SERTRE- Servios e treinamentos

Fernando Augusto Rodrigues- ME

Rua Domingos Michel 391 Itabirito MG
Tel. 35613755- Cel. 88699561
Email: faro@uai.com.br

Treinamentos para Operadores,

Motoristas e Mecnicos de mquinas e
caminhes.
EQUIPAMENTOS DE
TERRAPLENAGEM

Esta apresentao mostra a correta

utilizao dos equipamentos, visando
o menor custo operacional e
conservao, utilizando a mquina
correta para cada tipo de trabalho,
baseado na sua concepo.
PROCEDIMENTOS E RESPONSABILIDADES
BSICAS PARA OPERADORES DE
RETROESCAVADEIRA.

MANUAL DO

OPERADOR
CONHEA O EQUIPAMENTO,
LEIA O MANUAL DO OPERADOR
FORNECIDO PELO FABRICANTE
PARA TRABALHAR COM MQUINAS
E CAMINHES, O OPERADOR /
MOTORISTA DEVER RECEBER
UM TREINAMENTO.
CDIGO DE TRNSITO E NR.
SEMPRE QUE ENTRAR NA CABINE,
AJUSTAR O BANCO, A COLUNA DE
DIREO, O RETROVISOR E O
CINTO DE SEGURANA.
1- DIRIGIR VESTIDO E CALADO
ADEQUADAMENTE. CAMISA
PARA DENTRO A CALA.
2- PROIBIDO DAR CARONAS..
3- SEGUIR AS ORIENTAES DA
CHEFIA.
 4- NO ENTREGAR A
DIREO A PESSOAS NO
AUTORIZADAS.
5- NUNCA CARREGAR OBJETOS
SOLTO NO ASSOALHO DA
CABINE.
6- CUIDAR DA CONSERVAO E
LIMPEZA, MANTER A CABINE E
OS VIDROS LIMPOS.
7- UTILIZAR A BUZINA PARA
COMUNICAR A OUTROS
OPERADORES,
MOTORISTAS E
PEDESTRES.
8- NO DIRIGIR SOB EFEITO
DE BEBIDAS ALCOOLICAS
E/OU MEDICAMENTOS.
9- FAZER INSPEO DIRIA E
RELATAR OS DEFEITOS
ENCONTRADOS, ANTES E
DURANTE O SERVIO.
 10- SUBIR E DESCER DO
EQUIPAMENTO DE FRENTE.
NUNCA DE COSTAS E NEM
SALTANDO. UTILIZAR NO
MNIMO TRS PONTOS DE
APOIO.
11- OBEDECER AS NORMAS E
SINALIZAES.

ALTO
PARE
 12- LER SEMPRE O
MANUAL PARA CONHECER
A MQUINA
 13- USAR OS EPIS
RECOMENDADOS:ABAFADOR
DE RUDOS, BOTAS, LUVAS E
CULOS AMPLA VISO
14- DIRIGIR SEMPRE SENTADO,
NUNCA DE P.
15- PARA DAR PARTIDA NO MOTOR
VERIFICAR SE A TRANSMISSO
E A REVERSO ESTO EM
NEUTRO, COM O FREIO DE
ESTACIONAMENBTO APLICADO
16- DAR A PARTIDA NO MOTOR
SOMENTE SENTADO NO
BANCO DO OPERADOR E DE
PRONTO COMANDO.
 17- CONFERIR TODOS OS
NVEIS DE LEO E GUA,
UTILIZAR UM PAPEL TOALHA.
VARETA E VISOR DE NVEL

APLICAR A TRAVA NO
CILINDRO HIDRULICO
18- TESTAR TODOS OS
COMANDOS ANTES DO
DESLOCAMENTO.
19- CUIDAR DAS TAMPAS E
VARETAS DE NVEIS.
 20- NO PERMITIR QUE
PESSOAS APROXIMEM DA
REA DE OPERAO DA
MQUINA
 21- NA TROCA DE TURNO,
INFORMAR AS CONDIES DO
EQUIPAMENTO AO OUTRO
OPERADOR.
22- OPERAR O EQUIPAMENTO
CUIDADOSAMENTE.
23- DIRIGIR COM AS DUAS
MOS NO VOLANTE.
24- NUNCA MUDAR DE MARCHA
AO SUBIR E DESCER RAMPAS.
SELECIONAR A MARCHA
ANTES DE SUBIR E DESCER.
25- DESLOCAR EM PISTAS
PLANAS E SEGURAS. NUNCA
POSICIONAR A RETRO
LATERALMENTE NA RAMPA.
 26- SELECIONAR A
MARCHA ADEQUADA
ANTES DE EXECUTAR O
SERVIO.
27- INICIAR O SERVIO,
SUBMETENDO O
EQUIPAMENTO A CARGA,
SOMENTE APS O
AQUECIMENTO.
28- PARTIDA E PARADA DO
MOTOR, AQUECIMENTO E
ARREFECIMENTO.
29- AQUECIMENTO DA
TRANSMISSO
30- AQUECIMENTO DO SISTEMA
HIDRULICO.
31- FIQUE ATENTO A BARULHOS
ESTRANHOS, VIBRAES,
BAIXA PRESSO E OUTROS.
NO PERMITA QUE O DEFEITO
SE AGRAVE.
32- ARRANCAR SEMPRE DE
PRIMEIRA MARCHA.
33- SELECIONAR A MARCHA
MAIS ALTA POSSVEL COM A
ROTAO DENTRO DA FAIXA
VERDE DO TACMETRO.
34- EVITAR TROCAS
EXCESSIVAS E
DESNECESSRIAS DE
MARCHAS.
35- NUNCA TRANSITAR COM A
TRANSMISSO EM NEUTRO.
36- EVITAR A PATINAGEM DOS
PNEUS.
37- EVITAR PATINAGEM DO
CONVERSOR DE TORQUE.
(STALL)
38- NO SORECARREGAR O
EQUIPAMENTO, UTILIZANDO
100% DE SUA CAPACIDADE.
39- NO ULTRAPASSAR A
CAPACIDADE DE CARGA DO
EQUIPAMENTO
40- DAR MARCHA-A-R SEMPRE
EM VELOCIDADE REDUZIDA.
41- NO CONFIAR SOMENTE
NOS ESPELHOS
RETROVISORES.
42- USAR A MARCHA LENTA NO
MXIMO EM 5 MINUTOS.
43- DURANTE A LUBRIFICAO /
ABASTECIMENTO, NO
PERMANECER NA CABINE.
44- NO SEGURAR A DIREO
NO FINAL DE CURSO POR UM
PERODO LONGO.
45- VERFICAR O DIA E HORRIO
DA PREVENTIVA E
RELACIONAR OS DEFEITOS.
 46- PREENCHER E
ENTREGAR A PARTE DIRIA
TODOS OS DIAS.
 47- TRAFEGAR EM
VELOCIDADE REDUZIDA,
DE ACORDO COM A
SINALIAO E AS LEIS DE
TRNSITO.
48- ESTACIONAR SEMPRE EM
LOCAL NIVELADO E SEGURO,
ABAIXE OS IMPLEMENTOS NO
SOLO. APLIQUE O FREIO DE
ESTACIONAMENTO.
 49- ENCARRETAR O
EQUIPAMENTO SOMENTE
COM A PRANCHA
NIVELADA, LIMPA E SECA,
PELA TRASEIRA E NUNCA
PELA LATERAL. A CARRETA
DEVER ESTAR FREADA.
50- TRABALHAR EM PONTA DE
ATERRO SEMPRE
PERPENDICULAR, DE FRENTE
E NUNCA DE LADO.
51 CONFERIR O PAINEL DE
INSTRUMENTOS, ANTES E
DURANTE A OPERAO.
SIMBOLOGIA UNIVERSAL DE PAINEL DE
INSTRUMENTOS
TEMPERATURA
LEO
HIDRULICO
FILTRO LEO
HIDRULICO
NVEL LEO
HIDRULICO
TEMPERATURA
REFRIGERANTE
DO MOTOR
PRESSO LEO
MOTOR
TEMPERATURA DO
AR NA ADMISSO
NVEL DE
COMBUSTVEL
PRESSO DO
COMBUSTVEL
PRESSO LEO DA
TRANSMISSO
FILTRO LEO DA
TRANSMISSO
TEMPERATURA
LEO DA
TRANSMISSO
TRANSMISSO
AUTOMTICA
NEUTRALIZADOR DA
TRANSMISSO
SISTEMA ELTRICO
CARGA NA
BATERIA
PRESSO LEO
DO FREIO
FREIO DE
ESTACIONAMENTO
AQUECIMENTO DE
PARTIDA A FRIO
RESTRIO
FILTRO DE AR
CINTO SEGURANA
HORMETRO
ADVERTNCIA
LUZ ROTATIVA
PRESSO LEO
MOTOR
BUZINA
POSIO
DESLIGAR
POSIO LIGAR
TEMPERATURA NO
EIXO
LUZ DE FALHA
ABSORO DE
IMPACTO
ALERTA
ACENDEDOR
CIGARROS
DIREO
PRIMRIA
DIREO
SECUNDRIA
FREIO MOTOR
AQUECIMENTO AR
ADMISSO
VELOCIDADE BAIXA-
PRIMEIRA
VELOCIDADE
ALTA -SEGUNDA
DIFERENCIAL
TRAVADO
DIFERENCIAL
DESTRAVADO
NOVO DESIGNER DE PAINEL
 RETROESCAVADEIRA

BRAO

LANA

CONCHA

CAAMBA PATOLA
 RETROESCAVADEIRA

MOD. 4 X 2
MOD. 4 X 4

ACESSRIOS
 CONCEPO

MQUINA DE PNEUS COM ESTRUTURA RGIDA

PROJETADA PARA CARGA E TRANSPORTE
DE MATERIAL E ESCAVAO.
UTILIZAO DA CAAMBA FRONTAL COMO
CARREGADEIRA
PARA CARGA E TRANSPORTE PARA PEQUENAS
DISTNCIAS.
POSSUI UMA LANA COM CONCHA NA PARTE
TRASEIRA E SISTEMA DE PATOLAMENTO
PARA ESCAVAES.
CONCEPO
 PRINCIPAIS FABRICANTES

CATERPILLAR
FIAT ALLIS:
VOLVO:
CASE:
JCB
RANDON
GRUPO DE APLICAO:
TRABALHO E TRANSPORTE .
CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA E
RETORNO.
COMANDOS PRINCIPAIS
-VOLANTE
-PEDAIS DE FREIO
-ACELERADOR
-ALAVANCA DE REVERSO
-ALAVANCAS HIDRULICAS
-CHAVE DE SETAS/ LIMPADOR
-PAINEL DE INSTRUMENTOS
-BANCO DO OPERADOR
-BLOQUEIO DO DIFERENCIAL
-NEUTRALIZADOR DA TRANSMISSO
 PEDAIS DE COMANDO
PEDAIS DE FREIO E PEDAL
ACELERADOR.

Concha Brao Lana

Patolas Giro

Concha brao
e lana e giro
 FLUXO DE FORA

MOTOR-CONVERSOR-TRANSMISSO-EIXO
CARDAN-DIFERENCIAL-COMANDO FINAL-RODAS
 SISTEMA HIDRULICO

RESERVATRIO, FILTROS, MANGUEIRAS,

VLVULAS, BOMBA, COMANDO DE VLVULAS,
CILINDROS
MOTOR ASPIRADO OU
TURBINADO.
CONFERNCIA DE NVEL:
NA MAIORIA COM O
MOTOR DESLIGADO E
FRIO.
AS CARREGADEIRAS
POSSUEM TRAO NAS 4
RODAS
CONVERSOR DE TORQUE
INPULSOR / ESTATOR / TURBINA / CARCAA
TRANSMISSO DE 04 VELOCIDADES.
DIFERENCIAL COMANDO FINAL
 MOTOR 4 TEMPOS

ADMISSO EXPLOSO

COMPRESSO DESCARGA
MOTOR 4 TEMPOS
 SISTEMA DE LUBRIFICAO
CUIDADOS NA PARTIDA DO MOTOR

NUNCA APLICAR
ACELERAO ALTA
COM O MOTOR FRIO
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO
CUIDADOS NA PARADA DO MOTOR
1-Radiador
2-Bomba dgua
3-Bloco
4-Ventilador
5-Vlvula termosttica

NUNCA DESLIGAR O
MOTOR MUITO
QUENTE
MOTOR TURBINADO
CARGA EM CAMINHES
TRANSPORTE DE MATERIAL
AMONTOAR MATERIAL
ESCAVAO E ASSENTAMENTO DE TUBOS
LIMPEZA
POSICIONAMENTO PARA TRABALHO
COM A CARREGADEIRA
POSICIONAMENTO PARA TRABALHO
COM O EQUIPAMENTO RETRO

-ABRIR A LANA SOMENTE APS PATOLAR A RETRO

-PARA GIRAR O BANCO A TRANSMISSO E
REVERSO DEVEM ESTAR EM NEUTRO
-EVITAR TRAVAR A CONCHA NO MATERIAL
-LIBERAR A TRAVA DA LANA
POSICIONAMENTO PARA TRABALHO
COM O EQUIPAMENTO RETRO
POSICIONAMENTO PARA TRANSPORTE
VERFICAR O VOLUME DA CAAMBA E A
DENSIDADE DO MATERIAL A CARREGAR.

NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE
CARGA DO SISTEMA HIDRULICO,
CONSULTANDO O MANUAL DO
FABRICANTE. 1200 A 1500 KG
BORDA CORTANTE RETA
-Material solto, areia, terra, adubos.
BORDA CORTANTE RETA COM
DENTE.
-Material duro, cascalho, argila,
raspagem de superfcie.
 ALGUNS OPCIONAIS

CABINE FECHADA, AR CONDICIONADO,

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL, FREIO
MOTOR, BANCO COM AJUSTE
PNEUMTICO.
 CONSUMO DE COMBUSTVEL

O MENOR CONSUMO
DE COMBUSTVEL SE
CONSEGUE COM A
ROTAO DO MOTOR
DENTRO DA FAIXA DE
TORQUE MAX. DO
MOTOR.
OS TANQUES DE COMBUSTVEIS DOS
EQUIPAMENTOS SO PROJETADOS
PARA 10 HS DE OPERAO.

RESERVA: 10 % = 01 H. DE OPERAO
 MANUTENO

INSPEO DIRIA PARA VERIFICAR

DEFEITOS COMO VAZAMENTOS,
TRINCAS, PEAS SOLTAS E
CONFERNCIA DOS NVEIS DE LEO E
GUA.

SEGUIR O PLANO DE MANUTENO

RECOMENDADO PELO FABRICANTE,
COM LAVAGEM E LUBRIFICAO.
 CONDIES IDEAIS DE OPERAO

OPERADOR HABILITADO E TREINADO NA

OPERAO DA MQUINA.

PRAA NIVELADA, LIMPA E SECA PARA

ESTABILIDADE DA MQUINA, TRAO
TOTAL NAS 04 RODAS, PROTEO DOS
PNEUS E AUMENTO DA PRODUO.
TRABALHE A PILHA DA ESQUERDA PARA A
DIREITA.
O MATERIAL PARA A RETROESCAVADEIRA
TRABALHAR DEVE ESTAR SOLTO. CASO
CONTRRIO, UM TRATOR DE ESTEIRAS
DEVER PRODUZIR MATERIAL.

EVITAR APLICAR A RETROESCAVADEIRA NA

ESVAVAO DE MATERIAL, PODENDO
CAUSAR DANOS NO TREM DE FORA.
POSICIONAR O CAMINHO 45 GRAUS COM O
MONTE DE MATERIAL.

FAZER A CARGA DO LADO ESQUERDO DO

CAMINHO E DA TRASEIRA PARA FRENTE.
NUNCA PASSAR A CAAMBA EM CIMA DA
CABINE DO CAMINHO.

A RETROESCAVADEIRA DEVE FICAR MAIS

ALTA QUE O CAMINHO.
 ENTRAR NO MONTE DE MATERIAL DE
PRIMEIRA MARCHA, PERPENDICULAR A
FACE DO MONTE, SEM DEIXAR O
CONVERSOR EM REGIME DE STALL E SEM
DEIXAR OS PNEUS PATINAREM.

ENCHER A CAAMBA DE ACORDO COM A

DENSIDADE DO MATERIAL ( LEVE
CAAMBA CHEIA, PESADO MAIS VAZIA).
EXECUTAR A MANOBRA DE R A MAIS CURTA
POSSVEL PARA DIMINUIR O TEMPO DE
CARGA.

NO PERMITIR QUE OS CILINDROS DE

ELEVAO E INCLINAO CHEGUEM NO
FINAL DE CURSO.
 NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE DE
CARGA DO CAMINHO. FAZER A CARGA
CENTRALIZADA.

DESCARREGAR A CAAMBA LENTAMENTE NO

CAMINHO. EM CARGAS DE ROCHA,
FORRAR A CAAMBA DO CAMINHO COM
MATERIAL MAIS FINO PRIMEIRO.
EVITAR ESPERAR O CAMINHO COM A
CAAMBA CHEIA ALTA.

FAZER A REVERSO FRENTE / R,

PARANDO A MQUINA COMPLETAMENTE
NO FREIO.
 FAZER A CARGA DE PRIMEIRA MARCHA .

PARA CARGA EM SILOS, DESLOCAR COM A

CAAMBA CHEIA A POUCA DISTNCIA DO
SOLO, INCLINADA PARA CIMA. LEVANTAR A
CAAMBA SOMENTE O SUFICIENTE PARA O
BASCULAMENTO NO SILO.
 APLICAES INDESEJVEIS PARA
CARREGADEIRAS DAS RETROESCAVADEIRA:

ESCAVAR MATERIAL EM JAZIDAS,

BARRANCOS ETC.

QUEBRAR MONTE DE MATERIAL NA PISTA.

QUEBRAR MONTE DE MATERIAL EM

PONTA DE ATERRO.
IAMENTO DE CARGAS SEM O
IMPLEMENTO ADEQUADO.

REBOCAR TRACIONAR OUTROS

EQUIPAMENTOS.
GRANDES DESLOCAMENTOS, PARA O
QUAL NO FOI PROJETADA.

SERVIOS EM ROCHA COM

DIMENSIONAMENTO INCORRETO E
CAAMBA INADEQUADA
CUSTO DE MANUTENO EM MQUINAS DE
TERRAPLENAGEM

CUSTO DE MANUTENO/OPERAO

1-MOTOR
1
27% 2-TRANSMISSO
1

4
2
3
3-EIXOS, FREIOS, ETC
53%
2
12%
4
4-PNEUS
3
8%
 SEGURANA

RETROESCAVADEIRAS PODEM TOMBAR

FACILMENTE DEVIDO A:

CAAMBA ALTA CHEIA

PRAA DESNIVELADA
FREIADA BRUSCA
EXCESSO DE CARGA
 PNEUS DESCALIBRADOS.
FALTA DE EXPERINCIA DO OPERADOR.
EXCESSO DE VELOCIDADE NOS
DESLOCAMENTOS.
PISTA DE BAIXO SUPORTE.
 O bom operador aquele que opera
por s e pelos outros
Operar com segurana planejar todas
as aes pessoais com antecedncia,
afim de prevenir-se contra o mau
comportamento de terceiros e as
condies adversas, para isso precisa
desenvolver habilidade e aptido.
 Conhea o seu programa de segurana
Conhea o seu equipamento
( leia o manual, controles, advertncias )
Conhea a rea de trabalho
( piso, rampas, ribanceiras)
Conhea os espaos livres
( redes eltricas, largura, altura dos
locais)
 CONDIES ADVERSAS QUE PODEM
CAUSAR ACIDENTES:
Condies adversas de Luminosidade
Condies adversas de Tempo
Condies adversas do Local de
operao
Condies adversas do Equipamento
Condies adversas do Operador
- Fsicas, Psicolgicas,Drogas e maneira de
operar