Tecnologias Embarcadas e Conectividade

ENGENHARIA DE VENDAS
TECNOLOGIAS EMBARCADAS
E CONECTIVIDADE
IMPLEMENTOS CONVENCIONAIS
ABS: Sistema de antitravamento das rodas
* Sistemas de freios com ABS obrigatório em todos os veículos 0KM.

IMPLEMENTOS CONVENCIONAIS
ABS: Sistema de antitravamento das rodas
ABS
Controle ativo: Eletronic Braking System (EBS)
EBS: Sistema de Eletrônico de Frenagem
* Obrigatório a partir de 2024.

EBS: Sistema de Eletrônico de Frenagem
• É só o antitombamento!
• É mais um sistema pra atrapalhar!
EBS • Vou colocar, mas somente por que é obrigatório!

Transformando a sua carreta em um smart trailler.
Por que é necessário?

• Maior durabilidade dos pneus;
• Alta confiabilidade nas frenagens;
• Aumento de estabilidade nas frenagens;
• Controle total do funcionamento do sistema de freio.

• Pneumático + Eletrônico: Sistema de segurança “redundante”;
• A prova de falhas;
• Ganho de 30% no tempo de resposta nas frenagens.

• Segurança: Sistema ativo de distribuição de frenagem;
• Maior durabilidade dos pneus;
• Com ou sem carga, diferente pressão de frenagem.

• Segurança: Sistema automático de frenagem em curva;
• Controle de estabilidade, evitando o arraste lateral e consequente desgaste prematuro de pneu;
• Controle da carga transportada.
Controle ativo: Anti-tombamento (RSS)
Ajuda a estabilizar o implemento rodoviário em situações críticas.


• Gravação de dados operacionais;
• Geração de relatórios de operação;
• Geração de relatórios de comportamento do condutor;
• Geração de relatórios de manutenção.
Controle ativo: Gravação de dados operacionais(ODR)
Dados fornecidos:
QUILOMETRAGEM – Sistema mensura o km do semirreboque;
QTD. HORAS TRABALHADAS – Sistema mensura a quantidade de horas trabalhadas;
ABS – Sistema mensura a quantidade de vezes que o ABS atuou;
Anti-Tombamento – Sistema mensura a quantidade vezes que o RSS entrou em ação (02 níveis);
→ Nível 01: Atuação leve;
→ Nível 02: Atuação pesada;
FREQ. DE FRENAGEM – Sistema mensura a quantidade de frenagens a cada 100km;
Nº DE VIAGENS REALIZADAS – Sistema mensura a quantidade de viagens realizadas.
Quantifique e qualifique todos os números da carreta.

Controle ativo: Eletronic Braking System (EBS) OPCIONAIS
• Quanto ele roda com carga ou sem carga?
• Quanto está carregando neste exato momento?
• Horário e locais de carregamento e descarregamento?

Controle ativo: Eletronic Braking System (EBS) OPCIONAIS

• Quantifica a carga transportada;
• Realiza a gestão de eficiência do transporte;
• Qualifica pontos de carregamento e descarregamento.
Como faço a leitura dos dados? Ou gero os relatórios?

Controle ativo: EBS e seus Opcionais
SISTEMAS INTEGRADOS
- Odômetro
- Interruptores e pulsadores de comando
- Balança eletrônica
- Comando do ECAS
Acesse as principais informações da carreta e opere as funções de suspensão.

Controle ativo: EBS e seus Opcionais
Acesse as principais informações da carreta e opere as funções de suspensão.

EBS – ITENS PADRÕES
SUSPENSÃO MECÂNICA SUSPENSÃO MECÂNICA SUSP. PNEUMÁTICA

ABS EBS EBS
• ABS - Sistema de antitravamento • ABS - Sistema de antitravamento • Posicionamento em tempo real

• Sinal Eletrônico • Informações de km rodado
• Pressão de frenagem Variável • Alertas e relatórios
• Anti-Tombamento (RSS) • Gestão da taxa de utilização
• Gravação de Dados Operacionais
Temperatura e Pressão dos Pneus
(TPMS)
Cavalo x Carreta Gestão EBS

Controle ativo: Balança Embarcada + Suspensão Pneumática
Controlando o bem mais precioso do transportador.

• Reduz a tara do implemento rodoviário;
• Maior absorção de impactos, protegendo cargas frágeis;
• Aumento no controle e conforto da direção;
• Controle de alturas de carregamento e descarregamento;
• Redução no custo de manutenção periódica;
• Aumento na estabilidade do produto.
ENGENHARIA DE VENDAS
BOAS VENDAS!
SASCAR.COM.BR | 0300 789 6004

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* Sistemas de freios com ABS obrigatório em todos os veículos 0KM.

* Obrigatório a partir de 2024.

EBS • Vou colocar, mas somente por que é obrigatório!

Por que é necessário?

Por que é necessário?

Por que é necessário?

Por que é necessário?

Ajuda a estabilizar o implemento rodoviário em situações críticas.

Por que é necessário?

QTD. HORAS TRABALHADAS – Sistema mensura a quantidade de horas trabalhadas;

ABS – Sistema mensura a quantidade de vezes que o ABS atuou;

→ Nível 01: Atuação leve;

→ Nível 02: Atuação pesada;

FREQ. DE FRENAGEM – Sistema mensura a quantidade de frenagens a cada 100km;

Nº DE VIAGENS REALIZADAS – Sistema mensura a quantidade de viagens realizadas.

Quantifique e qualifique todos os números da carreta.

• Quanto ele roda com carga ou sem carga?

• Quanto está carregando neste exato momento?

• Horário e locais de carregamento e descarregamento?

Por que é necessário?

Como faço a leitura dos dados? Ou gero os relatórios?

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SUSPENSÃO MECÂNICA SUSPENSÃO MECÂNICA SUSP. PNEUMÁTICA

• ABS - Sistema de antitravamento • ABS - Sistema de antitravamento • Posicionamento em tempo real

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