VOLVO

B310r 4x2 rodovirio

Computador de bordo Arquitetura BEA2
com diagnstico de falhas (Bus Electrical Architecture)

Motor eletrnico Suspenso com

Volvo D11C controle eletrnico

Sistema Volvo de freios

a disco EBS5
EBS (Electronic Braking System)
com ABS e controle de trao

Caixa de cmbio
inteligente Volvo I-Shift

VEB Freio Motor Volvo

com 390cv

DIMENSES (mm) PNEUS 295/80R22,5

COMPRIMENTOS
Balano dianteiro 2.500
Distncia entre-eixos 4.000*
Balano traseiro 3.250
Comprimento total do chassi 9.750
*Entre-eixos de transporte

LARGURAS
Largura total (rodas dianteiras) 2.476
Largura total (rodas traseiras) 2.464
Bitola dianteira 2.054
Bitola traseira 1.836

16P5.C01.V01
 VOLVO
B310r 4x2 rodovirio
nibus Volvo. Qualidade de vida no transporte

MOTOR SISTEMA DE FREIOS LUZES DE AVISO

Volvo D11C, motor diesel, 10,8 litros, vertical, tra- Sistema Volvo de freios a disco em todos os eixos Luzes de baixa presso do leo do motor, baixa
seiro, totalmente eletrnico, com injeo de (EBS5 Electronic Braking System). Principais presso de ar do freio de servio, sobreaque-
combustvel atravs de unidades injetoras inde- caractersticas do EBS5: cimento do sistema de refrigerao, aviso de alta
pendentes, seis cilindros em linha, quatro vlvulas ABS (Anti-lock Braking System controle contra temperatura no compartimento do motor, mau
por cilindro, comando de vlvulas no cabeote, deslizamento) funcionamento do alternador, mau funcionamento
turboalimentado, intercooler, acelerador eletrnico ASR (Acceleration Slip Regulation controle de do ABS, baixo nvel do lquido de arrefecimento do
by wire, sistema de diagnstico de falhas, trao) motor, obstruo do filtro de ar, acionamento do
autoproteo contra superaquecimento e baixa Sensor de desgaste das pastilhas sistema de preaquecimento de partida (quando
presso de leo. Nvel de emisses de acordo com Autonomia das pastilhas instalado), nvel do leo hidrulico, filtro do leo
a regulamentao CONAMA Fase Vll (EURO V). Frenagem combinada inteligente (retarder*/VEB hidrulico, falha no ECS, baixa presso de ar na
Sensores de incndio no motor. + freio de servio simultaneamente) suspenso, baixo desempenho dos freios, con-trole
Potncia Torque Auxlio frenagem de emergncia de trao.
Motor Auxlio arranque
D11C300 221 kW 1500Nm * Opcional.
CAPACIDADE DOS EIXOS (kgf)
(300cv) (152kgfm) Eixo dianteiro 7.500
Potncia e torque lquidos, segundo normas NBR 5484, ISO 1585.
EQUIPAMENTOS ELTRICOS
Eixo de trao 12.000
Equipado com sistema Volvo BEA2 (Bus Electronic
FREIO VEB (Volvo Engine Brake) Architecture), sistema eletrnico Multiplex 2 Capacidade total 19.500
Composto por freio de compresso Volvo (VCB) e sistema digital de transmisso de dados, com
regulador de presso de exausto (EPG). Potncia controle dos sistemas de nibus, monitoramento e
mxima de frenagem 390cv.
PNEUS E RODAS
coordenao de todos os dispositivos controlados
Pneus Rodas
TRANSMISSO pelas unidades eletrnicas. O Multiplex 2 tambm
proporciona diagnsticos de falhas e dados sobre a 295/80R22,5 Ao 8,25 x 22,5
Caixa eletrnica Automatizada I-SHIFT
operao do veculo. Possui as funes de luzes
Modelo AT2612D, Caixa inteligente Volvo (a externas integradas. Chave Geral com corte de CAPACIDADES*
caixa realiza a troca de marchas automa- combustvel. leos do diferencial 15 litros
ticamente), 12 marchas (frente) e 2 marchas (r).
N de baterias 2 leo do sistema de direo 4 litros

1 marcha: 14.94:1 Voltagem 24 V leo da caixa AT2612D 16 litros

Relaes
12 marcha: 1.00:1 leo do motor 42 litros
Baterias 2x170 Ah

SISTEMA DE PS-TRATAMENTO Alternador 2x 80A Tanques de Arla 32 60 litros

*Valores aproximados.
Sistema SCR (Seletive Catalytic Reduction).
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Composto por um reservatorio de Arla 32, unidade OPCIONAIS
dosadora, conversor cataltico e unidade de Computador de bordo, tacmetro, manmetro de ar Tacgrafo eletrnico semanal
controle . dos freios, controle de intensidade e tipo de
Pneu e Roda reserva
iluminao do painel, velocmetro, tacgrafo
EIXO DE TRAO eletrnico dirio (dois motoristas), liberao do freio
Limitador de velocidade
Eixo RS1228C, simples reduo. Relao de de estacionamento, indicador do nvel de Rodas de alumnio polido
transmisso do eixo: 2.64:1. Rolamento de roda combustvel, temperatura do lquido de arrefe- Relaes de eixo 2.85:1
livre de manuteno. cimento e presso no turbo compressor. Indica
EIXO DIANTEIRO funes da caixa, marcha selecionada, retarder e
Eixo rgido de ao especial com perfil L. Forjado e modo econmico/potncia.
tratado termicamente. Rolamento de roda livre de COMPUTADOR DE BORDO
manuteno.
Funes disponveis: diagnstico de falhas,
DIREO limitador de velocidade (informao), limitador de
ZF8098, hidrulica integral, tipo esferas recir- rotao do motor (informao), voltmetro, relgio,
culantes. Volante com 450 mm de dimetro, alarme, velocidade mdia, distncia e tempo de
regulvel em ngulo e altura. viagem, medidor de consumo de combustvel,
identificador de frota, registros de dados do veculo,
SUSPENSO temperatura de leo do motor.
Totalmente pneumtica, controlada eletroni-
camente, com cmaras de ar tipo fole (sistema
eletrnico ECS). Dois foles de ar no eixo dianteiro e
quatro no eixo traseiro. Amortecedores de dupla
ao. Barras estabilizadoras e de reao.
Regulagem de nvel para manobras. Ajoelhamento
lateral da suspenso para embarque e
desembarque.
*Foto meramente ilustrativa. A Volvo do Brasil se reserva o direito de
modificar as especificaes tcnicas dos produtos sem aviso prvio.

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