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Tabela de Motores DANA PDF
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muito a vida dos profissionais que trabalham com reparação de motor. É a edição do
Manual Dana de Montagem de Motores, o mais completo e atualizado manual sobre
o tema à disposição de mecânicos e profissionais envolvidos com esta atividade.
Foram quase seis meses de trabalho, envolvendo uma equipe de engenheiros e técnicos
da empresa, além de mecânicos e profissionais que trabalham na reparação de motor.
Tudo para que este Manual chegasse às suas mãos.
Mas todo este trabalho tem um bom motivo: você, que prefere os produtos e soluções da
Dana. Você, que tem apoiado as iniciativas da empresa e que conhece bem os serviços
que diferenciam a Dana neste mercado. Serviços que são resultado de um esforço
permanente para a geração de informação técnica, treinamento, material de apoio
e promoção e suporte de assistência técnica e garantia.
Serviços que fazem da Dana uma das empresas brasileiras que mais investe em formação
profissional, desenvolvendo vários instrumentos que visam aprimorar e treinar aqueles que,
no dia-a-dia, estão envolvidos com seus produtos e soluções. Alguns exemplos deste com-
promisso são as Dicas Técnicas, publicadas no site e agora lançadas também na versão em
papel, Manuais Técnicos, Centro de Treinamento, Programa de Palestras em todo o país,
vídeos de treinamento (inclusive com algumas Dicas em vídeo à disposição na internet),
Almanaques e Catálogos de produto, via internet, CD-Rom e impressos, entre outras ações.
Além disso, a Dana leva esta mesma preocupação e compromisso para o que chamamos
de “pós-venda”, com canais exclusivos de atendimento aos nossos clientes, como a
Linha Direta Dana, as Equipes de Promoção e Assistência Técnica e o Canal On-line
alo@dana.com.
Para qualquer dúvida, entre em contato com a Linha Direta Dana. Ela, como este Manual,
foi criada para facilitar a sua vida. Aproveite. E Tá Combinado.
Sumário
Tabelas de Conversão
Tabela Geral de Conversão
Tabela de conversão de polegadas em milímetros
Tabela de conversão de temperaturas
Como fazer uma montagem sem erros dos Kits de Motor Perfect Circle
Índice por Veículos
Alfa Romeo Monza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 14, 16
2300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Novo Corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Omega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 19, 23, 24
Asia Opala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 26, 27, 28
Topic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 S10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22, 29, 117, 118
Towner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Silverado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Suprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 19, 23, 24
Audi Tracker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
A3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Vectra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17, 19, 20
A3 Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Veraneio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
A4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Zafira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 18
Caterpillar Citroën
3114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 ZX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
3126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Cummins
3176 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 4B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121, 122
3176B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 6B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124
3304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 6C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
3306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 6C T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
6C TA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125, 126
Chevrolet N ............................................... 127
A-11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 NT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-19000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 NTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 NTTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
A-21001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
A-40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Detroit Diesel
A-60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 3-53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Astra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15, 17, 18 4-53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Blazer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22, 29, 117, 118 4-53 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
C-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 6V – 53 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
C-11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
C-14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Dodge
C-20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Dakota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 32, 33
C-40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
C-60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Fiat
Caravan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Chevette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Chevette Hatch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 40
Chevy 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 170 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 6, 7, 8, 9, 10 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa Pick-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 190 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa Sedan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7, 9, 10 190 Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Corsa SW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7, 9, 10 210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ipanema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16 260 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Kadett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Marajó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 360 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Meriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 370 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
421 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Índice por Veículos
70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Ranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 72
80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Royale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 67
Brava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Rural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
City . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Scala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
D 11000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Trator 4600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Doblò Fire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Trator 4610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Ducato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Trator 4810 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Elba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 41, 50, 51 Trator 5600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fiorino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 41, 51 Trator 5610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fiorino 1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Trator 6600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Marea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44, 45, 46, 47 Trator 6610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Oggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Verona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 64, 65
Palio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38, 41, 43, 53 Verona Ghia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Palio Fire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35 Versailles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 67
Palio Weekend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 53
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Honda
Premio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 41, 50, 51 Accord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Siena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 53 Civic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Stilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Strada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 43 Iveco
Tempra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 49 Daily . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Uno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 39, 40, 41, 51 Kia
Uno 1.5R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Besta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 147
Uno Mille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Uno Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Maxion-Perkins
1006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Ford 1006T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
1114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 3152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
1117 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
1215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 4000T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
1218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 4203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
1314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
1317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4236 Premium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
1415 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 4248 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
1418 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6305 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
1514 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140, 143 6340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
1517 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 6354.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
1615 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
1618 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6357 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
1618T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6357.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
2218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6358 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
2218T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 D 3152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Belina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 62, 63, 65 D 4203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Caminhões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 E 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Corcel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 62, 63 LT 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Courier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Q20B 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Del Rey . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62, 63, 65 Q20B 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Escort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 61, 63, 64, 65 S4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Escort Hobby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 S4 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Escort XR3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 S4 T Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
F-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 T 4236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
F-100 57/68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 T 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
F-1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 TQ20B 6354.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
F-2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
F-250 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Mercedes-Benz
F-4000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Classe A 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
F-600 69/75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Compressor de ar OM 314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
F-75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Fiesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 55, 59, 60, 66
Galaxie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136, 137
Jeep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Ka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55, 59, 66
Landau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Maverick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 74
Mondeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Pampa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62, 63, 64, 65
Índice por Veículos
Compressor de ar OM 352 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Renault
Compressor de ar OM 364 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Clio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 86, 87
Compressor de ar OM 366 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Master . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Compressor de ar OM 447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Mégane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 87
Compressor de ar OM 449 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 R19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
MB 180D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Scénic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 89
OM 314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Trafic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
OM 314 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Twingo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 85
OM 314 O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OM 321 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Scania
OM 324 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 D11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
OM 352 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 DN 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
OM 352 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 DS11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191, 192
OM 352 O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 DS14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 DSC 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
OM 355/5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSC14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355/5 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSI11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
OM 355/5 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 DSI14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
OM 355/6 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Série 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 195
OM 355/6 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
OM 364 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Toyota
OM 364 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Bandeirante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
OM 364 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Corolla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
OM 366 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Hilux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196, 197
OM 366 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 SW4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196, 197
OM 366 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
OM 366 LAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Volkswagen
OM 447 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Apollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
OM 447 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Brasilia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
OM 447 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Brasília . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
OM 449 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Caravelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
OM 449 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Eurovan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
OM 449 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Fusca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 108, 109
OM 457 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Gol . . . . . . . . . . . .92, 93, 94, 97, 98, 100, 102, 105, 106, 109
OM 904 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Gol 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
OM 906 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Golf GTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sprinter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Golf Importado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Golf Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 107
Mitsubishi Karmann-Ghia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
L200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Kombi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108, 109, 199
Pajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Logus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 94, 97, 99, 100, 102, 105
MWM Parati GTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
4.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Passat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96, 99, 100, 102
4.10 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Passat alemão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
6.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Pointer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
6.10 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Quantum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
6.10 TCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Santana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 105
D222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97, 100, 102, 109
D225 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Seat Cordoba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
D226 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Variant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103, 109
D229 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96, 97, 99, 100, 102
D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Sprint 4.07 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Volvo
Sprint 4.07 TCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 D12C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Sprint 6.07 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 TD 100 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T D229 EC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 TD 100 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 TD 101 F-G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
TB D232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 TD 102 FS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
TD 120 F-G-GA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Peugeot TD 121 F-G-GD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 TD 122 F-FS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 THD 100 D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 THD 100 E-EC-ED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
405 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81, 82 THD 101 CB-GC-GD-KC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
504 Pick-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Índice por Motores
Honda Chevrolet
Civic • 1.6 • Gasolina • 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Tracker • 2.0 • Diesel • Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Accord • 2.3 • Gasolina • F23 A1 SOHC VTEC . . . . . . . . . . 76 S10 / Blazer • 2.5 • Diesel • Maxion HS . . . . . . . . . . . . . . 117
S10 / Blazer • 2.8 • Diesel • MWM Sprint . . . . . . . . . . . . 118
Mercedes-Benz C-10 / C-14 / Veraneio • 261 • Gasolina • BR . . . . . . . . . 119
Classe A 160 • 1.6 • Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 C-40 / C-60 / C-11000 / A-40 / A-60 / A-11000 / A-19000 /
A-21001 • 292 • Gasolina / Álcool . . . . . . . . . . . . . . . 120
Peugeot
206 • 1.0 • Gasolina • D4D 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Cummins
106 • 1.0 • Gasolina • TU9M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 4B • 3.9 • Diesel • até 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
306 • 1.6 • Gasolina • TU5JP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 4B • 3.9 • Diesel • após 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
405 • 1.8 • Gasolina • XU7JP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 6B • 5.9 • Diesel • até 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
405 • 2.0 • Gasolina • XU10J2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 6B • 5.9 • Diesel • após 1991 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6C / 6C T / 6C TA • 8.3 • Diesel • até 06/1991 . . . . . . . . 125
Renault 6C / 6C T / 6C TA • 8.3 • Diesel • após 06/1991 . . . . . . . 126
Clio • 1.0 • Gasolina • D4D 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 N / NT / NTA / NTTA • 14 • Diesel • 855 . . . . . . . . . . . . . 127
Twingo • 1.0 • Gasolina • D7D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Twingo • 1.2 • Gasolina • D7F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Detroit Diesel
Mégane / Clio • 1.6 • Gasolina • K7M . . . . . . . . . . . . . . . . 86 3-53 N / 4-53 N / 4-53 T / 6V – 53 N • 2.6 / 3.4 / 5.2 •
Scénic / Mégane / Clio • 1.6 • Gasolina • K4M 16V . . . . . . 87 Diesel • 3,4 e 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
R19 • 1.8 • Gasolina • F3N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Scénic • 2.0 • Gasolina • F3R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Fiat
Trafic • 2.2 • Gasolina • J7T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Ducato • 2.8 • Diesel • Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Caminhões 70 • 5.0 • Diesel • 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 130
Toyota Caminhões 130 • 7.5 • Diesel • 6 cilindros . . . . . . . . . . . 131
Corolla • 1.8 • Gasolina • 7AFE 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Caminhões 80 • 5.5 • Diesel • 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 132
Caminhões 140 • 8.0 • Diesel • 6 cilindros . . . . . . . . . . . 133
Volkswagen Caminhão D 11000 • 11 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Gol • 1.0 • Gasolina • AT 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Caminhões 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 /
Gol / Parati • 1.0 • Gasolina • AT 1000 16V . . . . . . . . . . . . 93 360 / 370 / 421 • 14 • Diesel • Aspirado / Turbo . . . 135
Gol / Parati • 1.0 • Gasolina • AT 1000 16V Turbo . . . . . . . 94
Gol 1000 • 1.0 • Gasolina • AE 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Ford
Passat / Voyage • 1.5 • Gasolina / Álcool . . . . . . . . . . . . . . 96 Galaxie / F-100 57/68 • 272 • Gasolina • Power King . . . 136
Gol / Voyage / Parati / Saveiro • 1.6 • Gasolina / Galaxie / F-600 69/75 • 292 • Gasolina . . . . . . . . . . . . . . 137
Álcool • AE 1600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Tratores 4600 / 4610 / 4810 / 6600 / 6610 • 3.3 / 4.4 •
Fusca / Brasília / Gol • 1.3 • Gasolina / Álcool . . . . . . . . . . 98 Diesel • 201 (3 cilindros) / 268 (4 cilindros) . . . . . . . . . . . . . . . 138
Passat / Voyage / Parati • 1.6 • Gasolina / Álcool • MD 270 Tratores 5600 / 5610 • 4.2 • Diesel • 256 NA Curso
(Motor Torque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Curto / CID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro • 1.6 • Gasolina / Caminhões F-2000 / F-4000 / 1114 / 1314 / 1514 • 4.4 /
Álcool • AP 1600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 6.6 • Diesel • 268 NA / FNH NA (Fase I) . . . . . . . . . . . . . . . 140
Golf Nacional • 1.6 • Gasolina • AKL (1998/2001) . . . . . . . . . 101 Caminhões 1215 / 1415 / 1615 • 6.6 • Diesel • FNH NA
Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / (Fase II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Apollo / Logus • 1.8 e 1.8S • Gasolina / Álcool • Caminhões 1117 / 1317 / 1517 • 6.6 • Diesel • FNH TC
AP 1800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 (Fase I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Golf Importado / Seat Cordoba / Passat alemão / Variant •
1.8 / 2.0 • Gasolina • 8V e 16V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Golf GTI • 1.8 • Gasolina • 20V / 20V Turbo . . . . . . . . . . . 104
Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum • 2.0 •
Gasolina / Álcool • AP 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Gol / Parati GTI • 2.0 • Gasolina • 16V . . . . . . . . . . . . . . . 106
Golf Nacional • 2.0 • Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Fusca / Kombi / Karmann-Ghia • 1.5 • Gasolina . . . . . . . . 108
Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro • 1.6 •
Gasolina / Álcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Índice por Motores
Caminhão 1218 / 1418 / 1514 / 1618 / 1618T / 2218 / Peugeot
2218T • 6.6 • Diesel • FNH TC (Fase II) . . . . . . . . . . . . . 143 504 Pick-up • 2.3 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Caminhões • 6.6 • Diesel • FTO NA . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Renault
Iveco Master • 2.8 • Diesel • Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Daily • 2.8 • Diesel • Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Scania
Kia DSC 9 • 8.5 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Besta • 2.2 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 D11 / DS11 • 11 • Diesel • até 1975 . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Besta • 2.7 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 DN 11 / DS11 / DSI11 • 11 • Diesel • após 1975 . . . . . . . 192
DS14 / DSI14 / DSC14 • 14.2 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Maxion-Perkins Série 4 • 10.7 • Diesel • DC 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
3152 / D 3152 • 2.5 • Diesel • 3 cilindros . . . . . . . . . . . . 148 Série 4 • 11.7 • Diesel • DC 12 / DSC 12 . . . . . . . . . . . . . 195
4203 / D 4203 • 3.3 • Diesel • 4 cilindros . . . . . . . . . . . . 149
6305 • 5.0 • Diesel • 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Toyota
4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236 • Hilux / SW4 • 2.4 • Diesel • 2L Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.9 • Diesel / Álcool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Hilux / SW4 • 2.8 • Diesel • 3L Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . 197
6354.2 / 6354.4 / Q20B 6354.4 / T 6354.4 / LT 6354.4 / Bandeirante • 3.7 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
TQ20B 6354.4 • 5.8 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
S4 / S4 T / S4 T Plus • 4.0 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Volkswagen
1006 / 1006T • 6.0 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Kombi • 1.6 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
4000 / 4000T • 4.1 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Eurovan / Caravelle • 2.4 • Diesel • 5 cilindros . . . . . . . . . 200
4248 • 4.1 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
6340 • 5.6 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Volvo
6357 / 6357.2 • 5.8 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD
6358 • 5.8 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 101 F-G / THD 101 CB-GC-GD-KC • 9.6 • Diesel . . . . . 201
TD 102 FS • 9.6 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Mercedes-Benz TD 120 F-G-GA / TD 122 F-FS • 12 • Diesel . . . . . . . . . . . 203
Compressor de Ar (OM 314 / 352 / 364 / 366) . . . . . . . . . . . . 160 TD 121 F-G-GD • 12 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Compressor de Ar (OM 355) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 D12C • 12 • Diesel • 340 / 380 / 420 / 460 HP . . . . . . . . . 205
Compressor de Ar (OM 447 / 449) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Sprinter • 2.5 • Diesel • até 2001 (Maxion HS) . . . . . . . . . . . 163
MB 180D • 2.4 • Diesel • OM 616 963 II . . . . . . . . . . . . . . 164
OM 324 / OM 321 • 3.4 / 5.1 • Diesel • 4 cilindros /
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
OM 314 / OM 314 A • 3.8 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
OM 314 O • 3.8 • Álcool • 4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OM 352 / OM 352 A • 5.7 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
OM 352 O • 5.7 • Álcool • 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . 169
OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA • 4.0 • Diesel •
4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
OM 366 / OM 366 A / OM 366 LA • 6.0 • Diesel •
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
OM 366 LAG • 6.0 • Gás Natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
OM 904 • 4.2 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
OM 906 • 6.4 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
OM 355/5 / OM 355/5 A / OM 355/5 LA / OM 355/6 / OM 355/
6 A / OM 355/6 LA • 9.7 / 11.6 • Diesel • 5 cilindros /
6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM
447 LA • 10 / 12 • Diesel • 5 cilindros / 6 cilindros . . 176
OM 457 • 12 • Diesel • .925 / .928 / .929 / .931 . . . . . . . 177
Mitsubishi
L200 / Pajero • 2.5 • Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
MWM
Sprint 4.07 T / 4.07 TCA • 2.8 • Diesel • 4 cilindros . . . . . 179
Sprint 6.07 T • 4.2 • Diesel • 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . 180
D222 • 0.9 / 1.8 / 2.7 / 3.6 • Diesel • 1,2,3 e 4 cilindros . 181
D225 • 2.8 / 3.8 / 5.7 • Diesel • 3, 4 e 6 cilindros . . . . . . 182
D229 • 2.9 / 4.0 / 5.9 • Diesel • 3, 4 e 6 cilindros . . . . . . 183
T D229 EC • 2.9 / 4.0 / 5.9 • Diesel • 3, 4 e 6 cilindros . . 184
4.10 / 4.10 T / 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA • 4.3 / 6.5 •
Diesel • 4 cilindros / 6 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
D226 • 4.2 • Diesel • 4 cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
D232 / T D232 / TB D232 • 11.8 / 17.7 • Diesel • V8 / V12 187
Linha Leve
Alfa Romeo 1
Modelo 2300
Motor 2.3
Combustível Gasolina / Álcool
Versão
Cilindrada 2.311
Diâmetro ⫻ Curso 88 x 95 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,37~0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
2ª Etapa 72~77 Nm (reaperto com motor quente) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 62,96~62,98 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 66,67~66,69 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 90~95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Towner
Motor 0.8
Combustível Gasolina
Versão 3 cilindros
Cilindrada 796
Diâmetro ⫻ Curso 70 x 69 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,18 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 55~65 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 41,97~42,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 46,00~46,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,04~0,09 mm (dianteiro) / 0,09~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 54~66 Nm
Buchas de Comando (central) / 0,06~0,11 mm (traseiro)
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 32,00 mm (dianteiro) / 47,5 mm (central) /
2ª Etapa
Alojamentos das 48,5 mm (traseiro)
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo A3 Nacional
Motor 1.6
Combustível Gasolina
Versão AKL (1998/2001)
Cilindrada 1.596
Diâmetro ⫻ Curso 81 x 77,40 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,01~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo A3 / A4
Motor 1.8
Combustível Gasolina
Versão 20V / 20V Turbo
Cilindrada 1.781
Diâmetro ⫻ Curso 81 x 86,40 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 60 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,10 mm (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Corsa
Motor 1.0
Combustível Álcool
Versão 8V
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 71,10 x 62,90 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0300
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Corsa
9 5 1 4 8
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
2ª Etapa 180° (em duas etapas: 90°-90°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1016
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Corsa
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão EFI / MPFI
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 71,10 x 62,90 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0300
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Corsa
9 5 1 4 8
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
2ª Etapa 180° (em duas etapas: 90°-90°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1016
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Corsa
Motor 1.4
Combustível Gasolina
Versão B14NZ
Cilindrada 1.389
Diâmetro ⫻ Curso 77,60 x 73,40 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0300
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Corsa
9 5 1 4 8
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0300
Folga entre Pistões e 0,02~0,04 mm
Cilindros
Chevrolet
Corsa / Sedan / SW / Pick-up
9 5 1 4 8
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
2ª Etapa 180° (em duas etapas: 90°-90°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1016
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Monza
Motor 1.6
Combustível Gasolina / Álcool
Versão
Cilindrada 1.598
Diâmetro ⫻ Curso 80 x 79,50 mm
5ª Canaleta BO0315
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Monza
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
9 5 1 4 8
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 28 Nm / 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° (apenas 16V) Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15° (apenas 16V)
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0320
Folga entre Pistões e 0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Chevette / Chevette Hatch / Marajó / Chevy 500
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 88~108 Nm (motor frio) Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
2ª Etapa 70~87 Nm (reaperto com motor quente) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1012
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 50,98~51,01 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 54,98~55,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 68~75 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0315 (Monza até 86) / BO0310 (Monza após 87 / Kadett / Ipanema)
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Monza / Kadett / Ipanema
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Astra
Motor 1.8
Combustível Gasolina
Versão 8V
Cilindrada 1.796
Diâmetro ⫻ Curso 84,80 x 79,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0305
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Astra
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15°
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0310
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Vectra / Omega / Suprema / Monza / Kadett / Ipanema
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0305
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Astra / Zafira / Vectra
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm / 60 Nm (Vectra)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15° (apenas Astra e Zafira)
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0330
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Astra / Zafira
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm (motor frio) Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm (parafusos M10) / 20 Nm (parafusos
Buchas de Comando
Capas dos 48x1,25)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° (parafusos M10 / parafusos 48x1,25) Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 15° (parafusos M10)
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0305
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Vectra / Omega / Suprema
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Vectra
Motor 2.2
Combustível Gasolina
Versão 16V
Cilindrada 2.189
Diâmetro ⫻ Curso 86 x 94,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0330
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Vectra
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0305
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
S10 / Blazer
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 60 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 57,98~58,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 62,00~62,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0325
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Chevrolet
Omega / Suprema / Silverado
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 27~33 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,26~63,28 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,12 mm
Torque nas 1ª Etapa 82~95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 50,77~50,82 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Opala
Motor 153
Combustível Gasolina
Versão
Cilindrada 2.507
Diâmetro ⫻ Curso 98,42 x 82,55 mm
5ª Canaleta BO0325
Folga entre Pistões e 0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Opala
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 136~150 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 58,38~58,40 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,26~63,28 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Opala
Motor 230
Combustível Gasolina
Versão 3.800
Cilindrada 3.769
Diâmetro ⫻ Curso 98,42 x 82,55 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 136~150 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 58,38~58,40 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,26~63,28 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
2ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0325
Folga entre Pistões e 0,01~0,03 mm
Cilindros
Chevrolet
Opala / Caravan / A-20 / C-20
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 122~135 Nm / 135~150 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 58,38~58,40 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,26~63,28 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Opala
Motor 151
Combustível Gasolina / Álcool
Versão 2.500
Cilindrada 2.474
Diâmetro ⫻ Curso 101,60 x 76,20 mm
5ª Canaleta BO0325
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Chevrolet
Opala
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 122~135 Nm / 135~150 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 58,38~58,40 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,26~63,28 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 105 Nm (14 Nm + 105 Nm no mancal traseiro)
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 47,44~47,49 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo ZX
Motor 1.9
Combustível Gasolina
Versão XU9JAK
Cilindrada 1.905
Diâmetro ⫻ Curso 83 x 88 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Dakota
Motor 2.5
Combustível Gasolina
Versão
Cilindrada 2.469
Diâmetro ⫻ Curso 98,50 x 81 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 54 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 95 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 108 Nm
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Dakota
Motor 3.9
Combustível Gasolina
Versão V6
Cilindrada 3.908
Diâmetro ⫻ Curso 99,30 x 84,10 mm
5ª Canaleta
5 1 3 7
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 68 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 115 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Dakota
Motor 5.2
Combustível Gasolina
Versão V8
Cilindrada 5.210
Diâmetro ⫻ Curso 99,30 x 84,10 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 68,39~68,40
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,03 mm
Torque nas 1ª Etapa 115 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30~0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 40 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 40° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 10 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
M8)
Buchas de Comando
3ª Etapa 80° (parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 10 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
M8)
Buchas de Comando
3ª Etapa 80° (parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0105
Folga entre Pistões e 0,04~0,06 mm
Cilindros
Fiat
Uno Mille / Fiorino 1.0
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,20~48,21 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 51,92~51,93 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Palio
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão MPI
Cilindrada 994
Diâmetro ⫻ Curso 76 x 54,80 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25~0,35 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0105
Folga entre Pistões e 0,04~0,06 mm
Cilindros
Fiat
Palio
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,20~48,21 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 51,92~51,93 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0100
Folga entre Pistões e 0,04~0,06 mm
Cilindros
Fiat
147 / Uno
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,20~48,21 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 51,92~51,93 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0105
Folga entre Pistões e 0,04~0,06 mm
Cilindros
Fiat
147 / City / Panorama /Oggi / Fiorino / Uno / Prêmio / Elba
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,20~48,21 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 51,92~51,93 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta BO0110
Folga entre Pistões e 0,04~0,06 mm
Cilindros
Fiat
Palio / Strada / Uno / Prêmio / Elba / Fiorino
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,20~48,21 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 51,92~51,93 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0120
Folga entre Pistões e
Cilindros
Fiat
Uno Turbo
8 6 2 5 10
C BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
7 3 1 4 9
11 12 13 14
4ª Etapa
Folga Radial das 0,04~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 25 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 28 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Marea
Motor 2.0
Combustível Gasolina
Versão 20V
Cilindrada 1.998
Diâmetro ⫻ Curso 82 x 75,65 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Marea
Motor 2.0
Combustível Gasolina
Versão 20V Turbo
Cilindrada 1.998
Diâmetro ⫻ Curso 82 x 75,65 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Marea
Motor 2.4
Combustível Gasolina
Versão 20V
Cilindrada 2.445
Diâmetro ⫻ Curso 83 x 90,40 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Tempra
Motor 2.0
Combustível Gasolina / Álcool
Versão 8V / 8V Turbo
Cilindrada 1.995
Diâmetro ⫻ Curso 84 x 90 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm / 0,05~0,09 mm (mancal 1)
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° / 120° (mancal central) Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Tempra
Motor 2.0
Combustível Gasolina
Versão 16V
Cilindrada 1.995
Diâmetro ⫻ Curso 84 x 90 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40~0,50 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm / 0,05~0,09 mm (mancal 1)
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° / 120° (mancal central) Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0115
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Fiat
Uno 1.5R / Prêmio / Elba
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0115
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Fiat
Uno / Prêmio / Elba / Fiorino
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Tipo
Motor 1.6
Combustível Gasolina
Versão 8V
Cilindrada 1.581
Diâmetro ⫻ Curso 86,40 x 64,40 mm
5ª Canaleta BO0120
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Fiat
Tipo
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 54,50~54,52 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,35~0,45 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0120
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Fiat
Palio / Palio Weekend / Siena
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão Endura
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 68,70 x 67,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 60,62~60,64 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão Zetec RoCam
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 68,70 x 67,40 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0200
Folga entre Pistões e 0,04~0,07 mm
Cilindros
Ford
Fiesta / Ka
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
Cabeçote M8) Buchas de Biela
2ª Etapa 120° (parafusos M11) / 45° (parafusos M8) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 56,98~57,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0215
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Ford
Escort Hobby
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Escort
Motor 1.3
Combustível Gasolina / Álcool
Versão CHT
Cilindrada 1.341
Diâmetro ⫻ Curso 71,50 x 83,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0215
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Ford
Escort
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0205
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Ford
Corcel / Belina
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 45,99~46,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 49,87~49,89 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.3
Combustível Gasolina
Versão Endura
Cilindrada 1.297
Diâmetro ⫻ Curso 74 x 75,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 60,62~60,64 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,17~0,23 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 15 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0210
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Ford
Corcel / Belina / Del Rey / Pampa
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0725 (linha Del Rey) / BO0730 (linha Escort com defletor de óleo) /
BO0745 (linha Escort sem defletor)
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Ford
Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa / Versailles / Royale
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Fiesta / Ka
Motor 1.6
Combustível Gasolina
Versão Zetec RoCam
Cilindrada 1.598
Diâmetro ⫻ Curso 82,07 x 75,48 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0200
Folga entre Pistões e 0,04~0,07 mm
Cilindros
Ford
Fiesta / Ka
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos Alojamentos das
Cabeçote M8) Buchas de Biela
2ª Etapa 120° (parafusos M11) / 45° (parafusos M8) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 56,98~57,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta BO0725 / BO0730 (Pointer / Logus com defletor de óleo) / BO0745 (Pointer
/ Logus sem defletor de óleo)
Folga entre Pistões e 0,02~0,03 mm
Cilindros
Ford
Versailles / Royale
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,90 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0215
Folga entre Pistões e 0,03~0,05 mm
Cilindros
Ford
Maverick / Rural / F-75 / Jeep / F-100
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 60,90~60,92 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 65,79~65,81 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,11 mm
Torque nas 1ª Etapa 120 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 48,28~48,30 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Ranger
Motor 2.3
Combustível Gasolina
Versão
Cilindrada 2.299
Diâmetro ⫻ Curso 96 x 79,40 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 70~80 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 100~110 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo F-250
Motor 4.2
Combustível Gasolina
Versão V6
Cilindrada 4.195
Diâmetro ⫻ Curso 96,80 x 95 mm
5ª Canaleta
5 1 3 7
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Ranger
Motor 4.0
Combustível Gasolina
Versão V6
Cilindrada 3.958
Diâmetro ⫻ Curso 100 x 84 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
7 3 1 5
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 60,62~60,64 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,06 mm
Torque nas 1ª Etapa 90~100 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo F-1000
Motor 4.9
Combustível Gasolina
Versão 6 Linha
Cilindrada 4.918
Diâmetro ⫻ Curso 101,60 x 101,10 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 34~47 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 65,79~65,81 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,12 mm
Torque nas 1ª Etapa 82~94 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 54,81~54,84 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 62,00~62,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,13 mm
Torque nas 1ª Etapa 80~95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Civic
Motor 1.6
Combustível Gasolina
Versão 16V
Cilindrada 1.590
Diâmetro ⫻ Curso 75 x 90 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,18~0,22 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,98~55,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 52 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Accord
Motor 2.3
Combustível Gasolina
Versão F23 A1 SOHC VTEC
Cilindrada 2.156
Diâmetro ⫻ Curso 85 x 95 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,24~0,28 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 29 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 29 Nm (parafusos 11 mm) / 12 Nm (parafusos
Buchas de Comando
Capas dos 6 mm)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 69 Nm (apenas parafusos 11 mm) Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 35 Nm (descartar parafusos com mais de 186 Alojamentos das
Cabeçote mm) Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 206
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão D4D 16V
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 69 x 66,80 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,05~0,12 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
2ª Etapa 240° (em três etapas: 80°-80°-80°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 44,0 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 80° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 106
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão TU9M
Cilindrada 954
Diâmetro ⫻ Curso 70 x 62 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm (descartar parafusos com mais de 176,5 Alojamentos das
Cabeçote mm) Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 53,65~53,67 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 50° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 306
Motor 1.6
Combustível Gasolina
Versão TU5JP
Cilindrada 1.587
Diâmetro ⫻ Curso 78,50 x 82 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm (descartar parafusos com mais de 176,5 Alojamentos das
Cabeçote mm) Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 53,71~53,73 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 50° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 405
Motor 1.8
Combustível Gasolina
Versão XU7JP
Cilindrada 1.761
Diâmetro ⫻ Curso 83 x 81,40 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 60 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 54 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 405
Motor 2.0
Combustível Gasolina
Versão XU10J2
Cilindrada 1.998
Diâmetro ⫻ Curso 86 x 86 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 35 Nm (descartar parafusos com mais de 124,5 Alojamentos das
Cabeçote mm) Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,73~63,75 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 70 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Clio
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão D4D 16V
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 69 x 66,80 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,05~0,12 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
2ª Etapa 240° (em três etapas: 80°-80°-80°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 44,0 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 80° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Twingo
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão D7D
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 69 x 66,80 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,10 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 80° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Twingo
Motor 1.2
Combustível Gasolina
Versão D7F
Cilindrada 1.149
Diâmetro ⫻ Curso 69 x 76,80 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,10 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 80° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,10~0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm (substituir parafusos) Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 25 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de hidráulico
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 20 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
2ª Etapa 240° (em três etapas: 80°-80°-80°) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 48,01 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 25 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 45° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo R19
Motor 1.8
Combustível Gasolina
Versão F3N
Cilindrada 1.721
Diâmetro ⫻ Curso 81 x 83,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Scénic
Motor 2.0
Combustível Gasolina
Versão F3R
Cilindrada 1.998
Diâmetro ⫻ Curso 82,70 x 93 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Trafic
Motor 2.2
Combustível Gasolina
Versão J7T
Cilindrada 2.165
Diâmetro ⫻ Curso 88 x 89 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,10 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0900
Folga entre Pistões e 0,06~0,08 mm
Cilindros
Renault
Trafic
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 92 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Corolla
Motor 1.8
Combustível Gasolina
Versão 7AFE 16V
Cilindrada 1.762
Diâmetro ⫻ Curso 81 x 85,50 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15~0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 29 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 52,02~52,04 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Gol
Motor 1.0
Combustível Gasolina
Versão AT 1000
Cilindrada 999
Diâmetro ⫻ Curso 67,10 x 70,60 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta BO0700
Folga entre Pistões e 0,02 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0700
Folga entre Pistões e 0,02 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0700
Folga entre Pistões e 0,02 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0735
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol 1000
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0715
Folga entre Pistões e 0,03~0,07 mm
Cilindros
Volkswagen
Passat / Voyage
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
226-404
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0735
Folga entre Pistões e 0,05 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol / Voyage / Parati / Saveiro
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50~55 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,78~54,80 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,07 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munhão 4)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munhão 4)
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0715
Folga entre Pistões e 0,03~0,07 mm
Cilindros
Volkswagen
Passat / Voyage / Parati
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Torque no 1ª Etapa 90~110 Nm / 65~80 Nm (após 1985) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante TW1006
2ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,01~0,04 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus
Motor 1.8 e 1.8S
Combustível Gasolina / Álcool
Versão AP 1800
Cilindrada 1.781
Diâmetro ⫻ Curso 81 x 86,40 mm
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0760
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
Volkswagen
Golf Importado / Seat Cordoba / Passat alemão / Variant
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,10 mm (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 60 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,10 mm (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta BO0725 / BO0730 (Pointer / Logus com defletor de óleo) / BO0745 (Pointer
/ Logus sem defletor de óleo)
Folga entre Pistões e 0,02~0,03 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0740
Folga entre Pistões e 0,02~0,03 mm
Cilindros
Volkswagen
Gol / Parati GTI
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 59,00~59,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das 0,10 mm (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 65 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munhão 4)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munhão 4)
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
2ª Etapa 20~25 Nm (8 mm) 30~35 Nm (10 mm) BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
MB1081 a MB1087 (fl+2 mm) / MB1063 a MB1071 (fl+4 mm)
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munhão 4)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munhão 4)
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Topic
Motor 2.7
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 2.701
Diâmetro ⫻ Curso 92 x 101,60 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 110 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 69,81~69,82 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,09 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,15 mm (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 3114
Motor 4.4
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 4.399
Diâmetro ⫻ Curso 105 x 127 mm
Taxa de Compressão
Folga entre 1ª Canaleta 0,52 mm (pistões de 1 peça) – 0,57 mm Folga das Válvulas de 0,64 mm
Pontas dos (pistões de 2 peças) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,06~0,08 mm
2ª Canaleta 0,82 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,06~0,08 mm
3ª Canaleta 0,45 mm (pistões de 1 peça) – 0,82 mm
(pistões de 2 peças)
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,20 mm
Torque nas 1ª Etapa 54 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais)
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
Folga entre 1ª Canaleta 0,52 mm / 0,56 mm (pistões de 1 peça) – Folga das Válvulas de 0,64 mm
Pontas dos 0,57 mm / 0,55 mm (pistões de 2 peças) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,06~0,08 mm
2ª Canaleta 0,82 mm / 0,90 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,06~0,08 mm
3ª Canaleta 0,45 mm / 0,37 mm (pistões de 1 peça) –
0,82 mm / 0,90 mm (pistões de 2 peças)
4ª Canaleta 0,45 mm / 0,37 mm (pistões de 2 peças) BOMBAS DE ÓLEO BROSOL
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,20 mm
Torque nas 1ª Etapa 54 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais)
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 3304
Motor 7.0
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 6.975
Diâmetro ⫻ Curso 120,65 x 152,40 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,15 mm
Torque nas 1ª Etapa 40 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 65,10 mm
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 3306
Motor 10.5
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 10.462
Diâmetro ⫻ Curso 120,65 x 152,40 mm
5ª Canaleta
Parafusos do 25 19 17 15 22 24
Diâmetro dos 82,52~82,55 mm
Cabeçote
12 8 6 1 3 9 13 Alojamentos das
Bronzinas de Biela
23 21 16 18 20 26
14 10 4 2 5 7 11
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,15 mm
Torque nas 1ª Etapa 40 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 65,10 mm
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Parafusos do
23 19 15 17 21 25 Diâmetro dos 86,80 mm
13 9 5 1 3 7 11
Cabeçote Alojamentos das
14 10 6 2 4 8 12
24 20 18 16 22 26
Bronzinas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 75 mm
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Tracker
Motor 2.0
Combustível Diesel
Versão Turbo
Cilindrada 1.998
Diâmetro ⫻ Curso 86 x 86 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20~0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,05 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
Torque no 1ª Etapa 100 Nm (aplique trava química) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante
2ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 87 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 130 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 49,98~50,01 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,17 mm
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 31,86~31,88 mm
2ª Etapa 120° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25 mm (quente)
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 125~130 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 68,16~68,19 mm (1) 68,95~68,97 mm (2)
69,74~69,76 mm (3) 70,53~70,55 mm (4)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 73,04~73,06 mm (1) 73,84~73,86 mm (2)
Alojamentos dos 74,62~74,65 mm (3) 75,41~75,43 mm (4)
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,01~0,10 mm
Torque nas 1ª Etapa 140~150 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 53,26 / 54,84 / 56,43 / 58,01 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 122~135 Nm / 135~150 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 62,18~62,20 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,09 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 67,07~67,09 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 82~95 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 4B
Motor 3.9
Combustível Diesel
Versão até 1991
Cilindrada 3.922
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,40~0,90 mm (Aspirado) / 0,25~0,75 mm Folga das Válvulas de 0,51 mm
Pontas dos (Turbo) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,15 mm
2ª Canaleta 0,25~0,75 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,05~0,15 mm
3ª Canaleta 0,25~0,75 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 87,98~88,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 4B
Motor 3.9
Combustível Diesel
Versão após 1991
Cilindrada 3.922
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,25~0,55 mm (Aspirado) / 0,40~0,70 mm Folga das Válvulas de 0,51 mm
Pontas dos (Turbo) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,15 mm
2ª Canaleta 0,25~0,55 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,05~0,15 mm
3ª Canaleta 0,25~0,55 mm
5ª Canaleta
5ª Etapa
Modelo 6B
Motor 5.9
Combustível Diesel
Versão até 1991
Cilindrada 5.883
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,40~0,90 mm (Aspirado) / 0,25~0,75 mm Folga das Válvulas de 0,51 mm
Pontas dos (Turbo) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,15 mm
2ª Canaleta 0,25~0,75 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,05~0,15 mm
3ª Canaleta 0,25~0,75 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 87,98~88,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 6B
Motor 5.9
Combustível Diesel
Versão após 1991
Cilindrada 5.883
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,25~0,55 mm (Aspirado) / 0,40~0,70 mm Folga das Válvulas de 0,51 mm
Pontas dos (Turbo) Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,15 mm
2ª Canaleta 0,25~0,55 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,05~0,15 mm
3ª Canaleta 0,25~0,55 mm
5ª Canaleta
5ª Etapa
Modelo 6C / 6C T / 6C TA
Motor 8.3
Combustível Diesel
Versão até 06/1991
Cilindrada 8.268
Diâmetro ⫻ Curso 114 x 135 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,13 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 104,98~105,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 6C / 6C T / 6C TA
Motor 8.3
Combustível Diesel
Versão após 06/1991
Cilindrada 8.268
Diâmetro ⫻ Curso 114 x 135 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,13 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 104,98~105,01 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,28 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,13 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 120,62~120,65 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 190~200 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 68,24~68,27 mm
2ª Etapa 410~430 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa Soltar
4ª Etapa 190~200 Nm
5ª Etapa 410~430 Nm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,17~76,20 mm / 88,87~88,90 mm (V6)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,10 mm / 0,05~0,13 mm (V6)
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 82,57~82,60 mm / 95,27~95,30 mm (V6)
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,07~0,12 mm
Torque nas 1ª Etapa 165~180 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 59,81 / 60,07 / 60,32 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Ducato
Motor 2.8
Combustível Diesel
Versão Turbo
Cilindrada 2.799
Diâmetro ⫻ Curso 94,40 x 100 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 160 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Caminhões 70
Motor 5.0
Combustível Diesel
Versão 4 cilindros
Cilindrada 4.942
Diâmetro ⫻ Curso 110 x 130 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,62~80,64 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,08~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 145 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 49,00~49,02 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,62~80,64 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,08~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 145 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 49,00~49,02 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Caminhões 80
Motor 5.5
Combustível Diesel
Versão 4 cilindros
Cilindrada 5.401
Diâmetro ⫻ Curso 115 x 130 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 84,20~84,22 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,08~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 210 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 52,00~52,02 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 84,20~84,22 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,08~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 210 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 52,00~52,02 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 84,65~84,67 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,07~0,14 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 89,40~89,42 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 230~250 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Caminhões 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 / 360 / 370 / 421
Motor 14
Combustível Diesel
Versão Aspirado / Turbo
Cilindrada 13.798
Diâmetro ⫻ Curso 137 x 156 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 102,87~102,90 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,08~0,16 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 107,97~108,00 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,07~0,16 mm
Torque nas 1ª Etapa 420 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 67,51~67,55 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,01~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 68,36~68,38 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,13 mm
Torque nas 1ª Etapa 128~142 mm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 52,26~52,28 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,48 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 68,36~68,38 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 128~142 mm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,36~0,46 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
7 1 9
11 3 5 13
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 122 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,36~0,46 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 122 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,41 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 156 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,41 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 156 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,41 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 156 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 160~170 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 64,38~64,40 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,41 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 156 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,07 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Caminhões
Motor 6.6
Combustível Diesel
Versão FTO NA
Cilindrada 6.585
Diâmetro ⫻ Curso 111,80 x 111,80 mm
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 157 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 85,63~85,66 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,08~0,14 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,05~92,06 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 162 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Daily
Motor 2.8
Combustível Diesel
Versão Turbo
Cilindrada 2.799
Diâmetro ⫻ Curso 94,40 x 100 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 160 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Besta
Motor 2.2
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 2.184
Diâmetro ⫻ Curso 86 x 94 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 63,99~64,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 84~90 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Besta
Motor 2.7
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 2.662
Diâmetro ⫻ Curso 93 x 98 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,12 mm
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 120 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 69,81~69,83 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 74,08~74,10 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0405
Folga entre Pistões e 0,15~0,17 mm
Cilindros
Maxion-Perkins
4203 / D 4203
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 69,81~69,83 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 74,08~74,10 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 6305
Motor 5.0
Combustível Diesel
Versão 6 cilindros
Cilindrada 5.010
Diâmetro ⫻ Curso 91,48 x 127 mm
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 69,81~69,83 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 74,08~74,10 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0400
Folga entre Pistões e 0,15 mm / 0,07 mm (Turbo) / 0,12 mm
Cilindros (álcool)
Maxion-Perkins
4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,15~76,17 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,42~80,44 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Folga entre 1ª Canaleta Folga das Válvulas de 0,25 mm (série .2) / 0,48 mm (série .4 e
Pontas dos Escape Turbo)
Anéis Folga entre Admissão 0,02~0,08 mm
2ª Canaleta
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,05~0,11 mm
3ª Canaleta
5ª Canaleta
2ª Etapa 150~160 Nm (porcas das flange) / 135~140 BRONZINAS DE MANCAL PERFECT CIRCLE
Nm (parafusos da flange) MB1051 (Turbo e Ressalto Direito) / MB1052 (Ressalto Esquerdo)
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo S4 / S4 T / S4 T Plus
Motor 4.0
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 3.989
Diâmetro ⫻ Curso 100 x 127 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,42~80,44 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Ponto de Injeção (APMS) 22° (MF 630) / 17° (MF 640) / 16° (MF 660)
Folga 1ª Canaleta 0,08~0,11 mm / Trapezoidal
Lateral
2ª Canaleta 0,06~0,09 mm / 0,07~0,11 mm
dos Anéis
Marcha Lenta
3ª Canaleta 0,04~0,08 mm / 0,05~0,08 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 265 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 55,56~55,59 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,42~80,44 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,14 mm
Torque nas 1ª Etapa 235~250 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 55,56~55,59 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 4248
Motor 4.1
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 4.075
Diâmetro ⫻ Curso 101,06 x 127 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0400
Folga entre Pistões e 0,10 mm
Cilindros
Maxion-Perkins
4248
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,15~76,18 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,42~80,44 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 6340
Motor 5.6
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 5.560
Diâmetro ⫻ Curso 101,60 x 114,30 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,30 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,15~76,19 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,58~80,60 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,18~76,19 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,05~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,58~80,60 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo 6358
Motor 5.8
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 5.840
Diâmetro ⫻ Curso 104,14 x 114,30 mm
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 76,15~76,19 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 80,58~80,60 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões
4ª Etapa
Folga Radial da
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 34,97~34,99 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,09 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 39,00~39,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 45~55 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90°~110° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 29,96~29,98 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 34,00~34,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Sprinter
Motor 2.5
Combustível Diesel
Versão até 2001 (Maxion HS)
Cilindrada 2.490
Diâmetro ⫻ Curso 90,48 x 97 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 130 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 49,98~50,01 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo MB 180D
Motor 2.4
Combustível Diesel
Versão OM 616 963 II
Cilindrada 2.399
Diâmetro ⫻ Curso 91 x 92,40 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,10 (máxima)
Torque nas 1ª Etapa 90 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,02~0,08 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 78,00~78,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,10 mm
Torque nas 1ª Etapa 120 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 60,00~60,03 mm
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0500
Folga entre Pistões e 0,10 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 314 / OM 314 A
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 93,00~93,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo OM 314 O
Motor 3.8
Combustível Álcool
Versão 4 cilindros
Cilindrada 3.784
Diâmetro ⫻ Curso 97 x 128 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0500
Folga entre Pistões e 0,12 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 314 O
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 93,00~93,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Folga entre 1ª Canaleta Folga das Válvulas de 0,30 mm / 0,60 mm (352 A após nº 773928)
Pontas dos Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,09 mm
2ª Canaleta
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,06~0,10 mm
3ª Canaleta
5ª Canaleta BO0500
Folga entre Pistões e 0,10 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 352 / OM 352 A
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 93,00~93,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo OM 352 O
Motor 5.7
Combustível Álcool
Versão 6 cilindros
Cilindrada 5.675
Diâmetro ⫻ Curso 97 x 128 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0500
Folga entre Pistões e 0,12 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 352 O
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 93,00~93,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta BO0505
Folga entre Pistões e 0,11 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0510
Folga entre Pistões e
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 366 LAG
Torque no 1ª Etapa 30~40 Nm (descartar parafusos com mais de ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante 26,3 mm)
2ª Etapa 90°~110°
3ª Etapa Folga Axial do 0,19~0,32 mm
Virabrequim na
Torque nas 1ª Etapa 40~50 Nm (descartar parafusos com mais de Bronzina Central
Capas das 56,8 mm)
Bielas
2ª Etapa 90°~110° BUCHAS DE COMANDO PERFECT CIRCLE
3ª Etapa GB1064
4ª Etapa
Folga Radial das 0,03~0,09 mm
Torque nas 1ª Etapa 45~55 Nm (dodecagonal) / 80~90 Nm
Buchas de Comando
Capas dos (sextavados)
Mancais Diâmetro dos 60,00~60,03 mm
2ª Etapa 90°~110° (descartar parafusos com mais de Alojamentos das
123 mm)
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo OM 904
Motor 4.2
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 4.249
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 130 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
Modelo OM 906
Motor 6.4
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 6.374
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 130 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
5ª Canaleta
6 7
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
2 4
GB1084
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,13 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 100,00~100,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Folga entre 1ª Canaleta Folga das Válvulas de 0,50 mm / 0,40 mm (pistão com rebaixo)
Pontas dos Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,05~0,09 mm
2ª Canaleta
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,06~0,10 mm
3ª Canaleta
5ª Canaleta BO0520
Folga entre Pistões e 0,15 mm
Cilindros
Mercedes-Benz
OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM 447 LA
6 4
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
2
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,12 mm
Torque nas 1ª Etapa 100 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 200 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 300~330 Nm
4ª Etapa 90°~110°
5ª Etapa
Modelo OM 457
Motor 12
Combustível Diesel
Versão .925 / .928 / .929 / .931
Cilindrada 11.967
Diâmetro ⫻ Curso 128 x 155 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 100 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 200 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa 300~330 Nm
4ª Etapa 90°~110°
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 110 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 65,98~66,00 mm
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,09 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 70,00~70,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 75 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,12~0,16 mm
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 32,00~32,02 mm
2ª Etapa 120° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,12~0,16 mm
Torque nas 1ª Etapa 20 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 32,00~32,02 mm
2ª Etapa 120° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo D222
Motor 0.9 / 1.8 / 2.7 / 3.6
Combustível Diesel
Versão 1,2,3 e 4 cilindros
Cilindrada 905 / 1.810 / 2.715 / 3.620
Diâmetro ⫻ Curso 98 x 120 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
3ª Etapa
Diâmetro dos Munhões 64,95~64,97 mm / 99,95~99,97 mm
(central)
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,14 mm / 0,09~0,16 mm (central)
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 78,00~78,02 mm / 116,00~116,03 mm
Alojamentos dos (central)
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,04~0,08 mm
Torque nas 1ª Etapa 100~110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo D225
Motor 2.8 / 3.8 / 5.7
Combustível Diesel
Versão 3, 4 e 6 cilindros
Cilindrada 2.829 / 3.772 / 5.658
Diâmetro ⫻ Curso 100 x 120 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0600
Folga entre Pistões e 0,03 mm / 0,03~0,07 mm / 0,05~0,06
Cilindros mm
MWM
D225
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 71,00~71,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo D229
Motor 2.9 / 4.0 / 5.9
Combustível Diesel
Versão 3, 4 e 6 cilindros
Cilindrada 2.942 / 3.922 / 5.883
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0600
Folga entre Pistões e 0,09~0,10 mm
Cilindros
MWM
D229
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 71,00~71,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
Torque no 1ª Etapa 120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante M16)
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo T D229 EC
Motor 2.9 / 4.0 / 5.9
Combustível Diesel
Versão 3, 4 e 6 cilindros
Cilindrada 2.942 / 3.922 / 5.883
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 120 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,11 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 75,00~75,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
Torque no 1ª Etapa 120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante M16)
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
1 4
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
4ª Etapa
Folga Radial da 0,04~0,10 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 92,00~92,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,05~0,13 mm
Torque nas 1ª Etapa 35 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos 54,00~54,03 mm (alojamento 1) /
2ª Etapa 90° Alojamentos das 50,00~50,02 mm (alojamentos 2-3)
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo D226
Motor 4.2
Combustível Diesel
Versão 4 cilindros
Cilindrada 4.160
Diâmetro ⫻ Curso 105 x 120 mm
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0600
Folga entre Pistões e 0,04 mm
Cilindros
MWM
D226
4ª Etapa
Folga Radial da 0,06~0,12 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos 71,00~71,02 mm
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,20 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das 0,06~0,11 mm
Torque nas 1ª Etapa 280~290 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta BO0800
Folga entre Pistões e 0,14 mm
Cilindros
Peugeot
504 Pick-up
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 30 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 110 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Master
Motor 2.8
Combustível Diesel
Versão Turbo
Cilindrada 2.799
Diâmetro ⫻ Curso 94,40 x 100 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 55~65 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 160 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma
Buchas de Comando
Capas dos seqüência do cabeçote)
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo DSC 9
Motor 8.5
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 8.480
Diâmetro ⫻ Curso 115 x 136 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 60 Nm (usar os parafusos no máximo 3 vezes) Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 70~90 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 290 Nm Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
1 4
BUCHAS DE BIELA PERFECT CIRCLE
8 6
GB1078 / GB1079 (peça única)
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Série 4
Motor 10.7
Combustível Diesel
Versão DC 11
Cilindrada 10.640
Diâmetro ⫻ Curso 127 x 140 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,35~0,60 mm (pistões de alumínio) / Folga das Válvulas de 0,70 mm
Pontas dos 0,50~0,75 mm (pistões de aço) Escape
Anéis Folga entre Admissão
2ª Canaleta 0,45~0,65 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape
3ª Canaleta 0,45~0,65 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Série 4
Motor 11.7
Combustível Diesel
Versão DC 12 / DSC 12
Cilindrada 11.705
Diâmetro ⫻ Curso 127 x 154 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,35~0,60 mm (pistões de alumínio) / Folga das Válvulas de 0,70 mm
Pontas dos 0,50~0,75 mm (pistões de aço) Escape
Anéis Folga entre Admissão
2ª Canaleta 0,45~0,65 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape
3ª Canaleta 0,45~0,65 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 50 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 90° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 103 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
Folga Radial da 0,03~0,06 mm
Bronzina Central
5ª Etapa
Diâmetro dos
Alojamentos dos
Mancais
6ª Etapa
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 103 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Bandeirante
Motor 3.7
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 3.661
Diâmetro ⫻ Curso 102 x 112 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 50 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das 0,02~0,07 mm
Torque nas 1ª Etapa 196 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo Kombi
Motor 1.6
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 1.588
Diâmetro ⫻ Curso 76,50 x 86,40 mm
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,15~0,25 mm
5ª Canaleta Admissão
Torque no 1ª Etapa 65~80 Nm / 90~100 Nm (após 08/1984) ARRUELAS DE ENCOSTO PERFECT CIRCLE
Volante TW1006
2ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
Diâmetro dos
Torque no 1ª Etapa 40 Nm Alojamentos das
Cabeçote Buchas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 60~70 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa
Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD 101 F-G / THD 101 CB-GC-GD-KC
Motor 9.6
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 9.602
Diâmetro ⫻ Curso 120,65 x 140 mm
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo TD 102 FS
Motor 9.6
Combustível Diesel
Versão
Cilindrada 9.602
Diâmetro ⫻ Curso 120,65 x 140 mm
Taxa de Compressão
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
Taxa de Compressão
4ª Canaleta
Folga das Válvulas de 0,40 mm
5ª Canaleta Admissão
5ª Canaleta
4ª Etapa
5ª Etapa
Modelo D12C
Motor 12
Combustível Diesel
Versão 340 / 380 / 420 / 460 HP
Cilindrada 12.130
Diâmetro ⫻ Curso 131 x 150 mm
Folga entre 1ª Canaleta 0,40~0,70 mm Folga das Válvulas de 0,50 mm (1,60mm sistema VEB)
Pontas dos Escape
Anéis Folga entre Admissão 0,03~0,05 mm
2ª Canaleta 0,80~1,00 mm
Guia e Haste
de Válvula Escape 0,04~0,06 mm
3ª Canaleta 0,40~0,70 mm
5ª Canaleta
Parafusos do
12 8 5 2 4 10 14 Diâmetro dos 96,84~96,85 mm
Cabeçote
11 7 3 1 6 9 13 Alojamentos das
32 31 24 23 16 15 21 22 27 28 35 36
Bronzinas de Biela
4ª Etapa
Folga Radial das
Torque nas 1ª Etapa 150 Nm
Buchas de Comando
Capas dos
Mancais Diâmetro dos
2ª Etapa 120° Alojamentos das
Buchas de Comando
3ª Etapa
4ª Etapa
5ª Etapa
Juntas e Retentores
Ao instalar uma nova junta de Para centrar a junta do motor Trocando os retentores
cabeçote CHT/AE Na hora de colocar um novo retentor, é
A troca da junta de cabeçote pode ser Alguns motores não possuem no seu preciso tomar alguns cuidados.
realizada de maneira rápida e sem pro- bloco pinos-guia para a correta centrali- O primeiro é usar só a ferramenta própria
blemas. É só ficar atento para alguns de- zação da junta do cabeçote. Um dos para colocar retentores (vendida em lo-
talhes. mais conhecidos é o motor Ford E-Max/ jas de ferramentas). Essa ferramenta é
Na retirada da junta usada, faça uma lim- CHT/AE. ideal porque faz pressão uniforme em to-
peza completa na face do bloco e do ca- Nesses tipos de motores, para se colo- da a superfície da peça, evitando seu
beçote. Não utilizar ferramentas cortan- car a junta de cabeçote corretamente, é “entortamento” durante a montagem.
tes, como o rasquete, elas danificam a necessário improvisar esses pinos-guia Não adianta tentar colocar o retentor ba-
rugoridade das peças. (no mínimo dois). tendo com martelo, pedaço de madeira,
Tudo limpo, verifique a rugosidade da fa- Para fazê-los, o mais fácil é pegar dois etc. Ele acabará danificado e dará vaza-
ce do bloco e cabeçote e também a pla- parafusos de cabeçote usados, cortar- mento. Ou na hora, ou pouco tempo de-
nicidade. Qualquer sinal de problema, lhes a cabeça e fazer uma fenda na ex- pois.
mande as peças para a retífica. tremidade cortada. Também nunca passe cola no retentor.
Com as peças prontas, instale a junta Em seguida, é só rosquear esses guias Ela não serve para nada. A não ser, difi-
nova sem aplicar qualquer tipo de pro- em dois pontos diferentes do bloco, po- cultar na hora da próxima troca.
duto entre o bloco e o cabeçote. sicionar corretamente a junta, colocar o Outra dica é passar um pouco de óleo
É comum falarem que para se vedar bem cabeçote e os outros parafusos. de motor no lábio do retentor antes da
é preciso passar graxa, óleo, tinta etc. Com o cabeçote seguro no lugar, basta montagem. Se não estiver lubrificado, o
Nada disso é necessário. Todas as jun- desrosquear os guias e colocar os dois lábio sofrerá um grande atrito nas pri-
tas de cabeçote VICTOR REINZ fabrica- parafusos que faltam. meiras voltas do motor, reduzindo sua
das pela Dana recebem acabamento em Com todos os parafusos no lugar, é só durabilidade.
silicone antiaderente nas duas faces. apertar o cabeçote. Use sempre o tor- Por último, nunca corte a mola do reten-
Assim, além delas nunca grudarem nas químetro aferido (faça a aferição pelo tor. Com a mola cortada, aumenta a
partes, não precisam de nenhuma “mis- menos uma vez por ano) e respeite os pressão do lábio sobre o eixo e ele sofre
tura” para alcançarem a máxima veda- valores de torque e a seqüência de aper- muito mais atrito e desgaste. Resultado:
ção. Inclusive, por conterem solventes, to indicados pelo fabricante do motor. vazamento em pouco tempo.
muitas dessas “misturas” acabam ata-
cando o silicone e danificando a junta
nova.
O último cuidado é apertar o cabeçote
de forma alternada, com uso de torquí-
metro (sempre aferido) e seguindo a ta-
bela de aperto que vem na embalagem.
Bombas d’água
Cuidados gerais ao instalar Aditivo sempre bomba d’água e dos outros componen-
uma bomba d’água Com o serviço pronto, troque toda a tes do sistema.
Ao comprar uma bomba d’água URBA, água do radiador e abasteça o sistema
de arrefecimento com a proporção de A troca da bomba d’água
sempre preencha o certificado de garan-
tia e guarde com a nota fiscal. Estes do- aditivo recomendada pelo fabricante do dos motores Mercedes-Benz
cumentos são fundamentais para você veículo. Use sempre aditivos com efi- BR-400
contar com o suporte total da Dana em ciência comprovada, como o Aditivo pa- Os motores Mercedes-Benz BR-400 ti-
caso de dúvida técnica ou qualquer pro- ra Radiadores URBA. veram sua bomba d’água modificada a
blema com a peça. O aditivo é fundamental para manter o partir do número de fabricação 706.575,
Antes de instalar a bomba nova, esgote motor na temperatura certa. Seus com- o que está causando uma certa confu-
toda a água do sistema e faça uma com- ponentes químicos elevam o ponto de são na hora da troca da bomba.
pleta limpeza da área de contato da ebulição da água de 100 para algo em Nessa mudança, foram alterados o diâ-
bomba. torno de 120º C. metro do rotor (reduzido de 136 mm para
Nunca passe graxa, cola ou qualquer Além disso, o aditivo combate o apareci- 125 mm) e da polia (reduzida de 186 mm
outro produto entre a bomba e o bloco mento de ferrugem (muito prejudicial pa- para 169 mm) da bomba.
do motor. Esses produtos estragam a ra os componentes do sistema, princi- Então, na hora da troca, se o motor tiver
junta da bomba, deixando caminho livre palmente a válvula termostática e numeração abaixo de 706.575, compre a
para o aparecimento de vazamentos. “cebolão”) e reduz o desgaste do rotor bomba d’água URBA com o código UB
Aperte os parafusos de fixação de forma da bomba. 0373, que usa o rotor “antigo” de 136
alternada, para evitar empenamento. Ve- Nos motores diesel da linha pesada, é mm.
rifique o alinhamento e a tensão das cor- recomendado o uso de um tipo específi- Já para os motores com numeração aci-
reias de acordo com as instruções do fa- co de aditivo, o Aditivo Anticorosivo UR- ma de 706.575, compre a bomba d’água
bricante do veículo. BA. URBA com o código UB 0372, que usa
Deixar a correia muito esticada acaba re- Independentemente da troca da bomba, o rotor “novo” de 125 mm.
duzindo muito a durabilidade do rola- é recomendado fazer a substituição do Caso esteja difícil identificar o número de
mento da bomba, já que ele passará a líquido de arrefecimento uma vez por fabricação do motor, basta medir o diâ-
trabalhar com o eixo sempre forçado. ano. Essa manutenção preventiva é fun- metro do rotor e comprar a bomba cor-
damental para aumentar a vida útil da respondente.
Como fazer a montagem dos Kits de Motor Perfect Circle
Parafusos
SERVIÇOS
O que você encontra na linha direta DANA
Para atender da melhor maneira o pessoal da reparação, a Promoção: você solicita a visita dos Promotores Dana, pede
Dana criou uma linha direta grátis, o 0800-11-8022. materiais de decoração ou tira dúvidas sobre as campanhas
Neste telefone, as atendentes da Dana oferecem um com- da Dana.
pleto pacote de serviços para facilitar seu dia-a-dia e garan- Além disso, na Linha Direta Dana você pode solicitar a ga-
tir o melhor serviço ao seu cliente. Veja alguns deles: rantia de peças, se
Informações Técnicas: você pode tirar dúvidas com os Téc- informar sobre os
nicos Dana, pedir visitas técnicas, catálogos ou qualquer Postos Autorizados
outro material técnico que precisar. e saber como aces-
Cursos: você se inscreve nos cursos de motor, suspensão, sar e usar o site da
diferencial e metrologia do Centro de Treinamento Dana ou Dana na Internet.
se informa sobre as palestras técnicas da linha de produtos Esperamos sua
Dana. ligação!