Análise comparativa de emissões de CO de combustíveis em caldeiras

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO
Mateus Zart de Arruda
Anlise de combustveis de caldeiras
Passo Fundo
2009
Mateus Zart de Arruda
Anlise de combustveis de caldeiras
Trabalho de concluso de curso

apresentado ao curso de Engenharia
Ambiental, como parte dos requisitos para
obteno do ttulo de Engenheiro
Ambiental.
Orientador: Prof. Dr. Vandr Barbosa

Brio
Passo Fundo
2009
RESUMO
A poluio ambiental ocorre quando h degradao do ambiente, afetando a sade,

a segurana e o bem-estar das pessoas, envolvendo a contaminao do solo, das
guas e do ar. A poluio atmosfrica um processo que ocorre h milhares de
anos pela prpria natureza atravs de atividades vulcnicas, tempestades e
queimadas, entre outras. Porm a atividade antrpica vem intensificando
continuamente a poluio do ar com o lanamento de grandes quantidades de
poluentes. A industrializao mundial traz consigo maior preocupao com o meio
ambiente, pois utiliza os recursos naturais e gera resduos, dentre estes as emisses
gasosas dos processos de combusto, os quais devem ser submetidos a um
controle ambiental atravs de padres de qualidade do ar e de padres de
emisses. Objetivou-se analisar diferentes combustveis de caldeiras, avaliando os
dados de fumos de combusto e confrontar com a literatura. Foram realizadas
medies das emisses gasosas em sete caldeiras operadas com combustveis
diferentes, entre eles biomassa, leos e gases. A concentrao de monxido de
carbono nas emisses de cada combustvel foi analisada e comparada com os
padres da legislao, alm da anlise do excesso de ar e do teor de enxofre.
Atravs de literatura, realizaram-se anlise de custos, aspectos tcnicos, ambientais
e sociais de cada combustvel. A biomassa apresenta a vantagem ambiental de ser
renovvel, porm os leos e os gases emitem menos poluentes. O custo de
utilizao menor para a biomassa, enquanto os leos e os gases mostram
praticidade em armazenamento e manuseio, alm de melhor queima e produo de
energia.
Palavras-chaves: Combustveis de caldeiras. Emisses atmosfricas. Padres de

emisses.
ABSTRACT
Environmental pollution occurs when there is environmental degradation affecting the

health, safety and welfare of people, involving soil, water and air contamination. Air
pollution is a process that occurs since thousands of years by nature, through
volcanic activity, storms and fires, among others. But the human activity has
intensified continuously air pollution with the release of large quantities of pollutants.
Industrialization brings with it, a great global concern for the environment because
uses natural resources and generates wastes, among these gaseous emissions from
combustion processes, which must undergo an environmental control through
standards of air quality standards emissions. The objective of this study is to analyze
different fuel boilers, evaluating data from combustion fumes, making comparison
with the literature. Were conducted emission measurements in seven boilers with
different fuels, including biomass, oils and gases, analyzing the concentration of
carbon dioxide emissions of each fuel compared with the standards of the law,
besides the analysis of excess air and the content sulfur. Through literature, there
were made cost analysis, technical, environmental and social aspects of each fuel.
Biomass has the environmental advantage of being renewable, but the oils and
gases emit fewer pollutants. The cost of use is lower for biomass, while oil and gas
show the practicality of storage and handling, and better burning and energy
production.
Keywords: Fuel boilers. Emissions. Emission Standards.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Grfico das quantidades de O2 utilizada e necessria em cada queima. ...50

Figura 2: Registros da medio da combusto do briquete. ..........................................65
Figura 3: Registros da medio da combusto do cavaco.............................................66
Figura 4: Registros da medio da combusto da lenha................................................67
Figura 5: Registros da medio da combusto da lenha................................................68
Figura 6: Registros da medio da combusto de leo de xisto. ..................................69
Figura 7: Registros da medio da combusto de leo de xisto. ..................................70
Figura 8: Registros da medio da combusto de leo diesel. .....................................71
Figura 9: Registros da medio da combusto de leo diesel. .....................................72
Figura 10: Registros das medies de gs natural..........................................................73
Figura 11: Registros da medio de gs liquefeito de petrleo.....................................74
LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Preo dos combustveis e custos para as empresas.....................................51

Tabela 2: Amostragens da caldeira com briquete de combustvel................................61
Tabela 3: Amostragens da caldeira com cavaco de combustvel..................................61
Tabela 4: Amostragens da caldeira com lenha de combustvel. ...................................62
Tabela 5: Amostragens da caldeira com leo de xisto de combustvel........................62
Tabela 6: Amostragens da caldeira com leo diesel de combustvel. ..........................63
Tabela 7: Amostragens da caldeira com gs natural de combustvel. .........................63
Tabela 8: Amostragens da caldeira com GLP de combustvel. .....................................64
LISTA DE QUADROS
Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas........................................................40

Quadro 2: Concentrao final de emisso de CO do briquete, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................41
Quadro 3: Concentrao final de emisso de CO do cavaco, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................42
Quadro 4: Concentrao final de emisso de CO da lenha, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................42
Quadro 5: Concentrao final de emisso de CO do leo de xisto, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................43
Quadro 6: Concentrao final de emisso de CO do leo diesel, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................44
Quadro 7: Concentrao final de emisso de CO do gs natural, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................44
Quadro 8: Concentrao final de emisso de CO do GLP, comparada com a
legislao. ...............................................................................................................................45
Quadro 9: Aspectos tcnicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP,
2009; DALLABONA et al., 2007).........................................................................................52
Quadro 10: Aspectos econmicos comparativos da biomassa e, leos e gases
(BRINOP, 2009; AMBIENTE BRASIL, 2009)....................................................................53
Quadro 11: Aspectos ambientais comparativos da biomassa e, leos e gases
(GATTO et al, 2003; BOUBEL, 1994). ...............................................................................53
Quadro 12: Aspectos sociais comparativos da biomassa e, leos e gases
(FELLENBEG, 1980).............................................................................................................54
SUMRIO
1. INTRODUO ...................................................................................................11
2. REVISO BIBLIOGRFICA...............................................................................14
2.1. FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA .................................................14
2.2. POLUENTES ATMOSFRICOS.................................................................15
2.2.1. xidos de Nitrognio ...........................................................................16
2.2.2. xidos de Enxofre ...............................................................................17
2.2.3. Monxido e Dixido de Carbono..........................................................18
2.2.4. Material Particulado .............................................................................18
2.3. EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO
AMBIENTE ............................................................................................................19
2.4. PROCESSO DE COMBUSTO..................................................................21
2.4.1. Ar de Combusto .................................................................................22
2.5. CALDEIRAS................................................................................................23
2.6. COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS ...........................................................25
2.6.1. Combustveis Lquidos.........................................................................25
2.6.1.1. Poder Calorfico ............................................................................26
2.6.1.1.1. Poder Calorfico Superior (PCS)...................................................26
2.6.1.1.2. Poder Calorfico Inferior (PCI).......................................................27
2.6.1.2. Volatilidade ...................................................................................27
2.6.1.3. Calor Latente ................................................................................27
2.6.1.5. Densidade.....................................................................................28
2.6.1.6. Ponto de Fulgor/Ponto de Ignio ................................................28
2.6.1.7. Ponto de Fluidez...........................................................................29
2.6.1.8. Tipos de combustveis lquidos.....................................................29
2.6.1.8.1. leo Diesel ...................................................................................29
2.6.1.8.2. leo de Xisto ................................................................................30
2.6.2. Combustveis Gasosos ........................................................................30
2.6.2.1. Tipos de combustveis gasosos....................................................31
2.6.2.1.1. Gs Natural...................................................................................31
2.6.2.1.2. Gs Liquefeito de Petrleo ...........................................................32
2.6.3. Combustveis Slidos ..........................................................................33
2.6.3.1. Tipos de combustveis slidos ......................................................34
2.6.3.1.1. Briquete ........................................................................................34
2.6.3.1.2. Cavaco..........................................................................................34
2.6.3.1.3. Lenha............................................................................................34
2.7. CONTROLE DE EMISSES ATMOSFRICAS .........................................35
2.8. PADRES DE QUALIDADE DO AR...........................................................36
2.9. PADRES DE EMISSES ATMOSFRICAS............................................36
2.10. EQUIPAMENTO DE MEDIO E CONTROLE DE EMISSES ............37
2.11. LEGISLAO E NORMATIZAO.........................................................38
3. MATERIAL E MTODOS...................................................................................39
4. RESULTADOS E DISCUSSO .........................................................................40
4.1. CARACTERIZAO DAS CALDEIRAS .....................................................40
4.2. AMOSTRAGENS DAS EMISSES ATMOSFRICAS ...............................41
4.3. ESTEQUIOMETRIA DOS GASES DE COMBUSTO ................................46
4.4. CUSTO DOS COMBUSTVEIS...................................................................51
4.5. ASPECTOS COMPARATIVOS DOS COMBUSTVEIS ..............................52
CONCLUSO............................................................................................................56
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..........................................................................57
APNDICE A Dados das amostragens de emisses atmosfricas realizadas nas
caldeiras ....................................................................................................................61
ANEXO A Registros das medies de emisses atmosfricas ..............................65
11
1. INTRODUO
A poluio a introduo no meio ambiente de qualquer forma de matria

ou energia que possa afetar negativamente o homem ou outros organismos.
A poluio ambiental pode ser considerada como a degradao do ambiente
por atividades que direta ou indiretamente afetem a sade, a segurana e o bem-
estar da populao.
A idia de poluio ambiental abrange vrios aspectos, como a
contaminao do ar, das guas e do solo. Esses recursos so capazes de diluir
concentraes de substncias lanadas em processos naturais, porm as aes
antrpicas esgotam essa capacidade de depurao. A poluio pode ocorrer com a
presena, lanamento ou liberao no ambiente de resduos orgnicos e
domiciliares, resduos industriais, gases poluentes e elementos qumicos, entre
outros (FELLENBEG, 1980).
O ar utilizado de maneira indiscriminada pela sociedade, pois este recurso
apresenta-se livremente disponvel e sem exigncia de maiores esforos para
consegui-lo. Sua utilizao vai desde atividades metablicas do homem, at de
animais e plantas (DERISIO, 2007)
O resultado desse uso sem precedentes mostra-se na poluio do ar. Esta
pode ser definida como a presena ou lanamento de substncias na atmosfera em
concentraes capazes de interferir direta ou indiretamente na sade, bem estar e
segurana do homem. Pode tambm afetar materiais (danificando atravs da
abraso, da deposio e remoo, e ataques qumicos diretos e indiretos),
propriedades da atmosfera (diminuio da visibilidade e da incidncia de radiao) e
vegetao (diminuio da capacidade de fotossntese e deposio de contaminantes
no solo).
A poluio atmosfrica um fenmeno decorrente de fatores como o
crescimento populacional, industrial e econmico, a concentrao populacional e
industrial, os hbitos da populao e o menor grau de controle desses fatores.
A poluio atmosfrica, entretanto, no um processo recente e de inteira
responsabilidade do homem, pois desde milhares de anos atrs a prpria natureza
participa ativamente deste processo atravs do lanamento de gases e materiais
particulados originados de atividades vulcnicas e tempestades, dentre algumas
12
fontes naturais de poluentes. Segundo Sanches (2009), por se tratar de uma

contribuio significativa e sem propiciar nenhum benefcio sociedade, as
queimadas so uma dessas fontes que vem ganhando destaque em todo esse
processo.
No entanto, de acordo com Oliveira (1997), a atividade antrpica, por sua
vez, acaba por intensificar a poluio do ar com o lanamento contnuo de grandes
quantidades de substncias poluentes.
Foi a partir da segunda metade do sculo dezoito, atravs de crescentes
inovaes tecnolgicas, as quais intensificaram a produo industrial, altamente
dependente de fontes primrias de energia fssil, que ocasionaram um nvel de
poluio do ar capaz de comprometer os mecanismos regulatrios da atmosfera
(PIRES, 2005).
Porm, somente aps o trgico incidente ocorrido em Londres, em 1952,
onde morreram 4.000 pessoas por bronquite e pneumonia, em um perodo de quatro
dias, que a comunidade cientfica atentou para a necessidade de buscar solues
atravs de estudos para se prever as condies atmosfricas favorveis
concentrao de poluentes (DORST,1973 apud PIRES, 2005).
Desde ento os pases desenvolvidos, movidos pelos incidentes de poluio
do ar, estruturaram sistemas de polticas ambientais adotando os padres de
qualidade ambiental - padres de qualidade do ar e padres de emisso que
conjuntamente com sistemas de controle cada vez mais eficazes, vem trazendo
benefcios qualidade de vida da populao urbana.
Com a industrializao mundial, cresce cada vez mais as preocupaes com
o meio ambiente, pois as indstrias se utilizam dos recursos naturais para os
processos de produo, com gerao de resduos, dentre estes as emisses
gasosas resultantes do processo de combusto, o qual ocorre na maioria das vezes
pelo uso de caldeiras, com aproveitamento do vapor, de forma direta, ou de forma
indireta quando o vapor aproveitado como energia.
Em termos gerais, o uso bsico do ar a manuteno da vida, devendo
qualquer outro uso, como as emisses industriais, estar sujeito a um controle de
qualidade.
O controle da poluio do ar abrange desde o planejamento de localizao
de ncleos urbanos at a ao realizada diretamente na fonte, com medidas de
13
reduo e eliminao da emisso de gases, bem como de avaliao da qualidade

das emisses.
A avaliao da qualidade do ar tem por objetivos fornecer dados para aes
emergenciais, avaliar a qualidade do ar de acordo com limites estabelecidos e
acompanhar as mudanas de qualidade do ar devido s alteraes das emisses de
gases (DERISIO, 2007).
Para a atividade mencionada necessrio estabelecer, por lei e normas
regulamentadoras, padres de qualidade, com definio do limite mximo de
concentrao de um componente atmosfrico, garantido a proteo da sade e
bem-estar da populao.
Devido a estas questes, deve-se estabelecer um monitoramento contnuo
das emisses em indstrias para adequao dos parmetros legais e tambm para
uma otimizao nas relaes de queima para melhor aproveitamento de
combustvel.
Juntamente, deve ser verificada a qualidade do combustvel e o tipo de
caldeira, pois so fatores importantes no controle das emisses, e neste contexto
devem tambm ser observadas as diferenas de gases gerados pelos diferentes
combustveis.
Objetivou-se analisar diferentes combustveis de caldeiras, caracterizando e
estudando o aspecto ambiental dos fumos de combusto dos mesmos, alm dos
seus aspectos tcnicos, econmicos e sociais.
14
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA
As fontes de poluio atmosfrica podem ser de origens naturais ou

antrpicas.
As fontes naturais geralmente no so levadas em considerao,
acentuando-se sempre o comprometimento do homem pelos seus poluentes, mas
as mesmas so representadas por todos os processos naturais de emisso que vm
ocorrendo durante milhares de anos, como atividades vulcnicas, os aerossis
marinhos, a liberao de hidrocarbonetos pelas plantas, a ao elica, os incndios
em florestas, as aes microbiolgicas, entre outros.
As fontes antrpicas de poluio atmosfricas podem ser classificadas do
seguinte modo (CAVALCANTI, 2003):
a) Fontes mveis, onde se enquadram todos os meios de transporte areo,
martimo e terrestre que utilizam motores combusto como fora motriz,
com destaque para os automveis;
b) Fontes estacionrias ou fontes fixas, as quais se subdividem em atividades
pouco representativas nas reas urbanas, como queimadas, lavanderias e
queima de combustveis em padaria, hotis e outras atividades consideradas
no industriais, e atividades bastante significativas individualmente, em
relao variedade ou intensidade de poluentes emitidos, onde se destacam
os processos industriais, com grande potencial poluidor.
Existem tambm outras fontes poluidoras que apresentam situaes

incontrolveis, como so os casos de:
a) A queima de resduos urbanos, industriais, florestais, agrcolas, podendo
inclusive envolver a queima de produtos como pneus, resinas, tintas, plsticos
e outros, responsveis por emisso de compostos perigosos;
b) O uso em excesso de fertilizantes e as grandes concentraes agropecurias,
emitindo metano, amonaco e N2O;
15
c) As indstrias de materiais no metlicos, as siderrgicas, as pedreiras e

reas em construes, com representativas emisses de partculas.
2.2. POLUENTES ATMOSFRICOS
Os poluentes atmosfricos so os compostos orgnicos e inorgnicos

presentes na atmosfera, distribudos em gases, gotculas e partculas slidas
quando apresentam nveis de concentraes tais que os tornem imprprios, nocivos
ou ofensivos sade humana, ao bem estar pblico, aos materiais, fauna e flora.
Estes poluentes causam prejuzo composio qumica da atmosfera com
as seguintes conseqncias:
a) Perigo ou prejuzo ao bem estar dos homens e dos animais;
b) Dano ao meio ambiente (natural, residencial ou rea de trabalho) levando a
efeitos sobre a sociedade que podem ou no ser expressos financeiramente;
c) Deteriorao do conforto, como a diminuio da visibilidade (PIRES, 2005).
Os poluentes atmosfricos podem se apresentar no estado slido, lquido

e/ou gasoso. Substncias slidas ou lquidas podem ser agrupadas como material
particulado. Os gases e vapores formam outro grupo, sendo poluentes moleculares
com existncia permanente como os gases propriamente ditos, ou de existncias
transitria, como os vapores que temperatura ambiente podem sofrer
condensao. Tambm se classificam em inorgnicos e orgnicos, de acordo com
sua composio qumica (BOUBEL et al., 1994). E ainda podem ser classificados
em poluentes primrios, que so emitidos diretamente da fonte poluidora, e
poluentes secundrios, que se formam na atmosfera por reao qumica entre os
poluentes primrios.
Os principais agentes da poluio atmosfrica em gases de combusto so
o material particulado (MP), o monxido de carbono (CO), o dixido de carbono
(CO2), os xidos de nitrognio (NOx) e os xidos de enxofre (SOx) (CARVALHO &
LACAVA, 2003).
16
As partculas em suspenso na atmosfera (poeira, fuligem) formam material

particulado, e so originadas dos processos de combusto de combustveis fsseis
e biomassa e de processos industriais.
O monxido de carbono gerado na combusto incompleta de combustveis
fsseis. Em ambientes fechados, em altas concentraes, um dos mais perigosos
agentes txicos respiratrios, podendo causar a morte por asfixia.
O dixido de carbono gerado na combusto completa de combustveis
fsseis.
Os xidos de nitrognio so gerados nos processos de combusto, nos
processos de descargas eltricas na atmosfera, ou na produo de cido ntrico.
Os xidos de enxofre so produzidos pela queima de combustveis que
tenham enxofre em sua composio, ou por produo de cido sulfrico. (LUCON,
2003).
2.2.1. xidos de Nitrognio
O termo NOx representa a combinao de monxido e dixido de nitrognio

(NO e NO2).
As principais fontes de xido ntrico (NO) e dixido de nitrognio (NO2) so
os motores dos automveis e, em menor escala, as usinas termoeltricas, indstrias,
foges a gs, aquecedores que utilizam querosene (mais freqentes em regies
frias) e o cigarro (LUCON, 2003).
Os xidos de nitrognio constituem-se principalmente de NO (90% a 95%). A
formao dos NOx ocorre por trs mecanismos diferentes: dissociao trmica e
reao do nitrognio e oxignio moleculares presentes no ar de combusto em altas
temperaturas; evoluo e reao do nitrognio ligado ao combustvel com o
oxignio; e formao intermediria de cido ciandrico (HCN), seguida da oxidao
para NO (LUCON, 2003).
O carvo e os leos residuais possuem altos nveis de nitrognio ligado ao
combustvel, que formam os NOx. A formao dos NOx depende da temperatura de
queima, da vazo entre ar e combustvel e da umidade (LUCON, 2003)
17
O dixido de nitrognio (NO2) um gs marrom avermelhado com odor forte

e muito irritante. Pode formar cido ntrico, nitratos e compostos orgnicos txicos.
gerado na combusto em veculos automotores, processos industriais em geral,
usinas termoeltricas e incinerao. Leva formao da chuva cida e a danos na
vegetao. (CETESB, 2009)
Os NOx podem reagir com compostos orgnicos volteis (COVs), sob a
incidncia de radiao solar, e formar o oznio (O3) troposfrico, o qual um gs
incolor, o principal componente da nvoa fotoqumica. O oznio causa irritao nos
olhos e vias respiratrias, com diminuio da capacidade pulmonar (CETESB,
2009).
2.2.2. xidos de Enxofre
Os xidos de enxofre so resultantes da combusto de elementos fsseis,

como carvo e petrleo, os xidos de enxofre tm como fontes principais os
automveis e termoeltricas. (LUCON, 2003)
O dixido de enxofre (SO2), que um dos componentes dos xidos de
enxofre (SOx), um gs incolor, de odor forte, que pode ser transformado em SO3, o
qual reagindo com vapores de gua gera o cido sulfrico. tambm precursor de
sulfatos, um dos principais componentes das partculas inalveis (dimetro menor
que 10 m). Estes compostos so gerados principalmente em processos de queima
de leo combustvel, refinarias de petrleo, veculos a diesel e indstrias de papel e
celulose (LUCON, 2003).
Causam desconforto na respirao e doenas respiratrias, podendo
agravar problemas cardiovasculares j existentes. Tambm so responsveis pela
chuva cida, corroso de materiais e danos vegetao.
18
2.2.3. Monxido e Dixido de Carbono
As principais fontes emissoras de monxido de carbono so os veculos

automotivos, aquecedores a leo, queima de tabaco, churrasqueiras e foges a gs
(CETESB, 2009).
O monxido de carbono (CO) um gs incolor, inodoro, e inspido, gerado
pela combusto incompleta. Em altas concentraes, afeta os reflexos humanos.
Aps sofrer oxidao completa gera o dixido de carbono (CO2), causador do
aumento do efeito estufa (LUCON, 2003).
2.2.4. Material Particulado
O material particulado uma mistura de partculas lquidas e slidas em

suspenso no ar, com composio e tamanho dependentes das fontes de emisso.
(CETESB, 2009)
Tem tamanho inferior a 100 m, suspensos na forma de poeira, neblina,
aerossis, fumaa ou fuligem. Suas fontes principais so os processos industriais,
exausto de veculos motorizados, poeira de rua em suspenso e queima de
biomassa. Tambm provm de fontes naturais como o solo, plen e aerossis
marinhos. (LUCON, 2003)
Segundo a CETESB (2009), o material particulado segue a seguinte
classificao:
a) Partculas Totais em Suspenso (PTS): definidas como aquelas cujo dimetro
aerodinmico menor que 50 m. Uma parte destas partculas inalvel e
pode causar problemas sade, outra parte pode afetar desfavoravelmente a
qualidade de vida da populao, prejudicando as condies estticas e as
atividades normais da populao.
b) Partculas Inalveis (MP10): definidas como aquelas cujo dimetro
aerodinmico menor que 10 m. Podem ainda ser divididas em partculas
inalveis finas (<2,5 m) e partculas inalveis grossas (2,5 m a 10 m).
19
Quanto menor o tamanho da partcula, mais perigosa em relao sade,

ocasionando doenas pulmonares, principalmente as partculas inalveis (MP10). Os
impactos por particulados finos sobre a sade tm maior relevncia, visto que suas
concentraes ambientais so tambm influenciadas por aerossis secundrios que
se formam quimicamente na atmosfera a partir de outras emisses, alm das
emisses primrias (BOUBEL, 1984).
2.3. EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO

AMBIENTE
A poluio atmosfrica causa vrios efeitos prejudiciais, diretos ou indiretos,

sobre a sade e o bem estar humano, sobre os animais e a vegetao, sobre os
materiais e as construes e sobre a atmosfera, solos e os corpos dgua
(FELLENBEG, 1980).
Estes efeitos podem modificar uma condio original ou normal e/ou
intensificar a incidncia de outro efeito, causando um dano (FELLENBEG, 1980).
Os efeitos podem ser classificados como agudos, de carter temporrio e
reversvel, em funo do aumento da concentrao de poluentes; e crnicos, de
carter permanente e cumulativo com manifestaes a longo prazo (PIRES, 2005).
O impacto da poluio atmosfrica sobre o bem-estar humano tem sido a
principal motivao para o seu estudo e controle. A poluio atmosfrica afeta
principalmente os sistemas respiratrios, circulatrios e oftalmolgicos, sendo o
sistema respiratrio a principal via de entrada dos poluentes, alguns dos quais
podem alterar as funes dos pulmes (CANADO et al., 2006).
Nos efeitos respiratrios da poluio do ar por queima de combustveis
fsseis levam-se em considerao os efeitos agudos e os crnicos (CANADO et
al., 2006).
A poluio do ar causa uma resposta inflamatria no aparelho respiratrio
induzida pela ao de substncias oxidantes, as quais acarretam aumento da
produo da acidez, da viscosidade e da consistncia do muco produzido pelas vias
areas, levando, conseqentemente, diminuio da resposta e/ou eficcia do
sistema mucociliar (ARBEX et al., 2004)
20
Aos efeitos respiratrios agudos se d nfase aos casos de mortalidade e

admisses hospitalares. De acordo com estudos realizados em alguns pases, os
efeitos agudos da poluio do ar esto relacionados a diferentes poluentes, afetando
principalmente crianas e idosos (CANADO et al.,2006).
No Brasil, o estudo associou o dixido de nitrognio com mortalidade por
doenas respiratrias em crianas e o MP10 com a mortalidade em adultos.
Aumentos nas internaes por doenas respiratrias crnicas, como doena
pulmonar obstrutiva crnica e asma, em idosos, foram associados a variaes
dirias nas concentraes de dixido de enxofre e oznio.
Em relao aos efeitos crnicos da poluio do ar na sade, um estudo
realizado na Sua, a funo pulmonar em adultos foi inversamente associada com
elevaes nas concentraes de MP10, dixido de nitrognio e dixido de enxofre.
No Canad e nos EUA foram encontradas em crianas associaes
significativas entre exposio a partculas finas e reduo da funo pulmonar com
sintomas de bronquite. Tambm nos EUA, um estudo mostrou que a exposio
crnica ao material particulado fino aumenta o risco de doenas cardacas e
respiratrias, inclusive, de cncer de pulmo (CANADO et al.,2006).
Os efeitos respiratrios da poluio do ar pela queima de biomassa em
ambientes internos relacionam a exposio e o desenvolvimento de doena
pulmonar crnica em adultos, alm de bronquiectasias e fibrose pulmonar, e
infeces respiratrias em crianas, provavelmente devido s alteraes no
mecanismo mucociliar, e reduo do poder de fagocitose dos macrfagos
pulmonares (CANADO et al.,2006).
A queima de biomassa em ambientes abertos tambm produz poluio
atmosfrica e causa impacto sobre a sade de indivduos expostos. Esta poluio
leva a um aumento significativo das internaes hospitalares por doenas
respiratrias em crianas, adolescentes e idosos, como por exemplo, com casos de
asma, bronquite crnica e infeces respiratrias agudas (ARBEX et al., 2004).
Estudos experimentais tm apresentado evidncias consistentes sobre os
efeitos da poluio do ar, especialmente do material particulado fino, na morbidade e
mortalidade por doenas cardiovasculares (cardacas, arteriais e cerebrovasculares),
com relatos de efeitos agudos e efeitos crnicos (ARBEX et al., 2004)
A poluio do ar est associada a fatores que levam a doenas
cardiovasculares, como o aumento da viscosidade sangnea, as alteraes da
21
coagulao, a reduo da variabilidade da freqncia cardaca (indicador de risco

para arritmia e morte sbita), a vasoconstrio e o aumento da presso arterial
(ARBEX et al., 2004)
A poluio atmosfrica pode atuar ocasionando abraso, deposio,
remoo, ataque qumico direto e indireto, ou corroso sobre os materiais.
E sobre o ambiente, a poluio do ar afeta a qualidade de vida da
populao, interferindo nas condies estticas e prejudicando as atividades
normais da comunidade. Acaba por resultar em reduo da incidncia de luz e
deteriorao da visibilidade, interferindo na capacidade de fotossntese das plantas e
causando danos vegetao. Tambm a deposio de poluentes no solo, por
sedimentao, pode alterar as condies do solo.
2.4. PROCESSO DE COMBUSTO
A combusto um processo qumico no qual um oxidante reage

rapidamente com um combustvel, liberando energia trmica, geralmente na forma
de gases/produto de combusto a altas temperaturas (GARCIA, 2002).
A finalidade do processo a obteno de calor, embora, algumas vezes, a
finalidade seja a obteno de luz ou produtos qumicos, por exemplo (GARCIA,
2002).
A combusto completa o processo que leva as substncias combustveis
sua forma mais oxidada e, a combusto incompleta o processo no qual os
produtos de combusto so constitudos, em parte, por formas que representam
oxidao parcial dessas substncias (SERFATY, 2007).
A partir das substncias mais simples, formadas por elementos que esto
presentes na maioria dos combustveis, as reaes de combusto completa seriam:
C + O2 CO2 + H (1)
H2 + 1/2 O2 H2O + H (2)
S + 3/2 O2 SO3 + H (3)

22
As reaes de combusto incompleta seriam:

C + 1/2 O2 CO + H (4)
S +O2 SO2 + H (5)
As substncias resultantes destas ltimas reaes poderiam ainda ser

oxidadas atravs das seguintes reaes:
CO+ 1/2 O2 CO2 + H (6)
SO2 + 1/2 O2 SO3 + H (7)
onde o H representa a energia liberada em cada reao.

Para fins industriais os detalhes dos diversos estgios que ocorrem na
queima dos combustveis no tm, aparentemente, maior interesse, mas deve se
tomar cuidado para que os produtos intermedirios atinjam o seu estgio final antes
de passarem aos gases da chamin (GARCIA, 2002).
A fim de obter o mximo de calor, deve-se buscar o maior rendimento da
combusto. Porm, para o rendimento calorfico atender s necessidades
requeridas, necessrio que isso seja feito de forma econmica, sendo necessrio
uma combusto eficiente em relao a quantidade de ar e a melhor mistura ar-
combustvel, e tambm com transferncia do mximo de calor da combusto para o
material a ser aquecido (SERFATY, 2007).
2.4.1. Ar de Combusto
O ar de combusto o ar atmosfrico que toma parte na combusto.

Algumas vezes este ar entra em combusto sem maiores cuidados, mas em alguns
casos pode receber um tratamento especial como filtragem, aquecimento,
enriquecimento com oxignio, etc. (SERFATY, 2007).
A medio deste ar na combusto industrial muito difcil. Em instalaes
em que h sopradores para suprir o ar de combusto, a medio torna-se fcil, no
23
entanto, na maioria dos casos, a quantidade de ar de combusto calculada com

base na anlise dos gases de combusto (SILVA e SILVA, 2008).
A boa eficincia da combusto deve-se ao ar de combusto e suas
condies, devendo ser dada especial ateno ao mesmo (SILVA e SILVA, 2008).
No processo de combusto industrial praticamente impossvel obter uma
combusto completa sem que haja excesso de ar, devido no se conseguir a
homogeneizao perfeita entre o ar e o combustvel em face das eventuais
variaes de temperatura e presso atmosfrica, sendo dificilmente obtido o
aproveitamento mximo do combustvel (GARCIA, 2002). Entretanto o excesso de
ar de combusto alm de certo limite pode levar ao prejuzo, pois o ar que no
participa da combusto tende a esfriar a chama sem contribuir para a reao.
Quanto maior for o excesso de ar, maior ser a velocidade de circulao dos gases
quentes com conseqente perda de calor para a chamin. Por outro lado, a
insuficincia de suprimento desse ar tambm resulta em prejuzo, ocasionando uma
combusto incompleta do combustvel (SILVA e SILVA, 2008).
Tambm preciso considerar a velocidade do ar no processo de combusto,
j que o calor da chama transferido ao material a ser aquecido, entre outros meios,
tambm por conduo dos gases quentes, os quais devem ter um contato com o
material com uma durao mnima para que essa transferncia seja eficiente.
(SERFATY, 2007).
2.5. CALDEIRAS
As caldeiras so uma das fontes principais de emisso de poluentes em uma

indstria. So equipamentos com a finalidade de transformar gua em vapor, onde a
energia necessria para tal operao dada pela queima de um combustvel (LEITE
e MILITO, 2008).
Segundo a Norma Regulamentadora 13, do Ministrio do Trabalho (NR 13),
caldeiras so [...] equipamentos destinados a produzir e acumular vapor sob
presso superior atmosfrica, utilizando qualquer fonte de energia, excetuando-se
os refervedores e equipamentos similares utilizados em unidades de processo
(BRASIL, 1995).
24
Estes equipamentos podem ser classificados, de uma maneira genrica, de

acordo com o tipo, em caldeiras aquatubulares e caldeiras flamotubulares
(ALTAFINI, 2002).
As caldeiras aquatubulares tm a circulao de gua por dentro dos tubos,
envolvidos por gases quentes. Apresentam uma utilizao mais ampla, possuindo
vasos pressurizados internamente e de menores dimenses relativas, o que viabiliza
econmica e tecnicamente a possibilidade de maiores espessuras e assim operar
com presses mais elevadas. So mais utilizadas em instalaes de maior porte e
tambm para se obter vapor superaquecido. Estas caldeiras podem ser do tipo
compactas, isto , saem prontas de fbrica, ou tambm, do tipo montadas em
campo (LEITE e MILITO, 2008).
As caldeiras flamotubulares, so aquelas onde os gases quentes passam
por dentro de tubos e a gua a ser aquecida e evaporada est ao redor destes
tubos. Por motivos de seu aspecto construtivo, as caldeiras flamotubulares
apresentam valores limitados de produo e presso, j que as partes internas
submetidas presso so relativamente grandes, o que impede o emprego de
chapas de maiores espessuras (ALTAFINI, 2002). Estas ainda podem ser verticais
ou horizontais, e so em geral compactas (LEITE e MILITO, 2008).
Aps ocorrer a combusto, aproveitado o calor, e ento so descartados
na atmosfera atravs da chamin. A esta movimentao de retirada dos gases para
permitir a entrada de nova quantidade de ar e combustvel, ocasionada pelas
diferenas de presses, se d o nome de tiragem. O processo de tiragem pode ser
natural, quando ocorre simplesmente atravs da chamin, ou pode ser forada
quando se d a utilizao de ventiladores (ALTAFINI, 2002).
De acordo com a NR 13, as caldeiras so classificadas em 3 (trs)
categorias, assim como segue:
a) Categoria A: so aquelas cuja presso de operao igual ou superior

a 1960 KPa (19.98 Kgf/cm2);
b) Categoria C: so aquelas cuja presso de operao igual ou inferior

a 588 KPa (5.99 Kgf/cm2) e o volume interno igual ou inferior a 100
(cem) litros;
25
c) Categoria B: so todas as caldeiras que no se enquadram nas

categorias anteriores
2.6. COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS
Existem trs tipos de combustveis diferentes, os slidos, os lquidos e os

gasosos, em diferentes formas comerciais. A utilizao dos slidos nas caldeiras se
d por ser a biomassa o combustvel mais utilizado e contar ainda com uma reserva
significativa em certas regies do pas. O leo teve na dcada de 70 um incentivo
muito grande de seu consumo pelo baixo custo, enquanto o gs natural, que um
combustvel novo na matriz energtica do pas, estando em fase de expanso, ainda
necessita de diversos estudos para a adaptao do seu uso no mercado consumidor
(DADAM et al., 2006).
2.6.1. Combustveis Lquidos
Os combustveis lquidos podem ser minerais ou no minerais. Os minerais

so obtidos pela refinao do petrleo, destilao do xisto betuminoso ou
hidrogenao do carvo. Dentre eles esto a gasolina, o leo diesel e o leo
combustvel. Estes combustveis so formados de hidrocarbonetos (SERFATY,
2007).
Os combustveis lquidos no minerais so os alcois e os leos vegetais.
Entre os alcois, temos o lcool metlico e o etlico, enquanto que os leos vegetais
so formados de C, H2, O2 e N2 (CEFET-MG, 2009).
Os leos combustveis so hoje os principais produtos utilizados nos
processos trmicos industriais. Para sua utilizao necessrio levar em
considerao qual o melhor tipo de leo para a determinada aplicao, para que
seja alcanada a eficincia mxima da instalao e tambm ocorra uma contribuio
favorvel conservao de energia e proteo ambiental (PETROBRS, 2009).
26
Alguns aspectos importantes a se cuidar que o leo combustvel no seja

contaminado durante e depois da sua entrega unidade consumidora, e que seja
armazenado, aquecido e manuseado conforme as recomendaes para a obteno
de uma combusto eficiente (CEFET-MG, 2009).
Os combustveis lquidos apresentam algumas caractersticas prprias que
devem ser levadas em considerao como poder calorfico, volatilidade, calor
latente, viscosidade e ponto de fulgor (CEFET-MG, 2009; PETROBRS, 2009).
2.6.1.1. Poder Calorfico
O Poder Calorfico definido como a quantidade de calor produzido pela

combusto completa de uma unidade de massa de combustvel.
Um combustvel constitudo, sobretudo, de hidrognio e carbono, tendo o
hidrognio o poder calorfico de 28.700 kcal/kg, enquanto que o do carbono de
8.140 kcal/kg, e por isso, quanto mais rico em hidrognio for o combustvel maior
ser o seu poder calorfico (SILVA e SILVA, 2008).
O poder calorfico e distinguido em poder calorfico superior e poder
calorfico inferior (CEFET-MG, 2009).
2.6.1.1.1. Poder Calorfico Superior (PCS)
O calor liberado pela combusto de uma unidade de massa de um

combustvel em um volume constante, com toda gua condensada (no estado
lquido), denominado pode calorfico superior (CEFET-MG, 2009; SILVA e SILVA,
2008).
27
2.6.1.1.2. Poder Calorfico Inferior (PCI)
O calor liberado pela combusto de uma unidade de massa de um

combustvel, em presso constante, com a gua permanecendo no estado de vapor,
o poder calorfico inferior.
Como a temperatura dos gases de combusto muito elevada nos motores
endotrmicos, a gua contida neles se encontra sempre no estado de vapor,
portanto, o que deve ser considerado o poder calorfico inferior e no o superior
(CEFET-MG, 2009).
2.6.1.2. Volatilidade
Volatilidade a grandeza que est relacionada facilidade da substncia de

passar do estado lquido ao estado de vapor ou gasoso.
Um combustvel tanto mais voltil quanto menor for a presso interna e
quanto maior for a temperatura externa.
Para o bom funcionamento do equipamento, a volatilidade no deve ser
muito elevada, seno pode haver perda de combustvel no reservatrio e formao
de bolhas de vapor no sistema de alimentao, e nem muito baixa, para no ocorrer
dificuldade na ignio do combustvel, alimentao de combustvel desuniforme,
maior tempo para atingir a temperatura ideal, e uma maior formao de carvo
(CEFET-MG, 2009).
2.6.1.3. Calor Latente
a quantidade de calor absorvido pelos corpos na sua mudana de estado,

sem que haja aumento aparentemente de temperatura (CEFET-MG, 2009).
28
2.6.1.4. Viscosidade
A viscosidade uma medida da resistncia ao escoamento de um fluido,

parmetro com importncia relacionada ao manuseio dos combustveis lquidos e
com o processo de nebulizao, sendo que os mais viscosos necessitam de nveis
de temperaturas superiores, maiores investimentos em equipamentos de
aquecimento e apresentam maiores custos operacionais.
A viscosidade de leos combustveis varia significativamente com a
temperatura, com um comportamento no linear (SERFATY, 2007).
2.6.1.5. Densidade
A densidade definida como a massa contida em uma unidade de volume

(SERFATY, 2007).
2.6.1.6. Ponto de Fulgor/Ponto de Ignio
O ponto de fulgor a temperatura a que um lquido inflamvel deve ser

aquecido para produzir vapor suficiente e formar com o ar uma mistura capaz de se
inflamar na presena de uma fonte de calor.
O ponto de ignio a temperatura na qual, sob a ao de uma chama
escorvadora, se estabelece a ignio e a combusto continuada sobre a superfcie
do lquido (SERFATY, 2007).
O ponto de fulgor no tem relao direta no desempenho do combustvel,
mas um valor mnimo estabelecido para garantir segurana no armazenamento e
manuseio do produto. Isso quer dizer que um combustvel lquido no pode ser
armazenado a temperatura igual ou superior de fulgor, nem mesmo aquecido em
recipiente aberto, a essas temperaturas (SERFATY, 2007).
29
Pode-se prever que quanto menor a temperatura de ignio do lquido, mais

favorveis sero as condies para a estabilidade da chama.
2.6.1.7. Ponto de Fluidez
Ponto de fluidez a temperatura mais baixa na qual o lquido ainda flui nas
condies normais estabelecidas pelo mtodo de determinao. Esta medida
importante para a determinao das caractersticas de armazenagem e de
transporte do combustvel. No h uma relao direta entre o ponto de fluidez e a
viscosidade do leo combustvel (SERFATY, 2007).
2.6.1.8. Tipos de combustveis lquidos
2.6.1.8.1. leo Diesel
O leo diesel um combustvel fssil, derivado do petrleo, formado

basicamente por hidrocarbonetos, possuindo tambm uma pequena quantidade de
oxignio, nitrognio e enxofre (DEMEC, 2009)
O leo diesel um combustvel considerado nobre e muito pouco utilizado
para queima em caldeiras. Apresenta caractersticas como o baixo ponto de fulgor e
alta inflamabilidade, o que facilita o seu manuseio e queima. O que praticamente
inviabiliza o seu uso o alto custo. usado como combustvel em motores de
combusto interna, nos quais a ignio ocorre pelo aumento de temperatura ao
invs de faiscao (ANP, 2009).
O leo diesel considerado um leo combustvel leve por apresentar
viscosidade menor do que dos leos pesados. Apresenta poder calorfico inferior de
10.200 kcal/kg, e teor de enxofre de 0,05 % (CTGAS, 2009; RAVATO, 2009).
30
2.6.1.8.2. leo de Xisto
leo de xisto obtido atravs do processamento do xisto betuminoso, sendo

um produto de alto poder calorfico e se apresenta como uma melhor alternativa
para os leos combustveis derivados de petrleo. Mostra-se um combustvel
energeticamente equivalente e com maior fluidez resultando em um fcil manuseio,
reduzindo custos de operao para o usurio e eliminando os transtornos
associados ao aquecimento do leo. Apresenta caractersticas tcnicas melhores
que os leos pesados.
O leo de xisto refinado idntico ao petrleo de poo, sendo um
combustvel muito valorizado. Os EUA detm a maior reserva mundial, seguidos
pelo Brasil, cujo principal depsito fica no Paran na formao Irati (DALLABONA et
al, 2007).
Apresenta poder calorfico inferior de 9.700 kcal/kg, ponto de fluidez de 3 C
e teor de enxofre de 1 %. (RAVATO, 2009)
2.6.2. Combustveis Gasosos
Estes combustveis podem ser minerais ou no minerais. Os minerais so

obtidos pela refinao do petrleo, destilao do xisto betuminoso ou hidrogenao
do carvo. Os mais usados so a gasolina, o leo diesel e o leo combustvel. Estes
combustveis so formados de hidrocarbonetos (CEFET-MG, 2009).
As principais caractersticas e propriedades a serem observadas nos gases
combustveis so as seguintes:
a) Composio Qumica, a qual determinada atravs da anlise laboratorial,
em cromatgrafos qumicos;
b) Peso Molecular, o qual influencia na densidade do combustvel;
c) Poder Calorfico, o qual j foi citado anteriormente;
d) Velocidade de Propagao, que a velocidade com que a frente de chama se
desloca atravs da mistura ar combustvel, inflamando a mistura ainda no
queimada (GASNET, 2009);
31
e) Limite de Inflamabilidade, o qual est dividido em limite inferior de

inflamabilidade (LII) e limite superior de inflamabilidade (LSI). O LII a
concentrao mnima de combustvel misturada ao ar atmosfrico capaz de
provocar combusto, a partir do contato com uma fonte de ignio.
Concentraes de combustvel abaixo do LII no so combustveis, pois se
tem excesso de oxignio e pequena quantidade do produto para a queima. E
o LSI a mxima concentrao de gs que misturada ao ar atmosfrico
capaz de provocar a combusto do produto, a partir de uma fonte de ignio.
Concentraes de combustvel acima do LSI no so combustveis, pois, se
tem excesso de produto e pequena quantidade de oxignio para a combusto
ocorrer (CETESB, 2009)
f) Temperatura de Chama, que pode ser a temperatura adiabtica que a
temperatura atingida pela mistura ar combustvel em um processo de
combusto sem troca de calor dos reagentes com o meio, sem realizao de
trabalho ou variaes de energia cintica e potencial. a temperatura
mxima que pode ser alcanada pela mistura ar combustvel. E a temperatura
real que depende de diversos fatores da combusto e influencia de maneira
significativa nos processos de transferncia de calor (GASNET, 2009).
2.6.2.1. Tipos de combustveis gasosos
2.6.2.1.1. Gs Natural
O gs natural (GN) um combustvel fssil encontrado em rochas porosas

no subsolo. Ele possui aplicaes domsticas, industriais e automotivas, sendo
composto por gases inorgnicos e hidrocarbonetos saturados, predominando o
metano.
A combusto do gs natural limpa, isenta de fuligem e outros materiais
que prejudicam o meio ambiente. Geralmente apresenta baixos teores de
contaminantes como o nitrognio, dixido de carbono, gua e compostos de enxofre
(PETROBRS, 2009).
32
Mostra-se como o combustvel fssil mais limpo entre os consumidos no

mundo. Sua queima emite baixssimas quantidades de dixido de enxofre e material
particulado.
Caracteriza-se principalmente por sua eficincia, limpeza e versatilidade.
Contribui para reduzir o desmatamento e diminuir o trfego de caminhes que
transportam leos combustveis para as indstrias (PETROBRS, 2009).
Apresenta o valor de poder calorfico inferior de 9.400 kcal/kg, massa
especfica de 0,7 kg/m3 e teor de enxofre de 70 mg/m3. (CTGAS, 2009; CONPET,
2009).
A Resoluo ANP n 16, de 17 de junho de 2008, estabelece a
especificao do gs natural, de origem nacional ou importada, a ser comercializado
em todo o territrio nacional.
2.6.2.1.2. Gs Liquefeito de Petrleo
O gs liquefeito de petrleo (GLP) mais conhecido popularmente no Brasil

como gs de cozinha por sua ampla utilizao na coco. Normalmente
comercializado em botijes no estado lquido, torna-se gasoso presso
atmosfrica e temperatura ambiente (PETROBRS, 2009).
O GLP de grande aplicabilidade como combustvel devido facilidade de
armazenamento e transporte a partir do seu engarrafamento em vasilhames
(botijes, cilindros e outros) (PETROBRS, 2009).
O GLP comercializado composto pela combinao dos gases propano
(50%) e butano (50%), sendo que apresenta poder calorfico inferior de 10.800
kcal/kg, massa especfica de 500 kg/m3 e teor de enxofre de 140 mg/kg (INMETRO,
2009; ANP, 2004).
33
2.6.3. Combustveis Slidos
So formados de C, H2, O2, S, H2O e cinzas, sendo combustveis somente o

C, O2, H2 e S.
Os utilizados so os derivados da madeira, que de acordo com a Resoluo
n. 054/06 da Sema Paran, so definidos como a lenha, cavacos, serragem, p
de lixamento, casca, aglomerado, compensado e outros que no receberam
tratamento com produtos halogenados ou revestidos.
Segundo Floresta Colonial (2000), um estreo de madeira seca,
aproximadamente 450 kg, equivalente a 210 litros de leo combustvel que, por
sua vez, equivalem a 282 kg de carvo mineral quanto ao poder calorfico produzido,
mas esses valores no so fixos, pois dependem tambm de fatores como
composio qumica, a granulometria, a massa especfica bsica e o teor de
umidade da madeira, alm das caractersticas das instalaes da queima (GATTO et
al., 2003).
De acordo com o estudo de Silva et al. (1984 apud GATTO et al., 2003), foi
encontrado para a espcie Eucalyptus viminalis, com teor de umidade de 12% e
peso especfico de 0,57 g/cm3, um poder calorfico de 4.691 kcal/kg para a madeira
e 3.495 kcal/kg para a casca. J Vale et al. (2000) encontraram, para a Acacia
mangium, um poder calorfico superior mdio de 4.619 kcal/kg e para o Eucalyptus
grandis 4.641 kcal/kg.
Para clculos prticos, levando-se em conta um teor de umidade de 0%, o
poder calorfico inferior deste material pode ser considerado 4.500 kcal/kg. (NOCK et
al, 1975; KOLLMANN e CT, 1968 apud GATTO et al. 2003).
As trs formas mais utilizadas de biomassa so a lenha (toras de madeira), o
cavaco (subproduto de serrarias) e o briquete (bloco cilndrico compacto, de alta
densidade, composto por resduos de madeiras em geral).
34
2.6.3.1. Tipos de combustveis slidos
2.6.3.1.1. Briquete
O briquete um bloco cilndrico compacto, de alta densidade, composto por

resduos de madeiras em geral, como p de serra, maravalhas/fitinhas, cavacos ou
pedaos de madeiras picadas, sem o uso de aglutinantes. utilizado em fornos,
caldeiras, aquecedores, torradores e outros (BRINOP, 2009).
O Briquete possui alta densidade, ocupando pouco espao. A densidade
mdia dos resduos em geral, secos, de 200 kg/m, e a densidade de um briquete
1200 kg/m (POLYCHEM, 2009).
Apresenta umidade entre 10% e 12%, poder calorfico de 4.800 kcal/kg,
massa especfica de 750 kg/m3, e teor de enxofre com valor nfimo (menor que 0,08
%) (BRINOP, 2009; GENTIL, 2008;).
2.6.3.1.2. Cavaco
O cavaco um recurso renovvel, composto por lascas obtidas a partir de

toras de madeira, e na sua maioria destina-se a produo de energia em fornos e
caldeiras.
Apresenta um valor de poder calorfico inferior de 2.500 kcal/kg, massa
especfica de 330 kg/m3 e teor de enxofre em valor mnimo (CTGAS, 2009).
2.6.3.1.3. Lenha
A madeira uma importante fonte renovvel de energia. Segundo Silva

(2000), a lenha um dos primeiros, se no for o primeiro combustvel a ser utilizado
pelo ser humano, e at os dias de hoje ainda representa uma importante fonte
35
energtica, por ter um custo relativamente baixo e sua explorao no requer mo-
de-obra muito qualificada.
A qualidade da madeira para energia est relacionada ao seu teor de
umidade e sua massa especfica. Quanto maior o teor de umidade da madeira,
menor o seu poder de combusto, resultado do processo de evaporao da gua
que absorve energia no decorrer da combusto (RIBEIRO e VICARI, 2005).
Normalmente apresenta umidade entre 20 % e 45 %, sendo que com
umidade de 20 % seu poder calorfico inferior de 2.300 kcal/kg, massa especfica
de 340 kg/m3; e teor de enxofre em valor mnimo (BRINOP, 2009).
2.7. CONTROLE DE EMISSES ATMOSFRICAS
Com o objetivo de preservar a sade e o bem-estar do homem, tanto para o

presente como para o futuro, deve existir um controle da poluio do ar. Alm de
preservar as plantas e os animais, tambm previne das propriedades fsicas do meio
natural e das interferncias ao seu uso normal, desta forma assegurando um
desenvolvimento contnuo e a manuteno do meio ambiente (STEWART, 1979;
BOUBEL et al.,1984 apud PIRES, 2005).
Controlar a poluio do ar consiste principalmente em reduzir as emisses
de poluentes primrios para a atmosfera, pois so eles os causadores originais de
efeitos adversos e os precursores dos poluentes secundrios.
Entre vrias formas e estratgias que existem para tal controle, uma das
mais empregadas o gerenciamento da qualidade do ar em comparaes com os
padres previamente estabelecidos em normas regulamentadoras. Outra estratgia
tambm bastante difundida o padro de emisso, onde o valor deste
desenvolvido e promulgado, ou um limite de emisso determinado caso a caso,
representando a melhor prtica para o controle de emisses de fontes (LEITE,
2009).
36
2.8. PADRES DE QUALIDADE DO AR
De acordo com Pires (2005):
1
O padro de qualidade do ar um nvel de referncia estabelecido
legalmente atravs de um limite mximo para a concentrao de um
componente atmosfrico que assegure a sade e o bem estar das pessoas,
baseados em estudos cientficos que possam determinar os efeitos
produzidos por tais poluentes e assim fixando valores que confiram uma
margem de segurana adequada (PIRES, 2005).
Estes padres podem ser estabelecidos a partir dos critrios de qualidade do

ar, com base cientfica, e por alguns fatores e ou abordagens subjetivas (STERN,
1984 apud PIRES, 2005).
Segundo a EPA (2009), existem dois tipos de padres de qualidade do ar: os
padres primrios que definem as concentraes de poluentes que protegem
exclusivamente a sade da populao; e os padres secundrios que definem as
concentraes de poluentes que protegem o bem estar da populao, a fauna, a
flora e o meio ambiente em geral.
2.9. PADRES DE EMISSES ATMOSFRICAS
O padro de emisso o limite da qualidade ou concentrao de um

poluente, especificando o nvel mximo de emisso na fonte para a determinada
substncia.
Tais padres podem ser definidos a partir dos padres de qualidade do ar e
tambm de consideraes sobre o processo, o equipamento e o combustvel
utilizados (PIRES, 2005).
Partindo disso, Jacomino et al. (2002) argumentam que a fixao de padres
de emisses primrios deve abranger, pelo menos, os seguintes itens:
a) fornecer proteo adequada sade pblica e ao meio ambiente;
1
Nvel de Referncia o parmetro utilizado para diferenciar o ar poludo daquele no poludo, sendo o nvel de
poluio medido pela quantificao das substncias poluentes presentes neste ar. Os nveis de referncia
fornecem suporte para determinar as relaes entre as emisses dos poluentes (padro de emisso) e os efeitos
sobre o meio ambiente (padro de qualidade) (CAVALCANTI, 2003).
37
b) ser sistemtico e tecnicamente vlido;

c) fornecer capacidade de planejamento e flexibilidade s indstrias;
d) minimizar imposio de rigidez indstria, desde que o primeiro item seja
satisfeito.
Segundo Boubel (1984), os padres de emisses atmosfricas podem ser
divididos em padres subjetivos e padres objetivos.
Os padres subjetivos so baseados em aparncia visual e no odor da
emisso. Como exemplo existe a Escala Ringelman, utilizada para a verificao se a
fumaa de emisses se apresenta dentro dos limites estabelecidos. Esta ferramenta
consiste em uma graduao crescente de cinco tonalidades, do cinza claro ao preto,
onde cada cor representa a porcentagem da densidade da pluma. As avaliaes
realizadas partindo do odor tm a dificuldade decorrente da saturao do olfato
devido a um perodo de exposio, resultando na perda da habilidade de perceber a
presena de baixas concentraes do odor (PIRES, 2005).
Os padres objetivos vm das medies diretas das emisses. Estes podem
ser expressos em termos absolutos (massa do poluente por unidade de tempo), ou
em termos relativos (massa do poluente por massa de combustvel queimado).
2.10. EQUIPAMENTO DE MEDIO E CONTROLE DE EMISSES
Um dos equipamentos usados para medies o aparelho eletrnico marca

Telegan Gs Monitoring, modelo Tempest 100, o qual oferece medies bsicas de
O2, CO, NO/NOx, SO2, presso e temperatura, e calcula o teor de CO2, NOx, alm da
eficincia da combusto para uma larga escala de combustveis, entre outras
funes, sendo que j vem acoplada uma impressora ao corpo do analisador. Possui
opes para incluso de sensor de NO2, SO2, H2S, ou HCl (CONFOR, 2009).
O instrumento foi desenvolvido para medir a concentrao de componentes
gasosos de fumaa emitida por fornos, caldeiras, aquecedores ou incineradores,
alm de medir a temperatura dos gases e a presso (CONFOR, 2009).
Uma bomba eltrica interna retira a amostra do gs, atravs de uma sonda
inserida no duto da chamin. Um filtro retm as partculas e a gua condensada,
38
limpando a amostra antes de a bomba a expelir para o tubo coletor, onde os

sensores eletrnicos esto expostos aos gases (CONFOR, 2009).
Quando o gs chega at os sensores, os sinais de sada analgicos so
amplificados atravs de um multiplexor e convertidos em sinais digitais adequados
para leitura por um microprocessador. Cada sensor tem sua prpria placa de circuito
impresso, contendo um amplificador e um chip de memria que contm a
identificao do sensor e os dados de calibrao (CONFOR, 2009).
2.11. LEGISLAO E NORMATIZAO
Os padres de qualidade do ar e os padres de emisses so estabelecidos

atravs de legislao prpria para garantir a qualidade do ar.
Tambm existem as normas tcnicas especficas a respeito da realizao do
monitoramento ambiental.
A Resoluo n. 382, de 2006, do Conselho Nacional do Meio Ambiente
CONAMA estabelece os limites mximos de emisso de poluentes atmosfricos
para fontes fixas, onde os limites so fixados por poluente e por tipologia de fonte.
A Resoluo n. 054, de 2006, da Secretaria Estadual do Meio Ambiente do
Paran SEMA define critrios para o Controle da Qualidade do Ar, estabelecendo
padres de emisses para fontes industriais, comerciais e de servios, tambm
estabelecendo padres de acondicionamento e metodologias para as medies.
A norma ABNT/NBR 10.700 (julho/1989) trata do planejamento de
amostragem em dutos e chamins de fontes estacionrias.
A norma ABNT/NBR 10.701 (julho/1989) trata sobre a determinao de pontos
de amostragem em dutos e chamins de fontes estacionrias.
39
3. MATERIAL E MTODOS
Foram estudadas sete caldeiras com potncia trmica nominal de at 10

MW, sendo trs com combustvel slido, duas com combustvel lquido e duas com
combustvel gasoso. Dentre os combustveis analisados esto a biomassa (madeira)
na forma de lenha2, de briquete e de cavaco, o leo diesel, o leo de xisto, o gs
natural e o gs liquefeito de petrleo (GLP).
Foram realizadas medies de emisses atmosfricas nestas caldeiras, com
at dez amostragens em cada campanha de coleta dos gases, seguindo as normas
ABNT/NBR 10.700/89 e ABNT/NBR 10.701/89, utilizando-se do aparelho eletrnico
Tempest 100, com sonda inserida em chamins.
A anlise destes gases consistiu em corrigir a concentrao de CO de
acordo com o oxignio referencial de combusto utilizado, segunda a Resoluo n.
054 de 2006, da Secretaria Estadual do Meio Ambiente do Paran SEMA, e
comparar os resultados finais com a mesma resoluo, e tambm a comparao
entre eles.
Os dados no foram comparados a Resoluo n. 382, de 2006, do
Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA, pois de acordo com o artigo 6 da
mesma s se aplica s fontes fixas de poluentes atmosfricos cuja Licena de
Instalao venha a ser solicitada aos rgos licenciadores aps a publicao desta
Resoluo.
Realizou-se o balano estequiomtrico da queima de cada tipo de
combustvel a partir da concentrao dos fumos de combusto das medies de
emisses, a fim de definir atravs de clculos, para cada processo a quantidade de
combustvel utilizada, a quantidade de oxignio utilizada, o teor de enxofre do
combustvel e o excesso de ar da combusto.
A caracterizao fsico-qumica dos combustveis e tambm seus aspectos
tcnicos, econmicos, sociais e ambientais, foram feitos atravs de pesquisa em
sites, artigos tcnicos, livros e conhecimentos prticos mencionados por
profissionais.
2
Foi estudada a queima da lenha de eucalipto.
40
4. RESULTADOS E DISCUSSO
4.1. CARACTERIZAO DAS CALDEIRAS
A caracterizao das caldeiras, onde foram realizadas as medies, est

apresentada no Quadro 1:
Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas.

leo de
Combustvel Briquete Cavaco Lenha leo diesel Gs natural GLP*
xisto
Potncia
trmica 4,64 1,99 0,32 0,57 0,22 0,12 0,34
nominal
(MW)
Poluentes
CO e O2 CO e O2 CO e O2 CO e O2 CO e O2 CO e O2 CO e O2
amostrados
Regime de
operao 30 22 21 30 15 20 21
(dias/ms)
Consumo
450 t/ms 88 m3/ms 70 m3/ms 898,8 L/dia 900 m3/ms 130 m3/dia 17,33 m3/ms
combustvel
*GLP: Gs liquefeito de petrleo
O poluente amostrado analisado para comparao com os padres,

estabelecido pela Resoluo 054/06, somente o CO e a anlise do O2 referencial,
pois as caldeiras apresentam o valor de potncia trmica nominal menor que 10
MW.
41
4.2. AMOSTRAGENS DAS EMISSES ATMOSFRICAS
As tabelas que mostram detalhadamente todos os dados das amostragens

realizadas nas caldeiras se apresentam no APNDICE A. Os registros das medies
se apresentam no ANEXO A.
Os Quadros 2 a 8 mostram o resultado final das amostragens de CO, com
seu valor corrigido, comparando com o padro de emisso da Resoluo 054/06.
Os combustveis de biomassa apresentam trs valores diferentes de padro
de emisso de CO, pois cada caldeira apresenta um valor diferente de potncia
nominal trmica.
O Quadro 2 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima do
briquete.
Quadro 2: Concentrao final de emisso de CO do briquete, comparada com a

legislao.
Tipo de monitoramento Descontnuo
Parmetros monitorados MPTOTAL SOX NOX O2
CO Outros
(mg/Nm3) (%)
Mdia das amostragens N.A N.A 193,5 N.A 17,7 N.A

Incio da medio N.A N.A 203 N.A 17,3
Durao da
Final da medio N.A N.A 247N.A 18,8 Medio:
Resultado corrigido para 34 min.
N.A N.A 586,4 N.A N.A
O2 referncia
Padro da Res. n 054/06 N.A N.A 2.500 N.A N.A N.A
Atendimento ao padro
N.A N.A Sim N.A N.A N.A
(sim ou no)
N.A: No aplicvel
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel briquete no

ultrapassou o limite de 2.500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo.
cavaco.
42
Quadro 3: Concentrao final de emisso de CO do cavaco, comparada com a

legislao.
Parmetros monitorados O2
3
MPTOTAL SOX CO NOX Outros
(mg/Nm ) (%)
Mdia das amostragens N.A N.A 1.772,5 N.A 12,9 N.A

Incio da medio N.A N.A 2.373 N.A 18,2
Durao da
Final da medio N.A N.A 445 N.A 11,9
Medio:
Resultado corrigido para
N.A N.A 2.188,3 N.A N.A 10 min.
O2 referncia
(sim ou no)
N.A: No aplicvel
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel cavaco no

O Quadro 4 apresenta o valor corrigido da emisso de CO da queima da
lenha.
Quadro 4: Concentrao final de emisso de CO da lenha, comparada com a

legislao.
(mg/Nm3) (%)
Mdia das amostragens N.A N.A 4.655,8 N.A 17,7 N.A

Incio da medio N.A N.A 8.818 N.A 15,6
Final da medio N.A N.A 5.500 N.A 17,9 Durao da
Medio:
N.A N.A 14.108,5 N.A N.A 15 min.
O2 referncia
N.A N.A No N.A N.A N.A
(sim ou no)
N.A: No aplicvel
43
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel lenha no

A resoluo estabelece o valor de padro de emisso de 500 mg/Nm3 para
os leos combustveis e os combustveis gasosos, de acordo com o valor de
potncia trmica nominal que apresentam as caldeiras.
leo de xisto.
Quadro 5: Concentrao final de emisso de CO do leo de xisto, comparada com a

legislao.
3
(mg/Nm ) (%)
Durao da
Medio:
Resultado corrigido para O2
N.A N.A 25,1 N.A N.A 15 min.
referncia
Padro da Res. n 054/06 N.A N.A 500 N.A N.A N.A

Atendimento ao padro (sim
ou no)
N.A: No aplicvel
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo de xisto no

ultrapassou o limite de 500 mg/Nm3, estabelecido pela resoluo.
leo diesel.
44
Quadro 6: Concentrao final de emisso de CO do leo diesel, comparada com a

legislao.
Parmetros monitorados SOX NOX O2
3 MPTOTAL CO Outros
(mg/Nm ) (%)

N.A N.A 0 N.A 5,27 Durao da
Final da medio
Medio:
Resultado corrigido para O2 13 min.
N.A N.A 0,5 N.A N.A
referncia
(sim ou no)
N.A: No aplicvel
O valor final de emisso de CO da queima do combustvel leo diesel no

gs natural.
Quadro 7: Concentrao final de emisso de CO do gs natural, comparada com a

legislao.
Parmetros monitorados SOX NOX O2
3
MPTOTAL CO Outros
(mg/Nm ) (%)

Final da medio N.A N.A 10 N.A 13,9 Durao da
Medio:
N.A N.A 26,4 N.A N.A 10 min.
O2 referncia
(sim ou no)
N.A: No aplicvel
45

GLP.
Quadro 8: Concentrao final de emisso de CO do GLP, comparada com a

legislao.
Parmetros monitorados
MPTOTAL SOX CO NOX O2 (%) Outros
(mg/Nm3)

Durao da
Medio:
Resultado corrigido para O2 10 min.
N.A N.A 170,3 N.A N.A
referncia
(sim ou no)
N.A: No aplicvel

Referente emisso de CO pelas caldeiras, nota-se uma grande diferena
entre as concentraes do combustvel slido comparado aos outros, pois a lenha
foi o nico combustvel que no atendeu ao limite estabelecido pela legislao.
A lenha possui a forma mais complicada de combusto dentre os trs
combustveis slidos devido a menor superfcie de queima e elevada umidade,
diminuindo o poder de combusto, sendo que para o processo de evaporao da
gua presente absorvida certa quantidade de energia (calor) no decorrer da
queima. O cavaco apresenta melhor queima j que sendo menor tem maior
superfcie de queima e menor umidade. O briquete, por ser mais homogneo e seco,
o melhor tipo de biomassa para queima devido estar seu material compactado e
apresentando alta densidade.
Os combustveis lquidos e gasosos apresentaram valores de emisso de
CO bem abaixo dos valores legais estabelecidos, isto pela maior eficincia da
46
combusto, visto a homogeneidade dos combustveis e sua fcil disperso no

ambiente de queima.
4.3. ESTEQUIOMETRIA DOS GASES DE COMBUSTO
4.3.1. Combustvel briquete
A Equao 8 apresenta o balano estequiomtrico da combusto do

combustvel briquete3:
113,66 (C 6 H 10 O5 ) n + 0,00072 S + 6.213,25 O2 + 11.686,83 N 2

0,0069 CO + 682 CO2 + 0,00072 SO2 + 5.531,25 O2 + (8)
11.686,83 N 2 + 568,2 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do briquete, tornou-se possvel

a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem:
a) Massa de combustvel utilizado: 18,42 kg (0,025 m3);
b) Oxignio utilizado: 198,82 kg (149,5 m3);
c) Teor de Enxofre: 936,5 mg/m3 (0,00013 %);
d) Excesso de ar: 811,03 %;
e) Oxignio necessrio: 21,82 kg (16,4 m3).
4.3.2. Combustvel cavaco

combustvel cavaco:
3
Foi considerado o briquete formado s por resduos de madeira, apresentando a frmula qumica
da celulose (BENTO, 2004).
47
284,1 (C 6 H 10 O5 ) n + 0,00125 S + 5.735,82 O2 + 12.124,62 N 2

0,0633 CO + 1.704,54 CO 2 + 0,00075 NO + 0,00125 SO 2 + (9)
4.031,25 O2 + 12 .124,61 N 2 + 1.420,5 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do cavaco, tornou-se possvel

b) Oxignio utilizado: 183,54 kg (138 m3);
c) Teor de Enxofre: 286 mg/m3 (0,000087 %);
e) Oxignio necessrio: 54,54 kg (41 m3).
4.3.3. Combustvel lenha

combustvel lenha:
102,3 (C6 H10O5 ) n + 0,00095 S + 6.145 O2 + 11.943,1 N 2

0,166 CO + 613,63 CO2 + 0,005 NO + 0,000154 NO2 + 0,00095 SO2 + (10)
5.531,25 O2 + 11.943,1 N 2 + 511,5 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do cavaco, tornou-se possvel

48
4.3.4. Combustvel leo de xisto

combustvel leo de xisto:
216 C12 H 26 + 0,0157 S + 6.995 O2 + 13.157,26 N 2

( )
0,00057 CO + 2.591 CO2 + 0,0261 NO + 1,1 10 5 NO2 + 0,0157 SO2 + (11)
3.000 O2 + 13.157,23 N 2 + 2.807 H 2O
A partir da sntese da equao da combusto do leo de xisto, tornou-se

possvel a obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem:
c) Teor de Enxofre: 13.268 mg/m3 (0,0014%);
4.3.5. Combustvel leo diesel

combustvel leo diesel:
( )
326,7 C8 H 17 + 1,56 10 6 S + 5.689,6 O2 + 10.701,86 N 2
(1,43 10 ) CO + 2.613,63 CO + 0,00822 NO + (2,17 10 ) NO
5
2
6
2 + (12)
(1,56 10 ) SO + 1.687,5 O + 10.701,85 N + 2.777 H O
6
2 2 2 2
A partir da sntese da equao da combusto do leo de xisto, tornou-se

c) Teor de Enxofre: 1,15 mg/m3 (1,35x10-7 %);
49

4.3.6. Combustvel gs natural

combustvel gs natural:
1.000 CH 4 + 0,0021 S + 6.156,25 O2 + 7.817,91 N 2

( )
0,0004 CO + 1.000 CO2 + 0,00021 NO + 2,17 10 6 NO2 + 0,0021 SO2 + (13)
4.156,25 O2 + 7.817,91 N 2 + 2.000 H 2 O
A partir da sntese da equao da combusto do gs natural, tornou-se

a) Massa de combustvel utilizado: 16 kg (22,86 m3);
b) Oxignio utilizado: 197 kg (148,12 m3);
e) Oxignio necessrio: 64 kg (48,12 m3).
4.3.7. Combustvel GLP

combustvel GLP:
( )
246,2 C3 H 8 + 184,65 C 4 H 10 + 4,37 10 5 S + 5.462,5 O2 + 10.274,7 N 2
(
0,0038 CO + 1.477,27 CO2 + 0,00218 NO + 6,08 10 5 NO2 + ) (14)
(4,37 10 ) SO
5
2 + 3.031,25 O2 + 10.274,7 N 2 + 1,908 H 2 O
50
A partir da sntese da equao da combusto do GLP, tornou-se possvel a

obteno dos dados, do combustvel e da queima, que seguem:
c) Teor de Enxofre: 0,07 mg/m3 (4x10-6 %);
A presena de NOx nas emisses, justifica-se por ser utilizado o ar

atmosfrico (79 % de N2). Tambm se justificam as baixas emisses de SO2 pelas
baixas concentraes de enxofre nos combustveis. No caso do gs natural,
adiciona-se uma pequena concentrao de composto base de enxofre, o suficiente
para dar cheiro ao gs. Os teores de enxofre de cada combustvel apresentaram
valores abaixo dos encontrados como referncia.
A Fig. 1 mostra a quantidade de oxignio utilizada em cada processo de
combusto (cor cinza) e a quantidade que seria necessria em cada processo
(hachurado), sendo a diferena entre os dois o excesso de ar presente em cada
caldeira.
160,00
120,00
Volume de O2
3
(m ) 80,00
40,00
0,00
Briquete Cavaco Lenha Xisto Diesel GN* GLP**
(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)
Combustvel da caldeira
O2 necessrio O2 utilizado
*GN: Gs natural;
**GLP: Gs Liquefeito de Petrleo.
Figura 1: Grfico das quantidades de O2 utilizada e necessria em cada queima.

51
Notam-se os valores mais elevados de excesso de ar nas caldeiras que

utilizam biomassa, principalmente por ser a alimentao de combustvel geralmente
de forma manual, o que necessita a abertura da fornalha e assim no se tem o
controle da entrada de ar, e tambm por geralmente serem caldeiras mais antigas,
mais propcias a apresentarem falsas entradas de ar (vazamentos). O elevado
excesso de ar resulta ainda em uma maior utilizao de combustvel, pois se perde
calor para aquecer o ar que entra o que tambm pode resultar em menor eficincia
da combusto e maior emisso de CO.
4.4. CUSTO DOS COMBUSTVEIS
A Tab. 1 mostra o preo do metro cbico de cada combustvel utilizado e o

custo mensal para as empresas onde foi realizada a pesquisa, a partir do consumo
de combustvel na caldeira.
Tabela 1: Preo dos combustveis e custos para as empresas.

Preo combustvel Custo para a empresa
(R$/m3) (R$/ms)
Briquete 337,50 202.500,00

Cavaco 23,10 2.033,00
Lenha 24,48 1.713,60
Xisto 186,46 5.027,70
Diesel 1.720,00 1.548,00
GN 1,11 4.329,00
GLP 1.080,00 18.716,40
*GN: Gs natural
**GLP: Gs liquefeito de petrleo
O preo unitrio para os combustveis de biomassa apresentou valores mais

acessveis para o cavaco e a lenha, e elevado preo para o briquete, o que resultou
tambm em um custo mensal elevado para a empresa.
Entre os leos combustveis, o de xisto apresenta preo bem menor que o
diesel, porm o custo mensal foi bem maior. Mas esse resultado depende muito
52
tambm de cada empresa e o regime de operao da caldeira, variando bastante o

volume de combustvel utilizado.
O gs natural apresenta o menor preo unitrio, porm um valor mensal
elevado devido ao grande volume de combustvel necessrio na caldeira. J o diesel
apresenta elevado valor unitrio e custo mensal tambm relativamente alto.
4.5. ASPECTOS COMPARATIVOS DOS COMBUSTVEIS
O Quadro 9 apresenta alguns aspectos tcnicos, diferenciando os

combustveis slidos, dos lquidos e gasosos.
Quadro 9: Aspectos tcnicos comparativos da biomassa e, leos e gases (BRINOP,

2009; DALLABONA et al., 2007).
BIOMASSA LEOS E GASES
Combustvel heterogneo tanto na forma
Combustveis homogneos;
como na composio;
Menor poder calorfico Maior poder calorfico
Automatizao de manuseio do Automatizao de manuseio dos

combustvel tem operao mais difcil combustveis tem operao mais fcil
Mo-de-obra necessria para
Mo-de-obra no necessria
atividades como alimentao da caldeira
Maior rea necessria para depsito do Pouca rea necessria para depsito do
combustvel combustvel
Umidade bastante presente representa Praticamente sem umidade
um maior consumo de combustvel
Produz cinzas na combusto Inexistncia de cinzas na combusto
Risco de acidentes durante utilizao Alto risco de acidentes com os
mnimo combustveis
53
O Quadro 10 apresenta alguns aspectos econmicos, diferenciando os

Quadro 10: Aspectos econmicos comparativos da biomassa e, leos e gases

(BRINOP, 2009; AMBIENTE BRASIL, 2009).

Mais barato para a produo Mais caro para a produo
Preo definido por mercado regional, Preo definido por mercado externo,
no sendo vulnervel s mudanas com grande dependncia das mudanas
macro-econmicas macro-econmicas
Investimentos para o manuseio e
Manuseio geralmente realizado por
utilizao (aquecedores, bombas
funcionrio
injetoras, etc.)
Produo depende de reposio Maiores produtores esto em reas de
florestal, projetos de manejo, etc. permanente conflito
O Quadro 11 apresenta alguns aspectos ambientais, diferenciando os

Quadro 11: Aspectos ambientais comparativos da biomassa e, leos e gases

(GATTO et al, 2003; BOUBEL, 1994).
Combustvel renovvel Combustvel finito
Retira CO2 da atmosfera Somente emite CO2 para a atmosfera
Produz cinzas na combusto Inexistncia de cinzas na combusto
Leis severas de proteo da origem do
Controles rgidos das emisses de gases
combustvel
Imagem ecologicamente positiva para a Causas de desastres e acidentes
empresa ambientais
54
O Quadro 12 apresenta alguns aspectos sociais, diferenciando os

Quadro 12: Aspectos sociais comparativos da biomassa e, leos e gases

(FELLENBEG, 1980).
Emprega intensivamente mo-de-obra Pouca ou nenhuma mo-de-obra na
local utilizao do combustvel
Empregos requerem menor qualificao,
Emprego gerado custa altos
e gera mais empregos em relao ao
investimentos
investimento
Empresas globais so os grandes
Relao com agricultura e agroindstria
produtores
Recursos ficam na regio Recursos no ficam na regio
A comparao da biomassa com os leos e gases, de uma forma geral

mostra pontos positivos e negativos para ambos os grupos de combustveis.
A biomassa apresenta vantagens econmicas na aquisio do produto,
porm diversas dificuldades tcnicas operacionais, como dificuldade de
armazenamento devido ao grande volume e alimentao da caldeira. J os leos e
gases, os quais so armazenados em recipientes compactos e alimentados de
forma automtica, no entanto necessitam de maior investimento para o uso.
Socialmente, a utilizao dos leos e dos gases resulta em menor
empregabilidade, pois seus processos de manuseio e alimentao so praticamente
todos automatizados, enquanto a biomassa necessita de trabalho manual e o
operador no precisa de qualificao para a atividade. As atividades cm leos e com
gases necessitam de investimento maior com treinamento ou contratao de
operadores dos equipamentos.
Ambientalmente, a produo e uso da biomassa se mostram vantajosos, por
ser um combustvel renovvel e se apresentar em grande quantidade. Alm disso, a
produo de leos e gases ocasiona a emisso de poluentes para a atmosfera. Em
contrapartida as emisses na queima dos leos e gases so bem menores e com
55
produo maior de energia, pelo fato de possurem elevado poder calorfico. J a

biomassa apresenta grande dificuldade de controle da combusto devido sua
heterogeneidade, emitindo maior concentrao de poluentes para a atmosfera.
56
CONCLUSO
As questes ambientais ligadas poluio do ar, no Brasil ainda esto muito

incipientes. A falta de profissionais qualificados para o gerenciamento destas fontes
estacionrias de emisses atmosfricas, ou seja, fontes poluidoras, notvel e
evidente.
As caldeiras em diversas empresas so vistas com um mal necessrio para
a produo, sem receber a ateno necessria para uma combusto eficiente com
menores emisses de gases.
Apesar dos aspectos vantajosos do uso de combustveis lquidos e gasosos
(alta produo de energia, menor volume, menos emisses, etc.), o principal
combustvel do pas continua sendo a biomassa em decorrncia de ser o mais
antigo e conhecido, e seu fornecimento ser garantido, j que, por exemplo, o gs
natural, de fcil combusto e sempre com bom desempenho, tem seu principal
fornecimento do exterior o que o torna incerto para as produes.
57
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ALTAFINI, C. R. Curso de engenharia mecnica: Caldeiras. Caxias do Sul:

Universidade de Caxias do Sul, 2002.
AMBIENTE BRASIL. Preos de madeira. Disponvel em:

<www.ambientebrasil.com.br>. Acesso em: 29 out. 2009.
ARBEX, M. A., CANADO, J. E. D., PEREIRA, L. A. A., BRAGA A. L. F., SALDIVA,

P. H. N. Queima de biomassa e suas repercusses sobre a
sade. Jornal Brasileiro de Pneumololgia. v. 30, n. 2, p. 158-175, 2004.
BOUBEL, R. W., FOX, D. L., TURNER, D. B.. STERN, A. C. Fundamentals of air

pollution. 3 ed. San Diego, California. USA: Academic Press. 1994.
BRASIL. Norma Regulamentadora 13, de 8 de maio de 1984. Condiciona a

operao de vasos de presso e caldeiras
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diferentes nveis de adubao. Cerne, v. 6, n. 1, p.83-88, 2000.
61
APNDICE A Dados das amostragens de emisses atmosfricas

realizadas nas caldeiras
Tabela 2: Amostragens da caldeira com briquete de combustvel.
O2 CO CO2 NO NO2 Nox SO2 TAMB TGASES

3 3 3 3
Horrio Ponto (%) (mg/Nm ) (%) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm3) (C) (C)
15:53:08 1 17,3 203 3,4 0 0 0 47 24 157
15:54:05 2 17,4 145 3,3 0 0 0 57 24 157
15:56:08 3 17,9 136 2,8 0 0 0 66 24 156
15:57:05 4 17,3 117 3,4 0 0 0 55 24 156
15:58:05 5 17,3 134 3,4 0 0 0 47 24 156
16:05:24 6 17,7 383 3,1 0 0 0 27 25 159
16:06:25 7 18 183 2,8 0 0 0 29 25 160
16:12:14 8 18,8 247 1,9 0 0 0 40 25 162
MDIAS 17,7 193,5 3,0 0,0 0,0 0,0 46,0 24,375 157,9
Data execuo: 02/06/2009 Oxignio referencial: 11 %
Tabela 3: Amostragens da caldeira com cavaco de combustvel.

3
Horrio Ponto (%) (mg/Nm ) (%) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (C) (C)
12:00:06 1 18,2 2373 2,5 0 0 0 115 23 131
12:01:01 2 17,8 3763 2,9 0 0 0 201 23 135
12:03:02 3 11 1679 9,4 31 0 31 49 23 169
12:04:02 4 11 671 9,3 23 0 23 29 24 182
12:05:01 5 12,4 787 8 17 0 17 30 24 183
12:06:02 6 13,3 1279 7,1 10 0 10 37 24 181
12:07:04 7 17,5 3445 3,1 0 0 0 108 24 161
12:08:04 8 6,8 2502 13,4 44 0 44 149 24 184
12:09:03 9 9,5 781 10,8 60 0 60 50 24 193
12:10:02 10 11,9 445 8,5 41 0 41 35 24 190
MDIAS 12,9 1772,5 7,5 22,6 0,0 22,6 80,3 23,7 170,9

62
Tabela 4: Amostragens da caldeira com lenha de combustvel.

3 3 3 3
Horrio Ponto (%) (mg/Nm ) (%) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm3) (C) (C)
09:16:05 1 15,59 8818 4,38 162 5 167 0 18,6 253,7
09:17:44 2 17,29 3361 3,01 192 7,3 199 296 19 244,9
09:19:18 3 17,75 3448 2,63 142 7,1 149 142 19,4 233,5
09:21:06 4 17,81 3824 2,58 127 6,1 133 23 20 210,5
09:22:40 5 18,2 3511 2,26 134 6,9 141 0 19,8 209,3
09:24:16 6 18,21 4106 2,26 193 6,9 200 110 19,2 193,9
09:25:52 7 17,95 4659 2,47 142 7,6 150 40 20,2 186,4
09:27:32 8 18,11 4370 2,34 143 8,1 151 0 19,7 194,7
09:29:07 9 18,4 4961 2,11 118 8,9 127 0 20,1 173,5
09:30:55 10 17,87 5500 2,53 147 7,4 154,4 0 20,3 188,7
MDIAS 17,7 4655,8 2,7 150,0 7,1 157,1 61,1 19,6 208,9
Tabela 5: Amostragens da caldeira com leo de xisto de combustvel.

3 3 3 3 3
Horrio Ponto (%) (mg/Nm ) (%) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (C) (C)
11:27:18 1 6,25 8 11,1 861 2,4 863,4 32 19,7 267,2
11:28:48 2 5,87 12 11,38 822 1,4 823,4 12 19,7 278,2
11:30:18 3 5,84 18 11,41 791 0,9 791,9 6 20,1 278,6
11:31:47 4 5,88 19 11,37 755 0 755 1178 19,8 278,1
11:33:18 5 5,99 13 11,29 787 0 787 1420 20,7 278,7
11:34:48 6 18,21 10 11,28 808 0 808 1455 20,8 279
11:36:17 7 17,95 23 11,39 752 0 752 1469 20,8 277,1
11:37:48 8 18,11 22 11,5 736 0 736 1474 20,7 276,2
11:39:18 9 5,74 21 11,48 746 0 746 1496 20,2 276,2
11:40:48 10 5,85 13 11,4 771 0 771 1519 20,9 276,6
MDIAS 9,6 15,9 11,4 782,9 0,5 783,4 1006,1 20,34 276,59

63
Tabela 6: Amostragens da caldeira com leo diesel de combustvel.
O2 CO CO2 NO NO2 NOx SO2 TAMB TGASES

3
Horrio Ponto (%) (mg/Nm ) (%) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm ) (mg/Nm3)
3 3 3
(C) (C)
14:18:08 1 5,88 1 11,16 245 0,5 245,5 0 21,9 216
14:19:34 2 5,54 0 11,41 246 0 246 0 21,8 223,8
14:21:05 3 5,56 1 11,4 245 0 245 0 22,2 226,6
14:22:36 4 5,4 1 11,52 247 0 247 0 22,3 228,5
14:24:06 5 5,33 0 11,57 247 0 247 0 22,5 229,5
14:25:36 6 5,33 0 11,57 248 0 248 0 23 229,1
14:27:05 7 5,28 0 11,6 248 0 248 0 23,3 230,4
14:28:35 8 5,32 0 11,58 245 0 245 0 23,6 231,8
14:30:06 9 5,31 1 11,58 247 0 247 1 23,6 233,1
14:31:35 10 5,27 0 11,61 247 0 247 0 23,7 234,5
MDIAS 5,4 0,4 11,5 246,5 0,1 246,6 0,1 22,8 228,3
Tabela 7: Amostragens da caldeira com gs natural de combustvel.

Horrio Ponto (%) (mg/Nm3) (%) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (C) (C)
16:34:29 1 13,8 3 4,1 0 5 5 187 33 207
16:35:36 2 13,2 3 4,4 6 0 6 160 33 304
16:36:32 3 13,1 3 4,5 3 0 3 151 33 322
16:37:47 4 13,3 15 4,4 9 0 9 148 33 329
16:38:41 5 13 23 4,6 6 0 6 130 33 333
16:39:33 6 13,3 15 4,4 6 0 6 128 33 333
16:40:38 7 13 8 4,6 12 0 12 117 33 333
16:41:34 8 13,1 14 4,5 12 0 12 118 33 335
16:42:35 9 12,8 19 4,7 9 0 9 101 33 282
16:48:53 10 13,9 10 4,1 0 5 5 102 33 179
MDIAS 13,3 11,3 4,4 6,3 1,0 7,3 134,2 33 295,7

64
Tabela 8: Amostragens da caldeira com GLP de combustvel.

Horrio Ponto (%) (mg/Nm3) (%) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (mg/Nm3) (C) (C)
09:33:28 1 9,8 79 6,4 63 7 70 0 19 187
09:34:35 2 9,5 102 6,6 65 3 68 0 19 206
09:35:32 3 9,7 102 6,4 64 3 67 0 19 209
09:36:31 4 9,6 101 6,5 64 3 67 0 19 214
09:37:34 5 9,8 105 6,4 65 3 68 0 19 217
09:38:38 6 9,8 119 6,4 63 3 66 0 19 219
09:39:37 7 9,9 118 6,4 65 3 68 0 19 223
09:40:34 8 9,7 114 6,5 62 3 65 0 20 224
09:41:34 9 9,7 106 6,4 73 0 73 14 20 229
09:42:37 10 9,6 123 6,5 70 0 70 14 20 230
MDIAS 9,7 106,9 6,5 65,4 2,8 68,2 2,8 19,3 215,8
Data de execuo: 24/06/2009 Oxignio referencial: 3 %

65
ANEXO A Registros das medies de emisses atmosfricas
Figura 2: Registros da medio da combusto do briquete.

66
Figura 3: Registros da medio da combusto do cavaco.

67
Figura 4: Registros da medio da combusto da lenha.

68
Figura 5: Registros da medio da combusto da lenha

69
Figura 6: Registros da medio da combusto de leo de xisto.

70
Figura 7: Registros da medio da combusto de leo de xisto.

71
Figura 8: Registros da medio da combusto de leo diesel.

72
Figura 9: Registros da medio da combusto de leo diesel.

73
Figura 10: Registros das medies de gs natural.

74
Figura 11: Registros da medio de gs liquefeito de petrleo.

Análise comparativa de emissões de CO de combustíveis em caldeiras

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UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO

Mateus Zart de Arruda

Anlise de combustveis de caldeiras

Anlise de combustveis de caldeiras

Trabalho de concluso de curso

Orientador: Prof. Dr. Vandr Barbosa

A poluio ambiental ocorre quando h degradao do ambiente, afetando a sade,

Palavras-chaves: Combustveis de caldeiras. Emisses atmosfricas. Padres de

Environmental pollution occurs when there is environmental degradation affecting the

Keywords: Fuel boilers. Emissions. Emission Standards.

Figura 1: Grfico das quantidades de O2 utilizada e necessria em cada queima. ...50

Tabela 1: Preo dos combustveis e custos para as empresas.....................................51

Quadro 1: Caractersticas das caldeiras analisadas........................................................40

A poluio a introduo no meio ambiente de qualquer forma de matria

fontes naturais de poluentes. Segundo Sanches (2009), por se tratar de uma

reduo e eliminao da emisso de gases, bem como de avaliao da qualidade

2.1. FONTES DE POLUIO ATMOSFRICA

As fontes de poluio atmosfrica podem ser de origens naturais ou

Existem tambm outras fontes poluidoras que apresentam situaes

c) As indstrias de materiais no metlicos, as siderrgicas, as pedreiras e

2.2. POLUENTES ATMOSFRICOS

Os poluentes atmosfricos so os compostos orgnicos e inorgnicos

Os poluentes atmosfricos podem se apresentar no estado slido, lquido

As partculas em suspenso na atmosfera (poeira, fuligem) formam material

2.2.1. xidos de Nitrognio

O termo NOx representa a combinao de monxido e dixido de nitrognio

O dixido de nitrognio (NO2) um gs marrom avermelhado com odor forte

2.2.2. xidos de Enxofre

Os xidos de enxofre so resultantes da combusto de elementos fsseis,

2.2.3. Monxido e Dixido de Carbono

As principais fontes emissoras de monxido de carbono so os veculos

2.2.4. Material Particulado

O material particulado uma mistura de partculas lquidas e slidas em

Quanto menor o tamanho da partcula, mais perigosa em relao sade,

2.3. EFEITOS DA POLUIO ATMOSFRICA NA SADE DO HOMEM E NO

A poluio atmosfrica causa vrios efeitos prejudiciais, diretos ou indiretos,

Aos efeitos respiratrios agudos se d nfase aos casos de mortalidade e

coagulao, a reduo da variabilidade da freqncia cardaca (indicador de risco

2.4. PROCESSO DE COMBUSTO

A combusto um processo qumico no qual um oxidante reage

H2 + 1/2 O2 H2O + H (2)

S + 3/2 O2 SO3 + H (3)

As reaes de combusto incompleta seriam:

S +O2 SO2 + H (5)

As substncias resultantes destas ltimas reaes poderiam ainda ser

CO+ 1/2 O2 CO2 + H (6)

SO2 + 1/2 O2 SO3 + H (7)

onde o H representa a energia liberada em cada reao.

O ar de combusto o ar atmosfrico que toma parte na combusto.

entanto, na maioria dos casos, a quantidade de ar de combusto calculada com

As caldeiras so uma das fontes principais de emisso de poluentes em uma

Estes equipamentos podem ser classificados, de uma maneira genrica, de

a) Categoria A: so aquelas cuja presso de operao igual ou superior

b) Categoria C: so aquelas cuja presso de operao igual ou inferior

c) Categoria B: so todas as caldeiras que no se enquadram nas

2.6. COMBUSTVEIS DAS CALDEIRAS

Existem trs tipos de combustveis diferentes, os slidos, os lquidos e os

2.6.1. Combustveis Lquidos

Os combustveis lquidos podem ser minerais ou no minerais. Os minerais

Alguns aspectos importantes a se cuidar que o leo combustvel no seja

2.6.1.1. Poder Calorfico

O Poder Calorfico definido como a quantidade de calor produzido pela

2.6.1.1.1. Poder Calorfico Superior (PCS)