DIREÇÃO

DEFENSIVA
Transito seguro é um direito de todos
 Estatística – Acidentes de Trânsito

 Matam, anualmente, cerca de

1,3 milhão de pessoas;
 50 milhões de feridos em todo o
mundo (OMS);
 Equivale à queda de um Boeing
737 lotado a cada três horas;
 Matam mais de 110 pessoas
por dia no Brasil;
 40 mil mortes no trânsito/ ano.
O que é direção defensiva?
É a forma de dirigir, que permite você
reconhecer antecipadamente as situações
de perigo e prever o que pode acontecer
com você, com seus acompanhantes, com
o seu veículo e com os outros usuários da
via.
 Acidentes:
Os acidentes são ocorrências inesperadas ou
não, que acontecem geralmente quando uma
situação de risco não é percebida, ou quando
não se consegue visualizar o perigo. Podendo
ocorrer no trabalho, em locais de lazer, no
trânsito e em muitas outras situações.
Principais causas dos acidentes de
trânsito:
Desatenção (Celular, cigarro, discussão, rádio,
mapas, pegar objetos) = 30%
Distância de seguimento insuficiente = 10%
Excesso de velocidade = 10%
Sono = 10%
Desrespeito à sinalização de trânsito = 5%
Ultrapassagens indevidas = 5%
Embriaguez = 10%
Falhas mecânicas/ falta de manutenção = 15%
Péssimas condições das estradas = 5 %
 Acidentes Evitáveis

 Um dos envolvidos não agiu corretamente ou

deixou de tomar alguma medida de segurança;
 90 % dos acidentes são acidentes evitáveis;
 Acidente “inevitável” é aquele que os
envolvidos tomaram todas as medidas de
segurança possíveis.
 Tipos de Acidentes Evitáveis
 Colisão traseira;
 Colisão lateral;
 Colisão frontal;
 Saída de pista;
 Capotamento;
 Colisão com objetos fixos;
 Atropelamento de pedestres;
 Atropelamentos de animais
Vamos praticar a direção defensiva!

O motorista que pratica Direção Defensiva

reduz bastante a possibilidade de se
envolver em um acidente.
 Elementos da Direção Defensiva
 Conhecimento: Normas + veículo + adversidades;

 Atenção: sinalização + veículos + pedestres + adversidades;

 Previsão: Antecipação da ação + redução do tempo de reação;

 Habilidade: Uso de equipamentos + realização de manobras;

 Ação: Decisão + habilidade.

 Condições Adversas do Veículo
Equipamentos que afetam a segurança:
 Lâmpadas e faróis;
 Limpador de pára-brisa;
 Níveis de óleo, água e fluido de freio;
 Espelhos retrovisores;
 Suspensão e amortecedores;
 Sistema de direção;
 Pneus;
 Freios;
 Cintos de Segurança;
 Buzina

“A manutenção preventiva periódica evita acidentes de trânsito”

 PNEUS
 Os pneus têm como funções impulsionar, frear e manter
a dirigibilidade do veículo.
 Calibragem: 1vez por semana, conforme recomendações
do fabricante;
 Pneus murchos: prejudicam a estabilidade, aumentam o
consumo de combustível, reduz a aderência em piso
molhado;
 Deformações: Verifique sempre se os pneus não
apresentam bolhas ou cortes na carcaça pois estas podem
causar perda de pressão ou estouro do pneu.
 Desgaste: Sulcos com no mínimo 1,6 milímetros para
permitir o escoamento da água e garantir a aderência e
a segurança em pista molhada.
 Riscos ao Volante
Sono
 A sonolência causa mais de 10% dos acidentes;
 Faça refeições leves antes e durante a viagem;
 Faça paradas para descansar a cada 2 horas ou
160km;
 Se sentir sinais de sono, pare no local seguro mais
próximo e descanse no mínimo por 30 minutos
Dicas para Evitar o Sono ao Volante

1. Nunca viaje cansado;

2. Evite dirigir mais que 8 horas por dia;
3. Descanse 15 minutos a cada 2 horas de direção;
4. Evite viajar sozinho
5. Pare sempre que sentir cansaço e durma se puder;
6. Não tome remédios que afetem os reflexos.
 Celular
 Retirar uma das mãos do volante reduz o controle e
dificulta manobras de emergência.
 Atenção é desviada para a ligação e reduz a percepção
no trânsito;
 A reação torna-se muito mais lenta e a distância de
frenagem aumenta em 15 metros;
 O risco de acidente ao falar pelo celular é 400% maior.
 Outros riscos Relacionados a Maus
Hábitos ao Volante
Fumar enquanto dirige;
Dirigir com a mão sobre a alavanca do câmbio;
Dirigir com o braço para fora do carro;
Dirigir com banco muito deitado;
Usar farol alto sem necessidade;
Andar com o combustível na reserva.
Posição do motorista
 Tempo de Reação
 A capacidade humana de reagir a uma situação de
perigo é de no mínimo 0,5 seg;

Tempo de reação em segundos

velocidade 0,5 seg 1 seg 2 seg
30km/h 4,16 m 8,33 m 16,6 m
60km/h 8,33 m 16,6 m 32,2 m
90km/h 12,5 m 25 m 50 m
Distancia percorrida em metros
 Utilização do Cinto de Segurança

Todos os ocupantes do veículo devem

utilizar cinto de segurança;
A combinação do cinto de segurança de 3
pontos + air-bag pode reduzir em 80% as
mortes.

“Uma criança, de 25 kg no banco traseiro no momento de uma

colisão a 50km/h pode ser lançada para frente com peso igual
ao de um filhote de elefante (2,5ton)”
 Como Proceder em Situações
Adversas
Frenagens

 Devem ser graduais e progressivas;

 Deixar maior espaço para frenagem em pistas
molhadas;
 Veículos com ABS deve-se acionar com força o pedal
e manter a pressão constante;
 Veículos sem ABS deve-se ter o cuidado de aliviar
pressão para evitar o travamento das rodas.
Para frear com segurança é preciso estar atento;
Mantenha distância segura e freios em bom
estado;
Para uma velocidade de 110 km/h a distância
de reação é de 20 m e a distância de frenagem
é de 60 m;
Para uma velocidade de 80 km/h a distância de
reação é de 15 m e a distância de frenagem é de
35 m.
 Curvas
 Antes de entrar na curva diminua a
velocidade;
 Evite movimentos bruscos na direção;
 Procure girar o volante com movimentos
progressivo;
 Evite frenagens bruscas no meio das
curvas;
 Mantenha distância segura dos demais
veículos.
 Causas comuns de Tombamento

 Outro veículo ou obstáculo cruza a frente do

motorista, o mesmo se assusta e faz uma manobra
evasiva (brusca);

 Motorista
entra na curva acima da velocidade possível
para o veículo o que faz o mesmo cometer
movimentos bruscos, provocando o tombamento,
 Cruzamentos
Atenção redobrada;
Respeitar a preferência;
Obedecer a sinalização.
Não ultrapassar.
 Dirigindo na Chuva
O inicio da chuva torna a pista mais perigosa e escorregadia (água + poeira +
graxa+ óleo)

 Reduza a velocidade (20 %)

 Reduza uma marcha (+ tração e + aderência)
 Aumente a distância dos veículos (> 3 seg)
 Acenda os faróis baixos (+ visibilidade)

Aquaplanagem;

 Não pise no freio;

 Desacelere/ Freio Motor;
 Segure firme o volante;
 Rodas Alinhadas
 Recupere aderência e dirigibilidade
 Neblina
Não utilizar o pisca alerta em movimento;
Acender os faróis baixos;
Acender os faróis de neblina;
Não utilizar luz alta;
Reduzir a velocidade conforme visibilidade;
Não parar o veículo no acostamento;
Ofuscamento por Luz Solar
Excesso de luz solar diretamente nos olhos;
Crítico de manhã e ao entardecer;
Proteger usando a pala de proteção;
Aumente a atenção na estrada e reduza a
velocidade;
Mantenha os faróis baixos acesos;
Use óculos escuros em todas as épocas do ano;
Os óculos devem ter proteção UVA para raios
ultravioleta.
Controle da Velocidade

 Velocidade compatível:

 Com os demais elementos do trânsito;

 Com as condições adversas do local;
 Com a situação do momento;
 Ser prudente e ter bom senso.
 Limites de Velocidade - CTB
Vias Urbanas:
 Trânsito rápido – 80 km/h;
 Vias arteriais – 60 km/h;
 Vias coletoras – 40 km/h;
 Vias locais – 30 km/h;
Vias Rurais:
 Rodovias – 110 km/h para automóveis, motocicletas e
caminhonetas; 90 km/h – ônibus e microônibus; 80
km/h demais veículos;
 Estradas – 60 km/h.
 Espelhos Retrovisores
Pontos Cegos

200 mortes/ ano em acidentes causados por

mudança de pista. 60 % dos motoristas alegam
não ter visto o outro veículo.
 Uso correto dos Retrovisores
 Após sentar-se na posição correta ajuste o retrovisor
interno para ter uma visão ampla do vidro traseiro;
 Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem
ser ajustados de maneira que seja visto o limite
traseiro do veículo;
 Antes de efetuar manobras de mudança de faixa e
conversões, verifique outros ângulos de visão pelos
espelhos externos e utilize da visão lateral para
eliminar os pontos cegos.
Distância de Segurança
Distância segura (espaço e tempo) suficiente para
realizar manobras.
Medidas preventivas:
 Metade da velocidade em metros;
 Aumentar a distância a noite;
 Dobrar a distância em pista molhada;
 Aumentar a distância em curvas
 Evitando Colisões
 Com o veículo da frente:
 Trafegar em velocidade compatível;
 Manter distância segura;
 Estar atento à frente e preparado para imprevistos;

 Com o veículo de trás:

 Olhar os retrovisores constantemente;
 Ser previsível e sinalizar;
 Evitar frenagens bruscas.
 Ultrapassagens
Não “colar” no veículo da frente;
Verificar os pontos cegos;
Checar os espelhos retrovisores;
Espaço suficiente para realizar a manobra;
Sinalizar toda movimentação com antecedência.
 Conclusão
Acidentes não acontecem por acaso ou por azar
ou obra do destino, cabendo aos motoristas ter
consciência das suas responsabilidades;
Desrespeitar as leis de trânsito é um fator de
alto risco de acidentes;
O respeito e o cuidado à pessoa humana
tornam o trânsito mais seguro;
Dê a preferência a VIDA!!!
FIM!!!