04/10/2017 Sensor da velocidade do veículo, entrada digital

Informações Gerais
O dispositivo digital de sinal de entrada é um componente
opcional do OEM. O dispositivo muda os pulsos de sinal de
CA para CC. Esse componente encontra-se próximo da
transmissão ou na cabine do veículo. Os pulsos de tensão
CC são enviados para o ECM e computados em milhas por
hora.

O circuito do sensor digital de velocidade do veículo

consiste no sensor da velocidade, no fio de alimentação de
+5 volts do sensor digital de velocidade do veículo, no fio de
sinal do sensor digital de velocidade do veículo e no fio de
retorno do sensor digital de velocidade do veículo.

 CAUTION 
Quando o condicionador de sinal fornecido pelo OEM
estiver aterrado internamente, não conecte o fio
negativo (-) de sinal do sensor da velocidade do veículo
no ECM. Isto criará um circuito de terra no sistema que
permitirá a entrada de ruídos elétricos indesejáveis no
sistema. Somente o fio de alimentação de +5 volts do
sensor digital de velocidade do veículo é necessário
neste caso.

Verificação da Resistência
 CAUTION 
Pontas de prova corretas e/ou uma ferramenta de teste
de circuito Cummins® devem ser utilizadas ao se
trabalhar com conectores elétricos para prevenir a
expansão do pino e dano ao conector.

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Desconecte o conector de interface do motor do chicote do

OEM. Para determinar a localização do conector, consulte o
diagrama elétrico do motor correspondente.
Desconecte do chicote do OEM o sensor digital da
velocidade do veículo.

Introduza um cabo de teste no pino de alimentação de +5

volts do sensor digital de velocidade do veículo, no conector
do chicote do OEM, e conecte-o na ponta de prova do
multímetro.

Introduza o outro cabo de teste no pino de alimentação de

+5 volts do sensor digital de velocidade do veículo, no
conector do sensor da velocidade do veículo, e conecte a
presilha 'jacaré' na outra ponta de prova do multímetro.
Ajuste o multímetro para a escala de resistência e meça a
resistência.

O multímetro deve indicar um circuito fechado (10 ohms ou

menos).

Se o circuito não estiver fechado, existe um circuito aberto.

Repare ou substitua o fio conectado no pino de alimentação
de +5 volts do sensor digital de velocidade do veículo, no
chicote do OEM, de acordo com os procedimentos do
fabricante do veículo.

Remova o cabo do pino de alimentação de +5volts do

sensor digital de velocidade do veículo e introduza-o no pino
de sinal do sensor digital de velocidade do veículo, no
conector do chicote do OEM. Remova a ponta de prova do
multímetro do pino de alimentação de +5 volts do sensor
digital de velocidade do veículo, no conector do sensor da
velocidade, e conecte-o no pino do sinal do sensor digital de
velocidade do veículo, no conector do sensor da velocidade
do veículo. Meça a resistência.

O multímetro deve indicar um circuito fechado (10 ohms ou

menos).

Se o circuito não estiver fechado, existe um circuito aberto.

Repare ou substitua o fio conectado no pino de sinal do
sensor da velocidade do veículo, no chicote do OEM, de
acordo com os procedimentos do fabricante do veículo.
Remova o cabo do pino de sinal do sensor digital de
velocidade do veículo e introduza-o no pino de retorno do
sensor digital de velocidade do veículo, no conector do
chicote do OEM. Remova a ponta de prova do multímetro do
pino de sinal do sensor digital de velocidade do veículo, no
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conector do sensor da velocidade, e conecte-o no pino de

retorno do sensor digital de velocidade do veículo, no
conector do sensor da velocidade do veículo. Meça a
resistência.
O multímetro deve indicar um circuito fechado (10 ohms ou
menos).

Se o circuito não estiver fechado, existe um circuito aberto.

Repare ou substitua o fio conectado no pino de retorno do
sensor da velocidade do veículo, no chicote do OEM, de
acordo com os procedimentos do fabricante do veículo.

Se os valores estiverem corretos, o circuito ainda deverá

ser verificado quanto a um curto-circuito com o massa e um
curto-circuito entre pinos.

Verificação de curto-circuito com o massa

Desconecte o sensor da velocidade do veículo do chicote do
OEM. Desconecte o conector de interface do motor do
chicote do OEM. Para determinar a localização do conector,
consulte o diagrama elétrico do motor correspondente.

Introduza um cabo de teste no pino de retorno do sinal do

sensor digital de velocidade do veículo, no conector do
chicote do OEM, e conecte-o na ponta de prova do
multímetro. Encoste a outra ponta de prova do multímetro
no massa do bloco do motor. Meça a resistência.
O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou
mais).

Remova o cabo do pino de retorno do sinal do sensor digital

de velocidade do veículo e introduza-o no pino de
alimentação de +5 volts do sensor digital de velocidade do
veículo, no conector do chicote do OEM. Encoste a outra
ponta de prova do multímetro no massa do bloco do motor.
Meça a resistência.

O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou

mais).

Remova o cabo de teste do pino de alimentação de +5 volts

do sinal do sensor digital de velocidade do veículo e
introduza-o no pino de sinal do sensor digital de velocidade

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do veículo, no conector do chicote do OEM. Encoste a outra

ponta de prova do multímetro no massa do bloco do motor.
Meça a resistência.
O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou
mais).
Se o circuito não estiver aberto em qualquer uma das
verificações, existe um curto-circuito com o massa no
circuito do sensor digital de velocidade do veículo, no
chicote do OEM.
Repare os fios que estão em curto no circuito de acordo
com os procedimentos do fabricante do veículo.

Verificação de curto-circuito entre pinos

Desconecte o sensor da velocidade do veículo do chicote do
OEM.
Desconecte o conector de interface do motor do chicote do
OEM. Para determinar a localização do conector, consulte o
diagrama elétrico do motor correspondente.
Introduza um cabo de teste no pino de alimentação de +5
volts do sensor digital de velocidade do veículo, no conector
do chicote do OEM, e conecte-o na ponta de prova do
multímetro. Conecte o outro cabo de teste na ponta de
prova do multímetro e verifique todos os pinos do conector
do chicote do OEM. Meça a resistência.
O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou
mais) em todos os pinos.
Remova o cabo de teste do pino de alimentação de +5 volts
do sinal do sensor digital de velocidade do veículo e
introduza-o no pino de retorno do sinal do sensor digital de
velocidade do veículo.
Utilize o outro cabo de teste para verificar todos os outros
pinos do conector. Meça a resistência.
O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou
mais).
Remova o cabo de teste do pino de retorno do sinal do
sensor digital de velocidade do veículo e introduza-o no pino
de sinal do sensor digital de velocidade do veículo.

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Utilize o outro cabo de teste para verificar todos os outros

pinos do conector. Meça a resistência.

O multímetro deve indicar um circuito aberto (100k ohms ou

mais).
Se o circuito não estiver aberto em nenhuma das
verificações, repare os fios que tenham o curto-circuito de
acordo com os procedimentos do fabricante do veículo.
NOTA : Se os valores estiverem corretos para todas
as verificações de circuito no Procedimento 019-090,
o circuito do sensor da velocidade do veículo está em
boas condições.
O problema está no sensor da velocidade do veículo.
Repare ou substitua o sensor da velocidade do veículo de
acordo com os procedimentos do fabricante do veículo.

Última Modificação: 29-JUNHO-2015

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