Manual Do Codigo Da Estrada

ESCOLA DE CONDUÇÃO SEMÁFOROS
AV. Amílcar Cabral – 2º Andar

Zona de Armazém – Porto Novo
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E-Mail: ecsemaforospn@hotmail.com
INTRODUÇAO
O código da estrada e seu regulamento tem sido uma preocupação dos nossos governos, escolas
de condução, instrutores individuais e sociedade em geral. Por isso, o cumprimento deste exige
o seu melhoramento dia-a-dia, facilitando a vida daqueles que pretendem conhecê-lo.
Este pequeno manual constitui um instrumento de estudo para candidatos a condutor inscritos
nesta instituição e contem informações básicas para execução de exames teóricos, e não só,
seguindo as instruções do seu instrutor seguramente serás um exemplo de condutor
Considera-se um conjunto de regulamentações impostas pelas autoridades competentes

destinado a obter maior organização de trânsito, sobretudo garantir a segurança de todos
os utentes da via pública. Este distribua-se em duas vertentes: Sinais e Regras de
Trânsito.
SINAIS DE TRÂNSITO
Considera-se de uma forma geral que, os sinais de trânsito se resumem em três funções (para os
condutores e outros utentes da via pública):
 ADVERTIR – advertem com antecedência possíveis perigos (sinais de perigo)
 REGULAR – ordena a circulação mediante as condições do trânsito e outros (sinais de
prioridade, proibição e obrigação).
 INFORMAR – proporciona informações úteis e convenientes para os condutores e
outros utentes da via (sinais de simples informação), e por vezes leva-nos em alguns
casos tomar certas precauções (sinais de obrigação/sinais de proibição).
Os sinais de trânsito dividem-se em quatro grandes grupos (classificação):

1º - Sinais dos Agentes Reguladores do Trânsito
2º - Sinais dos Condutores
3º - Sinais Luminosos
4º- Sinais Gráficos
1º - Sinais Dos agentes Reguladores do Trânsito:

- Servem para regular o trânsito em situações de acidentes, impedimentos, entre outras. Sendo
um sinal feito por um agente devidamente uniformizado e identificado.
OBS: prevalece sobre todos e quaisquer regras e sinais do trânsito.
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Com três gestos o agente manda parar ou avançar o tráfego:
Para fazer parar o trânsito
A B C
A * Manda parar o trânsito da frente (palma da mão virada para frente).

B * Manda parar o trânsito da retaguarda (palma da mão virada para frente).
C * Manda parar o trânsito da frente e da retaguarda ao mesmo tempo.
Obs: Sempre que um condutor encontrar um agente de costas deve parar e aguardar o sinal de
avançar.
Para fazer avançar o trânsito
A B C
A * Fazer avançar o trânsito da frente

B * Fazer avançar o trânsito da direita
C * Fazer avançar o trânsito da esquerda
Obs. Nunca um agente manda avançar o trânsito da retaguarda, sempre da frente, da esquerda
ou da direita.
2º - Sinais luminosos (semáforos)
- São sinais automáticos que servem para regular o trânsito, normalmente nos cruzamentos,
entroncamentos e nas estradas onde o tráfego é intenso.
- Estes sinais são baseados num código de três cores, nomeadamente Verde, Amarela e
Vermelha.
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LUZ VERDE – Indica passagem autorizada, porem deve ser feito sempre com cuidado visto que
por vezes a intensidade do tráfego não permite.
LUZ AMARELA – Indica mudança para luz vermelha. Ainda indica parar. Caso não for possível
fazê-lo em segurança (parar de modo que consiga ver o semáforo), o condutor deve avançar
rapidamente com precaução, visto que a via perpendicular vai mudar para luz verde.
LUZ VERMELHA – Paragem obrigatória a todos os condutores.
NOTA: Para os piões, segue-se a mesmas instruções referentes as luzes (verde e vermelha)
OBS: Deve-se atender simplesmente as três cores do código, (1verde, -2 aam
maarreellaa, - 3 vermelha).
Fig. 1 Fig.2
Painéis Adicionais ao Semáforo:

- Barra cruzada vermelha. Indica acesso interdito (proibido circular na via).
- Seta verde em fundo negro. O condutor pode virar a direita e/ou a esquerda.
- O condutor pode avançar na via em frente.
- Seta preta em fundo amarelo. O condutor deve seguir o sentido da seta conforme a cor
amarela.
- Vermelho. Quando intermitente o condutor deve parar e pôr em prática a regra da

prioridade
- Amarelo. Quando intermitente o condutor deve seguir a regra de prioridade
- O pião não pode atravessar a via - O pião pode atravessar a via

Vermelho. Verde.
Atenção: LUZ VERDE embora indica passagem actualizada, porém o condutor não deve
avançar se prevê que pode ficar imobilizado no cruzamento.
3º - Sinais dos condutores:

- São sinais feitas manualmente pelos condutores na ausência dos seus sinais luminosos (luz de
travão, troca de luzes, buzina, pisca-pisca, etc. …)
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A B C D E
A A
A – Virar a Esquerda – Palma da mão para a frente (informação para veículos atrás.)
B – Virar a Direita – Acima indicado (informação para veículos atrás.)
C – Abrandar – Acima indicado (informação para veículos atrás.)
D – Vou parar – Palma da mão para trás (informação para veículos atrás.)
E – Pode Ultrapassar – Acima indicado (informação para veículos atrás.)
OBS: Estes sinais também servem para informar ao agente regulador do trânsito.
4 – Sinais Gráficos:
São sinais que apresentam determinada grafia e dividem-se em dois grandes grupos conforme a
árvore.
Perigo
Obrigação
Sinais Verticais Prescrição Absoluta
Proib ição
Informação
Sinais Gráficos Setas de Selecção
Sinais no Pavimento
Marcas Diversas
A - Sinais de Perigo: – São sinais com forma triangular, de orla vermelha, de fundo a branco,
com inscrições a preto situados a uma distância de 150 à 250 metros do perigo.
Perante a estes sinais o condutor deve abrandar a sua velocidade e encostar o mais possível
a direita.
Curva perigosa a direita
B – Sinais de Prescrição Absoluta:
1 – Sinais de Proibição:
Transito proibido à ligeiros, pesados e motociclos com carro lateral
- São sinais de forma circular, orla vermelha, fundo branco, com inscrições a preto e/ou a
vermelho. Perante a estes sinais o condutor,
com a obrigação de respeitar e seguir as suas instruções (proibições) não pode cometer
infracções sobe pena da apreensão da carta de condução ou multa.
.
2 - Sinais de Obrigação:
Obrigação de seguir o sentido da seta
- São sinais de forma circular, fundo azul, com inscrições a branco. Perante estes sinais
o condutor, com a obrigação de respeitar e seguir as suas instruções (obrigações) não pode
cometer infracções sobe pena da apreensão da carta de condução ou multa.
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C - Sinais de Simples informação:
- São sinais de forma rectangular ou quadrangular, fundo azul, com

inscrições a branco com complementos a preto ou a vermelho. Estes não
obrigam e nem proíbem os condutores de fazerem qualquer manobra,
dando recomendações e informações úteis aos condutores e outros utentes
da via pública.
Hospital
Deve-se evitar ruídos
Outros Sinais:
 Turismo Rural
 Pausada
 Posto de abastecimento
 Passagem desnivelada
 Pré-sinalização de via sem saída
 Café ou Bar Estrada sem saída
 Restaurante
 Prioridade nas passagens estreitas
 Oficinas
 Estrada com prioridade
 Fim de estrada com prioridade
 Via reservada a veículos automóveis
 Fim da via reservada para veículos automóveis
 Escapatória
 Telefone de emergência
 Velocidade recomendada
 Aeroporto
 Paragem de veículos de transporte publico (rodoviários ou sob carris)
 Posto de informação etc.
OBS: Pré-sinalizações -– são sinais de informação que antecipam o indicado no sinal.

Exemplo:
Direcção da via com prioridade (significa que ao seguir para direita continua a ter
Prioridade).
Direcção da via com prioridade
D– Sinais de Prioridade:
- Estes tipos de sinais indicam um perigo, um direito ou uma obrigação para o condutor. Podem
ser sinais de prescrição absoluta, de perigo ou de informação.
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1- CRUZAMENTO OU ENTRONCAMENTO (Os condutores devem reduzir a velocidade ou

parar e respeitar a regra de prioridade).
2, 3, 6 e 7 – ENTRONCAMENTO COM ESTRADA SEM PRIORIDADE (O condutor passa em

primeiro lugar, atendendo sempre um possível perigo)
4- ESTRADA COM PRIORIDADE (O condutor aproxima duma estrada onde deve ceder
prioridade a todos e quaisquer veículos que nela circulam)
5- CRUZAMENTO OU ENTRONCAMENTO COM ESTRADA SEM PRIORIDADE (o condutor

passa em primeiro lugar, atendendo sempre um possível perigo)
8- STOP (Paragem obrigatória para todos os veículos e ceder prioridade a todos e

quaisquer veículos que circulam na via que vai entrar)
9- ESTRADA COM PRIORIDADE (O condutor passa em primeiro lugar nos sucessivos

cruzamentos)
10- FIM DE ESTRADA COM PRIORIDADE (O condutor deve seguir a regra de prioridade).
11- LOCAL DE PASSAGEM DE NÍVEL SEM GUARDA
12- LOCAL DE PASSAGEM DE NÍVEL SEM GUARDA COM DUAS OU MAIS VIAS
O condutor deve parar, escutar e observar com muita atenção antes de avançar.
13- TENHO PRIORIDADE NA PASSAGEM ESTREITA

14- DAR PRIORIDADE NA PASSAGEM ESTREITA (O condutor que vem no sentido
contrário passa em primeiro lugar).
Obs. A prioridade de Passagem não é um direito absoluto. Quer dizer então que,
mesmo tendo prioridade não devemos avançar se prevemos causar embaraçosos ao
transito
“DÊ PRIORIDADE A SUA VIDA”
E – Sinais no pavimento
As marcas rodoviárias terão sempre cor branca excepto as marcas reguladoras de paragem e
estacionamento que são amarelas.
Classificação dos Sinais Marcados no Pavimento:

1 – MARCAS LONGITUDINAIS
2 – MARCAS ORIENTADORAS DO SENTIDO DE TRÂNSITO E SETAS DE SELECÇÃO
(obrigação de seguir em frente, esquerda ou direita).
3 – MARCAS REGULADORS DE PARAGEM E ESTACIONAMENTO
4 – MARCAS TRANSVERSAIS
5 – MARCAS DIVERSAS E GUIAS
1-Marcas Longitudinais
São marcas situadas ao longo da via em que o veículo percorre ao longo da sua extensão.
Quando situados no eixo da via servem para separar as duas metades da faixa de rodagem, logo
o condutor deve percorrer sempre a sua direita.
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EXEMPLOS:
Linhas Contínuas:
Representa um perigo por isso o condutor não deve pisá-la
nem transpô-la.
Linhas Descontínuas:
Permite o condutor pisa-la ou transpô-la para efectuar
manobras que de outro jeito não é possível, tais como
ultrapassagem, inversão de marcha ou mudança de direcção
a esquerda.
Duas Linhas Contínuas (adjacentes):

Tem o mesmo significado que uma linha redobrando ainda a
atenção do condutor.
Linhas Mistas (adjacentes):

O condutor deve proceder consoante a linha mais próxima.
Linha descontínua de aviso:

Indica o condutor que se aproxima de uma linha contínua
Linhas descontínua de Sentido Reversíveis:

Indica o sentido de trânsito reversível com forme a sua
intensidade. Normalmente e regulado por sinais luminosos.
Linha ou zona descontinua de aceleração:

Indica o condutor que vai mudar para uma via mais rápida,
como por exemplo, ao entrarmos numa auto-estrada.
Linha ou zona descontinua de abrandamento:

Indica ao condutor que se aproxima de uma zona onde pratica
menor velocidade, como por exemplo, saída das auto-
estradas
NOTA: A velocidade aumenta da direita para esquerda nas vias com mais de uma fila
de trânsito no mesmo sentido.
2-Marcas reguladores de paragem e estacionamento.

Linha Amarela:
Esta linha colocada no lado direito da faixa de rodagem tem as seguintes funções:
 Quando descontínua (A) ou em ziguezague (B) indica o condutor proibição de
estacionar ao longo da sua extensão.
 Quando contínua (C) indica o condutor proibição de parar e estacionar ao longo da sua
extensão.
A B C
Linha Branca: Ao longo da direita da faixa de rodagem indica limitação da faixa.
Marcas Transversais:
São linhas que se encontram atravessadas na faixa de rodagem com funções várias:
1 – Passagem para Peões

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Podem ser em forma de zebra ou abrangida por duas linhas contínuas e indica o local onde os
peões devem atravessar a via.
2 – Passagem para Ciclistas

São linhas transversais constituídas por quadrados ou losângulos e indica o
local onde os ciclistas devem atravessar a via.
3 – Linhas indicadores de parque auto

São linhas descontínuas paralelas que servem para delimitar os lugares
destinados a estacionamento de veículos
REGRAS DE TRÂNSITO
TRÂNSITO DE VEÍCULOS E ANIMAIS:
 O trânsito tanto de veículos, motorizados, não motorizados e animais deve fazer-se pelo
lado direito da faixa de rodagem; (O mais próximo da berma ou passeio de forma a não
provocar acidente).
 Os veículos animais devem ter sempre um condutor;
 Os veículos em marcha devem manter uma distância entre eles de modo a permitir uma
paragem sem que haja acidente;
 Caso houver mais de duas filas de trânsito no mesmo sentido, considera-se de maior
velocidade a que estiver mais à esquerda.
 É proibido o transporte de crianças com menos de 12 anos nos acentos da frente em
veículos automóveis
 É proibido o transporte de crianças com menos de 7 anos nos motociclos
 O transporte de carga em motociclos, ciclo motor ou velocípedes só pode ser feito em
atrelados ou em caixa de cargas
O lado esquerdo da faixa de rodagem pode ser utilizado para efectuar manobras como por exemplo:
Ultrapassagem; Mudança de direcção; Acesso as propriedades ou parques de estacionamento desde que
não haja sinalização contrária.
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TIPOS DE VEÍCULOS
- Carros (ligeiros e pesados)

Veículos Automóvel – Motociclos (simples e com carro lateral)
- Eléctricos
- Ciclomotor (scuter)
Veículos Não Automóveis - Velocípede sem motor (bicicleta)
- Tracção Animal (carroça)
NOTA: Considera-se veículo automóvel todo e quaisquer veículos providos de um motor com
cilindrada superior a cinquenta centímetros cúbicos (50cc ou 50cm3 )
OBS: Embora um ciclomotor seja um veículo motorizado, este não se inclui na categoria dos
veículos automóveis pois a sua cilindrada é inferior a 50 cm3. Porém podem seguir a regra de
trânsito.
HABILITAÇÕES LEGAIS PARA CONDUZIR
A circulação rodoviária exige que todos os condutores conheçam o conjunto de normas que
estabelecem a forma como esta se deverá processar.
A carta de condução é um documento pessoal do condutor que tem como finalidade identifica-lo
e garantir a sua habilitação legal para conduzir.
Existem diversas categorias de carta de condução que correspondem as diversas classes de
veículos.
REVELIDAÇÃO DA CARTA DE CONDUÇÃO
a) Condutores com averbamento das categorias A, B, 65 anos e E + B, 70 anos, a partir

dos 70 anos dois em dois anos.
b) Condutores com averbamento categoria C – 60 anos
c) Condutores com averbamento das categorias D – 55 anos
d) Condutores com averbamento das categorias E + C e E + D – 50 anos a partir dos 65
anos de dois em dois anos.
CATEGORIA DE VEÍCULOS E CARTAS DE CONDUÇAO:
Categoria A – Motociclos Simples e Motociclos com Carro Lateral.

Categoria B – Veículos Ligeiros
- de passageiros
- de passageiros com reboque
- de mercadorias
- de mercadorias com reboque
- misto com ou sem reboque
Categoria C - de mercadoria com ou sem reboque
Categoria D - de passageiro com ou sem reboque
NOTA: Considera-se veículos ligeiros, aqueles com seguintes características:

a) 9 lugar incluindo condutor;
b) que não exceda 3500kg de peso total.
OBS: Um condutor com esta categoria B só pode conduzir estes veículos ou ainda tractor agrícula sem
reboque 3500 kg, veículo ligeiro com reboque quando o peso do reboque não for superior a 750 kg nem
superior a tara do veículo, categoria BF tractor agrícula com reboque quando peso total do conjunto
não exceda 6000 kg.
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Categoria E – (E+B) – Conjunto de veículos ligeiros com reboque.
Categoria E+C
-Conjunto de veículos pesados de mercadoria com reboque.
-Pode ser um conjunto de veículos pesados de mercadoria com reboque com
comprimento igual a 18.75 metros.
-Pesado de mercadoria com três ou mais eixos cujo o comprimento máximo é de
16.50 metros.
- Pesado de passageiros cujo comprimento máximo é igual a 18 metros.
Outros veículos:
* Veículos com peso bruto superior a 10.000 kg
-Tractores Agrícolas
-Tractores de manejamento
-Tractores de estrada
OBS: Um condutor com carta de condução da categoria dos veículos pesados pode conduzir
veículos ligeiros. Como também um condutor com carta de condução de categoria B ainda
pode conduzir um tractor agrícola sem reboque com peso não superior a 3500 kg ou ainda um
conjunto tractor agrícola/reboque cujo peso do conjunto não seja superior a 6000 kg.
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Reboques de tractores agrícolas:
a) Um eixo…………….7,0 metros
b) Dois eixos…………...10 metros
c) Em largura………….2,5 metros
d) Em altura…………....4,0 metros
TRÂNSITO DENTRO DAS LOCALIDADES
Os condutores não podem circular de modo a evitar embaraço nas vias:

A – Em marcha muito lenta...
B – Em marcha muito rápido...
Prioridade de Passagem
REGRA GERAL Todos os veículos atomoveis que se apresentam pela direita nos
cruzamentos tem prioridade de passagem, isto quando não existe
sinalização em contrário.
Ex: Veículo amarelo passa em primeiro lugar.

(A)- amarelo
(B)- vermelho
 Os veículos não motorizados não têm prioridade de passagem nos cruzamentos e

entroncamentos sem sinais, mesmo apresentando-se pela direita.
 Os veículos prioritários têm sempre prioridade de passagem nos cruzamentos ou
entroncamentos sem sinais mesmo que aparecem pela esquerda.
 Qualquer veiculo mesmo em missão de urgência, perde prioridade nas seguintes situações:
Quando saem de garagem, parque de estacionamento, caminho particular, quando entra nas
auto-estradas.
 Nas passagens estreitas, tem prioridade de passagem aquele veículo que não tem de
contornar obstáculo, ou aquele que estiver mais próximo do local onde seja possível o seu
cruzamento.
 Os condutores de veículos prioritários podem não obedecer as regras e sinais de trânsito

quando se encontram em serviço de emergência, desde que não ponham em perigo os
outros condutores e outros utentes da via pública.
NOTA: As ambulâncias, Bombeiros e Polícia são designados por veículos de emergência. Por
isso são prioritários sempre que circulem em missão de urgente socorro e com a marcha
devidamente assinalada. Entretanto qualquer veículo particular nessas condições considera-se
prioritário.
VELOCIDADES
A velocidade de marcha deve ser regulada pelo condutor atendendo os seguintes factores:
o Características do seu veículo.
o Intensidade do tráfego.
o Condições do pavimento
o Regulamentações impostas pela lei
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Locais onde se deve reduzir sempre a velocidade:
a) Nas passagens para piões.

b) Nas descidas de forte inclinação
c) Nas curvas, cruzamentos, entroncamentos de visibilidade reduzida
d) Nas lombas, depressões, túneis e pontes.
e) A frente dos locais frequentados por crianças e idosos (lar de idosos, parques de
diversões infantis, entre outros…).
f) Nos locais de grande intensidade de tráfego, pessoas e de animais.
g) Ao cruzar com outros veículos
h) Troços de via em mau estado ou escorregadios
i) Perante a qualquer sinal de perigo
j) Próximo dos hospitais, etc.
NOTA: Sempre que um condutor estacionar o seu veículo numa descida de forte inclinações deve puxar
os travões de mão, virar as rodas para o lado direito e engrenar uma velocidade forte conforme o sentido
da marcha (se estacionar de cara para baixo o condutor deve engrenar marcha atrás, e se estacionar de
cara para cima o condutor deve engrenar a primeira).
OBS: Considera-se visibilidade reduzida sempre que em qualquer ponte da via o condutor não se avista
a faixa de rodagem em toda a sua extensão de pelo menos 50 metros.
De noite dentre das localidades bem iluminadas os sinais sonoros devem ser substituídos pelos sinais
luminosos (troca de luzes médio)
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Considera-se Excesso de Velocidade …Sempre que o condutor não consegue parar o seu veículo
num espaço livre e visível à sua frente. Sempre que o condutor exceder o limite máximo imposta pela lei.
“… mais vale perder um minuto na vida, do que perder a vida num minuto …”
REGULADORAS DE PARAGENS E ESTACIONAMENTO
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PARAGEM E ESTACIONAMENTO
Parar ou estacionar o veículo não constitui uma manobra perigosa, entretanto pode-se considerar
infracções sempre que um condutor não respeite os procedimentos legais dentro e fora das
localidades. Ao estacionar o veículo o condutor deve deixar intervalos suficientes para a saída
de outros veículos.
A -Dentro das localidades:

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Nos locais onde se destina parar ou estacionar, o condutor tem de o fazer pela forma indicada ou
na faixa de rodagem o mais próximo possível do respectivo limite direito e no sentido de
marcha.
B – Fora das localidades:

O condutor não deve estacionar na faixa de rodagem, em caso de avaria deve assinalar o seu
veículo com o sinal de pré-sinalização de perigo, e se for a noite deve manter as luzes mínimos
(presença) acesas.
É proibido estacionar:
 Nos locais onde existe estes sinais (1)

 Nas auto-estradas
 Nos túneis
 Nas pontes
 Nas passagens de níveis
 Dentro das rotundas
 Nos cruzamentos e entroncamentos de visibilidade reduzida
 A menos de 03 m das paragens dos eléctricos
 A menos de 05 m dos cruzamentos ou entroncamentos dentro das localidades
 A menos de 05 m das bombas de combustíveis
 A menos de 05 m das passadeiras
 A menos de 10 m das passagens de níveis
 A menos se 15 m das paragens dos veículos de transporte público
 A menos de 20 m dos sinais verticais ou luminosos se a altura do veículo incluindo carga os
cobrir
 A menos de 50 m dos cruzamentos fora das localidades
 Ao longo da faixa de rodagem dividida por uma linha longitudinal

contínua se a distância entre o seu veículo e essa linha for inferior a 03 m.
 Nas pistas de velocípede, nos ilhéu direccionais, nas placas centrais das
rotundas, nos passeios ou locais de acesso a propriedades privadas
 Dentro da faixa de rodagem fora das localidades
Proibido Parar e Estacionar:
 Nas vias de grande intensidade de tráfego onde não seja possível formar mais de uma fila de
trânsito no mesmo sentido
 Em cima passagens para pões
 Em todos os locais onde existe sinais para tal (acima assinalado 2).
MANOBRAS
ATENÇÃO: As praças, placas ou outros obstáculos colocados no centro dum cruzamento ou

entroncamento quando não existe sinalização em contrário devem ser contornados das seguintes
maneiras:
A – Placa circular ou de outra forma.
 Contornar a placa sempre pelo lado direito de forma que o

lado esquerdo fique pela placa (circulares, rectangulares ou
seja qualquer forma que não seja triangular).
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B – Placa triangular
 Contornar a placa pelo lado que melhor lhe convém,

cedendo sempre a prioridade a todos e quaisquer veículos
que transitam na via contrária (triangular).
MANOBRA DE MARCHA-ATRÁS
É uma manobra de recurso que deve ser feita o mais devagar, no menor espaço possível, em
locais permitidos e de boa visibilidade.
REGRA GERAL - A marcha-atrás é proibida nos seguintes locais: pontes, túneis, auto-
estradas, locais de grande intensidade de tráfego e nos locais de visibilidade reduzida.
INVERSÃO DE MARCHA
Faz-se com muita atenção, sempre pelo lado esquerdo e o condutor tem de
assinalar a sua marcha (pisca-pisca)
É proibido fazer inversão de

marcha:
 Em qualquer local onde existe estes sinais
 Nas curvas, cruzamento ou entroncamento de visibilidade reduzida
 Nos túneis e nas pontes
 Nas faixas de rodagem dividida por uma linha longitudinal contínua e em cima das
passagens de níveis
ULTRAPASSAGEM
É considerada uma manobra perigosa, por isso exige alguns cuidados específicos. Faz-se pelo
lado esquerdo da faixa de rodagem, no entanto em alguns casos pode ser feito no lado direito.
Cuidados durante a ultrapassagem:
 O condutor a ser ultrapassado deve não aumentar a sua velocidade e se

possível encostar mais a direita de modo a facilitar a manobra.
 O condutor a ser ultrapassado é obrigado a facultar a manobra desde que não
haja nada que o impeça.
 O condutor que vai ultrapassar deve sempre atempadamente comunicar o
outro condutor fazendo o uso de pisca-pisca para a esquerda e/ou buzina. Caso
for a noite utiliza-se a troca de luzes. Uma vez ultrapassado deve fazer o sinal
de pisca-pisca para direita e certificar que pode retomar a sua faixa (lado
direito) sem provocar acidente.
A ultrapassagem ainda pode ser feito pelo lado direito, nos seguintes casos:
a) Quando o veículo a ser ultrapassado muda de direcção para a esquerda tendo assinalado
devidamente a sua marcha e que esteja aproximado da faixa central deixando um espaço
livre a sua direita (desde que o condutor ao ultrapassar a faça em segurança).
b) Quando o veículo a ser ultrapassado trata-se de um veículo que transita sobre carris
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(eléctrico) em marcha deixando um espaço livre pela sua direita (nunca parado).
a) b)
Proibição de ultrapassagem:
É proibido ultrapassar nos locais onde existe estes sinais.
 Em cima das passadeiras
Nos locais de passagem de nível
Perante a linhas contínuas se para tal o condutor tem de
o transpor ou pisar.
REGRA GERAL – Em todos os locais de visibilidade reduzida
(lombas, curvas, cruzamento ou entroncamentos, etc.)
OBS: A ultrapassagem, assim como qualquer outra manobra, exige sempre maior atenção do
condutor, por isso, passa a ser «manobra perigosa» sempre que o condutor não cumpre as
regras básicas.
ILUMINAÇÃO DOS VEÍCULOS
É obrigatório o uso das luzes nos veículos em circulação desde de anoitecer até ao amanhecer.
Parte de Frente
Um veículo deve ter:
o Duas luzes mínimas de cor branca, visíveis a 100m.
o Duas luzes médias de cor branca ou amarela que ilumina a uma distância de 30 m.
o Duas luzes máximas de cor branca ou amarela que atinge uma distância de pelo
menos 100 m.
o Dois indicadores de mudança de direcção (pisca-pisca) de cor branca ou alaranjada.
Parte Frente
Parte de traz
NOTA: Um veículo tem de ter:
o Duas luzes mínimos de presença que devem ser de cor vermelha visível a 100 m.
o Dois reflectores de cor vermelham visíveis pelo menos a 100 m.
o Duas luzes de travagem (stop) vermelha ou alaranjada.
o Uma ou duas luzes de marcha atrás de cor branca e devem iluminar a uma distância
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de 10m.
o Uma luz na chapa de matrícula que deve permitir uma fácil leitura pelo menos a uma
distância de 20 m.
o Uma ou duas luzes de nevoeiro de cor vermelha.
Luz Mínima ou de Presença – Devem ser utilizados sempre, mesmo que a via esteja
iluminada. Durante o estacionamento fora das localidades e ainda quando aguardamos a
abertura das passagens de níveis.
Luz Média – Utiliza-se durante o cruzamento com outros veicules.
Luz Máxima - É utilizada ao transitar nas vias mal iluminadas, fora das localidades ou ainda
quando pretendem substituis pelos sinais sonoros.
NOTA: Deve-se circular com luzes máximos ou médios conforme a iluminação de via.
Obs. Nunca devemos cruzar com outros veículos, pessoas ou animais com LUZ MAXIMO.
Como princípio geral, as luzes brancas

relacionam com a frente do veículo e a luz
vermelha com a retaguarda.
MÉDIOS
Branco ou amarelo projectado para o solo a 30
metros – não pode causar encandeamento
Obs. também é obrigatório circular com as luzes acesa quando as condições climatéricas não
são boas (tempo nevado ou chuva intensa)
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Luzes
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AVARIA DAS LUZES
Só podemos seguir a marcha se disponibilizamos de:
- 2 Médios
- 1 Médio de lado esquerdo
- 2 Dois mínimos da parte da frente Sobretudo fora das localidades
- 1 Luz de travagem retaguarda
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A prioridade de passagem não é um direito absoluto, por isso, conduza

sempre prevendo os erros dos outros.
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AUTO-ESTRADAS
É uma via destinada a trânsito rápida com sentidos de trânsito separados, acessos condicionados
e sem cruzamentos de nível e onde não se pode circular a menos de 40 km/h.
Transito nas auto-estradas:

O condutor que pretende ir mais rápido deve ocupar a faixa mais a esquerda, e ao pretender sair
da auto-estrada deve ocupar atempadamente a via do trânsito mais a direita e sair pela zona de
abrandamento.
Numa auto-estrada é proibido parar ou estacionar mesmo fora das faixas de rodagem, inverter
o sentido de marcha, fazer marcha-atrás, transpor os separadores de tráfego, e ainda sem luzes
regulamentares.
Em caso de avaria o condutor deve desviar o veículo para fora da faixa de rodagem, assinalá-lo
devidamente com o triangulo de Pré-sinalização de perigo e chamar um reboque (ver figura)
Visível à 100 metros 30 m
------------------------------------------------oOo-----------------------------------------------
Estimado instruendo, ser condutor não traduz-se em apenas “rodar o

volante”. O senso de ser condutor implica um espírito de responsabilidade
e sobretudo respeito nas estradas, por isso não te esqueças que respeitar
as regras significa respeitar a si e os próximos. Por isso, não te esqueças,
…o álcool é um factor importante no enfraquecimento das nossas
responsabilidades….
Se beber…não conduz!!!
Pois …
… a existência do álcool no sangue diminui a resistência física e psica na
capacidade de reacção do condutor.
Leo Rocha
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VELOCIDADE
1. Qual a velocidade máxima permitida para um motociclo simples dentro das localidades?
50 Km/h
2. Qual a velocidade máxima permitida para um automóvel ligeiro de passageiro dentro das
localidades?
50 Km/h
3. Qual a velocidade máxima permitida para um automóvel pesado de mercadorias dentro

das localidades.
50 Km/h
4. Onde é que a velocidade deve ser especialmente moderada?

Junto dos hospitais e escolas quando devidamente sinalizadas
5. Qual é a velocidade máxima permitida para um veículo ligeiro de mercadorias fora das
localidades?
80 Km/h
6. Qual é a velocidade máxima permitida para um veículo pesado de passageiros dentro das
localidades?
50 Km/h
7. Qual é a velocidade máxima permitida para um veículo ligeiro de mercadorias sem

reboque dentro das localidades?
60 Km/h
8. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel pesado de passageiros fora das
localidades?
70 Km/h
9. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel ligeiro misto sem reboque
dentro das localidades?
60 Km/h
10. Qual é a velocidade máxima permitido para um automóvel ligeiro de passageiros com
50 Km/h
11. Qual é a velocidade máxima permitido para um automóvel ligeiro de mercadorias com
50 Km/h
12. Qual é a velocidade máxima permitida para um ciclomotor dentro das localidades?
40 Km/h
13. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel pesado de mercadorias dentro
das localidades?
50 Km/h
14. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel ligeiro de mercadorias

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com reboque, fora das localidades?
70 Km/h
15. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel ligeiro de passageiros com
reboque fora das localidades?
70 Km/h
16. Qual é a velocidade máxima permitida para um ciclomotor fora das localidades?
50 Km/h
17. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel pesado de passageiros

fora das localidades.
80 Km/h
18. Considera-se que a velocidade é excessiva sempre que o condutor excede os limites
máximos fixados por lei.
19. Qual é a velocidade máxima permitida para um automóvel pesado de mercadorias

com 13t de peso bruto fora das localidades?
60 Km/h
MANOBRAS
1. Um condutor de um automóvel pode ultrapassar numa curva de visibilidade reduzida?

Sim, quando no mesmo sentido sejam possíveis mais de duas filas de trânsito.
2. A inversão de marcha é proibida.

Regra Geral, dentro das localidades quando existe grande intensidade de tráfego.
3. A manobra da marcha-atrás é proibida:

nos cruzamentos e entroncamentos de visibilidade reduzida.
4. As ultrapassagens são proibidas:

(Regra Geral) Nos cruzamentos e entroncamentos de visibilidade reduzida.
5. Antes de iniciar a inversão de sentido de marcha o condutor é sempre obrigado

a fazer a mudança de direcção para a esquerda ou encostar-se ao eixo da via.
6. Quando se muda de direcção para a esquerda numa via de dois sentidos de trânsito:
a colocação do veículo deve ser feita no eixo da via.
7. É proibido ultrapassar
(Regra Geral) em todos os lugares de largura e visibilidade reduzida.
8. Ao mudar de direcção para a esquerda, numa via de dois sentidos de trânsito e com
placa separadora central:
o condutor deve fazer o respectivo sinal e aproximar-se com a devida antecedência da
placa.
9. É proibido inverter o sentido de marcha: A

nas pontes, túneis, p etc.…
10. Como deve proceder o condutor do autocarro ao

pretender ultrapassar o carro azul?
Esperar que o possa fazer sem perigo de colidir com o veículo cor-de-rosa. A.
11. O condutor que vai ser ultrapassado deve:

Facilitar a ultrapassagem se não houver obstáculos que o impeça.
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12. Numa passagem estreita sendo impossível o cruzamento de dois veículos:

Deve recuar o que estiver mais próximo do local onde o cruzamento seja possível.
13. Regra Geral, onde deve ser feito a inversão do sentido da marcha?
Nos locais de boa visibilidade.
14. Um motociclo pode ultrapassar o veículo pela direita?

Pode, se o automóvel estiver a sinalizar a intenção de mudar de direcção à esquerda.
15. A manobra de marcha deve ser feita:

Lentamente, com precaução e no menor trajecto possível.
16. É possível inverter o sentido de marcha num túnel?

Nunca
17. Ao verificar que outro condutor o pretende ultrapassar, o condutor deve-se desviar-se
o mais possível para a direita e não aumentar a velocidade.
Desviar-se o mais possível para a direita e não aumentar a velocidade
18. Quando é que o condutor pode utilizar o lado esquerdo da faixa de rodagem?
Para ultrapassar.
19. Em que circunstâncias é permitida a ultrapassagem numa curva ou lomba de

visibilidade reduzida?
Quando existirem, no mesmo sentido, duas ou mais filas de trânsito, e a manobra não se façam
pela metade esquerda da faixa de rodagem.
PARAGEM E ESTACIONAMENTO
1. O estacionamento de veículos automóveis é proibido:

em todos os lugares em que impeça a saída de veículos devidamente estacionados.
2. É proibido estacionar:
Nas faixas de rodagem em segunda fila
3. É proibido parar:
Nas passagens assinaladas para a travessia de piões
4. Uma linha amarela em ziguezague, pintada na faixa de rodagem junto ao passeio,

significa
Proibição de estacionar
5. Numa via onde o estacionamento é proibido, o condutor pode parar seu veículo?
Pode, mas apenas pelo tempo necessário para a entrada ou saída de passageiro
nas placas centrais das rotundas com trânsito giratórios.
7. O estacionamento de veículos automóveis é proibido:

A menos de 20m nos sinais luminosos colocados a entrada dos cruzamentos.
nos ilhéus direccionais
9. É proibido estacionar nas faixas de rodagem divididas por uma linha longitudinal
continua se a distância entre a linha e veículo forem inferior à:
3 Metros
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10. É proibido estacionar?

Fora das localidades, nas faixas de rodagem das vias assinaladas com um sinal “ Via com
prioridade”.
11. É proibido estacionar?

A menos de 5m das bombas abastecedora de combustível
12. No local onde existe sinal de estacionamento o condutor pode parar o seu veículo?
Pode, mas apenas para a entrada e saída de passageiros ou carga e descarga.

Em todos os locais de visibilidade insuficiente.
14. Dentro das localidades é proibido parar:

A menos de 5m numa curva de visibilidade reduzida
15. É permitido estacionamento de automóveis:

Fora das localidades a 50m de uma curva de visibilidade reduzida

A menos de 10m das passagens de nível.
PRIORIDADE DE PASSAGEM
1. Ao sair de um prédio ou caminho particular, uma ambulância tem prioridade de

passagem?
Não, nunca tem
2. Um veículo dos bombeiros tem prioridade ao entrar numa auto-estrada por um ramal
de acesso ou zona de aceleração?
Não, nunca tem
3. Qual dos veículos deve passar em 1º lugar?

O automóvel azul, porque não precisa contornar o obstáculo
4. Qual a ordem correcta de passagem?

Rosa (A); Branco (B) e Amarelo (C).
5. Qual a ordem correcta de passagem?

Ambulância (B); Automóvel (A); tracção animal ao
mesmo tempo bicicleta.
6. Qual dos veículos deve passar em primeiro

lugar?
O velocípede sem motor (A)
7. Qual dos veículos deve passar em

primeiro lugar?
O automóvel branco (A)
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8. Qual a ordem correcta de passagem? 9. Qual a ordem correcta de passagem?

(A) Azul – (C) Verde – (B) Laranja Branco (A) e Vermelho (C) ao mesmo tempo
– amarelo (B)
10. Qual a ordem de passagem? 11. Qual a ordem de passagem?

O automóvel azul; motociclo; bicicleta Eléctrico; automóvel rosa (B); e
A – Velocípede bicicleta.
B – Motociclo
C – Automóvel
12. Qual a ordem de passagem? 13. Qual a ordem de passagem?

Cinzento (A) – Azul (B) – Rosa (C) Automóvel e Velocípede – Eléctrico
13. Em qual dos seguintes casos o condutor perde a prioridade mesmo quando se
apresenta pela direita?
Ao entrar numa rotunda com trânsito giratório,sair
SINAIS DE TRÂNSITO
1. Este sinal indica ao condutor que na passagem estreita

O trânsito que vem no sentido contrário tem prioridade
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2. Este sinal proíbe

A ultrapassagem a todos os veículos auto
3. A partir deste sinal o condutor fica a saber que:

Não pode inverter o sentido de margem
4. Observe os sinais A e B, qual proíbe a circulação com velocidade

superior a 30 km/hora?
O sinal B
A B
5. Ao encontra este sinal, como deve proceder o condutor

Afrouxar e respeitar a regra de prioridade
6. Este sinal indica:

Aproximação do lugar frequentado por crianças
7. Este sinal indica;

Aproximação da estrada com prioridade
Este sinal proíbe:

Paragens e estacionamento

Obrigação de seguir o sentido da seta (esquerda)

Aproximação de uma lomba ou valeta (pavimento irregular)
11. Este sinal proíba
Trânsito ao motociclo simples
12. Este sinal proíba o trânsito:

À veículos pesados

Sentido proibido entre os dias 21 e 25 de cada mês
A B
14. Perante os sinais A e B, podem circular motociclos simples?

Só perante sinal A
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15. Este sinal Indica:

Via reservada a veículos de transporte público
16. Este sinal Indica:

Estrada com prioridade
a. Ao ver este sinal o condutor fica a saber que:

Não pode circular um veículo de mercadoria com comprimento superior a 10
metros
b. Este sinal indica

A entrada numa zona onde é proibido circular a mais de 40 km/h
c. Este sinal proíbe

Este sinal proíbe trânsito a todos os veículos automóveis
d. Este sinal proíbe o trânsito.

Os automóveis ligeiros e pesados, e ainda motociclo com carro lateral
e. Este sinal proíbe:

O estacionamento de veículos de mercadorias
f. Este sinal indica:

Travessia de piões
g. Este sinal indica:

Local de passagem de nível sem guarda
h. Este sinal indica

Aproximação para piões.
i. Este sinal indica:

Cruzamento com estrada sem prioridade
j. Este sinal proíbe:

Ultrapassagem a automóveis pesados
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DIVERSOS
17. Perante a luz amarela intermitente de um semáforo, o condutor deve:

Avançar com prudência e cumprir a regra de prioridade de passagem.
18. O titular de carro de condução para automóveis, ligeiros pode conduzir um veículo
cujo o peso bruto seja 5.000 kg?
Pode se o veículo for o tractor agrícola.
19. Se existir no eixo da via, pintado no pavimento, uma linha longitudinal continua, o
condutor:
Nunca pode transpor a linha.
20. A utilizada de sinais sonoros é proibido:

Como uma forma de proteste contra interrupções de trânsitos.
21. O condutor do veículo azul pode ultrapassar o

veículo amarelo?
Pode, mesmo pisando a linha mista.
22. Considere-se estar sobre efeito de álcool, o

condutor que apresenta uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,8 grama de álcool
por litro no sangue.
23. Com a carta de condução C (pesados de mercadorias), que veículos se podem

conduzir.
Automóveis ligeiros, automóveis pesados de mercadorias e tractores.
24. Como deve proceder o condutor de uma ambulância em serviço de urgência ao

encontrar num cruzamento o sinal de paragem obrigatória (STOP).
Parar obrigatoriamente e avançar depois com precaução.
25. Comete infracção, o condutor de veículo de automóveis que transporta crianças

com menos de 10 anos nos acentos da frente.
26. A que distância deve ser bem visível o triângulo de pré-sinalização de perigo.
Pelo menos 100m
27. Perante a luz amarela constante de um semáforo o condutor deve:

Parar, desde que o possa fazer em condições de segurança, caso não for possível, deve avançar
rapidamente com precaução.
28. Quando é que o condutor é obrigado a apagar os máximos?

Ao cruzar de noites com outros veículos, animais ou pessoas.
29. Os ciclomotores podem transitar numa auto-estrada?
Não, porque não são considerados veículos automóveis
30. Ao encontrar uma placa de forma triangular no eixo da via, como deve contorna-lo?
Pelo lado que melhor lhe convier.
31. Ao aproximar-se de um cruzamento encontra o agente regular de trânsito de costas

com braço direito estendido horizontalmente. Como deve proceder?
Parar imediatamente
32. Qual o significado da duas linhas contínuas adjacentes a dividirem longitudinalmente

a faixa de rodagem?
Tem o mesmo significado que a linha contínua, nunca pisá-la nem transpô-la
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33. O agente regular de trânsito manda:

Parar o tráfego da retaguarda da frente
34. Durante a noite as extremidades das cargas de cumprimento superior ao do veículo

devem ser assinaladas com:
Com luz branca a frente e vermelha a retaguarda
35. Os veículos automóveis com lotação para 10 lugares são considerados como:
Automóveis pesados de passageiros
36. O titular de carta de condução para automóveis ligeiros, podem conduzir um veículo
cujo o peso bruto seja 5 mil kg?
Não, excepto se o veículo for um tractor agrícola com reboque, e o condutor tem
averbamento BF, e que o peso total não ultrapassa 6000 kg.
22. Quando é que um veículo não motorizado tem prioridade sobre um motorizado.
Sempre que o veículo motorizado apresenta num local onde existe um sinal que o imponha a
ceder prioridade ou quando a regra o obriga.
22. O que é um veículo prioritário?

Pode ser um veículo de emergência (Ambulância, Polícia ou Bombeiro), ou qualquer outro
veículo particular sempre que tenha a marcha devidamente assinalada.
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SINAIS DE PERIGO
OBDEÇA OS SINAIS
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SINAIS DE OBRIGAÇÃO
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SINAIS DE PROIBIÇÃO
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Revisão antes de começar a conduzir

(Lê atentamente as instruções)
Antes de qualquer arranque do automóvel, faça-se uma pequena inspecção de rotina:
1- Comprova-se que o travão de mão está em acção.

2- Verifique-se se a alavanca de velocidade está em ponto morte.
3- Certifique-se se as portas estão bem fechadas.
4- Ajusta-se o banco de forma que todos os comandos (os pedais) possam accionar-se
facilmente e sem necessidade de esforço.
5- Fixe o cinto de segurança com fivela devidamente situada.
6- Ajuste-se o espelho retrovisor.
7- O condutor deve preparar-se para a tarefa que vai desempenhar flexionando os dedos e os
pulsos, bem como os pés, uma meia dúzia de vezes, para estimular a circulação,
aproveitando também fixar os olhos, alternadamente, sobre os objectos afastados e
próximos.
8- Olhe-se pelo retrovisor.
9- Olhe-se á esquerda, antes de arrancar, acendendo as luzes intermitentes (as piscas).
10- Tenha atenção redobrada.
DOMÍNIO DA EMBRAIAGEM A ARRANCAR A MARCHA
INICIO DE MARCHA (importante)
1-Com o motor a trabalhar sem carga (ao ralenti) e a alavanca de velocidade em ponte morto,
pise-se o pedal da embriaguem.
2-Embraia-se a 1ª velocidade e acelera-se suavemente, aumentando as rotações do motor.
3- Embraia-se lentamente até que o som do motor começa a ser mais suave:
momento em que a embraiagem está a ligar o motor á transmissão.
4- Destrava-se o travão gradualmente enquanto se acelera e embraia, impede-se assim que o
automóvel se desloque.
SUAVIDADE NA MUDANÇA DE VELOCIDADE
A mudança de velocidade sem esticões requer uma das virtudes básicas para conduzir:
-A SUAVIDADE. O passageiro só deve aperceber-se da alteração do som do motor, mas nunca
deve notar quando se faz uma mudança.
Um efeito muito corrente ao alterar o andamento do veículo consiste no retardamento em
levantar o pé do pedal da embraiagem, após ter feito a mudança com a alavanca de velocidade.
Como consequência imediata desta mudança busca, verificar-se-á um sação que se torna
perigoso para a transmissão.
O condutor ao pretender fazer uma mudança de velocidade, voltará a mão e agarrará o manípulo
da alavanca com a palma da mão, orientando-se segundo a direcção da velocidade que vai
engrenar. O pulso deve manter-se frouxo e flexível. Feita uma mudança de velocidade, a mão
deve colocar-se de novo no volante, ainda que venha a verificar-se a efectivação imediata de
outra mudança.
Comportamento do automóvel
Travagem
Ao travar um automóvel, produz um fenómeno de transferência de carga das rodas traseiras para
as dianteiras. A carroçaria inclina-se para frente, reduzindo-se a aderência das rodas traseiras.
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Aceleração
Se se pisa a fundo o acelerador, o efeito é contrário: -sobrecarregara-se as rodas traseiras á custa
de aderência das dianteiras. Quando o automóvel circula em em linha recta, não surge este
problema.
Força Centrífuga
O seu efeito é o mesmo que uma força de gravidade horizontal: - empurra o automóvel para fora
da curva. Se os pneus perderam a sua aderência, a força centrífuga fará o automóvel derrapar.
Inclinação na Curva
Ao entrar numa curva bruscamente, a força centrífuga origina uma transferência de carga das
roda de dentro para as rodas de fora, em relação á mesma curva as quais, por conseguinte, se
sobrecarrega.
Sobviragem
Todos os automóveis, consoante as linhas, podem ser sobviradores ou sobreviradores, o que se
manifesta, sensivelmente nas curvas feitas a alta velocidades. Um é sobvirador se a trajectória
descritas e mais aberta que aquela que corresponderia á rotação do volante (a linha representa a
trajectória do automóvel, enquanto a seta indica a direcção em que estão orientadas as rodas
dianteiras).
Isto faz automóvel desviar-se para a linha média nas curva á esquerda. Diz-se que um
automóvel sobrevirá se o efeito for contrário.
Curvas Fechadas à Direita.

1- Se a estrada é estreita e se desconhece a amplitude da curva, encosta-se o automóvel à
direita, olhe-se pelo espelho retrovisor e aconchegue-se o travão.
2- Engrena-se numa mudança de força apropriada á velocidade antes de entrar na curva.
Toque-se a buzina sempre que não haja visibilidade.
3- Saia-se da curva encostado á direita, mantendo-se nesse lugar até completa realização
da manobra.
OBRIGADO!
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Autor:
Leo Rocha (Instrutor de condução)
Elaboração e Ilustração:
Thierry Gil Rocha Fonseca Monteiro
Colaboração:
Pedro da Costa
Ademilson da Graça
Imprensa:
Escola de condução Semáforos
Colaboração técnica
O uso deste manual é restritamente reservado aos instruendos desta escola ou do seu
autor como instrutor individual.
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Manual Do Codigo Da Estrada

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ESCOLA DE CONDUÇÃO SEMÁFOROS

AV. Amílcar Cabral – 2º Andar

Considera-se um conjunto de regulamentações impostas pelas autoridades competentes

Os sinais de trânsito dividem-se em quatro grandes grupos (classificação):

1º - Sinais Dos agentes Reguladores do Trânsito:

OBS: prevalece sobre todos e quaisquer regras e sinais do trânsito.

Com três gestos o agente manda parar ou avançar o tráfego:

Para fazer parar o trânsito

A * Manda parar o trânsito da frente (palma da mão virada para frente).

Para fazer avançar o trânsito

A * Fazer avançar o trânsito da frente

2º - Sinais luminosos (semáforos)

Painéis Adicionais ao Semáforo:

- O condutor pode avançar na via em frente.

- Vermelho. Quando intermitente o condutor deve parar e pôr em prática a regra da

- Amarelo. Quando intermitente o condutor deve seguir a regra de prioridade

- O pião não pode atravessar a via - O pião pode atravessar a via

3º - Sinais dos condutores:

Sinais Gráficos Setas de Selecção

C - Sinais de Simples informação:

- São sinais de forma rectangular ou quadrangular, fundo azul, com

OBS: Pré-sinalizações -– são sinais de informação que antecipam o indicado no sinal.

1- CRUZAMENTO OU ENTRONCAMENTO (Os condutores devem reduzir a velocidade ou

2, 3, 6 e 7 – ENTRONCAMENTO COM ESTRADA SEM PRIORIDADE (O condutor passa em

5- CRUZAMENTO OU ENTRONCAMENTO COM ESTRADA SEM PRIORIDADE (o condutor

8- STOP (Paragem obrigatória para todos os veículos e ceder prioridade a todos e

9- ESTRADA COM PRIORIDADE (O condutor passa em primeiro lugar nos sucessivos

11- LOCAL DE PASSAGEM DE NÍVEL SEM GUARDA

13- TENHO PRIORIDADE NA PASSAGEM ESTREITA

“DÊ PRIORIDADE A SUA VIDA”

Classificação dos Sinais Marcados no Pavimento:

Duas Linhas Contínuas (adjacentes):

Linhas Mistas (adjacentes):

Linha descontínua de aviso:

Linhas descontínua de Sentido Reversíveis:

Linha ou zona descontinua de aceleração:

Linha ou zona descontinua de abrandamento:

2-Marcas reguladores de paragem e estacionamento.

Linha Branca: Ao longo da direita da faixa de rodagem indica limitação da faixa.

1 – Passagem para Peões

2 – Passagem para Ciclistas

3 – Linhas indicadores de parque auto

TRÂNSITO DE VEÍCULOS E ANIMAIS:

- Carros (ligeiros e pesados)

HABILITAÇÕES LEGAIS PARA CONDUZIR

REVELIDAÇÃO DA CARTA DE CONDUÇÃO

a) Condutores com averbamento das categorias A, B, 65 anos e E + B, 70 anos, a partir

CATEGORIA DE VEÍCULOS E CARTAS DE CONDUÇAO:

Categoria A – Motociclos Simples e Motociclos com Carro Lateral.

NOTA: Considera-se veículos ligeiros, aqueles com seguintes características:

Categoria E – (E+B) – Conjunto de veículos ligeiros com reboque.

Reboques de tractores agrícolas:

TRÂNSITO DENTRO DAS LOCALIDADES

Os condutores não podem circular de modo a evitar embaraço nas vias:

Ex: Veículo amarelo passa em primeiro lugar.

 Os veículos não motorizados não têm prioridade de passagem nos cruzamentos e

 Os condutores de veículos prioritários podem não obedecer as regras e sinais de trânsito

Locais onde se deve reduzir sempre a velocidade:

a) Nas passagens para piões.

REGULADORAS DE PARAGENS E ESTACIONAMENTO

A -Dentro das localidades:

B – Fora das localidades:

 Nos locais onde existe estes sinais (1)