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EngJnioBarbosa
Observe que as correes propostas para os ps internos e externos do motor no indicam para
abaixar todos os quatro ps em 50 milsimos. Hmm-hmm, por que isto aconteceu? A figura 4
mostra o que de fato acontece aos eixos dos equipamentos quando forados a operar sob
condies de desalinhamento.
Distoro do Eixo Devida ao
Desalinhamento com o
Acoplamento Montado
Figura 4. Deformao elstica do eixo acontece com desalinhamento moderado a severo quando
o acoplamento flexvel est montado.
Em vrios casos onde este dados foi coletado, e foi verificado que o equipamento no
estava na posio alinhada correta quando fora de operao havia uma grande relutncia
(e em alguns casos, pura recusa) de mudar as posies existentes do equipamento para
refletir a informao recentemente descoberta. O argumento tipicamente expressado era...
"O equipamento esteve nesta posio durante vrios anos, por que mudar isto agora ?" ou
"Se ns movermos as mquinas, ns vamos perder a garantia". ou "Ns temos que
esperar at a prxima paralisao da empresa para mudar o alinhamento" (o que parece
ter ser esquecido no momento da paralisao anterior). Parece muito tolo gastar quantias
significativas de tempo, esforo, e dinheiro em alinhar equipamento com preciso
extrema quando o equipamento no est em funcionamento e ignora-se a movimentao
de funcionamento (OL2R). Qual a vantagem de se alinhar um equipamento com preciso
de 1/2 milsimo de polegada ou melhor em uma condio de maquina parada, se a
equipamento se move 20 ou 30 milsimos (ou mais) quando entra em funcionamento?
Quo significativo o movimento OL2R que pode de fato ocorrer nos equipamentos
rotativos?
Concluses
A deteco de desalinhamento de eixo pode ser difcil , se no impossvel, em equipamento
rotativo em operao. At mesmo para condies severas de desalinhamento, s vezes mudanas
apenas leves de vibrao ou temperatura acontecem tornando-se difcil a avaliao da severidade
do problema.
Nada at que a degradao mecnica de fato acontea, produz suspeitas da causa do
desalinhamento, mas at l, o dano j abalou o equipamento. Corrigir uma condio de
desalinhamento conhecida pode ser um das tarefas mais frustrantes que voc poderia
empreender.
Com a acoplamento flexvel montado, deformao elstica dos eixos submetidos a condies de
desalinhamento moderadas a severas pode fazer at mesmo o sistema mais acurado de medida de
alinhamento de eixo parecer tolo (como tambm o operador do sistema). Outros fatores como
"P-Manco", tenses esttica ou dinmicas provocadas pelas tubulaes e movimentao de
incio de funcionamento (OL2R) compem o desafio aos melhores programas de Manuteno
Baseada na Condio (CBM) e Manuteno Pr-Ativa a encontrar e corrigir o problema de
desalinhamento.
O desalinhamento de eixos continuar sendo um dos, se no o problema mais frequente, dos
equipamentos rotativos at que todo o mundo envolvido neste processo esteja treinado
corretamente, que a eles sejam dadas as ferramentas corretas para o trabalho, que lhes seja dado
bastante tempo para completar todas as fases do alinhamento, e que eles tenham o desejo e a
inspirao para executar um trabalho excelente.
Referncias Bibliogrficas
- A Cost Effective, Pro-Active Method to Find, Prioritize and Correct Coupling Misalignment
Using Infrared Thermography and Laser Alignment Technologies', Infraspection Institute, 1994.
- Piotrowski, John D., Shaft Alignment Handbook - Second Edition, Marcel Dekker Inc., New
York, NY, ISBN # 0-8247-9666-7.
-Lynn, Daniel, "Soft Foot : A Fairy Tale?", P/PM Technology, Vol. 9, Issue 5, Oct. 1996.
Este artigo uma cortesia da Turvac Incorporated. Copyright 1998 TWI Press, Inc.
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