Direção defensiva e acidentes de trânsito

1 EDILTON CÉSAR
• O bom motorista é aquele que dirige por si

e pelos outros.
(Manual Básico de Segurança no Trânsito – GM)
2
3
Objetivos
Apresentar a definição de direção defensiva;
Entender o que é um acidente evitável ou não

evitável;
Aprender como ultrapassar e ser ultrapassado;
Compreender o acidente de difícil identificação da

causa.
4
SUAS DEFINIÇÕES:
DIRIGIR COM SEGURANÇA OBEDECENDO

AS LEIS DE TRÂNSITO
EVITAR ENVOLVER-SE EM SITUAÇÕES DE

RISCO E/OU EM ACIDENTES
DEFENDER-SE DOS ATOS INADEQUADOS DOS

OUTROS USUARIOS DAS VIAS E DAS
CONDIÇÕES ADVERSAS DO MEIO AMBIENTE
5
OU SEJA :
SEM COMETER INFRAÇÕES
SEM ABUSAR DO VEÍCULO
SEM ATRASOS NOS HORÁRIOS
SEM FALTAR COM A CORTESIA
SEM COLOCAR EM PERIGO NENHUMA VIDA
SEM DEIXAR DE ECONOMIZAR TEMPO E

DINHEIRO
6
O que é a direção defensiva?
A direção defensiva é o modo de dirigir a fim de

evitar acidentes, apesar das condições adversas
e das ações incorretas de outros motoristas ou
pedestres, PREVENDO antecipadamente a
possibilidade de acidentes e agir
instantaneamente para evitar que isso aconteça.
7
]
8
9
Gentileza no Trânsito
10
Direção Defensiva
Art. 29.
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta
estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os
veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela
segurança dos menores, os motorizados pelos não
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
11
A DIREÇÃO DEFENSIVA PODE SER DIVIDIDA EM:
Preventiva: São atitudes que o condutor deve ter, quando

assume a direção do veículo, evitando situação de perigo.
Corretiva: é a atitude que o motorista deverá adotar ao se

defrontar com a possibilidade de acidentes, corrigindo
situações não previstas.
12
O Condutor Defensivo:
• É aquele que adota procedimentos

preventivos no trânsito, sempre com
cautela e civilidade.
• Dirige sempre pensando em segurança, em
prevenir acidentes, independente dos
fatores externos e das condições adversas
que possam estar presentes.
13
Acidentes de trânsito
Acidente de trânsito é todo evento ocorrido na via

pública, inclusive calçadas, decorrente do trânsito
de veículos e pessoas, que resulta em danos
humanos e materiais.
Compreende colisões entre veículos, choques com

objetos fixos, capotamentos, tombamentos,
atropelamentos e queda de pedestres e ciclistas
14
Acidente de Trânsito
Conceito
“...todo evento ocorrido na via pública, inclusive calçadas,
decorrente do trânsito de veículos e pessoas, que resulta em
danos humanos e materiais”.
15
Por que nosso trânsito é tão violento?
Existem medidas para reduzir tais índices?
16
Direção Defensiva
17
Direção Defensiva
Fonte: http://www.tribunadeituverava.com.br/
18
Direção Defensiva
Aumentam casos de morte no trânsito no Brasil no
primeiro trimestre de 2020
De janeiro a março de 2020, antes das medidas de isolamento

serem implementadas no país, o Brasil registrou 89.028
acidentes de trânsito; 9.298 eventos com morte, 59.726 com
invalidez permanente, e 20.004 que resultaram em despesas
médicas.
Esses são os dados do Relatório Estatístico da Seguradora Líder-

Dpvat. Foram 14,3 mil registros a mais que no mesmo período de
2019 (74.699).
19
Direção Defensiva
Sinistros envolvendo motocicletas permanecem liderando esse
triste ranking e somam 79% das indenizações do período, apesar
de representar apenas 29% da frota nacional.
As regiões Nordeste (33%) e Sudeste (30%) lideraram o número

de indenizações nesse segmento.
As vítimas de acidentes com motocicletas são, em sua maioria,

pessoas em idade economicamente ativa.
No trimestre citado, as vítimas entre 25 e 44 anos

concentraram 50% dos acidentes fatais e 51% dos acidentes
com sequelas permanentes.
20
Qual o Número Aceitável de Mortes no Trânsito?
21
Acidente de Trânsito
Brigas de Trânsito
22
Brigas de Trânsito
23
O Automóvel é uma ARMA!!!!
24
Brigas de Trânsito
VÍDEO SOBRE VIOLÊNCIA NO TRÂNSITO
25
CAUSAS DE ACIDENTES NO BRASIL
• 90% por falha humana
• 6% pelas más condições das

vias
• 4% por falha mecânica
26
POSSÍVEIS FATORES QUE CAUSA O
ACIDENTE
 É IMPORTANTE SABER QUE, EM QUALQUER

ACIDENTE, OCORRE PELO MENOS, TRÊS
FALHAS HUMANAS:
 NEGLIGÊNCIA.
 IMPRUDÊNCIA.
 IMPERÍCIA.
27
Direção Defensiva
 NEGLIGÊNCIA:
 OCORRE QUANDO O CONDUTOR/ OU PROPRIETÁRIO DEIXA DE
REALIZAR A MANUTENÇÃO DO VEICULO, PODE-SER TAMBÉM
DEFINIDA COMO DESCASO, DISPLICÊNCIA, OU DESLEIXO E ETC.
MUITOS ACIDENTES E MORTES SÃO CAUSADOS POR
NEGLIGÊNCIA:
 DO ÓRGÃO COM JURISDIÇÃO SOBRE A VIA, QUANDO DEIXA DE

FAZER A MANUTENÇÃO, INSTALAR OU REPARAR A SINALIZAÇÃO.
 DO CONDUTOR, QUANDO NÃO OBEDECEM AS LEIS DE TRÂNSITO

E NÃO PRATICA AS TÉCNICAS DE DIREÇÃO OU PILOTAGEM
DEFENSIVA OU CONDUZIR VEICULO MAL CONSERVADO.
 DO PROPRIETÁRIO, AO ENTREGAR O VEICULO A PESSOA NÃO

HABILITADA E SEM CONDIÇÕES DE DIRIGIR.
28
Negligência no Trânsito
29
Direção Defensiva
 IMPERÍCIA:
 OCORRE QUANDO O CONDUTOR É IMPERITO NA PRÁTICA
DA DIREÇÃO, OU SEJA, NÃO POSSUI CONHECIMENTOS
TÉCNICOS OU HABILIDADE PARA REALIZAR AS MANOBRAS
NECESSÁRIAS NO ATO DE DIRIGIR. GERALMENTE É
PROVENIENTE DE MÁ FORMAÇÃO OU TREINAMENTO
INADEQUADO DO CONDUTOR QUE:
 NÃO CONSEGUE MANTER O VEICULO PARADO NUM ACLIVE.
 NÃO ESTÁ SUFICIENTEMENTE CAPACITADA OU
FAMILIARIZADA PARA USAR TAL VEÍCULO.
 NÃO SABE O QUE FAZER OU REAGE INADEQUADAMENTE A
SITUAÇÕES ADVERSAS.
 NÃO SABE COMO AGIR EM SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA.
30
Imperícia no Trânsito
31
Direção Defensiva
 IMPRUDÊNCIA:
 OCORRE QUANDO O CONDUTOR TEM CONHECIMENTO
DAS LEIS E REGRAS DE TRÂNSITO E DEIXA DE RESPEITÁ-
LAS.
É UM ELEMENTO CONSTANTE NO TRÂNSITO BRASILEIRO.
 IMPRUDENTE É AQUELE QUE:

 TRAFEGA COM VELOCIDADE INADEQUADA PARA COM A
VIA.
 AVANÇA SINAL VERMELHO, NÃO RESPEITA O PEDESTRE
NA FAIXA.
 EXPÕE A SI MESMO E AS OUTRAS PESSOAS A RISCOS
DESNECESSÁRIOS PODENDO LEVAR ATÉ A MORTE.
 DIRIGIR PERIGOSAMENTE, SEM LEVAR EM
CONSIDERAÇÃO AS CONDIÇÕES ADVERSAS EXISTENTES
NO MOMENTO EM QUE TRAFEGA.
32
Imprudência no Trânsito
33
COMO PODEMOS CLASSIFICAR OS ACIDENTES ?
• Acidente evitável:
Aquele em que os motoristas envolvidos não
fizeram tudo o que pode ser feito para evitar que o
acidente aconteça.
• Acidente inevitável:
É aquele em que o motorista fez tudo o que era
possível fazer, mas não conseguiu evitá-lo.
•
34
Todo acidente é Evitável?
35
A resposta é SIM!!!
Porque sempre haveria algo que
poderia ter sido feito por alguém
para evitá-lo, caso o responsável
tivesse usado a razão e o bom
senso.
36
Acidente não acontece por acaso, por
obra do destino, ou por azar. Exceto
quando seja um evento da natureza...
37
38
No trânsito,
o que precisamos analisar ?
Veículo
Como
estamos
agindo ?
Meio
Vias
Ambiente
Estamos adaptando as nossas ações às condições do

trânsito ou, às nossas condições pessoais ?
39
E porque os acidentes acontecem?
40
• Ninguém é perfeito, portanto mesmo que
sejamos motoristas defensivos
exemplares, ás vezes estamos sujeitos a
falhas que podem comprometer a
DIREÇÃO DEFENSIVA, e:
41
• Abusamos do veículo:
Cometemos Infrações:
Causamos Acidentes:
Tentamos imprudentemente
recuperar atrasos:
42
MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇAO DE
ACIDENTES
Reconhecer o perigo VER
Saiba qual é a defesa PENSAR
Aja corretamente e a AGIR
43
Acidente evitável ou não-evitável
44
TIPOS DE ACIDENTES
 Colisão (Frontal e Engavetamento),
 Abalroamento (Longitudinal e
Transversal),
 Tombamento (90° Graus),
 Capotagem (180° Graus),
 Atropelamento (Pedestre),
 Choque com objeto fixo;
 Colisão Misteriosa.
são os tipos de acidentes adotados pelo DENATRAN
45
Colisão Frontal (Frente a Frente)
Ocorre quando veículos que circulam em sentidos opostos
colidem de frente. É considerado o pior tipo de colisão, pois,
neste caso, a velocidade do impacto é originado da soma das
velocidades dos dois veículos no momento da colisão.
Nesta colisão, tem o que se chama de efeito tesoura porque
cabeça e tronco são projetados violentamente para frente,
produzindo lesões de face, cabeça, pescoço, abdome e coluna
lombar. Nesta situação, a vitima tem 25 x mais possibilidade
de ir a óbito.
46
Colisão Frontal (Frente a Frente)
47
Abalroamento (longitudinal e
transversal)
É o tipo de colisão que atinge veículos nas suas laterais.
Ocorre com mais frequência em cruzamentos, devido à má
visibilidade, desconhecimento das preferências ou por
manobras inesperadas de veículos ou pedestres.
48
Tombamento
É o tipo acidente onde o veículo sai de sua posição normal e
se apoia sobre um dos lados, podendo permanecer ou não
nesta posição.
49
Tombamento
50
Capotamento
É o tipo acidente onde o veículo sai de sua posição normal e
toca o solo com o teto do carro pelo menos uma vez o solo.
Ele pode permanecer ou não nesta posição.
51
Capotamento
52
Atropelamento
É aquele acidente no qual um pedestre ou um animal sofre o
impacto de um veículo, estando pelo menos um dos dois em
movimento.
53
Atropelamento
54
Choque com Objeto Fixo
É aquele acidente no qual o motorista colide com algum objeto
da via: muro, árvore, poste, etc.
55
Choque com Objeto Fixo
56
Colisão Misteriosa
É um acidente, normalmente violento, que envolve apenas um
veículo. Se diz misteriosa porque geralmente o motorista
morre na colisão ou não quer revelar o verdadeiro motivo do
acidente.
57
Colisão Misteriosa
58
Como evitar acidentes com pedestres e
outros integrantes do trânsito
Para evitar estes acidentes, os condutores devem

estar especialmente atentos para os casos de
colisões na marcha ré, atropelamentos, choques
com objetos fixos, bicicletas, motocicletas,
colisões com animais etc.
59
Como evitar colisões com o
veículo da frente
Para evitar este tipo de colisão, o condutor deve:
 Concentrar sua atenção no que está ocorrendo no trânsito;

 Observar os sinais do motorista da frente;
 Olhar além do veículo à sua frente, a fim de perceber
possíveis situações que possam forçá-lo a agir;
 Manter os vidros do veículo limpos e desimpedidos de
objetos que diminuam o campo de visão;
 Manter a distância de segurança;
 Evitar as frenagens bruscas.
60
Como evitar colisões com o
veículo de trás
A colisão pode ser evitada avisando corretamente aquilo

que pretendemos fazer, diminuindo a marcha
gradualmente e posicionando-nos corretamente na pista:
 Saiba exatamente o que fazer no trânsito (aja com decisão);

 Sinalize suas intenções;
 Pare de forma suave e gradativa;
 Mantenha-se livre dos veículos que estão colados na
traseira de seu veículo, facilitando a ultrapassagem.
61
Como evitar colisões nos
cruzamentos entre vias
Ao se aproximar de um cruzamento você deve

redobrar a atenção e reduzir a velocidade. Nos
semáforos, você deve observar apenas o foco de
luz que controla o tráfego da via em que você
está e aguardar o sinal verde direcionado para
você.
Troque a sua preferência pela sua segurança!
62
Colisão em Cruzamentos
63
EVITANDO COLISÕES COM PEDESTRE
Tomar cuidado especial com crianças, idosos,

embriagados e deficientes físicos;
Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade
e redobrar a atenção.
Lembre-se de que a maioria dos pedestres
desconhecem as regras de circulação de trânsito.
64
Evitando colisões nos
estreitamentos de pista
 Pontes estreitas ou sem acostamento, obras,
desmoronamento de barreiras e presença de objetos ou
obstruções na pista são exemplos de estreitamentos.
Quando o estreitamento permitir a passagem de

apenas um veículo por vez, aguarde o momento
adequado, alternando a passagem com os outros
veículos que estão no sentido oposto.
65
Colisões na Curva
Situações que causam acidentes em curvas:
 Curvas mal projetadas ou mal construídas, com inclinações na

pista;
 Velocidade incompatível com a acentuação da curva;
 Pista escorregadia ou irregular;
 Falta de sinalização apropriada
 Ultrapassar nas curvas. 66
Colisão na Curva
67
Atenção com árvores e vegetação
 Árvores e vegetação nos canteiros centrais e nas laterais

da pista podem esconder placas de sinalização.
 Além de esconder sinalização, as árvores oferecem um
perigo a mais no caso do veículo perder o controle e sair
da via.
 O veículo pode colidir com árvores nas laterais da via e
nestes casos o impacto é muito grande devido à rigidez e
a desaceleração brusca.
68
Evitando colisões com animais
Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.
Evitar buzinar, para não assustá-lo.
Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais

abertos, principalmente à noite.
Nunca passar na frente do animal que cruza a

pista.
69
Colisão com Animais
70
Colisão com Animais (Motos)
71
Atenção com calçadas ou passeios públicos
 As calçadas são para o uso EXCLUSIVO de pedestres e

só podem ser utilizadas pelos veículos para o acesso a
lotes ou garagens.
 De acordo com o Art. 29 do CTB, o trânsito de veículos

sobre passeios, calçadas e nos acostamentos, só
poderá ocorrer para que se adentre ou se saia dos
imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
72
EVITANDO COLISÕES COM MOTOCICLISTAS e
CICLISTAS
 Manter uma distância lateral e frontal segura.

 Tomar cuidado em conversões, pois os motociclistas
costumam transitar nos “pontos cegos”.
 Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta.
73
Sinistro com Ciclistas
74
Aumento da Gravidade da Infração para quem
Não Reduz a Velocidade ao Passar pelo Ciclista
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de

forma compatível com a segurança do
trânsito ao ultrapassar ciclista será infração
gravíssima, sujeita a multa de R$ 293,47.
75
Automatismos
É a constante repetição de movimentos ou procedimentos que
são adquiridos pela prática na direção veicular. São ações
executadas pelo motorista sem que ele pense nelas. Pode ser
dividido em automatismo correto e incorretos.
Automatismo Corretos: Automatismo Incoorretos:

• Engrenagem das marchas; • Deixar de sinalizar ao fazer uma
• Posição das mão no mudança de direção;
volante; • Descansar o pé no pedal da
• Olhar o retrovisor ao fazer embreagem;
uma manobra. • Descansar a mão sobre a marcha.
76
Automatismos Incorretos / Consequências
Automatismo Incorreto / Vício Consequência
Provoca desgaste prematuro do
Dirigir com o pé apoiado na
sistema, reduzindo em 50% a sua
embreagem.
vida útil.
Diminui a vida útil das engrenagens,

Dirigir com a mão apoiada no
além de dificultar a reação rápida
câmbio.
em caso de uma emergência.
Sobrecarrega o sistema de freios, já

Dirigir em ponto morto.
que não a freio motor para auxiliá-lo.
Dificulta a rapidez em uma manobra

Dirigir com o braço na janela. emergencial pois não estava com as
duas mãos ao volante.
77
O que são condições
adversas?
78
Conceito
 São todos os fatores que podem prejudicar o seu
desempenho no ato de conduzir o veículo,
aumentando a possibilidade de um acidente de
trânsito.
 Existem vários tipos de Condições Adversas e é
importante lembrar que NEM SEMPRE elas
surgem de maneira isolada, tornando o risco de
acidente ainda maior. Para evitar que os
acidentes ocorram, o motorista precisa estar
preparado para reconhecer essas condições.
79
CONDIÇÕES ADVERSAS
 Condições adversas de LUZ;
 Condições adversas de TEMPO
 Condições adversas de VIA
 Condições adversas de TRÂNSITO
 Condições adversas de VEÍCULOS
 Condições adversas de MOTORISTA
 Condições adversas de PEDESTRE ou PASSAGEIRO
 Condições adversas de CARGA
80
Exemplos de Condições
Adversas?
81
CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZ
Conceito: Refere-se às condições de iluminação
(excesso ou falta) em determinado local. Podendo
esta LUZ ser: Natural (Sol) ou Artificial (Elétrica).
“O excesso de luminosidade sobre os olhos, causa
OFUSCAMENTO. Isso ocorre com maior frequência
pela manhã e à tardinha”.
 Incidência direta de raios solares / Reflexos de luz
solar em vidros, espelhos, janelas.
 Luz alta em sentido contrário. / Luz altas nos
retrovisores.
“A falta de iluminação nas rodovias e estradas, assim
como os faróis com defeito, causam situações de
pouca visibilidade (PENUMBRA) e que impedem o
condutor de perceber situações de risco como:
buracos, acostamento em desnível, desvio, etc”.
82
Sinistro em Saídas de Túneis
83
Sinistro com Ciclistas
84
Lusco-Fusco
85
Penumbra
86
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
 Manter as palhetas do limpador de para-brisa em

bom estado.
 Manter os vidros limpos, desengordurados e
desembaçados.
 Redobra a atenção e diminuir a velocidade.
 Aumentar a distância de seguimento.
 Redobrar os cuidados em curvas e nas frenagens.
 Dependendo da visibilidade, acender as luzes de
posição e o farol baixo
87
Neblina
88
Ventos
89
Granizo
90
Fumaça
91
92
93
(Aquaplanagem ou Hidroplanagem)
 Ocorre quando os pneus não conseguem remover a
lâmina d’água e perdem o contato com a pista.
 A combinação de pneus com sulcos gastos e pressões

incorretas, velocidade alta e o volume de água na pista,
são as principais causas da hidroplanagem.
Ações preventivas:
Reduzir a velocidade, redobrar a atenção, mantenha os pneus com
sulcos e pressão dentro dos padrões de segurança.
94
Aquaplanagem
95
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
 Sinalização inadequada ou deficiente;
 Pista defeituosa, mal conservadas com buracos.
 Aclives de declives muito acentuado.
 Faixas de rolamento com largura inferior à ideal.
 Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas.
 Lombadas, ondulações e desníveis.
 Inexistência de acostamento.
 Má conservação, buracos, falhas e irregularidades
 Pista escorregadias ou com drenagem deficiente.
 Vegetação muito próxima da pista.
96
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VIA
 MEDIDA PREVENTIVA: Controlar a velocidade

e redobre atenção, evitando ser surpreendido e
sofrer qualquer acidente.
97
Buracos na Via
98
99
Estradas da Bolívia
100
CONDIÇÕES ADVERSAS DE TRÂNSITO
Trânsito lento ou congestionado.

Área de aglomeração ou com grande circulação de
pessoas.
Presença de motociclistas, ciclistas e outros
veículos não motorizados.
Transito intenso de veículos pesados, lento e
compridos.
Comportamento agressivo, imprudente dos demais
motoristas.
101
EFEITOS DO TRÂNSITO NO MOTORISTA
Atualmente, locomover-se pelas cidades não

é fácil. Os congestionamentos, comportamentos
inadequados de alguns pedestres e condutores, o
descaso pelo outro. Esses, entre outros fatores,
desenvolvem verdadeira neurose no trânsito
transformando-se em uma válvula de escape dos
estressados. Uma pessoa estressada tem 4x mais
chance de sofrer um acidente.
Sem controle emocional o carro torna-se uma

arma.
102
103
CONDIÇÕES ADVERSAS DE VEÍCULOS
Pneus gastos;
Freios desregulados;
Lâmpadas queimadas;
Limpadores de para-brisa com defeito;
Falta de buzina;
Espelho retrovisor deficiente;
Cintos de segurança defeituosos;
Amortecedores vencidos;
Folga na direção;
Suspensão empenada. 104
105
Carros sem Condições de Uso
106
CONDIÇÕES ADVERSAS DOS MOTORISTAS
FATORES HUMANOS
FÍSICOS PSÍQUICOS
 Fadiga, sono  Stress.

 Deficiência visual ou  Pressa.
auditiva.  Desajustes sociais e
 Efeito de bebidas familiares
alcoólicas.  Preocupação.
 Estado de saúde debilitado  Medo.
 Uso de droga lícitas e  Ansiedade.
ilícitas  Agressividade
107
FATOR HUMANO E OS ACIDENTES DE
TRÂNSITO
• As mudanças no estado físico e mental dos

condutores afetam diretamente a capacidade de
dirigir com segurança, é preciso considerar sua
condição
• 90% dos acidentes de trânsito estão

relacionados diretamente ao fator humano
108
CONDIÇÕES ADVERSAS CONDUTOR
SONOLÊNCIA
É um estado em que se diminuí a capacidade
de alerta e os níveis de percepção baixam.
Provém frequentemente de falta de estímulo
visual ou físico.
109
FADIGA
Cansaço permanente.
Esgotamento.
Dificuldade de concentração.
Falhas de memória.
110
Sono / Fadiga
111
DOENÇA
Um resfriado ou gripe pode influenciar sobre
sua capacidade de dirigir. Reduz o nível de
atenção. Retarda o tempo de reação.
Influência sobre a concentração.
112
Doença
113
STRESS
Reduz a concentração quando se dirige.
Produz fadiga mental e retarda o tempo de
reação.
Causa intolerância nos outros motoristas.
114
ÁLCOOL
Diminui a coordenação motora.
Distorce a visão.
Compromete o raciocínio e a concentração.
Diminui o espírito crítico e a capacidade de
julgamento.
115
Bebida e Direção
116
OS DOIS MAIORES PERIGOS DO ÁLCOOL SÃO:
A maioria das pessoas alcoolizadas

“acredita” que está bem, com reflexos e
reações normais. Isso ocorre devido à falsa
sensação inicial de leveza e bem estar que o
álcool proporciona.
 O álcool induz as pessoas a fazerem coisas

que normalmente não fariam, seja por excesso
de confiança ou pela perda da noção de perigo
e respeito à vida.
117
LEI 12.760 DE 20 DEZEMBRO DE 2012

“LEI SECA”
118
• Art. 165 Dirigir sob a influência de álcool ou de

qualquer outra substância psicoativa que
determine dependência.
• Infração – Gravíssima
• Penalidade – multa (dez vezes) e suspensão do

direito de dirigir por 12 meses.
119
RECUSA DE TESTE
1. AGENTE DE TRÂNSITO: OBSERVA SINAIS
2. CONFIGURA: CRIME DE TRÂNSITO ART. 306 CTB
3. ENCAMINHAMENTO DELEGACIA: PRISÃO
4. OCORRE LIBERAÇÃO SE: PAGAMENTO DE FIANÇA
5. RETENÇÃO VEICULO : CONDUTOR HABILITADO
6. RECOLHIMENTO CNH: 24 HORAS
7. SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR : 12 MESES
8. INFRAÇÃO GRAVISSIMA : R$ 293,47 X 10 : R$ 2.934,70
REINCIDENTE NO PERIODO DE 12 MESES: MULTA: R$ 2.934,70 X 2 : R$ 5.869,40
120
REALIZAÇÃO DO TESTE
RESULTADO NEGATIVO = LIBERAÇÃO
RESULTADO POSITIVO = VERIFICÃO DA TABELA
0,05 Á 0,33 = INFRAÇÃO DE TRÂNSITO
RESULTADO ATÉ: 0,34 OU + = PRISÃO CRIME
 CONFIGURA: CRIME DE TRÂNSITO ART. 306 CTB
 ENCAMINHAMENTO DELEGACIA: PRISÃO
 OCORRE LIBERAÇÃO SE: PAGAMENTO DE FIANÇA
 RETENÇÃO VEICULO : CONDUTOR HABILITADO
 RECOLHIMENTO CNH: 24 HORAS
 SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR : 12 MESES
1. INFRAÇÃO GRAVISSIMA : R$ 293,47 X 10 : R$ 2.934,70
 REINCIDENTE NO PERIODO DE 12 MESES: MULTA: R$ 2.934,70 X 2 : R$ 5.869,40
121
122
DROGAS
Alteram a capacidade de percepção.
Diminuem a consciência da realidade.
Causam dependência
123
EFEITO DE 10 DROGAS NO ORGANISMO
124
Drogas e Direção
125
CONDIÇÕES ADVERSAS DO PEDESTRE
O pedestre é o usuário mais

importante da via pública e,
no entanto, é o mais
indefeso, principalmente
crianças, idosos, portadores
de deficiência física e
necessidades especiais.
126
Pedestre Provoca Acidente
127
Pedestre Provoca Acidente
128
CONDIÇÕES ADVERSAS DO PASSAGEIRO
O pedestre é o usuário mais

importante da via pública e,
no entanto, é o mais
indefeso, principalmente
crianças, idosos, portadores
de deficiência física e
necessidades especiais.
129
CONDIÇÕES ADVERSAS DE CARGAS
 Carga mal distribuída,
 mal arrumada ou acondicionada inadequadamente.
 Falhas na imobilização e amarração dos volumes dentro do
compartimento da carga.
 Desconhecimento do tipo da carga e das suas
características.
 Volume, tamanho e o peso da carga.
130
Condições Adversas de Carga
131
Condições Adversas de Carga
132
133
Como evitar acidentes com outros veículos
DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO
 Distância de seguimento: aquela que você deve manter
entre o seu veículo e o que vai à sua frente, de forma que
você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir.
134
Como evitar acidentes com outros veículos
Para evitar acidentes é importante conhecer os conceitos de:
• Tempo de reação;
• Tempo de frenagem;
• Tempo de parada;
• Distância de reação;
• Distância de frenagem;
• Distância de parada.
135
 Tempo de reação: É o tempo gasto pelo condutor desde
que ele percebe o perigo, até que ele tome uma atitude.
(frear, desviar, etc..)
 Tempo de frenagem: É o tempo gasto pelo veículo desde o

momento em que o condutor aciona os freios, até a hora em
que o veículo para.
 Tempo de parada: É o tempo gasto pelo veículo desde a

hora em que o condutor percebe o perigo, até a hora que
ele consegue parar.
136
 Distância de reação: É o espaço percorrido pelo veículo,
da hora em que o condutor percebe o perigo, até a hora
em que ele toma uma atitude. (frear, desviar, etc..)
 Distância de frenagem: É o espaço que o veículo percorre

desde a hora em que o condutor aciona os freios, até a hora
em que o veículo para.
 Distância de parada: É espaço que veículo percorre desde

a hora em que o condutor percebe o perigo, até a hora que
ele consegue parar.
137
138
Colisões frontais
 Essas colisões são frequentes nos casos de

ultrapassagem, quando o veículo que realiza a
ultrapassagem está na pista de direção contrária.
 Só ultrapasse outro veículo se houver visibilidade

suficiente e se a faixa de sentido contrário estiver livre.
 Fique atento nas curvas em que existe menor visibilidade

e aos pedestres, ciclistas e animais.
139
COLISÃO COM VEÍCULO EM
ULTRAPASSAGENS
140
Erros de Ultrapassagem
141
Como ultrapassar e ser ultrapassado
142
COMO ULTRAPASSAR
Ultrapassar somente em locais onde isso seja
permitido, em plenas condições de segurança e
visibilidade.
 Ultrapassar somente pela esquerda.
 Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da
frente para não perder o ângulo de visão.
 Certificar-se de que há espaço suficiente para
executar a manobra.
 Conferir, pelos retrovisores, a situação do
tráfego atrás do veículo.
 Verificar os pontos cegos do veículo.
143
Art 29
IX - a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela
esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas
estabelecidas neste Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado
estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda;
X - todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se

de que:
a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para
ultrapassá-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito

de ultrapassar um terceiro;
c) a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para
que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em
sentido contrário;
144
XI - todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:
a) indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz
indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de
braço;
b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma
que deixe livre uma distância lateral de segurança;
c) retomar, após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem,
acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto
convencional de braço, adotando os cuidados necessários para não pôr
em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou;
145
Como Ultrapassar?
146
SENDO ULTRAPASSADO
Ao ser ultrapassado:
 Facilite a ultrapassagem, dê espaço à sua frente para que

o veículo que ultrapassa possa intercalar;
 Em caso de dificuldades, facilite imediatamente,
deslocando-se para a direita;
 Ao perceber que alguém tem propósito de ultrapassá-lo,
deverá manter a velocidade ou reduzir.
147
USO CINTO DE SEGURANÇA
Dispositivo prevenção de danos físicos ao condutor do veículo.

De acordo CTB o Art. 65 seu uso é obrigatório.
Impede em casos de colisão, que o corpo humano se choque
contra o volante, painel e para brisas, ou ainda seja projetado
para fora do carro.
148
CINTO DE SEGURANÇA
Faz parte dos equipamentos
obrigatórios. Conforme o CTB, art.
65 é obrigatório o uso do cinto de
segurança para condutor e
passageiros em todas as vias do
território nacional.
149
Importância do Cinto de Segurança
150
Importância do Cinto de Segurança
151
Tipos de cinto
Diagonal
Pélvico ou Subabdominal
3 Pontos
152
Deve ser usado por todos os ocupantes do
veículo.
153
POR QUE USAR O CINTO DE SEGURANÇA
As estatísticas comprovam que

em acidentes, 30% dos
motoristas morrem por causa de
choque violento contra o volante e
40% dos passageiros que viajam
no banco ao lado, morrem
batendo contra o painel ou o
para-brisa.
154
USO CINTO DE SEGURANÇA
Cinto de segurança de três pontas (1959)
• Nils Bohlin, sueco que trabalhava para a

Volvo, foi responsável pela invenção do
recurso mais eficiente de retenção em
caso de acidente, de uso obrigatório na
maioria dos países.
CINTO DE TRÊS PONTAS
155
COMO EVITAR COLISÕES
EFICIÊNCIA DO CINTO DE SEGURANÇA
Cinto Subabdominal Cinto Diagonal Cinto de Três Pontos

33% de 44% de 57% de sobrevivência
sobrevivência sobrevivência
Inconvenientes Inconvenientes
156 Mais seguro
157
COMO USAR O CINTO DE SEGURANÇA
158
Obrigatoriedade do Uso dos Equipamentos de
Segurança
AGORA
Crianças menores de 10 anos e que
não tenham atingido 1,45m deverão
ocupar o banco traseiro e utilizar
equipamento de retenção adequado.
159
Normas de Circulação – Transporte de Crianças
Transporte de Crianças utilizando Dispositivo Auxiliar de Segurança:
160
Transporte de Crianças - Posicionamento
161
Res. 391 CONTRAN / Art. 2º Parágrafo único. “Excepcionalmente, as
crianças com idade superior a quatro anos e
inferior a sete anos e meio poderão ser
transportadas utilizando o cinto de segurança
de dois pontos sem o dispositivo denominado
“assento de elevação”, nos bancos traseiros,
quando o veículo for dotado originalmente
destes cintos.”
162
Aumento da Idade Mínima para Crianças em
Motos
AGORA
Será proibido transportar criança
menor de 10 anos ou sem condições de
cuidar da própria segurança.
163
A importância de ver e ser visto
Qual é o mais importante?
Ver os veículos que estão no trânsito
OU
Ser visto pelos outros que estão no trânsito
164
Quanto mais você enxerga o que acontece à sua volta,

maior a possibilidade de evitar situações de perigo.
Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem ser

ajustados de maneira que você, sentado na posição correta
para dirigir, enxergue o limite traseiro do seu veículo
abrindo o máximo e com isso reduza a possibilidade de
“pontos cegos”.
165
Importância de ver
• Atenção especial deve ser dedicada aos
“pontos cegos”, colunas e outras partes da
carroceria que podem ocultar veículos e
pedestres.
• Como evitar pontos cegos:
– Regulagem dos espelhos retrovisores devem
anular estes pontos.
166
Importância de ser visto.
• Manter em funcionamento:
– Faróis
– Luzes indicadoras de direção (seta)
– Pisca-alerta (quando necessário)
– Luzes de ré
– Luzes de freio
• A sinalização das manobras no trânsito é
fundamental para a condução segura.
167
DICA
Apesar de não ser obrigatório, o uso do farol baixo
aceso durante o dia, nas estradas, é recomendado
pelas autoridades de trânsito. Isso facilita a
visualização dos veículos a uma distância segura
para qualquer ação preventiva.
168
Ponto Cego
169
Importância das Lanternas e Faróis
170
O QUE DEVO TENTAR FAZER PARA
NÃO ME ENVOLVER EM ACIDENTES
?
171
OS ELEMENTOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA
HABILIDADE
ATENÇÃO:
172
É preciso conhecer as leis E NORMAS QUE
REGEM O TRÂNSITO. Este conhecimento é
repassado através do CTB e do aprendizado da
prática. É necessário conhecer seus direitos e
deveres em qualquer situação de transito.
173
ELEMENTOS DIREÇÃO DEFENSIVA
1º - CONHECIMENTO
 Leis ( CTB).
 Normas gerais de circulação e
conduta.
 Direito de Preferência nas
Vias
 Sinalização.
 Veículos.
 Infrações e Penalidades.
174
Ser um CONDUTOR HÁBIL significa que você é
CAPAZ de manusear os controles de um veículo e
EXECUTAR com PERÍCIA e sucesso qualquer
manobra necessária no transito.
175
2º - HABILIDADE
A habilidade é a capacidade de manusear
corretamente os instrumentos de comando
e executar as manobras no trânsito.
176
HABILIDADE
Estouro do pneu
No caso do dianteiro, o
carro puxará forte para o
lado do pneu estourado.
Se for o traseiro, o carro

derrapará na direção do
pneu que estourou.
177
Estouro do pneu
178
 Deve ser direcionada a todos Nos elementos da via;
 Às condições físicas e mentais do condutor;
 Aos cuidados e à manutenção do veículo;
 Tempo de deslocamento; e
 Conhecimento prévio do percurso, entre outros.
 A Sinalização
179
3º - ATENÇÃO
Saber o que se passa à sua
volta;
As condições de tráfego;
Limite de velocidade na via
180
ATENÇÃO
“O condutor deverá, a todo momento, ter
domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção
e cuidados indispensáveis à segurança do
trânsito.” (Art.28 CTB)
(Art. 169 CTB) - Dirigir sem atenção ou sem os

cuidados indispensáveis à segurança.
Infração: Leve
Penalidade: Multa.
181
Situações que tiram à atenção do CONDUTOR.
Art. 252 (CTB) Infração: Média / Penalidade: Multa
Incapacidade Física e mental.
Fone de ouvido.
Braço p/ fora.
Apenas uma das mãos.
Objetos do lado esquerdo.
Calçado que não se firme nos pés.
182
ATENÇÃO
Você nunca deve :
Dirigir falando ao celular.
Dirigir assistindo DVD player.
Dirigir lanchando.
Dirigir fumando.
183
TIPOS DE ATENÇÃO
ATENÇÃO DIFUSA: Significa dirigir com atenção,

tanto concentrada quanto distribuída. Significa utilizar
todos os meios para ter uma visão completa e
assumir a condição de condutor consciente,
antecipando ações e utilizando bem os retrovisores,
eliminando os pontos cegos de visão do veículo
184
TIPOS DE ATENÇÃO
ATENÇÃO DISPERSA: É quando o condutor dirige

de maneira distraída. Exemplos: falando ou
mexendo no telefone celular, sintonizando o som,
namorando, acendendo cigarro, entre outros que
tire sua atenção por segundos.
185
TIPOS DE ATENÇÃO
ATENÇÃO FIXA: A atenção do condutor é somente

em linha reta, este motorista esquece das laterais e
retaguarda do veículo. Dificulta todo tipo de
manobras, inclusive as ultrapassagens.
186
187
É a antecipação de uma situação de risco e podem
ser DESENVOLVIDAS e TREINADAS no uso do
seu veiculo.
188
4º - PREVISÃO
Prever é antecipar situações de perigo;

Previsão Mediata: Antes de iniciar uma
viagem; ou a longo prazo.
CHECK-LIST
Previsão Imediata: Quando estamos
dirigindo, em trânsito; ou a curto prazo.
NA DIREÇÃO DO VEÍCULO
189
Exemplos de Previsão
Em vias rurais prever a

possibilidade de encontrar
animais na pista.
Nos pontos de ônibus

prever pessoas com atitudes às
vezes negligentes para o fluxo
de trânsito.
190
CHECK-LIST
RESPONSABILIDADE DO CONDUTOR
KM rodado Extintor,
Avaria no veículo, Nível de óleo motor
Diesel, Gasolina ou álcool, Nível de água radiador
Luz de freio, Buzina,
Calibragem dos pneus, Cinto de segurança,

191
CHECK-LIST
RESPONSABILIDADE DO CONDUTOR
Embreagem, Estepe
Freio, motor, Macaco,
Câmbio,
Suspensão,
Portas,
192
Dependerá da situação que se apresenta e do seu
CONHECIMENTO das possibilidades do veículo, das
LEIS e NORMAS relacionadas ao trânsito, do TEMPO
e do ESPAÇO que você dispõe para tomar uma
ATITUDE CORRETA. É ser ÁGIL nas suas ações, mas
não esquecendo o BOM SENSO e sua EXPERIÊNCIA.
193
4º - DECISÃO
Devemos decidir e agir em situações de
risco. É a capacidade de decidir e determinar
qualquer ação durante o momento de dirigir.
194
Exemplo de Decisão
O condutor observa uma blitz a frente, reduz

a velocidade e fica atento a sinalização do agente
da autoridade.
195
Exemplo de Decisão
Para fazer a ultrapassagem de outro veículo em

movimento, o motorista deverá:
 Certificar-se de que dispõe de espaço suficiente e

que a visibilidade lhe permite fazê-la com segurança.
196
DIREÇÃO DEFENSIVA - MOTOCICLISTA
 De acordo com a Associação Brasileira de

Medicina de Tráfego, de cada 10 leitos de UTIs no
país, 6 são de vítimas de acidente de trânsito. A
maioria de motociclistas.
A Resolução 789/20 visa melhorar a formação

destes condutores, com conteúdos específicos.
197
USO CORRETO DOS EQUIPAMENTOS DE
SEGURANÇA
Os equipamentos de proteção são indispensáveis

para pilotar uma motocicleta e devem estar
adequados para garantir a segurança e conforto,
não só do motociclista, mas do passageiro e da
motocicleta também.
198
CAPACETE MOTOCICLÍSTICO: Tem a finalidade
de proteger a calota craniana, devendo-se calçado
e fixado na cabeça do usuário, de forma que fique
firme.
199
CAPACETE INDEVIDOS: Uso terminantemente
proibido, nas vias públicas, por não cumprirem com
os requisitos estabelecidos na norma técnica.
200
Uso incorreto do capacete
201
DISPOSITIVOS RETRORREFLETIVOS DE
SEGURANÇA
O elemento retrorrefletivo deve ter pelo menos

18cm2 e assegurar a sinalização em cada lado do
capacete: frente, trás, direita e esquerda
202
EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA
• LUVAS
• BOTAS
• ROUPAS
• BALACLAVA
• ROUPAS CONTRA A CHUVA
203
204
Comportamento seguro e comportamento de
risco – diferença que pode poupar vidas
Alguns fatores contribuem para a redução na
concentração:
 Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja viva-voz;

 Assistir à televisão a bordo enquanto dirige;
 Ouvir aparelho de som em volume que não permita escutar os
sons do seu próprio veículo, dos outros veículos ou dos
passageiros;
 Transportar animais soltos e desacompanhados no veículo;
 Transportar na cabine objetos que possam se deslocar.
205
Force a sua concentração no ato de dirigir,
acostumando-se a observar sempre e alternadamente
enquanto dirige:
 As informações no painel e os sinais luminosos;

 Os espelhos retrovisores;
 A movimentação de outros veículos em todas as
direções;
 A movimentação dos pedestres, em especial próximo
aos cruzamentos;
 A posição de suas mãos no volante.
206
COMO PRATICAR A DIREÇÃO DEFENSIVA
207
208
209
210
OS DEZ MANDAMENTOS DO MOTORISTA DEFENSIVO
1. Conheça as leis de Trânsito.
2. Use sempre o cinto de segurança.
3. Conheça detalhadamente o veículo.
4. Mantenha seu veículo sempre em boas condições de funcionamento.
5. Faça a previsão da possibilidade de acidentes e seja capaz de evita-los.
6. Tome decisões corretas com rapidez, nas situações de perigo.
7. Não aceite desafios e provocações.
8. Não dirija cansado, sob efeito de álcool e drogas.
9. Veja e seja visto.
10. Não abuse da autoconfiança
211
212
213

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1 EDILTON CÉSAR

• O bom motorista é aquele que dirige por si

(Manual Básico de Segurança no Trânsito – GM)

Apresentar a definição de direção defensiva;

Entender o que é um acidente evitável ou não

Aprender como ultrapassar e ser ultrapassado;

Compreender o acidente de difícil identificação da

DIRIGIR COM SEGURANÇA OBEDECENDO

EVITAR ENVOLVER-SE EM SITUAÇÕES DE

DEFENDER-SE DOS ATOS INADEQUADOS DOS

SEM COMETER INFRAÇÕES

SEM ABUSAR DO VEÍCULO

SEM ATRASOS NOS HORÁRIOS

SEM FALTAR COM A CORTESIA

SEM COLOCAR EM PERIGO NENHUMA VIDA

SEM DEIXAR DE ECONOMIZAR TEMPO E

A direção defensiva é o modo de dirigir a fim de

Preventiva: São atitudes que o condutor deve ter, quando

Corretiva: é a atitude que o motorista deverá adotar ao se

• É aquele que adota procedimentos

Acidente de trânsito é todo evento ocorrido na via

Compreende colisões entre veículos, choques com

Existem medidas para reduzir tais índices?

De janeiro a março de 2020, antes das medidas de isolamento

Esses são os dados do Relatório Estatístico da Seguradora Líder-

As regiões Nordeste (33%) e Sudeste (30%) lideraram o número

As vítimas de acidentes com motocicletas são, em sua maioria,

No trimestre citado, as vítimas entre 25 e 44 anos

VÍDEO SOBRE VIOLÊNCIA NO TRÂNSITO

• 90% por falha humana

• 6% pelas más condições das

• 4% por falha mecânica

 É IMPORTANTE SABER QUE, EM QUALQUER

 DO ÓRGÃO COM JURISDIÇÃO SOBRE A VIA, QUANDO DEIXA DE

 DO CONDUTOR, QUANDO NÃO OBEDECEM AS LEIS DE TRÂNSITO

 DO PROPRIETÁRIO, AO ENTREGAR O VEICULO A PESSOA NÃO

 IMPRUDENTE É AQUELE QUE:

Estamos adaptando as nossas ações às condições do

Reconhecer o perigo VER

Saiba qual é a defesa PENSAR

Aja corretamente e a AGIR

Para evitar estes acidentes, os condutores devem

 Concentrar sua atenção no que está ocorrendo no trânsito;

A colisão pode ser evitada avisando corretamente aquilo

 Saiba exatamente o que fazer no trânsito (aja com decisão);

Ao se aproximar de um cruzamento você deve

Troque a sua preferência pela sua segurança!

Tomar cuidado especial com crianças, idosos,

Quando o estreitamento permitir a passagem de

Situações que causam acidentes em curvas:

 Curvas mal projetadas ou mal construídas, com inclinações na

 Árvores e vegetação nos canteiros centrais e nas laterais

Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.

Evitar buzinar, para não assustá-lo.

Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais

Nunca passar na frente do animal que cruza a

 As calçadas são para o uso EXCLUSIVO de pedestres e

 De acordo com o Art. 29 do CTB, o trânsito de veículos

 Manter uma distância lateral e frontal segura.

Deixar de reduzir a velocidade do veículo de

Automatismo Corretos: Automatismo Incoorretos:

Diminui a vida útil das engrenagens,

Sobrecarrega o sistema de freios, já