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RESUMO: Uma grande porcentagem da poluio vem dos veculos que liberam poluentes atmosfricos,
como monxido de carbono, dixido de azoto, partculas ultrafinas e compostos orgnicos volteis que
podem ter efeitos negativos no apenas sobre o meio ambiente, mas tambm sobre a sade humana. A
melhor forma de solucionar este problema substituindo a queima de combustvel fssil por um combustvel
mais limpo. O hidrognio um excelente substituto, pois ele facilmente produzido com gua e tem um
excelente aproveitamento. As misturas dos gases hidrognio e oxignio so inflamveis, at mesmo
explosivos, dependendo da concentrao. A queima de hidrognio com o ar produz muito menos poluentes
atmosfricos que os combustveis fsseis (petrleo, carvo) e bicombustveis como o biodiesel e o etanol
so grandes poluentes. Uma boa forma de produzir hidrognio atravs da eletrlise. Este mtodo bem
interessante e relativamente simples: realizada utilizando-se a energia eltrica e gua, aplica-se uma
tenso maior que 1,23 volts para quebrar a molcula de gua (H2O) em seus constituintes, o hidrognio
(H2) e o oxignio (O). Para saber a melhor forma e os melhores equipamentos e produtos para efetuar a
eletrlise, sero efetuados vrios testes laboratoriais e pesquisas bibliogrficas e para saber qual a
produo e eficincia desse combustvel sero desenvolvidos e efetuados testes com clulas de eletrlise e
clulas combustveis. Com os resultados obtidos ser possvel desenvolver e aplicar um gerador de
hidrognio em veculos que consomem combustveis poluentes e com isto reduzir a taxa de poluio.
1 INTRODUO
descobriram que o risco associado exposio poluio relacionada com o trfego nas
escolas quase to alta quanto a exposio residencial.
A poluio causada pelo trfego responsvel por mais de 250.000 novos casos
de bronquite crnica e mais de 500.000 ataques de asma a cada ano na Europa (Planeta
do Bem).
atmosfricos que os combustveis fsseis (petrleo, carvo). Devido o hidrognio ser mais
leve que o ar e com isto escapar mais facilmente, no fica acumulado no caso de ocorrer
um vazamento, ele se torna mais seguro que o gs de cozinha (GLP) e combustveis
lquidos (Etanol, Diesel e Gasolina), com isto evita exploses e grandes incndios.
No Brasil o Ford Fusion Hybrid foi o primeiro veculo totalmente hbrido venda,
ele tem 2 motores: um movido a combusto e outro eltrico. A Ford anunciou a novidade
no final de novembro do ano passado, mas o alto preo, que chegou a alcanar os R$
133.900,00 se torna um carro invivel para quase toda a populao. A montadora admite
que o carro, inicialmente, no voltado para o pblico ambientalista e popular, mas, sim,
para os apaixonados por novas tecnologias (Eco Desenvolvimento.org). Sem contar que o
carro continua poluindo devido ele ainda utilizar o motor a combusto, outro problema de
carros eltricos so as baterias grandes, pesadas, tm pouca autonomia e, quando
gastas, viram lixo txico.
2 MTODOS
3 RESULTADOS E DISCUSSO
Foram testados dois tipos de clula (gerador) para produo de hidrognio que
ser descrito logo abaixo:
refeito o mesmo modelo mas desta vez utilizando vidro temperado no lugar do PVC, desta
maneira no deformou mas teve o problema ainda de alto consumo e alta temperatura e
com isto gera vapores que no desejvel para este projeto. Nas duas maneiras devido o
aquecimento e materiais utilizado o ao inox praticamente se desmanchou em
aproximadamente 24 horas de uso.
Figura 5 Clula
4 CONCLUSO FINAL
Para efetuar o controle do sistema de injeo eletrnica, ter que ser feito uma
pesquisa dedicada neste assunto e desenvolvido um sistema de controle eletrnico para
ter uma boa preciso nas medies e controle.
Com esta energia que foi gerada na frenagem podemos efetuar a eletrolise que ira
gerar o hidrognio, com isto o motor do veiculo no sobrecarregado na gerao de
energia eltrica para alimentao da clula geradora de hidrognio e automaticamente
iriamos consumir menos combustvel fssil.
Anais Eletrnico
VI Mostra Interna de Trabalhos de Iniciao Cientfica ISBN 978-85-8084-413-9
23 a 26 de outubro de 2012
REFERENCIAS