Apontamentos código da estrada

PRINCIPAIS CONSTITUINTES DA CIRCULAÇÃO RODOVIÁRIA

 Homem;
 Veículo;
 VIA.

De todos o mais importante é o homem, pois é ele que tem que se adaptar a via, ao veículo e a
todo o meio envolvente.

VISIBILIDADE INSUFICIENTE

Considera-se visibilidade reduzida insuficiente quando não se avista a faixa de rodagem em toda a
sua largura numa extensão de pelo menos 50m.

PROIBIÇÃO DE EFECTUAR INVERSÃO DE MARCHA

 Auto-estrada;
 Vias reservadas a automóveis e motociclos;
 Pontes;
 Túneis;
 Passagem nível;
 Passagem peões;
 Passagem ciclistas;
 Curvas, cruzamentos e entroncamento de má visibilidade;
 Rotundas;
 Vias sentido reversível;
 Vias sentido único;
 Sinalização vertical;
 Linha longitudinal continua;
 Locais de grande intensidade de trânsito;
 Locais de largura insuficiente;
 Locais de má visibilidade.

PROIBIÇÃO DE EFECTUAR MARCHA-ATRÁS

 Auto-estradas;
 Vias reservadas a automóveis e motociclos;
 Pontes;
 Túneis;
 Lombas;
 Passagem nível;
 Passagem peões;
 Passagem ciclistas;
  Curvas, cruzamentos e entroncamentos de má visibilidade;
 Rotundas;
 Vias sentido reversível;
 Locais com grande intensidade trânsito;
 Locais de largura insuficiente;
 Locais de má visibilidade.

PROIBIÇÃO DE ULTRAPASSAGEM

 Imediatamente antes e nas passagens para peões;

 Imediatamente antes e nas passagens para ciclistas;
 Imediatamente antes e nas passagens de nível;
 Imediatamente antes e nos cruzamentos;
 Imediatamente antes e nos entroncamentos;
 Curvas má visibilidade;
 Lombas;
 Locais de largura insuficiente;
 Um veículo que esteja a ultrapassar um terceiro;
 Todos os locais de má visibilidade.

No entanto, é permitido ultrapassar nas passagens de nível, cruzamentos, entroncamentos, curvas

e lombas, de má visibilidade se houver a possibilidade de formar duas ou mais vias no sentido que
circulamos.

VELOCIDADE MODERADA

O condutor é obrigado a moderar especialmente a velocidade:

 Pontes;
 Túneis;
 Passagem para peões, ciclistas e de nível;
 Locais frequentados por crianças;
 Aglomeração de pessoas ou animais;
 Locais sinalizados com sinais de perigo;
 Descidas com muita inclinação;
 Curvas, lombas, rotundas, cruzamentos, entroncamentos e qualquer local de má
visibilidade;
 Más condições atmosféricas;
 Más condições de via ou de veículo; Locais com grande intensidade de trânsito.

HABILITAÇÃO LEGAL PARA CONDUZIR

Para conduzir qualquer veículo a motor é necessário estar legalmente habilitado com
Licença de condução ou com Carta de condução.
 Conduzir um veículo sem estar legalmente habilitado é punido pela prática de crime;
portanto é punido com:

 Prisão até 2 anos ou multa ate 240 dias (Automóveis e motociclos);

 Prisão até 1 ano ou multa ate 120 dias (Restantes veículos).

CLASSIFICAÇÃO DE VEÍCULOS

MOTORIZADOS
 Automóveis;
 Motociclos;
 Motociclo de cilindrada <50cm3;
 Ciclomotores - 2 ou 3 rodas;
 Triciclos e quadriciclos;
 Tractores agrícolas, florestais e industriais;
 Máquinas agrícolas, florestais e industriais;
 Motocultivador simples (equiparado a peões) e com reboque (equiparado a tractor
agrícola);
 Tractocarros (equiparado a tractor agrícola);
 Veículos sobre carris (eléctrico, metro);
 Comboio turístico (veículo único);
 Reboque - atrela-se a um veículo a motor;
 Semi-reboque - atrela-se a um tractor industrial
 Conjunto Veículos - formado por veículo a motor ou tractor com reboque ou semi-
reboque.
NÃO MOTORIZADOS:
 Tracção animal;
 Velocípedes.
Automóveis: veículos a motor de propulsão, dotado de pelo menos 4 rodas, com
tara superior a 400kg, cuja velocidade máxima é, por construção superior a 25
km/h, e que se destina, pela sua função, transitar na via pública, sem sujeito a
carris.

Classificam-se em:

Ligeiros: veículo com peso bruto até 3.500 kg com lotação não superior a 9 lugares,
incluindo o do condutor
Passageiros: veículos que se destinam ao transporte de pessoas.
Mercadorias: os veículos que se destinam ao transporte de carga.
Misto: Veículos que se destinam ao transporte, alternado ou simultâneo, de pessoas e
carga.
Pesados: veículos com peso bruto superior a 3.500kg ou com lotação superior a 9 lugares,
incluindo o do condutor, e veículos tractores.
 Especiais: os veículos destinados ao desempenho de uma função específica, diferente do
transporte normal de passageiros ou carga.
Tractores: os veículos construídos para desenvolver um esforço de tracção, sem comportar
carga útil.
Motociclos: veículos de 2 rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulsão com
cilindrada superior a 50 cm3, ou que construção, exceda em patamar a velocidade de 45 Km/h.
Ciclomotores: veículos de 2 ou 3 rodas, com motor de cilindrada não superior a 50 cm³ e
velocidade < 45 km/h.
Quadriciclos: veiculo de 4 rodas com a motor de cilindrada < 50 cm³ e velocidade < 45 km/
h. Podem se considerados ligeiros, até 350 kg, ou pesados, entre 400kg (passageiros) ou 550kg
(mercadorias).
Triciclos: veiculo de 3 rodas com motor, de cilindrada> 50cm³ e velocidade > 45 km/h.
Tractocarros: veiculo agrícola ligeiro ( com peso até 3500kg) equipado com uma caixa
destinada a transportar produtos agrícolas.
Reboque: destina-se a ser atrelado a um veículo a motor.
Semi-reboque: destina-se a ser atrelado a um veículo tractor (industrial) assentado a parte
da frente sobre ele.
Conjunto de veículos: é um conjunto formado por veiculo a motor ou tractor com reboque
ou semi-reboque.
Veiculo único: automóvel pesado constituído por 2 segmentos rígidos ligados por uma
secção articulada que permite a comunicação entre ambos (comboio turístico e articulado
passageiros).
Velocípede a motor: está equipado com motor eléctrico de potência máxima de 0,25kw,
que é interrompido à medida que o condutor deixa de pedalar, ou se atingir de 25 km/h.

PESOS
 Tara: peso do veículo vazio
 Peso bruto: peso do veículo mais o peso máximo que pode transportar
 Peso total: peso do veículo e o peso que transporta no momento.

ACESSÓRIOS

 Segurança Ativa : É considerado segurança ativa tudo o que tem o objetivo de

evitar o acidente, por exemplo:
o Pneus
o Travões
o Sistema ABS
o Suspensão
o Direção
o Espelhos
o Pala Anti-encadeamento
  Segurança Passiva : Considera-se segurança passiva tudo o que tem o objetivo de
minimizar os danos e proteger no caso de um acidente, por exemplo:
o Cinto de Segurança
o Airbag
o Capacete
o Encosto de Cabeça

ESTADO FÍSICO E PSICOLÓGICO

VISÃO:

 Visão cromática: capacidade de distinguir as cores.

 Visão lateral ou periférica: capacidade de ver para os lados sem mover a cabeça.
 Visão estereoscópica: visão em profundidade; capacidade de distinguir distâncias, espaço e
velocidade.
 Acuidade visual: ver com nitidez; distinguir bem os objectos.
 Campo visual: tudo o que se vê num ângulo de 180º

FADIGA E SONOLÊNCIA:

 Para evitar fadiga na condução principalmente em viagens longas devemos parar de 2 em 2

horas, descansar bem antes de iniciar a viagem; e se surgir sonolência parar e descansar. Adoptar
uma posição correcta ao volante vai também retardar a fadiga física.

ÁLCOOL E PSICOTRÓPICOS

É considerado sob efeito de álcool um condutor que for apanhado com uma taxa igual ou
superior a 0.5 g/l. Sempre que seja apanhado a conduzir sob efeito de álcool fica inibido de
conduzir por um período de12horas.
É proibido, também, conduzir sob efeitos de psicotrópicos. Quem o fizer fica impedido de
conduzir durante 48horas.
Alcoolémia: presença de álcool no sangue.
Taxa de alcoolémia: quantidade de álcool em gramas por litro de sangue.
Álcool ≥0,5 g/l
Contra ordenação grave
coima: 250€ a 1250€
Inibição conduzir: 1 mês a 1 ano
Álcool ≥ 0,8 g/l
Contra ordenação muito grave
Coima: 500€ a 2500€
Inibição conduzir: 2 meses a 2 anos.
Álcool ≥ 1,2 g/l
Crime:
 Prisão ate 1 ano ou multa ate 120 dias;
Proibição de conduzir: 3 meses a 3 anos.
O álcool é eliminado do sangue (fígado) por um processo muito lento, cerca de 0,1g por hora.

PSICOTRÓPICOS

Contra ordenação muito grave

Inibição conduzir: 2meses a 2 anos
Coima: 500€ a 2500€
A condução sob efeito de psicotrópicos poderá também constituir crime.
Todos os condutores, e todos os intervenientes em acidente de viação são obrigados a efectuar
exame de álcool e psicotrópicos.

ESTACIONAMENTO ABUSIVO

+ 2horas – parques de duração limitada, para além do limite.

+ 2horas –zona de estacionamento (parquímetros) paga se não pagar; ou se ficar + 2horas

para além do tempo pago.

+48horas –veículos na via publica com sinais de abandono ou destruição.

+72horas –reboques e semi-reboques não atrelados ao veículo a motor e veículos

publicitários ou agrícolas no mesmo local (via publica).

+5dias –parques estacionamento pagos, se não pagar as taxas.

+30dias –parques isentos de taxas ou duração – via publica.

+30dias –reboques e semi-reboques não atrelados ao veículo a motor e veículos publicitários

ou agrícolas nos locais ou parques a eles destinados.

Veiculo, em parque, ostentando informação quanto à sua transacção.

Veículos sem chapa de matricula, ou se tiver mas estiver ilegível.

PROIBIÇÃO DE ESTACIONAR

 5m : pontos de abastecimento;
 10m: passagens nível;
 Sinalização vertical;
 Linha zig-zag amarela;
 Linha descontinua amarela;
  Em 2ª fila;
 Em frente a acessos a parques, garagens e propriedades;
 Se impedir a formação de uma ou mais vias em sentido que circulamos;
 De noite na faixa rodagem, fora de localidade (c. o. muito grave);
 Em parques reservados para certos veículos (por ex: para táxis ou deficientes);
 Em parques ou zonas pagas, se não pagar as respectivas taxas;
 Em parques de duração limitada para além do limite;
 Reboques e semi-reboques não atrelados ao veiculo a motor no mesmo local (via
publica);
 Veículos, em parques de estacionamento; ostentando informação quanto à sua
transacção.

PROIBIÇÃO DE PARAR OU ESTACIONAR

 Menos 5m: passagem peões; passagem ciclistas;

 menos 5m: cruzamentos, entroncamentos e rotundas;
 menos 3m: linha longitudinal continua;
 menos 6m: paragem veículos sobre carris;
 menos 25m e 5m: paragem de autocarros;
 menos 20m: sinais luminosos e verticais se a altura do veiculo ou da carga encobrir os
sinais;
 menos 50m: cruzamentos, rotundas, entroncamentos, curvas e lombas de má
visibilidade , fora das localidades.

É TAMBÉM PROIBIDO PARAR OU ESTACIONAR:

 Auto-estradas;
 Vias reservadas a automóveis e motociclos;
 Pontes;
 Vias sentido reversível;
 Túneis;
 Passagem nível;
 Curvas de má visibilidade;
 Lombas;
 Sinalização vertical;
 Linha amarela continua;
 Placas e ilhéus direccionais;
 Corredores circulação (BUS) e pistas especiais (por ex. velocípedes ou peões);
 Passagens superiores e inferiores (viadutos);
 Em cima dos passeios, excepto se existir sinais a permitir;
 Nas faixas rodagem sempre que seja possível fora delas, fora das localidades;
 Todos os locais de má visibilidade.
RESPONSABILIDADES

O condutor é responsável pelas infracções ao código da estrada. Nas aulas de condução é

responsável pelas infracções é do instrutor, excepto se houver desobediência do instruendo
(aluno); no exame de condução a responsabilidade é do examinando (aluno sujeito a exame).

É também responsável pelas infracções praticadas ao Código da Estrada quem faculte a

condução a pessoas que se saiba estarem sob a influência de álcool ou psicotrópicos, ou que
não estejam habilitadas para a condução.

Responsabilidade civil é aquela que temos perante os outros utentes da via, ou seja, a
responsabilidade de fazer o seguro automóvel.

Responsabilidade criminal é aquela que temos perante o código da estrada, ou seja

desrespeitar as regras e os sinais do código da estrada.

CASSAÇÃO DA CARTA

O IMTT ordena a cassação da carta quando o condutor em 5 anos pratica: 3 contra

ordenações muito graves ou 5 Contra ordenações entre graves e muito graves.

Nestas situações o condutor é considerado inidóneo para a condução, é ordenada a

cassação e estipulado que num período de 2 anos não pode ser obtida nova carta.

CADUCIDADE DA CARTA

 A carta de condução caduca quando:

 For provisória/probatória (3anos) e condutor praticar 1 crime ou 1 c. o. Muito grave ou
2 c. o. Graves;
 Não for revalidada nas datas previstas (2anos após a data);
 Surgirem duvidas quanto às aptidões físicas e psicológicas, e o condutor não faz ou
reprova nos exames médicos;
 For cassada.

CONTRA-ORDENAÇÕES

GRAVES:

 Álcool ≥ 0,5g/l
 Circular sentido oposto
 Não ceder passagem aos peões
 Não usar luzes quando obrigatório
  Não usar triângulo e luzes de perigo, quando obrigatório
 Não moderar a velocidade quando obrigatório
 Excesso velocidade dentro de localidades:

>20km/h para ligeiros e motociclos;

>10km/h para pesados

Excesso de velocidade nas restantes vias:

>30km/h para ligeiros e motociclos;

>20km/h para pesados

 Parar e estacionar na berma da A.E ou V.R

 Parar ou estacionar nas passagens para peões
 Transportar as crianças sem os acessórios obrigatórios
 Circular sem seguro obrigatório
 Desrespeitar regras e sinais: ultrapassagem, marcha-atrás, inversão de marcha,
cedência de passagem, posição e inicio de marcha, mudança de direcção,
atravessamento de passagem de nível
 Usar telemóvel durante a condução
 Desrespeitar as regras de pesados nas A.E´s e V.R´s

MUITO GRAVES

 Condução sob efeito de psicotrópicos

 Álcool ≥ 0,8g/l
 Circular sentido oposto na A.E ou V.R
 Abandono do condutor no local do acidente
 Usar máximos por forma a causar encandeamento
 Na usar luzes quando obrigatório na A.E ou V.R
 Não usar o triângulo e luzes de perigo quando obrigatório na A.E ou V.R
 Pisar ou transpor linha continua (que divide os sentidos)
 Excesso velocidade dentro de localidades:

>40km/h para ligeiros e motociclos;

>20km/h para pesados

 Excesso de velocidade nas restantes vias:

>60km/h para ligeiros e motociclos;

 >40km/h para pesados
 Parar e estacionar na faixa de rodagem da A.E ou V.R
 Parar ou estacionar a menos de 50m de curvas, cruzamentos, rotundas,
entroncamentos e lombas de má visibilidade – fora de localidade
 Estacionar à noite na faixa de rodagem – fora de localidade
 Desrespeitar regras e sinais, ultrapassar, marcha-atrás, inversão de marcha, cedência
de passagem, posição e inicio de marcha – na A.E ou V.R
 Stop/ luz vermelha/ agente
 Transitar pelas bermas, usar separadores centrais e entrar ou sair pelos locais não
adequados, na A.E ou V.R
 Conduzir um veiculo sem habilitação na carta de condução.

LICENÇAS DE CONDUÇÃO

Ciclomotores
Licença especial de condução para pessoas com idade mínima de 14 anos que será
válida até completar 16 anos.

Veículos agrícolas
I – 16 Anos

motocultivadores e tractores até 2500kg P:B

II – 18 Anos

Tractores Agrícolas sem reboque até 3500kg ou com reboque até 6000kg e Veículos da
I

III – 18 Anos

Todos os tractores agrícolas e Veículos da I e II