). Tem incio
com a operao do meio, aps sua incorporao MB ou aps o encerramento de um
PMG/PMGA, PMM ou PCM, e termina ao se concluir o PMG/PMGA, PMM ou
PCM seguinte.
Compete ao Setor Operativo estabelecer os Ciclos de Atividades dos meios, que
devero ser freqentemente reavaliados em funo do tempo de vida do meio e da
relao custo/benefcio de seu Perodo de Manuteno.
1.2.9 Pedidos de servio
Pedido de servio (PS) o documento por meio do qual so encaminhadas s OMPS,
as solicitaes de manutenes planejada ou corretiva dos meios operativos.
Prioridade
Os PS sero classificados, em funo do seu grau de necessidade ou de convenincia,
em uma das prioridades abaixo especificadas.
a) PS Urgente
aquele que no sendo prontamente atendido, acarretar sensveis restries
operativas, colocar em risco a segurana do meio ou comprometer, seriamente,
suas condies de habitabilidade.
OSTENSIVO REV.3
- 1-10 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
b) PS A
aquele que no sendo executado, acarretar restries de ordem operativa ao
meio.
c) PS B
aquele que no sendo possvel o seu atendimento por qualquer circunstncia,
implicar em restries aceitveis de ordem operativa ao meio.
1.2.10 Modelos de PS
Compete DGMM ou CGCFN estabelecer o modelo de PS a ser utilizado pelos
meios, para atender s aes de manuteno solicitadas s OMPS.
1.3 SISTEMTICA DA DOCUMENTAO DO SMP
a) Livro de Manuteno por classe de navio
Este livro padronizado , na realidade, um fichrio de capa dura, com quatro furos,
forrados com plstico azul marinho, contendo o nome da classe e o desenho do perfil
do navio, o emblema da Repblica Federativa do Brasil e os dizeres: Comando da
Marinha, Diretoria de Engenharia Naval. Devero ser resistentes aos rigores do uso
freqente, umidade, ao leo e graxa. Os documentos do SMP aqui referidos,
devero ser reunidos e contidos neste livro.
b) Instrues de funcionamento do SMP
Contm as instrues detalhadas do funcionamento do SMP, estabelecendo o fluxo
de informaes e o relacionamento entre os participantes do SMP em cada
departamento.
c) ndice das divises e subdivises do SMP
Neste ndice, o material do navio dividido e subdividido, padronizadamente, para
fins do SMP. A diviso feita em Grupos, Sistemas e Subsistemas, sendo cada uma
identificada por dois algarismos.
Grupo 02 Propulso
ndice das Divises e Subdivises do SMP do Submarino
N. de Referncia no SMP
TUPI
0201 Sistema de Gerao de Energia
020101 Grupos Diesel Geradores
020102 Rede de leo Combustvel dos MCPs
020103 Rede de Suprimento de leo Combustvel para os MCPs
Fig. 1-1

d) ndice dos Grupos:

OSTENSIVO REV.3
- 1-11 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
Grupo 01 Estrutura e seus acessrios;
Grupo 02 Propulso;
Grupo 03 Governo e manobra do navio;
Grupo 04 Combustveis e lubrificantes;
Grupo 05 gua salgada;
Grupo 07 gua doce;
Grupo 08 Ar comprimido;
Grupo 09 Acessrios de convs;
Grupo 10 Ventilao e ar comprimido; e
Grupo 11 Domstico.
e) Lista de equipamentos do navio (LEN)
a listagem de todos os equipamentos individualizados do navio.
Nela so indicados:
nome do navio, grupo, sistema, subsistema, n. de referncia no SMP e ainda os
equipamentos, componentes e acessrios; e
fabricante, fornecedor, n. de referncia do fabricante, n. de referncia do
fornecedor, caractersticas tcnicas principais (dados de placa), o manual, o plano, a
localizao no navio e o cdigo de identificao do SMP.
f) Manuais Tcnicos
Informaes e dados destinados a orientar a instalao, a operao e a manuteno
de um grupo, sistema, subsistema, equipamento, componente ou acessrio. So
elaborados pelo fabricante:
Parte 1 Dados Tcnicos;
Parte 2 Instrues de Operao;
Parte 3 Manuteno de Bordo (1 Escalo);
Parte 4 Manuteno (2, 3 e 4 Escales); e
Parte 5 Sobressalentes.
g) Plano Mestre de Manuteno:
Planifica a execuo das rotinas de 1 escalo por incumbncia; e
Elaborado tendo por base o nmero de tripulantes e suas incumbncias.

Considera os Seguintes Pontos:

OSTENSIVO REV.3
- 1-12 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
ciclo de atividades do meio;
disponibilidade mdia de mo-de-obra por incumbncia; e
associao entre rotinas.
PLANO MESTRE DE MANUTENO
OM: DEPARTAMENTO DIVISO:
INCUMBNCIA: PROPULSO
Nme Semana de Execuo
Identifica Cdigo
Condi Por ro Rotinas
o do Temp
o do Que de Associad
da Equipamen o 1 2 3 4 5 6 7 8
Navio m Home as
Rotina to
ns
020101-S1 P Diversos EL/C 1 1.00 X X X X X X X X
M1 P Diversos EL/C 1 1.00 X
M2 P Diversos EL/C 1 1.00 X
M3 V Diversos EL/C 1 1.00 X
Fig. 1-2
h) Programa Mestre de Manuteno
Documento normalmente preenchido pelo Encarregado de Diviso, com base no
Plano Mestre de Manuteno, que serve para programar as atividades de
manuteno de acordo com a disponibilidade de mo-de-obra, por incumbncia do
navio.
O Programa Mestre possui um documento denominado Programa Mestre Rotinas
Complementares que servem para reprogramar, dentro do perodo em pauta, as
rotinas previstas e que, por algum motivo, no foram executadas, bem como
programar as rotinas com freqncias horria, ocasional e corretiva.

PROGRAMA MESTRE DE MANUTENO

OM: DEPARTAMENTO: DIVISO: INCUMBNCIA:
PROPULSO

OSTENSIVO REV.3
- 1-13 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
Cond Cd. Semana de
Identifica N. Controle
. Ident. por Rotinas Execuo
o de Temp
Do Do que Associa
da home o (h) Ex
Navi Equipame m das Mot 1 2 3 4 5 6 7
Rotina ns e
o nto
020101- EL/
P Diversos 1 1.00 X X X X X X X
S1 C
EL/
M1 P Diversos 1 1.00 X
C
EL/
M2 V Diversos 1 1.00 X
C
EL/
M3 Diversos 1 1.00 X
C
020201- EL/
1.0 a 4.0 1 1.00 X X X X X X X
D1 C
EL/ 020201-
S1 1.0 a 4.0 2 6.00 X
B D1
CDIGOS DO CAMPO DE CONTROLE: EXEC.: (E ) EXECUTADO (N) NO
EXECUTADO MOTIVO (DA NO EXECUO): VER INSTRUES DE
FUNCIONAMENTO DO SMP.
Fig. 1-3

i) ndice das rotinas manuteno

Documento que contm a relao de todas as rotinas de manuteno de um dado
subsistema, identificado pelo seu N. de referncia no SMP.

NDICE DE ROTINAS DE MANUTENO

NAVIO: N. DE REF. DO SMP: 020401
GRUPO: PROPULSO 02 SISTEMA: TRANSMISSO 04

OSTENSIVO REV.3
- 1-14 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
SUBSISTEMA: ARRANJO DA LINHA DE EIXO 01
IDENTIFICA CONDI POR
O O DO ROTINAS QUE
DA ROTINA NAVIO M
LUBRIFICAO DOS SELOS DO MANCAL
020101-400H1 P MO/C
DE ESCORA
1 TROCA DO LEO DO MANCAL DE
020401-500H(E)1 P MO/C
ESCORA
020401-4000H1 P TROCA DO LEO DO MANCAL DE ESCORA MO/C
Fig. 1-4
j) ndice das rotinas de conduo
Documento que contm a relao de todas as rotinas de conduo de um dado
sistema ou subsistema, identificado pelo seu nmero de referncia no SMP.

NDICE DAS ROTINAS DE CONDUO

NAVIO:
GRUPO: PROPULSO
SISTEMA: GERAO DE ENERGIA

NDICE DE REF. NO SMP ROTINAS DEM

020101 GRUPOS DIESEL GERADORES

020102 REDE DE LEO COMBUSTVEL DOS MCPs
020113 REDE DE AR DE PARTIDA DOS MCPs
CONDUTOS EXTERNOS DE DESCARGA DE
020116
GASES
Fig. 1-5

l) ndice das cartas de avarias

Documento que contm a relao de todas as Cartas de Avarias de um dado sistema,
identificado pelo seu nmero de referncia no SMP.

NDICE DAS CARTAS DE AVARIAS

GRUPO: PROPULSO SISTEMA: SISTEMA DE GERAO DE ENERGIA
N. DE REF. NO SMP SUBSISTEMA
020101 GRUPOS DIESEL GERADORES
020102 REDE DE LEO COMBUSTVEL PARA OS MCPs
020103 REDE DE SUPRIMENTO DE LEO COMB. DOS MCPs
020104 REDE DE RETORNO DE LEO COMB. DOS MCPs
020105 REDE DE LEO LUBRIFICANTE DOS MCPs
OSTENSIVO REV.3
- 1-15 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
020106 BOMBAS INDEPENDENTES DE OL DOS MCPs
Fig. 1-6

m) Carta de avarias
Documento que relaciona as provveis falhas de um dado subsistema, indicando
para cada uma as possveis causas e as respectivas correes.
CARTA DE DEFEITOS, CAUSAS E CORREES

NAVIO: Npa-200 GRUPO: GERAO E DISTRIBUIO DE

ENERGIA ELTRICA
SISTEMA: GERAO DE ENERGIA N. DE REFERNCIA NO SMP: 140101
ELTRICA PRINCIPAL
SUBSISTEMA OU EQUIPAMENTO: MOTOR DE COMBUSTO AUXILIAR (MCA)
DEFEITOS CAUSAS CORREES

OSTENSIVO REV.3
- 1-16 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
Durante a partida o motor de A bateria no est Carregar a bateria. Limpar os
partida no gira. devidamente carregada ou bornes e os terminais dos
mau contato nos terminais. cabos at que estes estejam
livres de corroso. Lubrificar
levemente os bornes e
terminais com vaselina
neutra.
Terminais do motor de partida Eliminar o contato com a
ou escovas fazendo curto com massa.
a massa.
Escovas do motor de partida Verificar, limpar ou
afastadas do coletor, substituir as escovas.
engrimpadas, sujas,
desgastadas, corrodas ou
umedecidas.
Interruptor magntico Verificar, reparar.
danificado.
Queda excessiva de tenso nos Verificar os cabos e
cabos. (cabos danificados ou terminais do motor de partida
terminais soltos). e bateria. Substituir se
necessrio.
O motor de partida gira, Pinho sujo. Pinho e Limpar o pinho, lubrificar,
porm o pinho no engrena. cremalheira com excesso de eliminar as rebarbas com
rebarba ou prendendo no eixo. uma lima.
Fig. 1-7

n) Cartes de manuteno
Documento que contm todas as informaes necessrias execuo de uma dada
rotina de manuteno, distinguindo-a das demais. (Manuteno Preventiva ou
Corretiva).
So dois os tipos de cartes:
Carto de Manuteno para o 1 Escalo; e
Carto de Manuteno para os 2, 3 e 4 Escales.

CARTO DE MANUTENO DE 1 ESCALO NAVIO: NT

ALMIRANTE GASTO
MOTTA
N DE REFERNCIA NO IDENTIFICAO DA CONDIO DO
SMP ROTINA NAVIO
010203 3M3

GRUPO: ESTRUTURA, ACESSRIOS SISTEMA: ACESSRIOS DO CASCO

DO CASCO E COMPARTIMENTOS

SUBSISTEMA: ABERTURAS NO CASCO

OSTENSIVO REV.3
- 1-17 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
MANUTENO ASSOCIADA: ESPE N TEMPO
C.
MO/C 1 3h

ROTINA: DURAO DA
INSPEO E TESTE DA ATUAO DA PORTA ROTINA
ESTANQUE DE ACESSO DA PRAA DE MQUINAS 3h
AO TNEL DO EIXO

1.0 INFORMAES GERAIS

CDIGO DE LOCALIZAO NO
CODEQ
IDENTIFICAO NA LEN NAVIO
1.1 ESTRADO PRINCIPAL
CAV-74 BE PM
Fig . 1-8

CARTO DE MANUTENO DE 2 e 3 NAVIO: NT

ESCALES ALMIRANTE GASTO
MOTTA
N DE REFERNCIA NO IDENTIFICAO DA CONDIO DO
SMP ROTINA NAVIO
010203 A1 P

GRUPO: ESTRUTURA, ACESSRIOS SISTEMA: ACESSRIOS DO CASCO

DO CASCO E COMPARTIMENTOS

OSTENSIVO REV.3
- 1-18 -
OSTENSIVO CIAA-118/019

SUBSISTEMA: ABERTURAS NO CASCO

ROTINA: DURAO DA ROTINA

TESTE DE ESTANQUEIDADE DAS PORTAS 3h
ESTANQUES

3.3. INFORMAES INICIAIS

CDIGO DE CODEQ LOCALIZAO NO

IDENTIFICAO NA LEN NAVIO
CV PRINCIPAL - CV. 55
1.1
BE
CV PRINCIPAL - CV. 55
1.8
BE
CV PRINCIPAL - CV. 56
1.9
BE
CV PRINCIPAL - CV. 59
1.10
BE
CV TOMBADILHO CV.
1.11
97 BE
CV TOMBADILHO CV.98
1.12
BB

Fig. 1-9

o) Carto de conduo
Contm todas as informaes necessrias execuo de uma rotina de conduo.
CARTO DE CONDUO

NAVIO: GRAJA / GUAIBA N DE REFERNCIANO SMP: 070101

GRUPO: GUA DOCE SISTEMA: GERAO DE GUA DOCE

SUBSISTEMA OU EQUIPAMENTO: GRUPO DESTILATRIO

OSTENSIVO REV.3
- 1-19 -
OSTENSIVO CIAA-118/019

Fig. 1-10
p) Carto-registro de manuteno
o documento utilizado a bordo para registrar a execuo das rotinas de
manuteno, bem como as informaes necessrias s subseqentes aes de
controle e alterao do SMP.
Essas informaes esto indicadas no verso do Carto-Registro de Manuteno.
A cada equipamento corresponde um Carto-Registro de Manuteno e, em alguns
casos, a cada componente e acessrio.

CARTO-REGISTRO DE IDENTIFICAO DA CONDIO DO

MANUTENO ROTINA NAVIO
GRUPO: SISTEMA:
SUBSISTEMA: EQUIPAMENTO:
CDIGO DE
N. DE SRIE:
IDENTIFICAO:

DATA DE DURAO REAL DA ROTINA EXECUTO OBSERVAE

EXECUO (EM HORAS) R S

Fig.1-11

q) Carto de avaria e reparo

o documento destinado a registrar detalhadamente uma avaria considerada grave,
ocorrida em um sistema, subsistema ou equipamento, bem como, tambm registrar
detalhadamente o procedimento e os meios de reparo utilizados, e para o qual no
exista um carto de manuteno corretiva.

CARTO DE AVARIA E REPARO

CARTO DE AVARIA E REPARO N. REF. NO SMP:

GRUPO: SISTEMA:
SUBSISTEMA:
EQUIPAMENTO: CD. DE IDENTIFICAO NO
OSTENSIVO REV.3
- 1-20 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
SMP
DESCRIO DA AVARIA:

DESCRIO DO REPARO:

OBSERVAES/ SOBRESSALENTES USADOS, FERRAMENTAS ESPECIAIS,

ETC.

Fig. 1-12

r) Carto-Registro Histrico
o documento onde so registradas todas as informaes julgadas importantes, no
que tange manuteno, avarias e reparos sobre um determinado sistema, subsistema
ou equipamento.
Tem a finalidade de prover uma sinttica viso retrospectiva do sistema, subsistema
ou equipamento.

N. REFERNCIA NO
CARTO-REGISTRO HISTRICO
SMP:
GRUPO: SISTEMA:
SUBSISTEMA:
FABRICANTE:
DESCRIO DO CONJUNTO: N. DE SRIE:
DATA REGISTRO HISTRICO
Fig. 1-13
s) Acessrios do SMP
I) Quadro para planejamento da manuteno
um quadro, do tipo porta fichas, em que as rotinas de manuteno so
representadas por intermdio de fichas coloridas.
Finalidade: Facilitar o acompanhamento da programao e execuo do SMP.

OSTENSIVO REV.3
- 1-21 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
O quadro composto de um painel, onde sero colocadas as fichas de manuteno
correspondentes ao programa mestre de manuteno, de um determinado perodo
de manuteno e as fichas indicativas da semana de execuo.
O quadro contm os nomes do navio, do departamento, das divises, do grupo e a
indicao da coluna de cada incumbncia e das semanas de execuo.
II) Ficha de Manuteno:
contm indicaes sobre uma dada rotina de manuteno. A cada rotina de
manuteno corresponde uma ficha;
as indicaes impressas so:
- o nmero de identificao da rotina;
- a condio do navio;
- o especialista;
- o nvel de manuteno;
- o cdigo de identificao do equipamento no SMP;
- o componente ou acessrio;
- a localizao do navio; e nmero da incumbncia.

FICHA DE MANUTENO

140101 - 3M1
CONDIO DO NAVIO - P
EL / C

1 ESCALO
2.0

SC020-BB-MAQ

PROPULSO

OSTENSIVO REV.3
- 1-22 -
OSTENSIVO CIAA-118/019
CORES DAS FICHAS DE MANUTENO (6):
CADA UMA REPRESENTANDO UMA PERIODICIDADE.

VERMELHO ........... ROTINAS MENSAIS

AMARELO .............. ROTINAS TRIMESTRAIS
ABBORA ............... ROTINAS SEMESTRAIS
VERDE ..................... ROTINAS ANUAIS
AZUL ........................ ROTINAS BIENAIS E QUADRIMESTRAIS
BRANCO .................. ROTINAS HORRIAS E DE PMG

Fig. 1-14
III) Caixa de trabalho
Local de guarda dos cartes de manuteno, relativos s rotinas de manuteno
programadas para um determinado perodo.

Fig. 1-15

OSTENSIVO REV.3
- 1-23 -