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P&D em Engenharia de Produo, Itajub, v. 8, n. 3, p.

102-115, 2010

Anlise de valor e engenharia de valor: uma


ferramenta de reduo de custos em um projeto

Application of value analysis and value of engineering: a tool


to reduce costs in a project

Daniel Battaglia1
Estefane S. Bergamo1

RESUMO: O foco do gerenciamento que as empresas do ramo automotivo buscam o de satisfazer


seus clientes e produzir cada vez mais eficientemente para se manterem no mercado. Com o intuito
de gerenciar essa demanda e eliminar as Perdas no setor produtivo, utilizado um conjunto de
idias e ferramentas, dentre as quais se destaca a Anlise de Valor e Engenharia de Valor (AV/ EV).
Esta ferramenta largamente utilizada em empresas americanas e europias, tendo sido
introduzida no Brasil na dcada de 70. Porm, muitas organizaes encontram dificuldades em
aplicar esta ferramenta nas empresas nacionais, condio essa que motivou a realizao do
presente trabalho. O objetivo deste artigo apresentar os conceitos da AV / EV em um estudo de
caso prtico e analisar a viabilidade do projeto. Ser quantificada a reduo de custos de cada rea
envolvida. O trabalho um estudo de caso real em uma empresa nacional.
Palavras-chave: Anlise de valor; Engenharia de valor; reduo de custos.

ABSTRACT: The focus of the management companies of the automotive industry is seeking to satisfy
their customers and produce more efficiently to stay on the market. To manage this demand, and
eliminate the losses in the productive sector, it used a set of ideas and tools, among which is the VA / VE.
This tool is widely used in American and European companies, was introduced in Brazil in the 70s.
However, many organizations find it difficult to implement this tool in domestic conditions, which
motivated the writing of this work. This article aims to present the concepts of Value Analysis and Value
Engineering in a case study and examine the practical feasibility of the project. Will be quantified the
reduction of costs for each area involved. The work is a real case study in a national company.
Keywords: Analysis Value; Engineering Value; Cost reduction.

1. INTRODUO
A expanso do crdito e o aumento nas vendas de carros colocam o Brasil no caminho de economias
desenvolvidas, nas quais o consumo impulsionado por mecanismos de financiamento a taxas de juros
atrativas. Em decorrncia do contexto descrito, o nmero de empregos criados no pas tem sido um pouco
maior que a expanso da populao economicamente ativa, permitindo que tanto os jovens estreantes
como os trabalhadores informais consigam postos com carteira assinada (REVISTA EXAME, 2007).
O crescimento da economia no pas, por sua vez, impulsionou a venda de bens de consumo, o que acabou
se refletindo tambm nos fornecedores das montadoras de veculos automotores. Contudo, segundo a
capacidade de produo e os custos das empresas locais podem ser um dos maiores gargalos para o
efetivo aproveitamento das oportunidades dessa expanso Auto Business, situao que se agrava
medida que crescem as compras de auto peas asiticas.
O tema deste trabalho a quantificao de uma proposta de VA/VE na troca de matria prima de um
componente sob a nfase da Anlise de Valor e Engenharia de Valor de cada rea envolvida na proposta.
As vantagens do valor agregado no produto transformam a quantificao do valor do consumidor em
preo lucrativo. Esta vantagem pode ser compreendida pelo fato de aumentarmos o preo do produto sem
o risco de perder a venda. A Anlise de Valor e Engenharia de Valor se definem como uma ferramenta a

1 Universidade do Vale do Rio dos Sinos UNISINOS / PPGEPS

danielb@portoweb.com.br; estefane@pop.com.br
Suporte financeiro: Capes
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ser utilizada para justificar o aumento do preo para os clientes e ajuda tambm no desenvolvimento dos
novos projetos.
A reduo de custos o objetivo principal dos fornecedores que atuam na cadeia automotiva, agregando
valor ao seu produto no momento da venda. Este valor agregado interfere na qualidade, custo final e na
funcionalidade do mesmo. Quanto maior for o valor que a empresa agrega em seus produtos, maior ser a
importncia relevada pelo cliente.
Objetivando identificar alternativas que descortinem oportunidades de reduo de custos em projetos,
este artigo apresenta como ferramenta de reduo de custos a AV/EV. Ademais, preciso considerar que o
alto custo de implantao do mtodo de Anlise de Valor e Engenharia de Valor (THAMHAIN apud
VARGAS, 2002) e a dificuldade de implementar-se uma anlise quantitativa mais apurada da relao
custo/benefcio da tcnica, conforme j tentado por Christensen (1998), igualmente colaboram para a
consolidao do contexto descrito.
O estudo de campo foi desenvolvido em uma grande multinacional de autopeas que no Brasil atua como
fornecedora de primeiro e segundo nvel da cadeia automotiva, que busca a cada novo projeto a reduo
de custos.
Os resultados auferidos sugerem pontos de reflexo com vistas consolidao de uma melhor abordagem
da ferramenta em projetos de reduo de custos na indstria em geral, e, em especial, na indstria
automotiva.

2. FUNDAMENTAO TERICA
A estrutura da reviso terica inicia com a descrio de um dos sete tipos de perdas do Sistema Toyota de
Produo, a perda por processamento em si, que so etapas necessria que podem ser excludas de um
processo de fabricao que no afetariam nas caractersticas finais.
Para eliminar as perdas do STP pode ser utilizadas as mais variadas ferramentas de reduo de custos e
de qualidade. A perda por processamento em si ser analisada atravs da Anlise de Valor e Engenharia
de Valor.
2.1. Relao entre perdas no processamento em si e a AV/ EV
Existem dois tipos de operaes, as que agregam valor (que realmente transformam a matria prima,
modificando a forma) e as que no agregam valor (tais como caminhar para obter peas, desembalar
peas vindas do fornecedor) que podem ser consideradas como perdas.
Na viso de Ford (1929), como eixo central desse conceito, consiste em observar que o desperdcio dos
materiais uma consequncia cuja causa encontra-se em uma perda muito mais relevante, associada
incorreta utilizao das pessoas nos processos de produo, em virtude da deficiente anlise dos
processos de fabricao que geram estas perdas (ANTUNES, 2008).
As atividades que transformam a matria prima constituem o processamento, aumentam o seu valor
agregado atravs de atividade de montagem de componentes, estampagem e tratamento trmico. Quanto
maior o valor agregado maior ser a eficincia da operao (OHNO, 1997). O processo em si consiste em
quatro componentes: processamento, inspeo, transporte e espera. Desses, somente o processamento
agrega valor, os outros so considerados como perda.
Umas das perdas mencionadas no item anterior, o processamento em si, deve ser examinada com cuidado
para ser melhorada, e uma das formas de aplicar a melhoria a utilizao da AV/ EV.
A AV/EV aumenta o valor agregado dos produtos, pois analisa por que se faz determinado produto e usa
determinados mtodos de processamento.
2.2. Anlise de Valor e Engenharia de Valor (AV/ EV)
Diversos so os significados para estes termos, para alguns autores um tratamento indistinto, mas de
mesmo significado. Alguns autores chamam de Anlise de Valor o trabalho que realizado sobre algo j
existente, que esteja sendo realizado, reservando o termo Engenharia de Valor para as aplicaes a
recursos que ainda estejam em fase de concepo ou projeto. Na opinio de um dos autores mais
importantes da Anlise de Valor e Engenharia de Valor, MILES (1962), o conceito de VA/ VE : um sistema
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para solucionar problemas atravs do uso de um conjunto especfico de tcnicas, um corpo de


conhecimentos e um grupo de pessoas especializadas. um enfoque criativo e organizado que tem como
propsito a identificao e remoo de custos desnecessrios.
A Engenharia/Anlise do Valor o esforo organizado, dirigido para analisar as funes de bens e servios
para atingir aquelas funes necessrias e caractersticas essenciais da maneira mais rentvel (CSILLAG,
1995).
Seguindo com a linha de raciocnio de Abreu (1995), a boa aplicao da Engenharia de Valor no anular o
trabalho da Anlise de Valor, j que esta ltima considera e trata o recurso sendo usado e testado frente s
necessidades dos consumidores. Com isso, a obteno dos resultados pela Engenharia de Valor dar lugar
queles conseguidos pela Anlise de Valor, conforme figura 1.

% ENGENHARIA ANLISE DE
DE VALOR VALOR

E
C
O
N
O
M
I
A
S

T
0
ANTES DA DEPOIS DA
FABRICAO FABRICAO

Figura 1 - Resultados da Engenharia de Valor antes da Anlise de Valor


Fonte: Abreu (1995)

A proposta de um Plano de Trabalho ou Projeto VE consiste na pesquisa da melhor funo do produto


at o estgio de projeto. Esta a forma mais tradicional para a aplicao da metodologia de Engenharia de
Valor, a qual objetiva aumentar o valor de um produto pelas funes de melhoramento existentes, sem
que produza um incremento nos custos do mesmo (IBUSUKI e KAMINSKI, 2007). Assim, a SAVE
International estabeleceu, em 1998, um conjunto de seis passos para o desenvolvimento e um projeto de
AV/ EV. So elas:
a) Fase de Preparao: na primeira fase se tem a viso do que est sendo estudado. As medidas
preliminares desta fase so: a escolha do recurso a ser estudado, definio do grupo de profissionais e
a construo do plano de trabalho em funo do objetivo que se pretende atingir.
b) Fase de Informao: so identificados os dados e as informaes sobre o recurso, suas funes,
fornecedores, mtodo de manufatura, informaes sobre o mercado fornecedor, controle de qualidade,
seus custos e seu valor em termos de utilidade e satisfao das necessidades dos usurios. nesta
fase que se deve determinar a quantia que poder ser gasta em cada um dos fatores em vista das
quantidades, custos e outros fatores pertinentes. E devem-se definir as funes secundrias.
c) Fase de Anlise: todas as idias de melhoria tanto em processo como troca de matria-prima ou de
fornecedor sero analisadas criticamente nas ticas de uso de custo, estabelecendo-se, ento, as
relaes custo/ benefcios. Ao final, sero decididas quais as alternativas que devero ser estudadas.
Para cada idia deve-se ter uma anlise cuidadosa para que se indique uma resposta adequada do que
falta para funcionar e no do porqu no funciona.
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d) Fase da Criatividade: de posse da compreenso e informao so geradas alternativas, as quais devem


ter como conseqncia a eliminao de funes desnecessrias, ou maneiras mais simples de satisfazer
a funo requerida. Nesta fase deve-se consultar os especialistas de cada rea para se ter a noo da
viabilidade da idia.
e) Fase de Julgamento: so avaliadas alternativas, tcnicas e solues econmicas existentes que melhor
adaptem empresa, para finalmente, decidir-se qual a melhor alternativa. Tendo maiores
informaes pertinentes, as especificaes devem ser confirmadas e o impacto quanto qualidade, no
ferramental, nos operadores, no cliente, devem ser definidas;
f) Fase de Planejamento: dividido o trabalho em reas funcionais, como por exemplo: mecnica,
eltrica, proteo etc. Aps criado para cada uma delas, um plano de execuo, juntamente com
consultas aos especialistas e fornecedores, bem como estabelecido um programa de investigaes para
se obter as informaes tcnicas necessrias sobre os processos de manufatura, compras,
programao da produo etc.

2.3. Componentes bsicos da metodologia da AV/EV


Segundo Csillag (1995), os componentes bsicos da metodologia so a abordagem funcional, tcnica para
anlise de custos e validao.
2.3.1. Abordagem funcional
A abordagem funcional se define como determinao da natureza essencial de uma finalidade,
considerando que todo o objeto ou toda ao, para existir, tem ou tinha uma finalidade.
Para que se tenha um desempenho eficiente na abordagem funcional, a anatomia das funes passa por
um processo semntico, eis que uma funo deve ser sempre definida por duas palavras, a saber: um
verbo (que atua sobre algo) e um substantivo (que o objeto sobre o qual o verbo atua). Se no conseguir
definir uma funo com duas palavras, devemos procurar um maior entendimento. A escolha do
substantivo deve ser mensurvel, por exemplo: tempo, custo etc. Definido isso, a especificao passa a ser
quantificao de uma funo, definindo assim uma condio corrente que pode ser quantificada.
A funo definida como um verbo e substantivo mensurvel dita funo de uso, em contraste com as
funes de estima, que so expressas por verbos e substantivos no mensurveis, estabelecendo
definies qualitativas e anlise mais subjetiva.
Podem-se exemplificar as funes de uso e as funes de estima com os quadros 1 e 2.

Quadro 1 Funes de uso

Verbo Substantivo Unidade de medida


amplificar corrente ampre
armazenar energia watt/hora
aplicar fora kgf
criar projeto tempo
controlar rudo decibel
transmitir torque kgf x cm

Quadro 2 Funes de estima

Verbo Substantivo
aumentar beleza
criar beleza
diminuir forma
melhorar aparncia
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2.3.2. Tcnica para anlise de custos


As tcnicas devem ser usadas de tal maneira que produzam as informaes necessrias para se dar
continuidade fase seguinte. Estas tcnicas detalham ainda mais o plano de trabalho, j que nesta fase,
feito um planejamento detalhado de cada ao necessria para a execuo da proposta. Existem casos de
que no preciso utilizar uma tcnica, mas em outros projetos de extrema importncia usar vrias delas.
Essas tcnicas envolvem um melhor entendimento para o problema do projeto, que determinaro
natureza e qualidade de qualquer soluo. Com isso, tornam-se visveis os custos de cada funo, onde
eles podem ser desnecessrios, mas permite verificar se os custos a serem utilizados num ponto de
partida so altos ou baixos.
Para o tipo de estudo a ser apresentado no decorrer do trabalho, ser utilizada a tcnica de avaliao de
funes.
A tcnica de avaliao de funes permite identificao dos custos desnecessrios, que pode ser usada no
apenas para produtos, processos ou sistemas existentes, como tambm para o projeto dos mesmos.
Dentro deste item, pode-se incluir a avaliao numrica de relaes funcionais conforme proposto por
Mudge (1967). Essa avaliao implica em uma comparao de todas as possveis combinaes de pares de
funes, determinando-se a cada momento a mais importante, com uma ponderao adequada.
2.3.3. Validao
A proposta de validao consiste na definio da forma como sero produzidos os prottipos e utilizados
os diferentes componentes existentes no projeto. Neste estgio, os componentes das principais funes
so identificados e os prottipos so montados, contribuindo para o aumento do valor atravs da melhoria
funcional dos componentes fisicamente existentes (IBUSUKI e KAMINSKI, 2007).
Do ponto de vista empresarial, os resultados da validao da proposta, podem tomar propores mais
amplas, como por exemplo, o aspecto econmico-financeiro, a satisfao do cliente e o aumento da
rentabilidade. Se a empresa realmente quer garantir a sobrevivncia no mercado atuante, ela dever
mudar seu comportamento em relao aos custos, no repassando para o cliente, mas sim, desenvolvendo
esforos para aperfeio-lo
3. MTODO DE PESQUISA
O mtodo cientfico utilizado foi o mtodo de estudo de caso, que um estudo de natureza emprica que
investiga um determinado fenmeno, geralmente contemporneo, num contexto real de vida, quando as
fronteiras entre o fenmeno e o contexto em que ele se insere no so claramente definidas. Trata-se de
uma anlise aprofundada de um ou mais objetos (casos), a fim de se obter amplo e detalhado
conhecimento (GIL, 1996; BERTO e NAKANO, 2000). Seu objetivo aprofundar o conhecimento acerca de
um problema no suficientemente definido (MATTAR, 1996), visando estimular a compreenso, sugerir
hipteses e questes ou desenvolver a teoria. Os estudos de casos podem ser classificados segundo Yin
(2005): seu contedo e objetivo final (exploratrios, explanatrios, ou descritivos) ou quantidade de casos
(caso nico holstico ou incorporado ou casos mltiplos tambm categorizados em holsticos ou
incorporados).
O estudo de caso a abordagem escolhida ao se examinarem acontecimentos contemporneos, mas
quando no se podem manipular comportamentos relevantes. O estudo de caso conta com muitas das
tcnicas utilizadas pelas pesquisas histricas, especialmente no que tange a dados e fatos, acrescentando
duas evidncias: observao direta dos acontecimentos que esto sendo estudados e entrevistas das
pessoas neles envolvidas. O poder diferenciador do estudo de caso a sua capacidade de lidar com uma
ampla variedade de evidncias documentos, artefatos, entrevistas e observaes alm do que pode
estar disponvel no estudo histrico convencional (YIN, 2005). Como forma de efetivao do estudo, o
mesmo foi realizado com carter exploratrio e abordagem predominantemente qualitativa.
3.1. Estruturao do Estudo de Caso
Tendo como analogia a literatura sobre planejamento estratgico, uma abordagem metodolgica
adequada compreende diferentes nveis de abrangncia e profundidade. Pode-se assim, considerar que
algumas decises metodolgicas so de ordem estratgica enquanto que outras so de nvel operacional
ou ttico.
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O estudo de caso nico, adotado na presente pesquisa, permite um maior aprofundamento na investigao
e freqentemente utilizado em pesquisa longitudinal. Porm, existe uma limitao no grau de
generalizao uma vez que existe o risco de um julgamento inadequado em funo de ser um evento nico
(SOUZA, 2005).
A partir da seleo do caso, se determinou os mtodos e tcnicas tanto para a coleta quanto para a anlise
dos dados. Nesse sentido, foram empregadas mltiplas fontes de evidncia que foram utilizadas nas
entrevistas com um roteiro semi-estruturado para coleta das informaes. Dessa forma, o protocolo mais
simples com perguntas deu maior confiabilidade e validade na conduo de um estudo de caso. Para isso,
dividiu-se o processo de construo do caso analisado da seguinte maneira:
a) Conduo de um lote piloto: Este teste teve como objetivo verificar os procedimentos de aplicao
com base no protocolo, visando seu aprimoramento, examinando a qualidade dos dados obtidos, e
conferindo se eles contribuem para um maior atendimento aos objetivos da pesquisa.
b) Coleta de dados: Nesta fase, os dados coletados utilizaram os instrumentos definidos no
planejamento. As habilidades de entrevistas devem ser consideradas, com os seguintes fatores (YIN,
2005): ter capacidade de fazer questes adequadas e interpretar as respostas; ser um ouvinte atento e
no trazer nenhum tipo de preconceito; estar solidamente embasado no tema sendo investigado; ser
receptivo e sensvel a possveis evidncias contraditrias; ser adaptvel e flexvel s situaes novas
e/ou no previstas, considerando-as como oportunidades e no ameaas.
c) Anlise de Dados: Partindo do conjunto de dados coletados, considerou-se as fontes de evidncia,
onde os pesquisadores produziram uma espcie de narrativa geral do caso.
d) Gerao de um relatrio de um estudo de caso: Esta foi a fase de maior esforo dos pesquisadores de
estudo de caso. Fazer um relatrio de um estudo significa conduzir suas constataes e resultados
para se compreender a concluso. Yin (2005) refere que o estudo de caso nico, utiliza uma narrativa
simples para descrever e analisar o caso. As informaes da narrativa podem ser realadas com
tabelas, grficos ou imagens.
Uma das propostas de contedo e seqncia para se conduzir um estudo de caso pode ser analisada na
figura abaixo, construda atravs dos trabalhos de FORZA (2002), CROOM (2005) e SOUZA (2005). Cada
uma das etapas estar detalhada na figura 2.

Figura 2 Concluso de Estudo de Caso


Fonte: YIN (2005)

O estudo de caso foi pautado na confiabilidade e validade, que so critrios para julgar a qualidade da
pesquisa. A confiabilidade visa demonstrar que as operaes de um estudo podem ser repetidas
apresentando os mesmos resultados (YIN, 2005).
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4. ESTUDO DE CASO
Os fornecedores tiveram um crescimento muito importante dentro da cadeia automobilstica junto com os
departamentos de projetos das montadoras, que desenvolvem novos produtos, proporcionando que este
fornecedor possa ser o mesmo em outros pases para determinada montadora. Contudo, a abordagem das
montadoras para novos projetos, com o objetivo de reduzir o tempo de lanamento de novas linhas de
veculos, torna a inovao uma necessidade, por parte dos fornecedores, de permanecer no mercado
competitivo.
4.1. Ambiente do Estudo de Caso
O presente estudo de caso est baseado em uma proposta de VA/ VE aplicada na substituio de matria
prima para um determinado item de um produto automotivo. Considerando nesse contexto, a identidade
da empresa ser preservada, contudo algumas das caractersticas sero mencionadas, eis que se trata de
um empresa multinacional, do segmento automotivo, fornecedor das maiores montadoras do pas e do
mundo e uma das lderes mundiais em tecnologia e mercado.
A empresa possui outras line companys (empresas do grupo), empresas do grupo que esto divididas
quanto ao desenvolvimento de produtos. A empresa em questo tem como funo a parte de aplicao do
desenvolvimento das outras line companys, onde a maioria dos clculos predeterminada em funo do
desenvolvimento da configurao do veculo.
Embora a empresa faa parte de um grupo e utilize os mtodos da Anlise de Valor e Engenharia de Valor
como gerenciamento de projetos, ela no possui um time fixo para esta gerncia, e sim uma pessoa
denominada champion, que coordena as propostas de toda a empresa. Cada setor da empresa possui um
lder, o qual responsvel pelas atividades que lhe sero atribudas aos projetos de VA/ VE.
O cliente uma montadora de veculos, a qual a lder de mercado em automveis e comerciais leves, que
at setembro do corrente ano tem sua venda acumulada em 490.424 unidades (Boletim AutoData, 2007) e
que tambm a referida montadora utiliza a ferramenta de AV/ EV como meta para seus fornecedores.
Conforme a sistemtica da empresa ser apresentado o mtodo em trs partes. Primeiramente se
descrever a fase do conceito, depois a fase do plano de trabalho e por fim a fase de validao da proposta
(troca de matria prima) do estudo de caso, o qual ter seus resultados discutidos nos moldes
apresentados na reviso terica.
4.2. Conceito de AV/ EV
O item escolhido para aplicar a troca de matria prima possui dois tamanhos e uma nica matria prima.
O item a ser estudado no mtodo de VA/ VE foi o de menor tamanho, o qual difere do maior apenas nos
tempos operacionais. Nos prximos itens, sero analisadas as funes deste item como tambm as
vantagens e desvantagens da troca da matria prima atual por uma nova, conforme os relatrios do
fornecedor, relatrio do laboratrio metalrgico e dos testes experimentais da prpria empresa.
4.2.1. Funes do item analisado
As funes do item em estudo so:
permitir geometria adequada para permitir montagem e funcionamento de acessrios que compem o
produto final;
atender requisitos de leiaute do veculo e do produto final;
resistir corroso;
permitir substituio e reparo;
garantir distncia entre os centros de subconjuntos que compem o produto final;
conectar e transmitir potncia entre dois subconjuntos;
atender requisitos de NVH (Noise Vibration Harshness Rudo, Vibrao e Perturbao);
possuir geometria adequada para permitir montagem e funcionamento de subconjuntos;
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informar a rastreabilidade;
resistir estrutura;
ser ambientalmente correto, e
assegurar facilidade de manuseio.
4.2.2. Vantagens do estudo proposto
As vantagens da implementao de um novo material esto listadas abaixo conforme apontamentos dos
especialistas da rea de projeto e do relatrio do fornecedor.
menor desgaste de ferramenta: a vida til das ferramentas muito importante, pois os custos das
mesmas so muito altos para o volume da produo do item em estudo;
eliminao da etapa de revenido: a eliminao de um processo em uma clula de fabricao, neste caso,
no ter problema de output como tambm seu tempo de ciclo ser menor e consequentemente no
ter custos de processamento e investimentos futuros;
menor preo por tonelada: a nova matria prima 16,3% menor que a atual;
menor peso do item: o peso final do item somado com seus subconjuntos acaba diminuindo, os que
compem um veculo ser mais leve poder ter benefcios tanto na montagem deste quanto no seu
desempenho.
maior resistncia ao impacto: quando a nova matria prima foi submetida a um tratamento trmico de
tmpera seguido de Revenido, se verificou maior resistncia que a do material atual.
4.2.3. Desvantagens da troca
A proposta possui as seguintes desvantagens para a aplicao:
maior possibilidade de empenamento, e
menor poder de negociao com a aciaria em funo da reduo do volume de pedido da matria
prima atual para uma nova, o que redunda em um aumento de preo devido diminuio da demanda
para a atual e prazos de entrega mais longos.
A proposta deste projeto dever satisfazer o cliente. Para que esta satisfao seja percebida pela
montadora, ser preciso atender tanto os requisitos mnimos de qualidade e engenharia quanto na hora
da venda.
Por esta razo, que o plano de trabalho da proposta de AV/ EV, um estudo detalhado da ferramenta
utilizada, mostrando a estrutura da implementao do estudo por meio da metodologia e assim, obtendo
solues para as desvantagens apresentadas.
4.3. Plano de Controle na AV/ EV
4.3.1. Fase de Preparao
Na fase de preparao so coletadas as opinies dos especialistas consultados nos diferentes
departamentos revelando o objetivo de permitir a visualizao das necessidades e problemas a serem
enfrentados para se realizar a proposta.
O fato de ser uma fase de que quanto mais tempo se gasta para preparar a proposta da troca de matria
prima, maior ser o planejamento de todas as atividades que necessitam ser exercidas, gerar maior
qualidade nos resultados e reduo em termos de recursos.
O envolvimento de cada rea em um projeto acaba determinando objetivos bem definidos, os quais para
as propostas de VA/ VE deste estudo de caso esto expostos no Quadro 3, definindo o que cada rea tem
por objetivo e o que se alcanar com a proposta.
110 Battaglia e Bergamo P&D em Engenharia de Produo, Itajub, v. 8, n. 3, p. 102-115, 2010

Quadro 3 Objetivos de cada rea envolvida na proposta

rea O que estudar? O que se pretende atingir?


viabilidade da troca de resultados que atendam os requisitos da
Engenharia de Projetos
matria prima empresa e do cliente
resultados mnimos das especificaes de
Engenharia Experimental testes estruturais
cliente e empresa
atender requisitos da engenharia de
Engenharia de Processo mtodo de processo
produto
Suprimentos poder de negociao prazo de entrega e qualidade
Qualidade especificaes do cliente atender especificaes/ tolerncias
Empresa reduo de custos maior lucratividade e satisfao do cliente
Cliente Inovao lucro e novos projetos

4.3.2. Fase de Informao


nesta fase que se tem a definio do problema ou proposta. Todas as informaes que digam respeito
quantidade, custos, fornecedor, investimentos futuros, controle de qualidade, prazo de entrega e mtodos
de manufatura devero ser coletados para expor todos os envolvidos a situao que os dados se
encontram atualmente na empresa.
Primeiramente feita uma matriz de Desdobramento da Funo Qualidade (QFD), que possibilita verificar
a especificao de grande impacto nos atributos do cliente (HAN, KIM, CHOI, 2004). Interpretando os
resultados percentuais do QFD realizado, os quais representam uma soma de pontos, que possuem uma
conveno de relao. Essa relao determina o cruzamento entre caractersticas tendo como resultado
uma anlise de que se pode considerar se a relao entre ambas forte, mdia, fraca ou sem relao. Ao
final, a soma dessas relaes resulta em um peso total, transformadas em percentuais para se verificar os
pesos de maior percentual.
Com isto, pode-se considerar que a transmisso de potncia uma das principais especificaes do item
estudado, com 20,5%, seguida de 18,5% dos testes experimentais, que neste caso ser avaliado somente
os testes estruturais, pois este item no suscetvel rotao, apenas ao torque.
J o leiaute veicular, com 16,4%, deveria estar com maior percentual, devido especificao do cliente,
mas como o item j de um projeto homologado pelo cliente e s est substituindo a matria prima, ele
precisar atender as mesmas especificaes do projeto anterior. O ngulo de trabalho com 14,4%
necessita de ateno, pois os esforos que os subconjuntos utilizam com estes ngulos resultaro
diretamente no desempenho do item. E com 12,3% a temperatura de operao do item tem a necessidade
de controle, devido s propriedades qumicas do material podem ser alteradas e tambm o mtodo de
processo ter gastos no planejados.
4.3.3. Fase de Anlise
Analisar, nesta fase, decompor o todo em partes distintas, para que se detalhe o item com seus
subconjuntos e como conjunto. O incio ocorre pela anlise do objetivo do estudo, identificao e definio
das funes do item, de acordo com a anlise de funes, que utiliza substantivos e verbos. Assim,
possvel identificar a necessidade de retorno, ou no, s fases anteriores para obteno de novos dados e
informaes no percebidas.
E por fim, as funes so identificadas e classificadas em principais e secundrias, conforme a metodologia
j apresentada.
Identificao e classificao da definio das funes do item.
A funo de estima definida por verbo e substantivo, conforme o quadro 4, explica a definio das
funes do item a ser estudado.
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Quadro 4 Identificao e classificao das funes

Funo Classificao

Verbo Substantivo Principal Secundria

Resistir Fadiga/Toro / Flexo X

Transmitir Potncia X

Conectar Subconjuntos X

Garantir Interferncia entre os subconjuntos X

Resistir Corroso X

Garantir Intercambiabilidade X

Assegurar Manuseio X

Partindo da interpretao do quadro 4, existem quatro funes principais que tero prioridades ao
desenvolver da proposta e trs funes secundrias, as quais no sero esquecidas, pois elas tm
influncia principal na montagem do item.
4.2.4. Fase da Criatividade
Demonstrando que esta fase pode ser considerada a mais essencial para o sucesso do estudo em questo,
porque a AV/ EV baseada na criatividade da equipe que a compem oportunizando novos mtodos e
alternativas de inovao, de outro modo, as alternativas podem ser de reduo de custos no produto, sem
perder a funcionalidade e manter a qualidade do produto final.
Para alinhar as idias no intuito da reduo de custos, a equipe avaliou as funes no s do item a ser
modificado, mas do produto final como um todo.
A proposta da equipe foi focada nas principais funes do item como a matria prima atual, devido ao
custo da mesma ser mais alto do que outros componentes, objetivando alternativas funcionais, bem como
a nova matria prima e uma possvel melhoria no processo de produo.
Na Fase de Julgamento foram selecionadas as propostas em termos de suas tcnicas e potenciais
econmicos, gerando um estudo detalhado que pode ser desenvolvido em cada rea de envolvimento.
4.2.5. Fase de Julgamento
Assim, a fase de julgamento a fase em que a proposta do especialista de projeto quantificada em cada
rea para analisar se h a possibilidade de prosseguir para o prximo passo. A combinao desta proposta
foi: elaborao e sugesto da possvel troca de matria prima de um item que conecta dois subconjuntos. O
resultado da simulao desta troca foi o clculo do novo peso do item, o qual resultou em uma reduo
mdia de 0,5 kg, o equivalente a 23% do peso atual.
Logo, pode ser calculado o primeiro saving que o projeto tem como julgamento de passar ou no para o
ltimo passo. Os dados do quadro 5 esto estimados a partir dos valores reais.

Quadro 5 Base de clculo estimado


Custo de
Tipo de MP Custo/ ton Peso mdio do item (ton) Saving
fabricao do item
MP atual R$ 3.032,00 0,00296 R$ 8,97
35,80%
MP nova R$ 2.538,00 0,00227 R$ 5,76

Este saving, diferena entre os custos de fabricao de cada matria prima, representa 35,8% de um
possvel ganho que a empresa teria. Entretanto, se o custo do desenvolvimento for maior que este saving,
no ser valido prosseguir com o projeto.
Conforme a programao da produo para os prximos 10 meses (setembro/07 a junho/08) o volume de
produo para este item de 600.000 unidades, assim segue, no quadro 6, um resumo da anlise do custo
de produo.
112 Battaglia e Bergamo P&D em Engenharia de Produo, Itajub, v. 8, n. 3, p. 102-115, 2010

Quadro 6 Custo estimado de produo programada para 10 meses

Custos Volume (un) Custo do item Custo total de produo Saving

MP atual R$ 8,97 R$ 5.384.832,00


600.000 64,19%
MP nova R$ 5,76 R$ 3.456.756,00

Uma vez que esta mensurao de custos quando ao item acaba interferindo no projeto como um todo,
sero apresentadas as informaes coletadas para quantificar o custo do projeto que cada rea sofreu no
prximo item.
4.2.6. Fase de Planejamento
Como ltimo passo da implementao do Plano de Trabalho da proposta, o objetivo principal da fase de
planejamento consiste em desenvolver um plano com todas as tcnicas descritas nas etapas anteriores
juntamente com a anlise econmica definida. Para garantir o sucesso da proposta necessrio criar um
check list de cada rea para que contenham os recursos necessrios, os prazos, as metodologias de
trabalho e os indicadores sero utilizados no acompanhamento, controle e avaliao. Como por exemplo,
na rea de Engenharia de Processo ser criado um Plano de Controle, o qual possui todas as informaes
referentes fabricao do item, como desenho do item, cotas a serem dimensionas, tipo comprimento e
camada de tmpera, a carta de Controle Estatstico da Produo (CEP) e o fluxo de fabricao.
Esta uma fase que ajuda a evitar falha no projeto. Isto importante no s porque a equipe conhece o
assunto e necessita validar os estudos exercidos ao longo do projeto, mas tambm proporciona a
gratificao dos que conceberam seus conhecimentos implementados a partir das decises das etapas
anteriores.

5. ANLISE DOS RESULTADOS


Conforme as entrevistas realizadas, sero apresentados os potenciais problemas a serem incorridos na
produo e na organizao em funo da mudana da matria prima. Essas informaes esto agrupadas
por setor envolvido, que so: Engenharia de Projeto, Engenharia Experimental, Engenharia de Processo,
Engenharia da Qualidade e Suprimentos (vide quadros 7 a 11).

5.1. Informaes coletadas entrevistas


Quadro 7 Informaes da Engenharia de Projetos
Problemas Visualizados Impactos na Produo Impactos Organizacionais
Necessidade de aumento na profundidade Pequeno aumento no tempo de Desconhecem
da tmpera tratamento trmico
Necessidade de aumento no comprimento Pequeno aumento no tempo de Desconhecem
de tmpera tratamento trmico
Provvel Empenamento da Pea Sucateamento e perda das operaes Requer novo equipamento para o
realizadas Tratamento Trmico
M formao na geometria de Aumento do ndice de sucata em funo do Perda de MP
engrenamento (Splines) no encaixe

Quadro 8 Informaes da Engenharia Experimental - Setor de Engenharia Experimental

Problemas Visualizados Impactos na Produo Impactos Organizacionais


Provvel atraso de matria-prima para Comprometimento do plano de produo. Em caso de reprovao, ser requerida
testes. uma nova bateria de testes.

Demanda de novos testes de validao. Atraso na realizao dos testes Atrasos comprometem o plano de
compromete o plano de produo, lanamento do novo veculo pela
especialmente em caso de nova montadora.
reprovao.
Investigao apreciativa e lgica Fuzzy: uma proposta de modelo para anlise de cooperao... 113

Quadro 9 Informaes da Engenharia de Processo - Setor de Engenharia de Processo


Problemas Visualizados Impactos na Produo Impactos Organizacionais

Atraso na entrega do material por parte dos Demanda por constantes reprogramaes Redirecionamento do pedido de
fornecedores em funo da quebra da da produo pode comprometer a fabricao para outra line company
programao originalmente fornecida. eficincia da planta. (despesas com exportao e
importao).
Aumento dos gastos adicionais no
planejados.

Quadro 10 Informaes da Engenharia da Qualidade - Setor de Engenharia da Qualidade


Problemas Visualizados Impactos na Produo Impactos Organizacionais

Falta de mo de obra especializada para Atraso na entrega dos resultados redunda Custo de terceirizao e/ou hora extra
realizar o PPAP em atrasos adicionais para realizao do PPAP.
Eventual no validao do projeto gera
retrocesso do projeto.

Quadro 11 Informaes da rea de Suprimentos - Setor de Suprimentos


Problemas Visualizados Impactos na Produo Impactos Organizacionais

Especificaes incompletas da Engenharia Atraso no plano de produo Atraso com o cliente e perda de pontos
de Produto acerca da MP no programa de AV/ EV

Material fornecido no atende Atraso no plano de produo Atraso com o cliente e perda de pontos
especificao no programa de AV/ EV

Demanda do fornecedor por aumentos de Nenhum Comprometimento da lucratividade do


preo fora do perodo de negociao do projeto
projeto

Prazos de entregas no atendidos pelo Atraso no plano de produo Atraso com o cliente e perda de pontos
fornecedor no programa de AV/ EV

Alterao do mix de matria prima a ser Nenhum Aumento do custo de estoque e


adquirido possibilidade de reduo dos descontos
na compra de MP em funo do aumento
da diversidade e da reduo dos volumes

5.2. Informaes coletadas anlise documental


Uma vez identificados os problemas que a referida mudana de matria prima poder provocar,
procedeu-se ento a uma anlise documental dos impactos que os mesmos produziram aps a concluso
do projeto. O quadro 12 apresenta as informaes coletadas.

Quadro 12 Avaliao dos Impactos Anlise Documental


Setor Responsvel Elementos Detectados % CTP
Engenharia Falta de ajuste nos equipamentos e/ou parmetros de testes ocasionaram: 14%
Experimental Resultados do teste de fadiga 10% superior ao estabelecido na norma da empresa.
Resultados do teste de toro 5% superior ao estabelecido na norma da empresa.
Engenharia de Demanda por novas especificaes de desenho, ferramentas e dispositivos geraram custos 26%
Processo adicionais no previstos originalmente.
Engenharia da Prottipos no atenderam especificaes em funo da inexistncia de documentao mnima 0,8%
Qualidade para a aprovao do PPAP do item.
Suprimentos Problemas de suprimento ocasionaram paradas inesperadas na linha. 0,3%
Suprimentos Matria-prima no conforme resultou em um aumento do tempo de total de fabricao de 10%
49% em funo dos problemas de empenamento verificados.
Todos Problemas geomtricos e dimensionais resultaram em um atraso de 3 meses no lanamento NA
da nova linha de veculos.
114 Battaglia e Bergamo P&D em Engenharia de Produo, Itajub, v. 8, n. 3, p. 102-115, 2010

6. CONCLUSES
A importncia da cooperao dentro das redes de empresas um fator essencial, assim necessrio
encontrar mecanismos para poder medir. A proposta de modelo atravs da investigao e da lgica fuzzy,
mostra as 256 hipteses combinadas que poderiam contemplar os parmetros dos 4Ds da investigao
apreciativa. Se as redes de empresa no medirem os seus nveis de cooperao e trabalharem para seu
aumento, correm o risco de perder o objetivo em comum das redes de cooperao, que a evoluo das
empresas em conjunto para a conquista de novos mercados.
Porm, na rede de cooperao pesquisada encontrou-se um percentual mdio de 0,52%, em relao ao
nvel de cooperao da rede de empresas, que se encontra na varivel de entrada mdia. Este fator ocorre
porque os empresrios cooperam em relao descoberta e importncia de estar dentro da rede para a
evoluo de suas empresas. No entanto, quando as variveis so de planejamento e sonhos, apontam-se
aes isoladas, ou seja, eles procuram sair da rede aps conseguir um espao no mercado. Conclui-se uma
falta de amadurecimento da rede em relao cooperao para crescimento em conjunto dessas
empresas. Os empresrios no tm a viso que mesmo saindo do mesmo espao e construindo sua
empresa em outro local tero que trabalhar em cooperao com fornecedores, instituies de apoio, as
MPEs para a sua manuteno no mercado.

Agradecimento. A primeira autora agradece a CAPES pelo suporte financeiro para a realizao de Curso
de Mestrado no PPGEP da UTFPR.

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