AULA 05 - SINALIZAÇÃO DE TRANSITO

Usada para orientar, advertir ou disciplinar, a sinalização de transito tem um papel crucial na ordem, disciplina e orientação dos condutores e demais usuários das
vias, não existe sinalização apenas para os condutores, existe sinalização para as situações de transito, quando perigosas de advertência, quando obrigatórias (lei ou
ordem) de regulamentação, e aquelas que irão transmitir informações como serviços ao longo das vias, atrativos turísticos, áreas de esporte, mensagens educativas,
regiões, cidades, bairros entre outras informações que podem orientar o motorista ao longo da via.

Sobre “ORDEM DE PREVALENCIA”, isto é, aquilo que prevalece na sinalização, seria o nível de obediência e qual deve ser respeitada acida de todas as demais, muito
comum cair questão na prova sobre isso, perguntando por exemplo, o que prevalece na sinalização de transito, então temos a seguinte situação:

1. AS ORDENS DOS AGENTE DA AUTORIDADE DE TRANSITO SOBRE TODOS OS DEMAIS SINAIS; quando estiver em um cruzamento e mesmo com sinal verde
para você o agente mandar você parar, você deve parar, e na falta do agente;
2. A SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA SOBRE TODOS OS DEMAIS SINAIS, relembrando que “na falta do agente” respeitamos o semáforo sobre as demais regras,
outra informação importante é o termo semáforo, que pode mudar o termo para “DIREITO ALTERNADO DE PASSAGEM”, na aula de normas de circulação e
conduta falamos sobre isso, não há uma via preferencial nesse caso, o que existe é a determinação do semáforo sobre o direito de preferencia, só não cabe
essa argumentação quando o semáforo esta piscando no amarelo apenas, que este aviso determina que o cruzamento esta sem sinalização de preferencia,
isto é, temos ai um cruzamento sem sinalização, no qual a preferencia é de quem pelo lado direito da via, e não da via de maior porte, ao deparar-se com
essa situação, reduza a velocidade, aumente a atenção de a preferencia a quem está no seu lado direito e siga em frente em segurança. E na falta do
semáforo;
3. A SINALIZAÇÃO DE REGULAMENTAÇÃO (placas vermelhas) sobre as demais regras de transito, vamos falar de duas em excepcional, R-1 de parada
obrigatória e R-2 de Dê a preferencia, a primeira (R-1 parada obrigatória), o próprio nome já diz, é parada, o descumprimento é uma multa gravíssima,
mesma penalidade de quem fura um semáforo vermelho, a segunda placa (R-2 Dê a preferencia)esta, não está obrigando você a parar, esta solicitando que
você Dê a preferencia, e “SE FOR NECESSÁRIO”, você deve parar, caso contrário apenas diminua a velocidade, muito cuidado e atenção onde tiver essa
sinalização, como entrada de rodovia por exemplo, que não se deve parar para dar a preferencia, até porque os veículos devem entrar na rodovia em
velocidade adequada, ISTO NÃO QUER DIZER EM VELOCIDADE REDUZIDA, caso tenha dificuldade nessa situação, peça ajuda e orientação, nem sempre as
auto escolas dão esse tipo de aula, mas uma boa orientação do instrutor pode ser muito valiosa. Na falta destes sinais;
4. A SINALIZAÇÃO HORIZONTAL (faixas pintadas no solo) sobre as demais regras, nesse caso, o que é pintado no solo pode também render uma multa pela
não observação das regras de conduta e circulação, vamos por parte, sobre a faixa de pedestre, o respeito do motorista deve prevalecer, pois o pedestre
sempre terá razão quando estiver sobre sua faixa, então não pare sobre ela e sempre dê a preferencia, não buzine nem intimide ninguém nessa faixa, POIS
ELA É DO PEDESTRE, não do condutor, quando houver linha gradeada no meio do cruzamento, você pode ganhar uma multa por obstruir o cruzamento,
quando houver faixa central na forma continua, você não poderá ultrapassar, nas marcas de canalização você não poderá parar nem circular sobre elas,
pois são para orientação dos motoristas e em algumas situações de extremo perigo parar sobre elas, é o caso das rodovias.
 Agora que já sabemos como devemos nos comportar frente a ordem de prevalência ou das ordens que devem ser obedecidas sobre as demais, vamos para o
próximo assunto que é a classificação da sinalização, essa classificação é referente a cada tipo de sinalização e para que ela serve, algumas você já está
acostumado a encontrar no trânsito, outras passam despercebido, mas estão lá, e tem um porque de estar lá, é isto que vamos estudar agora.

1. SINALIZAÇÃO VERTICAL= 1.a PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO

1.b PLACAS DE ADVERTÊNCIA
1.c PLACAS DE INDICAÇÃO
2. SINALIZAÇÃO HORIZONTAL= 2.a LINHAS LONGITUDINAIS
2.b LINHAS TRANSVERSAIS
2.c INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO
3. SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA= DIREITO ALTERNADO DE PASSAGEM
4. SINALIZAÇÃO DE OBRAS
5. DISPOSITIVOS AUXILIARES= CONES, BALIZAS, CAVALETES, ELEMENTOS REFLETIVOS
6. SILVOS= APITOS DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRANSITO
7. GESTOS DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRANSITO
8. GESTOS DO CONDUTOR

1.a SINALIZAÇÃO VERTICAL, PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO: utilizadas para regulamentar as situações encontradas na via, A DESOBEDIENCIA A ESTES SINAIS
IMPLICA EM INFRAÇÃO DE TRANSITO, possuem a SIGLA “R”, são circulares com fundo branco, com a borda vermelha e desenho preto, com exceção das placas de
parada obrigatória “R-1” (com formato oitavado, com fundo vermelho, borda branca e caracteres brancos)e a placa de Dê a preferência “R-2” ( com formato
triangular, fundo branco e bordas vermelhas), estas duas placas devem ser implantadas na via em seu formato descrito acima para que os condutores possam
identificar elas mesmo estando ao contrário dela. Algumas delas possuem informações que se confundem com placas de advertência, como por exemplo vire a
esquerda ou a vire a direita, que está assinalando a obrigação de virar para o lado determinado na placa, ela não está informando o perigo da curva, também
considera-se que as ordens emitidas por estas sinalizações algumas são de proibição, outras de restrição e outras de obrigação.

 PLACAS DE PROIBIÇÃO, são aquelas que além do formato circular, fundo branco, borda vermelha, o desenho preto é cortado por uma faixa vermelha,
avisando que aquela situação é proibida naquele local, lembrando que, as placas de estacionamento possuem diferenças no que tange a proibição, quando a letra
“E” é cortada por apenas uma faixa vermelha, a proibição é para o estacionamento, neste local você pode deixar ou pegar passageiros, quando a letra “E” é cortada
por duas faixas vermelhas em forma de “X” você não poderá estacionar, nem parar.
 PLACAS DE RESTRIÇÃO, são aquelas que irão restringir algo, por exemplo, na ciclofaixa possui uma placa redonda, com fundo branco, borda vermelha e o
desenho preto de uma bicicleta, ela esta informando que naquele local existe uma faixa ou via exclusiva para ciclistas, a qual conhecemos por ciclofaixa ou ciclovia,
assim também acontece com faixas exclusivas para ônibus, caminhões, pedestres e veículos, peso, altura e largura de veículos, entre outras situações.
 PLACAS DE OBRIGAÇÃO: são aquelas que irão obrigar o motorista a alguma situação, começando pela parada obrigatória, dê a preferencia, as placas que
determinam a mudança de direção, e uma em especial que é a placa de alfandega, ou posto alfandegário, que indica a obrigação de parada em algum posto
alfandegário ao longo da via, podemos exemplificar o posto alfandegário na divisa do Brasil com o Paraguai, que devemos parar para apresentar os produtos
adquiridos naquele país, assim pode acontecer também dentro dos limites de estados.

1.b SINALIZAÇÃO VERTICAL, PLACAS DE AVERTENCIA: Estas são denominadas advertência por ter esta finalidade, possuem a sigla “A” em sua tabela, a
desobediência a elas significa negligencia e imprudência, o formato delas são quadradas ou retangulares, com fundo amarelo, desenho e bordas pretas, com
exceção da placa de Santo André ( “A-41”), que esta tem o formato de “X” com um símbolo que representa o trilho abaixo deste “X”, esta placa adverte ao condutor
de um cruzamento ferroviário. Nesta sinalização temos as placas que advertem de curvas, cruzamentos, obstáculos na via, situações potencialmente perigosas,
passagens sinalizadas, entre outras situações que determinam uma conduta segura no ato de dirigir.

 PLACAS DE CURVAS, são sinais que advertem o condutor que a frente ele encontrará algum tipo de curva, esta curva pode ter acentuação (curva fechada)
ou não, ou ainda determinar a quantia de curvas que encontrará a frente, se a placa demostra apenas duas curvas, chamamos de curva em “S”, se houver três
curvas ou mais chamamos de “SINUOSA”. Essa placas vão da “A-1a” até a “A-5b”.
 PLACAS DE CRUZAMENTOS OU INTERSSEÇÕES: são sinais que advertem o condutor que a frente ele encontrará algum tipo de cruzamento ou intercessão de
vias, na tabela, iniciando pela “A-6”, teremos cruzamento de vias, depois vias laterais, interseção em “T”, bifurcação em “Y”, entroncamento, junções sucessivas,
rotatória e confluência. Essas placas vão da “A-6 até a “A-13b”.
 PLACAS DE ESTREITAMENTO OU ALARGAMENTO DE PISTA: são placas muito comuns de se encontrar em subidas e descidas de rodovias, chamadas de pista
adicional, informam quando a pista adicional inicia ou termina ou ainda se existe uma ponte no qual a cabeceira pode deixar a pista mais estreita. Essas placas vão
da “A-21a” até a “A-22.
 PLACAS DE TRÂNSITO OU PASSAGEM SINALIZADA: são sinais que advertem ao motorista a presença de veículos ou pessoas ao longo da via, sejam
caminhando na via, pela falta de calçada ou acostamento, ou então estejam atravessando a via em local próprio, como diferenciar na placa quando é trânsito ou
passagem sinalizada, pegamos a placa “A-32a”, que mostra apenas o desenho de um pedestre na placa, ela informa que ele pode estar caminhando na pista e que o
motorista deve aumentar a atenção e diminuir a velocidade, se pegarmos a placa “A-32b” na sequencia, percebemos que a placa demostra o pedestre sobre a faixa
de pedestre, isto quer dizer que a frente teremos uma faixa de pedestre, não quer dizer que existirá alguém atravessando, mas a faixa vai estar lá, e por isso é
interessante diminuir a velocidade e aumentar a atenção, assim pode-se fazer a leitura das placas nesse sentido. Esses sinais vão da “A-30a” até a “A-33b”.
 PLACAS DE CRUZAMENTOS FERROVIÁRIOS OU RODOFERROVIÁRIOS: são placas que advertem o motorista da presença de um cruzamento de estrada de
ferro a frente, e que o condutor deve ficar atento, lembre-se que, não parar entes de linha férrea é infração gravíssima, duas destas placas advertem da presença ou
não de barreiras (cancelas ou semáforos) para bloquear o transito no momento da passagem do trem. Esses sinais vão da “A-39” até a “A-41”.
 PLACAS DE PISTA DUPLA OU DIVIDIDA: são placas que advertem do inicio ou fim de pista dupla, ou quando todos os veículos no mesmo sentido terá a pista
dividida, cuidado com os termos pista dupla e mão dupla, são situações distintas, a “BR 101” é uma pista dupla, dividida por uma mureta que podemos chamar de
obstrução central e a “SC 480”(rodovia do arroz) dividida apenas por uma faixa central determinando se pode ou não ultrapassar, é uma rodovia de mão dupla
indicado pela placa de regulamentação “R-28”, na placa de advertência “A-25” teremos o aviso antecipado que logo a frente a via deixa de ser mão única para se
tornar mão dupla,. Esses sinais vão da “A-42a” até a “A-42c”.
 PLACAS ADVERTINDO LIMITAÇÕES OBRIGAÇÕES A FRENTE: são placas que irão antecipar situações que irão virar regulamentação a frente, como a parada
obrigatória, o semáforo, peso, altura ou largura máximos de veículos a frente.
 PLACAS DE SENTIDO DE PISTA OU VIA: são placas que advertem o motorista de mudança de sentido, podendo ser para um sentido único, ou para sentido
duplo, nesse caso, a advertência é que dependendo do lado que o motorista seguir ele poderá encontrar uma via de mão dupla ou mão única.

1.c SINALIZAÇÃO VERTICAL DE INDICAÇÃO: são sinais que irão indicar ao condutor, situações de interesses, como algum tipo de serviço, atrativos turísticos entre
outras situações.
 PLACAS DE SERVIÇO AUXILIAR: são sinais que indicam ao condutor a presença ao longo da via de algum tipo de serviço que lhe possa ser útil, como
abastecimento, pronto socorro, restaurante, entre outros.
 PLACAS DE ATRATIVOS TURÍSTICOS: são sinais que indicam ao condutor os locais de turismo em determinadas regiões.
 PLACAS DE ÁREAS DE PRÁTICAS DE ESPORTE E RECREAÇÃO: são sinais que indicam locais onde ele pode encontrar opções para prática de esporte ou
situações de recreação.
 PLACAS EDUCATIVAS: são placas sem desenho, com apenas uma frase escrita nela, como por exemplo, “MOTORISTA USE SEMPRE O CINTO DE
SEGURANÇA”, com o objetivo único de educar os motoristas ao longo da via.
 PLACAS DE SENTIDO, DISTÂNCIA E DIAGRAMADAS: são placas que irão informar o motorista que tem interesse em determinadas regiões ou cidades,
diagramadas são placas que informam o caminho de forma diagramada.

2 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL, 2.a LINHAS LONGITUDINAIS: são as faixas, desenhos, indicações pintadas no solo, possuem o intuito de não desviar o olhar do
motorista do trânsito.

 FAIXAS CENTRAIS: são as faixas pintadas no meio da pista, no sentido longitudinal, que acompanham os motoristas em seu percurso, além de dividir o fluxo
de veículos também tem a função de determinar a proibição ou a proibição de ultrapassar ou mudar de faixa, essas faixas podem ter a cor amarela ou branca,
amarela quando divide fluxos opostos (mão dupla de direção) e branca quando divide fluxos de mesmo sentido (mão única de direção), quando essa faixa for
continua amarela, proíbe a ultrapassagem, quando for branca, proíbe a ultrapassagem e a mudança de faixa, a curiosidade aqui, é que na cor branca, as faixas será
apenas simples seccionada (permite a ultrapassagem ou mudança de faixa) ou simples continua (proíbe a ultrapassagem), já na amarela além das simples
seccionadas ou continuas, teremos a dupla continua (perigo dobrado), e a dupla continua e seccionada ( determinando que só um lado da pista pode ultrapassar, o
outro não ( sempre a primeira faixa do lado esquerdo do motorista que deve ser observada)
 FAIXAS LATERAIS, OU LINHA DE BORDO: são as faixas pintadas na lateral da pista, dimensionando o espaço da pista para o motorista entre o centro e a
lateral da pista, podendo ser pintado de amarela ou branca, que para muitos indica a proibição ou não de estacionar, vale relembrar que na aula de normas de
circulação e conduta, aprendemos que o que regulamenta o estacionamento são as placas “R- 6ª”,“R-6b” E “R-6c”, que esta faixa pintada ao longo da via só irá
regulamentar o estacionamento se uma dessas placas estiver determinando o espaço pintado como proibido ou não, isto quer dizer que, se houver uma faixa
amarela pintada ao longo da via sem a presença de uma placa “R-6ª” ou “R-6c”, o local não terá proibição, até porque para o CTB-código de trânsito brasileiro, estas
faixas servem para dimensionar largura da pista e não estacionamento, devendo ser pintada na via, e não no meio fio.
 MARCAS DE CANALIZAÇÃO: são faixas que canalizam, como o próprio nome diz, servem para orientar o motorista em inicio e fim de pista dupla, rotatórias,
estreitamento ou alargamento de pista, entre outras situações, sendo proibida a parada ou a circulação sobre esse tipo de faixa.
 FAIXA DE ACELERAÇÃO OU DESACELERAÇÃO: são faixas pintadas na entrada ou saída de rodovias, para auxiliar na entrada ou saída deste tipo de via.

2.b LINHAS TRANVERSAIS: são aquelas pintadas de maneira a cruzar a pista.

 FAIXAS DE PEDESTRES: independente de ser cruzamento ou não, sempre pintada na cor branca.
 LINHAS DE RETENÇÃO: essas são pintadas antes da faixa de pedestre, e quando a faixa de pedestre não existir, será pintada próximo do cruzamento para
limitar o local de parada do veículo, geralmente com a palavra “PARE” pintada antes.
 ÁREA DE CONFLITO: geralmente pintadas no meio do cruzamento, sempre na cor amarela, alertando o motorista para não obstruir o cruzamento, cuidado,
para sobre ela pode gerar multa.

2.c INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO: são pintados ao longo da via facilitando o deslocamento do veículo em situações onde o motorista não teria como saber o que
fazer, também pode regulamentar com obrigações, advertir, como na cruz de santo André, o “X” pintado no solo, ou determinar vaga exclusiva de estacionamento
para idosos, deficientes, farmácia etc...

3 SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA: também conhecida como direito alternado de passagem, são colocados em cruzamentos onde o fluxo de veículos exige o dispositivo
luminoso para alternar o direito de passagem diminuindo os congestionamentos e as situações que seriam potencialmente perigosas, disposta em três cores, verde
(siga), amarelo (atenção) e vermelho (pare), quando apenas o amarelo esta aceso significa cruzamento sem sinalização.

4 SINALIZAÇÃO DE OBRAS: são as mesmas placas de advertência, porém com fundo laranja, e não amarelo, e tem caráter temporário, só poderá permanecer na
pista enquanto houver obras, caso contrário devem ser substituídas por placas amarelas, que possuem caráter fixo.

5 DISPOSITIVOS AUXILIARES: são dispositivos que poderão auxiliar a sinalização horizontal, porém não possuem poder de regulamentação, como as famosas
tartarugas no meio da rua, estes também auxiliam em situações de perigo ou obras, neste ultimo, na cor laranja.

6 SILVOS: são os apitos que o agente pode fazer, e que você deve estar atento, geralmente acompanhado de um gesto que veremos logo a seguir, os silvos são:
 UM BREVE = SIGA
 DOIS BREVES = PARE
 UM LONGO = DIMINUA A MARCHA
7 GESTOS DO AGENTE DA AUTORIDADE DE TRANSITO: são os gestos comentados anteriormente que acompanharão uma forma de silvo (apito) são eles:

 O AGENTE COM O BRAÇO ERGUIDO VERTICALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA FRENTE: nesse gesto a obrigação de todos de parar o veículo,
seguido de dois silvos breves.
 O AGENTE COM O BRAÇO ERGUIDO VERTICALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA TRAS, FAZENDO MOVIMENTO DE ANTEBRAÇO DA FRENTE
PARA RETAGUARDA (de frente para trás): nesse gesto, seguido de um silvo breve, o agente determina a ordem de seguir.
 O AGENTE COM OS DOIS BRAÇOS ERGUIDOS HORIZONTALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA FRENTE: nesse caso o agente determina a
parada dos veículos que passam ao lado (ortogonalmente) dos braços que estão erguidos em forma de cancela.
 O AGENTE COM UM DOS BRAÇOS ERGUIDO HORIZONTALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA FRENTE: nesse caso o agente determina a parada
dos veículos que trafegam ao lado (ortogonalmente) do braço estendido.
 O AGENTE COM O BRAÇO ESTENDIDO HORIZONTALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA BAIXO, FAZENDO MOVIMENTOS DE CIMA PARA BAIXO:
nesse caso, o agente determina a redução da velocidade ou marcha, seguido de um silvo longo.

8 GESTOS DO CONDUTOR: são utilizados para que o motorista possa avisar os demais de suas intenções, mesmo que todos os sinais do veículo estejam funcionando
normalmente, estes gestos podem se tornar algo mais visível para outros motoristas, isto em relação a atenção que dispõe sobre os sinais luminosos que os veículos
possuem, os gestos do condutor são:

 BRAÇO ESTENDIDO HORIZONTALMENTE, APONTANDO PARA ESQUERDA: indica que o motorista tem a intenção de virar a esquerda.
 BRAÇO ESTENDIDO VERTICALMENTE, APONTANDO PARA A DIREITA: indica que o motorista tem a intenção de virar a direita.
 BRAÇO ESTENDIDO HORIZONTALMENTE, COM A PALMA DA MÃO VOLTADA PARA BAIXO, COM MOVIMENTOS DE CIMA PARA BAIXO: indica que o motorista
irá diminuir a velocidade ou parar o veículo.

Esses gestos só poderão ser realizados pelo motorista, passageiros devem permanecer com todos os membros para dentro do veículo.