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UFPB/
Departamento de Geocincias/
Curso de Geografia
[PLANEJAMENTO URBANO
E REGIONAL]
O material est dividido em cinco unidades. A primeira Unidade levanta o histrico do
urbanismo, com uma breve introduo, seguido do cenrio do Urbanismo no perodo
Industrial e suas problemticas. A segunda Unidade se pauta no Urbanismo brasileiro, onde
suas cidades e tendncias so os eixos norteadores. Mostrando o seu passado e seu
presente. Na terceira Unidade, abordagem feita da cidade na perspectiva da sociologia, por
meio do conceito de vizinhana. J na quarta Unidade a abordagem se d por meio do
Planejamento Urbano, seus objetivos, seus Instrumentos de Planejamento e a rea de
atuao do Planejamento Urbano. No quinto bloco e ltimo se trabalha a Unidade de
vizinhana, como uma nova forma de ordenar o espao, uma unidade secundria, como se
Originou, se Introduziu e se Desenvolveu no Brasil.
SUMRIO
1. HISTRIA DO URBANISMO............................................................................................... 3
1.1 INTRODUO.................................................................................................................. 3
1.2 O URBANISMO DA ERA INDUSTRIAL............................................................................ 4
1.2.1 A Evoluo Urbana nos Sculos XIX e XX ................................................................. 4
1.2.2 A Gnese do Urbanismo Moderno............................................................................... 4
1.2.3 A Corrente Progressista .............................................................................................. 5
1.2.4 As Dificuldades: O Urbanismo Contra a Cidade. ........................................................ 6
1.2.5 De Volta a Uma Concepo Mais Tradicional da Cidade .......................................... 7
1.3 UM PROBLEMA SEM SOLUO : O GIGANTISMO URBANO........................................ 8
1.4 CONCLUSO..................................................................................................................... 10
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1. HISTRIA DO URBANISMO
1.1 INTRODUO
O termo urbanismo passou a englobar uma grande parte do que diz respeito a cidade,
obras pblicas, morfologia urbana, planos urbanos, prticas sociais e pensamento
urbano, legislao e direito relativo a cidade.
Antes da afirmao de um discurso terico autnomo que pretende fundar sob seu nico
domnio a realidade urbana, desenvolve-se no Ocidente uma longa fase preparatria.
s de maneira progressiva que uma parte da humanidade se distancia de uma viso do
espao urbano condicionada pela religio, pelo sagrado, por prticas e representaes
sociais que por sua vez est em conformidade com uma determinada concepo de
mundo.
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1.2 O URBANISMO DA ERA INDUSTRIAL
A Revoluo Industrial, que nasce na Inglaterra, lana toda uma populao operria nas
cidades, que no esto preparadas para acolh-las. Resulta uma proliferao de cortios.
As famlias operrias amontoam-se em locais estreitos e sem conforto em Lille,
Liverpool e Manchester. Aos olhos dos contemporneos, toda a cidade que est
doente. Balsac classifica Paris de cancro. Mdicos, filantropos, socilogos,
economistas, romancistas, diante das epidemias e da delinqncia, vem a os frutos
envenenados dos cortios, as infeces de uma cidade m, acusada de corromper a raa
humana, de destilar o vcio e o crime.
Uma srie de pensadores repudia a noo tradicional de cidade e elabora modelos que
permitem reencontrar uma ordem perturbada pelo maquinismo. desta pesquisa que
nasce a principal corrente do urbanismo moderno, a corrente progressista.
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1.2.3 A Corrente Progressista
Desde 1901 o arquiteto Tony Garnier elabora um plano da cidade industrial, onde se
encontra quase tudo o que est na base do urbanismo atual. Os arquitetos racionalistas
constituem, a partir de 1928 um movimento internacional (CIAM - Congresso
Internacional de Arquitetura Moderna). Em 1933 os arquitetos do CIAM elaboram um
manifesto doutrinal : A Carta de Atenas. Verdadeiro catecismo do urbanismo
progressista, este documento teve muitas idias de Le Corbousier.
H uma preocupao desvairada pela higiene, que se concretiza nas exigncias de sol e
verde.
A Carta de Atenas exige construes altas, afastadas umas das outras, isoladas no verde
e na luz. Um outro teorema do urbanismo progressista a abolio da rua, denunciada
como anacrnica, barulhenta, perigosa, contrria aos imperativos de luminosidade e
higiene. A Carta de Atenas exige que os imveis sejam implantados longe dos fluxos de
circulao.
Edifcios pblicos gigantescos que dominam imensos espaos vazios constituem uma
escultura urbana de inspirao cubista, base de volumes geomtricos simples. Em
Braslia os bairros habitacionais no diferem muito dos conjuntos habitacionais de
Singapura, Paris e Moscou.
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1.2.4 As Dificuldades: O Urbanismo Contra a Cidade.
Tudo isso est unido de maneira indissocivel, e ningum pode fazer nada, no mais os
urbanistas e os arquitetos que o comum dos mortais. No o emprego do concreto que
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se deve censurar no urbanista progressista, mas o fato de ter erigido como dogma a
superioridade esttica intrnseca do concreto.
A cidade volta a ser moda, a cidade verdadeira, com ruas de pedestres, lojas, oficinas.
Desde 1961, a sociloga americana Jane Jacobs, analisando os prejuzos do urbanismo e
da renovao urbana nos Estados Unidos, mostra que o abandono da rua acarreta o
desaparecimento das principais vantagens da vida urbana: segurana, contato, formao
das crianas, diversidade das relaes. Ela acrescenta que a estrita aplicao do
princpio do zoneamento esvazia durante o dia os bairros habitacionais: reina ento um
sentimento de tdio que refora a padronizao da arquitetura.
Quanto aos espaos verdes e terrenos circunvizinhos destinados a jogos nos conjuntos
habitacionais, eles favorecem a delinqncia de grupos adolescentes: l eles encontram
um espao mais favorvel que a rua para seus delitos, pois eliminam a vigilncia dos
adultos. J. Jacobs observa que nos bairros sem atrao para o pblico, os parques no
fazem mais que acentuar o tdio, a insegurana e o vazio. Para ela, o essencial
refazer as ruas, que ela deseja vivas, animadas, comerciais, locais de sociabilidade e de
segurana. Suas idias inspiram parcialmente a reordenao do centro de grandes
cidades como Boston e Filadlfia.
A abolio da rua e sua substituio por grandes espaos vazios se traduzem por uma
certa desintegrao mental dos habitantes, enquanto que uma forte estruturao do
tecido urbano , ao contrrio, acompanhada de uma forte estruturao psquica dos
habitantes.
O modelo urbano progressista, com seus grandes conjuntos habitacionais e seus espaos
livres pode, portanto, revelar-se favorvel ao desenvolvimento da imoralidade. Se os
bairros recentes respondem aos imperativos da higiene e da salubridade fsica, sua
arquitetura e seu espao desestruturado podem ser fonte de angstia, escondendo uma
certa insalubridade psquica.
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A idia de refazer as ruas ganha terreno a cada dia. A cidade readquiriu coragem e
passou a lutar. Fala-se novamente das ruas. Fala-se da vida citadina. Mas isso supe
tornar bastante flexvel as regras do zoneamento, que dissociam a funo da habitao
das demais funes urbanas. Seno, realizam-se somente ruas mortas de cidades-
dormitrios. E antes mesmo de dar vida s ruas a tarefa mais urgente consiste em
interromper a destruio das ruas existentes. Elas constituem um capital urbano que nos
coloca na incapacidade de substituir por qualquer coisa da mesma qualidade.
Poucos temas tem tanta repercusso em nossa poca como o dos aspectos negativos da
megalpoles; carter invivel da grande cidade, problemas de circulao e de
abastecimento, esgotamento nervoso dos habitantes, poluio, etc.
Todavia, no incio do sculo, grandes cidades como Londres e Paris ocupam ainda um
espao relativamente limitado. Os seis milhes de habitantes da aglomerao londrina
ocupam uma rea num raio de 20 km ao redor do centro: os quatro milhes de
habitantes de Paris e de seus subrbios concentram-se num crculo de 20 km de
dimetro. Mas no perodo entre as duas guerras mundiais as duas capitais conhecem
uma exploso espacial sem precedentes: em Londres assiste-se triplicao do espao
urbanizado.
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particularmente desumana resulta do imenso crescimento demogrfico do pas onde a
cincia e as tcnicas mdicas do Ocidente foram introduzidas artificialmente, rompendo
o equilbrio existente entre fecundidade e mortalidade naturais.
Menos ainda que as cidades europias do sc. XIX, as cidades do Terceiro Mundo no
conseguem acolher as massas humanas que para elas fluem. So rodeadas de imensos
subrbios feitos de favelas. Em Lima, 1/3 da populao vive em favelas. Mesmo
Braslia possui suas favelas.
1.4 CONCLUSO
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enriquecimento global da sociedade, que se traduz pelo fato de que cada um se beneficia
com um espao mnimo cada vez mais significativo, de objetos materiais cada vez mais
numerosos e complexos e de uma quantidade crescente de prestaes de servios.
Desses novos problemas nasce o urbanismo moderno, que se pretende uma cincia, mas
que na realidade alimentado de utopias com carter totalitrio mais ou menos
confesso. Em particular o urbanismo progressista, cuja influncia predominante,
decorre em grande medida de modelos utpicos como os de Fourier, veiculando uma
ideologia anti-urbana, que confunde a distino tradicional entre espao urbano e espao
rural. De modo que o urbanismo progressista resulta paradoxalmente no que mesmo
Marx preconiza, em nome de uma ideologia anti-rural, a abolio da diferena entre
cidade e campo e uma urbanizao generalizada deste ltimo.
Mas ele no prova que as vias utilizadas so as nicas nem as melhores. Elas constituem
em todo o caso uma negao e mesmo assassinato da cidade. Quanto ao espao rural,
ele simplesmente abandonado no percurso natural de uma urbanizao difusa, que em
uma gerao o descaracteriza com construes de rara mediocridade. A salvao do que
resta ainda das paisagens e dos stios constitui uma das tarefas prioritrias do urbanismo
atual e futuro.
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Por que planejamento estratgico? No mundo percebe-se que, atualmente, h cidades
que do certo, e outras que no do. Verifica-se que, entre outros, um dos fatores de
sucesso das que do certo, o envolvimento de todos os atores sociais na melhoria
contnua, implantada no processo de planejamento estratgico Municipal. No entanto,
antes de propor metodologia e solues para a atual cidade brasileira, faz-se necessrio
conhecer e entender sua histria.
Esse avano dos bandeirantes portugueses atinge o territrio espanhol definido pelo
Tratado de Tordesilhas, e gera o Tratado de Madrid, firmado na capital espanhola entre
Portugal e Espanha, em 1750. As negociaes para o tratado basearam-se no chamado
Mapa das Cortes, privilegiando a utilizao de rios e montanhas para demarcao dos
limites. O documento consagrou o princpio do direito privado romano de que quem
possui de fato, deve possuir de direito, delineando os contornos aproximados do Brasil
atual. Com as entradas e bandeiras, promovidas pelos bandeirantes, cidades no interior
do Brasil so criadas. O Brasil, na poca, ocupava-se com a explorao do ouro e das
pedras preciosas.
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atacar Portugal. D. Joo VI, rei de Portugal, no tendo condies de enfrentar a
Espanha, pede a paz, prometendo fechar seus portos parceira comercial, Inglaterra. No
entanto, se cumprisse a promessa, corria o risco de ver seus portos bloqueados pela
poderosa armada inglesa.
Em 1815 Napoleo Bonaparte derrotado. Tal situao, entre outras, faz com que os
artistas neoclssicos franceses percam o principal pilar que os sustentava, financeira e
ideologicamente: Necessitaram ento migrar para outras terras. Estando D. Joo VI, na
poca, instalado com sua corte no Rio de Janeiro, promove o desenvolvimento
industrial e o ensino superior na cidade. Para tanto, necessita de artistas e intelectuais.
Assim, foi composta a Misso Francesa Brasileira. A misso, entre outros objetivos,
idealizaria e organizaria a criao de uma Academia de Belas Artes: neoclssica, como
era o estilo da poca.
Por volta de 1850 em Paris, e agora com Napoleo III, o modelo urbanstico da cidade
foi revisto: a cidade necessitava de saneamento fsico e poltico. Em 1853 assume a sua
prefeitura Haussmann,que re-define a cidade com amplas avenidas que simplifiquem a
defesa, nos dias de revolta.
O Rio de Janeiro, e depois outras cidades brasileiras, pela influencia esttica criada com
a misso francesa, e apesar de no terem tido os problemas polticos de Paris, copiam a
nova forma da cidade, como modelo. Tal modelo perdura, sem grandes alteraes, at a
construo de Braslia, em 1960. So cerca de 100 anos em que o imaginrio urbano
burgus brasileiro sonhou com grandes avenidas e diviso de classes sociais, no modelo
parisiense de Haussmann.
Braslia foi criada com o objetivo estratgico de retirar a capital brasileira do litoral.
Construda de 1956 a 1960, a representao viva no Brasil da Carta de Atenas, nos
modelos de separar as reas de habitao, trabalho, cio, e interlig-las por vias de
circulao.
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A concepo de ento se baseava num modelo espacial de cidade ideal (a ser alcanado
atravs de ndices de taxas de ocupao, coeficientes de aproveitamento, tamanho
mnimo de lotes), denominado de Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado PDDI.
Nessa concepo, o PDDI era realizado de forma centralizada e tecnocrtica.
Nesse processo houve cidades que deram certo, e outras no. No entanto, e apesar dos
planos, a separao do planejamento urbano da esfera da gesto provocou uma espcie
de discurso desconexo: de um lado os planos reiteravam os padres, modelos e
diretrizes de uma cidade racionalmente produzida; de outro, o destino da cidade era
negociado com interesses econmicos, locais e corporativos. As cidades brasileiras
foram se caracterizando pelo contraste entre um espao contido no interior de uma
moldura da legislao urbanstica e outro, situado numa zona entre o legal e o ilegal. E
como est o panorama atual?
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sade, educao, moradia, aos bens de consumo e aos direitos de
participao na vida social e poltica da comunidade em que vivem
(IBGE, 2008)
Na outra ponta esto as cidades que lideram o ranking de riqueza por habitante no
Brasil. De acordo com dados divulgados pelo mesmo IBGE, em dezembro de 2008 e
relativos 2006 entre os 10 municpios de maior Produto Interno Bruto PIB per
capita do Brasil esto os com um nmero pequeno de habitantes e casas e, em geral,
apenas uma grande empresa.
Qual a soluo? Mais uma vez, determinaes legais. A partir de 1988, com a nova
Constituio Federal, houve a definio da obrigatoriedade do Plano Diretor Municipal
PDM para cidades com populao acima de 20.000 habitantes. Em 2001 a Lei Federal
do Estatuto da Cidade reafirma essa diretriz, estabelecendo o PDM como instrumento
bsico da poltica de desenvolvimento e expanso urbana (artigos 39 e 40). Inclui, na
obrigatoriedade, municpios situados em regies metropolitanas ou aglomeraes
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urbanas, em reas de interesse tursticos, ou em reas sob influncias de
empreendimentos de grande impacto ambiental.
O novo enfoque brasileiro parte do entendimento de que a cidade possui vrios agentes
atuantes que, a partir de um pacto comum, determinam por meio de aes coordenadas a
cidade que todos querem, o que, portanto, deve corresponder aos interesses da maioria.
Segundo Rolnik. a grande diferena olhar pro conjunto (...) a responsabilidade pela
implementao desse plano no apenas do governo ou do poder pblico, ela tambm
de todos os cidados que vo estabelecer entre si regras bsicas de convivncia naquele
lugar. , no Brasil, a viso da polis.
O Brasil descoberto por Portugal em 1500. Com ao urbana incipiente, inicia sua
urbanizao somente em meados de 1850, copiando modelos franceses e
desconsiderando a cultura local. As cidades brasileiras, desde ento, existem de
maneiras paralelas, pois h a cidade legal e a real. Entre a cidade legal e a real, h
distines.
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Muito se tem discutido atualmente no Brasil sobre os Planos Diretores Municipais. Com
a aprovao do Estatuto da Cidade em 2001, esse instrumento voltou a despertar
ateno da sociedade, depois de anos de descrdito. Se for superado o entrave da
sensao, nas pessoas, de que o proposto no duradouro, mas direcionado para
objetivos limitados, com durao definida, possvel que os atuais PDMs, concebidos
na metodologia do planejamento estratgico, consigam xito.
Em 1923, Clarence Perry, inspirado em Ebenezer Howard, pela primeira vez mostra o
conceito de unidade de vizinhana. Para ele, os equipamentos urbanos deveriam estar
prximos s habitaes e estas no deveriam ser interrompidas por vias de trnsito de
passagem, mas apenas tangenciadas, preservando a vida comunitria e dando segurana
s crianas. Estas poderiam ir escola sozinhas, j que os caminhos eram seguros e a
distncia era ideal para no cans-las. Por isso, a escola primria era o equipamento
bsico de uma unidade de vizinhana.
Enquanto Perry desenvolvia seus estudos, Henry Wright e Clarence Stein aplicaram
conceitos parecidos nos conjuntos habitacionais prximos a Nova Yorque. Stein define
a unidade de vizinhana como uma rea residencial delimitada (mas no cortada) por
vias de trnsito de passagem e que seriam projetadas para uma populao que
necessitasse de uma escola elementar. Queen Carpenter confirma a funo da unidade
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de vizinhana em recriar os laos de contatos primrios, onde "os residentes se
conhecem pessoalmente e tm o hbito de se visitar" e onde "os membros se encontram
em terreno conhecido [...] para desenvolver actividades sociais primrias e contatos
sociais espontneos ou organizados".
Esse conceito pode ser dividido em duas correntes. A primeira, anglo-saxnica, baseia-
se nas cidades jardins e em baixas densidades demogrficas. o caso do Plano da
Grande Londres (a partir de 1944), de Patrick Abercombie, e das novas cidades inglesas
(da primeira e segunda geraes). A segunda corrente foi influenciada pelo racionalismo
europeu e por Le Corbusier. Nela so explorados os edifcios habitacionais. So os
casos das superquadras de Braslia e da Unit d Habitacion.
3.2 Crticas
Apesar disso, uma das funes da unidade de vizinhana foi alcanada: dar proteo
criana.. Suas diretrizes de distribuio de equipamentos e servios na rea urbana
tambm esto presentes hoje, como medidas de planejamento compatveis com o
desenho urbano.
A Unidade de Vizinhana uma idia simples, que contrasta com a dos bairros
existentes nas cidades tradicionais. Essas unidades deveriam possibilitar atravs de um
nmero estabelecido de habitantes, de equipamentos e servios l introduzidos, as
relaes sociais da comunidade.
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O americano Clarence Perry estudou nos anos 20 as relaes entre os habitantes das
comunidades e os equipamentos existentes nelas. A partir destes estudos identificou
que, os principais equipamentos deveriam estar prximos s habitaes, e que a
circulao de veculos no deveria cortar os acessos aos servios nem perturbar a vida
da comunidade. Para ele, a vida social desenvolvia-se a partir da utilizao dos servios
comuns, da sua estruturao e organizao que atendem a determinada comunidade.
Clarence Stein defendia que a unidade de vizinhana alm de rea residencial, deveria
atender populao que necessitasse de uma escola elementar. Deveria tambm ser
delimitada por vias suficientemente largas, permitindo que o trnsito passasse pela
unidade sem atravess-la. Deveria existir tambm uma rea com pequenos parques e
locais para recreao.
Desde Cerd em seu projeto para o Plano de Barcelona, observa-se a tentativa de, a
partir da unidade de vizinhana, estabelecer relao entre os grupos. Para os tericos o
conceito de unidade de vizinhana interessava mais no sentido de entender os aspectos
sociais (dimenses, quantitativos, etc) do que o traado e a forma urbana decorrentes
deles. Estas teorias influenciaram a organizao de reas habitacionais a partir dos anos
vinte, especialmente a partir do ps-guerra que exigiu um maior debate sobre a
reconstruo das cidades e, a melhor forma de suprir o dficit habitacional. Os
urbanistas de todos os pases experimentaram os conceitos de unidade de vizinhana e
utilizaram-no de forma indiscriminada.
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A segunda corrente incluiu as idias do racionalismo europeu, apresentando-se na forma
das unidades habitacionais de Le Corbusier e das Superquadras de Braslia, onde foi
utilizada a possibilidade de construo de edifcios em altura.
Nos anos 70, estas crticas levaram ao abandono das idias de Unidade de Vizinhana,
porm alguns mtodos decorrentes destas idias permaneceram e so adotados em
planejamento de cidades at hoje, como as relaes equipamentos-populao.
4. PLANEJAMENTO URBANO
Historicamente a apropriao do espao fsico foi marcada por lutas e guerras. Desde a
Idade Antiga, quando as disputas por terras ocorriam entre tribos rivais at os dias
atuais, onde presenciamos o conflito entre fazendeiros e sem-terras, o desafio de manter
ou conquistar um pedao de cho permanece. Se as estatsticas se confirmarem, em
menos de 30 anos o Planeta Terra ter 10 bilhes de habitantes (atualmente possui 6
bilhes), dos quais cerca de 90% vivero nas cidades.
A busca por melhores condies financeiras nas ltimas dcadas, principalmente nas
grandes cidades, desencadeou um processo de urbanizao acelerado nas cidades
brasileiras, as quais no se encontravam preparadas para comportar tal demanda. As
conseqncias dessa ocupao desordenada do espao fsico so o reflexo da falta de
planejamento, e constituem-se em problemas de ordem social, econmica e fsico-
administrativas.
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iniciativa privada, visando criar melhor condio de ambiente urbano e promover o
desenvolvimento da cidade, constitui o processo de planejamento urbano.
Pode-se caracterizar o espao urbano como uma arena onde se defrontam interesses
diferenciados em luta:
funo do Planejamento Urbano gerir o espao fsico, atravs da anlise das relaes
socioeconmicas, propondo uma poltica de desenvolvimento para a cidade que
contemple os interesses da comunidade local e regulamente as atividades dos diversos
setores que compem a estrutura urbana.
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O planejamento pblico tem uma dimenso tcnica e uma dimenso poltica.
Planejamento pode ser definido como processo de deciso que objetiva causar uma
combinao tima de atividades em uma rea especfica e pelo qual a utilizao dos
instrumentos de poltica seja coordenada, considerados os objetivos do sistema e as
limitaes impostas pelos recursos disponveis (HILHORST, 1975).
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A distribuio e ocupao inadequadas do espao fsico territorial no assunto de
anlise e discusso apenas das grandes cidades, onde a expanso urbana parece ter
atingido o nvel mximo.
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quantidade crescente de lixo saturando as condies de coleta, tratamento e disposio
final de resduos slidos, (HARDT, 1994).
A fim de que as diversas atividades e setores que formam a estrutura da cidade possam
coexistir harmonicamente, o Poder Pblico Municipal utiliza-se de certos instrumentos
legais. Esses instrumentos tm a funo de regulamentar, atravs de planos e leis, as
propostas e aes que caracterizam a dinmica da cidade: como por exemplo a
instalao de uma nova indstria, a elaborao de um programa social como a criao
de um plano habitacional, etc.
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4.2.1 Plano Diretor
A Constituio Federal, em seu art. 182 dispe sobre a legislao bsica da poltica de
4.2.1.1 Objetivos
Segundo RABI, as propostas do Plano Diretor devem conformar uma viso de conjunto
e integrada de todos os aspectos do desenvolvimento municipal. O Plano Diretor deve
indicar estratgias para explorar o potencial de desenvolvimento do Municpio,
fortalecer as tendncias desejveis e reverter as situaes ou tendncias no favorveis.
Deve ordenar a ocupao no territrio sem, contudo, coibir as atividades econmicas.
Indicar os caminhos para direcionar o desenvolvimento para o bem-estar da populao,
facilitando a proviso eqitativa de servios pblicos, sem esgotamento dos recursos
ambientais, facilitando o acesso ao solo urbano a todos os habitantes.
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4.2.1.2 rea de Atuao
Se por um lado a Lei de Zoneamento e Uso do Solo cobe prticas especulativas que
prejudicam a qualidade de vida e comprometem, de forma irreversvel, o meio
ambiente, por outro, quando no se consegue compreender a vocao econmica da
cidade corre-se o risco de implantar um conjunto de normas rgidas que prejudicar a
dinmica do desenvolvimento urbano. A anlise e interpretao dos dados
caractersticos da cidade e regio o fator determinante para uma proposta de
zoneamento que contemple a vocao da cidade.
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Caber equipe tcnica da Prefeitura interpretar as condies de cada rea, as
expectativas da populao e definir as normas que iro reger cada zona e que estaro
contidas na Lei de Zoneamento e Uso do Solo, (RABI, 1999).
4.2.2.1 Definio
Lei de Zoneamento e Uso do Solo a lei que define os parmetros para a ocupao do
solo urbano nas diversas reas que compem o zoneamento da cidade.
4.2.2.2 Objetivos
Como permetro urbano entende-se a linha que contorna as reas urbanas e de expanso
urbana.Esta linha (permetro) definida por lei.
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A Lei 6766/79, alterada em alguns aspectos pela Lei 9785/99, dispe sobre o
parcelamento do solo urbano, nas duas formas em que o mesmo pode ocorrer:
loteamento e desmembramento, bem como sobre os requisitos urbansticos bsicos
aprovao dos projetos de parcelamento do solo.
Vias de circulao;
a abarcar o territrio como um todo, suas regies, as reas rurais, a rede urbana
como um conjunto e cada cidade, do ponto de vista particular. Essa ampliao de
escales de planejamento, levou os autores da Carta a se preocuparem com o
planejamento de pases, continentes e, num ltimo e final escalo, at mesmo da
prpria terra.
O planejamento urbano tem, segundo vrios autores, um campo de atuao que pode ser
bastante amplo no que diz respeito ao aspecto fsico, no se limitando apenas rea
urbana das cidades.
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4.4 CONCLUSO
Planejar uma cidade significa muito mais do que simplesmente atender legislao
urbanstica. Propor diretrizes para o desenvolvimento da cidade requer estudos slidos
sobre as caractersticas que ela apresenta, implica em conhecer suas tendncias, sua
vocao.
5.1 INTRODUO
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quotidianas de consumo de bens e servios urbanos. Os equipamentos de consumo
coletivo teriam assim sua rea de atendimento coincidindo com os limites da rea
residencial.
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Assim, na primeira parte, exploramos as origens e o desenvolvimento das idias de
Unidade de Vizinhana no exterior. A mencionamos algumas das aplicaes iniciais
mais significativas. Na segunda parte, tratamos da sua introduo no Brasil,
mencionando experincias de profissionais estrangeiros e nacionais, que fazem a
divulgao das idias entre ns. Na terceira parte abordamos a aplicao das idias feita
por Lcio Costa em Braslia, cidade-manifesto que coloca em prtica concepes que
vinham a muito sendo gestadas, idias essas entre as quais destacamos a de Unidade de
Vizinhana.
2. Limites. A unidade de vizinhana deve ser limitada por todos os lados por
ruas suficientemente largas para facilitar o trfego, ao invs de ser penetrada
pelo trfego de passagem.
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Plano de uma UV esboado por Perry. Fonte: Perry (1929:36).
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A preocupao de Perry com o planejamento escolar tem origem na sua experincia
profissional com a implantao de escolas. Em grande parte da que ele considera que
todas as habitaes deveriam estar dentro de convenientes limites de acesso da escola
elementar. O que ele faz propor a inverso dos processos usuais. Ou seja, ao invs da
rea residencial e sua populao produzirem a definio e dimensionamento da escola,
ele sugere que a rea residencial deva ser dimensionada de modo a garantir habitao
para aquela populao para a qual a escola era comumente requerida Alm de atribuir
escola o papel de elemento dimensionador da rea residencial, Perry sugere sua
construo como centro comunitrio, reforando seu papel aglutinador da comunidade.
A preocupao de Perry com a vida coletiva local tem como base sua militncia e
liderana no movimento comunitrio na cidade industrial de Rochester, cujos principais
objetivos eram a aquisio fsica e concretizao de centros sociais, tendo como
perspectiva, o desenvolvimento de cooperao e integrao cvica a nvel local. Neste
contexto, ele teria se interessado pela teoria social e pelas investigaes sociolgicas,
aproximando-se de Robert Park, Burgess e J. Ward, cujas idias tomariam corpo sob a
denominao de Escola de Chicago de Ecologia Humana, que se notabiliza pelos
estudos das mudanas nas relaes sociais nas cidades americanas e sobre a dinmica
das populaes no espao urbano. Junto com Ward, ele luta para fazer da escola um
centro social, propondo que seu edifcio assumisse tambm, as funes de centro social,
biblioteca e galeria de arte.
A matriz dessas concepes tem sido atribuda Teoria Geral de Robert Spencer (1820-
1903), o "Organicismo" (conhecido tambm como Evolucionismo), que influenciado
pela Teoria da Evoluo procura explicar a sociedade atravs de uma viso metafrica
das cincias naturais. Por esse prisma, a sociedade, e por conseguinte a cidade, passa a
ser vista como um organismo. Com esta transposio, a cidade convulsionada pela
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Revoluo Industrial passa a ser encarada como padecendo de uma patologia cujas
razes estariam na forma urbana e no comportamento social.
A cincia urbana ao se constituir no incio do sculo 20, desde logo est ligada a uma
prtica, que segundo Topalov (1991:30-31) se apia na crena de que a cidade um
fator de progresso e que existem meios cientficos e tcnicos para control-la; na crena
que a cidade um organismo, ou um sistema onde o bom funcionamento do conjunto
depende do bom funcionamento das partes e viceversa, e que a planificao o primeiro
remdio. Resulta da, que a cincia da cidade, inicialmente, apoia-se diretamente no
mtodo experimental concebido sobre o modelo da medicina.
Ainda que Clarence Arthur Perry advogue uma organizao urbana baseada em
unidades scioespaciais separadas e auto-suficientes, ao contrrio de Howard, seu foco
de interesse se limita s reas residenciais, relegando ateno ao conjunto da cidade
formado pelas UVs. Mas efetivamente a idia de UV provm da idia de cidade-
jardim, ou da mesma linhagem de concepes.
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Figura: Forest Hills Plano de Forest Hills, perspectiva. Fonte; Newton (1971:370)
34
Com Radburn, as concepes de UV ganham repercusso. Inicialmente, nos Estados
Unidos sendo usadas nos planos de uma srie de cidades ou expanses urbanas que
passaram a ser conhecidas como as cidades greeenbelt. Embora at o final da Segunda
Guerra Mundial as idias tenham ficado restritas aos Estados Unidos, com os trabalhos
de reconstruo do ps-guerra na Europa as idias de UV ganham grande divulgao,
especialmente na Gr-Bretanha, onde as idias alcanam grande repercusso, pelas
afinidades com as idias de cidade-jardim, antes bastante disseminadas.
Figura Radburn Vista area de trecho de Radburn em 1930. Fonte; Newton (1971:370)
35
concepes de cidade, junto com a emergncia de uma nova compreenso da vida
social. Nesse ambiente, as experincias de UV causaram grande impresso, mas
suscitaram tambm muitas crticas. Socilogos levantaram a suspeita acerca da sua
validade, enquanto os planejadores reagiam contra a rigidez imposta aos planos.
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Legenda: Plano de Chandigarh. Fonte: Le Corbusier (1953:146).
Pode-se supor que o processo de introduo das idias de UV no Brasil, pelos menos
inicialmente, se encaixa na segunda maneira de transposio sugerida por Lamparelli
(op. Cit.). Entretanto, no mbito do presente trabalho no se pretende a confirmao
dessa hiptese, j que para tal seria preciso uma pesquisa mais aprofundada. Nesse
sentido, o que fazemos aqui so especulaes sobre os processos de transposio das
idias de UV para o Brasil.
Em So Paulo, por exemplo, segundo Regina Meyer (1991:70), Prestes Maia reivindica
para si a introduo da idia de UV, como recurso projetual apresentado desde 1929. Do
mesmo modo, o professor Anhaia Mello, opositor de Prestes Maia nos debates sobre os
problemas urbanos de So Paulo, afinado com as concepes do "urbanismo orgnico"
defende tambm as idias de UV, tendo tomado conhecimento das concepes de Perry
37
j no ano da publicao do plano de Nova York (1929), onde est a monografia de
Perry.
Na primeira modalidade de transposio proposta por Lamparelli (op. Cit.) temos o caso
da primeira aplicao das idias de UV que se tem notcia entre ns; a construo da
Cidade dos Motores em 1947, projeto do arquiteto espanhol Jose Lus Sert, situada no
municpio de Duque de Caxias, RJ, na verdade uma expanso urbana que s
parcialmente foi implantada, mas previa uma fbrica de tratores e uma rea residencial
para trabalhadores organizada em quatro UVs e equipada com escolas, comrcio e um
estdio esportivo.
Depois de Sert, brasileiros fizeram diversas experincias com as idias de UV. Tal o
caso do Conjunto do Pedregulho de 1950 e a Unidade Residencial da Gvea de 1952,
ambas do arquiteto Affonso Eduardo Reidy, na cidade do Rio de Janeiro. Entretanto o
limite dessas duas aplicaes, cada uma composta de duas ou trs edificaes, no
chegam propriamente a configurar uma UV, poderiam ser melhor entendidas como
"amostras" das idia, que funcionaram como elemento de divulgao.Num certo
sentido, essas experincias se aproximam da unit dhabitation de Le Corbusier em
Marseille, que procura resolver no corpo do prprio edifcio as demandas dos
moradores por equipamentos de consumo quotidiano.
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servios situado num territrio cujo dimetro se situa em torno de 1.500 metros e com
uma populao de aproximadamente 1 mil habitantes. Na parte propositiva Pe. Lebret
estabelece os seguintes escales organizacionais para a cidade:
"1 - o loteamento:
5 - a unidade municipal;
"avistamo-nos ento com o Padre Joseph Lebret e de seus lbios ouvimos o que nossos
urbanistas repetem todos os dias e esta folha tem procurado difundir com lealdade:
necessrio mudar o sistema de urbanizao, imprimindo cidade uma estrutura
orgnica, isto , criando distritos residenciais e unidades de vizinhana" (apud IBAM,
1956:31).
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5.5 A CONCEPO DE UV DE BRASLIA: PRECEDENTES E AFINIDADES
Pode-se dizer que a idia de organizar a nova capital do Brasil em UVs anterior ao
plano de LcioCosta, j que em 1955, portanto, dois anos antes do concurso, urbanistas
pela Comisso deLocalizao da Nova Capital usam as concepes de UV no projeto da
cidade que se chama ento deVera Cruz. Na memria deste projeto, seus autores assim
se referem: "Os espaos residenciais (...) servidos por uma rede de circulao ao
abrigo do trfego intensivo, reservando-se espaos livres para escola, jardins,
recreao e pequeno comrcio (units de voisinage)." (apud Silva, 1985:307).
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mais explicados no relatrio. Esta nfase compreensvel, pelo menos em parte, devido
ao papel estruturador do sistema virio composto de dois eixos principais que se
cruzam; o Eixo Monumental que aglutina as atividades institucionais e o Eixo
Rodovirio, ao longo do qual est disposto o setor habitacional que, ao ser cortado pelo
Eixo Monumental, divide a cidade em duas partes, a Asa Sul e a Asa Norte.
O setor habitacional, tanto em sua parte norte quanto sul, margeando o Eixo Rodovirio,
composto por uma seqncia de grandes quadras, denominadas por Lcio Costa de
"superquadras". Ele assim as descreve:
Mais tarde, durante os anos 70, Lcio Costa manifestaria uma certa reserva de usar a
expresso "unidade de vizinhana", rendendo-se assim a pruridos que se generalizavam
entre os planejadores urbanos da poca, numa situao semelhante a que nos referimos
no contexto europeu. Assim, num seminrio sobre a problemtica urbana da cidade, em
1974, ele defende sua concepo de cidade dizendo que "A rea de vizinhana o
elemento fundamental na proposio de Braslia" (Senado Federal, 1974:81).
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equipamentos de consumo coletivo, sendo a rea residencial pensada em termos de
auto-suficincia, meio utilizado para se conseguir condies ambientais que
permitissem restituir "o cho, na justa medida, ao pedestre". (idem, art. 23).
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Ainda que as condies de auto-suficincia na UV do Plano Piloto apresentem
peculiaridades pela introduo da superquadra e pelo tratamento dado distribuio dos
equipamentos na UV, essas peculiaridades so interpretadas, por alguns autores, como
Gorovitz (1991) por exemplo, como tentativas de renuncia ao carter local que prpria
da concepo, como busca de estabelecer um intercmbio capaz de transcender as
relaes de vizinhana. Segundo o citado autor, essas peculiaridades seriam
proporcionadas em parte, pela articulao dos equipamentos face ao sistema virio,
articulao que daria de trs modos distintos:
"a) junto s vias locais: escolas primrias, jardins de infncia e bancas de jornal.
(internas quadra)
c) junto s vias principais (Eixo Leste e Oeste): cinemas, galerias comerciais e praas
de esporte..." (Gorovitz, 1991: 48).
Mas essa possvel opo por uma UV "mais extrovertida" limitada, s podendo ser
considerada para o caso dos equipamentos situados junto s vias principais e
secundrias. Ainda que se possa aceitar a idia da UV do Plano Piloto como uma
estrutura mais aberta ao conjunto da cidade, pela relao dos equipamentos situados no
interior das superquadras, a inteno que se observa a de atribuir UV um carter
mais local, ainda que o uso e apropriao da populao no cotidiano, tenha revertido
esse carter local estabelecido no plano.
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residencial determina a existncia e o dimensionamento das escolas que passam a estar
referidas, em parte, s superquadras. A introduo da superquadra, como uma
subunidade da UV, segundo Gorovitz (op cit.), foi a forma encontrada para liberar a UV
dos limites que a concepo de Perry preconizava como ideal para o tamanho da
populao (5 mil habitantes) e preservar as condies de acessibilidade s escolas.
Do mesmo modo, fica tambm difcil aceitar a idia de um deliberado abandono das
preocupaes com a coeso social no Plano de Braslia em troca de um possvel carter
mais urbano proporcionado pela fragmentao das superquadras. Talvez fosse mais
adequado considerar o significado que a questo da coeso social suscita entre ns
brasileiros.
Como quase tudo que diz respeito a Braslia, a pretendida coeso social gera intensa
polmica. Para os crticos a configurao da cidade produz a segregao social. Para os
defensores da concepo de Braslia, os anseios sociais no teriam se realizado pelo fato
da proposta original do plano no ter sido respeitada, principalmente naqueles aspectos
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da coexistncia dos vrios segmentos sociais o que explicado em termos de oposio
das autoridades da poca.
Como j foi dito, o sentido prtico das idias de UV representou um grande apelo para
os profissionais e autoridades preocupadas com o equacionamento da questo
habitao/equipamentos de consumo coletivo, o que fez como que as idias de UV
fossem difundidas e aplicadas em diferentes contextos. No Brasil, com a experincia de
Braslia, as UVs. Ganham certa fora entre ns. Na dcada de 60 e 70 inmeros projetos
de construo de cidades lanaram mo das idias, especialmente nas regies Centro-
Oeste e Norte, durante o processo de expanso das fronteiras econmicas.
Nesse mesmo perodo, nos pases desenvolvidos, a idia de UV, como todas as demais
concepes urbanas marcadas como sendo modernistas, passam a ser cada vez mais
intensamente questionadas. Superado o paradigma modernista, para a maior parte dos
arquitetos e urbanistas, as idias de UV parecem coisa do passado.
Como se sabe esse no o caso brasileiro, onde o continuado crescimento das cidades,
seja ele decorrente dos processos migratrios seja pela prpria expanso da populao,
faz crescer as demandas sociais, colocando com premncia a necessidade se continuar
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pensando a oferta de equipamentos de consumo coletivo nas cidades. Lamentavelmente,
tem dominado entre ns um certo alheamento, que inclusive se manifesta na preferncia
por temas que se colocam hegemonicamente nos centros irradiadores do saber
arquitetnico e urbanstico.
Notas:
[2] Perry adota como padro para cada UV 5 mil habitantes, nmero esse que
costumava ser adotado para indicar a necessidade de uma escola no contexto americano.
[5] Sobre a experincia de Forest Hills Gardens, ver Harold Lewis (1957:7), que v ai
um reforado senso de comunidade, e as contundentes crticas que Richard Senett
(1988:385) faz a esses mesmos predicados, acusando que a celebrao da comunidade
contra os males do capitalismo se coaduna confortavelmente com o sistema.
[6] Nas cidades americanas o bloco (block) eqivale ao quarteiro. No Brasil, e mais
especificamente em Braslia, a expresso foi traduzida como superquadra ou conjunto,
quando se trata de casas ou edifcios de pequena altura.
[8] Para Graham Ashorth (1973:12), todo o plano representa em larga escala a
aplicao do princpio de unidade de vizinhana, princpio este que regularizado por
Le Corbusier em sua predileo por ngulos retos e monumentalidade.
[9] H uma cpia do referido plano, datado e assinado por Anhaia Mello, que foi doada
biblioteca da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo.
[10] Os urbanistas de Vera Cruz so, segundo Ernesto Silva (op. Cit.) Raul Pena Firme,
Roberto Lacombe e Jos de Oliveira Reis.
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[12] A referncia a cidade inglesa de Harlow deve-se ao fato de Lcio Costa responder
critica do escritor Antnio Callado, que na poca, tece crticas a Braslia e enaltece a
soluo urbanstica adotada em Harlow, cujas habitaes que constituem as UVs foram
desenhadas a partir de preocupaes com os aspectos de identidade scio-cultural.
C.E.U.A. (1962) Lcio Costa: sobre arquitetura. Porto Alegre. Centro dos Estudantes
Universitrios de Arquitetura UFRGS.
HOLSTON, James. (1993) A cidade modernista: uma crtica de Braslia e sua utopia.
So Paulo, Cia das Letras.
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LAMPARELI, Celso. (1994) O Pe. Lebret: continuidades, rupturas e sobreposies.
Conferncia proferida no 3 Seminrio de Histria da Cidade e do Urbanismo. So
Paulo, mimeo.
STEIN, Clarence. (1956). Toward new towns for America. Nova York, Reinhold Publ.
Co.
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