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Medidas de Montagens e torques de aperto dos motores AP

Para os graxeiros de plantão que gostam de por a mão na massa, segue as medidas dos
motores;

AP 1.6

Marca Volkswagen

Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro

Motor 1.6

Combustível Gasolina / Álcool

Versão AP 1600

Cilindrada 1.596

Diâmetro x Curso 81x 77,40 mm

Folga Lateral dos Anéis - 1ª Canaleta 0,04~0,07 mm

Folga Lateral dos Anéis - 2ª Canaleta 0,02~0,05 mm

Folga Lateral dos Anéis - 3ª Canaleta 0,02~0,05 mm

Folga entre Pistões e Cilindros 0,04 mm

Pressão de Compressão 10~12 bar / 18~20 bar

Taxa de Compressão 8,5:1 / 12,3:1

Ordem de Injeção e Explosão 1-3-4-2

Ponto de Injeção (APMS) 15° / 12°

Marcha Lenta 750~850 rpm

Folga das Válvulas de Admissão 0,15~0,25 mm

Folga das Válvulas de Escape 0,35~0,45 mm

Folga entre Guia e Haste de Válvula - Admissão 0,03~0,06 mm

Folga entre Guia e Haste de Válvula - Escape 0,05~0,08 mm

Altura Mínima do Cabeçote 132 mm

Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote Volks/AP.eps

Torque no Cabeçote - 1ª Etapa 40 Nm

02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0.17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0.1ª Etapa 43~51 Nm / 30 Nm (após 1985) Torque nas Capas das Bielas .01~0.00~23.1ª Etapa 58~72 Nm Diâmetro dos Moentes 47.2ª Etapa 60 Nm Torque no Cabeçote .Torque no Cabeçote .02 mm Segmento L OrdemLeve 222 _____________________________________________________________________________ AP 1.08 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46.8 e 1.2ª Etapa 90° (após 1985) Torque nas Capas dos Mancais .60~50.07~0.06 mm Diâmetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50.1ª Etapa 90~110 Nm / 65~80 Nm (após 1985) Torque nas Capas das Bielas .00~46.96~53.08 mm Diâmetro dos Alojamentos dos Mancais 59.02~0.781 Diâmetro x Curso 81 x 86.40 mm .98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0.8S Combustível Gasolina / Álcool Versão AP 1800 Cilindrada 1.76~47.62 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23.8 Marca Volkswagen Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus Motor 1.05 mm Diâmetro dos Munhões 53.78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0.4ª Etapa 90° Torque no Volante .3ª Etapa 90° Torque no Cabeçote .00~59.02~0.

35~0.2ª Etapa 90° Torque nas Capas dos Mancais .04~0.76~47.60~50.05 mm Diâmetro dos Munhões 53.02~0.3ª Canaleta 0.06 mm Folga entre Guia e Haste de Válvula .05~0.03~0.3ª Etapa 90° Torque no Cabeçote .62 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23.4ª Etapa 90° Torque no Volante .1ª Etapa 65~80 Nm Torque nas Capas das Bielas .1ª Etapa 40 Nm Torque no Cabeçote .06 mm Diâmetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50.eps Torque no Cabeçote .96~53.08 mm Altura Mínima do Cabeçote 132 mm Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote Volks/AP.2ª Canaleta 0.07 mm Folga Lateral dos Anéis .45 mm Folga entre Guia e Haste de Válvula .02~0.1ª Canaleta 0.78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0.3:1 / 12:1 Ordem de Injeção e Explosão 1-3-4-2 Ponto de Injeção (APMS) 18° / 12° Marcha Lenta 650~750 rpm Folga das Válvulas de Admissão 0.25 mm Folga das Válvulas de Escape 0.1ª Etapa 30 Nm Torque nas Capas das Bielas .01~0.Folga Lateral dos Anéis .Admissão 0.00~23.98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0.05 mm Folga Lateral dos Anéis .05 mm Folga entre Pistões e Cilindros 0.Escape 0.17 mm .15~0.00~59.02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0.07~0.08 mm Diâmetro dos Alojamentos dos Mancais 59.02~0.04 mm Pressão de Compressão 10~12 bar / 16~18 bar Taxa de Compressão 8.1ª Etapa 58~72 Nm Diâmetro dos Moentes 47.2ª Etapa 60 Nm Torque no Cabeçote .

08 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46.Folga Radial das Buchas de Comando 0.50 mm Folga entre Pistões e Cilindros 0.40 mm Folga entre Pontas dos Anéis .02~0.45 mm .1ª Canaleta 0.2ª Canaleta 0.3ª Canaleta 0.000 rpm / 950~1.02 mm Segmento L OrdemPes OrdemLeve 224 _____________________________________________________________________________ AP 2.0 Combustível Gasolina / Álcool Versão AP 2000 Cilindrada 1.03 mm Pressão de Compressão 12~13 bar / 18~19 bar Ordem de Injeção e Explosão 1-3-4-2 Ponto de Injeção (APMS) 12° / 9° Marcha Lenta 900~1.1ª Canaleta 0.50 x 92.20 mm Folga das Válvulas de Escape 0.2ª Canaleta 0.07 mm Folga Lateral dos Anéis .02~0.02~0.02~0.06 mm Folga entre Pontas dos Anéis .02~0.050 rpm Folga das Válvulas de Admissão 0.25~0.0 Marca Volkswagen Modelo Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum Motor 2.40 mm Folga entre Pontas dos Anéis .20~0.07 mm Folga Lateral dos Anéis .20~0.984 Diâmetro x Curso 82.00~46.3ª Canaleta 0.80 mm Folga Lateral dos Anéis .

1ª Etapa 30 Nm Torque nas Capas das Bielas .96~53.00~23.07~0.98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0.17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0.78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0.00~59.76~47.3ª Etapa 90° Torque no Cabeçote .02~0.08 mm Diâmetro dos Alojamentos dos Mancais 59.1ª Etapa 65 Nm Torque nas Capas dos Mancais .2ª Etapa 90° Torque nas Capas dos Mancais .2ª Etapa 60 Nm Torque no Cabeçote .08 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46.1ª Etapa 40 Nm Torque no Cabeçote .62 mm Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23.01~0.05 mm Diâmetro dos Munhões 53.Altura Mínima do Cabeçote 132 mm Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote Volks/AP.02 mm Segmento L OrdemLeve 227 _____________________________________________________________________________ Motor AE ou CHT.2ª Etapa 90° Diâmetro dos Moentes 47.1ª Etapa 100 Nm Torque nas Capas das Bielas .4ª Etapa 90° Torque no Volante . Marca Volkswagen Modelo Gol / Voyage / Parati / Saveiro Motor 1.02~0.6 .02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0.06 mm Diâmetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50.60~50.00~46.eps Torque no Cabeçote .

Escape 0.10 mm (álcool) Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote Volks/AE.60 mm (gasolina) / 74.Admissão 0.02~0.2ª Canaleta 0.61~47.555 Diâmetro x Curso 77 x 83.1ª Canaleta 0.20 mm Folga entre Guia e Haste de Válvula .50 mm Folga Lateral dos Anéis .1ª Etapa 50~55 Nm Torque no Cabeçote .02~0.05 mm Projeção das Camisas 0.05 mm Folga entre Guia e Haste de Válvula .02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0.05~0.07 mm Diâmetro dos Alojamentos dos Mancais 59.06 mm Altura Mínima do Cabeçote 75.02~0.06~0.07 mm Diâmetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 47.Combustível Gasolina / Álcool Versão AE 1600 Cilindrada 1.01~0.2ª Etapa 60~65 Nm Torque nas Capas das Bielas .78~54.21 mm Segmento L OrdemLeve 218 .80 mm Folga Radial da Bronzina Central 0.96~43.02~0.15 mm Folga das Válvulas de Escape 0.13 mm Pressão de Compressão 10~13 bar / 18~20 bar Taxa de Compressão 9:1 / 12:1 Ordem de Injeção e Explosão 1-3-4-2 Ponto de Injeção (APMS) 13° Marcha Lenta 850~950 rpm Folga das Válvulas de Admissão 0.98 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0.03~0.1ª Etapa 60~65 Nm Diâmetro dos Moentes 43.63 mm Diâmetro dos Munhões 54.06 mm Folga Lateral dos Anéis .00~59.1ª Etapa 40~45 Nm Torque nas Capas dos Mancais .eps Torque no Cabeçote .

br/tabela-conversor._____________________________________________________________________________ Para quem sabe usar o torquimetro comum ou de estalo segue a tabela de conversão de medidas. http://www.7356) E vai dar o valor de 51.7356 Ft-Lb (ou 0.233Ft-Lb 1Mkgf=9.1019Mkg 1Nm=0. Nm (newton Metro) Ft-LB (Libra pé ou Foot libra pé) Mkgf (Metro x quilograma força) 1Ft-Lb=0.492 Ft-Lb.com.php .73756Ft-Lb Exemplo.3556Nm 1Mkgf=7. Se ficou complicado a explicação.gedore. basta multiplicar 70Nm (ou 70) por 0. Para saber qual o valor de aperto de 70Nm que equivale em Ft-Lb. basta acessar o link abaixo e digitar os valores e escolher o tipo de medida que terá o resultado automático na tabela conversora da gedore.806NM 1Nm=0.2383mkg 1Ft-Lb=1.