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Apontamentos
Alternador (Vermelho)
Desligado
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20/08/2021 Código da estrada: Apontamentos
Luzes presença ou mínimas
Médios ou cruzamento
Máximos ou de estrada
Fluxo do ar
Para a zona do pára-brisas e vidros laterais e dos pés
Ar condicionado
Recirculação ar
Limites de velocidade:
Limites de velocidade
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Comboios turísticos 2 5 X X X X X X X X
EXPO98 ( 1998 )
90 = 90
ILUMINAÇÃO
LOCALIZAÇÃO QUANTIDADE TIPO CARACTERÍSTICAS COR UTILIZAÇÃO
Enquanto aguardam a abertura de uma passagem de
Mínimos ou Devem ser bem visíveis de noite, por nível;
de tempo claro, a uma distância mínima de Branco
a paragem e estacionamento em locais cuja
Durante
Presença 150 m iluminação não permita o fácil reconhecimento do veículo
à distância de 150 m
Em locais cuja iluminação permita uma visibilidade inferior
a 100 m;
Duas nos
Amarela
Nos restantes casos, em que os locais sem iluminação ou
cuja iluminação não permita uma visibilidade de 100 m. No
Máximos ou Devem atingir de noite, por tempo claro,
entanto os condutores são obrigados a apagar os
de Estrada pelo menos 100 m
máximos, passando para médios, perante as situações
referidas anteriormente.
Sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o
Destinada a melhorar a iluminação da via
imponham.
Poderá ter duas nos Luzes de em caso de nevoeiro ou de outras
Branca No entanto
os condutores são obrigados a apagar estas
automóveis Nevoeiro situações de redução significativa de
luzes sempre que as condições meteorológicas ou
visibilidade
ambientais o não justifiquem.
Duas nos
automóveis; Visíveis de noite a uma distância de 150
Presença Vermelha É accionada com a ligação das luzes de presença
Uma nos m
motociclos.
Luzes destinadas a indicar à retaguarda,
Duas nos o accionamento do travão de serviço ou
Vermelha
automóveis; de pé pelo condutor.
Travagem ou É accionado pelo travão de serviço ou de pé pelo condutor
Uma nos Se forem vermelhas
e estiverem
Laranjada
motociclos. agrupadas com a luz de presença devem
ter intensidade superior
Sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o
Destinada a tornar mais visível o veículo
imponham.
Uma ou duas nos Luzes de em caso de nevoeiro intenso ou de
Vermelha No entanto
os condutores são obrigados a apagar estas
automóveis. Nevoeiro outras situações de redução significativa
luzes sempre que as condições meteorológicas ou
de visibilidade.
ambientais o não justifiquem.
Retaguarda
Luz destinada a iluminar o caminho para
a retaguarda e a avisar os outros utentes
Uma ou duas nos Marcha- É accionada com a mudança que corresponde à marcha-
que o veículo faz ou vai fazer marcha- Branca
automóveis. atrás atrás
atrás. Deve ter um alcance superior a 10
m
Luz destinada a iluminar a chapa de
Uma nos
Luz da matrícula da retaguarda, deve permitir
automóveis como Branca É accionada com a ligação das luzes de presença
Matrícula fácil leitura a uma distância de pelo
nos motociclos.
menos 20 m
Dois nos
automóveis; Vermelha
Um nos motociclos. Devem ser visíveis a 100 m sob atrás;
Reflectores Visíveis pela incidência das luzes
Dois reflectores incidência dos máximos Âmbar
de
atrás e dos lados lado
nosPesados
Luzes de Vermelha Sempre que se pretende mudar de direcção;
Luzes destinadas a indicar aos outros
Mudança ou Sempre que se pretende iniciar a marcha;
Desde o entardecer até o amanhecer (de noite), e também de dia se as condições atmosféricas forem adversas, devo usar
Presença:
- Enquanto aguardo a abertura da passagem de nível
Médios:
- Na aproximação e travessia da passagem de nível
- No cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais
- Quando o veículo transite a menos de 100 metros do veículo da frente
- Em locais em que se consiga ver a pelo menos 100 metros (boa visibilidade)
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Máximos:
- Nos restantes casos. É proibido usá-los se provocar encadeamento.
Nevoeiro:
- Quando as condições atmosféricas forem adversas. É proibido usá-las se não se justificar.
Em caso de avaria
É proibido circular sem as luzes regulamentares, excepto em caso de avaria, e se tivermos as seguintes luzes:
· 2 médios, ou médio esquerdo e 2 mínimos, e para trás a luz de travagem quando obrigatório e o pisca esquerdo
· ou
· luzes de perigo (4 piscas). Nesta situação só pode circular até local onde fará a paragem. Se a avaria nesta situação for
auto-estrada ou via-reservada, então devem imobilizar o veículo na berma.
Reflectores (obrigatoriedade):
- reboques e semi-reboques: 2 reflectores triangulares de cor vermelha para trás
- reboques e semi-reboques: 2 reflectores não triangulares de cor branca para frente
- automóveis: 2 reflectores não triangulares de cor vermelha para trás
Veículos com comprimento superior a 6 metros devem estar equipados lateralmente com luzes e reflectores laranjas.
Ultrapassagem
· O veículo que nos precede (a nossa frente) têm intenções de virar à esquerda e deixa espaço livre à direita;
· O veículo que para ou estaciona do lado esquerdo;
· O “eléctrico” em movimento;
· O “eléctrico” parado, se houver uma placa de refúgio.
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Exemplo:
1 automóvel não pode ultrapassar outro automóvel.
1 automóvel pode ultrapassar um motociclo simples.
1 motociclo simples não pode ultrapassar um automóvel.
1 motociclo simples pode ultrapassar um ciclomotor de 2 rodas.
Ultrapassagens proibidas:
· nas lombas (1);
· imediatamente antes e nas passagens de nível (1);
· imediatamente antes e nos cruzamentos e entroncamentos (1);
· imediatamente antes e nas passagens para peões;
· nas curvas de visibilidade reduzida (1);
· em qualquer local de visibilidade insuficiente;
· se não houver largura;
· ultrapassar um veículo que ultrapassa um terceiro (1).
Nas situações assinaladas com (1) pode-se ultrapassar se houver mais do que uma fila de trânsito no mesmo sentido, desde que
se use o sentido contrário.
Mudança de direcção
Para a direita:
O condutor deve sinalizar com antecedência, aproximar-se o mais possível do limite direito da faixa de rodagem, e fazer a
manobra no menor trajecto possível.
A manobra é proibida:
· Nas lombas;
· Passagens de nível;
· Nas curvas de visibilidade reduzida;
· Em qualquer local de visibilidade insuficiente;
· Se não houver largura;
· Nas Auto-estradas e Vias reservadas a automóveis e motociclos;
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· Pontes e túneis;
· Vias de sentido único;
· Se houver intensidade de trânsito.
Marcha-atrás
A manobra é proibida:
· Nas lombas Passagens de nível;
· Nas curvas de visibilidade reduzida;
· Em qualquer local de visibilidade insuficiente;
· Se não houver largura;
· Nas Auto-estradas e Vias reservadas a automóveis e motociclos;
· Pontes e túneis;
· Se houver grande intensidade de trânsito.
Legenda:
Nas situações assinaladas com (1) pode-se ultrapassar se houver mais do que uma fila de trânsito no mesmo sentido, desde que
se use o sentido contrário.
Paragem e estacionamento
IMOBILIZAÇÕES:
Cargas/descargas
Apanhar/largar passageiros (pelo tempo estritamente necessário)
Estacionamento: nas restantes situações
Dentro das localidades, pode-se parar ou estacionar na faixa de rodagem da seguinte forma:
· O mais à direita possível
· No sentido de marcha
· Paralelamente à faixa de rodagem
Fora das localidades não se pode estacionar na faixa de rodagem. Podemos estacionar na berma, excepto se proibido.
Proibições:
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... 5 Metros Antes e depois dos cruzamentos, entroncamentos e rotundas. Parar e estacionar.
... 6 Metros Antes da paragem do eléctrico Parar e estacionar.
... 10 Metros Antes e depois das passagens de nível. Só estacionar.
... 20 Metros Antes dos sinais luminosos ou verticais, se o veículo tapar o sinal. Parar e estacionar.
... 25 Metros Antes e a menos de 5 metros depois das paragens do autocarro. Parar e estacionar.
Fora das localidades, antes e depois dos cruzamentos, entroncamentos, rotundas, curvas ou lombas de
... 50 Metros Parar e estacionar.
visibilidade reduzida.
1 – Nas rotundas, pontes, túneis, passagens de nível, passagens inferiores ou superiores e em todos os lugares de visibilidade
reduzida.
2 – Nas pistas de velocípedes, nos ilhéus direccionais, nas placas centrais das rotundas, nos passeios e demais locais destinados
trânsito de peões.
3 – Em todos os lugares em que impeça o acesso a veículos devidamente estacionados, a saída destes, ou a ocupação de lugare
vagos.
5 – De veículos agrícolas, máquinas industriais, reboques ou semi-reboques quando não atrelados ao veículo tractor, salvo em
parques próprios a esse fim.
6 – Nas zonas de estacionamento de duração limitada quando não for cumprido o regulamento.
7 – De veículos ostentando qualquer informação com vista à sua transacção, em parques de estacionamento.
Podem ser removidos e/ou bloqueados os veículos que estiverem nas seguintes situações:
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2. Os prazos previstos nas alíneas a) e e) do número anterior não se interrompem, desde que os veículos sejam ap
deslocados de um para o outro lugar de estacionamento, ou se mantenham no mesmo parque ou zona de estacionamento.
Bloqueamento e remoção
1. Podem ser removidos os veículos que se encontrem:
a) Estacionados indevida ou abusivamente, nos termos do artigo anterior;
b) Estacionados ou imobilizados na berma de auto-estrada ou via equiparada;
c) Estacionados ou imobilizados de modo a constituírem evidente perigo ou grave perturbação para o trânsito;
d) Estacionados ou imobilizados em locais que, por razões de segurança, de ordem pública, de emergência, de socorro ou
outros motivos análogos, justifiquem a remoção.
2. Para os efeitos do disposto na alínea c) do número anterior, considera-se que constituem evidente perigo ou grave perturbaç
para o trânsito, entre outros, os seguintes casos de estacionamento ou imobilização:
a) Em via ou corredor de circulação reservados a transportes públicos;
b) Em local de paragem de veículos de transporte colectivo de passageiros;
c) Em passagem de peões sinalizada;
d) Em cima dos passeios ou em zona reservada exclusivamente ao trânsito de peões;
e) Na faixa de rodagem, sem ser junto da berma ou passeio;
f) Em local destinado ao acesso de veículos ou peões a propriedades, garagens ou locais de estacionamento;
g) Em local destinado ao estacionamento de veículos de certas categorias, ao serviço de determinadas entidades ou utiliza
no transporte de pessoas com deficiência;
h) Em local afecto à paragem de veículos para operações de carga e descarga ou tomada e largada de passageiros;
i) Impedindo o trânsito de veículos ou obrigando à utilização da parte da faixa de rodagem destinada ao sentido contrário,
conforme o trânsito se faça num ou em dois sentidos;
j) Na faixa de rodagem, em segunda fila;
l) Em local em que impeça o acesso a outros veículos devidamente estacionados ou a saída destes;
m) De noite, na faixa de rodagem, fora das localidades, salvo em caso de imobilização por avaria devidamente sinalizada;
n) Na faixa de rodagem de auto-estrada ou via equiparada.
3. Verificada qualquer das situações previstas nas alíneas a), b) e c) do n.º 1, as autoridades competentes para a fiscalização
podem bloquear o veículo através de dispositivo adequado, impedindo a sua deslocação até que se possa proceder à remoção.
4. Na situação prevista na alínea c) do n.º 1, no caso de não ser possível a remoção imediata, as autoridades competentes para
fiscalização devem, também, proceder à deslocação provisória do veículo para outro local, a fim de aí ser bloqueado até à remoçã
5. O desbloqueamento do veículo só pode ser feito pelas autoridades competentes, sendo qualquer outra pessoa que o fizer
sancionada com coima de € 300 a € 1500.
6. Quem for titular do documento de identificação do veículo é responsável por todas as despesas ocasionadas pela remoção,
prejuízo das sanções legais aplicáveis, ressalvando-se o direito de regresso contra o condutor.
7. As condições e as taxas devidas pelo bloqueamento, remoção e depósito de veículos são fixadas em regulamento.
8. As taxas não são devidas quando se verificar que houve errada aplicação das disposições legais.
As Inspecções são efectuadas em centros de inspecções privados devidamente licenciados. Podemos fazer a IPO em qualquer um
destes centros.
Documentos a apresentarem:
· Livrete e registo de propriedade, ou Documento único (certificado de matrícula)
· Ficha da última IPO, se existir.
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Ficha de Inspecção:
É uma folha A4 onde são registados dados relativos ao veículo em relação à inspecção.
A folha tem um dístico na parte debaixo da folha, que deve ser destacado, e colocado no canto inferior direito do vidro da frente do
veículo.
Em caso de reprovação devem circular com o dístico correspondente, e têm 30 dias para se apresentarem a nova IPO.
Se reprovarem de novo, passam a ter apenas 15 dias para se apresentarem a nova IPO.
Durante este período (30 ou 15 dias), se as deficiências forem do tipo II ou III, poderão ficar sem poder transportar passageiros, ou
mesmo circular. Neste último caso, só poderão fazê-lo até um local onde façam a reparação.
Apesar de não ser uma contra-ordenação grave ou muito grave circular sem IPO, ainda é uma contra-ordenação.
CIRCULAR NA ROTUNDA
Ocupar, dentro da rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando pretende sair.
Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que vai utilizar (2ª saída = 2ª via; 3ª saída= 3ª via);
Aproximar-se progressivamente da via da direita;
Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que pretende utilizar;
Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente quando for sair.
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