Classificação da Sinalização

Sinais do agente

Sinais temporários

o Aproximação
o Posição
o Final

Sinais luminosos

o Sistema principal de luzes

Vermelho – Passagem proibida

Amarelo – Transição do verde para o vermelho

Verde – Passagem autorizada

o Amarelo intermitente – Avançar com precaução

o Vermelho intermitente – Paragem obrigatória e aguardar que a luz se
apague

Passagem de nível

Pontes moveis

Locais sobrevoados por aviões a baixa altitude

Saída das garagens de bombeiros

Cais ou embarcadouros

Sinais verticais

o Mensagem variável
o Turístico-culturais
o Indicação

Informação

Complementares

Pré-sinalização

Direcção

Painéis adicionais

Localidades

Confirmação
 o Perigo – São colocados entre 150m a 300m, são todos triangulares
excepto dois
o Regulamentação

Cedência de passagem

Proibição

Obrigação

Prescrição especifica

Afectação de via

Selecção de via

Zona

Marcas rodoviárias

o Amarelas

Se substituem as brancas são temporárias

No bordo da faixa, regulam a paragem e o estacionamento

o Brancas

Longitudinais (Continua, descontinua, mista, descontinua de
aviso, etc.)

Transversais (Paragem, cedência de passagem, passagem para
peões, etc.)

Marcas diversas (Raias, guias, setas)
 Mudança de direcção

Mudança de direcção à esquerda.

O condutor que pretenda mudar de direcção á esquerda deve:

Antecipadamente encostar-se ao eixo da faixa de rodagem ou o mais à esquerda da faixa

se a via for de sentido único.

Executando a manobra de forma a entrar pelo lado destinado à circulação (Direito)

Mudança de direcção à direita.

O condutor que pretenda mudar de direcção á direita deve:

Antecipadamente encostar-se ao limite direito da faixa e efectuar a manobra no trajecto

mais curto.
 Paragem e Estacionamento

Paragem

considera-se paragem a imobilização do veículo pelo tempo estritamente necessário,

para a entrada ou sida de passageiros a carga ou descarga de mercadorias.

(Estando o condutor disponível para retomar a marcha se for necessário)

Estacionamento

Considera-se estacionamento a imobilização do veiculo que não constitua paragem e

não seja motivada pelas circunstancias do transito.

Locais em que é proibido parar e estacionar

o Rotundas
o Pontes
o Túneis
o Passagens de nivel
o Passagens inferiores e superiores (Viadutos)
o Em todos os locais de visibilidade reduzida

o A menos de 5m antes das passagens de peões

o A menos de 20m dos sinais a menos que a altura do veiculo não os tape
o A menos 6m antes da paragem de veiculos que transitam sobre carris
o A menos 25m antes e 5m depois da paragem de autocarro
o A menos de 50m locais de visibilidade reduzida fora das localidades
o A menos de 3m de uma linha continua
 Locais em que é proibido estacionar (Só)

o Segunda fila
o Na frente de garagens ou outras propriedades
o Sempre que obrigue um veiculo a utilizar o lado esquerdo
o Nos locais reservados mediante sinalização a outros veículos
o Na faixa de rodagem fora das localidades

o A menos de 10m da passagem de nível

o A menos de 5m dos postos de combustível
 Sinais sonoros

Dentro das localidades

o Só de dia e em caso de perigo iminente.

De noite é obrigatória a substituição por sinais de luzes.

Fora das localidades

o Em caso de perigo iminente.

o Locais de visibilidade reduzida.
o Para avisar o condutor de frente na ultrapassagem

De noite é facultativa a substituição por sinais de luzes.

 Ultrapassagem

Regra geral (Esquerda)

Pode ser feita pela direita

Um veiculo que transita sobre carris desde que esteja em movimento.

Um veiculo que transita sobre carris parado desde que exista uma placa de refugio.

Deve ser feita pela direita

Quando o veiculo da frente assinala a intenção de mudar de direcção á esquerda.

É proibido ultrapassar (Regra geral)

o Lombas
o Passagem de nivel
o Cruzamentos e entroncamentos
o Locais de visibilidade reduzida
o Passagens para peões

Em todos os locais referidos anteriormente é permitido ultrapassar, desde que o

condutor não utilize a metade esquerda, ou seja desde que no mesmo sentido sejam
possiveis duas ou mais filas de transito.

Excepto nas passagens para peões (É sempre proibido)

Para terminar a ultrapassagem é necessário o pisca da direita?

R: Não.

Para retomar a via da direita é necessário o pisca da direita?

R: Sim.
 Cruzamento de Veículos

Sempre que o cruzamento entre dois veículos, não for possível é necessário:

Ceder passagem Recuar

O que chega depois O que tiver o local mais próximo
Se a via for inclinada: Se estiverem à mesma distancia:

O que desce. Ligeiro – Pesado

Pesado de mercadorias – Pesado de

passageiros

Um veiculo – Um conjunto (Veiculo c/reb)

Se forem da mesma categoria:

Recua o que sobe a não ser que seja mais

fácil para o que desce
 Iluminação

Luzes Côr Iluminam/são Automóvel Motociclo

visíveis
Frente
Presença (mínimos) Branco 150m 2 1
Cruzamento (médios) Branco ou amarelo 30m 2 1
Estrada (máximos) Branco ou amarelo 100m 2 1
Mudança de direcção Branco ou alaranjado
(piscas) 2 2

Retaguarda
Presença Vermelho 150m 2 1
Nevoeiro Vermelho 1 0
Reflectores Vermelho 2 1
Matricula Branco 1 1
Mudança de direcção Vermelho ou alaranjado 2 2
Travagem Vermelho ou alaranjado 2 1
 Utilização obrigatória das luzes

Mínimos

De noite ou condições Atmosféricas adversas

- Estacionamento fora de localidades ( locais sem iluminação)

- Aguardar a abertura da passagem de nível (Parado)

Médios

Noite

o Nos locais bem iluminados

o No cruzamento com, peões, animais ou veículos
o A menos de 100m do veículo precedente
o Na aproximação de uma passagem de nível fechada

Dia

o Túneis quando sinalizados como tal

o Veículos que transportem mercadorias perigosas
o Motociclos, ciclomotores e triciclos.
o Condições Atmosféricas adversas
o Nas vias de sentido reversivel

Máximos

Restantes casos sem provocar encandeamento. (Só em locais mal iluminados)

 Avaria de Luzes

Um veiculo pode circular com avaria de luzes?

Pode desde que disponha de:

Frente – 1 médio esquerdo e 2 mínimos

Retaguarda – 1 mínimo esquerdo e Stop.

Se não tiver alguma destas liga os 4 piscas até ao local de estacionamento.

Um veiculo pode circular com avaria de luzes em auto-estrada?

R: NÃO.

Pode até à área de serviço mais próxima desde que disponha de:

Frente – 1 médio esquerdo e 2 mínimos

Retaguarda – 1 Mínimo esquerdo e Stop.

Se não tiver alguma destas liga os 4 piscas e pára imediatamente.

 Estacionamento Abusivo

Bloqueamento e remoção

O veículo deve ser BLOQUEADO OU REBOCADO quando ocorra:

1 - Estacionamento abusivo.

2 – Sempre que o veiculo perturbe o transito ou constitua perigo.

Estacionamento ABUSIVO:

Veiculos estacionados:

1 – Zona livre durante 30 dias.

2 - Parques pagos sup. A 5 dias sem pagamento.

3 – Parques limitados:

a) se não pagar

b) se exceder 2h alem do tempo pago.

4 – Veiculos abandonados por mais de 48h.

 Cedência de Passagem

Regra geral.
Nos cruzamentos e entroncamentos o condutor deve ceder a passagem aos veículos que
se a presentam pela direita.

Excepto.
a) Se Existir sinalização em contrário.

Devem também ceder a passagem os condutores dos veículos que:

b) Saiam de:

Parques de estacionamento.

Postos de abastecimento de combustível.

Caminhos ou prédios particulares.

Entrem:

c) Rotundas.

Auto-estradas e vias reservadas.

Têm prioridade de passagem os condutores:

Veículos com motor perante veículos sem motor (excepto a), b) e c))

Saiam de passagens de nível.

Veículos que transitem sobre carris (Só nos cruzamentos e entroncamentos)

Veículos prioritários Excepto:

1. Sinal do agente regulador do transito.

2. Luz vermelha
3. Stop
4. Entrada de auto-estradas e vias-reservadas
5. Perante qualquer veículo que saia de uma passagem de nível
 Velocidades máximas

Veículos D F VR AE
Ligeiros de Passageiros e mistos.

Motociclos Simples 50 90 100 120

Ligeiros de Mercadorias # 110

Pesados de Passageiros 100

Triciclos 50 80 90 100
Veículos ligeiros c/ reboque #90

Motociclos c/ carro 50 70 80 100

# ligeiro de mercadorias c/ reboque na Auto-estrada 90km/h

Veículos D F VR A
Pesados de Mercadorias / Tractor c/ semi-reboque 50 80 80 90
Pesados de Mercadorias c/ Reboque

Máquinas industriais c/ matricula 40 70 70 80

Tractor agricola 30 40
Máquinas industriais 30 30
Motocultivadores

Máquinas agric. Ou florestais

Tractocarros 20 20
Ciclomotores

Quadricilclos 40 45
Motociclos até 50cc 40 60
 Excesso de velocidade

Veiculo Dentro Fora Contra-

ordenação
Ligeiros ou motociclos Sup. Sup. Grave
20Km/h 30Km/h
Pesados Sup. Sup. Grave
10Km/h 20Km/h

Passa a Muito-Grave se exceder o dobro dos valores referidos.

Velocidade excessiva: ”C. O. GRAVE”

Quando o condutor não consegue parar o veiculo no espaço livre e visivel á sua frente.
 Distancia de Paragem

O tempo de Reacção médio de um condutor è de aproximadamente 1 segundo.

No exemplo que se segue podes avaliar a distancia que o veiculo percorre desde que o
condutor vê até que trava.

Ex: 50k/h = 14m/s

 Pesos e Dimensões

- Pesos
Tara – Peso do veículo (contando com o condutor e pronto a andar)

Peso bruto – Tara + Carga máxima autorizada

Peso total – Tara + Carga do momento

1 veículo de 2 eixos – 19t

1 veículo de 3 eixos – 26t

1 veículo de 4 ou mais eixos – 32t

1 conjunto de veículos – 40t

- Comprimentos

1 veículo (não autocarro) – 12,00m

1 autocarro de 2 eixos – 13,50m

1 autocarro de 3 eixos – 15,00m

Conjuntos

Tractor com semi-reboque – 16,50m

Veículo com reboque – 18,75m

Veículos únicos

Autocarro articulado – 18,75m

Comboio turístico – 18,75m

Altura

Para todos os veículos a contar do solo até ao ponto mais alto da carga - 4m

Largura

Para todos os veículos – 2,55m

Excepto transportes condicionados (caixa térmica) – 2,60m

 Constituintes do veiculo

Quadro – estrutura resistente onde assentam todos os componentes

o Monobloco (Ligeiros)
o Longarinas e travessas (Pesados)
o Tubular (Motociclos).

Carroçaria – Componentes que definem o exterior do veiculo

Habitáculo – Parte onde são alojados os ocupantes

Painel de instrumentos

o Termómetro (Sistema de refrigeração)

o Manómetro do óleo (Sistema de Lubrificação)
o Amperimetro (Indica se a bateria está a ser carregada pelo alternador)
o Avisador de travagem (Sistema travagem ou travão de estacionamento
(mão))
o tacógrafo obrigatório nos pesados excepto os de instrução (Registar os
tempos de repouso e condução, velocidades máximas durante 24h)

Motor

o Cabeça (Parte superior)

o Bloco (Meio, onde estão alojadas as partes móveis)
o Cárter (Parte de baixo, deposito do óleo)
Combustíveis

o Gasolina

Vantagens - mais potencia, carro mais barato, menos poluente
que o gasóleo,

Desvantagens - mais cara, emissão de CO.
o GPL

Vantagens - o mais barato, o menos poluente.

Desvantagens - só pode ser adaptado a veículos a gasolina, só
pode estacionar no exterior, poucos postos de abastecimento,
falta de espaço.
o Gasóleo

Vantagens - mais económico, maior durabilidade.

Desvantagens - carro mais caro, mais poluente.
 Veículos 2, 3 e 4 Rodas

Motociclo – Veiculo de 2 rodas

- Com cilindrada superior a 50cc ou velocidade superior a 45km/h

Ciclomotor - Veiculo de 2 ou 3

- Com cilindrada até 50cc

- Velocidade máxima até 45km/h

- Potencia máxima 4kw “caso de não seja um motor de combustão”

Quadriciclos - Ligeiro

- Veiculo de 4 rodas

- Com cilindrada até 50cc

- Velocidade máxima até 45km/h

- Peso máximo 350kg

- Potencia máxima 4kw

Quadriciclo Pesado

- Veiculo de 4 rodas

- Potência máxima 15kw

- Peso máximo 550kg

 Idade de revalidação dos títulos de condução

Cartas emitidas a partir de 25.05.2005, inclusive:

• Condutores de veículos das categorias A, B e B+E, da subcategoria A1, B1 - 50, 60,

65, 70 anos e, posteriormente, de dois em dois anos;

• Condutores de veículos das categorias C e C+E e das subcategorias C1 e C1+E - 40,

45, 50, 55, 60, 65 anos e, posteriormente, de dois em dois anos;

• Condutores de veículos das categorias D e D+E e das subcategorias D1 e D1+E - 40,

45, 50, 55, 60 e 65 anos.

• Condutores de ciclomotores, de motociclos de cilindrada até 50 cm3 e de veículos

agrícolas – 65 e 70 anos e, posteriormente, de dois em dois anos;

ATENÇÂO

A partir de 1 de Janeiro de 2008, os prazos de validade anteriores, aplicam-se

também às cartas de condução emitidas até 25.05.2005, independentemente da
data de validade constante (averbada) na mesma.
 Apreensão dos documentos

Apreensão de Carta de condução pelos agentes de fiscalização.

o Se estiver fora da validade

o Se suspeitar da viciação ou contra-facção
o Se estiver em mau estado de conservação tornando ininteligível

Apreensão do livrete pelos agentes de fiscalização.

o Se suspeitar da viciação ou contra-facção

o Se estiver em mau estado de conservação tornando ininteligível
o Acidente grave até ser novamente inspeccionado
o Apreensão do veiculo

Problemas com matricula

Falta de seguro
 Caducidade da carta de condução

(Não está habilitado a conduzir, deve obter novamente a carta de condução)

o Se passar dois anos alem da validade

o Se o condutor reprovar nos exames necessários para revalidação

o Se for provisória (3 Anos) e for aplicada uma inibição de conduzir

2 contra-ordenações Graves ou 1 contra-ordenação Muito-grave

o (#)Cassação (quando o condutor for sancionado por contra-ordenação

Grave ou Muito-grave tendo nos últimos 5 anos)

3 Muito-graves ou

5 Graves e Muito-graves

# Sempre que seja aplicada a cassação o condutor não pode obter carta
de qualquer categoria no prazo 2 anos
 Cartas e licenças de Condução

Licença especial de condução (14 anos até aos 16 anos)

- ciclomotores

Licença de condução (16 anos)

o ciclomotores
o motociclos ate 50cc
o veículos agricultas

Cartas de condução (idade - depende da categoria)

o Categoria A1 (16 anos)

motociclos até 125cc e 11kw

triciclos

o Categoria AL (18 anos)

motociclos até 25kw durante dois anos

o Categoria AP (21 anos)

todos os motociclos

o Categoria B1(16 anos)

triciclos

quadriciclos

o Categoria B (18 anos)

ligeiros

quadriciclos

triciclos

tractores agrícolas até 6000 kg sem reboque, com equipamento

maquinas agrícolas ate 3500 kg

maquinas industriais até 3500 kg
o Categoria C1 (21 anos)

pesados de mercadorias até 7500 kg

todos os veículos da categoria B

o Categoria C (21 anos)

todos os pesados de mercadorias

todos os tractores agrícolas, com reboque e sem limite de peso

todas as maquinas sem limite de peso

tractores sem semi-reboque

o Categoria D1 (21 anos)

pesados de passageiros até 17 lugares

todos os veículos da categoria B

o Categoria D (21 anos)

todos os pesados de passageiros

articulados

o B+E
o C+E
o D+E

veículos com reboque cujo o peso bruto excede os 750 kg

o C1+E
o D1+E

veículos com reboque cujo o peso bruto excede os 750 kg e o
peso máximo do conjunto não pode exceder 12000 kg
 Novos exames
(psicológicos, médicos, ou condução)

• Caso surjam duvidas sobre a aptidão para a condução com segurança

Circular em sentido contrario nas auto-estradas ou vias

reservadas

Dependência de álcool ou drogas

Se no período de três anos cometer dois crimes ou duas
contra-ordenações muito graves

Classificação das contra-ordenações.

Leves – Coima

Graves – Coima + inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano

Muito Graves – Coima + inibição de conduzir de 2 meses a 2 anos

Graves

Velocidade excessiva.

Paragem ou estacionamento nas passadeiras.

Utilização indevida do telemóvel.

Transporte de passageiros menores sem acessórios de segurança.

Veiculo sem seguro.

Conduzir com uma taxa de alcool igual ou superior a 0,5g/l.

Paragem ou estacionamento na berma da auto-estrada.

Muito graves

Vermelha

Linha continua

Agente

Stop

Encandeamento

Conduzir um veiculo cuja carta não confere habilitação

Abandono do local do acidente

Conduzir com uma taxa de alcool igual ou superior a 0,8g/l.

Conduzir sob o efeito de substancias psicotrópicas ou estupefacientes.

Paragem ou estacionamento a menos de 50m de locais de visib. Red. fora das

localidades.

Paragem ou estacionamento na faixa de rodagem da auto-estrada.

Graves ou muito graves quando praticadas em auto-estrada

Desobedecer a regras ou sinais relativos a:

Circular em sentido contrário

Inversão de marcha

Marcha-atrás

Mudança de direcção

Mudança de via de transito

Cedência de passagem

Ultrapassagem

Não circular o mais á direita possível

Falta de sinalização do veiculo quando necessário

Não utilização de luzes (de noite ou cond. ATM ADV, motociclos e ciclomotores)

Processo de contra-ordenação

Levantado o auto de noticia (Pelo agente) ao infractor.

Paga no momento

Se não tem €

O agente apreende os documentos e tem 15 dias para pagar

Se é proprietário (Todos documentos)

Se não é proprietário (Os documentos do infractor)

Se a contra-ordenação é grave ou muito grave, quando receber a notificação da

DGV deve entregar a carta para cumprimento da inibição de conduzir