17/09/2015

Testes na Injeção
Eletrônica Direta

Tiguan

Tiguan

Professor SCOPINO
• Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino
• Professor do Umec – Universo do Mecânico
• Ex-Professor do Senai
• Diretor do Sindirepa-SP
•Consultor do Jornal Oficina Brasil

Unidade Eletrônica Entradas e Saídas

Alimentação de tensão
• Principio conceitual
das estruturas Sensores Atuadores
dos sistemas Magnitudes
principais
• MED 7.5.10
Magnitudes de
correção

Sinais complementares Autodiagnóstico

1
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2.0 l TSI (injeção direta) Rotação do Motor

G70 J271
G28 Motronic J538, G6
G79 e G185 N290, N402
G40
MED x.x N30–33
N80
G187 e G188 G186
V157
G336
G410 N205

G247 N70 - N...

G62
G83 J151, V55
G61 Z19, Z29
G39, G130
J293, V7
F, F47
G294
Sinais complemenatres Sinais complemenatres

Medidor de massa de ar Temperatura do ar

Analisador eletrônico

Temperatura e Massa do ar Pressão do coletor

DSO 1: sinal digital

da temperatura

DSO 2: sinal digital

da massa de ar

Ex.: Lugar de montagem

no coletor de admissão

2
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Temperatura do líquido Comando elétrico do acelerador

+5 V o 3,3 V J623 Unidade de controle
do motor

G62
DSO

Entrega de torque Transformador de ignição

Unidade de controle do motor • Com etapa final integrada

Subcircuito de Subcircuito síncrono
admissão de ar com a árvore de manivelas Etapa final integrada
Torque
TEÓRICO
Diodo de alta tensão

Desmontar e montar os
Torque
Quantidade de ar Ignição, injeção transformadores somente com
EFETIVO
a respectiva ferramenta
especial.

Regulação de detonação Sondas lambdas

• Atraso do ângulo de ignição

Momento de ignição
Detecção da detonação

Avanço 3,1° 0,35°

3,1°
Atraso
Tempo

3
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Sonda lambda - Sinais Combustível regulado

UC da rede de bordo Válvula limitadora de pressão

• Sonda lambda planar
Sensor de baixa
Comutador de
pressão de
contato da porta
combustível G410
dianteira esquerda

Elemento sensor
Bomba de alta
Vista em corte pressão
Unidade de controle
para bomba de Válvula reguladora da pressão de
Aquecimento da sonda combustível combustível N276

Regulado em função das necessidades Injetor e Elemento

Sensor de baixa pressão Tubo distribuidor de combustível

Elemento inferior do
de combustível G410 Injetor
coletor de admissão

Sensor de
pressão do combustível (alta pressão) Potenciômetro para
admissão guiada

Excitação dos injetores Sensor de pressão

Tempo de injeção maior Sensor de baixa Sensor de alta pressão de

Válvula reguladora
pressão de combustível G247
da pressão de
combustível G410
combustível N276

4
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Bomba de alta pressão Bomba de alta pressão

(1ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível) (2ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível)

Alimentaçã Curso impelente Descarga no retorno

o de
Curso aspirante Descarga no retorno Curso impelente
combustível Amortecedor
de pressão

Válvula reguladora
Válvula Válvula da pressão de
Válvula reguladora de de
Conduto Válvula de combustível com
admissão da pressão de admissão escape
de retono corrente
combustível

Bomba de alta pressão Gestão de recirculação

(3ª geração: alimentação "sem excitação“)

Descarga no retorno Conexão de Curso impelente

baixa pressão
Amortecedor Atuador pneumático
de pressão
Eletroválvula para
limitação da pressão
de sobrealimentação
N75

Válvula Válvula de recirculação de ar

com corrente para turbocompressor N249
Conexão de alta pressão
• Gestão elétrica da recirculação do ar em desaceleração

Variador celular de aletas MIL Luz indicadora

Pino de bloqueio
G70 Válvula hidráulica

G28
MIL:Malfunction Indicator Lamp
G40 (Lâmpada Indicadora de Mal funcionamento)

G62